Исследование упругой муфты высокой компенсирующей способности. тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, Иванов, Сергей Сергеевич

• Иванов, Сергей Сергеевич
• 1972

Оглавление диссертации Иванов, Сергей Сергеевич

Введение

Глава I. Прочность резин при статическом длительном и циклическом нагружении.

§1. Основные понятия и определения

§2. Природа и механизм усталостного разрушения резин.'.\\

§3. Влияние отдельных факторов на прочность резин при статическом длительном и циклическом нагружении а/ Влияние времени нагружения. б/ Влияние температуры. в/ Влияние типа каучука и состава резин г/ Влияние потерь и размеров деталей. д/ Влияние режима нагружения.

§4. Выводы.

Глава П. Исследование компенсирующей способности муфты с резиновым торообразным упругим элементом

Введение.

§1. Испытательные стегщы.

§ 2.Объект исследования и условия испытания

§3. Определение закона распределения срока cjp/жбы при усталостных испытаниях муфт с резиновым торообразным упругим элементом. а/ Введение. б/ Основные допущения и параметры, используемые при проверке распределения сроков службы муфт при усталостных испытаниях. в/ Результаты исследования г/ Выводы.

§4.Методика статистической обработки результатов испытаний . 5k а/ Введение. б/ Основные параметры корреляционного распределения в/ Вероятностная диаграмма усталости г/ Устойчивость статистических параметров при обработке испытаний методом корреляционного анализа

§5.Результаты испытаний на долговечность муфт с резиновым торообразным упругим элементом а/ Уравнения долговечности. Вероятностные диаграммы. б/ Анализ статистической обработки результатов испытаний в/ Влияние масштабного фактора на долговечность . . бб г/ Выводы.

§6.Определение напряжений в торообразном резиновом упругом элементе при радиальных и угловых смещениях полумуфт а/ Расчётное определение напряжений б/ Экспериментальное определение напряжений

Глава i;i. Влияние конструктивных параметров на долговечность муфт с резиновым торообразным упругим элементом . . 102 Введение.

§1. Расчётное определение оптимального прижатия упругого элемента при действии циклического момента . . с . .<

§2. Экспериментальное определение оптимального прижатия упругого элемента из критерия максимальной долговечности.«.

§L. Срашктельные испытания муфт на усталость

Глава 17,Температурный расчёт муфты с торо об разным резиновым упругим элементом. tZ

§1. Расчётное определение температурных полей в муйте при .действии переменного крутящего момента

§2. Экспериментельное определение температурных полей в муфте п]ж действии переменного крутящего момента. <

§8. Температурный расчёт муфты.

§4. Экспериментальное определение температурных полей в муфте при неточном расположении соединяемых валов.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование упругой муфты высокой компенсирующей способности.»

Муфты в приводах современных машин применяются для постоянного соединения валов агрегатов, сцепления и расцепления валов, уменьшения динамических нагрузок и компенсации несоосностей, ограничения передаваемой нагрузки и скорости, и т.д.

Среди соединительных муфт большую группу составляют постоянные упруго-компенсируицие муфты. Эти муфты получили широкое распространение, благодаря простоте конструкции и эксплуатации, дешевизне и универсальности, они обладают значительной энергоемкостью, высокой демпфирующей способностью, хорошими компенсирующими свойствами.

Наибольшее распространение подучили упруго-компенсирующие муфты с резиновым упругим элементом, благодаря ряду полезных свойств резины / не боится перегрузок, способна перенести большие деформации, высокое внутреннее трение и т.д./.

Эти муфты служат для передачи крутящего момента с ведущего вала на ведомый, уменьшение вредных динамических нагрузок в приводах и компенсации неточного расположения соединяемых валов.

Потребность в упруго-компенсирующих муфтах в СССР характеризуется следующими данными / в тысячах штук /:

1963г.-1090, 1965г.-1400, 1970г.-2190» В это количество не входят упруго-компенсирующие муфты для передачи больших мощностей, используемые в энергетическом и тяжелом машиностроении /турбины, прокатные станы и т.п./.

Крупнейшими потребителями упруто-номпенеирующих муфт являются следувдие отрасли машиностроения /в процентах от общего количества потребляемых муфт/: станкостроение - 25 процентов, редукторострое-ние - 20 процентов, насосостроение - 15 процентов [13,14] .

