Исследование и разработка способов получения нефтяных битумных эмульсий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.07, кандидат технических наук Будник, Владимир Александрович

• Будник, Владимир Александрович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Будник, Владимир Александрович

Введение

1 ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР

1.1 Дорожные покрытия

1.2 Битумная эмульсия как дисперсная система

1.3 Компоненты битумных эмульсий 10 ( . 1.3.1 1^оверхностно-активные вещества (ПАБ)

1.3.2 Дисперсионная среда (водная фаза)

1.3.3 Дисперсная фаза (битумная фаза)

1.3.4 Предлагаемые составы битумных эмульсий

1.4 Методы эмульгирования битума в воде

1.5 Свойства битумных эмульсий

1.5.1 Вязкость

1.5.2 Устойчивость при хранении

1.5.3 Разрушение эмульсии в процессе применения

1.5.4 Адгезия частиц дисперсной фазы к минеральному ^ наполнителю

1.6 Достоинства битумных эмульсий

1.7 Битумные эмульсии'в технологии "холодного ресайклинга"

2 ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Выбор компонентов битумной1 эмульсии^ и модифицирующих ^ добавок

2.2 Методы исследования свойств полученных образцов битумных ^ эмульсий

3 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОМПОНЕНТНОГО СОСТАВА И МОДИФИЦИРУЮЩИХ ДОБАВОК НА ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ И 52 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ

3.1 Разработка методики получения битумных эмульсий

3.1.1 Получение битумной эмульсии при помощи лопастной ^ мешалки

3.1.2 Получение битумной-эмульсии при помощи ультразвуковой ^ мешалки

3.1.3 Получение битумной эмульсии при помощи дезинтегратора

3.1.4 Сравнение различных способов получения битумных ^ эмульсий

3.1.5 Способы модернизации разработанных методов ^ эмульгирования

3.2 Методы модифицирования битумной эмульсии и обработки ^ минерального материала

3.2.1 Метод модифицирования битумной фазы эмульсии

3.2.2 Метод модифицирования водной фазы эмульсии

3.2.3 Метод модифицирования эмульсионно-минеральных смесей

3.2.3 Метод модифицирования эмульсий их комбинированием

3.3 Исследования влияния компонентного состава на свойства ^ анионных битумных эмульсий (АБЭ)

3.3.1 Влияние компонентного состава и параметров процесса ^ приготовления на агрегативную устойчивость АБЭ

3.3.2 Влияние компонентного состава и модифицирующих ^ добавок на вязкостные свойства

3.3.3 Влияние компонентного состава и модифицирующих ^ добавок на адгезионные свойства

3.4 Исследования влияния компонентного состава на свойства g^ катионных битумных эмульсий (КБЭ)

3.4.1 Подбор состава исследуемых образцов

3.4.2 Влияние различных параметров на агрегативную ^ устойчивость образцов

3.4.3 Влияние содержания эмульгатора на вязкостные свойства ^ катионной битумной эмульсии

3.4.4 Влияние состава, параметров процесса эмульгирования и ^ модифицирующих добавок на адгезионные свойства КБЭ

3.4.5 Способы модификации КБЭ

3.5 Использование серы в процессе производства битумных эмульсий ^^ и эмульсионно-минеральных смесей

3.5.1 Модификация элементарной серой исходного битума

3.5.2 Обработка элементарной серой минерального материала

4 ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ БИТУМНОЙ ЭМУЛЬСИИ КАТИОННОГО ТИПА НА ОСНОВЕ ЭМУЛЬГАТОРА БП-ЗМ И ЕЁ 108 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

4.1 Технология получения битумной эмульсии катионного типа на ^^ основе эмульгатора БП-ЗМ

4.1.1 Получение битумной фазы с использованием серобитума

4.1.2 Модификация исходного битума диэтаноламином

4.1.3 Обработка получаемых эмульсионно-минеральных смесей ^^ фракцией дизельного топлива

4.1.4 Обработка получаемых эмульсионно-минеральных смесей ^^ расплавом серы

4.2 Технико-экономическое обоснование технологии получения ^^ битумных эмульсий с использованием эмульгатора БП-ЗМ

