Методы планирования оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожное хозяйство тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Кулумбегов, Алан Отарович

• Кулумбегов, Алан Отарович
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Кулумбегов, Алан Отарович

Введение.

Глава 1. Анализ существующих методов планирования воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожное хозяйство России и пути их совершенствования

1.1. Технико-экономические особенности и тенденции физического и морального износа дорожных сооружений в Российской Федерации.

1.2. Классификация видов воспроизводства дорожных сооружений неё роль в обеспечении эффективного и пропорционального развития дорожной сети.

1.3. Особенности и недостатки существующей системы планирования воспроизводства автомобильных дорог.

1.4. Существующая методическая база оптимального планирования воспроизводства дорог и постановка задачи исследования.

Глава 2. Принципы и методы планирования оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожное хозяйство России.

2.1. Принципы и критерии оптимизации воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожной хозяйство.

2.2. Методы планирования оптимальных стратегий воспроизводства отдельных дорожных сооружений.

2.3. Методические подходы к обоснованию воспроизводственной структуры капитальных вложений в развитие региональной сети дорожных сооружений.

2.4. Учет неопределенности исходных данных при обосновании рациональной структуры воспроизводства дорожных сооружений.

Глава 3. Методика планирования оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожное хозяйство.

3.1. Основные методические положения по оптимальному планированию воспроизводственной структуры капитальных вложений в развитие дорожной сети.

3.2. Принципы и методы формирования исходной информации для оптимального планирования воспроизводственной структуры капитальных вложений.

3.3. Примеры определения оптимальных соотношений в объемах разных видов воспроизводства автомобильных дорог.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы планирования оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожное хозяйство»

Актуальность темы. Одним из важных условий повышения эффективности инвестиций в дорожное хозяйство России является оптимальное планирование их воспроизводственной структуры, что подразумевает определение такого соотношения между капитальными вложениями в строительство, реконструкцию, капитальных ремонт и ремонт автомобильных дорог, при котором достигаемый- эффект на транспорте и во внетранспортных отраслях народного хозяйства был бы максимальным.

Определение рациональных пропорций между различными' видами-воспроизводства автомобильных дорог создает необходимые предпосылки - для повышения обоснованности финансовых планов и программ развития дорожного хозяйства, создания условий планомерного развития и улучшения транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети, наиболее эффективного использования материальных, трудовых и денежных ресурсов.

Вместе с тем до настоящего времени каких-либо методических рекомендаций по определению рациональной воспроизводственной структуры капитальных вложений в дорожное хозяйство не существует, что приводит к субъективному, а часто и просто к волюнтаристскому никак экономически необоснованному планированию объемов работ по простому и расширенному воспроизводству дорожных сооружений. Следствием этого является снижение долговечности и надежности функционирования дорожных сооружений, повышение уровня их физического и морального износа, необоснованное даже в условиях финансового кризиса снижение темпов развития сети автомобильных дорог во многих регионах России.

Безусловно, основные причины сложившейся ситуации заключаются не только в методических недостатках существующей системы планирования воспроизводственной структуры инвестиций в дорожное хозяйство. Их корень лежит значительно глубже - в хроническом дефиците финансовых ресурсов, выделяемых на развитие и благоустройство дорожной сети. Но, тем не менее, дорожное хозяйство относится к наиболее капиталоемких видам транспортного строительства, ежегодно осваивает по сравнению с другими отраслями достаточно большие капитальные вложения, которые при любых недостатках в сложившейся системе их финансирования должны приносить максимальный эффект.

