Методы повышения устойчивости временных и вспомогательных мостовых сооружений от гидрологических воздействий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Селиверстов, Вадим Анатольевич

• Селиверстов, Вадим Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Селиверстов, Вадим Анатольевич

Введение.

Глава 1. Особенности устройства и функционирования временных и вспомогательных сооружений возводимых при строительстве мостов

1.1. Основные положения и требования по организации и производству строительства дорожно-мостовых объектов

1.2. Типы, предназначение, условия функционирования и классификация временных и вспомогательных сооружений

1.3. Анализ нормативно-методической базы проектирования и строительства временных и вспомогательных сооружений

1.4. Цели, задачи и методика исследования.

Глава 2. Особенности учета гидрологических условий при проектировании временных и вспомогательных сооружении

2.1. Основные факторы, периоды и особенности проявления гидрологических воздействий

2.2. Инженерная оценка степени гидрометеорологической изученности районов строительства и основных подходов к методам определения расчетных гидрологических характеристик

2.3. Особенности внутригодового распределения речного стока и его учета в строительном процессе

2.4. Состав и методы инженерно - гидрометеорологических изысканий для разработки проектов организации и производства строительных работ.

Глава 3. Методы определения основных гидрологических характеристик в наиболее опасные периоды пойменно-руслового их проявления

3.1. Определение максимальных расходов воды паводочного проявления в строительном сезоне

-33.2. Особенности учета русловых деформаций при устройстве временных и вспомогательных сооружений

3.3. Анализ особенностей расчетов местных размывов у временных опор мостов и других сооружений

3.4. Расчетные характеристики речных ледово - термических явлений и процессов

Глава 4. Основные положения расчетно-технологического комплекса по технической регламентации учета гидрологических воздействий на временные и вспомогательные сооружения

4.1. Расчетные критерии вероятности превышения гидрологических воздействий

4.2. Рабочие уровни воды и сопряженные с ними гидрологические характеристики

4.3. Основные положения по формулированию и разработке расчетно-технологического комплекса по технической регламентации учета гидрологических воздействий для обоснования проектов организации и произ- 170 водства строительных работ

4.4. Особенности природоохранных требований к проектам организации строительства и их учет при устройстве временных и вспомогательных сооружений 177 Основные выводы и результаты. 184 Список литературы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы повышения устойчивости временных и вспомогательных мостовых сооружений от гидрологических воздействий»

Актуальность работы: Временные и вспомогательные сооружения являются неотъемлемой технологической частью строительства (реконструкции), ремонта и восстановления дорожно-мостовых объектов. С их помощью осуществляются не только эти виды строительной деятельности, но и обеспечивается движение строительного транспорта и автотранспортных средств в обход строящихся объектов. Они находят применение и в качестве самостоятельных мостовых сооружений на дорогах низших категорий.

Повреждения или потеря устойчивости временных и вспомогательных сооружений может приводить к разрушению возводимых объектов, нарушению бесперебойности и безопасности движения транспортных средств, а также оказывать отрицательное влияние на окружающую природную среду и объекты других видов хозяйственной деятельности. Поэтому одним из основных требований, которые предъявляются к временным и вспомогательным сооружениям, является обеспечение ими требуемого срока службы при воздействии опасных гидрологических явлений и процессов.

Проблема обеспечения надежного функционирования временных и вспомогательных сооружений актуальна не только для отдаленных районов с неизученным характером паводочного стока, но и для обжитых районов, в которых гидрологический режим водотоков значительно подвержен влиянию хозяйственной деятельности человека.

Однако к настоящему времени этот раздел проектирования не обеспечен в должной мере нормативной и методологической базой. Имеющиеся нормативно - методические документы, отдельные практические разработки и литературные источники прежних лет не охватывают всего комплекса вопросов гидрологического обоснования проектов временных и вспомогательных сооружений.

Опыт обеспечения устойчивости этих сооружений от гидрологических воздействий разрознен по ряду проектных организаций и продолжительное время не обобщался в научно-технической литературе. Проблема усугубляется и тем, что вопросам учета гидрологических воздействий на временные и вспомогательные сооружения при разработке проектов организации строительства (ПОС) и проектов производства работ (ППР) не уделялось должного внимания, как при постановке соответствующих научных исследований, так и при выработке концептуально-теоретических основ проектирования этих сооружений.

Поэтому нередки случаи, когда из-за неучета ряда гидрологических воздействий происходят деформации и разрушения не только временных и вспомогательных сооружений, но и возводимых с их помощью капитальных сооружений, что приводит к нарушению ритмичности, непрерывности ведения строительных работ, а также к удорожанию и увеличению сроков строительства дорожно-мостовых объектов.

Актуальность проблем повышения устойчивости временных и вспомогательных сооружений при воздействии опасных гидрологических процессов обусловила необходимость постановки и проведения настоящего диссертационного исследования.

Целью диссертационной работы является разработка методов, позволяющих повысить устойчивость временных и вспомогательных сооружений от опасных гидрологических воздействий при строительстве или реконструкции дорожно-мостовых объектов.

