Исследование процесса гибки с одновременной закруткой длинномерных деталей летательных аппаратов из прессованных профилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.07.02, кандидат технических наук Перевалов, Анатолий Анатольевич

• Перевалов, Анатолий Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Перевалов, Анатолий Анатольевич

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Область применения прессованных профилей в авиационной промышленности

1.2 Технологии гибки прессованных профилей

1.3 Современное состояние исследований процессов деформирования профилей

1.4 Постановка задачи исследования

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Особенности формообразования деталей на роликовом профилегибочном станке ГМС-1

2.2 Геометрическая модель контура профиля

2.3 Аналитическое выражение зависимости между напряжениями и деформациями

2.4 Моделирование процесса изготовления детали в роликовом профилегибочном станке ГМС-1

2.5 Местная потеря устойчивости пластинчатых элементов сечения (полок, стенок) при пластическом изгибе профилей

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1 Определение механических свойств материала

3.2 Исследование упруго-пластического кручения тонкостенных профилей открытого несимметричного сечения

3.3 Исследование процесса изгиба тонкостенных профилей открытого несимметричного сечения с одновременным закручиванием

3.4 Численное моделирование процесса деформирования несимметричного профиля в роликах с использованием системы MSC MARC-MENTAT

3.5 Сопоставление результатов теоретических и экспериментальных исследований

3.6 Рекомендации по конструктивной доработке роликового профилегибочного станка ГМС-1 и внедрению результатов в серийное производство

ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование процесса гибки с одновременной закруткой длинномерных деталей летательных аппаратов из прессованных профилей»

ВВЕДЕНИЕ

Жесткая конкуренция на мировом рынке авиационной техники требует от производителей постоянной модернизации производства, позволяющего снизить затраты на изготовление деталей, повысить их точность и качество. Повышенные требования к точности изготовления обводообразующих деталей, вызваны желанием авиакомпаний иметь парк машин с высокими лётными эксплуатационными характеристиками. Компании производители самолётов, заинтересованы в снижении себестоимости и цикла изготовления изделия в целом стремятся сэкономить на сборочных работах как наиболее длительных и дорогих, ужесточая требовании к деталям идущих на сборку. Решение этих задач немыслимо без автоматизации процесса изготовления деталей.

Наибольшие успехи в плане автоматизации процессов изготовления деталей получены в механообрабатывающем производстве. Современные механообрабатывающие центры позволяют изготавливать детали с высокой степенью точности, ограниченной лишь жесткостью инструмента и детали. Намного хуже обстоят дела в заготовительно-штамповочном производстве. Особенности изготовления деталей путем упруго-пластического деформирования заготовки приводят к значительным сложностям при попытке автоматизации этих процессов. Необходимость использования специализированных приспособлений для каждого типа деталей привело к развитию направления автоматизации проектирования самих приспособлений (штампы, формблоки и т.д.). Технические решения на основе универсальных станков с ЧПУ в заготовительно-штамповочном производстве на сегодняшний день практически отсутствуют. Изготовление длинномерных деталей малой кривизны из прессованных профилей, которыми, как правило, являться фюзеляжные и крыльевые стрингера не является исключением.

Гибка — наиболее сложная и трудоемкая операция технологического процесса изготовления деталей из профилей. Трудности, возникающие при гибке профилей, объясняются двумя их особенностями:

- наличием вертикальных полок, предельно нагружаемых и деформируемых из-за значительных расстояний от нейтральной оси изгибаемого сечения (предохранение этих полок от потери устойчивости — одна из основных трудностей процесса);

- несовпадением плоскости изгиба с главными осями инерции сечения, что вызывает косой изгиб и связанное с ним закручивание изогнутой детали.

Комплексное улучшение качества изготовления деталей авиационной техники в современных условиях достигается за счет использования оборудования с ЧПУ и снижения влияния "человеческого" фактора на качество выпускаемой продукции. Для изготовления деталей малой кривизны из прессованных профилей наиболее перспективны роликовые станки. Ролики, особенно сборные, представляют собой универсальный инструмент. Изменяя их взаимное расположение, можно получать детали различной кривизны, а, изменяя набор деталей, из которых собирается ролик, прокатывать профили различных сечений. Применение станков под управлением ЧПУ исключает субъективный фактор при проведении технологического процесса гибки профилей. Эффективность применения станков с ЧПУ зависит от методов, применяемых при проектировании технологии производства деталей и методов разработки управляющих программ.

