Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат наук Гречишников, Виктор Александрович

• Гречишников, Виктор Александрович
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Гречишников, Виктор Александрович

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАБОТЫ

ГЛАВА 2. СТРУКТУРА ИЗМЕРИТЕЛЬНО-АНАЛИТИЧЕСКОЙ ПРОГРАММНО-АППАРАТНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ И ДИАГНОСТИКИ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ

2.1 Задачи проектирования и эксплуатации системы тягового

электроснабжения

2.2 Круг задач измерительно-аналитической программно-аппаратной

системы защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций

2.3 Общие положения программно-технической реализации

2.4 Иерархическая структура измерительно-аналитической программно-

аппаратной системы защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций

2.5 Модель тракта аналого-цифрового преобразования

2.5.1 Определение погрешности преобразования при детерминированном входном сигнале

2.5.2 Определение дисперсии погрешности преобразования

2.5.3 Анализ погрешностей и помехоустойчивости тракта квантования и временной дискретизации на базе модели АЦП с АИМ

2.5.4 Анализ погрешностей и помехоустойчивости в тракте квантования и временной дискретизации при аналоговом интегрировании сигнала и помехи

2.5.6 Инженерная методика синтеза тракта аналого-цифрового преобразования в автоматических системах железнодорожного транспорта

2.6 Расчёт электромагнитной совместимости интеллектуальных терминалов

2.7 Технические требования к интеллектуальным терминалам

2.7.1 Технические требования к модифицированной модели терминала ЦЗАФ-3,3-М2

2.7.2 Функции ЦЗА-ПА

2.7.3 Функции ЦЗА-ТЗ

2.8 Структурная схема тяговой подстанции постоянного тока, оборудованной многофункциональными микропроцессорными

интеллектуальными терминалами

2.8.1 Разработка метода сжатия информации

2.9 Обработка информации на уровне тяговой подстанции

2.9.1 Статистическая обработка

2.9.2 Расчёт температуры наиболее нагретой точки трансформаторов

2.9.3 Построение столбчатых диаграмм токов и напряжений

2.9.4 Расчёт внутреннего сопротивления тяговой подстанции

2.9.5 Рассчитывается температура проводов контактной

2.9.6 Определение остаточного ресурса быстродействующего выключателя

2.9.7 Определение уставок электромагнитных реле для выключателей типа ВАБ-43 и ВАБ-49

2.9.8 Расчёт температуры полупроводников в выпрямительном агрегате

2.10 Реализация продольной защиты преобразовательного агрегата

2.11 Разработка цифровой защиты фидеров тяговой сети постоянного тока

реализующей функцию защиты фидера на основе трёхмерной рабочей

области фидера

ГЛАВА 3. СИСТЕМА СБОРА И ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ ВЫСШИХ УРОВНЕЙ 192 ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНО-АППАРАТНОГО КОМПЛЕКСА ПО РАСЧЁТУ СТЭ В КВАЗИУСТАНОВИВШЕМСЯ РЕЖИМЕ И С УЧЁТОМ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ 208 4.1 Круг оперативных задач программно-аппаратного комплекса по моделированию СТЭ

4.2 Выбор метода решения схемы замещения СТЭ

4.2.1 Общие теоретические положения

4.2.2 Метод контурных токов в дифференциальной форме

4.2.3 Метод синтетических схем для расчёта переходных процессов в электрических цепях

4.2.4 Метод исследования переходных процессов, построенный на основе решения Дифференциально-Алгебраического Уравнения

4.3 Модели элементов СТЭ

4.4 Составление системы дифференциальных уравнений для моделирования СТЭ с учётом переходных процессов

4.5 Выбор метода численного интегрирования СДУ, описывающей схему замещения СТЭ

4.5.1 Общие положения

4.5.2 Явные методы

4.5.3 Адаптивные методы

4.5.4 Методы прогноза-коррекции

4.5.5 Неявные методы

4.5.6 Примеры решения тестовых задач

4.5.7 Локально-неустойчивые задачи

4.5.8 Решение дифференциально-алгебраических уравнений (ДАУ)

4.5.9 Выводы по выбору метода численного интегрирования

4.6 Реализация метода Ньютона-Рафсона

4.7 Разработка программного комплекса для проведения экспресс расчётов квазиустановившихся режимов работы СТЭ с учётом рекуперативных режимов работы ЭПС

ГЛАВА 5. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ПОСТРОЕНИЮ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ СИТУАЦИОННОГО ЦЕНТРА ПО УПРАВЛЕНИЮ РАБОТЫ ХОЗЯЙСТВА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ

5.1 Основные понятия

5.2 Характеристика процессов в программно-аппаратной среде СЦ

5.3 Схема размещения пользователей и технических средств в СЦ

5.3.1 СЦ содержит автоматизированные рабочие места (АРМ) для

поддержки работы различных групп пользователей

5.3.2 Дополнительные технические средства

5.4. Состав и структура ПТК СЦ

5.5 Состав технического комплекса

5.5.1 Видеостена

5.5.2 Видеопроцессор

5.5.3. Коммутатор

5.5.4 Сервер

5.5.5 Интерактивная доска

5.5.6 Мультимедиа-проектор

5.5.7 Видеоплеер

5.5.8. Аудиосистема

5.5.9. Автоматизированные рабочие места (АРМ)

5.6 Состав и структура программного комплекса

5.6.1 Системное программное обеспечение сервера

5.6.2 Программное обеспечение видеопроцессора

5.6.3 Системное программное обеспечение АРМ

5.6.4 Общее программное обеспечение

5.6.5 Прикладное программное обеспечение АРМ

ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ВЫЧИСЛЕНИЯ ИНТЕГРАЛОВ ДЛЯ ВТОРОГО И ТРЕТЬЕГО СЛАГАЕМЫХ ПРИВЕДЁННОЙ ДИСПЕРСИИ ПОГРЕШНОСТИ ТРАКТА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. ОТЧЁТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ УНИВЕРСАЛЬНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (УИ) И О ПРОВЕДЁННЫХ ПРИ ЭТОМ ИЗМЕРЕНИЯХ НА РАЗЛИЧНЫХ ОБЪЕКТАХ МОСКОВСКОЙ Ж.Д

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ФРАГМЕНТЫ ОСЦИЛЛОГРАММ С ОТКЛЮЧЕНИЯМИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока»

Введение

Актуальность темы исследования. Ежегодно объём разнообразной информации в мире удваивается. Для эффективной жизнедеятельности любого объект или системы необходимо, обеспечивая сбор информации, обладающей, прежде всего, такими свойствами как полнота, достоверность и актуальность, реализовывать полномасштабный высокоскоростной анализ информационных потоков, позволяющих обеспечивать поддержку принятия управленческих решений на различных иерархических уровнях объекта или системы.

Помимо качественного информационного обеспечения, эффективность жизнедеятельности любого объекта или системы зависит от обеспечения надёжности функционирования их элементов в нормальных условиях и минимизации повреждений основных элементов в аварийных и нештатных ситуациях.

Система энергоснабжения электрифицированных железных дорог имеет сложную иерархическую структуру со множеством неоднородных информационных потоков, а, следовательно, эффективность её работы будет зависеть от чёткой реализации сбора, обработки, анализа, хранения, распространения и архивирования информации, а также надёжной работы устройств диагностики и защитных систем основного оборудования.

Работа системы энергоснабжения электрифицированных железных дорог в настоящее время происходит на фоне множества параллельных процессов: увеличения электрических нагрузок, ввода в эксплуатацию высокоскоростного и тяжеловесного транспорта и увеличения скоростей движения поездов, включения транспортной системы ОАО «РЖД» в единую европейско-азиатскую транспортную систему, старения оборудования и снижения численности обслуживающего персонала при большой текучести кадров, выхода на рынок частных операторов пассажирских и грузовых перевозок, применения различных технических средств со сложными алгоритмами работы (цифровые многопараметрические защиты элементов силовой цепи, накопители энергии, управляемые устройства компенсации реактивной мощности, устройства регулирования напряжения под нагрузкой и т.д.), развития железнодорожных путей и, как следствие, увеличения числа параллельных ниток движения, повышающее вероятность возникновения нештатных или аварийных ситуаций и т.д. Все это обуславливает высокую динамичность протекающих «медленных» и «быстрых» процессов, необходимость их регистрации, требование к большому объёму информации для обеспечения мгновенного, кратко-, средне- и долгосрочного анализа в условиях неполноты априорной информации. Итоженное говорит о сложности и уникальности задач, требующих решения специалистами разных уровней в области электроснабжения электрических железных дорог. Отсутствие априорной информации, перекрытия в определённой области множеством токов нагрузки множества токов коротких замыканий является проблемой при создании надёжных устройств защиты и выборе параметров их работы.

В этих условиях интеллектуальные возможности человека вход ят в противоречие со сложностью переработки значительных объёмов информации, стремлением избежать ошибок при при-

нятии ответственных управленческих решений, временем принятия решения. К основным средствам преодоления этого противоречия следует отнести расширение коллектива лиц, участвующих в процессе выработки решений, и использование современных аналитических программно-аппаратных систем поддержки их деятельности.

Поэтому наряду с обновлением технических средств необходимо непрерывно совершенствовать системы управления хозяйством электрификации и электроснабжения. Концентрацией всех современных технических средств, информационных технологий, организационных методов управления и принятия решений в области электрифицированных железных дорог является развитие автоматизированной системы управления АСУЭ, что обосновывает актуальность создания её компонента-Измерительно-Аналитической Программно-Аппаратной Системы Защиты и Диагностики основного оборудования Тяговых Подстанций (ИАПАСЗД ТП) постоянного тока.

