Моделирование напряженного состояния оснований и подземных частей бесконусных армогрунтовых устоев автодорожных мостов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Тарасов Александр Александрович

• Тарасов Александр Александрович
• кандидат наук
• 2020

Оглавление диссертации кандидат наук Тарасов Александр Александрович

Введение

Глава 1. Современные конструкции, методы и технические средства расчетов устоев и сопряжений мостов с насыпями

1.1. Конструктивно-технологические решения устоев и переходных плит

1.2. Нормативно-теоретические положения, расчетные схемы армогрунтовых устоев

1.3. Исследования и практические методы деформационного расчёта внецентренно сжатых железобетонных элементов

1.4. Обзор современных программ, относящихся к теме исследования

1.5. Расчетные проверки бесконусных сопряжений мостов с насыпями

1.6. Выводы по первой главе

Глава 2. Расчет устойчивости оснований армогрунтовых устоев против глубокого сдвига

2.1. Общие положения расчетов

2.2. Общий вид решения плоской и пространственной задач

2.3. Уточнение формы поверхности скольжения для условий оснований армогрунтовых устоев

2.4. Программное обеспечение

2.5. Примеры расчета

2.5.1. Пример расчета устойчивости подпорной стенки из армированного грунта методом предельного равновесия и методом снижения прочностных характеристик грунта

2.5.2. Пример определения прочностных характеристик грунта основания подпорных стенок из армированного грунта, соответствующего требуемому коэффициенту запаса устойчивости

2.6. Выводы по второй главе

Глава 3. Моделирование напряженного состояния оснований армогрунтовых устоев и деформационный расчет внецентренно сжатых железобетонных элементов опор автодорожных мостов

3.1. Общие положения расчетов

3.2. Линейный расчёт оснований бесконусных сопряжений мостов с подходными насыпями

3.3. Деформационный расчет сечений внецентренно сжатых железобетонных элементов

3.3.1. Описание деформационной модели

3.4. Нелинейный деформационный расчет внецентренно сжатых железобетонных свай с учетом силового взаимодействия с грунтом основания

3.4.1. Описание решаемой задачи

3.4.2. Алгоритм и блок-схема программы нелинейного деформационного расчета внецентренно сжатых железобетонных свай с учетом силового взаимодействия с грунтом основания

3.5. Примеры деформационного расчета внецентренно сжатых железобетонных сечений

3.6. Выводы по третьей главе

Глава 4. Практическое внедрение результатов исследования

4.1. Общие положения

4.2. Пример №1. Путепровод через ЦКАД на съезде №5 с транспортной развязки

4.3. Пример №2. Путепровод через ул. Героев Сибиряков в г. Воронеже

4.4. Выводы по четвертой главе

Заключение

Список литературы

Приложение А. Акты внедрения результатов научных исследований

Приложение Б. Акт внедрения результатов научных исследований в учебный процесс

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Моделирование напряженного состояния оснований и подземных частей бесконусных армогрунтовых устоев автодорожных мостов»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. В современном дорожном строительстве расширяется практика применения устоев с раздельными функциями, состоящих из армогрунтовой подпорной стенки высотой 6-10 м и опоры, поддерживающей крайнее пролётное строение мостового сооружения. Такие системы сопряжений мостов с подходными насыпями применяются преимущественно на пересечениях автомобильных дорог в разных уровнях при отсутствии в основаниях слабых грунтов.

Методы расчёта надфундаментных частей устоев с раздельными функциями разработаны с достаточной полнотой специалистами НИЦ «Мосты» (А. Д. Соколов и др.) на основе отечественного [9, 10, 110] и зарубежного [35, 60, 125 -128, 130, 138] опыта и в диссертации не исследуются.

В настоящее время недостаточно изученными являются вопросы моделирования напряженного состояния оснований и подземных частей исследуемых систем сопряжений мостов с подходными насыпями. В нормативной, научной и технической литературе по мостостроению и смежным областям строительства с использованием армированного грунта эта тема практически не представлена. В расчётах по предельным состояниям исследуемых систем мостовых устоев недостаточно используются численные методы строительной механики, реализованные в таких современных программах, как LIRA [58], SCAD Office [145], Plaxis [144], Midas Civil [139], Midas GTS NX [141], SoilWorks [147] и др.

В последнее десятилетие в нормы проектирования и проектную практику внедрена нелинейная деформационная модель железобетонных конструкций. Эта модель исследуется в диссертации применительно к условиям внецентренно сжатых элементов опор мостовых сооружений, где она пока не получила практического применения.

Содержание диссертации составляют исследования, направленные на совершенствование теории и методов расчёта оснований и подземных частей

армогрунтовых устоев с раздельными функциями при проектировании сопряжений мостов с подходными насыпями автомобильных дорог.

Цель исследования. Создание методики расчета, включающей моделирование напряженного состояния и комплекс проверок по предельным состояниям оснований и подземных частей устоев с раздельными функциями с использованием достижений теории геотехники, механики железобетона, численных методов строительной механики и современных программных комплексов.

Задачи исследования:

- разработка методики расчета, включающей моделирование напряженного состояния и комплекс проверок по предельным состояниям в соответствии с требованиями действующих нормативных документов применительно к условиям оснований и подземных частей армогрунтовых устоев с раздельными функциями;

- математическое описание форм поверхностей скольжения при сдвигах оснований по криволинейным поверхностям скольжения, отражающее условия армогрунтовых подпорных стенок с вертикальной передней гранью;

- разработка алгоритма решения плоской и пространственной задач расчёта устойчивости армогрунтовых подпорных стенок с вертикальной передней гранью против глубокого и локального сдвигов оснований;

- решение прикладной задачи и расчётное описание средствами метода конечных элементов силового взаимодействия свайных фундаментов с основаниями при воздействии веса подходных насыпей с армогрунтовыми подпорными стенками;

- разработка инженерного метода нелинейного деформационного расчёта внецентренно сжатых железобетонных элементов устоев мостов с обычным армированием (стоек, свай);

- апробация предложенных расчетных методик и анализ результатов расчетов.

Научная новизна:

1. Разработка новой расчетной методики, включающей моделирование напряженного состояния и комплекс расчетов по предельным состояниям оснований и подземных частей армогрунтовых устоев с раздельными функциями в соответствии с требованиями современных нормативных документов.

2. Математическое описание продольных сечений поверхностей скольжения при глубоких сдвигах оснований армогрунтовых подпорных стенок с вертикальной передней гранью в виде составных линий из прямых и криволинейных отрезков, описываемых полиномами третьей степени.

3. Обоснование вывода о распределении давления от веса засыпки на горизонтальных сечениях основания впереди и за передней гранью вертикальной подпорной стенки по эпюре в виде ломаной линии.

4. Конкретизация проверок по предельным состояниям, выполняемых с использованием линейной модели грунта, и расчётное описание средствами метода конечных элементов силового взаимодействия свайных фундаментов с основаниями при воздействии веса подходных насыпей с армогрунтовыми подпорными стенками.

5. Решение задачи и разработка алгоритма деформационного нелинейного расчёта внецентренно сжатых железобетонных элементов устоев мостов с обычным армированием (стоек, свай), основанного на решении обратной задачи, в которой напряжения в бетоне и арматуре определяются в зависимости от деформаций краевых точек сечений.

6. Обоснование по результатам численного исследования вывода о том, что использование нелинейной деформационной модели ведёт к существенному изменению (в сторону увеличения) расчётных поперечных перемещений внецентренно сжатых железобетонных элементов опор и перераспределению усилий в статически неопределимых системах.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования заключается в создании методики расчета оснований и фундаментных частей устоев с раздельными функциями при проектировании сопряжений мостов с

подходными насыпями автомобильных дорог, включающей математическое описание силовых воздействий и проверки по предельным состояниям.

Разработанный алгоритм и программа расчета устойчивости оснований устоев с раздельными функциями позволяют повысить научную обоснованность и надежность проектных решений бесконусных сопряжений мостов с подходными насыпями.

Разработанный метод нелинейного деформационного расчета внецентренно сжатых железобетонных конструкций и реализующее его программное обеспечение позволяет повысить теоретическую строгость расчетов внецентренно сжатых железобетонных элементов мостовых опор.

