Методы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Аристов, Александр Михайлович

• Аристов, Александр Михайлович
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Аристов, Александр Михайлович

ВВЕДЕНИЕ.

1. ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ.

1.1. Проблемы обеспечения качества грузовых автомобильных перевозок в Российской Федерации.

1.2. Организация управления качеством грузовых перевозок.

1.2.1. Сущность управления качеством перевозок.

1.2.2. Нормативно-правовые основы управления качеством перевозок автомобильным транспортом.

1.3. Особенности проблемы повышения качества в процессе перевозок тарно-штучных грузов.

2. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ФАКТОРОВ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ.

2.1. Анализ и формирование номенклатуры показателей, используемых для оценки качества перевозок тарно-штучных грузов.

2.2. Исследование предпочтений клиентов при оценке ими качества перевозок грузов автомобильным транспортом.

2.2.1. Методика исследования значимости показателей качества грузовых перевозок с позиций клиентов.

2.2.2. Анализ результатов исследования предпочтений клиентов при оценке качества грузовых перевозок.

2.3. Исследование факторов повышения качестга перевозок тарно-штучных грузов.

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПРОЦЕССОМ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ.

3.1. Регламентирование управления качеством перевозок тарно-штучных грузов.

3.2. Алгоритм маркетингоориентированного управления качеством перевозок тарно-штучных грузов.

3.3. Метод экономического обоснования выбора мероприятий по повышению качества перевозок тарно-штучных грузов.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов»

Актуальность темы исследования. Устойчивое положение и дальнейшее стабильное развитие автотранспортного предприятия, функционирующего в конкурентной среде, зависит, в первую очередь, от качества предоставляемых им транспортных услуг. В настоящее время решение проблемы повышения качества грузовых перевозок становится ещё более актуальным в связи с тем, что российский рынок транспортных услуг постепенно интегрируется в международный рынок, а членство Российской Федерации во Всемирной торговой организации усиливает конкурентную борьбу перевозчиков.

Вместе с тем, как свидетельствуют результаты диссертационного исследования, уровень качества грузовых перевозок в нашей стране недостаточно высок и имеет тенденцию к снижению. Так, растет удельный вес доставок грузов, невыполненных в срок, велик процент нарушений сохранности перевозимых товаров, рост тарифов на грузовые перевозки превышает рост основных показателей качества и т.д. Это не только снижает уровень конкурентоспособности автотранспортных предприятий, но и приводит к прямым экономическим потерям, возникающим как у клиентов, так и у предприятий, оказывающих транспортные услуги.

Анализ и обобщение публикаций отечественных и зарубежных ученых позволяет констатировать, что задача повышения качества перевозок тарно-штучных грузов для автотранспортных предприятий осложняется, в первую очередь, из-за недостаточного количества современных теоретических и практических рекомендаций по данной проблеме. Это предопределяет необходимость рассмотрения и развития научно-методической базы управления качеством грузовых перевозок, включая обоснование наиболее актуальных методов повышения уровня качества с учетом специфики перевозок.

Таким образом, актуальность темы диссертационного исследования определяется важностью и недостаточным решением сложной и экономически значимой проблемы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов с учетом современных тенденций развития рынка транспортных услуг.

Степень разработанности проблемы. Проблеме управления качеством как одной из ключевых функций развития и поддержания конкурентоспособности автотранспортного предприятия посвящено достаточно большое число научных трудов. Вопросы развития теории, оценки и обобщение проблем менеджмента качества стали предметом исследования следующих зарубежных и отечественных ученых: Варакуты С.А., Гиссина В.И., Дружинина Г.В., Кампанеллы Дж., Кричевского С.Ю., Лифица И.М., Мазура И.И., Мишина В.М., Никифорова А.Д., Новицкого Н.И., Окрепилова В.В., Разумо-ва В.А., Семенова В.П., Фатхудинова P.A., Федюкина В.К., Шапиро В.Д., Швандара В.А., Эванса Дж. Р. и др.

Необходимо отметить, что во многих из публикаций этих авторов внимание уделяется, в основном, общим вопросам повышения качества продукции, а конкретные проблемы управления качеством рассматриваются без учета специфики отрасли. Исследования проблем управления качеством на транспорте (в частности, грузовых автомобильных перевозок) представлены в работах таких ученых, как Аллегри Т., Афанасьев JI.JI., Будрина Е.В., Га-лабурда В.Г., Горев А.Э., Зайцев Е.И., Захаров А.Г., Зязев В.А., Капланович М.С., Комаров A.B., Кормаков Л.Ф., Королёва Е.А., Лукинский B.C., Манд-риков М.Е., Мачарет Д.А., Некрасов А.Г., Персианов В.А., Раздорожный A.A., Резер С.М., Рубцов А.Е., Сергеев А.Г., Смехов A.A., Трихунков М.Ф., Троицкая H.A., Цурков Н.С., Шилимов М.В и др.

При этом анализ научных трудов в области управления качеством на автомобильном транспорте показал, что некоторые принципиальные вопросы требуют дальнейшей проработки:

- с целью дополнения терминологической базы требуется уточнение некоторых понятий по управлению качеством грузовых перевозок автомобильным транспортом;

- необходимы исследования, выявляющие основные причины низкого качества перевозок тарно-штучных грузов;

- необходима классификация показателей качества перевозок тарно-штучных грузов, позволяющая обосновать выбор;

- в связи с тем, что при рассмотрении проблем повышения качества грузовых перевозок недостаточно представлены рекомендации, учитывающие особенности доставки тарно-штучных грузов, необходимо дальнейшее изучение и развитие методических подходов в этом направлении.

Решение указанных проблем требует проведение исследований в области управления качеством перевозок тарно-штучных грузов.

Цель и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является развитие методов повышения качества перевозок тарно-штучных грузов с учетом специфики перевозок.

В рамках сформулированной цели определены следующие задачи:

• исследовать проблемы управления качеством грузовых перевозок в Российской Федерации на основе статистического-анализа данных о развитии перевозок и уровне их качества;

• изучить понятийный аппарат, базовые термины, методы и выполнить анализ нормативно-правовой базы, обеспечивающей организацию управления качеством грузовых перевозок в целом;

• исследовать процесс доставки тарно-штучных грузов и определить и структурировать основные проблемы повышения качества грузовых перевозок;

• обосновать состав показателей, объективно характеризующих качество грузовых перевозок тарно-штучных грузов и оценить степень значимости отдельных показателей качества;

• разработать методы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов и уточнить сущность экономического эффекта, получаемого в результате повышения качества перевозок.

