Метод контроля влияния процессов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства моторных масел тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.11.13, кандидат наук Юдин, Алексей Владимирович

• Юдин, Алексей Владимирович
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Юдин, Алексей Владимирович

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА РЕСУРС МОТОРНЫХ МАСЕЛ В ПЕРИОД ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИКИ

1.1. Основные эксплуатационные свойства моторных масел

1.2. Теоретические аспекты механизма старения моторных масел

1.3. Анализ современных методов оценки эксплуатационных свойств моторных масел

1.4. Методы определения ресурса моторных масел

1.5. Анализ современных методов определения термоокислительной стабильности и температурной стойкости

Выводы по первой главе

2. МЕТОДИКА КОНТРОЛЯ ВЛИЯНИЯ ПРОДУКТОВ ОКИСЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРНОЙ ДЕСТРУКЦИИ НА ПРОТИ-ВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА МОТОРНЫХ МАСЕЛ

2.1. Обоснование выбора смазочных материалов для исследования

2.2. Средства контроля термоокислительной стабильности и температурной стойкости

2.2.1. Прибор для определения термоокислительной стабильности

смазочных масел

2.2.2.. Прибор для определения температурной стойкости

2.2.3. Фотометрическое устройство

2.2.4. Малообъемный вискозиметр

2.2.5. Трехшариковая машина трения

2.3. Методика контроля термоокислительной стабильности смазочных масел

2.4. Методика контроля температурной стойкости смазочных масел

2.5. Методика контроля отработанных моторных масел

2.6. Методика контроля противоизносных свойств смазочных масел. 67 Выводы по второй главе

3. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ РАЗЛИЧНЫХ БАЗОВЫХ ОСНОВ НА ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНУЮ СТАБИЛЬНОСТЬ И ТЕМПЕРАТУРНУЮ СТОЙКОСТЬ

3.1. Результаты исследования минеральных моторных масел

3.2. Результаты исследования частично синтетических моторных масел

3.3. Результаты исследования синтетических моторных масел

3.4. Анализ результатов испытания моторных масел различных базовых основ

3.5. Результаты анализа отработанных моторных масел

Выводы по третьей главе

4. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КОНТРОЛЮ СОСТОЯНИЯ ТОВАРНЫХ И РАБОТАЮЩИХ МАСЕЛ

4.1. Технология определения влияния продуктов окисления на про-тивоизносные свойства смазочных масел

4.2. Технология определения потенциального ресурса и температурной области работоспособности смазочных масел

4.3. Технология определения влияния продуктов температурной деструкции на противоизносные свойства смазочных масел

4.4. Технология определения предельной температуры испытания смазочных масел на термоокислительную стабильность

4.5. Технология определения доминирующего влияния продуктов окисления или температурной деструкции на противоизносные свойства моторных масел

4.6. Рекомендации по идентификации моторных масел по группам эксплуатационных свойств

4.7. Технология определения состояния работающих моторных масел

4.7.1 Технология определения предельных параметров состояния отработанных моторных масел

4.7.2 Технология контроля текущего состояния моторных масел в процессе эксплуатации двигателей

Выводы по четвертой главе

ОСНОВНЫЕ НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Акты внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Метод контроля влияния процессов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства моторных масел»

ВВЕДЕНИЕ

Моторное масло как элемент двигателя внутреннего сгорания оказывает существенное влияние на его надежность. Ему присущи такие свойства надежности, как безотказность, долговечность, сохраняемость и восстанавливаемость. Для моторного масла есть предельное состояние, по достижении которого его необходимо заменять на новое. В основном предельное состояние моторных масел устанавливается заводами-изготовителями по пробегу или моточасам, но это не обеспечивает эффективность их использования, так как не учитывает индивидуальных условий и режимов эксплуатации, технического состояния двигателей и системы доливов. Эту проблему можно решать только за счет организации текущего контроля состояния моторных масел, системы фильтрации с помощью экспрессивных средств измерения и установления предельных значений.

Основные функции моторных масел - снижение коэффициента трения, поглощение теплоты, выделяемой при трении, и удаление частиц износа. Ресурс моторных масел зависит от их правильного выбора по степени нагру-женности двигателя, которую определяет классификация по группам эксплуатационных свойств. Однако единая нормативная база по классификации отсутствует.

Качество моторных масел определяется комплексом эксплуатационных свойств, к которым относятся моюще-диспергирующие, антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и вязкостно-температурные. Улучшение этих свойств обеспечивается введением комплекта полярно-активных присадок, повышающих температурные пределы работоспособности, так как масла нефтяного происхождения работоспособны до температуры ~ 200 °С, а синтетические — до 500 °С. Однако их температурная стойкость не указывается ни в одном сертификате качества нефтепродукта, хотя существует стандарт по определению этого показателя (ГОСТ 23.221-84).

Следует отметить, что механизм действия присадок на участках непосредственного контакта микронеровностей до сих пор не выявлен. Однако полагают, что под действием высоких температур и давлений, возникающих на контактных участках, органические молекулы присадок выступают в роли поставщиков хлора, серы или фосфора и образуют на поверхностях трения легкоплавкие хлориды и сульфиды металлов, выделяющиеся из состава тру-

щихся материалов, а также легкоплавкие эвтектики различных фосфидов. Эти расплавленные пленки на поверхностях трения предотвращают схватывание материалов и, следовательно, возникновение задиров. Если конечный результат действия присадок сводится к образованию легкоплавких неорганических пленок и молекулы органических присадок претерпевают сложные реакции разложения, которые должны сопровождаться гетеролитическим (образованием ионов) и гомолитическим (образованием свободных радикалов) разрывом ковалентных химических связей в молекулах, то промежуточные продукты разрыва химических связей молекул присадок могут инициировать различные химические реакции деструкции молекул базового масла, которые протекают как по ионному, так и по радикальному механизмам. Эти нежелательные побочные процессы снижают качество смазочного материала и сокращает срок его службы. Для предотвращения этого необходимо изменять химическую природу противоизносных и противозадирньгх присадок таким образом, чтобы в процессе их действия и возможного разложения при трении не образовывались органические катионы и радикалы, инициирующие деструкцию масел при эксплуатации.

При умеренных температурах в условиях граничного трения формируются слои физически адсорбированных молекул смазочного масла, которые относительно слабо связаны с поверхностью твердого тела. С изменением температуры выше 180 °С на поверхностях трения появляются хемосорбци-онные слои, прочно связанные с поверхностью твердого тела, образуемые преимущественно продуктами окисления. Дальнейшее повышение температуры способствует формированию на поверхностях трения химически модифицированных слоев, в результате прямых химических реакций металлических поверхностей с активированными молекулами присадок.

Рассмотренные механизмы действия присадок происходят на поверхностях трения под воздействием температуры и определяют температурную стойкость смазочных масел. Действие процессов окисления на свойства масел оценивается стандартами (ГОСТы 981,20944, 18136,23797, 20457, 23175, 11063) и многочисленными инструментальными методами, позволяющими термоокислительную стабильность определять по изменению вязкости, кислотности, оптических свойств, коррозионной активности, тангенса угла диэлектрических потерь, количества отложений, летучести и др. показателей. Однако влияние этих показателей на противоизносные свойства окисленных

масел изучено недостаточно. Кроме того, при исследовании термоокислительной стабильности и температурной стойкости выявлено, что моторные масла термостатируются. Так как качество накапливаемой в системе энергии конечно, то необходим стандартный или периодический сброс избыточной энергии в виде продуктов окисления или температурной деструкции, которые оказывают основное влияние на эксплуатационные и противоизносные свойства масел. Процессы окисления и температурной деструкции протекают одновременно, но с различной интенсивностью.

Актуальность работы. Процессы, протекающие в трибосистемах двигателей внутреннего сгорания, определяются механическими, термоокислительными, температурными и химическими воздействиями. Смазочный материал как элемент этой системы оказывает существенное влияние на её надежность.

В связи с тем что эти процессы протекают одновременно, то исследование раздельного влияния продуктов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства является актуальной задачей, решение которой позволит разработать мероприятия по уменьшению скорости окисления и повышению температуры начала деструкции базовой основы и присадок.

