Логистическая система линейного контроля на пригородном железнодорожном транспорте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Морозов, Сергей Алексеевич

• Морозов, Сергей Алексеевич
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Морозов, Сергей Алексеевич

ВВЕДЕНИЕ.

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В ЛИНЕЙНОМ КОНТРОЛЕ ПРОЕЗДА НА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ

1.1 Принципы транспортной логистики обслуживания пассажиров на пригородных железнодорожных перевозках в рыночных условиях.

1.2 Анализ пригородных потоков пассажиров, обслуживаемых железнодорожным транспортом.

1.3 Классификация потоков пассажиров пригородного железнодорожного транспорта.

2 ФОРМИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЛИНЕЙНОГО КОНТРОЛЯ

2.1 Закономерности создания логистической системы линейного контроля.

2.2 Процесс линейного контроля в рамках логистической системы.

2.3 Алгоритм рационализации контроля оплаты проезда пассажиров в пригородных электропоездах.

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛИНЕЙНОГО КОНТРОЛЯ

3.1 Экономико-математическая модель и алгоритм оптимизации штатов и порядка проведения контроля на линии.

3.2 Использование модели и алгоритма в организации работы службы линейного контроля ОАО «Саратовская ППК».

3.3 Оценка экономической эффективности логистизации линейного контроля.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистическая система линейного контроля на пригородном железнодорожном транспорте»

Актуальность темы исследования. Пассажирские пригородные железнодорожные перевозки являются социально значимым видом деятельности. В то же время пригородные пассажирские перевозки в большинстве случаев признаются убыточными и требуют дотаций. Убытки организации пригородных перевозок датировались перекрестным субсидированием бюджетами различных уровней и доходов ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») от грузовых перевозок. Закономерным является процесс вывода пригородных пассажирских перевозок из услуг, оказываемых ОАО «РЖД».

С становлением .: рыночных отношений происходит процесс коммерциализации всех сфер деятельности, не исключением являются и пассажирские транспортные перевозки. С начала 90-х годов, до середины первого десятилетия XX века, монополизированным организатором всех видов железнодорожных перевозок на территории Российской Федерации было ОАО «РЖД». С 2006 года проводится компания, направленная на реорганизацию монополизированных сфер, экономики. ОАО «РЖД» не стала исключением. Пригородные пассажирские перевозки подверглись реорганизации с образованием пассажирских компаний. Так в Саратове появилась ОАО «Саратовская пригородная пассажирская компания» (ОАО «Саратовская ППК»). Ее учредителями выступили ОАО «РЖД» и местная администрация.

ОАО «Саратовская ППК» имеет в собственности поезда и инфраструктуру, обеспечивающую продажу проездных билетов и средства контроля прохода пассажиров к электропоездам. Техническое обслуживание подвижного состава проводится на договорной основе дочерними предприятиями ОАО «РЖД». Главной целью созданной компании является вывод пригородных железнодорожных перевозок на безубыточный уровень. Компания осуществляет деятельность в социально-значимой, при этом малорентабельной, убыточной сфере.

Основным источником получения денежных средств в этих компаниях являются сборы платы за проезд и возмещение расходов за перевозку льготных групп пассажиров. При этом коммерческие компании пригородных перевозок пассажиров наследуют заведомо проблемную область в плане обеспечения прибыльности своей работы. '

Одной из главных причин убыточности этого вида деятельности является большой недобор выручки за перевозку пассажиров. Большая часть обслуженных пассажиров не покупают проездные билеты, и тем самым не платят проезд. Как показывают исследования в области этой проблемы, на практике имеются значительные резервы для существенного увеличения сборов средств на оплату стоимости проезда пассажиров.

Решение задачи формирования финансового потока, адекватного потокам пассажиров в пригородном сообщении лежит в области компетенции логистики.

Одной из значимых коммерческих задач в работе пригородных компаний, относящихся к резервам повышения доходов на пригородных перевозках, является организация эффективного линейного контроля.

Под деятельностью линейного контроля мы понимаем процесс контроля наличия билетов у пассажиров, продажи билетов и наложение штрафных санкций на пассажиров, не имеющих проездных документов. Линейный контроль одна из действенных мер, позволяющая повысить сборы платы за проезд и повысить уровень «социальной культуры» пассажиров, стимулируя их к приобретению билетов заранее на станции отправления.

