Обеспечение конкурентных преимуществ предпринимательства в промышленности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.30, кандидат экономических наук Соловьева, Юлия Николаевна

• Соловьева, Юлия Николаевна
• кандидат экономических наук
• 1998

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Соловьева, Юлия Николаевна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМЫ СТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В СУДОСТРОЕНИИ

1.1. Анализ процесса становления и тенденции развития предпринимательства в судостроительной промышленности

1.2. Маркетинговая концепция взаимодействия бизнес-субъектов и факторы успеха предпринимательства в судостроении

ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ В ПРОМЫШЛЕННЫХ СЕТЯХ 2.1 Основы сетевого подхода к анализу предпринимательской деятельности в промышленности 2.2. Методология и принципы бенчмаркинга в системе обеспечения конкурентного преимущества в промышленных сетях

ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ В ПРОМЫШЛЕННЫХ СЕТЯХ

3.1. Оптимизация использования ресурсов в судостроительной сети в условиях неопределенности

3.2. Определение объекта бенчмаркинга путем использования индивидуальных мнений экспертов

3.3. Выбор партнеров по бенчмаркингу для совершенствования бизнес-процессов в условиях неопределенности

3.4. Использование методов линейного программирования для выбора партнера по бенчмаркингу

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обеспечение конкурентных преимуществ предпринимательства в промышленности»

Процесс реформирования российской экономики, становления и развития рыночных отношений во всех ее секторах сопряжен в настоящее время со значительными трудностями. Во многом это связано с тем, что ситуация перевода постсоциалистической экономики на рыночные принципы хозяйствования - уникальна; опыт таких преобразований в мире еще не накоплен. Развитие предпринимательства в нашей стране должно сопровождаться совершенствованием методов работы предприятия в целом и его отдельных функциональных подразделений. Поэтому необходимо дальнейшее развитие теории, методологии и методики функционирования предприятия в рыночных условиях.

В результате сосредоточения внимания предпринимателей практически исключительно на финансовом и коммерческом направлениях в последние годы значительно упали объемы промышленного и сельскохозяйственного производства, строительства, оказания транспортных и бытовых услуг. Например, в 1991 - 1-й половине 1997 г. объем промышленного производства в России в реальном выражении сократился на 57% [17]. Отечественное производство в 90-е годы заметно уступило импорту свои позиции в насыщении российского рынка как потребительскими, так и промышленными товарами. Проявилась тенденция утраты многими предприятиями связей с товаропроводящей сетью, что создало проблемы в их сбытовой и производственной деятельности.

Растет число убыточных предприятий: в промышленности их уже 47%. По оценкам специалистов, сейчас только около 20% российских предприятий работают более или менее успешно, получают неплохие результаты от производственной деятельности [56].

Опыт российских реформ показал, что сама по себе смена форм собственности (а в настоящее время уже более 70% ВВП производится на предприятиях негосударственного сектора экономики [56]) не обеспечивает автоматически условий для подъема производства, структурной перестройки, роста эффективности. Российские предприниматели, которые стали хозяйствовать на приватизированных объектах, столкнулись с проблемами сбыта продукции и наличия устаревших или излишних производственных мощностей. Поэтому методы управления предприятиями должны постоянно подстраиваться под меняющуюся конкурентную среду; качество и эксплуатационные характеристики продукции должны адаптироваться к требованиям рынка. Предпринимателю необходимо отслеживать все изменения, происходящие в маркетинговой системе его предприятия, и творчески использовать наилучшие комбинации имеющихся возможностей.

В условиях жесткой конкуренции на рынке перед предпринимательством в промышленности стоит задача поиска и обеспечения конкурентных преимуществ промышленной продукции, что способствовало бы развитию предприятий и росту объемов их выпуска.

Проблемам обеспечения конкурентных преимуществ и маркетинговой деятельности на промышленном рынке посвящены работы отечественных и зарубежных специалистов Скандинавской школы, Американской школы, Санкт-Петербургского Государственного Университета экономики и финансов, Санкт-Петербургской Государственной инженерно-экономической Академии. Высоко оценивая теоретический и методический вклад ученых в разработку данных проблем, следует отметить, что наука и практика постоянно выдвигают ряд новых задач, касающихся методологического и методического обеспечения конкурентоспособности российских фирм и их продукции.

Актуальность вопросов, затрагиваемых в исследовании, подчеркивается и в "Концепции реформирования предприятий и иных коммерческих организаций", утвержденной Постановлением Правительства РФ № 1373 от 30 октября 1997 г. Разработка "Концепции,." явилась следствием того, что, начиная с 1997 г., основной акцент в реформировании экономики перешел на микро-уровень, т.е. на уровень отдельных предприятий [58, 100]. Цель этого этапа реформы заключается в том, чтобы помочь предприятиям воспользоваться полученной ими экономической свободой, создать условия для внедрения предпринимательских принципов в их хозяйственный механизм и повышения конкурентоспособности их продукции.

