Нормирование вибрации винторулевых колонок морских судов с целью совершенствования их технической эксплуатации тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.05, кандидат технических наук Брежнев, Александр Викторович

• Брежнев, Александр Викторович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Брежнев, Александр Викторович

Условные обозначения и сокращения.

Введение.

Глава 1. Анализ проблем технической эксплуатации и контроля технического состояния движительных комплексов и гребных валов морских судов.

1.1. Анализ проблем технической эксплуатации движительных комплексов и гребных валов.

1.2. Анализ особенностей устройства пропульсивного комплекса морских судов с винторулевыми колонками.

1.3. Цель и постановка задачи исследования.

Глава 2. Объекты н методики исследования вибрационных характеристик винторулевых колонок.

2.1. Современные методы контроля технического состояния транспортного оборудования, судовых технических средств и их нормирования.

2.2. Обзор методов вибрационной диагностики механизмов.

2.3. Методы оценки технических средств вибрации на моделях.

2.4. Методика исследования вибрационных характеристик винторулевых колонок в эксплуатации.

2.5. Статистическая обработка результатов исследования спектров вибрации винторулевых колонок.

2.6. Выводы.

Глава 3. Экспериментальные исследования и прогнозирование оценок вибрации винторулевых колонок морских судов.

3.1. Исследование вибрационных характеристик винторулевых колонок.

3.2. Вариационная задача распределения оценок виброскорости для контроля технического состояния винторулевых колонок.

3.3. Прогнозирование предельных значений вибрации винторулевых колонок по допустимым значениям частоты вращения двигателя.

3.4. Анализ трендовых характеристик винторулевых колонок типа «Schottel».

3.5 Выводы.

Глава 4. Разработка рекомендаций по нормированию вибрации винторулевых колонок.

4.1. Анализ экспериментальных исследований вибрации винторулевых колонок типа «Aquamaster».

4.2. Анализ экспериментальных исследований вибрации винторулевых колонок типа «Schottel».

4.3. Рекомендации по нормированию вибрации винторулевых колонок.

4.4. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Нормирование вибрации винторулевых колонок морских судов с целью совершенствования их технической эксплуатации»

Актуальность проблемы. На современных морских судах, наряду с использованием ПК с традиционной прямой передачей на винт, находят широкое применение в качестве главного движительно-рулевого устройства вшггорулевые колонки (ВРК).

Стремление судовладельцев к оптимизации расходов на непредвиденные аварийные ремонты СТС и сокращению затрат на выполнение текущих работ требует внедрения современных диагностических методов и средств, для перехода обслуживания СТС по техническому состоянию.

Одним из наиболее эффективных методов диагностирования СТС без вывода из эксплуатации является вибродиагностика, поскольку вибрация содержит важно необходимую информацию о состоянии системы.

Определение параметров вибродиагностики СТС, стандартов случайных величин вибрации является базой для разработки рекомендаций и методик по оцениванию технического состояния и планированию эксплуатации.

Для выполнения контроля и выявления причин возникновения вибрации ВРК были проведены натурные исследования на морских судах с ВРК ведущих компаний «Aquamaster» («Ролс-Ройлс», Финляндия) и «Schottel» («Сименс», Германия). Исследования были направлены на получение параметров вибрации винторулевого комплекса на различных режимах эксплуатации судна, которые были систематизированы и легли в основу статистической обработки результатов и предложений по нормированию вибрации.

Требования РД и правила Классификационных обществ не предусматривают рекомендаций по методикам вибрационного контроля и вибрации ВРК, в связи с чем проблема повышения эффективности технической эксплуатации ПК морских судов с ВРК приобретает особую актуальность, и для перевода ВРК на ремонт по их техническому состоянию необходима разработка и обоснование рекомендаций по нормированию вибрации.

Диссертация посвящена решению важной научной задачи: экспериментальному определению и научно-обоснованному прогнозированию уровней вибрации ВРК морских судов в эксплуатации и разработке рекомендаций по их нормированию.