Объектом исследования выступают предприятия, выполняющие грузовые автомобильные перевозки тарно-штучных грузов.

Предметом исследования является процесс и методы управления качеством грузовых перевозок автомобильным транспортом.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области теории, оценки и управления качеством, в частности, на транспорте. В работе использовались данные справочной литературы, монографии, статьи в научных сборниках, материалы научно-практическкх конференций.

Методическую основу исследования составляет использование структурно-логического и системного анализа, метода сравнений и аналогий, диалектического подхода. Также в процессе комплексного рассмотрения про- , блемы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов использовались приемы аргументирования, классификации и обобщения. Обработка полученных результатов осуществлялась с применением экономико-математических и статистических методов.

Информационную базу исследования составили справочные данные Федеральной службы государственной статистики РФ, обзорно-аналитические материалы, опубликованные в периодической печати и Интернет-ресурсах, законодательные и нормативно-правовые документы РФ по вопросам управления качеством перевозок, а также собственные результаты исследования, полученные автором самостоятельно.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в развитии теоретико-методических основ организации управления в части методов повышения качества перевозок тарно-штучных грузов. При этом получены следующие наиболее существенные результаты:

1. Определены основные тенденции изменения уровня качества перевозок. Выполнено структурирование проблемы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов как процесса, ориентированного на требования клиентов автотранспортных предприятий, что позволило определить основные направления совершенствования управления качеством с целью повышения его уровня.

2. Обоснованы предложения по расширению нормативно-правовой базы управления качеством перевозок, актуализирующие такой показатель качества, как комплексность обслуживания. Предложена группировка факторов, влияющих на формирование качества грузовых перевозок, использование которой обеспечивает дифференцированный подход к выбору методов повышения качества перевозок тарно-штучных грузов.

3. Уточнены состав и количественные измерители показателей качества перевозки тарно-штучных грузов, а также предложена их классификация. Выполнена оценка значимости показателей, позволившая установить ситуационный приоритет отдельных показателей качества. Выявлены причины снижения качества на отдельных этапах технологического процесса доставки грузов, что может быть принято за основу при определении приоритетных методов повышения качества перевозок на этапе погрузо-разгрузочных работ и транспортировки.

4. Предложен метод повышения качества перевозок тарно-штучных грузов, заключающийся в регламентировании процесса управления качеством. В границах разработки метода предложен алгоритм регламентирования, а также определены перечень и последовательность раскрытых в диссертации задач управления в рамках каждой из основных функций управления, что позволит автотранспортному предприятию рационально распределить трудовые, финансовые, материально-технические ресурсы и обеспечить повышение качества перевозок тарно-штучных грузов до уровня, требуемого клиентами.

5. Разработан метод повышения качества, построенный на приоритете требований клиентов при принятии управленческих решений. Разработанный в рамках метода алгоритм предусматривает действия, обеспечивающие реакцию на требования клиентов к качеству перевозок, в частности проведение анализа требований клиентов, содержание и методы которого предложены в диссертации.

6. Обоснован и апробирован метод выбора экономически целесообразных мероприятий по повышению качества перевозок тарно-штучных грузов при помощи расчетных матриц, отражающих характер мероприятия, его результат и затраты на внедрение.

Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования. Теоретическая значимость исследования состоит в том, что основные положения и выводы, полученные в ходе исследования, вносят вклад в развитие теории организации управления в части задач повышения качества грузовых перевозок и определяется следующим:

- полученные в работе результаты анализа проблем обеспечения качества грузовых перевозок автомобильным транспортом могут быть использованы в процессе дальнейших исследований вопросов повышения качества транспортного обслуживания в Российской Федерации;

- эмпирические данные о значимости показателей качества перевозок тарно-штучных грузов, полученные в результате исследования, дают возможность для развития процесса повышения качества с учетом требований клиентов и могут быть использованы при комплексной оценке качества.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в возможности использования разработанных в ней методических положений руководителями и специалистами автотранспортных предприятий в работе по повышению качества перевозок тарно-штучных грузов, в частности:

- рекомендации по регламентированию процесса управления качеством перевозок можно трансформировать в виде комплекса внутренних документов, регулирующих деятельность автотранспортного предприятия с указанием порядка и содержания работ по обеспечению качества транспортного обслуживания;

- алгоритм маркетингоориентированного управления качеством перевозок может быть использован при создании информационной базы по обеспечению качества грузовых перевозок;

- метод экономического обоснования нововведений позволяет менеджерам выбрать наиболее экономически целесообразный вариант управлен1 ческого решения по повышению качества перевозок тарно-штучных грузов.

Основные положения и результаты исследования могут быть использованы в учебном процессе Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета в ходе изучения таких дисциплин как «Рынок транспортных услуг» и «Экономика предприятия» при подготовке бакалавров направления 080200 «Менеджмент» по профилю «Производственный менеджмент (транспорт)».

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Диссертация соответствует п. 1.4.82. «Оценка качества транспортного обслуживания экономики и населения страны», п. 1.4.92. «Организация управления на транспорте» Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) по специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт).

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались, обсуждались и получили одобрение на заседании кафедры экономики и менеджмента на транспорте СПбГИЭУ и на конференциях: Международных научно-практических конференциях «Управление современным инновационным обществом в посткризисный период» (г. Саратов, 27 декабря 2010 г.) и «Актуальные вопросы социально-экономического развития в условиях модернизации» (г. Саратов, 3 марта 2011 г.), VI Межвузовской научной конференции студентов и аспирантов «Развитие транспорта - основа прогресса экономики России» (г.

Санкт-Петербург, 8-9 апреля 2011 г.), 4-м научном конгрессе студентов и аспирантов «ИНЖЭКОН - 2011» (г. Санкт-Петербург, 20,21 апреля 2011 г.), VII Межвузовской научной конференции студентов, магистрантов и аспирантов «Развитие транспорта - основа прогресса экономики России» (г. Санкт-Петербург, 15-17 марта 2012 г.), 5-м научном конгрессе студентов и аспирантов «ИНЖЭКОН-2012» (г. Санкт-Петербург, 25, 26 апреля 2012 г.).