Исследованию закономерностей планирования воспроизводства в различных отраслях народного хозяйства посвящены труды многих отечественных и зарубежных экономистов. Существенный вклад в разработку этих проблем на народнохозяйственном уровне и в отдельных отраслях внесли исследования? Антанавичуса К.А., Завельского М.Г., Канторовича J1.B., Лившица В.Н., Массе П. , Немчинова B.C., Новожилова В.В., Нудельмана^Р.И., Федоренко Н.П. и других отечественных и зарубежных- авторов [3, 5, 6, 9, 20, 21, 46, 47, 53, 54, 67, 68, 83; 89, 90,95, 124]. Применительно к дорожному хозяйству вопросы совершенствования планирования отдельных видов воспроизводства нашли отражение в работах Бородянского Г.А., Бубеса В.Я., Гарманова E.H.;, Дингеса Э.В., Зейгера Е.М., Ивановой Е. Н., Петрова Ю.Н., Поляковой Г.А., Цыганкова В.И. и других экономистов-дорожников [7, 8, 1315, 26, 27, 32-39, 41, 48, 50, 52, 84, 96, 99-101, 109, 113, 125, 128, 129]. К настоящему времени ими разработан ряд новых методов планирования объемов работ по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и мостов. Однако, как показал анализ работ указанных авторов, задача определения воспроизводственной структуры капитальных вложений на основе оптимизации ее величины до сих пор не решена и является актуальной как в научно-методическом, так и практическом плане.

Цель и задачи диссертационной работы. Целью диссертационного исследования является разработка методики определения оптимальной воспроизводственной структуры, капитальных вложений в развитие сети автомобильных дорог.

Для достижения указанной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:

• оценена роль оптимального планирования воспроизводственной структуры инвестиций в повышение эффективности развития и благоустройства сети дорог;

• установлены основные методологические принципы определения рациональной структуры капитальных вложений в строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог;

• разработаны экономико-математические модели оптимизации воспроизводственной структуры* инвестиций в дорожном хозяйстве и осуществлена их. расчетная реализация;

• предложена методика расчета и сравнительной оценки показателей эффективности различных видов воспроизводства автомобильных дорог на основе использования компьютерных моделей;

• обеспечена возможность практической реализации экономико-математических моделей оптимизации воспроизводственной структуры инвестиций с использованием информации, содержащейся в действующей планово-отчетной документации.

Объектом исследования является существующая система планирования объемов работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорожных сооружений, а предметом исследования - используемые в этой системе методы определения необходимых соотношений в различных видах их воспроизводства.

Методика исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования явились работы российских и зарубежных ученых, посвященные разработке проблем экономической эффективности простого и расширенного воспроизводства в условиях рыночного хозяйства, методы анализа социально-экономических процессов и явлений; современные концепции повышения эффективности функционирования автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

В работе использованы плановые и отчетные материалы Федерального дорожного агентства и ФГУ Управление дороги «Северный Кавказ», материалы технико-экономических обоснований и бизнес-планов строительства автомобильных дорог и мостов ряда плановых и проектных организаций дорожного хозяйства, официальные нормативные и справочные материалы.

Для решения поставленных в диссертации задач использовались методы экономического анализа, экономико-математического моделирования и компьютерного программирования. Обработка значительной части информации, а также реализация моделей проводилась на ПЭВМ, в системе Microsoft Excel.

Научная новизна работы состоит в разработке методов управления воспроизводственной структурой инвестиций в развитие и благоустройство сети автомобильных дорог и включает следующие научные результаты, выносимые на защиту:

- методологические принципы определения рациональной структуры капитальных вложений в строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог;

- экономико-математические модели оптимизации воспроизводственной структуры инвестиций в дорожном хозяйстве и осуществлена их расчетная реализация;

- методика расчета" и сравнительной оценки показателей эффективности различных видов воспроизводства автомобильных дорог на основе использования компьютерных моделей;

- методы информационного и программного обеспечения реализации экономико-математических моделей оптимизации воспроизводственной структуры инвестиций.

Практическая ценность. Результаты выполненных исследований могут быть непосредственно использованы в практической деятельности территориальных органов управления дорожным хозяйством как для целей планирования объемов работ по простому и расширенному воспроизводству автомобильных дорог, так и для экономического анализа общественной эффективности средств, направляемых на развитие и благоустройство дорожной инфраструктуры.

