Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Астраханцева, Арина Сергеевна

• Астраханцева, Арина Сергеевна
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Астраханцева, Арина Сергеевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ РЕГИОНАЛЬНОГО ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА.

1.1. Логистический подход к совершенствованию регионального потребительского рынка.

1.2. Предпосылки необходимости государственного участия в функционировании потребительского рынка.

1.3. Место региональной логистической структуры (РЛС) в распределительной системе субъекта федерации.

ГЛАВА 2. ОЦЕНКА СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.1. Исследование особенностей социально-экономического развития региона как фактор определения объема деятельности РЛС.

2.2. Определение основных направлений деятельности РЛС в результате оценки состояния конъюнктуры потребительского рынка региона.

2.3. Основание необходимости участия органов государственной власти в создании РЛС.

ГЛАВА 3. ЛОГИСТИКА КАК ИНСТРУМЕНТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА.

3.1. Развитие региональной распределительной системы на основе внедрения РЛС.

3.2. Методические рекомендации по организации РЛС.

3.3. Социально-экономическая эффективность реализации деятельности РЛС.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка»

Актуальность темы исследования

В условиях современного экономического роста страны особенно остро встает проблема полноценно развитого потребительского рынка. В связи с этим, мнения многих отечественных ученых сходятся на пути разрешения этой задачи непосредственно на региональном уровне.

Состояние социально-экономического развития Иркутской области последних лет свидетельствует в пользу того, что в целом рыночные отношения в регионе развиваются динамично. Однако интенсивное развитие производительных сил и рыночных отношений четко просматривается только в локальных зонах крупных городов, а в административных районах области рыночные отношения развиваются не достаточно.

В настоящем исследовании автором произведена попытка сформулировать причины данной проблемы, которые, по нашему мнению, прежде всего, связаны с недостаточно развитым состоянием транспортных коммуникаций и торгово-проводящей сети, низким уровнем доходов населения, а также чрезвычайно медленным и с географической точки зрения не равномерным развитием субъектов хозяйствования малого и среднего бизнеса в регионе.

Указанные причины определяют последствия, выражающиеся в отсутствии выгоды областных крупных оптовых посредников производить равномерное освоение всей территории регионального потребительского рынка Иркутской области. Вместе с тем, отсутствие достаточно развитой логистической инфраструктуры (транспортной и торговой), а также сложность климатических условий, в совокупности с высокой затратностью деятельности в северных и малоосвоенных районах области, усугубляют сложившееся положение.

Таким образом, мотив личного интереса оптовых предпринимательских структур Иркутской области не способствует обеспечению удовлетворения общественных интересов в регионе.

В то же время, выполнение задачи по обеспечению условий построения социально-ориентированной экономики на территории Иркутской области, возложенное на областные органы государственной власти федеральной государственной властью страны, должно привести к результату, выражающемуся в стремлении к наиболее полному обеспечению всего населения области такими социально-экономическими условиями, при которых население будет жить достойно в любой точке региона, не стремясь поменять место своего пребывания.

Таким образом, именно перед областными органами государственной власти встаёт задача совершенствования функционирования регионального потребительского рынка Иркутской области, которая, по мнению автора, может быть решена с использованием логистического подхода.

Использование логистических технологий на практике послужит ключом к решению региональных социально-экономических проблем, связанных с функционированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений. Применение логистических принципов позволит создать механизм совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием органов государственной власти.

Важность сформулированной проблемы, ее значимость в экономике регионального и внутрирегионального уровня определили выбор и актуальность темы настоящего исследования.

Степень научной разработанности темы

На формирование авторской позиции в вопросах выявления закономерностей и особенностей развития рыночной экономики и особенностей ее государственного регулирования в мировой и российской практике оказали влияние теоретические разработки таких отечественных и зарубежных экономистов, как Л.И. Абалкин, И.В. Блауберг, М.А.Винокуров, А.Г. Гранберг, Г.В. Гутман, А.И. Добрынин, В.И. Королевская, Н.Н. Михеева, С.С. Носова, М. Фридмен, В. Черковец, Э.Г. Юдин, Д. Кейнс, Д. Робинсон, У. Ростоу.

Проблемам развития региональной экономики в условиях современного рынка посвятили свои работы такие ученые-экономисты, как А.Г. Гранберг, Г.В. Гутман, В.И. Королевская, Н.Н. Михеева.

