Использование отработанных моторных масел в качестве компонента дисперсионной среды пластичных смазок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.07, кандидат технических наук Скобельцин, Александр Сергеевич

• Скобельцин, Александр Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Скобельцин, Александр Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТАВ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ И

ПРОБЛЕМЫ ИХ УТИЛИЗАЦИИ.

1.1. Старение масел в двигателях внутреннего сгорания.

1.2. Проблемы утилизации отработанных моторных масел.

1.3. Отработанные масла как дисперсионная среда пластичных смазок.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Использование отработанных моторных масел в качестве компонента дисперсионной среды пластичных смазок»

Постоянный рост автопарка приводит к увеличению количества отработанных нефтепродуктов, в первую очередь моторных масел, негативно влияющих на все объекты окружающей среды, атмосферу, почву и воды. Необходимость утилизации отработанных масел в настоящее время ни у кого не вызывает сомнений, поскольку их захоронение и уничтожение (в основном - путем сжигания) порождают подчас еще большие экологические проблемы, чем сами отработанные масла, и при значительных затратах не позволяют повторно использовать ценное сырье, что невыгодно уже с экономической точки зрения.

Экологобезопасное использование отработанных моторных масел (ОММ) предполагает их переработку с получением товарных продуктов различного назначения. Анализ современного состояния проблемы использования ОММ свидетельствует о его фактической нерешенности как в теории, так и на практике. Большую часть отработанного масла утилизируют путем сжигания. Повторное использование отработанных моторных масел по прямому назначению после очистки или вторичной переработки (регенерации) требует квалифицированного подбора соответствующих пакетов присадок.

Одним из направлений повторного применения ОММ может служить их использование в качестве дисперсионной среды антифрикционных и консервационных смазок. Данные литературы, а также результаты исследований, проведенные на кафедре химии и технологии смазочных материалов и химмотологии РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, показали принципиальную возможность получения литиевых и гидратированных кальциевых смазок на очищенных ОММ. В целом, имеющаяся информация по этому вопросу немногочисленна и зачастую противоречива.

При работе двигателя внутреннего сгорания моторные масла подвергаются воздействию высоких температур и давления, контакту с кислородом воздуха и различными металлами, в результате углеводороды масла претерпевают процессы окисления, конденсации и разложения. В связи с этим отработанные моторные масла представляют собой сложную многокомпонентную смесь, в состав которой входят детергентно-диспергирующие присадки различной степени сработанности, различные кислородсодержащие соединения, образовавшиеся в результате окисления и термодеструкции углеводородов масла, а так же продукты взаимодействия тех и других. Все вышеперечисленные соединения являются сильными поверхностно-активными веществами (ПАВ), которые в процессе приготовления могут существенно влиять на структуру, и, как следствие, на объемные, а также поверхностные свойства антифрикционных мыльных смазок. К сожалению, исследования, посвященные изучению данной проблемы, практически отсутствуют.

С другой стороны, известно, что содержащиеся в ОММ несработавшиеся детергентно-диспергирующие присадки идентичны по составу некоторым товарным ингибиторам электрохимической коррозии. Продукты окисления базовой основы масла близки по составу к присадкам серии МНИ (МНИ-5, МНИ-7), которые в последнее время стали остродефицитными. Поэтому использование ОММ в качестве дисперсионной среды при производстве защитных углеводородных смазок может оказаться эффективным с точки зрения улучшения защитных свойств смазок (адгезионных и антикоррозионных).

В целом, состав ОММ непостоянен и меняется в широких пределах в зависимости от уровня качества исходного масла, типа и условия работы двигателя и внешних воздействий. Поэтому актуальной является необходимость разработки требований к показателям качества отработанных моторных масел (или их смесей со свежими), с целыо эффективного использования в качестве дисперсионной среды для приготовления пластичных смазок.

Цель и задачи исследования. Цель работы состояла в изучении возможности использования ОММ в качестве дисперсионной среды пластичных смазок. В связи с этим решались следующие задачи:

- подбор и обоснование показателей эффективного применения ОММ в качестве дисперсионной среды пластичных смазок;

- исследование влияния основных типов присадок (детергентно-диспергирующих, антиокислительных и противоизносных, а также их композиций), их композиций и продуктов превращения в процессе старения моторного масла на объемные и поверхностные свойства мыльных (гидратированных кальциевых и литиевых) смазок;

- оценка эффективности применения ОММ в качестве дисперсионной среды углеводородных смазок с целью улучшения их защитных свойств.

