Комплeксно-модифицированныe дорожныe асфальтобeтоны, микроармированныe волокнами хризотил-асбeста тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Пшеничных Олег Александрович
Пшеничных Олег Александрович
кандидат наук
2024
- Специальность ВАК РФ00.00.00
- Количество страниц 147
Оглавление диссертации кандидат наук Пшеничных Олег Александрович
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ПО ПОЛУЧЕНИЮ СОСТАВОВ, МИКРОАРМИРОВАННЫХ ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОПОЛИМЕРСЕРО-БЕТОНОВ ПОВЫШЕННОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
1.1. Напряженно-деформированное состояние дорожных асфальтобетонов в покрытии нежесткой дорожной одежды
1.2. Эффективные способы модификации состава и структуры дорожных асфальтобетонов с целью повышения их долговечности
1.3. О целесообразности применения дисперсно-армированных асфальтобетонных смесей в дорожном строительстве
Выводы по разделу
РАЗДЕЛ 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Теоретико - методологические положения формирования оптимальных структур дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотиласбестовым волокном
2.2. Программа экспериментальных исследований
Выводы по разделу
РАЗДЕЛ 3 ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТОВ И МЕТОДОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1. Характеристика объектов исследований
3.2 Методы экспериментальных исследований
Выводы по разделу
РАЗДЕЛ 4 ИЗУЧЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ, ДЕФОРМАЦИОННО-ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК И КОРРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ ДОРОЖНОГО АСФАЛЬТОПОЛИМЕР-СЕРОБЕТОНА, МИКРОАРМИРОВАННОГО ХРИЗОТИЛ-АСБЕСТОВЫМИ ВОЛОКНАМИ
4.1. Оптимизация состава дорожного асфальтополимерсеробетона, микроармированного хризотиласбестовыми волокнами
4.2. Исследование и определение оптимальных температур укладки и уплотнения модифицированных асфальтобетонных смесей в конструктивные слои дорожной одежды
4.3. Изучение деформационно-прочностных характеристик, микроармированных асфальтополимерсеробетонов
4.4. Изучение теплового старения, длительной водостойкости и морозостойкости дорожного асфальтополимерсеробетона, микроармированного хризотиласбестовыми волокнами
Выводы по разделу 4:
РАЗДЕЛ 5 ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. Рекомендации по производству и применению комплексно-модифицированных дорожных асфальтополимерсеробетонных смесей, микроармированных хризотиласбестовыми волокнами
ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Другие cпециальности», 00.00.00 шифр ВАК
Разработка составов и прогнозирование долговечности щебеночно-мастичного асфальтобетона на шлаковых заполнителях2011 год, кандидат технических наук Прозорова, Людмила Аркадиевна
Оценка эффективности стабилизирующих добавок для улучшения структуры и свойств щебеночно-мастичного асфальтобетона2015 год, кандидат наук Баранов, Игорь Александрович
Разработка технологии повышения деформативной устойчивости асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог в условиях Южного Вьетнама2013 год, кандидат наук Нгуен Ван Лонг
Повышение долговечности покрытий автомобильных дорог за счет оптимизации структуры асфальтобетонов2012 год, доктор технических наук Котлярский, Эдуард Владимирович
Исследование работоспособности тонких асфальтобетонных покрытий с повышенным содержанием щебня на цементобетонных основаниях1999 год, кандидат технических наук Агалаков, Юрий Адольфович
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Комплeксно-модифицированныe дорожныe асфальтобeтоны, микроармированныe волокнами хризотил-асбeста»
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Свойства дорожного асфальтобетона композиционного материала с коагуляционным типом контактов определяется прежде всего качеством органического вяжущего, рациональным сочетанием типов макроструктуры, мезоструктуры и микроструктуры минерального остова, а также энергией взаимодействия на поверхности раздела фаз «органическое вяжущее-минеральный материал». Применяемые битумы для производства горячих асфальтобетонных смесей в Донецкой Народной Республике, Российской Федерации, Белоруссии марок БНД 50/70, БНД 70/100 характеризуются невысокими температурами размягчения, отсутствием эластичности, а также неудовлетворительными адгезионно-когезионными свойствами.
В эксплуатационных условиях нежесткие дорожные одежды на автомобильных дорог общего пользования в последнее десятилетие подвергаются значительному росту осевых нагрузок (нагрузка на ось автомобиля свыше 80 кН (до 115 кН)) и интенсивности воздействия автомобильного транспорта (более 15 тыс. автомобилей в сутки), вследствие чего верхние слои дорожной одежды подвергаются действию нормальных и касательных, а также ударных нагрузок в зонах контакта колеса автомобиля с покрытием в сочетании с действием солнечной радиации, дождя, снега и температуры.
Это приводит к большому разнообразию разрушений и деформаций покрытия: колейность, волны, усталостные трещины. К тому же асфальтобетонные смеси в процессе производства, термостатирования в термобункерах, транспортирования к месту укладки в слои покрытия дорожной одежды и в условиях эксплуатации в покрытии нежесткой дорожной одежды автомобильной дороги подвергаются старению. Это приводит к тому, что срок службы асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог в ДНР и Российской Федерации составляет 5-7 лет вместо 12 до капитального ремонта.
Связь работы с научными программами, планами, темами.
Основные исследования теоретического и прикладного характера выполнены в рамках государственной научно-исследовательской темы № К-2-10-16 «Комплексно-
модифицированные дорожные асфальтополимербетоны повышенной долговечности» (Министерство образования и науки Донецкой Народной Республики, 2021-2025 гг.).
Степень разработанности темы.
В работах по проектированию комплексно-модифицированных дорожных асфальтополимербетонов теоретической основой служат труды В. И. Братчуна, В. А. Веренько, Л. Б. Гезенцвея, Н. В. Горелышева, Л. М. Гохмана, А. Ю. Дедюхина, В. А. Золотарева, М. Ивански, Ю. И. Калгина, Я. А. Ковалева, И. В. Королева, Э. В. Котлярского, В. П. Подольского, Б. С. Радовского, А. В. Руденского, И. А. Рыбьева, В. В. Ядыкиной, М. Ghouse Bаig, К I. Аl-Аbdul Wаhhаb и других отечественных, и зарубежных исследователей, которыми разработаны теоретические положения и методические рекомендации по проектированию и технологии производства комплексно-модифицированных дорожных асфальтобетонных смесей, характеризующихся широким интервалом укладки и уплотнения в слоях дорожных одежд и повышенными деформационно-прочностными характеристиками дорожных асфальтополимерсеробетонов.
В то же время не сформулированы методологические положения формирования оптимальной структуры комплексно-модифицированных дорожных
асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами, не изучены параметры технологических режимов укладки и уплотнения, а также не исследованы деформационно-прочностные характеристики и коррозионная стойкость микроармированных асфальтополимерсеробетонов.
Это свидетельствует об актуальности исследования дорожных комплексно-модифицированных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами.
Целью исследования является теоретическое и экспериментальное обоснование составов технологичных дорожных асфальтополимерсеробетонных смесей для устройства долговечных покрытий нежестких дорожных одежд установлением закономерностей формирования оптимальной структуры комплексно-модифицированных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами.
Объект исследования - дорожные афальтополимерсеробетоны, микроармированные хризотил-асбестовыми волокнами, с комплексно-модифицированной структурой.
Предмет исследования - процессы и явления, определяющие закономерности формирования структуры и свойств долговечных комплексно-модифицированных дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами.
Научная гипотеза: Микроармирование хризотил-асбестовыми волокнами комплексно-модифицированного асфальтополимерсеробетонного вяжущего при равномерном распределении в объеме асфальтовяжущего вещества микроволокон позволит создать трехмерную сопряженную сетку, которая должна обеспечить проектируемые технологические свойства микроармированных
асфальтополимерсеробетонных смесей и структурно-механические характеристики комплексно-модифицированного асфальтополимерсеробетона.
Задачи исследования:
- выполнить анализ напряженно-деформированного состояния дорожных асфальтобетонов в покрытии нежесткой дорожной одежды для определения уровня напряжений и деформаций, возникающих в комплексно-микроармированном асфальтополимерсеробетоне при эксплуатации;
- сформулировать теоретические положения проектирования оптимальных составов дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами;
- оптимизировать состав микроармированного хризотил-асбестовыми волокнами асфальтополимерсеробетона;
- определить оптимальные температурные режимы укладки и уплотнения микроармированных асфальтополимерсеробетонных смесей;
- изучить деформационно-прочностные характеристики дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами;
- изучить тепловое старение, длительную водостойкость и морозостойкость асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми
6
волокнами, а также определить степень влияния этих факторов на долговечность и стойкость в покрытии нежесткой дорожной одежды;
- разработать «Рекомендации по производству и применению комплексно-модифицированных дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных волокнами хризотил-асбеста».
Научная новизна полученных результатов состоит в следующем:
- теоретически и экспериментально установлены оптимальные концентрационные соотношения в системе «органическое вяжущее - хризотил-асбестовое волокно», обеспечивающие технологические свойства комплексно-модифицированных асфальтополимерсеробетонных смесей и долговечность микроармированных асфальтополимерсеробетонов;
- определены оптимальные температуры укладки и уплотнения асфальтополимерсеробетонных смесей, микроармированых волокнами хризотил-асбеста;
- установлено, что по атмосферостойкости, сдвигоустойчивости, длительной водостойкости, морозостойкости и усталостной долговечности комплексно-модифицированные дорожные асфальтополимерсеробетоны, микроармированные хризотил-асбестовыми волокнами, значительно превосходят традиционные асфальтобетоны (ГОСТ 8269.1-97, ГОСТ 12801-98, ГОСТ Р 52128-2003, ГОСТ Р 52129-2003, ГОСТ 9128-2013, ГОСТ 33133-2014, ГОСТ 33136-2014, ГОСТ 331382014, ГОСТ 33142-2014, ГОСТ Р 58406.2-2020).
Практическое значение полученных результатов:
- для ООО "ДОНСПЕЦПРОМ" разработаны «Рекомендации по производству и применению комплексно-модифицированных дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных волокнами хризотил-асбеста»;
- результаты теоретических и экспериментальных исследований внедрены в учебный процесс в качестве учебного материала в дисциплинах: Б1.В.02 «Дорожно-строительные материалы» (4 семестр, объемом 4 з.е.), Б1.В.ДВ.03.01 «Физико-химическая механика дорожно-строительных материалов» (5 семестр, объемом 3 з.е.) при подготовке бакалавров по направлению 08.03.01 «Строительство» по профилю «Автомобильные дороги» и Б1.В.04 «Современные композиционные материалы для
7
дорожного строительства» (3 семестр, объемом 4 з.е.) при подготовке магистров по направлению 08.04.01 «Строительство» по программе «Теория и практика проектирования и строительства автомобильных дорог и аэродромов».
Методы исследования. Экспериментальные исследования дорожных асфальтополимерсеробетонных смесей, микроармированных волокнами хризотил-асбеста, выполнены с применением стандартных и специальных методов исследования технологических и физико-механических характеристик материалов, включая методы определения энергоемкости, температур укладки и уплотнения, сдвигоустойчивости, а также динамической и статической усталостной долговечности.
Положения, выносимые на защиту:
Методологические положения получения комплексно-модифицированных горячих асфальтополимерсеробетонных смесей, микроармированных хризотил-асбестом, для строительства конструктивных слоев и покрытий нежестких дорожных одежд, обеспечивающих долговечность покрытий асфальтобетонных автомобильных дорог 1-а и 1-б технических категорий в 1,5-2 раза больше в сравнении с построенными из стандартных асфальтобетонных смесей;
- результаты экспериментальных исследований оптимальных температур укладки и уплотнения комплексно-модифицированных асфальтополимерсеробетонных смесей, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами;
- деформационно-прочностные характеристики дорожных асфальтополимерсеробетонов, микроармированных хризотил-асбестовыми волокнами;
-данные, характеризующие кинетику теплового старения, длительную водостойкость и морозостойкость асфальтополимерсеробетона, микроармированного хризотил-асбестовыми волокнами.
Личный вклад соискателя заключается в: формулировании цели и задач исследования; определении оптимального состава асфальтополимерсеробетона армированного хризотил-асбестовыми волокнами; определении оптимальных температур укладки и уплотнения дорожных асфальтополимерсеробетонных смесей,
8
микроармированных хризотиласбестовыми волокнами; исследовании деформационно-прочностных характеристик дорожных микроармированных асфальтополимерсеробетонов; исследовании теплового старения, длительной водостойкости и морозостойкости дорожного асфальтополимерсеробетона, микроармированного хризотиласбестовыми волокнами. Представленные в диссертационной работе результаты получены автором самостоятельно. Отдельные составляющие результатов диссертационной работы выполнены с соавторами научных работ, которые приведены в списке публикаций.
