Моделирование процессов в оборудовании при утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением с учетом их динамических свойств тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.13, кандидат наук Козарь Дмитрий Михайлович

• Козарь Дмитрий Михайлович
• кандидат наук
• 2018

Оглавление диссертации кандидат наук Козарь Дмитрий Михайлович

ВВЕДЕНИЕ

I ,IДВА 1. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В ОБЛАСТИ УТИЛИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК

1.1. Краткий обзор методов утилизации покрышек

1.2. Оборудование для утилизации покрышек измельчением

1.3. Особенности моделирования динамики технологического оборудования взаимодействующего с не жестким упругим телом

1.4. Проблема информационного обеспечения математических моделей

в технических задачах

1.5. Заключение по главе

I; IДВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УСТРОЙСТВА ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ УПРУГИХ ТОРОИДАЛЬНЫХ ОБОЛОЧЕК С УЧЕТОМ КИНЕМАТИКИ ИНСТРУМЕНТА

2.1. Построение математической модели динамической системы оборудования

2.2. Модель формирования вынуждающей силы

2.3. Кинематика динамической системы оборудования

2.4. Модель покрышки и удаления материала при измельчении

2.5. Заключение по главе

I „ I ДВА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПОКРЫШКИ

3.1. Аналитическое определение радиальной и тангенциальной контактных жесткостей протектора покрышки при измельчении

3.2. Экспериментальное определение радиальной и тангенциальной жесткостей покрышки

3.3. Определение собственной частоты покрышки и ее эквивалентной массы

3.4. Определение параметров покрышек разного типоразмера

3.5. Заключение по главе

I IЛ В Л 4. РЕЗУЛЬТАТЫ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ И ИХ АНАЛИЗ

4.1. Влияние параметров измельчения на формирование импульсов вынуждающей силы

4.2. Влияние параметров импульсного воздействия вынуждающей

силы на размер получаемого гранулята

4.3. Динамические процессы в оборудовании при измельчении покрышек

4.4. Кинематическое определение рациональных по производительности режимов измельчения

4.5. Влияние диаметра инструмента на производительность измельчения

4.6. Определение рациональных параметров импульсного воздействия вынуждающей силы для покрышек разного размера

4.7. Зависимость рациональных частот воздействия вынуждающей

силы от режимов измельчения

4.8. Влияние формы измельчающих зубьев на формирование импульсов вынуждающей силы

4.9. Критерии выбора параметров динамической системы при проектировании

4.10. Заключение по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЯ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Моделирование процессов в оборудовании при утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением с учетом их динамических свойств»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность. В 2010 году число автомобилей, зарегистрированных во всем мире, превысило отметку в миллиард штук [208] и в настоящий момент продолжает расти. К 2035 году ожидается увеличение числа автомобилей в мире до 1,7 млрд [208]. Это ведет к накоплению на свалках огромного количества изношенных покрышек, которые необходимо либо переработать в востребованное вторсырье, либо полностью уничтожить.

В 2016 году прирост количества утильных покрышек составил 17 млн т [31] (более 1,5 млрд шт.). Наибольшие объемы образования приходятся на развитые страны: Европейский Союз - 3-3,4 млн т в год (300 млн шт.) [16, 19, 21, 87]; США - 270-290 млн шт. в год (3,3 млн т) [2, 19, 33]; Китай - 200 млн шт. в год (2,2 млн т) [45]; Япония - 110 млн шт. в год (1,2 млн т) [7].

В России по данным [145] на начало 2016 года, общее количество автомобилей, состоящих на учете в ГИБДД составило 56,6 миллионов, из которых 44,2 миллиона - легковые (78% от общего числа). Ежегодный объем выбрасываемых автомобильных покрышек в России около 1 млн. тонн [168, 205, с.3] или 50 млн шт. [190]. Наибольшие объемы образования приходятся на Москву - 70-90 тыс. тонн, Санкт-Петербург и Ленинградскую обл. - 60 тыс. тонн [190] [205, с.3]. Однако в целом проблема утилизации изношенных покрышек актуальна для каждого региона России.

Доля переработки шинных отходов в России очень мала, и в основном они хранятся на свалках [174, 205, 208]. Контакт покрышек с дождевыми осадками сопровождается вымыванием токсичных веществ, которые попадают в почву [205]. Разложение покрышки в земле длится более 100 лет [121] [205, с.3]. В связи с этим развитые страны постепенно переходят от захоронения изношенных покрышек к их переработке и вторичному использованию [121]. На данный момент, среднеевропейский показатель доли перерабатываемых покрышек составляет 76% [208].

Россия также начала двигаться по пути создания предприятий по утилизации изношенных покрышек. Согласно данным [208, 210] сейчас в России

утилизируется не более 17-20% общего объема ежегодно выбрасываемых изношенных покрышек. Остальное хранится на свалках. Рост показателя переработанных покрышек в нашей стране идет медленно. Это связано с отсутствием административной поддержки, большим сырьевым потенциалом, малой эффективностью, низкой рентабельностью используемых технологий по утилизации покрышек и отсутствием развитого рынка сбыта продуктов переработки.

В настоящее время существует огромное количество методов утилизации покрышек, краткий обзор которых дан в первой главе диссертации. Одним из способов механической утилизации покрышек является измельчение с получением гранулята, который может использоваться как вторсырье. В данной работе рассматривается измельчение покрышек на гранулы путем отсечения частиц материала цилиндрической шарошкой. Данный способ имеет ряд положительных свойств: короткий цикл до получения готового изделия, относительная простота и компактность всей установки. Это позволяет сделать ее мобильной и использовать ее там, где это сейчас необходимо.

Недостаток этого способа - сильные вибрации оборудования и разброс размеров получаемого гранулята. Проблема сильных вибраций связана с тем, что покрышка имеет низкую жесткость и высокую прочность.

Следует отметить, что подобное оборудование не является обрабатывающим, поскольку в нем отсутствует процесс целенаправленного формообразования поверхностей конечного изделия путем удаления части материала. Покрышка подвергается механическому разрушению. В связи с отсутствием процесса обработки, нет требований к качеству и точности получаемой поверхности.

Данное обстоятельство приводит к тому, что жесткость такого оборудования может быть существенно меньше, чем жесткость оборудования, предназначенного для точной обработки каких-либо материалов. Это позволяет снизить металлоемкость устройства для повышения транспортабельности и уменьшения стоимости. Однако, в результате, маложесткая, но прочная

покрышка измельчается на маложестком станке и, как следствие, возникают сильные вибрации.

Для получаемого в процессе измельчения гранулята важна повторяемость. Форма и размер гранул обеспечиваются кинематикой движения инструмента и важно, чтобы вибрации оборудования и измельчаемой покрышки были малыми и не резонансными, и не оказывали значительного влияния на процесс формообразования гранулята.

В Томском политехническом университете с 2010 года, ведутся работы по проектированию оборудования для утилизации покрышек измельчением. К настоящему моменту автором получен патент на полезную модель и акт внедрения.

Испытания установки, разработанной в ТПУ, показали, что процесс измельчения на некоторых режимах идет нестабильно и измельчаемое тело колеблется с амплитудой сопоставимой с размером получаемого гранулята. Эти колебания приводят к широкому разбросу размеров получаемых гранул и связаны с высокой упругостью и инерционностью покрышки.

Снижение уровня вибрации в оборудовании, при измельчении протектора покрышек, позволит повысить надежность оборудования и повторяемость размера получаемого гранулята.

Обзор исследований в области динамики машин и моделирования динамических процессов показал, что отсутствуют работы, связанные с изучением процессов в оборудовании при измельчении полимерных материалов методом отсечения. Поэтому в качестве наиболее близкого варианта была исследована проблема обработки маложестких деталей.

Проблема вибраций при обработке маложестких деталей на сегодняшний день глубоко изучена, хотя и не решена полностью. Как правило, в подобных исследованиях динамическая система устройства рассматривается как абсолютно жесткая и изучается влияние упругих отжатий обрабатываемой заготовки на точность и качество получаемой поверхности. Для оборудования по утилизации покрышек измельчением подобные исследования не выполнялись.

Исследование влияния вибрации в оборудовании на формирование гранул при измельчении вязкоупругой маложесткой оболочки: покрышки, с применением маложесткого технологического оборудования, выполняется в данной работе, чем и объясняется актуальность выполненной работы.

Цель диссертационной работы заключается в изучении процессов в динамической системе мобильной установки для утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением, путем математического моделирования динамической системы и процесса формирования гранул, с учетом динамических свойств измельчаемой покрышки и материала протектора.

Задачи, решаемые для достижения поставленной цели:

1. Разработать математическую модель динамической системы оборудования для утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением с учетом упруго-инерционных вязких свойств узлов технологического оборудования.

2. Определить статические и динамические свойства измельчаемой покрышки.

3. Исследовать влияние параметров измельчения на эффективность процесса измельчения.

4. Исследовать влияние параметров измельчения на формирование импульсов вынуждающей силы.

5. Исследовать влияние параметров импульсного воздействия вынуждающей силы на размер получаемого гранулята.

6. Исследовать влияние параметров импульсного воздействия вынуждающей силы на динамические процессы в оборудовании.

7. Разработать метод подбора параметров динамической системы при проектировании подобного оборудования.

Научная новизна исследований:

1. Установлено, что математическая модель измельчаемой упругой оболочки должна рассматриваться с учетом разделения ее свойств по жесткости: в виде контактной жесткости материала оболочки, передающей

воспринимаемую вынуждающую силу на упруго-инерционную модель оболочки с незначительным внутренним трением.

2. Изучено влияние динамических свойств измельчаемой упругой оболочки на динамические процессы в оборудовании путем математического моделирования с учетом кинематики инструмента.

3. Определены рациональные параметры импульсного воздействия зубьев инструмента на измельчаемую упругую оболочку, позволяющие уменьшить или полностью устранить влияние динамических свойств упругой оболочки на динамические процессы в оборудовании.

4. Исследовано влияние размера и свойств измельчаемой упругой оболочки на рациональные параметры импульсного воздействия зубьев инструмента.

Объектом исследования является математическая модель динамической системы оборудования для утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением.

Предметом исследований являются динамические процессы и их особенности в оборудовании при измельчении протекторной части изношенных покрышек с использованием цилиндрической прямозубой шарошки.

