Исследование процесса силового взаимодействия линейной части трубопроводов с промерзающим грунтом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.15.13, кандидат технических наук Чикишев, Виктор Моисеевич

• Чикишев, Виктор Моисеевич
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Чикишев, Виктор Моисеевич

Введение

Раздел 1. Состояние проблемы. Цель и задачи исследования.

Общие положения.

1.1. Факторы, определяющие напряженно-деформированное состояние трубопроводов

1.2. Особенности грунтовых условий региона и их использования при строительстве трубопроводов

1.3. Состояние проблемы. Критерии морозоопасности пучинистых грунтов.:.

Выводы по разделу. Цель и задачи исследования.

Раздел 2. Исследование эксплуатационной надежности конденсатопровода «Уренгой - Сургут» на участке

4,9 - 100,4 км.

2.1. Конструктивная характеристика конденсатопровода и условий его функционирования.

2.1.1. Общие данные. Климатические и инженерно-геологические условия участка трубопровода.

2.1.2. Конструктивная характеристика конденсатопровода.

2.2. Закономерности сезонного промерзания грунтов на участке трассы конденсатопровода.;.

2.3.Основные положения методики исследования и оценки надежности трубопровода.

2.4. Анализ аварийности участка конденсатопровода по статистическим данным и результатам дефектоскопии.

2.5.Оценка морозной пучинистости грунтов трассы конденсатопровода.

2.5.1. Общие положения.

2.5.2. Анализ инженерно-геологических условий трассы конденсатопровода и оценка морозной пучинистости грунтов.

Выводы по разделу.

Раздел 3.Разработка физико-математической модели взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом.

3.1. Принятые допущения.

3.2. Постановка задачи.

Раздел 4. Методика исследования процесса силового взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом.

4.1. Общие положения и конструкция установки для моделирования.

4.2. Установка моделирования на основе механической модели взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом.

Выводы по разделу.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование процесса силового взаимодействия линейной части трубопроводов с промерзающим грунтом»

Среди факторов, формирующих напряженно-деформированное состояние трубопроводов, взаимодействие последних с промерзающими грунтами является наименее изученным. Объясняется это сложностью процесса, так как морозное пучение относится к тем физико-механическим процессам, в результате которых промерзающий грунт в условиях гидро и термодинамических изменений сам приобретает напряженнодеформированное состояние. Напряжения, возникающие в грунтах при пучении, смещают трубопроводы, изменяя их плановое и высотное положение. Такие деформации характерны для районов глубокого сезонного промерзания и распространения вечномерзлых грунтов.

Решение проблемы особенно актуально для Тюменского нефтегазового региона, где вечномерзлые грунты занимают площадь около 1 млн.м2, а доля грунтов с глубоким сезонным промерзанием составляет более 70% талых грунтов. •

На рисунке 1 представлена карта Тюменской области, на которой отмечена граница распространения вечномерзлых грунтов. Ниже этой границы мерзлота носит прерывистый, островной характер. В соответствии со СНиП 2.02.01-83* [90] к зоне глубокого сезонного промерзания относят грунты с глубиной промерзания более 2,5 м. Именно в этой зоне расположена значительная часть нефте, газо и конденсатопроводов. Из них, по данным института «Нефтегазпроект»: нефтепроводов - 10 тыс. км, газопроводов-56 тыс.км, промысловых и межпромысловых-90 тыс.км.

Несмотря на широкое территориальное распространение явления пучения в России, действующие в настоящее время СНиП и другие нормативные документы не дают достаточно обоснованных характеристик и методов инженерного прогнозирования морозного пучения грунтов. Не позволяют уверенно прогнозировать и оценивать надежность линейных частей

Рисунок 1. Распространение вечномерзлых и сезоннопромерзающих грунтов на территории Тюменской области 6 трубопроводов и широко применяемые ныне при эксплуатации магистральных трубопроводов методы диагностики. Довольно часто имеют место случаи, когда по результатам диагностики дефектов трубопровода не обнаружено, а через 2-3 месяца на этом участке происходит до трех аварий. Причиной такого положения, по нашему мнению, является недостаточный учет существующими методами диагностики и прогноза одного из основных факторов, определяющих плановое и высотное положение трубопровода при подземной прокладке - взаимодействие трубопровода с грунтом. В тоже время многосторонняя и сложная функциональная зависимость процесса пучения от совокупности факторов не позволяет установить с достаточной степенью точности методы прогноза пучения грунтов.