Научная новизна.

Установлено разупрочняющее действие продуктов деструкции зольных детергентно-диспергирующих присадок (не зависимо от их состава) на структуру мыльных смазок (литиевых и гидратированных кальциевых). Показано, что наиболее выраженное разупрочняющее действие на структурообразование литиевых и кальциевых смазок проявляют алкилсалицилаты (Д-140); присадки сульфонатного типа (С-150) в большей степени разупрочняют структуру литиевых смазок, а алкилфеноляты (ВНИИНП-714) - гидратированных кальциевых.

Показано, что кислородсодержащие продукты дисперсионной среды (на примере олеиновой кислоты и модельных продуктов окисления базовой основы масла) в определенных диапазонах концентраций способствуют ослаблению разупрочняющего действия детергентов на структуру мыльных смазок.

Предложены и обоснованы критерии оценки эффективности использования ОММ в качестве дисперсионной среды пластичных смазок: показатель щелочного числа, который для ОММ не должен превышать

2,6 мг КОН/г и отношение кислотного числа к щелочному не должно быть более 1,2 (безразмерная величина).

Практическая значимость.

Показана возможность и подобраны условия приготовления мыльных (гидратированных кальциевых и литиевых) и углеводородных смазок на отработанных моторных маслах.

Получены опытные образцы гидратированной кальциевой и углеводородной смазок на ОММ, аналогичные по своим основным объемным и поверхностным свойствам со смазками солидол Ж и ПВК соответственно. Опытная партия гидратированной кальциевой смазки -солидол МЭ (1500 кг) успешно прошла лабораторные и эксплуатационные испытания на туннелепрокладческом комплексе ТВМ «LOVAT» при строительстве метротоннелей г. Москвы.

Заключение диссертации по теме «Химия и технология топлив и специальных продуктов», Скобельцин, Александр Сергеевич

выводы

1. Разработаны требования к качеству отработанных моторных масел (ОММ) с целью их использования в качестве дисперсионной среды (или ее компонента) пластичных смазок. Впервые изучено влияние присадок и продуктов окисления углеводородов базовой основы масла, содержащихся в ОММ, на объемные и поверхностные свойства смазок. Предложена технология приготовления гидратированных кальциевых смазок на основе ОММ, отличающаяся от традиционной получением загустителя в полном объеме дисперсионной среды.

2. Установлено разупрочняющее действие детерентно-диспергирующих присадок на формирование структуры мыльных смазок. Показано, что наиболее выраженное разупрочняющее действие на структуру литиевых и кальцивых смазок оказывают алкилсалицилаты (Д-140); присадки сульфонатного типа (С-150) в большей степени разупрочняют структуру литиевых смазок, а алкилфеноляты (ВНИИНП-714) - гидратированных кальциевых.

3. Показано, что высокомолекулярные органические кислоты, образующиеся в процессе окисления углеводородов масла, до определенной концентрации (кислотное число не более 2 мг КОН/г) улучшают объемные свойства смазок. Выявлена обобщенная зависимость объемных свойств мыльных смазок (предел прочности и коллоидная стабильность) от глубины старения моторного масла (изменение кислотного числа), используемого в качестве дисперсионной среды.

4. Предложена модификация технологии приготовления гидратированных кальциевых смазок на ОММ. Показано, что приготовление загустителя и его термомеханическое диспергирование целесообразно проводить в полном объеме дисперсионной среды. При этом объемные свойства смазок улучшаются в 2,5-3 раза.

5. Исследована возможность и показана эффективность использования отработанных моторных масел в качестве дисперсионной среды углеводородных консервационных смазок. Углеводородные смазки на ОММ отличаются улучшенными защитными свойствами по сравнению со смазками на базовых дистиллятных основах. Опытный образец углеводородной смазки на ОММ превосходит по своим адгезионным и антикоррозионным свойствам смазку ПВК при более низком пределе прочности.

6. Разработаны требования к качеству отработанных моторных масел с целью получения гидратированных кальциевых смазок оптимального уровня эксплуатационных свойств. Результаты проведенных исследований положены в основу разработки опытного образца гидратированной кальциевой смазки - солидол МЭ, в 2003 г. успешно прошедшего эксплуатационные испытания на ТВМ «LOVAT» при строительстве метротоннелей г. Москвы.