Автоматизация этапов технологической цепочки изготовления профилей методом гибки-прокатки в роликах с применением станков с ЧПУ сопряжена с рядом проблем. Значительное пружинение, возникающее после снятия нагрузки, снижает точность изготовления деталей и требует разработки математической модели процесса деформирования, которая будет учитывать геометрическую и физическую

нелинейность. Разброс геометрических параметров профиля, обусловленный допуском на его изготовление, а также разброс механических характеристик сплава требуют для каждой партии заготовок новых испытаний и расчетов, что в условиях серийного производства весьма затратно.

Следует отметить, что детали, симметричные относительно плоскости изгиба, в конструкции ЛА встречаются нечасто. При изготовлении деталей из прессованных профилей, не симметричных относительно плоскости изгиба, методами гибки возникает закручивание профильной заготовки, что приводит к невозможности выдерживания точных геометрических размеров и требует дополнительных трудозатрат на доработку данных деталей.

Для разработки программного комплекса, обеспечивающего расчет параметров отклонения рабочих частей станка и программирование его работы в автоматическом режиме, необходимо создание математической модели, описывающей процесс упруго-пластического деформирования профильных заготовок. То есть, получить зависимость между параметрами настройки станка, геометрическими и механическими характеристиками материала заготовки и получаемой кривизной детали в виде математических зависимостей.

Таким образом, актуальность работы заключается в разработке методик оценки угла закручивания профиля, не симметричного относительно плоскости изгиба, в процессе его деформирования и его компенсации путем упруго-пластического кручения заготовки в обратном направлении.

Цель работы. Повышение точности и качества изготовления длинномерных деталей летательного аппарата из прессованных профилей с сечением, не симметричным относительно плоскости изгиба, при автоматизированном изготовлении на роликовом оборудовании.

Научная новизна. В ходе работы были получены следующие новые результаты:

- разработана математическая модель деформирования профильных заготовок несимметричного сечения в роликах методом гибки-прокатки;

- разработана методика определения угла закручивания профильной заготовки, обеспечивающего изготовление детали из прессованных профилей несимметричного сечения гибкой в роликах без остаточного закручивания детали от действия внутренних изгибающих моментов.

Практическая значимость и внедрение результатов:

- разработан метод изготовления длинномерных деталей малой кривизны из прессованных профилей несимметричного сечения путем изгиба в роликовом профилегибочном станке с одновременным закручиванием;

- разработано техническое решение, позволяющее снизить вероятность потери устойчивости стенок профиля, предложен комплекс мероприятий по конструктивной доработке роликового профилегибочного станка ГМС-1, позволяющей осуществлять процесс изготовления деталей без потери устойчивости полок профиля.

Работа выполнялась на кафедре «Технология самолетостроения» ФГБОУ ВПО «КнАГТУ». Результаты работы внедрены в учебный процесс на кафедре «Технология самолетостроения» ФГБОУ ВПО «КнАГТУ» при проведении лекционных и лабораторно-практических занятий по дисциплинам «Технологии изготовления деталей самолета» и «Проектирование процессов и оснастки заготовительно-штамповочного производства» для студентов всех форм обучения, а также используются на ОАО «КнААПО» в рамках внедрения опытно-промышленного образца гибочно-малковочного станка ГМС-1 в производстве самолета 881-100 (акт об использовании результатов диссертационной работы в производстве в процессе выполнения НИОКРиТР «Отработка

технологических процессов изготовления длинномерных деталей из прессованных профилей на гибочно-малковочном станке с ПУ ГМС-1»).

Достоверность результатов подтверждается натурными экспериментами и моделированием процессов изгиба в системе MSC MARC.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на следующих научно-технических конференциях:

International X-th Russia-Chinese Symposium. "Modern materials and technologies" - Khabarovsk, 2009;

40-я научно-техническая конференция студентов и аспирантов — Комсомольск-на-Амуре, 2010 г;

Вторая региональная научно техническая конференция студентов, магистров, аспирантов и молодых ученых Дальневосточного региона «Актуальные проблемы промышленных и информационных технологий» -Комсомольск-на-Амуре, 2010 г;

Международный симпозиум «Образование, наука и производство: проблемы, достижения и перспективы»: материалы международной научно-технической конференции «Проблемы и перспективы обработки материалов и заготовительных производств» - Комсомольск-на-Амуре 2010.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ. В журналах рекомендуемого ВАК РФ перечня опубликовано 4 статьи, общим объемом 2 п.л.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, общих выводов и библиографического списка из 64 наименований. Материалы работы изложены на 141 странице машинописного текста, иллюстрированы 63 рисунками и 3 таблицами.