Научная новизна работы состоит в разработке: расчетно — технологического комплекса по технической регламентации учета гидрологических воздействий на временные и вспомогательные сооружения; классификации этих сооружений применительно к их типам, конструкциям, местам расположения относительно элементов речных долин, а также к факторам гидрологических воздействий; нового подхода к назначению оптимальных критериев вероятности превышения рабочих расходов и уровней воды; классификации и районирования типов внутригодового распределения речного стока применительно к дорожно-мостовому строительству и территории стран СНГ; методики определения рабочих уровней и расходов воды в районах с недостаточными данными гидрометрических наблюдений и при их отсутствии; методического подхода к обоснованию времени и продолжительности внутригодо-вых строительных периодов; состава и методов проведения инженерно - гидрометеорологических изысканий и рекомендаций по учету природоохранных требований при устройстве временных и вспомогательных сооружений.

На защиту выносятся: расчетно-технологический комплекс по технической регламентации учета гидрологических воздействий на временные и вспомогательные сооружения; новый подход к назначению оптимальных критериев вероятностей превышения рабочих расходов и уровней воды; методика определения рабочих уровней и расходов воды в неизученных районах; классификация и районирование типов внутригодового распределения речного стока по территории СНГ; методический подход к обоснованию времени и продолжительности внутригодовых строительных сезонов (периодов); состав и методы инженерно-гидрометеорологических изысканий и рекомендации по учету природоохранных требований при разработке ПОС и ППР.

Практическая значимость: результаты исследований могут быть использованы при разработках ПОС и ППР, как при реализации нового строительства, так и при реконструкции существующих дорожно-мостовых объектов. Они позволяют более полно учесть гидрологические особенности устройства и функционирования этих сооружений, определить расчетно-прогнозные гидрологические характеристики и свести к минимуму риск разрушений этих сооружений во время строительства.

Реализация работы. Научные и практические результаты исследований могут быть учтены при разработке новых и совершенствовании существующих нормативных документов по проектированию и строительству автомобильных дорог и мостов, восполнив недостающие в них разделы по определению расчетных гидрологических характеристик, необходимых при разработке ПОС и ППР строительства дорожно-мостовых объектов. Они вошли в первую редакцию перерабатываемого СНиП «Мосты трубы» и Свода правил к нему.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на: научно-практическом семинаре «Методы расчетов и проектирования дорожных сооружений на воздействие водного потока», (г. Владимир, 1996 г.); научно-практических конференциях МИИТ «Экологическая безопасность транспортных магистралей», г. Москва, (1996 г., 1998г.); 55-ой и 57-ой научно-методических конференциях МАДИ (ТУ), (г. Москва, 1997 г; 1999 г.); симпозиуме «Информационное обеспечение технических и организационных систем на железнодорожном транспорте» МИИТ, (г. Москва, 1997 г.); международном симпозиуме «Длинно-пролетные и сверхвысокие сооружения», (Япония,

1998 г.); международной конференции «Новые материалы, новые нормы, новые применения», (Норвегия, 1998 г.); международном коллоквиуме «Фундаменты больших мостов: проектирование и строительство», (Индия, 1999 г.); международном симпозиуме «Конструкции для будущего - поиск качества», (Бразилия,

1999 г.); международном симпозиуме «Интегральная долговечность при проектировании материалов и конструкций, (Финляндия, 2000 г.); международной конференции «Безопасность, риск и надежность - перспективы в инжиниринге», (Мальта, 2001 г.); международном экологическом форуме «Инвестиции в экологию - шаг в будущее» (Москва, 2001 г.); VI Всероссийском гидрологическом съезде (С.Петербург, 2004 г.).

Публикации: по результатам исследований опубликовано 31 работа.

Структура и объем работы: диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и библиографии, включающей 190 наименований, в том числе 9 на иностранных языках; содержит 209 страниц машинописного текста, в том числе 20 таблиц и 39 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Селиверстов, Вадим Анатольевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

На основе выполненного диссертационного исследования был разработан общий состав и структура расчетно - технологического комплекса по технической регламентации учета гидрологических воздействий для обоснования проектов организации строительства и производства мостостроительных работ и в их числе временных и вспомогательных сооружений. Этот комплекс ориентирован на полноценную инженерную оценку расчетных гидрологических характеристик, необходимых для устройства и обеспечения устойчивого строительного функционирования этих сооружений.

По результатам исследования были обоснованы и предложены расчетные величины критериев вероятностей превышения (ВП) максимальных расходов и уровней воды для определения параметров вспомогательных сооружений, а также методический подход к определению оптимальных критериев этих ВП.