Степень разработанности темы исследования. Исследования проблем созд ания математических моделей системы тягового электроснабжения (СТЭ), численного решения систем дифференциальных уравнений, описывающих СТЭ, построения цифровых защит фидеров тяговой сети, расчёта погрешностей и помехоустойчивости тракта аналого-цифрового преобразования, выбора уставок защит фидеров тяговой сети, создания систем мониторинга и диагностики силового и коммутационного оборудования тяговых подстанций проводили многие отраслевые научные школы и организации страны: СамГУПС, ПГУПС, ВНИИЖГ, ИрГУПС, МИИГ, ОмГУПС, РГОТУПС, РГУПС, ДВГУПС, ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО», ОАО «НИИАС» и др. Большой вклад в исследование данных проблем внесли учёные: Андреев ВВ., Бадёр МП, Баранов ДА, Бардушко В. Д, Бочев АС., Бурков АТ., Бурьяноватый АЛ, Быкадоров АЛ, Герман ЛА, Григорьев В Л, Добровольские ТП, Доманский В.Т., Дынькин БЕ., Жарков ЮН, Жиц М.З., Иньков ЮМ, Кисляков В А, Козлов О.С., Кондаков ДЕ., Косарев Б.И., Котельников А.В., Ли ВН., Ли-товченко ВВ., Мамошин РР., Марикин АН, Марквардг ГГ., Марквардт ЮГ., Митрофанов АН, Неушдников ЮН, Привезенцев НН, Пупынин ВН, Розенберг ЕН, Рябцев ГГ., Савоськин АН, Серебряков АС., Сергеев НГ., Сидоров О А, Скворцов ЛМ., Сухопрудский НД, Тер-Ога-нов ЭВ., Феоктистов ВН, Фигурнов ЕН, Черемисин В.Т. и другие.

Цели и задачи работы. Целью работы является разработка теоретических и технических аспектов построения ИАПАСЗД основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока, методов анализа и прогнозирования состояния системы тягового электроснабжения постоянного тока и выбора параметров защит тяговой сети постоянного тока от перегрузок и коротких замыканий на основе непрерывного измерения показателей работы системы тягового электроснабжения (СТЭ) и моделирования режимов её работы.

Основными задачами исследования являются: разработка концепции построения ИАПАСЗД основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока; разработка интеллектуального терминала защиты и автоматики и универсального измерителя; разработка методики расчёта электромагнитной обстановки в РУ, КРУ, КСО; разработка модели тракта аналого-цифрового преобразования токов и напряжений фидеров контактной сети тяговых подстанций постоянного тока и методики анализа и синтеза трактов аналого-цифрового преобразования; разработка

методики обработки и структуры распределения и представления информации на различных уровнях иерархии ИАПАСЗД основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока; разработка средств и алгоритмов диагностирования и оценки состояния основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока; разработка программного комплекса для экспресс расчётов квазиустановившихся режимов работы СТЭ и расчётов режимов работы СТЭ с учётом переходных процессов.

Научная новизна:

- Предложена математическая модель, описывающая работу СТЭ, как единую элекгро-магнито-механическую систему, позволяющая моделировать работу основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока, тяговой сети и тягового электрооборудования подвижного состава с учётом переходных процессов.

- Показано, что использование параллельных вычислений при выбранной автором совокупности методов численного решения системы дифференциальных уравнений позволяет повысить скорость моделирования СТЭ в 5-6 раз и обеспечить возможность использования результатов в системах подготовки принятия решений.

- Предложены методы сжатия информации в системах измерения параметров СТЭ, обеспечивающие возможность передачи дискретной информации по заданным каналам связи и уменьшающих объем памяти во встраиваемых системах диашостики и мониторинга.

- Предложена методика построения цифровой защиты фидеров тяговой сети постоянного тока на базе статистического подхода к анализу тока и напряжения фидеров тяговой сети постоянного тока.

- Показана эффективность разработанных автором моделей для расчёта погрешностей и помехоустойчивости тракта аналого-цифрового преобразования, учитывающих в отличии от известных цифровое интегрирование преобразуемых сигналов и запаздывание информации при первичной обработке сигналов.

- Предложена методика расчёта уставок цифровьгх многопарамегрических защит фидеров тяговой сети постоянного тока.

Теоретическая и практическая значимость работы:

- Разработано алгоритмическое и программное обеспечение с применением теории параллельных вычислений и реализацией на базе графических процессоров, позволяющее проводить имитационные эксперименты в СТЭ для выбора параметров силовой и защитной аппаратуры и для систем подготовки принятия решений.

- Разработаны методы, позволяющие в условиях эксплуатации рассчитывать и корректировать уставки электромагнитных и цифровых защит фидеров тяговой сети постоянного тока.

- Разработаны аппаратная реализация, алгоритмическое и программное обеспечение цифровой защиты фидеров тяговой сети постоянного тока реализующей функцию защиты фидера на основе трёхмерной рабочей области фидера

- Разработана инженерная методика расчёта погрешностей и помехоустойчивости трактов аналого-цифрового преобразования устройств защиты и диагностики учитывающая в отличии от

известных цифровое интегрирование преобразуемых сигналов и запаздывание информации при первичной обработав сигналов.

Методология и методы исследований. Методы матричного исчисления, динамическое программирование, численные методы решения систем дифференциальных уравнений и уравнений в частных производных, теория графов, методы высокопроизводительных вычислений, теория вероятностей, методы минимизации на графах, метод конечных разностей во временной области для расчёта электромагнитных полей. Положения, выносимые на защиту.

- концепция построения ИАПАСЗД основного оборудования тяговых подстанций постоянного тощ

- методика расчёта электромагнитной обстановки в РУ, КРУ, КСО;

-метод сжатия информации о токе и напряжении фидеров тяговой сети и тяговых подстанций без потери информации, реализуемый на базе 8-ми разрядных микроконтроллеров в реальном масштабе времени;

- модель и методика анализа и синтеза тракта аналого-цифрового преобразования токов и напряжений фидеров контактной сети тяговых подстанций постоянного тока;

- методика обработки и структура распределения и представления информации на различных уровнях иерархии ИАПАСЗД основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока;

- алгоритмы диагностирования и оценки состояния оборудования тяговых подстанций постоянного тока;

- метод ика выбора уставок защитных устройств быстродействующих выключателей фидеров тяговой сети постоянного тока, основанных на работе индуктивного шунта и РДПТ;

- методика расчёта относительной реализуемой мощности тяговых подстанций по условию старения изоляции трансформаторов;

- алгоритмы расчёта СТЭ с учётом переходных процессов для персональных суперкомпьютеров;

- программный комплекс для расчётов квазиустановившихся режимов работы СТЭ с учётом режимов рекуперативного торможения;

- принцип построения защит фидеров тяговой сети на основе построения поверхности, аппроксимирующей «рабочую область» фидера в 3-х мерном пространстве.

Внедрение результатов работы. Новые алгоритмы защит и защитные устройства реализованы НИИЭФА-ЭНЕРГО (г. Санкт-Петербург) и внедрены на сети дорог ОАО «РЖД». Элементы ИАПАСЗД ТП внедрены в ситуационном центре Российской академии государственной службы при президенте РФ. Программный комплекс по расчёту СТЭ с учётом переход ных процессов внедрён в эксплуатацию следующими организациями: МосГипроТранс, МосЖелДорПро-екг, Московский метрополитен.

Достоверность научных результатов. Достоверность результатов обеспечивается сходимостью процессов в СТЭ, полученных на базе имитационного моделирования и экспериментов в эксплуатационных условиях. Экспериментальные исследования, подтвердившие достоверность результатов имитационного моделирования проведены на тяговых подстанциях постоянного тока

и

Московской, Октябрьской, Куйбышевской железных дорог и Московского метрополитена. Длительный опыт эксплуатации цифровых защит тяговой сети постоянного тока подтвердил эффективность заложенных принципов построения и методов выбора уставок

Апробация работы. Основные положения диссертации и отдельные её разделы были представлены и получили одобрение на 9 научных конференциях и симпозиумах, в том числе на 3-х международных научно-технических конференциях, а именно:

-наВсероссийской научной конференции «Проблемы повышения эффективности функционирования и развития транспорта», г. Москва, 1-4.102002; -на Втором международном симпозиуме 'Электрификация и ускорение научно-технического

прогресса на железнодорожном транспорте", г. Санкт-Петербург, 21-24.102003; -на Научно-практической конференции «Информационно-аналитические средства поддержки принятая решений и ситуационные центры», г. Москва, 29-31.032005;

-на Всероссийской научно-технической конференции с международным участием «Ресурсосберегающие технологии на ж.д. транспорте», г. Москва, 19-22.052005; -на Научно-практической конференции «Ситуационные центры: модели, технологии, опыт практической реализации», г. Москва, 18-19.042006; -на «Supercaps europe 2006», II European meeting on supercapacitors: Development and implementation

in energy and transportation techniques, Москва, Сентябрь, 2006 г.; -на Третьем международном симпозиуме Eltrans'2007' Электрификация и развитие энергосберегающей инфраструктуры и электроподвижного состава на железнодорожном транспорте", г. Санкт-Петербург, 2007 г.; -на Международной научно-практической конференции учёных транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки - «Инновационные технологии в автоматике, информатике и телекоммуникациях», г. Хабаровск, 9-10.102008.

Основные положения диссертации были представлены и получили одобрение на межкафедральном научно-техническом семинаре кафедр "Управление и информатика в технических системах", "Электрическая тяга", "Электротехника, метрология и электроэнергетака" и "Энергоснабжение электрических железных дорог" Института транспортной техники и систем управления МГУПС (МИШ) 19 сентября 2011 года.

Публикации. По материалам диссертации имеется 59 научных работ, из них: 17 публикаций в изданиях, рекомендуемых ВАК; 2 патента на изобретение; 1 патент на полезную модель; 4 свидетельства на программы для электронных вьтчислительньтх машин.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы и приложений. Работа изложена на 442 страницах, из них 332 страницы машинописного текста, 84 рисунка, 14 таблиц, 202 ссылки на литературу, 81 страница приложений.

Глава 1. Обоснование необходимости работы

Современные Российские железные дороги продолжают идти по пути реформирования, начало которого было положено с момента образования ОАО «РЖД». Переход всего государства в рыночные отношения и изменение организационно-правовой формы Российских железных дорог определили приоритеты в жизни компании ОАО «РЖД» и поставили во главу угла решение финансово-экономических вопросов в современных реалиях функционирования государства и геополитической жизни мирового сообщества.