В настоящее время функции линейного контроля выполняют службы кассиров-контролеров, совмещая контроль с продажей билетов, выполняемой в форме оказания пассажирам дополнительных услуг. Расписание работы контролёров (схемы проверки поездов) устанавливаются руководством, исходя из времени пиковых нагрузок и расположения пассажирообразующих станций. Разработка расписания ведения контроля, как правило, проводится на длительный период времени и не учитывает динамики изменения потока пассажиров.

Таким образом, разработка методических положений по организации линейного контроля пассажирских перевозок на пригородном железнодорожном транспорте становится актуальной как для компаний, в виде получения коммерческого эффекта от деятельности, так и для выживания рынка социально значимых перевозок.

Степень разработанности проблемы. Логистизация организации линейного контроля на пригородных железнодорожных пассажирских перевозках невозможна без анализа теоретико-методологических достижений в области логистики. Отдельные положения логистики пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте разрабатывались в трудах известных ученых Т.Н. Каликина, Ф.П. Кочнев, М.В. Кравченко, В.М. Курганов, A.B. Резер, С.М. Резер общетеоретические положения логистики, изложенные в трудах таких известных ученых, как Б.А. Аникин, Д.Дж. Бауэрсокс, В.И. Бережной, Е.В. Бережная, A.M. Гаджинский, М.П. Гордон, В. А. Губков, М.Е. Залманова, B.C. Лукинский, Л.Б. Миротин, Б.К. Плоткин, В.Г. Санков, В.И. Сергеев, A.A. Смехов, Л.А. Сосунова, В.В. Щербаков; исследовались в области работы городского пассажирского транспорта учёными Л. Л; Афанасьевым, В. Д. Герами, В. А. Гудковым, С. А. Гусевым, В.Н. Клочковым, Л.Б. Миротиным, В.Н. Трегубовым и др.

Проведенный по теме исследования анализ показал, что, несмотря на несомненные достижения в данных областях знаний, недостаточно полно разработаны вопросы, связанные с оценкой коммерческого и социал ьного эффектов организации работы линейного контроля на пригородном железнодорожном пассажирском транспорте. Поэтому необходимы дальнейшие исследования, направленные на развитие теоретических и методических вопросов в данной области.

Целью диссертационной работы является развитие теоретических и методических положений функционирования логистической системы линейного контроля на пригородном железнодорожном транспорте и разработка рекомендацией по ее совершенствованию.

Задачи диссертационного исследования: дополнить классификацию потоков пассажиров, обслуживаемых пригородным железнодорожным транспортом;

- определить методические принципы формирования логистической системы линейного контроля оплаты пассажиров за проезд на пригородном железнодорожном транспорте; представить описание системы линейного контроля оплаты проезда на поездах пригородного сообщения в форме логистической системы; ; построить экономико-математическую модель прогнозирования потоков пассажиров на пригородном железнодорожном транспорте;

- разработать имитационную модель и алгоритм функционирования логистической системы линейного контроля на пригородных перевозках; пассажиров железнодорожным транспортом; *

- , - сформулировать методические рекомендации по функционированию, логистической системы линейного контроля на пригородном > железнодорожном транспорте. ' . ■ . ,

Предметом исследования являются организационно-управленческие -отношения, складывающиеся по поводу логистизации системы линейного-контроля на пригородном железнодорожном транспорте. .^■■■^'у',-:^-

Объектом исследования выступают потоки пассажиров, сопутствующие им информационные, финансовые потоки, потоки услуг логистической системы ; линейного контроля на пригородных поездах. Конкретным объектом исследования послужили указанные потоки на предприятии ОАО «Саратовская ППК».

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых в области логистики, в том числе труды по транспортной логистике, логистике в области пассажирских и железнодорожных перевозок, информационной логистике, экономической теории, системного анализа, экономического анализа, информационных технологий, экономических методов и моделей в экономике, методов имитационного моделирования систем. ,

В ходе выполнения работы были использованы статистические и информационные данные органов статистики, отраслевые данные, ОАО

Саратовская ППК», результаты экспертного опроса и натурных наблюдений, материалы научно-практических' конференций и научные публикации по проблемам диссертационного исследования, логистики, менеджменту, информационно-компьютерным технологиям в бизнесе, нормативная документация организации процесса перевозки.