В "Концепции." говорится, что до этого "усилия органов государственной власти в ходе экономической реформы были направлены в основном на проведение рыночной макроэкономической политики. В этой области к настоящему времени достигнуты определенные успехи: проведена либерализация экономики, осуществлена приватизация объектов государственной собственности, подавлена инфляция, стабилизировался обменный курс рубля, снижаются процентные ставки за пользование привлеченными денежными средствами. Однако создание макроэкономических условий для экономического роста не переломило негативной тенденции и не сформировало реальной предпосылки для преодоления промышленного кризиса. С достижением финансовой стабилизации и высокой степени либерализации экономики одним из основных препятствий на пути к экономическому росту становится медленный процесс преобразований на уровне предприятий. Необходимо сконцентрировать внимание на обеспечении эффективного развития предприятий как основного структурного образующего элемента экономической системы России. Изменение среды функционирования предприятий, являвшееся до настоящего времени основным направлением реформы, должно быть в ближайшие годы дополнено стимулированием внутренних преобразований на предприятиях" [40].

Цель диссертационного исследования заключается в развитии теоретических основ формирования и обеспечения конкурентных преимуществ в рыночных сетях и разработке методического инструментария по организации бенчмаркинга в системе промышленного предпринимательства.

Необходимость реализации данной цели обусловило следующие конкретные задачи работы:

• анализ рынка судостроительной промышленности;

• разработка маркетинговой концепции взаимодействия бизнес-субъектов в судостроении;

• развитие теоретических основ сетевого подхода к анализу предпринимательской деятельности на промышленных рынках;

• формирование и развитие принципов бенчмаркинга как метода обеспечения конкурентных преимуществ в промышленных сетях;

• разработка методических рекомендаций по организации бенчмаркинга в промышленных сетях.

Предмет исследования - экономико-организационный механизм обеспечения конкурентных преимуществ предпринимательства в промышленности.

Объект исследования - промышленные предприятия судостроения.

Методы исследования. В основе исследования лежит диалектический метод, предопределяющий изучение явлений в их постоянном развитии и взаимосвязи. Работа базируется на методологии системного подхода. Применяются методы системного, сетевого экономического анализа, исследования операций, в т.ч. линейного программирования.

Достоверность полученных результатов определяется научной проработкой исследуемой проблемы на основе современных маркетинговых представлений о функционировании бизнес-субъектов на промышленных рынках; использованием работ ведущих отечественных и зарубежных ученых и практиков в области промышленного маркетинга, бенчмаркинга, экономического анализа, исследования операций. При анализе судостроительного рынка использовались материалы Госкомстата России, отчеты о научно-исследовательских работах ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова, ЦНИИ Морского флота, ЦКБ "Балтсудопроект", нормативная, плановопроизводственная и бухгалтерская документация предприятий отрасли, экспертные оценки специалистов отрасли. Обработка исходных данных велась на ПЭВМ в программе Excel.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-методических конференциях, проводившихся в Санкт-Петербургском Государственном Университете экономики и финансов и в Уральском Государственном экономическом университете.

Научная новизна исследования заключается в том, что:

• развиты положения сетевой теории с позиции системного подхода; сформулированы свойства деловых отношений, основные закономерности сети;

• охарактеризован процесс взаимодействия бизнес-субъектов на промышленном рынке и выявлена роль эффективного управления коммуникациями в создании конкурентных преимуществ;

• развит терминологический аппарат; уточнены понятия "маркетинговая концепция взаимодействия", "процесс взаимодействия", "маркетинг взаимодействия", "рыночная сеть", "сетевая теория";

• раскрыты принципы, цели, задачи бенчмаркинга как метода обеспечения конкурентных преимуществ предпринимательства в промышленности;

• обоснована возможность и необходимость применения бенчмаркинга в промышленных сетях;

• предложен методический подход к оптимизации использования ресурсов в судостроительной сети в условиях неопределенности;

• разработаны методические рекомендации по определению объекта бенчмаркинга и выбору партнеров по бенчмаркингу для промышленного предприятия.

Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что разработанные теоретические положения доведены до стадии, позволяющей использовать их в практике маркетинговой деятельности промышленных предприятий с целью повышения их конкурентоспособности на рынке. Предлагаемые в работе методические рекомендации позволяют оценить в конкретных условиях недостатки в функционировании бизнес-субъекта, выбрать "эталон" для их устранения и обеспечить конкурентные преимущества за счет внедрения наилучших методов работы.

