Логистические принципы построения и функционирования терминальной системы тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Мирошник, Александр Сергеевич

• Мирошник, Александр Сергеевич
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Мирошник, Александр Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ТЕХНОГЛОГИИ В ТЕРМИНАЛЬНЫХ СИСТЕМАХ.

1.1. Грузовой терминал как звено транспортно - логистической системы.

1.2. Анализ состояния терминальных комплексов.

1.3. Оргнизационно-функциональная деятельность терминальных комплексов.

1.4. Многоуровневая схема стратегического планирования работы транспортно-логистического комплекса.

ГЛАВА 2. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЕРМИНАЛЬНЫХ СИСТЕМ.

2.1. Формирование терминальных систем перевозок грузов.

2.2. Системный подход к организации перевозок с использованием терминальных комплексов.

2.3. Проектирование региональной терминальной системы.

2.4. Разработка системы управления терминальной системой.

ГЛАВА 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ЛОГИСТИЗАЦИИ

УПРАВЛЕНИЯ ТЕРМИНАЛЬНЫМ КОМПЛЕКСОМ.

3.1. Логистизация управления работой автомобильного транспорта терминального комплекса.

3.2. Методы исследования грузопотоков при автомобильных перевозках.

3.3. Имитационное моделирование терминальной системы перевозки грузов.

3.4. Схемы функционирования терминала СКЛП как звена логистической системы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистические принципы построения и функционирования терминальной системы»

Актуальность темы исследования. В мировой экономической системе логистика, как наиболее эффективный, рыночно-ориентированный способ организации, планирования и развития материального и сопутствующего ему потоков с минимальными издержками и максимальным синергетическим эффектом во всей логистической цепи, прочно завоевала свои позиции.

Условием возникновения и гармоничного функционирования нового механизма управления смешенными перевозками может стать симбиоз логистики и транспорта на современно оснащенных терминальных комплексах. Их взаимодействие позволит исключить непроизводительные затраты и обеспечить высокую доходность, привлекательность процесса грузопереработки. Сама по себе тема развития терминальной системы в настоящий момент очень актуальна. Достаточно сослаться на то, что величина непроизводительных затрат по причине невысокой скорости перемещения грузов, плохой организации погрузочно-разгрузочных работ, избыточных запасов предприятий на случай сбоев поставок, а также несовершенства технологии грузопереработки в общем по России составляют более 50 миллионов долларов в сутки. Из них две трети происходят по причине несовершенной технологии терминального обслуживания. Степень развития грузовых терминалов существенно влияет на уровень цен, на обеспеченность населения товарами, на экологическую обстановку и другие процессы.

Внедрение логистического подхода к построению и функционированию терминальных систем ускорит продвижение материальных потоков, развитие контейнерных перевозок грузов в интермодальном сообщении, обеспечит транспортно-логистический сервис на уровне международных стандартов, позволит значительно сократить запасы, уменьшить стоимость оборотных средств и массы грузов, находящихся в пути, снизить себестоимость производства и затраты в дистрибьюции.

Проблема разработки научных и методических положений, способствующих решению логистических задач терминальных систем, рассматривается как актуальная, причем как в теоретико-методологическом смысле, так и в отношении организационно-методических решений.

Степень разработанности проблемы. На транспорте логистика как научно-прикладной инструментарий находит самое широкое применение. Теоретической и научно-методической базой развития отечественной школы логистики транспорта как неотъемлемой составной части экономики транспорта являются труды российских ученых и специалистов-транспортников: В.И.Арсенова, М.К.Бандмана, Н.Н.Баркова, Л.А.Бронштейна, В.М.Беляева, А.Е.Гибшмана, Л.К.Горского,

A.Г.Гранберга, Н.Н.Громова, О.Н.Дунаева, Е.А.Жукова, В.В.Зырянова, Б.С.Козина, А.В.Комарова, В.Г.Кочерга, В.Н.Лившица, В.Ю.Малова, П.В.Метелкина, СВ.Милославской, В.Н.Образцова, В.А.Персианова, К.И.Плужникова, В.Н.Разбегина, СМ.Резера, В.А.Саболина, К.Ю.Скалова,

B.И.Суслова, М.Ф.Трихункова, М.П.Улицкого, Н.С.Ускова, Л.С.Федорова, К.В. Холопова, A.A. Чеботаева, В.А.Шарова в области экономики транспорта, теории развития транспортных узлов, моделирования транспортных систем, развития контейнерных, мульти-и интермодальных перевозок, повышения качества транспортного обслуживания и ряду других вопросов.

