Логистические резервы повышения эффективности ресурсообеспечения железных дорог России тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бушков, Павел Юрьевич

• Бушков, Павел Юрьевич
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бушков, Павел Юрьевич

Введение.

1. Стратегия развития системы ресурсообеспечения железных дорог России.

1.1 Экономические проблемы железнодорожного транспорта в условиях модернизации экономики страны.

1.2 Материально-техническое обеспечение как макрологистическая система.

1.3 Концепция логистической модели системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

2. Исследование тенденций развития системы обеспечения железных дорог России (на примере деревянных шпал).

2.1 Анализ текущего состояния и тенденций развития системы обеспечения железных дорог России.

2.2 Логистический анализ бизнес-процессов системы обеспечения железных дорог России.

2.3 Обоснование и основные направления логистической модернизации системы обеспечения железных дорог России.

3. Формирование логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России (на примере деревянных шпал).

3.1 Организационное построение и экономический механизм функционирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

3.2. Разработка экономико-математической модели процесса ресурсного обеспечения железных дорог России.

3.3 Информационное и финансовое обеспечение логистической модернизации системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистические резервы повышения эффективности ресурсообеспечения железных дорог России»

Актуальность темы исследования

В отечественной экономической науке пока еще ощущается недостаток теоретических и методических разработок по использованию логистики в государственных компаниях. Применение логистики в сфере закупок и снабжения производственных компаний пока не получило массового распространения. Логистические решения в сбытовой сфере предприятия в основном проявляются в деятельности российских компаний с иностранным капиталом. Учитывая низкую территориальную концентрацию предприятий и разбросанность их по территории РФ, значительную долю в стоимости большей части товаров составляют логистические издержки. При этом, эффективность управления потоковыми процессами далека от совершенства, в связи с чем, существует актуальность совершенствования потоковых процессов промышленных предприятий в целом и, в частности, государственных компаний.

Одной из таких государственных компаний является ОАО «Российские железные дороги». В условиях происходящего реформирования железнодорожной отрасли и постоянного дефицита финансирования железнодорожного транспорта, все более актуальным становится вопрос поиска резервов финансирования внутри системы ОАО «РЖД». Одним из таких направлений является система ресурсного обеспечения железных дорог России. Вопросы применения логистики в сфере ресурсного обеспечения железных дорог России, по мнению автора, исследованы недостаточно.

В существующей системе ресурсного обеспечения железных дорог России не уделяется должного внимания логистическим издержкам, возникающим в процессе обеспечения железных дорог ресурсами, вследствие чего происходит значительное их удорожание и железные дороги испытывают дефицит в различных видах материальных ресурсов.

Указанные обстоятельства послужили основанием для выбора темы диссертационного исследования, определили ее актуальность и элементы научной новизны.

Степень разработанности темы исследования. Исследованиям различных сфер применения логистики посвящены работы таких ученых, как Б.А. Аникин, Д.Д. Бауэрсокс, А.Н. Брынцев, A.M. Гаджинский, A.B. Зырянов, Е.К. Ивакин, С.А. Калашников, С.Б.Карнаухов, Д. Клосс, Д.Д. Костоглодов, Л.Б. Миротин, В.И. Моргунов, , Ю.М.Неруш, Д.Т. Новиков, В.И. Одесс, Б.К. Плоткин, Г.М. Покараев, М. Портер, Т.А. Прокофьева, И.О. Проценко, О.Д. Проценко, В.М. Пурлик, А.Н.Родников, Т.И. Савенкова, В.Г.Санков, H.H. Семенов, В.И. Сергеев, Л.А. Сосунова, В.И. Степанов, Д. Сток, С.А. Уваров, В.В. Щербаков, В.А. Шумаев, Ю.В. Якутии и др.

Исследованию и совершенствованию деятельности предприятий железнодорожного транспорта посвящены работы Богданова В.В., Бондаренко К.Г., Глушкиной О.С., Ефремова A.B., Захарова Д.Е., Меньшиковой М.Ю., Плетнева Д.П. и др.