Колебания имеют решающее значение для точности и долговечности машин, вызывая переменные напряжения, они в конечном итоге ведут к усталости материалов деталей и последующему разрушению их. Из-за развития в машинах недопустимых колебаний происходит 80 процентов аварий и поломок/"///.

При динамических нагрузках упруго-компенсирующие муфты аккумулируют и частично рассеивают энергию. Введением упруго-компенсирующих муфт можно выйти из области резонанса и предотвратить возможность появления резонансных колебаний.

Упруго-компенсирующие муфты уменьшают дополнительные нагрузки на валы и опоры, вызываемые несоосностью последних, за счет деформации упругого элемента, перемещений одних деталей относительно других. Это является важным свойством муфт, так как в ряде случаев напряжения в валах, возникающие при их смещениях, соизмеримы с напряжениями, возникающими при передаче крутящего момента/"^7.

Таким образом, от правильно выбранной упруго-компенсирующей муфты в значительной степени зависит срок службы отдельных деталей машин и всей машины в целом. Этим объясняется непрерывная работа во всех промышленно-развитых странах над совершенствованием конструкции соединительных упруго-компенсирующих муфт.

В СССР исследованием упруго-компенсирующих муфт занимаются Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ), Ленинградский политехнический институт им.Калинина, ЭНИЙ им.академика А.И.Крылова, МВТУ им.Н.Э.Баумана, Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения (ВНЙИПТМАШ), Научно-исследовательский институт шинной промышленности (НИИШП) и др. В настоящее время Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт редукторостроения (ВНИИредуктор) назначен головным предприятием по разработке муфт общемашиностроительного назначения. Ведется проектирование первого в стране специализированного завода по изготовлению муфт общемашиностроительного применения, программой которого предусматривается выпуск муфт не менее I миллиона в год.

Одной из намеченных для включения в программу выпуска проектируемого завода конструкций муфт является муфта с резиновым торообразным упругим элементом.

Муфта с торообразным упругим элементом PezLf£&X (рис .71 Cl) появилась в ФРГ и получила весьма широкое распространение в СССР и за рубежом[75fi1], На рис.1 приведена годовая потребность этих муфт по данным ВНИИНМАШа.

С целью увеличения нагрузочной способности и возможности использования при больших скоростях вращения в СССР в отличие от муфты PezLfPBX применяется муфта с неразрезным упругим элементом и измененной конструкцией металлических частей муфты (рис.34-,55)

В 1965 году на эту муфту ВНИИНМАШем совместно с НИИШПом разработана нормаль (МН5809-65), включающая 8 типо- размеров муфт с резиновым упругим элементом [45].

В настоящее время в нашей стране муфты с торообразным упругим элементом применяются (по данным ВНИИНМАШа) более чем в сорока типах машин разных отраслей промышленности, например, в судостроении, локомотивостроении, дизелестроении, прокатном производстве и т.д.

По сравнению с другими упруго-компенсирующими муфтами с неметаллическими упругими элементами эта муфта обладает: I) простой и технологичной конструкцией, 2) достаточно высокой нагрузочной способностью, которая может быть увеличена за счет армирования оболочки кордом и рациональным изменением конструкции упругого элемента, 3) способностью аккумулировать значительной количество энергии вследствие большого объема резины, 4) высокой демпфирующей способностью, 5) высокой радиальной, угловой и осевой податливостью, в связи с чем муфта имеет хорошие компенсирующие свойства, 6) электроизолирующей способностью.

Недостатком муфты являются сравнительно большие габаритные размеры.

Сочетание положительных свойств выдвинуло муфту с торообразным упругим элементом на одно из первых мест среди упругих соединительных муфт.

Проведены большие экспериментальные и теоретические исследования муфты с торообразным упругим элементом.

Основными этапами этих исследований были следующие: I) изучение прочности упругого элемента при статических условиях нагруже-ъш [31,32], 2) определение крутильной, радиальной, угловой и осевой податливости упругого элемента [63], з) исследование демпфирующих свойств муфты[62], 4) определение центробежных сил, действующих на упругий элемент при вращении [25], 5) определение долговечности упругого элемента муфты при циклическом нагружении крутящим моментом б) создание методики расчета на долговечность при нагружении муфты циклическим крутящим моментом (применительно к приводам крановых механизмов)[2$]*

Настоящая работа посвящена дальнейшему исследованию этой муфты. Работа проводилась по плану ВНИИНМАШа по унификации и стандартизации методов расчета деталей и узлов общемашиностроительного применения. Планом намечается разработка ГОСТа и создание инженерного расчета этих муфт на долговечность, с целью включения его в государственный стандарт.