Различным научно-методическим и практическим аспектам логистики посвящены работы многих отечественных ученых и специалистов. Большой вклад в развитие отечественной теории и практики логистики внесли труды Б.А.Аникина, А.М.Гаджинского, А.Э.Горева М.П.Гордона, В.В.Дыбской, М.Е.Залмановой, Е.К.Ивакина,

C.Б.Карнаухова, А.А.Колобова, Д.Д.Костоглодова, В.Н.Кострова,

П.В.Куренкова, В.С.Лукинского, Л.Б.Миротина, Ю.М.Неруша, О.А.Новикова, Д.Т.Новикова, И.Н.Омельченко, Б.К.Плоткина, О.Д.Проценко, В.М.Пурлика, А.Н.Родникова, А.И.Семененко, В.И.Сергеева, А.А.Смехова, В.Н.Стаханова, Ы.Э.Ташбаева, Л.С.Федорова, М.А. Чернышева и других.

Разработка и внедрение региональных терминальных систем является одним из эффективных путей экономического и социального развития как отдельных регионов страны, так и России в целом. Новый подход к транспорту, как к составной части производственно — распределительной системы, приводит к необходимости рассмотрения его в соответствующих аспектах. Переход на логистическую концепцию управления терминальными перевозками грузов позволяет существенно повысить эффективность и качество транспортного обслуживания потребителей. Концепция логистического управления стимулирует целостный подход к управлению перевозками в терминальных системах.

Созданная теоретическая база позволяет решать проблемы, связанные с разработкой и внедрением инструментов логистизации в деятельность автомобильных перевозок. Один из вариантов внедрения транспортного предприятия в логистическую цепь - терминальные перевозки. При анализе развития логистических процессов в транспортных системах в рамках теории логистики особое внимание уделяется экономическим аспектам, а оценка динамики состава и структуры транспортно-терминальных систем недостаточно исследована. Необходимость проработки данного вопроса, актуальность, определили выбор темы, постановку цели и задач, основные направления исследования.

Целью диссертационного исследования является повышение эффективности организационно-функциональной деятельности терминальных систем посредством логистизации

Для достижения цели диссертации были поставлены следующие задачи:

-проанализировать состояние и структуру терминальной системы в целом, и грузового терминала как звена транспортно - логистической системы в частности, их функциональную значимость для формирования транспортной системы;

-обосновать предпосылки применения логистического подхода к управлению организационно-функциональной деятельностью терминала; проанализировать рынок транспортно-терминального обслуживания. Ситуация объективно требует создания принципиально новой системы управления грузопотоками, основанной на терминальной технологии и логистических принципах товародвижения;

-рассмотреть основные принципы построения, проектирования и функционирования терминальных систем;

-выработать системный подход к организации перевозок с использованием терминальных комплексов;

-спроектировать системы управления типовой терминальной системой с использованием имитационного моделирования системы перевозок грузов;

-разработать экономико-математическую модель исследования грузопотоков с целью определения потребности обследуемого региона в терминальных перевозках грузов;

-определить методы оценки экономической эффективности функционирования терминальных систем в условиях логистизации.

Объектом исследования выступают терминальные системы, в частности терминал ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие»

Предмет исследования - организация и управление процессами товародвижения в терминальных системах в виде логистического сервиса, формирующего транспортную привлекательность и обусловливающего экономическую активность в транспортных потоках.

Теоретико-методологические основы исследования. Теоретической основой исследования являются теоретико-методологические и практические разработки как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, менеджмента, маркетинга и экономики транспорта.

В качестве эмпирической и информативной базы исследования использованы статистические данные, характеризующие состояние терминального комплекса в России, материалы экономических изданий и периодической печати, методы системного и сравнительного анализа, статистических группировок, анализ первичной документации, статистической и финансовой отчетности.

Методологический инструментарий исследования включает совокупность экономико-математических, экспертно-эвристических, графо-аналитических, статико-логических и других методов научного поиска. Все исследования проводились с использованием системного подхода, методов математической статистики и экономико-математического моделирования. Это позволило обеспечить репрезентативность, доказательность и обоснованность положений и результатов диссертационного исследования.

Обоснование и подтверждение достоверности теоретических результатов проводилось путем сравнения с результатами ранее проводимых исследований других авторов.