Степень научной проработанности темы. В любой трибосистеме на поверхностях трения одновременно протекают процессы механической, термоокислительной, температурной и химической деструкции смазочных масел. В этой связи научное и практическое значение представляет контроль влияния продуктов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства масел. Поэтому исследования проводились в два этапа. На первом этапе смазочные масла с различной базовой основой подвергались окислению при температуре 180 °С с перемешиванием, а затем испытыва-лись на противоизносные свойства. На втором этапе те же масла подвергались термостатированию без перемешивания в температурном диапазоне от 140 до 300 °С и повышением температуры на 20 °С с последующими трибо-техническими испытаниями.

Существенный вклад в изучение процессов окисления смазочных материалов внесли М.А. Григорьев, JI.A. Кондаков, С.Е. Крейн, A.B. Непогодьев, К.К. Папок, Н.И. Черножуков, Г.И. Шор, Н.М. Эмануэль и др. В результате анализа работ в этой области для оценки интенсивности процессов окисления

предложены средства контроля, позволяющие определять при окислении изменение вязкости, летучести, оптических и противоизносных свойств. Это позволило обосновать критерий термоокислительной стабильности, учитывающий сброс избыточной тепловой энергии по двум параметрам — изменению коэффициента поглощения светового потока и летучести. Применение фотометрии позволило установить два вида продуктов различной оптической плотности и явление перераспределения тепловой энергии между продуктами окисления и летучестью, вызывающее изменение скорости окисления и испарения. Однако большая часть тепловой энергии поглощается продуктами испарения. В этой связи предложен критерий температурной стойкости смазочных масел, учитывающий изменение оптических свойств и летучести.

Изучению механизма температурной деструкции посвящены работы Г.И. Фукса, И.А. Буяновского, P.M. Матвеевского, Г.И. Шора, Н.К. Мышкина и др. В них влияние температурной деструкции на параметры износа оценивалось при триботехнических испытаниях, а воздействие температуры на свойства масел не учитывалось. Поэтому в настоящей работе влияние температуры на процессы температурной деструкции, протекающие в смазочном материале, оценивались фотометрическим методом, т.е. по изменению коэффициента поглощения светового потока, вязкости и летучести, а влияние продуктов температурной деструкции на противоизносные свойства — на трехшариковой машине трения со схемой шар-цилиндр.

Для оценки доминирующего влияния продуктов окисления или температурной деструкции на противоизносные свойства масел проведен анализ работ в этой области. Существенный вклад в изучении процессов, протекающих на фрикционном контакте, внесли И.В. Крагельский, Б.И. Костецкий, В.Г. Виноградов, P.M. Матвеевский, И.А. Буяновский, Ю.С. Заславский, И.С. Гершман, A.C. Кужаров, И.А. Буше, Г.И. Шор, A.C. Ахматов и др. Однако в этих работах при оценке противоизносных свойств учитывались все процессы, протекающие на фрикционном контакте одновременно. В данной работе противоизносные свойства оценивались при постоянных параметрах трения окисленных и термостатированных масел в диапазоне температур от 140 до 300 °С, что позволило установить различия во влиянии продуктов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства масел, обосновать общий критерий противоизносных свойств, учитывающий концентрацию продуктов окисления или температурой деструкции на номинальной

площади фрикционного контакта, и предложить обобщенный показатель противоизносных свойств, учитывающий скорости изменения критериев противоизносных свойств окисленных и термостатированных масел, что позволило установить доминирующее влияние продуктов окисления или температурной деструкции на механизм изнашивания.

Цель диссертационной работы. Повысить эффективность использования моторных масел за счет организации контроля раздельного влияния процессов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства.

Задачи исследования. Разработать комплексную методику контроля термоокислительной стабильности, температурной стойкости и противоизносных свойств товарных и отработанных моторных масел.

Исследовать процессы окисления и температурной деструкции моторных масел различных классов вязкости, групп эксплуатационных свойств и базовых основ, оценить влияние их продуктов на противоизносные свойства и обосновать критерии.

Выполнить анализ состояния отработанных моторных масел парка машин с применением диагностических средств контроля и использованием в комплексной методике.

Разработать практические рекомендации по применению комплексной методики при выборе моторных масел в зависимости от степени нагружен-ности двигателей, их идентификации и классификации по группам эксплуатационных свойств и контроля текущего состояния при эксплуатации.

Объект исследования. Товарные и отработанные моторные масла различных базовых основ и классов вязкости.

Предмет исследования. Процессы окисления и температурной деструкции и их влияние на противоизносные свойства.

Методы исследования. Решение поставленных задач осуществлялось с применением методов анализа контроля процессов окисления и температурной деструкции углеводородов и присадок к ним, теории экспериментов, теории трения, износа и смазки, методов расчета ресурса смазочных материалов, методов контроля оптических, физических и теплотехнических свойств.

При выполнении работы применялись стандартные и специально разработанные средства испытания и контроля, а для обработки результатов экспериментальных исследований — методы математической статистики и

регрессионного анализа.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, полученных автором, подтверждается теоретически и экспериментально. Научные положения аргументированы. Теоретические результаты и выводы подтверждены проведенными экспериментальными исследованиями и их математической обработкой, непротиворечивостью данным других авторов, использованием экспериментального оборудования, позволяющего с достаточной точностью осуществлять измерения требуемых параметров, а также стандартных программ для обработки экспериментальных данных с применением современных средств вычислительной техники в соответствии с поставленными задачами.

На защиту выносятся.

Комплексная методика контроля процессов окисления, температурной деструкции и влияние их продуктов на противоизносные свойства моторных масел различных базовых основ, классов вязкости и групп эксплуатационных свойств.

Результаты контроля термоокислительной стабильности, температурной стойкости и влияния их продуктов на противоизносные свойства моторных масел и критерии оценки.

Результаты апробации комплексной методики по контролю состояния отработанных моторных масел парка машин.

Результаты регрессионного анализа процессов окисления, температурной деструкции и противоизносных свойств моторных масел.

Обобщенный показатель противоизносных свойств моторных масел, учитывающий доминирующее влияние продуктов окисления и температурной деструкции на изнашивание.

Практические рекомендации по технологиям контроля товарных и работающих моторных масел.

Научная новизна результатов, полученных лично автором:

Разработанная комплексная методика контроля процессов окисления и температурной деструкции в отличие от известных позволяет оценивать противоизносные свойства моторных масел, предварительно окисленных при температуре 180 С и термостатированных в диапазоне температур от 140 до 300 °С.

Впервые установлен и обоснован общий критерий противоизносных

свойств окисленных и термостатированных масел, позволяющий определить доминирующее влияние процессов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства масел и совершенствовать систему их идентификации и классификации по группам эксплуатационных свойств.

Разработанная методика контроля процессов температурной деструкции позволяет определить критическую температуру работоспособности моторных масел и обосновать оптимальную температуру для их испытания на термоокислительную стабильность.

Методика контроля отработанных моторных масел с применением фотометра, вискозиметра, центрифуги, машины трения, прибора для термоста-тирования и весов позволяет по составу продуктов старения, концентрации воды, противоизносным свойствам и вязкости рассчитать предельное состояние масла, системы фильтрации и цилиндропоршневой группы, а при эксплуатации двигателей диагностировать масло и корректировать сроки его замены.

Практическая значимость работы. На базе теоретических и экспериментальных исследований разработаны практические рекомендации, включающие технологии контроля: влияния продуктов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства моторных масел; потенциального ресурса и температурной области работоспособности; предельной температуры испытания на термоокислительную стабильность; доминирующего влияния продуктов окисления и температурной деструкции на противоизносные свойства; предельных параметров состояния работающих масел, а также рекомендации по идентификации и классификации по группам эксплуатационных свойств.

Реализация результатов работы. Результаты исследований использованы в учебном процессе Института нефти и газа Сибирского федерального университета, на предприятиях ООО АТП «Терминалнефтегаз» и ИП АТП В.М. Сидоров. Автор выражает признательность за помощь и поддержку научному руководителю, доктору технических наук, профессору Б.И. Ковальском, заведующему кафедрой «Топливообеспечение и ГСМ» доктору технических наук, профессору Ю.Н. Безбородову и сотрудникам этой кафедры.

1. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА РЕСУРС МОТОРНЫХ МАСЕЛ В ПЕРИОД ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИКИ

1.1. Основные эксплуатационные свойства моторных масел

Эксплуатационные свойства моторных масел обеспечивают нормальную работу трибосопряжений в условиях эксплуатации двигателя. В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизельных, бензиновых двигателей и универсальные, предназначенные для смазывания двигателей обоих типов. Современные моторные масла состоят из базовых масел и присадок, улучшающих их свойства. По температурным пределам работоспособности они подразделяются на летние, зимние и всесезонные.

В качестве базовых масел используют дистиллятные остаточные компоненты и их смеси, а также синтетические продукты. Поэтому по составу моторные масла делят на минеральные, частично синтетические и синтетические. Масла различают по способу очистки. Обычно их очищают серной кислотой, адсорбционным, селективным и гидрокаталитическим методами. Основная классификация базовых масел производится по вязкости, поэтому их условно разделяют на маловязкие (3-4 сСт), средневязкие (4-6 сСт) и вязкие (8-9 сСт и выше при Т=100 °С).

Единой нормативно-технической документации на базовые масла не существует [1,2]. На отдельные типы масел разработаны и действуют технические условия. Нефтеперерабатывающие заводы России базовые масла выпускают по внутризаводским стандартам или техническим условиям.

Основными функциями, выполняемыми смазочными маслами, являются: обеспечение чистоты и минимального износа узлов в процессе эксплуатации двигателей в широком интервале температур; предотвращение коррозии и загрязнения поверхности трения деталей в процессе эксплуатации; отвод теплоты от узлов трения и удаление из зоны трения продуктов износа.

Основными требованиями, предъявляемыми к моторным маслам и их эксплуатационным свойствам, являются [1]:

высокие моющие и диспергирующе-стабилизирубщие свойства; высокая термическая и термоокислительная стабильность; высокие противоизносные свойства;

отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя;

стойкость к старению;

пологость вязкостно-температурной характеристики; совместимость с материалами уплотнений; высокая стабильность при транспортировании и хранении; малая вспениваемость при высокой и низкой температурах; малая летучесть и низкий расход на угар.

Моюще-диспергирующие свойства характеризуют способность масла обеспечивать необходимую чистоту деталей двигателя за счет поддержания продуктов окисления и загрязнения во взвешенном состоянии. Чем выше эти свойства, тем меньше лакообразных отложений и нагаров образуется на горячих деталях и выше может быть их допустимая рабочая температура (степень форсирования двигателя).

В качестве моющих присадок используют сульфонатные, алкилфе-нольные, алкилсалицинатные фосфаты кальция или магния, а также их сочетание друг с другом и беззольными диспергирующими присадками, снижающими образование низкотемпературных отложений и скорость загрязнения фильтров тонкой очистки. Модифицированные термостойкие беззольные диспергирующие присадки уменьшают лако- и нагарообразование на поршнях.

Механизм действия моющих присадок заключается в создании на поверхностях частиц загрязнений одинакового электрического заряда, препятствующего коагуляции и осаждению их на поверхностях деталей.

Моющие свойства моторных масел в лабораторных условиях определяются на установке ПЗВ, представляющей одноцилиндровый двигатель с электроприводом и электронагревателями. Оценка моющих свойств производится по чистоте поршня, фильтров, роторов центрифуг и подвижности поршневых колец.

Антиокислительные свойства масел определяются их стойкостью к старению. Замедлить процесс окисления можно следующими способами: повышать качество очистки базовой основы, использовать синтетические базовые компоненты, вводить эффективные антиокислительные присадки или изменять конструкцию двигателя, что обеспечит более эффективное охлаждение масла. Процесс окисления [3, 4] происходит следующим образом:

вначале происходит инициирование молекул тепловой энергией, которая приводит к диссоциации и разрыву химических связей с образованием свободных радикалов. В дальнейшем он представляет собой взаимодействие активированных фрагментов молекул в виде цепных реакций автоокисления: радикалы вступают в реакцию с кислородом, образуя радикалы перекисей Я02, взаимодействие которых с исходными молекулами углеводородов приводит к углеводородным радикалам К. и молекулам гидроперекисей ЯООН.

Окисление масла вызывает рост вязкости и коррозионной активности, ускоряет процесс образования отложений, загрязняющих масляные фильтры, и ухудшает подачу масла к узлам трения.

Наиболее интенсивно окисление масла происходит в тонких пленках на поверхностях трения, нагревающихся до высоких температур и соприкасающихся с горячими газами. На скорость и глубину окислительных процессов в значительной степени влияют продукты неполного сгорания топлива, проникающие в масло вместе с газами, прорывающимися из надпоршневого пространства в картер двигателя. Окислительные процессы также ускоряются металлоорганическими соединениями меди, железа и других металлов, образующихся в результате коррозии деталей двигателя или взаимодействия частиц изношенного металла с органическими кислотами. Все эти вещества являются катализаторами окисления.

В качестве антиокислительных присадок к моторным маслам применяют диалкил- и диарилдитиофосфаты цинка, которые улучшают антикоррозионные и противоизносные свойства. Их часто комбинируют друг с другом и беззольными антиокислителями [1], к которым относят фенолы, ароматические амины, беззольные дитиофосфаты и др. Энергичными антиокислителями являются моюще-диспергирующие присадки, в частности алкилсали-цилатные и алкилфенольные.

В стандартах и технических условиях на моторные масла их стойкость к окислению характеризуется индукционным периодом осадкообразования [5]. При моторных испытаниях антиокислительные свойства оценивают по увеличению вязкости [6] во время работы двигателя. Интенсивный рост вязкости, обусловленный окислением, начинается после истощения антиокислительных присадок.

Противоизносные свойства моторных масел зависят от химического состава и полярности базового масла, состава композиции присадок и вяз-

костно-температурной характеристики масла с присадками [1], которая предопределяет температурные пределы применимости. Особенно важными показателями масла являются: вязкость при температурах 130-180 °С; зависимость вязкости от давления; свойства граничных слоев и способность химически модифицировать поверхностные слои трущихся деталей.

При работе на топливах с высоким содержанием серы важной характеристикой масел является их способность к предотвращению коррозионного износа колец и гильз цилиндров. В нормативной документации таким показателем является щелочное число, которое определяет запас для нейтрализации кислых продуктов старения.

Трибологические характеристики на многие моторные масла нормированы стандартами и техническими условиями, предусматривающими испытания на четырехшариковой машине трения по ГОСТ 9490-75 при температуре 20±5 °С и нагрузке 196 Н. Противоизносные свойства оцениваются по среднеарифметическому значению диаметров пятен износа на трех шарах. Для некоторых масел трибологические характеристики определяют по индексу задира (кгс), критической нагрузке (Н) и показателю износа (мм). Однако методы оценки противоизносных и противозадирных свойств на машинах трения с различными схемами трения не всегда адекватны фактическим свойствам в реальных условиях применения, поэтому их используют для предварительного выбора. Обычно противоизносные свойства масел при моторных испытаниях оценивают по потере массы поршневых колец, задиру или питтингу кулачков и толкателей, линейному износу этих деталей и цилиндров, состоянию поверхностей трения.

Антикоррозийные свойства моторных масел зависят от состава базовых компонентов, концентрации и эффективности антикоррозионных, антиокислительных присадок и деактиваторов металлов. В процессе эксплуатации коррозионность моторных масел возрастает. При этом масла, производимые из малосернистых нефтей с высоким содержанием парафиновых углеводородов, более склонны к её увеличению за счет образования при окислении органических кислот, взаимодействующих с металлами и сплавами.

Антикоррозийные присадки формируют на поверхностях трения прочную защитную пленку, а антиокислители препятствуют появлению агрессивных кислот. В лабораторных условиях антикоррозионные свойства моторных масел оценивают по потере массы свинцовых пластин (ГОСТ 20502-75) за 10

или 25 ч испытания при температуре 140 °С, а при моторных испытаниях — по потере массы вкладыша шатунных подшипников, полноразмерных двигателей или одноцилиндровых установок ИКМ и Petter WI.

