Методы управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Исмаилов Алексей Марленович

• Исмаилов Алексей Марленович
• кандидат наук
• 2023

Оглавление диссертации кандидат наук Исмаилов Алексей Марленович

Введение

Глава 1. Анализ современного состояния теории и практики управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей

1.1 Анализ условий и способов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства автомобильных дорог

1.2 Анализ структуры и показателей качества технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей

1.3 Исследование существующих подходов к управлению качеством приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей

1.4 Обоснование научной задачи, целей и частных задач исследования

1.5 Выводы по первой главе

Глава 2. Концептуальный подход к управлению качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков

2.1 Методологические принципы построения дерева показателей качества производства и транспортировки асфальтобетонных смесей

2.2 Обоснование критериев оценки качества производства и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков

2.3 Обоснование структуры и функций методического обеспечения управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей

2.4 Выводы по второй главе

Глава 3. Квалиметрические модели и методы оценки качества технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков

3.1 Оптимизационно-квалиметрическая модель подбора исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества

3.2 Метод обоснования частоты и объемов поставки исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества

3.3 Оптимизационно-квалиметрическая модель процесса проектирования асфальтобетонных смесей требуемого качества

3.4 Математическая модель процесса транспортировки асфальтобетонных смесей

3.5 Выводы по третьей главе

Глава 4. Технологические решения по обеспечению требуемого качества приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей и их технико-экономическая оценка

4.1 Технологические решения по обеспечению требуемого качества приготовления асфальтобетонных смесей

4.2 Технологические решения по обеспечению требуемого качества хранения и транспортировки асфальтобетонных смесей

4.3 Технико-экономическая оценка технологических решений по обеспечению требуемого качества приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков

4.4 Выводы по четвертой главе

Заключение

Список литературы

Приложение А. Основные показатели пригодности минеральных исходных

компонентов для приготовления АБС

Приложение Б. Основные показатели пригодности органических вяжущих

для приготовления АБС

Приложение В. Виды несоответствия качества асфальтобетонной смеси

Приложение Г. Протокол испытаний диапазона расслоения

гранулометрического состава АБС

Приложение Д. Протокол испытаний диапазона расслоения

гранулометрического состава АБС

Приложение Е. Протоколы испытаний

Приложение Ж. Акты реализации

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков»

Введение

Актуальность темы исследования. На сегодняшний день подавляющее большинство автомобильных дорог в Российской Федерации продолжают строиться с асфальтобетонным покрытием. Эта тенденция, вероятнее всего, сохранится и в ближайшем будущем. Однако такое покрытие имеет существенные недостатки. Например, подверженность образованию трещин, колей, впадин, волн, вследствие чего требуется частый ремонт. В связи с переходом на новые межремонтные сроки службы автодорожных покрытий, которые увеличились до 12 лет [81], необходимо улучшать характеристики покрытия, влияющие на долговечность и качество дороги. Работоспособность покрытий автомобильных дорог и аэродромных покрытий, устроенных из асфальтобетонов, может быть обеспечена только при выполнении требований к обеспечению их качества на всех этапах производственного цикла и транспортировки. Низкая долговечность, преждевременные разрушения покрытий объясняются недооценкой роли вариабельности показателей качества и физико-механических свойств применяемых исходных материалов, нарушениями и недостаточной разработанностью технологий хранения исходных компонентов, производства и транспортирования асфальтобетонных смесей [23; 59; 77]. Это приводит к значительным затратам ресурсов на ремонт и восстановление дорожной одежды - наиболее дорогостоящего элемента автомобильной дороги. Кроме того, неудовлетворительное состояние автомобильных дорог снижает экономическую эффективность деятельности хозяйствующих субъектов из-за повышения транспортных расходов, усиливает разобщенность российских регионов, подрывает единое экономическое пространство России.

Важнейшим направлением решения проблемы строительства безопасных и качественных автомобильных дорог является обеспечение требуемых показателей качества асфальтобетонных смесей с учетом неопределенности физико-механических характеристик исходных компонентов, параметров производственных и транспортных процессов. Решение этого вопроса требует

научного обоснования технических и технологических решений по управлению качеством проектируемого состава АБС, хранения исходных компонентов, производства, транспортировки, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог.

Степень разработанности темы исследования. Теоретическими и экспериментальными исследованиями в области обеспечения и по-вышения качества асфальтобетонных смесей и технологических процессов занимаются специалисты МАДИ, СИБАДИ, СПбГАСУ, РОСДОРНИИ, ВГТУ, ТГАСУ, ТОГУ, РГУПС, СПбПУ, ВУНЦ ВВС, ВАМТО и других образовательных и научно-исследовательских организаций.

Изучением проблем обеспечения требуемого качества асфальтобетонных смесей при их производстве в разные годы занимались российские и зарубежные ученые: Горелышев Н. В., Гезенцвей Л. Б. Башкарев А. Я., Барабаш Д.Е., Ерофеев М. Н., Кандауров И. И., Клейн Г. К., Ильин С. В., Радовский Б. С., Brock, J. D., May J. G., Renegar G., Быстров Н. В., Кирюхин Г. Н., Jumanov R., Stroup-Gardiner, M.; Brown, E.R., Алиев А. М., Васильев Ю. Э., Hutschenreuther J., Werner T., Тюрюханов К. Ю., Кокодеева Н. В., Самодурова Т. В., Калашникова Т. Н., Сокальская М. Б., Смирнов Е. А., Котлярский Э. В., Урчева Ю. А., Шестаков В. Н., Пермяков В. Б., Ворожейкин В. М., Старков Г. Б. и др. Однако, не смотря на большое количество исследований, направленных на повышение качества асфальтобетонных смесей и разработку технологических процессов их производства, транспортировки и укладки, эти вопросы нельзя признать решенными. Об этом свидетельствуют недостаточная долговечность асфальтобетонных покрытий, короткие межремонтные сроки, низкая стойкость к колееобразованию т. д.

Целью диссертации является разработка новой технологии управления качеством приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей при устройстве покрытий автомобильных дорог, мостов и аэродромов на основе применения принципов процессного подхода, теории квалиметрии и теории планирования эксперимента в сочетании с методами управления рисками,

включая контроль качества исходных материалов, входящих в состав асфальтобетона.

Область исследования соответствует паспорту научной специальности 2.1.8. Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей, пункты: 10 «Системы контроля и оценки качества проектирования, строительства, эксплуатации и реконструкции транспортных сооружений, 13 «Разработка, организация производства и технология изготовления эффективных материалов, изделий и конструкций для транспортного строительства», 19 «Разработка и усовершенствование технических, технологических и информационно-аналитических методов и средств управления качеством продукции транспортного строительства».

Объектом исследования являются технологические процессы хранения исходных компонентов, производства и транспортировки асфальтобетонных смесей.

Предметом исследования являются модели, методы, методики и принципы управления качеством технологических процессов доставки и хранения исходных компонентов, приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей.

Научная задача диссертации состоит в разработке методов управления качеством технологических процессов и технологических решений по обеспечению требуемого качества доставки и хранения исходных компонентов, приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей, а также способов управления качеством, обеспечивающих необходимые значения показателей надежности работы дорожных покрытий на всех этапах жизненного цикла дороги.

Задачи, которые необходимо было решить в ходе исследования:

1. Обосновать:

1.1. Методологические принципы построения дерева показателей качества производства и транспортировки асфальтобетонных смесей.

1.2. Критерии оценки качества производства и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе теории рисков.

1.3. Структуру и функции методического обеспечения управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства линейных сооружений на основе теории рисков.

2. Разработать:

2.1. Оптимизационно-квалиметрическую модель подбора исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества.

2.2. Метод обоснования частоты и объемов поставки исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества.

2.3. Оптимизационно-квалиметрическую модель процесса проектирования асфальтобетонных смесей требуемого качества.

2.4. Математическую модель процесса транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства линейных сооружений.

3. Предложить технологические решения (разработки) по обеспечению требуемого качества приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей.

4. Выполнить технико-экономическую оценку эффективности технологических решений (разработок) по обеспечению требуемого качества приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей.

Научная новизна диссертации заключается в том, что, разработанные методы и технологические решения управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей, в отличие от существующих, основываются на комплексном применении методов теории планирования эксперимента, математического программирования и имитационного моделирования, а также теории рисков, что позволяют управлять качеством производства и доставки асфальтобетонов на объекты строительства в условиях вариабельности физико-механических характеристик исходных компонентов и условий их поставок, надежности работы технологического оборудования и транспорта в процессе производства и транспортировки смесей с учетом оптимизации затрат для достижения необходимого качества готовой

продукции, соответствующего требованиям нормативных актов технического регулирования дорожной деятельности и потребителей.