Методология и методы диссертационного исследования. В диссертационном исследовании используются расчётные модели современной механики грунтов и строительной механики железобетона с использованием следующих уравнений и научных гипотез:

- линейных соотношений закона Гука, гипотезы плоских сечений для внецентренно сжатых железобетонных конструкций, соотношений Коши для грунтов;

- трёхлинейных диаграмм состояния бетона и арматуры внецентренно сжатых железобетонных конструкций;

- условий предельного равновесия и предельного напряжённого состояния грунтов в соответствии с законом Кулона и уравнением Мора-Кулона [129].

Расчёты устойчивости грунтовых оснований выполняются при помощи графоаналитического расчёта теории предельного равновесия по методу горизонтальных сил Г. М. Шахунянца [124]. Вычислительные процедуры расчётов по методу конечных элементов выполняются с использованием сертифицированных программ.

Положения, выносящиеся на защиту:

1. Методика расчета, включающая моделирование напряженного состояния и комплекс проверок по предельным состояниям оснований и подземных частей армогрунтовых устоев с раздельными функциями в соответствии с требованиями

современных нормативных документов, обеспечивающая безопасность и надёжность проектных решений.

2. Расчётная форма продольных сечений поверхностей скольжения при глубоких и локальных сдвигах оснований армогрунтовых устоев с вертикальной передней гранью в виде составных линий, состоящих из прямых и криволинейных отрезков, описываемых полиномами третьей степени.

3. Распределение давления от веса засыпки на горизонтальных сечениях основания впереди и за передней гранью армогрунтового устоя по эпюре в виде ломаной линии.

4. Расчетное описание средствами метода конечных элементов силового взаимодействия свайных фундаментов с основаниями при воздействии веса подходных насыпей с армогрунтовыми подпорными стенками и проверок по предельным состояниям, выполняемых с использованием линейной модели грунта.

5. Алгоритм деформационного нелинейного расчёта внецентренно сжатых железобетонных элементов устоев мостов с обычным армированием (стоек, свай), в котором напряжения в бетоне и арматуре определяются в зависимости от деформаций краевых точек сечений. Уравнения (3.9) - (3.11), описывающие переменные (в зависимости от деформаций) приведенные геометрические характеристики сечений внецентренно сжатых стоек и свай.

6. Результаты численного исследования армогрунтовых устоев с раздельными функциями в составе запроектированных и построенных мостовых сооружений, доказывающие научную обоснованность положений и выводов диссертационного исследования.

Достоверность полученных результатов исследования обосновывается следующими положениями:

- использованием приёмов и способов расчёта, которые являются общепринятыми в строительной механике и теории геотехники, соответствуют современным стандартам, документам технического регулирования и практике проектирования объектов строительства;

- использованием определяющих уравнений и расчётных моделей теории фундаментостроения и геотехники, уравнений состояния бетона и арматуры, которые приняты в современных стандартах и сводах правил;

- использованием в качестве математической и вычислительной основы метода конечных элементов, корректность которого является доказанной, и реализующих его верифицированных и сертифицированных программ.

В диссертации не используются недоказанные научные положения.

Внедрение результатов работы. Разработанный в диссертации метод расчёта, реализующие его алгоритмы и программное обеспечение применены при проектировании и контрольных расчетах мостовых сооружений в проектных предприятиях ООО «Мостдорпроект» и ООО «Центр-Дорсервис».

Научные и прикладные результаты диссертационного исследования включены в лекционные курсы «МКЭ и МГЭ в механике конструкций», «Расчётное моделирование несущих конструкций объектов строительства», «Теория предельного равновесия и напряжённого состояния грунтов», «Расчёт и проектирование фундаментов в сложных геологических условиях», «Проектная деятельность» магистерской подготовки студентов Воронежского ГТУ по программе «Теория и проектирование зданий и сооружений» направления 270100 «Строительство».

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на Герсевановских чтениях 2013 и 2018 гг. (Москва); на научно-технической конференции с международным участием «Инновационные конструкции и технологии в фундаментостроении и геотехнике» (Липецк, 2013); 1-ой научно-практической конференции с международным участием «Современные способы создания искусственных грунтовых оснований автомобильных дорог, аэродромов и зданий» (Москва, МУПС-МИИТ, 2014); научно-технической конференции с иностранным участием «Нелинейная механика грунтов и численные методы расчетов в геотехнике и фундаментостроении» (Воронеж, ВГТУ, 2019); научно-технических

конференциях профессоров и преподавателей Воронежского ГАСУ - ГТУ в 2013, 2014, 2017 - 2019 гг.

Публикации. Основные результаты исследований и диссертационной работы изложены в 10 статьях:

- двух - в изданиях, индексируемых в базах данных Web of Science: журналах Soil Mechanics and Foundation Engineering [148] и Russian Journal of Building Construction and Architecture [149];

- четырёх - в изданиях, входящих в перечень, определённый ВАК РФ: одна статья в журнале «Основания, фундаменты и механика грунтов» [100], одна статья в Научном вестнике Воронежского ГАСУ [99], две статьи в Научном журнале строительства и архитектуры [96, 98] (г. Воронеж);

- трех - в научно-техническом журнале «Строительная механика и конструкции» [95, 97, 101] (г. Воронеж);

- одной - в сборнике «Нелинейная механика грунтов и численные методы расчётов в геотехнике и фундаментостроении» [102] (г. Воронеж).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы из 149 наименований и двух приложений. Работа изложена на 155 страницах, в том числе 150 страниц основного текста, 8 таблиц, 72 рисунка.

Глава 1. СОВРЕМЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ, МЕТОДЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА РАСЧЕТОВ УСТОЕВ И СОПРЯЖЕНИЙ МОСТОВ С НАСЫПЯМИ

1.1. Конструктивно-технологические решения устоев и переходных плит

В последние десятилетия в отечественном мостостроении в составе сопряжений мостов с насыпями наиболее широко применяются две разновидности устоев:

- обсыпные устои (рисунок 1.1, а, б);

- устои с раздельными функциями [82, 83, 106] (рисунок 1.2), состоящие из подпорной стенки, ограждающей вертикальную грань подходной насыпи, и опоры под крайним пролётным строением моста.

Обсыпные устои занимают доминирующие позиции в строительстве и на эксплуатируемых объектах. Эти конструкции применяются наиболее широко начиная с 50-х годов прошлого века. Типовые проекты Союздорпроекта [29], Киевского филиала Союздорпроекта [69], Ленгипротрасмоста [73], Воронежского филиала ГипродорНИИ [74, 75], разработанные, обновлявшиеся и действовавшие в период с 50-х годов до середины 90-х годов и применяемые проектировщиками и строителями в настоящее время, содержат конструкции только этих систем.

Особенностью обсыпных устоев, требующей удлинения моста, является необходимость устройства конуса, завершающего подходную насыпь, устраиваемого в крайних пролётах моста. Но зато обсыпные устои намного экономичней по материалоёмкости и проще в техническом исполнении по сравнению с бесконусными системами в виде подпорных стенок.

Обсыпные устои с перекрытием конусов дополнительными пролётами (или путём удлинения крайних пролётов) обеспечивают высокий уровень сборности, что важно при строительстве в полевых условиях. Завершение подходной насыпи откосом придаёт плавность распределению напряжений в основании, что ограничивает развитие пластических деформаций и снижает опасность глубоких

сдвигов. Это качество используется при расположении сопряжений мостов с насыпями на пойменных участках с переувлажнёнными основаниями.

В последнее десятилетие расширилось применение устоев с раздельными функциями с подпорной стенкой из армированного грунта [64, 84] (см. рисунок 1.2,а). Такие системы сопряжений мостов с насыпями применяются преимущественно на пересечениях дорог в двух уровнях при отсутствии в основаниях слабых грунтов.

Рисунок 1.1. Схемы обсыпных устоев в составе сопряжений мостов с насыпями: а - свайного типа: однорядные и двухрядные (козловые), б - стоечного типа: однорядные и двухрядные (козловые) со свайным фундаментом; 1 - оголовок, 2 - свайный ряд, ряд буронабивных свай, 3 - стоечный ряд, 4 - плита ростверка, 5 - грунт подходной насыпи и конуса, 6 - переходная плита, 7 - пролётное

строение

а - устои с подпорной стенкой из армированного грунта и крайней опорой стоечного типа, б - трубошпунтовые устои со стоечной опорой со свайным фундаментом, 1 - оголовок, 2 - свайный ряд, 3 - стоечный ряд, 4 - фундамент мелкого заложения, плита ростверка, 5 - грунт подходной насыпи, 6 - переходная

плита, 7 - пролётное строение, 8 - армоэлементы: геотекстиль, геосетки, 9 - фундамент лицевой стенки, 10 - трубошпунтовая стенка, 11 - грунтовое ядро,

12 - щебеночная подготовка

В 2016 году в свод правил СП 35.13330.2011 впервые включено положение (последний абзац п. 5.72), рекомендующее применение для «бесконусных сопряжений мостов с геомассивами береговых склонов ... устоев с раздельными функциями» [91].