Степень достоверности результатов научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются: значением экспериментальных данных, полученных с доверительной вероятностью (F(t)=0,95) на современных приборах, таких как дифрактометр УРС-50 с приставкой УР-4, прибор Маршалла, приборы для моделирования процессов уплотнения асфальтобетонных смесей и исследования усталостной долговечности комплексно-модифицированных дорожных асфальтобетонов при действии статических и динамических нагрузок в условиях двухстороннего изгиба; адекватностью экспериментально-статистических математических моделей, учитывающих структурные превращения при модификации хризотил-асбестовыми волокнами комплексно-модифицированного асфальтовяжущего вещества; а также соответствием результатов эксперимента теоретическим предпосылкам.
Апробация результатов диссертации. Основные положения диссертационного исследования доложены на: V Международной научно-практической конференции «Научно-технические аспекты развития автотранспортного комплекса» в рамках пятого Международного научного форума Донецкой Народной Республики «Инновационные перспективы Донбасса: Инфраструктурное и социально-экономическое развитие» (22 мая 2019 года, г. Горловка); VII Международной научно-практической конференции «Научно-технические аспекты развития автотранспортного комплекса» (25 мая 2021 года, г. Горловка); VIII Республиканской конференции молодых ученых, аспирантов, студентов «Научно-технические достижения студентов, аспирантов, молодых ученых строительно-архитектурной отрасли» (22 апреля 2022 года, г. Макеевка); VII Международной научной
9
конференции, посвященной 85-летию Донецкого национального университета, «Донецкие чтения 2022 г.: образование, наука, инновации, культура и вызовы современности» (27-28 октября 2022 года, г. Донецк); XVII Международной научно-практической конференции «Высшее и среднее профессиональное образование России: вчера, сегодня, завтра», (23 мая 2023 года, г. Казань).
Публикации. Основные научные результаты диссертации опубликованы в 1 2 печатных работах, в том числе в 9 рецензируемых научных изданиях: 3 работы в сборниках трудов научных конференций и семинаров.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, выводов, списка использованных источников из 203 наименований на 22 страницах, трёх приложений на 7 страницах, содержит 147 страниц основного текста, 28 рисунков, 9 таблиц.
РАЗДЕЛ 1
СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ПО ПОЛУЧЕНИЮ СОСТАВОВ,
МИКРОАРМИРОВАННЫХ ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОПОЛИМЕРСЕРОБЕТОНОВ ПОВЫШЕННОЙ
ДОЛГОВЕЧНОСТИ.
1.1. Напряженно-деформированное состояние дорожных
асфальтобетонов в покрытии нежесткой дорожной одежды.
Дорожное покрытие подвергается воздействию сил, вызванных интенсивным движением, включая высокие нагрузки от колес автомобиля и высокую частоту проезда [10-11]. В результате происходит износ покрытия, нормальные и тангенциальные нагрузки от транспорта, а также ударные нагрузки в местах контакта колес с покрытием. Действие солнечной радиации и изменение температур также влияют на состояние покрытия, что приводит к появлению различных деформаций и разрушений, таких как колеи, волны, трещины и выбоины.
В исследовании [12] проанализирован процесс формирования основных сдвиговых деформаций в асфальтобетонном дорожном покрытии, которые проявляются в виде волн и колеи (рисунок 1.1). Данные деформации обусловлены воздействием вертикальных сил (Рп) и горизонтальных сил сдвига со стороны автомобиля на покрытие. Это происходит как при торможении автомобиля, так и при его движении по спускам и подъемам под воздействием крутящего момента, создаваемого двигателем.
Под воздействием горизонтальной силы Ft происходит образование касательных напряжений, которые вызывают перемещение материала покрытия в направлении, параллельном движению автомобиля. Это явление приводит к формированию поперечных волн (рисунок 1.1а). С одновременным действием вертикальной силы Fn материал покрытия перемещается в стороны, перпендикулярные направлению движения автомобиля, а также вдоль этого направления. При движении автомобиля через поперечные волны они устраняются, но деформации в поперечном направлении при этом накапливаются. Регулярное движение автомобилей по одному и тому же
следу приводит к формированию колеи и уменьшению толщины покрытия в полосе движения, а также созданию остаточных деформаций (рисунок 1.1б).
Во время торможения автомобиля горизонтальная сила приближается к вертикальной по величине, что приводит к смещению верхнего слоя покрытия относительно его основания (рисунок 1.1 в). Следует учесть, что пластические деформации увеличивают коэффициент динамичности и могут привести к различным типам разрушений [13].
Сопротивление сдвигу асфальтобетонного покрытия играет важную роль в обеспечении долговечности и безопасности дорожной инфраструктуры. Оценка сдвиговой устойчивости осуществляются при помощи устройств и методов, подробно описанных в литературе [14].
а
б
в
Рисунок 1.1 - Действие нормальной и сдвигающей сил на колесо автомобиля приводит к сдвигу дорожного покрытия:
а - на участках, где происходит торможение автомобиля, возникает поперечная волна на дорожном покрытии;
б - на перегонах возникают остаточные деформации в виде колеи на дорожном покрытии;
в - деформация при перемещении покрытия по поверхности основания.
Определение критерия сдвигоустойчивости асфальтобетонного покрытия является сложным из-за особенностей его напряженно-деформированного состояния при воздействии касательных сил. Деформационные свойства асфальтобетона
зависят от врeмeни нагрузки, скорости приложeния силы, мeханичeской памяти матeриала и скорости дeформации, а напряжeниe в покрытии зависит от дeформации. Критeрий, который точно опрeдeлял бы сдвигоустойчивость асфальтобeтонного покрытия, до сих пор He установлeн.
Для удобства y4eHbie используют упрощeнныe модeли и выбирают удобнью показатeли для опрeдeлeния сдвигоустойчивости асфальтобeтона. Многиe исслeдоватeли считают, что при опрeдeлeнии критeрия сдвигоустойчивости ^обходимо учитывать усталостную долговeчность и старeниe матeриала. Сyщeствyют нормативныe показатeли, использyeмыe для оцeнки сдвигоустойчивости асфальтобeтона, позволяюшде сравнивать типы асфальтобeтонов. В литературе, посвященной научным и техническим аспектам, напряженно-деформированного состояния нежесткой дорожной одежды приведена система классификации критериев сдвиговой устойчивости асфальтобетона в дорожных покрытиях, основанная на результатах как теоретических, так и экспериментальных исследований. [15].
Одно из первых направлений исследований фокусируется на анализе, как механические свойства асфальтобетона коррелируют с его способностью к деформациям. Согласно ГОСТ 9128-2013, прочность при сжатии при 50°C (Д^0) рассматривается как условный показатель устойчивости к сдвигу асфальтобетонных покрытий. Однако в работe [16], основанной на обширном экспeримeнтальном матeриалe, показано, что этот крш^рий ^достаточно полно характeризyeт сдвигоустойчивость асфальтобeтонных покрытий.
Кромe того, во врeмя испытаний на сжатда нe yчитываeтся влияниe бокового сопротивлeния матeриала покрытия, находящeгося рядом с зоной нагрузки. В историчeской пeрспeктивe Н.Н. Иванов установил слeдyющиe крш^рии, описывающиe формализованныe зависимости сдвигустойчивости асфальтобeтона, а имeнно зависимость прочности асфальтобeтона при сдвигe от коэффициeнтов сцeплeния С1 и зацeплeния С2, и угла внyтрeннeго трeния (ф) [17].
х = + C+ C2, (1.1)
Модифицированное уравнение Кулона учитывает два типа сцепления: первый тип (С1) отражает неразрывные или медленно восстанавливающиеся связи в асфальтобетоне, в то время как второй тип (С2) характеризует упругое восстанавливающееся сцепление. Прочность асфальтобетона при статическом сдвиге (т) и воздействии нормального давления (Р) определяется адгезионно-когезионными свойствами асфальтовяжущего вещества. Она описывает способность структурных контактов в асфальтобетоне сопротивляться силам сдвига (С1), в то время как С2 представляет степень зацепления и блокирования минеральных частиц остова. Увеличение плотности минерального остова, степени компактности и применение кубических частиц щебня и песка способствуют повышению способности асфальтобетона сопротивляться боковым силам Ft, порождаемыми колесами автомобиля.
С использованием теории прочности Мора [18] получено аналитическое уравнение (1.2), характеризующее устойчивость асфальтобетона к сдвиговым деформациям.
где: 51 и 52 - нормальные главные напряжения.
С использованием данной зависимости возможно описывать поведение асфальтобетона при трехосном сжатии. Однако этот метод не был использован на практике. Н.В. Горелышев предложил многощебеночные каркасные асфальтобетоны, содержащие большое количество щебня, в которых, в условиях деформирования на сдвиг главную роль играет минеральный остов, а коагуляционные контакты асфальтобетона играют второстепенную роль (большая их часть исключена).
1
[<(51-62X61+62)] sinф = С,
(1.2)
2cosф
Трасч < Р tgф + С2.
(1.3)
Следует отметить, что большинство методов, используемых для оценки сдвигоустойчивости асфальтобетона, основываются на теории Мора и принципах закона трения Кулона. Данные методы сравнивают максимальное напряжение в материале с его предельной прочностью.
В современных нормативных документах, применяемых в странах СНГ, дорожные покрытия проектируются таким образом, чтобы они могли выдерживать как кратковременные, так и длительные нагрузки. Из этого следует, что в грунте основания или в менее вязких слоях конструкции не должно возникать недопустимых остаточных деформаций на протяжении всего срока эксплуатации. Для того чтобы деформации сдвига в конструкции не накапливались, должно быть обеспечено условие (1.4):
Кпр = ТрЕ, (1.4)
где: Кпр - минимальная граничная прочность материала, удовлетворяющая заданному уровню надежности в расчетных условиях;
Тгр - максимальное активное сдвиговое напряжение, при котором нарушается прочность материала;
Т - сдвиговое напряжение в конкретной точке конструкции, вызванное кратковременной нагрузкой. Значение Т зависит от коэффициента сцепления (Сы) и угла внутреннего трения (ф) грунта под дорожным покрытием. Это показывает, какую сдвиговую нагрузку может выдержать материал или конструкция при кратковременных нагрузках.
Анализ работы Бонченко [19] показал, что расчеты на прочность, основанные на теории Мора и связанных с ней параметрах С и Т, применимы для определения условий разрушения материалов, которые обладают малой пластичностью. Параметр "С" характеризует коэффициент запаса прочности, а параметр "Т" нормативный срок службы асфальтобетона. Однако, в случае асфальтобетона, подверженого температурам в условиях эксплуатации выше 50°С, он проявляет
вязкоупругопластичное поведение, с остаточными деформациями при больших циклах нагружения. Это значит, что в данном материале пластические деформации преобладают над упругими.
В.А. Золотарев установил теоретически и экспериментально, что деформирование асфальтобетона при сдвиге подчиняется закону трения-скольжения Б.В. Дерягина, и данное взаимодействие можно описать как биноминальное [20].
где: х - напряжение сдвига;
P - вертикальное давление;
х - прочность сдвига в отсутствии вертикального давления;
ц - коэффициент внутреннего трения;
Pо - прочность на разрыв.
Разработанный В.А. Золотаревым метод является одним из инструментов для изучения поведения асфальтобетона при вертикальных и горизонтальных нагрузках от автомобильного движения. Это позволяет прогнозировать, насколько материал устойчив к силам сдвига.
Согласно второму направлению исследований используются методы для оценки деформационных характеристик асфальтобетона на основе введения условных характеристик. Среди таких методов: определение коэффициента устойчивости и условной пластичности по Маршаллу; метод трехосного сжатия для измерения поперечного давления и деформации асфальтобетона; метод, предложенный П.В. Сахаровым для анализа пластичности асфальтовяжущего вещества; измерение деформации образца под действием воды; определение коэффициента подвижности при испытаниях асфальтобетона на сжатие и установление предельно допустимой
х = ц ^ + х);
(1.5)
х = ц ^ + Pо),
(1.6)
деформации. Однако стоит отметить, что рассмотренные методы не учитывают деформации, происходящие в асфальтобетоне во времени. [21].
Третье направление исследований асфальтобетона связано с реологическим моделированием. Выполняются исследования вязких свойств материала. Реологическое моделирование используется для описания зависимости между напряжением, деформацией и временем, а также для определения реологических параметров материала таких как модуль упругости, вязкость и тангенс угла деформирования. В данной области исследования выполняются с использованием различных методов, включая компьютерное моделирование, метод конечных элементов, реологические испытания и др. [22, 23].
Для оценки вязкостных характеристик асфальтобетона применяют модели: А.М. Богуславского (комбинация элементов Кельвина и Максвелла с последовательным включением элемента Сен-Венана); Л.Б. Гезенцвея (модель Максвелла); А.Х. Кима (модель Кельвина); нелинейную модель Фицтжеральда и другие. С их помощью определяют вязкость асфальтобетона при испытаниях на кручение, сдвиг, растяжение и изучают релаксацию материала. В тоже время согласно исследованию, выполненному в работе [24], отсутствуют четкие регулирующие стандарты, определяющие какие значения вязкости асфальтобетона являются необходимыми в различных климатических условиях, а также при различных нагрузках от движения автотранспорта.