Объектами исследования являются ВРК морских судов.

Предмет исследования: контроль и нормирование вибрации ВРК морских судов в эксплуатации.

Цель работы состоит в формировании комплекса научно обоснованных технических решений, направленных на совершенствование технической эксплуатации ПК морских судов с ВРК путем разработки рекомендаций по нормированию вибрации.

Достижение поставленной цели осуществляется на основе решения следующих задач:

- анализ особенностей технической эксплуатации движительных комплексов и возможных методов контроля технического состояния;

- разработка методики исследования вибрационных характеристик ВРК;

- статистическая обработка результатов экспериментальных исследований ВРК «Aquamaster» и «Schottel» морских судов;

- разработка рекомендаций по нормированию вибрации ВРК.

Методы решения поставленных задач. В диссертации использованы: известные научно достоверные экспериментальные и статистические методы исследования случайных функций распределения вибрации; моделирование на электронно-вычислительной машине с использованием средств пакета Maple 9.5, Excel и сплайн-интерполяции экспериментальных данных.

База исследования. Работа выполнена на кафедре «Судовые тепловые двигатели» ФГОУ ВПО «Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова». Экспериментальные исследования по теме диссертации проводились на морских судах и буксирах ЗАО «Совфрахт-Приморск» (порт Приморск), ОАО «Флот НМТП» (порт Новороссийск), ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (порт Туапсе), ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» (порт Усть-Луга), «Палмали» — группа компаний.

Наиболее существенные результаты, полученные лично автором: проведен анализ особенностей методов контроля технического состояния СТС в вибрационной динамике; выполнены исследования вибрации ВРК в условиях эксплуатации и их статистическая обработка; разработаны рекомендации по нормированию вибрации ВРК.

Научная новизна работы заключается:

- создан информационно-статистический банк данных уровней вибрации ВРК разных производителей и типов судов, позволяющий выполнять статистическую обработку получаемых результатов;

- разработаны методики вибрационных исследований, предложения по оценке уровня виброскорости и нормы вибрации ВРК.

Практическая значимость работы. Результаты работы внедрены в ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (порт Туапсе), ЗАО «Совфрахт-Приморск» (порт Приморск), ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» (порт Усть-Луга) (Приложение 5). Научные результаты реализованы в Методиках контроля технического состояния ВРК (Приложение 2 — 3), согласованных и одобренных ГУ PC для проведения безразборного освидетельствования ВРК.

Достоверность научных результатов обеспечивается: проведением натурных испытаний с использованием комплекса методов вибрационного контроля; статистической обработкой результатов экспериментальных исследований; применением приборов и систем измерений, прошедших калибровку или метрологическую аттестацию в соответствии с ПР 50.2.009-94 (взамен ГОСТ 8.326-89) [77].

Основные положения, выносимые на защиту: результаты контроля вибрации ВРК «Aquamaster» и «Schottel» морских судов и их статистическая обработка;

- нормы предельных оценок вибрационного состояния ВРК «Aquamaster» и «Schottel» морских судов.

Апробация работы. Материалы диссертации докладывались на совещаниях и конференциях:

1. Региональная научно-техническая конференция (г. Владивосток, 2005);

2. 8-й международный симпозиум «Transport Noise and Vibration 2006» (г. Санкт- Петербург, 2006 г.);

3. В Новороссийском филиале Российского Морского Регистра Судоходства (г. Новороссийск, 2007 г.); на заседании секции научно -технического совета, отдел механического оборудования и систем ГУ PC РФ (г. Санкг Петербург, 2007 г.);

4. Региональные научно — технические конференции в МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова (г. Новороссийск, 2005-2008 г.);

5. Международная научно — техническая конференция «Наука и Образование — 2008» в Мурманском государственном техническом университете (г Мурманск, 2008 г.);

6. XVI Международная конференция. «Математика. Экономика. Образование» V Международный симпозиум. «Ряды Фурье и их приложения» (г. Новороссийск, 2008 г.).