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликованы 12 научных работ, общим объемом 2,75 печатных листа, в том числе 4 работы опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ.

Структура и содержание работы обусловлена поставленной целью, задачами и логикой изложенного материала. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы из 173 наименований и приложения. Основной материал изложен на 159 страницах, включая 33 таблицы и 41 рисунок.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Аристов, Александр Михайлович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенное исследование позволило реализовать поставленную в диссертации цель и решить сформулированные задачи по актуальной проблеме - методы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов. По результатам исследования можно сделать следующие выводы.

1. Результаты анализа статистических данных позволили определить основные тенденции развития и причины низкого уровня качества грузовых перевозок. В этой связи были структурированы основные проблемы, непосредственно связанные с качеством транспортного обслуживания в Российской Федерации, как несоблюдение установленных сроков доставки, низкий уровень сохранности при перевозке грузов автомобильным транспортом, несоответствие между заявленным уровнем качества и ценой на предлагаемые транспортные услуги, неразвитость системы дополнительного обслужич вания. Характер и степень актуальности отдельных проблем свидетельствует о наличии предпосылок повышения качества перевозок тарно-штучных грузов, что определило направленность дальнейших исследований и содержание методических разработок в исследуемой области.

2. В диссертации рассмотрена организация управления качеством перевозок грузов в Российской Федерации. В результате был сформирован и систематизирован понятийный аппарат сущности управления качеством грузовых перевозок, в частности, представлены такие термины как: «управление качеством грузовых перевозок», «система управления качеством», «пирамида качества»; по отношению к перевозке грузов описаны основные категории управления качеством: цель управления, объект управления, субъект управления, методы и средства управления. Предложена группировка факторов, влияющих на формирование качества грузовых перевозок. Анализ факторов позволит менеджерам и специалистам ранжировать их по степени значимости, исходя из возможностей автотранспортного предприятия, и отдавать предпочтение тем из них, которые в наибольшей степени влияют на качество перевозок тарно-штучных грузов.

3. Проанализированы основные нормативно-правовые документы, связанных с качеством перевозок грузов на территории Российской Федерации: федеральные законы, подзаконные акты, законы субъектов РФ. При этом была выявлена необходимость предложить для включения в ГОСТ Р 51005-96 такие показатели качества как скорость доставки и комплексность услуги.

4. Исследованы особенности проблемы повышения качества перевозок тарно-штучных грузов. Установлено, что в зависимости от вида перевозимых тарно-штучных грузов, от технологических особенностей процесса доставки грузов приоритетными для клиентов будут разные показатели качества. На основе этого сформирован комплекс показателей качества перевозок грузов автомобильным транспортом. Для этого были структурированы и детально рассмотрены следующие свойства транспортировки: скорость доставки, своевременность выполнения перевозки, сохранность перевозимых грузов, экономичность транспортировки и комплексность услуги. Это позволило сформировать номенклатуру показателей качества перевозки тарно-штучных грузов.

5.В диссертационной работе выполнен анализ значимости показателей качества с позиций клиентов автотранспортных предприятий. Анализ включал в себя группировку предприятий по следующим факторам: организационно-правовая форма и форма собственности предприятия, опыт работы, численность парка, марка и степень износа подвижного состава, способ осуществления погрузо-разгрузочных работ, виды перевозок. Дальнейший анализ факторов показал, что значимость отдельных показателей качества изменяется в зависимости от предпочтений клиентов прл выборе предприятий. В свою очередь была уточнена взаимосвязь указанных факторов с предпочтениями клиентов с помощью рангового коэффициента Спирмена.

6. Выполнен анализ технологических операций процесса перевозки тарно-штучных грузов с учетом временного фактора и указаны основные методы сокращения времени. Вместе с тем выявлены наиболее актуальные проблемы, снижающие качество перевозок и требующие решения: проблемы, связанные с погрузо-разгрузочными работами, транспортировкой и подачей подвижного состава. Исследование данных вопросов позволило детализировать каждую из них, в частности, выявить причины потерь времени и определить мероприятия по повышению качества перевозок тарно-штучных грузов.

7. Раскрыто содержание функций управления с позиций управления качеством перевозок тарно-штучных грузов. На основе этого разработан такой метов повышения качества перевозок тарно-штучных грузов как регламентирование процесса управления качеством. Регламентирование включает основные функции управления качеством: анализ, планирование, организация, мотивация, контроль. Каждая из представленных функций детализирована перечнем и последовательностью задач, где подробно изложен порядок работы автотранспортного предприятия. В результате применения данного метода менеджеры смогут создать на автотранспортном предприятии действенный механизм по рациональному распределению трудовых, финансовых, материально-технические ресурсов. Данный метод обеспечит повышение качества перевозок тарно-штучных грузов до уровня, требуемого клиентами.

8. В диссертационной работе предложен метод повышения качества перевозок тарно-штучных грузов, предполагающий ориентацию на мнение клиента в процессе управления качеством. Суть метода заключается в выполнении менеджерами и специалистами действии, предписанных в алгоритме за определенный срок. Каждый шаг предложенного алгоритма детально разъяснен. Содержание работа включает ряд задач по анализу рыночной ситуации, определению актуальных проблем повышения качества перевозок, анализу существующего на предприятии уровня качества перевозок и сравнению с требованиями клиентов, определению несоответствий уровня качества, предлагаемым автотранспортным предприятием с точкой зрения клиентов и т.д. Вместе с тем даны рекомендации по обеспечению выполнения алгоритма маркетингоориентированного управления качеством перезо-зок, а именно методы организации и описание информационной базы управления.

Реализация основных этапов предложенного в диссертации алгоритма позволит менеджерам и специалистам автотранспортного предприятия быстро реагировать на изменения рыночной конъектуры предупреждающими действиями и, тем самым, повысить качество перевозок тарно-штучных грузов.

9. Предложен метод экономического обоснования выбора мероприятий по повышению качества перевозок тарно-штучных грузов. Реализация данного метода позволяет менеджерам и специалистам автотранспортного предприятия на основе аналитической работы выбрать наиболее экономически целесообразный вариант нововведения, повышающий качество перевозок тарно-штучных грузов.