Теоретическая и практическая значимость результатов.

1. Найденные рациональные режимы измельчения позволяют увеличить производительность измельчения протекторной части покрышек.

2. Найденные рациональные параметры импульсного воздействия зубьев инструмента позволяют при измельчении получать гранулят заданного размера.

3. На основании результатов моделирования сформулированы практические рекомендации по подбору технических характеристик оборудования для утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением.

4. Разработанная математическая модель обладает большой степенью применимости к различного рода измельчающему и обрабатывающему

оборудованию и не является узкоспециализированной при незначительной корректировке.

Исследования соответствуют паспорту специальности:

В разделе «Формула специальности» цель и задачи исследования согласуются с пунктом «Разработка научных и методических основ конструирования ... машин, агрегатов и процессов», а также с пунктом «Теоретические и экспериментальные исследования».

2. В разделе «Область исследования» рассматриваемые вопросы относятся к пункту 1 «Разработка научных и методологических основ проектирования и создания новых машин», к пункту 3 «Теоретические и экспериментальные исследования параметров машин и агрегатов и их взаимосвязей», к пункту 5 «Разработка научных и методологических основ повышения производительности машин», а также к пункту 6 «Исследование технологических процессов, динамики машин, агрегатов, узлов».

Методология и методы исследования. Поставленные задачи решаются на основе применения прикладной и теоретической механики, динамики, теории колебаний, математики, векторного исчисления и численных методов решения обыкновенных дифференциальных уравнений и их систем, путем математического моделирования на персональном компьютере с использованием языка программирования С.

Положения, выносимые на защиту.

1. Математическая модель динамической системы оборудования для утилизации изношенных автомобильных покрышек измельчением, с учетом динамики и кинематики формирования вынуждающей силы при измельчении маложесткой упругой оболочки с нелинейными жесткостными характеристиками.

2. Результаты исследования динамических процессов в оборудовании при измельчении вязкоупругой маложесткой оболочки на маложестком технологическом оборудовании с использованием разработанной математической модели.

Достоверность результатов. Научные результаты получены с использованием современных численных алгоритмов в решении задач динамики, подтвержденных экспериментальным уточнением отдельных характеристик объекта и сопоставлением полученных результатов с реально наблюдаемыми явлениями.

Реализация работы. Результаты научных исследований использованы в учебном процессе кафедры «Технологии машиностроения и промышленной робототехники» Томского политехнического университета, а также внедрены на одном из предприятий Томской области: ООО «Экологические системы», занимающимся утилизацией изношенных автомобильных покрышек.

Апробация диссертации. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на следующих Международных и Всероссийских конференциях:

1. XII Международная научно-практическая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых «Современные техника и технологии», г. Томск, 2010г.

2. VI Международная научно-технической конференция «Современные проблемы машиностроения», г. Томск, 2011.

3. V Международная конференция «Проблемы механики современных машин», г. Улан-Удэ, 2012.

4. Международная заочной научно-практической конференция «Современные проблемы теории машин», г. Новокузнецк, 2013.

5. Научный семинар кафедры «Теория механизмов и машин» Омского государственного технического университета, г. Омск, 2013.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 12 работ: 4 статьи в журналах из перечня ВАК РФ, 8 статей в сборниках трудов конференций; получен 1 патент на полезную модель, 1 свидетельство о регистрации программы для ЭВМ.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и библиографии, общим объемом 178 страниц машинописного текста.

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В ОБЛАСТИ

УТИЛИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК

К настоящему моменту открыто множество способов утилизации изношенных автомобильных покрышек [109, 112, 113, 114, 126, 135, 136, 142, 149, 151, 152, 156, 157, 159, 163, 176, 177, 183, 186, 191, 195, 196, 203, 207, 211, 224], а также создано различных типов установок для их реализации [111, 115, 117, 124, 127, 131, 132, 133, 138, 167, 170, 175, 178, 179, 180, 181, 188, 189, 214, 217, 219, 223, 225], которые отличаются размерами, производительностью, типом получаемого сырья, принципиальной реализацией того или иного способа и конечно себестоимостью получаемой продукции, и энергоэффективностью.

Обзор научных публикаций показал, что существующие методы продолжают улучшаться. Основная масса исследований, в настоящее время, направлена на получение из изношенных и пришедших в негодность покрышек некоторого вторичного продукта, который можно было бы использовать для создания новых материалов или изделий. Самыми популярными вторичными продуктами, получаемыми из утильных покрышек, являются: резиновая крошка и стальное волокно, либо пиролизная жидкость и зола. Первые получают измельчением покрышки, вторые путем сжигания в бескислородной среде (пиролизом).

В последние несколько лет, акцент исследований в этой области стал смещаться в сторону поиска новых сфер применения получаемых вторичных материалов. В первую очередь это связано с тем, что ежегодные объемы образования утильных покрышек в мире растут, как и объемы переработки, а получение вторичного продукта не является конечной стадией утилизации и его нужно во что-то переработать.

1.1. Краткий обзор методов утилизации покрышек

Все существующие способы утилизации покрышек можно разделить на три основные группы по методам воздействия:

1. физические: измельчение;

2. физико-химические: бародеструкция, восстановление, «озоновый нож»;

3. химические: растворение, крекинг, пиролиз, сжигание и газификация.

Физические способы утилизации основаны на механическом измельчении утильных покрышек. Измельчение может осуществляться ударом, сжатием, истиранием, сжатием со сдвигом, отсечением, взрывом. При этом может варьироваться температура при которой производиться измельчение и скорость воздействия (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1. Классификация способов измельчения изношенных покрышек

При механическом измельчении конечным продуктом утилизации является резиновый гранулят, металлокорд, текстильный корд и бортовые кольца [89, 137, 168, 199]. Резиновый гранулят является наиболее востребованным вторсырьем. Он используется для улучшения свойств нового асфальта [11, 23, 44, 74, 103, 105, 175, 203], битума [24, 26, 46, 67, 74, 76, 99],

производства модифицированного бетона [5, 6, 8, 10, 15, 17, 19, 22, 29, 32, 33, 35, 37, 38, 39, 40, 47, 48, 51, 55, 56, 57, 64, 65, 66, 68, 69, 70, 72, 73, 81, 88, 94, 95, 102, 106], в качестве напольного покрытия спортивных площадок [49, 60, 98, 154], для производства отделочных [34, 71, 87], звукоизоляционных материалов [25, 52, 86, 91], насыпей [21, 43, 93], строительных блоков [59, 150], геоматериалов [9, 80, 77], композитных материалов [1, 12, 18, 28, 63, 101], для восстановления резины [27, 62, 79], восстановления покрышек [193] и т.д. Основное применение находит резиновый гранулят с размерами 1-3 мм и меньше [8, 65, 81, 137, 154].

Обрывки металлокорда также могут использоваться в качестве вторсырья для производства новых продуктов, например, стройматериалов [29, 94], либо сданы на переработку как лом. Существуют методы утилизации покрышек, направленные на извлечение металлокорда [160].

Тканевый корд может иметь разное состояние после его извлечения: отдельные короткие нити или распушенные клочки. В зависимости от состояния он тоже может использоваться как вторсырье для производства новой продукции, либо сжигаться как топливо. Таким образом, механическая переработка изношенных покрышек является практически безотходной и востребованной. Единственным исключением, при некоторых способах измельчения, являются бортовые кольца. Поскольку до сих пор не найдено эффективного способа отделения резины от бортовых колец их пока просто складируют.

По виду механического воздействия наиболее эффективными способами измельчения, на данный момент, являются сжатие со сдвигом и дробление [130], которые могут осуществляться с использованием шредера [54, 154, 192]. Эффективность этих способов измельчения заключается в том, что покрышка перемалывается между двумя огромными валками, оснащенными специальными ножами или шипами, которые разрывают покрышку на отдельные куски: «чипсы», размер которых около 100 мм. Чтобы получить гранулы с размером 3 мм и меньше, осуществляют ступенчатое измельчение с применением шредеров и мельниц разного размера. Это позволяет утилизировать любые

покрышки, размер которых меньше максимально допустимого. Из-за многоступенчатости процесса, данный вид измельчения может быть реализован лишь в виде стационарных установок.

Необходимость применения целой линии приводит к высокой стоимости самого комплекса и высокому энергопотреблению в процессе его эксплуатации. Так, например, если мощность первого шредера способного измельчать на «чипсы» большегрузные покрышки составляет около 150 кВт, то мощность всей линии может доходит до 620 кВт [192].

Процесс измельчения сжатием со сдвигом, с получением крупных кусков покрышки, может выполнятся с использованием гильотинных ножниц [128]. Этот метод измельчения гораздо менее производительный, чем предыдущий, но является универсальным и позволяет нарезать покрышку на крупные куски нужных размеров для последующей утилизации, например, с использованием химических методов. Получить гранулят с использованием только гильотинных ножниц нельзя.

Другой способ измельчения на гранулы - отсечение частиц материала [118, 165, 168, 190, 198, 199]. Процесс осуществляется специальной цилиндрической шарошкой [152]. Для этого набор покрышек (пакет) устанавливают на механизм закрепления с индивидуальным приводом, обеспечивающим вращение пакета при измельчении. Пакет медленно вращают и подают навстречу инструменту. Осуществляется измельчение.

Данный способ также имеет ряд преимуществ и недостатков. К преимуществам можно отнести меньшее энергопотребление (около 50-70 кВт), короткий технологический цикл до получения готового гранулята, меньшую стоимость оборудования и самое главное - возможность реализации малогабаритной транспортабельной установки для утилизации покрышек разного размера.

К недостаткам можно отнести особенность, связанную со свойствами измельчаемой покрышки: низкая жесткость и высокая прочность. Эта особенность приводит к тому, что покрышка упруго деформируясь, отжимается

от зубьев инструмента. В результате упругих отжатий покрышки, процесс измельчения идет нестабильно. Это приводит к сильным вибрациям в оборудовании и колебаниям самой покрышки, из-за чего гранулят получается со значительным колебанием размера.

Снизить уровень вибрации в оборудовании можно повысив его жесткость и задемпфированность, но нельзя изменить свойства измельчаемой покрышки. Следовательно, данный способ измельчения покрышек требует изучения процесса динамического взаимодействия, измельчающего инструмента с покрышкой, для уменьшения или устранения влияния колебаний покрышки на стабильность процесса измельчения и разброс размеров получаемого гранулята.