Достоверность полученных результатов обеспечена: применением научных методов исследования; использованием статистических и отчетных данных предприятия, осуществляющего пригородные пассажирские железнодорожные перевозки; апробацией результатов исследования на конференциях различного уровня; внедрением рекомендаций и предложений на транспортном предприятии; подтверждена в публикациях автора.

Эмпирической базой диссертационного исследования являются данные по пригородным железнодорожным перевозкам Федеральной службы статистики (Росстат), данные продаж железнодорожных пригородных касс Саратовской ППК, данные периодической печати, нормативно-методическая документация, информационные ресурсы интернет, статистические данные, собранные, проанализированные и обобщенные автором.

Научная новизна результатов диссертационного исследования заключается в следующем:

- дополнена классификация потоков пассажиров за счёт введения критерия возрастной характеристики пассажиров электропоездов, что позволило уточнить объемы соответствующих им финансовых потоков на пригородном железнодорожном транспорте;

- определены основные методические принципы логистизации системы линейного контроля платы за проезд пассажиров пригородных поездов, включающие определение характеристик обслуживаемых пассажиропотоков, разработку цели логистической службы контроля, обоснование критериев её функционирования, применение имитационного метода для решения задач выбора рациональной последовательности проверки поездов контролерами и оптимизации их количества, что дало возможность сформировать логистическую систему контроля пассажиропотоков на пригородных поездах;

- представлена система линейного контроля оплаты проезда на поездах пригородного сообщения в форме логистической системы, которое позволило определить подходы к выбору оптимального числа контролеров и оперативному планированию их работы на линии;

- построена экономико-математическая модель прогнозирования потоков пассажиров на пригородном железнодорожном транспорте на основе их экономико-статистического описания как информационной базы для оперативного планирования работы контролёров на линии и организации линейного контроля;

- разработана имитационная модель и алгоритм функционирования логистической системы линейного контроля, позволяющие рационализировать его порядок на электропоездах и обосновывать оптимальную потребность в контролерах;

- сформулированы методические рекомендации по функционированию логистической системы линейного контроля на пригородном железнодорожном транспорте, что дает возможность повысить сборы платы за перевозку пассажиров. Определен экономический эффект от практического использования результатов исследования.

На защиту выносятся:

1. Методические принципы создания логистической системы линейного контроля.

2. Экономико-математическая модель описания потока пассажиров с учетом временной неравномерности.

3. Алгоритм функционирования логистической системы линейного контроля.

4. Методические рекомендации по использованию имитационной модели работы контролёров в оперативном планировании службы линейного контроля.

Теоретическая значимость работы состоит в том, что выполненное диссертационное исследование развивает положения отечественной экономической теории в области логистического взаимодействия материальных (пассажирских) потоков и сопутствующих финансовых и информационных потоков. Научные результаты ориентируют на продолжение исследований в области организации эффективных систем сбора платы за проезд и формирование стойкой «социальной памяти» у пассажиров на заблаговременное приобретение проездных документов.

Практическая значимость определяется постановкой и решением важной для практики задачи совершенствования управления службой линейного контроля на основе логистической концепции взаимодействия материальных и финансовых потоков.

Рекомендации и предложения, сформулированные в диссертации, могут быть использованы в деятельности предприятий организации пассажирских перевозок; в учебном процессе при подготовке специалистов в области логистики, экономики, менеджмента.

Научные результаты учтены в разработке мероприятий линейного контроля ОАО «Саратовская ППК». Материалы диссертации используются в учебном процессе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.» в рамках курсов «Основы логистики», «Экономико-математические методы и модели в социально-экономических исследованиях», «Экономико-математические методы и модели в логистике», «Системный анализ в логистике», «Управление проектами в логистике».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 16 работ общим объемом 7,2 п.л. (авторских 5,7 п.л.), в том числе четыре статьи, в изданиях рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы из 183 наименований. Основное содержание изложено на 149 страницах, включая 16 таблиц, 40 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Морозов, Сергей Алексеевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Во время проведения работы выявлена временная неравномерность распределения потока пассажиров. Рассмотрены имеющиеся классификации пассажиров и дополнены классификацией граждан, пользующихся электропоездами, по возрастному признаку. Это позволяет более точно формировать финансовые потоки, адекватные пассажиропотокам на пригородных перевозках поездами.