Основные положения диссертационной работы используются в учебном процессе СПбГУЭФ при чтении курсов "Маркетинг", "Промышленный маркетинг", "Маркетинг взаимодействия на промышленных рынках", "Конкурентные преимущества и бенчмаркинг на промышленных рынках" при подготовке экономистов по специальности "Маркетинг".

Структура работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов и предложений и списка литературы.

Заключение диссертации по теме «Экономика предпринимательства», Соловьева, Юлия Николаевна

Российские промышленные предприятия в последние годы сталки ваются с ужесточением конкуренции со стороны других отечественных и зарубежных компаний, с сокращением государственной поддержки, уменьшением платежеспособности российских заказчиков, необходи мостью выходить на внешние рынки, повышать качество своей продук ции, снижать издержки и сроки ее изготовления. В условиях жесткой кон куренции на рынке перед предпринимательством в промышленности сто ит задача поиска и обеспечения конкурентных преимуществ промышлен ной продукции, что способствовало бы развитию предприятий и росту объемов их выпуска. Для ориентации отраслей промышленности на принципы и методы маркетинга, для их развития на основе рыночного взаимодействия необходимо иметь маркетинговую концепцию организа ции предпринимательства в этой сфере, а также методики поиска лучших путей работы в рыночных условиях и получения конкурентных преиму ществ.В диссертационной работе проанализирована конъюнктура судо строительного рьшка, исследован процесс становления и основные тен денции развития предпринимательства в судостроении. На основе изуче ния судостроительной отрасли охарактеризован процесс взаимодействия бизнес-субъектов на промышленном рынке и сформулированы факторы успеха предпринимательства в судостроении. К факторам успеха, т.е. фак торам, которые могут дать фирме решающие преимущества перед конку рентами, автор относит управление качеством, риском, взаимодействием, ресурсами (материальными, финансовыми, трудовыми, информационны ми, временными).Получение конкурентных преимуществ предпринимательства в про мышленности рассматривается автором с позиций управления взаимодей ствием, т.е. процесса планирования и контроля за осуществлением коммуникаций со всеми субъектами, работающими над созданием промышлен ной продукции и использующими ее в своей деятельности, с целью заклю чения контракта с заказчиком и эффективного сотрудничества с другими бизнес-партнерами. Предлагается преимущественное использование кон цепции взаимодействия при ведении маркетинговой деятельности на рын ке товаров и услуг судостроения. Суть этой концепции заключается в том, что потребители склонны покупать товары определенной фирмы, если данная фирма находится с ними в активном длительном взаимодействии, в результате чего постепенно устанавливаются коммерческие, информа ционные, юридические и социальные связи, а производитель получает возможность создавать товары, максимально удовлетворяющие запросам всех, кто потребляет этот товар или использует его в своей деятельности.Проанализированы стратегии обеспечения конкурентных преиму ществ на промышленном рынке, формирующиеся, во-первых, с позиций общей технической сложности требований покупателя к производимому товару и, во-вторых, с позиций необходимосги производить товар и осу ществлять его послепродажное обслуживание, адаптируясь к специфиче ским, нестандартным запросам покупателя. Под конкурентным преиму ществом фирмы автор понимает способность соответствовать сложив шимся требованиям данного рынка на рассматриваемый период и превос ходить в каком-либо отношении в глазах покупателя аналогичных това ропроизводителей. Показано, что конкурентное преимущество субъекта предпринимательства может обеспечиваться за счет эффективного управ ления коммуникативными связями; коммуникации - общение, передача информации, проявление внимания - представляют дополнительную цен ность, полезность для покупателя, т.е. имеют в его глазах потребительную стоимость. Установлено, что организация коммуникативного процесса требует затрат времени, усилий, ресурсов, что может составлять значи тельную долю накладных расходов предприятия. Важным выводом, сде ланным автором, является и то, что коммуникации, сопровождающие обмен ресурсами, являясь услугой особого рода, могут быть объектом купли-продажи и объектом маркетинговой деятельности.Впервые в отечественной науке предложены пути развития теорети ческих основ сетевого подхода к анализу предпринимательской деятель ности на промышленных рынках. На базе применения системного подхо да к анализу промышленной рыночной сети автором одним из первых сформулированы свойства деловых сетевых отношений и основные зако номерности, которые проявляются при функционировании сети: эмерджентность, интегративность, коммуникативность, историчность, самоорганизация, кумулятивность, эквифинальность.Укрепление позиции фирмы в сети рассматривается как процесс вложения инвестиций, которые имеют длительный срок окупаемости и долго приносят пользу фирме, т.к. снижают текущие издержки на обмен ные операции и создают барьеры для доступа новых фирм на рынок. По мнению автора, цель создания, существования и развития сети заключает ся в обрегении ее участниками дополнительных конкурентных преиму ществ за счет возможности координации ресурсов внутри сети. Успешный маркетинг на промышленном рынке требует затрат времени и значитель ных инвестиций в сетевые взаимоотношения.