Измельчение методом взрыва эффективно лишь при предварительной заморозке утильных покрышек до температуры -50°С и ниже. В связи с этим, данный способ механического измельчения покрышек относится к низкотемпературным (криогенным). Эти методы основаны свойстве потери резиной эластичности при температурах ниже -50°С [149, 154, 178, 179, 180]. Резина становится хрупкой и значительно лучше измельчается, дробится. При этом увеличивается эффективность процесса измельчения.

Однако возникают большие затраты на охлаждение, поскольку для этого в основном используют жидкий азот, производство которого энергоемко, или морозильные установки, которые также потребляют большое количество электроэнергии. Таким образом, данный способ утилизации покрышек является эффективным с точки зрения измельчения, но затратным и малоэффективным с точки зрения энергопотребления и себестоимости получаемой крошки.

Для измельчения замороженной покрышки могут применяться любые виды механического воздействия. Создание мобильной установки с применением данного способа утилизации невозможно из-за необходимости применения морозильных установок.

Методы механического измельчения, также делятся по скорости воздействия инструмента: низкоскоростные, скоростные и высокоскоростные. При низкоскоростном методе, скорость воздействия на порядок ниже (в 10 раз)

скорости распространения продольных волн в резине при ограниченном объеме, которая равна 46 м/с [171, с. 106]. При скоростном методе, скорость воздействия лежит в пределах от низкоскоростного (4,6 м/с) до скорости распространения звука в резине. При высокоскоростном методе, скорость воздействия выше скорости звука в резине.

В теории, использование высокоскоростного измельчения, должно улучшить эффективность разрушения покрышки, поскольку она не будет успевать деформироваться в ответ на механическое воздействие и станет разрушаться как неупругое тело. Однако на практике, использованию данного метода мешает сильнейший нагрев покрышки и мгновенный переход резины в текучее состояние. Также существует опасность возгорания. Поэтому реального применения высокоскоростное измельчение полимерных материалов не нашло, хотя и было запатентовано [163]. Возможно данный способ измельчения реализуем в бескислородной среде, например, в среде азота или в воде.

К скоростным и высокоскоростным способам механического измельчения можно отнести метод измельчения шлифованием на специальных мельницах в воздушной среде под давлением в 0,8 МПа [104]. Однако в качестве сырья на таких мельницах используется ранее полученный резиновый гранулят, который измельчается в мелкодисперсную пыль с размером частиц от 1000 до 30 нм. При этом перед загрузкой в мельницу сырье предварительно охлаждают до -80°С. Шлифование выполняется в течении 1-3 минут, после чего материал выгружается. Данный способ утилизации подходит только для доизмельчения гранулята, но не может использоваться как самостоятельный. Полученная резиновая пыль находит применение в производстве полимерного бетона.

К физико-химическим способам переработки можно относятся бародеструкционный метод [154, 121], метод «озонового ножа» [121, 154, 213] и восстановление [16, 27, 41, 62, 79, 92, 125, 137, 139, 168, 169, 193, 220, 228], которые частично основаны на химических свойствах резины (рисунок 1.2).

Рисунок 1.2. Физико-химические способы переработки покрышек

При бародеструкционном методе утилизации, покрышку нарезают на куски, загружают в пресс и выдавливают через экструдер, в результате чего резина и металлокорд отделяются. После этого полученные куски резины дополнительно измельчают и удаляют остатки металлокорда. Недостатками данной технологии являются: высокие энергозатраты на работу пресса; низкая производительность; необходимость предварительного измельчения покрышки на «чипсы»; необходимость последующего механического доизмельчения готового продукта; высокая стоимость оборудования. Основным преимуществом является частичное отделение металлокорда от резины при экструзии. Данный способ утилизации по существу является многостадийным и требует наличия производственной линии, что делает возможной его реализацию лишь в стационарном виде.

Метод «озонового ножа» основан на ускоренном старении резины при воздействии озона, при котором резина частично разрушается и металлокорд легко отделяется. Саму резину после отделения корда дополнительно измельчают до получения необходимого гранулята. Недостатком данной технологии, помешавшим ее широкому распространению, является то, что полученный резиновый гранулят имеет очень низкое качество и его сложно реализовать как вторсырье.

Понятие восстановления имеет широкое значение. Можно восстанавливать как саму изношенную покрышку для вторичного использования по прямому назначению, так и восстанавливать резину, из которой сделана покрышка для использования в качестве вторсырья и производства совершенно

других изделий. Последнее называется девулканизацией [16, 92, 169] или рециклингом [125, 139, 220] резины.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Козарь Дмитрий Михайлович, 2018 год

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Abadyan M. [и др.]. Exploring the tensile strain energy absorption of hybrid modified epoxies containing soft particles // Materials and Design - 2011. - Vol.32. -№5. - P.2900-2908.

2. Abendeh R., Ahmad H.S., Hunaiti Y.M. Experimental studies on the behavior of concrete-filled steel tubes incorporating crumb rubber // Journal of Constructional Steel Research. - 2016. - Vol.122. - P.251-260.

3. Abendeh R., Ahmad H.S., Hunaiti Y.M. Experimental studies on the behavior of concrete-filled steel tubes incorporating crumb rubber // Journal of Constructional Steel Research. - 2016. - Vol.122. - P.251-260.

4. Acevedo B., Barriocanal C. Fuel-oils from co-pyrolysis of scrap tyres with coal and a bituminous waste. Influence of oven configuration // FUEL. - 2014. -Vol.125. - P.155-163.

5. As S., Gunawan P., Alaydrus M.S. Fresh state behavior of self compacting concrete containing waste material fibres // Procedia Engineering. - 2011. - Vol.14. -P.797-804.

6. Azevedo F. [и др.]. Properties and durability of HPC with tyre rubber wastes // Construction and Building Materials. - 2012. - Vol.34. - P.186-191.

7. Banar M. [и др.]. Characterization of pyrolytic oil obtained from pyrolysis of TDF (Tire Derived Fuel) // Energy Conversion and Management Journal. - 2012. -Vol.62. - P.22-30.

8. Bravo M., Brito J. De. Concrete made with used tyre aggregate: durability-related performance // Journal of Cleaner Production. - 2012. - Vol.25. - P.42-50.

9. Brunet S. [и др.]. Non-linear modeling of seismic isolation systems made of recycled // Soil Dynamics and Earthquake Engineering. - 2016. - Vol.85. - P.134-145.

10. Caggiano A. [и др.]. Cement & concrete composites experimental and numerical characterization of the bond behavior of steel fibers recovered from waste tires embedded in cementitious matrices // Cement and Concrete Composites. - 2015. - Vol.62. - P.146-155.

11. Cascione A.A., Williams R.C., Yu J. Performance testing of asphalt pavements with recycled asphalt shingles from multiple field trials // Construction and Building Materials. -2015. - Vol.101. - P.628-642.

12. Cazan C., Cosnita M., Duta A. Effect of PET functionalization in composites of rubber- PET-HDPE type // Arabian Journal of Chemistry. - 2017. - Vol.10. - P.300-312.

13. Chang N. [h gp.]. Chemosphere fate and transport with material response characterization of green sorption media for copper removal via adsorption process // Chemosphere. - 2016. - Vol.144. - P.1280-1289.

14. Chang N. [h gp.]. Chemosphere fate and transport with material response characterization of green sorption media for copper removal via desorption process // Chemosphere. - 2016. - Vol.154. - P.444-453.

15. Chen S., Wang H., Jhou J. Investigating the properties of lightweight concrete containing high contents of recycled green building materials // Construction and Building Materials - 2013. - Vol.48. - P.98-103.

16. Colom X., Faliq A., Formela K., Canavate J. FTIR spectroscopic and thermogravimetric characterization of ground tyre rubber devulcanized by microwave treatment // Polymer Testing. - 2016. - Vol.52. - P.200-208.

17. Cuong A. [h gp.]. Effects of rubber aggregates from grinded used tyres on the concrete resistance to cracking // Journal of Cleaner Production. - 2012. - Vol.23. - №1. - P.209-215.

18. Czvikovszky T. EB-promoted recycling of waste tire rubber with polyolefins // Radiation Physics and Chemistry. - 2012. - Vol.81. - P.1357-1360.

19. Demir F. [h gp.]. Investigation of the effects of pH, aging and scrap tire content on the dissolution behaviors of new scrap tire-concrete mixture structures // Journal of Cleaner Production. - 2015. - Vol.93. - P.38-46.

20. Dubkov K.A. [h gp.]. Reclamation of waste tyre rubber with nitrous oxide // Polymer Degradation and Stability. - 2012. - Vol.97. - №7. - P. 1123-1130.

21. Edincliler A., Baykal G., Saygili A. Influence of different processing techniques on the mechanical properties of used tires in embankment construction // Waste Management. - 2010. - Vol.30. - P.1073-1080.

22. Elchalakani M. High strength rubberized concrete containing silica fume for the construction of sustainable road side barriers // Structures. - 2015. - Vol. 1. - P.20-38.

23. Farina A. [h gp.]. Life cycle assessment applied to bituminous mixtures containing recycled materials: Crumb rubber and reclaimed asphalt pavement // Resources, Conservation and Recycling. - 2016. - Vol.117 - P.204-212.

24. Feng Z. [h gp.]. Performance evaluation of bitumen modified with pyrolysis carbon black made from waste tyres // Construction and Building Materials. - 2016. -Vol.111. - P. 495-501.

25. Flores N., Flores-medina D., Hernandez-olivares F. Influence of fibers partially coated with rubber from tire recycling as aggregate on the acoustical properties of rubberized concrete // Construction and Building Materials - 2016. -Vol.129. - P.25-36.

26. Formela K. [h gp.]. Assessment of microstructure, physical and thermal properties of bitumen modified with LDPE/GTR/elastomer ternary blends // Construction and Building Materials. - 2016. - Vol.106. - P.160-167.

27. Formela K. [h gp.]. Investigating the combined impact of plasticizer and shear force on the efficiency of low temperature reclaiming of ground tire rubber (GTR) // Polymer Degradation and Stability. - 2016. - Vol.125. - P.1-11.

28. Formela K., Korol J., Reza M. Interfacially modified LDPE/GTR composites with non-polar elastomers: From microstructure to macro-behavior // Polymer Testing. - 2015. - Vol.42. - P.89-98.

