Методика диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их косвенного индицирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Бабошин, Андрей Александрович

• Бабошин, Андрей Александрович
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Бабошин, Андрей Александрович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Техническое обслуживание поршневых двигателей внутреннего сгорания. Неисправности двигателей

и их систем управления

1.2 Роль технической диагностики в выявлении неисправностей двигателей внутреннего сгорания

1.3 Методы диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания

1.4 Способы ипдицировапия двигателей внутреннего сгорания

1.5 Цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ СПОСОБА ОРГАНИЗАЦИИ КОСВЕННОГО И11ДИЦИРОВАНИЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

2.1 Способ организации косвенного ипдицировапия

поршневых двигателей внутреннего сгорания

2.2 Расчетио-теоретическое обоснование работоспособности метода косвенного ипдицировапия поршневых двигателей внутреннего сгорания

2.3 Выводы

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ И ПРИМЕНЯЕМАЯ АППАРАТУРА

3.1 Общая методика исследований

3.2 Экспериментальные установки и применяемая аппаратура

3.3 Методика исследования метода косвенного иидицирования поршневых двигателей внутреннего сгорания

3.4 Методики расчета и обработки индикаторных диаграмм

3.5 Методика диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их

косвенного ипдицировапия

3.6 Программа для расчета рабочего цикла двигателя, расчета, построения, обработки и анализа

индикаторных диаграмм

3.7 Выводы

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДА КОСВЕННОГО ИНДИЦИРОВАНИЯ

4.1 Результаты сравнительных испытаний методов прямого и косвенного индицирования поршневых двигателей внутреннего сгорания

4.2 Диагностирование поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их косвенного индицирования

4.3 Технология технического обслуживания поршневых двигателей внутреннего сгорания с использованием метода косвенного индицирования

4.4 Экономическая эффективность метода

косвенного индицирования

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ AI (обязательное) Индикаторные диаграммы

двигателей с детонационным сгоранием

ПРИЛОЖЕНИЕ А2 (обязательное) Индикаторные диаграммы

двигателей с преждевременным воспламенением

ПРИЛОЖЕНИЕ A3 (обязательное) Индикаторные диаграммы двигателей при различных значениях угла опережения зажигания.. 182 ПРИЛОЖЕНИЕ A4 (обязательное) Индикаторные диаграммы

двигателя с флуктуацией процессов сгорания

ПРИЛОЖЕНИЕ А5 (обязательное) Индикаторные диаграммы двигателей при работе на топливах с различным цетаповым

числом

ПРИЛОЖЕНИЕ А6 (обязательное) Индикаторные диаграммы двигателей при различных значениях угла опережения впрыскивания топлива...,

ПРИЛОЖЕНИЕ Б1 (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия при работе двигателя ЗЫУ024

на холостом ходу

ПРИЛОЖЕНИЕ Б2 (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия при работе двигателя 31МУ024

на режиме нагрузки 14 кВт

ПРИЛОЖЕНИЕ БЗ (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицироваиия при работе двигателя ЗЫУ024

на режиме нагрузки 26 кВт

ПРИЛОЖЕНИЕ Б4 (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия при работе двигателя 3>А/Г)24

на режиме нагрузки 36 кВт

ПРИЛОЖЕНИЕ Б5 (обязательное) Результаты обработки расчетной индикаторной диаграммы двигателя 31ЧУ024

для режима работы с нагрузкой 36 кВт

ПРИЛОЖЕНИЕ В1 (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия при работе двигателя 6ЧН12/14

на холостом ходу

ПРИЛОЖЕНИЕ В2 (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия при работе двигателя 6ЧН12/14

па режиме нагрузки 42 кВт

ПРИЛОЖЕНИЕ ВЗ (обязательное) Результаты обработки индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия при работе двигателя 6ЧН12/14

па режиме нагрузки 70 кВт

ПРИЛОЖЕНИЕ Г (обязательное) Патент на изобретение, свидетельства о государственной регистрации программ для ЭВМ. 204 ПРИЛОЖЕНИЕ Д (обязательное) Акты внедрения результатов научно-исследовательской работы

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АБ - аккумуляторная батарея АМТС - автомототранспортные средства АЦП - аналого-цифровой преобразователь ВМТ - верхняя мертвая точка ГРМ - газораспределительный механизм ДВС - двигатель внутреннего сгорания ДПКВ - датчик положения коленчатого вала ДПРВ - датчик положения распределительного вала КПД - коэффициент полезного действия КШМ - кривошипно-шатунный механизм НМТ - нижняя мертвая точка ТНВД - топливный насос высокого давления ЦАП - цифро-аналоговый преобразователь ЦПГ - цилиндро-поршневая группа ЭБУ - электронный блок управления ЭСУД - электронная система управления двигателем OBD - On-Board Diagnostic (самодиагностика бортового оборудования)

USB - Universal Serial Bus (универсальная последовательная шина)

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методика диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их косвенного индицирования»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Основным агрегатом автомобиля, на долю которого приходится наибольшее число отказов, является двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Надежность работы двигателей зависит не только от их конструкции, технологии изготовления, условий эксплуатации автомобилей, но в большой степени от организации и качества их обслуживания. Совершенство любого метода обслуживания и ремонта определяется тем, насколько полно он обеспечивает взаимодействие между объективно существующим процессом изменения технического состояния объекта и процессом его технической эксплуатации. Традиционный планово-предупредительный метод обслуживания и ремонта, основанный на выполнении профилактических работ определенных объемов через заранее запланированные интервалы времени или наработки независимо от состояния систем и деталей, обеспечивает слабое взаимодействие между указанными процессами. Более тесную связь между ними обеспечивают методы обслуживания и ремонта по состоянию. Основным принципом методов обслуживания и ремонта по состоянию является принцип предупреждения отказов систем автомобиля и их отдельных наиболее важных узлов и деталей при обеспечении максимально возможной их наработки до замены. Методы обслуживания и ремонта по состоянию предусматривают непрерывный или периодический контроль и измерение параметров, определяющих техническое состояние функциональных систем и узлов, то есть осуществление непрерывного или периодического диагностирования данных объектов.

Развитие конструкции ДВС, а также средств измерения и обработки получаемой информации требуют непрерывного совершенствования имеющихся методов диагностирования и разработки новых, более совершенных методов, основанных на использовании новейших средств получения информации о техническом состоянии двигателей.

Известно и общепризнано, что давление газов в цилиндрах двигателя является наиболее информативным диагностическим параметром, характеризующим состояние его поршневой части. Кроме того, обработка индикатор-

пых диаграмм позволяет получить сведения о качестве рабочих процессов исследуемого двигателя, определить значения его индикаторных показателей, оценить качество регулировки, экономичность и экологическую чистоту.

Проведенный в диссертации анализ известных способов индицирова-пия, позволил заключить, что используемые методы прямого индицирования имеют высокую стоимость, кроме того, их применение для высокооборотных автомобильных двигателей проблематично из-за отсутствия у них индикаторных кранов (таковые имеются у большинства судовых ДВС). Известные методы косвенного измерения давления в цилиндрах двигателей также обладают рядом недостатков, вследствие чего они не нашли широкого применения, и, как правило, используются в виде отдельных экспериментальных проработок, имеющих ограниченную точность и достаточно узкую сферу использования.