Публикации в ведущих рецензируемых научных журналах и изданиях, определенных БАК Минобрнауки РФ

1. Брежнев А.В. Определение прогностического параметра среднеквадратичного значения вибрации винторулевых колонок моделированием нагрузок по допустимому значению частоты вращения двигателя. // Изв. вузов. Сев. — Кавк. регион. Техн. науки. 2008. — Зс. (Индекс по перечню ВАК РФ 70416, ред. апрель 2008 г.).

2. Брежнев Л.В., Николаев И.Н., Оводовский А.В. Вибрационная задача распределения оценок виброскорости при контроле технического состояния винторулевых колонок морских и речных судов. Международный журнал речников «Речной транспорт» (XXI век). Москва, № 1 (37)' 2009. - 2с. (Индекс по перечню ВАК РФ 70416, ред. апрель 2008 г.)

3. Николаев Н.И., Брежнев А.В., Николаев И.Н., Гриценко М.В. Контроль вибрации винторулевых колонок речных и морских судов. Международный журнал речников «Речной транспорт» (XXI век). Москва, № 1 (37)' 2009. - Зс. (Индекс по перечню ВАК РФ 70416, ред. апрель 2008 г.).

Публикации по теме диссертации

4. Николаев Н.И., Брежнев А.В., Гриценко М.В. Винторулевые колонки современных морских буксиров. Проблемы безопасности морского судоходства, технической и коммерческой эксплуатации морского транспорта. Материалы четвертой региональной научно — технической конференции. Новороссийск: Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2005. — Зс.

5. Брежнев А.В., Гриценко М.В., Николаев И.Н. Контроль состояния винторулевых колонок и подшипников линии вала морских судов по параметрам вибрации. [Электронный ресурс] / МГТУ. Электрон. Текст. Дан. (20 Мб). Мурманск: МГТУ, 2008. - Зс.

6. Брежнев А.В., Николаев И.Н. Прогнозирование предельных оценок среднего в задаче телеметрии ВРК типа US205 «Aquamaster» («Rolls -Royce») с главным двигателем 3512В «Катерпиллар». XVI Международная конференция «Математика. Экономика. Образование».

V международный симпозиум «Ряды Фурье и их приложения». Труды. Южный Федеральный университет. Изд — во «ЦВВР», Ростов н/Д, 2008. -Юс.

7. Брежнев А.В. Нормирование вибрации винторулевых колонок морских судов типа «Aquamaster». Проблемы эксплуатации водного транспорта и подготовка кадров на юге России. Материалы седьмой региональной научно - технической конференции. Новороссийск: Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2008. - Зс.

8. Брежнев А.В., Гриценко М.В. Вибрационные исследования винторулевых колонок в эксплуатации. Проблемы эксплуатации водного транспорта и подготовка кадров на юге России. Материалы седьмой региональной научно - технической конференции. Новороссийск: Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2008. - 2с.

Структура диссертации. Работа состоит из введения, четырех глав; заключения; библиографического списка (97 наименований) и приложений. Основное содержание изложено на 137 страницах и включает 39 рисунков и 16 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)», Брежнев, Александр Викторович

4.4. Выводы

Накопленные результаты контроля вибрации различных типов ВРК морских судов и предложенный комплекс научно обоснованных технических решений с использованием математической модели статистического нормирования позволили разработать рекомендации по нормированию вибрации ВРК по СКЗ (рис. 4.4 - 4.5), которые вошли в методику КС ВРК, согласованную с PC (Приложение 2,3).

В связи с высокой степенью надежности ВРК, небольшими наработками буксиров в портах и высокими требованиями к использованию высокотехнологичного оборудования, метод КС ВРК позволил увеличить сроки эксплуатации ВРК без разборки при условии обеспечения соответствующего контроля и выполнения требований инструкций и предписаний производителя.