Вместе с тем, как отмечалось, сохраняется недостаточная научно-практическая проработанность проблемы формирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

Область исследования. Работа выполнена в соответствии с Паспортом научных специальностей ВАК Минобрнауки России специальности 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством(логистика) (область исследований: п. 4.1 «Теоретические и концептуальные проблемы логистики, ее функциональные области и народнохозяйственная значимость»; п. 4.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо- и макроуровнях; определение цели и критериев оценки систем».

Целью исследования является разработка концептуальной модели, организационно-экономических и практических рекомендаций по формированию макрологистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

В соответствии с поставленной целью в процессе исследования предусмотрено решение ряда задач:

1. Исследовать экономические и логистические проблемы реформирования железнодорожной отрасли.

2. Определить особенности существующей системы ресурсного обеспечения железных дорог России, выявить тенденции развития подобных зарубежных систем с целью оценки возможности их применения в рамках построения логистической системы.

3. Разработать концепцию формирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

4. Обосновать организационную структуру логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

5. Предложить экономический механизм функционирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

6. Спроектировать схему информационного и финансового обеспечения логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

Объектом исследования выступает система ресурсного обеспечения железных дорог России, составляющие ее предприятия, материальные и сопутствующие им информационные и финансовые потоки.

Предметом исследования являются хозяйственные связи и организационно-экономические отношения, связанные с логистическим управлением материальными и сопутствующими им потоками ресурсного обеспечения железных дорог России. Наряду с общими, конкретные проблемы системы исследовались на примере такого важного для железных дорог ресурса, как деревянные шпалы.

Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке организационно-экономических основ и практических рекомендаций формирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России. К наиболее существенным результатам, составляющим научную новизну настоящего исследования, относятся следующие положения:

1. Определены основные логистические проблемы железнодорожного хозяйства в условиях реформирования железнодорожной отрасли и возможность применения логистики в области материально-технического обеспечения железных дорог России.

2. Предложена концепция формирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

3. Обоснована организационная структура логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

4. Спроектирована схема информационных и финансовых потоков логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

5. Разработана экономико-математическая модель логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России и произведена оценка логистических резервов повышения эффективности ресурсообеспечения железных дорог России.

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды зарубежных и отечественных ученых и специалистов, посвященные вопросам оптимизации материально-технического обеспечения отраслей народного хозяйства и взаимодействия снабжения и транспорта. В работе использованы общенаучные принципы системного подхода, методы ситуационного и сравнительного анализа, методы 8\ЮТ-анализа, методы АВС-анализа, методы финансового, экономического, статистического анализа.

Информационную базу работы составили данные о результатах работы российских шпалопропиточных заводов, исследования отраслевой статистики, информация периодических изданий, ресурсы глобальной информационной сети Интернет, материалы обследований независимых аналитических организаций и собственных прикладных исследований.

Практическая значимость исследования состоит в том, что сформированная модель логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России ориентирована на повышение эффективности управления материальными потоками, снижение затрат и увеличение рентабельности системы. Методический инструментарий и прикладные рекомендации, содержащиеся в диссертации, могут быть использованы для совершенствования действующей в настоящее время системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

Проведенное исследование носит как теоретико-методологический, так и прикладной характер. Практическая значимость исследования заключается в том, что сформирован механизм и практические рекомендации по формированию логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России. Следует полагать, что результаты исследования, общие подходы и конкретные рекомендации будут способствовать совершенствованию существующей системы, повышению эффективности управления материальными ресурсами и системы в целом. Содержащиеся в работе материалы нашли практическое применение в деятельности организаций ОАО «Рязанский шпалопропиточный завод», ОАО «ТрансВудСервис», ЗАО «Трансевросталь».

Публикации. По результатам научного исследования опубликовано 7 научных работ общим объемом 8,07 п.л. (из них авторских - 4,33 пл.), в том числе 3 статьи в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России, общим объемом 1,09 п.л. (из них авторских - 0,71 пл.).