Определены закономерности создания логистической системы линейного контроля, которые в себя включают: настраивание процесса контроля на характеристики и динамику пассажиропотоков, на использование имитационного метода оптимизации работы контроля, на определение цели службы контроля и обоснование критериев оптимизации её характеристик.

Составлены алгоритмы построения моделей описания потоков пассажиров в диапазоне времени от года до суток, распределения общего потока пассажиров по поездам, необходимые для получения количественного описания обслуживаемых потоков пассажиров поездами для текущего и оперативного планирования работы линейных контролёров.

Построены модели описания пассажиропотока, обслуживаемого ОАО «Саратовской ППК» годового периода по дням недели, что позволяет иметь суточные прогнозы потока пассажиров на обслуживаемой территории и планировать работу отдельных служб. Таким образом обеспечивается своевременный учет сезонных и недельных неравномерностей распределения потока пассажиров.

Разработана модель полноты сборов с пассажиров оплаты за проезд. Применение данной модели позволяет определять приоритетные участки обслуживания электропоезда.

Предложены матрицы для представления данных посадки-высадки пассажиров на остановочных пунктах. На основании матрицы могут быть сформированы расчетным путем потоки сборов оплаты проезда с пассажиров от каждой станции до всех других станций на маршруте, объемы не собранных плат за проезд по станциям на всем пути следования поезда. Возможно представление в удобной форме обширной информации и, в совокупности с разработанными моделями применение их в компьютерных расчётах.

Разработанные в работе алгоритм и программа компьютерной реализации имитационной модели оптимизации графика работы линейных контролёров позволяет оптимизировать количество работников и выбрать целесообразную дисциплину работы контролёров на линии.

Составлены методические рекомендации по проведению контроля, основанные на анализе состояния наполнения поездов и полноты сбора платы за проезд. С использованием программы имитационного моделирования определены дисциплины контроля и количество контролёров, производится обеспечение более прибыльной добавки выручки от продажи билетов в поездах.

Таким образом, положения и выводы диссертационного исследования могут служить основой для формирования интегрированной системы поддержки логистических процессов управления заказами в системе розничной торговли товарами.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Морозов, Сергей Алексеевич, 2012 год

1. Актуальные проблемы экономики и транспорта : сб. науч. тр. / Сарат. гос. техн. ун-т // отв. ред. В. Н. Клочков. - Саратов : СГТУ, 2001. - 140 с.

2. Афанасьева, Н.В. Логистические системы и российские реформ / Н.В. Афанасьева. СПб.: СПбУЭиФ, 1995.

3. Бауэрсокс, Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок/ Д. Дж. Бауэрсокс , Д. Дж. Клосс.- М.: Олимп-бизнес, 2001. 640 с.

4. Беленький, М.Н. Экономика железнодорожного транспорта / М.Н. Беленький. М., 2005.

5. Белл, Д. Грядущее постиндустриальное общество. Опыт социального прогнозирования : пер. с англ./ Д. Белл.- М.: Academia, 2004. 788 с.

6. Березин, Д.В. Организационно-методическое обеспечение системы управления логистическими информационными потоками промышленной организации Текст.: автореферат дис. / Д. В. Березин. М., ГУУ, 2005, - 23 с.

7. Бондарь, Н. Я. Эффективное управление фирмой: современная теория и практика / Н. Я. Бондарь,и др. СПб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 1999.

8. Бронников, С.А. Этапы реформирования пассажирского комплекса/ С.А. Бронников, А.Г. Тишанин // Современные технологии -железнодорожному транспорту и промышленности: Труды 43

9. Всероссийской научно-практической конференции. Хабаровск: Изд-воДВГУПС, 2003

10. Вагнер, Ш. М. Управление поставщиками :пер. с нем./ под ред. А. Г. Ахметзянова. — М.: КИА центр, 2006.