К факторам, усложняющим изучение проблемы взаимодействия трубопроводов с промерзающим грунтом, следует отнести два: первый -исключительно сложные инженерно-геологические условия Тюменского региона.

Трубопроводы работают в зоне сезонного промерзания, пересекают заболоченные территории, а также участки, сложенные глинистыми грунтами от текучей до полутвердой консистенции, мелкими и пылеватыми водонасы'щенными песками. По трассе встречаются вечномерзлые грунты, иногда они носят островной характер. Такое разнообразие грунтов по виду и состоянию, неоднородности грунтового основания по длине трассы обуславливают различные условия функционирования трубопровода в грунтах, как в среде. Второй - специфические особенности нефтегазотрубопроводного строительства (незначительные нагрузки на грунты основания, его неоднородность и многообразие видов грунта и его состояния по длине трассы), которые резко повышают значимость морозного пучения в оценке эксплуатационной надежности трубопроводов. Так, если в промышленном и гражданском строительстве локальный характер застройки позволяет выбрать грунт определенной степени пучинистости и даже заменить определенный 7 объем его в основании здания грунтом непучинистым, то для линейной части трубопроводов такой возможности либо нет, либо она крайне ограничена. В промышленном и гражданском строительстве, несмотря на значительные величины нормативных и касательных сил морозного пучения, вес сооружения делает морозное пучение грунтов опасным лишь в период возведения фундаментов и монтажа первых 2-х, 3-х этажей. Величина нагрузки, передаваемой магистральными трубопроводами на грунты основания, составляет до ОДМПа, что несопоставимо с величинами сил морозного пучения.

Результаты обследования многочисленных малозагруженных сооружений показали, что многие из них подвергаются значительным деформациям от морозного пучения, которое зависит от вида грунта, его влажности и длительности периода промерзания, наличия возможности дополнительного поступления воды в промерзающий грунт. Температура наружного воздуха, исходная влажность, гранулометрический состав грунта определяют скорость его промерзания, а значит и интенсивность процесса пучинообразования.

Анализ многочисленных работ отечественных и зарубежных авторов [2,3,11,16,14,19] свидетельствует, что в настоящее время прогнозирование деформаций от сил морозного пучения значительно затруднено. Это связано с отсутствием единых теоретических представлений, базирующихся на инженерно-физических основах морозного пучения грунтов.

Актуальность работы

В настоящее время в трубопроводном строительстве нет более актуальной проблемы, чем проблема обеспечения эксплуатационной надежности линейных частей трубопроводов. Связано это , с одной стороны с их «старением». Время эксплуатации их различное. Так, например, из общей протяженности трасс нефтепроводов в западно-Сибирском регионе (2 тыс.км) в

36% эксплуатируются более 25 лет. Они уже выработали свой ресурс безопасной работы и нуждаются в замене или реконструкции. С другой стороны - сложностью инженерно-геологических и климатических условий, о которых было сказано ранее.

Диссертационная работа является частью исследований, выполненных по комплексной программе «Энергетическая стратегия России», принятой Правительством в 1994 г; по программе «Высоконадежный трубопроводный транспорт», принятой совместно Правительствами России и Украины в 1993г, а также программе Минтопэнерго «Надежность и безопасность трубопроводного транспорта Западной Сибири», принятой в 1994 году.

Научная новизна

Научная новизна. работы Определяется результатами исследований, впервые полученными автором в процессе экспериментальных работ. Основными из них являются:

- На основе анализа статистических данных аварийности выявлено существенное влияние морозного пучения грунтов на напряженно-деформированное состояние стенок трубопровода, а значит на его эксплуатационную надежность. Установлено, что не только значения величин морозного пучения, а и взаимодействие промерзающих грунтов различного литологического состава с трубопроводом определяют его плановое и высотное положение в зоне глубокого сезонного промерзания.

- Разработана физико-математическая модель взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и получены критерии подобия.