Материалы и выводы исследования используются в учебном процессе по дисциплинам «Рынок транспортных услуг», «Экономика предприятия» при подготовке бакалавров на кафедре экономики и менеджмента на транспорте в Санкт-Петербургском государственном инженерно-экономическом университете.

В заключение следует отметить, что некоторые проблемы, которые были выявлены в ходе диссертационного исследования, являются, на наш взгляд, перспективным направлением для дальнейшей научной работы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Аристов, Александр Михайлович, 2012 год

1. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения. М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 23 с.

2. ГОСТ Р 51005-96. Услуги транспортные. Грузовые перевозки. Номенклатура показателей качества. -М.: ИПК Издательство стандартов, 1997. 12 с.

3. ГОСТ Р 51006-96. Услуги транспортные. Термины и определения. М.: ИПК Издательство стандартов, 1997. - 11 с.

4. ГОСТ Р ИСО 9000-2008. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. -М.: ИПК Издательство стандартов, 2001. 31 с.

5. ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования. -М.: ИПК Издательство стандартов, 2001. 27 с.

6. ГОСТ Р ИСО 9004-2001. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности. М.: ИПК Издательство стандартов, 2001. - 52 с.

7. Конституция Российской Федерации (с учетом поправок, внесенных законами Российской Федерации о поправках к Конституции Российской Федерации от 30.12.2008 N 6-ФКЗ и от 30.12.2008 N 7-ФКЗ).

8. Постановление Правительства Москвы от 26 июня 2007 г. N 513 ПП «О стратегии развития города Москвы на период до 2025 года».

9. Постановление Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения».

10. Постановление Правительства Российской Федерации от 16.10.2001 N 730 «Об утверждении Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок».

11. Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

12. Постановление Правительства Ленинградской области от 01.03.2012 N 60 «Об утверждении Перечня подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/вРЗ транспортных средств, используемых на территории Ленинградской области)4.

13. Приказ МВД Российской Федерации от 15.03.1999 N 190 «Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств».

14. Приказ Минтранса Российской Федерации от 30.03.1994 N 15 «Об утверждении Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте».

15. Приказ Минтранса Российской Федерации от 30.09.1999 N 73 «О порядке выдачи лицензий на перевозки автомобильным транспортом пассажиров и грузов в международном сообщении».

16. Приказ Минтранса Российской Федерации от 12.05.2005 N 45 «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года».

17. Распоряжение Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2006 N 161-р «О прекращении движения грузового транспорта в Санкт-Петербурге».

18. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года».

19. Федеральный закон Российской Федерации от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей».

20. Федеральный закон Российской Федерации от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

21. Федеральный закон Российской Федерации от 26.01.1996 N 14-ФЗ «Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая».

22. Федеральный закон Российской Федерации от 10.01.2002 N 7-ФЗ «Об охране окружающей среды».

23. Федеральный закон Российской Федерации от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

24. Федеральный закон Российской Федерации от 27.12.2002 N 184-ФЗ «О техническом регулировании».

25. Федеральный закон Российской Федерации от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

26. Федеральный закон Российской Федерации от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

27. Федеральный закон Российской Федерации от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

28. Федеральный закон Российской Федерации от 04.05.2011 N 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».

29. Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг: Учеб. пособие. М.: Академкнига, 2004. - 172 с.

30. Аллегри Т. Транспортно-складские работы / Пер. с англ. Ю.К. Трубина. -М.: Машиностроение, 1989. 336 с.

31. Агарков А.П. Управление качеством: Учебное пособие. М.: Издатель-ско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2007. - 21 £ с.

32. Акулиничев В.М. Организация перевозок на промышленном транспорте: Учебник. М.: Высш. шк., 1983. - 247 с.

33. Алтунин С.П. Совершенствование систем управления качеством продукции на предприятиях // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2007. Вып. 4 (17). Стр. 350-351.

34. Алтунина JI.H. Совершенствование процессов системы менеджмента качества промышленного предприятия: диссертация . кандидата экономических наук. 08.00.05 Курск, 2006. - 199 с.

35. Аристов A.M. Исследование проблем обеспечения качества грузовых автомобильных перевозок в Российской Федерации // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2012. Вып.1 (52). Стр. 300 304.

36. Аристов А.М. Результаты исследований значимости показателей качества перевозок тарно-штучных грузов // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2012. Вып.2 (53). Стр. 215 217.

37. Аристов A.M. Исследование факторов повышения качества перевозок тарно-штучных грузов // Известия СПбГУЭФ. 2012. Вып. 3 (75). Стр. 76 78.

38. Аристов A.M. Современные проблемы повышения качества грузовых автомобильных перевозок в Российской Федерации // Вестник ЛГУ им. A.C. Пушкина. Сер. Экономика. 2012 Вып. 2 (Том 6). Стр. 89 100.

39. Басовский Л.Е., Протасьев В.Б. Управление качеством: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2008.-212 с.

40. Беленький П.Е., Козориз М.А. Технико-экономическое управление качеством продукции в объединении. Львов: Вища школа. Изд-во при Львов. Уни-те, 1980.- 152 с.

41. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. М.: Транспорт, 1990. - 279 с.

42. Большая энциклопедия транспорта. В 8 т. / Гл. ред. В.П. Калявин. Ред. совет: Г.А. Крыжановский и др.- М.: Восточный Банк коммерческой информации, 1994. Т.1 Общие вопросы. - 394 с.

43. Бочкарев A.A. Автоматизация планирования и моделирования цепи поставок: монография. СПб.: СПбГИЭУ, 2008. - 291 с.

44. Будрина Е.В. Особенности развития отраслевых рынков: транспорт: Монография; Под общ. ред. Е.В. Будриной, B.C. Лукинского. -СПб.: СПбГИЭУ, 2007.- 243 с.1. Щ * 1 J нл148

45. Будрина Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. 275 с.

46. Варакута С.А. Управление качеством продукции: Учебное пособие. М.: ИНФРА - М, 2001. - 207 с.

47. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Статистика, 1979. - 447 с.

48. Веселова Ю.В. Экономическая оценка качества экспортных перевозок в железнодорожно-водном сообщении: диссертация . кандидата экономических наук. 08.00.05 Самара, 2006. - 200 с.

49. Гельман В.Я. Решение математических задач средствами Excel: Практикум. СПб.: Питер, 2003. - 240 с.