Немногие методы как прямого, так и косвенного индицирования позволяют осуществлять постоянный мониторинг давления в цилиндрах ДВС, что необходимо для получения оперативной информации об изменениях в его состоянии, своевременного реагирования на возникающие неисправности путем проведения соответствующих операций технического обслуживания.

Такое положение делает актуальным разработку новых, более совершенных, методов и средств косвенного индицирования автомобильных двигателей.

Степень разработанности темы исследования. В изучение внутри-цилиндровых процессов внесли большой вклад такие выдающиеся ученые как В. И. Гриневецкий, Н. Р. Брилинг, Е. К. Мазинг, Б. С. Стечкин, А. И. Толстой, Д. А. Портнов, И. И. Вибе, Д. Д. Брозе, А. Н. Воинов, Р. М. Петриченко, Н. Ф. Разлейцев, ученые МГТУ им. Ы. Э. Баумана и др. Однако, за последние 20 лет результаты индицирования ДВС представлены в литературе крайне скудно, как следствие, не происходит совершенствование методик расчета и обработки индикаторных диаграмм, а методы индицирования не используются в практике диагностирования автомобильных ДВС.

Основной причиной такого положения, по мнению автора, является отсутствие доступного и достаточно точного метода получения информации о внутрицилиндровых процессах современных высокооборотных ДВС. Анализ рынка и патентный поиск показал, что в России и за границей диагностические комплексы, позволяющие получать индикаторные диаграммы, представлены в очень малом количестве, имеют высокую стоимость и ориентированы на прямое индицирование судовых ДВС; методы косвенного индицирования, пригодные для практического использования, вообще отсутствуют.

Предлагаемый в диссертации метод косвенного индицирования является новым, что доказывает полученный Патент на изобретение [89]. Кроме того, новыми являются разработанная методика диагностирования поршневых ДВС по результатам их косвенного индицирования, а также предложенная технология технического обслуживания ДВС с использованием данного метода. Разработанный метод косвенного индицирования дает возможность осуществлять мониторинг внутрицилиндровых процессов, в т.ч. и в современных высокооборотных ДВС. При отсутствии влияния средств измерения на работу двигателя, метод позволяет определить большое количество диагностических параметров, оцепить работу всех основных систем ДВС, сократить объем технического обслуживания ДВС, осуществить корректирование нормативов технического обслуживания индивидуально для каждого транспортного средства.

Цель и задачи исследования.

Цель исследования - разработка методики диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их косвенного индицирования.

Объект исследования - методики диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорание.

Предмет исследования — взаимосвязь напряжений, действующих в корпусных деталях и несущих силовых связях (шпильках, болтах, анкерных связях) с рабочими процессами в цилиндрах поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Задачи исследования:

1) провести анализ существующих методов индицирования поршневых двигателей внутреннего сгорания;

2) разработать метод косвенного индицирования поршневых двигателей внутреннего сгораиия;

3) провести расчетно-теоретическое обоснование работоспособности метода косвенного иидицирования;

4) создать экспериментальные установки, реализующие метод косвенного иидицирования и провести экспериментальные исследования;

5) разработать методики расчета и обработки индикаторных диаграмм поршневых двигателей внутреннего сгорания;

6) разработать методику диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгораиия по результатам их косвенного индицирования;

7) определить наиболее информативные диагностические параметры, оценивающие техническое состояние поршневой части двигателей, качество их регулировок и организацию рабочего цикла;

8) разработать компьютерную программу для расчета рабочего цикла двигателя, расчета, построения, обработки и анализа индикаторных диаграмм;

9) предложить технологию организации технического обслуживания по состоянию, основанную на использовании метода косвенного индицирования.

Научная новизна исследования:

1) метод косвенного иидицирования поршневых двигателей внутреннего сгорания и устройство для его реализации, основанный па измерении напряжений, действующих в элементах соединения корпусных деталей (шпильках, болтах), связывающих крышки цилиндра (головки блока цилиндров) и блок двигателя;

2) методики расчета и обработки индикаторных диаграмм поршневых двигателей внутреннего сгораиия, позволяющие проводить моделировать внутрицилипдровых процессов современных ДВС и получать исчерпывающую информацию по индикаторной диаграмме на основе 30 определяемых

параметров. Методика обработки индикаторных диаграмм, в отличие от известных, дополнена определением ряда показателей, которые предлагается использоваться в качестве диагностических параметров для современных поршневых ДВС;

3) методика диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их косвенного ипдицировапия, в которой определено влияние различных неисправностей на характер индикаторных диаграмм современных автомобильных двигателей и предложены диагностические матрицы, позволяющие определить 15 основных неисправностей для двигателей с искровым зажиганием и 12 неисправностей для дизелей (в т.ч. разработанная компьютерная программа для расчета рабочего цикла двигателя, расчета, построения, обработки и анализа индикаторных диаграмм с элементами экспертной системы).

Теоретическая и практическая значимость работы.

Теоретическая значимость работы состоит в том, что предлагаемый метод косвенного ипдицировапия позволяет исследовать рабочие процессы в цилиндрах ДВС, устанавливать новые функциональные связи и уточнять имеющиеся зависимости, описывающие рабочие процессы.

Практическая значимость работы состоит в том, что разработанный метод косвенного ипдицировапия может быть использован для исследования рабочих процессов широкого круга поршневых двигателей внутреннего сгорания, для проведения экспертизы их технического состояния в стендовых и эксплуатационных условиях. Метод позволяет осуществлять постоянный мониторинг внутрицилиндровых процессов ДВС, и информация, получаемая с его помощью, может быть использована в системе управления двигателем для оперативного внесения изменений в процесс сгорания. Кроме того, ценность для практики представляют диагностические параметры, полученные методом косвенного ипдицировапия, методика диагностирования поршпевых двигателей внутреннего сгорания по данным обработки индикаторных диаграмм, а также предложенная технология технического обслуживания поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Метод косвенного индицирования апробирован в лаборатории Регионального научио-производственного центра сертификации транспортных средств и безопасности движения (г. Мурманск), в ЗАО «Арктик Мотор» (г. Мурманск), а также в лаборатории ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». Метод используется в учебном процессе при проведении лабораторных работ по дисциплине «Технический контроль и диагностика автомототранспортпых средств (АМТС)» для студентов различных курсов и форм обучения специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство», а также при проведении практических занятий по программе профессиональной переподготовки «Эксперт (Оператор) по техническому контролю и диагностике АМТС» по дисциплинам «Технический контроль и диагностика АМТС» и «Нормативы, оборудование, режимы, алгоритмы системы контроля технического состояния». Все выше сказанное подтверждается актами внедрения.

Методология и методы исследованш1.

Методы исследования:

1) анализ, синтез, индукция, аналогия, сбор данных (разработка метода косвенного индицирования; разработка методик расчета, обработки и анализа индикаторных диаграмм);

2) сравнение (сопоставление индикаторных диаграмм получеппых методами прямого и косвенного индицирования);

3) измерение, эксперимент (проведение экспериментальных исследований направленных па получение индикаторных диаграмм);

4) моделирование (разработка методики расчета индикаторных диаграмм; расчет внутрицилиндровых процессов с использованием разработанных компьютерных программ);

5) системный анализ (разработка методики анализа индикаторных диаграмм).