29. Gaio A. [h gp.]. Fatigue resistance and cracking mechanism of concrete pavements reinforced with recycled steel fibres recovered from post-consumer tyres // Engineering Structures. - 2012. - Vol.45. - P.385-395.

30. Ge D. [h gp.]. Modification mechanism of asphalt binder with waste tire rubber and recycled polyethylene // Construction and Building Materials - 2016. -Vol.126. - P.66-76.

31. Guelmine L., Hadjab H., Benazzouk A. Effect of elevated temperatures on physical and mechanical properties of recycled rubber mortar // Construction and Building Materials. - 2016. - Vol.126. - P.77-85.

32. Gupta T., Chaudhary S., Sharma R.K. Mechanical and durability properties of waste rubber fi ber concrete with and without silica fume // Journal of Cleaner Production. - 2016. - Vol.112. - P.702-711.

33. Her W., Chin L., Hsien L. A study of the durability properties of waste tire rubber applied to self-compacting concrete // Construction and Building Materials. -2013. - Vol.41. - P.665-672.

34. Herrero S., Mayor P., Hernandez-olivares F. Influence of proportion and particle size gradation of rubber from end-of-life tires on mechanical, thermal and acoustic properties of plaster - rubber mortars // Materials and Design. - 2013. -Vol.47. - P.633-642.

35. Hesami S. [h gp.]. Mechanical behavior of self-compacting concrete pavements incorporating recycled tire rubber crumb and reinforced with polypropylene fiber // Journal of Cleaner Production. - 2016. - Vol.133. - P.228-234.

36. Hita I. [h gp.]. Opportunities and barriers for producing high quality fuels from the pyrolysis of scrap tires // Renewable and Sustainable Energy Reviews. - 2016. - Vol.56. - P.745-759.

37. Holmes N., Dunne K., Donnell J.O. Longitudinal shear resistance of composite slabs containing crumb rubber in concrete toppings // Construction and Building Materials - 2014. - Vol.55. - P.365-378.

38. Huang X. [h gp.]. On the use of recycled tire rubber to develop low E-modulus ECC for durable concrete repairs // Construction and Building Materials -2013. - Vol.46. - P.134-141.

39. Hunag L., Wang H., Wang S. A study of the durability of recycled green building materials in lightweight aggregate concrete // Construction and Building Materials. - 2015. - Vol.96. - P.353-359.

40. Hunag L., Wang H., Wu Y. Properties of the mechanical in controlled low-strength rubber lightweight aggregate concrete (CLSRLC) // Construction and Building Materials. - 2016. - Vol.112. - P.1054-1058.

41. Kirk-Othmer. Encyclopedia of Chemical Technology. 4th Edition, vol.21. John Wiley and Sons, New York, 1997. - P. 12-21.

42. Koc A.B., Abdullah M. Performance of a 4-cylinder diesel engine running on tire oil - biodiesel - diesel blend // Fuel Processing Technology. - 2014. - Vol. 118.

- P.264-269.

43. Kyser D., Ravichandran N. Properties of chipped rubber roofing membrane and sand mixtures for civil engineering applications // Journal of Building Engineering.

- 2016. - Vol.7. - P.103-113.

44. Lastra-gonzalez P. [h gp.]. Comparative analysis of the performance of asphalt concretes modified by dry way with polymeric waste // Construction and Building Materials. - 2016. - Vol.112. - P.1133-1140.

45. Li X., Xu H., Gao Y., Tao Y. Comparison of end-of-life tire treatment technologies: A Chinese case study // Waste Management. - 2010. - Vol.30. - P.2235-2246.

46. Ling S. [h gp.]. Prediction of mechanical properties of polypropylene / waste ground rubber tire powder treated by bitumen composites via uniform design and artificial neural networks // Materials and Design. - 2010. - Vol.31. - №4. - P.1900-1905.

47. Ling T. Effects of compaction method and rubber content on the properties of concrete paving blocks // Construction and Building Materials. - 2012. - Vol.28. -№1. - P.164-175.

48. Liu F. [h gp.]. Mechanical and fatigue performance of rubber concrete // Construction and Building Materials. - 2013. - Vol.47. - P.711-719.

49. Llompart M. [и др.]. Hazardous organic chemicals in rubber recycled tire playgrounds and pavers // Chemosphere. - 2013. - Vol.90. - №2. - P.423-431.

50. Lopez F.A. [и др.]. Distillation of granulated scrap tires in a pilot plant // Journal of Hazardous Materials. - 2011. - Vol.190. - P.285-292.

51. Lv J. [и др.]. Effects of rubber particles on mechanical properties of lightweight aggregate concrete // Construction and Building Materials. - 2015. -Vol.91. - P.145-149.

52. Maderuelo-sanz R. [и др.]. A novel sound absorber with recycled fibers coming from end of life tires (ELTs) // Applied Acoustics. - 2012. - Vol.73. - P.402-408.

53. Makrigianni V. [и др.]. Preparation, characterization and photocatalytic performance of pyrolytic-tire-char/TiO2 composites, toward phenol oxidation in aqueous solutions // Applied Catalysis B: Environmental. - 2015. - Vol.174-175. -P.244-252.

54. Maragiannis A. [и др.]. Microscopic examination of a tool used in tire waste recycling // Engineering Failure Analysis. - 2013. - Vol.35. - P.247-252.

55. Maria F. [и др.]. Investigation on the properties of concrete tactile paving blocks made with recycled tire rubber // Construction and Building Materials. - 2015. - Vol.91. - P.71-79.

56. Marques A.M., Correia J.R., Brito J. De. Post-fire residual mechanical properties of concrete made with recycled rubber aggregate // Fire Safety Journal. -2013. - Vol.58. - P.49-57.

57. Martinelli E., Caggiano A., Xargay H. An experimental study on the postcracking behaviour of hybrid industrial / Recycled Steel Fibre-Reinforced Concrete // Construction and Building Materials. - 2015. - Vol.94. - P.290-298.

58. Matlab [Электронный ресурс]. - The MathWorks Inc. - Режим доступа: https://www.mathworks.com/products/matlab.html (дата обращения: 08.12.2016)

59. Medjo R. [и др.]. Potential of salvaged steel fibers for reinforcement of unfired earth blocks // Construction and Building Materials. - 2012. - Vol.35. - P.340-346.

60. Menichini E. [h gp.]. Artificial-turf playing fields: Contents of metals, PAHs, PCBs, PCDDs and PCDFs, inhalation exposure to PAHs and related preliminary risk assessment // Science of the Total Environment. - 2011. - Vol.409. -№23. - P.4950-4957.

61. Miranda M. [h gp.]. Pyrolysis of rubber tyre wastes: A kinetic study // Fuel. -2013. - Vol.103. - P.542-552.

62. Molanorouzi M., Mohaved S.O. Reclaiming waste tire rubber by an irradiation technique // Polymer Degradation and Stability. - 2016. - Vol.128. - P.115-125.

63. Montella G., Calabrese A., Serino G. Mechanical characterization of a Tire Derived Material: Experiments, hyperelastic modeling and numerical validation // Construction and Building Materials. - 2014. - Vol.66. - P.336-347.

64. Mousa M.I. Effect of elevated temperature on the properties of silica fume and recycled rubber-filled high strength concretes (RHSC) // HBRC Journal. - 2015. -Vol.13. - P.1-7.

65. Murugan R.B., Natarajan C., Chen S. Material development for a sustainable precast concrete block pavement // Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition). - 2016. - Vol.3. - №5. - P.483-491.

66. Najim K.B., Hall M.R. A review of the fresh/hardened properties and applications for plain- (PRC) and self-compacting rubberised concrete (SCRC) // Construction and Building Materials. - 2010. - Vol.24. - №11. - P.2043-2051.

67. Navarro F.J. [h gp.]. Novel recycled polyethylene/ground tire rubber/bitumen blends for use in roofing applications: Thermo-mechanical properties // Polymer Testing. - 2010. - Vol.29. - №5. - P.588-595.

68. Onuaguluchi O. Effects of surface pre-coating and silica fume on crumb rubber-cement matrix interface and cement mortar properties // Journal of Cleaner Production. - 2015. - Vol.104. - P.339-345.

69. Pacheco-torgal F., Ding Y., Jalali S. Properties and durability of concrete containing polymeric wastes (tyre rubber and polyethylene terephthalate bottles): An overview // Construction and Building Materials. - 2012. - Vol.30. - P.714-724.

70. Park Y. [h gp.]. Compressive strength of fly ash-based geopolymer concrete with crumb rubber partially replacing sand // Construction and Building Materials. -2016. - Vol.118. - P.43-51.

71. Pastor J.M. [h gp.]. Glass reinforced concrete panels containing recycled tyres: Evaluation of the acoustic properties of for their use as sound barriers // Construction and Building Materials. - 2014. - Vol.54. - P.541-549.

72. Pelisser F. [h gp.]. Concrete made with recycled tire rubber: Effect of alkaline activation and silica fume addition // Journal of Cleaner Production. - 2011. -Vol.19. - № 6-7. - P.757-763.

73. Pelisser F. [h gp.]. Lightweight concrete production with low Portland cement consumption // Journal of Cleaner Production. - 2012. - Vol.23. - №21. - P.68-74.

74. Peralta J. [h gp.]. Mutual changes in bitumen and rubber related to the production of asphalt rubber binders // Construction and Building Materials. - 2012. -Vol.36. - P.557-565.

75. Perez A.B. [h gp.]. Recycling of polyamide (PA) from scrap tires as composites and blends // Journal of Environmental Chemical Engineering. - 2013. -Vol.1. - P.762-767.

76. Presti D. Lo. Recycled tyre rubber modified bitumens for road asphalt mixtures: A literature review // Construction and Building Materials. - 2013. - Vol.49. - P.863-881.

77. Promputthangkoon P., Karnchanachetanee B. Geomaterial prepared from waste tyres, soil and cement // Procedia - Social and Behavioral Sciences. - 2013. -Vol.91. - P.421-428.

78. Putz M. [h gp.]. Investigation of turning elastomers assisted with cryogenic cooling // 13th Global Conference on Sustainable Manufacturing - Decoupling Growth from Resource Use. - 2016. - P.631-636.

79. Ramarad S. [h gp.]. Improved crystallinity and dynamic mechanical properties of reclaimed waste tire rubber/EVA blends under the influence of electron beam irradiation // Radiation Physics and Chemistry. - 2017. - Vol.130 - P.362-370.