Разработка расчетно - технологического комплекса по технической регламентации учета гидрологических воздействий и нового подхода к назначению расчетных критериев ВП гидрологических воздействий применительно к временным и вспомогательным сооружениям составляет основной научный результат диссертационного исследования. Решение основной задачи было взаимосвязано с решением частных проблем и задач, которые имеют самостоятельное значение для комплексного инженерного обоснования и научного сопровождения проектов организации строительства и производства мостостроительных работ. К частным результатам настоящего исследования могут быть отнесены следующие:

• Разработана обобщающая классификация временных и вспомогательных сооружений применительно к условиям их расположения, функционирования и факторам гидрологических воздействий во внутригодовых и многолетних строительных периодах;

• Выявлены основные факторы, периоды и особенности проявления гидрологических воздействий на временные и вспомогательные сооружения во внутригодовых строительных сезонах;

• Разработаны методические основы инженерной оценки степени гидрометеорологической изученности районов строительства по условиям формирования и проявления гидрологических процессов. Определены критериальные условия соотнесения этих районов к нормативным степеням их гидрометеорологической изученности;

• Обоснована необходимость проведения инженерных изысканий для разработки ПОС и ППР, как необходимого и обязательного вида комплексных инженерных изысканий. Определены и сформулированы основные требования, состав и методы производства инженерно - гидрометеорологических изысканий для проектирования временных и вспомогательных сооружений;

• Исследованы особенности внутригодового распределения речного стока и на основе этого разработана обобщающая классификация и районирование по территории России и стран СНГ типов этого распределения;

• Установлены продолжительности основных внутригодовых сезонов колебаний речного стока и соотношения между месячными и годовыми расходами воды 10% вероятности превышения;

• Разработаны рекомендации по определению рабочих уровней и расходов воды в малоизученных районах строительства с недостаточными данными гидрометрических наблюдений и при их отсутствии;

• По результатам изучения особенностей формирования ледово - термических процессов и явлений осенне-зимнего и весеннего периода определен наиболее полный состав требуемых расчетных гидрологических характеристик уровенного и ледового режима и сопряженных с ними других временных характеристик, необходимых для учета при организации строительства и ведения строительных работ;

• Исследованы методы расчета размеров ледяных полей при весеннем ледоходе, уменьшения максимальной толщины льда к началу этого ледохода, а также характер эмпирических кривых распределения вероятностей превышения основных уровенных характеристик осенне-зимнего и весеннего периодов и месячных уровней воды по ряду наиболее характерных рек;

• Исследованы методы расчета максимальных дождевых расходов воды от снеготаяния в неизученных районах строительства. Уточнена зависимость коэффициента и показателя степени редукции максимального стока в зависимости от размеров водосборных площадей; обобщены по ряду прежних исследований соотношения годовых, месячных и суточных сумм дождевых осадков; разработаны рекомендации по применению этих методов применительно к определению рабочих уровней и расходов воды;

• Разработаны наиболее характерные расчетные схемы природно - техногенного проявления паводочных процессов во внутригодовом периоде для определения основных характеристик продолжительности строительного периода в требуемом диапазоне критериев вероятности превышения. При обосновании этих расчетных схем выявлены особо сложные природно-техногенные условия формирования и проявления во внутригодовых периодах паводочных процессов и явлений, которые подлежат индивидуальному подходу к их изучению и строительной схематизации;

• Проанализированы особенности внутригодовых проявлений паводочных процессов при разработке расчетных схем для определения основных характеристик продолжительности строительного периода, что позволило выявить один из особо неизученных районов формирования максимальных расходов воды, расположенных севернее БАМ в пределах Якутии. В этом районе на основе изучения данных гидрометрических наблюдений по водомерным постам 36 рек выявлена возможность проявления равнозначных по величине максимальных расходов воды от снеготаяния в весенний период и от дождевых осадков в летне-осенний период. Были исследованы соотношения между величинами расчетных расходов воды этих половодий и паводков, датами раннего, позднего и среднего их проявления, а также характер эмпирических распределений их вероятности превышения и их совместных сочетаний по наиболее характерным случаям многолетнего проявления весенних половодий и летних паводков;

• Исследованы и развиты возможности применения методов параболического моделирования одномодальных гидрографов половодий и паводков для целей обоснования продолжительности строительного внутригодового сезона в весенний и летне-осенний периоды проявления паводочных процессов и явлений природного генезиса;

• Выявлены особенности учета различных видов русловых деформаций применительно к временным и вспомогательным сооружениям. На основе этого разработан общеметодический подход к определению суммарных глубин размыва с рекомендациями по расчету основных составляющих этих глубин;

• На основе использования научно-методических основ уравнения баланса наносов разработан метод определения глубин и коэффициента общего размыва подмостового русла, стесняемого временными и вспомогательными сооружениями;

• С учетом основных нормативных рекомендаций и разработанной в диссертации классификацией временных и вспомогательных сооружений определены и сформулированы основные требования и положения по комплексу экологического обоснования и сопровождения проектов организации строительства и производства мостостроительных работ.