При этом разработанные рекомендации в первом случае позволяют устанавливать оптимальные соотношения в различных видах воспроизводства автомобильных дорог, способствуя при этом повышению эффективности выделяемых инвестиций, а во втором - выявлять существующие резервы повышения эффективности за счет установления обоснованных соотношений между объемами планируемых работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту дорожных сооружений.

Научные и практические результаты исследований были использованы в ФГУ Управление дороги «Северный Кавказ» при оценке эффективности используемых средств на воспроизводство автомобильных дорог в Южном федеральном округе, а также приняты к использованию в ОАО «Гипродорнии» при разработке программ и планов развития и благоустройства автомобильных дорог.

Отдельные положения и рекомендации диссертации приняты к использованию в учебном процессе на кафедре экономики дорожного хозяйства МАДИ.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации были доложены и одобрены на технико-экономическом совете Российской ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве «АСПОР», на 69-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ (ГТУ) и на техническом совете; в ФГУ Управление дороги «Северный Кавказ».

Публикации. По результатам исследований автором опубликовано статей, общим объемом п.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения и содержит страницы компьютерного текста, таблиц, рисунков, библиографию в наименования.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Кулумбегов, Алан Отарович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Экономическое обоснование рациональной воспроизводственной структуры капитальных вложений в развитие и благоустройство автомобильных дорог России следует рассматривать как одну из наиболее важных отраслевых задач, решение которой обеспечивает не только повышение сохранности дорожных сооружений, но и существенное улучшение использования, направляемых на эти цели материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

2. На основе анализа особенностей функционирования и воспроизводства автомобильных дорог России определены тенденции и причины их преждевременного физического и морального износа, а также сформулированы основные требования! к системе простого и расширенного воспроизводства дорожных сооружении.

3. Показано, что существующая классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог не охватывает всех видов работ по их расширенному воспроизводству, что обусловливает необходимость ее дальнейшего развития и трансформации в классификацию работ по простому и расширенному воспроизводству дорожных сооружений.

4. Распределение капитальных вложений, по видам воспроизводства дорожных сооружений на любом уровне управления дорожным хозяйством должно осуществляться с использованием научно-обоснованных методов, учитывающих конкретные условия и особенности формирования сети автомобильных дорог в каждом регионе, возраст сооружений и степень физического и морального (функционального) износа, а также необходимость повышения уровня надежности и долговечности их функционирования. В качестве концептуальной основы при их разработке могут быть положены разработанные в диссертации методологические принципы и критерии определения рациональной структуры капитальных вложений в строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог.

5. На основе анализа особенностей и тенденций износа дорожных сооружений предложены экономико-математические модели определения оптимальных стратегий их воспроизводства.

6. Разработаны методические подходы к обоснованию воспроизводственной структуры капитальных вложений в развитие региональной сети дорожных сооружений, базирующиеся на анализе закономерностей ее пропорционального развития и использовании методов линейного программирования.

7. Предложены методы учета неопределенности исходных данных при обосновании рациональной структуры воспроизводства дорожных сооружений.

8. Разработаны компьютерные модели оценки эффективности отдельных видов воспроизводства автомобильных дорог (строительства, реконструкции, капитального и восстановительного ремонта).

9. Разработана методика планирования оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в развитие сети автомобильных дорог, обеспечивающая системный и комплексный учет всех факторов, влияющих на условия их функционирования, а также степень физического и морального износа в процессе эксплуатации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Кулумбегов, Алан Отарович, 2011 год

1. Автомобильные дороги общего пользования РФ. Справочник РДА. -М., 2000.

2. Автомобильные дороги России на рубеже веков. Цифры и факты: справ.-ил. материал / Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор) Минтранса России. -М.5 2001.

3. Аганбегян А.Г., Багриновской К.А., Гранберг А.Г. Система моделей народнохозяйственного планирования. -М.: Наука, 1972.

4. Анализ состояния мостов на автомобильных дорогах и пути совершенствования мостового хозяйства. -М., 1991 (ОИ/ЦБНТИ Росавтодора, вып.4. Автомобильные дороги).

5. Антанавичус К. А. Система комплексного планирования капитального строительства. -М.: Экономика, 1984.