80. Rezaei A.B. [h gp.]. Ground source heat pump pipe performance with Tire Derived Aggregate // International Journal of Heat and Mass Transfer. - 2012. -Vol.55. - №11-12. - P.2844-2853.

81. Richardson A. [h gp.]. Crumb rubber used in concrete to provide freeze-thaw protection (optimal particle size) // Journal of Cleaner Production. - 2016. - Vol.112. - P.599-606.

82. Rushdi A.I. [h gp.]. Chemical characteristics of oil-like products from hydrous pyrolysis of scrap tires at temperatures from 150 to 400° C // Fuel. - 2013. -Vol.107. - P.578-584.

83. Sadaka F. [h gp.]. Controlled chemical degradation of natural rubber using periodic acid: Application for recycling waste tyre rubber // Polymer Degradation and Stability. -2012. - Vol.97. - №5. - P.816-828.

84. Saleh A., Al-saadi A.A., Kumar V. Carbonaceous adsorbent prepared from waste tires: Experimental and computational evaluations of organic dye methyl orange // Journal of Molecular Liquids. - 2014. - Vol.191. - P.85-91.

85. Saleh A., Kumar V. Processing methods, characteristics and adsorption behavior of tire derived carbons: A review // Advances in Colloid and Interface Science. - 2014. - Vol.211. - P.93-101.

86. Sanchez-dehesa J., Garci V.M. Optimum control of broadband noise by arrays of cylindrical units made of a recycled material // Applied Acoustics. - 2013. -Vol.74. - P.58-62.

87. Serna A., Rio M., Gabriel J., Gonzalez M. Improvement of gypsum plaster strain capacity by the addition of rubber particles from recycled tyres // Construction and Building Materials - 2012. - Vol.35. - P.633-641.

88. Sgobba S. [h gp.]. Mechanical performance and medium-term degradation of rubberised concrete // Construction and Building Materials - 2015. - Vol.98. -P.820-831.

89. Sienkiewicz M. [h gp.]. Progress in used tyres management in the European Union: A review // Waste Management. - 2012. - Vol.32. - №10. - P.1742-1751.

90. Smith Y.R. [h gp.]. Adsorption of aqueous rare earth elements using carbon black derived from recycled tires // Chemical Engineering Journal. - 2016. - Vol.296.

- P.102-111.

91. Soto G. [h gp.]. Biobased porous acoustical absorbers made from polyurethane and waste tire particles // Polymer Testing. - 2016. - Vol.57. - P.42-51.

92. Sripornsawat B. [h gp.]. Influence of ground tire rubber devulcanization conditions on properties of its thermoplastic vulcanizate blends with copolyester // European Polymer Journal. - 2016. - Vol.85. - P.279-297.

93. Tafreshi S.N.M., Norouzi A.H. Bearing capacity of a square model footing on sand reinforced with shredded tire - An experimental investigation // Construction and Building Materials. - 2012. - Vol.35. - P.547-556.

94. Tareq A., Bakar B.H.A., Akil H. Experimental investigation on compression toughness of rubberized steel fibre concrete // Construction and Building Materials. -2016. - Vol.115. - P.163-170.

95. Thomas B.S., Gupta R.C., Panicker V.J. Recycling of waste tire rubber as aggregate in concrete: durability-related performance // Journal of Cleaner Production.

- 2016. - Vol.112. - P.504-513.

96. Undri A. [h gp.]. Carbon from microwave assisted pyrolysis of waste tires // Journal of Analytical and Applied Pyrolysis. - 2013. - Vol.104. - P.396-404.

97. Undri A. [h gp.]. Fuel from microwave assisted pyrolysis of waste multilayer packaging beverage // FUEL. - 2014. - Vol.133. - P.7-16.

98. Venable E. [h gp.]. Effect of Crumb Rubber Made from Recycled Tires on Air Quality in an Indoor Riding Arena: A Pilot Study // Journal of Equine Veterinary Science. - 2016. - Vol.36. - P.97-100.

99. Vural B., Colak H. Laboratory comparison of the crumb-rubber and SBS modified bitumen and hot mix asphalt // Construction and Building Materials. - 2011.

- Vol.25. - №8. - P.3204-3212.

100. Wamankar A.K., Murugan S. DI diesel engine operated with carbon-black-water-diesel slurry at different injection timing and nozzle opening pressure // Journal of the Energy Institute. - 2016. - Vol.89. - № 4. - P.731-744.

101. Wang H. [и др.]. On the machinability and surface finish of cutting nanoparticle and elastomer modified epoxy // Materials and Design. - 2016. - Vol.109.

- P. 580-589.

102. Wang H., Chen B., Wu Y. A study of the fresh properties of controlled low-strength rubber lightweight aggregate concrete (CLSRLC) // Construction and Building Materials. - 2013. - Vol.41. - P.526-531.

103. Wang S. [и др.]. Asphalt modified by thermoplastic elastomer based on recycled rubber // Construction and Building Materials. - 2015. - Vol.93. - P.678-684.

104. Xu X. [и др.]. Batch grinding kinetics of scrap tire rubber particles in a fluidized-bed jet mill // Powder Technology. - 2017. - Vol.305. - P.389-395.

105. Yu X. [и др.]. Characterization of the effect of foaming water content on the performance of foamed crumb rubber modified asphalt // Construction and Building Materials. - 2014. - Vol.67. - P.279-284.

106. Zamanzadeh Z., Lourenco L., Barros J. Recycled steel fibre reinforced concrete failing in bending and in shear // Construction and Building Materials. - 2015.

- Vol.85. - P.195-207.

107. А.И. Лещенко. Точность обработки сложно-профильных поверхностей параллельного переноса в зависимости от кривизны ее различных участков // А.И. Лещенко. - Вюник СевНТУ. Серiя: Машиноприладобудування та транспорт. - №129. - 2012. - С.126-132.

108. Абрамова А.Р., Кузьминский Д.Л., Максимов Ю.В., Мокринская А.Ю. К вопросу о повышении качества обработки сложнопрофильных деталей на фрезерных станках // А.Р. Абрамова, Д.Л. Кузьминский, Ю.В. Максимов., А.Ю. Мокринская. - Материалы 77-й международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовка кадров». - 2012. - C.1-7.

109. Андрейков Е.И. Патент 2286998 RUS, МПК C08J 11/20. Способ утилизации изношенных шин / Е.И. Андрейков, И.С. Амосова, О.Н. Чупахин. -№2004138065/04: заявл. 24.12.2004; опубл. 10.11.2006. Бюл. №31

110. Андронов А.А. Теория колебаний / А.А. Андронов, А.А. Витт, С.Э. Хайкин. - М.: Наука, 1981. - 568 с.

111. Аниськин М.В. Патент 2210497 RUS, МПК B29B 17/00. Установка для фрагментации изношенных автомобильных шин / М.В. Аниськин, А.К. Ботвинкин, Н.В. Брюханов [и др.]. - № 2002105648/12; заявл. 05.03.2002; опубл. 05.03.2002. Бюл.23

112. Антоненко В.Ф. Патент 2248881 RUS, МПК B29B 17/00. Способ термической переработки изношенных шин и резинотехнических изделий / В.Ф. Антоненко, Ю.П. Заика, В.Н. Аникеев. - №2003117792/12; заявл. 18.06.2003; опубл. 27.03.2005. Бюл. №9

113. Антоненко В.Ф. Патент 2269415 RUS, МПК B29B 17/00. Способ термической переработки изношенных шин и установка для его осуществления / В.Ф. Антоненко, В.Н. - Аникеев. № 2004112896/12; заявл. 26.04.2004; опубл. 10.02.2006. Бюл. № 4

114. Антуфьев И.А. Патент 2385805 RUS, МПК B29B 17/02. Утилизация автомобильных шин: способ и устройство / И.А. Антуфьев. - №2008135920/12; заявл. 05.09.2008; опубл. 10.04.2010. Бюл. №10

115. Антюфеев В.А. Патент 107098 RUS, МПК B29B 17/00. Установка для утилизации изношенных шин / В.А. Антюфеев, А.А. Волков. №2011113002/05; заявл. 06.04.2011; опубл. 10.08.2011. Бюл. №22

116. Асташев В.К., Бабицкий В.И., Вульфсон И.И. и др. Динамика машин и управление машинами / В.К. Асташев, В.И. Бабицкий, И.И. Вульфсон и др. -М.: Машиностроение, 1988. - 240 с.

117. Бабич А.В. Патент 2116132 RUS, МПК B02C 18/00. Линия переработки шин / А.В. Бабич, В.Н. Царев. - № 97107640/03; заявл. 21.05.1997; опубл. 27.07.1998.

118. Баркан М.Ш., Прохоцкий Ю.М., Федосеев И.В. Инновационные технологии утилизации экологически опасных отходов / М.Ш. Баркан, Ю.М. Прохоцкий, И.В. Федосеев // Инноватика и экспертиза. - 2010. -№1(4). - С.13-16.

119. Батуев В.В. Расчет толщины срезаемого слоя при фрезеровании пространственно-сложных поверхностей, имеющих ступенчатый припуск // В.В. Батуев. - Известия Челябинского научного центра. - 2006. - №3(33). - C.29-33.

120. Башаров Р.Р., Кудояров О.Г. Исследование процесса фрезерования концевой фрезой при высоких частотах вращения шпинделя станка // Р.Р. Башаров, О.Г. Кудояров. - Вестник УГАТУ. - 2012. - Т.16. - №4(49). - С.71-77.

121. Беседин С.А., Хабарова Е.И. Пути уменьшения отходов шинной промышленности / С.А. Беседин, Е.И. Хабарова // Вестник МИТХТ. Серия: социально-гуманитарные науки и экология - 2015. - №2. - С.55-61.

122. Бигеев В.А., Боглановский А.С. Энергометаллургический комплекс по переработке старых автомобильных шин / В.А. Бигеев, А.С. Боглановский // Вестник МГТУ им. Г.И. Носова. - 2013. - №3. - С.23-26.