- Впервые предложена установка для моделирования процесса взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом, обеспечивающая промерзание грунта сверху и исключающая отвод тепла с боков и снизу исследуемого объема грунта. 9

- Теоретически и на моделях установлены размеры зоны интенсивного взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и характер распределения напряжений в этой зоне. х

Практическая ценность

Диссертационная работа расширяет представления о механизме взаимодействия трубопроводов с промерзающим грунтом в зоне глубокого сезонного промерзания. Результаты исследования, полученные автором, позволяют устранить недостатки действующих в настоящее время СНиП и других нормативных документов по оценке опасности морозного пучения и включать в проекты противопучинистые мероприятия на опасных участках трассы трубопровода уже на стадии проектирования.

На защиту выносятся

1. Физико-математическая модель силового взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и критерии подобия.

2. Методика изучения процесса силового взаимодействия трубопровода- с промерзающим грунтом на моделях.

3. Закономерности силового взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом в зоне глубокого промерзания.

Апробация работы

Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены на:

- первом международном конгрессе «Новые высокие технологии для нефтегазовой промышленности и энергетики», Тюмень, 1996 г;

10

- международном семинаре по европейским технологиям для улучшения надежности трубопроводов, Тюмень, 1996 г;

- международной научно-технической конференции «Нефть и газ Западной Сибири», Тюмень, ТюмГНГУ ,1996 г;

- всероссийской научно-технической конференции «Моделирование технологических процессов бурения, добычи и транспортировки нефти и газа на основе современных информационных технологий», 1998г, ТюмГНГУ;

- конгрессе нефтегазопромышленников России 21-24 апреля 1998 г, Уфа секция «Экология, энергосбережение в нефтегазовом комплексе.»;

- первой научно-практической конференции «Природные промышленные и интеллектуальные ресурсы Тюменской области», Тюмень, 12-13 ноября 1997 г,ТюменьНИИГипрогаз.

Основное содержание диссертации опубликовано в 5-ти работах. Результаты научных исследований вошли в научно-технический отчет по теме «Оценка состояния грунтового основания, прогноз недопустимых деформаций и разработка мероприятий по обеспечению эксплуатационной надежности продуктопровода деэтанизированного конденсата «Уренгой-Сургут» на участке 4,9-100,4 км», 1998 г. По результатам исследования поданы две заявки на изобретение.

Экспериментальная и теоретическая части работы выполнены в Тюменском государственном нефтегазовом университете и институте «Нефтегазпроект».

Автор выражает благодарность научному руководителю д.т.н., профессору, академику АТН РФ Малюшину H.A., заслуженному деятелю науки и техники РФ, д.т.н., профессору Кушниру С.Я. и старшему научному сотруднику Горковенко А.И. за внимание, консультации и советы на этапах выполнения и оформления работы.

11

Заключение диссертации по теме «Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ», Чикишев, Виктор Моисеевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1. Выявлена и впервые оценена степень влияния морозной пучинистости грунтов на напряженно-деформированное состояние трубопроводов на основе анализа статистических данных их аварийности.

2. Разработана физико-математическая модель взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и получены критерии подобия, позволившие разработать методику изучения этого процесса на моделях.

3. Выявлено, что процесс взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом характеризуется наличием активной зоны.

4. На основе выполненных исследований разработана методика определения интенсивности распределенной нагрузки в активной зоне и выбора модели, описывающей поведение в ней трубопровода или его модели.

5. Полученные результаты позволяют установить функциональные зависимости с учетом свойств грунтов, необходимые для прогнозирования надежности трубопроводов по морозной пучинистости грунтов вдоль их трассы

112

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Чикишев, Виктор Моисеевич, 1999 год

1. Абжалимов Р.Ш. Лабораторные исследования морозного пучения //

2. Основания, фундаменты и механика грунтов.- 1982,- №5.

3. Ананян A.A. Перемещение влаги в мерзлых рыхлых горных породах под влиянием сил электроосмоса // Коллоидный журнал.- 1952,- №1.

4. Ананян A.A. Волкова Е.В., Феоктистова О.Б. Оценка зависимости времени релаксации протонов воды в тонкодисперсных горных породах от влажности: В кн. Мерзлотные исследования,- вып. 13.-М.:Изд-во МГУ, 1973.

5. Андерсленд О.Б., Андерсон Д.М. Геотехнические вопросы освоения Севера. -М.:Недра, 1983.-551с.

6. Баков Н.И.,Каптерев П.Н. Вечная мерзлота и строительство на ней,-М.:Трансжелдориздат, 1940.-369 с.

7. Богданов Н.С. Вечная мерзлота и сооружения на ней. Изд-во Общество польза, 1912.