Заключение

Анализ современного состояния проблемы утилизации отработанных масел свидетельствует о ее фактической нерешенности как в теории, так и на практике. Мировой сбор отработанных масел превышает 15 млн.т/год, при этом подавляющее количество (70-90 %) используется в качестве топлива и лишь незначительная часть подвергается вторичной переработке. До сих пор в большинстве стран отсутствуют их централизованный сбор и утилизация в государственных масштабах. Повторное использование отработанных моторных масел после регенерации по прямому назначению практически невозможно, поскольку они содержат трудно удаляемые детергентно-диспергирующие присадки различной степени сработанности, а также образующиеся и накапливающиеся при работе масла кислородсодержащие соединения.

В немногочисленных исследованиях, посвященных проблеме использования отработанных масел в качестве компонента пластичных смазок, рассматривается только возможность их использования в составе дисперсионной среды. При этом отсутствуют систематические исследования, направленные на изучение влияния основных типов поверхностно-активных веществ, входящих в состав отработанного моторного масла на формирование структуры мыльных и углеводородных смазок. Необходимо учитывать тот факт, что состав отработанных масел является непостоянным и зависит от многих переменных факторов. Поэтому актуальной задачей исследования является разработка принципов подбора отработанных моторных масел, основанных на критериях пригодности и требований к их качеству, с целью дальнейшего эффективного использования в составе дисперсионной среды пластичных смазок.

Глава 2. Объекты исследования

В настоящей главе приведены данные о составах и свойствах дисперсионных сред и загустителей, а также различных функциональных присадок, используемых для приготовления пластичных смазок - гидратированных кальциевых, литиевых и углеводородных. Содержатся сведения о функциональных присадках, добавляемых в моторных масла, кислородсодержащих ПАВ (олеиновая кислота, кубовый остаток производства белых масел) и добавках, улучшающих защитные свойства углеводородных смазок. Рассмотрены особенности приготовления мыльных и углеводородных смазок, описаны методы оценки свойств масел и смазок.

2.1. Сырьевые компоненты и технология приготовления смазок

Дисперсионная среда. В работе в качестве дисперсионных сред для приготовления пластичных смазок использовали отработанные моторные масла как централизованного так и индивидуального сборов. Как следует из практики эксплуатации моторных масел, в большинстве случаев их сливают из двигателя не по фактическом состоянию, а согласно рекомендованному сроку службы. Исходя из этого в маслах остается не сработавшимися до 40% пакета присадок. Именно этим объясняются разночтения по составу и качеству разных партий отработанных моторных масел, независимо от вариантов сбора (табл. 8).

Видно, что масла централизованного сбора могут значительно отличаться от партии к партии. Состав нецентрализованного сбора определяет марка масла, старение которого зависит от условий пробега и состояния конкретного двигателя. Поэтому качество масел индивидуального сбора также не является постоянным, однако различия в физико-химических свойствах здесь меньше, чем у масел централизованного сбора.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Скобельцин, Александр Сергеевич, 2006 год

1. Фукс И.Г., Евдокимов АЛО., Лашхи В.Л. Экологические проблемы рационального использования смазочных материалов. - М.: Нефть и газ, 1993.-161 с.

2. Черножуков Н.И., Крейн С.Э., Лосиков Б.В. Химия минеральных масел. 2-е изд., пер. и доп. - М.: Гостоптехиздат, 1959. - 416 с.

3. Казакова Л.П., Крейн С.Э. Физико-химические основы производства нефтяных масел. -М.: Химия, 1978.-319 с.

4. Черножуков Н.И., Крейн С.Э. Окисляемость минеральных масел. 3-е изд., пер. и доп. -М.: Гостоптехиздат, 1955.'- 372 с.

5. Мир-Бабаев М.Ф. Нефтяные смолисто-асфальтеновые вещества // Химия и технология топлив и масел, 1996, № 6. с. 43-46

6. Папок К.К., Виппер А.Б. Нагары, лаковые отложения и осадки в автомобильных двигателях. М.: Машгиз, 1956. - 153 с.

7. Сиренко Т.М., Лебедевская В.Г., Бродский Е.С. и др. Смолисто-асфальтеновые соединения глубокоокисленных масел // Химия и технология топлив и масел, 1978, № 3. с.9-12

8. Теоретические основы химмотологии. / Под ред. А.А. Браткова. М.: Химия, 1985.-316 с.