Область исслсдокашш соответствует требованиям паспорта научной специальности ВАК: 05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта, п. 13. Технологические процессы и организация технического обслуживания,

ремонта и сервиса; методы диагностики технического состояния автомобилей, агрегатов и материалов.

Степень достоверности и апробации результатов.

Достоверность результатов при теоретических исследованиях достигнута выбором обоснованных исходных данных и сопоставлением расчетных и экспериментальных значений, а при экспериментальных исследованиях - выбором современных методов и средств измерений, проверкой и тарировкой приборов.

Апробация работы. Основные положения диссертации и результаты исследований докладывались и обсуждались на шести Международных па-учпо-технических конференциях («Наука и образование» Мурманского государственного технического университета, г. Мурманск, 2008-2011 гг.; «Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей» Санкт-Петербургского государственного аграрного университета, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин, 2009-2010 гг.).

По теме диссертации опубликовано 7 научных работ, в том числе 3 статьи - в изданиях, рекомендованных ВАК РФ. Получен 1 патент на изобретение, получено 5 свидетельств о государственной регистрации программ для ЭВМ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованных источников и приложений. Диссертация представлена на 177 страницах основного текста и 39 страницах приложений, содержит 62 рисунка и 14 таблиц. Список использованных источников содержит 155 наименований.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Бабошин, Андрей Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

На основании вышеизложенных результатов исследований можно сделать следующие выводы.

1. Одной из основных задач современной системы технического обслуживания автотракторной техники является создание технологий, снижающих трудовые и материальные затраты при одновременном повышении эксплуатационной надежности подвижного состава, повышение автоматизации и механизации на участках.

Основная задача технического обслуживания поршневых двигателей внутреннего сгорания состоит в предупреждении возникновения отказов и неисправностей. Решить эту задачу можно за счет хорошо организованной системы технического обслуживания и ремонта, при этом значительная экономическая эффективность достигается при правильной организации технического обслуживания с использованием современных средств диагностирования. Существующие методы диагностирования двигателей обладают большим количеством недостатков, и для постановки правильного диагноза состояния ДВС требуется использовать несколько методов диагностирования. Данное обстоятельство требует совершенствования имеющихся методов и разработки новых, более совершенных и информативных методов получеI пия ииформации о техническом состоянии ДВС.

Давление газов в цилиндрах двигателя является наиболее информативным диагностическим параметром. Обработка индикаторных диаграмм позволяет получать сведения о ходе и совершенстве рабочих процессов индицируемого двигателя, определять его индикаторные показатели, оценивать техническое сосюяние ДВС, качество его регулировки, экономичность и экологичность.

Выполненный анализ известных способов индицирования и их стоимости позволил заключить, что методы прямого индицирования имеют высокую стоимость и не обеспечивают требуемую точность получаемых данных, кроме того, многие современные двигатели вообще исключают возможность прямого индицирования. Известные методы косвенного измерения давления в цилиндрах ДВС также обладают недостатками, в результате чего они не имеют массового распространения, и в большинстве своем используются в виде отдельных экспериментальных проработок, имеющих ограниченную точность и достаточно узкую сферу использования. Немногие методы как прямого, так и косвенного ипдицировапия позволяют осуществлять постоянный мониторинг давления в цилиндрах ДВС, что необходимо для получения оперативной информации об изменениях в его состоянии, своевременного реагирования на возникающие неисправности путем проведения соответствующих операций технического обслуживания. Кроме того, постоянный мониторинг давления в цилиндрах ДВС необходим для оптимизации процесса сгорания, улучшения экономических и экологических показателей двигателей в условиях все более ужесточающихся экологических норм.

Указанные выше обстоятельства делают необходимым разработку новых методов и средств ипдицировапия двигателей, уделяя при этом основное внимание реализации способов косвенного ипдицировапия.

2. Разработан и научно обоснован метод косвенного ипдицировапия поршневых ДВС, основанный на измерении напряжений, действующих в шпильках (или болтах) крепления крышки цилиндра (головки блока цилиндров) к блоку двигателя, а также в шайбах под гайками шпилек (или болтами) (см. Приложение Г; также см. Патент 1Ш 2451276 С1 [89]).

3. Созданы экспериментальные установки для косвенного индициро-вания и проведены экспериментальные исследования.

Представляемый метод получения информации о впутрицилиндровых процессах был использован для косвенного ипдицировапия дизельных двигателей ЗКУЭ24 (3417,5/24) и 6ЧН12/14 (дизель-генератора ДГР75М/1500-1), параллельно с методом прямого ипдицировапия (с использованием датчика СТ-20 фирмы «Аи1гогнса»). Кроме того, были проведены исследования на двигателе с искровым зажиганием ВАЗ-2111 автомобиля ВАЗ-2115. Исследования проводились на различных нагрузочных и скоростных режимах.

Сопоставление индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия, позволяет сделать заключение о высокой степени сходимости этих данных (расхождения по большинству параметров, определяемых по индикаторным диаграммам, составляют не более 5,0%), что доказывает возможность использования предлагаемого метода косвенного ипдицировапия в практике.

Данные сравнения индикаторных диаграмм, полученных методами прямого и косвенного ипдицировапия, на различных частотах вращения коленчатого вала, говорят об имеющемся постоянном фазовом сдвиге индикаторной диаграммы, полученной методом прямого ипдицировапия, относительно диаграммы, полученной методом косвенного индицироваиия. Индикаторная диаграмма, полученная методом прямого ипдицировапия, регистрируется на 0,7+0,9 град, п.к.в. позже, чем диаграмма, полученная методом косвенного индицироваиия при частоте вращения коленчатого вала 580+630 об/мин (результаты исследований, проводимых па двигателе 31Ч\Т)24), и на 2,5 град, п.к.в. позже при частоте вращения коленчатого вала 1470 об/мин (результаты исследований, проводимых на двигателе 6ЧН12/14). Можно утверждать, что фазовый сдвиг будет практически линейно увеличиваться с увеличением частоты вращения. В случае использования отметчика ВМТ, ошибка в определении всех показателей, получаемых при обработке индикаторных диаграмм (полученных методом прямого ипдицировапия), будет увеличиваться (особенно у современных высокооборотных ДВС). В данном случае метод косвенного ипдицировапия (являясь более точным и практически безынерционным) может быть использован для определения поправочного коэффициента систем прямого индицироваиия - угла поворота коленчатого вала, для устранения фазового сдвига при использовании в качестве отметчика ВМТ сигнала с датчика положения коленчатого вала.

Метод косвенного индицироваиия может быть использован для исследования задержки при регистрации индикаторной диаграммы методом прямого ипдицировапия для различных датчиков и геометрии индикаторного канала.

Метод косвенного индицироваиия является более точным при определении моментов самовоспламенения топлива и достижения максимального давления сгорания относительно верхней мертвой точки между тактами сжатия и расширения. Это связано с тем, что система «блок двигателя - крышка цилиндра - шпилька крепления крышки цилиндра к блоку двигателя» является очень жесткой, и изменения давления в цилиндре сразу воспринимаются тензорезисторами, установленными на шайбе под гайкой шпильки крепления крышки цилиндра к блоку двигателя. Прямое индицирование дает задержку около 1+2 град, п.к.в. Основной причиной погрешности является дросселирование в индикаторном канале, собственные колебания газа в нем, а также конечная скорость распространения волны давления.