Заключение

На основании выполненных экспериментальных исследований и статистической обработки полученных результатов на морских судах с ВРК «Aquamaster» и «Schottel» решена важная научная задача по оценке технического состояния ВРК в эксплуатации на основе разработанных норм вибрации, сделаны выводы и получены следующие практические результаты:

1. Создан информационно-статистический баше данных уровней вибрации ВРК разных производителей и типов судов, позволяющий выполнять статистическую обработку получаемых результатов.

2. Статистическая обработка результатов экспериментальных исследований показала, что в рабочем диапазоне изменения относительной частоты вращения среднеоборотных двигателей от 50 % до 100 % от номинальной, доверительный интервал СКЗ виброскорости составил ± 0,43 мм/с при степени доверия 0,95.

3. Выполненный комплекс экспериментальных исследований на судах, имеющих в качестве движительного комплекса винтовые рулевые колонки, подтвердил высокую нагруженность оборудования движительного комплекса и необходимость регулярного мониторинга с целью оценки технического состояния и предупреждения поломок и отказов.

4. Обосновано, что для формализации принятия решения о работоспособности оборудования ВРК целесообразно разработать и внедрить институт нормирования вибрации, при этом техническое состояние эксплуатируемого ВРК разбиваются на 3 зоны, для каждой из которых устанавливается верхнее предельное значение вибрации.

5. Величина СКЗ виброскорости для ВРК с линией вала с карданной муфтой зависит от режима эксплуатации и на нагрузках близких к номинальной резко увеличивается, достигая 15-17 мм/с (увеличивается по сравнению с режимом эксплуатации соответствующего 5(Н60 % нагрузки в 5 раз).

6. Разработаны нормы вибрации судовых ВРК морских судов с различной конструкцией линии вала и определены предельные значения вибрации ВРК, служащие границей между различными зонами вибрационного состояния: «А», «В», «С» согласно нормативных документов Морского Регистра Судоходства, В силу специфики энергетических установок с ВРК, предложенные нормы не совпадают с величинами, установленными ГОСТ ИСО 10816-3-2002 и зависят от типа валопровода (наличие или отсутствие карданных передач) и режима эксплуатации.

7. Использование разработанных рекомендаций в Методике КС ВРК, согласованной с PC, позволило значительно сократить трудоемкость обслуживания ВРК, назначить ремонт по фактическому состоянию и тем самым решить важную научную задачу по обеспечению совершенствования технической эксплуатации морских судов с ВРК.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Брежнев, Александр Викторович, 2009 год

1. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Официальное издание -М.: Библиотечка «Российской газеты», 1999. — 192с.

2. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации / Под ред. Г.Г. Иванова. — 2-е изд., испр. и доп. М: Спарк, 2005. - 830с.

3. Попов В.В. Проблемы развития крупных портов России. — М: РосКонсульт, 2000. 592с.

4. Кацман Ф.М., Эксплуатация пропульсивного комплекса морского судна. -М.: Транспорт, 1987. -223с.

5. Лебедев О.Н., Калашников С.А. Судовые энергетические установки и их эксплуатация. Учебник для вузов. Трансп. — М.: Транспорт, 1987. — 336с.

6. Барабанов Н.В., Конструкция корпуса морских судов. Л., «Судостроение», 1969. 695с.

7. Русецкий А.А. и др. Судовые движители. JL, «Судостроение», 1971. — 287с.

8. Балацкий JI.T., Филимонов Г.Н., Повреждения гребных валов. М., «Транспорт»,1970. 144с.

9. Яценков B.C., Эксплуатация судовых валопроводов. М., «Транспорт», 1968.-168с.

10. Справочник судового механика (в двух томах). Изд. 2-е, перераб. и доп. Под общей редакцией канд. тех. наук Л.Л. Грицая. М., «Транспорт»,1973.-696с.