Идеи, связанные с разработкой концепции и методологических подходов к анализу и прогнозированию развития региональных рынков, были сформулированы в научных трудах М.П. Деминой, А.С. Новоселова, A.JL Носова, Р.Н. Нуреева, В.И. Самарухи, А.С. Маршалова, JI.B. Шемякиной, Р.И. Шнипера и др.

Вопросам теории логистики посвящены труды А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, В.И. Буракова, A.M. Гаджинского, Е.А. Голикова, М.П. Гордона, А.В. Зырянова, С.Б. Карнаухова, B.C. Колодина, И.С. Кородюка, B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, Н.А. Нагапетьянца, Д.Т. Новикова, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, Л.Ю. Русалевой, А.И. Семененко, В.И. Сергеева,

A.А.Смехова, М.М. Третьякова, С.А. Уварова, В.В. Щербакова, Д.Дж. Бауэрсокса, Д.Дж. Клосса, Д.М. Ламберта, Дж. Р. Стока и др.

Проблемам анализа потребительского рынка посвящены работы

B. Анурина, И.К. Беляевского, Е. Евтушенко, А.В. Короткова, Г.Д. Кулагиной, И.Муромкина, М.Г. Назарова.

Тем не менее, по мнению автора, в экономической литературе не полностью раскрыты вопросы, связанные с описанием логистических бизнес-процессов в сфере обращения, а также подходов к совершенствованию функционирования региональных потребительских рынков. Цели и задачи исследования

Цель настоящего исследования состоит в разработке научно-методических рекомендаций по совершенствованию формирования регионального потребительского рынка с использованием логистических приемов и методов управления товародвижением.

Сформулированная цель определяет основные концептуальные задачи диссертационного исследования:

1. Уточнить понятийный аппарат терминов «региональный потребительский рынок», «региональная логистика» и «логистический подход».

2. Определить место региональной логистики в общей экономической теории районирования для выявления возможного взаимного переплетения проблем, целей и задач, стоящих перед региональной экономикой и региональной логистикой на одной территории.

3. Провести оценку современного состояния товарного потребительского рынка Иркутской области.

4. Разработать предложения по систематизированному применению методологии логистики в целях решения практических региональных экономических проблем, связанных с совершенствованием формирования регионального потребительского рынка Иркутской области.

5. Определить место региональной логистической структуры (PJIC) в распределительной системе субъекта федерации.

6. Сформировать методические рекомендации по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка и PJIC как инструмента осуществления данного процесса.

7. Сформулировать возможные подходы к оценке социально-экономической эффективности функционирования региональных рыночных процессов для каждого из участников PJIC.

Область исследования. Исследование проведено по специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством (Логистика)». Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) в рамках разделов: 6.1 Теоретические и концептуальные проблемы логистики, ее функциональные области и народнохозяйственная значимость; 6.5 Теоретические и методологические вопросы организации и функционирования распределительной (сбытовой) логистики; 6.15 Направления государственного регулирования логистических процессов экономическими методами с целью оптимального сочетания планово-регулируемого и рыночного механизма и тесной увязки экономических интересов их участников.

Объектом исследования является современное состояние регионального потребительского рынка Иркутской области.

Предметом исследования выступает процесс совершенствования функционирования регионального потребительского рынка Иркутской области с использованием логистического подхода.

Теоретическая основа исследования. Необходимая глубина исследования, взаимосвязь его направлений, обоснованность научных результатов, достоверность выводов и рекомендаций достигнуты на основе использования трудов отечественных и зарубежных ученых, посвященных вопросам региональной экономики, логистики, социальной статистики, а также нормативно-правовых документов и законодательных актов, действующих на территории Российской Федерации.

Информационной базой исследования послужили научные публикации по исследуемой тематике, статьи и монографии, статистические данные Федеральной службы государственной статистики, аналитические данные интернет-сайтов.

Инструментарно-методический аппарат

В настоящей работе в ходе исследования для решения поставленных задач применялись общенаучные методы, среди которых можно выделить следующие: абстрактно-логический, диалектический, комплексный, индуктивный и дедуктивный подходы; системный и структурный анализ; статистические, экспертно-аналитические, экономико-математические, социологические методы, а также взаимосвязи количественных и качественных характеристик.

Наиболее существенные результаты, полученные автором в процессе исследования:

1. Сформулирован вывод о том, что современная региональная политика России, которая строится на принципах регионального саморазвития и саморегулирования, требует адекватного рыночным отношениям подхода, обеспечивающего согласование экономических интересов между государством и регионами, органами территориальной государственной власти на местах и отдельными предпринимателями и отраслями регионального хозяйственного комплекса.