Можно заключить, что предлагаемый метод косвенного индицирова-ния является достаточно точным (для целей диагностирования ДВС), а по ряду показателей превосходящим методы прямого индицирования, что делае1 возможным рекомендовать его для практического использования. Метод косвенного индицирования позволяет:

- оценивать техническое состояния ДВС и качество его регулировки при малых затратах труда и времени;

- обнаруживать неисправности объектов па ранней стадии развития (за счет постоянного мониторинга давления в цилиндрах ДВС) и принимать меры по их предупреждению;

- прогнозировать остаточный ресурс работы ДВС и его систем, тем самым исключить преждевременный и поздний ремонты;

- осуществлять корректирование нормативов технического обслуживания индивидуально для каждого транспортного средства;

- сократить объем технического обслуживания ДВС при повышении его качества за счет исключения ненужных разборочно-сборочных работ;

- выявлять перед ремонтом причины отказа, уточнять и локализовать неисправности в случае неоднозначной информации и принимать на этой основе обоснованные решения;

- выдавать в блок управления двигателя информацию, необходимую для оптимизации процесса сгорания;

- исследовать рабочие процессы в цилиндрах ДВС, устанавливать новые функциональные связи и уточнять имеющиеся зависимости, описывающие рабочие процессы.

4. Для проведения моделирования внутрицилиндровых процессов ДВС разработана методика расчета индикаторных диаграмм.

Результаты выполненных расчетных исследований говорят о пригодности предлагаемой методики расчета в практике для моделирования впут-рицилиндровых процессов, в том числе и современных ДВС. В частности, расчетная индикаторная диаграмма двигателя ЗЫУ024 (3417,5/24) имеет высокий процент сходимости с действительными значениями давления в цилиндре - по большинству параметров расхождения составляют не более 2% относительно параметров, определенных по индикаторной диаграмме, полученной при прямом ипдицировапии.

5. Разработана методика обработки индикаторных диаграмм поршневых двигателей внутреннего сгорания. Использование методики позволяет получить исчерпывающую информацию по индикаторной диаграмме, которая складывается из 30 определяемых параметров, позволяющих оценить качество протекания рабочих процессов, техническое состояние двигателя, топливной аппаратуры и др. Методика, в отличие от известных, дополнена определением ряда показателей, которые могут использоваться в качестве диагностических параметров для современных поршневых ДВС.

6. Разработана методика диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания по результатам их косвенного индицировапия.

Определено влияние различных неисправностей на характер индикаторных диаграмм современных автомобильных и тракторных двигателей, предложены диагностические матрицы, которые являются основой разрабатываемой экспертной системы. Диагностические матрицы позволяют определить 15 основных неисправностей для двигателей с искровым зажиганием и 12 неисправностей для дизелей.

7. Создана компьютерная Программа для расчета рабочего цикла двигателя, расчета, построения, обработки и анализа индикаторных диаграмм, основанная на разработанных методиках расчета и обработки индикаторных диаграмм, в том числе с элементами экспертной системы.

Программа позволяет проводить расчет рабочих процессов, индикаторных и эффективных показателей двигателя; рассчитывать эталонные индикаторные диаграммы; проводить моделирование внутрицилиндровых процессов; автоматизировать обработку индикаторных диаграмм и определять вероятные неисправности в работе двигателя. Кроме того, в программе реализованы кинематический и динамический расчеты, а также расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Каждый из расчетов предполагает работу с данными как в табличной форме, так и в виде графиков. Программа является универсальной, все расчеты возможно проводить как для двигателей с искровым зажиганием, гак и для дизельных ДВС.

Автоматизация обработки индикаторных диаграмм и использование предлагаемой экспертной системы позволяют увеличить количество исследуемых параметров, что повышает точность постановки диагноза, и значительно сократить время па определение вероятных неисправностей в ДВС.

На разработанную компьютерную программу получены Свидетельства о государственной регистрации программ для ЭВМ [99, 106-108, 116], также см. Приложение Г.

8. Предложена технология технического обслуживания поршневых двигателей внутреннего сгорания с использованием метода косвенного индицирования.

Прелагаемый метод косвенного индицирования обладает рядом преимуществ, он, в частности, является универсальным и просто реализуемым, датчик давления имеет простую конструкцию, высокую надежность, малую инерционность и относительно низкую стоимость. Устанавливается датчик в зоне невысоких температур, что упрощает ее компенсацию и повышает точность получаемых данных. Метод позволяет проводить индицирование современных двигателей автомобилей с поминальными частотами вращения до 6000 об/мин и более.

9. При реализации метода косвенного индицирования в виде штатной системы ДВС на заводе-изготовителе появляется возможность обнаруживать неисправности на ранней стадии развития за счет постоянного мониторинга давления в цилиндрах ДВС, осуществлять корректирование нормативов технического обслуживания индивидуально для каждого транспортного средства и сократить объем технического обслуживания ДВС за счет исключения ненужных разборочно-сборочных работ. Сказанное выше способствует значительному сокращению расходов на эксплуатацию транспортных средств.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Бабошин, Андрей Александрович, 2013 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ГАваити - оборудование для автосервиса - Мощностные стенды [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.avant.i-auto.ru/site.xp/057057.html. - Загл. с экрана.

2. Автомобильное ремонтное и диагностическое оборудование [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ardio.ru/. - Загл. с экрана.

3. Автомобильные двигатели [Текст] / под ред. М. С. Ховаха. -М. : Машиностроение, 1997. - 591 с.

4. Автомобильные и тракторные двигатели: теория, системы питания, конструкции и расчет [Текст] : учебник для вузов по спец. "Автомобили и тракторы" / под ред. И. М. Ленина. -М. : Высш. шк., 1969. - 656 с.

5. Акимов, С. В. Электрооборудование автомобилей [Текст] : учебник для вузов / С. В. Акимов, 10. П. Чижков. - М. : ЗАО КЖИ «За рулем», 2001. -384 с. : ил.

6. Актуальные проблемы развития и эксплуатации поршневых двигателей в транспортном комплексе Азиатско-Тихоокеанского региона : материалы междунар. науч.-техиич. конф. «Двигатели 2008» (Хабаровск, 15-19 сентября 2008 г.) [Текст] / под ред. В. А. Лашко. - Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2008. - 381 с. - С. 283-287.

7. Бабошин, А. А. Анализ методов измерения давления в цилиндрах ДВС и обоснование необходимости разработки методов косвенного индицировапия [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Автотранспортное предприятие. - 2009. - №9. - С. 42-44.

8. Бабошин, А. А. Анализ методов измерения давления в цилиндрах ДВС и обоснование необходимости разработки методов косвенного индицировапия / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2009 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 1-9 апреля 2009 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (181 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2009. - 1 электронный оптический диск (CD-ROM). - С. 840-843. Государственная регистрация НТЦ «Ипформ-регистр» № 0320900170 от 25.05.2009.

9. Бабошин, А. А. Диагностический комплекс для оценки технического состояния двигателей и их систем управления [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Автотранспортное предприятие. - 2009. - №11. - С. 46-49.

10. Бабошин, А. А. Исследование возможности диагностики автомобильных двигателей по неравномерности вращения коленчатого вала [Текст] / А. А. Бабошин, А. А. Смирнов // Сборник статей победителей регионального конкурса научных работ молодых ученых и специалистов Мурманской области. - Мурманск : Мурманский Ц11ТИ, 2009. - 116 с. - С. 66-71.

