Логистические подходы организации межфирменного взаимодействия в кластере тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Голубев, Алексей Геннадьевич

• Голубев, Алексей Геннадьевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Голубев, Алексей Геннадьевич

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИННОВАЦИОННОЙ ЛОГИСТИКИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИНТЕГРАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1. Логистика и интеграция промышленных предприятий

1.2. Анализ экономической политики в области межфирменной интеграции

1.3.Формирование территориальных и промышленных кластеров как

рыночное развитие территориально-промышленных комплексов

Глава 2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОСНОВЫ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ТРАНСФЕРА В ПРОМЫШЛЕННОМ

КЛАСТЕРЕ

2.1 .Логистический трансфер технологий

2.2.Трансфер технологий как элемент инновационного развития

2.3.Инновационный процесс в кластере: информационно-логистический

метод

Глава 3. ПРИМЕНЕНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ ЛОГИСТИКИ ПРИ РАЗВИТИИ КЛАСТЕРОВ В НАНОИНДУСТРИИ

3.1.Использование методов инновационной логистики для роста инновационного потенциала Санкт-Петербурга

3.2.Логистические подходы к созданию методического обеспечения взаимодействия промышленных предприятий внутри кластера

3.3.Инновационно-логистическое развитие кластера

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистические подходы организации межфирменного взаимодействия в кластере»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы диссертационного исследования. В эпоху глобализации и регионализации мировой экономики наша страна нуждается в увеличении конкурентоспособности отечественных промышленных предприятий и ее субъектов. При этом одним из наиболее перспективных решений данной задачи является обеспечение логистической поддержки процессов формирования и развития кластерных структур по опыту зарубежных стран, где в последние два десятилетия эти процессы протекают достаточно активно. В настоящее время предприятия более половины ведущих мировых экономик объединяются в кластеры. Например, более 50% американских предприятий, производящие суммарно около 60% ВВП, представляют собой кластеры. В странах ЕС насчитывается свыше 2 тыс. кластеров, в которых занято 38% рабочей силы.

В ряде российских регионов также проводится региональная кластерная политика, что в первую очередь отличает промышленные многофункциональные регионы. Для образования кластера необходимо интегрировать на единой организационно-экономической основе научно-технические новшества, способы разработки инновационных продуктов, а также создать производственные линии в конкретной технологической области. Промышленные кластеры способствуют установлению длительных взаимоотношений между исследовательскими центрами, предприятиями, образовательными учреждениями и органами государственной власти.

Для успешного функционирования промышленного кластера возникает необходимость рассмотрения фактора размещения как важнейшего в повышении эффективности всей интегрированной структуры. Правильная локализация промышленных предприятий, организаций и учреждений позволит улучшить экономические показатели, снизить издержки, учесть предпочтения клиентов и, в целом, благоприятно отразится на развитии территории. Ввиду сложности решения задачи размещения по причине нелинейности протекания процессов в

рамках промышленного кластера возникает необходимость использования методов логистики.

Логистические подходы обуславливают возможность интегрированного управления и позволяют контролировать движение поступающего в производство сырья, а также готовой продукции, доставляемой потребителям на внутреннем и внешнем рынках. Результатом становится построение системы управления, при которой логистический поток рассматривается и управляется как единое целое.

Степень разработанности научной проблемы. Проблеме межфирменного взаимодействия в кластере посвящены работы ряда специалистов, однако, большинство этих трудов лишь обобщают методические подходы с позиции реализации интересов территориально-отраслевого развития экономики. В контексте исследования логистических подходов к организации межфирменного взаимодействия в кластере выделены и использованы работы, посвященные исследованию потенциала логистики при проведении интеграционной политики предприятий.

Целью диссертационного исследования является развитие теории и методов обоснования логистических решений в поддержку процессов кластерообразования на принципах организации межфирменных взаимодействий.

В соответствии с выдвинутой целью в диссертации поставлены и решаются следующие задачи:

- исследовать позиционную и содержательную специфику кластерной логистики в функциональной и ресурсной классификациях с учетом масштабов применения в процессах кластерообразования с перспективой развития кластерных структур;

раскрыть интеграционную функцию кластерной логистики при проектировании логистических подходов на основе активизации форм и методов межфирменного взаимодействия субъектов;

- проанализировать зарубежную практику формирования и развития кластеров, использования логистики при сетевой организации межфирменного взаимодействия субъектов-участников;

- обосновать организационные регламенты взаимодействия хозяйствующих субъектов промышленного кластера с выраженной инновационной составляющей, обеспечивающие реализацию принципов логистики;

- выявить особенности формирования и развития промышленных кластеров в Санкт-Петербурге при использовании инновационного управленческого потенциала кластерной логистики;

разработать методическое обеспечение рационализации потоков предприятий ядра промышленного кластера и определить влияние структуры кластера на процесс его формирования и развития с использованием логистических подходов.

Объектом исследования являются материальные и информационные, включая сопутствующие, потоки, возникающие при организации межфирменных взаимодействий в промышленных кластерах, в том числе с выраженной инновационной составляющей.

Предмет исследования определяют управленческие отношения, возникающие при организации межфирменных взаимодействий в промышленных кластерах на основе логистических подходов.

Теоретической и методологической основой исследования являются фундаментальные и прикладные работы, относящиеся к предметно-содержательной области кластерной логистики, в том числе инновационной, а также отраслевой промышленной и региональной логистики. В исследовании используются методология системного анализа, приемы сетевого анализа и проектирования межфирменных взаимодействий, формирования

интегрированных структур.

Методическую основу исследования составляют общенаучные и специальные методы, в том числе анализ и синтез, сравнение, обобщение, экспертные оценки.

Информационную базу исследования формируют нормативно-правовые акты РФ, данные официальной статистики, материалы специальных аналитических обзоров, в т.ч. выполненных автором с привлечением отчетности инновационно активных компаний промышленного сектора российской экономики.

Соответствие диссертации Паспорту научной специальности. По своей постановке и содержанию исследование отвечает пп. 4.5 - «Направления государственного регулирования логистических процессов в цепях поставок экономическими методами в целью оптимального сочетания планово-регулируемого и рыночного механизама», 4.22 - «Логистика в системе НИОКР, технопарков, кластеров» специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (логистика) Паспорта специальностей ВАК (экономические науки).

Обоснованность научных положений обеспечивается обобщением современных научных теорий, преемственностью к конструктивным идеям организации межфирменных взаимодействий на принципах логистики и их адаптацией к условиям формирования и развития кластерных структур.