Во введении изложены основные положения диссертации, обоснована актуальность темы, поставлена цель работы.

В первой главе проведена оценка области применения прессованных профилей в конструкции планера ЛА. Рассмотрены основные технологические процессы изготовления деталей из прессованных профилей с указанием преимуществ и недостатков каждого процесса. Рассмотрены основные особенности гибки прессованных профилей несимметричного сечения относительно плоскости изгиба. Проведен обзор научных работ по теме исследования, сформулированы задачи исследования.

Во второй главе приведена схема конструкции гибочно-малковочного станка ГМС-1 и дано описание принципов деформирования заготовки. Разработана математическая модель процесса деформирования профильной заготовки в роликовом устройстве станка. Приведена методика определения зависимости угла закручивания профильной заготовки от формы поперечного сечения и степени деформации детали и разработан алгоритм определения углов предварительного закручивания профиля.

В третьей главе приведены результаты испытания образцов на разрыв для определения механических характеристик материала заготовок. Дано описание испытаний образцов из профиля уголкового сечения на кручение. Рассмотрены результаты работы по отработке процесса изготовления деталей из прессованных профилей изгибом в роликах с одновременным кручением. Выявлена тенденция профильной заготовки к преждевременной потере устойчивости полок и приведены технические решения по предотвращению данного явления на основе численного моделирования процесса гибки с закруткой в МБС МАЯС.

Заключение диссертации по теме «Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов», Перевалов, Анатолий Анатольевич

выводы

В диссертации рассмотрена проблема получения деталей из прессованных несимметричных профилей без закручивания в роликовом оборудовании. Проведен обзор работ проводившихся для исследования и решения данной проблемы в результате чего было показано что работа является актуальной в связи с тем что:

- роликовое оборудование является универсальным, рабочие органы просты в изготовлении и могут быть выполнены под широкую номенклатуру профилей используемых в самолетостроении;

- роликовое оборудование не имеет ограничения на длину деформируемого профиля;

- роликовое оборудование не требует габаритной оснастки для изготовления детали.

Но явление закручивания несимметричных профилей при изгибе резко сокращает номенклатуру деталей изготавливаемых на роликовом оборудовании. Данный тип деталей изготавливается преимущественно на станках ПГР обладающих следующими недостатками:

- длина детали ограничена габаритами станка ПГР;

- для изготовления детали требуется изготовление крупногабаритной оснастки повторяющей контур детали;

- при изготовлении оснастки необходимо производить учет пружинения детали после разгрузки.

Исследования, проведенные в диссертации, направлены на повышение качества изготовления деталей из несимметричных профилей на гибочно-малковочном станке ГМС -1. В ходе проведения исследований получены следующие результаты:

- получена методика определения предварительного угла закручивания профиля для уменьшения или полного устранения закрутки детали после изгиба;

- проведены экспериментальные исследования на установке для исследования изгиба профилей в роликах с предварительным закручиванием;

- создана численная модель установки в системе MSC MARC и проведено исследование процесса изгиба профиля;

- создана экспериментальная установка для определения зависимости угла остаточного закручивания профиля в зависимости от угла предварительной закрутки;

- проведен анализ экспериментальных данных, и их сравнение с данными расчетов, а так же оценена погрешность определения радиуса кривизны профиля;

- выявлены недостатки данной схемы деформирования, и приведены рекомендации по доработке роликового станка ГМС -1.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Перевалов, Анатолий Анатольевич, 2012 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников

1. A.c. 476915 (СССР). Устройство для гибки сортового металла /

A.Г. Ершов, С.И. Ерохин, В.В. Лукин и др. - Опуб. в Б.И., 1975. № 26.

2. A.c. 565746 (СССР). Способ гибки профилей несимметричного сечения / М.И. Лысов, В.А. Горбунов, И.М. Закиров, А.Г. Ершов. - Опуб. в Б.И., 1977, № 27.