4.2.1 Расчет мощности и производственной программы установки

4.2.2 Расчет капитальных затрат и стоимости основных фондов

4.2.3 Расчёт себестоимости продукции

4.2.4 Расчёт технико-экономических показателей

4.2.5 Расчёт эффективности инвестиционного проекта

Выводы

Список используемой литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование и разработка способов получения нефтяных битумных эмульсий»

Дорожное строительство является одной из самых востребованных отраслей народного хозяйства России. Ежегодно для строительства новых и ремонта существующих покрытий дорог потребляется огромный объём материалов, ведущее место среди которых занимают асфальтобетоны на битумных вяжущих. Возросший поток автомобилей значительно увеличил нагрузку на дорожные покрытия, а, следовательно, породил новый ряд проблем [100].

Битум в различной форме используется как связующий материал при строительстве дорог. При низких температурах битум представляет собой вязкую жидкость, непригодную для создания дорожных покрытий [1]. В связи с этим нельзя не отметить растущий интерес научных работников и специалистов-дорожников к различным способам приведения битума в рабочее состояние, в частности к таким, которые исключают нагрев вяжущего до высоких/гемператур, приводящий к загрязнению воздуха На данный момент, для решения данной проблемы широко используются разжиженные битумы. Однако, данный способ применения связующего так же накладывает негативный отпечаток с точки зрения экологии, в связи с выделением значительного количества углеводородов в атмосферу. Таким образом, применение разжиженных битумов позволяет лишь сократить удельный расход вяжущего при укладке дорожного покрытия (хотя стоит отметить и увеличение себестоимости в связи с введением растворителя) и исключить расходы на его разогрев в битумоварочных котлах [2].

Основными причинами преждевременного разрушения покрытий является качество и физико-механические свойства применяемых вяжущих. Выпускаемые на нефтеперерабатывающих заводах дорожные битумы по своим свойствам не соответствуют эксплуатационным температурам, в условиях которых работает покрытие. Вследствие этого, возникает необходимость в разработке вяжущих, применение которых позволит повысить сдвигоустойчивость, морозостойкость, трещиностойкость и прочность асфальтобетонных покрытий, используя для этого различные методы и технологии [101].

В настоящее время, особенно за рубежом, наблюдается тенденция перехода на относительно новый способ создания дорожных покрытий с применением битумных эмульсий. Дорожные битумные эмульсии появились в 20-х годах нашего столетия. С появлением такого рода вяжущего были сняты основные проблемы, возникавшие при использовании традиционных органических вяжущих на различных стадиях ремонта и строительства дорожных покрытий [3].

Битумная эмульсия (БЭ) представляет собой жидкость тёмно-коричневого цвета, которую получают путём дробления битума в воде с добавлением анио-нактивных или катионоактивных эмульгаторов. БЭ в дорожном строительстве используют для подгрунтовки основания или старого дорожного покрытия перед нанесением на них асфальтобетона, для приготовления холодных асфальтобетонных смесей, поверхностной обработки дорожных покрытий, устройства тонких защитных слоёв покрытий и ямочного ремонта дорог [4]. Зарубежный опыт показывает, что применение БЭ в дорожном строительстве обеспечивает экономию битума на 30% и снижает энергозатраты почти в 1,5 раза [3].

Цель работы: разработка составов битумных эмульсий на основе дорожных битумов марки БНД 60/90 с использованием доступных компонентов (эмульгаторов, модификаторов), а так же наиболее приемлемых способов эмульгирования битума и приготовления эмульсионно-минеральных смесей с улучшенными показателями качества.

Задачи исследования:

- поиск доступных компонентов битумных эмульсий, способов эмульгирования, их сравнение и разработка методов анализа полученных образцов битумных эмульсий;

- исследование влияния компонентного состава анионных и катионных битумных эмульсий на их свойства, разработка способов модификации битумных эмульсий и эмульсионно-минеральных смесей на их основе;

- изучение возможности утилизации серы в процессах производства битумных эмульсий и эмульсионно-минеральных смесей.