Достоверность научных положений, выводов и результатов достигается аналитическим исследованием и критическим осмыслением зарубежного и отечественного опыта организации кластерных структур и поддержания устойчивости их функционирования на основе кооперации бизнеса участников логистических потоковых процессов.

Вклад автора в проведенное исследование и получение научных результатов определяет:

- уточнение понятийного аппарата теории кластерной логистики; исследование причинно-следственных связей развития интеграционных

6

процессов в сфере логистики в условиях кластеризации экономики, проявления форм пространственной локализации бизнеса активизации межфирменного взаимодействия;

- организационно-правовое структурирование бизнеса с использованием методического аппарата формирования и развития кластеров на основе логистического подхода, позволяющего рассматривать кластер как единую целостную структуру; доказательство того, что из всех видов межфирменной интеграции наибольшей пространственной локализацией обладают промышленные кластеры;

- создание модели логистического управления промышленным кластером в Санкт-Петербурге и выявление условий и механизмов формирования и развития кластеров в других странах; предложение методов их интеграции в отечественную экономику, результатом чего является предложенная схема логистического управления инновациями;

- совершенствование механизма функционирования кластерных структур на основе оптимизации межфирменного взаимодействия предприятий и организаций на принципах логистики, предусматривающего усиление поддержки кластерных программ, направленных на повышение конкурентоспособности и эффективности бизнеса, содействие институциональному развитию промышленных кластеров.

Научная новизна диссертационной работы состоит в обосновании механизма организации взаимодействия хозяйствующих субъектов -потенциальных и реальных участников вновь формируемых и развивающихся кластерных структур, на базе логистических подходов, разработанных с использованием приемов конвергенции знаний в области логистики отраслей промышленности (ресурсной и функциональной), региональной логистики, логистики научно-технического трансфера, управления логистическими инновациями.

Наиболее существенные результаты исследования, обладающие научной новизной и полученные лично соискателем, представлены положениями

7

диссертации, раскрывающими специфику вышеуказанных логистических подходов, в контексте которых:

- дополнено теоретическое содержание кластерной логистики в свете интерпретации кластерной структуры как развитой информационно-логистической сети с вариантами пространственной локализации субъектов-участников, обусловленными особенностями территориальной и функциональной форм организации кластера;

освещены основные контексты кластерной логистики как интегрированной логистики сетевых взаимодействий субъектов кластера, институциональной логистики инфраструктурного обеспечения процессов кластерообразования, инновационной логистики управления сложно структурированными потоками ресурсной и функциональной логистики;

- раскрыто содержание логистических подходов, реализующих роль информационно-логистической связи в формировании и развитии кластерных структур посредством организации интегрированных информационно-материальных потоков в операциях товарного обмена и информационно-технологических потоков в операциях трансферного обмена, совершаемых субъектами промышленно-инновационного кластера;

- предложен комплекс программных мероприятий, составленный с учетом целевых приоритетов кластерного развития территорий при применении логистических подходов к организации межфирменных взаимодействий в кластерной структуре, методов инициации и государственной поддержки кооперационных бизнес-проектов;

- разработана модель организации логистического менеджмента в кластерной структуре, предусматривающая паритетность участия хозяйствующих субъектов, общественных организаций и органов государственного управления, апробированная на примере территориального многофункционального промышленного кластера Санкт-Петербурга с развитой инновационной составляющей.

Теоретическая значимость исследования обусловливается расширением границ применения логистики путем привлечения ее инструментального аппарата к решению задачи структурной трансформации экономики при переходе от трансакционных отношений к системной организации межфирменных взаимодействий и ее развитии в логистическую кластерную интеграцию.

Практическая значимость исследования доказывается его ориентацией на создание научно-методического обеспечения процессов кластерообразования в промышленном секторе российской экономики, в том числе предметно и технологически специализированных отраслей с признаками инновационной активности бизнеса.

Апробация результатов исследования. Отдельные идеи и результаты диссертационного исследования докладывались и обсуждались на теоретическом семинаре кафедры менеджмента и маркетинга федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет)», а также представлены научной общественности на конференциях: «III International Forum on Nanotechnology - Rusnanotech 2010», Москва, 1-3 ноября 2010г.; Всероссийский научно-практический симпозиум «Экономика России: реальность и вызовы времени», Санкт-Петербург, 20-22 декабря 2012 г.

Ряд положений диссертационной работы нашли практическое применение в деятельности ОАО «Русал», ЗАО «Парок».

Публикации. Основные положения и результаты диссертационного исследования опубликованы в 8 научных статьях общим объёмом 3,05 п.л. (личный вклад автора - 2,1 п.л.), в том числе 3 статьях, опубликованных в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ.

Структура диссертационной работы определена целью и задачами исследования. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения и библиографического списка.

Глава 1. Теоретические предпосылки к использованию логистики при проведении интеграционной политики промышленных предприятий

1.1 Логистика и интеграция промышленных предприятий.

Логистика является одной из важнейших составляющих компетентности делового предприятия. Она играет значительную роль в универсальном процессе формирования конечной потребительской стоимости товаров и услуг. В том случае, если логистические операции интегрированы и составляют важную сферу компетентности предприятия, то они являются важнейшим источником стратегических преимуществ для данного предприятия [89, 96]. Основной целью предприятия в сфере логистики является достижение максимальной интеграции всей системы, т.к. это обеспечивает намного более выдающиеся результаты его деятельности, по сравнению с разрозненным управлением отдельными его функциями.

Интеграционная логистика предназначена для управления всеми потоками логистической системы, проходящими через все ее этапы. Интеграцию можно определить как процесс объединения самостоятельных объектов или субъектов в некое сообщество, которое является универсальным феноменом, присущим обществу, в частности экономическим системам. Экономическая интеграция берет свое начало с объединения древних людей для решения различных хозяйственных задач. Изменчивость экономической среды и ее содержание сопровождаются изменением форм и содержания интеграционных процессов в ней, в то же самое время и сами интеграционные процессы изменяют экономическую среду.

Интеграционные объединения экономических субъектов образуются с целью повышения своей устойчивости во внешней среде. История показывает, что в самые сложные периоды нестабильности, интеграция взаимодействия происходит активнее. К примеру, мировой кризис актуализирует вопрос экономической интеграции на всех уровнях экономической системы.

10

Ученые, которые исследовали феномен экономической интеграции указывают, что повышающая в современных условиях интернационализация хозяйственной деятельности и увеличивающаяся открытость национальных экономик, развитие международного разделения труда, ускорение научно-технического прогресса, современные транспортные системы, связь и информация, высокая динамика рыночной конъюнктуры, а также многие другие факторы, способствующие к быстрому развитию интеграционных процессов и переходу их на новый уровень и масштаб. В то же время развитие интеграционных процессов стимулирует усиление конкуренции, ускорение научно-технического прогресса, увеличение масштабов производства, которые способствуют экономическому росту [5, 47, 55, 89].

