Методология и цифровой инструментарий логистической интеграции регионов России в систему мирохозяйственных связей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.14, доктор наук Рожко Оксана Николаевна

• Рожко Оксана Николаевна
• доктор наук
• 2022

Оглавление диссертации доктор наук Рожко Оксана Николаевна

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Интеграция российских регионов в мирохозяйственные 17 связи на основе разноуровневых логистических систем

1.1 Сущность мирохозяйственных связей и условия интегра- 17 ции в них регионов Российской Федерации

1.2 Логистическая интеграция как инструмент международной 51 кооперации в условиях внедрения цифровых технологий управления в систему мирохозяйственных связей

1.3 Роль потенциала логистической системы и ее инфраструк- 85 туры в устойчивом социально-экономическом развитии регионов и включении их в мирохозяйственные связи.

Глава 2. Методология и инструментарий интеграции 130 логистической системы региона в мирохозяйственные связи на основе цифрового формата «Индустрия 4.0».

2.1. Взаимодействие кластерного и сетевого подходов к управ- 130 лению горизонтально интегрированной логистической системой региона.

2.2 Когнитивная коммуникационная среда сетецентрического 151 управления внутри- и внешнеэкономическими логистическими потоками.

2.3 Технология блокчейн как инструмент управления и партнер- 174 ского взаимодействия государства и бизнеса при логистической интеграции регионов в мирохозяйственные связи.

Глава 3. Инфраструктурные логистические проекты как стимул 190 развития внутри- и внешнеэкономической деятельности региона

3.1 Государственно-частное партнерство в транспортно-логи- 190 стических инфраструктурных проектах: принципы и механизмы реализации.

3.2 Критерии оценки потенциала развития инфраструктуры раз- 209 ноуровневых логистических систем на основе использования цифровых технологий.

3.3 Эконометрические подходы к размещению объектов 225 ифраструктуры логистических систем различных уровней территориальной организации

Глава 4. Оптимизационный подход к проектированию и разви- 244 тию инфраструктуры логистической системы промышленно-развитых регионов и их вхождения в мирохозяйственные связи

4.1 Определение прогнозных альтернатив пространственного 244 размещения объектов логистической инфраструктуры

4.2 Нейросетевое прогнозирование грузопотоков в региональных 298 логистических системах

4.3 Пространственно-территориальная интеграция инфраструк- 307 туры логистической сети, как путь к развитию внешнеэкономических связей региона.

Заключение

Список использованных источников

Приложение

Приложение

Приложение

Приложение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методология и цифровой инструментарий логистической интеграции регионов России в систему мирохозяйственных связей»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью внедрения оптимизационных методологических подходов к управлению процессами интеграции национальных экономик в мирохозяйственные связи в период возникновения кризисных угроз, порожденных внутренними противоречиями мировой экономической и политической систем, а также влиянием новых цифровых технологий.

Одной из ключевых целей геоэкономики и геополитики любого государства является обеспечение его национальных интересов. Одним из средств достижения этой цели выступает экономическая интеграция, которая характеризуется сближением рынков национальных хозяйств, взаимным проникновением экономик, сращиванием производственных процессов, технической, технологической взаимозависимостью стран. Движущими силами происходящих сегодня интеграционных процессов являются прогресс и инновации в области транс-портно-логистических услуг и информационно-коммуникационных технологий. Сокращение удельного веса затрат на логистические операции и транспортировку, достигающие по отдельным видам перевозок до 30 % от издержек производства, способствуют интернационализации производств, повышают конкурентоспособность национальных компаний на мировом рынке, укрепляя и развивая международные кооперационные связи, ведут к росту экспортно/импортного товарооборота.

Сегодня логистическая интеграция объединяет все материальные, информационные и финансовые потоки в цепях поставок, формирующих товарно-ресурсную основу мирохозяйственных связей и может стать наиболее эффективным вариантом решения ряда кризисных проблем современной мировой экономики. Конвергенция логистики и 1Т технологий, внедрение новейшего цифрового инструментария способны интегрировать в едином информационном пространстве мирохозяйственных связей всех участников цепей поставок, каналы дистрибуции, потребителей и объекты логистической инфраструктуры. Мировая

логистическая система в цифровой трансформации приобретает ускоренный механизм развития, основанный на эффективных информационных связях и оптимизированных ценностных потоках больших баз данных, необходимых для решения оперативных и стратегических задач обеспечения мирохозяйственных связей. Возникший на сегодня дисбаланс между стремительным развитием цифрового инструментария и непосредственной его реализацией в процессах управления логистическими системами и их глобальной интеграции требует научного осмысления проблемы и методологического обоснования путей ее решения.

Интеграция российской экономики в мировую невозможна без учета социально-экономических и географических особенностей конкретных территорий федерации. В свою очередь развитие региональной экономики в базовых отраслях: промышленности, сельском хозяйстве, строительстве находиться в прямой зависимости от транспортно-логистических издержек, изначально высоких ввиду пространственно-географического положения страны. В связи с чем, современные региональные логистические системы, их инфраструктура не только претерпевают цифровую трансформацию, но и принимают на себя нагрузку по созданию и внедрению пилотных региональных отраслевых платформ, из которых должна формироваться база данных успешных решений для последующего тиражирования на федеральном уровне подтвердивших свою эффективность наиболее перспективных проектов. Впоследствии, опыт их внедрения может быть использован при реализации концепции управления «Индустрия 4.0» на основе единого информационного пространства, обеспечивающего логистическую интеграцию национальных регионов в систему мирохозяйственных связей. Следовательно, выбранная тема диссертационного исследования является актуальной и практически значимой.

Степень разработанности научной проблемы всесторонне изучена на основе анализа, критического и творческого переосмысления работ российских и зарубежных специалистов по проблемам развития мирохозяйственных связей и интеграции в них регионов, а также проблемам формирования, устойчивого

развития и внедрения инновационных цифровых технологий в управление логистическими системами различных уровней организации, в том числе, практико-ориентированным научным вопросам совершенствования региональной логистической инфраструктуры с применением эконометрических методов.

Исследованиям в области современных проблем управления мировой экономикой, организации и стратегии развития системы мирохозяйственных связей посвящены труды И.М. Аблаева, З.О. Адамановой, Е.И. Артемовой, Л. А. Беловой, В.Г. Варнавского, Н.Ф. Газизуллина, Т.Н. Губайдуллиной, С. В. Головановой, С.В. Ивановой, К.Б. Костина, Т.И. Кузьминой, Л. П. Куракова, А.Б., Кудря-шовой И.А., Мельникова, Н.И. Невской, В.В. Покровской, Н.З. Сафиуллина, Л.Н. Сафиуллина, А.В. Теребкина, Р.И. Хасбулатова, И.Ш. Хасанова, Г.А. Хмелевой, В.В. Хоменко, Ю.А. Щербанина, Дж. Вайнера, П. Ослингтона и других. Исследованиям в области современных проблем управления региональными социально-экономическими системами и стратегии их развития посвящены труды Т.И. Безденежных, А.Г. Гранберг, С.Ю. Глазьева, Г.В. Двас, Г.А. Карповой, Т.С. Колмыковой, Т.Ю. Ксенофонтовой, С.В. Кузнецова, Д.С. Львова, А.М. Малинина, В.М. Разумовского, В.И. Суслова, А.И. Та-таркина, Д.Ю. Фраймович и других. Теория и методология управления и логистическими системами всесторонне исследованы в научных и академических изданиях (например, работах А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, С.Е. Барыкина, С.И. Волкова, А. М. Гаджинского, М.Н. Григорьева, В.В. Дыбской, Д.В. Завьялова, Л.В. Канторовича, В.С. Лукинского, Л.Б. Миротина, Н.Н. Моисеева, Ю.М. Неруша, О.А. Новикова, А.В. Парфенова, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, А.Т. Романовой, В.И. Сергеева, С.А. Уварова, А.И. Шинкевича, Ю.А. Щербанина, В.В. Щербакова, Д. Бауэрсокса, Д. Клосса, М. Кристофера, Д. Ламберта, Д. Стока, Д. Уотерса, С. Эмметта других). Особенностью региональной логистической системы является многоуровневость управления, подразумевающая непрерывную координации деятельности хозяйствующий субъектов, руководства региона, активного

взаимодействия с федеральными органами управления, что способствует интеграции логистической системы региона в общий инфраструктурный каркас основных путей сообщения страны и в непрерывно формирующуюся международную систему транспортных коридоров. Ценный вклад в исследование региональных логистических систем внесли отечественные ученые И.Н. Абрамов, Г.Л. Бломберг, В.Н. Войтловский, А.П. Градов, Ю.Н. Голубев, Г.Я. Киперман, В.Я. Клебанер, A.M. Лайков, А.В. Лансков, В.С. Лукинский, В.Ф. Лукиных, А.Н. Петров, С.Э. Пивоваров, Т.А. Прокофьева, О.А. Фрейдман.

В современном мире доминирующими факторами конкурентоспособности региона на мировом рынке становятся интеллектуальное общество и цифровая экономика. Радикальные перемены, происходящие в бизнес-отношениях при переходе к цифровой экономике, вызывают неизбежность модернизации логистических систем и требуют решений, опирающихся на современные эконометри-ческие методы и технологии искусственного интеллекта. В связи с этим методологический аппарат современной логистики находится в состоянии непрерывного формирования. Исследования в области теории и методологии трансформации традиционных форм управления системами транспорта и логистики в цифровой формат ведутся российскими и зарубежными учеными, среди них А.В. Акимов, С.Е. Барыкин, Г.В. Бубнова А.П. Гарнов, О.Н. Дунаев, В.Ю. Катасонов, И. В. Карапетянц, Д.А. Карх, Д. И. Кокурин, Н.С. Киреева, В.П. Куприяновский, О.Н. Ларин, Б.А. Левин, А.О. Меренков, А.В. Марусин, Д.Е. Намиот, О.Н. Поку-саев, А.Т. Романова, В.И. Сергеев, Н.П. Савина, А.И. Шинкевич, С. Барановский, Я. Жак, С. Муссо, М. Петерсен, Г. Перболи, С. Углильский, Н. Хакиус, С. Шишло, К. Шварг. Однако, исходя из анализа научных работ, можно сделать вывод, что все еще мало изученными остаются методологические основы цифрови-зации управления интегрируемых в мирохозяйственные и национальные связи региональных логистических систем, формирующихся и развивающихся, исходя из потребностей региональной экономики. Как следствие, остаются слабо разработанными вопросы применимости новейших информационных технологий в

управлении международными, национальными и региональными цепями поставок при цифровой трансформации экономики.

Цель исследования - разработать методологический подход к управлению интеграционными процессами включения региональной социально-экономической системы в структуру мирохозяйственных связей основываясь на потенциале логистической системы региона.

Поставленная цель предопределила решение следующих задач.

1. Определить значимость для национальной экономики процессов интеграции регионов Российской Федерации в систему мирохозяйственных связей и предложить эффективный интеграционный подход.

2. Выявить условия интеграции национальной экономики в систему мирохозяйственных связей на основе разноуровневых систем логистики и транспорта, оперативно управляемых инструментарием цифровой информационно-коммуникационной среды

3. Определить роль логистической системы в устойчивом социально-экономическом развитии регионов и включении их в мирохозяйственные связи.

4. Определить закономерности и направление интеграции инфраструктуры транспорта и логистики региона в систему национальных и международных поставок средствами телекоммуникации единого информационного пространства больших баз данных с учетом экзогенных и эндогенных факторов влияния.

5. Сформировать методологические основы управления горизонтально интегрируемой логистической системой региона, базирующиеся на синергетическом взаимодействии кластерной и сетевой форм организации цепей поставок в условиях единого информационного пространства.

6. Определить применимость ряда новейших когнитивных информационно-коммуникационных технологий в интеграционных процессах мирохозяйственных связей, сформированных ресурсными логистическими потоками систем макро- и мезоуровня при цифровой трансформации экономики.

7. Разработать механизм реинжиниринга бизнес-процессов управления национальной и региональными системами логистики, способствующий их международной интеграции в рамках всестороннего сотрудничества государства и бизнеса.

8. Предложить алгоритм организации государственно-частного партнерства при создании объектов логистической инфраструктуры, как узловых элементов процесса логистической интеграции территорий в систему мирохозяйственных связей.

9. Разработать оптимизационный подход к построению логистической инфраструктуры промышленно-развитого региона, с учетом его многоотраслевых и многоуровневых социально-экономических потребностей, способствующий развитию кооперационных и торговых национальных и внешнеэкономических связей.

Объектом исследования выступают процессы интеграции российских регионов в систему мирохозяйственных связей посредством горизонтально интегрированных в мировое экономическое пространство территориальных логистических систем.

Предметом исследования являются методологические подходы к логистической интеграции региона в систему мирохозяйственных связей, а также оптимизационные подходы к управлению разноуровневыми системами логистики, в условиях цифровой трансформации мировой экономики.