Решение финансово-экономических вопросов зиждется на росте доходности компании, что, в свою очередь, применительно к ОАО «РЖД», опирается на расширение географии интересов, привлечение инвестиций, предоставление новых видов услуг, снижение издержек, повышение благонадёжности и привлекательности компании. Реализацию этой стратегии ОАО «РЖД» ведёт по следующим направлениям: увеличение объёма транснациональных грузоперевозок по сформированным направлениям и освоение новых маршрутов; повышение скоростей перемещения грузов и пассажиров для повышения конкурентоспособности по сравнению с альтернативными видами транспорта; развитие мультимодальных перевозок; введение новых видов услуг, повышение комфорта и качества обслуживания пассажиров на внутренних и международных маршрутах для повышения привлекательности железнодорожного транспорта и развития железнодорожного туризма, повышение безопасности транспортировки грузов и пассажиров, снижение доли затрат на перевозку в себестоимости товаров, и.т.д.

Реализация этой стратегии привела к неуклонному росту грузо и пассажиро-оборота в период 2002-2010гг. (см. рисунок 1.1 и 1.2). Этот рост сохраняется и в настоящее время.

Грузооборот, млрд.ткм

Средний вес грузового поезд;), брутто т

2501.8

3867

2423.8

3855

2312.6

2044.2

1972.7

1668.9 |

1510.2 ^ (ЯН НВ 13БВ1 ЕЖИ ВВИЯ №ЯШ | ' 1 3554

2002г. 2003г. 2005г. 2007г. 2009г. 2002г. 2003г. 2005г. 2007г. 2009г.

Рисунок 1.1— Столбчатые гистограммы грузооборота и среднего веса грузового

поезда за 2002-20 Югг

Пассажирооборот, млрд.пасс.-км

177.8 175.9 174.1

170.9

2002г. 2003г.

2005г.

2007г.

2009г.

Рисунок 1.2 — Столбчатая гистограмма пассажирооборота за 2002-201 Огг

Необходимость увеличения скоростей перемещения потребовало разработки нового подвижного состава. На многих маршрутах стали курсировать такие электроподвижные составы (ЭПС), как ЧС200-006, ЧС2Т-970, ЭП200-0001, ЧС2Т-988, ЧС6-020, ЭР200 со скоростями следования выше 200 км/ч.

На рынок грузовых и пассажирских перевозок были допущены частные операторы, что также позволило повысить объёмы перевозок, создать конкурентную среду, а значит повысить качество обслуживания и привлекательность железнодорожного вида транспорта.

Продолжается электрификация железных дорог. В стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года определено, что в развитие железных дорог будет вложено до 10,5 триллионов рублей. На эти деньги

запланировано модернизировать 22000 км железнодорожных путей, построить 1500 км новых путей, 6000 км линий электропередач.

Введение европейских стандартов по обслуживанию перевозок грузов и пассажиров приводит к необходимости выплачивать денежные компенсации при простое и задержке грузов или за опоздание прибытия пассажиров. Необходимо снижать количество простоев и опозданий поездов для уменьшения затрат, связанных с выплатами этих компенсаций. Снижение этих издержек напрямую зависит от повышения надёжности и бесперебойности функционирования всех систем электрифицированных железных дорог.

Очевидно, что реализация принятой стратегии развития железнодорожного транспорта, отражающаяся в увеличении объёма перевозок, введении нового подвижного состава, увеличении массы поездов, повышении уровня надёжности функционирования всех подсистем железных дорог, неминуемо приведёт (и уже приводит) к увеличению интенсивности работы электрифицированных железных дорог, что, в свою очередь, увеличит нагрузку на становой хребет - систему энергоснабжения железных дорог.

Можно констатировать, что работа силового оборудования тяговых подстанций системы тягового энергоснабжения железных дорог в настоящее время происходит на фоне трёх параллельных процессов: увеличения нагрузки, старения оборудования и снижения заинтересованности нижнего звена обслуживающего персонала в результатах своего труда. В 2006 году, ОАО "РЖД" инвестировало в обновление основных фондов хозяйства электрификации и электроснабжения 4,1 миллиарда рублей, хотя по мнению руководителей департамента электрификации и электроснабжения ОАО "РЖД", потребность в инвестициях на восстановление основных фондов электрохозяйства в 2,5-4 раза выше, так как более 40% полигона электрифицированных железных дорог эксплуатируется со сверхнормативным износом, фактическим износом устройств тягового электроснабжения на 58%, стационарной электроэнергетики на 40-50%, когда за пределами нормативного срока эксплуатации находятся более 60% технических средств железнодорожной энергетики. Одновременно с этим, прослеживается тенденция по уменьшению и

ограниченности людских ресурсов ОАО «РЖД» (в основном работников нижнего уровня, таких как электромонтёров, работников РРЦ, специалистов по обслуживанию РЗ, телемеханики, силового оборудования и т.д.), что демонстрируется графиком на рисунке 1.3.

железнодорожного транспорта за 2002-2010гг. (красным - общий контингент, зелёным - в том числе контингент в основной деятельности)

Существование проблем на транспорте в целом и на железнодорожном

транспорте в частности, не раз озвучивалось с высоких трибун:

- «Жизнь за счёт торговли сырьевой базой, старение оборудования», «Техническое перевооружение не соответствует сегодняшнему дню» Миронов С.М., Экс-председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ;

- «Нет воли к принятию решений», «Разобщённость в принятии решений и невыполнение принятых решений» Грызлов Б.В. Экс-председатель Государственной Думы Федерального Собрания РФ;

- «Наша цель - повысить к 2020 году энергоэффективность экономики на 40 процентов.»: - Послание Президента РФ Дмитрия Медведева Федеральному Собранию Российской Федерации, 30.11.2010.

- «Нет действительного мониторинга состояния отрасли», «Энергосбережение плохое, доля энергозатрат в ВВП велика» Христенко В.Б. Министр промышленности и энергетики РФ.

Можно смело сказать, что продолжающийся рост протяжённости электрифицированных железных дорог, планы компании ОАО «РЖД» осуществлять транзит грузов между Азией, Европой и ближним Востоком, прочное вхождение в жизнь электроподвижного состава с асинхронными двигателями и применение ЭПС зарубежного производства, разработка систем тягового электроснабжения (СТЭ) повышенного напряжения, увеличение скоростей движения ЭПС, введение европейских норм и стандартов, конкуренция с зарубежными железнодорожными перевозчиками и с другими видами транспорта все это, по сути, может быть равносильно новой электрификации железнодорожного транспорта. В этих условиях жизненно необходимо на качественно новом уровне переосмыслить вопросы, связанные с проектированием, эксплуатацией, управлением и информационным обеспечением системы тягового электроснабжения электрифицированных железных дорог.

Совершенно очевидно, что повышение качества на сегодняшний день связано с активным использованием современных достижений в области микропроцессорной техники, информационных технологий, средств коллективной работы и поддержки принятия решений [1,2]. Для определения наилучших путей решения поставленных проблем в области имитационных моделей системы тягового электроснабжения (СТЭ), микропроцессорных измерительных комплексов и многопараметрических микропроцессорных защит, надо немного коснуться этих достижений, т.е. достижений в области ИТ.

Все достижения в ИТ можно оценивать по следующим основным направлениям, основываясь на представлении об информационных процессах: вычислительная мощность (обработка информации), хранение информации, передача информации.

Вычислительная мощность главным образом зиждется на достижениях в микроэлектронике, увеличении мощности современных процессорных устройств. Традиционно для данного направления упоминается закон Мура, который в скорректированной форме продолжает выполняться и по настоящее время. Это говорит о том, что количество транзисторов в микропроцессорах будет продолжать

удваиваться каждые два года, а это, в свою очередь, будет увеличивать их вычислительную мощность. Достижения в микро, а теперь стоить говорить, в наноэлектронике, позволяют это увеличивающееся число транзисторов размещать, практически, на той же площади кристалла, что и 10 лет назад, так как сейчас применяется 65 нм техпроцесс для размещения транзисторов. Эти же тенденции ознаменовали переход к многоядерным микропроцессорам, что позволило выпустить 2-х и 4-х ядерные системы, а в лабораторных условиях компания Intel ведёт самую начальную стадию тестирования прототипов 80-ядерных процессоров. Также, уже нашли практическое применение и 8-ми ядерные процессоры Cell совместной разработки Sony, Toshiba и IBM. Сами транзисторы тоже модифицируются и теперь компанией IBM разработаны транзисторы высотой 5 атомов и шириной канала в 40 атомов и работающих на частоте выше 400 ГГц.

В свою очередь, разработка современных гипервысокочастотных транзисторов привело к существенному увеличению скоростей передачи информации по цифровым каналам. Для локальных вычислительных сетей в 2007 году вступит в силу 10-гигабитный Ethernet стандарт передачи информации по проводным каналам. Для оптических каналов компания IBM заявила о разработке самого быстрого оптического трансивера, способного передавать данные со скоростью до 160 Гбит/с. Также, большое распространение получают беспроводные сети передачи данных стандарта Bluetooth, Wi-Fi, GPRS и т.д.

Обработка и передача большого объёма информации предъявляет определённые требования и к устройствам хранения информации. Современные тенденции развиваются в направлении совершенствования двух типов устройств: традиционных устройств накопления, основанных на явлении магнитного резонанса (HDD) и электрически стираемых микросхемах постоянной памяти (Flash-память). Для HDD объёмы записываемой информации достигли 800 Гбайт на одном носителе. Для этого был разработан способ намагничивания материала, перпендикулярно к его поверхности, что дало резкое увеличение плотности записи. Современные микросхемы Flash-памяти позволяют сохранить объем информации до 8 Гбайт, что привело к появлению альтернативы HDD - SSD (Solid State Disk),

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Гречишников, Виктор Александрович, 2013 год

Список литературы

1. Румянцева Е. Л., Слюсарь В. В. Информационные технологии: учеб. пособие / Под ред. проф. Л. Г. Гагариной. - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2007. - 256 е.: ил. - (Профессиональное образование).

2. А.И. Смирнов Информационная глобализация и Россия: вызовы и возможности. - М.: Издательский дом «Парад», 2005. - 392 с.

3. Марквардт Г. Г. Применение теории вероятностей и вычислительной техники в системе энергоснабжения -М.: «Транспорт», 1972. - 224 с.