50. Геронимус Б.Л., Царфин JI.B. Экономико- математические методы в планировании на автомобильном транспорте: Учебник для учащихся автотрансп. Техникумов. -М.: Транспорт, 1988. 192 с.

51. Гиссин В.И. Управление качеством продукции: Учебн. пособие. Ростов н/Д: Феникс, 2000. - 256 с.

52. Гоберман В.А. Автомобильный транспорт в сельскохозяйственном производстве: Эффективность и качество работы, оценка и разработка организационно-технических решений. М.: Транспорт, 1986. - 287 с.

53. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. 5-е изд., испр. - М.: «Академия», 2008. - 288 с.

54. Григорян М.Г. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия: Учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2006.- 186 с. j

55. Громов H.H., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. Единая транспортная система: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1987. - 304 с.г * *

56. Громов H.H., Персианов В.А. Управление на транспорте: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1990. - 336 с.

57. Грузоведение, сохранность и крепление грузов / A.A. Смехов, А.Д. Малое, A.M. Островский и др.; Под ред. A.A. Смехова. М.: Транспорт, 1987. -239 с.

58. Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А.В.Вельможин, В.А.Гудков, Л.Б.Миротин, A.B. Куликов. М.: Горячая линия - Телеком, 2006 - 560 с.

59. Гупанова Ю.Е. Совершенствование организационно-экономического механизма управления качеством продукции: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05 Владивосток, 2006 - 217 с.

60. Гупанова Ю.Е. Формирование методологии управления качеством // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2009. Вып. 1(28). Стр. 123-133.

61. Демьянович И.В. Совершенствование методов оценки качества транспортного обслуживания региона (на примере железных дорог Дальнего Востока РФ): диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05 Хабаровск, 2002. - 192 с.

62. Дорошенков A.C. Система обеспечения качества в сфере услуг // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2010. Вып. 5 (40). Стр. 237 240.

63. Дружинин Г.В. Методы оценки и прогнозирования качества. М.: Радио и связь, 1982. - 160 е., ил. - (Межиздательская серия: Надежность и качество)

64. Дружинин Н.К. Выборочное наблюдение и эксперимент. М.: Статистика, 1977.- 176 с.

65. Егоров К.А. Справочник механизатора погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. - 326 с.

66. Единая транспортная система: Учеб. для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, A.A. Тимошин и др.; Под ред. В.Г.Галабурды. М.: Транспорт, 1996.-295 с.

67. Зайцев Е.И. Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта: Учебное пособие для вузов. М: Академия, 2008. - 176 с.

68. Карлик А.Е., Шухгальтер М.Л. Экономика предприятия. Учебник для вузов. 2-е изд., переработанное и дополненное. СПб.: Питер, 2009. — 464 с.

69. Качество в XXI веке: роль качества в обеспечении конкурентоспособности и устойчивого развития : пер. с англ./ ред.- сост. Т. Конти [и др.]. -М.: Стандарты и качество, 2005. 279 с.

70. Качество продукции и эффективность производства. Под ред. д-ра экон. наук проф. А. В. Гличева и д-ра экон. наук проф. Л. Я. Шухгальтера. М.: «Машиностроение», 1977. - 247 с. ч

71. Ключников М.В. Рынок автотранспортных перевозок: перемены к лучшему// Региональная экономика: теория и практика. 2004. - № 8. - с.39-42

72. Когут А.Е. Эффективность повышения качества продукции в машиностроении. Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1979. - 248 с.

73. Колкот Э. Проверка значимости. Пер. с англ. И.Ш.Амирова М.: Статистика, 1978. - 128 с.

74. Комарова И.А. Экономические методы управления качеством пассажирских автомобильных перевозок: диссертация . кандидата экономических нау: 08.00.05 Липецк, 2007. - 184 с.

75. Конкуренция и конкурентоспособность: Учебное пособие / Т. Г.Философова, В.А.Быков; Под ред. Т. Г. Философовой .- М.: Юнити, 2007.271 с.

76. Кононова Г.А. Управление персоналом автотранспортного предприятия: Учеб. пособие.- СПб.: СПбГИЭУ, 2005.- 109 с.

77. Кононова Г.А. Экономика и управление на предприятиях автомобильного транспорта: Терминологический словарь. СПб.: СПбГИЭУ, 2011. - 64 с.

78. Кононова Г.А. Экономика транспортного предприятия: Учебное пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. 88 с.

79. Кормаков Л.Ф. Автомобильный транспорт агропромышленного комплекса: организация и экономика, М.: Транспорт, 1990 - 232 с.

80. Королева Е.А. Закупочная и распределительная логистика: Учебное пособие. СПб.: СПбГУВК, 2004.

81. Королева Е.А. Конкурентные стратегии. Оценка интенсивности конкуренции. СПб.: СПбГУВК, 2005.

82. Лифиц И.М. Конкурентоспособность товаров и услуг: учеб. пособие. -М.: Высшее образование, 2007. 390 с.

83. Логинова H.A. Планирование на предприятии транспорта: учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2009. - 411 с.

84. Логистика: современные тенденции развития: VIII Международная научно-практическая конференция 16, 17 апреля 2009 г. : Тез. докл. / ред. кол. : B.C. Лукинский (отв.ред.) и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2009. 352 с.

85. Логистика автомобильного транспорта: Учебное пособие/ Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная Е.И., и др. М.: Финансы и статистика, 2004. -367 с.

86. Максимкин В.Н. Управление качеством перевозок пассажиров автобусами в городском сообщении: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05 Москва, 1999. - 145 с.

87. Мальцев Ю.А. Основы научных исследований: Учебное пособие. М.: ВТУ, 2003.-277 с.

88. Мальцева М.В. Управление качеством транспортно-экспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05-Москва, 2007.- 134 с.

89. Мачарет Д.А., Чернигина И.А. Экономические проблемы грузовых железнодорожных перевозок. М.: МЦФЭР, 2004. - 240 с.

90. Мельников A.A. Совершенствование экономических методов управления качеством грузовых перевозок: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05 Москва, 2003. - 206 с.

91. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка: Учебное пособие / Быков А.Н., Мещеряков В.О., Миротин Л.Б. и др. М.: АОЗТ «ЭКМИ», 1995.-152 с.

92. Методическое пособие по курсу подготовки специалистов по безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте /Под общ. ред. И.А.Венгерова. -М.: ННПФ "Трансконсалтинг", 2000. 205 с.