11. Вакуленко, С.П. Расчет размеров движения пригородных поездов при организации маятникового движения в крупных железнодорожных узлах./ С. П. Вакуленко// Транспорт: наука, техника, управление. -2006,- № 9.

12. Венедиктов, Г.Л. Оптимизация доходов от перевозок пассажиров скоростными поездами постоянного формирования./ Г.Л. Венедиктов // Экон. ж.д. 2005. - № 8.

13. Вовк, A.A. Современные оценки эффективности деятельности транспортной компании / A.A. Вовк // Экономика железных дорог. -Москва: МЦФЭР, 2009. № 3. - С. 24-29.

14. Воробьева, И. Б. Логистическая система метрополитена / науч. ред. В. В. Щербаков. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2005. - 155 с.

15. Грибов, В. Понятие и классификация предприятий / В. Грибов, В. Грузинов Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.inventech.ru/lib/predpr/predpr0003

16. Геттинг, Б. Международная производственная кооперация в промышленности: Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000. - 216 с.

17. Глудкин, О.П. Всеобщее Управление Качеством: Учебник для вузов / О.П. Глудкини др..; под ред. О.П. Глудкина. М.: Радио и связь, 1999. - 600 с.

18. Голдсмит, Дж. Конец менеджмента и становление организационной демократии / Дж. Голдсмит, К. Клок СПб.: Питер, 2004. - 368 с.4Г

19. Гордон, М.П. Логистика товародвижения / М.П. Гордон, СБ. Корноухов. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. - 168 с.

20. Гребенников, И. Размер штрафа за безбилетный проезд в электричках должен вырасти до 1000 рублей / И. Гребенников Электронный ресурс.- Режим доступа:http://forum.tsi.гu/webboard/message.php?id=501277&tree=on&shbd=&0ff зе1=0

21. Гудков, В.А. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов / В.А. Гудков и др.; под ред.В.А. Гудкова. М.: Горячая линия -Телеком, 2004. - 448 с.

22. Гудков, В.А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин;под ред. Л.Б. Миротина. М.: Транспорт, 1997. - 254 с. I

23. Гусев, С.А. Взаимосвязь показателей качества и ;Iконкурентоспособности автотранспортных услуг / С.А. Гусев, Д.А. ;ь

24. Красникова, А.Е. Добрыднев // Вестник СГТУ 2004.-№ 4(5). - С. 124129.

25. Дыбская В.В. Логистика складирования./В.В. Дыбская// М.: ГУ-ВШЭ, 1999.

26. Дыбская, В.В. Управление складом в логистической системе./ В.В. Дыбская// М : КИА центр, 2000.

27. Дыбская, В. В., Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузопереработке./ В.В. Дыбская// М.: ИПТИЛ ВИНИТИ РАН, 2002. - 264 с.

28. Елизарьев, Ю.В. Перспективы реформирования пассажирского комплекса железнодорожного транспорта/ Ю.В. Елизарьев // Экономика железных дорог. 2002. - №6. - С. 21-31f

29. Жабов, C.C. Влияние нормативного графика на ускорение движения пассажирских поездов / С.С.Жабов, H.A. Батурина, Г. J1. Грянко // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 1

30. Зайцев E.H. Метод синтеза комплексной системы управления транспортно-логистической системой/ E.H. Зайцев // Логистика: современные тенденции развития: 4 международно-практическая конференция: Тезисы докладов. СПб, 21-22 апр., 2005:- СПб, 2005

31. Залманова, М.Е. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие/ М.Е. Залманова, O.A. Новиков, А.И. Семененко. -Саратов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1995.

32. Засылочные поезда. Электронный ресурс. Режим доступа: http://klgzhd.narod.ru/zasylka.html

33. Здоровцов, H.A. Магистральные цифровые сети связи на железных дорогах/ H.A. Здоровцов, Н.Ф. Семенюта. Гомель: БелГУТ. - 2002. -65 с.

34. Здоровцов, H.JI. Особенности проектирования, строительства и эксплуатации цифровых сетей связи железнодорожного транспорта/ И.Л. Здоровцов // Ж.-д. транс. Сер. «Сигнализация и связь». ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС. 2003. - Вып. 3. - 33 с.

35. Зиберт, Г. Бенчмаркинг. Руководство для практиков: пер. с нем. / Г. Зиберт, Ш. Кемпф-М.: КИА центр, 2006. 128 с.