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.Объем диссертационного исследования составляет 151 страницу, в том числе 18 таблиц, 36 рисунков. Список литературы включает 105 источников.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бушков, Павел Юрьевич

заводы

Логистические провайдеры

Логистически ей провайдер!

Л огистич еск ие и »2

Рисунок 32 - организационная структура логистической системы обеспечения железных дорог России деревянными шпалами.

Предлагаемая логистическая система предполагает привлечение к поставке черных шпал коммерческих заводов (имеющих необходимую сертификацию продукции), в тоже время предполагается консервация ряда шпалопропиточных заводов, входящих в ОАО «ТрансВудСервис», пропитка шпал на которых экономически нецелесообразна в целом для системы. Заводы, позволяющие J осуществить поставку черных шпал на дороги по более выгодной цене в свою очередь получать более высокую степень загрузки. При нехватке пропитанных деревянных шпал в целом по стране, потребность железных дорог должна удовлетворяться железобетонными шпалами в тех районах, где технологически возможна укладка таких шпал.

Также усовершенствованная система предполагает задействование всех возможных производителей белых шпал, что позволит повысить процент обеспеченности железных дорог в целом.

Проблемным моментов в отношениях между элементами системы является постоянная «борьба» между шпалопропиточными заводами за поставщиков белых шпал. Регламентация грузопотока белых шпал способна значительно снизить издержки взаимодействия элементов системы.

Снижение издержек на взаимодействие между элементами рассматриваемой логистической системы и снижение затрат на движение материальных потоков между элементами возможно за счет совершенствования грузопотока, то есть минимизации расстояний, на которые осуществляется транспортировка как белых, так и черных шпал.

Создание Координационного центра и привлечение в систему логистических посредников приведет, по мнению автора, к решению основных проблем, выявленных в при анализе существующей системы обеспечения железных дорог России деревянными шпалами:

• эффективная организация и оптимизация логистических процессов системы;

• повышение эффективности логистики за счет планирования и управления поставками с помощью систем информатизации и современных информационных технологий;

• увеличение удовлетворенности железных дорог в пропитанных деревянных шпалах за счет максимального использования производимой в стране шпалопродукции;

• снижение затрат на обеспечение железных дорог деревянными шпалами в целом по системе.

Функционирование логистической системы обеспечения железных дорог России в рамках современного развития рыночной экономики, по мнению автора, предполагает наличие механизма, основным регулятором которого, является государство.

Механизм функционирования системы логистической поддержки должен обеспечивать упорядоченность составляющих процесса ресурсного обеспечения железных дорог, на которые не всегда могут эффективно влиять отдельно применяющиеся экономические или административные регуляторы.

По нашему мнению, основные составляющие механизма функционирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России следующие:

1. кредитование;

2. ценовое регулирование;

3. финансирование;

4. страхование.

5. налоговая политика;

6. амортизационная политика.

Содержание механизма функционирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России представлено в таблице 9.

Заключение

Эффективное функционирование системы ресурсного обеспечения железных дорог России является одним из факторов безопасности и экономической стабильности России.

Особое внимание в диссертационном исследовании уделяется тенденциям реформирования железнодорожной отрасли в России. Анализируя все положительные и отрицательные результаты проведенного и осуществляемого в настоящее время реформирования, было выявлено, что существующие программы развития железнодорожной отрасли не подкреплены достаточными источниками финансирования, что приводит к дефициту инвестиций в инфраструктуру, а следовательно, и к высокому уровню износа основных фондов.

В настоящий момент основной причиной проблем железнодорожного транспорта является многолетнее недофинансирование железнодорожной инфраструктуры, выраженное в высоком уровне её износа и значительной протяжённости железнодорожных линий, эксплуатирующихся с отклонениями от нормативов. В результате на отдельных ключевых участках значительно снизилась пропускная и провозная способность инфраструктуры.