93. Минько Э.В., Кричевский М.Л. Качество и конкурентоспособность. -СПб.: Питер, 2004. 268 е.: ил.

94. Миронов М.Г. Управление качеством: учеб. пособие. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. - 288 с.

95. Моделирование производственных процессов на транспорте: учеб. пособие. 2-е изд., перераб. и доп./ Н.Г.Плетнева, В.В.Лукинский, И.А.Пластуняк. СПб.: СПбГИЭУ, 2009. - 127 с.

96. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений/ Н.А.Троицкая, А.Б.Чубуков, М.В. Шилимов. М.: Издательский центр «Академия», 2009. -336 с.

97. Никифоров А.Д. Управление качеством: Учеб.* пособие для вузов М.: Дрофа, 2004. - 720 с.

98. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. -М.: Транспорт, 1990. 191 с.

99. Новицкий Н.И., Олексюк В.Н., Кривенков A.B., Пуровская Е.Э. Управление качеством продукции. М.: ООО «Новое знание», 2002. 186 с.

100. Осипов В.Т. Автоматизированные склады и погрузочно-разгрузочные работы за рубежом. М.: Наука, 1980. 308 с.

101. Осипов В.Т., Повороженко В.В. Склады и транспортно-складские работы за рубежом. М.: Транспорт, 1983. - 255 с.

102. Панов С.А. Совершенствование перевозок на автомобильном транспорте.-М.: Наука, 1973.-152 с.

103. Пеныпин Н.В. Эффективность и качество как фактор конкурентоспособности услуг на автомобильном транспорте: монография / под науч. ред. В.П. Бычкова. Тамбов: Изд-во Тамб. Гос.техн. ун-та, 2008. - 224 с.

104. Перевозки опасных грузов автомобильным транспортом./ Иванов В.Н., Киселев С.Е., Тюрин Н.Г. М.: Транспорт, 1983. - 269 с.

105. Перевозки сельскохозяйственных грузов автомобильным транспортом. Зязев В.А., Капланович М.С., Петров В.И.- М.: Транспорт, 1979. 259 с.

106. Повышение эффективности и качество работы автомобильного транспорта. Под ред. Л. Л. Афанасьева. М.: «Транспорт», 1977. - 206 с.

107. Погрузчики: Справочник/ Г.П.Ефимов, Е.А.Алепин, М.А.Зискинд, Я.Г.Коковский, И.И.Мачульский; Под ред.Г.П.Ефимова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1989. - 240 с.

108. Поночевный Д.А. Организационные методы повышения конкурентного статуса автотранспортного предприятия: диссертация. кандидата экономических наук: 08.00.05 СПб, 2011. - 150 с.

109. Правдин Н.В., Негрей В.Я., Подкопаев В.А. Взаимодействие различных видов транспорта: (примеры и расчеты) / Под ред. Н.В. Правдина. М.: Транспорт, 1989. - 208 с.

110. Пригожин А.И. Цели и ценности. Новые методы работы с будущим. -М.: Издательство «Дело» АНХ, 2010. 432 с.

111. Пятый научный конгресс студентов и аспирантов ИНЖЭКОН-2012 25, 26 апр. 2012 г. Науч.- практ. конф. факультета логистики и транспорта: тез.докл. / редкол.: Е.В. Будрина (отв.ред.), B.C. Лукинский (отв.ред.) и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2012.

112. Развитие транспорта основа прогресса экономики России: материалы V межвуз. науч. конф. студ. и асп. 19-20 апреля 2010 г. / редкол.: Е.В. Будрина (отв. ред.) и др.. - СПб.: СПбГИЭУ, 2010.-186 с.

113. Развитие транспорта основа прогресса экономики России: материалы

114. VI межвуз. науч. конф. студ. и асп. 8-9 апреля 2011 г. / редкол.: Е.В. Будрина (отв. ред.) и др.. СПб.: СПбГИЭУ, 2011. - 175 с.

115. Развитие транспорта основа прогресса экономики России: материалы

116. VII межвуз. науч. конф. студ., магистрантов и асп. 15-17 марта 2012 г. / редкол.: Е.В. Будрина (отв. ред.) и др.. СПб.: СПбГИЭУ, 2012. - 131 с.

117. Раздорожный A.A. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учеб. пособие. -М.: РИОР, 2009. 316 с.

118. Разумов В.А. Управление качеством: Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2010.-208 с.

119. Резер С.М. Управление транспортным комплексом. -М.: Наука, 1988. -328 с.

120. Реструктуризация предприятий и компаний./ И.И. Мазур, В.Д.Шапиро и др. Справочное пособие/ Под ред. И.И.Мазура М.: Высшая школа, 2000. -587 с.

121. Рубцов А.Е. Стратегия управления транспортным предприятием: Учебное пособие. СПб: СПбГИЭУ, 2007. - 190 с.

122. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие. 2-е. изд., перераб. и доп. - М.: Издательство «Дело и Сервис», 2004. - 544 с

123. Семенов В.П. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Текст лекций. Ч.1/В.П. Семенов, Ю.В. Девятов.- СПб.: СПбГИЭУ, 2003.- 184 с.

124. Силичева Г.В. Экономическая оценка качества грузовых перевозок на железной дороге: диссертация. кандидата экономических наук: 08.00.05-Иркутск, 2002. 149 с.

125. Соколов Ю.И. Методы экономической оценки качества транспортного обслуживания грузовладельцев: диссертация. кандидата экономических наук: 08.00.05. Москва, 2000. - 174 с.

126. Смехов A.A. Автоматизированные склады. -4-е изд., перераб. и доп.-М.: Машиностроение, 1987. 296 с.

127. Смехов A.A. Основы транспортной логистики: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1995.- 197 с.

128. Спирин И.В. Автотранспортное право: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования-М.: Издательский центр «Академия», 2005.-304 с.

129. Стандартизация и управление качеством продукции: Учебник для вузов / В.А. Швандар, В.П. Панов, Е.М. Купряков и др.; Под ред. проф. В.А.Швандара. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 487 с.

130. Степанов В.И. Логистика: учеб. М.: Проспект, 2009. - 488 с.

131. Титов В.И. Экономика предприятия: Учебник М.: Эксмо,2007. - 416 с.