36. Каждый пятый россиянин считает, что наказывать за неоплату проезда не нужно электронный ресурс. -Режим доступа: http://www.nta-nn.ru/news/itern/

37. Каликина, Т.Н. К вопросу оптимизации графиков оборота пассажирских составов/ Т.Н. Каликина // Тезисы докладов XXXVI научно-технической конференции: Под. ред. В.А. Подобы. -Хабаровск. ХабИИЖТ. - 1989. - С. 85-86.

38. Калугина, Е.О. Информационные системы управления экономическими потоками предприятия в кризисных условиях / Е.О. Калугина, С.А. Морозов, Е.В. Черненко // Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция (РИСК). 2009. - №3. - С. 91-95

39. Каплан, Р. С. Организация, ориентированная на стратегию. Как в новой бизнес-среде преуспевают организации, применяющие сбалансированную систему показателей :пер. с англ. / P.C. Каплан, Д.Я. Нортон. -М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2004.-416 с.

40. Карнаухов, С. Б. Логистические системы в экономике России. М.: ООО «Фирма Благовест-В», 2002.

41. Каширцева, Т.Н. Совершенствование работы пассажирских технических станций на основе имитационного моделирования. ЭИ ЦНИИ ТЭИ серия Организация движения и пассажирские перевозки. Вып. 2.-2001.-С. 10-18.

42. Кевеш, А.Л. Регионы России. Социально-экономические показатели/ А.Л. Кевеш; под ред. А.Л. Кевеш. -Стат. сб. Росстат. М., 2009. - 990 с.

43. Киппер, И. Л. Логистика толлинговых операций / И.Л. Киппер, М.М. Тангиев; науч. ред. В. В. Щербаков. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. -157 с.

44. Киселёв, А.Н. Организация сервисного обслуживания пассажиров в пригородном сообщении/ А.Н. Киселёв, Е.Б. Куликова //

45. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте:

46. Труды Четвёртой научн.-практ. конф. М: МИИТ, 2001. -298 c.-VI-10.

47. Клевлин, А. И.Организация гармоничного производства (теория и практика) / А. И. Клевлин, Я. К. Моисеева : учебн. пособие. М.: Омега-Л, 2003.-360 с.

48. Клочков, В. Н. Адаптация автотранспортных систем к рыночной среде / В. Н. Клочков // Сарат. гос. техн. ун-т. Саратов : СГТУ, 1999.

49. Ковалев, А.П. Повышение скоростей движения пассажирских поездов на направлениях/ А.П. Ковалёв // Проблемы разработки ресурсосберегающих технологий в эксплуатации железных дорог: Сборник научных трудов. Вып. 5. РГОТУПС М., 2005.

50. Кодекс об административных правонарушениях ( КоАП РФ ). Статья 11.18. Безбилетный проезд.

51. Козлова, H.A. Скоростные и высокоскоростные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом / Н.А .Козлова, М. В. Кравченко// Вестник университета. Серия «Управление на транспорте» № 3 (5). М., ГУУ, 2003

52. Козлюк, Н. В. Складской учет и аудит / Н. В. Козлюк, С. Н. Угримова. Ростов-на-Дону: Март, 2004. - 400 с.

53. Коммерческая деятельность производственных предприятий (фирм) / Под ред. О. А. Новикова и В. В. Щербакова. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ. 1999.-С. 313-328.

54. Конкуренция и партнёрство на рынке пассажирских перевозок в зарубежных странах / Экономика, управление, логистика: Юбилейный сборник научных трудов с международным участием. Вып. 25. -Самара: Сам- ГАПС, 2003.

55. Контрольно-ревизионная работа Книга. [Электронный ресурс]. [б.м.] : Режим доступа: http://www.express-prigorod.ni/passenger/control/.

56. Костоглодов Д.Д. Распределительная логистика./ Д.Д. Костоглодов, Л. М. Харисова. Ростов-на-Дону: Экспертное бюро. 1997.

57. Костоглодов, Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы / Д.Д. Костоглодов,л

58. И.И. Сиввиди, В.Н. Стаханов. М.: ПРИОР, 2000. - 128 с.