Теоретическую базу исследования составили научные труды российских и зарубежных исследователей в области процессов глобализации и фрагментации мировой экономики, функционирования мирохозяйственной системы и международных экономических отношений, региональной экономики, теории управления развитием социально-экономических систем, теории цифровой экономики, теории управления разноуровневыми логистическими системами, цепями поставок, инфраструктурой логистики, а также научные разработки в области формирующейся теории и методологии развития экономических систем на

основе инновационных 1Т-технологий.

Методологическая основа исследования включает различные инструменты научного поиска и базируется на теоретических и методологических основах международных экономических отношений, а также современной концепции интегрированной логистики с учетом цифровой трансформации управления логистическими системами. При разработке методологии управления логистическими системами регионов и их международной интеграции применялись методы: логический, классификации, структуризации целей, а также объектно-ориентированный. Математическая интерпретация методологии и верификация результатов основывались на методах экономико-математического моделирования, решения многокритериальных задач, методах экспертных оценок, сравнительного, табличного и графического анализа, а также методах нейросетевого и экспоненциального прогнозирования.

В информационную базу исследования включены федеральные и региональные нормативно-правовые акты РФ; данные Федеральной службы государственной статистики РФ; документы федеральных органов исполнительной власти РФ; сведения из государственных программ, планов и стратегий социально-экономического развития Республики Татарстан (РТ) и, входящих в ее состав, административных единиц; аналитические обзоры, результаты исследований, опубликованные в научных тематических изданиях, а также на официальных сайтах сети Интернет специализированными агентствами и консалтинговыми компаниями; отчетные материалы научно-практических конференций по исследуемой проблеме. Эмпирической базой исследования послужили данные экономической деятельности хозяйствующих территориальных единиц (районов) РТ, производственные показатели, объемы и структура внутренних и транзитных грузопотоков, логистическая инфраструктура региона.

Обоснованность и достоверность результатов определяются использованием в качестве теоретической и методологической основы исследований фундаментальных достижений и прикладных разработок в области глобализации и

фрагментации мировой экономики, функционирования мирохозяйственной системы и международных экономических отношений, региональной экономики, теории управления разноуровневыми логистическими системами; опорой на публикации отечественных и зарубежных ученых в выбранной предметной области, на апробированные и получившие научное признание теоретические парадигмы в сфере интегрированной логистики; прикладным применением эконо-метрических методов исследования; включением в анализ и расчеты данных государственной статистики, а также достоверных исходных данных эмпирических исследований, обработанных с применением релевантных и апробированных научных методов; успешной апробацией результатов исследования на международных научных конференциях, публикацией основных научных положений в ведущих научных изданиях, рекомендованных ВАК.

Содержание диссертационного исследования соответствует Паспорту научной специальности 08.00.14 Мировая экономика по пункту 28 «Пути и формы интеграции России в систему мирохозяйственных связей. Особенности внешнеэкономической деятельности на уровне предприятий, отраслей и регионов», а также пункту 22 «Развитие международной транспортной инфраструктуры и телекоммуникаций, их роль в интернационализации мирохозяйственных связей». Паспорту научной специальности ВАК при Министерстве науки и высшего образования РФ 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (логистика) по пункту 4.3 «Методология логистической интеграции» и пункту 4.6. «Развитие теоретических аспектов управления логистической инфраструктурой».

Научная новизна и результаты исследования, выносимые на защиту, получены в ходе исследования процесса логистической интеграции регионов в систему мирохозяйственных связей в условиях комплексной цифровой трансформации национальной экономики, включая элементы разноуровневых логистических систем, от цепей поставок до размещения инфраструктурных объектов, что находит отражение в следующих положениях:

- научной специальности 08.00.14 «Мировая экономика»

1. Определены, на основе аналитического обзора международных интеграционных процессов, условия логистической интеграции национальной экономики в коммуникационную систему мирохозяйственных связей и выявлены препятствующие ей ключевые системные и институциональные барьеры.

2. Обосновано значение логистической интеграции международных и национальных регионов в системе мирохозяйственных связей как инструмента международной кооперации и торговли в условиях цифровой трансформации процессов управления в мировой экономике, классифицированы экзогенные и эндогенные факторы, влияющие на процессы мирохозяйственной интеграции логистической системы региона

3. Сформулирован актуальный с позиции современной концепции управления «Индустрия 4.0» понятийно-терминологический аппарат, раскрывающий сущность региональной логистической системы, ее потенциала и инфраструктуры, как в рамках межгосударственных региональных объединений, так и регионов-субъектов национальных административных территорий.

4. Разработан методологический подход к управлению процессами горизонтальной интеграции логистической системы региона в мирохозяйственные связи, позволяющий на базе цифровых платформ реализовать сквозную оптимизацию процессов при синергетическом коммуникационном взаимодействии традиционных сетевых и кластерных форм управления.

5. Впервые теоретически обоснован механизм воздействия субъектов управления региональной логистической системы на ее объекты посредством когнитивной информационно-коммуникационной 1Т-среды многоуровневой архитектуры, применимый как для мировых, так и для национальных региональных субъектов и позволяющий реализовать сетецентрический принцип организации процессов управления физическими потоками в системе мирохозяйственных связей.

- 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством (логистика)»

6. Сформирован и теоретически обоснован реинжиниринг бизнес-процессов управления региональной логистической системой, реализующий механизм ее интеграции в систему мирохозяйственных связей на основе управляющего партнерства государства и бизнеса с применением прогрессивного инструментария технологии блокчейн.

7. Разработан оригинальный алгоритм, предложены механизм и инструменты государственно-частного партнерства при создании регионального логистического центра, позволяющие произвести территориальную децентрализацию организации международных и внутренних грузоперевозок на основании критериев оценки инфраструктурного логистического потенциала территорий, согласовать пропорциональность развития элементов инфраструктуры разнородных транспортных систем и логистических объектов.

8. Разработан оптимизационный подход к построению логистической инфраструктуры промышленно развитого региона РФ с диверсифицированной экономикой, с учетом его многоотраслевых и многоуровневых социально-экономических потребностей, а также при активном участии органов региональной исполнительной власти и бизнес-инвесторов. Определен алгоритм, предложены механизм и цифровой инструментарий составления альтернатив размещения объектов с учетом инфраструктурного логистического потенциала административно-территориальных единиц региона.

9. Разработан эконометрический подход к решению проблемы прогнозирования стохастических региональных грузопотоков с применением инструментария искусственных нейронных сетей при организации национальных и международных цепей поставок в системе мирохозяйственных связей.

Теоретическая и методологическая значимость исследования состоит в развитии ряда теоретических положений и методологических аспектов цифровой трансформации системы мирохозяйственных связей, с позиции логистической интеграции в них национальных регионов и региональных международных

объединений, основанных на внедрении прогрессивного цифрового инструментария управления экономическими системами. Сформулированы понятийно-терминологический аппарат и методологические основы, которые могут быть использованы в дальнейших фундаментальных и прикладных научных исследованиях при решении проблем интеграции региональной и национальной логистических систем в мировое хозяйство, а также в эффективном управлении системами в среде единого информационного пространства мировой экономики. Особый интерес представляет создание методологических основ управления разноуровневых региональных логистических систем (внутринациональных и на уровне межгосударственного регионального образования), имеющей территориально-сетевую горизонтальную интеграцию, на основе коммуникационной среды когнитивной информационной платформы, а также теоретические основы механизма реинжиниринга бизнес-процессов управления разноуровневых логистических систем в рамках государственно-частного партнерства с применением новейших информационных технологий.

Практическая значимость результатов исследования заключается в разработке авторского оптимизационного подхода к формированию и развитию логистической инфраструктуры промышленно развитого региона, позволяющего оперативно решать реальные практические задачи его интеграции в систему межрегиональных и международных хозяйственных связей при непосредственном участии всех заинтересованных в реализации инфраструктурных проектов лиц - представителей органов государственного управления и потенциальных бизнес-инвесторов. Разработанный механизм создания инфраструктурного объекта логистики позволит сформировать сеть логистических центров, соответствующих по своему назначению, потребностям пространственного социально-экономического развития территорий. Отдельные положения диссертационного исследования могут быть использованы в государственных федеральных и региональных программах и стратегиях цифрового развития административно -тер-

риториальных социально-экономических систем в разделах международного сотрудничества, логистики, инвестиционной политики и развития рынка высоких технологий.

Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертационной работы изложены, обсуждены и получили одобрение на международных научно-технических и научно-практических конференциях в 2006 -2019 годах, в том числе: «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (Екатеринбург, 2006), «Современные технологии и научно-технический прогресс» (Ангарск, 2007; 2008), «Проблемы и перспективы развития авиации, наземного транспорта и энергетики» (Казань, 2009; 2011; 2013; 2015; 2018) «Автомобиль и техносфера» (Казань, 2011), «Современные научно-технические инновационные проблемы транспорта» (Ульяновск, 2012), «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса» (Орел, 2011-2014гг.), «Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов» (Минск, 2011; 2015), «Проблемы анализа и моделирования региональных социально-экономических процессов» (Казань, 2016; 2017), «Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: Интеллектуальные транспортные системы и ситуационные центры. ITS Forum - Kazan, 2018» (Казань, 2018), «International Multidisciplinary Scientific Conferences on Social Sciences & Arts, SGEM 2018» (София, 2018; 2019), «Nordics Conference on social sciences, NORDSCI, 2018» (Хельсинки, 2018), «International Scientific-Technical Conference on Innovative Engineering Technologies, Equipment and Materials (ISTC-IETEM)» (Казань, 2019), International May Conference on Strategic Management IMCSM20 (Сербия, Бор, 2020), II International Scientific and Technical Conference «Smart Energy Systems 2021» (SES-2021) (Казань, 2021) и другие.

По теме диссертационного исследования опубликовано 56 печатных работ общим объемом 65 п.л. (авт. 48 п.л.), в том числе 2 монографии под общей редакцией автора, а также 22 статьи в журналах, рекомендованных ВАК России

для опубликования материалов по кандидатским и докторским диссертациям, 3 публикаций в изданиях, индексируемых в международных цитатно-аналитических базах данных Web of Science и Scopus, 1 статья в базах ВАК и Web of Science

Основные положения исследования изложены в рамках выполнения научного проекта №2 15-12-16001, а(р) «Развитие финансовых механизмов управления транспортной системой крупных городов и регионов России» при финансовой поддержке РГНФ, приняты на вооружение и будут учтены при выработке решений такими организациями как, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, Союз «Торгово-промышленная палата Республики Татарстан», Средне-Волжское межрегиональное управление государственного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в Республике Татарстан, Русская интермодальная логистическая ассоциация.

Структура работы определена на основе цели и задач исследования. Диссертация состоит из введения, четырех глав, содержащих 12 параграфов, заключения, библиографического списка, приложений.

Глава 1. ИНТЕГРАЦИЯ РОССИЙСКИХ РЕГИОНОВ В МИРОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ СВЯЗИ НА ОСНОВЕ РАЗНОУРОВНЕВЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

1.1 Сущность мирохозяйственных связей и условия интеграции в них регионов Российской Федерации

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Рожко Оксана Николаевна, 2022 год

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ

1. Абдрахманова, Г. И. Что такое цифровая экономика? Тренды, компетенции, измерение: доклад к XX Апрельской международной научной конференции по проблемам развития экономики и общества [Текст]/ Г. И. Абдрахманова, К. О. Вишневский, Л. М. Гохберг и др.; науч. ред. Л. М. Гохберг. - М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2019. - 82 с.

2. Алькема, В.Г. Применение метода анализа иерархии при выборе города размещения регионального распределительного центра [Текст] / В.Г. Алькема, Е.С. Демиденко // Логистика: проблемы и решения. - 2011. - № 1 - С. 52-57.

3. Анализ грузопотоков и транспортной инфраструктуры в Камском инновационном территориально-производственном кластере [Текст]: отчет. Консалтинговая компания ООО «ЭС СИ ЭМ КОНСАЛТ». - Казань, 2015. - 388с.

4. Аникин, Б.А. Логистика: учебник для высших учебных заведений [Текст] / Б.А.Аникин. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 368 с.

5. Барыкин, С.Е. Разработка аналитического описания типовых цифровых логистических платформ [Текст]: материалы Всероссийской научно-практической конференции «Стратегии бизнеса и их интернационализация» - Москва, 2020. С. 44 -53.

6. Бауэрсокс, Д., Логистика. Интегрированная цепь поставок [Текст] / Д. Бауэрсокс, Дж. Клосс. Пер. с англ. 3-е изд. - М.: ОЛИМП-БИЗНЕС, 2008. - 640 с.

7. Блюмин, С.Л. Модели и методы принятия решений в условиях неопределенности [Текст]: монография / С.Л. Блюмин, Шуйкова И.А. - ЛЭГИ: Липецк, 2001. - 138 с.