На рисунке 1.1 представлена схема интеграции логистики.

Рисунок 1.1- Интеграция логистики

Логистику можно рассматривать как одну из сфер компетентности, которая связывает промышленное предприятие с потребителями, поставщиками и другими участниками рынка [14, 108]. Различные потоки информации о потребителях поступают в промышленное предприятие в форме данных о продажах, прогнозов и будущих заказов. Далее вся информация будет преобразована в конкретный план производства и закупок предприятия. Потоки запасов, кладет начало поступающие на предприятие материальные ресурсы, которые впоследствии обретут добавленную стоимость и все завершиться передачей прав собственности на готовую продукцию потребителю [9]. В этом процессе можно выделить две основные составляющие:

- поток запасов;

- информационный поток.

Кластерная логистика - это интегрированная логистика. Состав логистики кластера представлен элементами ресурсной и функциональной классификаций. Основными объектами управления являются материальные и информационные потоки, по которым осуществляется формирование интегрированных логистических потоков и материальных запасов.

Можно выделить более подробно исследование каждого из потока двумя замечаниями:

Во-первых, для того что бы подтвердить необходимость интеграции всех операций логистики, нужно рассмотреть «внутренние» виды деятельности по раздельности. Несмотря на то, что подобная интеграция является необходимостью для успешной работы, но она еще не является достижением целей предприятия. В конкурентной среде промышленное предприятие может стать по-настоящему эффективным только в одном случае, если ему удастся вовлечь в процесс интеграции своих потребителей, поставщиков и других участников рынка.

Во-вторых, на рисунке 1.1 показан процесс, который не ограничивается только одними рамками бизнеса и не должен является индивидуальной чертой

12

только промышленных предприятий, занимающихся реальным производством. Интеграционные процессы будут полезны для любого вида организаций, а так же для органов государственной власти и муниципальных структур. В качестве примера можно привести компании оптовой и розничной торговли: в основном, они играют роль буфера между этапами распределения, закупки реализации товаров и услуг. В итоге оптовые и розничные структуры завершают логистический процесс путем присоединения добавленной стоимости к себестоимости произведенного продукта на реальном предприятии. Такая же схема может применяться и для государственных и муниципальных организаций, которые в свою очередь занимаются производством или оказанием различных услуг для населения или коммерческих структур.

Компетентности в кластерной логистике можно добиться благодаря координации таких видов деятельности, как:

- создания логистической инфраструктуры;

- обмен информацией;

- транспортировка;

- управление запасами;

- складское хозяйство, грузопереработка и упаковка [51, 89, 108].

Потребность логистики может обеспечить, только сведенные в единую

систему этих функциональные областей.

Классическая экономическая теория придает малое значение проектированию и организации инфраструктурных сетей и инфраструктурных подразделений. В более ранних исследованиях, которых рассматривались вопросы, касающиеся области спроса и предложения. Разница между издержками на размещение инфраструктурных объектов и расходами на транспортировку или считалось равной нулю, или её считали одинаковой для участников рынка.

Однако, данное допущение не применимо в случае организации и планирования структур реальной экономики, поскольку размеры, и географическое месторасположение производства, применяемых в логистике,

13

оказывают существенное влияние на уровень обслуживания и издержки потребителей [3, 14]. Одной из главных задач логистического менеджмента является проектирование и организация инфраструктурной сети, которая обеспечивала бы бесперебойную доставку продуктов и услуг потребителям. Объектами логистической инфраструктуры являются магазины розничной торговли, оптовые сети, промышленные предприятия, склады, погрузочно-разгрузочные терминалы и.т.д.

Прежде чем приступить к формированию и организации логистической инфраструктуры, следует оценить количество и местоположение каждого типа объектов, которые необходимы для исполнения логистических функций. Кроме того, необходимо знать количество и ассортимент запасов, которые необходимо хранить на каждом объекте, и где наиболее рентабельно размещать заказы на поставку товаров. Инфраструктура является базовым стержнем, на который опирается логистическая система и ее успешное функционирование [3]. В этой связи инфраструктурная сеть должна включать в себя помимо транспортных объектов, еще и информационные.

В быстро развивающейся конкурентной среде происходит постоянное изменение видов продукции, условий поставок, производственных потребностей и т.д. Конечно, моментальное изменение месторасположения всех инфраструктурных логистических подразделений в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры невозможно, но существует множество вариантов реорганизации и перемещения отдельных объектов [2, 9, 11, 14]. По прошествии определенного временного периода необходимо давать оценку всем логистическим объектам, с целью определения эффективности их месторасположения и функционирования. Эффективность логистических процессов находится в прямой зависимости от инфраструктуры. Территориальное месторасположение компании может стать для нее главным конкурентным преимуществом на рынке.

Эффективность логистических процессов так же существенно зависит от своевременного предоставления информации, касающейся состояния рынка на данный момент. На помощь приходят современные технологии, которые могут удовлетворить значительную часть информационных потребностей. До недавнего времени информационная составляющая в логистике практически не выделялась и не рассматривалась на должном уровне. Это можно объяснить, в первую очередь, недостатком удобных для потребителя аккумулирования и технологий сбора, обработки информации. В настоящее время в связи с развитием информационных технологий, появилась возможность получать и обрабатывать информацию в режиме реального времени [21, 74, 89].

Главным преимуществом от быстрого получения и обработки информации является ускорение рабочего процесса, а значит, и повышение его эффективности. При использовании современных технологий в настоящее время возможно получение заказов от клиентов через электронную систему обмена данными. Эта система позволяет обеспечить перемещение произведенных товаров с использованием средств доставки, при этом существенно сократятся издержки. Поддержание равновесия между различными элементами логистической системы является одной из важнейших составляющих успеха предприятия в данной области [21]. От своевременного получения и анализа информации больше других зависят две сферы: управление потоками и прогнозирование.

Управление заказами подразумевает удовлетворение запросов клиентов и обхватывает полностью все разнообразие деятельности предприятий: от оформления заказов до производства и поставки товаров и услуг, выставления счетов и получения оплаты по ним. Если предприятие компетентно в управлении заказами, то оно, практически наверняка, преуспеет в сфере логистики [9, 21]. Таким образом, основной логистической операцией, является своевременное исполнение заказов[13, 21].

