Идентификация триботехнических характеристик металлополимерных трибосистем в активных водных средах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.04, кандидат наук Власенко, Илья Борисович

• Власенко, Илья Борисович
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Власенко, Илья Борисович

Содержание

Введение

1.Полимерные композиты в водных средах

1.1 Антифрикционные полимерные композиты и область их

применения

1.2 Физико-химические процессы при работе трибосистемы

в водной среде

1.3 Влияние водных сред на технические параметры

трибосистем

1.4 Выводы

1.5 Цель и задачи исследований

2.Ползучесть полимерного композита в водных средах

2.1 Влияние жидких сред на жесткость композита

2.2 Идентификация параметров ядра ползучести

2.3 Работа алгоритмов программных модулей идентификации

2.4 Выводы

3.Методика экспериментальных исследований

3.1 Этапы исследований

3.2 Оборудование и инструмент

3.3 Материалы и образцы

3.4 Планирование экспериментов и обработка результатов

4. Работоспособность антифрикционных покрытий

4.1 Адгезионные свойства антифрикционных покрытий

4.2 Вязкоупругие свойства антифрикционных покрытий

4.3 Триботехнические свойства покрытий

4.4 Выводы

5. Промышленная реализация результатов исследований

5.1 Компоновка трибосистемы

5.2 Промышленные испытания

Общие выводы

Библиографический список

Приложение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Идентификация триботехнических характеристик металлополимерных трибосистем в активных водных средах»

Введение

Антифрикционные полимерные композиционные покрытия в опорных и уплотнительных трибосистемах в настоящее время являются одним из наиболее эффективных самосмазывающихся материалов с высокой несущей способностью. Расширение области их применения представляется весьма перспективной задачей.

В современном машиностроительном производстве используется большое количество различных водных технологических жидкостей: моющих, смазочно-охлаждающих, оксидировочных, для гальванических ванн декапировки, травления и других. В этих средах работает целый ряд механизмов: насосов, смесителей, активаторов и др. Смазывание обычными смазочными материалами открытых трибосистем в этих условиях невозможно, а износ и протечки уплотнений позволяют активным средам проникать в зону трения закрытых узлов и разрушать смазочные материалы и сами подшипники. Самосмазывающиеся материалы в этих условиях обладают определенными преимуществами.

Однако использование фторопластсодержащих композиционных покрытий делает необходимым экспериментальную оценку ресурса их работы в активных водных средах, которые конечно же должны снижать эксплуатационные характеристики покрытий. Износостойкость этих материалов необходимо учитывать даже несмотря на то, что после высыхания от ряда водных сред их свойства восстанавливаются, что имеет место при периодической работе агрегатов.

Таким образом, применение металлополимерных трибосистем с фторопластсодержащими композиционными покрытиями сдерживается отсутствием данных об их работоспособности в активных водных средах, которая определяется адгезией покрытий на субстрате и зазором трибосопряжения, состоящим из деформации ползучести и износа.

Изложенное подтверждает перспективность и актуальность развиваемых исследований и позволяет сформулировать их цель.

Целью данной работы является расширение сферы использования металлополимерных трибосистем с композиционными покрытиями на основе установления рациональных условий и режимов их эксплуатации в активных водных средах. Выполнение поставленной цели требует решения следующего комплекса задач.

1. Выявление основных закономерностей адгезии, изнашивания и ползучести полимерных покрытий при воздействии водных сред.

2. Определение состава и области рациональной эксплуатации рассматриваемых металлополимерных пар в водных средах.

3. Установление влияния водородного показателя водных сред на триботехнические параметры полимерных композитов.

4. Получение расчётных моделей для определения основных триботехнических характеристик металлополимерных трибосистем данного класса в новых условиях.

5. Апробация результатов выполненных исследований и разработок в промышленных условиях.

Методической основой экспериментальных исследований является моделирование состава и физико-химического влияния на металлополимерные трибосистемы активных водных сред набора буферных растворов с водородным показателем рН в диапазоне от 1,68 до 12,46.