Моделирование процесса взаимодействия в системе предпринима тельства в виде сети создает основу для использования бенчмаркинга, од ного из новых методов маркетинговых исследований и обретения конку рентных преимуществ, который позволяет активизировать сетевые связи в целях получения информации о различных аспектах деятельности других фирм и повышения эффективности собственных маркетинговых меро приятий. Исследование показало, что до настоящего времени не сложи лось единого определения бенчмаркинга. Автором предлагается следую щее понятие этого метода: "Бенчмаркинг - это метод обретения конку рентных преимуществ и повышения конкурентоспособности субъекта предпринимательства за счет поиска, изучения и адаптации к собственНЫМ условиям наилучших методов осуществления бизнес-процессов вне зависимости от сферы их применения, посредством чего удовлетворяются возвышающиеся потребности рынка." На основе анализа и обобщения результатов исследования в диссер тации сформулированы принципы, цели и задачи бенчмаркинга. К основ ным принципам бенчмаркинга автор относит взаимность; аналогию; до стоверность; ориентацию на процесс; приоритет требований рынка; кол лективизм и коллегиальность; гибкость и адаптивность; непрерывное раз витие; нацеленность на повышение квалификации; инициативность; ком плексность и системность. Определены тенденции развития бенчмаркинга: создание корпоративной культуры внутри предприятия, которая способ ствовала бы восприятию лучших методов работы, выявленных в процессе бенчмаркинга; расширение границ поиска эталонных бенчмаркинговых партнеров. Впервые обоснована возможность и необходимость примене ния бенчмаркинга в промышленных сетях: поиск партнеров по бенчмар кингу среди участников сети, с которыми инициатор бенчмаркинга связан прямыми или косвенными взаимоотношениями, повышает эффективность этого ме10да проведения преобразований. Предложено создание центра лизованных банков данных о бизнес-процессах при отраслевых научно исследовательских институтах, университетах, промышленных ассоциаци ях, которые упростили бы проведение бенчмаркинга и содействовали его широкому распространению.Формулировка основ бенчмаркингового подхода позволила разра ботать методические положения по совершенствованию сетевых связей и проведению отдельных этапов бенчмаркинга. Предложено использование методов сетевого планирования для оптимизации функционирования промышленной сети в условиях неопределенности. Оцениваются периоды взаимодействия между участниками сети, которое может значительно уве личивать срок создания конечной продукции и характеризоваться неопре деленностью результата. В период плановой экономики составление и заключение договоров представляло собой достаточно упрощенную проце дуру, ограниченную во времени и имеющую заранее определенный ре зультат; поэтому ранее в сетевых графиках в основном подробно рассмат ривались затраты времени на проведение различных работ внутри пред приятия. В настоящий момент затраты времени на осуществление комму никаций между предприятиями значительно увеличились, что усложняет процесс планирования дальнейшей загрузки производственного оборудо вания и заставляет учитывать неопределенность сроков получения ответа от контрагента. В связи с этим при построении сетевого графика создания готовой продукции предлагается акцентировать внимание на периодах времени, затрачиваемых на коммуникативный процесс, с учетом фактора неопределенности. Для иллюстрации данной методики показано в виде сетевого графа взаимодействие бизнес-партнеров при создании техниче ского проекта танкера. Обоснована возможность сетевого планирования при определении объекта бенчмаркинга в целях рационализации наиболее длительных бизнес-процессов, происходящих в системе производственных коммуникаций.Для рассмотрения характеристик бизнес-процессов, влияющих на конкурентоспособность предприятия, а также для выбора объекта бенчмаркинга автором предложена методика организации экспертизы с привлечением специалистов завода, проектанта и заказчиков. Составлено "дерево целей" основных показателей конкурентоспособности судна, ко торые были оценены экспертами с позиций относительной важности этих показателей и степени удовлетворения потребностей покупателей в каж дом из них.Разработаны методические рекомендации по выбору бенчмаркинго вого партнера. Обосновано, что в случае нестабильной конъюнктуры рынков, т.е. когда исходные данные, определяющие уровень затрат на функционирование бизнес-процесса, в различных прогнозах принимают различные значения, лучше использовать критерии принятия решений в условиях неопределенности: критерии минимального значения среднего риска, критерий минимума математического ожидания среднего риска, критерий минимаксного риска. Если в будущем предполагаются лишь не значительные колебания исходных данных, влияющих на выбор стратегии развития бизнес-процесса, в качестве инструмента выбора партнера пред лагается решение оптимизационной задачи линейного программирова ния. Обе методики апробированы на примере процесса размножения про ектной документации, возможные технологии осуществления которого сравнивались по данным трех предприятий. При сопоставлении получен ных результатов выявлено, что обе меюдики указьшают на одно и то же предприятие как наилучшего партнера по бенчмаркингу.Предложенные методики способствуют укреплению позиции пред приятия в сети, обеспечению конкурентных преимуществ предпринима тельства и внедрению изложенных теоретических положений в практику маркегинговой деятельности на промышленном рынке.Проведенное исследование позволило развить теоретические основы формирования и обеспечения конкурентных преимуществ в рыночных се тях и разработать инструментарий по организации бенчмаркинга в систе ме промышленного предпринимательства.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Соловьева, Юлия Николаевна, 1998 год