Практическая значимость диссертации состоит в том, что полученные научные результаты, выводы и рекомендации позволят повысить надежность работы автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием, безопасность дорожного движения, снизить количество ДТП по причине ненадлежащего состояния дорожных покрытий (сегодня каждое пятое ДТП происходит по причине плохих дорожных условий), избежать затрат на компенсацию ущербов от ДТП, снизить себестоимость автомобильных перевозок за счет повышения транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог, увеличить межремонтные сроки работы дорожных покрытий.

Методология и методы исследования. В качестве теоретической и методологической основы диссертационного исследования были использованы теории управления качеством и планирования эксперимента, методы теории рисков, принятия решений в условиях неопределенности и математического программирования, современные положения теории и практики проектирования гранулометрического состава асфальтобетона и подбора вяжущего, а также исследования и опыт зарубежных и отечественных ученых в области контроля качества составов асфальтобетона. В диссертации использованы методы математического моделирования с использованием общеизвестных алгоритмов, принципы процессного подхода к управлению качеством, математические методы теории квалиметрии. Информационной базой диссертации послужили многолетние данные наблюдений контроля качества асфальтобетонных смесей из аккредитованных лабораторий, статьи в периодических изданиях, статьи в научных сборниках, монографические работы, материалы научных конференции. При исследовании использовались стандартные средства измерений, методы исследования физико-механических показателей исходных минеральных материалов и физико-механических характеристик асфальтобетона, а также метод математического планирования экспериментальных исследований.

Положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Оптимизационно-квалиметрическая модель подбора исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества.

2. Оптимизационно-квалиметрическая модель процесса проектирования асфальтобетонных смесей требуемого качества.

3. Метод обоснования частоты и объемов поставки исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества.

4. Математическая модель процесса транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства.

5. Технологические решения по обеспечению приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества.

Достоверность научных результатов работы и полученных выводов подтверждается множественностью и комплексностью учета как внешних, так и внутренних факторов, влияющих на качество производства и транспортировки асфальтобетонных смесей, корректным применением широко известных вычислительных алгоритмов и методов теории планирования эксперимента, математического программирования, имитационного моделирования, воспроизводимостью результатов экспериментальных исследований, проверкой адекватности разработанных оптимизационно-квалиметрических моделей. Большинство опытных данных получены с помощью поверенных автоматических и полуавтоматических приборов, что позволяет максимально минимизировать степень субъективности выходных параметров асфальтобетонных смесей при их производстве и транспортировке.

Материалы диссертационной работы представлены на конференциях:

1. Освоение инновационных технологий и материалов в дорожном хозяйстве - Х международная конференция (Санкт-Петербург, 9-11 ноября 2017 г.).

2. Актуальные проблемы проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений - XI всероссийская конференция (Санкт-Петербург, 15-16 февраля 2018 г.).

3. Первый Международный форум транспортной инфраструктуры при поддержке Министерства транспорта РФ и Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Санкт-Петербург, 27-30 ноября 2018 г.)

4. The International Science and Technology Conference on Innovative Technologies in Bridge Engineering (Saint-Petersburg, 17 April 2019).

5. International scientific-practical conference Digital technologies and innovative materials in road and bridge construction DigTechIMC-2020 (Saint-Petersburg, 24-25 September 2020).

Наиболее значимые результаты диссертационной работы отражены в 3 статьях, опубликованных в журналах, включенных в перечень научных изданий ВАК РФ, и в 3 статьях, индексируемых в базе данных Scopus, а также патенте на полезную модель и других изданиях:

1. Исмаилов, А. М. Технологические решения по обеспечению требуемого качества хранения исходных компонентов для производства асфальтобетонных смесей / А. М. Исмаилов // Фундаментальные исследования. - 2017. - № 11-1. -С. 67-75. EDN: ZSSQJN.

2. Исмаилов, А. М. Оптимизационно-квалиметрическая модель процесса проектирования асфальтобетонных смесей требуемого качества / А. М. Исмаилов // Современные наукоемкие технологии. - 2019. - № 11-2. - С. 270-279. EDN: DWFEUT.

3. Ермошин Н. А. Долговечность и качество / Н. А. Ермошин, А. М. Исмаилов // Автомобильные дороги. - 2021. - № 1(1070). - С. 94-97. EDN: AGFVXT.

4. Ermoshin, N. The qualimetric method for optimising the selection of components for making high quality asphalt-concrete mixes / N. Ermoshin, A. Ismailov // Sustainable Energy Systems: innovative perspectives : Conference proceedings, Saint-Petersburg, 29-30 октября 2020 года. - Saint-Petersburg: Springer, Cham, 2021. - P. 339-350. DOI: 10.1007/978-3-030-67654-4_37. EDN: SWBGCP.

5. Ismailov, A. The Impact Modifier Will Factorit-C on the Physico-mechanical Properties of Asphalt Mix / A. Ismailov, N. Bokovaya, G. Averchenko // Proceedings of

EECE 2020: Energy, Environmental and Construction Engineering, St. Petersburg, Russia, 19-20 ноября 2020 года. - Cham: Springer, 2021. - Pp. 525-534. DOI 10.1007/978-3-030-72404-7_51. EDN: NOXSET.

6. Патент на полезную модель № 204406 U1 Российская Федерация, МПК E01C 19/18. Разгрузчик асфальтобетонной смеси бункера-накопителя АСУ: № 2020143857: заявл. 29.12.2020: опубл. 24.05.2021 / Н. А. Ермошин, А. М. Исмаилов, Д. Ю. Кириллова; заявитель федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого». EDN: KDCGGS.

7. Новик, А. Н. Влияние гранулометрического состава асфальтобетонных смесей на качество автодорожного покрытия / А. Н. Новик, А. М. Исмаилов, М. Н. Русаков // Путевой навигатор. - 2022. - № 51(77). - С. 36-41. EDN: QNGSTL.

8. Novik, A. Study of Physical and Mechanical Properties of Asphalt Concrete with the Addition of Artificial Asphaltite / A. Novik, A. Ismailov, I. Sentsov // Proceedings of STCCE: International Scientific Conference on Socio-Technical Construction and Civil Engineering Kazan, April 21-29, 2022: Lecture Notes in Civil Engineering. - 2022. - Vol. 291. - Pp. 15-30. DOI: 10.1007/978-3-031-14623-7_2. EDN: PFEKGX.

Апробация результатов работы. Настоящая работа выполнена автором в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. Опытно-производственные работы проведены в АО «Беатон» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург), АО «АБЗ «Магистраль» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург), АО «ГИДРОПРОЕКТ» (Республика Узбекистан, г. Ташкент). Лабораторные исследования и эксперименты, связанные с разработкой и проверкой адекватности оптимизационно-квалиметрических моделей проведены в ООО «СтройЭКСПЕРТ» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург), АО «Беатон» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург) и АО «АБЗ «Магистраль» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург).

Внедрение результатов исследования. Основные теоретические, методологические, научные и практические результаты диссертационного

исследования внедрены на производственных предприятиях АО «Беатон» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург), АО «АБЗ «Магистраль» (Российская Федерация, г. Санкт-Петербург), АО «ГИДРОПРОЕКТ» (Республика Узбекистан, г. Ташкент), с выпуском асфальтобетонной смеси и устройством конструктивных слоев дорожной одежды. Результаты исследования используются в учебном процессе Высшей школы промышленно-гражданского и дорожного строительства ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» при подготовке бакалавров и магистров.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы (101 наименование) и 7 приложений. Работа изложена на 241 странице машинописного текста, включающего 71 таблицу, 77 рисунков.

Основное содержание работы. Во введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы ее цель и задачи, определены объект и предмет исследования. Раскрыты научная новизна, теоретическая и практическая значимость исследования, изложены положения, выносимые на защиту.

В первой главе рассмотрены существующие подходы к управлению качеством производства асфальтобетонных смесей и их транспортирования:

1. Проанализированы условия и способы приготовления и транспортирования асфальтобетонных смесей.

2. Проанализирована структура показателей качества технологических процессов приготовления асфальтобетонных смесей.

3. Исследованы существующие подходы к управление качеством приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей.

4. Выявлены факторы повышения качества технологических процессов приготовления и транспортирования асфальтобетонных смесей.

5. Обоснованы научная задача и цели диссертационной работы.

Во второй главе выполнен анализ принципов построения дерева показателей качества асфальтобетонной смеси. Установлено, что для управления качеством АБС необходимо использовать процессный подход и модернизацию

оценочных моделей теории квалиметрии в целях учета неопределенности физико-механических характеристик исходных компонентов смесей и параметров производственно-транспортно-технологических процессов. Обоснованы критерии оценки качества производства и транспортировки асфальтобетонных смесей, синтезированы частные показатели качества АБС в единый обобщённый (интегральный) критерий оценки качества. Предложена методика расчета обобщенного критерия оценки качества АБС, консолидирующая в себе мультиаддитивную и мультипликативную свертки частных показателей, и построена единая детализированная структура частных показателей и критериев оценки качества АБС. Обоснована структура и функции методического обеспечения управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей с применением общеметодологических принципов теории квалиметрии, математического моделирования и теории планирования эксперимента.

