Механизм управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Хрусталев, Сергей Александрович

• Хрусталев, Сергей Александрович
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Хрусталев, Сергей Александрович

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретические основы управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры

1.1. Инновационные проекты как основа развития инфраструктурного комплекса

1.2. Современные условия управления транспортной инфраструктурой и возможности применения проектов по ее развитию

1.3. Механизм управления проектами транспортной инфраструктуры: основные элементы и их взаимосвязи

Глава 2. Методы управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры

2.1. Система внешних и внутренних факторов управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры

2.2. Анализ привлекательности объектов транспортной инфраструктуры как основа для отбора и ранжирования проектов по ее развитию

2.3. Оценка и выбор направлений ресурсного обеспечения инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры

Глава 3. Повышение эффективности управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры на примере разработки и реализации проектов для городского округа Самара

3.1. Стратегия управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры как основа повышения привлекательности объектов инфраструктурного комплекса городского округа Самара

3.2. Методика разработки и реализации инновационных проектов

по развитию транспортной инфраструктуры

3.3. Система показателей эффективности разработки и реализации инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры

Заключение

Список использованной литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Механизм управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры»

Введение

Актуальность темы исследования. Развитие инфраструктурного комплекса России в современной экономике отличается диверсификацией отраслей и специализаций, наличием широкого ассортимента продукции, а также объектов инфраструктуры различного масштаба, форм управления, отраслевой и территориальной принадлежности. При этом значимую роль в развитии инфраструктурного комплекса играют объекты транспортной инфраструктуры, которые не только обладают достаточным потенциалом для реализации крупных инновационных проектов и программ развития, но также заинтересованы в ускорении научно-технического прогресса и качественном преобразовании инфраструктурного комплекса на различных уровнях управления.

Наиболее интересным уровнем управления инфраструктурным комплексом является уровень муниципального образования. На данном уровне управления все изменения объектов инфраструктуры оказывают существенное влияние на качество жизни населения, способствуя притоку инвестиций и ускорению экономического развития региона. Недостаточно высокий уровень развития инфраструктуры во многих муниципальных образованиях страны в настоящее время является причиной медленного развития производства, низкой инвестиционной привлекательности, слабой деловой активности рынков и низкого уровня жизни людей. Транспортная инфраструктура должна учитывать специфику производительных сил муниципального образования, особенности его развития, включая природно-климатические условия, специализацию по производству товарной продукции и оказываемых услуг, наличие экономических связей.

Сложная структура транспортной инфраструктуры муниципального образования, большое количество операционных мероприятий, процессов, проектов и программ ее развития не могут эффективно сосуществовать без наличия системы, обеспечивающей согласование интересов заинтересованных сторон, разграничение полномочий, контроль и мониторинг управленческих решений.

При развитии транспортной инфраструктуры роль данной системы выполняет механизм управления инновационными проектами, в рамках которого осуществляется определение направлений перспективного развития, поиск методов и разработка способов их осуществления, определение источников ресурсного обеспечения предстоящих преобразований, а также организация рационального взаимодействия участников инфраструктурного комплекса.

Несмотря на усиление внимания к проблемам управления инфраструктурой среди ученых нет еще единства взглядов на определение содержания, места и роли транспортной инфраструктуры, слабо исследованы особенности управления проектами по развитию транспортной инфраструктурой муниципального образования в этой сфере. Таким образом, актуальность темы исследования определяется не только значимостью развития транспортной инфраструктуры, но и необходимостью разработки методов и механизмов управления проектами по ее развитию, адекватных требований современных рыночных отношений. Исследование методов управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры является весьма актуальной научной задачей.

Степень разработанности проблемы. Научный интерес к проблемам управления инновационными проектами, вопросам формирования и развития инфраструктурного комплекса заставил автора диссертации обратиться к анализу накопленного теоретического материала. Так, решению проблем управления инновационными проектами предприятий и организаций различной отраслевой принадлежности посвящены работы зарубежных ученых, таких как: К. Грей, Т. ДеМарко, С. Кемп, Э. Ларсон, Т. Макнеллис, М. Ньюэлл, Д. Рассел, Дж. Харрингтон, К. Хелдман, Д. Шмальтц и других.

Значительный вклад в развитие инфраструктурного комплекса и методов управления инновационными проектами по его развитию внесли труды отечественных исследователей: О.С. Виханского, И.В. Гонтаревой, В.Л. Горбунова, А.Ю. Егорова, В.А. Заренкова, М.Г. Круглова, Ю.Н. Лапыгина, С.А.

Лочана, И.И. Мазура, Л.Г. Матвеевой, P.M. Нижегородцева, Д.А. Новикова, В.А. Первушина, B.JI. Попова, В.К. Проскурина, М.В. Романовой, A.A. Саф-роновой, A.C. Товба, И.Л. Туккеля, В.Н. Фунтова, К.А. Хомкина, Г.Л. Ципеса, В.Д. Шапиро, A.A. Шкрыля и других. Среди исследователей транспортной инфраструктуры следует особо отметить труды таких авторов, как: В.Г. Вар-навский, Т.Д. Дзоценидзе, М.С. Дударев, Е.Г. Ефимова, H.A. Журавлева, A.A. Ипатов, В.П. Козлова, В.В. Максимов, И.М. Мошлевкин, И.А. Морозова, A.A. Москофиди, В.А. Сибирский, Ю.Л. Юров и другие.

Однако, несмотря на весьма значительное количество работ по данному направлению деятельности, в отечественной экономической науке существует необходимость всестороннего изучения методов и механизма управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры. Таким образом, недостаточная изученность и степень разработанности, с одной стороны, и научно-практическая значимость - с другой, определили выбор темы диссертационного исследования, позволили сформулировать цель, задачи и круг рассматриваемых в нем вопросов.

Цель диссертационной работы заключается в разработке методических подходов к управлению инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры в соответствии с современными требованиями, закономерностями и условиями организации рыночных отношений.

Д ля достижения сформулированной цели в диссертации были поставлены и решены следующие задачи:

- раскрыть роль методов управления инновационными проектами в развитии транспортной инфраструктуры;

-предложить механизм управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры на основе инновационных преобразований инфраструктурного комплекса;

-выявить критерии, определяющие параметры отбора инновационных проектов по развитию инфраструктурного комплекса;

- обосновать модель ресурсного обеспечения инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры;

-предложить методические рекомендации по разработке стратегии управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры;

-реализовать методический подход к оценке эффективности инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры городского округа Самара.

Объект исследования - управление инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры, в частности городского округа Самара.

Предмет исследования - организационно-экономические отношения, возникающие при управлении инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры.

Теоретико-методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам управления инновационными проектами и совершенствованию методических основ развития транспортной инфраструктуры. При решении теоретических и прикладных задач были использованы общенаучные методы исследования, включая аналитический метод, метод экспертных оценок, методы теории систем, прогнозирования, планирования, программно-целевого и управления инновационными проектами, экономико-математического моделирования и комплексного экономического анализа, приемы научной абстракции, сравнения и аналогии.

Информационно-эмпирическую базу исследования составили федеральные и региональные нормативно-правовые акты по вопросам управления проектами и развития транспортной инфраструктуры, официальные данные Федеральной службы государственной статистики РФ, Минэкономразвития России, Правительства Самарской области, программные документы и проекты целевых комплексных программ, факты, выводы и положения, опубликованные в научных изданиях России и других стран, данные глобальной информа-

ционной сети Интернет, аналитические отчеты экспертов инвестиционной сферы, а также результаты исследований и расчетов автора диссертации.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методических подходов к управлению инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры, предусматривающих развитие методов отбора и эффективного управления проектами, модели их ресурсного обеспечения и стратегии развития инфраструктурного комплекса.

В числе наиболее важных научных результатов, полученных лично автором и определяющих научную новизну и значимость проведенных исследований, следует выделить:

1. Раскрыта роль методов управления проектами в развитии транспортной инфраструктуры, применение которых способствует росту инновационной активности объектов инфраструктурного комплекса, повышает качество транспортного обслуживания и эффективность использования транспортных сетей.

2. Разработан механизм управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры, использующий инновационные преобразования в качестве основы для интеграции систем материально-технической поддержки транспортных сетей, сервисного обслуживания инфраструктурного комплекса, модернизации парка транспортных средств. Обосновано выделение организационной, экономической и инновационной составляющих механизма, решающих задачи организации транспортного обслуживания, эффективного управления ресурсными потоками и качественных преобразований инфраструктурного комплекса по факту реализации проектов развития транспортной инфраструктуры.

3. На основе анализа привлекательности объектов транспортной инфраструктуры выявлены критерии, определяющие параметры отбора инновационных проектов по развитию инфраструктурного комплекса, обладающих высоким уровнем инновационности. Предложен методический инструментарий оценки угроз и возможностей реализации инновационных про-

ектов по развитию транспортной инфраструктуры городского округа Самара, включающий экспертные методы анализа объектов инфраструктурного комплекса, оценки качества транспортного обслуживания и эффективности использования транспортных сетей.