К элементам научной новизны относятся следующие положения работы:

- определена логистическая концепция терминала, его размещения, внедрения,

- установлена на теоретико-методологическом уровне необходимость логистизации формирования и развития терминальной системы;

- предложены экономико-математическая модель исследования грузопотоков и модель оптимизации функционирования технологических зон грузовых терминалов как звеньев логистической транспортной цепи при моделировании работы терминальной системы;

- спроектирована логистическая система управления терминальным комплексом с использованием имитационного моделирования системы перевозок грузов;

- разработаны методика оптимизации технологических параметров работы автотранспорта в терминалах и методика оценки экономической эффективности функционирования системы управления терминальным комплексом, посредством использования логистического инструментария;

- разработаны научно-практические рекомендации по организации транспортно-логистического обслуживания терминальной системы и снижению себестоимости терминальных перевозок.

Практическая значимость результатов исследования. Значимыми являются методы применения комплексного подхода, сочетающего определение целесообразности участия терминального объекта в обслуживании логистического грузопотока с точки зрения доставки «точно в срок», экономической целесообразности участия терминального объекта в логистическом канале грузопотоков в целях экономии эксплуатационных расходов.

Использование в практической деятельности транспортных предприятий методических и организационных рекомендаций способствует финансовой устойчивости, предотвращению потерь, повышению надежности функционирования и эффективности принятия управленческих решений.

Материалы диссертационного исследования используются в учебном процессе кафедры организации перевозок и дорожного движения, РГСУ. Они включены в программы следующих учебных дисциплин специальностей 190701 «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» и 080705 "Менеджмент организации" специализация "Управление в транспортно-логистических системах": «Транспортная логистика», «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания», Транспортно-логистическое обслуживание потребителей», «Терминальные системы», «Логистика накопительных и распределительных комплексов».

Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертации доложены, обсуждены и одобрены на международных, региональных и межвузовских научно-практических конференциях (2005-20 Юг.г.): Международной научно-практической конференции Ростовского государственного строительного университета, г.Ростов-на-Дону, 2005-2009г.г., Международной научно-технической конференции «Транспортные системы Сибири» Красноярского гос. техн. университета, г.Красноярск, 2006-2008., VII Международной научно-практической конференции «Логистика: современные тенденции развития», г.Санкт-Петербург, 2008г., VI Южно-Российский логистический форум, г.Ростов н/Д, 2009., Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы развития экономики современного предпринимательства», г.Москва, 2010.

Публикации по теме диссертации. Опубликовано двенадцать научных работ, общий объем которых составил авторских 3,05 п.л. В изданиях, рекомендованных ВАК РФ, опубликовано 2 работы, общим объемом 1,1 п. л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии (175 наименования). Общий объем диссертации составляет 150 страниц текста, включающего 14 рисунков, 3 таблицы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Мирошник, Александр Сергеевич

Основные результаты, полученные в ходе проведения диссертационного исследования:

- развита логистическая теория и методологическое обеспечение организационно-функциональной деятельности терминалов.

- развиты и дополнены теоретико-методологические основы процесса логистизации терминальных систем и качества его осуществления;

- установлена на методологическом уровне необходимость формирования и развития системы управления микрологистической системой терминала для реализации конкурентного потенциала; выявлены особенности построения и функционирования терминальных систем;

- предложен алгоритм программного обеспечения и методика оценки экономической эффективности функционирования системы управления терминальным комплексом, посредством использования логистического инструментария;

- разработаны научно-практические рекомендации по организации транспортно-логистической системы предприятия и снижению себестоимости терминальных перевозок.

Значимыми являются методы применения комплексного подхода, сочетающего определение целесообразности участия терминального объекта в обслуживании грузпотока с точки зрения доставки «точно в срок», экономической целесообразности участия терминального объекта в канале грузопотоков в целях экономии эксплуатационных расходов.

Использование в практической деятельности транспортных предприятий методических и организационных рекомендаций будет способствовать финансовой устойчивости, предотвращению потерь, повышению надежности функционирования и эффективности принятия управленческих решений. Применение региональных терминалов для рационального перемещения грузов дает возможность добиться эффективной тарифной политики на рынке грузового автомобильного транспорта.

Результаты диссертационного исследования используются в работе транспортных предприятий г.Ростова-на-Дону. Значимость диссертационного исследования подтверждена документами о внедрении.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе выполнения исследования диссертационной работы был выполнен ряд исследований, проведен анализ и расчеты.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Мирошник, Александр Сергеевич, 2010 год

1. Андрухович B.B. Комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание грузовладельцев - условие создания рыночной инфраструктуры на автомобильном транспорте: О.и. / БелНИИНТИ. -Минск, 1991.-72 с

2. Аггесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. 121 с.