Автор предлагает концепцию формирования логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог

В работе автором производится 8\¥ОТ-анализ существующей системы материально-технического обеспечения железных дорог России. На основе проведенного Б^УОТ-анализа автор выделяет следующие основные недостатки существующей системы ресурсного обеспечения железных дорог России:

• нерациональная организация движения материальных потоков, в результате чего увеличиваются расходы системы в целом, что негативно сказывается на снабжении железных дорог;

• финансовые потоки системы не учитывают различные производственные циклы элементов системы, что дестабилизирует систему в финансовом плане и приводит к проблемам взаимоотношений элементов системы, в результате чего обеспечение железных дорог происходит не в полном объеме;

• информационные потоки системы не позволяют обеспечить необходимый обмен информацией участников системы, вследствие чего возникают проблемы с избытком или недостатком ресурсов, недостатком финансовых средств для их оплаты, что также не способствует достижению основной цели системы.

Указанные недостатки присущи системе ресурсного обеспечения, характерной периоду плановой экономики. В настоящее время, необходимо построение системы ресурсного обеспечения железнодорожного транспорта, отвечающей современным условиям рыночной экономики, которым будет соответствовать система, функционирующая на основе принципов логистики.

В целях определения основных факторов, формирующих стоимость потребляемых ресурсов был произведен АВС-анализ стоимости ресурсов по основным этапам движения материального потока. АВС-анализ производился по 6 различным вариантам местонахождения производителя ресурса.

Таким образом, было выявлено, что при формировании логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России целесообразно осуществлять воздействие, направленное на минимизацию логистических издержек,.

В работе было предложено создание Системного оператора, координирующего взаимодействие элементов системы с целью логистизации движения материальных и других видов потоков внутри системы.

В целях решения указанных проблем предложена интеграция в систему логистических партнеров и логистических провайдеров, способствующих логистизации материальных, финансовых и информационных потоков.

Логистические партнеры должны быть вовлечены во все процессы и подсистемы логистической системы обеспечения железных дорог деревянными шпалами.

Интеграция участников системы возможна, по мнению автора, путем добровольного объединения в форме ассоциации, в соответствии со ст. 121123 ГК РФ.

В работе предложены основные участники ассоциации шпалопроизводителей, а также орган управления ассоциацией.

С целью обеспечения возможности обоснованного воздействия на различных участников логистического процесса, автором был разработан механизм расчета эффективного участия всех участников и логистических посредников в системе, для чего автором представлена экономико-математическая модель логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

В работе предложена схема информационного и финансового взаимодействия элементов логистической системы ресурсного обеспечения железных дорог России.

По результатам тестирования модели на данных 2010 года было выявлено, что сформированная система позволяет снизить издержки системы более чем на 13%, увеличить рентабельность, фондоотдачу производственного комплекса системы, а также увеличить удовлетворенность железных дорог в черных шпалах.

Выполненные расчеты дают основание полагать, что реализация разработанных предложений по формированию логистической системы обеспечения железных дорог России позволит повысить эффективность функционирования всех элементов системы и стимулировать их экономическое развитие.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бушков, Павел Юрьевич, 2012 год

1. Алексеева, Е.А. Формирование логистической стратегии управления закупками на основе вариативных компонент Текст./ Е.А. Алексеева, A.B. Пахомова // Логистика сегодня. 2006. - № 4.

2. Альбеков, А.У., Мищенко A.B., Федько В.П. Логистический механизм рыночной диверсификации государственных унитарных предприятий Текст./ РИНХ. Ростов-на-Дону, 2002.-189с.

3. Афанасьева, Н.В. Логистические системы и российские реформы. Текст./ СПб: СПбУЭиФ, 1995.- 147 с.

4. Багриновский, К.А. Экономико-математические методы и модели (микроэкономика) Текст./ К.А. Багриновский, В.М. Матюшок. М.: Изд-во РУДН, 1999. - 183 с.

5. Баева, Т. Чудеса логистики/ Т. Баева Строительный эксперт.-2008.-№006.

6. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа Текст. -М.: Финансы и статистика, 1995, 288 с.

7. Бауэрсокс, Д.Дж. Логистика: Интегрированная цепь поставок Текст.: пер. с англ. / Д.Дж. Бауэрсокс, Д.Дж. Клосс. 2-е изд. - М.: Олимп-Бизнес, 2005. - 640 с.