Нормы проектирования (п. 5.74 СП 35.13330.2011) предусматривают завершение насыпей за устоями засыпкой из дренирующего грунта с коэффициентом фильтрации не менее 2 м/сутки со следующими размерами: поверху - не менее высоты насыпи +2 м, понизу (в уровне естественной поверхности) - не менее 2 м. Этим требованиям соответствуют засыпки за устоями из мелкого или среднезернистого песка с нормативным углом внутреннего трения ф=30-350.

Передние лицевые стенки армогрунтовых устоев (рисунок 1.2,а) представляют собой гибкие сборные железобетонные конструкции толщиной 2030 см, удерживаемые армирующими элементами.

В качестве армирующих элементов используются горизонтальные полотнища геосинтетических тканей, ленты, геосетки и георешетки из полимерных материалов [38] (поливинилалкоголя, высокомодульного полиэстера, арамида и др.). Примеры:

- георешетки TENSAR (Англия, Бирмингем) [94];

- георешетки Fortrac [17] и геосинтетическая ткань «Стабиленка» [18], поставляемые предприятием Huesker Sunthetic GmbH (Германия);

- георешетки МакГрид WG и ПараГрид [51], изготавливаемые компанией Officine Maccaferri SpA (Италия) с конструктивными элементами системы Макволл на рисунке 1.3.

Георешетки «Tensar» изготавливаются из высокопрочного полипропилена с добавлением компонентов, увеличивающих сопротивление материала к воздействию ультрафиолетовых лучей и водных растворов кислот, щелочей и солей. Геотекстиль «Стабиленка» (Stabilenka) изготавливается путём тканого плетения нитей высокомодульного полиэстера в продольном направлении (нить основы) и нитей полиамида или полиэстера в поперечном направлении (нить утка). Одноосная георешетка «Парагрид» состоит из скрепленных между собой геополос, собранных из полиэфирных нитей, заключенных в полиэтиленовую оболочку.

Длина рулона

Рисунок 1.3. Система «Макволл»: а - фрагмент решётки «Парагрид» (ширина рулонов 3,9 м, длина рулонов 50, 80, 100 м), б - облицовочный блок с прямой лицевой гранью -БМП, в - конструктивные элементы системы Макволл, 1 - георешетка, уложенная между облицовочными блоками 2 и зафиксированная

соединительными стержнями 3, 4 - анкерный элемент, 5 - грунт обратной засыпки, 6 - фильтрующий материал (щебень), 7 - основание под облицовочные блоки, 8 - щебеночная подготовка, 9 - дренажная трубка, 10 - утрамбованная глина, 11 - геотекстиль, 12 - грунт основания подпорной стенки

На рисунках 1.4 и 1.5 показаны примеры конструктивных решений бесконусных устоев с армогрунтовой подпорной стенкой по проектам Воронежских проектных организаций Мостдорпроекта и Центр-Дорсервиса (путепровод на транспортной развязке в г. Воронеже на пересечении улиц Антонова-Овсеенко-9 января-Героев Сибиряков).

Рисунок 1.4. Пример бесконусного устоя по проекту «Мостдорпроекта»; 1 - крайняя опора, 2 - пролётное строение, 3 - переходная плита, 4 - грунт подходной насыпи, 5 - геотекстиль «Stabilenka», 6 - лицевая железобетонная

стенка, 7 - застенный дренаж

Рисунок 1.5. Бесконусный устой по проекту «Центр-Дорсервиса»; 1 - крайняя опора, 2 - пролётное строение, 3 - переходная плита, 4 - грунт подходной насыпи, 5 - георешетка «Славрос», 6 - лицевой модульный блок,

7 - застенный дренаж

Большое количество примеров устоев с раздельными функциями содержится в монографии [84] и статьях А. Д. Соколова [85, 86].

К конструкциям и технологиям возведения армогрунтовых устоев относится большое число авторских свидетельств и патентов на изобретения [52 -55 и др.]. Отметим, что первое в отечественной практике авторское свидетельство бесконусных устоев с раздельными функциями [1], первое описание построенных бесконусных армогрунтовых устоев (статья [109]) и устоев с раздельными функциями [40] принадлежат В. В. Молоткову.

Ещё одна прогрессивная конструкция, которая была предложена в последние годы [47, 117, 123], - устои с раздельными функциями с подпорной стенкой из трубошпунта (рисунок 1.2,в). Предложенная система является первой конструкцией устоев из стали. «Трубошпунтовые сваи состоят из стальной трубы и приваренных к ней замковых соединений. Внутренняя полость трубы заполняется песчано-цементной смесью (в соотношении 5:1), монолитным железобетоном или грунтовой пробкой, оставляемой на части длины в пределах заделки в основание» [47].

За последние десятилетия (начиная с 70-х годов) сложилась современная конструкция сопряжения проезжей части мостов с подходами, разработанная СоюздорНИИ, Союздорпроектом и Воронежским филиалом ГипродорНИИ [76, 77]. Комплексное решение этого важного узла (рисунок 1.6) включает переходную плиту, дренаж за устоем (или подпорной стенкой, завершающей насыпь), деформационный шов, схемы производства работ. Главный элемент сопряжения - переходная плита, её длина (4, 6, 8 м) принимается в зависимости от высоты насыпи, сжимаемости основания и категории дороги. Длина переходной плиты обеспечивает перекрытие зоны местных просадок перед мостом и обеспечивает «плавность въезда на мост».

5 4

3

7

Рисунок 1.6. Схема сопряжения проезжей части мостов с подходами;

1 - пролётное строение, 2 - шкафная стенка, 3 - переходная плита, 4 - основание из щебня, 5 - лежень, 6 - щебеночная призма, 7 - дренирующий грунт

Переходная плита опирается своими концами на шкафную стенку устоя (крайней опоры моста) и на лежень, опирающийся на щебёночную подушку, или непосредственно на щебёночную подушку шириной от 2-4 м. Для устоев с раздельными функциями переходная плита выполняет роль соединительного элемента, обеспечивающего проезд между мостом и подходной насыпью. 1.2. Нормативно-теоретические положения, расчетные схемы армогрунтовых

При проектировании армогрунтовых устоев с раздельными функциями выполняются следующие группы расчётов в соответствии с нормами [48, 128,

1. Определение горизонтального давления (как активного в предположении плоской поверхности скольжения) от веса грунта насыпи и нагрузки на её поверхности, передаваемого на заднюю грань лицевой стенки армогрунтового устоя.

2. Расчёт несущей способности армоэлементов по условиям прочности и сопротивления выдёргиванию из грунта. Расчётные усилия ^асч с размерностью Н/м на 1 пог. м армирующих элементов определяются по формуле

устоев

130].

(1.1)

где р2акт -активное давление на удалении 2 от поверхности насыпи, 2 - высота засыпки над армоэлементом, Лг - расстояние между полотнищами армирующих элементов.

Расчётная долговременная прочность ^ армирующих элементов определяется в зависимости от нормативной прочности ^ (по данным предприятий-изготовителей), сниженной путем деления на коэффициенты А1, А2, А3, А4, большие 1,0, учитывающие ползучесть материала; потерю прочности при транспортировке, укладке и уплотнении грунта; стыки и нахлёсты армоэлементов, наличие швов в них; потери прочности от внешних воздействий (микроорганизмов, УФО, химической среды), перепад температур, и уь -коэффициент запаса. Понижающие коэффициенты к определению долговременной прочности армирующих элементов предоставляются производителем или определяются согласно требованиям [48].

Т7 ^

= , * - (1.2)

А! • А2 • Аз • А4-уь . ^ 7

Должно быть обеспечено

Nрасч < (1.3)

Требуемая длина армирующих элементов L, считая от внутренней грани железобетонной стенки, назначается по условию соответствия их защемления (сопротивления выдёргиванию из грунта) длительной прочности армоэлементов:

1==(Н-2) (1.4)

где п=450-ф/2 - угол наклона линии скольжения к вертикали, ф - угол внутреннего трения грунта засыпки, I - длина защемления армирующих элементов

1= ¥а/2x0,8 ¡Яф (У2+ф, (1.5)

у - удельный вес грунта насыпи, q - интенсивность нагрузки на поверхности насыпи.