6. Антанавичус К.А. Многоуровненное стохастическое моделирование отраслевых плановых решений. Вильнюс, 1977.

7. Апестин В.К. О межремонтных сроках капитального ремонта автомобильных дорог в современных условиях хозяйствования. Сборник Дороги и мосты, Росавтодор, Росдорнии. Вып. 18/2, 2007.

8. Ахмедов P.M. Методы формирования нормативной базы планирования воспроизводства искусственных сооружений автомобильно-дорожного комплекса. Дисс. канд. экон. наук - М.,1987.

9. Беренс В., Хавренек П.М. Руководство по подготовке промышленных технико-экономических исследований. М.: АОЗТ «Интерэксперт», 1995. -244 с.

10. Бец, В.А. Пути повышения эффективности функционирования дорожного хозяйства в развивающемся регионе (на примере ХМАО) : автореф. дисс. канд. техн. наук М., 2003.

11. Бизнес-план завершения строительства первой очереди мостового перехода черед р. Волга в городе Ульяновске. Администрация Ульяновской области, Ульяновскавтодор. -Ульяновск, 1998.

12. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов. Пер. с англ. / Под ред. Л.П. Белых. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.-316 с.

13. Бородянский Г. А. К вопросу автоматизации технико-экономического проектирования сети автомобильных дорог / Совершенствование планирования и организации строительства автомобильных дорог. -М.: Гипродорнии, 1981.

14. Бородянский Г.А. Оптимизация развития местных автодорожных сетей. -В кн.: Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта. -М.: Наука, 1982. -С.241-257.

15. Бубес В .Я., Вишневский А. Л. Экономико-математические методы в дорожном строительстве и на автомобильном транспорте. Методы прогнозирования. -М.:МАДИ, 1986.

16. Васильев А.П. Виды реконструкции автомобильных дорог и основные работы при их выполнении. Сборник Дороги и мосты, Росавтодор, Росдорнии, Вып. 21/1,2009. '

17. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Дело, 2002.

18. Волков Б. А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка.-М.: Транспорт, 1996.

19. Волков И.М., Грачева М.В. Проектный анализ. М.: ЮНИТИ, Банки и биржи, 1998. - 52 с.

20. Волконский В.А. Принципы оптимального планирования. -М.: Экономика, 1973.

21. Воронцовский A.B. Инвестиции и финансирование: Методы оценки и обоснования. -СПб.: Изд-во С.- Петербургского университета, 1998.

22. Воропаев В.И. Управление проектами в России. М.: Алане, 1995.

23. Воспроизводство основных фондов в СССР / A.A. Аракелян, В.А. Воропаев, JI.M. Кантор, П.М. Павлов. -М,: Мысль, 1970.

24. Временное положение о межремонтных сроках службы капитальных автодорожных мостов и путепроводов (утв. Минавтодором РСФСР от 3 июля 1988).

25. Временное руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог/ФДС России. -М.: Информавтодор, 1997.

26. Гарманов E.H. Оценка эффективности инвестиций в автомобильные дороги в условиях рыночных отношений. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. -М., МАДИ-ТУ, 1999.

27. Гарманов E.H., Экономическая эффективность дорожного хозяйства. М.: Транспорт. 1981. - 173 с.

28. Глухов В.В., Медников М.Д., Коробко С.Б. Математические методы и модели для менеджмента. -СПб.: Изд-во «Лань», 2005.

29. Государственная концепция создания и развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации. ФЛС России (утверждено постановлением Правительства 3 438 от 17.04.99) -М., 1999.

30. Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29 декабря 2004 г. № 190 ФЗ.

31. Грачева М.В. Анализ проектных рисков. -М.: ЗАОР «Финстат информ», 1999.

32. Гусейналиев В.А. Методы планирования воспроизводства искусственных сооружений. Учеб. пособие /под ред. Дингеса Э.В.-М.:МАДИ, 2000.

33. Дингес Э.В. Нормирование межремонтных сроков эксплуатации искусственных сооружений. ИС/ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, вып.З, 1989.