В третьей главе разработаны и апробированы следующие модели:

1. Оптимизационно-квалиметрическая модель подбора исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества, позволяющая:

1.1. Произвести анализ качественных характеристик щебня.

1.2. Произвести анализ качественных характеристик отсевов.

1.3. Произвести анализ качественных характеристик заполнителя.

1.4. Произвести анализ качественных характеристик вяжущего.

1.5. Выбрать наиболее оптимальные по качеству исходные компоненты для проектирования асфальтобетонной смеси.

2. Модель обоснования частоты и объемов поставки исходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей требуемого качества, которая позволяет:

2.1. Определить оптимальный запас исходных компонентов.

2.2. Определить количество поставок исходных компонентов.

2.3. Провести сравнительный анализ с традиционным способом создания запаса исходных компонентов.

2.4. Рассчитать экономический эффект от применения модели.

3. Оптимизационно-квалиметрическая модель процесса проектирования асфальтобетонных смесей требуемого качества, позволяющая:

3.1. Запроектировать оптимальный гранулометрический состав асфальтобетонной смеси с учетом требований нормативной документации.

3.2. Запроектировать оптимальное содержание вяжущего в асфальтобетонной смеси с учетом требований нормативной документации.

3.3. Прогнозировать прочность асфальтобетона на сжатие при 20 °С.

3.4. Прогнозировать прочность асфальтобетона на сжатие при 50 °С.

3.5. Прогнозировать водостойкость асфальтобетона.

3.6. Прогнозировать водонасыщение асфальтобетона.

3.7. Оценивать подверженность асфальтобетонной смеси сегрегации с учетом оптимального гранулометрического состава.

4. Математическая модель процесса транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства линейных сооружений, позволяющая:

4.1. Определять маршрут транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства линейных сооружений с учетом минимизации времени перевозки и транспортной работы.

4.2. Определять маршрут транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства линейных сооружений с учетом минимизации стоимости перевозки.

4.3. Определять маршрут транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства линейных сооружений с учетом минимизации расстояния перевозки.

В четвертой главе предложены технологические решения в целях повышения эффективности применения материалов, машин, оборудования, установок, инструментов, транспортных средств, систем автоматизации для производства асфальтобетонов. Сделан вывод о необходимости

совершенствования, теоретического, экспериментального и технико-экономического обоснования технологических процессов, методов и форм организации производственной базы приготовления асфальтобетонных смесей. Основными способами решения этой задачи должны стать средства математического и физического моделирования способов производства асфальтобетонных смесей.

В заключении приведены основные результаты работы, которые заключаются в том, что разработанные в диссертации методы по управлению качеством приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей на основе применения принципов процессного подхода, теории квалиметрии в сочетании с методами управления рисками, по сравнению с существующими подходами, позволяют управлять качеством производства и доставки асфальтобетонов на объекты строительства в условиях вариабельности качества исходных компонентов и условий их поставок, надежности работы технологического оборудования и транспорта в процессе производства и транспортировки смесей с учетом оптимизации затрат для достижения требуемого качества готовой продукции, соответствующего требованиям нормативных актов технического регулирования и потребителей.

Глава 1. Анализ современного состояния теории и практики управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки

асфальтобетонных смесей

1.1 Анализ условий и способов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей для строительства автомобильных дорог

Для эффективного управления качеством технологических процессов приготовления и транспортировки асфальтобетонных смесей (АБС) необходимо рассмотреть условия и способы, в которых осуществляются эти процессы. При этом необходимо учесть, что качество приготовления и транспортировки АБС определяются совокупностью условий, показанных на Рисунке 1.

Рисунок 1 - Необходимые условия обеспечения качества производства и

транспортирования АБС

Проектируя новую АБС, предназначенную для конкретных условий эксплуатации, осуществляют смешение исходных инертных компонентов (щебень, гравий, отсевы дробления, природный песок и т.д.) с органическими

вяжущими (битум и полимерно-битумное вяжущее (ПБВ)), поверхностно-активные вещества (ПАВ) и модификаторами в оптимальных пропорциях. Известно, что для достижения высокой долговечности асфальтобетонных дорожных покрытий, необходимо управлять качество начиная с осуществления подбора требуемых исходных компонентов для АБС.

Многочисленные свойства исходных компонентов (минеральных материалов, вяжущих, ПАВ), применяемых для производства АБС строго регламентированы [1-9] и должны подлежать экспертизе согласно последовательности действий, показанных на Рисунках 2-5.

Рисунок 2 - Принципиальная схема контроля качества минеральных материалов

Задачей проектирования состава АБС является создание оптимальных состава и структуры смеси, формирование заданных физико-механических свойств смеси для обеспечения прочности, сдвигоустойчивости, эрозионной стойкости и устойчивости к износу и старению будущего покрытия автомобильной дороги.

Рисунок 3 - Принципиальная схема контроля качества вяжущих

Рисунок 4 - Принципиальная схема контроля качества минерального

порошка

Рисунок 5 - Принципиальная схема контроля качества поверхностно активных веществ (ПАВ) и модификаторов

Проектирование АБС вначале сводится к выбору минеральных исходных компонентов, подбору органического вяжущего, анализу физико-механических свойств исходных компонентов исходя из требований к дорожной конструкции, в соответствии с технической категории автомобильной дороги, климатических условий, в которых будет эксплуатироваться дорога с этим типом покрытия.

Важнейшим условием, обеспечивающим качество АБС является ее гранулометрический состав. Цель проектирования гранулометрического состава заключается в построении устойчивого пространственного каркаса минерального остова АБС с минимальным количеством пустот между частицами. Не менее важными условиями долговечности АБС является обеспечение на 3 стадии проектирования таких ее важнейших характеристик как морозоустойчивость, атмосферостойкость, структура, шероховатость.

На показатель морозоустойчивости АБС влияет тип минерального материала и марка органического вяжущего. Их основные показатели, пригодные для АБС приведены в приложениях А и Б.

Атмосферостойкость обеспечивается рациональным выбором типа вяжущего.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Исмаилов Алексей Марленович, 2023 год

Список литературы

1. ГОСТ 32703-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования; введен с 01.06.2015. - Москва: Стандартинформ, 2014 год - 28 с. (Межгосударственный стандарт).

2. ГОСТ 32824-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный. Технические требования; введен с 01.07.2015. -Москва: Стандартинформ, 2014 год - 20 с. (Межгосударственный стандарт).

3. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия; введен с 01.01.1995. -Москва: Стандартинформ, 1993 год - 27 с.(Межгосударственный стандарт).

4. ГОСТ 8736-2014. Песок для строительных работ. Технические условия; введен с 01.04.2015. - Москва: Стандартинформ, 2014 год - 16 с. (Межгосударственный стандарт).

5. ГОСТ 32730-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Песок дробленый. Технические требования; введен с 01.02.2015. -Москва: Стандартинформ, 2014 год - 17 с. (Межгосударственный стандарт).

6. ГОСТ 32761-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Порошок минеральный. Технические требования; введен с 01.02.2015. -Москва: Стандартинформ, 2014 год - 17 с. (Межгосударственный стандарт).

7. ГОСТ 33133-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования; введен с 01.10.2015. - Москва: Стандартинформ, 2014 год - 15 с.(Межгосударственный стандарт).

8. ГОСТ 22245-90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия; введен с 01.01.1991. - Москва: Стандартинформ, 1990 год - 12 с. (Межгосударственный стандарт).

9. ГОСТ Р 52056-2003. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия;

введен с 01.01.2004. - Москва: Стандартинформ, 2003 год - 8 с. (Государственный стандарт Российской Федерации).

10. ГОСТ 15467-70 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения.; введен с 01.07.1979. - Москва: Стандартинформ, 1979 год - 51 с. (Межгосударственный стандарт).

11. ГОСТ Р 54401-2011. Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования; введен с 01.05.2012. - Москва: Стандартинформ, 2012. - 19 с.

12. ГОСТ Р 54401-2011. Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования; введен с 01.05.2012. - Москва: Стандартинформ, 2012. - 19 с.

13. ОДМ 218.3.016-2011. Методические рекомендации по снижению фракционной сегрегации асфальтобетонных смесей: офиц. текст. - Москва: ФГУП «ИНФОРМАВТОДОР», 2012. - 12 с.

14. СТО НОСТРОЙ 2.25.39-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий из литого асфальтобетона; введен с 05.12.2011. - Москва: Изд-во «БСТ», 2011. - 28 с.

15. СТО НОСТРОЙ 2.25.40-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий из холодного асфальтобетона; введен с 05.12.2011. - Москва: Изд-во «БСТ», 2011. - 26 с.

16. СТО НОСТРОЙ 2.25.39-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий из литого асфальтобетона; введен с 05.12.2011. - Москва: Изд-во «БСТ», 2011. - 28 с.