11. Справочник судового механика (в двух томах). Изд. 2-е, перераб. и доп. Под общей редакцией канд. тех. наук Л.Л. Грицая. М., «Транспорт»,1974, с. 697-1376.

12. Комплексная система технического обслуживания и ремонта судов. Основное руководство. РД 31.20.50 — 87. — М.: В/О «Мортехинформреклама», 1988. — 220с.

13. Lin Н., R. I. Hustion, J.J. Coy, Оп Dynamic Loads in Parallel Shaft Transmissions: I-Modelling and Analysis NASA TM-100180.

14. Руководство по техническому наблюдению за судами в эксплуатации. Часть II, Техническое наблюдение за судами в эксплуатации в соответствии с правилами регистра, раздел 1 — 30. СПб. Российскийморской регистр судоходства, 2004. — 322с.

15. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций. РДЗ 1.21.30-97. Л.: ЗАО «ЦНИИМФ», 1997. - 342с.

16. Решетов Н.А. Безопасность главных винторулевых колонок в нормативной и надзорной деятельности Регистра — Судостроение, 2002, № 1, стр. 12.

17. Андрюшин А.В. Ледовые нагрузки для расчета местной прочности лопастей ледокольных гребных винтов — PC, Научно-технический сборник, № 25, 2002.

18. Генкин М.Д., Соколова А.Г. Виброакустическая диагностика машин и механизмов. — М.: Машиностроение, 1987, 288с.

19. Голуб Е.С., Мадорский Е.З., Розенберг Г.Ш. Диагностирование судовых технических средств: Справочник. — М.: Транспорт, 1993. — 150с.

20. Мышинский Э.Л., Седаков Л.П. Вибрационный контроль и диагностирование судового энергетического оборудования в процессе эксплуатации. / Судостроение, 1983 , № 5 , с. 23 — 26.

21. Артоболевский И.И., Бобровицкий Ю.И., Генкин М.Д. Введение в акустическую динамику машин. М.: Наука, 1979, 295с.

22. Васильева Р.В. Вибрационные методы неразрушающего контроля в энергомашиностроении. Труды ЦНИИТмаш, № 146,1978, с. 5 —10.

23. Баркова Н.А. Виброакустические методы диагностики. Учебное пособие, Л.: ЛКИ, 1985,91с.

24. Попков В.И. Виброакустическая диагностика и снижение виброактивности судовых механизмов. — Л: Судостроение, 1974, 221с.

25. Башуров Б.П., Носенко Е.С., Шарик В.В. О стратегии технического обслуживания и ремонта вспомогательного оборудованияэнергетических установок судовых транспортных средств. Изв. ВУЗов

26. Машиностроение», 2004, №11, с.29 — 35.

27. Бобровицкий Ю.И., Генкин М.Д., Диментберг М.Ф. Задачи акустической диагностики. / В сб. Виброизолирующие системы в машинах и механизмах. — М.: Наука, 1977, с. 25 — 37.

28. Моек Е., Штрикерт X. Техническая диагностика судовых машин и механизмов: пер. с нем. Л. Судостроение, 1986, 232с.

29. Вибрации в технике: Справочник в шести томах. М.: Машиностроение. 1978-1981.

30. Динамические процессы в механизмах с зубчатыми передачами. / Под Ред. М.Д. Генкина, Э.Л. Айралетова. -М.: Наука, 1976,150с.

31. Кацман Ф.М., Дорогостайский Д.В. Теория судна и движители: Учебник. Л.: Судостроение, 1979. — 280с.

32. Попков В.И., Мышинский Э.Л., Попков О.И. Виброакустическая диагностика в судостроении. — Л.: Судостроение. 1989. -256с.

33. Ллойд Д.К, Липов М. Надежность организация исследования, методы, математический аппарат. 1964. — 685с.

34. Лидбеттер М., Линдгрен Г., Ротсен X. Экстремумы случайных последовательностей и процессов. 1989. 392с.