Основными выводами и результатами диссертационного исследования предопределена общеметодическая и практическая направленность дальнейших исследований по развитию всех составляющих расчетно - технологического комплекса и методов повышения устойчивости временных и вспомогательных сооружений от гидрологических воздействий, обеспечивающих снижение риска разрушений при строительстве мостов.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Селиверстов, Вадим Анатольевич, 2004 год

1. Аксельрод И.С. Организация строительства мостов (изыскания и проектирование). -М.: Транспорт, 1970. -112с.

2. Анализ и оценка природных рисков в строительстве. /Материалы международной конференции. / ПНИИС. -М., 1997. -173с.

3. Андреев О.В., Артемьев С.С., Болдаков Е.В. и др. Расчет отверстий искусственных сооружений по предельным состояниям. -М.:Автотрансиздат, 1963. -108с.

4. Андреев О.В., Журавлев М.М., Рассказов О.В. Вопросы мостовой гидравлики и гидрологии. -М.:Транспорт. 1967. -200с

5. Андреев О.В., Ярославцев И.А. Защита мостовых переходов от размыва. -М.:Автотрансиздат, 1959. -148с.

6. Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов. -М.:Транспорт. 1980. -215с.

7. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1979. -407с.

8. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги: Учебник для вузов. -3-е изд. пе-рераб. и доп. -М.:Транспорт, 1983.- 280с.

9. Барышников Н.Б., Попов И.В. Динамика русловых потоков и русловые процессы. -Л.:Гидрометеоиздат, 1988. -455с

10. Бегам Л.Г., Алтунин B.C., Цыпин В.Ш. Регулирование водных потоков при проектировании дорог. -М.:Транспорт, 1977. -304с

11. Бегам Л.Г., Лиштван Л.Л., Муромов B.C. Деформации подмостовых русел. -М.:Транспорт. 1970.-200с-18912. Бегам Л.Г., Болдаков Е.В., Перевозников Б.Ф. и др. Переходы через водотоки. -М.:Транспорт, 1973. -456с

12. Бегам Л.Г., Цыпин В.Ш. Надежность мостовых переходов через водотоки. -М.:Транспорт, 1984 253с

13. Биккулов А., Сумин М. Конструкция для реконструкции //Автомобильные дороги. -2001.-№ 4,-с.с. 8-9.

14. Бируля А.К. Проектирование автомобильных дорог. Часть 1. -М.: Авто-трансиздат, 1961. -500с.

15. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков А.А. Технология, организация и планирование строительства мостов. -М.: Транспорт, 1967. -462с.

16. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков А.А. Строительство мостов: Учебник для вузов железнодорожного транспорта. -М.:Транспорт, 1978. -296с.

17. Болдаков Е.В. Переходы через большие водотоки. -М.:Дориздат, 1949.322с.

18. Болдаков Е.В. Выбор оптимальной вероятности превышения паводков при проектировании мостовых переходов. В кн.: Труды первой всесоюзной науч.-техн. конференции по гидравлике дорожных водопропускных сооружений. -М.:Высшая школа, 1969. с.с. 152-155.

19. Болдаков Е.В. Проблемы мостовых переходов. -М.:Транспорт, 1974.216с.

20. ВСН 182-91. Нормы на изыскания дорожно-строительных материалов, проектирование и разработку карьеров для автодорожного строительства./ Минтрансстрой СССР. -М., 1992.

21. ВСН 206-87. Параметры ветровых волн, воздействующих на откосы транспортных сооружений на реках. Нормы проектирования / Минтранстрой, ЦНИИС. -М., 1987.-57с.

22. ВСН 2-105-78. Инструкция по строительству временных дорог для трубопроводного строительства в сложных условиях (на обводненной и заболоченной местности) / Миннефтегазстрой.- М.: ВНИИСТ. ,1978.-116с.

23. ВСН 8-89. Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. М.: ЦБНТИ, 1989.- 88с.

24. ВСН 33-2.1.10-90. Гидромелиоративные системы и сооружения. Инженерно-гидрометеорологические изыскания. -М.гВодстрой. 1991.-90с.

25. ВСН 62-69. Технические указания по расчетам местного размыва у опор мостов, струенаправляющих дамб и траверсов/Минтрансстрой СССР. -М., 1970. -40с.

26. ВСН 63-76. Инструкция по расчету ливневого стока с малых водосбо-ров/Минтрансстрой СССР. -М.:Оргтрансстрой, 1968.-93с.

27. ВСН 84-89. Изыскания, проектирование и строительство автомобильных дорог в районах распространения вечной мерзлоты./ Минтрансстрой.-М., 1990. -272с.

28. Гарбовский Э.А. Инженерная гидрология рек Афганистана. -Л.:Гидрометеоиздат, 1989. -279с.

29. Гарманов Е.Н., Дингес Э.В., Клигман Г.А. и др. Строительство мостов. Организация, планирование и управление: Учебник для автомобильнодорожных вузов. -М.:Транспорт, 1983. -360с.

30. Глевицкий В.И. Гидромеханизация в транспортном строительстве: Справочное пособие. М.:Транспорт, 1988. -271с.