17. СТО НОСТРОЙ 2.25.40-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий из холодного асфальтобетона; введен с 05.12.2011. - Москва: Изд-во «БСТ», 2011. - 26 с.

18. СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона; введен с 05.12.2011. - Москва: Изд-во «БСТ», 2011. - 31 с.

19. GOST R 54401-2011. General automobile roads. Hot asphalt concrete road. Technical requirements; entered 2012-05-01. - Moscow: Standartinform, 2012. - 19 p.

20. Chin, K. S. Failure mode and effects analysis by data envelopment analysis / K. S. Chin, Y. M. Wang, G. K. K. Poon, J. B. Yang // Decision Support Systems -2009.

21. Daly, A. Cost and time damping: evidence from aggregate rail direct demand models / A. Daly, N. Sanko, M. Wardman // Transportation. 2017. - Vol. 44. -Pp. 1499-1517.

22. Delgado, D. J. QFD Methodology and Practical Applications - A review / D. J. Delgado, E. M. Aspinwall // Proceedings of the Ninth Annual Postgraduate Research Symposium, School of Engineering, The University of Birmingham. 7 May 2003. - 2003. - Pp. 1-5.

23. Dinegdae, Y. Mechanics-based top down fatigue cracking initiation prediction framework for asphalt pavements / Y. Dinegdae, I. Onifade, D. Jelagin, B. Birgisson // Journal of Road Materials and Pavement Design. - 2015. - Vol. 16(4). -Pp. 1-21.

24. Fuss, M. A. Production and Cost Functions / M. A. Fuss // Macmillan Publishers Ltd (eds) The New Palgrave Dictionary of Economics. - Palgrave Macmillan, London. 2018.

25. Hayati, M. Risk Assessment using Fuzzy FMEA (Case Study: Tehran Subway Tunneling Operations) / M. Hayati, M. Reza Abroshan // Indian Journal of Science and Technology. 2017. - Vol. 10(9). - Pp. 1-9.

26. Ismailov, A. M. Optimization-qualimetric model of the process of designing asphalt-concrete mixes of required quality / A. M. Ismailov // Modern high technologies. - 2019. - Vol. 11. - Pp. 270-279.

27. Jon, A. E. Guide to the construction of pavements from hot asphalt concrete / A. E. Jon, D. Buser Robert // National Asphalt Pavement Association. - 2000. - Pp. 62-67.

28. Kumar, A. Integrating quality function deployment and benchmarking to achieve greater profitability / A. Kumar, J. Antony, T.S. Dhakar // Benchmarking. -2006.

29. Löffler, M. Untersuchungen über Einflüsse auf das thermisch bedingte Längenänderungsverhalten von Asphalten / M. Löffler, M. Späth // Strasse und Autobahn. -1985. - Vol. 10. - Pp. 433-435.

30. Modeling of Asphalt Concrete / Edited by Y. Richard Kim. - ASCE Press; New York: McGraw-Hill, cop. - 2009. - 460 p.

31. NCHRP Report 513. Simple Performance Tester for Superpave Mix Design: First-Article Development and Evaluation. / National Cooperative High-Way Research Program: Transportation Research Board, Washington, D.C. - 2003. - 169 p.

32. On the standards of financial costs and the Rules for calculating the size of the federal budget appropriations for overhaul, repair and maintenance of highways of federal significance // Decree of the Government of the Russian Federation of May 30, 2017 N.

33. Pine, W. J. The Bailey Method - Achieving Volumetrics and HMA Comparability / W. J. Pine // Course Materials and Handouts. - 2005.

34. Rahmanpour, M. Determination of value at risk for longterm production planning in open pit mines in the presence of price uncertainty / M. Rahmanpour, M. Osanloo // Journal of the Southern African Institute of Mining and Metallurgy. 2016. -Vol. 116, Issue 3. - Pp. 229-236.

35. Research and development of The Asphalt Institute's thickness design manual. Manual Series 1, Research Report 82-2. - Maryland, 1982.

36. Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung. des Oberbaus von Verkehrsflächen mit Asphaltdeckschicht. - RDO Asphalt 09 / FGSV 498:2009.

37. Skvortsov, V. A. P-adic Henstock integral in inversion formula for multiplicative transform / V. A. Skvortsov // Real Analysis Exchange : 27th Summer Symposium Conference Reports, June 2003. - 2003. - Pp. 93-98.

38. STO NOSTROY 2.25.39-2011. The device of asphalt concrete pavement made of cast asphalt concrete; entered 2011-12-05. - Moscow: Publishing House "BST", 2011. - 28 p.

39. STO NOSTROY 2.25.40-2011. The device of asphalt concrete coatings from cold asphalt concrete; entered 2011-12-05. - Moscow: Publishing House "BST", 2011. - 26 p.

40. The Asphalt Handbook. - Asphalt Institute, MS-4. -1989. - 608 p.

41. Ermoshin, N. A. The Qualimetric Method for Optimising the Selection of Components for Making High Quality Asphalt-Concrete Mixes / N. A. Ermoshin, A. M. Ismailov // Lecture Notes in Civil Engineering. - 2021. -Vol. 141. - Pp. 339-350.

42. The technical regulation of JSC ABZ "Magistral" "Production of asphalt mixes at the Vibau and Amomatik plants No. TP 03218337.003-2012: Updated 12.12.2012.

43. Kennedy, T. W. Segregation in Asphalt Mixtures Produced in Drum Mix Plants / T. W. Kennedy, R. J. Holmgreen // Transportation Research Board National Research Council. - 1986. - Pp. 10-13.

44. Vavrik, W. R. Bailey Method for Gradation Selection in HMA Mixture Design / W.R. Vavrik, G. Huber, W.J. Pine, S.H. Carpenter, R. Bailey // Transportation Research E-Circular. - 2002. - Vol. E-C 044. - 34 p.

45. Vavrik, W. R. The Bailey Method of Gradation Evaluation: The Influence of Aggregate Gradation and Packing Characteristics on Voids in the Mineral Aggregate / W. R. Vavrik, W. J. Pin, G. Huber, S.H. Carpenter, R. Bailey // Journal of the Association of Asphalt paving Technology. - 2001. - Vol. 70. - Pp. 132-150.

46. Yoshikawa, T. Functional analysis / T. Yoshikawa, J. Innes // The Routledge Companion to Cost Management. 2013.

47. Азгальдов, Г. Г. Теория и практика оценки качества товаров (основы квалиметрии) / Г. Г. Азгальдов. - Москва: Экономика, 1982.

48. Азгальдов, Г. Г. О квалиметрии / Г. Г. Азгальдов, Э. П. Райхман, А. В. Гличев. - Москва: Стандартиздат, 1973. - 178 с

49. Акишин, И. П. Особенности применения технических средств для контроля качества материалов и работ в дорожном строительстве / И. П. Акишин // Наука и техника в дорожной отрасли. - 1997. - № 1. - С. 9-11.

50. Алексеев, С. В. Сегрегация асфальтобетонной смеси / С. В. Алексеев, Л. А. Титова // Современные направления развития технологии, организации и экономики строительства: сборник научных трудов участников межвузовской научно-практической конференции. Военный институт (инженерно-технический) Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулёва. 2019. - С. 316-321.

51. Алексеев, С. В. Устранение дефектов асфальтобетонного покрытия при укладке асфальтобетонной смеси / С. В. Алексеев, Л. А. Титова // Неделя науки СПбПУ. материалы научной конференции с международным участием, Инженерно-строительный институт. В 3 ч. - Санкт-Петербург.: Изд-во Политехн. ун-та, 2019. - С. 37-39.

52. Блюмберг, В. А. Какое решение лучше? Метод расстановки приоритетов / В. А. Блюмберг, В. Ф. Глущенко. - Лениград: Лениздат, 1982. - 160 с.

53. Быстров, Н. В. Новый этап развития нормативной базы на дорожный асфальтобетон / Н. В. Быстров // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2017. -№ 2(80). - С. 2-5.

54. Васильев, А. М., Сегрегация мелкозернистых материалов при гравитационном обогащении: дис. ... канд. техн. наук; 25.00.13: защищена 21.05.2007: утв. 05.08.2008 / Васильев Антон Михайлович. - Санкт-Петербург, 2007. - 185 с. - Библиогр.: с. 61.

55. Гасников, А. В. Введение в математическое моделирование транспортных потоков : учеб. пособие / Гасников А. В., Кленов С. Л., Нурминский Е. А., Холодов Я. А., Шамрай Н. Б.; приложения: Бланк М. Л., Гасникова Е. В., Замятин А. А. и Малышев В. А., Колесников А. В., Райгородский А. М; под ред. А. В. Гасникова. - Москва: МФТИ, 2010. - 362 с.

56. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей / Е. С. Вентцель. - Москва: Наука, 1964. - 576 с.

57. Гмурман, В. Е. Теория вероятностей и математическая статистика / В. Е. Гмурман. - Москва: Высшая школа, 1977. - 478 с.