1 ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР

1.1 Дорожные покрытия

Нефтяной битум является общепринятым вяжущим для строительства и ремонта автомобильных дорог. В России доля битума от общего количества переработанной нефти составляет 2,6% [1]. В большинстве развитых стран доля дорожных покрытий с использованием битума и битумсодержащих материалов превышает 90% и существует тенденция к полному переходу на эти виды вяжущих [2]. Однако, с технологической точки зрения, битум следует применять при минимально возможной вязкости, что может быть достигнуто тремя принципиальными способами:

-разогрев битума до технологических температур (горячий способ);

-разжижение вязких битумов специальными, как правило, легкими растворителями;

-эмульгирование битума в воде в присутствии специальных веществ (битумные эмульсии).

Первый способ используется обычно для производства горячих смесей с предварительным нагревом исходных минеральных материалов или розливом горячего битума на холодную поверхность при производстве подгрунтовки или устройстве поверхностной обработки. Этот способ имеет достоинства и недостатки. К достоинствам следует отнести возможность получения конгломерата (асфальтобетона) с высокой прочностью, а к недостаткам - затраты энергии на нагрев минеральных материалов при производстве горячих смесей, ограниченный период времени на устройство конструктивных дорожных одежд.

Второй способ, как правило, дороже из-за весьма дорогостоящих растворителей, которые за относительно короткий период времени должны испариться, что приводит к загрязнению окружающей среды и к опасности.

Третий способ, с использованием битумных эмульсий, не требует нагрева и может использоваться с холодными и даже влажными минеральными материалами, что позволяет снизить расход энергоносителей до 40% по сравнению с традиционными «горячими» технологиями. Эмульсия - неоднородная, термодинамически неустойчивая система с двумя или несколькими жидкими фазами, представляющими одну постоянную жидкую фазу (дисперсионную среду) и, по меньшей мере, вторую жидкую фазу, рассеянную в первой в форме мелких капелек (дисперсную фазу). В зависимости от вида дисперсионной среды и дисперсной фазы, битумные эмульсии классифицируются на прямые и обратные [47].

В дорожной практике наибольшее применение находят прямые битумные эмульсии. В зависимости от требуемых технологических и эксплуатационных свойств связующего материала эмульсии могут быть приготовлены на битумах различной вязкости, как с использованием различных добавок (растворители, ПАВ, полимеры), так и без них. При этом в зависимости от назначения и условий применения могут приготавливаться эмульсии с различной скоростью их распада и устойчивостью при транспортировке и хранении. Замедленную скорость распада должна иметь эмульсия, применяемая для покрытия кровли [106].

Относительно низкая вязкость прямых битумных эмульсий, обусловленная наличием водной среды (от 31 до 50%), обеспечивает хорошую способность обработки каменных материалов без их сушки и нагрева. Такие технологические свойства битумных эмульсий обусловливают благоприятное их применение в дорожном строительстве с позиций охраны труда дорожных рабочих и охраны окружающей среды.

В зависимости от применяемых эмульгаторов эмульсии могут быть анионного и катионного видов. При этом за последние годы в мировой практике дорожного строительства производятся и используются главным образом (практически 100%) эмульсии катионного типа, как наиболее универсальные и обеспечивающие достаточную адгезию вяжущего к поверхности минеральных материалов кислой и основной природы.

Наибольший опыт в теоретических разработках и в практическом использовании битумных эмульсий накоплен во Франции, которая считается мировым лидером в этих вопросах и где более 30% от общего объема органических вяжущих для дорожных целей применяется в эмульгируемом виде.

В России в середине 60-х годов на основании научно-исследовательских работ и небольшого опыта практического применения были разработаны технические и- нормативные документы по приготовлению и использованию битумных эмульсий-в дорожном строительстве [47].

Заключение диссертации по теме «Химия и технология топлив и специальных продуктов», Будник, Владимир Александрович

выводы

1 Исследованы основные свойства битумных эмульсий (адгезия, срок хранения, вязкость, класс, дисперсность):

- установлено, что для обеспечения качественного сцепления битумной эмульсии с минеральным материалом количественное значение показателя адгезии должно превышать 80%;

- изменение компонентного состава позволило регулировать условную вязкость образцов эмульсии в пределах от 20 до 400 с, что расширяет эксплуатационные возможности применения битумных эмульсий;

- предложенные способы получения и составы образцов позволили получить битумные эмульсии со сроком хранения от 1 до 30 и более суток.