8. Безопасность и логистика транспортных систем. Труды Международной науч.-практ. конф. В 2х частях: Самара, май, 2004.: Тезисы докладов/ СГАПС.-Самара, 2004,- 201с.

9. Бондаренко, К.Г. Совершенствование управления материально-техническим обеспечением предприятий железнодорожного транспорта / Роснов-на-Дону: РГУПС, 2010, 196 с.

10. Бродецкий, Г.JI. Особенности оптимизации цепей поставок в условиях неопределенности Текст./ Г.Л. Бродецкий, Д.А. Гусев, Н.Г. Бродецкая -РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция,- 2008,- № 4.

11. Боутеллир, Р. Стратегия и организация снабжения Текст.: пер. с нем. / Р. Боутеллир, Д. Корстен. М.: КИА центр, 2006. - 127 с.

12. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования Текст./ Хруцкий В.Е., Сизова Т.В., Гамаюнов В.В. М.: Финансы и статистика, 2003. - 400 с.

13. Вордлоу, Дэниел. Современная логистика Текст./ Дэниэл Л. Вордлоу [и др.].: М.- Вильяме, 2005.- 624с.

14. Гаджинский, A.M. Логистика: Учебник. Текст./ М.: «Маркетинг», 2001.-396 с.

15. Геттинг, Б. Международная производственная кооперация в промышленности: Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур Текст./ Б. Геттинг,- М.: Дело, 2000.-216с.

16. Глобальные логистические системы. Текст./ Сергеев В.Щи др.] СП.: «Бизнес-пресса». 2001.- 240 с.

17. Гордон М.П. Материально-техническое снабжение: перестройка организации управления Текст./ М.: Экономика, 1989. 178 с.

18. Гринь, Л. Логистика лапша на уши пролетариата? // Директор, - 2002. - № 10.

19. Гребнев Е.Т., Новиков Д.Т. Логистика и маркетинг в постреформенной экономике России // Маркетинг в России и за рубежом. 1999. - №5. - с.13-15.

20. Джонс, Д. Современная логистика Текст./ Д.Джонс, Дональд Ф.Вуд.-М.: ДРОФА, 2002.-624с.

21. Дундуков, В., Иванилов, А., Оспищев, В. Кто ищет находит Исследование и углубленный анализ структуры логистических издержек промышленных предприятия // РИСК - 1998. - № 5-6. - с.45-48.

22. Дыбская, В.В. Эффективность складского хозяйства // РИСК. 2000. -№5-6.-с. 31-39.

23. Дыбская, B.B. Логистика Текст. Полный курс МВА/ В. В. Дыбская [и др.].- М.: Эксмо, 2008,- 944с.

24. Дыбская, В.В. Управление складированием в цепях поставок Текст./ В. В. Дыбская. М: Альфа-пресс, 2008. -720 с.

25. Евгодиева, Т.Е. Логистические основы процесса сбытовой деятельности Текст./ Т.Е. Евтодиева.- Самара: Изд-во Самар. гос. экон. акад., 2000.-20с.

26. Ефимова, Т.Б. Оценка эффективности региональной инфраструктуры железнодорожного транспорта / Ефимова Т.Б. Самара:СГУПС, 2010, - 175с.

27. Еловой, И.А. Управление потоками в логистических системах мировой экономики Текст./ И.А. Еловой, В.И.Похабов, М.М.Колос. Минск: Право и экономика, 2006. — 265 с.

28. Железные дороги Соединенных Штатов Америки. Электронный ресурс./ Режим доступа: http:// www.railway.in.ua. Загл. с экрана.

29. Залуцкий, В.И. Теоретические основы распределения промышленной продукции в логистических каналах Текст. / В.И. Залуцкий. Минск: Право и экономика, 2006. — 72 с.

30. Замков, О.О. Математические методы в экономике Текст.: 3-е изд./ О.О.Замков, A.B. Толсто пятенко, Ю.Н. Черемных. -М.: МГУ им. М.В.Ломоносова, 2001. 365с.