58. Данциг, Дж. Линейное программирование, его применения и обобщения / Дж. Данциг. - Москва: Прогресс, 1966. - 600 с.

59. Дровалева, О. В. Усталостная долговечность асфальтобетона при воздействии интенсивных транспортных нагрузок : автореф. дисс. . канд. техн. наук : 05.23.05 / Дровалева Ольга Валериевна. - Ростов на Дону, 2009. - 23 с.

60. Ермошин, Н. А. Управление инвестиционными и техническими рисками в дорожном строительстве : монография / Н. А. Ермошин, А. М. Егошин, Ю. Г. Лазарев, А. Т. Змеев. - Санкт-Петербург: ВА МТО, ООО «Р-КОПИ», 2017. - 212 с.

61. Ермошин, Н. А. Управление техническими рисками при проектировании и строительстве автомобильных дорог / Н. А. Ермошин, Ю. Г. Лазарев // Евразийский союз ученых (ЕСУ): ежемесячный научный журнал. -2014. - № 6, ч. 3. - С. 73-77.

62. Ермошин, Н. А. Методологические аспекты управления надежностью строительства и эксплуатации автомобильных дорог / Н. А. Ермошин, В. А. Громов // Вестник гражданских инженеров. - 2016. - № 2(55). - С. 27-33.

63. Ермошин, Н. А. Управление техническими рисками при проектировании и строительстве автомобильных дорог / Н. А. Ермошин, Ю. Г. Лазарев // Материалы IV Международной научно-практической конференции; Москва, 26-27 сентября 2014 года. - 2014. - С. 73-77.

64. Ермошин, Н. А. Проектирование производственной структуры дорожно-строительных организаций с учетом неопределенности структурообразующих факторов / Н. А. Ермошин // Дороги и мосты. - 2012. - Т. 27. - С. 32-41.

65. Заяц, О. И. Проблемы применения теории зернистых сред в строительстве [Электронный ресурс] / О. И. Заяц, А. Н. Баданин // Строительство

уникальных зданий и сооружений. - 2012. - № 1. - С. 22-27. - Режим доступа: https://unistroy.spbstu.ru/userfiles/files/2012/1(1 )/2_Badanin-Zayats-Krotov_1 .pdf (дата обращения: 29.08.2022).

66. Золотарь, И. А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве / И. А. Золотарь. - Москва: Транспорт, 1974. - 248 с.

67. Золотарев, В. А. О вкладе составляющих асфальтобетона в его прочность / В. А. Золотарев // Труды СОЮЗДОРНИИ. - Москва, 1989. - № 113. -С. 78-84.

68. Иванов, Н. Н. Расчет и испытание нежестких дорожных одежд / Н. Н. Иванов. - Москва, 1971.

69. Исмаилов, А. М. Технологические решения по обеспечению требуемого качества хранения исходных компонентов для производства асфальтобетонных смесей [Электронный ресурс] / А. М. Исмаилов // Фундаментальные исследования. - 2017. - № 11-1. - С. 67-75. - Режим доступа: http://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=41900 (дата обращения: 15.12.2020).

70. Калашникова, Т. Н. Производство асфальтобетонных смесей : учебное пособие / Т. Н. Калашникова, М. Б. Сокальская. - Москва: ЭКОН, 2001. - 192 с.

71. Кирюхин, Г. Н. Эксплуатационные свойства асфальтобетона в зависимости от структуры применяемого битума / Г. Н. Кирюхин // Труды СОЮЗДОРНИИ. - 2006. - №. 207. - С. 75-88.

72. Кирюхин, Г. Н. Проектирование состава асфальтобетона и методы его испытаний / Г. Н. Кирюхин // Информавтодор, Москва. - 2005. - № 6. - 96 с.

73. Кирюхин, Г. Н. Проектирование асфальтобетона по показателям сдвигоустойчивости и трещиностойкости в покрытии / Г. Н. Кирюхин // Труды СОЮЗДОРНИИ, юбилейный выпуск. - 2002. - С. 56-74.

74. Колмогоров, А. Н. Основные понятия теории вероятностей / А. Н. Колмогоров. - 2-е изд. - Москва: Наука, 1974. - 120 с.

75. Кононюк, А. Е. Основы научных исследований (общая теория эксперимента). Книга 1: монография / А. Е. Кононюк. - Киев, 2010. - 508 с.

76. Кононюк, А. Е. Основы научных исследований (общая теория эксперимента). Книга 2: монография / А. Е. Кононюк. - Киев, 2010. - 452 с.

77. Котлярский, Э. В. Повышение долговечности покрытий автомобильных дорог за счет оптимизации структуры асфальтобетонов: автореферат дисс. ... докт. техн. наук : 05.23.05 / Котлярский Эдуард Владимирович. - Белгород, 2012. - 45 с.

78. Михайлушкин, А. И. Финансовый менеджмент : учеб. пособие / А. И. Михайлушкин, П. Д. Шимко. - Ростов на Дону: Феникс. - 2006.

79. Мусатова, Т. Е. Использование регрессионного метода в экономическом прогнозировании сезонной деятельности дорожно-строительного предприятия / Т. Е. Мусатова // Региональная архитектура и строительство. -2016. - № 2(27). - С. 167-173.

80. Оборудование асфальтобетонных заводов и эмульсионных баз / В. А. Тимофеев, А. А. Васильев, И. А. Васильев [и др.] - Москва: Машиностроение, 1989. - 256 с.

81. О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения. Постановление Правительства РФ от 30 мая 2017 г. № 658 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru (дата обращения 06.09.2019).

82. Окрепилов, В. В. Управление качеством / В. В. Окрепилов. - Москва: Экономика, 1998. - 637 с.

83. Осипов, Г. В. Методы измерения в социологии / Г. В. Осипов, Э. П. Андреев. - Москва: Наука, 1977. - 182 с.

84. Пантелеев, А. В. Методы оптимизации. Практический курс / А. В. Пантелеев, Т. А. Летова. - Москва: Логос, 2011. - 110 с.

85. Радовский, Б. С. Проектирование состава асфальтобетонных смесей по методу Суперпейв / Б. С. Радовский // Дорожная техника. - 2007. - С. 86-99.

86. Радовский, Б. С. Современное состояние разработки американского метода проектирования асфальтобетонных смесей Суперпейв / Б. С. Радовский // Дорожная техника. 2008. - С. 12-22.

87. Радовский, Б. С. Сегрегация асфальтобетонных смесей и методы борьбы с ней в США / Б. С. Радовский // Дорожная Техника. - 2007. - С. 26-40.

88. Сибирякова, Ю. М. Расчетные параметры асфальтобетонных покрытий для проектирования нежестких дорожных одежд : автореф. дисс. ... канд. техн. наук : 05.23.11 / Сибирякова Юлия Михайловна. - Москва. - 2008. - 18 с.

89. Скворцов, В. А. Теорема единственности представления функций мультипликативными преобразованиями / В. А. Скворцов // Вестник Московского университета Математики и Механики. - 1992. - № 6. - С. 14-18.

90. Соловьев, Б. Н. Асфальтобетонные и цементобетонные заводы: учебное пособие / Б. Н. Соловьев, В. В. Силкин, В. Е. Елисеев. - Москва: Транспорт, 1993. - 208 с.

91. Столяров, В. В. Математическая модель экономического анализа транспортных и отраслевых проектов с оценкой риска потери окупаемости и уровня надежности вложения инвестиций / В. В. Столяров, А. В. Панкратов, Н. В. Щеголев // Техническое регулирование в транспортном строительстве. - 2018. -№ 1(27). - С. 54-58.

92. Столяров, В. В. Основные формулы теории риска, основанные на распределении Шарлье / В. В. Столяров // Проблемы транспорта и транспортного строительства: сб. науч. тр., ч. 1. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2005. - С. 12-18.

93. Столяров, В. В. Вычисление вероятностей при логарифмически нормальном распределении / В. В. Столяров // Проблемы транспорта и транспортного строительства: межвуз. науч. сб. - Саратов: СГТУ, 2004. - С. 2539.

94. Алиев, А. М. Строительство автомобильных дорог и аэродромов : монография в 4 т. / А. М. Алиев. - Т. 2. - Москва, 2013. - 340 с.

95. Струченков, В. И. Методы оптимизации / В. И. Струченков. - Москва: Экзамен, 2005. - 256 с.

96. Таха, Х. Введение в исследование операций: в 2-х ч. / Х. Таха. - Ч. 1; пер. с англ. - Москва: Мир, 1985. - 479 с.

97. ТР 03218337.003-2012 «Производство асфальтобетонных смесей на установках «Вибау» и «Амоматик»» АО АБЗ «Магистраль».

98. Филатова, Т. А. Оптимизационно-квалиметрическое моделирование производства и предоставления услуг: монофафия / Т. А. Филатова. - Санкт-Петербург: Изд-во РИО СПбГУСЭ, 2012.