2 Предложено дополнительное устройство к дезинтегратору для получения битумной эмульсии, что позволило увеличить в два раза производительность разработанного аппарата эмульгирования.

3 Подобран компонентный состав образцов битумной эмульсии на основе эмульгатора БП-ЗМ соответствующих ЭБК-1,2 ГОСТ Р-52128-2003.

4 С целью улучшения показателей качества предложены следующие методы модифицирования битумных эмульсий:

- дизельным топливом, в количестве до 0,5% на минерал, в результате чего показатель адгезии увеличивается на 10 - 12%;

- ДЭА до 2% на исходный битум, что положительно влияет на устойчивость БЭ к расслоению в процессе хранения (срок хранения увеличивается в 2 - 3 раза);

- комбинированием АБЭ с КБЭ (3:2) в дорожном строительстве, что позволяет снизить себестоимость битумной эмульсии.

5 Предложена методика анализа показателя расслоения, позволяющая отслеживать кинетику данного процесса и составить его математическую модель.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Будник, Владимир Александрович, 2009 год

1. Капустин В.М., Кукес С.Г., Бертолусини Р.Г. Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР. М: Химия, 1995.-с. 98, 125.

2. Emulsions Worid Congress. / Bordeaux, France: www.spidernet.tm.fr. (23-26.09.1997).

3. Ф.В. Карпеко, A.A. Гуреев Битумные эмульсии. Основы физико-химического производства и применения М: «Химия», 1998 - 191 с.

4. Государственный стандарт РФ Эмульсии Битумные дорожные ГОСТ Р-52128-2003.-М.: Стройиздат, 2003.-15 с.

5. В. Клейтон Теория эмульсий и техника их получения. М.: Снабтехиздат, 1933. - 186 с.

6. Современные методы и средства ямочного ремонта дорожных покрытий // STROIT.RU: http://library.stroit.ru (2007)

7. М.И.Гельфман, О.В.Ковалевич и др. Коллоидная химия 3-е издание. Изд. «Лань», 2005 257с.

8. Ю.Г. Фролов Курс коллоидной химии. Поверхностные явлении и дисперсные системы М.: Химия, 1989. - 463 с.

9. В. Клейтон Эмульсии. М., 1950 - 680 с.

10. Битумные эмульсии // Виртуальный фонд естественнонаучных и научно-технических эффектов "Эффективная физика": http://www.effects.ru/science/ (2004)

11. Дорожные эмульсии: энциклопедия в 3-х томах, под.ред. И.Н. Петухова, Евразийская ассоциация дорожных эмульсий EARE. Минск, 1998. 3 тома.

12. Битумные эмульсии для дорожного строительства // Сокол-БМП: http://sokolbmp.narod.ru/ (2006)

13. А. Шварц, Д. Пери Поверхностно активные вещества и моющие средства М.: ИЛ, 1960 - 320 с.

14. Д.А. Фридрихсберг Курс коллоидной химии Л.: Химия 1974 - 351с.

15. Р.Б.Гун Нефтяные битумы. Учебное пособие для рабочего образования М., «Химия», 1989 - 150 с.

16. Д.Н.Ильин, Н.С. Эдагон Автомобильные дороги, №5, 22 М. 196943 с.

17. П.А. Ребиндер Избранные труды Т-1 М.: СЭ, 1978

18. Катионные битумные эмульсии // Предприятие «Дорос»: http://doros.yaroslavl.ru (2007)

19. Эмульгатор Амдор-ЭМ // ЗАО Амдор: http://www.amdor.spb.ru2005)

20. О.В. Мухин. Эмульсии и грунтовки // Стройся!!!: http://www.mukhin.ru (2007)

21. Р.Б.Гун Нефтяные битумы. Учебное пособие для рабочего образования М., «Химия». 1989 43 с.

22. Эмульгаторы и водно-битумные эмульсии // Институт катализа СО РАН: http://www.catalysis.ru (13.05.2008)

23. Позднышев Г.Н. Стабилизация и разрушение эмульсий. М.: Недра, 1982-222 с.