1. Авдулов А.Н. Наука и производство: век интеграции. М.: Наука,1992.

2. Аренков И.А., Багиев Е.Г. Бенчмаркинг и маркетинговые решения. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1997.

3. Афанасенко И.Д. Россия на пути к рынку // Маркетинг и рыночные сети: Ученые записки коммерческого факультета. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994.

4. Багиев Г.Л. Методы получения и обработки маркетинговой информации. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996.

5. Багиев Г.Л., Аренков И.А. Основы современного маркетинга. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995.

6. Багиев Г.Л., Аренков И.А. Основы маркетинговых исследований. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996.

7. Багиев ГЛ., Аренков И.А., Соловьева Ю.Н. Бенчмаркинг как функция и инструмент предпринимательской деятельности // Международная научная конференция "Маркетинг и культура предпринимательства": Тезисы докладов. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996, ч.1, с. 157 160.

8. Багиев Г.Л., Красикова Н.И. Мотивация коммерческих коммуникаций в системе маркетинга. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994.

9. Багиев Г.Л., Красикова Н.И., Шептухина Л.И. Стратегическое планирование маркетинга // Теория и практика маркетинговой деятельности: Ученые записки коммерческого факультета СПбУЭФ. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1993, с. 57 -64.

10. Багиев ГЛ., Сайед-Мохамед Н., Юлдашева О.У. Промышленный маркетинг. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994.

11. Багиев Г.Л., Соловьева Ю.Н. Маркетинг взаимодействия перспективная концепция сервисного предпринимательства // Маркетинг и предпринимательство: Ученые записки факультета коммерции СПбУЭФ. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995, с. 114- 121.

12. Багиев Г.Л., Соловьева Ю.Н. Новые методы маркетинговых исследований поведения конкурентов // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 1995 г. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996, ч.1, с.63.

13. Багиев ГЛ., Соловьева Ю.Н. Сетевая модель взаимодействия бизнес-субъектов в процессе интернационализации рыночных отношений// Известия СПбУЭФ, 1998, № I.

14. Багиев ГЛ., Томилов В.В., Чернышева З.А. Маркетинг и культура предпринимательства. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995.

15. Банев В. Пациенту прописан реинжиниринг (Проблемы реорганизации систем управления крупных предприятий и вопросы их комплексной автоматизации) // Экономика и жизнь, 1997, № 38.

16. Бегарь В. Без машиностроения нет здоровой экономики // Экономика и жизнь, 1997, № 50, с.29.

17. Бернадский С. Правительственная помощь судостроению в Польше // Промышленность сегодня, 1996, № I, с. 5.

18. Бешелев С., Гурвич Ф. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1974.

19. Богачев В.Ф., Кабаков B.C., Ходачек А.В. Стратегия малого предпринимательства. СПб.: СПбГИЭА, 1995.

20. Богорад Н. Суда на уровне мировых образцов // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1995, № 12.

21. Богорад Н. Танкеры для России // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1997, № 20.

22. Богорад Н. "Северная верфь" ориентируется на зарубежный рынок // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск,1997, № 50, с. 8.

23. Бусыгин А.В. Предпринимательство. М., 1994.

24. Версан В. Подтвержденное качество ценится выше // Экономика и жизнь, 1996, №11.

25. Волкова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа. СПб.: Изд-во СПбГТУ, 1997.

26. Горелов Н.А., Белявский А.Д. Предпринимательский труд: сущность, мотивация и нравственные императивы // Известия СПбУЭФ, 1996, №3, с. 22-41.

27. Грейсон Дж., О'Делл К. Американский менеджмент на пороге XXI века. М.: Экономика, 1991.