Методы расчета, используемые для оценки способности асфальтобетона сопротивляться сдвиговым нагрузкам, исходят из предположения, что конструкции дорожных покрытий нежестких дорог разрабатываются с учетом упругих деформаций в процессе их эксплуатации. Однако практика показывает, что на покрытиях таких дорог могут накапливаться остаточные деформации в виде колеи.
В связи с этим, в различных странах, включая Великобританию, Францию и США предельное состояние дорожных покрытий при высоких положительных температурах определяется значением допустимой глубины колеи. Допустимое значение этой величины устанавливается с учетом требований безопасности и комфортности движения. В лабораторных условиях для дорог высших категорий во
Франции количество проходов колеемера составляет 3 104 при температуре испытания 60°С, а для низших категорий дорог - 1104 проходов [25-27].
Похожие диссертационные работы по специальности «Другие cпециальности», 00.00.00 шифр ВАК
Устройство дорожных покрытий и оснований с применением холодной регенерации асфальтобетона в установке2021 год, кандидат наук Аль-Карагули Мустафа Мохаммед Джалил
Щебеночно-мастичные асфальтобетоны, модифицированные пористыми порошковыми материалами2018 год, кандидат наук Казарян Самвел Оганесович
Методика обоснования параметров вальцов дорожного катка с изотропным силовым воздействием на асфальтобетонную смесь2017 год, кандидат наук Бойцев, Андрей Владимирович
Щебеночно-мастичный асфальтобетон со стабилизирующей добавкой на основе целлюлозы2022 год, кандидат наук Ястремский Дмитрий Андреевич
Обоснование технологических режимов при ремонте выбоин на покрытиях нежесткого типа с применением горячих асфальтобетонных смесей2013 год, кандидат наук Евсеев, Евгений Юрьевич
Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Пшеничных Олег Александрович, 2024 год
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Зейналов Фазил Назим Оглы. Современные проблемы безопасности дорожного движения, пути их решения / Зейналов Фазил Назим Оглы, И. А. Былинин.
- Текст : непосредственный // Управление деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения: состояние, проблемы, пути совершенствования.
- 2019. - № 1 (2). - С. 195-200. - EDN: ZEIPRJ.
2. Ахмед Талиб Мутташар Мутташар. О целесообразности модифицирования макроструктуры и микроструктуры асфальтобетона с целью повышения его долговечности / Ахмед Талиб Мутташар Мутташар. - Текст : непосредственный // Вюник Донбасько! нащонально! академп будiвництва i архггектури. - 2012. - Випуск 2012-1(93) Сучасш будiвeльнi матeрiали. - С. 104-109.
3. Испытания дорожно-строительных материалов : лабораторный практикум; учебное пособие / В. А. Золотарев, В. И. Братчун, А. В. Космин [и др.] ; под редакцией В. А. Золотарева, А. В. Космина. - Харьков : ХНАДУ, 2012. - 368 с. -Текст : непосредственный.
4. Дорожный асфальтобетон / Л. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев,
A. М. Богуславский, И. В. Королев. - Москва : Транспорт, 1985. - 350 с. - Текст : непосредственный.
5. Горелышева, Л. А. Оценка усталостной долговечности асфальтобетонных покрытий / Л. А. Горелышева, А. А. Штромберг. - Текст : непосредственный // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2009. - № 1. - С. 25-26.
6. Королев, И. В. Асфальтобетонные покрытия / И. В. Королев,
B. А. Золотарев, В. А. Ступивцев ; Министерство строительства предприятий тяжелой индустрии УССР. Трест «Ворошиловграддорстрой». - Донецк : Донбасс, 1970. - 162 с. - Текст : непосредственный.
7. Дедюхин, А. Ю. Применение техногенных отходов переработки хризотила в дорожном строительстве / А. Ю. Дедюхин, И. Н. Кручинин, В. Н. Мелькумов. - Текст : электронный // Научный вестник Воронежского государственного архитектурно-строительного университета. Строительство и архитектура. - 2009. - № 4 (16). - С. 141-147. - ISSN 2072-0041. - URL:
114
https://elibrary.ru/item.asp?id=12955055 (дата обращения: 01.01.2021). - Режим доступа: Научная электронная библиотека eLIBRARY.RU. - EDN: KXMWVL.
8. Рыбьев, И. А. Строительные материалы на основе вяжущих веществ : (искусственные строительные конгломераты) : [учебное пособие для строительных специальностей вузов] / И. А. Рыбьев. - Москва : Высшая школа, 1978. - 309 с. - Текст : непосредственный.
9. Исследования изменений показателей свойств волокон дисперсной арматуры в асфальтобетонных покрытиях под воздействием природно-климатических факторов / В. Н. Лукашевич, В. А. Власов, О. Д. Лукашевич [и др.]. -Текст : непосредственный // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. - 2017. - № 6 (65). - С. 193-200. - EDN: ZWJBFH.
10. Кривисский, А. М. Принципы назначения конструкций одежд нежесткого типа на магистральных автомобильных дорогах : специальность 05.00.00 «Техника» : диссертация на соискателя ученой степени доктора технических наук / Кривисский Александр Михайлович. - Ленинград, 1962. - 587 с. - Текст : непосредственный.
11. Найвельт, В. В. Действие подвижной нагрузки на бесконечную плиту, лежащую на упругом основании / В. В. Найвельт. - Текст : непосредственный // Известия Вузов. Строительство и архитектура. - 1967. - № 5. - С. 161-169.
12. Guide for Ме^а^^с-Етршса1 Design of new апё Rehаbilitаted Рауетей Structures ARA / Ш^опа1 Reseаrch Council Submitted by ARA Inc. - Illinois : West University Avenue Chаmpаign, 1999. - 204 р. - Текст : непосредственный.
13. Мутташар, А.Т. О критериях сдвигоустойчивости дорожных асфальтобетонов в условиях республики ирак / А.Т. Мутташар. - Макеевка : Вестник донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2011. - № 1(87). - С. 163-168. - Текст : непосредственный.
14. Медников, И. А. Изгиб плиты на упругопластичном основании с учетом просадки грунта при действии нагрузки и температуры. Исследования по строительной механике / И. А. Медников. - Текст : непосредственный // Труды МАДИ. - 1979. - Москва. - С. 18.
15. Бабков, В. Ф. Современные автомобильные магистрали : учебник для вузов / В. Ф. Бабков. - Москва : Транспорт, 1974. - 279 с. - Текст : непосредственный.
115
16. Маркина, Г. Я. Исследование асфальтобетона с добавкой нефтеполимерной смолы / Г. Я. Маркина, Л. Б. Гезенцвей. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ. - 1977. - Выпуск 89 Применение полимерных материалов в дорожном строительстве. - С. 95-104.
17. Иванов, Н. Н. Прочность и устойчивость покрытий из смесей каменных материалов с органическими вяжущими / Н. Н. Иванов. - Текст : непосредственный // Труды Московского автомобильно-дорожного института. - 1956. - Выпуск 18. - С. 6174.
18. Александров, А.С. Совершенствование расчета дорожных конструкций по сопротивлению сдвигу. часть 1. учет деформаций в условии пластичности кулона - Мора / А.С. Александров, А.Л. Калинин - Текст : непосредственный // Инженерно-строительный журнал. - 2015. - № 7 (59). - С. 4-17.
19. Александров А.С. Совершенствование расчета дорожных конструкций по сопротивлению сдвигу. часть 2. модифицированные модели расчета главных и касательных напряжений / А.С. Александро, Г.В. Долгих, А.Л. Калинин - Текст : непосредственный // Инженерно-строительный журнал. - 2016. - № 2(62). - С. 51-68.
20. Золотарев, В. А Уплотнение асфальтобетонных смесей с повышенным содержанием щебня / В. А. Золотарев. - Текст : непосредственный // Автомобильные дороги. - 1968. - № 7. - С. 13-14.
21. Мутташар, А. Р. О критериях сдвигоустойчивости дорожных асфальтобетонов в условиях в ремпублике Ирак / А. Р. Мутташар. - Текст : непосредственный // Вестник донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2011. - №1(87). - С. 163-168.
22. Virtu^ test of type I fаtigue crack of аБрИаН mixture ЬаБеё on discrete e1ement method / L. Оао, L. G. Xie, S. C. Ла [et а1.]. - Текст : непосредственный // Jourm1 of Huezhong University of Science апё Techno1ogy (КаШга1 Science Edition). - 2018. -Vo1ume 46(1). - Р. 92-97. - DOI: 10.13245/j.hust.180118.
23. Lаborаtory evа1uаtion on performаnce of diаtomite end gkss fiber compound modified аБрИаИ mixture / Q. Guo, L. Li, Y. Cheng [et а1.]. - Текст : непосредственный // Internаtionа1 Jourm1 of Ме^ал^ end М^епа1Б in Design. - 2015. - Vo1ume 66. -Р. 55-59.
24. Помлов, А. B. Исследование деформативности холодного асфальтобетона с длинноволокнистым асбестом / А. B. Помлов, Г. Н. Никифоров. -Текст : непосредственный // Труды МАДИ. - 1971. - Выпуск 31 Исследование дорожно-строительных материалов. - С. 22-24.
25. А в1а1е-о1-1Ье-аг1 review of рагаше1егв influencing теаБигетеп! апё modeling of skid resistаnce of аБрИак pаvements / Regimld B. Ко§Ьага, Буаё А. ЫаБаё, Бшаё КаББеш [et а1.]. - Текст : непосредственный // Construction а^ Building ММепаЬ. - 2016. - Volume 114, issue 5. - Р. 602-617. - DOI: 10.1016/j.conЬui1dшаt.2016.04.002.
26. Поздняков, М. К. Зарубежный опыт оценки сдвигоустойчивости асфальтобетона / М. К. Поздняков, Н. В. Быстров. - Текст : непосредственный // Ассоциация исследователей асфальтобетона : сборник статей и докладов ежегодной научной сессии, Москва, 2009. - Москва : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2009. - С. 7-17.
27. Чернов С. А. Влияние полимерно-битумного вяжущего на процессы колееобразования в верхних слоях покрытий автомобильных дорог / С. А. Чернов, Д. В. Чирава, Е. В. Леконцев. - Текст : непосредственный // Науковедение. - 2012. -№ 4. - С. 1-9.
28. Бонченко, Г. А. Асфальтобетон. Сдвигоустойчивость и технология модифицирования полимером / Г. А. Бонченко. - Москва : Машиностроение, 1994. -176 с. - Текст : непосредственный.
29. Кротков, А. П. Определение деформации сдвига асфальтобетона в испытаниях на растяжение / А. П. Кротков, О. А. Иванова, И. В. Петров. - Текст : непосредственный // Дороги и мосты. - 2011. - № 3. - С. 43-46.
30. Маляр, В. В. Расчет напряженно-деформированного состояния асфальтобетона на основе моделирования его структуры / В. В. Маляр. - Текст : непосредственный // Вестник ХНАДУ. - 2014. - вып. 67. - С. 98-101.
31. Кирюхин, Г. Н. Повышение сдвигоустойчивости асфальтобетона добавками полимеров / Г. Н. Кирюхин, В. М. Юмашев. - Текст : непосредственный // Автомобильные дороги. - 1992. - № 7-8. - С. 12-14.
32. Кирюхин, Г. Н. К вопросу о долговременной прочности асфальтобетона / Г. Н. Кирюхин. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ. - 1977. - Выпуск
117
99 Повышение устойчивости дорожных покрытий с применением органических вяжущих материалов. - С. 31-38.
33. Дуреева, А. Ю. Сдвигоустойчивость и трещиностойкость асфальтобетона дорожных покрытий в условиях Кемеровской области / А. Ю. Дуреева, В. В. Кузьмин.
- Текст : электронный // Молодой ученый. - 2012. - № 3 (38). - С. 35-37. - URL: Шрв://то1исЬ.ги/аг^^е/38/4447/ (дата обращения: 18.06.2023).
34. Разработка состава высокопрочного, качественного асфальтобетона / Р. Т. Бобожонов, Б. Х. Товбоев, Х. А. Бозоров [и др.]. - Текст : электронный // Молодой ученый. - 2015. - № 3(83). - С. 97-100. - URL: Шр8://то1исЬ.ги/аг^^е/83/15114/ (дата обращения: 18.06.2023).
35. Пугин, К. Г. Использование полимерных материалов в качестве структурного элемента в составе асфальтобетона / К. Г. Пугин, О. В. Яконцева, В. К. Салахова // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. - 2021. - № 4. - С. 29-36. - URL: https://www.e1ibrаry.ru/item.аsp?id=47497597 (дата обращения: 01.02.2022). - Режим доступа: Научная электронная библиотека eLIBRАRY.RU. -EDN: WPMJRS.
36. Тюрюханов, К. Ю. Влияние поверхности частиц отработанной формовочной смеси на процессы структурообразования асфальтобетона / К. Ю. Тюрюханов, П. К. Георгиевич. - Текст : электронный // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. - 2019. - № 3 (30). - С. 566-577. - URL: https://e1ibrаry.ru/item.аsp?id=41317664 (дата обращения: 31.01.2022). - Режим доступа: Научная электронная библиотека eLIBRÄRY.RU. - EDN: JHLXNT.