4. К.Г. Марквардт Справочник по электроснабжению железных дорог. Т. 1. / Под ред. К.Г. Марквардта. - М.: Транспорт. 1980. - 256 с.

5. К.Г. Марквардт Справочник по электроснабжению железных дорог. Том 2. / Под ред. К.Г. Марквардта. - М.: Транспорт. 1981. - 392 с.

6. Марквардт К. Г. Энергоснабжение электрических железных дорог. Изд 3-е, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1965. - 464 с.

7. Марквардт К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. Учебник для вузов ж.-д.трансп. Изд 4-е, перераб. и доп.- М.:Транспорт, 1982 -528 с.

8. Беляев И. А. и др. Монтаж, эксплуатация и ремонт контактной сети. Учеб. пособие для студентов высш. учеб, заведений ж.-д. транспорта. М., «Транспорт», 1964. - 295 с. с илл.

9. Бей Ю. М. Мамошин Р. Р., Пупынин В. Н., Шалимов М. Г, Тяговые подстанции. / Учебник для вузов ж.-д. транспорта. - М.: Транспорт, 1986. -319 с.

10. Быков Е. И., Панин Б. В., Пупынин В. Н. Тяговые сети метрополитенов. -М.: Транспорт, 1987. - 256 с.

11. Электроснабжение метрополитенов. Устройство, эксплуатация и проектирование. Под ред. Е. И. Быкова. М., «Транспорт», 1977. - 431 с.

12. Фрайфельд A.B. и др. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий: Учебник для техн. школ ж.-д. трансп. / A.B. Фрайфельд, H.A. Бондарев, A.C. Марков; Под ред. A.B. Фрайфельда-2-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1986 - 336 е.: ил. табл.

13. Горошков Ю.И., Богдарев H.A. Контактная сеть. Учебник для техникумов ж.-д. трансп. 2-е изд., перераб. и доп. - М.:Транспорт, 1981, 400 с.

14. Марквардт К.Г. Контактная сеть. 4-е изд. перераб. и доп. Учеб. для вузов ж.-д. трансп - М.: Транспорт, 1994. - 335 с.

15. Автоматизация систем электроснабжения: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / Ю.И. Жарков, В .Я. Овласюк, Н.Г. Сергеев, Н.Д. Сухопрудский, A.C. Шилов; Под ред. Н.Д. Сухопрудского. - М.: Транспорт, 1990. - 359 с.

16. Электрические железные дороги: учеб. пособие / С.В.Володин, В.В. Иванов и др.; под ред. Ю.Е. Просвирова и В.П. Феоктистова. - М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010. -356 с.

17. Косарев А.Б., Косарев Б.И. Основы электромагнитной безопасности систем электроснабжения железнодорожного транспорта. - М.: Интекст, 2008. - 480 с.

18. Волков Е.А. Нелинейные характеристики электрических устройств: Методы расчёта: Учебное пособие. - М.: УМК МПС России, - 2000. - 239 с.

19. Проектирование информационных систем на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / Э.К. Лецкий, З.А. Крепкая, И.В. Маркова и др.; Под ред. Э.К. Лецкого. - М.: Маршрут, 2003. - 408 с.

20. Н.Д. Сухопрудский. Тенденции в развитии технических средств региональных автоматизированных систем управления электроснабжением железных дорог, Сборник научных трудов. М.: ВНИИЖТ, Транспорт, 1991, 65 с.

21. Андреев В.В. Методы разработки алгоритмов и программ при использовании средств вычислительной техники для решения задач проектирования и эксплуатации систем электроснабжения электрифицированных ж. д., ч. 1 и 2,

М: 1984г.

22. Косарев Б. И. Влияние поверхностного эффекта в рельсах на нарастание тока короткого замыкания в контактной сети постоянного тока // Тр. МИИТ. 1973. Вып. 256. С. 130—139

23. Косарев Б. И., Косолапое Г. Н., Кушнир А. И. Расчёт первичных параметров тяговых сетей в протяжённых тоннелях // Вестник ВНИИЖТ 1982. № 1. С. 15—18

24. Пупынин В. Н. Синтез схемы замещения тяговой сети постоянного тока в переходном режиме по её частотной характеристике // Тр. МИИТ. 1970. Вып. 340. С. 113—125.

25. Региональная автоматизированная система управления электроснабжением железных дорог: Сб. науч. тр. / Под ред. Н. Д. Сухопрудского. - М. ¡Транспорт, 1991.-64 с.

26. Расчёт показателей работы системы электроснабжения методом эквивалентной схемы / В.А.Кисляков, В.В.Андреев, Н.Н.Привезенцев, Е.В. Орлова // Межвузовский сб. науч. тр. - М.: МИИТ. - 1990. - Вып. 831. - С. 412.

27. Решение эквивалентной схемы с применением матричных методов анализа электрических цепей / В.А.Кисляков, В.В.Андреев, H.H. Привезенцев, Е.В.Орлова //Межвузовский сб. науч. тр. -М.: МИИТ. - 1990. - Вып.831. - С. 13-19.

28. Гречишников В.А. Разработка многопараметрической микропроцессорной защиты фидеров тяговой сети постоянного тока 3,3 кВ с использованием методов математического моделирования и натурного эксперимента: дис. ... канд. тех. наук: 05.22.09 / Гречишников Виктор Александрович. - М.: МИИТ, 2000. - 220 с.

29. Применение и техническое обслуживание микропроцессорных устройств на электростанциях и в электросетях. 4.2: Устройства релейной защиты и автоматики распределительных электрических сетей / Сост. А.П. Кузнецов;

Под ред. Б.А. Алексеева. - М.: Изд-во НЦЭНАС, 2001. - 120 е.: 14 ил.

30. 141. Гречишников В.А., Пупынин В.Н. Опыт разработки и эксплуатации блоков микропроцессорных защит фидеров постоянного тока 3,3 кВ // Электро. Электротехника, электроэнергетика, электротехническая промышленность. - 2004. - № 1. - С. 29-35.

31. Гречишников В.А., Пупынин В.Н. Сравнительный анализ существующих максимально-импульсных защит, реализуемых в блоках микропроцессорных защит БЗ-М1 или ЦЗАФ-3,3 // Электро. Электротехника, электроэнергетика, электротехническая промышленность. - 2004. - №3. - С. 11-14.

32. Гречишников В.А. Универсальный измеритель // Мир транспорта. - 2005. -№3. - С. 44-51.

33. Бадёр М.П., Гречишников В.А., Король Ю.Н., Шевлюгин М.В. Анализ показателей работы силового оборудования системы тягового электроснабжения ОАО «РЖД» на основе мониторинга показателей АСКУЭ тяговых подстанций в режиме реального времени // Электроника и электрооборудование транспорта. - 2011. - №5-6. - С. 5-8.

34. Андреев В.В., Гречишников В.А., Пупынин В.Н. и др. Универсальный измеритель для тяговых подстанций и электроподвижного состава метрополитенов. Патент на полезную модель №43977 от 10.02.05

35. Гречишников В.А., Пупынин В.Н. Переносное микропроцессорное устройство для замеров токов КЗ в тяговых сетях постоянного и переменного тока - УЗТКЗ. Труды III научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» стр. П-24 - П-25, 2002г.

36. Информационно-аналитические средства поддержки принятия решений и ситуационные центры: Материалы научно-практической конференции, состоявшейся в РАГС 28-29 марта 2005 года / Под общ. ред. А.Н. Данчула. -М.: Изд-во РАГС, 2006. - 326 с.

37. Гречишников В.А. Информационно-аналитическая система мониторинга силового оборудования тяговой подстанции электрифицированных железных

дорог, метрополитенов и электрического наземного транспорта // Известия самарского научного центра российской академии наук, специальный выпуск «Проблемы железнодорожного транспорта на современном этапе развития». -

2007.-С. 86-91.

38. Гречишников В.А., Бурмистров A.A. АСУЭ, как развивающийся инструмент информационно-аналитической системы управления энергетическим хозяйством железных дорог России // НТТ: Наука и техника транспорта. -

2008. - № 2. - С. 47-50.

39. Гречишников В.А., Пупынин В.Н. Повышение эффективности работы и эксплуатации электрифицированных железных дорог за счет внедрения микропроцессорных систем различного уровня. Труды Всероссийской научной конференции «Проблемы повышения эффективности функционирования и развития транспорта», стр. 18-19, 2002г.

40. Гречишников В.А. Информационно-аналитическая система мониторинга оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог России. Труды научно-практической конференции «Информационно-аналитические средства поддержки принятия решений и ситуационные центры», 2005г

41. Гречишников В.А. Информационно-аналитическая система поддержки принятия решений в области энергоснабжения электрифицированных железных дорог России. Труды VI Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», МИИТ, 2005, том 2, CTp.VI-56

42. Гречишников В.А. Анализ и прогнозирование состояния устройств и параметров систем электрической тяги и тяговых подстанций в информационно-аналитической системе мониторинга оборудования электрифицированных железных дорог России. Материалы научно-практической конференции «Ситуационные центры: модели, технологии, опыт практической реализации» РАГС. 2006 год. Стр. 167-175

43. Гречишников В.А. Необходимость создания ситуационных центров

поддержки принятия решений в области электрификации электрических железных дорог. Труды VIII Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», МИИТ, 2007, том 1, cTp.V-38,V39

44. Гречишников В.А. Информационные потоки в информационно-аналитической системе поддержки принятия решений в области энергоснабжения электрифицированных железных дорог России. «Инновационные технологии в автоматике, информатике и телекоммуникациях» - Труды международной научно-практической конференции учёных транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки. ДВГУПС, 2008 г. Стр. 165-170

45. Гречишников В.А., Бурмистров A.A. Информационные технологии при обеспечении безопасности функционирования технических средств системы электроснабжения железных дорог. Труды IX Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», МИИТ, 2008 г., стр. VI-13

46. Бендат Дж., Пирсол А. Применения корреляционного и спектрального анализа: Пер. с англ. -М.: Мир, 1983. - 312 е., ил.

47. Теоретические основы системного анализа/ Новосельцев В.И. [и др.]; под ред. В. И. Новосельцева-М.: Майор, 2006. - 592 е.: ил.

48. Вентцель Е.С. Теория вероятностей -М.: "Наука", 1969 г., 576 е., с илл.