Научные результаты, выносимые на защиту

1. Установление эффекта абсорбционного увеличения контактной жесткости полимерного композита в водных средах и определение его причины как роста упругой составляющей модуля, перекрывающее снижение его вязкой составляющей, вызванное локальным повышением напряжений.

2. Разработанная и опробованная оригинальная методика повышения точности параметрической идентификации наследственного ядра ползучести полимерного композиционного материала на основе разделения упругой и вязкой составляющих деформации.

3. Закономерности влияния активных водных сред на основные

триботехнические характеристики металлополимерных пар трения с

5

антифрикционными композиционными покрытиями: адгезионную прочность, вязкоупругие свойства, трение и изнашивание.

4. Комплекс расчетных моделей, позволяющих определить в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов (а - контактные напряжения, МПа; V - скорость скольжения, м/с) и условий эксплуатации (рН) коэффициент трения, интенсивность изнашивания и ресурс металлополимерных трибосистем различного состава с композиционным покрытием разной структуры.

Научная новизна результатов исследований

1. Впервые выявлен эффект абсорбционного повышения жесткости фторопластсодержащих композитов в активных водных средах и определена причина их разрыхления вследствие повышения локальных напряжений внутри абсорбированных микровключений жидкости в матрицу композита.

2. Установлено нивелирующее действие высоких рабочих нагрузок (-100МПа) на вязкоупругую составляющую зазора металлополимерной пары трения с полимерным покрытием, эксплуатируемую в кислых, нейтральных и щелочных водных средах.

Практическая значимость работы

1. На основе экспериментальных исследований влияния активных водных сред на параметры антифрикционных полимерных покрытий на стальном субстрате получена оценка их остаточной адгезионной прочности, лимитирующая верхний предел рабочих нагрузок.

2. Экспериментальные исследования вязкоупругих свойств покрытий в активных водных средах позволили установить область рабочих нагрузок, в которой жесткость покрытий повышается в результате капиллярного и диффузионного проникновения жидкой среды в матричное связующее, а также нагрузки, блокирующие этот процесс и приводящие к разрыхлению композита из-за роста локальных напряжений.

3. Установлены следующие закономерности изменения триботехнических характеристик металополимерных пар трения с композиционными покрытиями в активных водных средах:

- контактные напряжения оказывают значительно большее влияние на основные параметры трения, чем скорость скольжения;

- наиболее сильное влияние на износостойкость покрытий оказывает дистиллированная вода - среда с водородным показателем рН равным 7,0;

- интенсивность изнашивания и ресурс покрытий снижаются в водных средах в среднем на один класс и соответствуют 8-9 классам износостойкости.

4. Сформированный комплекс расчетных моделей, позволяющий определить для металлополимерных трибосистем, эксплуатируемых в активных водных средах, в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов и параметров водной среды коэффициент трения, интенсивность изнашивания и ресурс.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности

В работе установлено и изучено физическое явление абсорбционного повышения жесткости полимерных композитов в водных средах, что соответствует пункту 1 «Механические, тепловые, химические, магнитные, электрические явления при трении» области исследования; установлены закономерности поверхностного разрушения покрытий в результате локального роста напряжений в зоне абсорбированных агрегатов воды, что соответствует пункту 3 «Закономерности различных видов изнашивания и поверхностного разрушения», сформирован комплекс регрессионных моделей параметров трения и изнашивания, что соответствует пункту 10 «Физическое и математическое моделирование трения и изнашивания». Таким образом, диссертация полностью отвечает паспорту специальности 05.02.04 «Трение и износ в машинах».

Диссертация выполнялась в лаборатории трения кафедры «Технология конструкционных материалов» и в лаборатории машиностроения и высоких технологий Южного научного центра АН РФ.

1.Полимерные композиты в водных средах

Современные машины и агрегаты работают во всё более жёстких условиях эксплуатации. Это определяется с одной стороны значительными температурно-силовыми нагрузками, с другой - степенью агрессивности функциональной среды их работы.

Одним из наиболее нагруженных блоков современных машин являются трибосистемы, ответственные за 80% надёжности практически любой машины [38,61,128].