59. Кравченко, М.В. Оценка эффективности и перспективы развития скоростных пассажирских перевозок на железных дорогах России: автореферат дис. . М. В. Кравченко. ГОУВПО ГУУ, 2004 г.

60. Красникова, Д.А. Логистические принципы организации перевозок с нестабильными характеристиками.Текст.:дис. СГТУ, 2005.

61. Кристофер, М. Маркетинговая логистика: пер. с англ. /М. Кристофер X. Пэк. М.: Технологии, 2005. - 200 с.

62. Круминып, Я., Логистика в Восточной Европе / Я. Круминып, К. Витольньш. Латвия: Изд-во «Ре^оузЫБ ип Ко», 2007.

63. Кузнецов, В.В. Логистические аспекты обеспечения конкурентоспособности продукции / В.В. Кузнецов, И.Б. Николаева, В.В. Фирсакова. Саратов: СГТУ, 1999. - 92 с.

64. Куликова, Е.Б. Совершенствование системы обслуживания и технологии перевозок пассажиров при изменении эксплуатационных характеристик новых перспективных вагонов Текст.: Автореферат дис.Е.Б. Куликова.- М.: МИИТ, 2005.

65. Курганов, В.М. Логистические транспортные потоки/ В.М. Курганов. -М.: Дашков и Ко, 2003 252 с.

66. Кухтинова Л.Г.Тенденции развития сферы социальных услуг/

67. Л.Г. Кухтинова,Л.А. Сосунова // Креативная экономика. — 2007. — № 8(8). —с. 52-55.

68. Левинсон, У. Бережливое производство: синергетический подход к сокращению потерь: пер. с англ. / У. Левинсон, Р. Рерик.[ под науч. ред. В. В. Брагина]. М.: РИА «Стандарты и качество», 2007. — 272 с.

69. Линдере, М. Р. Управление снабжением и запасами. Логистикапер. с англ. / М. Р. Линдере, X. Р. Фирон СПб.: ООО «Издательство Полигон», 1999.

70. Логистика: общественный пассажирский транспорт / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Издательство «Экзамен», 2003. - 224 с.

71. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А.Аникина. М.: ИНФРА-М, 2011.-325 с.

72. Лукинский, B.C. Методические основы управления снабжением запасными частыми автотранспортных предприятий / B.C. Лукинский и др.- Ставрополь: Интеллектсервис, 1997. 69 с.

73. Лукинский В. С.,Транспортировка в логистике: Учебное пособие. /В.С.Лукинский и др.— СПб.: СПбГИЭУ, 2005. — 139 с.

74. Майкл, Л. Д. Бережливое производство + шесть сигм: Комбинируя качество шести сигм со скоростью бережливого производства пер. с англ. /Л.Д. Майкл. М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 360 с.

75. Мальчиков, А.Г. Логистика общественного транспорта / А.Г. Мальчиков. Препр. СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 2000. - 23 с.

76. Матвеева, H.A. Особенности государственного регулирования железнодорожного транспорта. // Современные научные исследования и инновации. Декабрь, 2011. Электронный ресурс. - Режим доступа: http://web.snauka.ru/issues/2011/12/5541

77. Матвеева, H.A. Принципы государственного регулирования естественных монополий. // Современные научные исследования и инновации. Ноябрь, 2011. Электронный ресурс. - Режим доступа: http://web.snauka.ru/issues/2011/11/5315

78. Методы многомерной классификации сегментации.Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.nickart.spb.ru/analysis/cluster.php

79. Миротин, Л.Б. Системный анализ в логистике/ Л.Б. Миротин, Ы.Э. Табашев. М: Изд-во «Экзамен», 2002. - 479 с.

80. Миротин, Л. Б. Логистический взгляд на пассажирские перевозки / Л. Мирота, А. Игнатенко, В. Марунич // Логистика. 1998. - № 4. - с.31-33.

81. Миротин, Л.Б. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах/ Д. Б. Миротин. М: Изд-во «Юристь», 2002. -414 с.

82. Миротин, Л.Б. Логистические цепи сложно-технологических производств/ Л.Б. Миротин и др.. М.: «Экзамен», 2005 г., 288 с.