9. Семенидо Е.Г. О механизме действия моющих присадок // Нефтяное хозяйство, 1952, № 6. с. 54-58

10. Непогодьев А.В. Механизм окисления масла в поршневых двигателях // Химия и технология топлив и масел, 1977, № 4. с. 34-37

11. Альтушер М.А., Журба А.С., Виппер А.Б., Кириллова Л.И. Кинетическое исследование и прогнозирование срабатываемости щелочных свойств моторных масел // Химия и технология топлив и масел, 1979, №9.-с. 22-24

12. Альтушер М.А., Виппер А.Б., Журба А.С. Срабатываемое щелочных присадок в двигателях и моделирование этого процесса // Химия и технология топлив и масел, 1980, № 10. с. 27 -29

13. Виппер А.Б., Лисовская М.А. Метод ускоренной оценки срабатываемости щелочных присадок к моторным маслам // Химия и технология топлив и масел, 1982, № 9. с. 33-35

14. Григорьев М.А., Бунаков М.Б., Долецкий В.А. Качество моторного масла и надежность двигателей. М.: Издательство стандартов, 1981. -231 с.

15. Погорелов B.C., Гуреев А.А. Исследование термоокислительной стабильности масел под давлением // Химия и технология топлив и масел, 1981, № 10.-С.44-46.

16. Эмануэль Н.М., Денисов Е.Т., Майзус З.К. Цепные реакции окисления углеводородов в жидкой фазе. М.: Наука, 1965. - 375 с.

17. Папок К.К. Химмотология топлив и смазочных масел. М.: Воениздат, 1980.- 192 с.

18. Гуреев А.А. Экологические проблемы химмотологии // Химия и технология топлив и масел, 1989, № 8. с. 2-7

19. Евдокимов АЛО., Фукс И.Г., Шабалина Т.Н., Багдасаров JI.H. Смазочные материалы и проблемы экологии. М.: ГУП Издательство «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2000. - 282 с.

20. Van Donkelaar P. Tribologie und Schmierungstechnik, 1989, Bd. 36, N. 4. -s. 198-203

21. Newton J. Industrial Lubrication and Tribology, 1989, v. 31, N 1-2. -p. 13-15

22. Hamann W. Tribologie und Schmierungstechnik, 1989, Bd. 36, N. 1. -s. 29-37

23. Гордукалов А.А., Школьников В.М. и др. Рынок отработанных смазочных материалов в России // Мир нефтепродуктов, 2003, № 3. -с. 2-5

24. Евдокимов АЛО., Фукс И.Г. и др. Комплексная схема переработки отработанных масел и смазок // Нефтепереработка и нефтехимия, 1990, № 1. с. 23-31

25. Евдокимов А.Ю., Фукс И.Г. Использование отработанных смазочных материалов в капиталистических странах. М.: ЦНИИТЭИМС, 1989. -51 с.

26. Юзефович В.И. Организация сбора отработанных масел // Мир нефтепродуктов, 2003, № 3. с. 28-30

27. Ефимов В. А. К вопросу очистки и осушения отработанных минеральных масел. В кн.: Новые технологии в переработке и утилизации отработанных масел и смазочных материалов: Тез. докл. конф. - М.: РЭФИА, НИА-Природа, 2003. - с. 83

28. Проблема совершенствования технологии производства и улучшения качества нефтяных масел. Сборник трудов. М.: Нефть и Газ, 1996. -с. 98

29. Ишмаков P.M. Эколого-экономическое обоснование регенерации отработанных масел на местах применения. Уфим. нефт. ин-т, Уфа, 1993. Рук. деп. В ВИНИТИ 10.01.93, № 35-В 93

30. Чуршуков Е.С., Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Современные способы и средства регенерации отработанных масел. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1987. - 75 с.37. Патент №2000318, 199438. Патент №2055863, 199639. Патент №2051954, 1996

31. Белоусов Ю.П., Гареев М.М., Юдина Н.В. и др. Установка для очистки масел с помощью мембранных фильтроэлементов // Нефтепереработка и нефтехимия, 1989, № 4. с. 52.41. Патент №2034910,199542. Патент №2142980, 1999

32. Коваленко В.И. Загрязнения и очистка нефтяных масел. М.: Химия, 1978.-305 с.

33. Воюцкий С.С. Курс коллоидной химии. М.: Химия, 1976. 512 с.