3. Расчёты устойчивости положения армогрунтовой конструкции против опрокидывания вокруг переднего ребра и плоского сдвига, выполняемые в соответствии с указаниями п. п. 5.40 и 5.41 СП 35.13330.2011 по формулам:

Ми < (т/уг) М2, (1.6)

б, < (т/уп) Qz, (1.7)

где Ми - момент опрокидывающих сил относительно нижнего ребра передней грани устоя; Мг - момент удерживающих сил от собственного веса армогрунтовой системы и вертикальной нагрузки на её поверхности; б, - равнодействующая сдвигающих сил, включающих сумму сил горизонтального активного давления грунта на устой; б2 - равнодействующая удерживающих сил трения, действующих по поверхности контакта подпорной стенки из армированного грунта с основанием; т=0,8-0,9 - коэффициент условий работы; уп =1.1 - коэффициент надёжности по назначению (ответственности) сооружения.

4. Расчёты устойчивости армогрунтовых устоев совместно с подходной насыпью и основанием против глубокого сдвига по криволинейным (плоским или пространственным) поверхностям скольжения, выполняемые при помощи современного программного обеспечения. В нормативно-методических документах, технической литературе ([48, 61] и др. источниках) условия выбора расчётных схем для этой группы расчётов не оговариваются.

5. Расчёт крайней опоры моста и её элементов на действующие нагрузки (как отдельно стоящей или совместно с другими опорами при восприятии продольных горизонтальных нагрузок от тормозной нагрузки и температурной деформации пролётных строений) с выполнением комплекса проверок по предельным состояниям в соответствии с СП 35.13330.2011 и СП 24.13330.2011.

В 2016 году в свод правил СП 35.13330.2011 введено положение (последний абзац п. 11.7): «При расчёте устоев с фундаментами глубокого заложения (сваи, буровые столбы) следует учитывать дополнительное горизонтальное давление грунта основания на фундаменты от веса подходной насыпи, определяемое методами теории упругости для линейно деформируемого полупространства»

[91]. Фактически речь идёт об ещё одной нагрузке на свайные фундаменты. Идея, которая лежит в основе этого положения, была упомянута в Технических условиях СН 200-62 [81]. В Приложении 7 (последний абзац, с.254) указанного документа имелась запись: «Для фундаментов глубокого заложения (свайных, из оболочек, колодцев и кессонов) величина горизонтального давления ниже естественной поверхности грунта устанавливается специальными техническими условиями».

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Тарасов Александр Александрович, 2020 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. А. с. 727734 СССР, М. Кл. Е 01 D 7/00. Путепровод тоннельного типа. [Текст] / Молотков В. В.- №2665397/29-33; заявл. 14.09.78; опубл. 15.04.80, Бюл. № 14.

2. Аксенов, В. Н. К расчету колонн из высокопрочного бетона по недеформированной схеме [Текст] / В. Н. Аксенов // Бетон и железобетон.-2009.- № 1. - С. 24-26.

3. Андреев В. Г. Определение прочности внецентренно сжатых стержней с учётом гипотезы плоских сечений [Текст] / В. Г. Андреев // Бетон и железобетон. - 1982. - №2. - С. 30-31.

4. Андреев, В. Г. Прочность внецентренно сжатых стержней [Текст] / В. Г. Андреев // Бетон и железобетон. - 1981. - №5.- С. 26-27.

5. Бабич, В. И. Несущая способность гибких железобетонных элементов прямоугольного сечения, работающих на косое внецентренное сжатие [Текст] / В. И. Бабич, Ю. М. Руденко // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1971. - №8. - С. 3-7.

6. Бабич, В. И. Практический расчет железобетонных элементов на косое внецентренное сжатие [Текст] / В. И. Бабич, В. Н. Ромашко // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1988. - №3.- С. 6-10.

7. Байков, В. Н. Построение зависимости между напряжениями и деформациями сжатого бетона по системе нормируемых показателей [Текст] / В. Н. Байков, С. В. Горбатов, З. А. Димитров //Известия вузов. Строительство и архитектура.- 1977.-, №6

8. Байков, В. Н. Расчет на ЭВМ прочности по нормальным сечениям косо внецентренно сжатых железобетонных элементов [Текст] / В. Н. Байков, М. И. Додонов, Б. С. Расторгуев, А. К. Фролов, Т. А. Мухамедиев // Изв. ВНИИГ -1988. - №204.- С. 42-47.

9. Балючик, Э. А. Мост с армогрунтовыми устоями диванного типа [Текст] / Э. А. Балючик, Ф. И. Целиков, Л. М. Бирюкова, В. В. Молотков, Ю. В. Добрынин // Транспортное строительство. - 1989. - №4. - С.13 - 14.

10. Балючик, Э. А. Совершенствование конструкций и методов расчета бесконусных вариантов устоев мостов [Текст] / Э. А. Балючик, А. Д. Соколов, А. П. Демидов // Труды ин-та / Всесоюз.НИИ трансп.строительства. - 1988. -С.82 - 90.

11. Бамбура, А. М. Визначення стшкост залiзобетонних гнучких позацентрово стиснутих елеменлв за спрощеною методикою [Текст] / А. М. Бамбура, В. В. Пчко // Будiвельнi конструкци : мiжвiдомчий наук.-тех. зб. - 2013. - № 78, кн. 2. - С. 64-71.

12. Блинников, Е. А. Деформативность составных железобетонных элементов при косом внецентренном сжатии: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.23.01 [Текст] / Блинников Евгений Александрович.- Орел, 2008.- 20 с.

13. Блинников, Е. А. Расчет прочности составного железобетонного элемента при двухосном (косом) внецентренном сжатии в случае малых эксцентриситетов [Текст] / Е. А. Блинников, А. И. Никулин // Вестник отделения строительных наук. - 2007. -№ 11. - С. 72-76.

14. Боришанский, М. С. Исследование работы внецентренно сжатых железобетонных элементов [Текст] / М. С. Боришанский // Проект и стандарт.- 1936.- №6, №7.

15. Вахненко, П. Ф. Расчёт на косое внецентренное сжатие железобетонных элементов прямоугольного сечения с не симметричной арматурой [Текст] / П. Ф. Вахненко // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1965. - №1. -С. 31-35.

16. Викулов, М.А. Метод построения области предельной несущей способности идеально пластических композитных сечений при сложном напряжённом состоянии [Текст] / М.А. Викулов, С.В. Ефрюшин // Научный вестник

Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура. - 2013. - № 3(31). - С.76-83.

17. Геосинтетические материалы. Георешетки Fortrac (Фортрак) [Электронный ресурс] // Huesker. - Режим доступа: https://www.huesker.ru/produkcija/ geosinteticheskie-materialy/georeshetki/fortrac-fortrak.html , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

18. Геосинтетические материалы. Геоткани Stabilenka (Стабиленка) [Электронный ресурс] // Huesker. - Режим доступа: https ://www.huesker.ru/produkcij a/ geosinteticheskie-materialy/geotkani/ stabilenka-stabilenka.html , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

19. Гичко, В. В. Расчет устойчивости гибких железобетонных стоек деформационным методом [Текст] / В. В. Гичко // Вестник Белорусско-Российского университета. - 2015. - №2(47). - С.119-127.

20. Глазер, С. И. Расчет железобетонных балок прямоугольного сечения на косое внецентренное сжатие [Текст] / С. И. Глазер // Бетон и Железобетон. - 1959. -№9.

21. Гольденблат, И. И. Определение напряжений в стойках прямоугольного сечения при косом изгибе со сжатием [Текст] / И. И. Гольденблат, Э. Г. Ратц // Социалистическая индустрия.- 1932.-№12.

22. Горбатов, С. В. Расчет прочности внецентренно сжатых железобетонных элементов прямоугольного сечения на основе нелинейной деформационной модели [Текст] / С. В. Горбатов, С. Г. Смирнов // Вестник МГСУ. - 2011. -№2. - С. 72-76.

23. Горбатов, С. В. Расчет прочности внецентренно сжатых железобетонных элементов прямоугольного сечения на основе нелинейной деформационной модели [Текст] / С. В. Горбатов, С. Г. Смирнов // Вестник МГСУ. - 2011. -№2, Т.1.- С. 72-76.

24. ГОСТ 27751-2014 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения [Текст].- Введ. 2015-07-01.- М., 2015.

25. ГОСТ 32960-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения [Текст].- Введ. 2015-07-01.- М.: Стандартинформ, 2016.