Вязкостно-температурные свойства как одну из важнейших эксплуатационных характеристик моторного масла определяют температурный диапазон окружающей среды, в которой обеспечивается нормальный пуск двигателя без предварительного подогрева, прокачивание масла насосами по масляной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при допустимых нагрузках и температурах. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Юдин, Алексей Владимирович, 2014 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение: Справочник/И.Г. Анисимов, K.M. Бадыштова, С.А. Бнатов и др. Под ред. В.М. Школьникова. 2-е изд. перераб. и доп. - М: Издательский центр «Те-хинформ», 1999 - 596 с.

2. Ковальский Б.И. Методы и средства повышения эффективности использования смазочных материалов/Б.И. Ковальский. - Новосибирск: Наука, 2005.-341 с.

3. Эмануель Н.М. Окисление углеводородов в жидкой фазе / Н.М. Эма-нуель. - М.: Изд-во акад. наук, 1959. - 334 с.

4. Кондаков Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических си-стем/Л.А. Кондаков. — М.: Машиностроение, 1982. — 216 с.

5. ГОСТ 20457—75 Масла моторные. Метод оценки антиокислительных свойств на установке ИКМ.

6. ГОСТ 11063-77 Масла моторные с присадками. Метод определения стабильности по индукционному периоду осадкообразования.

7. Бакунин В.Н. Молекулярная ассоциация в процессе жидкофазного окисления углеводородов / В.Н. Бакунин, O.A. Паренаго, Г.Н. Кузьмина // Россия Хим. Журнал. - 1997. - №3. - С. 69-75.

8. Бакунин В.Н. Изменения структуры углеводородной среды в процессе жидкофазного окисления / В.Н. Бакунин, З.В. Попова, Э.Ю. Оганесова, Г.Н. Кузьмина// Нефтехимия. - 2001. - Т. 41. - №1. - С. 41-46.

9. Бакунин В.Н. О роли мицеллобразования в реакциях высокотемпературного окисления углеводородов / В.Н. Бакунин, Г.Н. Кузьмина, О.П. Паренаго // Нефтехимия. 1997. - Т. 37. - № 2. - С. 99-104.

10. Венцель C.B. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания / C.B. Венцель. - М.: Химия, 1979. — 238 с.

11. Альтшулер М.А. Применение смазочных материалов в двигателях внутреннего сгорания. - М.: Химия, 1979. - С. 45-48

12. Резников В.Д. Моторные масла правильный выбор для спецтехники / В.Д. Резников // Спецтехника. -2001. - С. 8-9.

13. Резников В.Д. Классификация и взаимозаменяемость отечественных и зарубежных моторных масел / В.Д. Резников, А.И. Григорьев; Тем. обзор. Сер «Переработка нефти». - М.: УНИИ ТЭНефтехим, 1976. - 64 с.

14. Григорьев М.А. Качество моторного масла и надежность двигателей / М.А. Григорьев, Б.М. Бунаков, В.А. Долецкий. - М.: Изд-во стандартов, 1981 -238 с.

15. Арабян С.Г. Масла и присадки для транспортных и комбайновых двигателей /С.Г. Арабян, А.Б. Виппер, И.А. Холомонов. - М.: Машиностроение, 1984.-208 с.

16. Гущин В.А. Восстановление эксплуатационных свойств моторных масел. Теоретические предпосылки / В.А. Гущин, В.В. Остриков, А.И. Гущина, В.В. Паутов // ХТТМ. - 1999. - № 1 - С. 24-25.

17. Черножуков Н.И. Окисляемость минеральных масел / Н.И. Черножуков, С.Э. Крейн. - М. -Д.: Гостоптехиздат, 1995. - 372 с.

18. Черножуков Н.И. Химия минеральных масел / Н.И. Черножуков, С.Э. Крейн, Б.В. Лосиков и др. - М.: Гостоптехиздат, 1959. - 417 с.

19. Непогодьев A.B. Механизм окисления масла в поршневых двигателях / A.B. Непогодьев // Химия и технология топлив и масел. - 1997. — № 4. - С. 34-38.

20. Оганесова Э.Ю. Влияние условий жидкофазного высокотемпературного окисления гексадекана на механизм процесса / Э.Ю. Оганесова, Е.Г. Борду-банова, З.В. Попова и др. // Нефтехимия. - 2004. - Т. 44. - № 2. - С. 119-126.

21. Оганесова Э.Ю. Условия формирования и свойства мицеллярной структуры продуктов окисления гексадекана, изученные методом солюбилизации красителя / Э.Ю. Оганесова, В.Н. Бакулин, Е.Г. Бордубанова, Г.Н. Кузьмина, О.П. Паренаго // Нефтехимия. - 2005. - Т. 45. - № 4. - С. 294-300.

22. Большаков Г.Ф. Восстановление и контроль качества нефтепродутков. Л.: Недра, 1974.-318 с.

23. Большаков Г.Ф. Физико-химические основы применения топлив и масел / Г.Ф. Большаков. - Новосибирск: Наука, 1987. - 207 с.

24. Зуидема Г.Г. Эксплуатационные свойства смазочных масел / Г.Г. Зуиде-ма. - М.:Гостоптехиздат, 1957. - 170 с.

25. Лашхи В.Л. Исследование эффективности действия антифрикционных присадок и моторным маслам /В.Л. Лашхи, А.Б. Вуппер, И.А. Буяновский и др. // Трение и износ. - 1982. - Т. 3. - с. 988-993.

26. Матвеевский P.M. Оценка энергии активации процесса химического модифицирования поверхности трения в условиях граничной смазки / P.M. Матвеевский, И.А. Буяновский и др. // ХТТМ. - 1976. -№ 3. - С. 50-52.

27. Пинчук JI.C. О некоторых возможностях поляризации пар трения / JI.C. Пинчук, A.C. Неверов, В.А. Гольдаде // Трение и износ. - 1980. - Т. 1. - № 6.

- С. 1089-1092.

28. Коваленко В.П. Загрязнения и очистка нефтяных масел / В.П. Коваленко.

- М.: Химия. 1978. - 320 с.

29. Соколов А.И. Изменения качества масел и долговечность автомобильных двигателей / А.И.Соколов. -Томск: Изд-во Томского ун-та, 1976. - 120 с.

30. Венцель C.B. Смазка двигателей внутреннего сгорания / C.B. Венцель. — М.: Машгиз, 1963. - 180 с.

31. Розенберг Ю.А. Эксплуатационные свойства смазочных материалов и их оценка / Ю.А. Розенберг // Вестн. Машиностроения. - 1975, № 8 — С. 42—49.

32. Полунин В.Н. Исследование эксплуатационных свойств автомобильных масел и присадок к ним / В.Н. Полунин, С.Е, Павлихин, В.П. Дорфман // Использование смазочных материалов и присадок. Испытание. Применение. Перспективы. (Спец. Выпуск журнала «Трение. Износ. Смазка»). — 2003. — Март, - 144 с.

33. Паренаго О.П. Проблемы ингибирования высокотемпературного окисления углеводородов /О.П. Паренаго, Г.Н. Кузьмина, В.Н. Бакунин, Р.Г. Шелкова, Т.А. Займовская // Нефтехимия. - 1995. Т. 35. - № 3. - С. 219-227.

34. Шор Г.И. Роль электрического потенциала твердой фазы при каталитическом старении масел в объеме и в тонком слое. В кн.: Улучшение качества смазочных масел и присадок. Труды ВНИИНП. Вып. XIV / Г.И. Шор, Н.Ф. Благовидов.-М.: Химия. 1976.-С. 128-138.

35. Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов / P.M. Матвеевский. — М.: Наука, 1971. - 227 с.

36. A.C. 1105815 СССР: G01N 33/28 / Устройство для термической деструкции масел / JI.A. Ашкинази, A.C. Куракин, H.A. Ряполова; заявитель и патентообладатель Северо-западный заочный политехнический институт. - № 3582154 от 21.04.1983; опубл. 30.07.1984. Бюл. №28.