С помощью прогнозирования в логистике определяются будущие потребности рынка: это инструмент оценки объема запасов, который будет

15

необходим для удовлетворения предполагаемых запросов потребителей в будущем. В этой связи планирование хозяйственных стратегий на основе сочетания прогнозов и оперативного контроля является одной из важнейших задач логистического менеджмента предприятий [96, 108].

Чем более эффективна логистическая система предприятия, тем она более чувствительна к точности получаемой информации. Информационные потоки придают динамичность логистической системе. Следовательно, полнота объема, качество и своевременность предоставления информации являются ключевыми факторами эффективности логистики [13, 21, 127].

Транспортировку товаров можно осуществлять тремя основными способами: использование частного транспортного парка, заключение контракта со специализированной транспортной фирмой, либо комбинирование различных типов средств грузоперевозки, обеспечивающих разнообразные транспортные услуги. Последний способ видится наиболее перспективным, т.к. он удовлетворяет индивидуальные потребности клиента. Эти три основных способа часто называют контрактным, частным и общими грузоперевозками. Скорость доставки, бесперебойность, издержки на грузоперевозку и качество транспортировки являются основными показателями эффективности транспортировки в логистике.

Бесперебойность поставок определяется, как разница расхождения времени, которое занимает конкретная поставка. Бесперебойность оказывает значительное влияние на объем запасов, которые вынуждены держать как поставщики, так и заказчики. С развитием информационных технологий, которые позволяют наблюдать за процессом передвижения грузов, логистический менеджмент стал проявлять больший интерес к скорости оказания услуг и бесперебойности. Кроме того, качество транспортировки имеет важнейшее значение в тех сферах деятельности, которые чувствительны к фактору времени, и определяется оно не только сочетанием скорости и бесперебойности транспортировки, но и надлежащей сохранностью перевозимых грузов.

16

Издержки транспортировки или транспортные расходы состоят из издержек на перемещение грузов между географически разобщенными объектами и затрат на их содержание в пути. Логистическую систему должна следует проектировать таким образом, чтобы при выполнении функции транспортировки ее суммарные издержки были бы минимальными [3].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Голубев, Алексей Геннадьевич, 2014 год

Библиографический список

1. Алаев Э. Б. Социально-экономическая география. Понятийно-терминологический словарь. - М.: Мысль, 1983. - 350 с. - С. 278.

2. Алипрантис К., Браун Д., Беркеншо О. Существование и оптимальность конкурентного равновесия: Пер. с англ. - М.: Мир, 1995. - 375с.

3. Аркин П.А. Методология логистических подходов структуризации хозяйственных субъектов: дис.д-ра экон.наук.08.00.06 - Логистика / С.-Петерб.гос.ун-т экономики и финансов. - Санкт-Петербург, 1998. - 345с.

4. Береснев В. Л., Гимади Э.Х., Дементьев В.Т. Экстремальные задачи стандартизации. - Новосибирск: Наука, 1978. - 335 с.

5. Бобылев Д. С. Интеграция как результат эволюции производительных сил и производственных отношений в рыночных условиях хозяйствования // Аграрный вестник Урала. - 2009. - № 3. - С. 23-25.

6. Болтянский, В. Г., Ефремович, В. А. Наглядная топология / выпуск 21 серии «Библиотечка квант». - М.: Наука, 1982.

7. Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов. - М.: Олимп-Бизнес, 2008.- 1120 с.

8. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами / Пер. с англ. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 380 с.

9. Видяев И.Б. Логистическая система внутрифирменных коммуникаций: дис.канд.экон.наук. 08.00.06 - Логистика / Видяев Игорь Борисович; С.-Петерб. ун-т экономики и финансов. - Санкт-Петербург, 1996. - 170с.

Ю.Владимирова И. Г. Организационные формы интеграции компаний // Менеджмент в России и за рубежом. - 1999. - № 6. - С. 23-35.

11 .Владимирова И.Г. Слияния и поглощения компаний. // Менеджмент в России и за рубежом, 1999. - № 1.

12.Водная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года, утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 27

134

августа 2009 г. № 1235-р. - Собрание законодательства Российской Федерации, 07.09.2009. -N 36, ст. 4362.

13.Воронков А.Н. Инновационная логистика / А.Н.Воронков ; Междунар. акад. инвестиций и экономики стр-ва, (Нижегор. регион, отд-ние). - Нижний Новгород: [Гладкова О.В.], 2011. - 115 с.

14.Гвилия H.A. Организационные структуры корпораций: логистический взгляд// Научное обозрение. 2013. № 7. Рецензируемый научный журнал, 2013.-237 с. С.140-143.

15.Голубев А.Г. Методическое обеспечение взаимодействия промышленных предприятий внутри кластера: логистический подход / П.А. Аркин, А.Г. Голубев // Известия Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов. - 2013. - №1(79). - С. 33-38.

16.Голубев А.Г. Применение инновационной логистики при развитии промышленных кластеров в наноиндустрии / А.Г. Голубев // Известия Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов. - 2013. - №2(80). - С. 101-104.

17.Голубев А.Г. Структуризация инновационного процесса в кластере: информационно-логистический метод / П.А. Аркин, А.Г. Голубев // Известия Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов. - 2014. - №1(83). С. 58-62.

18.Гохан Патрик А. Слияния, поглощения и реструктуризация компаний / пер. с англ. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. - 741 с.

19.Гранберг А. Г. Основы региональной экономики : учебник. - М. : ГУ ВШЭ, 2003.-495 с.-С. 235.

20.Гранберг А.Г. Оптимизация территориальных пропорций народного хозяйства.//М.: Экономика, 1973.

21.Григорьев М.Н. Информационные системы и технологии в логистике: / Григорьев М.Н., Уваров С,А.; Федер. агентство по образованию, С.-Петерб.

гос. ун-т экономики и финансов, Каф. систем технологий и товароведения. -Санкт-Петербург: Изд-во СПбГУЭФ, 2006. - 231 с.

22.Громыко Ю. В. Что такое кластеры и как их создавать // Альманах «Восток». -2007. № 1(42).- с.5-16.

23.Дагаев A.A. Экономический рост и глобализация технологического развития. //Менеджмент в России и за рубежом. - 1999. - № 1 (16). - с. 89104.

24.Додонова С. В. Интегационные объединения экономических субъектов // Вестник Финансовой академии. - 2003. - № 3. - С. 51-62.

25.Долгопятова Т. Г. Переходная модель поведения российских промышленных предприятий (по данным эмпирических исследований поведения российских промышленных предприятий) // Вопросы экономики. - 1996. -№ 11.-С. 119-125.