83. Мишарин, А. С. Основные направления структурной реформы на железнодорожном транспорте/ A.C. Мишарин // Экономика железных дорог.-№ 6,2000. С. 7-19.

84. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / Под ред. B.C. Лукинского. СПб.:Питер, 2008. - 448 с.

85. Морозов, С.А. Исследование влияния дисциплины контроля на полноту сборов оплаты проезда / С.А. Морозов // Логистика. 2011.- № 7 (60), -С. 49-51

86. Морозов, С.А. Подход к исследованию пассажиропотока на пригородных поездах (на примере Саратова) / Морозов С.А. // Логистика, инновации, менеджмент в современной бизнес-среде: сб. науч. Трудов. Саратов: СГТУ 2010. - С. 90-96.

87. Незамятный, И. Дед Якунин и «зайцы» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.mk.ru/economics/article/2010/01/27/418978-ded-yakunin-i-zaytsyi .html

88. Неймарк, Ю. Ю. Логистика производственных процессов. — М.: Изд-во ГОУ ВПО ГУУ, 2003.

89. Никитина, О.И. Зарубежный опыт реформирования системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте. Электронный ресурс. Режим доступа: http://raexpert.ru/conference/2006/railway/stenogramma/nikitin/

90. Никитина, О.И. Зарубежный опыт реформирования системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте. Электронный ресурс. Режим доступа: http://raexpert.ru/conference/2006/railway/stenogramma/nikitin/

91. Никитинский, В.Н. Новые подходы к созданию региональных транспортно-логистических центров/ В.Н .Никитинский // Логистика сегодня. 2005. - № 4.

92. Новиков, Д. Т. Эволюция концепций логистики как результат ее развития/ Д. Т. Новиков, И. О. Проценко // Интегрированная логистика. 2004. - № 2.

93. Новиков, O.A. Логистика / O.A. Новиков, С.А. Уваров // Учебное пособие СПб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2000. - 208 с.

94. Неруш, Ю.М. Коммерческая логистика. М.; ЮНИТИ, 1997. - 271 с.

95. Нордстрем, К.А. Бизнес в стиле фанк. Капитал пляшет поддудку таланта / К.А. Нордстрем, Й. Ридцерстрале СПб.: Стокгольмская школа экономики в Санкт-Петербурге, 2005. - 280 с.

96. Нос, В. А. Стратегические партнерства в торговых сетях; Науч. ред. В. В. Щербаков. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2005. - 199 с.

97. Обзор статистики железных дорог мира // Зал1знич. Трансп. Украши. -2005.-№ 1.

98. Общая теория статистики: Статистическая методология в изучении комерческой деятельности: Учебник / под ред. О.Э. Башиной, A.A. Спирина. 5-е изд., доп. и перераб. - М.: Финансы и статистика, 2001. -440 с.

99. Оганесян, М.Д. Методы разделения товарных групп в АВС-анализе./ М.Д. Оганесян // Логистика и управление цепями поставок. 2004. № 23. С. 53-59.

100. Основные показатели транспортной деятельности в России. 2010: Стат. сб./под ред. А.Л. Кевеш. Росстат. - М., 2010. - 89 с.

101. Основы логистики : учеб. / под ред. В. В. Щербакова. СПб. и др.: Питер, 2009. - 432 с.

102. Перспективное направление развития железных дорог / Проблемы экономики и права: Сборник научных статей. Коломна, 2004.

103. Петров, А. Н. Стратегические альянсы: теория и зарубежный опыт. -М.: Пресс-сервис, 1997. 127 с.

104. Плоткин, Б.К. Основы логистики: Учебное пособие/ Б. К. Плоткин -Л. ЛФЭИ, 1991.

105. Плоткин, Б.К. Основы теории и практики логистики. Методические указания/ Б. К. Плоткин. СПб.: СПбУЭиФ, 1996.

106. Плотников, М.В. Логистизация транспортного обеспечения пассажиропотоков в городе Текст.: автореф. дис. канд. экон. наук./ М. В. Плотников. Саратов: СГТУ, 2003. - 24 с.

107. Положение о линейном контроле за перевозками на пассажирском транспорте в г.Казани. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.kazantransport.ru/index.php?page=content&DocID=1797

108. Портер, М. «Конкуренция»./ М. Портер. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2000.