2. Установлено, что использование логистической теории и логистических технологий на практике является действенным путем разрешения ряда региональных экономических проблем, связанных с формированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений.

3. Произведено дуальное разделение административных районов и городов Иркутской области по признаку наличия или отсутствия на их территории железнодорожного полотна.

4. Выявлен факт развития рыночных отношений преимущественно в локальных зонах крупных городов, в то время как в северных административных районах указанные отношения развиваются не достаточно. Определены причины данного явления.

5. Предложено использование принципа логистической конвергенции, призванного расширить практическое применение понятия логистической интеграции, свойственной современным логистическим интегральным системам, относительно деятельности предлагаемой к созданию региональной логистической структуры, в состав которой войдут органы государственной власти.

6. Сформулированы задачи совершенствования функционирования потребительского рынка субъекта федерации, заключающиеся в достижении социальных, экономических и финансовых результатов.

7. Обосновано предложение о создании логистического альянса между органами государственной власти и предпринимательской структурой на территории субъекта федерации.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

1. Сформулировано понятие «логистический подход к совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка», которое представляет собой системное, целостное, а также комплексное управление материальными, информационными, финансовыми и сопутствующими потоками, их оптимизацию в рамках одного региона, как с точки зрения отдельно взятых субъектов хозяйствования, так и с точки зрения интеграции регионального рынка в рыночную систему страны.

2. Уточнены принципы построения региональных логистических распределительных систем, впервые в состав принципов включен «принцип социальной направленности и общественной значимости» проводимых мероприятий по совершенствованию регионального потребительского рынка.

3. Введено понятие «мезологистическое зонирование регионального потребительского рынка» для достижения эффекта интеграции логистического процесса на территории субъекта федерации. Была предложено и проведено разделение административных районов и распределительной деятельности региональной логистической структуры на четыре логистические зоны. Разделение административных районов производилось с учетом признаков, характерных особенностей и черт, свойственных каждой из выделенных зон.

4. Разработаны методические рекомендации по организации процесса совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием региональной логистической структуры, и ее алгоритм.

Практическая значимость

Необходимым условием эффективного функционирования предлагаемой к созданию на территории субъекта федерации логистической структуры, призванной осуществлять процесс совершенствования функционирования регионального потребительского рынка, является, прежде всего, заинтересованность в ней всех ее участников, среди которых могут быть названы: органы государственной власти, потребители, владельцы розничных торговых точек и складов, а также транспортные организации и т.д.

Общий положительный эффект от деятельности указанной структуры будет распространяться не только на ее участников, но и непосредственно на пользователей результатов ее практической деятельности, проявляющийся в доступности необходимых товаров народного потребления, предложении рабочих мест и т.д.

Все вышеперечисленное приведет к изменению уровня и качества жизни в отдаленных районах области, что будет сдерживать отток населения из указанных районов.

Предлагаемый вариант функционирования и совершенствования регионального потребительского рынка путем создания региональной логистической распределительной структуры на территории субъекта федерации, может быть использован в практической деятельности коммерческими организациями и органами государственного управления краев и областей Сибирского и Дальневосточного Федеральных округов, имеющих сходные с Иркутской областью условия климатического, социально-экономического и инфраструктурного характера.

Реализация и апробация результатов исследования

Основные положения работы докладывались на заседаниях кафедры Логистики и коммерции Байкальского государственного университета экономики и права. Результаты исследования вошли в ряд сборников научных статей БГУЭП, а также научно-практических конференций, в том числе в материалы международной научно-практической конференции «Логистические принципы организации товародвижения в регионе» (Иркутск, июнь 2006г.), и V Байкальского экономического форума (Иркутск, сентябрь 2008г.).

По теме диссертационного исследования автором опубликовано 9 статей общим объемом 2,79 п.л.

Структура и объем работы

Актуальность рассматриваемой проблемы, ее теоретическая и практическая значимость определили выбор темы, а поставленные цели и задачи послужили основой выработки структуры диссертационной работы, которая состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников информации и литературы, а также приложения. Основной текст изложен на 191 странице. Работа содержит 52 таблицы и 11 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Астраханцева, Арина Сергеевна

Выводы по главе 3:

1. Определен порядок и последовательность создания механизма совершенствования функционирования регионального потребительского рынка на территории субъекта федерации.