34. Дингес Э.В. Опыт разработки нормативной базы планирования ремонта автодорожных мостов. -М.: Транспорт, 1991.

35. Дингес Э.В., Акулов А.И. Анализ методов технико-экономического обоснования воспроизводства объектов транспортной инфраструктуры (на примере автодорожных мостов). -М., 2000. (Автомоб. дороги: ОИ/ Информавтодор, вып.1).

36. Дингес Э.В., Гусейналиев В.А. Оценка коммерческой эффективности инвестиций в строительство дорожных сооружений (на примере строительства мостового перехода) (Учебное пособие): -М., МАДИ (ГТУ),' 2001.

37. Дингес Э.В., Гусейналиев В.А. Экономическое обоснование проектных решений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог: Учебное пособие. М., МАДИ (ГТУ), 2004.- 88 с.

38. Дингес Э.В., Кулумбегов А.О. Методы планирования оптимальной воспроизводственной структуры инвестиций в развитие региональной сети автомобильных дорог. Вестник МАДИ, вып, 2010.

39. Дингес Э.В., Кулумбегов А.О. Принципиальная схема и модели расчета рациональной структуры капитальных вложений в воспроизводство дорожных сооружений. Сборник Дороги и мосты, Росавтодор, Росдорнии. Вып. 21/1,2009.

40. Дингес Э.В., Малов A.C. Оптимизация стратегии развития мостостроительного производства в системе автомобильно-дорожного комплекса. М. «АСПОР», 1999.

41. Дингес Э.В., Петров Ю.Н. Экономическое обоснование плановых и проектных решений в дорожном хозяйстве / Наука и техника в дорожной отрасли, №4. -М., 2000. -С. 16-17.

42. Дорожное строительство. Организация, планирование, управление. Учебник для автомобильно-дорожных вузов / Антонов A.M., Дингес Э.В., Петров Ю.Н. и другие. Под ред. Гарманова E.H. М.: Транспорт, 1981.

43. Дорожное хозяйство России (цифры и факты). Справочно-иллюстративный материал./Федеральное дорожное агентство. Минтранс РФ. -М., 2006.

44. Дорожное хозяйство России: Цифры и факты /Росавтодор. -М.2005.

45. Дорожное хозяйство России: Цифры и факты. Справочно-иллюстративный материал /Минтранс РФ, ФДА. -М. 2009.

46. Завельский М.Г. Государственное регулирование рыночной экономики. Системный подход в российских условиях. -М.: Наука, 2006.

47. Завельский М.Г. Оптимизация отраслевого планирования. -М.: Экономика, 1967.

48. Зейгер Е.М. Экономические методы повышения эффективности дорожно-строительного производства. -М.: Транспорт, 1989.

49. Иванова E.H., Полякова Г.А. Совершенствование системы планирования развития сети местных дорог в регионе/ Совершенствование планирования и проектирования автомобильных дорог. -М.: СОЮЗДОРНИИ,1987.

50. Игорева Т. Зарубежные банки готовы дать деньги на строительство платной дороги в Северную столицу/ «Российская газета» -Центральный выпуск №4869 от 18.03.2009.

51. Инструкция по проведению экономических изысканий для проектирования автомобильных дорог. ВСН-42-87. -М.: Минтрансстрой СССР,1988.

52. Исследование социальных особенностей формирования дорожной сети: определение потребности в развитии сети дорог в различных социально-экономических территориальных системах. Отчет о НИР. Научно-технический центр «Центес».-М: МАДИ, 1990.

53. Канторович JI.B. Системный анализ и некоторые проблемы научно-технического прогресса: диалектика и системный анализ. -М.: Наука, 1986.

54. Канторович Л.В., Горстко А.Б. Оптимальные решения в экономике. -М.: Наука, 1972.

55. Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержании, автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них. -М.: Информавтодор, 2008. -24 с.

56. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Распоряжение Росавтодора № ИС-5р от 03.91.02.

57. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Утверждена приказом Федеральной дорожной службы России от 18 декабря 1997 г. № 80.

58. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Минтранс РФ. Государственная служба дорожного хозяйства (Росавтодор). -М.,2001.

59. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Утверждена приказом Федерального дорожного департамента от 23.05.94 г № 26.

60. Концепция научно-технической политики в дорожном хозяйстве России на период 1998-2005 гг. Росавтодор. -М., 1999.

61. Концепция привлечения инвестиций в дорожное хозяйство. Федеральная дорожная служба России. -М., 1998.

62. Концепция улучшения состояния мостовых сооружений на федеральной сети автомобильных дорог России, (на период 2002-2010 гг). / Минтранс РФ, Росавтодор. Утв. распоряжением Минтранса РФ № ИС-1146-р от 2512.02.-М., 2003.

63. Курицкий Б.Я., Поиск оптимальных решений средствами EXCEL 7.0. СПб.: BHV, 1997. - 384 с.

64. Левитин объяснил, почему в России дорогие дороги.// II Международная конференция «Транспортно-транзитный потенциал», -С.-Пб., РосБалт от 22 сентября 2009 г.

65. Лившиц В.Н. Оптимизация при перспективном планировании и проектировании. -М.: Экономика, 1984.

66. Лившиц В.Н. Проектный анализ: методология, принятая во Всемирном банке // Экономика и математические методы. Т.ЗО. Вып.З М, 1994.

67. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. -М.: Транспорт, 1986.

68. Лившиц В.Н., Васильева Е.М. Экономика транспорта. Системный анализ процессов планирования и управления. -М., МАДИ. 1986.

69. Лившиц В.Н., Лившиц C.B. Учет нестационарностей при оценках инвестиций в России //Аудит и финансовый анализ. 1999, № 1.

70. Лившиц В.Н., Тищенко Т.И. Системные эффекты транспортных инвестиционных проектов // Материалы научно-практической конференции «Транспортные инвестиционные проекты: теория и практика». -M.: СОРС, 2006.

71. Лимитовский М.А. Основы оценки инвестиционных и финансовых решений. М.: ДеКА, 1996. - 387 с.

72. Липсиц И.В., Косов В.В., Инвестиционный проект: методы подготовки и анализа: Учебно-справочное пособие. М.: Издательство БЕК, 1996.

73. Мальцев Ю.А. Экономико-математические методы в транспортном строительстве. Учебное пособие. ВТУ. М.: Балашиха, 2006. -245 с.

74. Массе П. Критерии и методы оптимального планирования капиталовложений. -М.: Финансы и статистика, 1971.

75. Математические основы управления проектами: Учеб. пособие/ Баркалов С.А., Воропаев В.И., Секлетова Г.И. и др. Под ред. Буркова В.Н. -М.: Высш. шк, 2005. -423 с.

76. Методика расчетного прогнозирования срока службы железобетонных пролетных строений автодорожных мостов. Минтранс России. Росавтодор. -М, 2001.

77. Методика управления инвестиционными проектами строительства и эксплуатации платных автомобильных дорог на территории Московской области (Проект). Правительство Московской области. Минтранс. —М., 2005.

78. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (2-я редакция)/ Мин-во экономики РФ; Мин-во финансов РФ, ГК по стр-ву, архит. и жил. политике. Рук. авт. колл. Коссов В.В., Лившиц В.Н., Шахназаров А.Г. -М.: Экономика, 2000.

79. Методические рекомендации по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах. Российское дорожное агентство «Росавтодор». -М, 1999.

80. Методические указания по оценке эффективности дорожных проектов. МАДИ. Проект (ГГУ), 2004.81: Морозов Д.С. Проектное финансирование: управление рисками. -М.: Анкил, 1999.-89 с.

81. Национальная программа совершенствования и развития сети автомобильных дорог России на период до 2010 года «Дороги России: XXI века». Обосновывающие материалы. -М., ОАО Гипродорнии, 2000.

82. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. -М.: Экономика, 1972.

83. Ногай В.А., Григоренко Н.М:, Лебедихина A.B., Кульгавина Н.Ю. Пути улучшения системы планирования дорожно-ремонтных работ: Тр./Гипродорнии: -М., 1987.