26. ГОСТ 33390-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Мосты. Нагрузки и воздействия [Текст].- Введ. 2016-09-08.- М.: Стандартинформ, 2016.

27. Дворников, В. М. Прочность и деформативность внецентренно сжатых усиленных под нагрузкой железобетонных элементов: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.23.01 [Текст] / Дворников Валерий Михайлович.- Курск, 2003.- 22 с.

28. Евдокимова, Т. С. Напряженно-деформированное состояние и расчет прочности кососжимаемых фиброжелезобетонных элементов: дис. ... кандидата технических наук: 05.23.01 [Текст] / Евдокимова Татьяна Сергеевна.- СПб., 2017.- 150 с.

29. Железобетонные свайные опоры под типовые сборные железобетонные пролетные строения с каркасной арматурой. Пролетами в свету: 7,5; 10,0; 12,5 и 15,0 м. Нагрузки: Н-18 и НК-80; Н-13 и НГ-60. Габариты: Г-6, Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,5 м. Выпуск 70. Инв №1200/т / Союздорпроект.-М., 1957.

30. Завриев, К. С. Расчёты фундаментов мостовых опор глубокого заложения / К. С. Завриев, Г. С. Шпиро. - М.: Транспорт, 1970. - 215 с.

31. Заикин, А. И. Исследование несущей способности и деформативности внецентренно сжатых с малыми эксцентриситетами элементов из бетона высокой прочности: дис. ... кандидата технических наук: 23.01 [Текст] / Заикин Анатолий Иосифивич. - Л., 1972. - 136 с.

32. Зенкевич, О. К. Метод конечных элементов в технике [Текст] / О. К. Зенкевич.- М.: Мир, 1975. - 375 с.

33. Катембо, А. Л. Расчёт несущей способности внецентренно сжатого стержня из железобетона с использованием деформационной модели [Текст] / А. Л.

Катембо, В. С. Сафронов // Строительная механика и конструкции. - 2016. -№1 (12). - С. 64-74.

34. Луга, А. А. Плоский сдвиг устоев мостов [Текст] / А. А. Луга // Исследование несущей способности оснований фундаментов.- М.: Транспорт, 1965.- С. 1459.

35. Мадо, А. Х. устойчивость земляных соружений, армированных гибкими и жесткими элементами: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.23.02 [Текст] / Мадо Абари Харуна.- Ростов-на-Дону, 1998.- 23 с.

36. Маилян, Д. Р. К методике расчета железобетонных внецентренно сжатых колонн [Электронный ресурс] / Д. Р. Маилян, В. А. Мурадян // Инженерный вестник Дона.- 2012.- №4. - Режим доступа: http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n4p2y2012/1333 , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус.

37. Маций, С. И. Оценка пространственной устойчивости склонов. [Текст] / Д. В. Волик, С. И. Маций // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Сер.: Строительство и архитектура. - 2008. - N 10. - С. 47-52.

38. Маций, С. И. Исследование устойчивости грунтовых армированных насыпей [Текст] / Е. А. Сергиенко, Д. В. Лейер, С. И. Маций // Материалы VI всероссийской научно-практической конференции молодых ученых «Научное обеспечение агропромышленного комплекса» (г. Краснодар, 26-28 ноября 2012 г.) / ФГБОУ ВО КГАУ. - Краснодар: Изд-во КГАУ, 2012. - С. 425 - 426.

39. Меркулов С. И. Напряжённо-деформированное состояние внецентренно сжатых сборно-монолитных конструкций: дис. ... кандидата технических наук: 05.23.01 [Текст] / Меркулов Сергей Иванович.- Киев, 1984.- 146 с.

40. Молотков, В. В. Путепроводы тоннельного типа новой конструкции [Текст] / В. В. Молотков // Труды ин-та / ГипродорНИИ.- 1981. - Вып.31. - С.21 - 24.

41. Мордовский, С. С. Напряженное состояние экспериментальных образцов при внецентренном нагружении / С. С. Мордовский, В. Г. Мурашкин//

Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 4.; URL: http://science-education.ru/ru/article/view?id=6794 (дата обращения: 29.01.2019).

42. Мордовский, С. С. Совершенствование расчета прочности внецентренно сжатых железобетонных элементов: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.23.01 [Текст] / Мордовский Сергей Сергеевич.- Казань, 2013.- 20 с.

43. Мурадян, В. А. Степень реализации диаграммы деформирования бетона во внецентренно сжатых стойках [Электронный ресурс] / В. А. Мурадян // Инженерный вестник Дона.- 2013.- №3. - Режим доступа: http://www.ivdon.ru/ magazine/archive/n3y2013/1847 , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус.

44. Мурашев, В. И. Трещиноустойчивость, жесткость и прочность железобетона. -М. : Машстройиздат, 1950. - 267 с.

45. Мурашкин, Г.В. Моделирование диаграммы деформирования бетона и схемы НДС [Текст] / Г.В. Мурашкин, В.Г. Мурашкин // Изв. вузов. Сер.: Строительство и архитектура.- 1997.- №10.- С.4-6.

46. ОДМ 218.2.027-2012 Методические рекомендации по расчету и проектированию армогрунтовых подпорных стен на автомобильных дорогах [Текст]. - М.: Росавтодор, 2013.

47. ОДМ 218.2090-2017. Методические рекомендации по применению трубчатых сварных шпунтов при строительстве автомобильных дорог [Текст] . - М.: Технорма, 2018. - 70 с.

48. ОДМ 218.5.003-2010 Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог [Текст]. - М.: Росавтодор, 2010.

49. ОТКОС Анализ устойчивости откосов и склонов [Электронный ресурс] // SCAD Structure. - Режим доступа: https://scadsoft.com/products/otkos , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус.

50. Пакет прикладных программ. «Комплексный расчет опор и конусов с учетом совместной работы» при проектировании автодорожных мостов и

путепроводов [Текст]: руководство пользователя / А. В. Баранник.- Воронеж: 2009.

51. Парагрид [Электронный ресурс] // Габионы маккаферри СНГ. - Режим доступа: https://www.maccaferri.com/ru/продукция/георешетки-парапродукты/ парагрид , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

52. Пат. 2136808 Российская Федерация, МПК E01D19/02. Устой моста [Текст] / Соколов А. Д, Беда В. И, Егорушкин Ю. М., Постовой Ю. А., Солодунин А. Н., Диденко А. Б., Кулачкин Б. И., Радкевич А. И. - №98123108/03; заявл. 25.12.1998; опубл. 10.09.1999, Бюл. №25.

53. Пат. 2136809 Российская Федерация, МПК E01D19/00. Сопряжение моста с насыпью [Текст] / Соколов А. Д, Беда В. И, Егорушкин Ю. М., Кондаков Е. И., Ким А. И., Солодунин А. Н. - №99104116/03; заявл. 10.03.1999; опубл. 10.09.1999, Бюл. №25.

54. Пат. 2140483 Российская Федерация, МПК E01D19/00, E01D19/02. Устой моста [Текст] / Соколов А. Д., Ким А. И., Кондаков Е. И., Солодунин А. Н. -№99108681/03; заявл. 05.05.1999; опубл. 27.10.1999, Бюл. №30.

55. Пат. 71126 Российская Федерация, МПК E02D. Дорожная насыпь с подпорной стенкой [Текст] / Жорняк С. Г., Тяпочкин А. В. - заявл. 27.11.2007; опубл. 27.02.2008.

56. Пирадов, А. Б. К расчёту несущей способности внецентренно сжатых элементов [Текст]/ А. Б. Пирадов, В. И. Аробелидзе, Т. Г. Хуцишвили // Бетон и железобетон. - 1986. - №1.- С. 43-44.

57. Пирадов, А. Б. Напряжённо деформированное состояние внецентренно сжатых элементов [Текст] ]/ А. Б. Пирадов, В. И. Аробелидзе, Т. Г. Хуцишвили // Бетон и железобетон. - 1988. - №2.- С. 28-29.

58. ПК Лира 10.8 Многофункциональная система анализа и расчета строительных и машиностроительных конструкций различного назначения [Электронный ресурс] // ООО "ЛИРА софт". - Режим доступа: https://lira-soft.com/pc_lira , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус.

59. Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах (к СНиП 2.05.02-85) [Текст] .- Введ. 2003-12-03.- М.: 2003.