37. ГОСТ 23.221-84 Метод экспериментальной оценки температурной стойкости смазочных материалов при трении.

38. Мышкин Н.К. К определению температурной стойкости граничных слоев / Н.К. Мышкин, В.В. Кончиц // Трение и износ. - 1981. - Т. 11. — № 4. — С. 725-728.

39. Матвеевский P.M. Противозадирная стойкость смазочных средств при трении в режиме граничной смазки / P.M. Матвеевский, И .Я. Буяновский, О.В. Лазовская. - М.: Наука. 1978 - 192 с.

40. A.C. 1525576 СССР: МПК G01N 33/30 / Способ определения термической стабильности смазочного масла / П.Ф. Григорьев, O.A. Лебедев; заявитель и патентообладатель государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации. - № 4089717 от 07.07.1986; опубл. 30.11.1989. Бюл. №44.

41. Пат. 2240558 Российской Федерации: G01N 33/30 / Способ определения термической стабильности смазочного масла / Б.И. Ковальский, С.И. Васильев, С.Б. Ковальский; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». - № 2003110308/12 от 10.04.2003; опубл. 20.11.2004. Бюл. №32.

42. Пат. 2366945 Российской Федерации: G01N 33/30 / Способ определения температурной стойкости смазочных масел / Б.И. Ковальский, H.H. Малышева; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». - № 2008117201/04 от 29.04.2008; опубл. 10.09.2009. Бюл. №25.

43. Пат. 2409814 Российской Федерации: МПК G01N 33/30 / Способ определения температурной стойкости смазочных материалов / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, О.Н. Петров, A.B. Юдин, A.C. Ромащенко; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». — № 2009141423/15 от 09.11.2009; опубл. 20.01.2011. Бюл. №2.

44. Пат. 2415422 Российской Федерации: МПК G01N 33/30 / Способ определения температурной стойкости смазочных масел / Б.И.Ковальский, Н.Н.Малышева, Ю.Н. Безбородов, О.Н. Петров; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». — № 2009143446/15 от 24.11.2009; опубл. 27.03.2011. Бюл. №9.

45. Колесников В.И. Исследование триботехнических характеристик пластичных железнодорожных смазок с неорганическими полимерными присадками / В.И. Колесников, М.А. Савенкова, С.Б. Булгаревич и др. // Трение и износ. - 2008 (29), № 3. - С. 261-267.

46. Клейменов Б.В. Присадки к маслам / Б.В. Клейменов. — М.: Химия. 1966. С. 228-236.

47. Заславский Ю.С. Механизм действия противоизносных присадок к маслам / Ю.С. Заславский, Р.Н. Заславский. - М.: Химия. - 1978.

48. Лашхи В.Л. Противоизносные свойства моторных масел и методы их оценки /В.Л. Лашхи, В.В. Кулагин, А.Б. Виппер. - М.: ЦНИИТнефтехим. -1977. С. 41-52.

49. Виноградова И.Э. Противоизносные присадки к маслам / И.Э. Виноградова.-М.: Химия. - 1971.

50. A.C. 113465 СССР: МКИ G01N 33/30 / Метод оценки термической стабильности смазочных масел / К.К. Папок; заявитель и патентообладатель К.К. Папок. - № 584056 от 03.10.1957; опубл. 01.01.1958.

51. ГОСТ 23175-78 Масла моторные. Метод оценки моторных свойств и определения термоокислительной стабильности.

52. ГОСТ 23797-79 Масла для авиационных газотурбинных двигателей. Метод определения термоокислительной стабильности в объеме масла.

53. ГОСТ 981—75 Масла нефтяные. Метод определения стабильности против окисления.

54. ГОСТ 18136-72. Масла. Метод определения стабильности против окисления в универсальном приборе.

55. Сорокин Г.М. Применение прямого фотометрирования для оценки работоспособности моторных масел / Г.М. Сорокин, Б.И. Ковальский // Трение и износ. - 1984, № 6. - С. 978-982.

56. Ковальский Б.И. Ускоренный метод оценки эксплуатационных свойств трансмиссионных масел / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородое, С.И. Васильев и др. // Механизация строительства. - 2004, № 10. - С. 18—20.

57. Маркова Л.В. Современные требования к контролю работоспособности масла дизельного ДВС / Л.В. Маркова, Н.К. Мышкин, Х.Конт // Трение и износ.- № 4. - С. 425-435.

58. Маркова Л.В. Трибодиагностика машин / Л.В. Маркова, Н.К. Мышкин. -Минск: Бел. наука, 2005.-250 с.

59. Ковальский Б.И. Разработка комплексного метода оценки работоспособности дизельных масел: Дис. на соиск. уч. степени канд. техн. наук / Б.И. Ковальский.-М.: 1985.

60. Barnes М. Water - The Forgotenn Contominant [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.novia.com.

Lewand L. Understanding Water in Transformer systems // NETA World. Spring 2002.p.l—4

61. Lewand L. Understanding Water in Transformer systems // NETA World. Spring 2002.p. 1-4.

62. U.S. Pat. № 5656767, MKN GO N 027/22 Automatic determination of moisture content and lubricant type. R.E. Garvey, A.A. Cavey. 12.08.97/

63. Barnes M. Fourier Transform Infrared Spectroscopy // Practicing oil Analysis

64. Foster.N.S. Derection of trace levels of water in oil by photo acoustic spectroscopy/ N.S. Fosters, J.E. Amonnete, T. Autrey, J. Holl Sensors and Actyatous, 2001.Bd. 77.-P. 620-624.

65. Трейгер. М.И. Экономное и рациональное использование смазочных материалов / М.И. Трейгер. - ЛДНТИ. 1982. - 28 с.

66. Ковальский Б.И. Методология контроля и диагностики смазочных материалов, как элементов систем приводов многокомпонентных машин: Авто-реф. дис. доктора техн. наук / Б.И. Ковальский. - Красноярск 2005.

67. Johnson J.N. Monitoring of machine wear by used oil anslysis // In. Conf // Tribology in the 80's, 1984, NASA Conf.Publication 2300,1984. - P. 831-853.

68. Westcott V.C. Monitoring of wear in fundamentals of tribology. Cambrige M.A. MIT Press, 1978. - P. 811-829.

69. Anderson D.P. Wear particle atlas (revised), Naval Aiv. Eng. Center, Report. NAEC - 92-163, 1982// Burlington: Fox bovo Edition, 1982. - 192 p.

70. Bowen R. / Tribology international // R. Bowen, D. Scon, W.Seifert, V. Westcoft. - 1976. vol 9. - № 3. - P. 109-115.

71. Kleis J. The physical mechanism of the formation of metal microspheres in the wear process / J. Kleis, U.Muiste, U. Pilwe, H. Uetz // Wear. — 1979. vol. 53. — №1.-P. 79-85.

72. Pocock G. The observation of spherical debris from a failed soft metal baring / G. Pocock / Wear. - 1976. vol. 38. -№1. - P. 189-191.

73. Fhoenos H.W. Erfahrungen mit der Vickers - Elugelse - Uenpump / H.W. Fhoenos, K.Bamer, P. Herman // Schiertechnik Tribology. - 1979. - №4, August. -P.9.

74. Лопатко О.П. Методика оценки противоизносных свойств рабочих жидкостей объемных гидропроводов машин / О.П. Лопатко, Б.В. Арсенов. — Минск: Ин-т проблем надежности и долговечности машин АН БССР, 1978. — 47 с.

75. Венцель C.B. Иследование противоизносных свойств масел серии ШII с помощью пластинчатых насосов / C.B. Венцель, Г.Ф. Ливада и др. // Трение и износ. - 1982. Т. 3. - № 6. - С. 1031-1035.

76. Пат. 2428677 Российской Федерации: G01N 19/62 / Устройство для испытания трущихся материалов и масел / Б.И. Ковальский, Ю.Н.Безбородов, О.Н. Петров, В.И. Тихонов; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». — № 2010119754/28 от 17.05.2010; опубл. 10.09.2011. Бюл. №25.