2. Предложено направление совершенствования функционирования регионального потребительского рынка путем выделения в нем четырех мезологистических зон, применительно к сфере деятельности предложенной к созданию региональной логистической структуры.

3. Введено понятие «мезологистическое зонирование регионального потребительского рынка» для достижения эффекта интеграции логистического процесса на территории субъекта федерации.

4. Разработаны методические рекомендации по организации процесса совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием региональной логистической структуры, как инструмента совершенствования функционирования регионального потребительского рынка и ее алгоритм.

5. Выявлено, что экономический результат функционирования рыночных процессов, связанных с региональным потребительским рынком субъекта федерации, будет проявляться в сфере обращения, а социальный результат — в сфере потребления. Эффект функционирования рынка потребительских товаров определен как совокупность экономических, социальных и финансовых результатов, характеризуемых системой показателей.

6. Установлено, что экономический эффект от значительных масштабов инвестиций в развитие сферы товарного обращения на территории региона

Важным системным признаком регионального потребительского рынка Иркутской области является географическое место его функционирования, т.е. территория, которую он охватывает своими свойствами, а также проявляет свои характерные признаки и особенности.

В основу исследования положен географический принцип сегментации потребительского рынка, с учетом некоторых признаков свойственных социально-экономическому принципу сегментации. Выбор подобного подхода обусловлен особенностями административного районирования, природно-климатическими условиями, уровнем экономического развития, численностью населения и его плотностью, жизненным уровнем населения региона, а также уровнем урбанизации на территории Иркутской области. Исходя из этого нами предложено дуальное разделение административных районов и городов Иркутской области по признаку наличия или отсутствия на их территории железной дороги.

Региональный товарный потребительский рынок Иркутской области складывается из трех составных частей, из которых первые две составляющие (движение товаров в экономическом пространстве, и их обмен на деньги, а также ресурсное обеспечение этого процесса) определяют основные направления деятельности, а последняя (социально-экономические результаты функционирования рынка) - цель этих действий.

Современное состояние развития потребительского рынка в Иркутской области характеризуется следующими особенностями:

- на территории области сформировались и динамично развиваются рыночные отношения;

- развитие производительных сил Иркутской области носит локальный характер и преимущественно сосредоточено в промышленно развитых городах, особенно в городе Иркутске;

- экономическое развитие в административных районах области происходит крайне медленно, в особо сложном положении находятся северные и слабо освоенные территории региона;

- положительные тенденции в развитии экономики, происходящие в последние годы в стране, изменили в лучшую сторону социально-экономическую ситуацию в регионе, однако указанные изменения происходят на фоне усиливающейся социально-экономической дифференциации населения;

- велика доля населения с доходами ниже прожиточного минимума;

- областной товарный потребительский рынок в целом находится в начальной стадии своего формирования, нормально функционирующим и развивающимся он может быть назван в городах Иркутске, Ангарске, Братске и Усть-Илимске; в десяти городах области, выделенных нами при сегментировании потребительского рынка, рыночные отношения находятся в начальной стадии своего формирования;

- на территории административных районов Иркутской области потребительский рынок фактически не развит.

Основными причинами, препятствующими развитию потребительского рынка в административных районах Иркутской области, являются: во-первых, очаговый характер развития производительных сил региона в целом; во-вторых, неразвитость инфраструктуры торговли, как отрасли региональной экономики; в-третьих, отсутствие транспортных коммуникаций.

Логистика является формой оптимизации рыночных связей и гармонизации интересов всех участников процесса товародвижения, которая представляет собой совершенствование управления материальными и иными сопряженными потоками на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя, на основе системного подхода.

Согласно приведенному определению, видно, что логистика имеет своей целыо получение синергетического эффекта, который в результате взаимодействия всех звеньев логистической цепи друг с другом улучшает процесс эффективного функционирования всей системы в целом, путем логистизации потокового процесса.

Целью логистизации потокового процесса является получение конкретного положительного результата, который может быть достигнут с помощью методологии логистики.

Термин «логистика» не может быть однозначно отнесен только к бизнесу или к государственному сектору. Основные концепции логистики применимы ко всем видам деятельности, как частного, так и государственного управления.