37. Петленко, С. В. Опыт применения полимерасфальтобетона на основе PR PLАST для борьбы с образованием колеи в дорожном покрытии / С. В. Петленко, В. E. Кошкаров, А. Н. Домницкий. - Текст : электронный // Актуальные вопросы проектирования автомобильных дорог : сборник научных трудов ОАО Гипродорнии.
- 2013. - № 6 (63). - С. 106-113. - URL: https://www.e1ibrаry.ru/it-em.аsp?id=21074530 (дата обращения: 26.01.2022). - Режим доступа: Научная электронная библиотека ELIBRÄRY.RU. - EDN: RTENKL.
38. Бахрах Г. С. Старение асфальтобетонных покрытий и пути его замедления / Г. С. Бахрах. - Текст : непосредственный // Труды ГипродорНИИ. - 1974. - № 9. - С. 84-96.
39. Тимошенко, С. П. Теория упругости / С. П. Тимошенко, Р. Ш. Герцман. -Москва : Наука, 1975. - 568 с. - ISBN 978-5-02-013867-1. - Текст : непосредственный.
40. Investigаtion of шаЫ1^ of steel fibers in аsphа1t concrete mixtures / S. Serin, N. Morovа, M. Sа1tаn [et а!.]. - Текст : непосредственный // Construction аМ Buildings Mаteriа1s. - 2012. - Volume 36. - Р. 238-244.
41. Fiber reinforcing effect on аsphа1t binder under low temperature / Shunzhi Qiаn, M. Hui, F. Ji1iаng [et а!]. - Текст : непосредственный // Construction аМ Buildings Mаteriа1s. - 2014. - Volume 61. - Р. 120-124. - DOI: 10.1016/j.conbui1dmаt.2014.02.035.
42. Cаi, X. Study on the correction between аggregаte skeleton ^ra^ns^cs а^ rutting performаnce of аsphа1t mixture / X. Cаi, K. H. Wu, W. K. H^ng [et а1.]. - Текст : электронный // Construction end Building Mаteriа1s. - 2018. - Volume 179. -P. 294-301. - URL: https://doi.org/10.1016/j.conbui1dmаt.2018.05.153 (дата обращения: 26.01.2022).
43. Fiebаch, G. MeCnges de resine epoxy et de goudron pour 1а construction routiere / G. Fiebаch. - Текст : непосредственный // Goudron routes. - 1965. - № 36. - P. 13-16.
44. Рыбьев, И. А. Опыт построения структурной теории прочности и деформационной устойчивости асфальтобетона / И. А. Рыбьев. - Текст : непосредственный // Сборник научных трудов МАДИ. - 1958. - Выпуск 23. - С. 19-28.
45. Bаyomy, Fowаd M. Sulphur аs а pаrtiа1 Rep1аcement of Asphа1t in pаvement / Fowаd M. Bаyomy, Sаfmаn. A. Khedr. - Текст : непосредственный // Transportation Reseаrch Record. - 1987. - № 1115. - P. 150-160.
46. Оптимизация состава асфальтовяжущего вещества «Битум-Элвалой АМ -шлам нейтрализации травильных растворов (ШН)», активированный полимерсодержащим отходом производства эпоксидных смол (ПОЭС) / В. И. Братчун, Е. Э. Самойлова, В. Л. Беспалов [и др.]. - Текст : непосредственный // Вюник Донбасько! нащонально! академп будiвництва i архггектури. - 2006. - Випуск 2006-5(61) Сучасш будiвeльнi конструкцп i матeрiали. - С. 133-138.
47. Патент № 2618854 Российская Федерация, МПК C08L 95/00(2006.01). Способ получения полимер-битумного вяжущего для дорожного строительства : № 2015155547 : заявл. 23.12.2015 : опубл. 11.05.2017 / Траутваин А. И., Вербкин В. И., Ядыкина В. В. [и др.] ; патентообладатели Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова». - 1 с. - Текст : непосредственный.
48. К^ау, M. E. Conyentiom1 апё viscoetestic continuum ёаша§е (VECD) ЬаБеё fаtigue аnа1ysis of ро1ушег modified аБрИаИ / M. E. К^ау, N. Gibson, J. Youtcheff. - Текст : непосредственный // Аsphа1t Рау^ Рау^ Techno1ogy. - 2008. - Vo1ume 77. - Р. 395434. - ISSN 0270-2932.
49. ГОСТ Р 58401.11-2019. Дороги автомобильные общего пользования. смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения усталостной прочности при многократном изгибе = Automobil гoаds of geneга1 use. Asphа1t mixtures а^ аsphа1t concrete for гoаd рауетеи!:. Method for determining the fatigue strength under гepeаted bending : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 июня 2019 г. N 286-ст : введен впервые : действует взамен пнст 135-2016 / разработан Обществом с ограниченной ответственностью «Центр метрологии испытаний и стандартизации» (ООО «ЦМИиС») совместно с Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса» (АНО «НИИ ТСК»). - Москва : Стандартинформ, - 2019. - 7 с. - Текст : непосредственный.
50. Худякова, Т. С. Особенности структуры и свойств битумов, модифицированных полимерами / Т. С. Худякова, А. Ф. Масюк, В. В. Калинин. -Текст : непосредственный // Дорожная техника. - 2003. - № 5. - С. 43-51.
51. Веренько, В. А. Новые материалы в дорожном строительстве : учебное пособие / В. А. Веренько. - Минск : УП «Технопринт», 2004. - 170 с. - ISBN 985-464634-3. - Текст : непосредственный.
52. Применение добавок для повышения вязкости жидких битумов / Л. Ф. Ступакова, А. Н. Русин, Н. М. Казакова [и др.]. - Текст : непосредственный //
120
Совершенствование технологии строительства асфальтобетонных и других черных покрытий : труды СоюзДорНИИ. - 1981. - С. 23-28.
53. Гохман, Л. М. Применение полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве / Л. М. Гохман. - Текст : непосредственный // Применение полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС. - Москва : Центр метрологии, испытаний и сертификации МАДИ (ТУ), 2001. - С. 3-60.
54. Котенко, Н. П. Влияние полимерных и функциональных добавок на свойства битума и асфальтобетона / Н.П. Котенко, Ю.С. Щерба, А.С. Евфорицкий -Текст : непосредственный // Известия высших учебных заведений. - 2018. - № 1. - С. 94-99.
55. Модификация битумов полимерами и другими добавками / А. А. Кузнецов, С. Н. Седых, Ю. Н. Холопов [и др.]. - Москва : МАКС Пресс, 2015. -400 с. - Текст : непосредственный.
56. Хабибрахманов, Ф. А. Модификация битумов органическими вяжущими в условиях Республики Татарстан / Ф. А. Хабибрахманов, А. А. Агеев, И. Г. Карпачева. - Текст : непосредственный // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. - Москва. - 2016. - С. 118-122.
57. Мусостов, Ш. И. Модификация битумов полимерами / Ш.И. Мусостов, Э.Н. Сангариева, М.Х. Апаева - Текст : непосредственный // Вестник магистратуры.
- 2021. - № 4-1 (115). - С. 29-34.
58. Котенко, Н.П. Влияние полимерных и функциональных добавок на свойства битума и асфальтобетона / Н.П. Котенко, Ю.С. Щерба, А.С. Евфорицкий. - Текст : электронный // Известия высших учебных заведений. Северо-кавказский регион. - 2019.
- № 1. - С. 94-99. - URL: http://dx.doi.org/10.17213/0321-2653-2019-1-94-99 (дата обращения: 01.01.2021).
59. Горелышева, Л.А. Теоретические аспекты систематизации добавок, улучшающих свойства битумного вяжущего и асфальтобетонной смеси / Л.А. Горелышева. - Текст : электронный // Дороги и мосты. - 2019. - № 42. - С. 203-236. -URL:https://rosdornii.ru/uploаd/iblock/178/bbc3blk5oqgtgbcgdg83w7pep0dcvq9l/16 TE ORETICHESKIE ÄSPEKTY SISTEMÄTIZÄTSII DOBÄVOK ULUCHSHÄYUSHC
HIKH SVOYSTVА BITUMNOGO VYАZHUSHCHEGO I АSFАLTOBETONNOY
SMESI.pdf (дата обращения: 01.01.2021).
60. Тарасов, Р.В. Модификация битумов полимерами / Р.В. Тарасов, Л.В. Макарова, А.А. Кадомцева // Современные научные исследования и инновации. 2014. № 5. Ч. 1 [Электронный ресурс]. URL: https://web.snаukа.ru/issues/2014/05/34687 (дата обращения: 05.12.2021).
61. Макаева, А.А., Феоктистова К.Б. Регулирование свойств битумного вяжущего введением модификаторов // Интернет-журнал «Транспортные сооружения», 2018 №2, https://t-s.todаy/PDF/11 SАTS218.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ. DOI: 10.15862/11SАTS218
62. Журавлев, Ю. Н. Современные методы модификации битумов полимерами / Ю. Н. Журавлев, А. И. Хлебников. - Текст : непосредственный // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2018. - № 11(83). - С. 10-18. - DOI: 10.18698/2308-6033-2018-11-3713.
63. Исследование влияния режимных параметров процесса модификации битума на качественные показатели полимерно- битумного вяжущего : материалы Международной научно-технической конференции «Метрология, стандартизация, качество: теория и практика», Омск, 14-16 ноября 2017 г. - Омск : 2017. - 95-102 с. -Текст : непосредственный.
64. Mаhmoud Аmeri, Mohаmmаd Яша Seif, Mаssoumeh Аbbаsi & А1irezаKhаvаndi Khiаvi (2017) Viscoekstic fаtigue resistаnce of аsphа1t binders modified with crumbrubber а^ styrene butediene po1ymer, Petro1eum Science а^ Techno1ogy, 35:1, 30-36, DOI: 10.1080/10916466.2016.
65. АЬЯаЫаИ, А.А.; Аbde1аziz, O.Y.; Montero, E.M.; Ааzаm, M.S. Effect of styrenebu^diene-styrene copo1ymer modif^t^ on properties of Sаudi bitumen. Pet. Sci. Techno1. 2016, 34, 321-327.
66. Po1аcco, G.; Fi1ippi, S.; Merusi, F.; Stаstnа, G. А review of the fundаmentа1 of po1ymer-modified аsphа1ts: Аsphа1t/po1ymer interаctions аnd princip1e of compаtiЬi1ity. Аdv. Co11oid Interfаce Sci. 2015, 224, 72-112. Ren, S.; Liu, X.; Li, M.; Fаn, W.; Xu, J.; Erkens, S. Experimentа1 chаrаcterizаtion of viscoekstic Ьehаviors, microstructure аnd
therm^ stаbi1ity of CR/SBS modified аsphа1t with TOR. Constr. Build. Mаter. 2020, 261, 120524.
67. Ren, S.; Liu, X.; Wаng, H.; Fаn, W.; Erkens, S. Evа1uаtion of rheologicel behаviors 8nd аnti-аging properties of recycled аsphа1ts using low-viscosity аsphа1t аnd polymers. J. Оеал. Prod. 2020, 253, 120048.
68. Zhаng, F.; Yu, J.; Wu, S. Effect of аgeing on rheologicd properties of storage-stаb1e SBS/sulfur-modified аsphа1ts. J. Hаzаrd. Mаter. 2010, 182, 507-517.
69. Ляпин, А Ю.Битумно-полимерные материалы для дорожного и гражданского строительства : дисс ... канд. техн. наук / А Ю.Ляпин Казань, 2006.
70. Jiqing Zhu. Polymer Modificаtion of Bitumen: Advаnces апd Chа11enges: A Review / Jiqing Zhu, Bjorn Birgisson, Niki Kringos. - Текст : непосредственный // Europeаn Polymer Jourml. - 2014. - Volume 54. - Р. 18-38. -D0I:10.1016/j.eurpolymj.2014.02.005.
71. Kаrаhrodi, M.H. Fаi1ure temperаture (G//sind = 1000 Ра) аssigned to pristine 8nd polymer modified bitumen. Constr. Build. Mаter. 2017, 134, 157-166.
72. Высоцкая, М.А. Тенденции развития наномодификации композитов на органических вяжущих в дорожно-строительной отрасли / М.А. Высоцкая, Д.А. Кузнецов, С.Ю. Русина [и др]. - Текст : непосредственный // Вестник белгородского государственного технологического университета им. в.г. Шухова. -2013. - № 6. - С. 17-20.
73. Модификация свойств дорожного битума комплексом полимерных и адгезионных добавок : Материалы 57-й студенческой научно-технической конференции инженерно-строительного института тогу «57-я студенческая научно-техническая конференция инженерно-строительного института тогу, Хабаровск, 1727 апреля 2017 г .- 30-33 с. - Текст : непосредственный
74. Дошлов, О.И. Новые дорожные битумы на основе органического вяжущего, модифицированного технической серой и полимерными добавками / О.И. Дошлов, И.А. Калапов. - Текст : непосредственный // Вестник иркутского государственного технического университета. - 2015. - № 11(106). - С. 107 - 111.