3. A.c. 550197 (СССР). Станок для гибки профилей / М.И. Лысов,

B.А. Горбунов, И.М. Закиров, А.Г. Ершов. - Опуб. в Б.И., 1977. № 10.

4. Адлер Ю.Я. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. / Ю.Я. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. -М.: Наука, 1976. -280 с.

5. Александров И. А. "Кручение упругого стержня с кратно-круговой областью поперечного сечения", Вестн. Томск, гос. ун-та. Матем. и мех., 2010, №4, 56-63

6. Бондарев Б.И. Профили прессованные из алюминиевых и магниевых сплавов: Каталог. Справ, изд. В 4-х книгах. Книга 2. Профили прямоугольные. Сводные таблицы перевода обозначений профилей / Б.И. Бондарев [и др.] - М.: Металлургия, 1990. - 480 с.

7. Вайсбург В.А. Автоматизация процессов подготовки авиационного производства на базе ЭВМ и оборудования с ЧПУ / В.А. Вайсбург, Б.А. Медведев, А.Н. Бакумский и др. - М.: Машиностроение, 1985.-216 с.

8. Вабищевич П. Н. "Численное исследование задач упруго-пластического кручения цилиндрических стержней. Часть 2", Матем. моделирование, 10:3 (1998), 48-60.

9. Вабищевич П. Н. "Численное исследование задач упругого кручения цилиндрических стержней", Матем. моделирование, 10:1 (1998), 63-72

10. Вдовин С.И. Методы расчета и проектирования на ЭВМ процессов штамповки листовых и профильных заготовок. М.: Машиностроение, 1988. 160 с.

11. Вдовин С.И. Пружинение заготовок при изгибе с одновременным растяжением // Известия высших учебных заведений. Машиностроение, 1986, № 3. С. 113 - 115.

12. Вдовин С.И. Расчет на ЭВМ пружинения при гибке профилей // Кузнечно-штамповочное производство, 1980, № 7. С. 22 - 24.

13. Гжиров Р.И. Программирование обработки на станках с ЧПУ: Справочник. / Р.И. Гжиров, П.П. Серебреницкий. - JL: Машиностроение, 1990. - 588 с.

14. ГОСТ 1497-84. Металлы. Методы испытаний на растяжение. -М.: Издательство стандартов, 1984.

15. Горбунов М.Н. Технология заготовительно-штамповочных работ в производстве самолетов. / М.Н. Горбунов. - М.: Машиностроение, 1981.-224 с.

16. Громова А.Н. Изготовление деталей из листов и профилей при серийном производстве. / Громова А.Н., Завьялова В.И., Коробов B.K. - М.: Оборонгиз, 1960. - 340 с.

17. Грошиков А.И. Заготовительно-штамповочные работы в самолетостроении. / А.И. Грошиков, В.А. Малафеев. - М.: Машиностроение, 1976. - 440 с.

18. Ершов А.Г. Анализ упруго-пластического изгиба профилей с сечением, несимметричным плоскости изгиба // Известия высших учебных заведений. -М.: Машиностроение, 1972. № 3. С. 17-23.

19. Ершов А.Г. Исследование процессов формообразования пластическим изгибом и подсечкой деталей из прессованных и сварных профилей титановых сплавов. / А.Г. Ершов // Труды НИАТ. М.: НИАТ, 1974. вып. 343. С. 52. ДСП.

20. Ершов А.Г. Теоретические и экспериментальные исследования процесса изгиба профилей несимметричных сечений / А.Г. Ершов//М.: НИАТ, 1991..

21. Ершов В.И. Методология научных экспериментальных исследований в производстве аэрокосмической техники: Учебное пособие. / В.И. Ершов, H.H. Патраков, В.В. Курицына. - М.: «МАТИ» - РГТУ им. К.Э. Циолковского, 2003.- 196 с.

22. Звороно Б.П. Определение изгибающих моментов и сил при изгибе заготовок из квадратных труб и угловых профилей // Кузнечно-штамповочное производство. 1986, № 9. С. 21 - 23.

23. Звороно Б.П. Пластический изгиб с растяжением широкой полосы // Кузнечно-штамповочное производство, 1988, № 5. С. 13-15.

24. Звороно Б.П. Чистый пластический изгиб и выпрямление широкой полосы // Кузнечно-штамповочное производство, 1966, № 1. С. 15 - 18.