3. Алферова З.В, Математическое обеспечение экономических расчетов с использованием теории графов. М.: Статистика. 1974 -208 с.

4. Альбеков А.У., Митько O.A., Федько В.П. Логистика коммерции. -Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. 512 с.

5. Ахметзянов А. Моделирование грузовых и пассажирских потоков в городе и регионе // Логинфо №1'2002

6. Багриновский К.А. Имитационное моделирование экономических систем 221 с

7. Баззел Р., Кокс Д., Браун Р. Информация и риск в маркетинге / Пер. с англ., под ред М.Р. Ефимовой. М.: Финстатинформ, 1993. - 374 с.

8. Бакаев A.A. Математические методы в планировании и экономических расчетах 223 с.

9. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок/ Пер. с англ. -М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2001. 640 с.

10. Безель Б.П., Миротин Л.Б. / Имитация на персональных компьютерах работы транспортно-производственных систем. — М.: МАДИ, 1993.-160 с.

11. Беленький A.C. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизаций и планирования. М.: Мир, 1992.-582 с.

12. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования: пер. с англ. / Под ред.А.А. Первозванского.-М.:Наука,1965.- 460 с.

13. Белоусов А.Г. Логистика коммерческого посредничества. -Ростов-на-Дону: ЗАО "Книга", 2000.-234 с.

14. Белоусов А.Г., Стаханов Д.В., Теренина И.В. Управление материальными запасами: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ,1999.-88 с.

15. Беляев В.М. Терминальные системы перевозок грузов автомобильным транспортом. -М.: Транспорт, 1987. -287 с.

16. Беляев В.М. Определение эффективности терминальной технологии перевозок грузов. — М.: 1981. 36 с. (Экспресс-информация/ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР).

17. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов. — М.: Транспорт, 1990. 279 с.

18. Бочин В.А. / Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника.- М.:Транспорт, 1980. 512 с.

19. Браверман Э.М. Математические модели планирования и управления в экономических системах. М.: Наука, - 1976, - 366 с.

20. Бригхем Ю., Гапенски Л. Финансовый менеджмент./Пер. с англ./Под ред. Ковалева В.В. В 2-х томах. М.: Экономическая школа, 1998.

21. Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. — М.: Наука, 1997.-496 с.

22. Важенин Н., Диканский Н., Ляпин А.Интегрированная информационная система ФДС России: создание и развитие//Соппес1:!Мир связи,№5 1999. 106-108 с.

23. Варфоломеев В.И. Алгоритмическое моделирование элементов экономических систем.: Учебное пособие. -М.: Финансы и статистика.2000. 208 с.

24. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин JI. Б. Теория транспортных процессов и систем: Учебник для вузов. М.: Транспорт,1998.- 167 с.

25. Вельможин A.B., Гудков.В.А., Миротин Л.Б. / Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. -Волгоград, 1999. 296 с.

26. Вишнев С.М. Экономические параметры (ввод в теорию экономического моделирования) 189 с.

27. Волгин В.В. Склад: организация и управление. М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002.

28. Геронимус Б.Л., Царфин Л.В.Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте.-М.:Транспорт,1988.-192 с.

29. Голиков А.П., Черванев И.Г. Математическое моделирование пространственных исследований в географии. — Харьков, Издательство ХГУ, 1979. -94 с.

30. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика.-М.: Изд."Дашков и К0",1999.-410 с.

31. Гончарук О.В. Экономическая эффективность транспортно-технологических систем. М.: Наука, 1991.-128 с.

32. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения.-М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.-208 с.

33. Грузовые автомобильные перевозки / В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин, Омск «Вариант-Сибирь»,2004.- 480 с.

34. Гудков В.А., Гронин Д.П., С.А. Ширяев Моделирование транспортно-складской инфраструктуры // Грузовое и пассажирское автохозяйство №3/2005 с. 39-41.

35. Дегтяренко В.Н. / Автомобили, автомобильные дороги и автомобильный транспорт. — Ростов н/Д: Ростовская Государственная Академия Строительства, 1995.— 185 с.

36. Джонсон Дж. С. и др. Современная логистика. 7-е изд. М.: Издательский дом «Вильяме», 2002. — 624 с.