8. Бродецкий Г. Л. Экономико-математические методы и модели в логистике: процедуры оптимизации [Текст] / Г.Л. Бродецкий, Д.А. Гусев. - М.: Академия, 2012. - 288 с.

9. Бубнова Г.В., Левин Б.А. Цифровая логистика - инновационный механизм развития и эффективного функционирования транспортнологистических систем и комплексов [Текст] // International Journal of Open Information Technologies,

2017. Т. 5. № 3. С. 72-77.

10. Бусаркина, В. В. Понятие клиентоориентированности предприятия и проблемы ее оценки [Электронный ресурс] / В.В. Бусаркина //Проблемы современной экономики. - 2007. - №4 (24). - Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php?nArtId=1660 (дата обращения 17.02.2020).

11. Бычков И.В., Казаков А.Л., Лемперт А.А., Бухаров Д.С., Столбов А.Б. Интеллектуальная система управления развитием транспортно-логистической инфраструктурой региона [Текст] // Проблемы управления. - 2014. - №1. - С. 27-35.

12. Бюллютень «Перспективы развития мировой экономики». [Текст] Международный валютный фонд. Январь, 2021. 16 с.

13. Василенок В.Л., Круглова А.И., Алексашкина Е.И., Негреева В.В., Пла-стунова С.А. Основные тренды цифровой логистики [Текст] // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия «Экономика и экологический менеджмент». - 2020. - №1. - С. 69-78.

14. Ващекин А.М. Применение математических методов теории нечетких множеств при моделировании принятия решений в экономической и правовой сфере [Текст] / А.М. Ващекин // Статистика и экономика. - 2013. - №6. - С.18 -21.

15. Виссия Х., Краснопрошин В.В., Вальвачев А.Н. Интеллектуализация принятия решений на основе предметных коллекций [Текст] // Вестник БГУ. -2011. - № 3. Сер. 1. - С. 84-90.

16. Внешнеэкономические связи России в глобализирующемся мире (долгосрочные сценарии): монография. Под ред. А.Н. Барковского, А.Ю. Архипова. Ростов н/Д: Изд-во ЮФУ, 2010. 288с.

17. Волкова А. А., Плотников В. А., Рукинов М. В. Цифровая экономика: сущность явления, проблемы и риски формирования и развития [Текст] // Управленческое консультирование. - 2019. - № 4. - С. 38-49. doi 10.22394/1726-11392019-4-38-49

18. Воронина Л. А., Горецкая Е. О. Экономическая интеграция регионов в

мировое хозяйство // Финансы и кредит, 2007. № 18 (258). С. 58-64.

335

19. Гаджинский, А.М. Логистика: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования [Текст] / А.М. Гаджинский. - М.: Дашков и К, 2017. - 420с.

20. Гиматдинов, Р. Р. Международные и внешнеэкономические связи регионов России: опыт Республики Татарстан [Текст]: коллективная монография под общ. ред. Р.Р. Гиматдинова, И. Р. Гафурова. - Казань: Изд-во Казанского университета, 2017. - 472с.

21. Голованова С. В. Международная торговля и развитие конкуренции на национальных товарных рынках: монография. М: ТЕИС, 2014. 143 с.

22. Грибанов, Ю. И. Цифровая трансформация социально-экономических систем на основе развития института сервисной интеграции [Текст]: дис... д-ра экон. наук: 08.00.05. - СПб, 2019. - 355с.

23. Гриценко, С. И. Стратегия развития транспортно-логистических кластеров в Украине [Текст]: автореф. дис... д-ра экон. наук: 08.00.05. - СПб, 2019. - 41с.

24. Главный промышленный портал: Бизнес России. [Electronic resource] // https://glavportal.com/materials/oez-alabuga- 15-let-uspeha (дата обращения: 17.11.2021)

25. Грищенков А.И., Федотенков Д.Г., Лобановский А.М. Основные принципы формирования транспортно-логистической системы региона [Текст] // Вестник Брянского госуниверситета. Экономика. - 2015. - №2. - С. 325-332.

26. Гулягина О.С. Экономическое содержание логистического потенциала цепей поставок [Текст] // Вестник науки и образования Северо-Запада России. -2015. - Т.1, № 2. - С. 1-9.

27. Диленко В.А., Тараканов Н.Л. Математические модели оптимального размещения логистических мощностей в региональной системе товарных потоков [Текст]// Проблеми економжи. - 2013. - № 2. - С. 256-251.

28. Договор о создании Евразийского экономического союза от 24 мая 2014 г. (с изменениями от 08.05.2015 г.) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_do_LAW_163855/ (дата обращения 10.04.2019).

29. Домнина С.В., Федоренко А.И. Развитие рынка транспортно--логистических услуг в странах-членах Евразийского экономического союза [Текст] // Логистика сегодня. - 2014. - №6(66). - С. 344-361

30. Доронина Ф. Х. Современные подходы к определению понятия «регион» [Текст] // Вестник Московского университета имени С. Ю. Витте. Серия 1: Экономика и управление, 2016. - №1 (16). - С. 72-78.

31. Дорошкевич Д.В. Оценка эффективности формирования транспортно-логистического кластера херсонской области Украины [Текст] // Балтийский гуманитарный журнал. -2014. -№ 3. - С. 50-53.

32. Дорошкевич Д.В. Формирование механизма стратегического управления развитием региональной транспортно-логистической системы [Текст] // Карельский научный журнал. 2014. № 3 С. 59-61

33. Дробот Е.В., Потехина Н.В. Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности как инструмент обеспечения экономической безопасности // Экономические отношения, 2017. № 3. С. 229-246. Б01: 10.18334/ео.7.3.37803.

34. Дунаев, О.Н. Транс-Евроазиатская логистическая платформа: практика, продукты, рынки [Текст] / О.Н. Дунаев, В.А. Демин, Д.В. Ежов, Т.В. Кулакова, Д.В. Нестерова: доклад. - М.: Торговопромышленная палата Российской Федерации, 2016. - 66 с.

35. Дыбская В.В. О терминологии, касающейся логистических центров [Текст] // Логистика и управление цепями поставок. - 2013. - № 3(56). - С.7-10.

36. Дыбская В.В., Сергеев В.И. Мировые тренды развития управления цепями поставок [Текст] //Логистика и управление цепями поставок. - 2017. - №2 (85).- С. 3-14.

37. Дыбская В.В., Сергеев В.И. Логистика: Учебник для бакалавриата и магистратуры. [Текст]. - Ч.2 / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. - М.: Юрайт, 2020. 341 с.

38. Евразийская экономическая интеграция. Исследования и проекты. Центра интеграционных исследований ЕАБР. [Электронный ресурс]. Режим доступа:

ШрБ: //еаЬг. ог§/ир1оаё/1Ь1оск/399/ЕВВ_Сеп1ге_Рго] ес1в_Еигав1ап_

337

Economic_Integration_RUS_01-09-2017.pdf (дата обращения 15.04.2018)

39. Евростат (Статистическая служба Европейского союза). [Электронный ресурс] Режим доступа: https://ec.europa.eu/eurostat

40. Евтодиева Т. Е. Логистические кластеры: сущность и виды [Текст]// Экономика и управление. - 2011. - №4 (77). - С. 78-81.

41. Евтодиева Т. Е. Логистический кластер как фактор конкурентоспособности региона [Текст] // Человеческий капитал и профессиональное образование. -2015. - № 2 (14). - С. 39-45.

42. Евтодиева, Т. Е. Развитие форм организации логистики: теория и методология [Текст]: автореф. дис...д-ра экон. наук: 08.00.05. - Самара, 2012. - 57 с.

43. Жунусов А.О. Драйверы развития инфраструктуры: Цифровая повестка [Текст] // Инновации транспорта. - 2018. - №1 (31). - С. 4-7.

44. Информационно-аналитический журнал и портал: Интеллектуальные транспортные системы России. Раздел: Умная логистика. [Electronic resource] https://itsjournal.ru/articles/smart-logistic/ (дата обращения: 17.11.2021)

45. Иванов А.Ю., Комашинский В. И., Малыгин И. Г. Концепция построения единого информационного пространства интеллектуальной мультимодальной транспортной системы [Текст] // Транспорт Российской Федерации. - 2016. - №6 (67). - С. 24-28.

46. Иванов, М.В. Развитие транспортной инфраструктуры региона: факторы, направления, инструментарий оценки [Текст]: дис.канд. экон. наук: 08.00.05. - Нижний Новгород, 2016 - 196 с.

47. Ивуть Р.Б., Зиневич А.С. Формирование организационно-экономических основ развития транзитного потенциала Республики Беларусь в области автомобильных перевозок [Текст] // Вестник науки и образования Северо -запада России. - 2015. - №1(1). - С. 1-15.

48. Инновационный менеджмент логистических систем [Текст]: коллективная монография / отв. ред. д. э. н., проф. Н. П. Голубецкая. - СПб.: Издательство Санкт-Петербургской академии управления и экономики, 2010. - 368 с.

49. Информационно-аналитический портал TAdviser. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.tadviser.ru/index.php/Аналитика_ TAdviser Электронный ресурс. (дата обращения 04.07.2019).

50. Информационное агентство: РЖД. ПАРТНЕР.РУ [Электронный ресурс].

- Режим доступа: https://www.rzd-paгtneг.гu/

51. Калентеев С.В., Окольнишникова И.Ю., Шиндина Т.А. К вопросу об оценке эффективности транспортно-логистической системы обслуживания межрегиональных грузопотоков в уральском федеральном округе [Текст] // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». - 2014. - № 1. - Т.8. - С. 126-135.

52. Карапетянц И. В., Толстых Т. О., Шкарупета Е. В. Трансформация логистических процессов в цифровой экономике [Текст]// РЕГИОН: системы, экономика, управление. - 2017. - № 3 (38). - С. 104-110.

53. Карх Д. А. Интегрированные распределительные центры: цифровые решения в логистической системе товародвижения [Текст]// Известия Уральского государственного экономического университета. - 2018. -Т. 19, № 6. - С. 113-122. doi: 10.29141/2073-1019-2018-19-6-9

54. Карх Д.А., Каточков В.М., Морозова М.П. Создание логистических интегрированных распределительных центров сельскохозяйственной продукции на основе государственно/муниципально-частного партнерства [Текст] // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». - 2017. - Т. 11, № 3. - С. 168-179. ёог 10.14529/ет170322

55. Качан О.М. Актуальные задачи формирования логистических центров на основе государственно-частного партнерства [Текст] // Вестник полоцкого государственного университета. Серия D. Экономические и юридические науки. Экономика и управление. - 2013. - № 5. - С. 37-42.

56. Кизим А., Сердцева Е. Мировой опыт и российская практика применения ГЧП в сфере логистики [Текст] // Логистика. - 2011. - №8. - С. 31-35.

57. Клименко В. Развитие логистической инфраструктуры и логистических технологий перевозок в транспортном комплексе РФ [Текст] // Логистика. - 2012.

- №9. - С. 35-39

58. Койчубаев А.С. Научно-прикладные аспекты развития региональной логистической системы (на примере Республики Казахстан) [Текст] // Вестник СамГЭУ. - 2013. - № 10(108). - С. 118-124.

59. Комов М.С. Интеграция национальных транспортных комплексов в региональную транспортную систему: анализ форм и механизма // Вестник Евразийской науки, 2018 №4, https://esj.today/PDF/20ECVN418.pdf (доступ свободный).

60. Комплексный информационно-аналитический доклад социально-экономическое положение Республики Татарстан. Казань: Изд. центр Татарстанстат 2015г. - №4. - 15 с.

61. Копылова О.А. Методика оценки вариантов размещения региональных логистических центров: дис...канд. тех. Наук.- Магнитогорск, 2014. - 189с.

62. Копылова О.А. Размещение региональных логистических центров: монография [Текст] / О.А. Копылова, А.Н. Рахмангулов. - Магнитогорск: МГТУ им. Г.И. Носова - 172 с.

63. Кашбразиев Р.В. Финансовые и институциональные механизмы обеспечения международной производственной кооперации: диссертация... доктора экономических наук. - М., 2018. - 387с.

64. Копылова, О.А. Кластеризация региональных транспортно-логистических систем [Текст] // Современные проблемы транспортного комплекса России. -2013. - № 4. - С.73-81.

65. Костин К.Б., Хомченко Е.А. Влияние пандемии COVID-19 на мировую экономику // Экономические отношения, 2020. Т. 10. № 4. С. 961-980. БОГ 10.18334/ео.10.4.111372

66. Куган С. Ф. Логистический потенциал как фактор повышения конкурентоспособности региона [Текст] // Весн. БДУ. Сер. 3, Псторыя. Эканомша. Права. -2016. - № 3. - С. 61-65.