99. Филатова, Т. А. Основы методологии квалиметрического моделирования услуг в сервисной организации [Электронный ресурс] / Т. А. Филатова // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. - 2013. - №3 (51). - Режим доступа: http://uecs.mcnip.ru (дата обращения: 25.01.2019).

100. Хмелев, А. В. Алгоритмы локального поиска для задач маршрутизации транспортных средств : дис. ... канд. ф.-м. наук : 05.13.18 / Хмелев Алексей Владимирович. - Новосибирск, 2015.

101. Черноруцкий, И. Г. Методы оптимизации и принятия решений / И. Г. Черноруцкий. - Санкт-Петербург: Лань, 2001. - 384 с.

Приложение А. Основные показатели пригодности минеральных исходных

компонентов для приготовления АБС

Значение для смесей марки

I II III

Наименование Горячих Холодн. Порис- Горячих Холодн. Порис- Горяч.

показателя А Б Бх Вх тых и высокопорист. А Б В Бх Вх тых Б В

Марка, не ниже по 1200 1200 1000 800 800 1000 1000 800 800 600 600 800 600

дробимости щебня

из изверженных и метаморфических

горных пород

Марка, не ниже по 1200 1000 800 600 600 1000 800 600 600 400 400 600 400

дробимости щебня

из осадочных

горных пород

Марка, не ниже по - 1200 1000 1000 800 1200 1000 800 800 600 600 800 600

дробимости щебня

из металлургичес-

кого шлака

Марка, не ниже по - 1000 1000 800 600 1000 800 600 800 600 400 600 400

дробимости

щебня из гравия

Марка, не ниже по - - - - - - - 600 800 600 400 600 400

дробимости гравия

По истираемости И1 И1 И2 ИЗ Не И2 И2 ИЗ ИЗ И4 Не норм. ИЗ И4

щебня из извер- норм.

женных и мета-

морфических

горных пород

По истираемости И1 И2 И2 ИЗ Не И1 И2 ИЗ И2 ИЗ Не норм. ИЗ И4

щебня из осадоч- норм.

ных горных пород

По истираемости - И1 И1 И2 Не И1 И2 ИЗ И2 ИЗ Не норм. ИЗ И4

щебня из гравия норм.

По морозостойкос- F50 F50 F50 F50 F25 F50 F50 F25 F25 F25 F15 F25 F25

ти для всех видов

щебня и гравия

для дорожно-

климатических

зон I, II, III

По морозостойкос- F50 F50 F25 F25 F25 F50 F25 F15 F15 F15 F15 F15 F15

ти для всех видов

щебня и гравия

для дорожно-

климатических

зон IV, V

Приложение Б. Основные показатели пригодности органических вяжущих

для приготовления АБС

Наименование показателя Норма для битума марки

БНД 200/300 БНД 130/200 БНД 90/130 БНД 60/90 БНД 40/60 БН 200/300 БН 130/200 БН 90/130 БН 60/90

Глубина 201-300 131-200 91-130 61-90 40-60 201-300 131-200 91-130 60-90

проникания

иглы, 0,1 мм

при 25 °С

Глубина 45 35 28 20 13 24 18 15 10

проникания

иглы, 0,1 мм

при 0 °С не

менее

Температура 35 40 43 47 51 33 38 41 45

размягчения по

кольцу и шару,

°С, не ниже

Растяжимость, - 70 65 55 45 - 80 80 70

см, не менее

при 25 °С

Растяжимость, 20 6,0 4,0 3,5 - - - - -

см, не менее

при 0 °С

Температура -20 -18 -17 -15 -12 -14 -12 -10 -6

хрупкости, °С,

не выше

Температура 220 220 230 230 230 220 230 240 240

вспышки, °С,

не ниже

Изменение 7 6 5 5 5 8 7 6 6

температуры

размягчения

после

прогрева, °С, не более

Индекс От - 1,0 до +1,0 От -1,5 до +1,0

пенетрации

Приложение В. Виды несоответствия качества асфальтобетонной смеси

№ п.п. Вид несоответствия Возможная причина несоответствия Способ устранения причин несоответствия

1 Зерна щебня не обволочены битумом Недостаточное время смешения Увеличить время смешения

Низкая температура подаваемого в смеситель битума Проверить температуру нагрева битума

Низкая температура минерального материала Проверить работу датчиков температуры. При необходимости выгрузить все минеральные материалы из горячего бункера и начать процесс заново. Увеличить температуру нагрева материалов с учетом температуры минерального порошка.

Нарушение рецептуры Проверить работу дозирующей системы. Проверить состояние сит грохота. Проверить состояние стенок бункера-накопителя. Проверить правильность загрузки материалов в. бункеры предварительного дозирования. Проверить достаточную загруженность материалами горячих бункеров.

Поломка смесителя Ремонт смесителя

2 Низкая температура смеси Низкая температура подаваемого в смеситель битума Проверить температуру нагрева битума

Низкая температура минерального материала Проверить работу датчиков температуры. При необходимости выгрузить все минеральные материалы из горячего бункера и начать процесс заново. Увеличить температуру нагрева материалов с учетом температуры минерального порошка.

3 Несоответствие состава асфальтобетонной смеси рецепту Нарушение дозировки компонентов Проверить работу дозирующей системы. Проверить состояние сит грохота. Проверить состояние стенок бункера-накопителя. Проверить правильность загрузки материалов в бункеры предварительного дозирования. Проверить достаточную загруженность материалами горячих бункеров.

Приложение Г. Протокол испытаний диапазона расслоения гранулометрического состава АБС

СТРОИ ЭКСПЕРТ

гвщгтелытвг й лтилац™ ни ооо icipoicrcrcPTi № килек.ил.inz Дй|1 (ЛЕНТЕ.Ъ-Ю до г

ЛЕНшроЕзсшр р-н. л. Заклиш^. &атец<св шаооед.Б

т^л. 3<gii)S8s-as-7B

МП

УТВЕРЖДАЮ Начальник ИЛ ООО «СтроЙЭКСПЕРЪ

. Цвете* АД. 20 г.

Испытательная лаборатория ООО «СтройЭКСПЕРТ* Протокол исштаний № 307.0

■организация: Физическое лицо Исмаилое A.M.

Объект: СП6.7 Асфальтобетанньи завод «Магистраль» ул. Ванеева, д. 6.

Место огбзра проб: Автссамосвал

Да-а отбора гроб 11.07.2020 г

Дата поступления прсб: 11.07.2020 г., проба отобрана и предоставлена Заказником Да~а проведения испытания 13.07.2020 г.

Наименование материала (издели?) асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная Тип А МI. ГОСТ 012в-2013. Нзрма~ивные докумеч~ь на методь исльганий: ГОСТ 12901-S8.

Приуеняе^ые ИО и СИ атестовань и чаллброваны. ояюрмлЕются в виде грллоьенл^ по пмкьсе Заказчика. Условия пдоведен и я испэгганий:: +20" W 66%

Определение состава смеси

Размер сит с отверстиями, мм 40 20 15 10 5 1,25 0,63 0,315 0,16 0,071 ф § 5 Ж й § \с ш <3

ПРОБА №1 Полны* проход, % 100 9S ао 63 4S 35 25 18 13 6 5,1

ПРОБА №2 Полный проход.% 100 90 79 60 40 35 27 20 1S 11 10

ПРОБА №3 Полный проход.% 100 96 S1 65 46 34 23 L7 13 7 5

Требования по ГОСТ 9128-2013 100 90-10« 80-100 70-100 50-60 зеле 28-37 20-20 14-22 10-16 6-12

Инзквнер-лаборант ИЛ ООО зСтроиЭКСПЕРТ»: Шустова Л.В._

Протокол испытании N5 307.0 Датый проповаг составлен в дв>*эаетлррзя. киетет ноа-ыо^раа^в пош^т^хи^ь-ганнян. Страница 1 Воегт&2

9аг решена части1*«* перепечатка прстскшта без розее.иенга ИЛ ООО «СтроиЭКСПЕРТэ

Приложение Д. Протокол испытаний диапазона расслоения гранулометрического состава АБС

СТРОИ ЭКСПЕРТ

Свидетельстве <и вттЕсталш ИЛ ООО iCipoiiS КСГЕРТ1 № яиАСК.ИЛ.5D2 ДеипЕител=.-юда 19.П550Я г Лены j шел? йгэстъ Л}жын г-н. l ?□K.Ti'hte- Батец<н шоссе дБ тел. 3(gii)S8s-as-jB

Испытательная лаборатория ООО «СтройЭКСПЕРТ& Протокол исгытаний № 307.0

МП

УТВЕРЖДАЮ Начальник ИЛ ООО аСтроЙЭКСПЕРТ»

. Цветсе АД. 20 г.

■Организация: Физическое лицо Исмаилов A.M.

Объял-: СПб.. Асфальтобетонный завод «Магистраль»ул. Ванеева д. 6.

Место ог&сра проб: Автссамосвал

Да~а огбор-а гроб 11.07.2020 г.