31. Глотов Н.М., Тюленев Е.А. Строительство фундаментов транспортных зданий и сооружений. -М.:Транспорт, 1977. -111с.

32. Глотов Н.М., Силин К.С. Строительство фундаментов глубокого заложения. -М.:Транспорт, 1985. -248с.

33. Горбунов Д.И. Дноуглубление: Учебник для реч. Училищ и техникумов. -М.:Транспорт, 1984. -232с.

34. ГОСТ 17.5.3.02-90. Охрана природы. Земли. Нормы выделения на землях государственного лесного фонда защитных полос лесов вдоль железных и автомобильных дорог. -М.: Изд-во стандартов, 1990.-4с.

35. ГОСТ 17.5.3.04-83. Охрана природы. Земли. Общие требования к рекультивации земель. -М.: Изд-во стандартов, 1994.-12с.

36. ГОСТ 27751-88 (СТ СЭВ 384-87). Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету. -М.: Госстрой СССР, Изд-во стандартов, 1988. -9с.

37. Даев Ю.А., Попов А.Ф. Весенние заторы льда в русловых потоках. -Л.:Гидрометеиздат, 1978.

38. Доклад рабочей группы. Снижение последствий стихийных бедствий на дорогах. XX Всемирный Дорожный конгресс. Монреаль, 3-9 сентября, 1995 г.-192- Постоянная Международная Ассоциация Дорожных конгрессов. PIARC-AIPRC. 120с.

39. Беликов И.П., Бахтиаров И.П. Временные мосты // Транспортное строительство.-1989.-№ З.-с.с. 15-16.

40. Жедда Эльмоэз Бен Али. Методика расчета максимального стока в Тунисе. Дисс. на соискание учен, степени канд. техн. наук. МАДИ. -М.: 1992.-250с.

41. Железняков Г.В. Нормирование гидрологических характеристик при проектировании мостовых переходов. Сборник трудов кафедры «Гидравлика и водоснабжение». МНИТ.- Выпуск 925. М., 1997. с.с. 57-62.

42. Журавлев М.М. Размеры водопропускных сооружений и эффективность капиталовложений. П Автомобильные дороги. -1964.-№8.-с.с. 22-24.

43. Журавлев М.М. Местный размыв у опор мостов. -М.:Транспорт, 1984,112с.

44. Изменение № 1 ГОСТ 27751-88: Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету: журнал БСТ № 3, М.: 1994.-с.37.

45. Изменения и дополнения № 1 к инструкции по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов (ВСН 136-78): Минтрансстрой. М., 1984. -58с.

46. Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ: ОДН 218.010-98. -М.: ФДС России, 1998. -75с.

47. Инструкция по проектированию и строительству автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири: ВСН 26-90. -М.:Союздорнии, 1991.-152с.- 19351. Карасев И.Ф. Речная гидрометрия и учет водных ресурсов. -Л.: Гид-рометеоиздат, 1980. 310с.

48. Каталог заторных и зажорных участков рек СССР. т.1. -Л.:Гидрометеоиздат, 1976.

49. Каталог заторных и зажорных участков рек СССР. т.П. -Л.:Гидрометеоиздат, 1976.

50. Кизирия Г.В. Приспособляемые мосты. // Транспортное строительство.-1991.-№ 9.-с. с. 24-25.

51. Кириллов B.C., Аксельрод И.С., Андреев Н.П. и др. Строительство мостов и труб. Справочник инженера. М.: Транспорт, 1975. -600с.

52. Кладько С.Н. Гидротехническое строительство (технология работ). -М.:Транспорт, 1993. -399с.

53. Кнаупе В. Устройство котлованов и водопонижение / Пер. с нем. М.Ф. Губина; Под ред В.Н. Бурлакова и В.В Сорокина. М.:Стройиздат, 1988. -376с.

54. Колоколов Н.М., Копац Л.Н., Ставриков Е.Х. и др. Искусственные сооружения. -М.:Транспорт, 1969. -544с.

55. Колоколов Н.М., Вейнблат Б.М. Строительство мостов. -М.:Транспорт, 1975. -528с.

56. Копыленко В.А., Цыпин В.Ш. Обоснование норм вероятностей расчетных паводков // Транспортное строительство. -1993. -№5-6,-с.с. 15-19.

57. Кручинкин А.В. Сборно-разборные временные мосты. -М.:Транспорт, 1987. -191с.

58. Крыльцов Е.И., Попов О.А., Файнштейн И.С. Современные железобетонные мосты. -М.:Транспорт, 1974. -416с.-19463. Кузин П.С. Классификация рек и гидрологическое районирование СССР. -Л.:Гидрометеоиздат, 1960. -455с

59. Кузин П.С., Бабкин В.И. Географические закономерности гидрологического режима рек. -Л.гГидрометеоиздат, 1979. -200с.

60. Лазебников М.Г., Иванов А.Л. Ликвидация последствий стихийных бедствий. // Автомобильные дороги.-1990.-№ 4.-с.с. 21-22.