67. Кузменко Ю. Г., Грейз Г. М., Калентеев С. В. Транспортно-логистическая система как субъект социально-экономического развития региона [Текст] // Известия УрГЭУ. - 2013. - № 2 (46). - С. 111-118

68. Кузменко Ю.Г., Левина А.Б., Шмидт А.В. Генезис и современное состояние логистической интеграции в условиях глобализации экономики // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». - 2014. - № 3, Т.8. - С.148-161.

69. Кузменко Ю.Г., Турлаев Р.С. О перспективах развития региональных транспортно-логистических центров в условиях активного развития международных транспортных коридоров [Текст] // Вестник ЮУрГУ. - 2015. - №21(9). - С. 178184.

70. Кузнецов М. М., Борисов А. В., Тихонов Д.А. Танспортно-логистическое взаимодействие стран в контексте мировой торговли [Текст] // Ученые записки Таврического национального университета имени В.И. Вернадского Серия «Экономика и управление». - 2014. - № 1. Т. 27 (66). С. 58-74.

71. Кузнецова Н.П. Логистический потенциал как фактор инновационной активности региона [Текст] // Вестник ОрелГИЭТ. - 2012. - № 1(19). - С. 73-81.

72. Куприяновский В.П., Евтушенко С.Н., Дунаев О.Н., Бубнова Г.В., Дрожжинов В.И., Намиот Д.Е., Синягов С.А. Правительство, промышленность, логистика, инновации и интеллектуальная мобильность в цифровой экономике [Текст] // Современные информационные технологии и ИТ-образование. - 2017. -№13(1). - С. 74-96.

73. Курова, А. Ю. Организационно-методическое обеспечение процессов формирования и функционирования логистических центров [Текст]: дис... канд. экон. наук: 08.00.05. - М., 2015. - 139 с.

74. Ларин О.Н., Куприяновский В.П. Вопросы трансформации рынка транс-портно-логистических услуг в условиях цифровизации экономики [Текст] // Int. Journal of Open Information Technologies. - 2018. - № 3(6). - С. 95-100.

75. Ларионов В.А. Особенности внешнеэкономической деятельности регионов России в условиях глобализации мирохозяйственных связей [Текст]// Ученые записки Орловского государственного университета. - 2013. - №4 (54). - С. 113— 117

76. Латыпова Л. В. Особенности клиентоориентированных технологий как

фактора роста продаж [Электронный ресурс] // Практический маркетинг. - 2012. -

341

№10. Режим доступа: https://www.cfin.ru/press/practical/2012-10/03.shtml (дата обращения 17.02.2020).

77. Лебедев А. О. Развитие методов оценки факторов и форм межрегиональной экономической интеграции [Текст]: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05. Белгород, 2016. 196 с.

78. Лебедев Е. А., Миротин Л. Б. Основы логистики транспортного производства и его цифровой трансформации [Текст]. - М.: Инфра-Инженерия, 2018. -212 c.

79. Листопад Н.И., Олизарович Е.В. Модели функционирования «облачной» компьютерной системы [Текст] // Доклады БГУИР. - 2012. -№ 3 (65). - С. 2329.

80. Логистика: учебник [Текст]/ Ю. М. Неруш, А. Ю. Неруш. - 5-е изд., пе-рераб. и доп. - М.: Издательство Юрайт, 2016. - 559 с.

81. Ломаш, Д.А. Имитационное моделирование как метод оценки эффективности логистических процессов интермодальных перевозок [Текст]: монография / Д.А. Ломаш. - Ростов н/Д: РГУПС, 2004. - 187 с.

82. Лукинский В. В., Малевич Ю. В. Проблемы оценки эффективности функционирования транспортно-логистических центров [Текст] // Журнал Университета водных коммуникаций. - 2012. - №1. - С. 216-220.

83. Лукинский, В. С. Логистика и управление цепями поставок: учебник [Электронный ресурс]/ В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, Н. Г. Плетнева. — Москва : Издательство Юрайт, 2019. — 359 с. — (Бакалавр. Академический курс). — ISBN 978-5-534-00208-9. — [Текст]: электронный // ЭБС Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/432172 (дата обращения: 27.10.2020).

84. Лукиных, В. Ф. Теория и методология управления многоуровневой региональной логистической системой [Текст]: автореф. дис.д-ра экон. наук: 08.00.05. - Санкт-Петербург, 2011. - 39 с.

85. Лукиных, В. Ф. Методология управления многоуровневой региональной логистической системой [Текст]: монография. — Красноярск: ЛИТЕРА-принт, 2010. - 292 с.

86. Лукомская, О.Ю. Когнитивные нейросетевые технологии в задачах управления транспортной системой [Текст]/ О.Ю. Лукомская //Материалы Всероссийской научно-практической конференции «Технологии построения когнитивных транспортных систем». - СПб.: ИПТ РАН, 2018. - С. 141-146.

87. Малыгин, И.Г., Комашинский В.И. Введение в когнитивные транспортные системы [Текст]/ И.Г.Малыгин, В.И.Комашинский // Материалы Всероссийской научно-практической конференции «Технологии построения когнитивных транспортных систем». - СПб.: ИПТ РАН, 2018. - С. 6-14.

88. Манунин А. Логистический подход к инфраструктуре как фактор экономического развития региона [Текст]// Логистика, 2012. -№11. -С. 22-24

89. Меркулова, М. Е. Роль государственно-частного партнерства в развитии инфраструктуры региона и решении социальных проблем. [Текст]. / М. Е. Меркулова // Социальные аспекты инновационного развития региона: науч.изд. / науч. ред. О. А. Хасбулатова, А. Б. Берендеева - Иваново: Иван. гос. ун-т, 2013. - 332 с.

90. Мировая экономика и международные экономические отношения (в схемах и таблицах): учебное пособие / А.Б. Мельников, Е.И. Артемова, Л.А. Белова, К.Э. Тюпаков. - Краснодар: КубГАУ, 2013. - 240 с.

91. Миротин, Л.Б. Управление грузовыми потоками в транспортно-логистических системах [Текст]: монография / Л.Б. Миротин, В.А. Гудков, В.В. Зырянов и др. / Под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Горячая линия Телеком, 2010. - 704 с.

92. Назарычев, Д.В. Развитие транспортно-логистического потенциала автомобильного комплекса с учетом межрегиональной экономической дифференциации [Текст]: автореф. дис...канд. экон. наук: 08.00.05. - Казань, 2015. - 31 с. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://dspace.kpfu.ru/xmlui/ bitstream/handle/net/29365/2015-057.pdf?sequence=1&isAllowed=y (дата обращения 11.04.2019).

93. Найденов А. С., Судакова А. Е., Кривенко И. А. Анализ экономической интеграции регионов Уральского федерального округа [Текст]// Journal of Economy and Entrepreneurship, 2014. Vol. 8. № 10. 446-450 pp.

94. Намиот Д.Е., Покусаев О.Н., Куприяновский В.П., Акимов А.В. Приложения блокчейн на транспорте [Текст]// International Journal of Open Information Technologies. - 2017. - №12, Т. 5. - С. 130-134.

95. Нехорошков В.П. Экономико-математический анализ роли транспортного комплекса российской федерации в развитии внешней торговли. [Текст] //Вопросы новой экономики. - 2011. - № 3 (19). - С. 74-83.

96. Нехорошков В.П., Арошидзе А.А. Управленческие воздействия государственной политики в экономической сфере в контексте управления устойчивым развитием хозяйствующего субъекта транспорта. [Текст]// Вопросы новой экономики. - 2016. - № 3 (39). - С. 78-85.

97. Носов, А. Л. Методология управления развитием инфраструктуры региональной логистики [Текст]: автореф. дис.канд. экон. наук: 08.00.05. - СПб, 2007. - 35 с.

98. Носов, А. Л. Региональная логистика [Текст]/ А. Л. Носов. - М.: Альфа-Пресс, 2007. - 168 с.

99. Овчинников, В.Н. Модернизация пространственной организации экономики российских регионов [Текст]: учебное пособие / В.Н. Овчинников, Ю.С. Колесников, Н.П. Кетова. - Ростов н/Д: Изд-во «Содействие-XXI век», 2014. - 100 с.

100. Овечкина. О. Некоторые аспекты развития логистики в интеграционном объединении ЕАЭС [Текст]// Наука и инновации. - 2019. - №1. - С. 60-65. https://doi.org/10.29235/1818-9857-2019-1-60-65

101. Отчеты о деятельности органов исполнительной власти Республики Татарстан за период 2015-2020 гг. Электронный ресурс Правительства Республики Татарстан. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://prav.tatarstan.ru/otcheti.htm (дата обращения 11.12.2019).

102. Официальный сайт консалтинговой компании International Data Corporation (IDC). [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.idc.com/cis/ (дата обращения 04.07.2019).

103. Официальный сайт: The World Summit on the Information Society (WSIS).

[Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.itu.int/net/wsis/index.html

344

(дата обращения 03.07.2019).

104. Официальный сайт: WSIS Forum 2019. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.itu.int/net4/wsis/forum/2019/ (дата обращения 03.07.2019).

105. Официальный электронный информационный ресурс Президента России. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.kremlin.ru/supplement/3170 (дата обращения 03.07.2019).

106. Официальный электронный информационный ресурс Федеральной Антимонопольной Службы РФ. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://fas.gov.ru/documents/614337 (дата обращения 04.07.2019).

107. Официальный электронный информационный ресурс. Документы территориального планирования Республики Татарстан. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://maps.tigp.ru/ Режим доступа: свободный (дата обращения с 18.03.2016).

108. Официальный электронный информационный ресурс. Схема территориального планирования Республики Татарстан. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://minstroy.tatarstan.ru/shema.htm (дата обращения 15.03.2015).

109. Официальный электронный информационный ресурс. Федеральная служба государственной статистики Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/b14_14s/Main.htm Режим доступа: свободный (дата обращения регулярно c16.03.2015 по 01.10.2020).

110. Павлова Я.Ю. Оценка и формирование перспективных направлений развития региональной логистики в субъектах РФ. [Текст]: автореф дисс... степени канд. экон. наук / ФГБОУ ВПО «Государственный университет управления». - М., 2013г. - 35 с.

111. Пак Е.В. Перспективы развития сотрудничества в области транспорта и логистики в Евразийском экономическом союзе: дисс.. .канд. экон. наук (08.00.14)/ МГИМО (У) МИД РФ. - Москва, - 2017. - 201 с.- [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://mgimo.ru/science/diss/Pak_diss.pdf (дата обращения 10.04.2018).

112. Перспективы развития проекта ЕАЭС к 2025 году. Рабочая тетрадь.

345

Спецвыпуск / Е.С. Алексеенкова, И.С. Глотова, А.В. Девятков и др.; гл. ред. И.С. Иванов // Российский совет по международным делам (РСМД). //РСМД - М.: НП РСМД, 2017. - 92 с. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://russiancouncil.ru/activity/workingpapers/perspektivy-razvitiya-proekta-eaes-k-2025-godu/?sphrase_id=2843492 (дата обращения 10.04.2018).

113. Петров В.Ю., Петрова П.И. Интеграция производственных и сбытовых систем с позиций клиентоориентированного подхода [Текст] //Фундаментальные исследования. - 2015. - № 3. - С. 202-206.

114. Печенко Н.С. Логистическая интеграция торговых процессов в международных цепях поставок [Текст]: дисс...канд. экон. наук. - Санкт-Петербург, 2019г. - 158 с.

115. Печерская О. А. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры субъекта РФ как фактор экономического роста (на примере Воронежской области) [Текст]: дисс.канд. экон. наук. - Воронеж, 2016 г. - 185 с.

116. Подиновский В.В., Потапов М.А. Метод взвешенной суммы критериев в анализе многокритериальных решений: PRO ET CONTRA [Электронный ресурс] // Бизнес-информатика. - 2013. - № 3 (25). - С. 41-48. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/metod-vzveshennoy-summy-kriteriev-v-analize-mnogokriterialnyh-resheniy-pro-et-contra

117. Покровская В. В. Внешнеэкономическая деятельность: учебник для бакалавриата и магистратуры. - М.: Издательство «Юрайт», 2014. - 731 с.

118. Порицкий, И.А. Развитие логистики взаимодействия видов транспорта на базе концепции единого информационного пространства [Текст]: автореф. дисс... канд. техн. наук: 05.22.01. - Ростов-на Дону, 2014 - 23 с.

119. Постановление Правительства Российской Федерации от 20 августа 2015 г. № 870 «О содержании, составе, порядке разработки и утверждения стратегии пространственного развития, а также о порядке осуществления мониторинга и контроля ее реализации» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://base.garant.ru/71170676/(дата обращения 10.04.2016).