4. Обоснована модель ресурсного обеспечения инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, использующая возможности государственной поддержки и потенциал объектов инфраструктурного комплекса. Отличительной особенностью предложенной модели является использование центров экономического развития для выбора эффективного варианта ресурсного обеспечения проектов, стимулирования инновационной активности, согласования интересов, условий и методов взаимодействия сторон с учетом возможностей предоставления проектам развития, обладающим наибольшим уровнем инновационности, льготного налогообложения и различных форм государственной и муниципальной поддержки.

5. Предложены методические рекомендации по разработке стратегии управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры, суть которой состоит в рациональном сочетании различных источников финансирования и сопоставлении затрат, необходимых для осуществления проекта, с его потенциальными доходами и синергетическим эффектом от его реализации для инфраструктурного комплекса в целом. Отличительной особенностью стратегии является применение критерия инновационности и показателей качества транспортного обслуживания при определении направлений, выборе механизмов и критериев результативности развития транспортной инфраструктуры.

6. Реализован методический подход к оценке эффективности инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры городского округа Самара, использующий методы управления проектами и показатели оценки ее состояния для определения потребности в новых объектах транспортной инфраструктуры и модернизации парка транспортных средств, эксплуатации

существующих транспортных сетей, мониторинга качества транспортного обслуживания и уровня инновационности материально-технической базы инфраструктурного комплекса муниципального образования.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования заключается в том, что основные положения и выводы, содержащиеся в диссертации, могут быть взяты за основу при совершенствовании методов управления транспортной инфраструктурой. Результаты настоящего исследования могут быть использованы как методический и учебный материал при преподавании в вузах ряда тем по курсам «Управление проектами», «Формирование и развитие инфраструктурного комплекса» и другие. Основные положения и выводы, содержащиеся в диссертации, соответствуют п. 2.22. «Разработка методологии управления инновационными проектами инновационным развитием хозяйственных систем» Паспорта специальностей ВАК РФ.

Практическая значимость результатов диссертации заключается в том, что их использование позволит повысить эффективность методов управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Хрусталев, Сергей Александрович

Заключение

Формирование необходимых условий сбалансированного и рационального развития транспортной инфраструктуры, организация эффективного взаимодействия между ней и другими отраслями экономики требуют разработки новой методов и механизмов управления.

Анализ показывает, что существующие проблемы развития транспортной инфраструктуры не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер. Существующие ограничения связаны с отсутствием единой транспортной инфраструктуры страны.

В современных условиях применение методологии управления инновационными проектами позволяет зафиксировать улучшенную модель развития объектов транспортной инфраструктуры. При этом, поскольку управление включает в себя вертикальный и горизонтальный процессы, обеспечивающие развитие транспортной инфраструктуры, все функции должны быть распределены по двум группам. В первую группу необходимо включить функции: взаимодействие с внешней средой; принятие решений стратегического и тактического характера по повышению конкурентоспособности; определение целей и политики в области деятельности объектов транспортной инфраструктуры; организация работ по качеству - создание или улучшение системы качества, обеспечение материальными ресурсами, создание необходимой рабочей среды на транспортных предприятиях; управление персоналом предприятий.

Во вторую группу включаются функции, которые относятся к оперативному управлению проектами развития транспортной инфраструктуры: контроль качества в производственном процессе; информационное обеспечение и достижение требуемого уровня эффективности функционирования объектов транспортной инфраструктуры; разработка мероприятий, направленных на повышение качества, а также - на устранение, предупреждение и профилактику дефектов; принятие оперативных решений по разработанным проектам в плане совершенствования бизнес-процессов; реализация мероприятий при управлении производственным процессом на объектах инфраструктуры.

Управление инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры в современных условиях можно рассматривать как стратегический способ создания материально-технической базы, адекватной рыночным экономическим отношениям и способ повышения эффективности функционирования объектов транспортной инфраструктуры, обеспечения структурных преобразований, экономического и социального роста.

Механизм управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры, по сути, является механизмом ее адаптации к изменению внешней среды формой взаимодействия с ее участниками. Для осуществления указанных процессов воздействия механизм имеет свой инструментарий, т.е. арсенал инструментов, количество, сочетания и степень использования которых может принимать различные значения в зависимости от конкретных задач, решений, ситуаций.

Создание механизма позволяет привлечь дополнительные ресурсы на развитие, как самой инфраструктуры, так и экономики того территориального образования на котором он внедряется в целом и позволит использовать и удовлетворить интересы многочисленных групп потребителей по отношению к транспортной инфраструктуре как ресурсу экономического развития. Согласованное развитие и организация взаимодействия различных элементов транспортной инфраструктуры делают ее не просто суммой отдельных составляющих, а единой системой, которая обеспечивает для пользователей транспортных услуг дополнительный системный эффект. Все указанные обстоятельства определяют актуальность построения механизма управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры.

Другим важным результатом построения механизма управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры является обеспечение условий и возможностей для эффективной реализации системного подхода к развитию состава и структуры объектов инфраструктурного комплекса. При этом предпосылками для системного подхода к развитию транспортной инфраструктуры муниципального образования являются: новое понимание механизмов рынка и управления проектами как стратегического элемента в реализации и развитии конкурентных возможностей предприятий, росте инвестиционной привлекательности территории их дислокации; реальные перспективы и современные тенденции по интеграции участников хозяйственных связей между собой, развитию новых рыночных структур и организационных форм - сетей; технологические возможности в области новейших информационных технологий, открывающих принципиально новые возможности для взаимодействия субъектов рыночной деятельности и снижения их затрат.

Для построения и эффективного использования механизма управления инновационными проектами сегодня необходим серьезный и ответственный подход к созданию объектов транспортной инфраструктуры инновационного типа: диспетчерский центр, обученный персонал, различные информационные и телекоммуникационные системы, интегрированные в единый информационный комплекс. Кроме того, требуется решить целый ряд организационных, правовых и технологических вопросов, связанных с процессами взаимодействия субъектов транспортной сети. Также создание транспортных центров позволит обеспечить координацию работы и информационное обоснование мероприятий по реализации стратегии развития транспортной инфраструктуры России. В свою очередь, объединение объектов транспортной инфраструктуры в единую сеть, под единым управлением, позволит оптимизировать технологии управления, снизить затраты, расширить комплекс услуг, повысить конкурентоспособность и инвестиционную привлекательность объектов ее инфраструктурного комплекса.

Анализ привлекательности объектов транспортной инфраструктуры связан с отслеживанием динамично развивающихся последовательных процессов, необходимых для реализации миссии транспортной инфраструктуры путем координации и распределения ограниченных ресурсов, способных создать необходимые условия для обеспечения своевременной и качественной транспортировки пассажиров и грузов, отвечающих запросам потребителей и требованиям конкурентного рынка. На первом этапе анализа привлекательности рассматриваются потенциальные возможности перспективного развития объектов транспортной инфраструктуры.

На втором этапе анализа привлекательности объектов транспортной инфраструктуры предлагается оценить последствия от реализации инновационных проектов посредством рассмотрения всех возникающих эффектов. При этом используются экспертные методы анализа объектов инфраструктурного комплекса, оценки качества транспортного обслуживания и эффективности использования транспортных сетей. Так, все экономические эффекты от развития транспортной инфраструктуры могут быть объединены в три группы.

Производственные эффекты приводят к общему экономическому росту и выгодам, таким как улучшение мобильности и экономия времени в пути, увеличение занятости населения и прирост доходов, повышение качества охраны окружающей среды. Эффекты перераспределения являются причиной изменений в размещении видов экономической деятельности, таким как освоение территории, рост занятости и, следовательно, это приводит скорее к приросту доходов от операций на транзитном коридоре, чем к доходам. Эффекты от финансовых трансфертов связаны с перераспределением выгод от использования денежных средств. Действие указанных выше эффектов непосредственно приводит к приросту валового внутреннего продукта и оказывает опосредованное воздействие на экономическое развитие и рост общественного благосостояния.

Следует отметить, что при определении инвестиционной привлекательности и устойчивости инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры для эффективного формирования их ресурсного обеспечения необходимо провести анализ двух групп экономических и финансовых показателей. Показатели, характеризующие эффективность деятельности объектов транспортной инфраструктуры, включают: общую рентабельность, объем чистой прибыли объекта транспортной инфраструктуры, рентабельность основной деятельности, производительность труда, рентабельность активов. Показатели, характеризующие платежеспособность объекта транспортной инфраструктуры и определяющие его инвестиционную привлекательность, включают коэффициенты автономии, текущей и абсолютной ликвидности.

Кроме того для комплексной оценки эффективности разработки и реализации инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры следует использовать показатели оценки транспортного обслуживания населения, транспортных сетей, объектов транспортного сервиса, предприятий транспортной инфраструктуры, парка транспортных средств и материально -технической базы транспортной инфраструктуры

К основным вариантам ресурсного обеспечения инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры относятся:

1. Использование налоговых льгот.

2. Предоставление государственных гарантий при условии высокой эффективности проекта.

3. Использование средств бюджета при условии принятия целевых проектов, в состав которых будет включен проект развития транспортной инфраструктуры.