34. Шашкин П.И., Брай И.В. Регенерация отработанных нефтяных масел. -М.: Химия, 1970.-304 с.46. Патент №2206606,200347. Патент №2015160,1994

35. Cleaning of oils contaminated with metal particles. Swiss Aluminium LTD. Великобритания, заявка № 1498337,18.01.78

36. Regeneration de ^huile utilisee pour le travail a froid des metank. The Dow Chemical Co. Франция заявка № 2152821, 01.06.7350. Патент №2133262, 1999.51. Патент №2023005, 1994

37. Method of Purifying Lubricating oils. США, пат. № 3835035.

38. Verfahren Zur Ruckgewinnung von Mineraloles aus mineralolhalfigen Schlammen. ФРГ, заявка № 2440386, 05.12.7854. Патент №2004584, 1993.

39. Способ отработки отработанных масел. Япония, заявка № 52-3904, 03.10.77.

40. Oil soluble polimeric flocculands, Calgon Co. США, пат. № 4038176.

41. Verfahren zum aufbereitung von durdi bis zu 40% Wasser und Feststoffe verunreinigten Schmierolen Krupp Huttenwerke AG. ФРГ, заявка № 22507270,22.09.77

42. Тарасевич Ю.И., Овчаренко Ф.Д. Адсорбция на глинистых минералах. Киев: Наукова думка, 1975.-351 с.

43. Дмитров Д.Т. Исследования в области расширения производства остаточных масел в Народной Республике Болгарии. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1972. - 145 с.

44. Прасад К. Исследование и сравнительная оценка методов регенерации отработанного масла и выбор наиболее эффективного варианта. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1984. - 160 с.

45. Самих Наиф Вехбе. Регенерация отработанных маловязких масел с помощью природных и синтетических адсорбентов. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1984. - 173 с.

46. Бунеев И.Н. Старение, очистка и регенерация вакуумных масел. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1989. - 132 с.

47. Марван Даюб. Рациональное использование отработанных смазочных масел в Сирийской Арабской республике Дисс. канд. техн. наук. М.: ГАНГ им. И.М. Губкина, 1996. - 170 с.

48. Юзефович В.И. Регенерация отработанных смазочных масел и законодательство ЕЭС в этой области // Мир нефтепродуктов, 2003, № 2. с. 45-46

49. Остриков В.В., Коновалов В.И. Интенсификация обезвоживания отработанных масел при регенерации //Химия и технология топлив и масел, 1998, №4.-с.31-32

50. Charles P. Armesto. November New Products И Chemical Engeneering, 1998, №11.-p. 7

51. Nicholas Basta . New Directions in centrifuging // Chemical Engeneering, 1994, № 1.-p. 6-8

52. Editorial Staff. Processing equipment // Chemical Engeneering, 1987, № 4. -p. 11

53. Евдокимов А.Ю. Экологические проблемы утилизации отработанных смазочных материалов. Докт. дисс. М.: ГАНГ им. И.М. Губкина, 1997.-321 с.

54. Евдокимов АЛО., Фалькович И.М., Бунеев И.Н. Старение и регенерация синтетических масел // Химия и технология топлив и масел, 1990, №3.-с. 36-39

55. Фукс И.Г., Евдокимов А.Ю., Осипов М.В. Утилизация отработанных пластичных смазок // Химия и технология топлив и масел, 1989, № 1. -с. 45-47

56. Осипов М.В. Пути рационального использования отработанных железных смазок. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНГ им. И.М. Губкина, 1988.- 127 с.

57. Dang Vu Quang. Hydrocarbon Processing, 1976, v. 55, № 12, p. 130-131

58. Fontana A., Braekman-Danheux C., Jung C.G. Fuel Processing Technology, 1996, v. 48, №2.-p. 107-111

59. Hydrocarbon Processing. Section 2. Construction Boxcore. 1977-1996. -p.3-45

60. Reinhold В., Rolf H. Технологии компании Meinken Engineering. В кн.: Новые технологии в переработке и утилизации отработанных масел и смазочных материалов: Тез. докл. конф. - М.: РЭФИА, НИА-Природа, 2003. - с. 100

61. Карташев А.К., Чернышев В.П., Круглова Т.А. Отработанная глина как добавки к кровельным гидроизоляционным материалам // Химия и технология топлив и масел, 1996, № 5. с. 36-37

62. Марцин И.И., Манк В.В., Могуленко В.О., Абрамов В.Б. Очистка отработанных масел с помощью активированных глин // Нефтяная и газовая промышленность, 1998, № 1. с. 45-47