25. Исаченков Е.И. Штамповка резиной и жидкостью. / Е.И. Исаченков. - М.: Машиностроение, 1967. - 368 е..

26. Комаров А.Д. Штамповка деталей из прессованных профилей полиуретаном. / А.Д. Комаров, П.С. Тюхтин, В.В. Шалавин. // Авиационная промышленность, 1984, № 9. - С. 3 - 5. ДСП.

27. Лапскер Р.Д. Профилегибочная двухроликовая машина с числовым программным управлением. / Р.Д. Лапскер, А.Т. Лепилин, В.А. Мельник. // Кузнечно-штамповочное производство, 1980, № 5. С. 17-18.

28. Лапскер Р.Д. Профилегибочная машина с ЧПУ мод. И3843П. / Р.Д. Лапскер, А.Т. Лепилин. // Кузнечно-штамповочное производство,

1982, №5.-С. 10-11.

29. Лапскер Р.Д. Экспериментальные исследования гибки несимметричных профилей на трехроликовой сортогибочной машине. - В сб.: Прогрессивная технология и оборудование для листовой штамповки и

гибки. / Р.Д. Лаискер, М.С. Фадеев, под ред. В.М. Новикова, Р.Д. Лапскера, В.А. Мельника. - Воронеж: ЭНИКМАШ, 1981. - С. 96 - 104.

30. Лепилин А.Т. Теоретические предпосылки программирования процесса гибки деталей из профилей на двухроликовой профилегибочной машине с ЧПУ. / А.Т. Лепилин, В.Ф. Пушкарев, Р.Д. Лапскер. // В сб.: Исследование и освоение новых технологических процессов объемной и листовой штамповки. - Воронеж: ЭНИКМАШ, 1980. - С. 32 - 37.

31. Логинов В.Н. Аппроксимация диаграмм деформирования алюминиевых и титановых сплавов. / В.Н. Логинов, С.И. Феоктистов. -Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, 1989, №2, - с. 91-93.

32. Лысов М.И. Пластическое формообразование тонкостенных деталей авиатехники. / М.И. Лысов, И.М. Закиров. - М.: Машиностроение, 1983. - 176 с.

33. Лысов М.И. Теория и расчет процессов изготовления деталей методом гибки. / М.И. Лысов. - М.: Машиностроение, 1966. - 240 с.

34. Матвеев А.Д. Деформация при крутом знакопеременном изгибе листа с неизменной толщиной // Известия высших учебных заведение. Машиностроение, 1984, № 1. С. 11 - 15.

35. Мошин E.H. Гибка, обтяжка и правка на прессах. / E.H. Мошин. - М.: Машгиз, 1959. - 250 с.

36. Одиноков М.Ю. Расчет параметров процессов и геометрии оснастки для операций формообразования гибкой. / М.Ю. Одиноков. -Казань: КАИ, 1983.- 64 с.

37. Норри Д. Введение в метод конечных элементов. / Д. Норри, Ж. де Фриз. - М.: Мир, 1981.-304 с.

38. Патент на изобретение № 2219009. "Устройство для изготовления длинномерных профильных деталей малой кривизны"/ Шенрок. Ю.А., Ермаков М.А., Сиволодский A.B., Подвигин Б.С.; заявитель и патентообладатель НИАТ г. Иркутск, ОАО "КнААПО";: - №

136

2001124546; зарегистрировано в Государственном реестре изобретений Российской Федерации 20.12.2003 г.

39. Пекарш А.И. Современные технологии агрегатно-сборочного производства самолетов / Пекарш А.И. [и др.] - М.: Аграф-преес, 2006. -304 с.

40. Покровский В.Н. Разработка технологического процесса и оборудования для бездоводочной гибки деталей летательных аппаратов из прессованных профилей несимметричных сечений: / В.Н. Покровский, дис. .. ..канд. тех. наук. - М., 1986. - 174 е..

41. РТМ 1318-73. Методы и средства бесплазовой увязки элементов заготовительной и сборочной оснастки. - Введ. 1973.01.01. - М.: НИАТ, 1973.-36с. ДСП.