120. Принятия решения о выборе В2В-компаний: Сервис Main Mine [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://mainmine.ru/transportnye-kompanii/2019

121. Прогноз основных показателей социально-экономического развития РФ на 2020-2023 годы /А. Ведев, С. Дробышевский, А. Каукин, А. Кнобель, Е. Миллер, П. Трунин, К. Тузов, Д. Зайцев, А. Косьяненко, И. Орехина, Е. Жевнов, Н. Галиц-кая, Т. Архипова; Счетная палата Российской Федерации, Институт экономической политики им. Е.Т. Гайдара, - М. 2020 - 33 с.

122. Прокофьева Т.А., Клименко В.В. Региональные транспортно-логистиче-ские системы: стратегическое планирование и управление функционированием и развитием [Текст]: монография / под общ. ред. д.э.н., профессора Т.А. Прокофьевой. - М.: ОАО «ИТКОР», 2016. - 630 с.

123. Прокофьева, Т.А. Проектирование и организация региональных транс-портно-логистических систем [Текст] / Т.А. Прокофьева. - М.: РАГС, 2009. - 334с.

124. Портал госпрограмм РФ. [Electronic resource] // https://pro-grams.gov.ru/Portal/pilot_program/24/goals_indicators (дата обращения: 16.11.2021)

125. Проценко, И.О. Стратегическая логистика [Текст] / И.О. Проценко. - М.: МЕЛАП, 2005. - 369 с.

126. Проценко, О. Д. Логистика и управление цепями поставок - взгляд в будущее. Макроэкономический аспект [Текст] / О. Д. Проценко, И. О. Проценко. -М: Дело РАНХиГС, 2012. - 192 с.

127. Пугачев И. Н., Куликов Ю. И., Маркелов Г. Я. Особенности формирования транспортно-логистических кластеров на Дальнем Востоке [Текст] // Транспорт Российской Федерации. - 2012. - № 5 (42) - С. 20-23.

128. Разделкин В. М. Сравнение видов интегрированных структур в логистике [Текст] //Теория и практика общественного развития. - 2015. - №16 - С.61-63

129. Райзберг, Б.А. Современный экономический словарь / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лозовский, Е.Б.Стародубцева. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 495 с.

130. Распоряжение правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008

347

года №1734-р «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» (с изменениями на 11 июня 2014 года №1032-р.) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.garant.ru/products/ipo/prime Мос/94460// (дата обращения 10.05.2017).

131. Рахимова Е.А. Особенности формирования региональных транспортно-логистических систем на основе сетевых структур // Современные проблемы транспортного комплекса России. - 2013. - Т.3. - №1. - С. 105-112.

132. Рожко О.Н. Блокчейн как инструмент управления в цифровой логистике региона [Текст] //Логистика. - 2019. - №7. - С. 12-15.

133. Рожко О.Н. Внедрение инновационных технологий в логистику региональных перевозок [Текст] //Сборник трудов Международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса». - Орел, 2012. - С. 24-29.

134. Рожко О.Н. Инновации в управлении транспортными логистическими системами [Текст]: монография / О.Н. Рожко, В.В. Хоменко, Е.В. Макарова; под общ. ред. О.Н. Рожко. - Казань: ООО Бриг, 2015. - 187 с.

135. Рожко О.Н. Оптимизационный подход при размещении логистических объектов в стратегии развития российских регионов (на примере Республики Татарстан) [Текст] // Проблемы современной экономики. - 2017. - №3(63). - С. 101 -105.

136. Рожко О.Н. Оптимизация транспортно-логистической инфраструктуры в стратегии экономического развития регионов (на примере Республики Татарстан) [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2018. - №21 (Т.2). - С.138-140.

137. Рожко О.Н. Оценка логистического потенциала региона [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2015. -№3. - С.72-75.

138. Рожко О.Н. Перспективы аутсорсинга в логистике грузовых перевозок региона [Текст] // Экономический вестник Республики Татарстан. - 2012г. - №4. -С.61 - 66.

139. Рожко О.Н. Создание единого информационного пространства цифро-

вой логистики с использованием баз данных интеллектуальных транспортных систем [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2020. - №1. - С. 37 -40.

140. Рожко О.Н. Яковлев Р.А. IT технологии в транспортных системах: перспективы и инновации [Текст] // Сборник научных трудов VIII Международной научно-технической конференциии «Проблемы и перспективы развития авиации, наземного транспорта и энергетики» (АНТЭ-2015). - Казань: КНИТУ-КАИ, 2015.

- С.736-741.

141. Рожко О.Н. Яковлев Р.А., Шихалев А.М. Критериальная оценка перспектив развития логистической инфраструктуры в транспортной системе региона [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2015. - №3. - С.97-103.

142. Рожко О.Н., Хоменко В.В. Инновации в управлении функциональным логистическим циклом [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2015.

- №3. - С.76-79.

143. Рожко О.Н., Хоменко В.В. Кооперационные связи Республики Татарстан в международной системе транспортных коридоров [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2016. - №1. - С.65-73.

144. Рожко О.Н., Хоменко В.В. Оптимизация транспортно-логистической структуры региона [Текст] // Логистика - 2016. - №7. - С.28-32.

145. Рожко О.Н., Хоменко В.В. Рейтинговая оценка логистического потенциала территорий в стратегии формирования транспортно-логистической инфраструктуры ЕАЭС [Текст] // Проблемы современной экономики. - 2018. - №2 (66).

- С. 160 -165.

146. Рожко О.Н., Хоменко В.В. Совершенствование логистической инфраструктуры субъектов Российской Федерации в стратегии их развития [Текст] // Логистика - 2017. - №10. - С.12 -14. - 0,3 п.л./0,2 п.л.

147. Рожко О.Н., Хоменко В.В. Трансформация национального рынка логистических услуг в условиях цифровой экономики [Текст] // Проблемы современной экономики. - 2019. - №3 (71). - С. 211 - 215.

148. Рожко О.Н., Шихалев А.М. Оценка вариантов размещения логистических объектов на территории региона методом многокритериальной оптимизации

349

(на примере Республики Татарстан) [Текст] // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. - 2017. - №6 (Т.10). - С.153 - 169. - doi: 10.158.38/esc/2017.6.54.10

149. Рожко О.Н., Яковлев Р.А. Инновационные аспекты внедрения аутсорсинга в транспортную логистику региона [Текст] //Сборник научных трудов Международной научно - практической конференции «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса». - Орел: ФБГОУ ВГО «Госуниверси-тет-УНПК», 2013. - С.199-206.

150. Рожко, О.Н. О значении и перспективах логистической интеграции регионов в систему мирохозяйственных связей [Текст] // Проблемы современной экономики. - 2021. - №2 (78). - С. 118-123. Л

151. Рожко О.Н., Яковлев Р.А. Инновационные модели управления грузовыми перевозками [Текст]: сб. науч. трудов «Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов». - Минск: Изд-во БНТУ, 2015. - С. 177- 182.

152. Рожко О.Н., Яковлев Р.А. Критериальная оценка логистического потенциала региона [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2016. - №4 (Т.2). - С.123 -130.

153. Рожко О.Н., Яковлев Р.А. Облачные технологии как инструмент аутсорсинга в логистике грузоперевозок [Текст] //Сборник научных трудов 3-ей Международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса». - г. Орел: ФБГОУ ВГО «Госуниверси-тет-УНПК», 2014. - С. 99-102.

154. Рожко О.Н., Якупов Д.Т. Применение обучаемых нейронных сетей при статистическом прогнозировании показателей грузоперевозок [Текст]// Сборник научных трудов VII Международной научно-практической конференции «Проблемы анализа и моделирования региональных социально-экономических процессов». - Казань: К(П)ФУ, 2017. - С. 132-135.

155. Рожко О.Н. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры Рес-

публики Татарстан [Текст]: монография / О.Н. Рожко, В.В. Хоменко, А.М. Шиха-лев, И.М. Якимов; под общ. ред. О.Н. Рожко. - Казань: Фэн, 2016. - 107с.

156. Рожко О.Н. Управление инфраструктурой логистической системы региона, интегрированной в единое информационное пространство [Текст] // Проблемы современной экономики - 2020. - №2. - С. 148-153.

157. Рожко О.Н. Управление инфраструктурой региональной логистической системы в условиях горизонтальной интеграции [Текст] // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция. - 2019. - №3. - С. 14 - 19.

158. Рожко О.Н. Государственно-частное партнерство в транспортно-логистических инфраструктурных проектах как импульс развития внешнеэкономической деятельности. [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2021. -№ 1. - С. 17- 21.

159. Романова А.Т., Карапетянц Н.В., Мартьянова Д.Д Кризисная динамика циклического развития мирового хозяйства: анализ методов и опыта антикризисного управления в период COVID-19 [Текст]// Вестник Московского гуманитарно-экономического института. - 2020. - № 4. - С. 236-255.

160. Романова А.Т., Карапетянц И.В. кризисная динамика циклического развития мирового хозяйства: кризисная динамика и определяющие её факторы [Текст]//Вестник Московского гуманитарно-экономического института. 2020. -№ 3. - С. 209-230.

161. Самуйлов В.М. Региональная логистика. Методология формирования логистических сетей [Текст] / В.М. Самуйлов, Д.С. Якушев, А.В. Петров. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010. - 144 с.

162. Савенко, С.В. Развитие транспортно-логистических центров в европейском регионе / С.В. Савенко [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http:// trans-portinform.com/logistika/315-razvitie-transportno-logisticheskih-centrov.html. — Дата доступа: 18.11.2021.

163. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: учебник для студентов экономиче-

ских и инженерно-экономических вузов [Текст] / В. И. Сергеев. - Москва.: ИН-ФРА-М, 2001. - 606 с.

164. Сергеев В.И., Кокурин Д. И. Применение инновационной технологии «Блокчейн» в логистике и управлении цепями поставок [Текст] // Креативная экономика. - 2018. - Т. 12. - № 2. - С.125-140.

165. Сковронек Ч., Сариуш-Вольский З. Логистика на предприятии: пер. с польск. М., 2006. 19 с.

166. Скруг В.С. Цифровая экономика и логистика [Текст]// Вестник БГТУ им. В.Г. Шухова. - 2018. - №5. - С.138 - 143. - 001: 10.12737/article_5af5a73774a5c6. 45767446.

167. Стратегия социально-экономического развития Республики Татарстан на период до 2030 года [Текст]. - Казань: 2015. - 160 с.

168. Сутягина Н.И. Метод динамического программирования при принятии микроэкономического решения [Электронный ресурс] / Н.И. Сутягина // Вестник НГИЭИ. - 2014. - №11 (42). - С. 72-77. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/metod-dinamicheskogo-programmirovaniya-pri-prinyatii-mikroekonomicheskogo-resheniya.

169. Схема территориального планирования Республики Татарстан [Электронный ресурс] http://minstroy.tatarstan.ru/shema.htm Режим доступа: свободный (дата обращения 21.03.2015).

170. Таранова А. Л. Экономические эффекты интеграции в рамках институ-ционализма [Текст] // Экономика и управление, 2015. № 1(41). С. 59-62.

171. Тасуева Т. С. Инновационно-сервисное развитие складской логистики региона [Текст]. Автореф дисс... степени докт. экон. наук. - Ростов-на-Дону, 2014г. - 47 с.

172. Тенденции развития экономики и промышленности в условиях цифро-визации [Текст] / под ред. д-ра экон. наук, проф. А.В. Бабкина. - СПб.: Изд-во По-литехн. ун-та, 2017. - 658 с

173. Теребкин А.В., Кожухар В.Р., Борзов А.Р. Современные тенденции и

перспективы развития мирохозяйственных связей [Текст] // Вестник Московского

352

университета имени С. Ю. Витте. Серия 1: Экономика и управление, 2017. №2 (21). С. 3-11

174. Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Татарстан. Базы данных показателей муниципальных образований. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://tatstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/tatstat/ru/municipal_statistics/main_indi cators/ свободный (дата обращения с 22.03.2020).

175. Тихомирова А. Н., Сидоренко Е.М. Математические модели и методы в логистике [Текст] - М.: НИЯУ МИФИ, 2010. - 320 с.

176. Ткаченко М.В., Долгов А.А., Борщевский Г.А., Шабаев Р.Э. Методические рекомендации по развитию институциональной среды в сфере государственно-частного партнерства в субъекте РФ «Региональный ГЧПстандарт». [Текст]. - М.: Центр развития государственно-частного партнерства, 2014. - 41 c.

177. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. утв. распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. N 1734-р [Электронный ресурс]. URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/94460/

178. Уваров С.А. Управление логистической инфраструктурой: проблемы становления и развития. [Электронный ресурс]. URL: http://www.yuzhnosakh/ru/files/prodresyrs/logist/doklad_2_yvarov. Doc. (дата обращения 26.08.2020).

179. Украинцев В.Б., Ахохов А.М. Технология блокчейн в логистике: цифро-визация и перспективы использования [Текст] //Логистика и управление цепями поставок, 2017. №6 (83). С. 42-48.