61. Маркова О.Л. Гидрологическая сеть США и публикации материалов её наблюдений. // Метеорология и гидрология. -1975. -№ 8. -с.с. 104-109.

62. МГСН 5.02-99. Проектирование городских мостовых сооружений / Правительтсво Москвы. -М.: ОО «Центр Трансстройиздат», 2000. -101с.

63. Методические рекомендации по определению климатических характеристик при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. Гипродорнии / Минавтодор РСФСР. -М., 1988. -46с.

64. Методические рекомендации по расчету гидрологических характеристик рек, пересекаемых трассой БАМ. Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства. -М., 1976. -72с

65. Методические рекомендации по определению наивысших заторных уровней воды при проектировании мостовых переходов и насыпей на прижимных участках рек в районах Севера, Сибири и в Якутской АССР / Мин-трансстрой, ЦНИИС. -М., 1983. -21с.

66. Методические рекомендации по определению характеристик ледового режима рек Северной части Сибири (от 55° с.ш.). Гидрометеоцентр СССР. -М., 1984.-40с.

67. Методические рекомендации по улучшению мер защиты автомобильных дорог Приморского края от наводнений. Союздорпроект. -М., 1995. -433с.

68. Методические указания по гидрометеорологическим изысканиям и обоснованиям для разработки технико-экономических обоснований (ТЭО) строительства автомобильных дорог. Союздорпроект. -М., 1976. -27с.

69. Методические указания по инженерно гидрометеорологическим изысканиям автомобильных дорог. Союздорпроект. -М., 1974.-278с.

70. Методические указания по определению рабочих уровней и расходов воды для обоснования проектов организации строительства мостов. / Союздорпроект. -М., 1976. -78с.

71. Методические указания по расчетам внутригодового распределения стока при строительном проектировании. -JI.: Гидрометеоиздат, 1970. -77с.

72. Методические указания по определению ледовых нагрузок на опоры мостов. ЦНИИС. М., 1993.-53с.-19681. Мирцхулава Ц.Е. Размыв русел и методика оценки их устойчивости. -М.Колос, 1967. -168с.

73. Многолетние характеристики сроков замерзания и вскрытия рек, озер и водохранилищ СССР. Гидрометцентр СССР. -М., 1975. 33с.

74. Назаренко Б.П. Железобетонные мосты. -М.:Высшая школа, 1970.432с.

75. Наумов Г.Г., Андреев О.В., Пичугов Г.С., Журавлев М.М. Методические рекомендации по расчету деформаций русловых карьеров и учету их влияния при проектировании мостовых переходов / Гипродорнии. М., 1990. -48с.

76. Научно-технический отчет. Анализ повреждений мостов и труб при пропуске паводков на сети железных дорог и разработка рекомендаций по проектированию усилений сооружений и предупреждению размывов. Том 1. / ЦНИИС. -М., 1975.-126с.

77. Научно-технический отчет. Разработка методики нормирования запасов размеров сооружений мостовых переходов и вероятностей превышения расчетных гидрологических параметров на основе теории надежности. / ЦНИИС. -М., 1990. -91с.

78. Научно-технический отчет. Разработка методики обоснования вероятностей превышения расчетных паводков при проектировании водопропускных сооружений на автомобильных дорогах Читинской области. /Экоинком, ЦНИИС. -М., 1991.-59с.

79. Нежиховский Р.А., Бузин В.А. Условия образования и прогнозы заторов льда на реках. // Метеорология и гидрология. -1977. -№5 с.с. 70-75.

80. Об утверждении правил технической эксплуатации сооружений инженерной защиты населенных пунктов. // БСТ. -1996.-№9.-с.24.

81. Перевозников Б.Ф. Расчеты максимального стока при проектировании дорожных сооружений. -М.:Транспорт, 1975.-304с

82. Перевозников Б.Ф. Водопропускные сооружения лоткового типа. -М.: Транспорт, 1978.-204с.

83. Перевозников Б.Ф. Защита автомобильных дорог от опасных гидрометеорологических процессов и явлений.-М., 1993.-79с.- (Автомоб. дороги: Обзоры.информ/ Информавтодор; Вып.1).

84. Перевозников Б.Ф. Периодически затопляемые и переливные дорожно-мостовые сооружения. М., 1998. - 84 с. - (Автомоб.дороги: Обзорн.информ./ Информавтодор; Вып. 2).

85. Перевозников Б.Ф. Опыт и направленность международного сотрудничества по предупредению и снижению последствий стихийных бедствий на автомобильных дорогах: Союздорпроект. -М., 1999. -41с (рук. деп. в Информавто-доре № 263-а.д.)

86. Перевозников Б.Ф., Плужник Г.Н. Карьеры-водоемы при устройстве автомобильных дорог.-М., 1994.-85с.- (Автомоб. дороги: Обзорн.информ./ Информавтодор; Вып.8).

