Исследование работы балочных распорных мостов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.15, кандидат технических наук Вехбех, Гассан

• Вехбех, Гассан
• кандидат технических наук
• 1998

Оглавление диссертации кандидат технических наук Вехбех, Гассан

СОДЕРЖАНИЕ

Стр

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ И МЕТОДОВ РАСЧЕТА БАЛОЧНЫХ РАСПОРНЫХ МОСТОВ

1.1 .АНАЛИЗ КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ

1.2. ОБЗОР МЕТОДОВ РАСЧЕТА

1.3.ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

ГЛАВА 2. РАСЧЕТ БАЛОЧНЫХ РАСПОРНЫХ

МОСТОВ ПО КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЕ КАК ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ, ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩЕЙ С ГРУНТОМ

2.1.РАСЧЕТНАЯ СХЕМА И ОСНОВНАЯ СИСТЕМА

2.2.РАСЧЕТ ПО МЕТОДУ СИЛ

2.3.РАСЧЕТ ПО МЕТОДУ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ

2.4.ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС "РОСТВЕРК-3 РС"

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ БАЛОЧНЫХ РАСПОРНЫХ МОСТОВ НА СИЛОВЫЕ И ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

3.1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.2.РАСЧЕТ НА ПОСТОЯННОЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ГРУНТА НАСЫПИНА УСТОИ

3.3.РАСЧЕТ НА ДАВЛЕНИЕ ОТ ПОДВИЖНОЙ

ВЕРТИКАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ПРИЗМЕ ОБРУШЕНИЯ

3.4.РАСЧЕТ НА ТОРМОЗНЫЕ НАГРУЗКИ

3.5.РАСЧЕТ НА ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ЛИТЕРАТУРА

129

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование работы балочных распорных мостов»

ВВЕДЕНИЕ.

Актуальность темы.

Балочные распорные мосты, пролетные строения которых работают совместно с опорами и грунтом насыпей на действие горизонтальных нагрузок (тормозные силы, горизонтальное давление грунта, температурные воздействия), нашли широкое применение в практике мостостроения. Применение балочных распорных мостов позволяет снизить стоимость строительства и значительно улучшить эксплуатационные характеристики сооружений.

Однако влияние жесткостных параметров грунтов оснований опор и насыпей на работу балочных распорных мостов недостаточно изучено. Проведенные численные исследования создали практические предпосылки для проектирования и эксплуатации балочных распорных мостов. Цель диссертационной работы.

Целью работы является расчетное обоснование эффективного применения балочных распорных мостов на автомобильных дорогах. При этом ставятся следующие задачи:

- обобщение и анализ методов проектирования и строительства балочных распорных мостов;

- разработка расчетных схем балочных распорных мостов с учетом взаимодействия с грунтом ;

- разработка метода расчета балочных распорных мостов как единой системы работающей с грунтом на горизонтальные временные нагрузки, давления грунта, изменения температуры;

-3- исследования работы балочных распорных мостов на различные воздействия;

- разработка рекомендаций по проектированию балочных распорных

мостов.

Научная новизна. Новизна исследований заключается:

- В предложенных расчетных схемах и методах расчета как единой системы;

- Выявленных закономерностях (особенностях) работы опор и

пролетных строений балочных распорных мостов;

- В рекомендациях по проектированию мостов балочно-рас-порной системы.

Практическая ценность. Материалы диссертационной работы могут быть применены в практике проектирования, эксплуатации и реконструкции мостов.

Структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав и заключения, Списка использованной литературы из 30 наименований и содержит 130 страниц машинописного текста.

Автор выражает искренную благодарность преподавателям и сотрудникам кафедры за помощь в научных исследованиях.

Автор сердечно благодарит доктора технических наук., профессора , академика PAT А.А.Потапкина, под руководством которого выполнялись исследования и ценными советами которого пользовался при написании настоящей работы.

Заключение диссертации по теме «Мосты и транспортные тоннели», Вехбех, Гассан

ВЫВОДЫ

1. Анализ отечественного и зарубежного опыта строительства балочно распорных мостов показал эффективность этих конструкций и расширение их применения, особенно в США.

2. Проектирование балочно распорных мостов должно опираться на уточненные расчетные схемы и расчеты , в которых сооружения рассматривается как единая система, взаимодействующая с окружающим грунтом.

3. Предложена расчетная схема и методика расчета балочно-распорных мостов на основе представления насыпного грунта и коренного грунта как упруго основания с постоянным и , соответственно, переменным коэффициентом постели.

4. Проведенные исследования однопролетных и многопролетных мостов на действие давления грунта, временной тормозной нагрузки и изменения температуры выявили закономерности работы элементов конструкции в зависимости от параметров грунтов.

5. Изгибающие моменты в расчетной схеме однопролетного балочного распорного моста в 2 раза меньше чем в балочном безраспорном мосте.

6. Изменение коэффициента пропорциональности насыпи однопролетного моста 1П1 с 200 до 500 т/м4 приводит к снижению деформации устоя от тормозной силы на 25 %, и изгибающих моментов в среднем на 30%.