Заключение диссертации по теме «Другие cпециальности», Иванов, Сергей Сергеевич

Результаты работы дают основу для создания расчёта на усталость и рационального проектирования щфт с резиновым торообразным элементом, а также могут быть использованы при расчёте приводов и при разработке государственного стандарта на данный тип муфт»

Следует отметить, что данной работой не исчерпывается весь крут вопросов, связанных с исследованием этого типа муфт.

Так продетавляет интерес: разработка методики комплексного расчёта муфт на усталость при действии циклического крутяцего момента и неточном расположении соединяемых валов; расчётное определение температурных полей в адуфте при радиальном и угловом смещении валов с целью создания методики комплексного теплового расчёта; расчётное определение несущей способности резиновых торооб-разннх упругих элементов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Подучены уравнения и вероятностные диаграммы срока службы резиновых упругих элементов муфт 125x40, 160x50, 200x65, 250x76 по нормали машиностроения МН 5809-65 при радиальных и угловых смещениях валов и действии номинального крутящего момента, по которым можно определять допустимые смещения валов при заданном сроке службы. Усталостные кривые строились по двум критерям выхода из строя -появлению первых трещин и по полному разрушению образца,

2. Установлено отсутствие предела выносливости при базе 60.10® с циклов для радиального смещения валов и 50.10° вдклов для углового смещения валэв. До накопления больших экспериментальных данных, предложено экстраполировать кривые выносливости, подученные пр больщих смещениях на область малых смещений.

3. Установлена возможность приближенного применения нормального закона распределения случайных величин для наработки торообразных резиновых упругих элементов муфты.

4. Экспериментально показана возможность использования задачи о расчёте кривого бруса для определения нормальных напряжений в направлении меридиана на внешней и внутренней поверхности упругого элемента при угловых и радиальных смещениях соединяемых валов.

5. На основе экспериментальных исследований срока службы муфт в зависимости от конструктивных параметров и отдельных теоретических исследований разработаны рекомендации по выбору оптимальных конструктивных параметров.

6. В результате проведенных аналитических и экспериментальных исследований температурных полей в муфте с резиновым торообраз-ным упругим элементом при действии циклического крутяцего момента предложена методика теплового расчёта муфт.

7* Проведены экспериментальные исследования температурных полей в муфте при радиальном и угловом смещении соединяемых валов и натр уже нии постоянным крутящим моментом, показавшие, что наибольшая температура имеет место в зоне максимальных напряжений.

На основе проведенных теоретических и экспериментальных исследований данный тип муфт успешно применяется в производствен-них условиях на Челябинском трубопрокатном заводе в приводах рольгангов потока и в приводах машин для внутреннего и наружного ремонта труб.

Список литературы диссертационного исследования Иванов, Сергей Сергеевич, 1972 год

1. Александров А.П., Лазуркин Ю.С., ДАН СССР 45, 308 1944 год.

2. Алфрей Т. Механические свойства высокополимеров, изд. иностранной литературы. Москва, 1952 год.

3. Барбаш И.Д. Экспериментально-теоретическое исследование некоторых конструкций муфт с резиновыми упругими элементами. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к.т.н., Ленинград, 1964 год.

4. Бартенев Г.М., Зуев Ю.С. Прочность и разрушение высокоэластичных материалов. Издательство "Химия", 1964 год, Ленинград.

5. Бартенев Г.М., Галил-Оглы Ф.А. Динамическая усталость и механизм разрыва резин при многократных деформациях. ДАН СССР ( новая серия ), Т.100, № 3, 1955 год.

6. Бартенев Г.М. О механизме разрыва резины, ДАН СССР, ХШУ, № 3, 1952 год.

7. Бартенев Г.М., Белостоцкая Г.И. Эластический и пластический разрыв амфорных полимеров ЖТФ, ХХ1У, 1954 год.

8. Бартенев Г.М., Брюханова Л.С» Влияние межмолекулярного взаимодействия, поперечного сшивания и температуры на разрушение и временную зависимость прочности каучукоподобных полимеров. 1ТФ, ХХУШ,2. 1958 год.

9. Бартенев Г.М., Буров С.В. Временная зависимость прочности резин и безопасная нагрузка. ЖТФ, ХХУ1, N2 II, 1956 год.