11. Бабошин, А. А. Методика комплексного диагностирования ДВС [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Мир транспорта и технологических машин. - 2010. - №3(30). - С. 22-26.

12. Бабошин, А. А. Методика обработки результатов косвенного ин-дицирования / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2008 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 2-10 апреля 2008 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (20 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2008. - 1 электронный оптический диск (CD-ROM). - С. 695-697. - Государственная регистрация НТЦ «Ин-формрегистр» № 0320800238 от 04.05.08 г.

13. Бабошин, А. А. Оценка возможности диагностирования автотракторных двигателей по давлению газов в картере [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Автотранспортное предприятие. - 2010. -№9. - С. 36-38.

14. Бабошин, А. А. Разработка методики комплексного диагностирования двигателей и устройства для оценки технического состояния поршневой части ДВС [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Вестник МГТУ: труды Мурманского государственного технического университета. - Мурманск : Изд-во МГТУ, 2010.-Т. 13.-№4/2. - С. 925-930.

15. Бабошин, А. А. Современные методы диагностирования автомобильных двигателей [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей : сборник научных трудов международной научно-технической конференции -СПб : Изд-во СПГАУ, 2009. - 346 с. - С. 49-56.

16. Бабошин, А. А. Устройство для диагностирования состояния поршневой части двигателя по давлению в картере / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2010 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 5-9 апреля 2010 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (139 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2010.-1 электронный оптический диск (CD-ROM). - С. 1077-1080. Государственная регистрация НТЦ «Информрегистр» № 0321000362 от 12.08.2010.

17. Бабошин, А. А. Устройство для диагностирования состояния поршневой части двигателя по давлению в картере [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Сборник избранных материалов Юбилейной международной научно-практической конференции «Наука и образование - 2010» 5-9 апреля 2010 г. - Мурманск : Изд-во МГТУ, 2010. - 218 с. - С. 156-160.

18. Бабошин, А. А. Технология комплексного диагностирования состояния поршневой части ДВС [Текст] / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей: сборник научных трудов международной научно-технической конференции - СПб : Изд-во СПГАУ, 2010. - С. 99-106.

19. Бабошин, А. А. Диагностирование поршневых двигателей внутреннего сгорания с использованием метода косвенного индицирования / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2011 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 4-8 апреля 2011 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (30 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2011. - С. 985-990. Государственная регистрация НТЦ «Информрегистр» № 0321100504.

20. Бабошин, А. А. Диагностирование двигателей внутреннего сгорания по току, потребляемому стартером при прокрутке двигателя / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2012 [Электронный ресурс] : материалы международной , научно-технической конференции, Мурманск, 2-6 апреля 2012 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (29 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2012. - С. 705-709. Государственная регистрация НТЦ «Информрегистр» № 0321201101.

21. Бабошин, А. А. Диагностирование двигателей внутреннего сгорания по давлению во впускном коллекторе / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2012 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 2-6 апреля 2012 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (29 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2012.

- С. 710-713. Государственная регистрация НТЦ «Информрегистр» №0321201101.

22. Бабошин, А. А. Диагностирование двигателей внутреннего сгорания по давлению в выпускном коллекторе / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2012 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 2-6 апреля 2012 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (29 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2012.

- С. 714-716. Государственная регистрация НТЦ «Информрегистр» № 0321201101.

23. Бабошин, А. А. Результаты исследования влияния различных неисправностей на давление во впускном и выпускном коллекторах двигателя / А. А. Бабошин, В. С. Малышев // Наука и образование - 2012 [Электронный ресурс] : материалы международной научно-технической конференции, Мурманск, 2-6 апреля 2012 / МГТУ. - Электронные текстовые данные (29 Мб). - Мурманск : МГТУ, 2012. - С. 717-722. Государственная регистрация НТЦ «Информрегистр» № 0321201101.

24. Бабошин, А. А. Результаты исследования метода косвенного ин-дицирования поршневых двигателей внутреннего сгорания [Текст] / А. А. Бабошин // Автотранспортное предприятие. - 2012. - №8. - С. 42-46.

25. Бабошин А. А. Исследование региональных проблем развития автотранспортного комплекса [Текст] / А. А. Бабошин, С. Ю. Ветлужских // Отчет о НИР (промежуточный) / МГТУ ; Руководитель В. С. Малышев -Per. №01200808779, Инвент. №02201153492.

26. Бабошин А. А. Исследование региональных проблем развития автотранспортного комплекса [Текст] / А. А. Бабошин // Отчет о НИР (промежуточный) / МГТУ ; Руководитель В. С. Малышев - Per. №01200808779, Инвент. №02201153490.

27. Бабошин А. А. Методика комплексного диагностирования двигателей внутреннего сгорания [Текст] / А. А. Бабошип // Отчет о НИР (промежуточный) / МГТУ ; Руководитель В. С. Малышев - Per. №01200808779, Инвент. №02201153493.

28. Бабошин А. А. Методы диагностирования двигателей внутреннего сгорания и элементов их систем управления [Текст] / А. А. Бабошип // Отчет о НИР (промежуточный) / МГТУ ; Руководитель В. С. Малышев -Per. №01200808779, Инвент. №02201256020.

29. Брозе, Д. Д. Сгорание в поршневых двигателях [Текст] / Д. Д. Брозе. - М. : Машиностроение, 1969. - 248 с.

30. ВАЗ-2115, -14, -13. Руководство по ремонту [Текст] / под ред. А. Р. Ревина. - М. : Книжное издательство «За рулем», 2006. - 240 с. : ил.

31. Венцель, С. В. Газодинамический фон в картере двигателя [Текст] / С. В. Венцель, И. А. Коровянский // Двигателестроепие. - 1982. -№1. - С. 32-34,36.

32. Вибе, И. И. Новое о рабочем цикле двигателей [Текст] / И. И. Вибе. - М. : Машгиз, 1962. - 271 с.

33. Воинов, А. Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях [Текст] / А. 1-І. Воинов. - Изд. 2-е, перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1977.-277 с.

34. Волгин, С. 1-І. Автомобили семейства ВАЗ-2115. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту [Текст] / С. Н. Волгин [и др.]. -М. : Книжное издательство «За рулем», 2004. - 192 с. : ил.

35. Воронавичюс, И. Ю. Использование индикаторной диаграммы при различных нагрузках для исследования неравномерности вращеиия коленчатого вала [Текст] / И. 10. Воронавичюс, А. И. Ясюлёнис // Двигателестроепие. - 1983. - №9. - С. 22-23.

36. Вторая профессия свечи зажигания [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.autoreview.ru/knowhow/num8/page2.htm. - Загл. с экрана.

37. Горнушкип, 10. Г. Длина канала "датчик - цилиндр" и точность индикаторной диаграммы [Текст] /10. Г. Горнушкин // Автомобильная промышленность. - 1997. - №9. - С. 31 -32.

38. ГОСТ Р 52160-2003. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния. -Введ. 2003-12-18.-М. : Госстандарт России, 2003.

39. График давления в цилиндре [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://injectorservice.com.ua/px_sensor.php. - Загл. с экрана.

40. Гребенников, А. С. Диагностирование двигателей по изменению угловой скорости коленчатого вала [Текст] / А. С. Гребенников // Двигателе-строение. - 2005. - №4. - С. 26-29.