24. Под редакцией Н.Г. Ибрагимова, Е.И. Ишемгужина Осложнения в нефтедобыче. Уфа: Монография, 2003 - 300 с.

25. Harkins W/D/ The physical Chemistry Of Surface Films. New York: Reinhild Publishing Corpor., 1959 - 253 c.

26. Sauterey R. u.a. Bitumenemulsionen in franzosischen Strassenbau. Teill : Allgemeines. Zusammensetzung. Vorschriften. Prufung./"Bitumen. Treere. Asphalte. Peche". Bd. 26. N 3, 1975 35 с.

27. Плотникова И.А., Казарновская Э.А. и др. Опыт получения и применения катионных эмульсий. Журнал «Автомобильные дороги», 1975, №4, с 11-13.

28. Розенталь Д.А., Таболина JI.C. Федосова В.А. Модификация свойств битумов полимерными добавками. Тематический обзор ЦНИИТЭ-нефтехим. 1988. №6-48 с.

29. Под.редакцией И.Н. Петухова Дорожные эмульсии: энциклопедия в 3-х томах /Евразийская ассоциация дорожных эмульсий EARE. Минск, 1998.

30. Френкель Я.И. Кинетическая теория жидкостей. JI.: Наука, 1975592 с.

31. Глестон С., Лейднер К., Эйринг Г. Теория абсолютных скоростей реакций. / перевод под ред. Баландина A.A. М.: Иностранная литература, 1948-584 с.

32. Ребиндер П.А. Вестник АН СССР, №10, 32 (1957); №8, 8 (1964).

33. Д. Неппер Стабилизация коллоидных дисперсий полимерами. М.: Мир, 1986-488 с.

34. Heller W., Pugh Т., / Chem. Phys., 1954, 1778 с.

35. Действие эмульгатора // Эмульсионно-битумные технологии: http://emulbittech.iTi/ (2008)

36. Черножуков Н.И. Технология переработки нефти и газа, часть 3. Очистка и разделение нефтяного сырья, производство товарных нефтепродуктов. -М.: Химия, 1978, 423 с.

37. Грудников И.Б. Производство нефтяных битумов. М.: Химия, 1983, 192с.

38. Хаимов Г.Я. Применение и транспортирование нефтяных битумов. -М.: Химия, 1968,184с.

39. Щукин Е.Д., Перцов A.B., Амелина Е.А. Коллоидная химия. М.: Высшая школа, 1992.

40. Под ред. Абрамзона A.A. Эмульсии. Л.: Химия, 1972.

41. Губкин И.М. Учение о нефти. ОНТИ 1938

42. Евдокимова Н.Г., Жирнов Б.С., Ишкильдин А.Ф. Технология получения нефтяных окисленных битумов. Учебно-методическое пособиедля подготовки к курсовому и дипломному проектированию студентов специальности 25.04.01. Уфа 2002.

43. Саханов А.Н. в сб. «Химический состав нефтей и нефтяных продуктов» Гос. научн. тех. изд. 1938

44. Фрязинов В.В., Грудников И.Б., Труды БашНИИ НП, вып. №8, Изд. Химия 1968

45. М.М.Кусаков, Методы определения физико-химических характеристик нефтяных продуктов, ОНТИ ,1936

46. Лысихина А.И., Сицкая P.M. и др. О стабильности битумов во взаимодействии их с минеральными материалами. Дор.издат. 1952

47. Никольский Ю.Е. Дорожная Техника-2001 каталог-справочник

48. Никитина М.Ф., Эвенов И.М., Архипов А.П. Дорожные эмульсии. -М.: Транспорт, 1964.

49. Эмульсионные установки // ЗАО "Коррус-Тех Инк.": http://www.korrus.ru (2005)

50. Зенинский A.M., Тищенко Е.Е. Экономика производства и применения нефтяных битумов. М: Химия, 1977.

51. Paulman, Kolb EinFluss von Polyzusatzen auf den Verformungswiederstand bituminöser Deckschichten. / FA 7.097.G81 B, BMW.

52. Grimaux, Grinard, Huet Revetement au beton des liants hydrocarbons modifies. / Rapport de recherchai LPC #62, 1976 Laboratorie Central des Ponts et Chaussees, Paris.