31. Занг, В.Б. Синергетическая экономика. Время и перемены в нелинейной экономической теории Текст.: пер. с англ./ В.Б. Занг. М.: Мир, 1999г. -335с.

32. Зеваков, A.M. Логистика материальных запасов и финансовых активов Текст. / A.M. Зеваков. СПб.: Питер, 2005. - 352 с.

33. Иванов, Д.А. Логистика. Стратегическая кооперация Текст./ Д.А.Иванов. М.: Вершина, 2006. - 174 с.

34. Иванов, Д.А. Управление цепями поставок Текст./ Д.А. Иванов. СПб: Издательство СПбГПУ, 2009,- 660 с.

35. Иванов, Ф.Ф. Построение логистической системы в трансформирующейся экономике Текст. / Ф.Ф. Иванов, С.А. Пелих. -Минск: РИВШ, 2007. 303 с.

36. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы) Текст./ под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2003,- 478с.

37. Исследование операций в экономике Текст. / под ред. Н.Ш. Кремера.-М.: ЮНИТИ, 2003. 408 с.

38. Карнаухов, С.Б. Текст. / РЭА им. Плеханова, 2003, 320 с.

39. Керимов, В.Э. Управленческий учет: учебник Текст. / В.Э. Керимов M.: издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2001. — 268с.

40. Киршина, М.В. Коммерческая логистика Текст. / Центр экономики и маркетинга. М.,2001.- 289 с.

41. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок Текст. / СПб.: Питер, 2004 316 с.

42. Лайсонс, К. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок Текст.: пер. с 6-го англ. Из. / К. Лайсонс, М. Джиллингем. М.: ИНФРА-М, 2005. -798с.

43. Ланкин, В.Е. Логистические концепции MRP (планирование потребности в материалах) и ЛТ (точно в срок)/ В.Е. Ланкин// Вопросы логистики,- 2005.- № 7.

44. Ларин, О. Н. Регулирование параметров логистической концепции «точно в срок» на основе методов оценки надежности процесса транспортировки/ О.Н. Ларин// Транспортные потоки. -2006.-№4.

45. Линдере, М. Управление закупками и поставками. Текст./ М.Линдерс [и др.].: М.- Юнити, 2008,- 752с.

46. Линдере, Майкл Р. Управление снабжением и запасами. Логистика Текст.: пер. с англ/ Майкл Р. Линдере, Харольд Е. Фирон.-М.:Виктория -плюс, 2002.- 768 с.

47. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Управление запасами и снабжением. Логистика. Текст. / М.: «Бизнес Микро», 1999. 784 с.

48. Логистика в современном бизнесе Текст.: Сб. материалов международного семинара в рамках выставки «ТРАНСРОССИЯ 2003»/ под ред. В.И.Сергеева. М.: ГУ-ВШЭ, 2003. - 450с.

49. Логистика. Основы теории. Учебник для вузов. Текст./ Семененко, А.И., Сергеев В.И. С-Пб.: Союз, 2001.-544 с.

50. Логистика: Учебник для вузов. Текст./ Под ред. Аникина Б.А. М.: ИНФРА-М, 2000. - 352 с.

51. Логистика. Учебное пособие Текст./ Сивохин Н.П [и др.]. М.: ЗАО «РИК Русанова», 2000,- 244 с.

52. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. Текст./ Лукинский, В.С [и др.]. М.: Финансы и статистика, 2004- 368 с.

53. Маркетинг и логистика фирмы. Текст./ Костоглодов Д.Д. [и др.]. М.: «Издательство ПРИОР», 2000. - 128 с.

54. Мате, Э. Логистика Текст./ Э. Мате, Д. Тиксье. СПб.: Нева; - М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2003.- 280с.

55. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике Текст. / М.: Издательство "Экзамен", 2002. -480 с.

56. Мищенко, A.B. Оптимизация инвестиционной фазы проекта в системах логистики Текст./ A.B. Мищенко, Т.И. Ульянова// Логистика и управление цепями поставок.- 2008,- № 5.

57. Модели и методы теории логистики Текст./ B.C. Лукинский [и др.]. -СПб.: Питер, 2007. — 448 с.