49. Гречишников В.А., Федотов Е.В. Энергетическая политика и проблемы энерготранспортной инфраструктуры // Мир транспорта. - 2005. - №4. - С. 100-105.

50. ГОСТ 14209-97 (МЭК 354-91). Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ. РУКОВОДСТВО ПО НАГРУЗКЕ СИЛОВЫХ МАСЛЯНЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ. Дата введения 2002.01.01.

51. ГОСТ 14209-85 (CT СЭВ 3916-82). Государственный стандарт Союза ССР. Трансформаторы силовые масляные общего назначения. Допустимые нагрузки. Москва - 1985.

52. Тихомиров П. М. Расчёт трансформаторов. Учеб. пособие для ву-зов. Изд. 4-е, перераб. и доп. М., "Энергия", 1976. - 544 е., с ил.

53. Лейтес Л.В. Электромагнитные расчёты трансформаторов и реакторов. - М.: Энергия, 1981.-392 е., ил.

54. Аполлонский С.М., Горский А.Н. Расчёты электромагнитных полей: Монография / Под ред. А.Н. Горского. - М.: Маршрут, 2006. - 992 с.

55. Давидов П.Д. Анализ и расчёт тепловых режимов полупроводниковых приборов. М., «Энергия», 1967. - 144 с. с илл. (Б-ка по автоматике, Вып. 264)

56. Полупроводниковые выпрямители тяговых подстанций. Соколов С. Д., Фирсова Л. Д., Руднев В. Н., Кишиневский Р. Н. Изд-во "Транспорт", 1968 г. 1-111.

57. Полупроводниковые преобразовательные агрегаты тяговых подстанций./ С. Д. Соколов, Ю. М. Бей, Я. Д. Гуральник, О. Г. Чаусов. М., Транспорт, 1979. 264 с.

58. Чебовский О. Г. и др. Силовые полупроводниковые приборы: Справоч-ник/ О. Г. Чебовский, Л. Г. Моисеев, Р. П. Недошивин. - 2-е изд., перераб. и доп.-М.: Энергоатомиздат, 1985. -400 е., ил.

59. Бурков А. Т. Электронная техника и преобразователи: Учеб. для вузов ж.-д. трасп. - М.: Транспорт, 1999. - 464 с.

60. Двенадцатипульсовые полупроводниковые выпрямители тяговых подстанций / Б. С. Барковский, Г. С. Магай, В. П. Маценко и др.; Под ред. М.Г. Шалимова. -М.: Транспорт, 1990. - 127 с.

61. Герман-Галкин С.Г. Компьютерное моделирование полупроводниковых систем в MATLAB 6.0: Учебное пособие. - СПб.: КОРОНА принт, 2001. - 320 е., ил.

62. Засорин С.Н., Мицкевич В.А., Кучма К.Г. Электронная и преобразовательная техника: Учебник для вузов ж.-д. трансп. Под ред. С.Н. Засорина. - М.: Транспорт, 1981, 319 с.

63. Андреев В.В., Гречишников В.А., Привезенцев H.H., Шевлюгин М.В. Расчёт

относительной реализуемой мощности трансформатора тяговой подстанции по старению изоляции // Электротехника. -2011. - № 8. - С. 46-49.

64. Гречишников В.А. Расчёт системы тягового электроснабжения метрополитена с учётом частичных токов рекуперации, отдаваемых вагонами типа «Русич» // Электротехника. - 2010. - № 5. - С. 29-33.

65. Андреев В.В., Гречишников В.А., Шевлюгин М.В. Расчёт интегральных показателей работы разветвлённых систем тягового электроснабжения // Электротехника. - 2012. - № 12. - С. 32-36.

66. Андреев В.В., Гречишников В.А., Пупынин В.Н. и др. Программный комплекс «Электроснабжение метрополитена». Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2005610082 от 11.01.05

67. Пупынин В.Н. Защита и отключение тяговых сетей в аварийных режимах. /Докторская диссертация. - М.: МИИТ, 1986, 340 с.

68. Сато Ю. Обработка сигналов. Первое знакомство. /Пер. с яп.; под ред. Ёсифуми Амэмия. - М.: Издательский дом "Додэка-ХХГ, 2002. - 176 е.: ил.

69. Баранов Л.А., Гречишников В.А. Синтез тракта аналого-цифрового преобразования в системах автоматического контроля и управления железнодорожного транспорта // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. - 2012. - № 1. - С. 78-86.

70. Андреев В.В., Гречишников В.А. Разработка обобщённой имитационной модели электрической тяги 3,3 КВ. Разработка алгоритмов защитных устройств в обобщённой имитационной модели процесса работы системы электроснабжения. Фундаментальные исследования. Отраслевой центр фундаментальных исследований, 2004 г.

71. Баранорв Л.А. Квантование по уровню и временная дискретизация в цифровых системах управления. - М.: Энергоатомиздат, 1990. - 304 е.: ил.

72. Новые исследования в области электрификации железных дорог. Под редакцией канд.техн.наук Р.И.Мирошниченко. Труды Всесоюзного науч.-иссл. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 338. -М.: «Транспорт», 1967.

73. Зорич В.А. Математический анализ. Часть I. - Изд. 4-е, испр. - М.: МЦНМО, 2002. - XVI + 664 с. Библ.: 52 назв. Илл.: 65.

74. Зорич В.А. Математический анализ. Часть II. - Изд. 4-е, испр. - М.: МЦНМО, 2002. - XIV+ 794 с. Библ.: 60 назв. Илл.: 41.

75. И.И. Ляшко, А.К. Боярчук, Я.Г. Гай, Г.П. Головач Математический анализ: введение в анализ, производная, интеграл. Справочное пособие по высшей математике. Т. 1 -М.: Едиториал УРСС, 2001. - 360 с.

76. И.И. Ляшко, А.К. Боярчук, Я.Г. Гай, Г.П. Головач Математический анализ: ряды, функции векторного аргумента. Справочное пособие по высшей математике, Т. 2 -М.: Едиториал УРСС, 2003. - 224 с.

77. Г. Корн, Т. Корн Справочник по математике. Для научных работников и инженеров. М.: «Наука», 1973 г., - 832 с. с илл.

78. Баранов Л.А., Гречишников В.А. Инженерная методика синтеза тракта аналого-цифрового преобразования в автоматических системах железнодорожного транспорта // Электротехника. - 2012. - № 12. - С. 19-25.

79. Test Set for Initial Value Problem Solvers. Release 2.2. August 2003.

80. Козлов О. С., Скворцов Л. М. Тестовое сравнение решателей ОДУ системы MATLAB // Всероссийская научная конференция «Проектирование научных и инженерных приложений в среде MATLAB». М.: Изд-во ИЛУ РАН, 2002. С. 53-60.

81. Мэтьюз, Джон, Г., Финк, Куртис, Д. Численные методы. Использование MATLAB, 3-е издание. : Пер. с англ. -М.: Издательский дом "Вильяме", 2001. -720 е.: ил.

82. Теоретические основы электротехники: Учеб. для вузов/К.С. Демирчян, Л.Р. Нейман, Н.В. Коровкин, В.Л. Чечурин.-4-е изд., доп. для самост. изучения курса. -СПб. Литер.-(Учебник для вузов).- Т.2.-2003.-576 с.:ил.

83. Kane Yee. «Numerical solution of initial boundary value problems involving Maxwell's equations in isotropic media». Antennas and Propagation, IEEE Transactions on 14: 302-307, 1966 r.

84. A. Taflove, S. С. Hagness. Computational Electrodynamics: The Finite-Difference Time-Domain Method, Third Edition 2005 r.

85. Теоретические основы электротехники. Т. I. Основы тео~рии линейных цепей. Под ред. П. А. Ионкина. Учебник для электротехн. вузов. Изд. 2-е, переработ, и доп. М., «Высш. школа», 1976. - 544 с. с ил.

86. Хайрер Э., Ваннер Г. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений. Жёсткие и дифференциально-алгебраические задачи. М.: Мир, 1999.

87. Гречишников В.А. Принципиально новая микропроцессорная защита фидеров тяговой сети постоянного тока. Материалы второго международного симпозиума "Электрификация и ускорение научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте", Санкт-Петербург, 2003г

88. Справочник по электротехническим материалам: Т. 1/Под ред. Ю. В. Корицкого и др. - 3-е изд., перераб. -М.: Энергоатомиздат, 1986. - 368 е., ил.

89. Справочник по электротехническим материалам: Т. 2/Под редакцией Ю. Б. Корицкого и др. - 3-е изд., перераб. - М.: Энергоатомиздат, 1987. - 464 е.: ил.

90. Справочник по электротехническим материалам/Под ред. Ю. Б. Корицкого, В. В. Пасынкова, Б. М. Тареева. - Т. 3. - 3-е изд., перераб,- Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1988. - 728 е.: ил.

91. Witten,I.H.,Neal,R.M., and Cleary,J.G. Arithmetic coding for data compression. Communication of the ACM. 30, 6 ( June 1987 ), 520-540.

92. Rubin,F. Arithmetic stream coding using fixed precision registers. IEEE Trans. Inform. Theory IT-25, 6 (Nov. 1979 ), 672-675.;

93. Ziv, J., and Lempel, A. Compression of individual sequences via variable-rate coding. IEEE Trans. Inf. Theory IT-24, 5 (Sept. 1978), 530-536.;

94. Welch, Т.Е. A technique for high-performance data compression. IEEE Comput. 17, 6 (June 1984), 8-19.;

95. Douglas W. Jones Application of splay trees to data compression. Communication of the ACM. 31,8 (August 1988 ), 996-1007.

96. Корнфельд И.П., Синай Я.Г., Фомин C.B. Эргодическая теория - М.: Наука,

1980.-384 е., с илл.

97. Баранов Л.А. Модели систем автоматического управления. Второе издание, исправленное и дополненное. Учебник. - М.: МИИТ, 2008. - 552 с.

98. Дорф Р. Современные системы управления / Р.Дорф, Р.Бишоп; Пер. с англ. Б.И. Копылова. - М.: Лаборатория Базовых Знаний, 2004 - 832 е.: илл.