8. Бородавкин П.П., Синюков A.M. Прочность магистральных трубопроводов. -М.:Недра, 1984/245 с.

9. Васильев Ю.М. Расчет морозозащитных слоев дорожных одежд городских дорог.-JI.: Автотрансиздат, 1965.

10. Войслав С.Г. Краткое описание исследований причины пучения полотна Николаевской железной дороги.-Труды бюро исследований почвы, 18881896.

11. Ю.ВойславС.Г. О новейших исследованиях причин пучения железнодорожного полотна и о мерах к его устранению.// Изв.собр.инж.путСй сообщения.-1891.-№13-14.

12. ГВтюрина Е.А., Втюрин Б.И. Льдообразование в горных породах.- М.: Наука, 1970.113

13. Ганелес Л.Б. Исследование закономерности промерзания грунтов для прогноза деформаций пучения оснований; Автореферат дисс. на соиск. уч.степ. канд.техн.наук.-Л.: ЛИИЖТ, 1978.-25 с.

14. И.Гогентоглер Ч.А. Строительные свойства грунтов. Пер.с нем.- М.: Гушосдор, 1940.-337с.

15. Гольдштейн М.Н. Деформации земляного полотна и оснований сооружений при промерзании и оттаивании.-М.:Трансжелдориздат, 1948.-211 с.

16. Горковенко А.И.,Чикишев В.М. Взаимодействие трубопроводов с грунтами в условиях глубокого сезонного промерзания // Строительный вестник.-1998,-№3(4).

17. Гречищев С.Е. К основам методики прогноза температурных напряжений и деформаций в мерзлых грунтах. -М.: ВСЕГИНГЕО, 1970.

18. Гримм Э. Связь мерзлотных явлений с составом глинистых минералов грунта.-В кн.: Мерзлотные явления в грунтах.Пер.с англ. Б.Н.Достовалова, 1955.

19. Далматов Б.И. Условия моделирования процесса пучения водонасыщенного грунта.-В кн.:Вопросы механики грунтов.-Л.:Госстройиздат, 1958.

20. Далматов Б.И. Воздействие морозного пучения грунтов на фундаменты сооружений.-Л.:Гостройиздат, 1957.-58 с.

21. Ершов Э.Д.,Ананян А.А.,Донцова Л.П. Изменение воднофизических свойств грунтов при уплотнении их кратковременными нагрузками.-В кн.:Мерзлотные исследования, вып. 13,-М.,МГУ, 1973.114

22. Есаян А.Э. Оценка работоспособности линейной части трубопровода с учетом его коррозии по критерию конструктивной надежности .-М. Мысль, 1993.

23. Жесткова Т.Н. Влияние плотности на льдовыделение промерзающих грунтов.-В кн.: Мерзлотные исследования, вып. 14,-М.,МГУ, 1973

24. Жуков В.Ф. Земляные работы при строительстве фундаментов и оснований в области вечной мерзлоты.-М.: Изд-во АН СССР, 1946. -142 с.

25. Жуков В.Ф. Земляные работы при строительстве фундаментов и оснований в области вечной мерзлоты.-М.: Изд-во АН СССР, 1946. -142 с.

26. Золотарь И.А. Расчет промерзания и величины пучения грунта с учетом миграции влаги.-В кн.: Процессы тепло и массообмена в-мерзлых горных породах.-М.: Наука, 1965

27. Иванов И.А.,Крамской В.Ф.,Моисеев Б.В. Степанов O.A. Теплоэнергетика при эксплуатации транспортных средств в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири.: Справочное пособие.-М.:Недра, 1997.-269 с.

28. Карнаухов H.H., Моисеев Б.В., O.A. Степанов, Малюшин H.A., Лещев H.H. Инженерные' коммуникации в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири. Красноярск: Стройиздат, 1993,- 160 с. . * .

29. Киселев М.Ф. Морозное пучение и мероприятия по уменьшению деформаций фундаментов на пучинистых грунтах.-Труды НИИОСП,вып.52;М.:Госстройиздат, 1963

30. Киселев М.Ф. О пучинистости грунтов при промерзании.-Труды НИИОСП, вып.26,М. :Госстройиздат, 1955.

31. Киселев М.Ф. Мероприятия против деформаций зданий и сооружений от воздействия сил морозного выпучивания фундаментов.-М.: Стройиздат, 1971.-102 с.