10. Бидерман В*Л. Вопросы расчета резиновых деталей. Сб. "Расчеты на прочность". Под ред. Пономарева С.Д. Вып. 3, М., Машгиз, 1958 год.

11. Вайнберг Д.Вс, Писаренко Г.С. Механические колебания и роль их в технике. Издательство "Наука,, М., 1965 год.

12. Александров А.П., Лазуркин Ю.С., ДАН СССР 45, 308 1944 год.

13. Алфрей Т. Механические свойства высокополимеров, изд. иностранной литературы. Москва, 1952 год.

14. Барбаш Й.Д. Экспериментально-теоретическое исследование некоторых конструкций муфт с резиновыми упругими элементами. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к.т.н., Ленинград, 1964 год.

15. Бартенев Г.М., Зуев Ю.С. Прочность и разрушение высокоэластичных материалов. Издательство "Химия", 1964 год, Ленинград.

16. Бартенев Г.М., Галил-Оглы Ф.А. Динамическая усталость и механизм разрыва резин при многократных деформациях. ДАН СССР ( новая серия ), T.I00, Ш 3, 1955 год.

17. Бартенев Г.М. О механизме разрыва резины, ДАН СССР, ХХХ1У, № 3, 1952 год.

18. Бартенев Г.М., Белостоцкая Г.И. Эластический и пластический разрыв амфорных полимеров ЖТФ, ХХ1У, 1954 год.

19. Бартенев Г.М., Брюханова Л.С. Влияние межмолекулярного взаимодействия, поперечного сшивания и температуры на разрушение и временную зависимость прочности каучукоподобных полимеров. ЖТФ, ХХУШ,2. 1958 год.

20. Бартенев Г.М., Буров С.В. Временная зависимость прочности резин и безопасная нагрузка. ЖТФ, ХХУ1, te II, 1956 год.

21. Бидерман В.Л. Вопросы расчета резиновых деталей. Сб. "Расчеты на прочность". Под ред. Пономарева С.Д. Вып. 3, М., Машгиз, 1958 год.

22. Вайнберг Д.В0, Писаренко Г.С. Механические колебания и роль их в технике. Издательство "Наука,, М., 1965 год.

23. Винницкий Л.Е. Теплообразование и срок службы некоторых резин, применяемых для амортизирующих деталей локомотивов. В сб. "Применение пластмасс на железнодорожном транспорте". Под ред. Лукьян-ченко И.К., вып. 242, Трансжелдориздат, 1962 год.,

24. ВНИШМАШ. Направления и планы нормализации муфт. Москва,1960 год.

25. ВНИИНМАШ. Специализация производства деталей машин общего применения, Москва, 1966 год.

26. Воюцкий С.С. К вопросу о механизме разрушения наполненных резин. Механика полимеров lis I, 127, 1969 год.

27. Григорьев Е.Т. Расчет и конструирование резиновых амортизаторов, Москва, Машгиз, I960 год.

28. Горелик Б.М., ХотинскиЙ М.Н. Каучук и резина, to 12, год.изд.28, 1969 год.

29. Журков С.Н., Нарзулаев Б.Н. Временная зависимость прочности твердых тел. 1ТФ, ХХШ, №10, 1953 год.

30. Диллон И.Х. Усталостные явления в высокополимерах. В сб."Усталость высокополимеров". М., Госхимиздат, 1957 год.

31. Дин-Авернс Р. Резина в автомобилестроении. Машгиз. Москва, 1962 год.

32. Догадкин Б. Химия и физика каучука., M.-JI., Госхимиздат, 1947 год.

33. Догадкин Б. и др. Коллоидный журнал, 8.31, 1946 год, 10,357, 1948 год 22 663 I960 год.

34. Дунин-Барковский И.В., Смирнов Н.В. Теория вероятностей и математическая статистика в технике (общая часть), М., Гостехиздат, 1955 год.24. йзраелит Г.Ш. Механические испытания резины и каучука. Л.-М., Госхимиздат, 1949 год.

35. Истомин С.Н. Исследование упругой соединительной муфты шинного типа. Труды ВНИТИ, вып. 23, 1965 год.

36. Карбасов О.Г., Меняк В.Я. Математическая модель разрушения вероятности отказа клиновых вентиляторных ремней. "Каучук и резина' Ш I, 1969 год.