123. Биленко С.В., Муравьев В.И., Саблин П.А., Серебренникова А.Г. Моделирование динамики сил резания при высокоскоростной механической обработке // С.В. Биленко, В.И. Муравьев, П.А. Саблин, А.Г. Серебренникова. -Ученые записки Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета. - 2011. - №IV-1(8). - С.42-50

124. Благодаров Ю.П. Патент 2405021 RUS, МПК C10B 53/07. Установка для пиролизной переработки автотракторных шин / Ю.П. Благодаров. №2009127295/05; заявл. 15.07.2009; опубл. 27.11.2010. Бюл. №33

125. Боднарь В.В. Патент 2482963 RUS, МПК B29B 17/00. Способ получения резинового рециклизата / В.В, Боднарь, Д.В. Боднарь, В.Л. Васильев [и др.]. - №2011134094/05: заявл. 12.08.2011; опубл. 27.05.2013. Бюл. №15

126. Бойко М.М. Патент 2416520 RUS, МПК B29B 17/02. Способ разделки изношенных шин на корд и резиновую крошку / М.М. Бойко, С.С. Меньшаков, А.Ф. Омельяненко, В.Н. Охотин. - №2009142705/05; заявл. 20.11.2009; опубл. 20.04.2011. Бюл. №11

127. Борисенко Н.И. Патент 2013147502 RUS, МПК B29B 17/00. Технологический комплекс утилизации шин с цилиндрической фрезой и

системой разделения конечного продукта / Н.И. Борисенко, О.Л. Сафронов. -№2013147502/05; заявл. 25.10.2013; опубл. 10.11.2015. Бюл. №31

128. Бровман Т.В., Ващенков В.С. Утилизация шин в агропромышленном секторе способами механической резки / Т.В. Бровман, В.С. Ващенков // Техника и оборудование для села. - 2012. - №6. - С.40-41.

129. Бухин Б.Л. Введение в механику пневматических шин / Б.Л. Бухин -М.: Химия, 1988. - 224 с.

130. Валуев Д.В., Ананьева О.Р. Перспективы переработки автомобильных покрышек / Д.В. Валуев, О.Р. Ананьева // Вестник науки Сибири. - 2011. - №21(1).

- С.699-704.

131. Вещев А.А. Патент 2284909 RUS, МПК B29B 17/02. Нож для разрезания покрышки / А.А. Вещев, Р.С. Плотников, Г.М. Гончаров, Е.М. Борисов. №2005115937/12; заявл. 25.05.2005; опубл. 10.10.2006. Бюл. №28

132. Вещев А.А. Патент 2284910 RUS, МПК B29B 17/02. Нож для разрезания покрышки / А.А. Вещев, Р.С. Плотников, Г.М. Гончаров, Е.М. Борисов. - №2005115946/12; заявл. 25.05.2005; опубл. 10.10.2006. Бюл. №28

133. Вещев А.А. Патент 2460640 RUS, МПК B29B 17/02. Нож для разрезания покрышек и их фрагментов на части / А.А. Вещев, А.Е. Соколов. -№2011113933/02: заявл. 08.04.2011; опубл. 10.09.2012. Бюл. №25

134. Вибрации в технике: Справочник в 6 томах / Под ред. В. В. Болотина.

- М.: Машиностроение, 1999. - Т.1: Колебания линейных систем. - 504 с.

135. Виноградов В.Б. Патент 2248880 RUS, МПК B29B 17/00. Способ переработки изношенных шин / В.Б. Виноградов, В.И. Ефремов, Г.К. Малтызов, В.И. Кулясов. - №2003123524/12; заявл. 29.07.2003; опубл. 27.03.2005. Бюл. №9

136. Власов В.Н. Патент 2077423 RUS, МПК B29B 17/00. Способ утилизации изношенных шин / В.Н. Власов, А.Н. Власов, М.Г. Самарцев [и др.].

- № 94014485/25: заявл. 19.04.1994; опубл. 20.04.1997.

137. Вольфсон С.И., Фафурина Е.А., Фафурин А.В. Методы утилизации шин и резинотехнических изделий / С.И. Вольфсон, Е.А. Фафурина, А.В.

Фафурин // Вестник Казанского технологического университета. - 2011. - № 1. - С. 74-79.

138. Вьюнов Н.И. Патент 2176952 RUS, МПК B26F 3/06. Способ подготовки колесной шины к утилизации / Н.И. Вьюнов. - № 2000116090/02; заявл. 23.06.2000; опубл. 23.06.2000. Бюл. №35

139. Гавриленко Г.Я. Патент 2130952 RUS, МПК C08J 11/10. Способ получения шинного регенерата / Г.Я. Гавриленко, В.М. Зубков, Ю.М. Штейнберг. - № 97102229/04; заявл. 19.02.1997; опубл. 27.05.1999.

140. Гольдшмидт М.Г., Яворский М.И., Козарь Д.М. Энергосбережение при проектировании машин и технологий // М.Г. Гольдшмидт, М.И. Яворский, Д.М. Козарь. - Энергосбережение. - 2011 - №. 8 - C.62-64.

141. Гольшмидт М.Г. Патент 104511 RUS, МПК B29B 17/00. Устройство для утилизации отработанных шин / М.Г. Гольдшмидт, Д.М. Козарь, А.Г. Темиров, З.И. Вендров. - №2010149939/05; заявл. 07.12.10; опубл. 20.05.11. Бюл. №14

142. Горностаев А.И. Патент 2377274 RUS, МПК C10G 1/10. Способ утилизации изношенных автомобильных шин / А.И. Горностаев, Я.А. Нечипорук. - №2008118635/04; заявл. 12.05.2008; опубл. 27.12.2009. Бюл. №36

143. Городецкий Ю.И., Стребуляев С.Н., Майорова Ю.Е. Исследование автоколебаний динамической системы станка с нелинейным элементом // Ю.И. Городецкий, С.Н. Стребуляев, Ю.Е. Майорова. - Вестник научно-технического развития. - 2009. - №9(25) - С.18-25.

144. Горшков Б.М., Токарев Д.Г., Маршанская О.В. Разработка и исследование динамической модели вертикального координатно-расточного станка // Б.М. Горшков, Д.Г. Токарев, О.В. Маршанская. -Вестник Самарского технического университета. Серия технические науки. - 2008. - №2(22) - С.127-132.

145. Госавтоинспекция МВД России. Сайт. Режим доступа: http://www.gibdd.ru/news/federal/2158595/ (дата обращения 05.12.16).

146. Грановский Г.И. Резание металлов / Г.И. Грановский. - М.: Высшая школа, 1985. - 304 с.

147. Греков И. Резонанс: Массовая радио библиотека / Под ред. А.И. Берга. М., Л.: Государственное энергетическое издательство, 1952. - 104 с.

148. Гриценко А.В., Внукова Н.В., Позднякова Е.И. Оценка возможности использования продуктов утилизации шин в качестве альтернативного топлива /

A.В. Гриценко, Н.В. Внукова, Е.И. Позднякова // Автомобильный транспорт. -

2015. - №36. - С.42-47.

149. Гурьянов А.В. Патент 2177408 RUS, МПК B29B 17/00. Способ переработки изношенных шин / А.В. Гурьянов. - №2000112920/12; заявл. 25.05.2000; опубл. 27.12.2001. Бюл. №36

150. Дарькин Р.А., Демьянова В.С. Обеспечение экологической безопасности урбанизированных территорий путем утилизации изношенных шин в строительстве / Р.А. Дарькин, В.С. Демьянова // Вестник ВолгГАСУ. Сер.: Стр-во и архит. - 2013. - №32(51). - С.200-205.

151. Даукш А.В. Патент 2012151590 RUS, МПК F23G 5/00. Способ работы энергогенерирующей системы, энергогенерирующая система и элемент электрохимического источника тока для его осуществления / А.В. Даукш, А.А. Дядик. - №2012151590/03; заявл. 04.12.2012; опубл. 10.06.2014. Бюл. №16

152. Денисов Л.Н. Патент 2325996 RUS, МПК B29B 17/00. Способ переработки изношенных покрышек / Л.Н. Денисов, В.Д. Игнатов, С.Р. Мкртчян,

B.В. Прохоров. - №2006124603/12; заявл. 10.07.06; опубл. 10.06.2008. Бюл. №16

153. Друзьянова В.П., Спиридонова А.В., Рожина М.Я. Пиролизная технология в автотранспортной отрасли Якутии / В.П. Друзьянова, А.В. Спиридонова, М.Я. Рожина // Научно-технический вестник Поволжья. - 2016. -№2. - С.72-74.

154. Епифанов В.Б., Сыч Е.И., Редин С.В., Суханов С.И., Глазков А.В. Способы утилизации использованных автомобильных покрышек / В.Б. Епифанов, Е.И. Сыч, С.В. Редин, С.И. Суханов, А.В. Глазков // Science Time. -

2016. - №1(25). - С.134-141.

155. Есипова О.В., Кричевский М.И. Простое решение сложной проблемы - переработка и утилизация шин методом пиролиза / О.В. Есипова, М.И. Кричевский // Экономика, социология и право. - 2015. - №2. - С.26-30.

156. Жежера Н.И. Патент 2339510 RUS, МПК B29B 17/00. Способ термической переработки изношенных шин и резинотехнических изделий / Н.И. Жежера, С.А. Тямкин. - №2007113394/12; заявл. 10.04.2007; опубл. 27.11.2008. Бюл. №33

157. Жежера Н.И. Патент 2391205 RUS, МПК B29B 17/00. Способ термической переработки изношенных шин и резинотехнических изделий / Н.И. Жежера, С.А. Тямкин. - №2009100437/12; заявл. 11.01.2009; опубл. 10.06.2010. Бюл. №16

158. И.Н. Миков, А.Г. Рыбин, И.Л. Мезенцева. Численное моделирование автоколебаний при обработке фрезерованием [Электронный документ]. -Режим доступа: http://www.giab-online.ru/files/Data/2008/9/23_Mikov21.pdf (дата обращения 18.02.2017)

159. Иванов А.М. Патент 2144462 RUS, МПК B29B 17/00. Способ утилизации шин большегрузных автомобилей / А.М. Иванов, С.А. Потапов. - № 98114723/12; заявл. 17.07.1998; опубл. 20.01.2000. Бюл. №2

160. Карташов А.А., Проскурин А.И., Симакина Г.Н., Смирнов Н.В., Бизиков В.В. Переработка шин и их элементов / А.А. Карташов, А.И. Проскурин, Г.Н. Симакина, Н.В. Смирнов, В.В. Бизиков // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. - 2012. - Т.1. - С.197-202.