26.Евтодиева Т.Е. Логистические кластеры: сущность и виды // Экономические науки, - 2011, №4(77), стр.78.

27.Иванов Ю.В. Слияния, поглощения и разделение компаний. Стратегия и тактика трансформации бизнеса. - М.: Альпина поблимер, 2001. - 244 с.

28.Иванова О. П., Антонов Г. Д. Влияние внешней среды на предпосылки интеграции // Известия Уральского государственного экономического университета. - 2003. - № 6. - С. 3-8.

29.Игнатишин Ю.В. Слияния и поглощения: стратегия, тактика, финансы. -СПб.: Питер, 2005. - 208 с.

30.Калинин, В.В. Проблемы трансфера технологий, пути их решения / В.В. Калинин, М.Л. Катешова // Инновации. - 2003. - №7.

31.Ковалева Е.А. Механизм, инструменты института государственных закупок в трансформируемой экономике: диссертация...кандидата экономических наук. - Челябинск, 2011. - 130с.

32.Козлов B.K. Логистика фирмы / С.-Петерб.гос.ун-т экономики и финансов.Каф.коммер.логистики и орг.оптовой торговли. - Санкт-Петербург: Изд-во СПбГУЭФ, 1998. - 264 с.

33.Козлов В.К. Логистическое обеспечение конкурентного потенциала фирмы: дис.канд.экон.наук. 08.00.06 - Логистика / Козлов Владимир Константинович; Гос.ком.РФ по высш.образованию, СПб ун-т экономики и финансов, каф.коммер.логистики и орг.оптовой торговли. - Санкт-Петербург, 1995. - 198с.

34.Колосовский H.H. Основы экономического районирования. - М.: Госполитиздат, 1958. - 200 с.

35.Колотухин В.А. Коммерциализация инноваций — фактор экономического роста // Материалы международного форума «Инновационные технологии и системы»: — Минск: ГУ «БелИСА», 2006.

36.Коуз, Р. Природа фирмы / Под ред. О.И. Уильямсона, С.Дж. Уинтера. Пер. с англ. М.Я. Каждана. Науч. ред. пер. В.Г. Гребенников. - М.: Акад. нар. хоз-ва при Правительстве Рос. Федерации: Дело, 2001.

37.Крог Г. фон, Кёне М. Трансфер знаний на предприятии: основные фазы и воздействующие факторы // Проблемы теории и практики управления. 1999. №4.

38. Кузнецов Д. С. Предпосылки формирования горно-промышленных кластеров в Тимано-Североуральском регионе и развитие высоких технологий // Геоматериалы для высоких технлогий, алмазы, благородные металлы, самоцветы Тимано-Североуральского региона: Материалы Всероссийского минералогического семинара с международным участием. - Сыктывкар : Геопринт, 2010. - 220 с. - С. 91-92.

39.Львов Д.С. Экономика развития. - М.: Экзамен, 2002. - 512 с.

40. Максимов В. А., Спиридонов М.А. Федеральный и региональный компоненты промышленно-инвестиционной политики. // Экономический

вестник Ростовского государственного университета, 2003. Том 1, №2. -с.106-116.

41.Марков JI.C. Экономические кластеры как форма функционирования и развития промышленности региона // дисс. на соискание ученой степени канд. экон. наук. - Новосибирск, 2007 г.

42. Махмудова А. И. Разновидности сетевой формы интеграции в промышленности // Вестник Архангельского государственного технического университета. Сер. Экономика. - 2010. - № 1. - С. 211-218;

43.Меркулов H.H. Методология трансформации отечественных предприятий // Экономика Крыма, 2005. - № 15.

44.Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: пер. с англ. -М.: Дело, 1997.-492с.

45.Мильнер Б. 3. Теория организации: учебник. - М. : Инфра-М, 2010. - 864 с.

46.Мичурина О. Ю. Выявление научно-исторических предпосылок для обоснования закономерности интеграционных процессов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Сер. Экономика. - 2009. - № 1. - С. 58-67.

47.Мичурина О. Ю. Научно-исторические предпосылки объективной закономерности интеграционных процессов. Методологический аспект // Вестник Астраханского государственного технического университета. Сер. Экономика. - 2010. - № 1. - С. 7-15.

48.Мичурина О. Ю., Лебедев, О. Н. Сущность, исторические предпосылки и цели создания предпринимательских объединений // Вестник Астраханского государственного технического университета. - 2007. - № 4. -С. 43-48.

49.Мясникова Л.А. Логистика нового времени / Л.А.Мясникова; М-во образования и науки Рос. Федерации, С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов, Каф. коммерции и логистики. - Санкт-Петербург: Изд-во СПбГУЭФ, 2010.- 175 с.

50.Некрасов Н. Н. Региональная экономика. - М.: Экономика, 1978. - 344 с. -С. 212.

51.Новиков O.A. Логистика: Учеб.пособие. - Санкт-Петербург: Бизнес-пресса, 1999. -203с.

52.Пелих Д. В. Повышение эффективности управления интегрированными корпоративными структурами на основе системно-синергетического подхода // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2007. - № 4. - Т. 1. - С. 191 -197.

53.Показатели инновационной и научной деятельности в субъектах РФ за 2002-2012гг. Стат. сборник. СПб., Петростат, 2011 г.

54.Половинкин А.Е. Управление структурной перестройкой промышленности крупного города. - СПб.: СПбГУЭФ, 1999г.

55.Полушкина И. Н. Содержание и объективные основы экономической интеграции // Вестник Нижегородского университета. Сер. Экономика и управление. - 2005. - № 1. - С. 560-564.

56.Портер М. Конкуренция / М.Портер. СПб.-М.-Киев: Изд.дом «Вильяме», 2002. - 495 с.

57.Портер М. Международная конкуренция: конкурентные преимущества стран / М.Портер. - М.: Международное отношения, 1993. - 895 с.

58.Постановление Правительства Ленинградской области от 12 октября 2009 г. № 311 «О Концепции развития международных, межрегиональных и внешнеэкономических связей Ленинградской области на период до 2013 год». // Справочно-правовая система «Консультант плюс». Версия проф. Режим доступа ограниченный. Дата обращения: 04.09.2011 г.

59.Постановление Правительства Российской Федерации от 14 октября 2010 г. № 833 "О создании туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея". -Собрание законодательства Российской Федерации, 18.10.2010. - № 42, ст. 5401.