63. Editorial Staff. CPI product showcase // Chemical Engeneering, 1986, № 8. -p. 16-21

64. Costa Mesa. Three rerefining methods for waste lube oils // Chemical Engeneering, 1987, №07.-p. 14-16

65. Ken Fouhy. Czechs slate their first waste-oil recycling plant // Chemical Engeneering, 1990, № 10.-p. 19-22

66. Parkinson G. The utility of hydrogen // Chemical Engeneering, 2001, № 09. -p. 19

67. Smith J. Industrial Lubrication and Tribology. 1985, v. 27, № 5, p. 183-188.

68. Ларин A.M. Исследование и регулирование состава и свойств нефтяных масел с помощью термодиффузии. Дисс. канд. техн. наук. -М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2000. 111 с

69. Лукса Адам. Опыт совершенствования системы сбора и переработки отработанных смазочных материалов в Польше. в кн.: Смазочные материалы: Тез. докл. конф. - Бердянск.: Львовская политехника, 2006. -с. 68-69

70. Юнусов М.Ю. Физико-химические основы утилизации отработанных смазочных материалов. Дисс. канд. наук. Душанбе.: Институт химии им. В.И. Никитина, 2006. - 116 с.

71. Назаров А.В., Евдокимов А.Ю., Джамалов А.А. и др. Литиевые смазки на основе отработанных моторных масел: Информационный сб. М.: ЦНИИТЭИМС, 1990, вып.4. с. 9-10

72. Киселева И.А., Нестеров А.В. и др. Новые редукторные смазки // Нефть и бизнес, 1995, № 3. с. 22-24

73. Киселева И.А. Разработка полужидких смазок для железнодорожного транспорта. Дисс. канд. техн. наук. М.: ГАНГ им. И.М. Губкина, 1996.- 110 с.

74. Лазутина О.Н., Сергеев C.JL, Шапочник А.В. и др. Отработанным маслам вторую жизнь. - В кн.: Новые технологии в переработке и утилизации отработанных масел и смазочных материалов: Тез. докл. конф. - М.: РЭФИА, НИА-Природа, 2003. - с. 78-79

75. Джамалов А.А., Джамалов Аб.А., Юнусов М.Ю., Васильев А.Г. Литевые и кальцевые смазки на основе отработанных моторных масел. В кн.: Пластичные смазки.: Тез. докл. конф. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1991.-с. 98

76. Вайншток В.В., Бондаревский Г.Д., Геккер И.С. и др. Многофункциональные присадки к смазочным маслам на основе естественных и синтетических эфирокислот / Консиснтентные смазки: Труды МНИ, вып. 32. М.: Гостоптехиздат, 1960. - с. 53-67

77. Косарская Ю.П. Защитные свойства пластичных смазок и пути их улучшения. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНГ им. И.М. Губкина, 1974.-161 с.

78. Энглин А.Б., Тишина Е.А., Чуршуков Е.С. и др. Использование отработанных масел в качестве компонента защитных смазок. // Нефтепереработка и нефтехимия, 1985, № 7. с. 21-23

79. Великовский Д.С. Присадки к маслам и смазкам на основе окисленных нефтепродуктов / Консистентные смазки: Труды МИНХ и ГП, вып.24. -М.: Гостоптехиздат, 1959.-е. 34-40;

80. Чередниченко Г.И., Вознюк Ф.З., Сердницкая М.Н., Лендьел И.В. Пути рационального использования нефтяного сырья в производстве пластичных смазок // Химия и технология топлив и масел, 1988, № 8. -с. 8-10

81. Прокопьев И.А., Чулков И.П. Способ получения пластичных смазок с использованием отработанных асел / Труды 25 ГосНИИ МО РФ. вып. 52. М.: ООО «Русло», 2002. - с. 161-165.

82. Прокопьев И.А., Чулков И.П. .Новый способ утилизации отработанных автомобильных смазочных материалов. В кн.: Смазочные материалы: Тез. докл. конф. - Бердянск.: Дом печати, 2000. - с. 113-114

83. Ищук IO.JL. Состав, структура и свойства пластичных смазок. Киев: Наукова думка, 1996. - 516 с.

84. Синицын В.В. Подбор и применение пластичных смазок. 2-е изд., пер. и доп. М.: Химия, 1974. - 416 с.

85. Миркин Е.Ю., Либерман С.Г. Технология жиров. Гл. 2. М.: Пищепромиздат, 1940. - 653 с.

86. Ищук Ю.Л. Технология пластичных смазок. Киев: Наукова думка, 1986.-248 с.