Существенного прогресса в повышении несущей способности трибосистем позволило достигнуть применение металлополимерных узлов с покрытиями из полимерных композитов. Эти материалы обладают жёсткостью на порядки меньшей, чем металлы, и, деформируясь под действием рабочих нагрузок, существенно увеличивают площадь фактического контакта трибосопряжений, снижая величину фактически действующих контактных напряжений [ 9,39,43,61].

Защиту покрытий из полимерных композитов и адгезионных связей полимер - субстрат от влияния активной окружающей среды обеспечивает матричное связующее.

Одними из наиболее часто встречающихся активных сред являются водные. Это целый набор смазочно-охлаждающих технологических сред для механической обработки, различные моющие и пассивирующие кислые или щелочные водные растворы и, наконец, речная и морская вода как среда, где непосредственно работают трибосистемы рассматриваемого класса.

Подшипники могут постоянно или периодически работать непосредственно в водных растворах. В последнем случае снижение их ресурса в значительной степени компенсируется в связи с восстановлением свойств после высыхания. Кроме того, для ряда агрегатов существенную роль играет ресурс полимерных опор в условиях аварийного поступления активных сред в зону трения в связи с разрушением уплотнений.

Таким образом, исследование влияния водных сред на работоспособность полимерных композиционных антифрикционных покрытий представляется весьма важным и актуальным.

1.1 Антифрикционные полимерные композиты и область

их применения

Фторопластсодержащие самосмазывающиеся полимерные композиты применяются в виде антифрикционных покрытий деталей трибосистем в самых разных машинах и механизмах благодаря их высоким триботех-ническим свойствам. Эти материалы обеспечивают [35,39,116,128,130]

* высокую несущую способность (до 250МПа),

* значительную термостойкость (до 250° С),

* отсутствие в необходимости смазывания.

Рис. 1.1. Шарнирные подшипники серии ШЛТ

Подобные пары трения используются в авиакосмической технике [124,136,139], подъёмно - транспортных машинах [143], в текстильной и пищевой промышленности, где недопустимы смазочные материалы [120,125,126,133], в направляющих металлорежущего оборудования [99,134,135] и т.д.

Примером одного из наиболее массовых применений рассматриваемых материалов являются шарнирные подшипники серии ШЛТ (Рис.1) [49,128]. В этих подшипниках композиционное покрытие наносится на внутреннюю сферу наружного кольца и работает в режиме самосмазывания [49]. Такие подшипники выпускаются целым рядом зарубежных фирм (ADR, HUNGER, INA ELGES, SKF, LEAR SIEGLER и др.) и в нашей стране (ГПЗ №3) [39,49,116,120,128,139].

Композиционная структура покрытий определяется армирующим каркасом - типом переплетения специальных технических тканей из полимерных нитей [40].

Рис. 1.2. Схема переплетения нитей в армирующем каркасе композита:

а) - неправильный шестиремизный полуторослойный атлас,

б) - полуторослойная двухуточная саржа 1/3.

Для шарнирных подшипников размером до ШЛТ15 применяются полуторослойная ткань атласного переплетения (артикул 5392-81 ТУ ВНИИПХВ 300 - 83) (Рис.1.2,а), толщиной 0,23мм. Для более крупных подшипников применяется полуторослойная саржа 1/3 (артикул 5384/3 - 80 ТУ ВНИИПХВ 278 - 81) (Рис.1.2,б), толщиной 0,45 мм. Обе эти ткани имеют основу и верхний уток из фторопластовых нитей торговой марки «полифен» (ТУ 6-06-9-7-81), а нижний уток из полиимидных нитей «аримид Т» (ТУ 606-9-11-80). Такая структура тканей позволяет вывести на рабочую поверхность композита до 100% антифрикционных политетрафтор-этиленовых (ПТФЭ) нитей, а на изнанку, прилегающую к субстрату, почти столько же прочных полиимидных нитей с хорошей адгезией к матричному связующему [39,45,46].

Кроме того, для повышения прочности и жёсткости более толстых покрытий на основе саржи 1/3 на их рабочую поверхность выведены полиимидные нити с шагом ~ 5мм (каждый 6-й уток и 12-я основа), образующие клетчатый рисунок на рабочей поверхности покрытия.