99. Фишлер Я.Л. и др. Трансформаторное оборудования для преобразовательных установок / Я.Л. Фишлер, Р.Н. Крманов, Л.М. Пестряева. - М.: Энергоатомиздат, 1989. - 320 е.: ил. - (Трансформаторы; Вып. 41)

100. Китаев В.Е. Трансформаторы. Учеб. пособие для проф.-техн. учеб. заведений и подгот. рабочих на производстве. Изд. 3-е, испр. М., «Высш. школа», 1974. - 207 с. с ил.

101. Котенев С., Евсеев А. Переходные процессы при включении трансформатора в сеть с синусоидальным напряжением // Силовая электроника. - 2005. - №4. -С .34.

102. Гречишников В.А. Расчёт внутреннего сопротивления тяговой подстанции постоянного тока 3,3 КВ при параллельной работе различных схем выпрямления. Труды V Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» МИИТ, 2004, стр. У-2

103. Пупынин В.Н. Полная теория работы и характеристики параллельных индуктивных шунтов быстродействующих выключателей типов ВАБ-2, АБ-2/3, АБ-2/4 и реле-дифференциальных шунтов выключателей ВАБ-28. // Тр. МИИТ, выпуск 213, М.: Транспорт, 1965, с. 61 - 85.

104. Пупынин В.Н., Гречишников В.А. Способ защиты тяговой сети постоянного тока по приращению тока. Патент на изобретение № БШ 2161355 С1, приоритет 15.04.99, по заявке № 99108114/09 (008381), опубликовано 27.12.2000, Бюл. №36;

105. Гречишников В.А., Пупынин В.Н. Выбор уставок защиты, реализуемой интеллектуальным терминалом ЦЗАФ-3,3. Учебное пособие. - М.: МИИТ. -2012.-С. 60;

106. Гречишников В.А. Повышение надёжности работы фидеров тяговой сети постоянного тока напряжением 3,3 KB за счёт внедрения микропроцессорных защит БЗ-М1 и ЦЭАФ-3,3. Труды IV научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии на ж.д. транспорте» стр. VII-10 - VII-11, 2001г.

107. Делоне Б.Н. О пустоте сферы // Изв. АН СССР. ОМЕН. 1934. № 4. С.793-800.

108. Зазыбина, Е. Б. Методики и средства диагностирования полупроводниковых преобразователей тяговых подстанций и электроподвижного состава: дис. ... канд. тех. наук: 05.22.07 / Зазыбина Елена Борисовна. - СПб., 2009. - 154 с.

109. М. Held, P. Jacob, G. Nicoletti, P. Scacco, M. H. Poech. Fast power cycling test for IGBT modules in traction application. Proc. Power Electronics and Drive Systems. 1997.

110. U. Scheuermann, U. Hecht. Power Cycling Lifetime of Advanced Power Modules for Different Temperature Swing. Semikron Elektronik GmbH.

111. P. Hansen and P. McCluskey, "Failure Models in Power Device Interconnects," European Conference on Power Electronics and Applications, EPE, 2007.

112. A. Wintrich, U. Nicolai, W. Tursky, and T. Reimann, "Application Manual Power Semiconductors," SEMIKRON International GmbH, 2011.

113. J. Lutz, "IGBT-Modules: Design for Reliability," European Conference on Power Electronics and Applications, EPE, 2009.

114. M. Ciappa and A. Castellazzi, "Reliability of High-Power IGBT Modules for Traction Applications," Reliability Physics Symposium RELPHY, pp. 480-485, 2007.

115. Y. Xiong, X. Cheng, Z. J. Shen, C. Mi, H. Wu, and V. K. Garg, "Prognostic and Warning System for Power-Electronic Modules in Electric, Hybrid Electric, and Fuel-Cell Vehicles," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 55, no. 6, pp. 2268-2276, June 2008.

116. S. Yang, D. Xiang, A. Bryant, P. Mawby, L. Ran, and P Tavner, "Condition Monitoring for Device Reliability in Power Electronic Converters: A Review," IEEE

Transactions on Power Electronics, vol. 25, no. 11, pp. 27342752, November 2010.

117. J. Lehmann, M. Netzel, R. Herzer, S. Pawel, and T. Doll, "Method for Electrical Detection of End-of-Life Failures in Power Semiconductors," European Conference on Power Electronics and Applications, EPE, 2003.

118. R. O. Nielsen, J. Due, and S. Munk-Nielsen, "Innovative Measuring System for Wear-Out Indication of High Power IGBT Modules," Energy Conversion Congress and Exposition, ECCE, pp. 1785-1790, 2011.

119. J.-M. Thebaud, E. Woirgard, C. Zardini, S. Azzopardi, O. Briat, and J.-M. Vinassa, "Strategy for Designing Accelerated Aging Tests to Evaluate IGBT Power Modules Lifetime in Real Operation Mode," IEEE Transactions on Components and Packaging Technologies, vol. 26, no. 2, pp. 429-438, June 2003.

120. A. Stupar, D. Bortis, U. Drofenik, and J. W. Kolar, "Advanced Setup for Thermal Cycling of Power Modules following Definable Junction Temperature Profiles," Int. Power Electronics Conf., IPEC, pp. 962-969, 2010.

121. D. Xiang, L. Ran, P. Tavner, A. Bryant, S. Yang, and P. Mawby, "Monitoring Solder Fatigue in a Power Module Using Case-Above-Ambient Temperature Rise," IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 47, no. 6, pp. 2578-2591, November/December 2011.

122. U. Scheuermann and R. Schmidt, "Impact of Solder Fatigue on Module Lifetime in Power Cycling Tests," European Conference on Power Electronics and Applications, EPE, 2011.

123. R. Bayerer, T. Herrmann, T. Licht, J. Lutz, and M. Feller, "Model for Power Cycling Lifetime of IGBT Models -Various Factors Influencing Lifetime," International Conference on Integrated Power Electronic Systems, CIPS, pp. 37-42, 2008.

124. A. Hamidi, S. Kaufmann, and E. Herr, "Increased Lifetime of Wire Bonding Connections for IGBT Power Modules," Applied Power Electronics Conference and Exposition, APEC, vol. 2, pp. 1040-1044, 2001.

125. V. Smet, F. Forest, J.-J. Huselstein, F. Richardeau, Z. Khatir, S. Lefebvre, and M. Berkani, "Ageing and Failure Modes of IGBT Modules in High-Temperature Power

Cycling," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 58, no. 10, pp. 49314941, October 2011.

126. C.BOMHOF Iterative and parallel methods for linear systems, with applications in circuit simulation. PhD Thesis, Utrecht University, 2000.

127. K.E.BRENAN, S.L.CAMPBELL, L.R.Petzold Numerical Solution of Initial-Value Problems in Differential-Algebraic Equations SIAM, 1996.

128. S.M.A.BRUIN. Modified extended bdf applied to circuit equations. MSc thesis, Vrije Universiteit Amsterdam, 2001. Report, Philips ED&T/Analogue Simulation, 2001.

129. L.O. CHUA, P.M. LIN Computer aided analysis of electric circuits: algorithms and computational techniques, first ed. Prentice Hall, 1975.

130. D.EstE VEZ SCHWARZ Consistent initialization for index-2 differential algebraic equations and its application to circuit simulation. PhD Thesis, Humboldt-Universitat zu Berlin, 2000.

131. J.G.FIJNVANDRAAT, S.H.M.J.HOUBEN, E.J.W.TER MATEN, J.M.F.PETERS Time domain analog circuit simulation. Article, Journal of Computational Methods in Sciencs and Engineering, 2003.

132. Лебедева И.В. Повышение эффективности экспресс-контроля вентилей на метрополитене // Межвузовский сб. науч. тр. - М.: МИИТ. -1990. - Вып. 831. -С. 119-122.

133. Лебедева И.В. Контроль силовых неуправляемых полупроводниковых вентилей на Московском метрополитене // Межвузовский сб.науч.тр. - М.: МИИТ. - 1986. - Вып. 779. - С. 52-57.

134. Андреев В.В., Гречишников В.А., Пупынин В.Н., Шевлюгин М.В. Программный комплекс «Электроснабжение электрифицированных железных дорог постоянного и переменного тока». Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2005610812 от 02.06.05

135. Мельников Н. А. Матричный метод анализа электрических цепей. Изд. 2-е, перераб. и доп., М., «Энергия», 1972. 232 с. с илл.

136. Попов В. П. Основы теории цепей: Учебник для вузов спец. «Радиотехника». - М.: Высш. шк., 1985. - 496 е., ил.

137. П.Ланкастер Теория матриц. Главная редакция физико-математической литературы издательства «Наука», М., 1973, 280 с.

138. Н. Кристофидес Теория графов. Алгоритмический подход -М.: "Мир", 1978. -432 с.

139. Павлов Д., Федореева М., Мартынова Т. Моделирование полупроводникового диода в системе MATLAB 7.0.1 и SIMULINK // Ивановский государственный энергетический университет. http://www.exponenta.ni/educat/referat/XIIkonkurs/7/index.asp

140. Жиц.М.З. Переходные процессы в машинах постоянного тока. М: ЭНЕРГИЯ, 1974, 112 с.

141. Козлов О. С., Скворцов Л. М., Ходаковский В. В. Решение дифференциальных и дифференциально-алгебраических уравнений в программном комплексе МВТУ [Электронный ресурс] Статья на сайте model.exponenta/ru Режим доступа: http://model.exponenta.ru/mvtu/20051121 .html

142. Современные численные методы решения обыкновенных дифференциальных уравнений / Под ред. Дж. Холла и Дж. Уатта. М.: Мир, 1979.

143. Хайрер Э., Нёрсетт С., Ваннер Г. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений. Нежесткие задачи. М.: Мир, 1990.

144. Хайрер Э., Ваннер Г. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений. Жесткие и дифференциально-алгебраические задачи. М.: Мир, 1999.

145. Скворцов Л. М. Адаптивные методы численного интегрирования в задачах моделирования динамических систем // Изд. РАН. Теория и системы управления. 1999. № 4. С. 72-78.

146. Скворцов Л. М. Явные адаптивные методы численного решения жёстких систем // Математическое моделирование. 2000. № 12. С. 97-107.