58. Молодов, М. К. Управление по центрам ответственности. SWOT-анализ Электронный ресурс. / Режим доступа: http:// www.alllinks.ru

59. Неруш, Ю.М. Логистика: Учебник. Текст./ М.: Проспект, 2006.- 228 с.

60. Николайчук, В.Е. Логистика. Краткий курс. Текст./ СПб: ПИТЕР, 2003.- 160 с.

61. Питеркин, C.B. Точно вовремя для России. Практика применения ERP-систем Текст./ C.B. Питеркин, H.A. Оладов, Д.В. Исаев.: Учеб. пос,- М.: Альпина, 2005. 175с.

62. Плоткин, Б.К. Управление материальными ресурсами: Очерк коммерческой логистики Текст./Б.К. Плоткин,- Л.: ЛФЭИ, 1991. 128 с.

63. Плоткин, Б.К. Эконометрические основы коммерческой логистики и маркетинга Текст./Б.К. Плоткин. СПБУЭФ,- СПб., 1992. -64с.

64. Полякова, И. На основе долгосрочных соглашений. Что такое Росжелдорснаб и для чего он существует. Электронный ресурс./ Транспорт Росиии. №45. 09 ноя.ря 2006. Режим доступа: http:// www. old.transportrussia.ru. Загл. с экрана.

65. Попов, В.П. Информация, эволюция и управление Текст./ В.П. Попов, И.В. Крайнюченко.- Ессентуки.: ЕИУБиП, 2001. 254с.

66. Портер, М. Конкуренция Текст.: пер.с англ./ М.Портер. М.: Вильяме, 2006.-608с.

67. Проблемы формирования региональных логистических систем Текст./ Сергеев В.И., Эльяшевич П.А. Функционирование автотранспорта в современных условиях: Межвузовский научный сборник. Саратов: СГТУ, 1997.

68. Радионов, А.Р. Управление сбытовыми запасами и оборотными средствами предприятия (практика нормирования) Текст./ А.Р. Радионов, P.A. Радионов.-М.: Дело и сервис, 1999.-400с.

69. Рахилькин, A.B. Логистика фирмы Текст./ A.B. Рахилькин,-Новосибирск: Кн. изд-во, 1997.- 115с.

70. Рейфе, M. Е. Организация развития логистической деятельности на оптовом рынке Текст./ М.Е. Рейфе.- СПб.: СПБУЭФ, 1996.-180с.

71. Родкина, Т.А. Информационная логистика. Текст./ М.: Экзамен, 2001.288 с.

72. Родников, А.Н. Логистика. Терминологический словарь. Текст./ М.: Инфра М. 2000.-340с.

73. Русалева Л.Ю. Основы логистики Текст./ Л.Ю.Русалева.-Новосибирск, 1996.-433С.

74. Савицкая, Г.В. Экономический анализ Текст.:Учеб. -10е изд., испр./Г.В. Савицкая,- Мн.: Новое знание, 2004.-640 с.

75. Саркисов, C.B. Формирование международных логистических систем предприятиями России в условиях глобализации мировой экономики Текст./ C.B. Саркисов. М.: Анкил, 2007. - 264 с.

76. Сафронов, В. Логистика системный подход к управлению материальными потоками // Консультант директора - 1999, №19, - с. 33-36.

77. Семененко, А.И. Предпринимательская логистика Текст./ А.И. Семененко.- Спб.: Политехника, 1997,- 342с.

78. Семенов, А. Логистические концепции Электронный ресурс./ А.Семенов.- Режим доступа: www.replicator.ru.- Загл. с экрана.

79. Семенов, В.М. Эффективность логистических систем Текст.// Маркетинг 2000, - №2, - с. 107-114.

80. Сергеев, В.И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов Текст./ В.И. Сергеев. М.: ИНФРА-М, 2004. - 976с.

81. Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе. Учебник. Текст./ М.: ИНФРА-М, 2001.-608с.