60.Постановление Правительства РФ от 06.03.2013 N 188 (ред. от 15.07.2013) "Об утверждении Правил распределения и предоставления субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий, предусмотренных программами развития пилотных инновационных территориальных кластеров". - Собрание законодательства РФ, 11.03.2013, N 10, ст. 1037.

61.Постановление Правительства РФ от 07 февраля 2011 № 61 "О Федеральной целевой программе развития образования на 2011 - 2015 годы". - Собрание законодательства Российской Федерации, 07.03.2011. - № 10, ст. 1377.

62.Постановление Правительства РФ от 21.06.2013 N 524 "О порядке предоставления в 2013 году субсидий из федерального бюджета управляющим компаниям особых экономических зон, а также резидентам туристско-рекреационных особых экономических зон, объединенных решением Правительства Российской Федерации в кластер" (вместе с "Правилами предоставления в 2013 году субсидий из федерального бюджета управляющим компаниям особых экономических зон, а также резидентам туристско-рекреационных особых экономических зон, объединенных решением Правительства Российской Федерации в кластер", "Методикой расчета размера субсидий, предоставляемых из федерального бюджета в 2013 году управляющим компаниям особых экономических зон, а также резидентам туристско-рекреационных особых экономических зон, объединенных решением Правительства Российской Федерации в кластер"). - "Собрание законодательства РФ", 01.07.2013, N 26, ст. 3346.

63.Постановление Правительства РФ от 23 апреля 2010 г. № 282 "О национальной нанотехнологической сети". - Собрание законодательства Российской Федерации, 03.05.2010. - № 18, ст. 2250.

64.Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13 ноября 2007 г. № 1423 «Об итогах реализации плана мероприятий по государственной поддержке малого предпринимательства в Санкт-Петербурге на 2006 - 2008

140

годы и основные направления развития малого предпринимательства в Санкт-Петербурге на 2008 - 2011 годы» // Справочно-правовая система «Консультант плюс». Версия проф. Режим доступа ограниченный. Дата обращения: 04.09.2012 г.

65.Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 20 июля 2007 г. № 884 «О Концепци социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2025 года» // Справочно-правовая система «Консультант плюс». Версия проф. Режим доступа ограниченный. Дата обращения: 04.05.2012 г.

66.Потехин Н. А., Куркин, А. В. Интеграция предприятий на основе применения системно-целостного подхода // Аграрный вестник Урала. -2006.-№4.-С. 32-38.

67.Приказ Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Администрации Санкт-Петербурга от 28 ноября 2001 года № 18 «О научно-исследовательских разработках Санкт-Петербурга». // Информационно-правовой портал «ГАРАНТ». Режим доступа ограниченный. Дата обращения: 30.05.2012 г.

68.Приказ Минпромторга РФ от 23.04.2010 № 319 "Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года".- в данном виде документ опубликован не был.

69.Приказ Минрегиона России от 19.04.2013 N 169 "Об утверждении Методических рекомендаций по подготовке проектов схем территориального планирования субъектов Российской Федерации". -Документ опубликован не был.

70.Приказ Минэкономразвития России от 13.08.2013 N 457 "Об утверждении уровня софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации за счет субсидий из федерального бюджета на реализацию программ развития пилотных инновационных территориальных кластеров на 2013 год". = "Российская газета", N 196, 04.09.2013 г.

71.Программа реформирования региональных финансов Ленинградской области на 2005-2006 годы, утверждена Распоряжением Губернатора Ленинградской области от 19 ноября 2004 г. № 533-р «О программе реформирования региональных финансов Ленинградской области на 20052006 годы». // Информационно-правовой портал «ГАРАНТ». Режим доступа ограниченный. Дата обращения: 30.05.2012 г.

72.Проклин А. Н. Хозяйственный механизм интегрированной формы экономической системы: вопросы теории // Известия Южного Федерального университета. Сер. Технические науки. - 2008. - № 10. - Т. 87.-С. 63-67.

73.Проценко И.О. Стратегическая логистика. - М.: Издательский дом «МЕЛАП», 2005. - 368 с.

74.Проценко О.Д. Логистика и управление цепями поставок - взгляд в будущее. Макроэкономический аспект. / О.Д. Проценко, И.О. Проценко Издательский дом «Дело» РАНХиГС, 2012 - 192 с.

75.Райзберг Б. А., Лозовский, Л. Ш., Стародубцева, Е. Б. Современный экономический словарь. - М.: Инфра-М, 1999. - 479 с.

76.Распоряжение Правительства РФ от 01.10.2010 № 1660-р "Об утверждении Концепции федеральной целевой программы "Развитие фармацевтической и медицинской промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу". - Собрание законодательства Российской Федерации, 11.10.2010. - № 41 (2 ч.), ст. 5266.

77.Распоряжение Правительства РФ от 05.07.2010 № 1120-р "Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Сибири до 2020 года". -Собрание законодательства Российской Федерации, 16.08.2010. - № 33, ст. 4444.

78.Распоряжение Правительства РФ от 07.03.2013 N 315-р «Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие

рыбохозяйственного комплекса". - "Собрание законодательства РФ", 18.03.2013, N 11, ст. 1147.

79.Распоряжение Правительства РФ от 20.03.2013 N 402-р «Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие физической культуры и спорта". - "Собрание законодательства РФ", 25.03.2013, N 12, ст. 1399.

80.Распоряжение Правительства РФ от 27.03.2013 N 461-р «Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года". -"Собрание законодательства РФ", 01.04.2013, N 13, ст. 1623 (распоряжение).

81 .Распоряжение Правительства РФ от 30 ноября 2010 № 2136-р "Об утверждении Концепции устойчивого развития сельских территорий Российской Федерации на период до 2020 года". - Собрание законодательства Российской Федерации, 13.12.2010. -№ 50, ст. 6748.

82.Распоряжение Правительства РФ от 8 декабря 2011 № 2227-р "О Стратегии инновационного развития РФ на период до 2020 года". - Собрание законодательства Российской Федерации, 02.01.2012. -№ 1, ст. 216.

83.Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1663-р «Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2012 года». - Собрание законодательства Российской Федерации, 13.12.2011. - № 48, ст. 5639.

84.Россия и страны-члены Европейского союза. 2011: стат. сб. / Росстат. - М., 2011 г.

85.Рохчин В.Е., Половинкин А.Е. Структурная перестройка промышленности крупного города: сущность, цели, управление // ИСЭП РАН. - СПб., 1998. -183 с.

86.Рудык Н.Б., Семенкова Е.В. Рынок корпоративного контроля: слияния, жесткие поглощения и выкупы долговым финансированием. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 456 с.

87.Савчук C.B. Анализ основных мотивов слияний и поглощений // Менеджмент в России и за рубежом, 2002. - №5.