Важную роль в повышении эффективности формирования ресурсного обеспечения инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры должны играть специализированный Центр экономического развития. Этот Центр на уровне территориального (муниципального) образования должен решать следующие задачи: мониторинг состояния объектов транспортной инфраструктуры для инициирования проектов по их развитию; периодическое обследование объектов инфраструктурного комплекса; определение потребности в развитии сети объектов транспортной инфраструктуры; формирование заказа на строительство новых и реконструкцию действующих объектов инфраструктуры; контроль строительных и ремонтных работ. Структура Центра должна быть сформирована по функциональному принципу, что позволит реализовать подход, предложенный в механизме управления инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, построенном на базе стандартных функций управления. При этом наиболее важной функцией Центра становится планирование развития транспортной инфраструктуры.

Стратегия управления инновационными проектами по развитию транспортной инфраструктуры городского округа Самара - это система приоритетов, включающих создание и удержание конкурентных преимуществ на рынке транспортных услуг, своеобразная «модель действий», необходимых для достижения поставленных целей и задач путем координации и распределения ресурсов по взаимосвязанным проектам развития. В основе разработки стратегии должны быть следующие принципы: системность и сопряженность приоритетных целей и задач, сроков реализации и ресурсов; ориентация на мировые стандарты развития транспортной инфраструктуры; содействие формированию конкурентной среды как условия эффективности; разграничение функций и полномочий между центром и территориальными (муниципальными) образованиями; оптимальное взаимодействие государства и частного бизнеса.

Важным элементом стратегии является механизм формирования проектов по развитию транспортной инфраструктуры городского округа Самара на основе использования инструментария создания государственно-частных партнерств. При этом фактором ускоренного развития транспортной инфраструктуры городского округа Самара является диверсификация видов деятельности и услуг. Она позволяет транспортным организациям приспосабливаться к периодическим изменениям спроса, сезонным колебаниям в поступлении заказов, при наступлении форс-мажорных обстоятельств. Одной из современных форм диверсификации услуг выступает освоение и расширение организациями транспортной инфраструктуры аутсорсинговых услуг.

Управление состоянием материально-технической базы объектов транспортной инфраструктуры требует обновления фондов объектов инфраструктурного комплекса и обеспечения его объектами сервисных услуг с учетом потребностей пользователей. Это возможно осуществить за счет построения методики разработки и реализации инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры включающей : сбор исходной информации, необходимой для разработки и реализации проектов; накопление и обработку информации, полученной за определенное время функционирования объектов транспортной инфраструктуры городского округа Самара; определение потребности в новых объектах транспортной инфраструктуры; определение расхождения между потребностью в объектах транспортной инфраструктуры определенного вида и фактическим их обеспечением; планирование новых объектов инфраструктурного комплекса, которое в дальнейшем будет периодически уточняться; планирование развития сети объектов транспортной инфраструктуры муниципального образования в целом; формирование и утверждение комплекса целевых проектов по развитию транспортной инфраструктуры городского округа Самара; организацию выполнения инновационных проектов; контроль и мониторинг хода реализации проектов; оценку результатов реализации проектов и разработку сценариев дальнейшего развития.

Реализация проекта осуществляется путем заключения концессионного соглашения между муниципальным образованием и стратегическим инвестором. С точки зрения сценария «предупреждающие действия», реализация проекта по критериям повышения эффективности функционирования объектов транспортной инфраструктуры городского округа Самара способствует: повышению скорости движения общественного транспорта, созданию интегрированной транспортной системы, предусматривающей эффективное взаимодействие всех видов транспорта, развитию материально-технической базы инфраструктурного комплекса, а также снижению негативного воздействия его объектов на экологию городского округа.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Хрусталев, Сергей Александрович, 2012 год

Список литературы

1) Абалкин Л.И. Государственное регулирование рыночной экономики. Путь России. [Текст] / Л.И. Абалкин. - М.: Экономическая литература, 2002. - 583 с.

2) Абалкин Л.И. Эффективность капиталовложений в инфраструктуру: [Текст] / Л.И. Абалкин. -М.: Знание, 1978. - 134 с.

3)Акофф Р. Планирование будущего корпораций: Пер. с англ. [Текст] / Р. Акофф. - М.: Прогресс, 1985. - 327 с.

4) Аксенова О.В., Олейников Н.И. Экологическая оценка инвестиционного проекта (уч.пособие). - Ульяновск, Дом печати, 1996. - 79 с.

5) Анализ тенденций развития регионов России в 1992-1995 гг. [Текст] - М.: Экономика, 1996. - 144 с.

6) Андрейчиков A.B. Анализ, синтез, планирование решений в экономике: [Текст] / A.B. Андрейчиков, О.Н. Андрейчикова. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 368 с: ил.

7) Ансофф И. Стратегическое управление: Пер. с англ. [Текст] / Под ред. А.И. Евсиенко, И. Ансоффа. - М.: Экономика, 1989. -519 с.

8) Арженовский И.В. Региональные сети и региональная экономическая политика: перспективы взаимодействия [Текст] / И.В. Арженовский // Регионология. 2004. №1.

9) Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентоспособных организаций: [Текст] / Под ред. Б.А. Аникина.-М.: ИНФРА-М, 2003. -187с.

10) Балашов В.Г. Механизмы, обеспечивающие удвоение темпов экономического роста регионов: [Текст] / В .Г. Балашов, В .А. Ириков, В.Я. Ларин. - М.: Библиотека Института технологий управления и развития, ООО «Витое», 2004.

11) Балдин К.В. Инвестиции: системный анализ и управление. М.: Издательство: "Дашков и К". Год: 2007. Страниц: 286

12) Баринов В.А. Развитие сетевых формирований в инновационной экономике [Текст] / В.А. Баринов, Д.А. Жмурков // Менеджмент в России и за рубежом. 2007. №1.

13) Баринов В.А. Стратегический менеджмент: учебное пособие [Текст] / В.А. Баринов, В.Л. Харченко. - М.: ИНФРА-М, 2006.

14) Бауэр Р. А. И др. Управление инвестиционным проектом: Опыт IBM: Пер. с англ. -М.:Инфра-М, 1995.

15) Бауэрсокс Д.Дж. Логистика: Интегрированная цепь поставок.

Пер. с англ. [Текст] / Д.Дж. Бауэрсокс, Д.Дж. Клосс. - М.: Олимп-Бизнес, 2001.

16) Бачурин A.A. Маркетинг на автомобильном транспорте: [Текст] / A.A. Бачурин. - М.: Академия, 2005. - 208 с.

17) Белобрагин, В.Я. Региональная экономика: проблемы качества [Текст] / В .Я. Белобрагин. - М.: АСМС, 2001.

18) Белов И.В. Экономическая теория транспорта СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее: [Текст] / И.В. Белов, В.А. Персианов. - М.: Транспорт, 1993. - 220 с.

19) Белый О.В. Транспортные сети России: системный анализ, управление, перспективы: Монография [Текст] / О.В. Белый. - СПб: СПбГУВК, 1999.-146 с.

20) Бережная Е.В. Математические методы моделирования экономических систем: Учебное пособие [Текст] / Е.В. Бережная, В .И. Бережной. - 2-е изд. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 432 с.

21) Бережной В.И. Стратегический менеджмент на транспорте: учебное пособие [Текст] / В.И. Бережной, В.А. Фурсов, И.А. Цвиринько. -Ставрополь: СевКавГТУ, 2007. - 273 с.

22) Бережной В.И. Формирование стратегии развития автотранспортного предприятия в условиях нестабильной экономической среды: монография [Текст] / В.И. Бережной, Е.В. Бережная, В.А. Фурсов и др. -Ставрополь: СевКавГТУ, 2002. - 200 с.

23) Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов, пер. с англ. - М.: "Банки и биржи". Изд-во "ЮНИТИ", 1997. 631 с.

24) Бирюкова Н.В., Чикишева Н.М. Формирование механизма инновационной стратегии предприятий. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002.

25) Благодатин A.A. Финансовый словарь: [Текст] / A.A. Благодатен, Л.Ш. Лозовский, Б .А. Райзберг-М.: ИНФРА-М, 2002. -378 с.

26) Бланк И.А. Инвестиционный менеджмент: Учебный курс. - 2-е изд., перераб. и доп. - К.: Эльга, Ника-Центр, 2004. - 552 с.

27) Блех Е.М., Формирование инвестиционной привлекательности ЖКХ. М., ГАСИС, 2006

28) Богомазов В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стратегическое управление автотранспортным предприятием: [Текст] / В.А. Богомазов. - СПб: СП6ТИЭА, 1997. - 156 с.

29) Борисов А.Б. Большой экономический словарь: [Текст] / А.Б. Борисов. - М.: Книжный мир, 2002. - 895 с.

30) Бочаров В.В. Инвестиции. Питер. Санкт-Петербург. 2008. 384с.

31) Бронштейн Я.Т. Производственная инфраструктура, как передаточный механизм народного хозяйства: [Текст] / Я.Т. Бронштейн // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. - М.: Финансы и статистика, 1989. - 96 с.

32) Бугорский В.Н. Сетевая экономика: учебное пособие [Текст] / В.Н. Бугорский. - М.: Финансы и статистика, 2007.

33) Бугроменко В. Н. Долгосрочные стратегии развития транспортного комплекса: опыт разработки и применения в десяти регионах / Транспортная инфраструктура как фактор устойчивого развития регионов России. - Материалы Всероссийской научно-практической конференции, Пермь, 2007,4-6.12.2007. - С. 7- 14.