32. Конденсатопровод "Уренгой-Сургут". -Проект. Т 3,кн.1, Ленинград , 1982.

33. Конев A.B. Методика оценки несущей способности стальной оболочки магистрального газопровода с дефектами по результатам внутритрубной115дефектоскопии; Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-Тюмень., 1998 .

34. Коновалов П.А., Кушнир С.Я. Намывные грунты как основания сооружений,- М.: Недра, 1991.-256 с.

35. Костецкая Е.В. Исследование пучинистых свойств и набухание мореных грунтов Валдайской возвышенности.-Труды НИИОСП, вып. 76,М., 1981.

36. Кроник Я.А. Противопучинная мелиорация глинистых грунтов Крайнего Севера в плотиностроении; Автореферат дисс.на соиск.уч.степени канд.техн.наук.-М.,ПНИИС, 1970.-24 с.

37. Кушнир С.Я. Оценка грунтовых оснований с позиций теории надежности // Строительный вестник,- 1998.-№ 3(4).

38. Кушнир С.Я. Намывные грунты как основания зданий и сооружений (на примере Западной Сибири); Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук,- Тюмень., 1986.

39. Кушнир С.Я.,Горковенко А.И., Иванов И.А. О взаимодействии трубопровода с пучинистым грунтом: Материалы региональной научно-технической конференции "Природные и техногенные системы в нефтегазовой отрасли".-ТГУ, 1998.

40. Лапшин В.Я., Ганелес Л.Б. Рекомендации по определению морозной пучинистости грунтов оснований зданий и сооружений.-Свердловск, 1979.34 с.

41. Любимов П.Н. Пучины на железных дорогах и меры к их устранению.-Транспечать, 1925.

42. Максимяк Р.В. Классификация многолетнемерзлых грунтов по их физико-механическим свойствам.-В кн.: Инженерное мерзлотоведение.-М.:Наука, 1979.

43. МалюшинН.А., Морозов A.A., Рацен С.С. Методы повышения надежности магистральных трубопроводов Западно-Сибирского региона // Строительный вестник,- 1998.-№2(3).116

44. Моисеев Б.В. Повышение эффективности системы теплоснабжения в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири; Дисс. на соиск. уч. степ, доктора техн. наук.-Тюмень, 1998 .

45. Нерсесова З.А. Влияние обменных катионов на фазовый состав воды в мерзлых грунтах.-М.:Изд-во АН СССР, 1957. '

46. Нерсесова З.А. Влияние обменных катионов на миграцию воды и пучение грунтов при промерзании.-В кн.: Исследования по физике и механике мерзлых грунтов.-М.:Изд-во АН СССР, вып.4, 1961.

47. Орлов В.О. Криогенное пучение тонкодисперсных грунтов.-М.: Изд-во АН СССР, 1962.-187С.

48. Орлов В.О., Дубнов Ю.Д.,Меренков Н.Д. Пучение промерзающих грунтов и его влияние на фундаменты сооружений.-Л.:Стройиздат, 1977.-122 с.

49. Паталеев A.B. Деформации зданий и сооружений в природных условиях Дальнего Востока.-В кн.: Строительство в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. Красноярск, 1962.

50. Писаренко Г.С., Яковлев А.П., Матвеев В.В.; Справочник по сопротивлению материалов.,2-е изд. Перераб. и доп. Киев:Наук.думка, 1988.-736с.

51. Прозоров Л.Б. Моделирование процессов^ замораживания горных пород // Основания, фундаменты и механика грунтов,- 1960.-№5.

52. Пузаков H.A.Теоретические основы расчета влагонакопления при промерзании грунта.-М.:Транспорт, 1965.-168 с.

53. Пчелинцев A.M. Строение и физико-механические свойства мерзлых грунтов.-М.:Наука, 1964.-258 с.

54. Справочник «Надежность и эффективность в технике»,-Ют .-М. Транспорт, 1990.117

55. Степанов O.A., Моисеев Б.В., Хоперский Г.Г. Теплоснабжение на насосных станциях нефтепроводов: Учебн.пособ.-М.:Недра, 1998.-302 с.

56. Сумгин М.И. Общее мерзлотоведение.-М.:Изд-во АН СССР, 1952.-339 с.