Следует отметить, что фторопластовые нити имеют практически нулевую адгезию к матричному связующему и относительно низкую прочность. В армирующей компоненте композита они связаны с нитями аримида Т чисто механически через переплетение в ткани, а с матричным связующим также механически в результате проникновения связующего в межволоконные пространства нитей и капсулирования последних.

Несмачиваемость фторопласта матричным связующим приводит к наличию в композите пор и других несплошностей [48], могущих привести к значительному поглощению веществ из окружающей среды, что делает необходимым экспериментальную проверку работоспособности покрытий в водных средах.

Технология нанесения рассматриваемого композиционного покрытия состоит в одновременной пропитке армирующей ткани и её приклейке к поверхности детали трибоузла матричным связующим. Более технологичным

представляется способ пропитки неотверждёиным растворным связующим ткани и её последующая сушка, то есть приготовление препрега [52]. Затем препрег кроится, фиксируется на подготовленной поверхности детали и отверждается при одновременной его приклейке при требуемых давлении и температуре. Связующим отечественных материалов данного класса является фенолоформальдегидный растворный клей, модифицированный термостойким каучуком. Препрег производится как самостоятельный материал по ТУ НИИФОХ 37.006.141 - 85 на основе неправильного атласа разной толщины ПТТ - 75 и ПТТ - 40, а также саржи 1/3 ПТТ - 65.

Изнашивание композиционного покрытия протекает в следующей последовательности. В начальный период приработки поверхность композита содержит кроме волокон аморфные относительно жёсткие фенольные частицы отделяемые в результате усталостных процессов [140]. При этом вступают в контакт с контртелом антифрикционные фторопластовые волокна.

В настоящее время установлено, что фторопласт и фторопластовые композиты изнашиваются в результате адгезионного переноса [59,63,127]. Следует отметить, что фрикционный массоперенос характерен для всех полимеров, поэтому в плёнке переноса рассматриваемых покрытий отмечены и фенольные фрагменты, равномерно распределённые по сечению плёнки переноса [140]. Но поверхностный слой этой плёнки в 2 - 3 мкм состоит только из фторопласта. Плёнка переноса находится в динамическом равновесии разрушаясь и возникая вновь [36,97,102,138].

Из-за слабой адгезии пленка переноса ПТФЭ не является сплошной, а состоит из отдельных фрагментов [140], уносимых из зоны трения, когда она достигает критической толщины 10...40 нм [9,16,138]. Продукты износа ПТФЭ (третье тело) представляют собой как бы граничную смазку. Так, предварительное натирание фторопластом контртела [117] или переворачивание неподвижного наружного кольца подшипника с покрытием на 180° [119] увеличивает ресурс пары на 10...25%.

В период катастрофического износа в полимерном покрытии израсходован практически весь объем фторопласта и в зоне трения обнажены прочные волокна, адгезионно связанные с матрицей композита. Коэффициент трения, контактные напряжения и температура резко возрастают и, почти сразу же, обнажается металлический субстрат. В этот период значительно возрастает вклад усталостного изнашивания, который из сопутствующего становится основным. Особенно быстро разрушение наступает у прочных волокон из жесткоцепных полимеров с относительно низким пределом усталостной прочности, к которым относятся нити из аримидаТ.

Перенесенный материал - это полимер подвергнутый температурному и механическому воздействию при трении [127]. Масс-спектрометрические исследования [105] в перенесенном ПТФЭ показали отсутствие в нем пиков с массовым числом более 100. Это говорит о деструкции макромолекул фторопласта. В результате механодеструкции интенсифицируемой температурой • (термомеханическая) и кислородом воздуха (термоокислительная) [105,117,118,138], в полимере возникают активные макрорадикалы [75,105], которые частично рекомбинируют, а частично реагируют с активированной трением поверхностью контртела [102,105,127,138,142], адсорбируясь на ней. Деструкцию ПТФЭ, сопровождающую процесс переноса, подтверждает наличие в пленке переноса ионов фтора [140]. Косвенным подтверждением наличия смазывающей пленки переноса ПТФЭ является, отмеченное в работе [129,130], снижение износостойкости подшипников с покрытием в морской воде на 67...75%, связанное, по мнению авторов, с вымыванием частиц износа. Аналогичные данные для наполненного фторопласта в воде получены в работе [102].