60. Проектирование и строительство современных устоев в СССР и за рубежом [Текст] : Обзорная информация. Сер. «Мостостроение». - М.: ВПТИТрансстрой, 1983. - 49 с.

61. Проектирование подпорных стен и стен подвалов: справ. пособие к СНиП [Текст] . - М.: Стройиздат, 1990. - 101 с.

62. Расчет железобетонных конструкций при сложных деформациях / М. С. Торяник, П. Ф. Вахненко, Л. В. Фалеев, Л. И. Сердюк и др..- М.: Стройиздат, 1974.- 297 с.

63. Рекомендации по проектированию обсыпных устоев автодорожных мостов [Текст]. -М.: ГипродорНИИ, 1989. - 44 с.

64. Речмедин, М. Г. Поддержка для устоя. Сооружение подпорной армогрунтовой конструкции для разгрузки устоя моста [Текст] / М. Г. Речмедин, А. В. Тяпочкин // Строительная техника и технологии.- 2008.- №3.- С.102-108.

65. Роговой, С. И. Расчет несущей способности элементов при косом внецентренном сжатии [Текст] / С. И. Роговой, Н. Н. Губий, В. В. Мартьянов // Бетон и железобетон. - 1971. - №8.- С. 41-44.

66. Руденко, Ю. М. Практический расчет жестких железобетонных элементов прямоугольного сечения, работающих на косое внецентренное сжатие [Текст] / Ю. М. Руденко // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1973. - №5. - С. 23-28.

67. Саркисов, Д. Ю. Совершенствование метода расчета железобетонных элементов при косом внецентренном статическом и кратковременном динамическом сжатии, растяжении и изгибе : дис. ... кандидата техн. наук: 05.23.01 [Текст] / Саркисов Дмитрий Юрьевич.- Томск, 2008.- 191 с.

68. Сафронов, В. С. Расчёт несущей способности внецентренно сжатого стержня из железобетона с использованием деформационной модели [Текст] / В. С. Сафронов, А. Л. Катембо // Строительная механика и конструкции. - 2016. -Т.1. - №12. - С. 64 - 74.

69. Сборные, сборно-монолитные и монолитные опоры под железобетонные пролетные строения мостов. Пролетами в свету: 12,5; 15,0; 20,0; 30,0 и 40,0 м. Нагрузки: Н-13 и НГ-60; Н-18 и НК-80. Габариты: Г-6, Г-7 и Г-8 с шириной тротуаров 0,75 и 1,50 м. Выпуск 143 - 144. Инв. №9898-2 / Союздорпроект.-М., 1972.

70. Свайные фундаменты / Н. М. Глотов, А. А. Луга, К. С. Силин, К. С. Завриев.-М.: Транспорт, 1975.- 432 с.

71. Семенов, Д. А. Влияние диаграммы бетона «о-е» на результаты расчета нормального сечения железобетонного сечения по нелинейной деформационной модели / Д. А. Семенов // Бетон и железобетон. - 2015. - № 3. - С. 23-26.

72. Семенов, Д. А. Прочность железобетонных элементов при косом внецентренном сжатии [Текст] / Д. А. Семенов // Вестник гражданских инженеров. - 2015. - №5 (52) .- С. 76-84.

73. Серия 3.501-79. Опоры железнодорожных мостов под пролетные строения длиной 16,5-34,2 м. Часть 1. Устои. Инв. №828/1 / Ленгипротрансмост.- СПб., 1971.

74. Серия 3.503.1-105. Опоры крайние безростверковые из железобетонных столбов диаметров 0,8 м автодорожных мостов с пролетами 24 и 33м. Выпуск 0. Указания по применению. Инв. №Ц00077-01 / Воронежский филиал ГипродорНИИ.- Воронеж, 1992.

75. Серия 3.503.1-64. Устои автодорожных мостов столбчатые из железобетонных столбов диаметром 0,8 м с бесплитными фундаментами под пролетные строения длиной от 12 до 33 м. Выпуск 1. Конструкции крайних опор. / Воронежский филиал ГипродорНИИ.- Воронеж, 1985.

76. Серия 3.503.1-96. Сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью. Выпуск 0-1. Конструкции сопряжения материалы для проектирования. Инв. №25292-01 / Союздорпроект.- М., 1991.

77. Серия 3.503-41. Сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью. Выпуск 1. Конструкции сопряжений. / Союздорпроект.- М., 1977.

78. Сигалов, Э. Е. К определению осредненной жесткости железобетонных внецентренно сжатых стоек с учетом трещин в растянутых зонах [Текст] / Э. Е. Сигалов, В. А. Протасов // Бетон и железобетон. - 1971. - №2. - С. 34 - 36.

79. Симбиркин, В. Н. К расчету напряженно-деформированного состояния и прочности элементов железобетонных конструкций по нормальным сечениям / В. Н. Симбиркин, В. В. Матковский // Строительная механика и расчет сооружений . - 2010. - № 4. - С. 20-26.

80. Система автоматизированного проектирования мостов и путепроводов на автомобильных дорогах [Текст]: описание программы.- Воронеж: Воронежский филиал ГипродорНИИ, 2005.

81. СН 200-62 Технические условия проектирования железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб [Текст] .- Введ. 1962-01-04.- М.: МПС, 1962.

82. Соколов, А. Д. Армогрунтовые конструкции устоев с раздельными функциями моста через р. Ликовку [Текст] /А. Д. Соколов, А. Н. Солодунин // Дороги и мосты.- 2006.- №15/1. С. 119-126.

83. Соколов, А. Д. Армогрунтовые системы автодорожных мостов [Текст] /А. Д. Соколов // Мир дорог.- 2014.- №76. С. 28-32.

84. Соколов, А. Д. Армогрунтовые системы автодорожных мостов и транспортных развязок [Текст] / А. Д. Соколов.- .СПб.: Держава, 2013.-504 с.

85. Соколов, А. Д. Армогрунтовые системы мостов и транспортных развязок [Текст] / А. Д. Соколов, А. Н. Солодунин // Автомобильные дороги.- 2006.-№6 (895). С. 26-53.

86. Соколов, А. Д. Устои с раздельными функциями [Текст] / А. Д. Соколов // Дорожная держава.- 2007.- №3. - С. 84-87.

87. Соколов, Б. С. Анализ и совершенствование криволинейных диаграмм деформирования бетона для расчета железобетонных конструкций по деформационной модели [Текст] / Н. И. Карпенко, Б. С. Соколов, О. В. Радайкин // Промышленное и гражданское строительство. - 2013. - №1.- С. 28-30.

88. Соколов, Б. С. К расчёту прочности, жёсткости и трещиностойкости внецентренно сжатых железобетонных элементов с применением нелинейной деформационной модели [Текст] / Н. И. Карпенко, Б. С. Соколов, О. В. Радайкин // Известия КГАСУ. - 2013. - №4.- С. 113-120.

89. СП 14.13330.2014. Строительство в сейсмических районах. Актуализированная редакция СНиП 11-7-81* [Текст] .- Введ. 2014-06-01.- М.: 2014.

90. СП 24.13330.2011 Свайные фундаменты. Актуализированная редакция СНиП 2.02.03-85 [Текст].- Введ. 2011-05-20.- М.: ОАО «ЦПП», 2011.- 90 с.

91. СП 35.13330.2011 Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84* [Текст].- Введ. 2011-05-20.- М.: ОАО «ЦПП», 2011.- 346 с.

92. СП 52-101-2003 Бетонные и железобетонные конструкции без предварительного напряжения арматуры [Текст].- Введ. 2004-03-01.- М.: ФГУП ЦПП, 2004.- 55 с.

93. СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003 [Текст].- Введ. 2013-01-01.- М., 2012.

94. Стены Тенсар TW1 [Электронный ресурс] // Тенсар Инновэйтив Солюшнз. -Режим доступа: https://www.tensar.m/Системы-и-продукты/Системы-TensarTech/Tensartech-TW1-WaП-System , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

95. Тарасов, А. А. Алгоритм и программа расчета устойчивости оснований обсыпных и армогрунтовых устоев мостовых сооружений [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Строительная механика и конструкции. - 2014. - №2 (9). - С. 50 - 57.

96. Тарасов, А. А. Деформационный нелинейный расчёт внецентренно сжатых железобетонных конструкций [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2018. - №1. - С. 109 - 120.

97. Тарасов, А. А. Проектирование мостовых устоев из армированного грунта [Текст] / А. А. Тарасов // Строительная механика и конструкции. - 2012. - №2 (5). - С. 69 - 75.