37. Джонстон Дж. Эконометрические методы. М.: Статистика, -1980 - 444 с.

38. Доманова A.B.,Жак С.В.,Стерликова Ф.Ф. Экономика. Компьютерное моделирование: Учебник. Ростов-на-Дону: JIano, 1998. -233 с.

39. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ГУ ВШЭ, 1999.278с.

40. Дыбская В.В. Логистический подход в решении проблем складской обработки груза // Логистика и бизнес / Под ред. Л.Б.Миротина. -М.: Брандес, 1997. С. 156-159.

41. Ермолов Ю.М. Стохастические модели и методы в экономическом планировании. -М.: Наука, 1979, 254 с.

42. Жаворонков Е.Ж. / Эффективность логистики в строительстве.-М.:КИА центр, 2002. 136 с.

43. Жак C.B. Математические модели менеджмента и маркетинга -Ростов-на-Дону: ЛаПО, 1997. 316 с.

44. Залманова М.Е. Логистика. Учебное пособие. Саратов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1995. 168 с.

45. Зырянов В.В. Использование информационных технологий в работе регионального логистического центра // Телекоммуникационные технологии на транспорте России//Первая межведомственная научн.-практ. конф., Сочи, 2003.

46. Зырянов В.В., Кочерга В.Г. Информационное обеспечение задач транспортной логистики // Логистика: Стратегия и тактика антикризисного управления: Материалы международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону : РГСУ, 1999. - С. 20-21.

47. Зырянов В.В., Миронюк В.П., Шабанов A.B. Методы формирования региональных транспортно-логистических систем: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2004. - 174 с.

48. Ивакин Е.К. Логистика капитального строительства в регионе. — Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997. 201 с.

49. Ивакин Е.К. Организация инвестиционного проектирования: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. - 156 с.

50. Иванилов Ю.П., Лотов A.B. Математические модели в экономике.- М.: «Наука», 1979.-304 с.

51. Иванов H.H. / Строительство автомобильных дорог. — М.:Транспорт, 1980.-416 с.

52. Инвестиционный проект: Техническое перевооружение ДРСУ,2002.-125 с.

53. Кабашкин И., Панков А., Яцкив И. Транспортные задачи в решении логистических проблем городской агломерации // Транспорт. Экспедирование и логистика.№4/2003: Рига2003 с. 15-17

54. Карлин С. Математические методы и теория игр, программирование в экономике. М.: Мир, 1984. 833 с.

55. Кобринский Н.Е. Точность экономико-математических моделей255 с.

56. Козловский В.А., Э.А.Козловская, Савруков Н.Т. / Логистический менеджмент. СПб.: Издательство «Лань», 2002. — 272 с.

57. Коммерческо-посредническая деятельность на товарном рынке / Под ред. A.B. Зырянова. Екатеринбург, 2001. - 577 с.

58. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997. — 127 с.

59. Котлер Ф. Маркетинг и менеджмент: Пер. с англ. — СПб.: Питер, 2000. 896 с.

60. Кофман А. Методы и модели исследования операций. -М. Мир, 1966. -524 с.

61. Криванова О.В. / Менеджмент: моделирование управленческих решений. -М.: Экономика, 1997. 87 с.

62. Кубасов А.У. / Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. — М.'.Транспорт, 1985. — 336 с.

63. Ламбен Ж.Ж. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива / пер. с фр. СПб.: Наука, 1996. - 589 с.

64. Лимарев В.Я., Алферьев В.П. Экономические проблемы организации логистических процессов и маркетинга в системе ресурсообеспечения АПК. М.: Агри Пресс, 2000. - 266 с.

65. Линдере М:, Фирон X. Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер. с англ. СПб.: Полигон, 1999. - 768 с.

66. Литвинова Д.Б., Тамбовцев С.Д., Шумейко М.В. Логистические издержки: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. - 163 с.

67. Логистика / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2000.352 с.

68. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах. Учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Юристъ. 2002.

69. Лукинский B.C. и др. Оценка влияния размещения складской сети на транспортные расходы / Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. тр. СПблСПбГИЭУ, 2002. Вып. 2.- С. 99-106.

70. Макаров Е.И. Проблемы синтеза региональных логистических систем; Воронеж. ГАСУ,2004. -135с.

71. Медведев П.А Экономико-математические методы в прикладных исследованиях и хозяйственном механизме. 111с.

72. Миротин JI. Б., Колик А. В., Гольдин А. Г., Ташбаев Ы. Э. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте. Учебник для вузов . М.: Брандес, 1997. 311с.