37. Каргин В.А., Соголова Т.И. ЖФХ, 23, 530 1949 год.

38. Каргин В.А., Слонимский Г.Л. О механизме утомления полимеров ДАН СССР, Т.105, Ш 4, 1955 год.

39. Коновалов Л.В., Котельников Б.М. Методика расчета на долговечность (по усталости) упругих соединительных муфт. "Вестник машиностроения"

40. Корсаков B.C. Точность механической обработки, Машгиз, 1961 год.

41. Котельников Б.Н. Исследование новой упругой соединительной муфты. Труды ВНИИПТМАШ, выпуск Ш 10, I960 год.

42. Котельников Б.Н. К вопросу расчета на прочность упругой оболочки соединительной муфты. Труды ВНИИПТМАШ, выпуск № 4/15,1961 год.

43. Кирпичев М.В., Михеев М.А., Эйгенсон Л.С. Теплопередача. Госэнер-гоиздат, 1940 год.

44. Котельников Б.Н. Исследование усталостной прочности упругих соединительных муфт при переменных нагрузках. "Вестник машиностроения" № 7, Машгиз, 1963 год.

45. Крагельский И.В. Трение и износ. Машгиз, Москва, 1962 год.

46. Кузьминский А.С., Иванович А.С., Гинзбург. О механической активации и деструкции при утомлении резин. Высокомолекулярные соединения, сер. Б II, 29, 1969 год.

47. Лукин Б.В. вссб. "Рентгеновские методы исследования и их применение в химической промышленности", Госхимиздат, 1953 год.

48. Лукомская A.M. О статической усталости резины. "Коллоидный журнал". Т.25, вып. 2, 1963 год.

49. Мелентьев П.В. Приближенные вычисления. Издательство физико-математической литературы, Москва, 1962 год.

50. Митропольский А.К. Вычисление корреляционных уравнений при малом числе испытаний. Труды лесотехнической академии им. С.М.Кирова, 48, 1937 год.

51. Материалы конференции по старению и утомлению каучуков и резин и повышению их стойкости. М., Госхимиздат, 1952-55 год.

52. Маргаритов В.Б. Физико-химия каучука и резины. Госхимиздат, 1941 год, стр. 305.

53. Михеев М.А. Основы теплопередачи, Госэнергоиздат, 1956 год.

54. Жюль Мот. Статистические предвидения на предприятии. Издательство "Прогресс", М., 1966 год.

55. Нормаль машиностроения СССР МН5809-55. Муфты эластичные с торо-образной оболочкой, 1966 год.

56. Пантюхин К.И. Изыскание путей повышения надежности, экономичности веса и габаритов зубчатых передач специального назначения. Ленинград, 1968 год.

57. Поляков B.C., Барбаш А.Д. Муфты. Машгиз, I960 год.

58. Пономарев С.Д., Бидерман В.Л. и др. Расчеты на прочность в машиностроении, том 2, гл. 3 и 7, Машгиз, 1958 год.

59. Потураев В.Н. Исследование и расчет теплообразования в резинометаллических деталях при деформации сдвига. "Каучук и резина",t5, 1964 год.

60. Потураев В.Н. Резиновые и резинойметаллические детали машин. Издательство "Машиностроение", Москва, 1966 год.

61. Прайер У. Свободные радикалы. Атомиздат, Москва, 1970 год.

62. Рабинер Е.Г. Монтаж и эксплуатация подшипниковых узлов, Машгиз, I960 год.

63. Регаль В.Р., Лесковский A.M. ФТТ, 949, 1962 год.

64. Резина. Методы испытаний, М., Йтандартгиз, 1964 год.

65. Резниковский М.М., Присс Л.С., Хромов М.К. Влияние состава резин на ее усталостные свойства'.' "Коллоидный журнал", Т.20, вып.З, 1958 год.

66. Резниковский М.М., Присс Л.С., Хромов М.К. О связи между сопротивлением утомлению, прочностью, гистерезисом и химической стойкостью резин. "Коллоидный журнал", т.21, вып.4, 1959 год.

67. Резниковский М.М., Присс Л.С., Догадкин Б.А. Изучение закономерностей деформации наполненных резин. "Коллоидный журнал", т.1, вып. 3, 1954 год.

68. Резниковский М.М., Лукомскзя А.И. Механические испытания каучука и резины. "Химия", 1968 год.