53. Печеный Б.Г., Каракуц В.H., Теляшев Г.Г. Битумополимерные и нефтеполимерные композиции Тематический обзор ЦНИИТЭнефтехим. 1992 №3-89 с.

54. Кломп А.И. Применение и эксплуатационные качества асфальтитов. -М., 1971 г.

55. Аррамбид Ж., Дюрье М. Органические вяжущие и смеси для дорожного строительства. -М., 1961 г.

56. Технические условия по приготовлению и применению дорожных эмульсий (ВСН 1115-75). Минтрансстрой СССР -М: Транспорт, 1976 80 с.

57. Ещенко А.И., Тыртышов Ю.П., Печеный Б.Г., Скориков C.B. Сборник научных трудов СевКавГТУ. Серия «Естественнонаучная», 2005, №1.

58. Установка для производства битумных эмульсий / Украинская государственная корпорация промышленности строительных материалов «Укрстройматериалы», Одесское предприятие «Стромпроект»: http://www.stxom.farlep.net (2006).

59. Тонкошуров Б.П., Сербина H.H., Смирнова А.М. Основы химического деэмульгирования нефтей. / Сб. под ред. Ребиндера П.А. М: Гостоптехиздат, 1946.

60. Ребиндер П.А., Сербина H.H. /ЖФК, 2, 760, 1931.

61. Ребиндер П.А., Трапезников A.A. / ДАН СССР, 18, №7, 421, 1938.

62. Бернштейн A.B. Самопроизвольное эмульгирование битумов -Киев: Наукова Думка, 1969 69 с.

63. Смирнов Л.П. Труды БашНИИ НП вып.Х1 Уфа: Башкнигоиздат,1973.

64. Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03-85) М: Стройиздат, 1989 - 56 с.

65. Гуреев A.A., Сабаненков С.А. Методы исследования физико-химической механики нефтяных остатков М: МИНХиГП, 1980 - 48 с.

66. Сюняев З.И., Сафиева Р.З., Сюняев- Р.З. Нефтяные дисперсные системы М: Химия, 1990 - 226 с.

67. Технологический регламент на производство и применение в дорожном строительстве катионных битумных эмульсий с использованием импортного оборудования Федеральная автомобильно-дорожная служба РФ, - М: Создорнии, 1996 - 32 с.

68. Под ред. Гельфмана М.И. Практикум по коллоидной химии -Москва: Лань, 2005 254 с.

69. Воюцкий С.С. Курс коллоидной химии М.: Химия, 1964 - 574 с.

70. Гезенцвей Л.Б., Горелышева H.A. Дорожный Асфадьтобетон Изд. 2-е, перераб. и доп. -М: Стройиздат, 1989 - 56 с.

71. Колбановская A.C., Михайлов В.В. Дорожные битумы М: Транспорт, 1973 - 264 с.

72. Худякова Т.С., Розенталь Д.А., Машкова И.А. Адгезионные свойства нефтяных битумов и способы их корректировки Тематический обзор ЦНИИТЭнефтехим - М: 1991 - 40 с.

73. Хаимов Г.Я. Применение и транспортирование нефтяных битумов -М: Химия, 1968- 184 с.

74. Битумно-эмульсионные установки (БЭУ) ООО Давиал. Технологическое оборудование // ООО Давиал: http://www.davial.ru/ (2006)

75. Костельов, М.П. Технология холодного ресайклинга. Дорожная Техника, 2004, №3, с. 98-102.

76. Битумная эмульсия: пат. 2003124110 РФ: МПК C08L95/00 / Черкасова Елена Владимировна, Кошкаров Евгений Васильевич, Гольцев Виктор Федорович, Дмитриев Владимир Николаевич, Плишкии Владимир Владимирович-2003124110/04; заявл. 2003.07.31, опубл. 2005.02.20.

77. Битумная эмульсия: пат. 2244725 РФ: МПК C08L95/00/ Кемалов А.Ф., Абдуллин А.И., Ганиева Т.Ф., Дияров И.Н., Кемалов P.A., Солдатова Л.Б., Нуриев И.М. 2003116678/04; заявл. 2003.06.04, опубл. 2005.01.20.