7. Изменение коэффициента им коренного грунта с 250 до 1000 т/м4 дает снижение горизонтальных перемещений устоя от давления грунта в среднем в 1,4 раза и изгибающих моментов на 10%.

8. Для трехпролетного моста изменение коэффициента пропорциональности насыпи 1Т11 с 200 до 500 т/м4 приводит к снижению деформации устоя от изменения температуры на 17 %.

9. В балочно-распорных мостах рекомендуется устраивать специальные упругие прокладки за шкафными стенками устоев , что уменьшает сжимающую силу в пролетном строении и усилия в устоях.

10.В балочно- распорных мостах (особенно в однопролетных) целесообразно вынесение деформационных швов за приделы устоев в сторону насыпи.

11.Опорные части должны быть рассчитаны на горизонтальные силы,определенные из расчета моста как единой системы. В однопролетных мостах рекомендуются преимущественно опорные металлические части.

12. Методика позволят определить целесообразную глубину погружения свай в коренной грунт (из условия горизонтальной жесткости) в зависимости от высоты насыпи и параметров грунтов.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Вехбех, Гассан, 1998 год

ЛИТЕРАТУРА

1.Кириллов B.C. Основания и фундаменты.-М: Транспорт, 1980-392 с.

2.Косте Ж., Санглера Г.Механика грунтов: Практ.курс/Пер. с франц. Под ред. Б.И.Кулачкина._М.: Стройиздат, 1981 - 455 с.

3.Гольдштейн С.Н., Царьков A.A., Черкасов И.И. Механика грунтов, основания и фундаменты. М.: Транспорт, 1981. - 320 с.

4.Словинский H.A., Российский В.А., Назаренко Б.П. Проектирование сборных железобетонных мостов.М.: Авторансиздат, 1955. - 300 с.

5.Фролов A.M. Меры обеспечения устойчивости земляных масс и сооружений.М.: Трансжелдориздат МПС, 1949,- 364 с.

б.Завриев К.С., Шпиро Г.С. Расчеты фундаментов мостов опор глубокого заложения.М.: Транспорт, 1970, - 216 с.

7.Поливанов Н.И. Железобетонные мосты.М.: Авторансиздат 1956,- 624 с.

8.СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы. М.: 1985.-200 с. 9.0стровидов A.M.,Кузнецов H.A. Таблицы для проектирования мостов

М.: Автотрансиздат, 1959.- 536 с.

10.Справочник проектировщика. Основания, фундаменты и подземные сооружения .- М : Стройиздат, 1985.-480 с.

11 .Технические условия проектирования железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб СН200-62 изд. МПС,М;1962 г 12.Steel concrete and composite BS 5400. British standards lustitutwu 1982.Part 2 .Joads&

13.Строительные нормы и правила строительная климатология и геофизика СНиП 2.01.01 -82/ГосстройСССР.-М.:Стройиздат, 1983.-136 с.

14.Кузнецов В.И. Упругое основание. М., Госстройиздат, 1952.

15.Standard Specifications for Highway Bridges& AA SH TO twelfth Edition.

1977.

16.Клепиков C.H. Расчет конструкций на упругом основании Кив, "Буд1вельник" 1967.

П.Киселев В.А. Балки и рамы на упругом основании. М., Стройиздат, 1936.

18.Дарков A.B., Кузнецов В.И. Основы расчета балок на упругом основании. М., Трансжелдориздат, 1940.

19.Уманский А. А. Специальный курс строительной механики, ч.1,М.,Госстройиздат, 1935.

20.Костерин.Э.В. Основания и фундаменты,изд. 2-е, М "Высш.школа".1978 г.

21.Кириллов B.C. Расчет обсыпных устоев. Изд. Высшая школа, М.,1964. 54с.

22.Шапиро Д.М. Рекомендации по проектированию обсыпных устоев автодорожных мостов. Изд. Минаваодора РСФСР. М.,1989.г 44с.

23.Коваленко С.Н. Опоры мостов .Изд "транспорт" Москва 1966.

24.Zbigniew Wasiutynski, Stefan Zagrodzki, Wogciech Marks. Mosty na podporach z pali betonowych. Warszawa 1963. Panstwowe wydwnictwo naukowe.

25.Зайцева A.K. Исследование совместной работы опор балочных автодорожных мостов с пролетными строениями и фундаментами. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук.05.23.15. М. 1981.

26.Рекомендации по расчету опор автодорожных мостов. Изд.ВНИИ I-редакция). МД981.

27.Потапкин A.A. Расчет мостов по комплексным схемам. Транспортное

строительство", No-2 .М.1969.С.37.

28.Abutments A.M. Wolde-Tinsae, L.F.Greimann, B.V.Johnson. Berformance of Integral Bridge .IABSE PROCEEDINGS -58/83. performance of Integral Bridge.

29.Словинский H. А.,Бабанов E. А., Копалейшвили Г. Т., Робиташвили Г. В. Мосты малых отверстий с облегченными опорам. Доридат, 1951.

30.Балючик Э.А. Результаты опытного строительства балочно-распорных мостов. Конструкции опор мостов в экстремальных условиях. Труды ВНИИ транспортного строительствам., 1990. е с.4-11.