77. Шпеньков Г.П. Физикохимия трения (применительно к избирательному периоду и водородному износу) // Г.П. Шпеньков. Минск: Изд-во БГУ, 1978. - 208 с.

78. Крагельский И.В. Экспериментальное исследование эффекта пленочного голодания / И.В. Крагельский, Н.М. Алексеев и др. // Трение и износ. — Т.З. — №3.- С. 485-489.

79. Кравец И.А. Оценка процесса изнашивания деталей по электрической проводимости пары трения / И.А. Кравец, H.H. Кривенко // Проблемы трения и изнашивания: Науч. - техн. сб. Киев. Техника, 1980. - Вып. № 17. — С. 28— 31.

80. A.C. 556370 СССР: МПК G01N3/56 / Способ определения трения / A.C. Шампур, В.А. Федоруев; заявитель и патентообладатель Белорусский ордена трудового красного знамени политехнический институт. - № 1485329 от 05.11.1970; опубл. 30.04.1977. Бюл. №16.

81. A.C. 578594 СССР: МПК Сошз/5б/Способ контроля интенсивности износа пар трения / H.H. Теркель, И.И. Карасик; заявитель и патентообладатель Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении ВНИИНМАШ. - № 2101976 от 22.01.1975; опубл. 30.10.1977. Бюл. №40.

82. A.C. 796732 СССР: МПК G01N3/56 / Способ автоматического контроля технического состояния двигателя / В.И. Ямпольский, C.B. Блохин; заявитель и патентообладатель государственный научно-исследовательский институт эксплуатации и ремонта авиационной техники гражданской авиации «ГосНИИ ЭРТ ГА». - № 2728060 от 16.02.1979; опубл. 15.01.1981. Бюл. №2.

83. A.C. 172528 СССР: МПК G01N3/56 / Способ непрерывного контроля работы пар трения, разделенных слоем проводящей электрический ток смазки /

Б.И. Костецкий, Б.М. Барбалат; заявитель и патентообладатель Б.И. Костец-кий, Б.М. Барбалат. -№ 834469 от 27.04.1963; опубл. 01.01.1965. Бюл. №16.

84. Матвеевский P.M. Исследование износостойкости пар трения, применяемых в приводах, автомобильных стартеров / P.M. Матвеевский, Г.А. Иоффе, И.А. Буяновский // Вестн. машиностроения. - 1975. №4. С. 28-31.

85. A.C. 1779756 Российской Федерации: МПК F01M9/02 / Способ оценки ресурса моторного масла двигателей внутреннего сгорания / В.В. Чанкин, Т.К. Пугачева, Ю.А. Шапинский, Т.С. Морозова, В.В. Тайц; заявитель и патентообладатель Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства. -№ 4718310 от 11.07.1989; опубл. 07.12.1992. Бюл. №45.

86. A.C. 145060 СССР: МПК G01N 33/30 / Способ определения необходимости замены масла в дизелях / К.А. Павлов; заявитель и патентообладатель К.А. Павлов.-№725632 от 21.03.1961; опубл. 01.01.1962. Бюл. №4.

87. Пат. 2451293 Российской Федерации: МПК G01N 33/30 / Способ определения работоспособности смазочных масел / В.И. Верещагин, Б.И. Ковальский, A.B. Юдин, М.М. Рунда; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». — № 2011106660/15 от 22.02.2011; опубл. 20.05.2012. Бюл. №14.

88. Пат. 2222012 Российской Федерации: МПК G01N 33/30 / Способ определения работоспособности смазочных масел / Б.И. Ковальский, С.И. Васильев, P.A. Ерашов, Е.Ю. Янаев, A.A. Бадьина; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. — № 2002124669/04 от 16.09.2002; опубл. 20.01.2004. Бюл. №2.

89. Сторожев Н.И. Определение срока службы картерного масла / В.Н. Сто-рожев. - Новосибирск: Зап. - Сибирское книжное изд-во, 1964. — 16 с.

90. Скиндер Н.И. Портативный комплект средств для экспресс-диагностики работающего моторного масла / Н.И. Скиндер, Ю.А. Гурьянов / ХТТМ. — 2001. -Т.1. - С. 38—40.

91. A.C. 113465 СССР: МПК G01N 33/30 / Метод оценки термической стабильности смазочных масел / К.К. Папок; заявитель и патентообладатель К.К. Папок. -№ 584056 от 03.10.1957; опубл. 01.01.1958. Бюл. №2.

92. A.C. 135692 СССР: МПК G01N 33/28 / Способ определения стабильности растворов присадок к маслам / Ю.С. Заславский, Г.Н. Шор, Е.В. Евстегнеев, Н.В. Дмитриева; заявитель и патентообладатель Ю.С. Заславский, Г.Н. Шор,

E.B. Евстегнеев, H.B. Дмитриева. - № 659570 от 21.03.1960; опубл. 01.01.1961. Бюл.№3.

93. A.C. 527660 СССР: МПК G01N 33/30 / Способ определения свойств моторного масла / A.B. Непогодьев, В.Г. Колупаев; заявитель и патентообладатель Предприятие П/Я Р-6711. - № 2134062 от 06.05.1975; опубл. 05.09.1976. Бюл. №33.

94. A.C. 744325 СССР: МПК G01N 33/28 / Прибор для оценки термоокислительной стабильности масла / Е.П. Федоров, Н.Т. Разгоняев, В.В. Горячев, O.A. Запорожская; заявитель и патентообладатель Предприятие П/Я В-2504. - № 2610077 от 19.04.1978; опубл. 30.06.1980. Бюл. №24.

95. A.C. 179083 СССР: МПК G01N 33/28 / Прибор для оценки эксплуатационных свойств моторных масел / H.A. Сорокин, Ю.А. Суетин; заявитель и патентообладатель Научно исследовательский институт автомобильного транспорта. - № 914717 от 29.07.1964; опубл. 01.01.1966. Бюл. №4.

96. A.C. 1270701 СССР: МПК G01N 33/28 / Прибор для определения стабильности и коррозийности смазочных масел / В.Ю.Кирсанов, Д.П. Якуба, Ю.В. Луньков, В.М. Колиевский; заявитель и патентообладатель Ивано-Франковский институт нефти и газа. - № 3794918 от 25.09.1984; опубл. 15.11.1986. Бюл. №2.

97. Пат. 2199114 Российской Федерации: МПК G01N 33/28 / Прибор для оценки эксплуатационных моторных масел / Б.И. Ковальский, Д.Г. Барков, P.A. Ерашов, С.И. Васильев; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. — № 2001115919/28 от 08.06.2001; опубл. 20.02.2003. Бюл. №5.

98. A.C. 2057326 СССР: МПК G01N 25/02 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, Л.Н. Де-ревягина, И.А. Кириченко; заявитель и патентообладатель государственный проектный научно-исследовательский и конструкторский институт "Красноярский ПромстройНИИпроект". - № 5046019/25 от 04.06.1992; опубл. 27.03.1996. Бюл. №9.

99. A.C. 1282002 СССР: МПК G01N 33/28 / Способ определения степени загрязненности работавшего моторного масла / Ю.Л. Шепельский, Л.А. Певз-нер; заявитель и патентообладатель Предприятие п/я г-4488, Ленинградский институт водного транспорта. — № 3691695 от 09.01.1984; опубл. 07.01.1987. Бюл. №1.

100. Пат. 2247971 Российской Федерации: МПК, G01N 25/00 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, С.И. Васильев, Ю.Н. Безбородое, A.A. Бадьина; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. — № 2004104761/28 от 17.02.2004; опубл. 30.03.2005. Бюл. №7.

101. Пат. 2274850 Российской Федерации: МПК G01N 25/02 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, С.И. Васильев, Ю.Н. Безбородое, В.В. Гаврилов; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. — № 2004126304/28 от 30.08.2004; опубл. 20.04.2006. Бюл. №11.

102. Пат. 2318286 Российской Федерации: МПК G01N 25/00 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, B.C. Даниленко, H.H. Малышева, Ю.Н.Безбородов; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный аграрный университет" (ФГОУ ВПО ОрелГАУ) (RU). - № 2006146512/09 от 25.12.2006; опубл. 27.02.2008. Бюл. №27.