73. Миротин Л.Б. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов — М.¡Издательство «Экзамен». 2003.^48 с.

74. Миротин Л.Б. / Основы логистики. М.:ИНФРА-М, 2000. - 200с.

75. Миротин Л.Б., Боков. В.В. Современный инструментарий логистического управления /- М. .'Издательство «Экзамен»,2005.- 496 с.

76. Миротин Л.Б., Некрасов. А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок: Учебник. -М.: Издательство «Экзамен»,2003 -256 с.

77. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. / Логистика: обслуживание потребителей. М.: ИНФРА-М, 2002. - 190 с.

78. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. / Эффективная логистика. М.:Издательство «Экзамен». 2002. 160 с.

79. Миротин Л.Б., Чубуков А.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистическое администрирование: Учебное пособие- М.: Издательство "Экзамен", 2003.- 480 с.

80. Митина М.В., О формировании транспортно-терминальных комплексов на территории Ростовской агломерации, с. 102 // Материалы I региональной конференции студентов и магистрантов. Ростов-на-Дону: ИАрхИ ЮФУ, 2008. - 342с.

81. Михалевич B.C. Методы последовательной организации в дискретных сетевых задачах оптимального распределения ресурсов 208 с.

82. Михалевич B.C. Оптимизационные задачи производственно-транспортного планирования. Модели, методы, алгоритмы 1986.- 264с.

83. Могилевич В.М./Основы организации дорожно-строительных работ. М.: Транспорт, 1975.- 358 с.

84. Модели и методы теории логистики / Учебное пособие/Под. Ред. Лукинского B.C. СПб.: Питер, 2003. - 176 с.

85. Недужко М.И., Стаханов Д.В., Тамбовцев С.Н., Шеховцов Р.В. Маркетинговая логистика: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. 134 с.

86. Некрасов А.Г. Взаимодействие информационных ресурсов в логистических цепочках поставок (на примере транспортной отрасли). -М.: Технополиграфцентр, 2002. 205 с.

87. Некрасов В.К./ Эксплуатация автомобильных дорог-М. транспорт, 1970.-267 с.

88. Неруш Ю.М.Коммерческая логистика-М. :ЮНИТИ,1997.-271 с

89. НиколаевА. Информационные системы в управлении складированием // Логинфо, №4,2003

90. Николайчук В.Е. / Заготовительная и производственная логистика.- СПб: «Питер» 2001.-160 с.

91. Новиков О.А., Петухов С.И. Прикладные вопросы теории массового обслуживания.- М.: Сов.радио,1969. -400 с.

92. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. СПб: Бизнес-пресс, 1999. - 208 с.

93. Перминов С.Б Имитационное моделирование процессов управления в экономике 213 с.

94. Полосатин-НикитинС.М. / Механизация работ на дорожном строительстве-М.'.Транспорт, 1964. -345 с.

95. Пржибыл П., Свитек М. Телематика на транспорте:Пер с чеш.,под ред. Сильянова В.В. М.: МАДИ (ГТУ), 2003 540 с.

96. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивости промышленных предприятий в рыночной среде/ И.Н.Омельченко, А.А.Колобов, А.Ю.Ермаков, А.В.Киреев. -М.: МГТУ, 1997. 204 с.

97. Проценко О.Д. Современные логистические концепции. // Бизнес и логистика-2003: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума, Москва, 2003. с. 10-11.

98. Резер С.М., Ловецкий С.Е., Меламед И.И. Математические методы оптимального планирования в транспортных системах. // ИНТ ВИНИТИ. Серия "Организация управления транспортом". -М.: 1990. №9.

99. Родкина Т.А. Информационная логистика.-М.: "Экзамен. 2001.

100. Романовский И.В. Математико-экономические методы и модели 312 с

101. Рубальский Г.Б. Управление запасами при случайном спросе. -М.: Советское радио, 1977. 160 с.

102. Саати Т.Л. Принятие решений. Метод анализа иерархий / Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1993. — 297 с.

103. Саати Т.Л.Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. — М.:Сов.радио, 1971. -520 с.

104. Савицкая Г.В./ Анализ хозяйственной деятельности предприятия.- Минск: «Новое знание». 2000. 688 с.

105. Семененко А.И. Предпринимательская логистика.-СПб.: Политехника, 1997.-349 с.

106. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. М.: ИНФРА, 2001. - 607 с.