147. Козлов О.С., Скворцов Л.М., Ходаковский В.В. Решение дифференциальных и дифференциально-алгебраических уравнений в программном комплексе

«МВТУ», http://model.exponenta.ru/mvtu/20052111.html

148. Скворцов Л. М. Явный многошаговый метод численного решения жестких дифференциальных уравнений Ж. вычисл. матем. и матем. физ., 47:6 (2007), 959-967.

149. Козлов О.С., Кондаков Д.Е., Скворцов Л.М. и др. Программный комплекс для исследования динамики и проектирования технических систем // Информационные технологии. 2005. № 9. С. 20-25.

150. Современные численные методы решения обыкновенных дифференциальных уравнений / Под ред. Дж. Холла и Дж. Уатта. М.: Мир, 1979.

151. Хайрер Э., Нёрсетт С., Ваннер Г. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений. Нежёсткие задачи. М.: Мир, 1990.

152. K.GUSTAFSSON Control Theoretic Techniques for Stepsize Selection in Explicit Runge-Kutta Methods. ACM TOMS 17:533-554, 1991.

153. K.GUSTAFSSON Control Theoretic Techniques for Stepsize Selection in Implicit Runge-Kutta Methods. ACM TOMS 20:496-517, 1994.

154. M.HONKALA, J.ROOS, M.VALTONEN New multilevel Newton-Raphson method for parallel circuit simulation Article, Helsinki University of Technology, 2001.

155. M.E.HOSEA, L.F.SHAMPINE Analysis and implementation of TR-BDF2. Applied Numerical Mathematics 20, pp 21-37, 1996.

156. Скворцов Л. M. Диагонально неявные FSAL-методы Рунге-Кутты для жёстких и дифференциально-алгебраических систем // Математическое моделирование. 2002. Т. 14. № 2. С. 3-17.

157. Скворцов Л. М. Точность методов Рунге Кутты при решении жёстких задач // Ж. вычисл. матем. и матем. физ. 2003. Т. 43. № 9. С. 1374-1384.

158. Агафонов С.А., Герман А.Д., Муратова Т.В. Диффе~ренциальные уравнения: Учеб. для вузов / Под ред. B.C. Зару-'бина, А.П. Крищенко. - 3-е изд. стереотип. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004. - 352 с. (Сер. Математика в техническом университете; Вып. VIII).

159. Формалев В. Ф., Ревизников Д. JI. Численные мето^ды. - М.: ФИЗМАТ ЛИТ, 2004. - 400 с.

160. Кетков Ю. Л., Кетков А. Ю., Шульц M. M. MATLAB 7: программирование, численные методы. - СПб.: БВХ-Петербург, 2005. - 752 е.: ил.

161. 77. Боярчук А.К., Г.П. Головач Дифференциальные уравнения в примерах и задачах. Справочное пособие по высшей математике, Т. 5 -М.: Едиториал УРСС, 2001.-384 с.

162. Зайцев В.Ф., Полянин А.Д. Справочник по нелинейным обыкновенным дифференциальным уравнениям. - М.: «Факториал», 1997. - 512 с.

163. Вержбицкий В.М. Численные методы (математический анализ и обыкновенные дифференциальные уравнения): Учеб. пособие для вузов. -М.: Высш. шк., 2001 - 382 е.: ил.

164. Бахвалов Н.С., Жидков Н.П., Кобельков Г.М. Численные методы - М.: Лаборатория Базовых Знания, 2001 г. - 632 е.: ил.

165. Медведев B.C., Потемкин В.Г. Control System Toolbox. MATLAB 5 для студентов / Под общ. ред. к.т.н. В. Г. Потемкина. -М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 1999. - 287 с. - (Пакеты прикладных программ).

166. Кэнту М. Delphi 7: Для профессионалов. - СПб.: Питер, 2004. - 1101 е.: ил.

167. Чен К., Джиблин П., Ирвинг A. MATLAB в математических исследованиях Пер. с англ. - М.: Мир, 2001. - 346 с. ил.

168. Ануфриев И. Е., Смирнов А. Б., Смирнова Е. Н, MATLAB 7. — СПб.: БХВ-Петербург. 2005. - 1104 е.: ил.

169. Корнеев В.Д. Параллельное программирование в MPI. - 2-е изд., испр. -Новосибирск: Изд-во ИВМиМГ СО РАН, 2002. - 215 с.

170. Воеводин В.В., Воеводин Вл.В. Параллельные вычисления. - СПб.: БХВ-Петербург, 2004 - 608 е.: ил.

171.Колесов Ю.Б. Моделирование систем. Практикум по компьютерному моделированию / Ю.Б.Колесов, Ю.Б. Сениченков - СПб.: БХВ-Петербург, 2007.-352 е.: ил.

172. Параллельные вычисления на GPU. Архитектура и программная модель CUDA: Учеб. пособие / A.B. Боресков и др. Предисл.: В.А. Садовничий. - М.: Издательство Московского университета, 2012. - 356 е., илл. - (Серия «Суперкомпьютерное образование»)

173. Гречишников В.А. Применение многопоточных вычислений в программах имитационного моделирования систем тягового электроснабжения. Материалы третьего международного симпозиума Eltrans'2005 "Электрификация и развитие энергосберегающей инфраструктуры и электроподвижного состава на железнодорожном транспорте", Санкт-Петербург, ПГУПС, 2007. Стр. 150-159

174. Балакина Е.П., Баранов J1.A., Ерофеев Е.В., Ершов A.B., Гречишников В.А. и др. Комплекс программ для расчёта системы электроснабжения при работе подвижного состава с рекуперацией. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2011610650 от 11.01.11

175. Балакина Е.П., Баранов J1.A., Ерофеев Е.В., Ершов A.B., Гречишников В.А. и др. Модель линии метрополитена для определения эффективности включения режима рекуперации. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2011610651 от 11.01.11

176. Бадёр М.П., Бычкова М.П., Гречишников В.А., Шевлюгин М.В. Возможность использования накопителей энергии BPS на базе аккумуляторных батарей GIGACELL в СТЭ Московского метрополитена // Электроника и электрооборудование транспорта. - 2010. - №5-6. - С. 23-26.

177. Гречишников В.А., Подаруев А.И., Шевлюгин М.В. Преобразовательный агрегат ёмкостного накопителя энергии для системы тягового электроснабжения метрополитена// Электротехника. -2011.-№5.-С. 17-33.

178. Андреев В.В., Балакина Е.П., Баранов J1.A., Гречишников В.А., Шевлюгин М.В. Расчёт системы тягового электроснабжения метрополитена с учётом частичной рекуперации вагонов типа 81-740.1/741.1. Труды X Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», МИИТ, 2009

г., стр. VI-15

179. Комарцова Л.Г., Максимов А. В. Нейрокомпьютеры: Учеб. пособие для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004. - 400 е.: ил. - (Инфор-'матика в техническом университете.)

180. Осипов С. И., Осипов С. С. Основы тяги поездов. Учебник для студентов техникумов и колледжей ж/д тр-та - М.: УМК МПС России, 2000. - 592 с.

181. Прикладные методы теории случайных функций. Свешников А. А., издание 2-е, переработанное и дополненное. Главн. ред. физ.-матем. лит. изд-ва "Наука", 1968.

182. Филлипс Ч., Харбор Р. Системы управления с обратной связью. - М.: Лаборатория Базовых Знаний, 2001 - 616 е.: ил.

183. Кузьмич В.Д., Руднев B.C., Френкель С.Я. Теория локомотивной тяги: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Под ред. В.Д. Кузьмича. - М.: Издательство «Маршрут», 2005. - 448 с.

184. Грищенко A.B. Электрические машины и преобразователи подвижного состава: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / А. В.Грищенко, В. В. Стрекопытов. — М.: Издательский центр «Академия», 2005.-320 с.

185. Вольдек А.И. Электрические машины. Учебник для студентов высш. техн. учебн. заведений. Изд 2-е, перераб. и доп. Л, «Энергия», 1974. - 840 с. с ил.

186. Добровольская Э.М. Электропоезда метрополитена: Учебник для нач. проф. образования / Эльза Микайлонна Добровольская. -М.: ИРПО: издательский центр «Академия», 2003. - 320 с.

187. Подвижной состав и основы тяги поездов: Учебник для техникумов ж.-д. транспорта / П.И.Борцов, В.А.Валетов, П.И.Кельперис, Л.И. Менжинский и др. Под ред. С.И. Осипова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1990. -336 с.

188. Устройства силовой электроники железнодорожного подвижного состава: учеб. пособие / В.М. Антюхин, A.A. Богомяков, Ю.А. Евсеев и др.; под ред.

Ю.М. Инькова и Ф.И. Ковалева. -М: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. - 471 с.

189. Баранов J1.A., Бродский Ю.А., Гречишников В.А., Подаруев А.И., Пупынин В.Н., Шевлюгин М.В. Оценка эффективности использования стационарных ёмкостных накопителей энергии в метрополитене на основе экспериментальных замеров показателей работы системы тягового электроснабжения//Электротехника. -2010.-№ 1.-С. 62-65.

190. Гаев Д.В., Ершов А.В., Баранов JI.A., Гречишников В.А., Шевлюгин М.В. Внедрение энергосберегающих технологий на метрополитене // Мир транспорта. - 2010. - № 3. - С. 3-7.

191. Федотов А.А., Пупынин В.Н., Гречишников В.А. Способ прямого определения энергии, потреблённой электроподвижным составом из тяговой сети постоянного тока. Патент на изобретение №2281518, приоритет 22.09.04, регистрация 10.08.06

192. Гречишников В.А. Сжатие информации о токе и напряжении фидера контактной сети постоянного тока в реальном формате времени без потерь. Вестник МИИТа, №8, 2003 г.

193. Гречишников В.А., Пупынин В.Н. Прямое определение энергии, потребленной электроподвижным составом из тяговой сети постоянного тока. Материалы всероссийской научно-технической конференции с международным участием «Ресурсосберегающие технологии на ж.д. транспорте», 2005г.

194. Гречишников В.А., Каптёл И.А., Шевлюгин М.В. Применение суперконденсаторов на электрическом железнодорожном транспорте (Система аварийного вывода поезда из туннеля метро) Материалы международного симпозиума «Supercaps europe 2006», II European meeting on supercapacitors: Development and implementation in energy and transportation techniques, 2006 r.