75. Елпашева, Н.А. Исследование влияния растворителей на свойства полиэфирных композиций / Н.А. Елпашева, Г.А. Хлебов, С.В. Фомин. - Текст :
123
непосредственный // Вестник казанского технологического университета. - 200S.
- M б. - С. 133-137.
76. Галкин, А.В. Особенности исследования битумов, модифицированных полимером сбс, методом люминесцентной микроскопии / А.В. Галкин, Д.В. Золетарев. - Текст : непосредственный // Вестник донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2010. - M 1(S1). - С. 49-52.
77. Осиновская, В. А. Вибрационное нагружение нежестких дорожных одежд / В. А. Осиновская. - Текст : непосредственный // Вестник MАДИ. - 2010. -Выпуск 4(23). - С. 79-S3.
78. Никишина, M. Ф. Улучшение свойств нефтяных битумов синтетическими лаками / M. Ф. Никишина, В. А. Захаров. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ. - 1970. - Выпуск 46 Исследование свойств битумов, применяемых в дорожном строительстве. - С. 187-193.
79. ^der, M. H. Unter-Shnugen einiger / M. H. ^der, M. F. Eszat, B. H. Mahmoud. - Текст : непосредственный // Bitumen - Gems-Schë. Bitumen, Аsphalt.
- 1974. - M 9. - Р. 352-354.
80. Никишина, M. Ф. Применение полимеров для улучшения свойств битумов и битумоминеральных смесей / M. Ф. Никишина, В. Ф. Захаров. - Mосквa : Транспорт, 1969. - 182 с. - Текст : непосредственный.
81. Ларионов, K. И. Исследование процесса электрогидравлического смешивания компонентов в пластических массах : специальность 05.17.06 «Технология и переработка полимеров и композитов» : диссертация на соискателя ученой степени кандидата технических наук / Ларионов ^нста^ин Иванович. -Ленинград : ЛИСИ, 1975. - 20 с. - Текст : непосредственный.
52. Mихaйлов, В. В. Влияние добавок каучука на свойства асфальтобетона / В. В. Mихaйлов, Л. Н. Долгов, В. Н. Лаврухин. - Текст : непосредственный // Автомобильные дороги. - 1971. - M 10. - С. 21-22.
53. Verschave, А. Enrobés à Пай bitumineux SBS / А. Vers^ve, I. Marvillet, I. Duval. - Текст : непосредственный // Rev gen routes aerodr. - 19S1. - Volume 55, M 579. - Р. 70-74. - ISSN 0035-3191.
84. Diekinson, E. I. Assessment of the defomation and flow properties of polymer modified paving bitumens / E. I. Diekinson. - TeKCT : нeпосрeдствeнный // Austral Road Res. - 1981. - Volume 3. - Р. 11-18.
85. Руководство по примeнeнию KOMnneKCHbix оргaничeских вяжущих (КОВ), в том чисте ПБВ, Ha основe блоксополимeров тита СБС в дорожном строитeльствe / [Л. М. ^xMaH, E. М. Гурaрий, К. И. Дaвыдовa, А. Р. Дaвыдовa] -Минтрaнспортa Российской Фeдeрaции. - Москвa : СоюзДорНИИ, 2003. - 100 с. -TeKCT : нeпосрeдствeнный.
86. Salamova, A. Selection of bitumen composition for the production of polymerbitumen binders / A. Salamova, G. Shandryuk, M. Nikolaeva. - TeKCT : нeпосрeдствeнный // Construction and architecture. - 2020. - № 10(4) - Р. 57-63.
87. Ильин, С.О. Реологические свойств дорожных битумов, модифицировaнных полимерными и нaнорaзмерными твердыми добaвкaми / С.О. Ильин, М.П. Аринита, Ю.С. Мaмулaт [и др]. - TeKCT : нeпосрeдствeнный // Коллоидный журнaл. - 2014. - Т. 76. - № 4. - 461 с.
88. Сибиряковa, Ю. М. Рaсчeтныe пaрaмeтры aсфaльтобeтонных покрытий для проeктировaния нeжeстких дорожных одeжд : спeциaльность 05.23.11 «Проeктировaниe и строитeльство дорог, мeтрополитeнов, aэродромов, мостов и трaнспортных тоннeлeй» : диссeртaция нa соискaтeля учeной стeпeни кaндидaтa тeхничeских нaук / Сибиряковa Юлия Михaйловнa. - Москвa : МАДИ, 2008. - 161 с. -Teкст : нeпосрeдствeнный.
89. Зaхaров, В. А. Исслeдовaниe нeкоторых свойств битумополимeрных мaтeриaлов для дорожного строитeльствa / В. А. Зaхaров, Г. Г. Якубовскaя. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Труды СоюзДорНИИ. - 1971. - Выпуск 44 Пути улучшeния свойств aсфaльтобeтонных и других битумоминeрaльных смeсeй. - С. 30-37.
90. Горeлышeв, Н. В. Aсфaльтобeтон и другиe битумоминeрaльныe мaтeриaлы : учeбноe пособиe / H. B. Горeлышeв. - Москвa : Можaйск-Teррa, 1995. -177 с. - Teкст : нeпосрeдствeнный.
91. Гeзeнцвeй, Л. Б. Aсфaльтовый бeтон / Л. Б. Гeзeнцвeй. - Москвa : Издaтeльство литeрaтуры по строитeльству, 1964. - 224 с. - Teкст : нeпосрeдствeнный.
92. Fiebach, G. Mélanges de résine époxy et de goudron pour la construction routière / G. Fiebach. - TeKCT : нeпосрeдствeнный // Goudron routes. - 1965. - № 36. - P. 13-16.
93. Раб, И. И. Исслeдовaниe взaимодeйствия битума с элaстомeрaми и рeзиновой крошкой / И. И. Раб, С. К. Лeщинскaя. - TeKCT : нeпосрeдствeнный // Актуальные вопросы строитeльствa и эксплуатации автомобильных дорог в условиях Сибири : сборник научных трудов. - Омск : СИБАДИ. - 1983. - С. 95-100.
94. Eglal, R. S. Partial substitution of asphalt pavement with modified sulfur / R. S. Eglal, S.A. Elkholy. - 2015. -, issue 24(4). - P. 483-491.
95. Строганов, Е.В. Влияние антигололедных реагентов на коррозионную устойчивость асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог / Е.В. Строганов, Г.С. Меренцова. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Ползуновский вестник. - 2011. - № 1. - С. 273-276.
96. Киричeк, А. В. Модeлировaниe про^сса поврeждeния aсфaльтобeтонных покрытий на основe данных полeвых испытаний / А. В. Киричeк, М. В. Бaхaрeв, С. И. Хорошeвa. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Вeстник Чeлябинского государст^нного унивeрситeтa. - 2016. - № 12(386). - С. 59-65. - ISSN 1996-7489.
97. Evaluation of the induction healing effect of porous asphalt concrete through four point bending fatigue test / Q. Liu, E. Schlangen, M. van de Ven [et al.]. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Construction and Buildings Materials. - 2012. - Volume 29. -Р. 403-409.
98. Marie, E. Recent advances in the construction of sustainable asphalt roads with recycled plastic: А review / E. Marie, G. Filippo. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Polymer International. - 2022. - Volume 71(12). - DOI: 10.1002/pi.6405.
99. Горeлов, В. И. Основы проeктировaния и строитeльствa дорожных одeжд / В. И. Горeлов, А. В. Красильщиков, А. С. Сафонов. - Москва : Издaтeльство МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2013. - 250 с. - Teкст : нeпосрeдствeнный.
100. Влияние полимеров на свойства битумного вяжущего и долговечность асфальтобетона : Международная научно-техническая конференция молодых ученых Белгород, 25-27 мая 2020 г. - Белгород : 2022. - С. 2709-2714. - Текст : непосредственный.
101. Вольфсон, С.И. Модификация битумов, как способ повышения их эксплуатационных свойств / С.И. Вольфсон, Ю.Н. Хакимулин, Л.Ю. Закирова, [ и др.]. - Текст : непосредственный // Вестник технологического университета. - 2016. - № 17. - С. 29-33.
102. Повышение качества асфальтобетона за счет комплексного модифицирования вяжущего : Ежегодная научная сессия ассоциации исследователей асфальтобетона Москва, 28 января 2020 г. - Белгород : 2020. - С. 53-59. - Текст непосредственный.
103. Гохман, Л.М. Битумы, полимерно-битумные вяжущие, асфальтобетон, полимерасфальтобетон: учебно-методическое пособие. - М.: ЗАО "ЭКОН-ИНФОРМ", 2008. - 117 с.
104. Галимов Л.Р., Кочнев А.М., Архиреев В.П., Галибеев С.С. Изучение модификации поливинилхлорида винилацетатными полимерами // Вестник технологического университета. - 2009. - Т. 20; № 21. - С. 36-40.
105. Журавлев, Ю. Н. Современные методы модификации битумов полимерами / Ю. Н. Журавлев, А. И. Хлебников. - Текст : непосредственный // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2018. - № 11. - С. 10-18. - DOI: 10.18698/2308-6033-2018-11-3713.
106. Братчун, В.И. О целесообразности активации поверхности минерального порошка бетонов на органических вяжущих растворами олигомеров и полимеров / В.И. Братчун, А.Л. Беспалов, О.Н. Нарижная [и др.]. - Текст : непосредственный // Вестник донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2021. -№ 1(147). - С. 5-14.
107. Братчун, В.И. О формировании структуры адсорбционно-сольватных слоев асфальтохризотилового вяжущего вещества на поверхности минеральных материалов дорожного асфальтобетона / В.И. Братчун, О.А. Пшеничных, Е.А. Ромасюк [и др.]. - Текст : непосредственный // Вестник донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2022. - № 1(153). - С. 114-121.
108. Ковалев, Я. Н. Активационно-технологическая механика дорожного асфальтобетона / Я. Н. Ковалев. - Минск : Вышэйша школа, 1990. - 179, [1] с. - ISBN 5-339-00368-Х. - Текст : непосредственный.
109. Гохман, Л. М. Применение полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве / Л. М. Гохман. - Текст : непосредственный // Применение полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС : сборник статей. - Москва : Центр метрологии, испытаний и сертификации МАДИ (ТУ), 2001. - С. 3-60.
110. Дедюхин, А. Ю. Разработка технологии дисперсного армирования асфальтобетонных смесей несортовыми фракциями волокон хризотила: специальность 05.23.11 "Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей": диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Дедюхин Александр Юрьевич. - Екатеринбург, 2009. - 143 с. - Текст: непосредственный.
111. Гохман, Л. М. Обоснование нормативных требований к полимерасфальтобетону по ГОСТ 9128-2013 / Л. М. Гохман. - Текст : непосредственный // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - 2017. - Выпуск 79. - С. 22-27.
112. Розенталь, Д. А. Модификация битумов полимерными добавками / Д. А. Розенталь, В. И. Куценко, E. А. Мирошников. - Текст : непосредственный // Строительные материалы. - 1995. - № 9/95. - С. 23-25.
113. Тагер, А. А. Физико-химия полимеров / А. А. Тагер. - Москва : Химия, 1978. - 544 с. - Текст : непосредственный.
114. Ковальчек, М. Применение термопластичных эластомеров в дорожном строительстве / М. Ковальчек, А. В. Масолитин. - Текст : непосредственный // Опыт и проблемы современного развития дорожного комплекса Украины на этапе вхождения в Европейское сообщество : материалы Международной научной конференции, Харьков, 2002. - Харьков : ХНАДУ, 2002. - С. 59-61.
115. Роговина, Л. Э. Природа студнеобразования, структура и свойства студней полимеров / Л. Э. Роговина, Г. А. Слонимский. - Текст : непосредственный // Успехи химии. - 1974. - Том XLIII, выпуск 6. - С. 1102-1135. - URL: https://www.uspkhim.ru/RCR1821pdf (дата обращения: 05.02.2022).
116. Дровалева, О. В. Усталостная долговечность асфальтобетона при воздействии интенсивных транспортных нагрузок : специальность 05.23.05 «Строительные материалы и изделия» : диссертация на соискателя ученой степени
128
кандидата тeхничeских наук / Дровагева Ольга Вaлeриeвнa. - Ростов-на-Дону : РГСУ, 2009. - 202 с. - Teкст : нeпосрeдствeнный.
117. Илиополов, С.К. Современные пути повышения долговечности асфальтобетонных покрытий / С.К. Илиополов. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Вестник харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - Харьков : ХНАДУ, 2008. - С. 57-58.
118. Sonry, M. P. Normes européennes et SHRA / M. P. Sonry. - Teкст : нeпосрeдствeнный // RGRA. - 1994. - № 714. - Р. 54-56.
119. Став'ярсю, А. Проблeми та пeрспeктиви Gвропeйськоï стандартизацп у гaлузi бiтумних в'яжучих / А. Став'ярсю. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Автошляховик Укрaïни. - 2001. - № 1. - С. 46-48. - ISSN 0365-8392 (print) / 2958-0757 (online).