98. Тарасов, А. А. Расчёт оснований при проектировании бесконусных устоев мостовых сооружений [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2018. - № 4 (52) . - С. 152-163.

99. Тарасов, А. А. Расчет устойчивости устоев и конусов мостовых сооружений [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура . - 2012.- № 2 (26).- С. 146 - 153.

100. Тарасов, А. А. Расчётные модели оснований откосных сооружений и армогрунтовых подпорных стенок [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2014. - №4. - С. 13 - 18.

101. Тарасов, А. А. Совершенствование расчета оснований подпорных стенок и армогрунтовых сооружений [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Строительная механика и конструкции. - 2013. - №1 (6). - С. 53 - 57.

102. Тарасов, А. А. Теория и расчёт оснований при проектировании устоев и сопряжений мостов с подходными насыпями автомобильных дорог [Текст] / Д. М. Шапиро, А. А. Тарасов // Нелинейная механика грунтов и численные методы расчетов в геотехнике и фундаментостроении: материалы науч.-техн. конф. с иностр. участием. - Воронеж, 2019. - С. 86 - 93.

103. Торяник, М. С. Косое внецентренное сжатие в железобетоне [Текст] / М. С. Торяник.- Киев: Гостехиздат Украины, 1951.- 72с.

104. Торяник, М. С. Расчет железобетонных элементов двутаврового сечения на косое внецентренное сжатие с малыми эксцентриситетами [Текст] / М. С. Торяник, П. Ф. Вахненко // Бетон и железобетон. - 1968.- № 6.- С. 44-47.

105. Торяник, М. С. Расчет по стадии разрушения железобетонных сечений, работающих на косое внецентренное сжатие [Текст] / М. С. Торяник // Строительная промышленность. - 1940. - № 5.- С. 34-40.

106. Тяпочкин, А. В. Совершенствование конструктивно-технологических решений армогрунтовых насыпей с подпорными стенами: автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.23.11 [Текст] / Тяпочкин Алексей Владимирович.- М., 2011.- 23 с.

107. Узун, И. А. Расчет прочности деформативности кососжатых железобетонных элементов [Текст] / И. А. Узун // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 2002. - №12.- С. 117-122.

108. Улупов, А. С. Проблемы расчета железобетонных элементов мостов [Текст] / А. С. Улупов // Институт Гипростроймост. - 2008. - №2. - С. 56-68.

109. Устои автодорожных мостов и путепроводов с анкерными подпорными стенками, экспериментальный проект, технические решения. / ГипродорНИИ.- М., 1983.

110. Хамза, А. Д. Оценка несущей способности и устойчивости армогрунтовых подпорных насыпей на автомобильных дорогах: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.23.11 [Текст] / Хамза Али Джума.- Москва, 1995.- 19 с.

111. Цытович, Н. А. Механика грунтов, 4-е изд., вновь перераб. и доп. / Н. А. Цытович.- М.: Стройиздат, 1963. - 636 с.

112. Чистяков, Е. А. Деформации внецентренно сжатых железобетонных элементов в стадии, близкой к разрушению [Текст] / Е. А. Чистяков, С. С. Мамедов // Сб. НИИЖБ «Теория железобетона», Стройиздат. - 1972.- С. 116123.

113. Шапиро, Д. М. Деформационный нелинейный расчёт изгибаемых железобетонных балок в составе плитно-ребристых систем [Текст] / Д. М. Шапиро, А. П. Тютин // Бетон и железобетон. - 2011. - №6. - С. 19 - 23.

114. Шапиро, Д. М. Математическое моделирование и методы расчета устоев автодорожных мостов: дис. ... д-ра техн. наук: 05.23.02 [Текст] / Шапиро Давид Моисеевич.- Воронеж, 1990.- 346 с.

115. Шапиро, Д. М. Нелинейный деформационный пространственный расчёт железобетонных пролётных строений автодорожных мостов [Текст] / Д. М. Шапиро, А. П. Тютин // Строительная механика и конструкции. - 2013. - №1 (5). - С. 102 - 108.

116. Шапиро, Д. М. Нелинейный пространственный расчёт изгибаемых плитно-балочных систем из железобетонных балок со смешанным армированием [Текст] / Д. М. Шапиро, А. П. Тютин // Бетон и железобетон. - 2014. - №6. - С. 12 - 17.

117. Шапиро, Д. М. Применение трубчатых сварных шпунтов в дорожном строительстве [Текст] / Д. М. Шапиро, Н. Н. Мельничук // Автомобильные дороги. - 2016. - №9. - С. 12 - 16.

118. Шапиро, Д. М. Расчёт и проектирование балочных железобетонных предварительно напряжённых пролётных строений автодорожных мостов [Текст] / Д. М. Шапиро, А. П. Тютин // Строительная механика и конструкции.

- 2012. - №2 (5). - С. 60 - 68.

119. Шапиро, Д. М. Расчёт устойчивости береговых опор на ЭВМ [Текст] / Д. М. Шапиро, А. В. Безрядин, В. С. Дыбов // Автомобильные дороги. - 1984. - №7.

- С.17-18.

120. Шапиро, Д. М. Способ пространственного расчета устойчивости откосных сооружений [Текст] / Д. М. Шапиро // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1979. - №3. - С. 11 - 13.

121. Шапиро, Д. М. Теория и расчётные модели оснований и объектов геотехники [Текст] / Д. М. Шапиро.-М.: Изд-во АСВ, 2016. - 180 с.

122. Шапиро, Д. М. Теория и расчётные модели оснований и объектов геотехники [Текст] / Д. М. Шапиро.- Воронеж: Научная книга, 2012. - 164 с.

123. Шапиро, Д. М. Теория и расчётные схемы дорожных инженерных сооружений из трубошпунта [Текст] / Д.М. Шапиро, А.П. Тютин, В.А. Родионов // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура. - 2016. - №4/44. - С. 107 - 119.

124. Шахунянц, Г. М. Железнодорожный путь [Текст] / Г. М. Шахунянц.- М.: Транспорт, 1987.- 479 с.

125. Alexiew, D. Zur Berechnung und Ausführung geokunststoffbewehrter «Böschungen» und «Wände»: aktuelle Kommentare und Projektbeispiele. / D.

Alexiew // Tagungsband, Österreichische Geotechniktagung Wien. - 2005. - № 5, S. 87-105.

126. Bauer, A. Entwicklung eines Bemessungsverfahrens für die Bodenbewehrung mit Vliesstoffen basierend auf Zugversuchen im Bodenkontakt. / A. Bauer, G. Bräu // Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik. -2002. -№ 831, 58 s.

127. Brau, G. Geotextile structures used for the reconstruction of the Munich-Salzburg motorway. / G. Brau, R. Floss // Proceedings of the Second European Geosynthetics Conference, EuroGeo 2000, Bologna, pp 373 - 377.

128. British Standard BS 8006:1995. Code of practice for strengthened [Text] / reinforced soils and other fills.- London: BSI, 1995.- 206 p.

129. Coulomb, C. A. Essai sur une application des regles des maximis et minimis a quelquels problemesde statique relatifs, a la architecture. [Text] / C. A. Coulomb.-Paris: Memmories Academie Royale Div. Sav., vol. 7, 1776.- P. 343—387.

130. EN 1997-1:2004. Eurocode 7: Geotechnical design. Part 1: General rules. English version [Text] .- Brussels: CEN, 2004.- 167 p.

131. Foster, S. L. Experimental tests on eccentrically loaded high-strength concrete columns [Text] / S. L. Foster, M. M. Attard // ACI Struct. - 1997. -№94(3). - Р. 295-303.

132. Furlong, R. Ultimate strength of square columns under biaxially eccentric loads / R. Furlong // ACI journal.- 1961.- №9.

133. GEO5 Устойчивость откоса [Электронный ресурс] // Fine civil engineering software. - Режим доступа: https://www.finesoftware.ru/geotekhnicheskikh-raschetov/ustoychivost-otkosa/ , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус.

134. Grasser, E. Neuartige Diagramme fur die Bemessung von Stahlbeton-Rechteck querschnitten bei schiefer Biegung auf der Grundlage von DIN 1045 E [Text] / E. Grasser, D. Linse // Beton und Stahlbetonbau. - 1970. - №4. - P. 79-84.

135. Has-Jakobsen, A. Ultimate Strength of nonrectangular structural concrete members/ A. Has-Jakobsen // Journal ACI, Proceedin, Bert.- 1961.- V.58, m. 3.