69. Резниковский М.М., Лазарева К.Н. О количественной характеристике утомляемости резины при симметричном цикле нагружения. "Каучуки резина", № 3, 1963 год.

70. Решетов Д.Н. Детали машин, Машиностроение, Москва, 1964 год.

71. Решетов Д.Н., Ряховский О.А. Исследование демпфирующих свойств муфт с неметаллическими упругими элементами. Известия вузов, "Машиностроение" N2 5, 1966 год.

72. Решетов Д.Н., Ряховский О.А. К расчету муфт с торообразным резине кордным упругим элементом. "Вестник машиностроения" № 4, 1965 год

73. Решетов Д.Н., Ряховский О.А., Ганулич И.К., Иванов С.С. "Стенд для испытания компенсирующих муфт на выносливость" Авторское свидетельство № 265509 от 18 декабря 1969 года.

74. Романовский В.И. Применение математической статистики в отчетном деле.

75. Серенсен С.В., Когаев В.П., Шнейдерович P.M. Несущая способность и расчеты деталей машин на прочность, Москва, 1963 год.

76. Серенсен С.В., Когаев В.П., Степанов М.И., Гиацинтов Е.В. "Заводская лаборатория", № 3, 1958 год.

77. Слонимский Г.Л., Каргин В.А., Б^йко Г.Н., Резцова Е.В. и Лыоис-Риера. К вопросу об утомлении резин. ДАН СССР (новая серия),1. Т.93, № 3, 523, 1953 год.

78. Слонимский Г.Л., Каргин В.А. К вопросу о механизме утомления резин. Ярославль. ВНИТО резиновой и каучуковой промышленности, 1955 год.

79. Справочник по монтажу заводского оборудования, под ред. В.Н.Яковлева, Машгиз, 1959 год.

80. Степанов М.Н. Закон распределения долговечности при усталостном испытании легких конструкционных сплавов. "Заводская лаборатория" 1965 год, к 3.

81. Степанов М.Н., Гиацинтов Е.В., Когаев В.Л. Статистическая обработка результатов усталостных испытаний на основе линейно-регрессионного анализа. Сб. "Проблемы прочности в машиностроении", М.,

82. Изд. АН СССР, 1959 год, вып. 3, 71.

83. Упругая муфта. Патент ФРГ Ш 862528, класс 47с ГР.5, 1949 год.

84. Упругая муфта. Авторское свидетельство СССР кл.47с 5 (F,06 ) № 233371, 1962 год.

85. Таблицы функций распределения и плотностей распределения Стьюден-та. Издательство академии наук СССР. Москва, I960 год.

86. Трелоар. Физика упругости каучука. Издательство иностранной литературы. Москва, 1953 год.

87. Ферри Дж. Вязкоупругие свойства полимеров. Издательство иностранной литературы. Москва, 1963 год.

88. Хазанов И.И. Закон распределения долговечности при усталостных испытаниях крупногабаритных деталей. "Вестник машиностроения", fe I, 1969 год.

89. Хромов М.К., Присс Л.С., Резниковский М.М. Дальнейшее изучение методических вопросов в области испытаний на усталость. Труды научно-исследовательского института шинной промышленности. Сб. 7, М., Госхимиздат, I960 год.

90. Чернина B.C. Статика тонкостенных оболочек вращения. Издательство "Наука", 1968 год.

91. Шашин М.Я» Устойчивость статистических параметров при обработке результатов усталостных испытаний образцов из стали и титана. Статистические вопросы прочности в машиностроении. 1961 год.

92. Шашн М.Я. Методика статистической обработки экспериментальныхданных с учетом вероятности неразрушения и различия дисперсии понапряжениям. Сб. трудов ЛМИ № 23, 1962 год.

93. Щиголев Б.М. Математическая обработка наблюдений. Физматиздат, I960 год.

94. Зккер Р. Температурная зависимость свойств вулканизаторов каучука и других полимеров при статических и динамических деформациях. № 2, Изд-во иностранной литературы. 1957 год.

95. R. Kaiser, KautschuR u (h/mmi,8, (33 (1955).

96. К. Kruse, KautSchuR и (rumml, 6,202 (1953).67. Pampe? W. Kuppfungen. №Ы.db.Br-Un(j. Unna L w. Berechnung einer biegeelasti^cfien &ummikuppluna. Nr. 6-ZZ januar <95?, lid-Am. 69. Coupling {or Steel Mill Drive Jron and Steel1. Engineer, Augu^i 1963.