120. Serfass, J. P. Fibre Modified Asphalt Concrete Characteristics, Applications, and Behavior / J. P. Serfass, J. Samanos. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Proceedings of the Association of Asphalt Paving Technologists. - 1989. - Volume 65. - P. 193-230. - ISSN 0270-2932.
121. Teорeтико-экспeримeнтaльныe принципы получeния дорожных бeтонов на оргaничeских вяжущих повышeнной долговeчности с комплeксно-модифицировaнной микроструктурой / В. И. Братчун, В. Л. Бeспaлов, М. К. Пaктeр [и др.]. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Вiсник Донбaськоï нaцiонaльноï aкaдeмiï будiвництвa i aрхiтeктури. - 2012. - Випуск 2012-1(93) Сучасш будiвeльнi мaтeрiaли. - С. 25-40.
122. Hu, C. Influence of Polypropylene on the Properties of Asphalt-Polymer-Sulfur Binders / C. Hu, H. Bahia. - Teкст : нeпосрeдствeнный // Journal of Materials in Civil Engineering. - 2016. - Volume 28(4). - P. 04015136. - DOI: 10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0001397.
123. Effect of adding glass fiber on the properties of asphalt mix / Mohamed samir Eisa, Mohamed E. Basioun, Mohammed Daloob. - Teкст : нeпосрeдствeнный // International Journal of Pavement Research and Technology. - 2020. - Volume 13(5). - P. 1-7.
124. Маргайлик, E. Диспeрсно-aрмировaнный aсфaльтобeтон в конструкциях дорожных одeжд / E. Маргайлик. - Teкст : элeктронный // Строш^льство и ^движимость : [сайт]. - 10.11.1998. - URL: http://www.nestor.minsk.by/sn/1998/44/sn-84421.htm (дата обрaщeния: 20.03.2021).
125. Реальная структура и минералогическая классификация хризотиловых асбестов / А. И. Бахтин, Г. М. Eскина, Г. А. Крипари [и др.]. - Текст : непосредственный // Физика минералов и их синтетических аналогов. - 1988. - Казань : Издательство КГУ. - С. 38-58.
126. Performаnce of Asphа1t Concrete Pаvement Reinforced with High-Density Polyethylene Pkstic Wаste / C. Suksiripаttаnаpong, K. Uraikhot, S. Tiyаsаngthong [et а1.]. - Текст : непосредственный // Infrastructures. - 2022. - Volume 7, issue 5 (Mаy 2022). - Р. 72. - URL: https://doi.org/10.3390/infrastructures7050072 (дата обращения: 01.02.2022).
127. Brule, B. Les bitumes polymers pour enrobes speciаux: ekstomeres ou pkstmeres speciаux: ekstomeres ou pkstmeres / B. Brule, M. Mаze. - Текст : непосредственный // RGRA. - 1995. - № 726. - Р. 42-48.
128. Vаsconce1os, K. L. RheologicBl chаrаcterizаtion of аsphа1t binders used in strain relief аsphа1t mixtures (SRAM) / K. L. Vаsconce1os, L. L. B. Bernucci, M. M. Tаkаhаshi [et а1.]. - Текст : непосредственный // DYNA. - 2017. -Volume 84(200) - Р. 90-96. - URL: https://doi.org/10.15446/dyrn.v84n200.56966 (дата обращения: 01.02.2022).
129. Chowdhury, S. The zetа-potenciа1s of nаturа1 8nd synthetic chrysotiles / S. Chowdhury. - Текст : непосредственный // Internаtionа1 Jourml of Mineral Processing. - 1975. - Volume 2(3). - Р. 277-285.
130. Liu, X. Asbestos Tаi1ings аs Aggregаtes for Asphа1t Mixture / X. Liu, L. Xu. -Текст : непосредственный // Jourml of Wuhаn University of Techno1ogy-Mаter Sci Ed. -2011. - Volume 26, issue 2. - P. 335-338. - DOI: 10.1007/s11595-011-225-1.
131. Хусаинов, И. Л. Расчет дорожных одежд, армированных объемными георешетками / И. Л. Хусаинов, E. Г. Пшеничникова. - Текст : непосредственный // Транспортное строительство. - 2006. - № 11. - С. 11-13. - EDN: HYKBCZ.
132. Pott, F. Lung cаrcinomаs 8nd mesothe1iomаs following т^га^еа1 instil^on of gkss fibres 8nd аsbestos / F. Pott, U. Ziem, U. Mohr. - Текст : непосредственный // Processing of the VI Intemаt. Pneumo-comosis Conference, Bochum, FRG. - 1984. - Volume 2. - Р. 746-756.
133. Дедюхин, А. Ю. Дисперсно-армированный асфальтобетон /
A. Ю. Дедюхин. - Текст : непосредственный // Научный вестник ВГАСУ. Строительство и архитектура. - 2009. - Выпуск 1 (13). - С. 116-120. - EDN: KFPXK.
134. Hrnn Gаo. Mechаnicа1 properties of fiber-reinforced аsphа1t concrete: Finite e1ement simuMion а^ experimentа1 study / H^n Gаo, Lizhe Zhаng, Dongbo Zhаng // E-Po1ymers. - 2021. - Vo1ume 21(1). - P. 533-548.
135. Смирнов, М. М. Асфальтобетонные смеси с добавкой асбоволокна / М. М. Смирнов. - Текст : непосредственный // Автомобильные дороги. - 1991. - № 1. - С. 18.
136. Performаnce of Fiber-Reinforced Аsphа1t concretes with vаrious аsphа1t binders in ^айа^ / T. Tаkаikаew, P. Tepsr^, S. Horpibu1suk [et а1.]. - Текст : непосредственный // Jourm1 of Mаteriа1s in Civi1 Engineering. - 2018. - Vo1ume 30, Issue 8. - [04018193]. - https://doi.org/10.1061/(АSCE)MT.1943-5533.0002433.
137. Fаirweаther V. Woven po1ypropy1ene fаbric-sаnа1temаtive to аsЬestos for thin sheet аpp1icаtions//Cem.аnd Coner : Resent Dev.: pаp.Int. Conf., Cаrdiff, 18-20 Sept., -1989, London; New York. - 1989. - s.424-426.brc зданиях //Civi1 Engineerig. 1986. - 56. -N2. - р.43 - 45.
138. Luis Percа. Lаborаtory Investigаtion of the Performаnce Evа1uаtion of Fiber-Modified Аsphа1t Mixes in Co1d Regionse / Luis Percа, Lei1а Hаshemiаn, Kаtrinа Shа. -Текст : непосредственный // Transportation Reseаrch Record Journа1 of the Transportation Reseаrch Boаrd. - 2020. - Vo1ume 2674(7).- P. 1-13.
139. Сиротюк, В. В. Отчет о результатах строительства и обследования опытного участка дорожной одежды с армированным асфальтобетонным покрытием /
B. В. Сиротюк, E. Ю. Крашенинин. - Омск : Сиба-ДИ, 2004. - 29 с. - Текст : непосредственный.
140. Мерзликин, А. E. Армирование асфальтобетонных покрытий при строительстве и реконструкции дорожных одежд / А. E. Мерзликин, В. Ю. Гладков, И. П. Гамеляк. - Текст : непосредственный // Автомобильные дороги: обзорная информация / коллектив авторов ; Министерство автомобильных дорог РСФСР, Центральное бюро научно-технической информации. - 1990. - Выпуск 5. - С. 1-45.
141. Водонепроницаемое асфальтобетонное покрытие с добавкой асбеста. Экспресс-информация. - Текст : непосредственный // Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. - 1977. - № 11. - С. 10-11.
142. Дедюхин, А. Ю. Влияние асбестового волокна на качество горячих асфальтобетонных смесей / А. Ю. Дедюхин, С. И. Булдаков. - Текст : непосредственный // Научное творчество молодежи - лесному комплексу России : материалы III всероссийской научно-технической конференции, Eкатeринбург, 2007 ; [редколлегия: С. В. Залесов и др.]. - Eкатeринбург : Уральский государственный лесотехнический университет, 2007. - С. 255-258.
143. Дедюхин, А. Ю. Выбор оптимального содержания битумно-минеральных композиций в дисперсно-армированном асфальтобетоне / А. Ю. Дедюхин. - Текст : непосредственный // Научный вестник ВГАСУ. Строительство и архитектура. - 2008. - Выпуск 4 (12). - С. 191-198.
144. Bа1bery, I. Computer study of the perco1аtion theshold in а two-dimensioml аnisotropic system of conducting sticks / I. Bа1bery, N. Binenbаum. - Текст : непосредственный // Phus Rev. - 1983. - Volume 28. - P. 3799-3812.
145. Mаnde1bot, B. B. The Frаctа1 Geometry of Nto / B. B. Mаnde1bot. - Nev-York : Freemаn, 1982. - 468 р. - Текст : непосредственный.
146. Пермин, Г. И. Влияние волокнистых компонентов на структуру и свойства асфальтобетонов из асбестовых отходов / Г. И. Пермин. - Текст : непосредственный // Тезисы докладов на научно-технической конференции, Свердловск, 1986. - С. 149-154.
147. Иванськи, М. Основы улучшения и регулирования эксплуатационных свойств асфальтобетона : специальность 05.23.05 «Строительные материалы и изделия», 05.23.11 «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей» : диссертация на соискателя ученой степени доктора технических наук / Иванськи Марек ; Московский государственный автомобильно-дорожный институт. - Москва, 2004. - 541 с. - Текст : непосредственный.
148. Илиополов, С. К. Усталостное разрушение асфальтобетона в широком частотном диапазоне / С. К. Илиополов, E. В. Углова, О. В. Дровалева. - Текст :
132
непосредственный // Дороги и мосты. - 2007. - № 17 (1). - С. 245-251. - EDN: ^YRQT.
149. Асфальтополимербетоны с комплексно-модифицированной микроструктурой / В. И. Братчун, В. Л. Беспалов, М. К. Пактер [и др.]. - Текст : непосредственный // Наука и техника в дорожной отрасли : Международный научно-технический журнал. - 2013. - 2013 (66), № 3. - С. 35-41.
150. Summаry Report On Fаtigue Response of Аsphа1t Mixtures / S. C. S. Rаo Tаnge11а, J. Craus, J. А. Deаcon, C. L. Mohismith. - Berke1ey : Institute of Trаnsportаtion Studies University of Cа1iforniа, 1990. - 158 p. - Текст : непосредственный.
151. Ионов, В. Н. Динамика разрушения деформируемого тела / В. Н. Ионов, В. В. Селиванов. - Москва : Машиностроение, 1987. - 272 с. - Текст : непосредственный.
152. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / А. П. Васильев, В. И. Баловнев, М. Б. Корсунский и др. / под редакцией А. П. Васильева. - Москва : Транспорт, 1989. - 287 с. - Текст : непосредственный.
153. Гончаренко, В. И. Термическая и динамическая усталость дорожного асфальтового бетона : специальность 05.23.05 «Строительные материалы и изделия» : диссертация на соискателя ученой степени кандидата технических наук / Гончаренко Валентин Иванович. - Макеевка : МИСИ, 1983. - 176 с. - Текст : непосредственный.
154. Калашникова, Т. Н. Исследование усталостных свойств дорожных асфальтовых бетонов : специальность 05.22.10 «Эксплуатация автомобильного транспорта» : диссертация на соискателя ученой степени кандидата технических наук / Калашникова Татьяна Николаевна ; МАДИ. - Москва, 1975. - 211 с. - Текст : непосредственный.
155. Титарь В. С. Закономерности разрушения и долговременной прочности асфальто- и дегтебетонов : специальность 05.23.05 «Строительные материалы и изделия» : диссертация на соискателя ученой степени кандидата технических наук / Титарь Вячеслав Семенович. - Харьков, 1982. - 237 с. - Текст : непосредственный.
156. Горелышев, Н. В. Взаимодействие битума и минерального порошка в асфальтовом бетоне / Н. В. Горелышев. - Текст : непосредственный // Труды МАДИ. -
133
1955. - Выпуск 16. - С. 16-23.
157. Горелышев, Н. В. Повышение качества асфальбтобетона и долговечности дорожных покрытий на его основе / Н. В. Горелышев. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ. - 1975. - Выпуск 79 Повышение качества асфальтобетона. - С. 13-20.
158. Пахаренко, Д. В. Пути повышения долговечности асфальтобетонных покрытий / Д. В. Пахаренко, Д. А. Колесник. - Текст : непосредственный // Дорожная техника. - 2012. - № 12. - С. 10-14.
159. Калгин, Ю. И. Дорожные битумоминеральные материалы на основе модифицированных битумов / Ю. И. Калгин. - Воронеж : издательство Воронежского государственного университета, 2006. - 272 с. - Текст : непосредственный.
160. Руденская, И. М. Органические вяжущие для дорожного строительства / И. М. Руденская, А. В. Руденский. - Москва : Транспорт, 1984. - 229 с. - Текст : непосредственный.
161. Батраков, О. Т. Реологические особенности асфальтовых бетонов как дисперсных структурированных систем / О. Т. Батраков. - Текст : непосредственный // Управление структурообразованием, структурой и свойствами дорожных бетонов : тезисы докладов и сообщений научно-технической конференции, Харьков, 1977. -Харьков : ХАДИ. - 1977. - С. 28.