87. Перевозников Б.Ф., Селиверстов В.А. Повысить уровень гидрологического обоснования временных и вспомогательных сооружений // Автомобильные дороги.-1987.-№ 2.-с13.

88. Перевозников Б.Ф., Селиверстов В.А. Временные и вспомогательные дорожно-мостовые сооружения. -М., 1997. -76с. (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./Информавтодор; Вып. 2).

89. Перевозников Б.Ф., Селиверстов В.А. Волнозащитные сооружения автомобильных дорог. М., 1997. - 68с. (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ Информавтодор; Вып. 5).

90. Перевозников Б.Ф., Селиверстов В.А. Защита опор мостов от размыва.-М., 1998.-72с. (Автомоб.дороги: Обзорн.информ./Информавтодор; Вып. 6).

91. Перевозников Б.Ф., Соколов М.Л., Ширяев А.И. и др. Дорожно-мостовая гидрология: Справочник.-М. :Транспорт, 1983 .-199с.

92. Первая редакция ВСН: «Нормы вероятностей расчетных гидрологических параметров при проектировании мостовых переходов и насыпей на прижимных участках рек» / НИИТС, ТК «Гидравлик». -М., 1993. -30с.

93. Пособие к СНиП 2.05.03-84 (Мосты и трубы) по изысканиям и проектированию железнодорожных и автомобильных мостовых переходов через водотоки (ПМП-91)/ Корпорация Трансстрой, ПКТИтрансстрой. -М.: ЦНИИС.-1992,-411с.

94. Пособие по гидравлическим расчетам малых водопропускных соору-жений/ЦНИИС-ГУПиКС Минтрансстроя СССР. -М. Транспорт, 1992. -408с.-200111. Пособие по определению расчетных гидрологических характеристик ГГИ. -Л.Тидрометеоиздат, 1984. -448с.

95. Пояснительная записка к 1-ой редакции ВСН «Нормы вероятностей превышения расчетных гидрологических параметров при проектировании мостовых переходов и насыпей на прижимных участках рек». /ЦНИИС. М., 1990. -19с.

96. Рагозин А.Л. Теория и практика оценки геологических рисков. Дисс. на соискание ученой степени доктора геолого-минералогических наук // ПНИИС. -М, 1997. -60с.

97. Рекомендации по выявлению сооружений с недостаточной водопропускной способностью и принципам их ремонта и реконструкции. Гипродорнии. -М„ 1990. -35с.

98. Рекомендации по установлению конкретных размеров штрафов за правонарушения в области строительства: журнал БСТ № 10, М.: 1993. с.с.26-28.

99. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. / Минтранс РФ, ФДД. -М., 1998. -124с.

100. Руководство по расчету максимальных дождевых расходов воды на автомобильных дорогах. Союздорпроект. -М., 1993. -293с.

101. Руководство по защите автомобильных дорог и мостов от селевых потоков. Союздорпроекг. -М., 1993. -394с.

102. Руководство по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного хозяйства: отраслевая дорожная методика. / Росавтодор Минтранса РФ. -М., 2001. -145с.

103. Селиверстов В.А. Опыт обоснования расчетных гидрологических характеристик для временных и вспомогательных сооружений мостов в социалистической республике Вьетнам (СРВ). Сборник научных трудов МАДИ. -М.,1992. с.с. 89-94.

104. Сильянов В.В. Подъездные пути к аэропортам: Учеб. для вузов. -М.:Транспорт, 1991.-1991. -264с.

105. Скородумов И.Г. Плавучие краны: Использование при строительстве и реконструкции мостов. -М.: Транспорт, 1987. -63с.

106. СНиП П-Д.7-70В. Мосты и трубы. Нормы проектирования. М.: Стройиздат, 1971. - 78с.

107. СНиП 1.04.03-85*. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве зданий и сооружений: часть П. М.: АПП ЦИТП Госстроя СССР, 1991. -236с.

108. СНиП 10-01-94. Система нормативных документов в строительстве. Основные положения. -М.: ГП ЦПП, 1994. 36с.

109. СНиП 23-01-99. Строительная климатология. / Госстрой России. -М.: ГУЛ ЦПП, 2000. -57с.

110. СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986,- 36с.

111. СНиП 2.01.14-83. Определение расчетных гидрологических характеристик. М.:Стройиздат, 1985. -36с.

112. СНиП 2.01.15-90. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. М.А1111 ЦИТП Госстроя СССР, 1991. -32с.

113. СНиП 2.03.01-84*. Бетонные и железобетонные конструкции. М.: ЦИТП Госстроя СССР. 1989. -79с.

114. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги.- М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.-56С.

115. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы. М.:ГП ЦПП Минстрой России . 1996. -214с.

116. СНиП 2.05.07-85. Промышленный транспорт. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986 68с.

117. СНиП 2.05.11-83. Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях. -М.: Стройиздат, 1984.-23с.

118. СНиП 2.06.01-86. Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования. -М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1989.-32с.-205150. СНиП 2.06.03-85. Мелиоративные системы и сооружения. -М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1986.-60с.