161. Каудерер Г. Нелинейная механика / Г. Каудерер. - М.: Издательство иностранной литературы, 1961. - 778 с.

162. Кирилин, Ю.В. Совершенствование несущих систем фрезерных станков на основе их моделирования и расчета динамических характеристик: дис. ... доктора техн. наук: спец. 05.03.01 / Ю.В. Кирилин. - Ульяновск, 2006. -345 с.

163. Клищенко В.П. Патент 2239555 RUS, МПК B29B 17/00. Способ механического измельчения резины и устройство для его осуществления /В.П.

Клищенко, В.Н. Романцов, А.Е. Халяпин, А.М. Полянцев. - №2002114528/12; заявл. 03.06.2002; опубл. 10.11.2004. Бюл. №31

164. Козарь Д.М., Мымрин Н.Ю., Гольдшмидт М.Г. Устройство для утилизации отработанных автомобильных шин // Д.М. Козарь, Н.Ю. Мымрин, М.Г. Гольдшмидт. Современные проблемы машиностроения: труды VI Международной научно-технической конференции - Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2011 - C.264-266

165. Козарь Д.М. Повышение эффективности измельчения резины на линии утилизации // Д.М. Козарь. - Современные техника и технологии: Сборник трудов XVI Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных. В трёх томах. Т.1. - Томск: Изд. ТПУ, 2010. - С.336-337.

166. Козарь Д.М., Крауиньш П.Я. Кинематика и динамика формирования сил резания при фрезеровании упругой оболочки // Д.М. Козарь, П.Я. Крауиньш.

- Наука и образование: электронное научно-техническое издание. - 2013. - №. 4.

- C.287-308.

167. Костелецкий А.П. Патент 32429 RUS, МПК B29B 17/00. Установка для утилизации отработанных шин и отходов резинотехнических изделий / А.П. Костелецкий, В.А. Ходыко. - № 2003115840/20; заявл. 30.05.2003; опубл. 30.05.2003.

168. Кострова З.А., Михеев А.В., Бушуева М.Е., Беляков В.В., Митяков С.Н. Утилизация пневматических и безвоздушных шин / З.А. Кострова, А.В. Михеев, М.Е. Бушуева, В.В. Беляков, С.Н. Митяков // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. - 2016. - №3(114). - С.120-130.

169. Котусенко, Б.В. Технология рециклизации отходов обрезиненных кордов шинного производства: дис. ... кандидата технических наук: 05.17.06 / Борис Владимирович Котусенко. - Ярославль, 2000. - 187 с.

170. Кочергин А.В. Патент 2539414 RUS, МПК F23C 15/00. Устройство для сжигания твердого топлива в пульсирующем потоке / А.В. Кочергин, Г.И.

Павлов, А.И. Ахметшины, Р.Ф. Шакуров, М.И. Валишев. - №2013100414/06; заявл. 09.01.2013; опубл. 20.07.2014. Бюл. №20

171. Кошкин Н.И., Ширкевич М.Г. Справочник по элементарной физике // Н.И. Кошкин, М.Г. Ширкевич. - Москва: Наука, 1972. - 256 с.

172. Кроль О.С., Кроль А.А. Расчет податливости станка СФ68ВФ4 и моделирование динамики формообразования // О.С. Кроль, А.А. Кроль. - Вюник СевНТУ. Серiя: Машиноприладобудування та транспорт. - №117 -2011. - С.81-84.

173. Кудинов В.А. Динамика станков / А.В. Кудинов. - М.: Машиностроение, 1967. - 358 с.

174. Кузнецов Н.П., Волохин А.В. Особенности утилизации в России изношенных автомобильных покрышек / Н.П. Кузнецов, А.В. Волохин // Интеллектуальные системы в производстве. - 2010. - №2(16). - С.59-63.

175. Кузнецов С.А. Патент 2456161 RUS, МПК B30B 1/26. Пресс для утилизации автомобильных шин / С.А. Кузнецов, А.В. Владимиров, В.А. Мартемьянов, Ю.В. Белубекова. - №2010148814/02; заявл. 29.11.2010; опубл. 29.11.2010. Бюл. №20

176. Кузьмин А.П. Патент 2435954 RUS, МПК E21B 43/295. Способ утилизации изношенных автомобильных шин при разработке угольных пластов методом подземной газификации / А.П. Кузьмин, М.В. Писаренко, Ю.Ф. Патраков. - №2009145665/03; заявл. 09.12.2009; опубл. 20.06.2011. Бюл. №34

177. Кураков, П.А. Ресурсосберегающая технология утилизации изношенных автомобильных покрышек: дис. ... кандидата технических наук: 05.22.10 / Павел Андреевич Кураков. - Пенза, 2011. - 183 с.

178. Куцемелов Б.А. Патент 2299804 RUS, МПК B29B 17/00. Комплексная технологическая линия утилизации шин / Б.А. Куцемелов. - №2005123216/12; заявл. 22.07.2005; опубл. 27.05.2007. Бюл. №15

179. Куцемелов Б.А. Патент 2299805 RUS, МПК B29B 17/00. Установка замораживания шин / Б.А. Куцемелов. - №2005123213/12; заявл. 22.07.2005; опубл. 27.05.2007. Бюл. №15

180. Куцемелов Б.А. Патент 2299807 RUS, МПК B29B 17/04. Установка дробления шин / Б.А. Куцемелов. - №2005123215/12; заявл. 22.07.2005; опубл. 27.05.2007. Бюл. №15

181. Куцемелов Б.А. Патент 2422477 RUS, МПК C08J 11/00. Жгутозакручивающая установка / Б.А. Куцемелов. - №2007146574/15; заявл. 18.12.2007; опубл. 27.06.2011. Бюл. №18

182. Ландау Л.Д., Лившиц Е.М. Теоретическая физика: учебное пособие для университетов: в 10 томах / Л. Д. Ландау, Е. М. Лифшиц. - М.: Наука, 1973. - Т.1: Механика. - 215 с.

183. Леонов И.В. Патент 2290304 RUS, МПК B29B 17/02. Способ измельчения изношенных шин и устройство для его осуществления / И.В. Леонов. - №2005110213/12; заявл. 08.04.2005; опубл. 27.12.2006. Бюл. №36

184. Лугоминов В.А., Лукъяненко О.Л. Моделирование колебаний нежестких деталей при концевом фрезеровании // В.А. Лугоминов, О.Л. Лукъяненко. Вюник СумДУ. - Серiя Техшчш науки. - 2011. - №4. - С. 145-157.

185. Марунич В.А. Исследование кинематики цилиндрического фрезерования крупногабаритных заготовок // В.А. Марунич. - Теория и практика металлургии. - 2009. - №4. - С.74-76.

186. Матвеев А.В. Патент 2291168 RUS, МПК C08J 11/04. Способ переработки резиносодержащих отходов и установка для его осуществления (варианты) / А.В. Матвеев, Т.А. Добролюбова. - №2005115198/04; заявл. 19.05.2005; опубл. 10.01.2007. Бюл. №1

187. Минхайдарова, Г.В. Экологические аспекты утилизации твердого углеродного остатка пиролиза изношенных шин: дис. ... кандидата технических наук: 03.00.16 / Гузель Вануровна Минхайдарова. - Казань, 2004. - 152 с.

188. Молотков В.И. Патент 38457 RUS, МПК B29B 17/02. Линия тонкого измельчения дробленой резины при утилизации изношенных шин / В.И. Молотков, В.А. Шибанов. - № 2004108369/20; заявл. 24.03.2004; опубл. 20.06.2004. Бюл. №17

189. Молотков В.И. Патент 46971 RUS, МПК B29B 17/00. Линия для утилизации изношенных шин / В.И. Молотков, В.А. Шибанов. -№2004108630/22; заявл. 24.03.2004; опубл. 10.08.2005. Бюл. №22

190. Неваленова Т.В. Решение задачи утилизации отработавших автомобильных покрышек с использованием мобильной установки / Т.В. Неваленова // Экспозиция Нефть Газ. - 2015. - № 4 (43). - С.111-113.

191. Некрытый М.В. Патент 2510869 RUS, МПК B29B 13/10. Способ измельчения эластомеров / М.В. Некрытый, А.Е.Родыгина. - №2011151231/05; заявл. 14.12.2011; опубл. 20.06.2013. Бюл. №17

192. Нетмус [Электронный ресурс]. Технология переработки шин. Режим доступа: http : //netmus .ru/produkciya/pererabotka- shin/tehnologi. html (дата обращения 16.02.17)

193. Олишевская В.Е., Федоскин В.А., Цапля А.А. Сравнительный анализ технологий переработки автомобильных шин / В.Е. Олишевская, В.А. Федоскин, А.А. Цапля // CITEPTMTI'2014: Ресурсо- и энергосберегающие технологии и материалы. - 2014. - С.287-294.

194. Орликов М.Л. Динамика станков / М.Л. Орликов. - Киев: Издательское оьъединение «Вища школа», 1980. - 272 с.

195. Осинцев В.В. Патент 2322347 RUS, МПК B29B 17/02. Способ и устройство утилизации неразделанных шин / В.В. Осинцев, Г.Ф. Кузнецов. -№2006133107/12; заявл. 14.09.2006; опубл. 20.04.2008. Бюл. №11

196. Парахин Ю.А. Патент 2391359 RUS, МПК C08J 11/20. Способ термической переработки изношенных шин / Ю.А. Парахин, Ю.А. Седов, И.Д. Ермаков. - №2008147308/04: заявл. 01.12.2008; опубл. 10.06.2010. Бюл. №16

197. Попов В.С., Папин А.В., Игнатова А.Ю. Анализ возможности получения брикетированного топлива из отходов пиролиза автошин с использованием связующего - вторичного полимера / В.С. Попов, А.В. Папин, А.Ю. Игнатова // Вестник Кузбасского государственного технического университета. - 2016. - №1. - С.172-177.

198. Пославский А.П., Сорокин В.В., Клищенко В.П. Метод энерготестирования процессов подготовки и переработки автомобильных шин при утилизации / А.П. Пославский, В.В. Сорокин, В.П. Клищенко // Известия ТулГУ. Технические науки. - 2015. - №5 - Т.1. - С.195-202.