Дата поступления прсб: 11.07.2020 г., проба отобрана и предоставлена Заказчиком Да~а дикддия испытания 13.07.2020 г.

Наименование материала (изделие): асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная Тип А М 1: ГОСТ 912А-2013. Нсрма~ивные док^мен~ы на методы испытаний: ГОСТ 12901-9®.

Применяемые ИО и СИ аттестованы и калиброваны, оформляются в виде грилоиения по просьбе Заказчика. Условие пдоведена исгытачш: t +201 W 66%

ю

VO

Определение состава смеси

Размер сит с отверстиями, мм 40 20 15 10 5 U5 0,63 0,315 0,16 0,071 Ф 1 я а? si t^0 Ь. чо ш -3 ~

ПРОБА НИПшиьй проход, Щ 100 9S so 68 44 30 24 18 13 10 9

ПРОБА №2 Полный проход. % 10D 96 84 70 46 32 22 26 11 9 6 5,1

ПРОБА №3 Полный проход. % 109 94 82 66 43 34 22 18 13 11 9

Требования го ГОСТ 9120-2013 100 90-100 ао-юо 70-100 50-60 зе^й 28-37 20-2Й 14-22 10-16 6-12

Инженер-лаборант ИЛ ООО вСтронЭКСПЕРТ»: Шустова Л.В._

Протокол испытаний № 307.0 Дзшын прении- составлен адерт жземипр^ ^вепя ппл образцов нюфаупл инип»«;!*. Страница 2 Всего 2

ЭагрешЕнэчзсшчнор перепечзтта прстсюола без розсе±енкя ИЛ ООО сСтро^ЭКСЛЕРТэ

Приложение Е. Протоколы испытаний

*

Ощртаитк; !1кпм« ИЛ ООО .Стс*? № И1Н1Р*НеН

1>з Э1[43|'! г.

Гкг-ирц.Ееал аСлнг-.. Пгакгяяр-^ ц. Зигни затеям иэсм Л.В Тег-ЬВ' |5К«-7а

СТРОЙ ЭКСПЕРТ

и п.

угЕетвддю

Начальник ИЛ ООО сСтрсиЭКСГЕРТэ

_ЬретовАД

_30_г.

Илытлаплаи-^борзгортр ООО сСтрсйЭКСГВ^ТЧ Грстсксл нсгьтаний №267.5

Осгзннза^г ОНоачаж» лиэИгмэнпзе А.М.

Гьзтагодтутгечия проб г. проба стабрэна и прецос-"авгенаЭ;манчи11эм.

^идшщ! ¡шши 14.Ф.2СМ г. Чанмензыниз матзиюла (ш^шя) БЦДЙ&ЭД

Нсумен^е^ые /С и С^ зттестсмьь и югияпелн=1. офсвмляонся з Еиае пвигоизш;1 п: пссак Закгана Уаюаи г гевздзния юытднгт: [ +30°

Шнншминшши Иетсд ношпния Норыз Фапичесюн пмозэтшш

Гл>€та граннычга имы. 01нм: При 25'С При & С. иг менее ГОСГ11501 В Гр5£|5ПаХ иа Не менее 20 71 23

Теиперо->ра размягчена тв кал^и ШЗру. 'С № Н1№ РОС-11506 Не ниаое47 30

Растяжимость. см не ненее: При 25'С ГрнО'С ГОСГ11Ж Не иенее 55 Не иенееЭ.5 Более 100 V

Теигмзтура хруткастн. 0 "С, шевьин ГОСТИ 507 Ьз еы_з Мг'КУС 15 Мтус

Дннаимескаг вязкость. Па1!: ПОСТ ЗЭ137 Из нерч. 236

Тенгееотура всгьики (1ЧС не нгая ГОСТ4ЭЗЭ Не ниже 230 Ж

1Ьинв температуры размягненн* гвеле г^згрева " С. не багее ГОСГ181ВО ГОСГ11506сяя1. ГЪ лз Нзбсл=*5 5

Прнмензнне Бнтуи ньфттнан цррсмсньи вязь1!' нзрш БНД 6й'£0 гагвепствуег ГОС~2224>ЗД с изм.№1

Лнеизр-лкокн- И1 ООО (СтремЭКСГЕРТэ: Вэсиъеы ЯЛ_

Грси;п |1СГЫТЗЧ|||| №£5~.П Л:-!-. Зпстаос.- ¡и^г^л-:?:!'.-!:]!-:? -ц.г -ыкмц/пн нп.т!№*

" "-.ч г^рмчитгч прлпып-ч О" г^ичиг НП ГПГ|

1 Веет 1

*

Csltt-KliTO^jm^-Ж H" Ot» йСЛМЛИУЕТ. ИЗитШ

Леилшть-н-о.ф г.

.tf-фшэтгой-кл Р- J-Запн-л inix лот4!

СТРОЙ ЭКСПЕРТ

у.-.

УЕЕРЩМО Нэтагьннк ИЛ ООО сСтрсйЭКСГЕРТэ

. _£етсЕ А.Д. _Я_г.

ИЕПытат-=ллаяг^5орлтюр«Р ООО сСтрсмЭКСГВ^Тг Грстск-ап нсгь-гашм №208.D

OcraHHviLHF: Ф^мчежелчо №киипсе А.М.

IjrarccTvireHrei проб 1D.®.2D20 г. проба-зт-абраи и прецое--авгена0жнчи1гам. гдтапквЕ^ЕИ-н илзГтдннр: 14.0^.2020 г.

Чанмечаки-кк мзт=И1Дпз Ущт'': 1(збень гращ-н=м фр. 5-10 мн.. катерная гогрен путемдибгения и^еенч грлнггно-з фр 40-70 ич надробнмЕ HP-20D

Нсумен^е^ые /С и С^ шестаезьь и югияведы. оФспушз-опся 3 еиве ibitow=№1f п: пвсак Заганда Упав^ пге-Б^н'з kcn=rrjHiT: И 20°

1 Зеигеэё

Pajiiep ноигрФЛЕ-иьп сет. SQ[ с ванм Шо-1 □ в изо 30 мм LHDISiiu

ШЛВЬШ «ТИТОК ва ; пта; и j юса, по ГОСТ От М за 1» OfiOjoW Др 19 Joij

ШЛВЬШ «ТИТОК ва ела: и? uaret фактически S14 JljG 0,0 0,0

2 Содержание iepta шастннтатон (лшшноё) □ нгпсьэгнн фор^сы. *■■* по массе: 9.0

3. Исгнхная плотность, жг я : 1,72

4 Сопераднне ststH спэбьгс пород, ti . ort.

5. Солерзднне глпны б mmjühl огс.

6. Марка пзебхз по ггр очнгстн (лро-энмоегк]: 1200 1. Морогостонюкгь: 300

3. Нюшвнл плотность, пг-'м 1,37

9 Удельнал эффепивзш йктиеность встествевг-сьп радионуклидов. Бк кг: Z90

I/Ihaship-JUÖOKH- ООО (СтрсиЭКСГЕРТэ: Вжиъеы Я_А_

П|М11Ш11 .НЪГЮЧ.Ы KbS5T.D

Д!н-. 1 и™с:::п-14-:и-,чил :::!■. -s:::-:? ■::.■: ■™,,r.i .:г.тш'1н

il-|>!JH114!r-flt(^n:Mf1!4JTn»Ttrtl-ä«!C!!|>:jl!(tl' гТ1 ООО iCTJ-lrtoOCrEFTl

;-рзнгиз 2 Bcetd-4

СТРОЙ ЭКСПЕРТ

.■■¡-г-тызог /."с— ц. Эаал-к^. ¡лл лох с "ел из-вЕ-гс

У.".

ГЕЕРЩАЮ Начальник ИЛ ООО сСтрсиЭКСГЕРТэ

_30_г.

ИЕПшлзл^чмгоборзгор» ООО (СтрсиЭКСГЕРТг Грстсксп нсгьтатй №288.0

Оегсннззщр: ЗМэнческзе лио №гаилоеА.М.

11зтагкктУ1гечге1 проб i0.Q6.2D2Q г. проба стоСрэнз и предиг-загена Эжнчикзм. ^ЗТППКВЕДЕРИЯ гегьгтлнр: 'А.О^.ЖМ Г.

Чанменжи-ие материал:] (¡ддегая^ Щебень гранты=м Ер. 5-10 ин.. нагернал гог}чен путем дюбгения ц^еснч гранитно«: 4р. 40-70 ич на дроби л» 1-Р-.200

ПЕУменре^ые /С и С/ зттестдезнь и югияведы. э±семлч<пся з Еиае пемгосещг п: пвсабе За^тиа Удшм ПКБ=Д=И.И ксп=1тд<|'|": I -+20с N68%

1 ^нгеэЕ^мгез:

Размер з ОЕтр» СЖГ. ни с взнм: Ими □ впзэ. 20 мм 1,25 02* ми

ТТтнцтг итак В;'| ГЭТаЛПО М1£Н. ^поГОСТ От *> до 100 ОтМдов До

П;-вь± итак вз. геталпо юса, 6 [ фактнчжкв В.О 0,0 0,0

_ Содерв„1нве з-е^-еншжшшгш (легг-схон: н нгпсЕагм формы. :'» но ншё: 9.0

3. Исгнхнйз плотность. нх и'. 2,72

4 Содержмни з-ее-ен спзоьп иорол. . огс.