84. Нормативы удельных затрат на строительство и реконструкцию автомобильных дорог на 2001 -2005 гг. Гос. служба дорож. хозяйства. Минтранс РФ.-М.,2001.

85. Нормы денежных затрат на ремонт и содержание искусственных сооружений. НПО«Росдорнии», концерн «Росавтодор», ЦБНТИ, М., 1992.

86. Нормы денежных затрат на ремонт и содержание мостовых сооружений на автомобильных дорогах. ОДН 218.015 -94/ГП Росдорнии,, 1994.

87. Нормы денежных затрата на содержание и ремонт мостовых сооружений федеральных дорог (Проект). ГП «Росдорнии», 2001.

88. Нудельман Р.И. Проблемы планирования воспроизводства основных фондов транспорта // Проблемы планирования и оптимизации работ транспорта. -М.: Наука, 1982.

89. Нудельман Р.И. Совершенствование перспективного планирования воспроизводства основных фондов на транспорте // Интенсификация использования основных фондов транспортного комплекса. -М*.: Институт экономики АН СССР, 1985.

90. О классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Утверждена приказом по Концерну Росавтодор от 16.06.88 г. №72-ор.

91. Обеспечение сохранности автомобильных дорог при воздействии транспортных средств.- М., 20001. (Автомоб. дороги. Обзорн. информ/ Информавтодор, выа.1).

92. Овчинников А. Обама строит дороги и кормит бедняков, а мы помогаем банкам //Комсомольская правда от 28 марта 2009 г.

93. Определение и прогнозирование износа элементов мостовых сооружений на автомобильных дорогах Краснодарского края. РДН 218.05.142000. -М, Краснодар, 200 Г.

94. Оптимальное перспективное планирование капитального ремонта и реконструкции жилищного фонда. -Л.: Стройиздат, 1980.

95. Оптимизация планирования и управления транспортными системами. Под ред. В.Н. Лившица. -М.: Транспорт, 1987.

96. Отчет о НИР по теме «Методические рекомендации по определению денежных затрат на ремонт мостовых сооружений на автомобильных дорогах» (2-ая редакция). —М., 2005.

97. Платная дорога дороже самолета Электронный ресурс. от 20.06.2009 Режим доступа: http://www. gazeta.ru/, свободный.

98. Положение об оценке эффективности инвестиционных проектов при размещении на конкурсной основе централизованных инвестиционных ресурсов бюджета РФ. Постановление Правительства РФ от 22 ноября 1977 г. № 1470.

99. Полякова Г.А. Экономические обоснования развития сети автомобильных дорог / МАДИ. -М., 1983.

100. Полякова Г.А. Экономическое обоснование строительства (реконструкции) сети автомобильных дорог в условиях развития рыночных отношений. М.:МАДИ, 1997.

101. Полякова Г.А., Авсеенко A.A., Курбатов С.А. Методическое пособие по экономическому обоснованию решений при проектировании автомобильных дорог. МАДИ (ГТУ). -М., 2003.

102. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры России в переходный период. Сборник/ Под общей ред. В.Н. Лившица. -М.: Фолиум, 1996.

103. Программа приведения в нормативное состояние федеральных автомобильных дорог общего пользования/ Росавтодор, 2002. Утв. Росавтодором 19.12.02.-М., 2002.

104. Программа совершенствования и развития автомобильных дорог Российской Федерации «Дороги России» на 1995-2000

105. Программный комплекс «Project Expert 5 Professional for Windows. -M.: Про-Инвест Консалтинг, 1996.

106. Проект строительства мостового перехода через реку Волга в городе Ульяновске. Технико-экономическое обоснование завершения строительства первой очереди мостового перехода. -М, МААДО. 1998.

107. Проектирование автомобильных дорог. Справочная энциклопедия дорожника. Т.5. под ред. Федотова Г.А. и Поспелова П.И. -М.: Информавтодор, 2007. -668 с.

108. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации 1995-2000 годы (цифры и факты) -М., 2001.