41. Гребенников, А. С. Диагностирование неравномерности работы цилиндров ДВС при неустановившихся режимах [Текст] / А. С. Гребенников // Двигателестроение. - 1986. -№6. - С. 28-30.

42. Гребенников, А. С. Способ диагностирования неравномерности работы цилиндров поршневого ДВС [Текст] / А. С. Гребенников // Двигателестроение. - 1983.-№10.-С. 27-29.

43. Группа компаний Лиио [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.linolab.ru/. - Загл. с экрана.

44. Гюитер, Г. Диагностика дизельных двигателей. Серия «Автомеханик» [Текст] / Г. Понтер. - Пер. с нем. 10. Г. Грудского. - М. : ООО «Книжное издательство «За рулём», 2007. - 176 с. : ил.

45. Датчик давления наддува воздуха [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.acelab.ru/dep.auto/article.070712.001.php/. - Загл. с экрана.

46. Двигатели внутреннего сгорания: устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей [Текст] : учебник для студ. вузов, обуч. по спец. "Двигатели внутреннего сгорания" / В. П. Алексеев [и др.] ; под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. - Изд. 3-е, перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1980.-288с.

47. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов [Текст] : учебник для вузов / В. Н. Лукапин [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина. - Изд. 2-е, перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 2005. - 479 с. : ил.

48. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 2. Динамика и конструирование [Текст] : учебник для вузов / В. Н. Луканин [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина, М. Г. Шатрова. - Изд. 2-е, перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 2005.-400 с. : ил.

49. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 3. Компьютерный практикум. Моделирование процессов в ДВС [Текст] : учебник для вузов / В. И. Луканин [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина, М. Г. Шатрова. - Изд. 2-е, перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 2005. - 414 с. : ил.

50. Диагностика автомобилей: диагностика при помощи датчика разрежения [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/diagnos_vacuum_usb.htm. - Загл. с экрана.

51. Диагностические программы [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://team-rs.ru/. - Загл. с экрана.

52. Дизели и газовые двигатели. Каталог-справочник [Текст] / под ред. В. И. Балакина, С. А. Абрамова. - М. : НИИИ1-1ФОРМТЯЖМАШ, 1973.

53. Дизель-Адмирал - универсальный программно-аппаратный диагностический комплекс па базе обработки теплотехнических параметров дизеля [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.npkgarant.spb.ru/. -Загл. с экрана.

54. Документация, литература, схемы ЭБУ [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://chiptuner.ru/. - Загл. с экрана.

55. Закржевский, В/П. Экспериментальная установка для исследования внутрицилиндровых процессов в дизеле методом скоростной фоторегистрации [Текст] / В. П. Закржевский, В. Г. Баранов // Двигателестроенис. -1982.- №9.

56. Зотова, К. В. Физико-химические основы применения автомобильных эксплуатационных материалов [Текст] : учеб. пособие по дисципли-

нам «Специальная химия» и «Эксплуатационные материалы» для специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / К. В. Зотова [и др.]. - Мурманск : Изд-во МГТУ, 2010.- 174 с.

57. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя [Текст] / Б. С. Стечкин [и др.]. -М.: Изд-во АН СССР, 1961. - 199 с.

58. Исследования условий смесеобразования и сгорания в дизелях с помощью метода лазерного оптического индицировапия [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://elib.altstu.ru/elib/books/Files/Vestn__2000_02/ 15/15.htm. - Загл. с экрана.

59. Кадышев, В. Г. Расчет рабочего процесса поршневых и комбинированных автотракторных двигателей [Текст] : учеб. пособие / В. Г. Кадышев, С. В. Тиунов. - Набережные Челны : КамГПИ, 2002. - 62 с.

60. Камкип, С. В. Эксплуатация судовых дизелей [Текст] : учебник для вузов / С. В. Камкин [и др.]. - М. : Транспорт, 1990. - 344 с.

61. Кириллов, Н. Г. Анализ перспективности различных видов альтернативных моторных топлив: сжиженный природный газ - моторное топливо XXI века [Текст] / Н. Г. Кириллов, А. II. Лазарев // Двигателестроепие. -2010.-№1,-С. 26-33.

62. Кирюхин, С. II. Разработка метода синтеза индикаторных диаграмм по результатам виброметрирования двигателя [Текст] / С. Н. Кирюхин [и др.]. - Двигателестроепие. - 2008. - №3. - С. 21 -24.

63. Клокова, Н. П. Тепзорезисторы: теория, методики расчета, разработки [Текст] / Н. П. Клокова. - М. : Машиностроение, 1990. - 224 с.

64. Клюев, В. В. Технические средства диагностирования : справочник [Текст] / В. В. Клюев [и др.] ; под ред. В. В. Клюева. - М. : Машиностроение, 1989. - 672 с. : ил.

65. Ковалевский, Е. С. Дизельные установки малой и средней мощности [Текст] / Е. С. Ковалевский [и др.]. - М. : МАШГИЗ, 1957. - 220 с.

66. Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей : учеб. пособие для вузов [Текст] / А. И. Колчин, В. П. Демидов. - Изд. 3-е, пе-рераб. и доп. - М. : Высш. шк., 2002. - 496 с. : ил.

67. Компания Новгородский завод Гаро. Мощпостные стенды для легковых автомобилей [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.novgaro.ru/index.php?mmm=cataIogue&id= 1211 &тепи_81с!=200& ЬгапсПс1=. - Загл. с экрана.

68. Комплекс для непрерывного контроля и диагностики двигателя «Ритм-дизель М» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.polarcom.ru/~vvtsv/diagn01d.htm. - Загл. с экрана.

69. Компрессометры, компрессия, диагностика [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.kompressometr.ru/. - Загл. с экрана.

70. Королев, Н. И. Регулирование судовых дизелей [Текст] / Н. И. Королев. - Изд. 4-е, перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1983. - 144 с.

71. Кузнецов, Е. С. Техническая эксплуатация автомобилей : учебник для вузов [Текст] / Е. С. Кузнецов [и др.] ; под ред. Е. С. Кузнецова. -Изд. 3-е, перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1991.-413 с.

72. Куров, Б. А. Испытания автомобилей [Текст] / Б. А. Куров [и др.]. - М. : Машиностроение, 1976. - 208 с.

73. Литвиненко, В. В. Автомобильные датчики, реле и переключатели : краткий справочник [Текст] / В. В. Литвиненко, А. П. Майструк. - М. : Книжное издательство «За рулем», 2007. - 176 с. : ил.

74. Лукин, А. М. Способ оценки устойчивости работы ДВС по неравномерности угловой скорости вращения коленчатого вала [Текст] / А. М. Лукин, В. И. Хавкин //Двигателестроепие. - 1984. -№2. - С. 17-19.

75. Малышев, В. С. Автомобильные двигатели: методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов очной и заочной форм подготовки по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» [Текст] / В. С. Малышев, А. А. Бабошин. - Мурманск: Изд-во МГТУ, 2008. - 76 с.

76. Малышев, В. С. Двигатели внутреннего сгорания: теория и расчет рабочих процессов : учеб. пособие по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» [Текст] / В. С. Малышев, А. А. Бабошип. - Мурманск : Изд-во МГТУ, 2010.-302 с.

77. Малышев, В. С. Диагностирование двигателей транспортных средств с использованием методов косвенного ипдицирования [Текст] / В. С. Малышев, А. А. Бабошин, А. 10. Корегин // Автотранспортное предприятие. -2009. -№2. -С. 48-50.