88.Самонин В.В., Спиридонова Е.А., Подвязников M.JL, Власов И.В., Голубев

A.Г. Управляемые сорбционные процессы на базе фуллереновых материалов: материалы всеросс. конференции с элементами научной школы для молодежи «Проведение научных исследований в области индустрии наносистем и материалов. - Белгород: Изд-во БелГУ, 2009. - с. 319-322.

89.Сергеев В. И. Логистика. Интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок: [учебник]/ В.В.Дыбская [и др.]; под ред.

B.И.Сергеева; Междунар. центр логистики. - Москва: Эксмо, 2009. - 940 с.

90.Сидоренко О.В. Региональная экономическая политика: сравнительный анализ российского и зарубежного опыта. Вестник БИСТ/ №1(5), март 2010.

91. Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года, утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2009 г. № 2094-р. -Собрание законодательства Российской Федерации, 25.01.2010. - № 4, ст. 421.

92.Сушков, П. Центр коммерциализации технологий - организационное развитие: как создать, управлять, организовать мониторинг и оценку деятельности / П. Сушков, О. Лукша, А. Яновский // Проект Europe Aid «Наука и коммерциализация технологий». - Москва, 2006. - С. 9.

93.Сыродоева О.Н. Проблемы юридической личности в законодательстве США // Правоведение. - 1992. - 4. - С.26.

94.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р. - Собрание законодательства Российской Федерации, 15.12.2008. - № 50, ст. 5977.

95.Трансфер технологий и эффективная реализация инноваций. - M. : АНХ, 1999.-С. 5

96.Уваров С.А. Логистика в системе организации предпринимательской деятельности коммерческих структур: дис.д-ра экон.наук.08.00.06 -Логистика / С.-Петерб.ун-т экономики и финансов. - Санкт-Петербург, 1997. - 360с.

97.Указ Президента РФ от 07.05.2012 N 596 "О долгосрочной государственной экономической политике". - "Собрание законодательства РФ", 07.05.2012, N 19, ст. 2333.

98.Ускова Т.В. Развитие региональных кластерных систем. // Региональная экономика, 2008. - №1.

99.Федеральная целевая программа "Развитие государственной статистики России в 2007 - 2011 годах", утверждена Постановлением Правительства РФ от 02.10.2006 г. № 595 "О Федеральной целевой программе "Развитие государственной статистики России в 2007 - 2011 годах". - Собрание законодательства Российской Федерации, 16.10.2006. - №42, ст. 4377.

100. Храмешкин Н.И. Основы теории логистических инноваций: Препринт / Н.И.Храмешкин; С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов. - Санкт-Петербург: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - 14с.

101. Храпов В.Е. Рыбные ресурсы и межотраслевые региональные комплексы. - СПб.: Наука, 2005. - 224 с.

102. Цихан Т.В. Кластерная теория экономического развития / Теория и практика управления, 2003. - №5.

103. Цыкунов Г. А. ТПК и кластеры: новые подходы и проблемы // Известия ИГЭА. - 2011. -№ 4. - С. 225-230.

104. Шевалье, Жерар. Логистика: новые принципы менеджмента и конкурентоспособности : [пер. с фр.] / Жерер Шевалье и Тьерри Вань при участии Сержа Лакрампа; Фр.-рос. центр высш. делового образования (CEFRESA), Торгово-пром. палата Парижа, Фр.-рос. программа Магистр междунар. менеджмента. - Москва: Консалтбанкир, 1997. - 108с.

105. Шерешева, М.Ю. Межфирменные сети. М.: ТЕИС, 2006 г.

145

106. Штабнова А. А., Лабунько Л.О. Малый бизнес юга России: инвестиционный потенциал // Вестник ДГТУ, 2002, Т.2, №4. С. 429 - 437.

107. Щербаков В.В. Коммерческая деятельность производственных предприятий (фирм): учебник / [Новиков О.А., Бахарев В.О., Уваров С.А. и др.]; ред. Новиков О.А., Щербаков В.В.; С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов, Каф. коммерции и логистики. - Санкт-Петербург: [Изд-во СПбГУЭФ], 1999.-403 с.

108. Щербаков В.В. Основы логистики: учеб. для вузов / [Щербаков В.В. (рук.) и др.]; под ред. Щербакова В.В. - Санкт-Петербург [и др.]: Питер, 2009. - 426 с.

109. Эдилерская А. А. Кластерно-сетевые принципы организации современного предпринимательства //Актуальные проблемы развития общества, экономики и права / Сб. науч. трудов аспирантов, 2008 г.

110. Энергетическая стратегия России на период до 2030 года, утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 г. № 1715-р. - Собрание законодательства Российской Федерации, 30.11.2009. -№48, ст. 5836.

111. Deng J.P., Мои C.Y., Han С.С. // Chem. Phys. Lett. 1996. V. 256. P. 96100.

112. Harris P.F. // Int. Mat. Rev. 2004. V. 49. P. 31- 33.

113. Holweg M. and Miemczyk J. (2002) «Logistics in the «three-day car» age: assessing the responsiveness of vehicle distribution logistics in the UK», International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, Vol. 32, No. 10, pp. 829-50.

114. Jensen M. C., Meckling W. H. Theory of the Firm, Managerial Behavior, Agency Costs, and Ownership Structure // Journ. Financial Econ. 1976. Oct. P. 305-360.

115. Lourie O. //Phys. Rev. Lett. 1998. V. 81. P. 1638-1640.

116. Mark Turner et al Selective oxidation with dioxygen by gold nanoparticle catalysts derived from 55-atom clusters Nature, 2008. V.454. P. 981.

117. Obraztsova., Loubnin E.N., Usoltseva A.N., Obraztsov A.N. // Abstracts of Invited Lectures and Contributed Papers "Fullerenes and Atomic Clusters". St. Petersburg, Russia, 1999. P. 50.

118. Piotrovsky L.B., Kiselev O.I. // Book of Abstracts: 6th Biennial Int. Workshop "Fullerenes and Atomic Clusters". St. Petersburg, Russia, 2003. P. 40.

119. Piotrovsky L.B., Kiselev O.I. // Book of Abstracts: 6th Biennial Int. Workshop "Fullerenes and Atomic Clusters". St. Petersburg, Russia, 2003. P. 40.