103. Пат. 2334976 Российской Федерации: МПК G01N 25/00 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, H.H. Малышева, A.A. Метелица, Ю.Н. Безбородов; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. — № 2006146732/28 от 26.12.2006; опубл. 27.09.2008. Бюл. №27.

104. Пат. 2371706 Российской Федерации: МПК G01N 25/00 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, Е.А. Вишневская, Ю.Н. Безбородов, H.H. Малышева; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. -№ 2008115037/28 от 16.04.2008; опубл. 27.10.2009. Бюл. №30.

105. Пат. 2408886 Российской Федерации: МПК G01N 33/30 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, A.B. Юдин, H.H. Ананьев, Е.Г. Мальцева; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». - № 2009141424/28 от 09.11.2009; опубл. 10.01.2011. Бюл. №1.

106. Термоокислительная стабильность трансмиссионных масел: монография / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, JI.A. Фельдман, H.H. Малышева. -Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2011. — 150 с.

107. Ковальский Б.И. Прибор для анализа качества моторных масел двигателей внутреннего сгорания / Б.И. Ковальский, H.A. Яворский // Механизация строительства и технологический транспорт: Научно-техн. реф. сб. сер. 3, Вып. 4, Минтяжстроя СССР - М: УБНТН, 1980.

108. A.C. 851111 СССР: VGR G01J 1/04 / Фотометрический анализатор / Б.И. Ковальский, Г.М. Сорокин; заявитель и патентообладатель Проектный и научно-исследовательский институт "Красноярский ПРОМ-СТРОЙНИИПРОЕКТ". - № 2829562 от 23.10.1979; опубл. 30.07.1981. Бюл. №28.

109. Регрессионный анализ многофакторных экспериментальных исследований (Eregre). Св. об. офиц. per. программы для ЭВМ № 2004610534 (РФ); завл. 24.12.2003, № 2003612713; зарег. в реестре программ 24.02.2004.

110. Алексеев Р.И. Руководство по вычислению и обработке результатов количественного анализа / Р.И. Алексеев, Ю.И. Коровин. М.: Атомиздат . 1972.-72с.

111. Пустильник E.H. Статистические методы анализа и обработки наблюдений / E.H. Пустильник. М.: Наука, 1968. - 288 с.

112. Зайдель А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений / А.Н. Зайдель. М.: Наука, 1968.-97 с.

ИЗ. Ковальский Б.И. Процессы самоорганизации в минеральных моторных маслах при их окислении / Б.И. Ковальский, A.B. Юдин, A.C. Ромащенко и др. // Технология транспорта и хранения нефтепродуктов — 2011. С. 67-71.

114. Ковальский Б.И. Процессы самоорганизации в частично синтетических моторных маслах при их окислении / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, М.М. Рунда, A.B. Юдин и др. // Технология транспорта и хранения нефтепродуктов - 2011. С. 64-67.

115. Ковальский Б.И. Влияние сроков хранения масел М-16ИХП-3 на термоокислительную стабильность и противоизносные свойства / Б.И. Ковальский, А.В, Юдин, М.М. Рунда, B.C. Янович // Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний. №5, 2012. С. 19-24.

116. Ковальский Б.И. Работоспособность смазочных материалов: экспресс-метод и приборы для оценки степени их загрязнения / Б.И. Ковальский, A.C. Савинич, A.C. Мельников // Механизация строительства, №7, 1987. С. 21-22.

117. Ковальский Б.И. Результаты испытания минерального масла на температурную стойкость / Б.И. Ковальский, С.Б. Ковальский, A.B. Берко, H.H.

Малышева // Изв. Томского политехнического университета. — Т. 316, №2, 2010. С. 46-50.

118. A.C. 1054732 СССР: МПК G01N 3/56 / Способ определения смазывающей способности масел / Б.И. Ковальский, Г.М. Сорокин, А.П. Ефремов; заявитель и патентообладатель проектный и научно-исследовательский институт "Красноярский ГООМСТРОЙНИИПРОЕКТ". - № 3468408 от 08.07.1982; опубл. 15.11.1983. Бюл. №42.

119. A.C. 1315866 СССР: МПК G01N 3/56 / Способ определения противоиз-носных свойств масел / Б.И. Ковальский, Г.М. Сорокин; заявитель и патентообладатель Проектный и научно-исследовательский институт "Красноярский ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ". - № 3991591 от 20.12.1985; опубл. 07.06.1987. Бюл. №21.

120. Пат. 2186386 Российской Федерации: МПК G01 N 33/30 / Способ определения смазывающей способности масел / Б.И. Ковальский, С.И. Васильев, С.Б. Ковальский, Д.Г. Барков; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. — № 2001106404/04 от 06.03.2011; опубл. 27.07.2002. Бюл. №21.

121. Пат. 2419791 Российской Федерации: МПК G01 N 33/30 / Способ определения смазывающей способности масел / Б.И. Ковальский, О.Н. Петров, A.B. Кузьменко и др; заявитель и патентообладатель ФГАОУ ВПО «Сибирский Федеральный университет». - № 2010108896/15 от 09.03.2010; опубл. 27.05.2011. Бюл. №15.

122. Гершман И.С. Самоорганизация вторичных структур при трении / И.С. Гершман, H.A. Буше, А.Е. Миронов, В.А. Никифоров // Трение и износ. — 2003. Т. 24. - № 3. - С. 329-334.

123. Гершман И.С. Реализация диссипативной самоорганизации поверхностей трения в трибосистемах / И.С. Гершман, H.A. Буше // Трение и износ. — 1995. Т. 16.-№ 1.-С. 61-70.

124. Кужаров A.C. Молекулярные механизмы самоорганизации при трении / A.C. Кужаров, С.Б. Булгаревич, A.A. Кужаров, А. Кравчик // Трение и износ. - 2002. Т. 23. - № 6. - С. 645-651.

125. Пат. 2219530 Российской Федерации: МПК G01N 25/00 / Способ определения термоокислительной стабильности смазочных материалов / Б.И. Ковальский, С.И. Васильев, Е.Ю. Янаев; заявитель и патентообладатель Красноярский государственный технический университет. - № 2002109501/28 от

11.04.2002; опубл. 20.12.2003. Бюл. №35.

126. Ковальский Б.И. Исследование влияния продуктов окисления на про-тивоизносные свойства минерального трансмиссионного масла ТС8п / Б.И. Ковальский, B.C. Янович, М.М. Рунда и др. // Вестник Кузбасского ГТУ, №6 (88), 2011.-С. 55—61.

127. Ковальский Б.И. Методика исследования противоизносных свойств товарных моторных масел и механохимических процессов при граничном трении скольжения / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, С.Б. Ковальский и др. // Известия Томского политехнического университета. Т. 316, — № 2, — 2010. — С. 42-46.

128. Ковальский Б.И. Исследование связи процессов окисления смазочных материалов с их противоизносными свойствами / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, A.A. Метелица и др. Повышение износостойкости и долговечности машин и механизмов на транспорте: Труды четвертого международного симпозиума по транспортной триботехнике «Транстрибо-2010» Под общ. ред. С.Г. Чулкина и П.М. Лысенкова - Спб.: Изд-во «Ломо-Инфроспен», 2010. — С. 86-91.

129. Ковальский Б.И. Результаты испытания минерального моторного масла на температурную стойкость / Б.И. Ковальский, С.Б. Ковальский, A.B. Берко, H.H. Малышева // Известия Томского политехнического университета. Т. 316. -№ 2. - 2010. С. 46-50.

130. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы: Учебн. для вузов / A.C. Васильева - М.: Наука-Пресс, 2003. - 421 с.

131. Попов A.C. Процесс окисления минеральных масел с учетом доливов / A.C. Попов, Б.И. Ковальский, С.И. Васильев // ХТТМ, № 4. - 2009. - С. 9495.

132. Ковальский Б.И. Влияние доливов на процессы окисления моторных масел / Б.И. Ковальский, Ю.Н. Безбородов, H.H. Малышева, М.М. Рунда, В.Г. Шрам // Вестник Кузбасского ГТУ, №4 (88), 2011. - С. 58-63.