78. Катионная битумная эмульсия для дорожного строительства: пат. 2241012 РФ: МПК C08L95/00/ Илиополов С.К., Мардиросова И.В., Горелов C.B., Каклюгин A.B., Дьяков К.А., Чубенко E.H., Заднепровская И.А. -2003128447/04; заявл. 2003.09.22, опубл. 2004.11.27.

79. Катионоактивная битумная эмульсия и эмульгирующая добавка в эмульсию: пат. 2200173 РФ: МПК C08L95/00/ Молчанов В.В., Гойдин В.В., Сукорцев C.B. -2001128422/04; заявл. 2001.10.18, опубл. 2003.03.10.

80. Эмульгатор катионных битумных эмульсий и способ его получения: пат. 2230084 РФ: МПК C08L95/00/ Аванесова Х.М., Болдырев A.B., Борисенко B.C., Самсонов Э.Е., Болдырев В.А. 2002132586/04; заявл. 2002.12.05, опубл. 2004.06.10.

81. Битумная эмульсия: пат. 2185878 РФ: МПК B01F17/00/ Хозии В.Г., Макаров Д.Б., Мурафа A.B., Рахматуллина А.П., Ахмедьянова P.A., Лиакумович А.Г., Гибадуллин Т.К., Мошков В.И. 2001125205/04; заявл. 2002.07.27, опубл. 2002.07.27.

82. Битумная эмульсия: пат. 2243245 РФ: МПК C08L95/00 / Черкасова Е.В., Кошкаров Е.В., Гольцев В.Ф., Дмитриев В.Н., Плишкин В.В. -2003124110/04; заявл. 2003.07.31, опубл. 2004.12.27.

83. Apparatus for mixing and applying a bitumen emulsion-based surfacing composition: патент GB2342943A: (IPC 1-7) E01C7/35 / Kilner David Nicholas -GBl9980023338 19981023; опубл. 2000.04.26.

84. Installation copacte pour produre une emulsion de bitume: патент FR2881151 (Al): Е01С19/02 / Chabard Raymond FR20050050192 20050121; опубл. 2006.07.28.

85. Emulsion de bitumen de hautes performances et procede de fabrication: патент FR2723101 (Al): C08L95/00 / Boussad Nadjib, Marchai Jean Luc, Soto Thierry-FR19940009462 19940729; опубл. 1996.02.02.

86. Anlage zur herstellung von bitumenemulsionen: патент AT405837B (В): C08L95/00 / Gaisch Peter -ATI 9980000032 19980113; опубл. 1999.11.25.

87. Emulsion de bitume a gouttelettes calibrees et procede d'obtention: патент FR2852964 (Al): C08K3/36 / Colas Sa FR20030050082 20030331; опубл. 2004.10.01.

88. Способ приготовления сырьевой смеси для строительных изделий: пат. 2044714 РФ: МПК С04В28/14 / Чумак Майя Вадимовна, Лаврега Лидия Яковлевна 5033471/33; заявл. 1992.03.20, опубл. 1995.09.27.

89. Procede et installation pour la fabrication d'une emulsion de bitumen et emulsion resultante: патент FR2791997 (Al): B01F15/04 / Chicanne Roger; Stefimko Jean FR19990003566 19990323; опубл. 2000.10.13.

90. Bioentschwefelung von bitumen-brennstoffen: патент DE-Aktenzeichen 69129588: C12S 1/00 / James M. -EP0558682; опубл. 1998.07.16.

91. Breaking a bitumen-water emulsion: патент GB2264951A: (IPC 1-7) ВО ID 17/0 / Hemming Malcolm Lisle GB19920005223 19920311; опубл. 1993.09.15.

92. Process for preparing a bitumen emulsion: патент GB2322569A: C08L95/00 / Van Gooswillgen Gerrit, De Jonge Frits, Stamps Paulus Antoon -GB19980003881 19980224; опубл. 1998.09.02.

93. Д.Б. Макаров, A.B. Мурафа, В.Г. Хозин Битумно-водные эмульсии и строительные материалы на их основе. Сб.научн.трудов Международной НТК 21-22 марта 2002г. Пенза, 2002. С 238-241.