42. Соболев В. В. "Численный метод решения задачи Сен-Венана о кручении стержня двусвязного сечения методом конформного отображения" / В. В. Соболев, А. А. Молчанов // Вестн. Томск, гос. ун-та. Матем. и мех., 2011, № 2, 25-37

43. Станкевич, A.B. Использование роликового оборудования с ЧПУ для изготовления деталей каркаса самолета из профилей / A.B. Станкевич, C.B. Белых, A.B. Кривенок // Исследование и перспективные разработки в авиационной промышленности: статьи и материалы IV научно-практической конференция молодых учёных и специалистов; М., 24-26 окт. 2007г.: - М.: Изд-во "Эком", 2007. - С. 601-605.

44. Станкевич, A.B. Внедрение опытного-промышленного образца ГМС-1 в серийное производство самолёта SSJ-100 / A.B. Станкевич, C.B. Белых, A.B. Кривенок // Будущее машиностроения России: сборник трудов Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов; М., 25-27 ноября 2008г. - М.: МГТУ им. Баумана, 2008. - С. 98-99.

45. Сторожев М.В. Теория обработки металлов давлением. / М.В. Сторожев, Е.А. Попов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1977.-423 с.

46. Феоктистов С.И. Автоматизация проектирования технологических процессов и оснастки заготовительно-штамповочного производства авиационной промышленности. / С.И. Феоктистов. -Владивосток: Дальнаука, 2001, - 184 с.

47. Фокс А. Вычислительная геометрия. Применение в проектировании и на производстве: / А.Фокс, М. Пратч. пер. с англ. - М.: Мир, 1982.-372 с.

48. Шалавин В.В. Новая технология изготовления деталей из прессованных профилей. / В.В. Шалавин, А.Д. Комаров, П.С. Тюхтин. // Кузнечно-штамповочное производство, 1979, № 10. С. 23 - 26.

49. Шенк X. Теория инженерного эксперимента. / X. Шенк, - М.: Мир, 1972.- 384 с.

50. Шикин А.В. Компьютерная графика. Динамика, реалистические изображения. / А.В. Шикин, А.В. Боресков, - М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 1996. - 288 с.

51. Шимкович Д. Г. Расчет конструкций в MSC.visualNastran for Windows. / Д.Г. Шимкович - М.; ДМК Пресс, 2005. - 704 с.

52. Шпур. Г. Автоматизированное проектирование в машиностроении / Г. Шпур, Ф. Краузе.: пер. с нем. Г.Д. Волковой и др. -М.: Машиностроение, 1988. - 648 с.

53. Шульженко М.Н. Конструкция самолетов. М.:

Машиностроение, 1971. 414 с.

54. Marc® 2007 rl. Volume A: Theory and User Information.

55. Marc® 2007 rl. Volume B: Theory and User Information.

56. Marc® 2007 rl. Volume C: Theory and User Information.

57. Marc® 2007 rl. Volume D: Theory and User Information.

58. Marc® 2007 rl. Volume E: Theory and User Information.

138

59. Marc® 2007 rl. MSC.Marc. Mentat. Help Reference.

60. Перевалов, А. А. Особенности автоматизированного изготовления стрингеров летательного аппарата с использованием роликового оборудования оснащенного ЧПУ / А.В. Станкевич, С.В. Белых, А.В. Кривенок, А.А.Перевалов // Авиационная промышленность. - 2009. -№1 - С. 30-44.

61. Перевалов, А.А. Обработка результатов контроля на КИМ деталей летательных аппаратов с использованием аппроксимации контура дугами. / С.В. Белых, А.В. Кривенок, А.А.Перевалов // Авиационная промышленность. - 2011. - №4 - С. 8-12.

62. Перевалов, А А. Моделирование процесса изгиба в роликах несимметричных прессованных профилей в системе MSC MARC / А.А.Перевалов // Ученые записки КнАГТУ. - 2011. - №4 - С. 71-77.

63. Перевалов АЛ. Контроль геометрии и доработка программ для ЧПУ в целях повышения точности изготовления длинномерных деталей из профилей / А.В. Станкевич, С.В. Белых, А.В. Кривенок, А А.Перевалов // Авиационная промышленность. - 2009. - №2 - С. 47-50.

64. Перевалов А.А. Аппроксимация геометрии контура дугами при контроле точности изготовления деталей летательных аппаратов / А.В. Станкевич, С.И. Феоктистов, С.В. Белых, А.А. Кривенок, А.А. Перевалов // Ученые записки. - г.Комсомольск-на -Амуре: КнАГТУ, 2010.-9-15 стр.