78. Малышев, В. С. Двигатели внутреннего сгорания : основы конструкции Ч. 1 : учеб. пособие по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / В. С. Малышев, А. А. Бабошин. - Мурманск : Изд-во МГТУ, 2011. -138 с.

79. Малышев, В. С. Двигатели внутреннего сгорания : основы конструкции Ч. 2 : учеб. пособие по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / В. С. Малышев, А. А. Бабошин. - Мурманск : Изд-во МГТУ, 2011. -154 с.

80. Марков, В. А. Впрыскивание и распыливапие топлива в дизелях [Текст] / В. А. Марков [и др.]. - М. : Изд-во МГТУ им. И. Э. Баумана, 2007. -360 с.

81. Мирошников, Л. В. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях [Текст] / Л. В. Мирошников [и др.]. - М. : Транспорт, 1977, - 263 с. : ил.

82. Научно-технический центр «Оптические системы контроля» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: hllp://www.endoskop.ru/index.html. -Загл. с экрана.

83. Научно-технический центр Оптические Системы Контроля. Контроль работы и диагностика автомобильного двигателя путем прямого оптического контроля за сгоранием топлива в цилиндрах [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.endoskop.ru/research/bcs/index.html. - Загл. с экрана.

84. Немец, И. Практическое применение теизорезисторов [Текст] / И. Немец. - Пер. с чешек. - М. : Энергия, 1970. - 144 с.

85. Обозов, А. А. Исследование процесса сжатия в судовом малооборотном дизеле со средним индикаторным давлением 20 бар [Текст] / А. А. Обозов [и др.] // Двигателестроение. - 2009. - №1. - С. 10-14.

86. Отставнов, А. А. Устройство для измерения неравномерности частоты вращения коленчатого вала двигателя [Текст] / А. А. Отставнов, А. С. Гребенников // Техника в сельском хозяйстве. - 1979. - №12. - С. 62-63.

87. Пат. DE 4001475 Al, МПК F02B77/08. Pressure measurer for 1С engine combustion chamber - has measurement chamber in gap between cylinder head and block for measurement free of influence from vibrating parts [Текст] / GIBTNER SIEGFRIED DIPL ING ; заявитель AUDI NSU AUTO UNION AG. -DE 19904001475 19900119 ; опубл. 25.07.1991.

88. Пат. RU 2078324 Cl, МПК 6 G01M15/00. Способ определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания и экспертная система для его осуществления [Текст] / И. П. Добролюбов [и др.]. ; заявитель и патентообладатель Сибирский физико-технический институт аграрных проблем СО РАСХН; Сибирский институт механизации и электрификации СО РАСХН. - № 94037900/06 ; заяв. 22.09.1994 ; опубл. 27.04.1997.

89. Пат. RU 2451276 Cl, МПК GO 1 Ml5/04. Способ диагностики двигателей внутреннего сгорания [Текст] / А. А. Бабошин [и др.]. ; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мурманский государственный технический университет» (ФГОУВПО «МГТУ»). - № 2011106712/06 ; заяв. 22.02.2011 ; опубл. 20.05.2012.

90. Пат. US 5323643 А, МПК GO 1 Ml5/00. Device for detecting change in internal pressure of cylinder [Текст] / Kojima Takao, Matsubara Joshiaki, Kon-do Mifsuri ; заявитель NGK Spark Plug Co., Ltd. - US 19920863005 19920406 ; заяв. 06.04.92. ; опубл. 28.06.94.

91. Петриченко, P. M. Рабочие процессы поршневых машин [Текст] / Р. М. Петриченко, В. В. Опосовский. - JI. : Машиностроение, 1972. - 168 с.

92. Петриченко, Р. М. Физические основы внутрицилиндровых процессов в двигателях внутреннего сгорания [Текст] : учеб. пособие / Р. М. Петриченко. - JT. : Изд-во Ленингр. ун-та., 1983. - 244 с.

93. Пинский, Ф. И. Микропроцессорные системы управления автомобильными двигателями внутреннего сгорания [Текст] : учеб. пособие. / Ф. И. Пинский [и др.]. - М. : Легион-Автодата, 2004. - 136 с. ил.

94. Применение мотортестера "MotoDoc II" в диагностике отечественных автомобилей [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://chiptuner.ru/content/pub_08/. - Загл. с экрана.

95. Программа для обработки данных, получаемых с блока управления двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2009614495 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГОУ ВГ10 «Мурманский государственный технический университет». - 2009613446; пост. 03.07.2009; зарег.

21.08.2009.

96. Программа для обработки осциллограммы давления газов в картере двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2010613912 Рос. Федерации / А. А. Бабошии; правообладатель ФГОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2010612361; пост. 28.04.2010; зарег.

16.06.2010.

97. Программа для обработки осциллограммы пульсаций напряжения на клеммах аккумуляторной батареи при прокрутке двигателя стартером: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2010613910 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». -2010612359; пост. 28.04.2010; зарег. 16.06.2010.

98. Программа для обработки осциллограммы тока, потребляемого стартером при прокрутке двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2010613911 Рос. Федерации / А. А. Бабошип; правообладатель ФГОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2010612360; пост. 28.04.2010; зарег. 16.06.2010.

99. Программа для расчета двигателей внутреннего сгорания и анализа реальных индикаторных диаграмм: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2009616023 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2009614859; пост. 07.09.2009; зарег. 30.10.2009.

100. Программа для обработки осциллограмм давления газов в картере двигателя с искровым зажиганием (v.2): свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611070 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». -2011619046; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

101. Программа для обработки сигнала с датчика положения коленчатого вала и расчета неравномерности вращения коленчатого вала двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611073 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619049; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

102. Программа для обработки сигнала с датчика положения коленчатого вала и расчета неравномерности вращения коленчатого вала двигателя (v.2): свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611074 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619050; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

103. Программа для обработки осциллограмм колебаний напряжения во вторичной цепи системы зажигания и расчета частоты вращения коленчатого вала двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611072 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619048; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

104. Программа для обработки осциллограмм давления газов во впускном коллекторе двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611080 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619056; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

105. Программа для обработки осциллограмм давления газов в выпускном коллекторе двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611073 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619047; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

106. Программа для расчета рабочих процессов, индикаторных и эффективных показателей двигателя и индикаторной диаграммы: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012611075 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619051; пост. 29.11.2011; зарег. 26.01.2012.

107. Программа для расчета индикаторной диаграммы двигателя с учетом динамики выгорания топлива: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012612823 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619266; пост. 05.12.2011; зарег. 21.03.2012.

108. Программа для теплового, кинематического и динамического расчета двигателя: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012612822 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2011619264; пост. 05.12.2011; зарег. 21.03.2012.

109. Программа для расчета неравномерности вращения коленчатого вала двигателя MAZDA: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012616385 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВГ10 «Мурманский государственный технический университет». - 2012614255; пост. 24.05.2012; зарег. 12.07.2012.

110. Программа для обработки сигнала с датчика положения коленчатого вала и расчета неравномерности вращения коленчатого вала двигателя (v.3): свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012616386 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2012614254; пост. 24.05.2012; зарег. 12.07.2012.