Деструкция ПТФЭ двояко влияет на адгезионный контакт: образование макрорадикалов ускоряет его, а возникновение низкомолекулярных фрагментов (включая газообразные продукты) - затрудняет [105].

Таким образом, процесс трения политетрафторэтилена характеризуется нарушением межмолекулярных связей, а процесс изнашивания, кроме того, -межатомных, химических.

Следует отметить, что достаточно глубоко исследованный механизм трения и изнашивания фторопластов и фторопластсодержащих композитов в воздушной среде не позволяет распространить эти результаты на фрикционное поведение этих материалов в водных средах.

1.2 Физико-химические процессы при работе трибосистемы в водной среде

Рассматриваемые трибосопряжения представляют собой весьма

сложную многокомпонентную систему, включающую антифрикционные гибридные композиционные покрытия, слой, связывающий покрытие с субстратом (подложкой), металла субстрата (подшипниковой втулки) и контртела - ответной детали. Изменение эксплуатационных параметров металлополимерной трибосистемы в водных средах, хоть и сосредоточено в композиционном покрытии, но зависит от физико - химических свойств всех компонентов этой системы [44].

Следует отметить, что полимерные покрытия не всегда являются слабым звеном трибосистемы. Поэтому правильнее говорить не о водостойкости полимеров, а о водостойкости металлополимерной пары трения, то есть её способности сохранять свои эксплуатационные свойства при продолжительном воздействии воды или водных сред.

Основной компонент трибосистемы - полимерное покрытие представляет собой гибридный композит, который состоит из фторопластовых и полиимидных нитей в фенолоформальдегидном матричном связующем, модифицированном термостойким каучуком [33,40,42].

Фторопластовые волокна (Табл.1.1) являются гидрофобным химически инертным материалом, который не взаимодействует и не набухает в воде и в водных средах, а также не взаимодействует с матричным

связующим. Матрица композита лишь механически проникает в несплошности ткани и межфибрильные промежутки фторопластовых нитей. Последние как бы капсулируются в матричном связующем без всякого адгезионного или иного взаимодействия с ним.

Полиимидные волокна (Табл. 1.1) представляют собой жёсткоцепной полимер с хорошей смачиваемостью связующим и адгезией к нему.

Таблица 1.1 Физико-механические свойства полимерных нитей

[73,77,79,93,112,113]

№ п/п Свойство Тип нитей

Наименование Размерность Полифен ТУ 6-06-9-7-81 Аримид Т ТУ 6-06-9-11-80

1 Плотность г/см3 2,2-2,3 1,41 -1,43

2 Рабочая температура °С 275 300

3 Модуль при растяжении МПа 3240 9360 - 10400

4 Удлинение при разрыве % 13- 25 6-8

5 Прочность в петле % 90 91 -100

6 Прочность Гс/текс 15,3 45-55

7 Прочность при сжатии поперёк волокон МПа 500-600 1700-1900

Матричное термореактивное фенолформальдегидное связующее в результате поликонденсации становится пространственным густосетчатым относительно жёстким полимером [5,32]. Подобные материалы характеризуются тем, что их свойства в значительной мере определяются большим числом физических узлов сетки, возникающих в результате контакта гидроксильных групп фенольных ядер. Разрушение физических узлов при сорбции полярных молекул (в частности воды) должно сопровождаться существенным изменением свойств полимера, аналогичным тем, которые происходят при повышении температуры до значений,

15

превышающих прочность водородных связей. Одной из наиболее опасных сред, способных разрушить водородные связи является вода [6,18].

Модификация фенольного связующего термостойким эластомером, образующим вторую пространственную сетку, проникающую в первую, должна повысить водостойкость адгезива. Следует отметить также, что вода не является для материалов, входящих в трибосистему растворителем, что определяет сравнительно низкий процент водопоглащения элементами системы [7,82].