132. Табачникова Е.В. Методические основы формирования системы адаптивного управления грузового автотранспортного предприятия: диссертация. кандидата экономических наук: 08.00.05 СПб, 2001. - 175 с.

133. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. М.: Издательство «Экзамен», 2003. - 512 с.

134. Туревский И.С. Автомобильные перевозки: учеб. пособие. М.:ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2009.- 224 е.: ил.

135. Упаковка грузов: Справочник / Н.В. Акимов, H.H. Андронова, Н.М. Га-врюшин и др. М.: Транспорт, 1992. - 380 с.

136. Управление качеством и конкурентоспособность потребительских товаров : учеб. пособие / В.П. Попков, А.Л. Ющенко, А.И. Брешев. СПб.: 2010.-133 с.

137. Управление качеством: проблемы, исследования, опыт: сб. науч. тр. Вып.4 / редкол.: В.П.Семенов (отв.ред.) и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2006.-271 с.

138. Управление качеством: проблемы, исследования, опыт: сб. науч. тр. Вып. 6 / редкол. В.П. Семенов (отв.ред.) и до.. СПб.: СПбГИЭУ, 2009.-319 с.

139. Управление качеством: проблемы, исследования, опыт: сб. науч. тр. Вып. 5 / редкол. В.П. Семенов (отв.ред.) и др.. СПб.: СПбГИЭУ, 2007.-178 с.

140. Управление качеством: учебное пособие: в 2-х т./ С.А. Гладышев и др.. Старый Оскол: ТНТ, 2008. - Т 1. - 424 с.

141. Управление качеством: учебное пособие: в 2-х т./ С.А. Гладышев и др..- Старый Оскол: ТНТ, 2008. Т 2. - 484 с.

142. Управление качеством: Учеб. пособие/ И.И.Мазур, В.Д.Шапиро. Под ред. И.И.Мазура. М.:Высш.шк., 2003. - 334 е.: ил.

143. Управление качеством: Учебник для студентов вузов/ В.М. Мишин — 2-е изд. перераб. и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 4163 с.

144. Фасхиев Х.А., Шигапова З.Ф. Оценка качества и конкурентоспособности услуг по перевозке грузов // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2008. Вып. 7 (26). Стр. 74-79.

145. Фатхудинов P.A. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент. М.: «Маркетинг», 2002. - 892 с.

146. Федюкин В.К. Методы параметрической оценки качества продукции // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Технические науки. 2006. Вып. 3(12). Стр. 154

147. Ханамирян Г.Г. Повышение конкурентоспособности и качества автотранспортных услуг: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05.-Москва, 2009. 192 с.

148. Ходош М.С., Дасковский Б.А. Организация, экономика и управление перевозками грузов автомобильным транспортом-М.: Транспорт, 1989.-287 с.

149. Храмов A.A. Экономическое значение повышения качества продукции // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2008. ВыпЗ (22). Стр. 451-454.

150. Четвертый научный конгресс студентов и аспирантов ИНЖЭКОН-2011 20, 21 апр. 2011 г. Науч.- практ. конф. факультета логистики и транспорта: тез.докл. / редкол.: Е.В. Будрина (отв.ред.), B.C. Лукинский (отв.ред.) и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2011. - 114 с.

151. Шевандин В.А., Резер С.М., Минкин В.Б. Экономика грузовых перевозок железных дорог: Учеб. пособие для вузов ж.д. трансп. — М.: Транспорт, 1987.-232 с.

152. Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства: учебник для вузов. М.: Горячая линия - Телеком, 2007. - 848 с.

153. Экономика автомобильной промышленности и тракторостроения: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов / A.A. Невелев, В.И.Козырев, А.П. Ковалев и др.; Под ред. A.A. Невелева и В.И. Козырева. м.: Высш. шк., 1989.-311 с.

154. Экономика автомобильного транспорта: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Г.Будрин, Е.В.Будрина, М.Г.Григорян и др.; под ред. Г.А.Кононовой. 4-е изд., стер - М.: Издательский центр «Академия», 2009. -320 с.

155. Экономика и менеджмент на транспорте: сб. науч. тр. Вып.8 / редкол.: Е.В. Будрина (отв.ред.) и др.. СПб.: СПбГИЭУ, 2011. - 226 с.

156. Экономика и менеджмент на транспорте: сб. науч. тр. Вып.9 / редкол.: Е.В. Будрина (отв.ред.) и др.. СПб.: СПбГИЭУ, 2012.

157. Экономика организации (предприятия): учебник / под ред. H.A. Сафро-нова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Магистр, 2009. - 687 с.

158. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учеб. пособие / под ред. Н.В. Напхоненко; 2-е изд., переработанное и дополненное. М.: ИКЦ «Март», 2008. - 480 с. ;

159. Экономика предприятия (фирмы): Учебник / Под ред. Проф. О.И. Волкова и доц. О.В. Девяткина. 3-е изд., перераб. и доп. - М.:ИНФРА - М, 2007.-601 с.

160. Экономика предприятия: Учебник для вузов /Под ред. проф. В.Я. Гор-финкеля, проф. В.А. Швандара. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. - 670 с.

161. Цуникова Е.А. Правовые аспекты управления качеством на предприятиях Украины // Межвузовская студенческая научно-практическая конференция «Современные тенденции менеджмента в Украине: правовые и экономические аспекты» от 27 апреля 2006 г.

162. Автомобильные пробки в Санкт-Петербурге. Режим доступа: http://company.yandex.ru/facts/researches/yajamsn6wpiter2011 .xml. (Дата обращения - 07.10.2011).

163. АвтоТрансИнфо. Информация о грузоперевозках и для грузоперевозок.-Режим доступа: http://ati.su/ (Дата обращения: 15.09.2012).

164. Госавтоинспекция МВД России. Режим доступа: http:// www.gibdd.ru/ (Дата обращения: 01.09.2012).

165. Журнал «Автоперевозчик». Режим доступа: http://perevozchik.com. (Дата обращения: 15.11.2011)

166. Интернет-проект «Виртуальная таможня». Режим доступа:thttp://vch.ru/ (Дата обращения: 21.12.2011).

167. Международный Союз Автомобильного транспорта. Режим доступа: http://iru-eapd.org (Дата обращения: 11.02.2012).