111. Программа для расчета неравномерности вращения коленчатого вала двигателя и изучения влияния различных факторов па неравномерность вращения: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012616387 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2012614253; пост. 24.05.2012; зарег. 12.07.2012.

112. Программа для регистрации данных с аналого-цифрового преобразователя ZET 210 Sigma USB: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2012616388 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет». - 2012614252; пост. 24.05.2012; зарег. 12.07.2012.

113. Программы для диагностики [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.carmasterpro.ru/. - Загл. с экрана.

114. Разлейцев, 1-І. Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях [Текст] / II. Ф. Разлейцев ; Харьков, ун-т. - Харьков : Вища шк., 1980.- 169 с.

115. Райков, И. Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания : учебник для вузов [Текст] / И. Я. Райков. - М. : Высш. шк., 1975. - 320 с.

116. Расчет двигателей внутреннего сгорания: свид-во о гос. per. прогр. для ЭВМ 2010617767 Рос. Федерации / А. А. Бабошин; правообладатель ФГОУ ВГІО «Мурманский государственный технический университет». - 2010615867; пост. 24.09.2010; зарег. 23.11.2010.

117. Ремонт ВАЗ-2108, -2110, -2115/2114 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.vaz-autos.ru/. - Загл. с экрана.

118. Руководство по эксплуатации дизеля типа NVD24 [Текст] / Завод тяжелого машиностроения им. Карла Либкиехта, 1951. - 55 с.

119. Румянцев, П. Г. Расчет неравномерности вращения коленчатого вала двигателя с учетом упругости трансмиссии [Текст] / П. Г. Румянцев, Б. Я. Черняк // Двигателестроение. - 1986. - №4. - С. 18-20.

120. Свиридов, 10. Б. Смесеобразование и сгорания в дизелях [Текст] / 10. Б. Свиридов. - Л. : Машиностроение, 1972. -224 с.

121. Система NK-100 (Аутроника, Норвегия) [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.polarcom.ru/~vvtsv/diagn01a.htm. - Загл. с экрана.

122. Система диагностирования дизелей СДД [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.polarcom.ru/~vvtsv/diagn01b.htm. - Загл. с экрана.

123. Система для испытания дизелей и дизель-генераторов АЛМАЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://locomotiv.yaroslavl.ru/ Products_Almaz.htm. - Загл. с экрана.

124. Система технической диагностики Дизель Мастер [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.polarcom.ru/~vvlsv/diagn01c.htm. - Загл. с экрана.

125. Системы впрыска бензина [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://avtositel.narod.ru/. - Загл. с экрана.

126. Системы управления бензиновыми двигателям [Текст] / пер. с нем. - М. : ООО «Книжное издательство «За рулем», 2005. - 432 с. : ил.

127. Соснин, Д. А. Новейшие автомобильные электронные системы [Текст] / Д. А. Соснин, В. Ф. Яковлев. - М. : Солоп-пресс, 2005. - 240 с. : ил.

128. Стефановский, Б. С. Испытания двигателей внутреннего сгорания [Текст] / Б. С. Стефановский [и др.]. - М. : Машиностроение, 1972. - 368 с.

129. Стукапов, В. А. Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля [Текст] : учеб. пособие. - М. : «ФОРУМ: ИНФРА-М», 2005. -368 с. : ил.

130. Теория двигателей внутреннего сгорания [Текст] / под ред. Н. X. Дьяченко. - JT. : Машиностроение, Ленингр. отд-пие, 1974. - 552 с.

131. Технологии Fiat: опережая время [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.Fiat.com.ua/news/084/. - Загл. с экрана.

132. Уайт, Ч. Диагностика двигателя. Коды неисправностей [Текст] / Ч. Уайт. - СПб. : Альфамер Паблишипг, 2005. - 256 с.

133. Холдермап, Д. Д. Автомобильные двигатели: теория и техническое обслуживание [Текст] / Д. Д. Холдерман, Ч. Д. Митчелл. - Изд. 4-е : пер. с англ. - М. : Издательский дом «Вильяме», 2006. - 664 с. : ил.

134. Центр Автоматизации Теплофизических Исследований (ЦАТИ). Автоматизированная система диагностики судовых двигателей АСД [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://cati.ru/. - Загл. с экрана.

135. Чвапов, А. И. Автомобиль ВАЗ-2115. Оригинальные узлы. Технология технического обслуживания и ремонта [Текст] / А. И. Чвапов [и др.]. -Тольятти. : АО АвтоВАЗ, 1997. - 115 с.

136. Шадричев, В. А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей [Текст] : учебник для вузов / В. А. Шадричев. - Л. : Машиностроение, 1976. - 560 с. : ил.

137. Шароглазов, Б. А. Двигатели внутреннего сгорания: теория, моделирование и расчет процессов [Текст] : учебник по курсу "Теория рабочих процессов и моделирование процессов в двигателях внутреннего сгорания" / Б. А. Шароглазов [и др.]. - Челябинск : Изд-во ЮУрГУ, 2004. - 344 с.

138. Электронные наборы, блоки и модули [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.masterkit.ru/. - Загл. с экрана.

139. Яковлев, В. Ф. Диагностика электронных систем автомобиля [Текст] / В. Ф. Яковлев. - М. : Солон-пресс, 2003. - 272 с. : ил.

140. Autronica. Датчики давления GT-20; GT-30 преобразователя сигналов GE-11. Техническое описание.

141. DEPAS Laboratory - система мониторинга рабочего процесса судовых дизелей [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.depas.odessa.ua/. - Загл. с экрана.

142. Engine condition monitoring system [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.km.kongsberg.com/. - Загл. с экрана.

143. Gasket Application using the I-Scan® Pressure Measurement System [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.tekscan.com/industrial/ app-gaskets-joints.html. - Загл. с экрана.

144. Heywood, J. В. Internai Combustion Engine Fundamentals: McGraw-Hill sériés in mechanical engineering [Текст] / J. B. Heywood. - McGraw-Hill, 1988.-930 p.

145. Kistler. Давление в цилиндре. Измерительные свечи зажигания [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.kistler.com/. - Загл. с экрана.

146. KYOWA. Продажа тепзорезисторов [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://kyowa.ru/. - Загл. с экрана.

147. Long-Life Fiber-Optic Pressure Scnsors for Harsh Environment Applications [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.optrand.com/ sensor99paper.htm. - Загл. с экрана.

148. MVG-GROUP. Датчики давления. Приборы для измерения давления газа [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.mvg-group.ru/pressure/. - Загл. с экрана.

149. Optrand, Inc. Fiber Optic Pressure Sensors for High Temperature Applications [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.optrand.com/. -Загл. с экрана.

150. РСВ Piezotronics, inc. Automotive sensors [Электронный ресурс]. -Режим доступа: www.pcb.com. - Загл. с экрана.

151. Piezocryst. Pressure sensors [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.piezocryst.com/. - Загл. с экрана.

152. Quantex Laboratory. Мотор-тестер MotoDoc III [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.quantexlab.ru/. - Загл. с экрана.

153. Sensor for inderct pressure measuring in a cylinder [Текст] / Bizjan Francisek, Pavletic Radislav // Strojn. vestn. - 1995. - №7. - C. 211-218.

154. TFX Engine Technology. Engine Pressure Analyzers [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.tixengine.com/. - Загл. с экрана.

155.ZETLab. Испытательное измерительное оборудование [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.zetms.ru/. - Загл. с экрана.