Универсальность сферы применения логистической концепции убедительно подтверждают основные постулаты построения логистической концепции, которые могут быть сведены к следующим четырем принципиальным положениям:

- объектами исследований, изысканий и преобразований в логистике являются потоковые процессы (материальные, финансовые и соответствующие им информационные или их сочетание) в экономических сферах воспроизводства и обращения;

- целевая функция исследований, изысканий и разработок предполагает оптимизацию соответствующих потоков путем поиска и максимальной мобилизации имеющихся резервов для повышения эффективности их реализации;

- оптимизация потоковых процессов ведется с позиции единого целого, как системы и интегральной системной совокупности;

- базовым инструментом логистической оптимизации потоковых процессов служит теоретический аппарат ряда фундаментальных и прикладных наук.

Использование логистической теории и логистических технологий на практике является своеобразным ключом в решении региональных экономических проблем, связанных с функционированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений. Более того, применение логистических принципов может помочь создать механизм функционирования как регионального рынка в целом, так и рынка потребительских товаров, при этом не только административными средствами и методами, но и с государственным участием.

Теоретический аспект работы:

Сущность логистического управления движением материальных потоков на экономическом пространстве региона заключается в развитии комплексного управления товародвижением, основанного на интеграции взаимосвязанных логистических функций по управлению перемещением товаров от производителя к потребителю на всех этапах сферы обращения товаров.

Концепция логистического управления функционированием и развитием региональной распределительной системы направлена на интеграцию всех участников системы товародвижения, которая строится на основе установления между ними взаимовыгодных партнерских взаимоотношений, при одновременном обеспечении их заинтересованности в достижении конечной цели функционирования системы - максимальном удовлетворении потребительского рынка в товарах и услугах при минимуме совокупных затрат

Региональная логистика, как раздел экономической науки в целом, объединяет региональную экономику и логистический подход при организации процесса товародвижения. При этом, региональная экономика определяет структуру и состав производительных сил на территории субъекта федерации, расположение потребителей, структуру и направление движения товарной массы, а логистика, с позиции системного подхода, обеспечивает взаимодействие всех участников экономической деятельности, а также процесс интеграции в цепях поставок, с целью уменьшения суммарных издержек в товародвижении.

Региональная логистика объединяет:

- логистико - ориентированные методы территориального исследования региона;

- региональную экономику в аспекте анализа и планирования движения потоков;

- планирование и проектирование логистической инфраструктуры региона.

Взаимное переплетение целей и задач региональной экономики и региональной логистики на одной территории свидетельствует в пользу того, что в данном случае имеет место проявление факта действия принципа логистической конвергенции, т.е. наблюдается сближение па практике двух организационных форм управления производственно - коммерческой деятельностью: административно-иерархической - вертикальной и логистической — горизонтальной оптимизации управляемых процессов.

Проведением в жизнь региональной экономической политики занимаются территориальные органы государственной власти, действующие по принципу централизации, а логистическую методологию по управлению товародвижением в регионе осуществляют коммерческие структуры, самостоятельные участники экономического процесса, действующие по принципу децентрализации. Пересечение на практике этих двух основополагающих принципов функционирования экономических систем, самостоятельно сосуществующих на одной территории, и составляет основную проблему взаимодействия двух независимых экономических отраслевых систем: региональной экономики и региональной логистики.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что в практической плоскости решение проблемы пересечения двух основополагающих принципов функционирования систем, самостоятельно существующих на одной территории - региональной экономики и региональной логистики, может находиться где-то посередине. Альтернатива, на наш взгляд, состоит в поиске компромиссного варианта существования, основанного на взаимовыгодном партнерстве.

Обе эти экономические системы призваны функционировать на одной территории и постоянно искать пути взаимодействия. Решение данной проблемы нам видится в создании коммерческой региональной логистической структуры с участием органов государственного управления Иркутской области.

Предложение по созданию региональной логистической структуры, организации коллективной формы собственности, в виде акционерного общества открытого типа, не имеет противоречий с действующим в РФ законодательством. В предлагаемом варианте партнерства между частными предпринимательскими структурами и государственной властью имеет место совмещение действия противоречащих когда-то между собой принципов: принципа централизации государственной власти и принципа децентрализации, характерного для частного капитала.

Более того, в данном случае будет иметь место прецедент формирования своеобразного логистического альянса государственных и предпринимательских структур на территории Иркутской области через

------------экономическое—сотрудничество (партнфств"б)~для решения социальноэкономических проблем региона.