34) Бугроменко В.Н. Транспорт в территориальных системах: [Текст] / В.Н. Бугроменко.-М.: Наука, 1987.

35) Будрина Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг: Монография [Текст] / Е.В. Будрина. - СПб: СПБГУ, 2002. -321 с.

36) Буреш О.В. Совершенствование регионального управления в условиях рынка: [Текст] / О.В. Буреш, А.Т. Рахимова. - М.: Едиториал УРСС, 2003.-240 с.

37) Бухвальд Е. М.. Павлов И. Т. Инвестиционная политика в регионе. - М.: Наука. 1994.

38) Валдайцев СВ., Воробьев П.П. Инвестиции: Учебник. / Под ред. Ковалева В.В., Иванова В.В., Лялина В.А. - М.: ТК Велби, Издательство Проспект, 2005. с. 76

39) Варнавский В.Г. Партнерство государства и частного сектора: формы, проекты, риски [Текст] / В.Г. Варнавский. -М.: Наука, 2005.

40) Васильев В.Д. Оптимизационный подход к выбору инвестиционных стратегий и проектов в строительстве объектов региона.- СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2004. с. 74

41) Васильев В.М., Панибратов Ю.П. и др. Управление строительными инвестиционными проектами / Под ред. Васильева В.М., Панибрато-ва Ю.П. - М.: "АСВМ, 1997. с. 46

42) Васильева 3. А. Иерархия понятий конкурентоспособности субъектов рынка. - Маркетинг в России и за рубежом, 2006, № 2(52).-С. 8390.

43) Вахрин П. Инвестиции. М.: Дашков и Ко. 2003 г. с. 141

44) Вельможин A.B. Теория транспортных процессов и систем [Текст] / A.B. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. - М.: Транспорт, 1998. - 167 с.

45) Виленский П., Смоляк С. Расчет инвестиционного проекта// Инвестиции в России. - 1994.-№4-7.

46) Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Орлова Е.Р., Смоляк С.Л. Оценка эффективности инвестиционных проектов. - М.: Дело, 1998

47) Виханский О. С., Наумов А. И., Менеджмент, Издательство: Магистр, 2009 г., 288 с.

48) Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ (с изменениями от 8 июля 1999 г., 22 августа, 2 ноября, 29 декабря 2004 г., 21 марта 2005 г., 18 июля, 30 декабря 2006 г., 26 июня, 8 ноября, 1, 4 декабря 2007 г., 14,23 июля 2008 г.). Правовая система Гарант.

49) Воробьев С.Н. Управленческие решения: Учебник для вузов [Текст] / С.Н. Воробьев, В.Б. Уткин, К.В. Балдин. - М: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.

50) Воронов К. Ю., Хаит И. А. Оценка экономической состоятельности инвестиционных проектов// Финансы. - 1995. - № 11.

51) Воронцовский A.B. Методы обоснования инвестиционных проектов в условиях неопределенности. - М.: "Алане", 1995. - 225 с.

52) Воропаев В.И. Управление проектами в России. - М.: Алане, 1995. - 225 с.

53) Высоцкая Н.В. Методология многомерного статистического анализа социально-экономического развития региона [Текст] / Н.В. Высоцкая. - Новосибирск: Мир, 1996. -120 с.

54) Гаврилов А.И. Региональная экономика и развитие регионов: [Текст] / А.И. Гаврилов. - М: Наука, 2001.

55) Гаврилов А.И. Региональная экономика и управление: учебное пособие для вузов [Текст] / А.И. Гаврилов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. -239с.

56) Гаджинский A.M. Логистика: Учеб. для студентов высш. и сред, спец. учеб. заведений. [Текст] / A.M. Гаджинский. - 6-е изд., перераб. и доп. -М.: Дашков и К, 2003.

57) Гитман Л., Джонк М. Основы инвестирования. - М.: Инфра-М,

1997

58) Голиков Н.Ф. Инфраструктурно-территориальный комплекс: [Текст] / Н.Ф.Голиков, Б.Я.Двоскин. - Алма-Ата: Гылым, 1990.

59) Голованова Е. H., Лочан С. А., Хавин Д. В., Инвестиции в человеческий капитал предприятия, Серия: Высшее образование, Издательство: Инфра-М, 2011 г., 88с.

60) Голубицкая М.В., Социально-экономическое положение регионов России: [Текст] /М.В. Голубицкая, И.И. Санин. -М.: Сатурн-С, 2001.

61) Гонтарева И.В., Нижегородцев P.M., Новиков Д.А., Управление проектами, Москва URSS 2009 г., 379 с.

62) Гончарук О.В. Правление транспортом: вопросы, теория и практика [Текст] / О.В. Гончарук. - СПб.: Наука, 1994. - 220 с.

63) Горелик C.B. Бизнес-инжиниринг и управление организационным развитием СПб.: Менеджмент сегодня №4,2001.

64) Горский JI.K. Автомобильный транспорт России в условиях реформ: [Текст] / Л.К. Горский. - СПб.: АТРФ, 1995. - 278 с.

65) Государственная инвестиционная политика. Механизмы частно-государственного партнерства. Материалы круглого стола: [Электронный ресурс] / http://inesnet.ru/

66) Государственное регулирование рынка транспортных услуг; [Текст] -Екатеринбург: УКНАТР, 1996. - 2009 с.

67) Государственные институты развития в сфере транспортной инфраструктуры: достижения, реформы, ожидания - М., 2008. - 36 с.

68) Гранберг А. Г. Основы региональной экономики: учебник для ВУЗов. - М.: ГУ ВШЭ, 2001. -495 с.

69) Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: учебник для вузов [Текст] / А.Г. Гранберг. - М.: ГУ ВШЭ, 2006. - 496 с.

70) Гранберг А.Г. Региональная экономическая политика в Российской Федерации: проблемы, программы, результативность [Текст] /

A.Г. Гранберг. -СПб.: РАН, 1994.

71) Грей К., Ларсон Э., Управление проектами, Project Management, Пер. В. Дудников, Издательство: Дело и Сервис, 2007 г., 608 с.

72) Громов H. Н., Персианов В. А. Менеджмент на транспорте (4-е издание) - М.: Изд-во Академия, 2008 г. -528 с.

73) Громов H.H. Менеджмент на транспорте: Учебное пособие для студентов высших учебных заведений [Текст] / Под общ. ред. H.H. Громова, В.А. Персианова. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 528 с.

74) Громов H.H. Управление на транспорте: [Текст] / H.H. Громов,

B.А. Персианов. - М.: Транспорт, 1990. - 336 с.

75) Гукетлев Ю.Х. Региональный транспортный комплекс: форми-

рование и развитие рыночных систем регулирования: [Текст] / Ю.Х. Гу-кетлев. - Майкоп: МГТУ, 2006. - 168 с.

76) Гуриев С. М. Мифы экономики. Заблуждения и стереотипы, которые распространяют СМИ и политики. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006 Г.-216 с.

77) Гутман Г.В. Управление региональной экономикой: [Текст] / Г.В. Гутмана, А.А. Мироедов, СВ. Федин. - М.: Финансы и статистика, 2002.-176 с.

78) Давиденко В.П., Латкин А.А., Управление проектами : Учеб.пособие /. СамГАСА;Мин-во общего и проф.образования РФ. - Самара : СамГАСА, 1998. - 98с.

79) Даль В.И. Толковый словарь русского языка. Современная версия [Текст] / В.И. Даль. - М.: ЭКСМО, 2002. - 736 с.

80) Дегтяренко В. Н. Оценка эффективности инвестиционных проектов. - М.: Экспертное бюро-М. 1993.- 144 с.

81) Демарко Т., Deadline. Роман об управлении проектами / The Deadline: A Novel About Project Management, Пер. А. Максимова, Издательство: Манн, Иванов и Фербер, 2012 г., 352 с.

82) Денисов А.А., Колесников Д.Н. Теория больших систем управления: учебное пособие для вузов. — JL: Энергоиздат, 1982. С.ЗЗ

83) Дерябина М.А. Теоретические и практические проблемы государственно-частного партнерства. Институт экономики РАН [Электронный ресурс] / http://inecon.ru/

84) Дзоценидзе Т. Д., Обоснование параметров малогабаритных транспортных средств сельскохозяйственного назначения с широкими функциональными возможностями, автореферат, Москва, 2009 г.

85) Дорогов Н. Обоснование выбора экономической стратегии региона [Текст] // Проблемы теории и практики управления. 1997. №>1.

86) Драчев П.Т., Кноль В. А. Транспортная стратегия Сибири и Дальнего Востока. - Новосибирск: Наука, 2004. - 520 с.

87) Дубров А.М. Многомерные статистические методы: Учебник. [Текст] / А.М. Дубров, В.С. Мхитарян, Л.И. Трошин. - М.: Финансы и статистика, 1998. -352 с.

88) Дубров Ю.А. Многокретериальные модели формирования выбора вариантов систем: [Текст] / Ю.А. Дубров, СИ. Травкин, В.Н. Якимец. - М.: Наука, 1986.-296 с.