57. Технологический регламент на эксплуатацию продуктопровода деэтанизированного конденсата "Уренгой -Сургут" (I-II нитки).- Проект, Оренбург, 1991.

58. Техническое состояние магистрального конденсатопровода "Уренгой -Сургут"-1,2 нитка . Результаты диагностики. -Проект, Сургут, апрель 1998.

59. Тулаев А.Я. Теория и практика назначения морозоустойчивых и дренирующих слоев дорожных одежд; Автореферат дисс. на соискание ученой степени доктора технических наук.-М.:МАДИ, 1966 .

60. Тютюнов И.А., Нерсесова З.А. Природа миграции воды в грунтах при промерзании и основы физико-химических приемов борьбы с пучением.-М.:Изд-во АН СССР, 1963 .-158.

61. Тютюнов H.A. Миграция воды в торфяно-глеевой почве в периоды замерзания и замерзшего состояния в условиях неглубокого залегания вечной мерзлоты. -М.:Изд-во АН СССР, 1951.-141 с.

62. Тютюнов И.А. Миграция воды в грунтах.-В кн. Исследования по физике и механике мерзлых грунтов.-М.:Изд-во АН СССР, вып.4, 1961.

63. Указания по проектированию и строительству малонагруженных фундаментов на пучинистых грунтах.-М.: Госстройиздат, 1963.-27с.

64. Федосов А.Е. Физико-механические процессы в грунтах при их замерзании и оттаивании.-М.: Трансжелдориздат, 1935.-587с.

65. Филиппов В.Д. Метод оценки устойчивости малонагруженных фундаментов в условиях сезонного промерзания пучинистых грунтов; Дисс. на соискание ученой степени доктора технических наук.-М.:МАДИ, 1990.

66. Финк О.И. Устойчивость сооружений в условиях глубокого промерзания почвы.-В кн. : Вечная мерзлота и железнодорожное строительство.-М.: Гострансиздат, №8 ,1931118

67. Фомина С.Т. Геоэкологические условия газонефтеносных районов и антропогенная трансформация природных систем на севере Западной Сибири; Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-Тюмень, 1998 г.

68. Хамидуллин К. А. Исследование работы железобетонных свай на сильносжимаемых пучинистых грунтах; Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-М., 1979г.

69. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Устойчивость и уплотнение грунтов дорожных насыпей.-М.Автотрансиздат, 1964.-216с.

70. Хейли Д.Ф., Каплар Ч.У. Изучение мерзлотных воздействий в грунтах в холодильной камере.-В кн.:Мерзлотные явления в грунтах.Пер.с англ.Б.Н.Достовалова, 1955.

71. Цытович H.A. Принципы механики мерзлых грунтов.-М.:Изд-во АН СССР, 1952.-114с.

72. Цытович H.A. К теории равновесного состояния в мерзлых грунтах.-М.: Изв. АН СССР , сер.геофиз.и географ., 1945,№5-6.

73. Цытович H.A. О незамерзающей воде в рыхлых горных породах.-М.: Изв.АН СССР, сер.геол., 1947, №3.

74. Цытович H.A.- Механика мерзлых грунтов. Учебн.пособие. М., "Высш.школа", 1973.-448 с.

75. Черняев К.В. Разработка системы предупреждения отказов и продления срока службы магистральных нефтегазопроводов России; Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.-Москва, 1998 г

76. Чикишев В.М. О влиянии морозного пучения грунтов на эксплуатационную надежность магистральных трубопроводов // Строительный вестник.- 1998.-№ 3(4).

77. Штукенберг В.И. О борьбе с пучинами на железной дороге. -Инженер, МПС, кн.2, 1894.119

78. Штукенберг В.И. Заметки о пучинах на железных дорогах и меры для уничтожения их.-Инженер,МПС,т в кн. 10. 198581 .Bescov G. Svenska Vagintituted ,№25,1930.

79. Bouyoucos G.I. Movement of soil moisture from small capillaries to the large capillaries of the soil upon freezing. "I. Agricultur Res.,''Washington, 1923,V, XXIV, №5.

80. Ducer A. Untersuchungen über die frostgefahrlichen Eigenschaften nichtbindiger Boden, Berlin, 1939.

81. Taber S.The Mechanics of frost having.-"I.Geol.",1930.№4

82. Ruckli R. Gelivite des sols et fondation des routs. Ed. Soc.Bull. Tech.de la suisse Romande, hausanne, 1943.