195. Баранов JI.A., Гречишников В.А., Мелешин И.С., Шевлюгин М.В.

Экспериментальная оценка эффективности рекуперации энергии торможения в СТЭ Московского метрополитена. Труды X Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», МИИТ, 2009 г., стр. VI-14

196. Внедрение систем, обеспечивающих полезное использование тормозной энергии ЭПС.: Отчёт о НИР / JI.A. Баранов, Е.В. Ерофеев, В.Г. Сидоренко, В.А. Гречишников, М.В. Шевлюгин, В.М. Максимов, Е.П. Балакина, И.С. Мелешин - М.: МГУПС (МИИТ), 2010.-381 с.

197. Экспериментальные исследования токов фидеров и напряжения на шинах тяговых подстанций Арбатско-Покровской линии при эксплуатации вагонов модели 81-740.1/741.1: Отчёт о НИР / JI.A. Баранов, П.Ф. Бестемьянов, Е.В. Ерофеев, В.Г. Сидоренко, В.А. Гречишников, М.В. Шевлюгин, Е.Г. Щербина, -М.: МГУПС (МИИТ), 2010.-93 с.

198. Разработка предпроектного технического задания на конденсаторный накопитель энергии (КНЭ) на базе электрохимических конденсаторов «Элтон» для системы тягового энергоснабжения (СТЭ) Московского метрополитена: Отчёт о НИР / JI.A. Баранов, Е.В. Ерофеев, В.А. Гречишников, М.В. Шевлюгин, И.Н. Варакин, А.Б.Степанов, В.В.Самитин, - М.: МГУПС (МИИТ), 2010.-93 с.

199. Экспресс-анализ пропускной способности Калининской линии Московского метрополитена по системе электроснабжения на основе результатов измерения фидерных токов и напряжения на проблемных фидерных зонах: Отчёт о НИР / J1.A. Баранов, В.А. Гречишников, М.В. Шевлюгин, - М.: МГУПС (МИИТ), 2012. - 68 с.

200. Определения энергоэффективности использования подвижного состава с рекуперативным торможением на Кольцевой и Калининской линиях метрополитена: Отчёт о НИР / J1.A. Баранов, П.Ф. Бестемьянов, Е.В. Ерофеев, В.Г. Сидоренко, Е.П. Балакина, В.А. Гречишников, М.В. Шевлюгин, Е.Г. Щербина, И.С. Мелешин, - М.: МГУПС (МИИТ), 2011. - 370 с.

201. A. Elsherbeni, Veysel Demir. «Finite difference time domain method for elec-

tromagnetic : with MATLAB simulations» 2008 r.

202. K. E. Lonngren, S. V. Savov. «Fundamentals of electromagnetics with MATLAB» 2005r.

203. J. P. Berenger. «A perfectly matched layer for the absorption of electromagnet-ic waves». Journal of computational physics. 1994 r.

Приложение 1. Акты внедрения

ЦПЕ5НПРП Открытое акционерное общество

W «МОСГИПРОТРАНС»

Ироектно-тыскательский институт транспортного строительства

ул. Павла K'op'iai ина, 2 Москва. 129626 гел.: [phone]. факс: [phone] E-mail: infofa mosgiprotrans.ru

JS // /j/ J» Jf//-/f'<fßf

AKT

о практическом использовании результатов диссертационной работы Г'речишникова Виктора Александровича «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система зашиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций

постоянного тока»

Результаты диссертационной работы Гречишникова В.А. «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система зашиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока» были внедрены при проектировании тяговой подстанции «Имеретинская» по титулу: «Совмещённая (автомобильная и железная) дорога Адлер - горноклиматический курорт «Альпика-сервис» со строительством сплошного второго железнодорожного пути на участке Сочи - Адлер - Весёлое (проектные и изыскательные работы, строительство) в виде:

• методики расчёта электромагнитной обстановки в РУ, КРУ, КСО силового оборудования тяговых подстанций для оценки влияния электромагнитных возмущений на работу микропроцессорных многофункциональных терминалов;

• методики расчёта относительной реализуемой мощности тяговых подстанций по условию старения изоляции грансформаторов для определения степени использования установленной мощности трансформаторов тяговых подстанций;

• алгоритмов расчёта системы тягового электроснабжения с учётом переходных процессов для персональных суперкомпьютеров, построенных на базе ускорителей вычислений NVIDIA Tesla, использующих графические процессоры Fermi и Kepler, что позволяет повысить скорость вычислений в 5-8 раз.

II < с I | —« в

Главный инженер института V - -

ОАО «Мосгинротранс» vivv J^-r&^ti В.А. Кобзев

исп. Клигман М.В.

fax. [phone]. [phone]

Система менеджмента качеапва сертифицирована

Ч НИИЭФА-ЭНЕРГО

Общество с ограниченной ответственностью

196641, Санкт-Петербург, п. Мета/построй, промзона "Мепплострой", дорога на Мета, построй, я 3, корп. 2 Факс [phone], тел. [phone] E-mail: [e-mail] www.nfenergo.ru ОКПО 53304326, ОГРН 1027808754918 ИНН 78170355%, КПП 783450001

УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор

Тюриков 13 г.

АКТ

о практическом использовании результатов диссертационной работы Гречишникова Виктора Александровича «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока»

Результаты диссертационной работы Гречишникова В.А. «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока» в виде реализованных алгоритмов защит, методики выбора уставок, а также технических решений и методики выбора параметров при построении тракта аналого-цифрового преобразования, использованы ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО» при разработке, производстве и внедрении интеллектуального терминала фидера контактной сети постоянного тока электрифицированного железнодорожного транспорта ИнТер-3,3 (ЦЭАФ-3,3-М). В настоящий момент интеллектуальные терминалы ИнТер-3.3 внедрены на Московской. Октябрьской, Куйбышевской. Горьковской. Северной железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД".

Директор структурного подразделения систем управления

Директор по науке, к.т.н.

СЛУЖБА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИ*

МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

129110, Россия, Москва, проспект Мира, д. 41, стр. 2 тел: [phone], факс: [phone] ОГРН: 1027700096280 ИНН/КПП:7702038150/770202005

о практическом использовании результатов диссертационной работы Гречишникова Виктора Александровича «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система зашиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока»

Результаты диссертационной работы Гречишникова ВА. «Измерительно-аналитическая программно-аппаратная система защиты и диагностики основного оборудования тяговых подстанций постоянного тока» внедрены в виде:

• программного комплекса, позволяющего проводить экспресс расчёть квазиустановившихся режимов работы СТЭ и обеспечивающего приемлемые времена решения задач на персональных компьютерах для режимов тяги у рекуперативного торможения;

• методики выбора уставок защитных устройств быстродействующа выключателей фидеров тяговой сети постоянного тока, основанных на работе индуктивного шунта или РДШ;

• реализованных алгоритмов защит, технических решений и методики выборг параметров при построении тракта аналого-цифрового преобразования е интеллектуальном терминале фидера тяговой сети постоянного токг метрополитена ИнТер-825 (ЦЗАФ-825-М).

Главный инженер Службы электроснабжениг

/С.ММУЬ №

АКТ

на №

от

ГУП «Московский метрополитен»

М.С. Гришин

МРI « М! • Ш

Приложение 2. Аналитические вычисления интегралов для второго и третьего слагаемых приведённой дисперсии погрешности тракта преобразования

1 -

2 ^ 2|-£Г+фГ-[^+г-1у-де0-су1]-т*| 2

У 1=0 о

I ■ t

X

2(в-ыу1)

еI ■ е 1 1 '

- 1

у1

_Г_\' 2(В+Т-1-Ну1) £>Ст-£ | £. £ 1 1 '

1 2

_ 2-й

е^'1 I £т ■

ест г I _ 1

+

2(В+Т-1)

е^'1 1 £т ■ е

еМ _ 1

тА [ 1 -2(А-Му1)

¿=0

0 11

А-1-1

у 1

г

иначе

< О

2(4-ку1)

+ - ■ £т ■ е

О 11

А-1-1

у 1

/

иначе

< О

О Ч

А-1-1

у 1

< О

иначе

1

---• ■

2

Л

10 --<0 иначе

И

-2-А £т ■ е ст'г

А

0 7<01+^

11 иначе;

А

о т<0

11 иначе;

где В = еТ1- <рТ1 + гп1 - М01, А = В + Т1-1Т.

* см t-

"в

* iH

ы TS

•i +

* CM

H +

* H h>

CÜ

I2 ш гу1

(ем) г2 1 (ем)

—2Т

£т2 ■ е ь 1

(ем)

Т \2 2Т

и2 ■ е *т

т ^

-21

£т2 ■ е

у 1

(ем)

-2{ьу11+Т-1)

г2 ■ е М

+

1 (ем)

1+Т-1)

Ь2 ■ е М

(ем)

2 С

у1

Ь2 ■ е ст х

(ем)

2 (£у1г-7Ч)

£т2 ■ е М

(^(ем) -1) -1) (^(ем) - 1 ^

+

, 2 2(су1г+7ч)

(еМ | £т2-е М

г-1 1-г , , л , ч

V / 1 / 2(1—г)Т -2(1 -г)^ £=0 г=0

[о <1^121 <(Л

I

иначе

I

иначе

2(-Гу1£+Г-1-Г-г) _ у- 2р О

4 т

у11 -Г 1 - I — I - I \ ^ -2(-Гу1[+Тч-Гт)

+ Г ' I - Т ■ Г

О -<0) + -е/е

Ч иначе

О

-гу11 + т ■ 1 - т ■ г

I

иначе

< О

+

V * I I ^ / ¿»р Т ?"

—+ Т ■ I — Т • г

0 ~—1-<01+3'/е

Ч иначе

у11 -Г 1 - I — I - I \ ^ -2(¿у1г+Г-1-Г-г)

^А " м

ЬуЛ + Т • Ь — Т - г О -:-<0

I

11

иначе

и> о о

2(су1г+г-1-,г-г)

4Ьт е

о Ьух1 + Т-1 Т-г + ^^ -1тТ.г

иначе

I

гчХ1 + Т • I — Т • г 0 -:-<0