В качестве основополагающих принципов действия региональной логистической структуры могут быть названы: принцип социальной направленности и общественной значимости, а также принцип логистической интеграции, как способ или форма системообразования в слабоструктурированной среде, к каковой, относятся производственно-коммерческая (предпринимательская), коммерческая и другая экономическая деятельность, позволяющие синтезировать логистические системы на всех уровнях экономики. Интегрирующая функция логистики предоставит необходимость создания условий организационного, технологического, экономического и информационного единства потоковых процессов экономической деятельности. Как следствие, возникает объективная необходимость начать процесс логистизации всего региона Иркутской области.

Начнется он с создания, по инициативе областной администрации, коммерческой региональной логистической структуры на территории Иркутской области, которая возьмет на себя функции по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка через организацию процесса товародвижения и распределения потребительских товаров на всей территории региона.

На территории Иркутской области имеется огромный потенциал для развития потребительского рынка на всей ее территории:

- в областном центре целесообразно, прежде всего, поднимать уровень качества обслуживания потребителей, расширяя круг дополнительных услуг, связанных с их сервисным обслуживанием;

- в городах области необходимо продолжать дальнейшее развитие потребительского рынка, путем создания новых объектов торговой инфраструктуры, увеличивая число и величину площадей торговых залов, поднимая качество обслуживания потребителей, через рост культуры обслуживания и расширения набора сервисных услуг; в административных районах области необходимо приступить к функционированию нормального цивилизованного потребительского рынка, где должна быть создана необходимая торговая инфраструктура, с регулярно осуществляемым завозом товаров широкого ассортимента, как продовольственного, так и непродовольственного назначения, а также должен обеспечиваться надлежащий уровень сервисного и культурного обслуживания потребителей.

Прикладная ценность полученного результата:

Сформулированное предложение по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка может быть в дальнейшем детально доработано и предложено к рассмотрению для практического применения в регионах, расположенных на территории Сибири и Дальнего Востока.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Астраханцева, Арина Сергеевна, 2009 год

1. Азрилиян А.Н. Экономический словарь/ Под. ред. А.Н. Азрилияна. 2-е изд. — М.:Институт новой экономики, 2008. — 1152 с.

2. Алаев Э.Б. Экономико географическая терминология: Словарь -справочник. - М.: Мысль, 1983. - 199 с.

3. Альбеков А.У. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне / А.У. Альбеков, Е.М. Грибов. -Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1999. 158 с.

4. Альбеков А.У. Логистика коммерции / А.У. Альбеков, В.П. Федысо, О.А. Митько. Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 512 с.

5. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: Учебник / Б.А, Аникин, АЛ. Тя-пухин. М.: Проспект, 2005. - 432 с.

6. Аникин Б.А. Логистика: учеб. пособие / Б.А. Аникин и др.; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. — 408 с.

7. Аникин Б.А. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2004. — 368 с.

8. Анурин В. Маркетинговые исследования потребительского рынка. Учебное пособие / В. Анурин, И. Муромкина, Е. Евтушенко — СПб.: Питер, 2006. 270 с.

9. Ардатова М.М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб, пособие. — М.; Проспект, 2004. 272 с.

10. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. А СПб: Изд-во СП6УЭФ995. -147 с.

11. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп—Бизнес», 2006. — 640 с.

12. Беляевский И.К. Статистика рынка товаров и услуг: Учебник / И.К. Беляевский, Г.Д. Кулагина, А.В. Короткое и др.; Под ред. И.К. Беляевского. — М.: Финансы и статистика, 1995. 432 с.

13. Беляевский И.К. Статистика товарного рынка: оценки рыночной конъюнктуры // Вопросы статистики. — 1997. — №4. С. 21.

14. Бураков В.И. Корпоративные логистические стратегии: сущность и технологии разработки / Логистические принципы организации товародвижения в регионе: Сб. науч. тр. — Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2006. — с.80-81.

15. Бураков В.И., Колодин B.C. Современные логистические технологии в производственно-коммерческой деятельности: учеб. пособие / В.И. Бураков, B.C. Колодин. — Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2005.-216 с.

16. Бураков В.И., Колодин B.C. Основы коммерческой логистики: учеб. пособие. — Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2002. — 432с.

17. Бюджетный кодекс Российской Федерации: офиц. текст: по состоянию на 17 июл. 1998 г. / Государственная Дума РФ. М., 1998.

18. Винокуров М.А., Демина М.П. Экономическая теория, ч. 1,2, — Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999.19