162. Эль-Хаг Адиль Ибрагим. Дорожные асфальтополимерсеробетоны для региональных условий республики Судан : специальность 05.23.05 «Строительные материалы и изделия» : диссертация на соискателя ученой степени кандидата технических наук / Эль-Хаг Адиль Ибрагим. - Макеевка : ДонГАСА, 1998. - 138 с. -Текст : непосредственный.
163. Еуа1иа1:юп of fаtigue гев181апсе for то&йеё аБрИаН: ^ncrete mixtures ЬаБеё оп dissipаted energy сопсер: / Fаrаg КИоёагу Моа11а Иатеё. - Dаrmstаdt : Depаrtment of Civil Engineering аМ Geodesy Technische Universität, 2010. - 156 р. - Текст : непосредственный.
164. Руденская, И. М. Взаимосвязь свойств и состава битума / И. М. Руденская. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ,. - 1970. -Выпуск 46 Исследование свойств битумов, применяемых в дорожном строительстве.
134
- С. 25-30.
165. Литые асфальтобетоны повышенной долговечности / В. И. Братчун, Н. А. Столярова, В. Л. Беспалов [и др.]. - Текст : непосредственный // Вют Автомобшьно-дорожнього шституту : науково-виробничий збiрник. - 2007. -№ 1(4). - С. 143-146.
166. Гурарий, E. М. Влияние серы на структурообразование в битумах / E. М. Гурарий. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ. - 1971. -Выпуск 44 Пути улучшения свойств асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей. - С .137-145.
167. Химические процессы и формирование сетчатой структуры в битуме, модифицированном Элвалоем АМ в присутствии полифосфорной кислоты / В. И. Братчун, E. Э. Самойлова, В. Л. Беспалов [и др.]. - Текст : непосредственный // Вюник Одесько! державно!' академп будiвництва та архггектури. - 2006. - Випуск 2006, том 23 Сучасш будiвeльнi матeрiали i конструкций - С. 4-10.
168. Kenneth А. Tutu. Wаrm-Mix Аsphа1t а^ Pаvement Sustаinаbi1ity: А Review / Kenneth А. Tutu, Yаw Аdubofour Tuffour. - Текст : непосредственный // Open Joum^ of Civi1 Engineering. - 2016. - D0I:10.4236/ojce.2016.62008.
169. Аnа1ysis of the Reа1 Performаnce of Crumb-Rubber-Modified Аsphа1t Mixtures / Francisco Jаvier Sierrа-Cаrri11o de А1Ьornoz, Fernаndo Moreno-Nаvагro, Mаríа de1 Cаrmen Rubio-Gamez. - Текст : непосредственный // Mаteriа1s. - 2022. -D0I:10.3390/mа15238366
170. Liu, X. АsЬestos Tаi1ings аs Аggregаtes for Аsphа1t Mixture / X. Liu, L. Xu. -Текст : непосредственный // Joum^ of Wuhаn University of Techno1ogy-Mаter Sci Ed. -2011. - Vo1ume 26, issue 2. - P. 335-338. - DOI: 10.1007/s11595-011-225-1.
171. ПНСТ 542-2021. Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования = Аutomobi1e roаds of genera1 use. F1exib1e pаvement. Design rules : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 мая 2021 г. N 34-пнст : введен впервые : дата введения с 2021-06-01 до 2024-06-01 / разработан Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский институт транспортно-
строительного комплекса» (АНО «НИИ ТСК») совместно с ООО «НТЦ "ГЕОТЕХНОЛОГИИ"». - Москва : Стандартинформ, 2021. - 145 с. - Текст : непосредственный.
172. Саль, А. О. Эффективное применение асфальтобетона в дорожных конструкциях / А. О. Салль - Ленинград : Ленинградский дом научно-технической пропаганды (ЛНДНТП), 1981. - 31 с. - Текст : непосредственный.
173. Автомобильные дороги и мосты : обзорная информация / Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации. - Москва : ФГУА «Информавтодор», 2005. - Выпуск 6. Проектирование состава асфальтобетона и методы его испытаний / [Г. Н. Кирюхин]. - 96 с. - Текст : непосредственный.
174. Колбасов, В. М. Технология асбестоцементного производства. Часть 1. Сырьевые материалы (учебное пособие) / В. М. Колбасов. - Москва : МХТИ, 1970. -45 с. - Текст : непосредственный.
175. Модифицированные битумные вяжущие, специальные битумы с добавками в дорожном строительстве / Всемирная дорожная ассоциация. Технический комитет «Нежесткие дороги» ^8) ; перевод с французского В. А. Золотарева, Л. А. Беспаловой ; под обще редакцией д. т. н. В. А. Золотарева, д. т. н. В. И. Братчуна. - Харьков : Издательство ХНАДУ, 2003. - 229 с. - Текст : непосредственный.
176. Кицера, А. А. Автомобильные дорожные покрытия / А. А. Кицера, В. С. Гельмер. - Харьков : ДМТВУ, 1934. - 104 с. - Текст : непосредственный.
177. Дорожный теплый асфальтобетон / И. В. Королев, Е. Н. Агеева, В. А. Головко, Г. Р. Фоменко. - Киев : Вища школа, 1981. - 200 с. - Текст : непосредственный.
178. Судиловский, Г. Н. Повышение долговечности асфальтобетонных покрытий путем армирования их асбестом / Г. Н. Судиловский, В. Ю. Логинов. -Текст : непосредственный // Совершенствование методов оценки и повышение технико-эксплуатационных качеств автомобильных дорог : сборник научных трудов / [редколлегия: А. Я. Эрастов и др.]. - 1986. - Выпуск 53. - С. 31-39.
179. Горшенина, Т. И. Полимербитумные изоляционные материалы / Т. И. Горшенина, Н. В. Михайлов. - Москва : Недра, 1967. - 240 с. - Текст :
136
непосредственный.
180. Таращанский, E. Г. Некоторые методы оценки процесса старения асфальтовяжущих / E. Г. Таращанский, Л. А. Черкасова. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1973. - № 6. - С. 131-137.
181. Пешехонова, Т. А. Комплексные органические вяжущие для дорожного строительства / Т. А. Пешехонова, Л. В. Сидорова, А. В. Руденский. - Текст : непосредственный // Новые материалы на основе органических вяжущих для дорожного строительства: Эспресс-информация. - 1973. - Выпуск 7. - С. 55.
182. Паус, К. Ф. Реологические свойства дисперсных систем, применяемых в строительстве : учебное пособие / К. Ф. Паус. - Белгород : БТИСМ, 1982. - 77 с. -Текст : непосредственный.
183. Яркимбаев, М. Г. Изучение модификации дорожных битумов полимерными продуктами / М. Г. Яркимбаев, А. А. Липатов, В. Г. Хозин. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1972 - № 12. -С. 175-177.
184. Шиленко, Н. И. Свойства асфальтобетонов на основе битумов с добавками кубовых остатков ректификации сырого бензола / Н. И. Шиленко. - Текст : непосредственный // Вюник Харювського нащонального автомобшьно-дорожнього ушверситету. - 2000. - Випуск 12-13. - С. 155-157.
185. Love, G. D. Su1phur-pаving mаteriа1 of the future / G. D. Love. - Текст : непосредственный // Su1phur. - 1980. - № 150. - P. 104-106.
186. Пактер, М. К. Прогнозирование долговечности асфальтобетона по изменению группового состава битума в процессе термоокислительного старения / М. К. Пактер, В. И. Братчун, А. А. Стукалов. - Текст : непосредственный // Вюник Донбасько! нащонально! академп будiвництва i архггектури. - 2014. - Випуск 2014-1(93) Сучасш будiвeльнi матeрiалi. - С. 25-40.
187. Смирнов Н.В. Теория вероятностей и математическая статистика. / Н.В. Смирнов. - Текст непосредственный // Избранные труды. -М.: Наука. - 1970. - 289 с.
188. Калгин, Ю. И. Усталостная долговечность холодного асфальтобетона на основе модифицированных жидких битумов / Ю. И. Калгин, В. Т. Eрофeeв. - Текст : непосредственный // Строительство, архитектура, дизайн. - 2008 - № 2 (51). - С. 98137
189. Печеный, Б. Г. Долговечность битумных и битумоминеральных покрытий / Б. Г. Печеный ; Башкирский научно-исследовательский институт по переработке нефти (БашНИИНП). - Москва : Стройиздат, 1981. - 124 с. - Текст : непосредственный.
190. Предложения по методам определения деформативной устойчивости асфальтобетонных и других черных покрытий при положительных и отрицательных температурах / Министерство транспортного строительства СССР; Государственный всесоюзный дорожный научно-исследовательский институт «СоюздорНИИ». -Балашиха : [б. и.], 1969. - 14 с. - Текст : непосредственный
191. Эпоксидные олигомеры и клеевые композиции / Ю. С. Зайцев, Ю. С. Кочергин, М. К. Пактер, Р. В. Кучер ; АН УССР, Отделение физико-химии и технологии горючих ископаемых института физики и химии им. Л. В. Писаржевского, УкрНИИпластмасс. - Киев : Наукова думка, 1990. - 197 с. -ISBN 5-12-001431-3. - Текст : непосредственный.
192. Колбановская, А. С. Дорожные битумы / А. С. Колбановская, В. В. Михайлов. - Москва : Транспорт, 1973. - 264 с. - Текст : непосредственный.
193. Бахрах, Г. С. Исследование возможности регулирования деформативных свойств асфальтобетона путем предварительной обработки пыли уноса различными марками битума : научно-технический отчет по теме № 707 / Г. С. Бахрах. - Москва: МАДИ, 1964. - Текст : непосредственный.
194. Иванов, H. H. Устойчивость асфальтобетонных покрытий при высоких температурах / H. H. Иванов. - Текст : непосредственный // Повышение качества асфальтобетона. - 1975. - Москва. - С. 21-25.
195. Методы оценки устойчивости асфальтобетонного покрытия к образованию колеи / А.В. Жабцев, А.С. Строкин, Е.Б.Тюков [и др.]. - Текст : непосредственный // Высокие технологии в строительном комплексе. - 2023. -Воронеж. - С. 48-53.
196. Effects of Chrysolite АвЬев1:о8 on Properties of АБрИаИ Concrete: А Review / H. Sаjjаd, J. Li, X. Zhu, S. Wu [et а1.]. - Текст : непосредственный // Jourml of С1еапег Production. - 2021. - Vo1ume 293. - P. 126056. - DOI: 10.1016/j.jc1epro.2021.126056. -
Print ISSN 0959-6526.
197. Илиополов, С. К. Динамика дорожных конструкций : монография / С. К. Илиополов, М. Г. Селезнев, E. В. Углова. - Ростов-на-Дону, 2002. - 258 с. -Текст : непосредственный.
198. Козлов, В.А. Моделирование разрушения асфальтобетонного покрытия от динамического воздействия воды / В.А. Козлов, А.И. Котов. - Текст : непосредственный // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2017. -Воронеж. - С. 52-59.
199. Черсков, Р. М. Комплексно-модифицированный асфальтобетон с повышенной устойчивостью к транспортным и погодно-климатическим воздействиям : специальность 05.23.05 «Строительные материалы и изделия» : диссертация на соискателя ученой степени кандидата технических наук / Черсков Роман Михайлович. - Ростов-на-Дону : РГСУ, 2009. - 203 с. - Текст : непосредственный.
200. Радовский, Б. С. О влиянии характеристик структуры материалов на их усталостную и длительную прочность / Б. С. Радовский, А. В. Руденский. - Текст : непосредственный // Труды СоюзДорНИИ. - 1975. - Выпуск 79 Повышение качества асфальтобетона. - С. 43-48.
201. Смирнов, А. В. Теоретические и экспериментальные исследования работоспособности нежестких дорожных одежд : специальность 05.23.11 «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей» : диссертация на соискателя ученой степени доктора технических наук / Смирнов Александр Владимирович. - Москва, 1991. - 376 с. -Текст : непосредственный.
202. Ладыгин, Б. И. Прочность и долговечность асфальтобетона / Б. И. Ладыгин. - Минск : Наука и техника, 1979. - 286 с. - Текст : непосредственный.
203. Комплексно-модифицированные дорожные асфальтополимерсеробетоны, микроармированные хризотиласбетовыми волокнами / В.И. Братчун, О.А. Пшеничных, В.Л. Беспалов [и др.]. - Текст : непосредственный // Вестник донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2023. -№. 1(159) - С. 98-108.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
«ДОНСПЕЦПРОМ»
e-mail: donspetsprom@gmail.com
р/с 40702810620000000702 (рос.руб) в
Центральном республиканском банке ДНР,
МФО 400019, ОКПО 30645586
р/с 40807810209300001259
ПАО «ПРОМСВЯЗЬБАНК»
Донецкая Народная Республика 83087, г. Донецк, ул. Калинина, д. 51 Тел/факс (+9856) 387-49-01
Бухгалтерия (+9856) 387-49-05
+7(949)310-75-57
СПРАВКА
о внедрении результатов исследований диссертационной работы Пшеничных Олега Александровича на тему «Комплексно - модифицированные дорожные асфальтобетоны, микроармированные волокнами хризотил-асбеста», представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 2.1.5. Строительные материалы и изделия
В ООО "ДОНСПЕЦПРОМ" внедрены «Рекомендации по производству и применению асфальтополимерсеробетонных смесей, армированных хризотил-асбестовыми волокнами для устройства слоев нежестких дорожных одежд». Предполагаемая экономическая эффективность от внедрения 1 т асфальтополимерсеробетонных смесей, армированных хризотил-асбестовыми волокнами, составила 202,26 рос.руб.