87. Шор Г.И., Лашхи В.Л., Боренко Л.В. и др. Особенности взаимодействия спиртовых топлив и моющих присадок к моторным маслам // Химия и технология топлив и масел, 1985, № 11. с. 11-13.

88. Главати О.Л., Курило С.М., Кравчук Г.Г. и др. Строение мицелл высокощелочных салицилатных присадок к маслам // Химия и технология топлив и масел, 1989, № 5. с. 37-38

89. Лейметер Т. Коллоидно-химические аспекты нейтрализующего действия детергентов в моторных маслах, канд. дисс. М.: РГУ им. И.М.Губкина, 2002.- 116 с.

90. Лунева B.C., Павлова Т.В. Кривые потенциометрического титрования смазочных материалов // Химия и технология топлив и масел, 1977, № 3. с. 50-53.

91. Дружинина A.B, Терманьян Г.С. и др. Присадки к маслам. М.: Химия, 1966.-c.138.

92. Шор Г.И. и др. Оценка периода осадкообразования масел с присадками при 2300С / Методы анализа, исследований и испытаний нефтей и нефтепродуктов. -М.:ВНИИНП, 1986.-е. 130-132

93. Лакоза М.И. Разработка и исследование нефтяного ингибированного покрытия для защиты автомобиля от коррозии. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1979. - 123 с.

94. Скобельцин А.С. Немец В.Л. Исследование возможности использования отработанных моторных масел в качестве дисперсионной среды мыльных смазок. // Нефтепереработка и нефтехимия, 2005, № 10. с. 32-36

95. Шибряев С.Б., Фукс И.Г. Технологические ПАВ в мыльных смазках. -М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1983. 62 с.

96. Шор Г.И., Благовидов И.Ф., Трофимова Г.Л., Лапин В.М. О связи химического состава масел с их защитными свойствами // Химия и технология топлив и масел, 1973, № 10. с. 43 - 47

97. Шор Г.И., Благовидов И.Ф., Лапин В.П. и др. Влияние состава жидкой основы пластичных смазок на их структуру и свойства // Химия и технология топлив и масел, 19-71, № 6. с. 26-29

98. Лебеденко В.М., Трофимова В.А., Белов П.С. и др. Эффективность противоизносного действия четвертичных аммонийных солей сульфокислот в смазочных маслах // Химия и технология топлив и масел, 1975, № 7. с. 46-47

99. Розенберг Ю.А., Джаниани IO.B. Оценка влияния масел на истирание смазываемых поверхностей путем испытаний на четырехшариковоймашине трения // Химия и технология топлив и масел, 1974, № 4, с. 4750

100. Лихтеров С.Д., Шор Г.И., Лашхи В.Л., Ваванова Л.А. Изменение смазочных свойств масел с моющими присадками в процессе старения // Химия и технология топлив и масел, 1992, № 10, с. 13-16

101. Шибряев С.Б. Изучение влияния поверхностно-активных веществ на формирование структуры и свойства литиевых смазок. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1981. - 156 с.

102. Заславский Ю.С., Артемьева В.П. Новое в трибологии смазочных материалов. М.: «Нефть и газ», 2001. 480 с.

103. Немец В.Л. Разработка полужидких литиевых смазок и пути улучшения их триботехнических свойств, канд. дисс. М.: ГАНГ им. И.М. Губкина, 1993.- 141 с.

104. Буяновский И.А., Браун Э.Д., Буше Н.А. Основы трибологии (трение, износ, смазка). М.: Центр «Наука и техника», 1995. - 778 с.

105. Буяновский И. А., Фукс И. Г., Шабалина Т. Н. Граничная смазка: этапы развития трибологии. — М.: Нефть и газ, 2002. 230 с.

106. Фукс И.Г., Конодо И.В. и др. Влияние вязкости и химического состава дисперсионной среды на структуру и свойства литиевых смазок // Нефтепереработка и нефтехимия, 1969, № 4. с. 19-23

107. Фукс И.Г., Лукашевич И.И. и др. Влияние состава жидкой основы пластичных смазок на их структуру и свойства // Химия и технология топлив и масел, 1971, №5. с. 19-23

108. Дружинина А.В., Цигуро Т.А. Окисление углеводородов в условиях работы двигателя / Присадки к маслам под ред. Кулиева A.M., М.: Химия.-с. 195-202.

109. Федорова Т.В. Влияние состава дисперсионной среды на структуру и свойства литиевых смазок. Дисс. канд. техн. наук. М.: МИНХ и ГП, 1978.- 170 с.