109. Региональное планирование развития и размещения сети автодорожных мостов. М., 1992 (ОИ/ЦБНТИ Росавтодора, вып. 5. Автомобильные дороги).

110. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы недестики. дорожных одежд и покрытий (ВСН 41-88) / Минавтодор РСФСР, -Ь.: ЦБНТИ Минавтодора РСЙФСР, 1988.

111. Региональные нормы проектирования автомобильных дорог Нечерноземной зоны РСФСР. Госстрой СССР, -М.5 1988.

112. Рекомендации по проектированию сети автомобильных дорог областного и местного значения. -М.: СОЮЗДОРНИИ, 1970.

113. Рекомендации по разработке экономического обоснования на развитие Федеральной автомобильной дороги / Мин-во транспорта РФ, Федеральный дорожный департамент. -М., 1995.

114. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Справочная эксплуатация дорожника: Т.2. /Под ред. А.П. Васильева А.П.-М.: Информавтодор, 2004.

115. Риск анализ инвестиционного проекта / Под ред. Грачевой М.В. -М.: ЮНИТИ, 2001.

116. Романенко И.А. Технико-экономические основы проектирования автомобильных дорог. -М.: Высшая школа, 1975.

117. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования / Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.

118. Строительство и реконструкция автомобильных дорог. Справочная энциклопедия дорожника. T.V./Под ред. Федотова Г.А. и Поспелова П.Н. М.: Информавтодор, 2007.

119. Строительство мостов. Организация, планирование и управление. Учебник для автомобильно-дорожных вузов / Гарманов E.H., Дингес Э.В., Клигман Г.А. и другие. М.: Транспорт, 1983.

120. Транспортная стратегия Российской Федерации. -М., Минтранс России, 2003.

121. Управление инвестициями в 2-х т./ В.В. Шеремет, В.М. Павлюченко, В.Д. Шапиро и др. М.: Высшая школа, 1998.

122. Управление проектами: учеб. пособие / Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. -М.: Омега-JI, 2005.

123. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.). Утверждена Правительством РФ от 5 декабря 2001 г. № 847.

124. Федеральный закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные Законодательные акты Российской Федерации. -М.: Информавтодор, 2007. -68 с.

125. Федоренко Н.П., Петраков Н.Я. Моделирование в процессах управления народным хозяйством.- М.: Наука, 1984.

126. Федотов C.B., Матюшенко Т.Ф. О финансировании ремонта и содержания автомобильных дорог федерального значения по утвержденным нормативам. Сборник Дороги и мосты, Росавтодор, Росдорнии. Вып. 18/2, 2007.

127. Хомяк Я.В. Проектирование сетей автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1983.

128. Чванов A.B. Особенности расчета эффективности использования отдельных видов инноваций в дорожном хозяйстве. // Экономические проблемы повышения эффективности дорожного хозяйства: Сб. науч. трудов МАДИ (ГТУ). -М.: МАДИ, 2008. -С.28-42.

129. Шелобаев С.И. Математические методы и. модели в экономике, финансах, бизнесе. -М.: ЮНИТИ, 2000. -367 с.

130. Экономика дорожного строительства. Учебник для автодорожных вузов / Под ред. Бронштейна JI.A. М.: Транспорт, 1979. - 317 с.

131. Экономика дорожного хозяйства. Учебник для вузов / Авсеенко А.А., Гарманов Е.Н., Дингес Э.В. и др. М.: Транспорт, 1990.

132. Экономика предприятия: Учебник для вузов/Под ред. Ф.К.Беа, Э. Дихтла, М.Швайтцера; Пер. с нем. -М.:ИНФРА.-М, 1999. 928 с.

133. Cost-benefit and multi-criteria analysis for new road construction. Brussels, CEC, 1994.

134. Hurwitz L. Optimality Criteria for Decision Making under Ignorance // Cowles commission papers. No 370, 1981.

135. Levy H., Satmat M. Capital Investment and Financial Decision, 3-rd. -Prentice Hall, 1997. p.381.158