107. Сергеев В.И. Логистика: Учебное пособие-СПб.: СПбГИЭА, 1995.- 131 с.

108. Симионова Н.Е. Вопросы планирования, оценки и реализациигпроектов в переходной экономике. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997. - 164 с.

109. Система информационного обеспечения РОУ: Технический проект, 2000. -166с.

110. Слободчиков Ю.В. / Проектирование ремонтных и ремонтно-восстановительных работ на автомобильных дорогах с использованием ЭВМ. М.: Информавтодор, 1999. - 124 с.

111. Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Логистика в строительстве. Ростов-н/Д:РГСУ,1997.-304 с.

112. Стаханов В.Н., Стаханов Д.В. Маркетинг сферы услуг: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. - 227 с.

113. Стаханов Д.В. Теоретико-методологические основы логистизации региональных систем товародвижения. Докторская диссертация. Ростов-на-Дону, РГСУ, 2002

114. Степанова И.С. / Менеджмент в строительстве. -М.:Юрайт,1999.-540 с.

115. Стратегический план социально-экономического развития города Ростова-на-Дону на период до 2010 года: Проектная разработка/ Кол.авт.под руководством В.Н.Овчинникова, Ю.С. Колесникова. — Ростов н/Д: ИнфоСервис,2004.- 264 с.

116. Теория и организация управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования перевозочных процессов: Монография/ Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б; Волгоград, 2001.-178 с.

117. Теренина И.В. Управление материальными запасами строительной фирмы на принципах логистики. Кандидатская диссертация Ростов-на-Дону: РГСУ 1998

118. Терехов Л.Л. Экономико-математические методы.- М.: «Статистика», 1972. — 360 с.

119. Титюхин Н.Ф. Управление логистической схемой поставки товаров при работе с дистрибутором // Логинфо

120. Титюхин Н.Ф. Основные структуры логистических систем. Одноуровневые и многоуровневые системы. Транзитные терминалы. Эффект от деятельности логистических центров // Логинфо

121. Транспортная логистика / Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2002. - 511 с.

122. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика.-СПб.: Инвест- НП, 1996. 232с.

123. Украинцев В.Б. Конкуренция и логистика- М.: Экспертное бюро, 1999. 224 с.

124. Федоренко Н. Экономико-математические модели.-1969.-512 с.

125. Федько В. П., Федько Н. Г. Инфраструктура товарного рынка. Учебное пособие. Ростов-на-Дону: «Феникс», 2000. — 512 с.

126. Федько В.П., Альбеков А.У., Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1999.-433 с.

127. Федотов Г.А. / Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. М.:Транспорт, 1989. - 437 с.

128. Ходош М.С. / Организация, экономика и управление перевозками грузовым автомобильным транспортом.- М.: 2001.- 327 с.

129. Чеботаев A.A. Логистические технологии. -М.: «Дашков и К»,2002 .-172 с.

130. Чеботаев A.A., Чеботаев Д.А. Логистика и маркетинг, Учебное пособие.- М.: ЗАО «Издательство Экономика»,2005.- 247 с.

131. Чернышев М.А., Новиков O.A. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход. Ростов-на-Дону: РГУ, 1995. - 143 с.

132. Чумаков В.Б. Региональные грузовые транспортно-логистические системы: Учебное пособие.; Ставрополь:СевКавГТУ.-183

133. Шеховцов Р.В. Сервисная логистика. Ростов-на-Дону.: Изд-во АПСН СКНЦ ВШ, 2003. - 240 с.

134. Экланд И. Элементы математической экономики 247 с.

135. Якцив И., Петухов Э. Разработка статистических моделей развития транспорта // Научно-методическая и практическая конференция «TRANSBALTIKA-2002», Рига, TTI, - 2002. - С. 191-200.

136. Atkinson A., Epstein М. Measure for measure: Realizing the power of the balanced scorecard // CMA Management. — September 2000.

137. Application of Computable Eguilibrim Models of Network Competention // Transportation Science. 1988. V. 22. №2. P. 96-111.

138. Ballou R.H. Business Logistics Management. Third Edition. -Prentice Hall International, Inc., 1993.

139. Bauman D., Fierro D. Intelligent Transportation System in plain English. "Traffic technology international". Oct/Nov, 1998, p.p. 53 56.

140. Bowersox D.J., Closs D.J. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process.-The McGRAW-HILL Companies, ins. New York, 1996.