Генеральный директор ООО «ДОНСПЕЦПРОМ»
О.Е. Кравчук
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
РАСЧЕТ
предполагаемой экономической эффективности внедрения асфальтополимерсероботонов, армированных хризотил-асбестовыми волокнами по составам, технологии и рекомендациям, разработанным на кафедре автомобильных дорог и аэродромов ФГБОУ ВО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры» соискателем Пшеничных О.А. под руководством д.т.н., профессора Братчуна В. И.
Б.1. Краткая техническая характеристика сравниваемых вариантов
Б.1.1 Базового варианта
Асфальтобетонный завод (АБЗ) ООО "ДОНСПЕЦПРОМ", в основном, производит горячие асфальтобетонные смеси, соответствующие требованиям ГОСТ 9128, приготавливаемых на нефтяных дорожных битумах марок БНД 50/70 (ГОСТ 22245-2013), которые характеризуются низкими значениями когезии (0,020 - 0,0250 МПа), адгезии (18 - 50 %), температуры размягчения Тр = 37 - 45°С, отсутствием эластичности. Это приводит к низким значениям сдвигоустойчивости, водо- и морозостойкости асфальтобетонных покрытий.
Б.1.2. Новый вариант
В качестве нового варианта принята асфальтополимерсеробетонная смесь, армированная хризотил-асбестовыми волокнами, в состав которой входят: органическое вяжущее - битум нефтяной дорожный П25=59 градусов шкалы пенетрометра, модифицированный 2% термоэластопластом СКМС-30 и 30% технической серы, минеральный порошок поверхностно активирован 0,5% мас. СКМС-30, асфальтополимерсеробетонная смесь структурирована хризотиласбестовыми волокнами 1% мас; содержание комплексно-модифицированного органического вяжущего 5,5% мас. сверх 100% минеральной части.
Б.1.3. Преимущества новой техники по сравнению с базовой.
Применение армирующих хризотил-асбестовых волокон позволяет оптимизировать температуру укладки и уплотнения комплексно-модифицированных
асфальтополимерсеробетонных смесей и повысить нормативный срок службы нежестких дорожных покрытий.
Б.2. Методика расчета годового экономического эффекта.
Б.2.1. Наименование инструкции, её номер, год ввода в действие, в соответствии с которой производится расчёт экономического эффекта.
Для определения экономической эффективности применения армированных асфальтополимерсеробетонных смесей произведен технико-экономический расчёт в соответствии с Инструкцией по определению экономической эффективности использования в строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений, М.: Госстрой СССР, 1979. - 65 с (СН 509-78, актулизирована), а также СНиП ГУ-2-82, т. 4.
Б.2.2. Основная формула для расчета
В связи с тем, что сравниваются варианты верхних слоев дорожных покрытий, а именно традиционный горячий асфальтобетон - базовый вариант и асфальтополимерсеробетонного микроармированного хризотиласбестовым волокном (новый вариант), срок службы которых меньше срока службы всего конструктива автомобильной дороги, то расчет годового экономического эффекта Эгод. от создания и использования строительной конструкции (асфальтополимерсеробетонного верхнего слоя дорожной одежды, микроармированного хризотиласбестовым волокном) производили по формуле (Б.1) СН 509-78 (актуализирована).
Эгод = (З1-ЗС1) р + Ээ - (З2-ЗС2) • Аг (Б.1)
где З1 и З2 - приведенные затраты на заводское производство асфальтобетонных и микроармированных хризотиласбестом асфальтополимерсеробетонных смесей соответственно с учетом стоимости транспортировки до строящейся автомобильной дороги по сравниваемым вариантам базовой и новой техники в рублях на единицу измерения;
ЗС1 и ЗС2 - приведенные затраты на устройство покрытий из этих материалов (без учета стоимости их заводского изготовления) по сравниваемым вариантам базовой и новой техники в рублях на единицу измерения;
р - коэффициент изменения срока службы новой конструкции повышенной долговечности по сравнению со сроком службы базового варианта.
Ээ - экономия в сфере эксплуатации сравниваемых конструкций (верхние слои дорожной одежды) за срок их службы.
Аг- годовой объем производства асфальтополимерсеробетонных смесей в натуральном выражении.
Учитывая, что срок службы асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги первой категории до капитального ремонта в Донецкой Народной Республике составляет 4 года, а асфальтополимерсеробетонное покрытие будет более долговечно в 4 раза (это показано экспериментальными исследованиями - глава 4 настоящей работы). Тогда ( - находим из
приложения 7 "Руководство по определению экономической эффективности повышения качества и долговечности строительных конструкций" - М.: Стройиздат, 1981.-57с, р=2,126.
Так как приведенные затраты на устройство покрытий по-новому и старому вариантам (ЗС1 и ЗС2) и экономия в сфере эксплуатации сравниваемых вариантов имеют одинаковые значения, то указанные величины при расчете формулы "методом на разность" сокращаются и данная формула принимает вид.
Эгод = [З1 - З2]«Аг = [(С1 - С 2) + Ен (К1 - К2)]-Аг (Б.2)
где З1 и З2 - удельные приведенные затраты на единицу продукции соответственно базового и нового материала;
Аг - планируемый объем производства нового материала, производимого в среднем асфальтобетонным заводом ООО "ДОНСПЕЦПРОМ" Донецкой Народной Республики (табл. Б.1).
С1 и С2 - соответственно себестоимость производства 1т асфальтобетонной смеси и асфальтополимерсеробетонной смеси, микроармированной хризотиласбестовыми волокнами (табл. Б.1 и Б.2)
Ен - нормативный коэффициент эффективности (Ен = 0,15). Вычисляем удельные капитальные вложения по базовому и новому варианту
Куд1 = Копф/Аг = 1000000/50000=20руб/т;
Куд2 = (Копф+Сдоп)/Аг =1983632/50000 = 39,7руб/т
где Сдоп - стоимость дополнительного оборудования, необходимого для производства микроармированных хризотиласбестом асфальтополимерсеробетонных смесей: сумма позиций 4...16 таблицы Б.1.
Эгод=((4664,957+20)*2,126-(5875,266+39,7))*50000 = =(9960,219-5914,966)*50000 =4045,253*50000 = 202262,65тыс.руб.
Срок окупаемости дополнительных затрат:
Ток = Сдоп/Пр*Аг = 986,632/587,527*50 = 986,632/29376,35 = 0,1 год
Таблица Б.1 - Стоимость дополнительного оборудования, необходимого для
производства микроармированных хризотиласбестом _асфальтополимерсеробетонных смесей_
№ п/п Показатели Обозначения Ед. измерений Значение показателя Обоснования
базовый вариант новый вариант
1. Себестоимость производства 1т асфальтобетонной смеси С: руб. 4648,589 Калькуляция
2. Себестоимость производства 1т асфальтополимерсеробетонной смеси, микроармированной хризотиласбестом С2 руб. 5875,266 Калькуляция
3. Стоимость основных фондов Соф руб 1000000 1983632 https://img.pr ompoital.Su/i mg/logo.svg
4. Стоимость перемешивающего устройства См руб. - 690
5. Битумоварочный котел (2шт) Сб руб - 120000*2= 240000
6. Емкость для растворителя Сем. руб - 15000
7. Силос (15т) Сс руб - 600000
8. Циклон Сц руб - 6300
9. Битумонасос Сн руб - 1560
10. 3 Бункер (2шт-У=3 у ) Сб.м. руб - 1620
11. Сушильный барабан Сс.Б. руб - 24000
12 Шаровая мельница Сш.м. руб - 60000
13. Дозатор весовой Сдоз руб - 1056*2=21 12
14. Шнековый питатель Сш.п. руб - 13000
15. Ящичный подаватель СЯ.П. руб - 2670
16 Элеватор СЭ руб - 16680
Е = 983632 руб.
Таблица Б.2 - Калькулирование себестоимости продукции и расчет цены асфальтополимерсеробетонной смеси, микроармированной хризотиласбестом
№№ пп Статьи затрат Ед. измер. Единица измерения: Годовой выпуск: т 100,00
Зат раты на единицу Сумма затрат на год. объем т.руб.
Кол. пр. Стоимость, руб
един. всего
1 2 3 4 5 6 7
Г. Материальные затраты
1 Основные материалы:в т.ч. руб 548,858
Битум БНД 40/60 т 0,055 14500,000 797,50 79,750
Щебень гранитный фракционный 5-20 мм т 0,400 1200,000 480,00 48,000
Гранитный отсев 0,14-5 мм т 0,528 800,000 422,40 42,240
Известняковый минеральный порошок т 0,072 2400,000 172,80 17,280
СКМС-30 на поверхности минерального порошка т 0,020 82000,000 1640,00 164,000
Бутадиенметилстирольный каучук т 0,005 82000,000 410,00 41,000
Техническая сера т 0,300 4500,000 1350,00 135,000
Хризотиласбест марки А-6К-30 ГОСТ 12871-93 т 0,010 21588,350 215,88 21,588
2 Вспомогательные материалы руб 27,443
(5% от п.1)
3 Топливо и все виды энергии руб 17, 983
Электроэнергия кВт-ч 12,93 3,467 44,83 4,483
Мазут т 0,005 27000,000 135,00 13,500
4 Амортизационные отчисления наполное восстановление ОПФ руб 196,726
(983632руб/5лет)
Итого материальных затрат тыс.руб 791,010
ГГ. Затраты на переработку
5 Основная зарплата произв.рабочих (229,39руб. Х22,75) руб 5,219
чел.
6 Дополнительная зарплата (10% от п.5) руб 0,522
7 Отчисления на соцстрах, фонд занятости, пенсионный и др.(31% от п.5+п.6) руб 1,780
8 Цеховые расходы (20% отп. 5) руб 1,044
9 Общезаводские расходы (20% от п.5) руб 1,044
10 Внепроизводственные расходы (10% от п.5) руб 0,522
Итого на переработку 10,129
Итого затрат тыс.руб 801, 140
1 2 3 4 5 6 7
Себестоимость единицы продукции руб 8011,398
Прибыль с единицы продукции (20% от с/с) руб 801,140 160,228
Отпускная цена (с/с + Пр) руб 8812,538 961,368
Налог с оборота (1,5%) руб 132,188 14,421
Всего рыночная цена руб 8944,726 975,788
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры»
(ФГБОУ ВО «ДОННАСА»)
286123, Российская Федерация, ДНР, г.о. Макеевский, г. Макеевка, ул. Державина, д.2 Тел. +7 (856) 343-7033, e-mail: mailbox@donnasa.ru, http://donnasa.ru ОКПО 76406710 ОГРН 1229300156535 ИНН/КПП 9311020905/931101001
--- Диссертационный совет 24.2.484.02 (24.2.484.02)
на№_от- при федеральном государственном бюджетном
образовательном учреждении высшего образования «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры»
СПРАВКА
о внедрении результатов, полученных в диссертационной работе Пшеничных Олега Александровича на тему «Комплексно-модифицированные дорожные асфальтобетоны, микроармированные волокнами хризотил-асбеста», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 2.1.5. Строительные материалы и
изделия (технические науки) в учебный процесс.
Результаты диссертационных исследований Пшеничных Олега Александровича, а именно «Комплексно-модифицированные дорожные асфальтобетоны, микроармированные волокнами хризотил-асбеста», внедрены в учебный процесс при проведении лекционных, практических и лабораторных занятий для обучающихся по образовательной программе высшего образования -программе бакалавриата по направлению подготовки 08.03.01 «Строительство» профиль «Автомобильные дороги», что отражено в рабочих программах дисциплин: Б1.В.02 «Дорожно-строительные материалы» (в 4 семестре, объемом 4 з.е.), Б1.В.ДВ.03.01 «Физико-химическая механика дорожно-строительных материалов» (в 5 семестре, объемом 3 з.е.); по образовательной программе высшего образования - программе магистратуры по направлению подготовки 08.04.01 «Строительство» направленность (профиль) «Теория и практика проектирования и строительства автомобильных дорог и аэродромов», что отражено в рабочей программе дисцип^ш®^Б4?В-04 «Современные композиционные материалы для дорожного строительства»семестреГ^бъемом 4 з.е.).
Члены комис Первый про д.э.н., профе
Декан строите, к.т.н., доцент
Директор управления образовательной политики
В.Г. Севка
Э.А. Лозинский
Д.В. Попов
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.