28. Данилин Г.Д. Мировой рынок: конкуренция или сотрудничество?// Мировая экономика и международные отношения, 1993, № 10.

29. Джонс Дж.К. Методы проектирования. М.: Мир, 1986.

30. Ефимов О.П. Судостроительная отрасль выйдет из кризиса // Промышленность сегодня, 1996, № 1, с. 2.

31. Жилинская J1. Под знаменем качества // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1997, № 28.

32. Жих Е.М., Панкрухии А.П., Соловьев В.А. Маркетинг: Как завоевать рынок? Лениздат, 1991.

33. Зубарев Е. Знак бедствия им стал для национальных пароходств российский флаг // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1997, № 52.

34. Зуховицкий С.И., Радчик И.А. Математические методы сетевого планирования. М.: Знание, 1965.

35. Иванов К. Время несбывшихся, но не утраченных надежд // Экономика и жизнь, 1997, № 52, с. 2.

36. Исследование операций в экономике / под ред. Кремера Н.Ш. М.: Банки и биржи, 1997.

37. Кабаков B.C., Шатрова Е.В. Стратегия предпринимательства. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1996.

38. Керне Д.Т., Недлер Д.А. Пророки во тьме. СПб.: Азбука-Терра,1996.

39. Концепция реформирования предприятий и иных коммерческих организаций //Экономика и жизнь, 1997, № 46, с. 12 13.

40. Королев В.И. Феномен предпринимательства // Российский экономический журнал, 1992, № 4.

41. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1991.

42. Кочетков А.И., Никешин С.Н. и др. Управление проектами. СПб.: Изд-во "ДваТри", 1993.

43. Крупанин А.А. Основы предпринимательства. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1992.

44. Крутик А.Б., Пименов а А.Л. Введение в предпринимательство. СПб.: Политехника, 1995.

45. Лазарев А. Ходить ли судам под российским флагом. // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1996, № 30, с. 12.

46. Лазарев А. Бурные воды "Невы -97" // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1997, № 38, с. 16.

47. Ледовые танкеры обретут жизнь // Российская газета, 8.04.97.

48. Линьков А. Курсом к мели // Российская газета, 8.04.97.

49. Логачев С.И. Отечественное гражданское судостроение: прошлое, настоящее, будущее // Морской журнал, 1996, № 1 3, с. 32 - 39.

50. Логачев С.И., Кузьмина Л.А. Прогноз конъюнктуры мирового рынка транспортных судов // Судостроение, 1994, № 11-12, с. 28-34.

51. Лопатников Л.И. Экономико-математический словарь. М.: ABF,1996.

52. Лужков Ю. Необходимо поддерживать рост производительного капитала //Экономика и жизнь, 1997, № 46, с.1.

53. Малинин Е. Груз налогов тянет ко дну // Экономика и жизнь, 1998, №4, с. 29.

54. Маркетинг. Толковый терминологический словарь-справочник. М.: СП "Инфоконт", 1991.

55. Матвеев А. Реформа предприятий: между концепцией и практикой// Экономика и жизнь, 1997, № 50, с.1.

56. Морской энциклопедический справочник. Л.: Судостроение,1986.

57. Набиуллина Э. Алгоритм практических действий // Экономика и жизнь, 1997, № 32, с.20.

58. Нещадин А. Какая промышленная политика нужна России // Экономика и жизнь, 1997, № 6, с. 35.

59. Никифорова А. Личный доход руководителя // Экономика и жизнь, 1995, № 45.

60. Нормативы трудоемкости и продолжительности проектирования гражданских судов. СПб.: ЦНИИ "Румб", 1991.

61. Окрепилов В.В. Организационно-экономические проблемы качества в современных условиях // Известия СПбУЭФ, 1997, № 4, с. 49 56.

62. Основы предпринимательской деятельности (Экономическая теория. Маркетинг. Финансовый менеджемент) / под ред. Власовой В.М. М.: Финансы и статистика, 1994.

63. Пак 3. Экономические и иные условия успешного развития отечественного судостроения.

64. Панова М., Комаров В. Предпринимательство дело отнюдь не частное // Экономика и жизнь, 1997, № 46, с. 25.

65. Панова М., Рачков Б. Искаженная многоукладное^ не на пользу предпринимательству // Экономика и жизнь, 1997, № 41, с. 6.

66. Пашин В.М. Флот обеспечивает России доступ к мировому океану// Промышленность сегодня, 1996, № 1, с. 2.

67. Пашин В.М. Основные этапы развития отечественного судостроения // Судостроение, октябрь 1996, с. 38 56.

68. Пенькова Т. Для лучших из лучших // Экономика и жизнь, 1996, № 20, с. 32.