89) Дударев М. С., Организационно-экономический механизм

формирования транспортной инфраструктуры : На примере Калининградской области : автореферат, Санкт-Петербург, 1998 г.

90) Дулыциков Ю.С. Региональная политика и управление: [Текст] / Ю.С Дулыциков.-М.: РАГС, 1998.

91) Дунаев О. Н. Роль транспорта в хозяйственно - экономической системе страны/ Институт прикладных исследований - М.: 2007. - 64 с.

92) Егоров А.Ю. Формирование и развитие инвестиционного потенциала строительной организации. М., ГАСИС, 2005

93) Егоров А.Ю., Сафронова A.A., Сельсков А.В.Рынок инновационных проектов: Методология формирования, управления и развития: монография, Издательство: Палеотип, 2007 г., 234 стр.

94) Егоров Д.И. Сравнительный экономический анализ региональной экономики. Проблемы теории и практики [Текст] / Д.И. Егоров, О.М. Кутилина, JI.A. Реймер. - М.: Едиториал УРСС 2002. - 128 с.

95) Ефимов В.Б. Концепция перспективной системы регулирования и управления транспортно-дорожным комплексом на региональном уровне [Текст] / В.Б. Ефимов, A.B. Иванов, A.B. Колик. - М: Трансконсалтинг, 1993. -41с.

96) Ефимов В.Б. Система организации управления транспортно-дорожным комплексом России в условиях формирования рыночных отношений [Текст] / В.Б. Ефимов. -М.: Трансконсалтинг, 1993. - 283 с.

97) Ефимова Е. Г., Экономика. Учебник, Издательство: Флинта, МПСИ, 2004 г., 392 стр.

98) Ефремова Т. Ф. Новый словарь русского языка. Толково-словообразовательный. Печатное издание М.: Русский язык, 2000. О Электронная версия, «ГРАМОТА.РУ», 2001-2002.

99) Желтиков В.П. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие: [Текст] / В.П. Желтиков - М.: Дашков и К, 2003. -384 с.

100) Жуков Е.А. Транспортный комплекс в структуре народного хозяйства (Вопросы теории и практики): [Текст] / Е.А. Жуков. - М.: Наука, 1991.

101) Журавлева H.A., Финансово-экономическая безопасность инфраструктуры: вопросы теории и методологии : автореферат дис., Санкт-Петербург, 2010 г.

102) Зайнашева З.Г. Формирование организационно-экономического механизма сферы платных услуг в регионе: [Текст] / З.Г. Зайнашева - М.: ТЭИС, 2004. 525 с.

103) Заренков В. А., Управление проектами, Издательство: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2006 г., 312 с.

104) Збрицкий А.А. Управление инвестиционной деятельностью строительных организаций. М., ГАСИС, 2006

105) Зуб А.Т. Стратегический менеджмент: Теория и практика: Учебное пособие для вузов - М.: Аспект Пресс, 2004.- 415 с.

106) Ивчик Т.А.Система эффективного управления инвестициями в современной экономике. М., ГАСИС, 2002

107) Инвестиционное проектирование/ Под ред. С. И. Шумилина. -М.: Финстатинформ. 1995.

108) Инвестиционные проекты 2007 года. Опыт дорог. -Железнодорожный транспорт, 2007, № 12. - С. 29- 84.

109) Инфраструктура и интенсификация экономики: [Текст] / Под ред. В.В. Красовского.-М.: Экономика, 1980. - 192 с,

110) Иншаков О. В., Русскова Е. Г. Инфраструктура рыночного хозяйства: системность исследования - Вестник СПбГУ, Сер. 5, 2005, Вып. 2. - С. 28- 37.

111) Ипатов А. А., Формирование эксплуатационно-экономических требований к перспективным моделям грузовых автомобилей : диссертация ..., Москва, 2003 г.

112) ИСО 9000: 2000 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь» / Российский морской регистр судоходства. Учебный материал. Версия 02.07.2001.

113) Кадыев Т. Аутсорсинг и развитие компании: особенности аутсорсинга на различных фазах развития компании: [Текст] / Т. Кадыев // Корпоративный менеджмент. 2002. №7.

114) Камерон Э. Управление изменениями: модели, инструменты и технологии орг. изменений / Эстер Камерон, Майк Грин; [пер. с англ. П. Тимофеев]. - Москва: Добрая книга, 2006. - 358 с.

115) Кацман Ф. М. Функционирование международных и национальных транспортных коридоров. - СПб: Рос. акад. транспорта, 2002.. -292 с.

116) Кемп Сид, Управление проектами. Без мистики, Project Management Demystified, Издательство: Гиппо, 2010 г., 372 с.

117) Кизим А. А. Концепция построения региональной транспортно-логистической системы: вопросы теории и практики: монография [Текст] / А.А. Кизим. - Краснодар: КГУ, 2004.

118) Кинг У. Стратегическое планирование и хозяйственная политика: [Текст] / У. Кинг, Д. Клиланд. - М.: Прогресс, 1982. - 400 с.

119) Кисилев В. Взаимодействие крупного капитала и государственной власти (зарубежный опыт): [Текст] / В. Кисилев // Проблемы теории и практики управления. 2004. №1.

120) Климанов В.В. Региональное развитие и экономическая самостоятельность субъектов Федерации: [Текст] / В.В. Климанов. - М.: Эдито-риал УРСС, 2000.

121) Коваленко Е. Региональная экономика и управление: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. [Текст] / Е. Коваленко, Г. Зинчук, С. Ко-четкова, С. Маслова, Т. Полушкина, С. Рябова, О. Якимова. - СПб.: Питер, 2008. - 288 с: ил. - (Серия «Учебное пособие»).

122) Когут А.Е., Бахарев С.Ю., Шопенко Д.В. Управление инвестиционной деятельностью на предприятии. / под редакцией А.А.Горбунова. -СПб., РАН, АИНЭС, 1997.

123) Козлова В. П., Снижение экономических рисков в проектах развития транспортной инфраструктуры : автореферат дис....,Москва, 2008

124) Кокорев В. Институциональная реформа в сфере инфраструктуры в условиях естественной монополии - Вопросы экономики, 1998, № 4.-С. 115-134.

125) Колосовский H.H. Теория экономического районирования: [Текст] / H.H. Колосовский. -М.: Мысль, 1969.

126) Кондратюк И. А, Интермодальный транспортный коридор «Восток - Запад»: направления стратегии развития. - Владивосток: Изд-во ДВГАЭУ, 2003.-107 с.

127) Концепция развития аэродромной (аэропортовой) сети Российской Федерации на период до 2020 года wvw.mintrans.ru

128) Косиченко Е. Ф. Совершенствование управления транспортом в условиях экономической реформы на примере гражданской авиации. -М.: Транспорт, 1996. -198 с.

129) Котиков Ю.Г. Основы теории транспортных систем: [Текст] / Ю.Г, Котиков. - СПб: СПбГАСУ, 2000.-216 с.

130) Котилко В. В. Транспортная система России и стран СНГ: международные транспортные коридоры.-М.: Русская деревня, 2006. - 167 с.

131) Кочетов А. Н., Харитонов Д. А. Современный взгляд на роль инфраструктуры в социальном развитии общества hitp://iournal.seun.ru/i2000 2r/Socio/koehet.htm

132) Крафт Г.В. Проектное управление инвестиционной деятельностью // Экономика железных дорог. 2004. № 6. С. 10-11.

133) Круглов М. Г., Инновационный проект. Управление качеством и эффективностью, Серия: Образовательные инновации, Издательство: Дело АНХ, 2009 г., 336с.

134) Крюков А. С. Транспортно-транзитный потенциал российских регионов. - М.: ГОУ ВПО ГУУ, 2004. - 97 с.

135) Кугаевский A.A. Эффективность регионального транспортного комплекса: Методологические вопросы. [Текст] / A.A. Кугаевский. -Новосибирск: Наука, 1989.

136) Курбатова A.B. Особенности управления транспортной системой: Учеб. пособие [Текст] / A.B. Курбатова. - Екатеринбург: ИПК УГТУ, 1999. -100 с.

137) Курбатова A.B. Управление транспортными потоками в России и за рубежом: Учеб. пособие [Текст] / A.B. Курбатова. - М.: ГУУ, 2001. - 32 с.

138) Кушлин В.И. Государственное регулирование рыночной экономики: Учебник для ВУЗов. [Текст] / В.И. Кушлин, И.А. Волгин. - М.: Экономика, 2001. ~ 734 с.

139) Лаженцов В.Н. Территориальное развитие: методология и опыт регулирования: [Текст] / В.Н. Лаженцов. - СПб.: Наука, 1996.

140) Лаленков В.В. Создание положительного инвестиционного климата как один из элементов привлечения сторонних инвесторов в развитие железнодорожного транспорта // Бюллетень транспортной информации. 2004. №3. С. 25-27.

141) Лапыгин Ю. Н., Лапыгин Д. Ю., Стратегический менеджмент, Серия: Новое экономическое образование, Издательство: Эксмо, 2010 г., 432 с.

142) Леонтьев Р. Г. Международные транспортные коридоры: трансформация региональной инфраструктуры - М.: ВИНИТИ РАН, 2003. -378 с.

143) Леш А. Географическое размещение хозяйства: [Текст] / А. Леш. -М.: Иностранная литература, 1959.

144) Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте: [Текст] / В.Н. Лившиц. - М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

145) Липсиц И. В., Коссов В. В. Инвестиционный проект. - М: БЕК, 1996. - 294 с

146) Липсиц И. Экономический анализ реальных инвестиций. М.: Экономиста». 2003 г. с. 104

147) Лопатников Л. И. Экономико-математический словарь: [Текст] / Л. И. Лопатников. - М.: Наука, 1987. - 509 с.

148) Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели [Текст] / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная. -М.: Финансы и статистика, 2000. - 280 с.

149) Львов Д.С. Экономика развития: [Текст] / Д.С. Львов. - М.: Экзамен, 2002.

150) Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г., Полковников A.B., Управление проектами, Изд-во: Омега-Л, 2009 г., 960 стр.

151) Макаров И.М. Теория выбора и принятия решений: [Текст] / И.М. Макаров, Т.М. Виноградская, A.A. Рубчинский, В.Б. Соколов. - М.: Наука, 1982.-328 с.

152) Максимов В.В., Совершенствование механизма государственно-частного партнерства при реализации проектов транспортной инфраструктуры : диссертация, Москва, 2009 г.

153) Малин A.C. Исследование систем управления [Текст] / A.C. Малин, В.И. Мухин. - М.: ГУ ВШЭ, 2002. - 400 с.

154) Маннапов Р.Г. Организационно-экономический механизм управления регионом: формирование, функционирование, развитие: монография [Текст] /Р.Г Маннапов, Л.Г. Ахтариева. - М.: КНОРУС, 2008.

155) Матвеева Л. Г., Никитаева А. Ю., Фиськов Д. А., Щипанов Е. Ф., Управление проектами, Издательство: Феникс, Серия: Высшее образование, 2009 г., 432 с.

156) Менеджмент в государственной службе и управление развитием региона: [Текст] / Под ред. А.П. Панкрухина. - М.: Издательско-полиграфический комплекс ВСГАКИ, 2001.

157) Микрюков В.Ю. Теория взаимодействия экономических субъектов: [Текст] /В.Ю. Микрюков.-М.: Вузовская книга, 1999.

158) Минцберг Г., Альстред Б.,Лэмпел Д. Школы стратегий/ Пер.с англ. СПб.: Питер, 2000

159) Михайлов Д.М. Аутсорсинг: новая система организации бизнеса. [Текст] / Д.М. Михайлов. - М.: Кноррус, 2006. - 256 с.

160) Михалев О.В. Инвестиционные стратегии предприятий.// ЭКО. -2004 -№12.-с.91-101.

161) МищенкоВ.В. Экономика регионов: [Текст]. Учебное пособие.

/В.В. Мищенко. - Барнаул: АТУ, 2002. - 160 с.

162) Могилевкин И. М. Транспортно-коммуникационная инфраструктура: значение для международного разделения труда и научно-технического прогресса. Интеграционные интересы России. - М.: ИМЭМО РАН, 2006. - 69 с.

163) Морозова И.А., Экономические предпосылки развития региональной системы пассажирского автотранспорта (в условиях становления рынка) : автореферат дис., Санкт-Петербург, 1993 г.

164) Морозова Т.Г. Государственное регулирование экономики: [Текст] / Т.Г. Морозова. - М.: ЮНИТИ, 2001. - 253 с.

165) Мустафаева З.А. Закономерности и факторы развития сферы услуг в региональной экономике: [Текст] / З.А. Мустафаева - Нальчик: КБГУ, 2006.

166) Муханова Е.Б. Теоретические основы и пути формирования рыночной инфраструктуры: [Текст] / Е.Б. Муханова. - М., 1994.

167) Нестеренко А.Н. Экономика и институциональная теория: [Текст] / А.Н. Нестеренко. - М.: Эдиториал УРСС, 2002.

168) Нешитой A.C. Инвестиции. М.: Изд-во «Дашков и Ко». 2005 г.

с. 190

169) Николаев М. Обобщение опыта планирования социально-экономического развития в субъектах РФ: [Текст] / М. Николаев, М. Махо-таева. // Вопросы статистики. 2002. №5.

170) Новоселов A.C. Роль рыночной инфраструктуры в экономике области: [Текст] / A.C. Новоселов, О.Н. Морошкина // Регион: проблемы планирования и управления. - Новосибирск: ИЭОГШ СО РАН, 2002.

171) Новоселов A.C. Рыночная инфраструктура региона: Проблемы формирования и развития. [Текст] / A.C. Новоселов. - Новосибирск: ЭКОР, 1996.

172) Новоселов A.C. Теория региональных рынков: учебник [Текст] / A.C. Новоселов. - Ростов/н/Д.: Феникс, 2002. - 448 с.

173) Новоселов, A.C. Рыночная инфраструктура региона: анализ и управление процессом развития: [Текст] / A.C. Новоселов // Регион: проблемы планирования и управления. - Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2002.

174) Ногин, В.Д. Принятие решений в многокритериальной среде: [Текст] / В.Д. Ногин. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2002. -176 с.

175) Норкотт Д. Принятие инвестиционных решений. - М.:Банки и

биржи, 1997. -219 с.

176) Ньюэл М., Управление проектами для профессионалов. Руководство по подготовке к сдаче сертификационного экзамена, Пер. А. Казаков, Издательство: КУДИЦ-Пресс, 2008 г., 416 с.

177) Овсиевич Б.Л. Формирование программ социально-экономического развития: [Текст] / Б.Л. Овсиевич, И.Н. Боголюбов, И.П. Воронцова. - СПб.: Наука, 2000.

178) Ожегов С.И. Словарь русского языка: [Текст] / Под ред. чл.-корр. АН СССР Н.Ю. Шведовой. - 18-е изд., стереотипное. - М.: Русский язык, 1986.-797 с.

179) Олейник А.Н. Институциональная экономика: [Текст] / А.Н. Олейник.-М.: ИНФРА-М, 2000.

180) Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учебник [Текст] / Под ред. МЛ. Улицкого. - М.: Транспорт, 1994.-328 с.

181) Орешин В.П. Государственное регулирование национальной экономики: [Текст] /В.П. Орешин. -М.: ИНФРА-М, 2000.- 122 с.

182) Орешин В.П. Управление региональной экономикой: [Текст] / В.П. Орешин, Л.В. Потапов.-М.: ТЕИС, 2003.

183) Основные показатели транспортной деятельности в России. 2008: Статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии й. С. Ульянов. - М.: Росстат, 2008. - 93 с.

184) Первушин В. А., Практика управления инновационными проектами, Издательство: Дело АНХ, Серия: Образовательные инновации, 2010 г., 208 с.

185) Пехтерев Ф.С. Создание системных инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры железных дорог //Экономика железных дорог. 2004. № 5. С. 47.

186) Попов В.Л., Управление инновационными проектами, Издательство: «ИНФРА-М», 2009 г., 336 с.

187) Попов В.Ю., Шаповалов А.Б. Инвестиции: математические методы. М.: Изд-во «Форум». 2008г. 144с.

188) Примаков Е. М. Транспортная стратегия России до 2025 года: Материалы Всероссийской научно-практической конференции [Текст] / Е.М. Примаков // Автомобильный транспорт. 2004. №2.

189) Приоритеты социально-экономического развития регионов: вопросы теории, методологии, практики [Текст] / Под ред. А.И. Татаркина.

-Екатеринбург: УрО РАН, 2000.

190) Программа «Развитие транспортно-логистической системы в Московской области в 2006-2010 годах» [Постановление Правительства Московской области от 18.09.2006 №884/36 «Об утверждении Программы Правительства Московской области «Развитие транспортно- логистической системы в Московской области в 2006-2010 годах»]

191) Проскурин В. К., Анализ и финансирование инновационных проектов, Издательство: Вузовский учебник, Инфра-М, 2011 г., 112 стр.

192) Раднаев Б.Л. Мобильность транспортной системы региона: [Текст] / Б.Л. Раднаев. - Новосибирск: Наука, 1991.

193) Райзберг Б.А. Современный экономический словарь: [Текст] / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лозовский, Е.В. Стародубцева-М.: ИНФРА-М, 2002.

194) Райзберг Б.А. Управление экономикой: Учебник [Текст] / Б.А. Райзберг, Р.А. Фатхутдинов. - М.: ЗАО «Бизнес-школа Интел-синтез», 1999. -783 с.

195) Распопов В. М. Управление изменениями. -М: Магистр, 2008.333 с.

196) Рассел Д. Арчибальд, Управление высокотехнологичными программами и проектами, Managing High-Technology Programs and Projects , Издательство: ДМК Пресс, Компания АйТи, 2010 г., 464 с.

197) Региональная статистика: [Текст] / Под ред. В.М. Рябцева, Г.И. Чудилина.-М.: МИД, 2001.

198) Региональная экономика: Учебное пособие [Текст] / Под ред. Т.Г. Морозовой. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006. - 528 с.

199) Региональное развитие: опыт России и Европейского Союза. [Текст] / Под ред. А.Г. Гранберга. - М,: Экономика, 2000.