Влияние на водостойкость антифрикционного покрытия оказывает и материал субстрата (подложки), то есть металл подшипниковой втулки. Это связано с тем, что на величину адгезии влияет как строение поверхности металла и его оксидов, так и его коррозионная стойкость. Разрушение адгезионного соединения покрытие - субстрат происходит не только в связи с влиянием воды на покрытие, но и в следствие коррозионных процессов под покрытием на поверхности металла [29]. Кроме того, учитывая относительно низкую прочность и жёсткость полимерного покрытия, необходимо обрабатывать ответную деталь (шейку вала или кольцо подшипника) до шероховатости не выше = 0,025 - 0,4мкм [88,131,141]. В процессе приработки адаптационные процессы протекают лишь в покрытии и возникшее из-за коррозии контртела повышение шероховатости может нарушить целостность покрытия и ресурс трибосистемы.

По данным работы [14] чувствительность к воздействию воды снижается у металлов в следующем ряду: алюминий, титан, сталь, медь. Известно также [110], что в результате адсорбции металлы удерживают на поверхности тончайшие слои воды, удалить которые при склеивании невозможно. Адсорбированные молекулы препятствуют доступу клея к склеиваемым поверхностям и могут вступать с ними в химические реакции.

Рассмотрим основные физические свойства воды как активной среды, влияющей на ресурс металлополимерной трибосистемы. В сравнениями с другими жидкостями физические свойства воды в значительной степени

аномальны, что связано с сильным взаимным притяжением её молекул, обеспечиваемым водородными связями [85]. Граничные плёнки воды на поверхности твёрдого тела построены из ассоциированных молекул. Очень велико поверхностное натяжение воды и величина внутреннего давления (2000МПа), что делает её практически несжимаемой. Для дистиллированной воды при слое 0,089 - 0,137мкм модуль сдвига равен соответственно 190 — 4,0МПа.

По своей структуре металлы являются гидрофобными телами, но вода гидролизует поверхностные плёнки окислов, часто пористые, которые делают поверхность гидрофильной.

Таблица 1.2. Свойства воды (солёность 0%) [72,85]

№ Характеристика Размерность Величина

1 Плотность при 4° С 1000

2 Плотность при 20° С кг/м3 998

3 Поверхностное натяжение на воздухе при 0°С НУм 74,64-10"3

4 Вязкость при 0и С 1792

5 Вязкость при 30° С Па-с 800

6 Вязкость при 100иС 284

7 Удельная теплоёмкость при 0и С Дж/кгтрад 4217

8 Удельная теплота испарения при 0 С 25-103

9 Удельная теплота испарения при 100° С Дж/кг 22,57-105

10 Удельная теплопроводность Вт/м-град 0,599

11 Температура замерзания °С 0и

12 Удельная электропроводность при 18° С 1/Ом-м 4,41-Ю-6

13 Поляризуемость м 1,5-10"1и

Вода имеет наибольшую, по сравнению с другими жидкостями, удельную теплоёмкость и скрытую теплоту парообразования (см. табл. 1.2).

Химический состав природной воды определяется растворёнными в ней солями. Так, водопроводная вода нашего Донского региона содержит 10-11 баллов жёсткости. Это сумма миллиграмм эквивалентов ионов и Са++ . Один миллиграмм эквивалент ионов М£++ соответствует 20,04 мг/л , Са++ - 12,16 мг/л. Причём, ионы Са++ удаляются при кипячении, а ионы -остаются навсегда и определяют постоянную жёсткость.

Речная вода имеет солёность не превышающую 0,5°/0о , а морская - 542%. Причём на ионы С1" и приходится 85,6% всех ионов.

Водные моечные растворы и смазочно - охлаждающие технологические среды (СОТС) содержат целый набор поверхностно активных веществ (ПАВ), которые более интенсивно влияют на свойства и условия работы металлополимерных трибосистем с композиционными покрытиями. В первую очередь это проявляется в эффекте Ребиндера, расклинивающем микротрещины металлического контртела и снижающим прочность жёсткоцепных волокон аримида.