69. Пиковский А. А., Таратин В.А. Технико-экономические расчеты в энергетике в условиях неопределенности. Л.: Изд-во ЛГУ, 1981.

70. Порохов Ю. Балтийский завод стал европейской верфью // Экспо-новости, 1997, № 8, с. 3.

71. Портер М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993.К

72. Прогноз конъюнктуры рынка морских транспортных судов на 1991 2000 гт/ ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова, Ленинград, 1990.

73. Прогноз развития судов гражданского назначения на период 1987- 2005 гг. / ЦКБ "Балтсудопроект", Ленинград, 1987.

74. Проект под патронажем ОНЭКСИМ-банка // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1998, № 3, с. 9.

75. Сайед-Мохамед Н., Соловьева Ю.Н., Багиев Е.Г. Сетевые подходы в системе маркетинга инноваций // Маркетинг и рыночные сети: Ученые записки коммерческого факультета СПбУЭФ. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994, ч. 1, с. 84 94.

76. Сборник нормативных и информационно-методических документов по работе предприятий в новых экономических условиях. Выпуск 3. СПб.: Исследовательский центр судостроения, 1996.

77. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997.

78. Смирнова С. Российский флот спасают только на бумаге // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1996, № 44.

79. Снижение материалоемкости продукции важнейший фактор интенсификации экономики /ИПК СП, Ленинград, 1983.

80. Советский энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия, 1990.

81. Соловьева Ю.Н. Роль маркетинга в продвижении на рынок судостроительных проектов // Социально-экономические вопросы становления рыночных отношений: Сборник научных трудов аспирантов. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1997,ч.2, С.146- 150.

82. Соловьева Ю.Н. Принципы бенчмаркинга в предпринимательстве // Маркетинг и менеджмент в транзитивной экономике: Сб. статей молодых ученых. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998, с.23 25.

83. Соловьева Ю.Н. Сетевая концепция организации бенчмаркинга// Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 1997 г. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998, ч.1, с.75.

84. Сопоставительный анализ уровней развития мирового и советского морского флота за период 1980 1990 гг / ЦНИИ МФ, Ленинград, 1991.

85. Социально-экономическое положение России, 1996, № 12. М.: Госкомстат РФ, 1996.

86. Судостроители получили кредит // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1997, № 50, с. 8.

87. Типовая организационная структура маркетинговой службы для предприятий отрасли / ЦНИИ "Румб", Ленинград, 1990.

88. Томилов В.В., Крупанин А.А., Хакунов Т.Д. Маркетинг и интра-пренерство в системе предпринимательства. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.

89. Федеральная целевая программа "Российские верфи" // Сборник нормативных и информационно-методических документов по работе предприятий в новых экономических условиях. Выпуск 4. СПб.: Исследовательский центр судостроения, 1995, с. 65 89.

90. Финансово-промышленные группы, внесенные в Реестр ФПГ РФ на 01.01.97//Экономика и жизнь, 1997, №1, с. 10.

91. Фролов Л. Опыт наших корабелов заинтересовал Корею II Санкт-Петербургские ведомости, 1996, № 151, с.2.

92. Халлен Л., Сайед-Мохамед Н., Юхансон Я. Взаимоотношения и обмен в международном бизнесе // Маркетинг и рыночные сети: Ученые записки коммерческого факультета. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994. Часть 1, с. 18-36.

93. Хаджимуратов А.А. Предпринимательство: сущность и основные компоненты. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995.

94. Хаджимуратов А.А. Становление предпринимательства в Узбекистане. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996.

95. Шарма Д.Д. Промышленная сеть в маркетинге II Маркетинг и рыночные сети: Ученые записки коммерческого факультета СПбУЭФ. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994. Часть 1, с. 54 62.

96. Шолмов К. Выборгский завод меняет название // Экономика и жизнь, Санкт-Петербургский региональный выпуск, 1997, № 29.

97. Шумпетер Й. Теория экономического развития. М.: Прогресс,1982.

98. Юхансон Я. Стратегия и практика деловых коммуникаций в промышленном маркетинге // Маркетинг и рыночные сети: Ученые записки коммерческого факультета СПбУЭФ. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994. Часть 1, с. 36 44.

99. Ясин Е. Главное звено предприятие // Экономика и жизнь, 1997, №32.

100. Bell R.A., Morey R.C. Increasing the Efficiency of Corporate Travel Management through Macro Benchmarking // Journal of Travel Research, 1995, # l,p. 11 -20.

101. Betz F. Managing Technology: Competing Through New Ventures, Innovation, and Corporate Research. Englewood Cliffs: Prentice-Hall, 1991.