141. Bowersox D.J., Closs D.J., Helferich O.K. Logistical Management. -Mc Millan Publishing, 3rd ed. 1991.

142. Brugge R. Logistical developments in urban distribution and their impact on energy use and the environment, in: Freight transport and the environment. Elsevier Science Publishers, Amsterdam. 1991, pp 331-342.

143. Chakravarthy B.S. Measuring strategic performance // Strategic Management Journal. 1986. - № 7.

144. Chowdbury M., Pol J., Franclin G. Tailoring on architecture. "Traffic technology international". Aug/Sept, 1998, p.p. 88 94.

145. Christopher M. The Strategy of Distribution Management. UK: London, Pitman Publishing, 1986.

146. Coyle J.J., Bardi E.J., Cavinato J.L. Transportation, 3rd ed. St. Paul, MN: West Publishing Co., 1990.

147. Duff-Riddell W. R. Strategic logistics management principles in urban transit // Urban transportation and environment. Proceedings of the international conference CODATUIX Mexico City / 2000.

148. Evers J., Loeve L, Lindeijer D.G, The Service-Oriented Logistics Control and Engineering System: SERVICES Logistics Information Management, Vol 13, No2. 2000.

149. Evers J., Loeve L., Lindeijer D. New Logistic Control: Concepts, Architecture and Logistics Programming. 3-th International Meeting for Research in Logistics. Trois-Rívieres, Canada. 2000. 15 p.

150. Goral C., Cypress H. Integrated Distribution Management. -Homewo-od, Business One Irwin, 1993.

151. Gunter H.O., Tempelmeier H. Produktion und Logistik. Berlin; Heidelberg; New York; London; Paris; Tokyo; Hong Kong; Barselona; Budapest: Springer, 1994. 302 S.

152. Jara-Diaz S. R., Farah M. Valuations of users' benefits in transport systems. Transport Review 8, p. p. 197 218, 1988.

153. Kreutzberger E. Innovative Networks and New-generation Terminals for Intermodal Transport. Improving the Cost-quality Ratio by Bundling of Flows. TRAIL Research School, Delft. 1999,21 p.

154. Kuhn H.W., Tucker A.W. Nonlinear Programming // Proc. Second Berkeley Symp. On Math. Statistics and Probability. 1991. V.31. P. 481-492.

155. Loeve L., Lindeijer D., Evers J. The service-oriented agile logistic control and engineering system: SERVICES. TRAIL Research School, Delft. 1999. p. 21.

156. Moller C., Johansen J. Paradigms in Logistics. Department of Production, University of Aalborg, Denmark, 1993.

157. Moller C., Johansen J. Logistical Efficiency—A Coceptual Framework. Proceedings of the 8th IPS research seminar // University of Alborg,

158. Rechnerintergrierte Konstruktion und Produktion. Band 5: Produkttion-logistik. Dusseldorf: VDI Verlag GmbH, 1991.254 S.

159. Ross J. EU Spirit: Europian Solution for Inter - city Door - to -door Travel Information. 2nd ITS In Europe Congress. Bilbao. 2002.

160. Stevenson W. J. Production / Operation Management. — Irwin-Homewood-IL, Boston, MA, 1993.nH

161. Stock J. R., Lambert D. M. Strategic Logistics Management, 2 ed. -Homewood Cliffs, IL: Richard D. Irwin, 1987.

162. Shulte C. Logistik: Wege zur Optimierung des Material und Informationsflusses. München: Valen, 1991. 339 S.

163. Terminology for Logistics // European Logistical Association. Publishing UN-D 1607(10), 1988-05-31 Eindhoven, The Netherlands.

164. Tersine R. J. Materials Management and Inventory System. Elsevior North Holland Publishing, 3rd ed., 1987.

165. Trucking in the USA. The view from the American Trucking Association. San-Diego, IRU, 1994, 16 p.

166. Tyworth J. E., Cavinato J. L., Langley J. C. Traffic Management: Planning, Operations and Control. Reading, MA: Addison - Wesley, 1987.

167. Verhoef E.T. and K.A. Small (1999) Product differentiation on roads; Secondbest congestion pricing with heterogeneity under public and pricate ownership,in: Proceedings NECTAR Conference 1999, Delft

168. Versteegt C. The design of logistic control for intermodal transport chains of the 21st centrny. TRAIL Research School, Delft. 1999, 16 p.

169. Visser J., Binsbergen A., Nemoto T. Urban freight transport policy and planning. First International Symposium on City Logistics. Cairns, Australia. 1999,35 p.1993.