35. Пластинин П.И., Дегтярева Т.С., Светлов В.А., Сячинов А.В. Автоматизированная система, измерений, накопления и обработки данных при испытаниях поршневых компрессоров // Компрессорная техника и пневматика, 1997, вып. 3-4 (16-17). — с. 12 — 14.

36. SamarasekeraH. Acceptable vibration levels for centrifugal pumps//Worldpumps.- 1988.-March.-№258.

37. Твердохлеб И., Визенков Г., Скрынник Ю. Насосы для заводнения нефтяных пластов. /Ж. № Насосы & оборудование». №5 (34). 2005. - с. 15-17.

38. Елин А.В., Цема А.Д., Павловскач В.В. О необходимости разработки стандарта по нормированию вибрации центробежных насосов. //Насосы и оборудование. — 2006. — №2. — с. 42 — 43.

39. Толстов А.Г. Учебное пособие по курсу «Техническая диагностика. Основы статистического нормирования интенсивности вибрации».— М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина. — 2003.

40. В. П. Максимов, И. В. Егоров, В. А. Карасёв. Измерение, обработка и анализ быстропеременных процессов в машинах. М.: Машиностроение, 1987.— 208с.

41. API 610 Centrifugal Pumps For Petroleum, Heavy Duty Chemical, And Gas Industry Services. 8th Edition. — 1995.

42. Anil Jacob., Sharaf Eldeen Y.I. (перевод с англ. Шеняка И.Р., под редакцией Смирнова В.А., к.т.н.). Диагностирование зубчатой передачи с помощью нового метода контроля состояния роторного оборудования. http://www.vibration.ni/d zub peredach.shtml

43. Schaub, R.S., P.V.Vliet, Handbook of the Theory and Application of METAS.

44. Randal, R.B., A new method of modelling gear faults, Journal of Mechanical Design, Vol.104, 1982. c.259- 267.

45. Aatola,S.,RLeskinen, Cepstrum Analysis Predicts Gearbox Failure, Noise Control Engineering Journal, March-April 1990, Vol 34(2), 53 59c.

46. Lloyd's List. March 24 1999. Stress monitoring systems give false sense of security.

47. Стеценко А.А., Беззубцева A.M, Стеценко О.А. Стандарты по вопросамбезопасности компрессорного оборудования. // Труды 2-й всеукраинскойнаучно-практической конференции по охране труда: Национальный институт охраны труда, Киев, 1997.

48. Инструкция по проведению диагностирования технического состояния сосудов, трубопроводов и компрессоров промышленных аммиачных холодильных установок: РД 09-244-98: Утв. постановлением Госгортехнадзора России. 1998, № 66.

49. Бутенин Н.В., Лунц 51.Л., Меркин Д.Р. Курс теоретической механики. СПБ.: 1998.-736с.

50. Сивухин Д.В. Общий курс физики. Механика. М., Наука. 1979. 520с.

51. Ronald N. Bracewell. The Fourier Transform and Application (second edition, revised). McGraw-Hill Book Company, 1986.

52. Гольдберг JI.M., Матюшкин Б.Д., Поляк M.H., Цифровая обработка сигналов.- М.: Радио и связь, 1990.

53. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1984.

54. Рабинер JL, Гоудд Б. Теория и применение цифровой обработки сигналов. М.: Мир, 1978. 448с.

55. Рабинер П., Гоулд Б. Теория и применения цифровой обработки сигналов. М.: Мир, 1978. 848с.

56. Нашиф А., Джоунс Д., Хендерсон Дж. Демпфирование колебаний. М.: Мир, 1988.-448с.

57. Евсиков MB. Вычисление окна Хамминга без умножений. М.: Радиотехника.2000.№ 11.- с.34 — 35.

58. Алексеев Е.Р., Чеснокова О.В. Решение задач вычислительной математики в пакетах Mathcad 12, MATLAB 7, Maple 9. Серия: Самоучитель. М.: НТ Пресс, 2006. 496с.