5. Соаер£:г.ва:е глпны в зоюахал. " я: огс.

6. Марка лзеб:-:! по пр очносгн (лрс-эпмосгн]: 1200

7. Морозостовыктъ: 300

8. Нйсыл:-:а£ тггвосгь. ьг м : 1.37

9 Удехьнш эффекпшклд й^гненость есгестьевньгг: ралнот:-1лвлов. Бе кг: 290

Иьае^р-шбоеан- И1 ООО сСтрсмЭКСГЕРТэ: Бкиъеы ЯЛ_

Прсткжы ■ Ю1~ЬГГЗН■ Iй - .3

И:н-. 5 питают::гмч- : ц-'Р- -1:1:-:? -зп.и -км1",-, н «гь-аит*

£траНИШ 3 ВН>4

Саиг-ж-юаЭ-ит^Н- ООО г^пм^-ИС^Т. 4 Н.1 ^СКШК^ 'А:-.^! г.

"Ш-грв:™" ой-кп. "упвй ы. /I. Запл-и?. Бвгажзе- -нох ¡Ц

"Н1

СТРОЙ ЭКСПЕРТ

У.".

ГЕЕРЗВДЧО Начальник ИЛ ООО сСтрсйЭКСГЕРЬ

. -ретсвА-Д _20_г.

Иэтытатгп^нмглборзгюрнр ООО сСтрсйЭКСГБ=1> Грстскп нсгьтзьиЯ N5250.0

Осгзннуццр: Фнэнчеове лио №кинлсв А.М.

^гз п-здтцтг&чта проб 1г. проба стобрачз и предос--загена Эжичигом. ^.зтапвдеЕ^ЕШя гогьггдннр: '4.№2(й0 г. -Ьимечаезн-к мзт^ридл]

Прзба 1^1 Мннееальн= й порсшог лпя эсф!пэ"то6енсжьь1* сгедьй ;ркэгиытккньь н) МП-'. Прэба №2 Мннеепььь й юрсшо* лпч жфопз'тоЁеноньь!* см=жй ¡нэагиы^вычьь к) МП-'. ПЕУмеч^е^ые /С и СУ зттес-таезьь и ыги^пелчы. эфсЕ-мла-опся а Енае ¡¡¡иишни п; пвссьре Законна. Уашая пгеБ^н'ч ксл=гг:1Н|Т: [ч-ЭО1,

Фвзнко-меха н и ческне ев ойстья:

ЛТУтУ. V I

Нявневсвянле шэказаюнев Ек-.ШЧЛЛ!

фианчмуая ПХТГБШВДШ

:1днж>эв сосгаз. 1 & по Мнпле 1Д5 им -идиш 0.071 ж 100 95^ 70Д за кгке 100 не маке 93 0г70п-з 30

Нэ6у\ЛЕНЕ Оар: ШОЕ ЕЭ СМКИ ПЕрШПИ С бпужщ, % ж боке 1,5 15

В.тнмжт^ 'с-помаем ЕЕ -6«К5 0.0 цо

Ипвзтипотвосгь. г от Х83 Ее еэсм.

Проба*!

Нявневсвянле шэказаюнев ЕК-.ШЧЛН 1

ф 1ктвчесь:м ГОСГРЙШ-ИСЗ

:1днж>эв сосгаз. 1 & по зи;:.е: Мнпле 1Д5 им -ОД 15 га 0.071 ж 1СО 95^ 35.2 зи хздее 100 не маке 93 СтТОп-э 50

НэбучлЕНЕ оар: шое еэ емки птршли с бпунан. % :ч; боке 1,5 15

В—1итч 'с-помаем ее богае 0.0 ио

НпвзнанЕкггимль, г 31" _ С- Ее еэсм.

Икиннэр-лжоын- И1 ООО сСтрсиЭКСГЕРГэ: Вжи"ьеы ЯЛ_

Протеже .иъгт-эч.ы НЕ5Т.П

Л:н-. 5 игч«.-:: гмч-: -зп.н

31-|М-1ин Ч!~мил гчмлгчатпн'пуь-п й! 0!2р4и»И' НП ЯЗО [СтролЭ'СГЕРТ!

С1рЭН1Ш 4 ВЕЛИ

УТВЕРЖДАЮ Начальник ИЛ ООО яСтройЭКСПЕРТ»

_Цветсе АД.

МП. В_и_20_г.

Испытательная лаборатория ООО «СгройЭКСПЕРТ» Протокол исгытаний № 310.1

Озганизацг' п Физически лищ Исмаидов А. М

Да~а пос~угления г рос: 1 £.09.2020 г.. гроба отобрана и гредоставлена Заказником Да~а пр: весен л? исньта-П'Я '409 2020 г

Наименование материала Изделия) Проба №1 Песок из отсевсе дробления гранитного и|ебня (фракция 0-5 мм) на соответствие ГОСТ 31424-2010.

Проба №2 Песок из отсевов дробления гранитного щебня {<ррану1я 0-5 мм) на соответствие ГОСТ 31424-2010.

Применяемое ИО и СИ аттестованы и калиброваны. оаюрмлякжя в виде гриложения го просьбе Заказчика. Услов^ пос'ведвния иоьггг-ш: 1 +20° W 66%

СТРОИ ЭКСПЕРТ

Свидетельстве <х лтветалш ИЛ ООО ЮтроигксПЕРТл № киАСК.ИЛ.5П2 Д5М<ПВИТЕЛ^4Э ДО 19.П5302Э Г Пвнинролсир оплапъ. Лржын рн. д. Зоклинъе. Ботец<вв шоссе л.б Тел. В(9И]«&В5-76

ПрООЫ Зервовов состав, чиствьсп остаток вл гвтят размером б ММ. В ПО 11НП Соцсршви ПЫЛ*В ЕО НЫ1 □ ПОВПСТЫ! ЧПГТПП ПО метолу В ;|5 уз ИНПЯ. % по мяо» Модель крупвогтп Содержа нпе г.тегвы б комках, %

10 3 1 - 1,25 0.63 0,315 0.16 <0,071

1 3 4 5 <5 7 8 9 10 11 13 13

Прооэ 0 23^ 17,9 24:8 15.4 10,5 5...В £.0 11,« 0:5 2,71 Отс.

Прооз N»2 0 16,0 27,4 17,9 10,9 9.2 7,8 10,8 0.45 2,71 Отс.

Инженер-лаборант ИЛ ООО зСтронЭКСПЕРТ»: Шустова Л.В._

Протокол испытаний N9 307.0 Диный протмиг составлен в эоемплрроя. кзеоетет ты-ыю обраэцев подвергнут»* иегьтзнмяи. Страни ца 3 Всего 3

Эог решена чзстичиг перепечатка прстсюата без роэве±енга ИЛ ООО сСтроиЭКСЛЕРГ»

Приложение Ж. Акты реализации

ГРУППА КОМП АНИИ

I ХИ?»*!! 1|:ННН: ГЧДСКЛЯ >.ЧЛ. КиПкидеикиА р-11.

I Нг."хг (!• ♦-■_»:. 0сгв1м«тлоскмн Iф-ю. л. . 7, юс*ггт ЧЗД ч. ¿12: 70^ I 'Ж 812.1 7*2 I: XI

II УПУи.ЬшЫфТНф.ГО

ПРИКАЗ

«_»

С1 внедрении Ошичшацниннн-книлнм^ричсскон модели подбора исходных компонентой дли приготовления асфальтобепжных смесей требуемого кячесша Исмаи.шва Л. М. и внесении тиснений в техиплогичсский регламент нрошплтэтни асфальтобетонных смесей

В сюми с оптимизацией ироилножтм асфааычнктопшлх смееей и повышения катсства выпускаемой продукции (на основании Оптимизаишшно-квалимстрической модели подбора исходных компонент» дтя пршошн.1еник асфальт обе шннмх смесей требуемого камеи; на и сюженной в лиссер! анионном исследовании Иемаи.шна А. 41.)

1. Начальнику испытательной лаборатории Солозьеюй К.А. организован, входной контроль исходных ма.сришюв для асфадьгобстонпых смессй с применением Отимичицконно-квалиме1ри'«\кч1н модели подбора [(сходных компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей грсбусмого качесгва.

2. Замеслггелю главной! ючнолога Кузненоиой О .В па основании получепных результатов ирии шести сортировку исходных компоиенгои.

3. Приказ довести и сведения персона, ш предприятия.

4. Контроль за исполнением приказа оставдик! за собой.

ПРИКАЗЫВАЮ

Директор по прои (НОДС

Храмов Л.В.