180. Федорович О.Е., Еременко Н.В. Перечисление множества вариантов логистической сети распределительных центров сбыта продукции [Текст] // Системы обработки информации. - 2014. - № 9 (125). - С. 205-208.

181. Фрейдман О.А. Анализ логистического потенциала региона [Текст]: монография. - Иркутск: ИрГУПС, 2013. - 164 с.

182. Фрейдман О.А. Управление инфраструктурой транспортно--логистических систем [Текст]: монография. - Иркутск: ИрГУПС, 2017. -164 с.

353

183. Хаиров Б. Г. Формирование отношений властных и предпринимательских структур региона на принципах логистического администрирования [Текст] // Вестник СибАДИ. - 2012. - выпуск 5 (27). - С. 148-152.

184. Хмелева Г. А. Интеграция отдельных регионов в систему мирохозяйственных связей. [ Текст] // // Журнал экономической теории? 2019. Т. 16. № 4. С. 746-757

185. Хоменко В.В. Вхождение Республики Татарстан в систему евразийских транспортных коридоров как основа капитализации региональной транспортной ренты [Текст] // Вестник экономики, права и социологии. - 2007. - №4. - С. 28-34.

186. Хоменко В.В., Рожко, О.Н. Камская промышленная зона, как важное звено региональной и международной транспортно-логистической кооперации [Текст] //Логистика. - 2016. - №10. - С. 44-48.

187. Цифровая трансформация в России. Аналитический отчет консалтинговой компании KMD на основе результатов опроса Российских компаний за 2018 [Электронный ресурс]. // URL: https://drive.google.eom/file/d/ 1 k9SpULwBFt_kwGyrw0 8F0ELI49nipFUw/view (дата обращения 17.02.2020).

188. Швалов П.Г. Основы управления логистической инфраструктурой городской агломерации [Текст]// Известия ИГЭА. Региональная и отраслевая экономика. - 2014. № 3 (95). - С. 37-45

189. Швалов П.Г., Лукиных В.Ф. К вопросу об идентификации логистической инфраструктуры на региональном уровне [Текст]// Вестник КрасГАУ. 2012. №5 С. 9-13.

190. Шихалёв А.М. К вопросу совершенствования статистических оценок в условиях современной российской экономики [Текст]/ А.М. Шихалёв, Д.П. Воронцов, И.А. Ахметова, О.Н. Рожко / Сборник научных трудов X Международной научно-технической конференции «Инновационные машиностроительные технологии, оборудование и материалы-2019» (МНТК «ИМТ0М-2019»). - Ч. 2. Казань: ООО «Фолиант», 2019. - С. 179 -183. - 0,5 п.л./0,2п.л.

191. Шихалев А.М. Математическое моделирование межрегиональной ко-

операции (по материалам РТ) [Текст]// Проблемы анализа и моделирования региональных социально-экономических процессов: Материалы III Всероссийской научно-практической конференции / под. ред. И.И. Исмагилова. Казань, 17-18 мая 2012 г. - Казань: Отечество, 2012. - С. 55- 59.

192. Шишло С. В., Андросик Ю. Н. Теоретико-методологические основы формирования логистических кластеров [Текст]: сборник статей материалов Международной заочной научно-практической конференции «Логистические системы и процессы в современных экономических условиях». - Минск, 2013. - С.196 -199

193. Шишло С. В., Усевич В. А., Андросик Ю. Н. Методический подход к формированию логистического кластера региона [Текст]// Весщ БДПУ. Серыя 2. Эканомка. 2016. № 1. С. 39-42.

194. Шконда А. А. Роль транспортно-логистической инфраструктуры в формировании экономической безопасности региона [Текст]// Бюллетень науки и практики Т. 4. №1. 2018 С. 219-227.

195. Шинкевич А.И., Кудрявцева С.С. Моделирование инновационного развития мезосистем в цифровой экономике[Текст]// Менеджмент в России и за рубежом. -2021. - № 4. - С. 95-101.

196. Шинкевич А.И., Пелевин О.В Стратегические основы инновационного развития территорий (на примере камской агломерации Республики Татарстан) [Текст]//Менеджмент в России и за рубежом. - 2020. - № 4. - С. 14-19.

197. Шинкевич А.И. Интегрированная поддержка цепей поставок как инструмент цифровизации цепочек создания стоимости в организации [Текст] В сб.: Развитие менеджмента: концепция «Industry 4.0». Материалы II Всероссийской научно-практической конференции. - 2019. - С. 222- 226.

198. Щербанин Ю.А. Логистика и попытки измерения: индекс эффективности логистики [Текст] //Вопросы новой экономики. - 2017. - № 1 (41).- С. 27-34

199. Щербанин Ю.А. Международный транспортный коридор "Север - Юг": что получилось. [Текст]// Транспорт российской федерации. - 2018. - № 6 (79). -С. 3-6.

200. Щербанин Ю.А. Развитие мировых транспортных коммуникаций: геополитика, инфраструктура, риски. [Текст]// В сборнике: логистика: современные тенденции развития. Материалы XV международной научно-практической конференции. - Москва, 2016. - С. 187-191.

201. Щербанин Ю.А. Транспорт России: шесть лет экономических санкций. [Текст]// Проблемы прогнозирования. - 2020. - № 3 (180). - С. 69-81.

202. Щербанин Ю.А., Голыжникова Д.Ю. Экспортные грузопотоки через морские порты России: нефтегрузы - некоторые соображения. [Текст]// Российский. - 2019. - № 4. - С. 18-36.

203. Щербанин Ю.А., Мировая экономика: учебник для студентов вузов, 5-е издание, переработанное и дополненное [Текст]/ Ю.А. Щербанин, Е.В. Зенкина, П.И. Толмачев, В.М. Грибанич, А.В. Дрыночкин, Е.В. Королев, В.М. Кутовой, Б.Б. Логинов. - М: «Юнити-Дана», 2020. - 503с.

204. Щербанин Ю.А., Ивин Е.А., Курбацкий А.Н., Глазунова А.А. Экономет-рическое моделирование и прогнозирование спроса на грузовые перевозки в России в 1992-2015 гг [Текст]// Научные труды: Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН. - 2017. - Т. 15. - С. 200-217.

205. Щербанин Ю.А., Шиков В.О. Внешняя торговля: к вопросу о рисковых событиях и надежности цепей поставок российский [Текст]// Внешнеэкономический вестник. - 2020. - № 7. - С. 93-103.

206. Экономика и право: словарь - справочник [Текст] //Л. П. Кура-ков, В. Л. Кураков, А. Л. Кураков. - М.: Вуз и школа, 2004. - 866 с.

207. Электронный коммерческий ресурс статистической и аналитической информации StatImEx.Ru. [Электронный ресурс] // URL: https://statimex.ru (дата обращения 30.03.21)

208. Электронный ресурс Информационного центра ООН в Москве https://russtrat.ru/analytics/8-fevralya-2021-0010-2931 (дата обращения 09.03.2021)

209. Электронный ресурс. Агентство стратегических инициатив. Материалы форума «Сильные идеи для нового времени» 11-13 ноября 2020 г. https://ideas-forum.ru/ (дата обращения: 28.03.2021).

210. Электронный ресурс. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики. [Электронный ресурс] // URL: https://rosstat.gov.ru/folder/313/document/113015 (дата обращения 30.03.2021)

211. Электронный ресурс. Current Market Valuation [Electronic resource]. URL: https://currentmarketvaluation.com/models/buffett-indicator.php

212. Электронный pecypc Стоимость соглашения Brexit. - Режим доступа: https: //bykvu.com /ru/bukvy/vartist-brexit-vij avilasj a-bil shoj u-nizh-vsi-platezhi- ve-likobritanii-v-bjudzhet-ies/ (дата обращения: 09.11.2021)

213. Якупов Д.Т., Рожко, О.Н. Перспективы применения искусственных нейронных сетей для прогнозирования объемов грузоперевозок в транспортных системах [Текст] // Статистика и экономика. - 2017. - № 5 (14). - С. 49-60.

214. Яцало Б.И., Грицюк С.В., Диденко В.И., Мирзеабасов О.А. Система многокритериального анализа решений DecernsMCDA и ее практическое применение [Текст] // Программные продукты и системы. - 2014. - № 2. - С. 73-84.

215. Abbas Kh. Multimodal integrated smart sustainable transport system: the way forward for mena cities // MENA CTE Journal. April 2016. P. 8-17. [Electronic resource]. URL: https://mena.uitp.org/sites/default/files/MENA%20CTE%20Jour-nal%202016.pdf (accessed 14.02.2020).

216. Acar A.Z., Z. Bentyn and B. Kocaoglu. Turkey as a regional logistic hub in promotion of revivaling ancient silk route between Europe and Asia. Journal of Management, Marketing and Logistic. [Text]. 2015. № 2 (2). Р. 95-109.

217. Ackchai S. H., Luis V. d. F., Zofia L. (2007), "Optimizing the Location of Intermodal Freight Hubs: An Overview of the Agent Based Modelling Approach", Journal of transportation systems engineering and information technology, Vol.7(4), pp. 71-81.

218. Alam Sh. A. (2013), "Evaluation of the potential locations for logistics hub: A case study for a logistics company. Master's thesis. Division of Transport and Location Analysis Department of Transport Science" KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, 2013. 78p.

219. Almagambetov, K.Y. (2015), "Transport industry's competitive ability in

357

the context of the New Silk Road Revival", Kazakhstan Logistics, No.8, p.33.

220. Arenkov I., Tsenzharik M., Vetrova M. Digital technologies in supply chain management [Text] /International Conference on Digital Transformation in Logistics and Infrastructure (ICDTLI 2019). - Atlantis Highlights in Computer Sciences, 2019. Vol.1. P. 453 - 458.

221. Asaul A., Malygin I., Komashinskiy V. The Project of Intellectual Multimodal Transport System [Text] // Transportation Research Procedia. 2017. Vol. 20. P. 25-30. doi: 10.1016/j.trpro.2017.01.006

222. Balassa B. A. The Theory of Economic Integration [Text]. - Greenwood Press Reprint, 1982. -159 p.

223. Barykin S., Shamina L. The logistics approach to perspectives for the digital technologies in Russia IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 8. "VIII International Scientific Conference Transport of Siberia 2020" 2020. C. 012187.

224. Barykin S.E., Kapustina I.V., Sergeev S.M., Borisoglebskaya L.N., Provot-orov V.V., De La Poza Plaza E., Saychenko L. Sustainability of management decisions in a digital logistics network/ Sustainability. - 2021. - vol. 13. - № 16.

225. Baranowski S., Buskoa E., Shishloa S. et al. Formation Mechanism of Logistics Cluster in Belarus [Text] / Farm Machinery and Processes Management in Sustainable Agriculture, 7th International Scientific Symposium. 2015. P. 12-20. [Electronic resource]. URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S221078431530022X (accessed 11.04.2018).

226. Beliakov S., Kapustkina A. Analysis of Performance Indicators of Functioning of Territories with Special Economic Status in the Russian Federation [Text] // Procedia Engineering. 2016. No 165. P.1424-1429.

227. Bellman R. E., Zadeh L. A. Decision-Making in a Fuzzy Environment [Text] // Management Science.1970. Vol. 17. No. 4. P. 141-164.

228. Belton V., Steward T. Multiple criteria decision analysis: an integrated approach [Text]. Kluwer Academic Publ, 2002. 372 p.

229. Blockchain for Global Trade. Website of Maersk Company. [Electronic resource] URL: https://www.maersk.com/news/articles/2019/07/02/hapag-lloyd-and-

358

ocean-network-express-join-tradelens

230. Blockchain for Logistics. Dobrovnik M., Herold D. M., Furst E., Kummer S. Blockchain for and in Logistics: What to Adopt and Where to Start // Logistics 2018, vol. 2(3), DOI: 10.3390/logistics2030018 (дата обращения 06.06.2019).

231. Blockchain Website of IBM Company. [Electronic resource] URL: https://www.ibm.com/blogs/think/2018/11/tradelens-how-ibm-and-maersk-are-sharing-blockchain-to-build-a-global-trade-platform/

232. Blog Transmetrics: Supply Chain and Logistics Technology: TMS users being driven to the cloud//Logistics Management, 01 November, 2014 [Electronic resource] URL: http://www.logisticsmgmt.com/view/supply_chain_and_logistics_technol-ogy_tms_users_being_driven_to_the_cloud.

233. Blog Transmetrics: Supply Chain Technology: Cloud computing breakthrough/Logistics Management, 01 November, 2012 [Electronic resource] URL: http://www.logisticsmgmt.com/article/supply_chain_technology_cloud_breakthrough.

234. Blyde J., Molina D. Logistic infrastructure and the international location of fragmented production// Journal of International Economics. 2015, Vol.95 (2), pp. 319332

235. Boermans M. Do exports, FDI, and outsourcing in transition countries drive firm-level innovation? [Text] // Atlantic Economic Journal. 2013. № 41. P. 197-198.