82. Сергеев, В.И. Логистика и управление цепями поставок. Разд.8: Энциклопедия "Топ-менеджер" Текст./ В.И. Сергеев. М.: МЦФЭР, 2005. -1320с.

83. Сергеев, В.И. Менеджмент в бизнес-логистике Текст./ М.: ФИЛИНЪ, 1997.-772 с.

84. Сидоров, И.И. ХАОС ЛОГИСТИКА - ПОРЯДОК. Электронный ресурс./ И.И. Сидоров, 2007,- 27 мар. - Режим доступа: http://www.adviss.ru.-Загл. с экрана.

85. Сидоров, И.И. О логистическом видении самоорганизации в искусственных системах. Электронный ресурс./ И.И. Сидоров, 2007.- 27 мар. Режим доступа: http://www.adviss.ru.- Загл. с экрана.

86. Система материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта: проблемы и возможные пути их решения Текст./ Голев, Ю.В., Хибриков, Е.А. Экономика железных дорог. М.: ИД ЗАО "МЦФЭР", 2002. -№1

87. Скворонек, Ч. Логистика на предприятии Текст.: пер. с польск./Ч. Скворонек, 3. Сариуш-Вольский. М.: Финансы и статистика, 2004. - 400с.

88. Ступин, А. Лучший в мире поставщик, или Как наладить бизнес с крупным международным партнером Текст./ А. Ступин,- М.: Альпина Бизнес Букс, 2007.- 232с.

89. Транспортная логистика. Текст./ Под редакцией проф. Л.Б.Миротина. М.: ЭК-ЗАМЕН, 2002.- 511 с.

90. Тяпухин А. Логистические системы Текст.// РИСК, 2001, - №3, - с.З-7.

91. Тяпухин, А. Логистическое распределение ресурсов Текст.// РИСК. -2001, №2, - с.3-9.

92. Украинцев, В.Б. Конкуренция и логистика Текст./ М.: Экспертное бюро, 2000, 224 с.

93. Уотерс, Д. Управление цепью поставок Текст./ Д.Уотерс.-М.: ЮНИТИ, 2003, 454с.

94. Управленческий учет и анализ коммерческой деятельности Текст./ под.ред. М.И. Баканова. М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 с.

95. Федоров, Л.С. Максимальный эффект при минимуме затрат: Логистическая стратегия управления материальными ресурсами в странах с развитой рыночной экономикой Текст./ РИСК. 1994. - №1-2. - с. 77-79.

96. Фишер, А. Методы выделения групп в АВС-анализе. Электронный ресурс./ А.Фишер.-Режим доступа: http://sklad- zakonov.narod.ru. Загл. с экрана.

97. Харрисон, А. Управление логистикой. Разработка стратегий логистических операций Текст.: пер. с англ. / А. Харрисон, Ремко ван Хоук. Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2007. - 368 с.

98. Хэндфилд, Р.Б. Реорганизация цепей поставок. Создание интегрированных систем формирования ценности Текст.: пер.с англ./ Р.Б.Хэндфилд, Э.Л. Николе мл. М.: Вильяме, 2003.-416с.

99. Чечевицына, Л.Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельности Текст./ Л.Н. Чечевицына, И.Н. Чуев,- М.: ИКЦ Маркетинг, 2001.-352 с.

100. Чудаков, А.Д. Логистика. Учебник Текст./ М.: РДЛ, 2003.-480 с.

101. Шеффи, Й. Жизнестойкое предприятие: Как повысить надежность цепочки поставок и сохранить конкурентное преимущество Текст./ Й.Шеффи. -М.:Алытина Бизнес Букс, 2006.- 301с.

102. Шпалы железных дорог Северной Америки. Электронный ресурс./ "Железные дороги мира" №07-1999 Режим доступа: http:// www.css-rzd.ru. -Загл. с экрана.

103. Шпалы железных дорог Северной Америки. Электронный ресурс./ "Железные дороги мира" №12-2002 Режим доступа: http:// www.css-rzd.ru. -Загл. с экрана.

104. Шумаев, В.А. Логистика товародвижения. Текст./М.: «НОВЫЙ ВЕК», 2001.- 194 с.