119. СНиП 2.06.04-82*. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989.-40с.

120. СНиП 2.06.07-87. Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения. -М.:ГП Ц1111,1996. -40с.

121. СНиП 2.06.14-85. Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод. М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1985 - 40с.

122. СНиП 2.06.15-85. Инженерная защита территории от затопления и подтопления. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 20с.

123. СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990. -56с.

124. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. -112с.

125. СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы. М.: АПП ЦИТП Госстроя СССР, 1992. - 168с.

126. СНиП 22-01-95. Геофизика опасных природных воздействий. М.ГП ЦПП, 1996. -9с.

127. СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм. -М.: ГП ЦПП, 1996.-20с.

128. Соколовский Д.Л. Речной сток. -Л.:Гидрометеоиздат. 1968. -539с.

129. СП 11-102-97. Инженерно-экологические изыскания для строительства / Госстрой России. М.: ПНИИС Госстроя России, 1997. - 41с.

130. СП 11-103-97. Инженерно-гидрометеорологические изыскания для строительства / Госстрой России. М.: ПНИИС Госстроя России, 1997. -29с.

131. СП 11-105-97. Инженерно-геологические изыскания для строительства / Госстрой России. -М.: ПНИИС Госстроя России, 1997. -47с.

132. СП 32-102-95. Сооружения мостовых переходов и подтопляемых насыпей. Методы расчета местных размывов. Корпорация «Трансстрой». М.: Центр «Трансстройиздат», 1996. -74с.

133. Сроки замерзания и вскрытия рек и водохранилищ СССР. Вероятностные характеристики. Гидрометцентр СССР. -М., 1970. -121с.

134. Стефанишин Д.В. Оценка нормативной безопасности плотин по критериям риска / Гидротехническое строительство. -1997. -№2. -с.с. 44-47.

135. СТП 136-99. Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования. -М., Гипро-строймост, 1999. -314с.

136. Субх Мухаммед Бадр. Методика расчета максимального дождевого стока применительно к дорожным сооружениям республики Ливан. Дисс.на соискание учен, степени канд. техн. наук. МАДИ. -М., 1994. -206с.

137. ФЦП. Защита от наводнений населенных пунктов, народнохозяйственных объектов, сельскохозяйственных и других ценных земель в Приморском крае на 1994-2000 годы. -Владивосток, 1994.

138. Хазан И.А. Современное состояние зарубежного мостостроения. // Автомобильные дороги. -1966.-№ 7.-с.с. 24-25.

139. Цыпин В.Ш., Цыпина М.В. К определению оптимальной вероятности расчетного паводка при проектировании мостовых переходов // Гидротехническое строительство. 1986.-№4.- с.с.16-19.

140. Цыпин В.Ш. Гидравлический расчет шпунтовых ограждений для возведения опор мостов. Научно-технический альманах. Проблемы развития транспортных и инженерных коммуникаций. Проектирование строительство, эксплуатация. -М.:Тимр, 1996. № 5-6. с 24-25.

141. Чандра Д.П. Максимальный дождевой сток для расчета дорожных сооружений Непала. Дисс. на соискание ученой степени канд. техн. наук. МАДИ (ТУ). -М., 1996. -229с.

142. Чеботарев А.И. Общая гидрология. -Л.гГидрометеоиздат, 1975.544с.

143. Шаза Ассад Ибрагим. Разработка региональных норм стока в Сирии для использования при проектировании автомобильных дорог. Дисс.на соискание учен, степени канд. техн. наук. МАДИ, М.: 1993. -278с.

144. Шахи Тусита Чандани. Методика расчета максимального стока для проектирования дорог в Шри Ланке. Дисс.на соискание учен, степени канд. техн. наук. МАДИ. -М.: 1999. -347с.-208181. Шульц В.JI. Реки Средней Азии. -Л.:Гидрометеоиздат. 1965. -691с.

145. Blank S., Popov О.А., Seliverstov V.A. Section УЛ. Worldwide Practice. Chapter 66. Design practice in Russia. In: Bridge Engineering Handbook. (Chen W.-F, Duan L., Eds), CRC Press LLC. Boca Raton, London, New York, Washington, DC. 2000. p.p. 1-34.

146. Hydraulic design of bridges with risk analysis. US Department of transportation. March 1980. 34p.

147. Laursen E.M. Bridge design considering scour and risk. American society of civil engineers Proceedings. Journal of transportation engineering. Vol.96, no TE2, May 1970, p.p. 149-164.

148. Perevoznikov B.F., Seliverstov V.A. Reliability of bridges: Hydraulic aspects. IABSE conference. Malta 2001. Safety, risk and reliability Trends in Engineering. Conference report, p.p. 209-214.

149. Popov O.A., Seliverstov V.A. Development of bridge design codes in Russia. IABSE Symposium. Rio de Janeiro 1999. Structures for the Future The search for quality. Report. Vol. 83. p.p. 216-217. (CD-ROM p.p. 809-915).