120. Porter M. Clusters and Government Policy. Wirtschaftspolitische Bletter № 47, 2000.

121. Rogers M. Diffusion of Innovations / M. Rogers. - New York : Free Press, 1983.

122. Roll R. The Hubris Hypothesis of Corporate Takeovers // Journal of Business. 1986.-№2.

123. Thostenson E.T. // Compos. Sci. Technol.. 2001. V. 61. N 13. P. 18991900.

124. Виды технологий и способы их передачи [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.innovbusiness.ru/content/document_r_8F9BCECC-EA08-44Bl-ACAC-86DAF7E7E347.html Дата обращения: 15.09.2012 г.

125. Всемирный банк в России // Доклад об экономики России - Режим доступа: http://uisrussia.msu.ru/docs/nov/worldbank/worldbank_index.htm, свободный. Дата обращения: 17.07.2013 г.

126. Глоссарий - Режим доступа: http://www.glossary.ru/, свободный. Дата обращения 21.11.2012.

127. Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс, "Логистика: интегрированная цепь поставок" [Режим доступа: http://www.cfin.ru/management/manufact/logistics_integration.shtml]. Дата обращения: 24.09.2012.

128. Зусманович К. А. Покупка, поглощение и слияние компаний [Электронный ресурс]: Электрон, дан. 2005. - Режим доступа: http://gaap.ru/articles/48955, свободный. Дата обращения 19.03.2012.

129. Информационное агентство REGNUM. - Режим доступа: http://www.regnum.ru/news/1403946.html, свободный. Дата обращения: 27.10.2012 г.

130. Колошин А., Разгуляев К., Тимофеева Ю., Русинов В. Анализ зарубежного опыта повышения отраслевой, региональной и национальной конкурентоспособности на основе развития кластеров [Электронный ресурс]: Электрон. дан. 2009. - Режим доступа: http://politanaliz.ru/articles_695.html, свободный. Дата обращения 22.10.2012 г.

131. Корчагина И. В. Эффективная кластерная политика в регионе: генезис развития и теория // Режим доступа: Sworld: Интернет-портал. - url: http://www.sworld.com.ua/konfer21/783.htm., свободный. Дата обращения: 12.10.2012 г.

132. Ленчук Е.Б., Власкин Г. А. Кластерный подход в стратегии инновационного развития зарубежных стран // Экономический портал [Электронный ресурс]: Электрон, дан. 2011. - Режим доступа: http://institutiones.com/ strategies/1928-klasternyj-podxod-v-strategii-innovacionnogo-razvitiya-zarubezhnyx-stran.html, свободный. Дата обращения 31.10.2012.

133. Марьяненко В.П. О проблеме «системности» национальной инновационной системы России [Электронный ресурс] / Марьяненко В.П. -Режим доступа:йр://ИЬ.herzen.spb.ru/text/marianenko_10_64_l 14_126.pdf. Дата обращения: 21.10.2012 г.

134. Международный технологический обмен [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.i-u.ru/biblio/archive/fomichev_mej/07.aspx Дата обращения: 18.09.2012 г.

135. Наука и научно-техническая деятельность: проблемы законодательства [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.strf.ru/organization.aspx?CatalogId=221 &ё_по=25726 Дата обращения: 18.11.2012 г.

136. Новые формы организации инновационного процесса - Режим доступа: http://subcontract.ru, свободный. Дата обращения: 21.08.2012 г.

137. О мерах по реализации инновационной политики в Санкт-Петербурге в 2008-2012 годах (с изменениями на 7 ноября 2011 года) - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/89180494, свободный. Дата обращения: 02.10.2013г.

138. Основные положения Основ государственной политики Российской Федерации в области космической деятельности на период до 2030 года и дальнейшую перспективу (утв. Президентом РФ от 19.04.2013 N Пр-906). -Документ опубликован не был. Режим доступа: http://www.federalspace.ru, свободный. Дата обращения: 06.05.2013г.

139. Официальный портал администрации Санкт-Петербурга - Режим доступа: gov.spb.ru/news7634.html, свободный. Дата обращения: 20.09.2012г.

140. Переход России к рыночной экономике [Электронный ресурс]: Электрон, дан. - Режим доступа: http://protown.ru/information/hide/6590.html, свободный. Дата обращения 01.05.2012 г.

141. Послание Федеральному Собранию Российской Федерации [Электронный ресурс]: Президент России. - Электрон, дан. 2009. - Режим доступа: http://kxemlin.ru/transcripts/5979, свободный. - Загл. с экрана. Дата обращения 04.03.2012 г.

142. Прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года (разработан Минэкономразвития России) - Документ опубликован не был. Режим доступа: http://www.economy.gov.ru, свободный. Дата обращения: 30.04.2013 г.

143. Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов (разработан Минэкономразвития России) - Документ опубликован не был. Режим доступа: http://www.economy.gov.ru, свободный. Дата обращения: 24.10.2013 г.

144. Проскура Д. В., Рогова Е. М., Ткаченко Е. А. // Проблемы современной экономики, N 4 (28), 2008, http://www.m-economy.ru/art.php7nArtIcN2311. Дата обращения: 12.08.2012 г.

145. Распоряжение Правительства РФ от 06 октября 2011 г. №1757-р «Стратегии социально-экономического развития Уральского федерального округа на период до 2020 года», [Электронный ресурс]: консультант плюс, Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n= 120672, свободный. Дата обращения 03.12.2012 г.

146. Распоряжение Правительства РФ от 31 июля 2014 г. №1442-р «Концепция федеральной целевой программы «Социально-экономического развития Республики Крым и г.Севастополь до 2020 года», [Электронный ресурс]: консультант плюс, Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/onlme.cgi?req=doc;base=LAW;n=167252, свободный. Дата обращения 03.08.2014 г.

147. Распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 г. № 1662-Режим доступа: phttp://www.referent.ru/l/l 28094, свободный. Дата обращения: 17.01.2013 г.

148. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года (утв. Президентом РФ). - Документ опубликован не был. Режим доступа: http://www.government.ru, свободный. Дата обращения: 20.02.2013 г.

149. Сурков В. Нам нужна новая Россия [Электронный ресурс]. 2010. -Режим доступа: http://www.regnum.ru/news/1265191.html, свободный. Дата обращения 30.09.2012 г.

150. Точеная Т.Н. Региональная промышленная политика в региональном измерении [Электронный ресурс]: Наука+промышленность: проблемы и перспективы. 2004. - Режим доступа: http://www.ptechnology.ru/Science/Science45.html, свободный. Дата обращения 30.08.2012 г.

151. Энциклопедия окон. - Режим: http://www.pro-okna.ru, свободный. Дата обращения 10.09.2012 г.

152. ABBYY Lingvo 12: электронный словарь [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.lingvo.ru/ Дата обращения 20.11.2012 г.