236. Bowersox Donald D. Physical distribution development status and potential// Journal of Marketing. 1969.Vol. 33, pp. 63-70.

237. Brakman S., Garretsen H., Schramm M. Putting New Economic Geography to the test: freeness of trade and agglomeration in the EU regions // Regional Science and Urban Economics, 2006. — Vol. 36, Issue 5. 613-635pp. DOI: 10.1016/j. regsci-urbeco.2006.06.004.

238. Cantu V.J.M., Solano Al. Bueno, Leyva E., Lopez Acosta M. (2011), "Optimization of Territories and Transport Routes for Hazardous Materials in a Distribution Network", Journal of Indastrial Engineering and Management, Vol. 10 No. 4, pp. 605622.

239. Capability of Supply Chain & Logistics Technology: The state of cloud solutions in the warehouse//Logistics Management, 01 May 2014 [Electronic resource] URL: http: / / www.logisticsmgmt.com/ theme / tags/Cloud_Computing..

240. Capillar.io [Электронный ресурс] / Сайт разработчиков. Режим доступа: http://capillar.tilda.ws/ru

241. Carlin W., Schaffer M., Seabright P., A Minimum of Rivalry: Evidence from Transition Economies on the Importance of Competition for Innovation and Growth. [William Davidson Institute Working Paper]. - March 2004. - Discussion paper 04/02, б70. [Electronic resource]. Available at: www2.hw.ac.uk/sml/down-loads/cert/wpa/2004/dp0402.pdf. (accessed 29.05.2020)

242. Carver S.J. Integrating multicriteria evaluation with geographical information systems // Intern. Journ. of Geographical Information Systems. 1991. Vol. 5 (3). P. 321-339. doi: 10.10S0/0269379910S927S5S.

243. Chakhar S., & Martel J.-M. Enhancing Geographical Information Systems Capabilities with Multi-Criteria Evaluation Functions [Text] // Journ. of Geographic Information and Decision Analysis, 2003, vol. 7 (2), pp. 47-71.

244. Change of Supply Chain & Logistics Technology: ERP's great intersec-tion//Logistics Management, 01 August 2014 [Electronic resource] URL: http://www.lo-gisticsmgmt.com/article/supply_chain_logistics_technology_ erps_great_intersection.

245. Chen C.L., Yuan T.W., Lee W.C. Multi-criteria fuzzy optimization for locating warehouses and distribution centers in a supply chain network. 2007. Journal of the Chinese Institute of Chemical Engineers, Vol. 3S, pp.393-407.

246. Christopher M., Logistics and supply chain management: creating value adding networks [Text]. Pearson Education Limited, 2011. 2SSp.

247. Cohen S., Roussel J. Strategic Supply Chain Management: the five disciplines for top performance [Text]. McGraw Hill, 2015. 31б p.

24S. Company: Inboundlogistics. Digital Issues & Editions. Electronic resource. https://www.inboundlogistics.com/cms/(дата обращения 15.0б.2021).

249. Combes P. P., Mayer T., Thisse J.-F. Economic Geography: The Integration

of Regions and Nations (Princeton University Press, 2008. 416p.) // Journal of International Economics, 2010 Vol. 82. Issue 1. 96-98 pp. DOI: 10.1016/j.jinteco.2010.00015.

250. Company: Website McKinsey. Electronic resource. Supply Chain 4.0 - the next-generation digital supply chain. [Electronic resource] // URL: https://www.mckm-sey.com/business-functions/operations/our-insights/supply-chain-40--the-next-genera-tion-digital-supply-chain (дата обращения 15.02.2020).

251. Converse Paul D.The Other Half of Marketing. 26 th Boston Conference on Distribution, Boston, Boston Trade Board. 1959. p. 22.

252. Culey S. Transformers: Supply Chain 3.0 and How Automation will Transform the Rules of the Global Supply Chain//The European Business Review, November - December 2012. 40-45pp. [Electronic resource] // URL: http://www.everyan-gle.com/summit2015/downloads/sean-culey.pdf (accessed 15.02.2020).

253. Dalalah, D., AL-Oqla, F., Hayajneh, M. (2010), "Application of the Analytic Hierarchy Process (AHP) in Multi-Criteria Analysis of the Selection of Cranes", Jordan Journal of Mechanical and Industrial Engineering, Vol. 4 № 5, pp. 567 - 578.

254. Darkow I.L., Weidmann M., Lorentz H. Adaptation of foreign logistics service providers' resources and capabilities to a new institutional environment [Text] // Journal of Supply Chain Management. 2015. № 51. P. 27-51.

255. Davis-Sramek B., Brian S. Fugate, Miller J., Germain R., Izyumov A., Krotov K. Understanding the present by examining the Past: imprinting effects on supply chain outsourcing in a transition economy [Text] // Journal of Supply Chain Management. 2017. № 53(1). Р. 65-86.

256. Drucker Peter F. (1962), "The Economy's Dark Continent", Fortune, Vol. LXV, No. 4, pp. 265- 270.

257. Dunnette M. D. (1966), Personnel Selection and Placement, in Brooks-Cole.

258. Emmett.S. Logistics Freight Transport: Domestic and International for Managers and Students. Cambridge Academic, 2005 - Business logistics - 252 p.

259. Farahani R.Z, Hekmatfar M. (Eds.), (2009). Facility Location: Concepts, Models, Algorithms and Case Studies, Heidelberg: Physica-Verlag. 549p.

260. Figueira J., Greco S., Ehrgott M., eds. (2005), Multiple Criteria Decision

361

Analysis: State of the Art Surveys, NY, Springer Publ. 1048 p.

261. Handfield R., Straube F., Pfohl H-Ch., Wieland A. (2013), Trends and Strategies in Logistics and Supply Chain Management - Embracing Global Logistics Complexity to Drive Market Advantage, Bremen. 84 p.

262. Hansen, W. G. (1959), How Accessibility Shapes Land Use, Journal of the American Institute of Planners, Vol. 25 (2), pp. 73-76.

263. Heutger M., Kuckelhaus M. Blockchain in logistics. Perspectives on the upcoming impact of blockchain technology and use cases for the logistics, Powered by DHL Trend Research industry, 2018, 28 p./ URL: https://www.logistics.dhl/ con-tent/dam/dhl/global/core/documents/pdf/glo-core-blockchain-trend-report.pdf (дата обращения 06.06.2019).

264. Hrytsevych V., Senkiv M. (2017), Transport and logistic potential of the western Ukrainian borderland, Journal of Geography, Politics and Society, Vol. 7(2), pp. 81-86

265. Huliahina V. (2015). Logistic potential of the Vitebsk region: assessment and prospects growth, Economy and management, No. 2 (42), pp. 53-57.

266. Jacobides M., Winter S. (2005), The co-elution of capabilities and transaction costs: Explaining the institutional structure of production. Strategic Management, Vol.26, pp. 395 - 413

267. Jiaqin Yang, H. L. An AHP decision model for facility location selection. Facilities Emerald Article, 1997, Vol. 15 (9) pp. 241 - 254.

268. Kadlubek M. (2011), Transportation and logistics services in Poland, Advanced Logistic Systems, No. 5 (1), pp. 177-183.

269. Kersten W., Blecker Th. and Ringle Ch. M. (Eds.). The Road to a Digitalized Supply Chain Management. Proceedings of the Hamburg International Conference of Logistics (HICL)-25. - 2018.-330 p. - URL: https://hicl.org/publications/ 2018/25/kersten-hicl-2018-road-digitalized-supply-chain-management-smart-and-digital-solutions-sup-ply-chain.pdf (дата обращения 14.02.2020).

270. Klose A., Drexl A. (2005). Facility location models for distribution system

design. European Journal of Operational Rsearch, 162, 1, 4-29.

362

271. Manufacturers Alliance for Productivity and Innovation (MAPI) Deloitte Insights, 2018. 28p. [Electronic resource] // URL: https://www2.deloitte.com/con-tent/dam/insights/us/articles/4181 _embracing-a-digital-future/embracing-a-digital-fu-ture.pdf (дата обращения 17.02.2020).

272. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Annual Industry Report, 2017; MHI Annual Industry Report, 2018; MHI Annual Industry Report, 2019 [Electronic resource] // URL: https://www.mhi.org/publications/report#download6 (дата обращения 17.02.2020).

273. Mirzabeiki V. An overview of freight intelligent transportation systems // International Journal of Logistics Systems and Management. - 2013. - Vol. 14(4). P 473489. - DOI: 10.1504/IJLSM.2013.052748.

274. Mondragon C. A. E., Lalwani Ch.S., etc. Intelligent transport systems in multimodal logistics: A case of role and contribution through wireless vehicular networks in a seaport location // International Journal of Production Economics. - 2012. - Vol. 137 (1). - P 165-175. - DOI: 10.1016/j.ijpe.2011.11.006

275. Nabiullina G.I. Forecasting of regional logistic potential indicators by methods based on exponential smoothing and artificial neural networks / G.I. Nabiullina, D.T. Yakupov, O.N. Rozhko // Astra Salvensis. - 2017. - Vol.2017. - P.245-257.

276. OxfordEconomics. World Economic Prospects [Electronic resource] // URL: https://www.oxfordeconomics.com/ (дата обращения: 06.11.2021).

277. Pavlova Y. Y. (2012), "Regional logistics system as the methodology of the organization of flow processes in the region", Actual problems of modern science: collection of scientific works. Issue 24, Novosibirsk, NSTU, pp. 42-52.

278. Pfohl H-Ch, Hausler P. "Organization of logistics in regional production networks", available at: www.cfin.ru/press/loginfo/200103/03.shtml/

279. Porter M. E., "The Five Competitive Forces That Shape Strategy", Harvard Business Review. 2008, January, pp. 24 - 41.

280. Pamula T. Neural networks in transportation research - recent applications [Electronic resource]// Transport problems. Vol. 11, Issue 2, pp. 27-36. - 2016. - URL:

http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/ 2016/zeszyt2/ 2016t11z2 _ 03.pdf

363

281. Rezaei, J. A systematic review of multi-criteria decision-making applications in reverse logistics", Transportation Research Procedia, 2015, No. 10, pp. 766- 776.

282. Rosano M., Perboll G., Musso S. Blockchain in Logistics and Supply Chain: a Lean approach for designing real-world use cases // IEEE, 2018, vol. 20 DOI: 10.1109/ACCESS.2018.2875782 (дата обращения 06.06.2019).

283. Saaty T. L. A scaling method for priorities in hierarchical structures. Journal of Mathematical Psychology, 1977, vol. 15, pp. 234 - 281.

284. Saaty T. L. Decision making with the analytic hierarchy process. International Journal of Services Sciences, 1980 Vol. 1(1), pp. 83 - 98.

285. Saaty T. L. Decision-making with the AHP: Why is the Principal Eigenvector necessary? European Journal of Operational Research, 2003, vol. 145, pp. 85-91.

286. Salisu A. A., et al. Revisiting oil-stock nexus during COVID-19 pandemic: Some preliminary results // International Review of Economics & Finance, 2020. Vol. 69, 280-294 pp. DOI: 10.1016/j.iref.2020.06.023

287. Shikhalev A.M., Panasyuk M.V., Burilov A.R. (2014), "Application of the Forfold Tables Method for Analysis of Dynamics of Social Systems", Mediterranean Journal of Social Sciences MCSER Publing, Rome-Italy, Vol. 5 No. 18, pp. 335 - 339

288. Schmidhuber, J. Deep learning in neural networks: An overview. [Electronic resource] // Neural Networks. Vol. 61, pp. 85-117. - 2015. - URL: https://www.sci-encedirect.com/science/article/ abs/pii/S0893608014002135 (paid access to article).

289. Shu-Hsien Liao, Chia-Lin Hsieh and Wei-Chung Ho. (2017), "Multi-objective evolutionary approach for supply chain network design problem within online customer consideration RAIRO-Oper", Vol. 51, No. 1, pp.135 - 155.

290. Simon Herbert A. (1959), "Theories of Decision-Making in Economics and Behavioral Science", The American Economic Review, Vol. 49, No. 3, pp. 253-283

291. Simon R. T., Zurko M. E. (1997), "Separation of Duty in Role-Based Environments", Proceedings of the 10th Computer Security Foundations Workshop, pp. 183 - 194.

292. Shikhalev A.M. The multicriteria estimation of the Russian Federation region districts promising for the logistic objects placement (on the example of the Republic

364

of Tatarstan) / A.M. Shikhalev, I.A. Akhmetova, D.P. Vorontsov, G.R. Hamidullina, N.K. Kashapov, O.N. Rozhko // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. -2019. - Vol. 570 (1)..

293. Stock, J.R. (1997), "Applying theories from other disciplines to logistics". International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, Vol. 27 (9-10), pp. 513 - 539.