200) Региональные транспортные консолидирующие центры -опорные узлы системы МТК/ под ред. С. В. Архангельского, В. И. Арсёно-ва, Г. Р. Хасаева- Самара: Самарский научный центр РАН, 2004. -338 с.

201) Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации, 2008: Статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии А.Л. Кевеш. - М.: Росстат, 2008. -668с.

202) Регионы России. Социально-экономические показатели. 2008: Статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии А.Л. Кевеш. - М.: Росстат, 2008. - 999 с.

203) Регулирование транспортной деятельности: учебное пособие [Текст] / Под общ. ред. Г.А. Кононовой. - СПб.: СПбГИЭА, 1996. - 96 с.

204) Резер С. М. Проблемы управления транспортом и логистики. -М.: ВИНИТИ, 2008. - 510 с.

205) Репин В. В., Елиферов В.Г. Процессный подход к управлению. «РИА Стандарты и качество». - М: 2006

206) Ример М.И., Касатов А.Д. Экономическая оценка инвестиций. Питер. Санкт - Петербург. 2006. - 480 с.

207) Рисин И.Е. Теория и практика государственного регулирования современной экономики: [Текст] / И.Е. Рисин, Ю.И. Трущевский. - М.: День серебра, 2000.-209 с.

208) Рихтер К.Ю. Транспортная эконометрика: [Текст] / КТО. Рихтер. - М.: Транспорт, 1982.-317 с.

209) Рогова Е.М. Управление реальными инвестициями. СП-Б.: Изд-во «"Вернера Регена Издательство". 2007г. 256 с.

210) Ройзман И. Оценка эффективности инвестиционных проектов: учет региональных рисков [Текст] / И. Ройзман, А. Шахназаров, И. Гришина. // Инвестиции в России. 1998. №10.

211) Романова М. В., Бизнес-планирование, Издательство: Форум, Инфра-М, Серия: Профессиональное образование, 2011 г., 240 стр.

212) Ромаш М., Шевчук В. Финансирование и кредитование инвестиций. М.: Мисанта. 2004 г. с. 67

213) Российский статистический ежегодник. 2008: Статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии B.JI. Соколин. -М.: Росстат, 2008. - 847 с.

214) Россия в цифрах, 2008: Краткий статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии B.JI. Соколин. - М.: Росстат, 2008. -510с.

215) Россия в цифрах. 2009: Краткий статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии В.Л. Соколин. - М.: Росстат, 2009. -

216) Румянцева Е. Е. Новая экономическая энциклопедия — М.: Инфра-М, 2005. -724 с.

217) Рыночная инфраструктура. [Электронный ресурс] / http://www.mformbiireau.com/

218) Самарина Т.П. Транспортный комплекс России: современное состояние и проблемы законодательного обеспечения [Текст] / Т.П. Самарина. ~ Экономика России: проблемы ускорения экономического роста //

Аналитический вестник Совета Федерации ФС РФ. 2005. №29 (281)

219) Сараев А.Р. Разработка стратегии социально-экономического развития региона - субъекта Федерации: [Текст] / А.Р. Сараев. -Новосибирск, 2000.

220) Селезнев А.З. Инфраструктура рынка и конкурентоспособность России (методические вопросы анализа и интегральной оценки) [Текст] / А.З. Селезнев // Экономист. 1996. №2.

221) Семененко А.И. Логистика. Основы теории: Учеб. для вузов. [Текст]/А.И. Семененко, В.И. Сергеев. - СПб.: Союз, 2001.

222) Семина И. А. Транспортная инфраструктура: сущность понятия // Транспортная инфраструктура как фактор устойчивого развития регионов России. - Материалы Всероссийской научно-практической конференции, Пермь, 2007, 4-6.12.2007. - С. 63- 69.

223) Сергеев В.И, Логистика: информационные системы и технологии [Текст] / В.И. Сергеев, М.Н. Григорьев, С.А. Уваров. - М.: Альфа-Пресс, 2008. - 608 с.

224) Сибирский В. А., Москофиди А. А., Организация муниципальной инфраструктуры. Раздел: Транспортная инфраструктура, Краснодар, КубГТУ, 2001 г.

225) Сидоров М.К. Социально-экономическая география и региона-листика России: Учебник-атлас [Текст] / М.К. Сидоров. - М.: ИНФРА-М, 2002.-400с.

226) Сильвестров С. Партнерства государства и частного сектора: [Текст] / С. Сильвестров. // Экономика России: XXI век. 2004. №11,12.

227) Симионова Н.Е. Подходы к экологическому анализу проектов // Экономика строительства, 1996, № 9, с.43-48.

228) Соколова О. В. Экспорт транспортных услуг России: современное состояние и перспективы развития. - М.: Технополиграфцентр, 2002.-240 с.

229) Спиридонов Ю.А. Управление социально-экономическим развитием региона [Текст] / Ю.А. Спиридонов. -М.: Наука, 2001.

230) Столяров И.И. Государственное регулирование национальной экономики [Текст] / И.И. Столяров. - М.: Дело, 2002. - 277 с.

231) Стратегические направления научно-технического развития ОАО «Российские железные дороги» на период до 2015 г.

232) Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства

Российской Федерации от 17.06.2008 № 877-р

233) Стратегия развития транспорта Российской Федерации на период до 2010 года [Электронный ресурс] / http://mintrans.ru/

234) Тархов С.А. Эволюционная морфология транспортных сетей. Смоленск-Москва: Изд-во "Универсум", 2005. - 384 с.

235) Татаркин А. И., Гимади И. Э. Тенденции и перспективы развития транспортной системы Уральского федерального округа - Транспорт Российской Федерации, 2006, № 4. - С. 54-57.

236) Татаркин А. И., Гимади И. Э., Аверина Л. М. и др. Транспортная стратегия Уральского федерального округа/ Под ред. академика РАН А.И.Татаркина, д. э. н. И. Э. Гимади. - М.: ЗАО «Издательство Экономика», 2004. - 338 с.

237) Терминология комбинированных перевозок Economic Commission for Europe UN/ECE, United Nations New York and Geneva, 2001

238) Титов С., Анализ чувствительности инвестиционных проектов, Экономика, 2000, №5.

239) Транспорт в России. 2007: Статистический сборник [Текст] / Председатель редакционной коллегии А.Л. Кевеш. - М.: Росстат, 2007. -198с.

240) Транспорт и экономический рост / под научным руководством О. Н. Дунаева. - М.: ТрансЛит, 2007. - 32 с.

241) Транспорт России. Анализ. Проблемы. Перспективы. Выпуск 1-2. [Текст] - М.: Центр стратегических программ, 2003.

242) Транспортная инфраструктура и ее роль в повышении эффективности общественного производства: Сб. тр. кост. [Текст] / Под ред. Н.М. Васильева. - М., 1980. - 126 с.

243) Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.10.2008г. №1734-р [Электронный ресурс] / http://mintrans.ru/

244) Троицкая H.A. Единая транспортная система: [Текст] / H.A. Троицкая, А.Б. Чубуков. - М.: Транспорт, 2003. - 352 с.

245) Трошин А.Н. Введение в экономику инвестиций. - М., 1995, МАИ. - 53 с.

246) Туккель И. Л., Сурина А. В., Культин Н. Б., Управление инновационными проектами, Издательство: БХВ-Петербург, Серия: Учебная литература для вузов, 2011 г., 416 стр.

247) Тяпухин А.П. Проектирование товаропроводящих систем на

основе логистики: учебное пособие: учебное пособие [Текст] / А.П. Тяпу-хин, А.И. Голощапова, E.H. Лындина. - М.: Финансы и статистика, 2007.

248) Управление проектами (под ред. Шапиро В.Д.). - СПб., "Два-Три", 1996.-610 с.

249) Управление социально-экономическим развитием региона: [Текст] / Под ред. A.C. Новоселова. - Новосибирск: СО РАН, 2000.

250) Факторы экономического роста в регионах Российской Федерации [Текст] / С. Дробышевский, О. Луговой, Е. Астафьева и др. - М., 2005.

251) Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» в ред. постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 № 338, от-09.07.2007 № 437, от 10.04.2008 № 258. www.fflintrans.ru

252) Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» (вред. Постановления Правительства РФ от 20 мая 2008 года №377) [Электронный ресурс] // http://www.mintrans.ru/

253) Федеральные округа России. Региональная экономика [Текст] / Под ред. В.Г. Глушковой, Ю.А. Симагина. - М: Кнорус, 2009. -352 с.

254) Федеральный закон от 10 января .2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации". Правовая система Гарант.

255) Федеральный Закон от 17 августа 1995 года N 147-ФЗ "О естественных монополиях" (с изменениями от 8 августа, 30 декабря 2001 г., 10 января, 26 марта 2003 г., 29 июня 2004 г., 31 декабря 2005 г., 4 мая, 29 декабря 2006 г„ 18 октября, 8 ноября 2007 г.). Правовая система Гарант

256) Федеральный закон от 21 июля 2005г. № 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».

257) Федеральный закон от 22 июля 2005 г. N 116-ФЗ "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" (с изменениями от 3 июня, 18 декабря 2006 г., 30 октября 2007 г., 23 июля 2008 г.). Правовая система Гарант.