199. Пославский А.П., Сорокин В.В., Мельников А.Н., Клищенко В.П. Стратегия формирования энергоэффективной технологии утилизации автомобильных шин / А.П. Пославский, В.В. Сорокин, А.Н. Мельников, В.П. Клищенко // Вестник ОГУ. - 2011. - №10(129). - С. 169-173.

200. Проников А.С. и др. Проектирование металлорежущих станков и станочных комплексов: справочник-учебник. в 3 т. / Под общ. ред. А.С. Проникова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана: Машиностроение, 1994. - Т.1: Проектирование станков. - 444 с.

201. Проников А.С. и др. Проектирование металлорежущих станков и станочных комплексов: справочник-учебник. в 3 т. / Под общ. ред. А.С. Проникова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана: Машиностроение, 1995. - Т.2 Ч.1: Проектирование станков. - 371 с.

202. Проников А.С. и др. Проектирование металлорежущих станков и станочных комплексов: справочник-учебник. в 3 т. / Под общ. ред. А.С. Проникова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана: Машиностроение, 1995. - Т.2 Ч.2: Проектирование станков. - 320 с.

203. Резвых В.В. Патент 2343129 RUS, МПК C04B 26/26. Способ получения каменного материала для устройства шероховатой поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий, дражжированного нефтебитумом, модифицированного резиновой крошкой / В.В. Резвых, М.В. Карпенко, Н.П. Лукин, Б.Н. Карпов. - №2007112047/03; заявл. 2.04.2007; опубл. 10.01.2009. Бюл. №1

204. Реутов А.А. Обоснование режима резания резины при разделке конвейерных лент // А.А. Реутов. - Горный информационно-аналитический бюллетень. - 2009. - Т.16. - №12. - С.230-236.

205. Рециклинг отходов: специализированный информационно-аналитический журнал. - 2009. - №3 - 31 c.

206. Рубинштейн С.А. Основы учения о резании металлов и режущий инструмент / С.А. Рубенштейн. - М.: Машиностроение, 1968. 393 с.

207. Селянин И.Ф. Патент 2406735 RUS, МПК C08J 11/00. Способ утилизации автомобильных шин и отходов горнометаллургического производства / И.Ф. Селянин, В.В. Сенкус, А.В. Феоктистов [и др.]. -№2008128896/05; заявл. 14.07.2008; опубл. 20.12.2010. Бюл. №35

208. Сиваков В.В., Гульцев Е.С. Эколого-экономические проблемы утилизации отработанных автомобильных шин / В.В. Сиваков, Е.С. Гульцев // Экономика и эффективность организации производства. - 2015. - № 22. - С. 9093.

209. Сиваков В.В., Гульцев Е.С. Эколого-экономические проблемы утилизации отработанных автомобильных шин // Экономика и эффективность организации производства. - 2015. - №22. - С.90-93.

210. Сиваков В.В., Гусельцев Е.С. Необходимость утилизации шин лесозаготовительной техники / В.В. Сиваков, Е.С. Гусельцев // Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. - 2015. - № 2-1(13-1). - Т.3. - С.293-297.

211. Соколов, А.Е. Разработка и исследование процессов и оборудования для предварительного измельчения шин подлежащих утилизации: дис. . кандидата технических наук: 05.17.08 / Алексей Евгеньевич Соколов. -Ярославль, 2014. - 275 с.

212. Степанов А.А. Обработка резанием высокопрочных композиционных полимерных материалов / А.А. Степанов. - Ленинград: Машиностроение, 1987. - 175 с.

213. Технология «озонового ножа» [Электронный документ]. - Режим доступа: http://www.creonenergy.ru/upload/iblock/9bb/Ok_tech.pdf (дата обращения 18.02.17)

214. Тигонен В. Патент 2186295 RUS, МПК F23G 7/00. Установка циклического действия для утилизации отходов, содержащих полимерные соединения / В. Тигонен. - №2000117770/03; заявл. 07.07.2000; опубл. 27.07.2002. Бюл. №21

215. Типушков Ю.А., Мазеин П.Г. Моделирование деформаций несущей системы токарного станка с компьютерным управлением // Ю.А. Типушков, П.Г. Мазеин. - Известия Челябинского научного центра. - 2004. - №4(26). - C.76-82.

216. Тямкин, С.А. Автоматизация пиролиза изношенных шин при переменном давлении рециркулируемых газов: дис. ... кандидата технических наук: 05.13.06 / Сергей Анатольевич Тямкин. - Оренбург, 2011. - 258 с.

217. Удовенко А.А. Патент 2172243 RUS, МПК B29B 17/00. Линия утилизации изношенных шин / А.А. Удовенко, М.В. Ушенин, В.М. Ушенин, В.М. Федотов. - №2000122261/12; заявл. 24.08.2000; опубл. 20.08.2001. Бюл. №23

218. Устенков В.М., Чернявкий П.М., Борисов С.Н. и др. Проектирование автоматизированных станков и комплексов: учебник: в 2 т. / В.М. Устенков, П.М. Чернявкий, С.Н. Борисов и др. - М.: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 2012. - Т.1. - 331 с.

219. Ушенин В.М. Патент 2213657 RUS, МПК B29B 17/00. Линия утилизации изношенных шин / В.М. Ушенин, М.В. Ушенин, А.А. Удовенко. -№2002130517/12: заявл. 14.11.2002; опубл. 10.10.2003. Бюл. №28

220. Фань Лянцзен. Патент 015965 Евразийское патентное ведомство, МПК C08J 11/04. Способ девулканизации резины / Фань Лянцзен, Шафие Мохаммад Реза. - №200900766; заявл. 10.04.2007; опубл. 30.01.2012.

221. Федосеев И.В., Баркан М.Ш., Прохоцкий Ю.М., Ласкина А.Ю., Логинова А.Ю. Технология утилизации отработанных резинотехнических изделий / И.В. Федосеев, М.Ш. Баркан, Ю.М. Прохоцкий, А.Ю. Ласкина, А.Ю. Логинова // Химия и химическая технология. - 2013. - т.56. - №2 - С.117-120.

222. Фролов В.К., Гладский М.Н. Аналитическое решение задачи определения упругих деформаций инструмента при контурном фрезеровании

концевыми фрезами // В.К. Фролов, М.Н. Гладский. - Вютник НТУУ «КП1». -№63. - 2011. - С. 171-175.

223. Фролов Ю.К. Патент 101160 RUS, МПК F27B 5/00. Установка для утилизации автомобильных шин / Ю.К. Фролов, А.И. Степаненко, А.А. Силатьев. - №2010139670/02; заявл. 27.09.2010; опубл. 10.01.2011. Бюл. №1

224. Чапалда, Д.И. Разработка технологии утилизации изношенных автомобильных шин: дис. ... кандидата технических наук: 03.00.16 / Дмитрий Иванович Чапалда. - Оренбург, 2007. - 154 с.

225. Черсков Р.М. Патент 2435743 RUS, МПК C04B 26/26. Резинированная вибролитая асфальтобетонная смесь / Р.М. Черсков, К.А. Дьяков, С.С. Саенко. -№2010133706/03; заявл. 11.08.2010; опубл. 10.12.2011. Бюл. №34

226. Шаламов А.В., Мазеин П.Г. Динамическая модель шариковинтовой пары // А.В. Шаламов, П.Г. Мазеин. - Известия Челябинского научного центра. - 2002. - №4(17). - C. 161-170.

227. Шаров Г.А. Векторное, матричное и тензорное исчисление. Справочник для технических университетов: Учебное пособие / Г.А. Шаров. -Долгопрудный: Издательский дом «Интеллект», 2014. - 368с.

228. Шаховец, С.Е. Комплексная регулируемая механо-термохимическая регенерация шинных отходов и технология производства изделий на их основе: дис. ... доктора технических наук: 05.17.06 / Сергей Евгеньевич Шаховец. -Санкт-Петербург, 2008. - 338 с.

229. Шпур Г., Штеферле Т. Справочник по технологии резания материалов: в 2 т. / Г. Шпур, Т. Штеферле. - М.: Машиностроение, 1985. - 616 с.

230. Штучный Б.П. Механическая обработка пластмасс / Б.П. Штучный. -М.: Машиностроение, 1987. - 152 с.

231. Ю.Н. Внуков, В.А. Логоминов, П.А. Каморкин, Э.В. Кондратюк, В.А. Кришталь. Особенности концевого фрезерования маложестких деталей типа «защемленных пластин» [Электронный документ]. - Режим доступа: http://archive.kpi.kharkov.ua/View/30682/ (дата обращения 18.02.17)

АКТ

о внедрении и практическом использовании разработок, выполненных диссертантом Национального исследовательского Томского политехнического университета

Настоящим актом подтверждается, что результаты и материалы научных исследований полученные в результате выполнения Козарем Дмитрием Михайловичем диссертационной работы по теме «МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ В ОБОРУДОВАНИИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОКРЫШЕК ИЗМЕЛЬЧЕНИЕМ С УЧЕТОМ ИХ ДИНАМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ», используются в учебном процессе университета для подготовки бакалавров и магистрантов очной формы обучения по направлению подготовки: «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» на кафедре «Технологии машиностроения и промышленной робототехники» Института кибернетики «Национального исследовательского Томского политехнического университета» при изучении таких дисциплин, как «Моделирование динамических процессов», «Динамика мехатронных производственных модулей», «Математическое моделирование и компьютерные технологии в машиностроении», «Основы динамики технологического оборудования» и «Динамические процессы в технологических машинах».

Результаты и материалы исследований позволяют выполнять более углубленное и предметное изучение разделов этих дисциплин, прежде всего связанных с созданием математических моделей технологических машин и исследованием вибрационных процессов в них.

Исполняющий обязанности

заведующего кафедрой «Технологии машиностроения

и промышленной робототехники»

Моделирование динамических процессов в оборудовании при измельчении упругих оболочек

образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Томский политехнический

Дата поступления 10 МЯЯ 2017 Г.

Дата государственной регистрации

в Реестре программ для ЭВМ 04 ИЮЛЯ 2017 г.

Руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности

Г.П. Ивлиев

СВИДЕТЕЛЬСТВО

о государственной регистрации программы для ЭВМ

№ 2017617347

Правообладатель: федеральное государственное автономное

университет» (ЯП)

Авторы: Козарь Дмитрий Михайлович (Ш7),

Крауиньш Петр Янович (1111)

Заявка № 2017614298