294. Sullivan T., Yatsalo B., Grebenkov A. and Linkov I. DECERNS Software Tool. Chapter 12 in: A. Marcomini, et al. (eds.), Decision Support Systems for Risk-Based Management of Contaminated Sites. Springer Science. Business Media, 2009, 436p.

295. Trade and tariff data. [Electronic resource] // URL: https://www.wto.org/english/res_e/statis_e/statis_e.htm/^ara обращения: 09.11.2021)

296. Trajkov A. Biljan J. (2012), "Logistic services trade balance as indicator of Macedonian logistic industry potential", Procedia - Social and Behavioral Sciences, Vol. 44, pp. 314 - 322

297. Velychko O. (2015), Logistical system Fortschrittzahlen in the management of the supply chain of a multi-functional grain cooperative, Economics & Sociology, Vol. 8. No.1, pp. 127 - 146.

298. Vorontsov D.P. The prospects of modern quality management approaches integration (on the example of the Republic of Tatarstan) / D.P. Vorontsov, A.S. Pirogova, A.M. Shikhalev, G.R. Khamidullina, N.F. Kashapov, A.F. Khananova, O.N. Rozhko // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2019. - Vol. 570 (1).

299. Viner, J., Oslington, P. The Customs Union Issue. Published in 1950 by the Carnegie Endowment for International Peace, 2014 DOI: 10.1093/ac-prof: osobl/9780199756124.001.0001

300. von Winterfeldt D., Edwards W. (1986), Decision Analysis and Behavioral Research, Cambridge, Cambridge University Press. 604 p.

301. Wasserman P. D. Advanced methods in neural computing. - New York: Van Nostran Reinhold, 1993. - 240 p.

302. Wang L., Pfohl H-Ch., Berbner Ul., Keck A. K. (2016), "Supply Chain Collaboration or Conflict? Information Sharing and Supply Chain Performance in the Automotive Industry". Commercial Transport. Proceedings of the 2nd Interdiciplinary Conference on Production Logistics and Traffic. Springer International Publishing Switzerland, pp. 303 - 318/

303. Yatsalo B., Didenko V., Gritsyuk S. (2010), "Multi-Criteria Spatial Decision Support System DECERNS: Application to Land Use Planning", Intern. Journ. of Information Systems and Social Change, Vol. 1 (1), pp. 11 - 30.

304. Yatsalo B., Kiker G., Kim J., Bridges T., Seager T., Gardner K., Satterstrom K., Linkov I. (2007), "Application of Multi-Criteria Decision Analysis Tools for Management of Contaminated Sediments", Integrated Environmental Assessment and Management, Vol. 3 (2), pp. 223-233.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

В Российской Федерации приняты и используются три формы регионального районирования: общее экономическое, проблемное экономическое и административно-территориальное деление. Общее экономическое районирование предусматривает выделение на государственной территории одиннадцати экономических районов, а именно [30]: Центрального, Центрально-Черноземного, Восточно-Сибирского, Дальневосточного, Северного, Северо-Кавказского, Поволжского, Уральского, Волго-Вятского, Западно-Сибирского и Северо-Западного, включающего Калининградскую особую экономическую зону. Данные укрупненные территориальные деления являются объектами статистического наблюдения, экономического анализа и прогнозирования. Координация и управление межрегионального взаимодействия осуществляется двусторонне: частичного путем государственного регулирования, а частично через межрегиональные ассоциации экономического взаимодействия, которые объединяют экономические интересы нескольких субъектов, входящих в экономический регион, в отношениях с федеральным центром. В настоящее время активно функционируют следующие ассоциации [30]: «Северо-Запад», «Юг», «Большая Волга», «Северный Кавказ», «Центральночерноземная», «Большой Урал», «Сибирское соглашение», «Дальний Восток и Забайкалье», при этом правовыми регламентами допускается вхождение одного субъекта РФ в несколько ассоциаций.

Проблемное экономическое районирование производится в рамках социально-экономической политики государственного регулирования территориального развития РФ. Согласно ему, выделяются регионы, имеющие проблемы в различных сферах социально-экономических отношений (слаборазвитые, «депрессивные», кризисные), а также, имеющие специфические особенности социально -экономического развития приграничные регионы. Данное региональное деление не имеет сплошного действия, так как выделяемые регионы представлены лишь на отдельных национальных территориях.

Для обеспечения вертикали административного управления на территории РФ образовано восемь федеральных округов: Северо-Западный, Центральный, Приволжский, Южный, Северо-Кавказский, Уральский, Сибирский и Дальневосточный. В состав округов согласно территориальных границ государства и его административно-территориальному устройству входит 83 региона - субъекта РФ. Административно-территориальное деление различает регионы по площади занимаемой территории, численности населения, экономическому потенциалу, но объединяет их единым правовым статусом субъекта РФ. Исходя из принадлежности всех субъектов РФ к одному уровню государственного районирования, в проводимом исследовании рассматриваются вопросы формирования и управления инфраструктурой региональных логистических систем в рамках административно-территориального деления.

Таблица 1 - Трактовка понятия «регион» в зависимости от области исследования

Автор Понятие регион

Территориально-географический подход - под регионом подразумевается пространственная единица (территория), обладающая географическими границами, для которой характерен ряд признаков, позволяющих отличить её во множестве других территорий [30].

Э.Б. Алаев [30]. Под регионом понимается локализованная территория, «обладающая единством, взаимосвязанностью составляющих элементов, целостностью, причём эта целостность - объективное условие и закономерный результат развития данной территории».

С.Г. Тяглов [180] «Регион ... часть территории с более или менее однородными природными условиями, специфическими экономическими, демографическими, историческими условиями, на которой функционирует определенный комплекс отраслей производства, производственной и социальной инфраструктуры».

А. Г. Гранберг [30] «Регион — это определенная территория, отличающаяся от других территорий по ряду признаков и обладающая некоторой целостностью, взаимосвязанностью ее элементов».

Автор Понятие регион

Н.Н. Некрасов [150] «Под регионом понимается крупная территория страны с более или менее однородными природными условиями, а главным образом характерной направленностью развития производительных сил на основе сочетания комплекса природных ресурсов с соответствующей сложившейся и перспективной социальной инфраструктурой».

П. Джеймс, Дж. Мартин [85] «... под словом «регион» понимается целостный участок территории, отличающийся некоторой однородностью в своей основе, но не обладающий четкими границами. Более того, это слово часто употребляют для обозначения весьма больших территорий, образующих главные подразделения континентов».

Г.Д. Костинский [262] «Территория есть определенная совокупность мест, получаемая путем их объединения, агрегирования по какому-то единому основанию. Район (регион) же - это то, что обязательно выделяется, вычленяется из целостного объекта. Территория - понятие изначально синтетическое, район - аналитическое».

Административно-территориальный подход - регион рассматривается как территория в административных границах того или иного субъекта федерации [30].

Г.В. Гутман [79] Регион - «территориальное образование, имеющее четко очерченные административные границы, в пределах которых воспроизводятся социальные и экономические процессы обеспечения жизни населения, обусловленные местом региона в системе территориального и общественного разделения труда».

В.Г. Игнатов [99] «Регион - территория в административных границах субъекта Российской Федерации, характеризующаяся следующими основополагающими чертами: комплексностью, целостностью, специализацией и управляемостью, то есть наличием политико-административных органов управления».

В.Н. Лексин [128] «Территорией мы называем определенную часть социального (в первую очередь населения), природного (в том числе при-родно-ресурсного и экологического), экономического,

Автор

Понятие регион

инфраструктурного, культурно-исторического и, наконец, собственно пространственного потенциала государства, которая находится в юрисдикции субфедеральных или местных (муниципальных) органов власти».

Экономический подход - регион рассматривается как территория жизнедеятельности населения, для которой характерна производственная специализация, завершённость воспроизводственного процесса и которую можно отнести к подсистеме национальной экономики [30].

А.И. Добрынин [87]

Под регионом следует понимать «территориально специализированную часть народного хозяйства страны, характеризующуюся единством и целостностью воспроизводственного процесса».

В.А. Долятов-ский [256]

Регион - «это сложный территориально-экономический комплекс, имеющий ограниченные внутренние ресурсы, свою структуру производства, определенные потребности в связи с внешней средой».

Ф.Д. Кожурин [30]

Регион - «часть народнохозяйственного комплекса страны, который отличается по географическим условиям и природно-ре-сурсной специализации. Он является относительно замкнутым в производственно-техническом и в экономическом отношении».

И.В. Арже-новский [26]

«Регион» как «выделившаяся в процессе общественного (территориального) разделения труда часть территории страны, которая характеризуется специализацией на производстве тех или иных товаров и услуг; общностью и специфическим по отношению к другим территориям характером воспроизводственного процесса; комплексностью и целостностью хозяйства; наличием органов управления, обеспечивающих решение стоящих перед регионом задач».

О.В. Козловская [30]

Регион - «это экономическая система с формирующими её элементами и экономическими взаимосвязями между ними. Эти взаимосвязанные и взаимодействующие между собой элементы образуют единое целое, обладающее свойствами, не присущими составляющим его компонентам, взятым в отдельности (целостность, иерархичность, интегративность)».

Автор Понятие регион

Социальный подход - регион определяется как система, для которой характерна социально-пространственная общность [30].

Г.В. Черкашин [30] «Регион является социально-территориальной общностью, которая отражает целостную общественную систему, выступает как самостоятельная административная, хозяйственно-экономическая, социально-культурная единица и развивается в специфических жилищных, культурно-бытовых условиях».

И.М. Бусыгина [30] Регион «.целостная система со своими структурой, функциями, связями с внешней средой, историей, культурой, условиями жизни населения.

Н.Е. Колесников [30] «.важнейшим внутренним моментом социального единства регионального пространства являются его взаимосвязи, взаимодействия, взаимообусловленности между структурными элементами региональной социальной реальности (здравоохранение, образование, ресурсно- трудовая, социально-бытовая, духовно-культурная сферы и др.)».

Н.П. Кетова [105] Регион - «крупная таксономическая единица производственно-территориального устройства страны и форма организации производственно-общественной жизни населения, отличающаяся геоэкономическими, геополитическими, производственно-хозяйственными, культурно-этническими, динамическими характеристиками».

Социально-экономический подход - определяет регион как социально-экономическую систему, в которой воспроизводятся социальные и экономические процессы жизнеобеспечения людей на территориальном образовании, имеющем чётко очерченные границы и территориальные органы управления [30].

В.П. Самарина [30] «Регион - это социально-экономическая система с позиций взаимодействия и сбалансированного развития трёх её основных составляющих: природной среды, общества, хозяйства».

В.С. Бильчак, В.Ф. Захаров [30] «Регион - социально-экономическая целостность, характеризующаяся структурой производства всех форм собственности, концентрацией населения, рабочих мест, духовной жизни человека из расчёта на единицу пространства и времени, имеющая местные органы управления своей территории.».

Автор Понятие регион

Э.А. Уткин [222] Регион - «часть территории, обладающая общностью природных, социально-экономических, национально-культурных и иных условий».

А.С. Маршалов, А.С. Новоселов [136] «. регион является не только подсистемой социально-экономического комплекса страны, но и относительно самостоятельной его частью с законченным циклом воспроизводства, особыми формами проявления стадий воспроизводства и специфическими особенностями протекания социальных и экономических процессов»

Ю.В. Гонтарь [30] «.регион можно определить, как территориальную организационно-экономическую целостность, которая целенаправленно реализует функцию самовоспроизводства на основе разработки определённого набора ресурсов в условиях существующей в стране социально-экономической системы».

Пространственный подход - регион представляется в качестве целостного территориально-пространственного образования, обладающего хозяйственной самостоятельностью и в тоже время являющегося промежуточным звеном, где сосредоточены производственные мощности со специфической структурой, сконцентрировано население, при этом все пространственные особенности обуславливают протекание схожих социально-экономических процессов, но с разной интенсивностью. [30]

Л.С. Тарасевич [313] «Регион - территориальное образование на едином экономическом поле, по своей сути выполняющее посредническую роль между макро- и микроэкономикой, обеспечивая оптимальное функционирование всех систем: экономических, социальных, политических, национальных в любой части пространства и тем самым в целом на территории федерации».

С.Г. Воронков [297] «Под регионом необходимо понимать одновременно определенную территориально-пространственную форму организации производства и субъекта, обладающего необходимыми властными полномочиями для перегруппировки ресурсов и выступающего субъектом социально-экономических процессов, владеющего определенной социокультурной инфраструктурой, скрепляющей целостность среды обитания человека на данной территории и дающей устойчивость к изменениям»

Автор Понятие регион

Р.И. Шнипер [241] «Регион - это неотъемлемая часть единой системы производительных сил и производственных отношений, он обладает прямыми и обратными производственно-экономическими, ресурсными, научно-техническими, финансово-кредитными и социальными связями с народным хозяйством».