168. Министерство транспорта Российской Федерации. Режим доступа: http://mintrans.ru. (Дата обращения: 05.05.2012).

169. Полякова И. Назад в СССР // газета «Транспорт России». 08.11.2010. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.transportrussia.ru/rynok-uslug/nazad-v-sssr.html. (Дата обращения - 04.04.2012).

170. Статистика ДТП в России: причины аварий. Режим доступа: http ://www.proautopravo.ru/news/?ELEMENTID=516 (Дата обращения: 07.10.2012). ,

171. Федеральная служба государственной статистики. Режим доступа: http://www.gks.ru. (Дата обращения: 07.10.2012).

172. Федеральная служба государственной статистики по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Режим доступа: http://petrostat.gks.ru. (Дата обращения: 23.09.2012).

173. Форум о логистике. Режим доступа: http:// www.logist.ru. (Дата обращения: 23.03.2012).

174. АНКЕТА; ОЦЕНКА КАЧЕСТВА УСЛУГ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ І.Оргашізационно-правововая форма и форма собственности представляемого Вами предприятия

175. Опыт работы предприятия на рынке транспортных услуг (лет) 3. Численность парка подвижного состава (ПС) (отметьте нужное любым знаком)

176. Численность парка ПС до 10 ед. (11-49) ед. от 50 ед.

177. Вариант ответа Характеристика парка ПС по сроку службы

178. Средний срок службы парка ПС составляет от 10 лет

179. Средний срок службы парка ПС составляет от 6 до 9 лет

180. Средний срок службы парка ПС составляет до 5 лет

181. Способ осуществления погрузо-разгрузочкых работ (отметьте знаком X выбраш-ый Вами вариант)ручным способоммеханизированным способомсмешанным способом

182. Сумма баллов 285 304 242 276 267 225 179 285 224 256 211 198

183. Ранг 2 1 7 4 5 8 12 3 9 6 10 11

184. Оценка значимости показателей качества перевозок для клиентов автотранспортных предприятий

185. Свойства перевозок Показатель качества перевозок Нулевая значимость Незначительная значимость Высокая значимость Нет ответа

186. Скорость доставки Скорость перевозки груза 22,83% 20,47% 53,54% 3,15%

187. Своевременность выполнения перевозки Перевозка грузов к назначенному сроку 16,54% 20,47% 60,63% 2,36%

188. Регулярность прибытия груза 29,92% 28,35% 34,65% 7,09%

189. Сохранность перевозимых грузов Перевозка грузов без потерь 18,90% 30,71% 45,67% 4,72%

190. Перевозка грузов без повреждений 22,83% 27,56% 44,09% 5,51%

191. Перевозка грузов без пропажи 37,80% 21,26% 32,28% 8,66%

192. Перевозка грузов без загрязнения 55,91% 18,90% 15,75% 9,45%

193. Эконол* зчность транспортировки Транспортные издержки клиентов 18,11% 29,92% 48,82% 3,15%

194. Затраты клиентов на выполнение погрузо-разгрузочных и прочих дополнительных услуг 36,22% 27,56% 28,35% 7,87%

195. Комплексность услуги Наличие дополнительных услуг 24,41% 28,35% 40,16% 7,09%

196. Наличие дополнительного оборудования 42,52% 25,20% 24,41% 7,87%

197. Культура обслуживания 51,18% 25,20% 18,11% 5,51%

198. Работа по обеспечению выполнению алгоритма маркетингоориентированного управления качеством перевозоктарно-штучных грузов с последовательным и параллельным выполнением задач

199. Последовательность выполнения работы Начало Продолжительность, дней Окончаниепоследовательно параллельно последовательно параллельно

200. Анализ ситуации на рынке транспортных услуг 1 февраля 1 февраля 14 15 февраля 15 февраля

201. Определение и уточнение наиболее актуальных проблем повышения качества перевозок тарно-штучных грузов с учетом опыта конкурентов 16 февраля 16 февраля 7 23 февраля 23 февраля

202. З.Анализ существующего на автотранспортном предприятии уровня качества перевозок 24 февраля 24 февраля 7 3 марта 3 марта

203. Анализ требований клиентов 4 марта 24 февраля 14 18 марта 10 марта

204. Обработка собранной информации с целью выявления значимости показателей качества перевозки тарно-штучных грузов 19 марта 11 марта 14 2 апреля 25 марта

205. Определение отклонений фактических показателей качества от значений, установленных в соответствии с требованиями клиентов 3 апреля 26 марта 6 9 апреля 2 апреля

206. Разработка новых методов повышения качества перевозок тарно-штучных грузов 10 апреля 3 апреля 14 24 апреля 17 апреля

207. Реализация программы мероприятий 2* апреля 18 апреля \о 5 мая 28 апреля

208. Оценка эффективности реализации мероприятий, направленных на повышение качества перевозок тарно-штучных грузов 6 мая 29 апреля 2 8 мая 1 мая

209. Всего времени При последовательном выполнении шагов 3 месяца 7 дней

210. При параллельном выполнении шагов 3 месяца

211. Экономия времени составляет 7 дней

212. Основные технико-эксплуатационные показатели ООО «Холдинг 78.Дистрибьюция и логистика» за отчетный год1. Показатели 2011 г

213. Среднесписочное количество а/м, ед 83

214. Общая грузоподъемность, т 213

215. Средняя грузоподъемность, т 2,57

216. Коэффициент выпуска автомобилей 0,711. Время в наряде, ч 8

217. Средняя техническая скорость, км/ч 30,92

218. Коэффициент использования пробега 0,7

219. Коэффициент использования грузоподъемности 0,91

220. Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч 2Д

221. Среднее расстояние перевозки груза, км 24,72

222. Средняя длина ездки с грузом, км 30,91. Объем перевозок, т 124127

223. Основные экономические показатели ООО «Холдинг 78.Дистрибьюция и логистика» за отчетный год1. Показатели 2011 г

224. Себестоимость перевозок, руб/т 948

225. Тариф на перевозку, руб/т 1049

226. Доход от перевозок, руб 130209223

227. Затраты на перевозки, руб 117672396

228. Прибыль чистая от перевозок, руб 12536827

229. Рентабельность перевозок, % 10,65

230. Расчет дополнительного дохода

231. Расчет дополнительной прибыли в зависимости от временина погрузку-разгрузку и затрат на повышение качества перевозок