258) Федеральный закон от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" (с изменениями от 2 января 2000 г., 30 декабря 2001 г., 26 декабря 2005 г., 19, 30 декабря 2006 г., 26 апреля, 8 ноября 2007 г.). Правовая система Гарант.

259) Федеральный закон от 25 февраля 1999г. № 39-Ф3 «Об инве-

стиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений»

260) Федеральный закон от 8 декабря 2003 г. N 164-ФЗ "Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности" (с изменениями от 22 августа 2004 г., 22 июля 2005 г., 2 февраля 2006 г.). Правовая система Гарант.

261) Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Правовая система Гарант.

262) Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Правовая система Гарант.

263) Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (с изменениями от 23 июля 2008 г.) Правовая система Гарант.

264) Федина Т.В. Научно-методические основы формирования организационных структур управления транспортом: учебное пособие [Текст] / Т.В. Федина. - Мл ГУУ, 2000. - 64 с.

265) Федько В.П. Инфраструктура товарного рынка: [Текст] / В.П. Федько, Н.Г. Федько.- Ростов/н/Д.: Феникс, 2002.-512 с.

266) Фетисов Г.Г. Региональная экономика и управление: Учебник [Текст] / Г.Г. Фетисов, В.П. Орешин. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 416 с.

267) Формирование системы управления рисками в инвестиционно -строительном бизнесе. М.: Палеотип, 2005 г.

268) Фунтов В. Н., Основы управления проектами в компании, Издательство: Питер, Серия: Учебное пособие, 2011 г., 400 стр.

269) Харрингтон Дж., Макнеллис Т., Совершенство управления проектами, Project Managment Excellence, Серия: Деловое совершенство, Пер. А. Раскин, Издательство: Стандарты и качество, 2007 г., 232 с.

270) Хейвуд Дж.Б. Аутсорсинг: в поисках конкурентных преимуществ: [Текст] / Дж.Б. Хейвуд. - М.: Вильяме, 2004. - 176 с.

271) Хелдман К., Профессиональное управление проектом, Project Management Professional, Издательство: Бином. Лаборатория знаний, 2011 г., 520 с.

272) Хмель В. А. Транзитный потенциал транспорта России. - М.; ВИНИТИ РАН, 2005. - 489 с.

273) Хомкин К. А., Инновационный проект. Подготовка для инвестирования, Издательство: Дело АНХ, Серия: Образовательные инновации, 2010 г., 120 стр.

274) Циганов В.В. Управление региональной транспортной системой: [Текст] / В.В. Циганов, P.M. Гурнов. - Л.: ЛФЭИ, 1990. - 93 с.

275) Ципес Г. Л., Товб А. С., Проекты и управление проектами в современной компании, Издательство: Олимп-Бизнес, Серия: Библиотека IBS, 2009 г., 480 стр.

276) Чеботаев А. А. Геотранспортные ресурсы России - М.: ЗАО Издательство «Экономика», 2007. - 454 с.

277) Челноков И.В. Региональная экономика: организационно-экономический механизм управления ресурсами развития региона [Текст] / И.В. Челноков, Б.И. Герасимов, В.В. Быковский; Под науч. ред. Б.И. Герасимова. - Тамбов: ТГТУ, 2002. - 112 с.

278) Чернов В.А. Инвестиционная стратегия: Учебное пособие для Вузов. - М: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 158 с.

279) Черняк В.З. Экономика и управление на предприятии. М.: Изд-во «КНОРУС». 2007г. 736с.

280) Четыркин Е.М. Методы финансовых и коммерческих расчетов. - М.: Дело, 2006.

281) Чистов Л. М. Ресурсные модели в системе эффективного управления. СПб: Изд-во СПбГУ, 2000.

282) Шамхалов Ф. Государство и экономика, власть и бизнес: [Текст] / Ф. Шамхалов. - М.: Экономика, 2005.

283) Шапиро В. и др. Управление проектами. - СПб.: ДваТрИ. 1996

284) Шапкин A.C. Теория риска и моделирование рисковых ситуаций. М.: Изд-во «Дашков и Ко». 2007г. 880с.

285) Шапкин И.Н. Управление региональным хозяйством: учебное пособие [Текст] / И.Н. Шапкин, А.О. Блинов, ЯМ. Кестер. - М.: КНОРУС, 2009.

286) Шарп У. Инвестиции. Учебник. Пер. с англ. М.: Инфра-М, 2003 г. с. 361

287) Швырков Ю.М. Концепция стратегического планирования для России 21 века: [Текст] / Ю.М. Швырков, А.И. Каширин. - М., 2000.

288) Шкрыль A., MS Project 2007. Современное управление проектами, Издательство: БХВ-Петербург, 2007 г., 256 стр.

289) Шмальтц Дэвид А., Слепые и слон. Работа по управлению

проектами, The Blind Men and the Elephant: Mastering Project Work, Издательство: Гиппо, 2005 г., 194 с.

______с

290) Шумпетер И. Теория экономического развития: [Текст] / И. Шумпетер. - М.: Прогресс, 1982. - 455 с.

291) Щербанин Ю. А. Россия и международные транспортные коридоры/ Транспорт Российской федерации, 2006, № 2. http:/Avww.rostransport.com/pdfi'2/01 .pdf

292) Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие для студентов высших учебных заведений [Текст] / Под ред. Г.А. Кононовой. -М.: Издательский центр «Академия», 2005. - 320 с.

293) Экономика региона: технологии деловой активности. [Текст] / Редкол.: В .И. Кушлин, Б.Т. Пономаренко и др. - М.: Универсум Пабли-шинг, 1999.

294) Экономическая энциклопедия. [Текст] / Под ред. Л.И. Абалкина. -М.: Экономика, 1999. - 1055 с.

295) Юрлов Ф.Ф, Кривенков Е.Н.. Принципы выбора эффективности инвестиционных решений в условиях неопределенности // Финансы и кредит, 2006г., с. 51-55

296) Юсупов К.Н. Региональная экономика [Текст] / К.Н. Юсупов, А.Р. Таймасов, А.В. Янгиров, P.P. Ахунов. - М.: Кнорус, 2006. - 232 с.

297) Яковец Ю. Инновационное инвестирование: новые подходы// Экономист. - 1995. -№ 1.

298) Arnold J. Best Practices in Management of International Trade Corridors. 2006 The International Bank for Reconstruction and Development/The World Bank Internet: www.woridbank.org .

299) Canning D, Fay M. The effect of transportation network on economic growth. - Columbia University, May. 1993.

300) Devapriya K. Governance issues in financing of public-private partnership organization in network infrastructure industries [Текст] / К. Devapriya // International Journal of Project Management. 2006. №24.

301) Doshi Viren, Schulman Gary, Gabaldon Daniel. Lights! Water! Motion! Booz Allen Hamilton Strategy-fBusiness, No. 46 (Spring 2007), p. 18. http://www.strategy-business.com/media/file/sb46 071 Q4.pdf

302) Europe at a crossroads. The need for sustainable transport. Luxembourg: Office for Official Publications of the European Communities, 2003 - 28 p. http://ec.europa.eu/publications/booklets/move/39/en.pdf

303) Federal Transport Infrastructure Plan 2003. Federal Government

decision of 2 July 2003. Published by Federal Ministry of Transport, Building and

304) Federal transport infrastructure plan 2003. http://www.bmvbs.de/en/Transport/lntegrated-transport-policy-,!939/MobiIity.htm

305) Ford R. Infrastructure and private sector productivity. [Текст] / R. Ford. Paris, 1991.

306) Gannon, Liu. Transport: Infrastructure and Services Poverty Reduction Strategy Paper. Sourcebook, 2000. - 42 p-http://iru.worldbank.org/Documents/Toolkits/Highwavs/pdf/88.pdf

307) Ham H., J.F.M. Koppenjan Public-private partnership in transport infrastructure [Текст] / Utrecht: Lemma. 2002.

308) Hirschman A. O. The strategy of economic development - New Haven Yale University press

309) Jochimsen R. Theorie der Infrastructur. Tuburgen, 1966.

310) Kennedy L. Regional industrial policies driving peri-urban dynamics in Hyderabad, India. Paris, 2006. [Электронный ресурс] / http://www.elsevier.com/

311) Klijn, E.H. Rules as institutional context for decision-making in networks. [Текст] / E.H. Klijn // Administration and Society. No3. 2001.

312) Koch C, Buser M. Emerging metagovernance as an institutional framework for public private partnership networks in Denmark [Текст] / С. Koch, M. Buser. // International Journal of Project Management. 2006. №24.

313) Macroeconomic evaluation methodology. Federal Transport Infrastructure Plan 2003. Published by Federal Ministry of Transport, Building and Housing, Berlin http://www.bmvbw.de. Final report project 96.0790/2003 on behalf of the BMVBW.

314) Mahdi I., Riley M., Fereig S. A multi-criteria approach to contractor selection [Текст] /1. Mahdi, M. Riley, S. Fereig // Eng Const Arch Manage. 2002. №9(1).

315) Nordas H. K. and Piermartini R. Infrastructure and trade. Staff Working, Paper ERSD-2004-04. August, 2004. World Trade Organization. Economic Research and Statistics Division ,

316) Yeaple S., Golub S.S. International Productivity Differences, Infrastructure and Comparative Advantage. Mimeo. University of Pennsylvania, 2002