133. Кончиц В.В. Смазочные свойства органических отложений на поверхностях трения при повышенной температуре / В.В. Кончиц, C.B. Короткевич, С.Д. Саутин // Трение и износ. - 2002. № 2. - С. 170-175.

134. Савкин В.Г. Влияние шероховатости поверхностей трения на работоспособность смазок, содержащих ультрадисперсные наполнители / В.Г. Сав-

кин, Т.Г. Чмыхова, И.О. Деликатная и др. // Трение и износ. - 2001. Т. 22. — №5.-С. 561-565.

135. Терентьев В.Ф. Оптимизация трибопараметров подшипниковых узлов и зубчатых передач путем создания новых смазочных материалов, модифицированных ультрадисперсными добавками: Автореф. дис. доктора техн. наук / В.Ф. Терентьев. - Красноярск, 2004. - 40 с.

136. Митяев А.Е. Улучшение эксплуатационных характеристик зубчатых передач применением модифицированных смазочных материалов: Автореф. дис. канд. техн. наук / А.Е. Митяев. - Красноярск, 2004. - 16 с.

137. Ковальский Б.И. Технология оценки эффективности керамической добавки ЕР-MC Micro-Ceramic к смазочным материалам / Б.И. Ковальский, Ю.И. Ковалев, В.В. Гаврилов, B.C. Даниленко. Вестник КГТУ. Машиностроение. Вып. 36: Красноярск, 2004. - С. 8-12. .

АКТ ВНЕДРЕКх^х результатов диссертационной работы A.B. Юдина в учебный процесс института Нефти и газа Сибирского федерального университета

Директ

|>ти и газа, СФУ Довженко H.H.

2013г.

Результаты диссертационной работы A.B. Юдина внедрены в учебные процессы кафедры «Тошшвообеспечение и горюче-смазочные материалы», при проведении лекционных, практических и лабораторных занятий по дисциплинам «Основы научных исследований» и «Топлива, смазочные материалы и технические жидкости».

Методическая и экспериментальная работа позволила повысить уровень подготовки специалистов по выпускаемым специальностям, усовершенствовать исследовательскую часть при выполнении лабораторных работ. Полученные результаты диссертационной работы A.B. Юдина используются при выполнении курсовых и дипломных проектов.

Зав. кафедрой «Тошшвообеспечение и горюче-смазочные материалы» д.т.н., профессор

Ю.Н. Безбородов

-. .ДктВЕРЖДЛЮ

7 ип лттешоров ам.

> / _2013г.

АКТ ВНЕДРЕНИЯ

результаюв на\мно-исследовательских, оиьл но-конструкторских и (ехиологических работ

Настоящим актом подтверждается, что результаты научно-исследовательской работы МЕТОД КОНТРОЛЯ ВЛИЯНИЯ ПРОЦЕССОВ ОКИСЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРНОЙ

ДЕСТРУКЦИИ НА ПРОГИВОЗИОСНЫЕ СВОЙСТВА МОТОРНЫХ МАСЕЛ_

выполненной ЮДИНЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ_

Кафедра ТОНЛИВООБЕСПЕЧЕНИЕ и ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ИНСТИТУТА НЕФТИ И Г АЗА СИБИРСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО УНИВЕРСИТЕТА

внедрены в ОАО ДТП «ТЕРМИНАЛНЕФТЕГАЗ»_

Вид внедренных результатов ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ_

эксплуатация (изделия, работы, технологии), производство (изделия, работы, технологии) и др._

1. Характеристика масштаба внедрения СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ_

2. Форма внедрения МЕТОД КОН ГРОЛЯ СОСТОЯНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ. ТЕМПЕРАТУРНОЙ СТОЙКОСТИ И ПРОТИВОИЗНОСНЫМ СВОЙСТВАМ_

3. Новизна резулыатов научно-исследовательских работ КАЧЕСТВЕННО НОВЫЕ

4 Опытно-ирочышленная проверка ПОДТВЕРЖДЕНА ПРОТОКОЛАМИ_

ИСПЫТАНИЙ ВНЕДРЯЕМЫХ МЕТОДОВ КОНТРОЛЯ_ _

Внедрены: в промышленное производство ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ЛАБОРАТОРИИ

6. Годовой экономический эффект

Ожидаемый - ___

Фактический _

7. Удельная экономическая эффективность внедренных результатов -_

8. Объем внедрения -_

составляет - от объема внедрения, положенного в основу расчета

I араи тированного экономическою эффекта, рассчитанного но окончании НИР

9. Социальный и научно- технический эффект УСОВЕРШЕНСТВОВАНА_

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА КОН ГРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ (охрана окружающей среды, недр: улучшение и оздоровление условий труда; специального назначения и

т п)

ООО. ATI I

«

УТВКРЖДАЮ ДИРЕКТОР ¡\1ИНАЛНЕФТЕ! А$» КНДИНУГКЛЬ ).А.

»

2013г.

АКТ ВНЕДРЕНИЯ реп лыа 1 ов на> «шо-исследоиа гсльских, опы iно-консrpx кт орскн\ и темюлошнсских работ

Настоящим акюм нодшерждается, чю реп ль га гы на\ чно-исследошие и.ской работы MF [ОД КО! И РОЛЯ ВЛИЯНИЯ ПРОПЕССОВ ОКИСЛЕНИЯ И И МИЕРЛ1УРНОН ДГС1РУКЦПП ИЛ ПР01ИВ03Н0СНЫЕСВ0ЙС1В\ MOIOI'HblX МАО JI выполненной ЮДИНЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ

Кафедра 10ИЛИВ00БЕСПЕЧ1 ПИЕи 1 ОРЮЧ1-СМ \ ЮЧПЬН ММЕРИАЛЫ

мнгпт IА П1Ф1И И ГАЗА СИБИРСКОГО ФЕД1Р\JII>1!()! О УНИВЕРСИТЕТА внедрены н ОДОА'Ш « ТЕРМИНАЛ ИЕФI HI A3»

Вид внедренных реплыахов ОЦЕНКА КАЧЕС1ВА СМАЗОЧНЫХ МАСНЛ

жеп 1>агаиия (in ю шя. рлбогы, технологии), произволегво (иие шя, работы, к-хнолопш) и лр

1. Характерце шка масштаба внедрения СОВЕРШЕНС IВОВАПИП СИСТ ЕМБ1 КОШ РОЛЯ СОСТОЯНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

2. Форма внедрения МЕТОД КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ МО I ОРНЫХ МАСЕЛ ПО 1ЕРМООКИСЛИТЕЛЫЮЙ СТАБИЛЬНОС1 И. 11.МШ РАГУРПОЙ СЮЙКОС1И И III'OI ИВ01ПН0СНЫМ СВОЙСТВАМ

3. Новижа реплыаюв научпо-иселедова|ельских paooi КАЧЕСТ ВГННО НОВЫЕ

4. Опыпю-нри'мышлснная'проверка ПОДГВЕРЖД1НА ПРО ЮКОЛАМИ ИСПЫ ГАН11И [ВНЕДРЯЕМЫХ МЕТОДОВ К01П РОЛЯ

5. Внедрен!,!, в промышленное нрошводаво ИСПЫ I А1 ЕЛЫЮЙ ЛАЬОРА ЮРИП (>, i о нжоп »мжомичеекпй )ффек!

Ожидаемым Фактическим

7. Удельная экономическая эффективность внедренных реплыаюв

8. Обьсм внедрения -

составляет or объема внедрения, положенного в основ\ расчета

i арап тронам hoi о экономического "эффекта. рассчитанного но окончании НИР (). Социальным и наччио- технический оффек! УСОВЕРШЕПС I ВОВАНА 1ЕХНОЛО! ПЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

(охрана окрхл.нощеп чипы, недр. хлуииение н опоров х-мие xc.iomifi ip\ их. спеши п.ного наэначення м т п )

,'К

Or исполни ими:

Автор paфлбоышимо меюда контроля

" Ю-»'" Л.В.

Л11рсктарЩHjrtTn* ia i'f! ина СФУ

[(<1/ / V.

¡sicntryr

.-у^Ч yioiiieiiKoli.il.

г •» it» *