102. Branch A.E. Economics of Shipping Practice and Management. London: Chapman & Hall, 1988.

103. Camp R.C. Benchmarking: The Search for Industry Best Practices that Lead to Superior Performance. Milwaukee, Wisconsin: ASQC Quality Press, 1989.

104. Camp R.C. Business Process Benchmarking: Finding and Implementing Best Practices. Milwaukee, Wisconsin: ASQC Quality Press, 1995.

105. Charlies A., Cooper W.W., Rhodes E. Measuring the Efficiency of Decision Making Units // European Journal of Operational Research, 1978, # 2, p. 429 444.

106. Drucker P.F. Innovation and Entrepreneurship: Practice and Principles. New York: Harper & Row, 1985.

107. Ford D. The Development of Buyer-Seller Relationships in Industrial Markets // European Journal of Marketing, 1980, # 14, pp. 339 354.

108. Gustafsson L. Bast i klassen: Benchmarking for hOgre effektivitet. Ideer, erfarenheter och rad fran svenska och utlandska fOretag. Stockholm: Sveriges Verkstadsindustier, 1992.

109. HMgg I., Johanson J. Rjretag i natverk. Stockholm: SNS, 1982.

110. Hakansson H. Product Development in Networks // Industrial Technological Development: A Network Approach. London: Croom Helm, 1987.

111. Hakansson H., Johanson J. Strategies of Formal and Unformal Cooperation in International Industrial Networks // Understanding Business Markets: Interactions, Relationships, Networks / Ed. Ford D. London, 1990.

112. Hikannsson H., Ostberg C. Industrial Marketing An Organisational Problem? // Industrial Marketing Management, 1975, # 4, pp. 113- 123.

113. Hakansson H., Wootz B. Foretagets inkopsbeteende. Lund: Studentlitteratur, 1975.

114. На11ёп L., Johanson J., Seyed-Mohamed N. Interfirm Adaptation in Business Relationships 11 Journal of Marketing, 1991, # 55, April, pp. 29 37.

115. Harrington H.J. Foreword // Zairi M. Effective Benchmarking: Learning from the best. London: Chapman & Hall, 1996, p. XIII XVII.

116. Hiltrop J.M., Despres C. Benchmarking the Performance of Human Resource Management // Long Range Planning, 1994, # 6.

117. Imai M. Kaizen: Att med kontinuerliga, stegvisa fOrbattringar hoja produktiviteten och бка konkurrenskraften. Uppsala: KonsultfOrlaget, 1991.

118. International Marketing and Purchasing of Industrial Goods An Interaction Approach / ed. Hakansson H. London: John Wiley, 1982.

119. Johanson J., Mattsson L.-G. The Markets as Networks Tradition in Sweden. Stockholm: Stockholm School of Economics, 1992.

120. Jonsson G. Shipbuilding in South Korea: A Comparative Study. Stockholm University, Institute of Oriental Languages, 1995.

121. Karl6f В., Ostblom S. Benchmarking: vagvisare till masterskap i produktivitet och kvalitet. Stockholm: Svenska Dagbladet, 1993.

122. Lloyd's Shipping Economist, 1983 1995.

123. Mattsson L.-G., Johanson J. Network Positions and Strategic Action- An Analytical Framework H Industrial Networks: A New View of Reality / Ed. Axelsson В., Easton G. London: Routledge, 1992.

124. Monthly Bulletin of Statistics. Vol. L. No. I January 1996. NY: United Nations, 1996, p. 244.

125. Ohinata Y. Benchmarking: the Japanese Experience // Long Range Planning, 1994, # 4.

126. Olesen O.B., Petersen N.C. A Presentation of GAMS for Data Envelopment Analysis // Computers & Operations Research, 1996, # 4, p.323 -339.

127. Retzlaff-Roberts D. Relating Discriminant Analysis and Data Envelopment Analysis to One Another // Computers & Operations Research, 1996, #4, p. 311 322.

128. Spendolini M. The Benchmarking Book. NY: Amacom, 1992.

129. Stopford M. Maritime Economics. London: Unwin Hyman, 1988.

130. Thompson G.L., Thore S. Computational Economics: Economic Modelling with Optimization Software. South San Francisco: The Scientific Press, 1992.

131. Thorelli H.B. Networks: Between Markets and Hierarchies // Understanding Business Markets: Interactions, Relationships, Networks / Ed. Ford D. London, 1990.

132. Turnbull P., Valla J.-P. Strategies for International Industrial Marketing. London: Croom Helm, 1986.

133. Watson G.H. The Benchmarking Workbook: Adapting Best Practices for Performance Improvement. Cambridge, Mass.: Productivity Press, 1992.

134. Zairi M. Effective Benchmarking: Learning from the Best. London: Chapman & Hall, 1996.