59. Гандер В., Гржебичек И. Решение задач в научных вычислениях сприменением Maple и MATLAB. М: Вассамедиа, 2005. — 520с.

60. Дьяконов В. Вейвлеты. От теории к практике. М.: Солон-Р, 2002.

61. Новиков И .Я., Протасов В.Ю., Скопина М.А., Теория всплесков. — М.: ФИЗМАТЛИТ. 2006.

62. Инструкция по эксплуатации ВРК «Aquamaster» US205/3350. Изготовитель: Ролс-Ройс Оу Аб, РОВох 220, FIN-261001 Раума, Фмнляндия. ToPi 22Мау, 2002. Work по 514-9181.

63. Руководство по эксплуатации, монтажу и техническому обслуживанию ВРК «Schottel» SRP 1010. Изготовитель Шоттел Гмбг, Майнзер Штрассе 99, Д-56322 Спай/Рейн.26 июля, 2002. Work№ 1099240.

64. Сборник инструкций по браковочным показателям всех видов смазочных и гидравлических масел, применяемых на судах морского флота. ЯКУТ. 12-001-97. СПб. ЦНИИ МФ, 1997 г.

65. Межведомственная научно-практическая конференция «Диагностика -2007»: Сборник докладов / Техническое управление ВМФ РФ, ДНИИМ им. Акад. А. Н. Крылова. СПб., 2008. 216 с.:ил.

66. Брежнев А.В., Николаев И.Н. Прогнозирование предельных оценок среднего в задаче телеметрии ВРК типа US205 «Aquamaster» («Rolls -Roy се») с главным двигателем 3512В «Катерпиллар»

67. Отес Р., Эноксон Л. Прикладной анализ временных рядов. — М.: Мир, 1982.

68. ИСО 4865. Вибрация и удар. Методы анализа и представления данных.

69. ИСО 5347. Методы калибровки преобразований вибрации и ударов.

70. ИСО 5348.2. Механическая вибрация и удар. Механическая установка акселерометров.

71. ГОСТ ИСО 10816-3-2002. Вибрация. Контроль состояния машин по результатам измерений вибрации на не вращающихся частях. Часть 3. Промышленные машины номинальной мощностью более 15 кВт и номинальной скоростью от 120 до 15000 мин"1.

72. ПР 50.2.009-94 (взамен ГОСТ 8.326-89). Порядок проведения испытаний и утверждения типа средств измерений.

73. ISO 484—2:1981. Судостроение. Гребные винты. Допуски на изготовление. Часть 2. Винты гребные диаметром от 0,80 до 2,50 м включительно.

74. ГОСТ 20073-81. Компрессоры воздушные поршневые стационарные общего назначения. Правила приема и методы испытаний.

75. ISO 1217:1986. Компрессоры объемные. Приемочные испытания.

76. ISO 10816—1:1995. Вибрация механическая. Оценка состояния машин по результатам измерений вибрации на не вращающихся частях. Часть 1. Общие руководящие указания.

77. ISO 3945:1985. Вибрация механическая больших вращающихся машин с диапазоном частот вращения от 10 до 200 об/сек. Измерения и оценка интенсивности вибрации на месте.

78. ISO 13709:2003. Насосы центробежные для нефтяной, нефтехимической и газовой промышленности.

79. ГОСТ 17187-81. Шумометры. Общие технические требования и методы испытаний.

80. ISO 8041:2005.Чувствительность человека к вибрациям. Приборы для измерения.

81. Система КС ВРК. Методика контроля технического состояния винторулевых колонок «Aquamaster». ООО «КВ Инжениринг», г. Новороссийск, 2007.

82. Система КС ВРК. Методика контроля технического состояния винторулевых колонок «Schottel». ООО «КВ Инжениринг», г. Новороссийск, 2007.

83. Международные правила предупреждения столкновений судов в море, 1972г. (МППСС-72). М.: РосКонсульт, 2001. - 82с.