94. Ю.А. Чулочников и др. Асфальтобетонные покрытия автомобильных дорог Иркутской области. Тезисы докладов первого научно-практического семинара, Иркутск ГТУ, 1999 С 36-38.

95. В.А. Будник, Н.Г. Евдокимова, Б.С. Жирнов Ультразвуковой способ получения битумных эмульсий «Нефтепереработка и нефтехимия» материалы международного конгресса нефтепереработчиков - Уфа, 2005.

96. В.А. Будник, Н.Г. Евдокимова, Б.С. Жирнов. Механический способ эмульгирования битума в воде. Установка. Методика. Результаты апробирования. Электронный интернет-журнал «Нефтегазовое дело», 07.05.2006 г.

97. Установка по производству битумной эмульсии // Технология в дорожном строительстве: http://www.roadkursk.ru/ (2.02.2007).

98. Эмульсионные установки Massenza // «ООО4 Техно-импорт»: http://www.ds-texnika.ru (2006).

99. Эмульсия // ООО РосДомК г. Санкт-Питербур: http://clavdom.sb-com.ru (2006).

100. Битумные эмульсии // "Строй-Техника.Ру" информационная система по строительной технике: http://stroy-teclmics.ru (2007).

101. Технология многоцелевого окисленного битума и водно-битумных анионных эмульсий для дорожного строительства // Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева: http://www.advtech.ru2007).

102. Битумные эмульсии // ООО «Магазин Мягкой ' кровли»: http://www.kpoem.ru (2007).

103. Химреактивы,// ЗАО «Агримэкс» г. Москва: http://wvvw.agrimex.ru2008).

104. ДОР-ЭМ строительные и дорожные работы // ДОР-ЭМ: http://www.dor-em.ru (2006).

105. Диалоги вокруг дорожных битумных эмульсий и не только // «ИИЦ Держава»: http://www.dorvest.ru (2007).

106. Романов СИ. Вопросы теории эмульгируемости битумов на твердых эмульгаторах. Труды Казфилиала СоюзДорНИИ, Алма-Ата, 1967, с. 81-86.

107. Толстиков Н. П. Некоторые вопросы сцепления цементогрунтовых оснований с покрытиями. Ж. «Известия ВУЗов», сер. «Строительство и архитектура», 1965, № 7.

108. Шевченко В. Г. Обоснование повышения качества материалов на основе водоэмульсионных цементо-битумных вяжущих. Автореферат диссертации на соиск. уч. ст. к. т. н., Ставрополь, 2007, с. 22.

109. Эмульгаторы водо-битумных эмульсий на основе аммониевых солей Ахметов А.Ф., Рысаев У.Ш., Жданов В.Р., Рысаев Д.У., Булюкин П.Е., Фаттахов И.М., Байрамов Б.М. Материалы международной научно-практической конференции «Нефтепереработка-2008».

110. Получение битумной эмульсии на основе эмульгатора с добавкой. Труды 5-той юбилейной международной конференции "Химия нефти и газа" Институт химии нефти СО РАН, Томск, 2006. Кемалов А.Ф., Шапошников Д.А, Кемалов P.A., Гладий Е.А.

111. Универсальная добавка к эмульгаторам Труды 5-той юбилейной международной конференции "Химия нефти и газа" Институт химии нефти СО РАН, Томск, 2006. Кемалов А.Ф., Шапошников Д.А, Кемалов P.A., Гладий Е.А.

112. Горелышева JI.A. Битумные эмульсии в дорожном строительстве // Информав-тодор. Обзорная информация. Москва, 2003. - Вып. 7.125 «Дороги и мосты», выпуск №3/2007. Дорожные комбайны, с. 40-44.

113. Международная научно-практическая Интернет-конференция «Современные методы строительства автомобильных дорог и обеспечение безопасности движения» (с 10.02.07 по 20.03.07) Место проведения: БГТУ им. В.Г. Шухова

114. Получение дисперсных систем // Acio.ru: http://www.acio.ru (2009).

115. Битумно-эмульсионный завод // Керамист: http://www.keramist.com (2008).