110. Болталина М.А. Коллоидно-химические превращения в моторных маслах при обводнении. Дисс. канд. техн. наук. М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2001. - 151 с.

111. Ал-Джебори Махмуд Ибрагим. Трибологические исследования и подбор композиций присадок для базовых масел из Иракских нефтей. Дисс. канд. техн. наук. М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2002. -112 с.

112. Скобельцин А.С. Взаимосвязь между составом жирового сырья и качеством солидолов на его основе / Сб. трудов СНО, М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2002. с. 24-28

113. Шор Г.И., Лихтеров С.Д., Л.А. Ваванова, Ю.В. Кузнецов Предпосылки улучшения смазочных свойств моторных масел // Химия и технология топлив и масел, 1989, № 12, с. 16-22

114. Лихтеров С.Д., Шор Г.И., Фуфаев А.А., Котова Г.Г. Взаимосвязь эффективности и термической стабильности диалкилдитиофосфатов цинка // Химия и технология топлив и масел, 1992, № 12, с. 11-13

115. Лихолитов А.С., Скобельцин А.С., и др. Отработанные масла в качестве дисперсионной среды пластичных смазок В кн.: Авиадвигатели XXI века: Тез. докл. конф, Москва, 2005. - с. 65-66

116. Гомбожав Монхтуул. Повышение эффективности применения моторных масел для дизельных двигателей карьерных автосамосвалов. Дисс. канд. техн. наук. М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2003. - 146 с.

117. Юань Чжи-тан. Форма существования избыточного гидроксида кальция в солидолах / Консистентные смазки: МИНХ и ГП, вып. 32. -М.: Гостоптехиздат, 1960. с. 68-92140. Патент № 2099397, 1997141. Патент №2107716, 1998

118. Скобельцин А.С., Греблова Е.Н., Фукс И.Г. Отработанные моторные масла, их свойства и возможность использования для приготовления пластичных смазок в кн.: Смазочные материалы: Тез. докл. конф. -Бердянск.: Львовская политехника, 2006. - с. 52-53

119. Непогодьев А.В., Бухтер А.И. и др. Химический состав отработанного моторного масла // Химия и технология топлив и масел, 1977, № 4. с. 34-37.

120. Вайншток В.В., Гусарова М.С. и др. О влиянии дисперсионной среды на свойства литиевых смазок // Нефтепереработка и нефтехимия, 1970, №7.-с. 23.

121. Школьников В.М., Шехтер О.Н. и др. О связи химического состава масел с их защитными свойства // Химия и технология топлив и масел, 1973, №4.-с. 14-16

122. Амбарцумян Т.И., Смиотанко Э.А. и др. Исследование защитных свойств нефтяных смазочных масел // Химия и технология топлив и масел, 1970, №7.-с. 41-43

123. Каждан П.И. Смазки для защиты от коррозии, канд. дисс. М.: МНИ им. И.М. Губкина, 1950. - 167 с.

124. Великовский Д.С., Поддубный В.В., Вайнтшок В.В., Готовкин Б.Л. Консистентные смазки. М.: Химия, 1966. - 256 с.

125. Великовский Д.С., Присадки к маслам и смазкам на основе продуктов окисления нефтяных углеводородов. -М.: ГОСИНТИ, 1960. 82 с.

126. Вайншток В.В., Левенто Р.А., Смирнова Н.С., Авчина С.А. Церезин как компонент рабочее-консервационных смазок / Улучшение качестванефтепродуктов и повышение эффективности их использования: Труды МИНХ и ГП, вып. 172, М.: Гостоптехиздат, 1983. с. 96-110.

127. Шехтер Ю.Н., Крейн С.Э., Тетерина Л.Н. Маслорастворимые поверхностно-активные вещества. М.: Химия, 1978. - 304 с.

128. Шехтер Ю.Н., Богданова Т.И., Тетерина Л.Н. и др. Полярность и функциональные свойства мыл стеариновой кислоты // Химия и технология топлив и масел, 1975, № 9. с.56-58.

129. Фукс И.Г. Исследование и разработка пластичных смазок с присадками и наполнителями. Докт. дисс. М.: МИНХ и ГП, 1979. - 339 с.

130. Фукс И.Г., Спиркин В.Г. Консервационные смазочные материалы. (Разработка, исследования, применение) // Нефть, газ и бизнес, № 9, 2006. с. 4-10.; № 10,2006. - с. 13-21