136. Hsu, C.T.T. Biaxially loaded slender high-strength reinforced concrete columns with and without steel fibres [Text] / C.T.T. Hsu, L.S.M. Hsu, W.H. Tsao // Mag. Concrete Res.. - 1995. -№47(173). - Р. 299-310.

137. Kisiel, I. Zginanie niesymetryczne / I. Kisiel // Inzynieria I budownictwo, W Zalbecie, Warszawa.- 1952.- №3.

138. Koerner, J. Earth retaining wall costs in the USA./ J. Koerner, T.-Y. Soong, R. M. Koerner// GRI Rep, Geosynthetic Institute, Folsom, Pa.- 1998.- № 20.

139. Midas Civil. Высокий уровень проектированя мостов [Электронный ресурс] // MidasSoft Inc. - Режим доступа: http://ru.midasuser.com/web/page.php?no=2 , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

140. Midas GSD Ver. 210 On-line Manual General Section Designer [Электронный ресурс] // MidasSoft Inc. - Режим доступа: http://manual.midasuser.com/EN_Common/GSD/210/GSD.htm , свободный.-Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

141. Midas GTS NX Новый подход к решению геотехнических задач и расчету тоннелей [Электронный ресурс] // MidasSoft Inc. - Режим доступа: http://midasit.ru/products/products.asp?strCate=midasGTSNX , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

142. Mkrtchyan, A. M. Experimental study of reinforced concrete columns of high-strength concrete [Text] / A. M. Mkrtchyan, D. R. Mailyan, V. N. Aksenov // Applied Sciences and technologies in the United States and Europe: common challenges and scientific findings: Papers of the 2nd International Scientific Conference (September 9-10, 2013). Cibunet Publishing.- New York, USA.-2013.- P.130-134.

143. Mkrtchyan, A. M. Experimental study of the structural properties of high-strength concrete [Text] / A. M. Mkrtchyan, D. R. Mailyan, V. N. Aksenov // 5th International Scientific Conference "European Applied Sciences: modern approaches in scientific researches": Papers of the 5th International Scientific Conference. August 26-27, 2013.- Stuttgart, Germany.- 2013.- P.81-87.

144. Plaxis. Geotechnical finite element code for soil and rock analyses [Text]. - The Netherlands : Delf University, 1999. - 232 p.

145. SCAD Office. Вычислительный комплекс SCAD / В. С. Карпиловский, Э. З. Криксунов, А. А. Маляренко, А. В. Перельмутер, М. А. Перельмутер. - М.: Изд-во Ассоциации строит. вузов, 2004. - 592 с.

146. Sheikh, S.A. Analytic Model for Concrete Confinement in Tied Columns [Text] / S. A. Sheikh, S. M. Uzumcri // Journal of the Structural Division. ASCE.- 1982.-Vol. 108.- №12.- P. 2703-2722.

147. SoilWorks Современный инструмент для быстрого решения геотехнических задач [Электронный ресурс] // MidasSoft Inc. - Режим доступа: http://midasit.ru/products/products.asp?strCate=SoilWorks , свободный.- Загл. с экрана. - Яз. рус., англ.

148. Tarasov, A. A. Analitical models of beds of inclined structures and retaining walls of reinforced soil /D. M. Shapiro, A. A. Tarasov // Soil Mechanics and Foundation Engineering. - 2014. - T. 51. - №4. - P. 181-187.

149. Tarasov, A. A. Deformation Non-Linear Calculation of Non-Central Ferroconcrete Structures /D. M. Shapiro, A. A. Tarasov // Russian Journal of Building Construction and Architecture. - 2018. - 2(38) . - P. 58-72.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ НАУЧНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ

регистр

Сертификат № росс ru.hki9.k00225

394043, г. Воронеж, ул. Ленина, 73, телефон [phone], E-mail: [e-mail]

АКТ

внедрения результатов научных исследований, выполненных в диссертационной работе Тарасова А. А. «Моделирование напряженного состояния оснований и подземных частей бесконусных армогрунтовых устоев автодорожных мостов» на соискание ученой степени кандидата технических наук

По заказу ООО «Домодедово Констракшн Менеджмент» специалистами проектного предприятия ООО «Мостдорпроект» в 2018 году разработан проект «Развития пассажирского терминала. Очередь Т-2» в составе которого запроектировано несколько мостовых сооружений.

При выполнении расчетов бесконусных армогрунтовых устоев по предельным состояниям первой и второй группы использовалась разработанная при подготовке кандидатской диссертации аспирантом Тарасовым Александром Александровичем методика расчета, включающая моделирование напряженного состояния и комплекс проверок по предельным состояниям в соответствии с требованиями действующих нормативных документов применительно к условиям оснований и подземных частей армогрунтовых устоев с раздельными функциями.

Предложенная методика позволила повысить надёжность запроектированных устоев с раздельными функциями. В настоящее время объект построен и сдан в эксплуатацию. Результаты выполненных расчётов находятся в хорошем соответствии с техническим состоянием объектов.

Начальник мостового отдела

Т. И. Щекина

ГРУППА ПРЕДПРИЯТИЙ «ДОРСЕРВИС» Общество с ограниченной ответственностью

«¡Центр-Дорсервис»

Юридически гё адрес: 394026, г. Норшюж, Московский проспект, д. 5» Почтовый адрес: 394000, г. Воронеж, Главпочтамт, а/я 83 Гсл./факс [phone]-29, 2й1-08-50, 261-08-51(52,53.54.55) Е-тяМ: Ы.^с^. vrn.ru; [e-mail]

•регистр»

**Со эоо11

ГОСТ Р ИСО 9000-2008

Исх. № На №

от от

.201 г. 201 г.

«УТВЕРЖДАЮ» у Генеральны тщ р е к то, ООО «ЦентрЩорсер^

М. А. Карцс

«0_» февраля .2020

АКТ

внедрения результатов научных исследований, выполненных в диссертационной работе Тарасова А. А. «Моделирование напряженного состояния оснований и подземных частей бесконусных армогрунтовых устоев автодорожных мостов» на соискание ученой степени

кандидата технических наук

По заказу МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» проектным предприятием ООО «Центр-Дорсервис» в 2017 году разработан проект «Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Антонова-Овсеенко — ул. 9 Января - ул. Героев Сибиряков», в составе которого запроектированы три мостовых сооружения.

Аспирантом кафедры строительной механики ВГТУ А. А. Тарасовым выполнены контрольные расчёты, в которых использованы результаты диссертационного исследования, содержащие комплекс проверок по предельным состояниям оснований и подземных частей бесконусных армогрунтовых устоев запроектированных мостов.

Разработанный А. А. Тарасовым комплекс расчётов позволил выполнить проверки, подтверждающие обеспеченность несущей способности и надёжность оснований устоев запроектированных и построенных сооружений.

В настоящее время объект построен и сдан в эксплуатацию. Результаты выполненных расчётов находятся в хорошем соответствии с техническим состоянием объектов.

Заместитель Генерального директора по проектированию искусственных сооружений, канд. техн. наук

Н. Н. Мельничук

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

АКТ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ В УЧЕБНЫЙ ПРОЦЕСС

АКТ ВНЕДРЕНИЯ результатов научных исследований в учебный процесс

Заказчик: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный технический университет», кафедра строительной механики.

Настоящим актом подтверждается, что результаты диссертационной работы Тарасова А. А. «Моделирование напряженного состояния оснований и подземных частей бесконусных армогрунтовых устоев автодорожных мостов» внедрены в учебный процесс.

Вид внедряемых результатов: методика расчета, включающая моделирование напряженного состояния и комплекс проверок по предельным состояниям оснований и подземных частей армогрунтовых устоев с раздельными функциями в соответствии с требованиями современных нормативных документов, программный комплекс, составленный на основе разработанной методики расчета.

Форма внедрения: разработанные в диссертации приёмы расчёта и научные положения включены в лекционные курсы «МКЭ и МГЭ в механике конструкций», «Расчётное моделирование несущих конструкций объектов строительства», «Теория предельного равновесия и напряжённого состояния грунтов», «Расчёт и проектирование фундаментов в сложных геологических условиях», «Проектная деятельность» магистерской подготовки студентов Воронежского ГТУ по программе «Теория и проектирование зданий и сооружений» направления 270100 «Строительство».

Эффективность практической реализации: повышение качества подготовки магистров в области физически нелинейных методов расчета строительных конструкций.

Доктор физ.-мат. наук, доцент, зав. кафедрой строительной механики