Рис. 1.3 Увеличение массы покрытий в водопроводной воде в зависимости от экспозиции

Диффузионные параметры процесса набухания в водных средах -равновесное водопоглощение и коэффициент диффузии, зависят от давления, температуры и состава водной среды [47,53,85].

Увеличение массы рассматриваемых полимерных покрытий в воде коррелирует со снижением их триботехнических характеристик и является косвенной оценкой их прочности. Экспериментальные результаты подобных исследований приведены в работах [39,47].

Рассмотрим стадии кинетики взаимодействия воды с композиционным покрытием на металлическом субстрате.

1. Начальная стадия взаимодействия покрытия с водой характеризуется смачиванием поверхностей полимера и металла сопрягаемой детали (контртела), определяемым их гидрофильностью [17].

Далее протекают гетерогенные сорбционные многостадийные процессы, идущие в значительной степени параллельно [7,31,74] .

2. Адсорбция воды на поверхности деталей трибосистемы; образование адсорбированных слоев воды из молекул, ориентированных в твёрдотельном поле [26].

3. Миграция воды в порах и несплошностях вокруг фторопластовых нитей полимерного композита, а также в поверхностных микротрещинах метала контртела. Хемосорбция на металлической поверхности контртела с образованием гидратов окислов [20,67,68,111].

4. Капиллярная конденсация воды. Увеличение размеров дефектов композита в результате развития осмотических эффектов и расклинивающего действия полярных молекул воды, обладающей поверхностно активными свойствами (эффект Ребиндера) [7,30,110].

Заключение диссертации по теме «Трение и износ в машинах», Власенко, Илья Борисович

Общие выводы

1. На основе анализа имеющихся данных была выдвинута рабочая гипотеза об абсорбционной природе повышения контактной жесткости полимерного композиционного антифрикционного покрытия и доказана ее непротиворечивость аналитически и экспериментально.

2. Численно-аналитическими исследованиями установлена причина абсорбционного повышения контактной жесткости полимерного композита в водных средах как увеличение упругой составляющей его модуля в связи с практической несжимаемостью водных включений, перекрывающее рост вязкой компоненты, вызванной локальным повышением напряжений.

3. Разработана оригинальная методика идентификации наследственного ядра ползучести полимерного композиционного материала, реализован рабочий алгоритм и комплекс программных модулей, позволяющие повысить точность определения параметров вязкоупругой модели.

4. Моделируя активность технологических водных сред буферными растворами с различными значениями водородного показателя установлена величина остаточной адгезионной прочности антифрикционных полимерных покрытий (78-20%) во всем исследованном диапазоне рН (1,68 < 7 < 12,46).

5. Экспериментальные исследования вязкоупругих свойств покрытий позволили установить параллельное протекание в композите двух процессов: повышение жесткости в результате капиллярного и диффузионного механизмов проникновения жидкой среды в матричное связующее и его разрыхление от локального повышения напряжений. Причем, первый процесс превалирует только при относительно малых напряжениях (2 -50МПа), второй - при больших ЮОМПа).

6. Установлены основные закономерности изменения триботехнических характеристик полимерных композиционных покрытий в активных водных средах и особенности их рациональной эксплуатации в этих условиях.

- Контактные напряжения оказывают значительно большее влияние на трибохарактеристики покрытий (в среднем в 2,5 раза), чем скорость скольжения.

- Наиболее сильное снижение износостойкости покрытий происходит в дистиллированной воде (рН = 7) при работе тонких покрытий (0,3мм) в паре с углеродистой конструкционной сталью.

- Интенсивность изнашивания и ресурс покрытий снижаются в водных средах по сравнению с работой в воздушной среде на один класс и соответствуют 8-9 классам износостойкости.

- Показано, что при использовании конструктивных особенностей подшипников и вязкоупругих свойств покрытий ресурс подшипников в водных средах может превысить ресурс на воздухе в среднем на 5,2%.

7. Доказано, что разрушение уплотнений, приводящее к проникновению в зону трения металлополимерной пары водных растворов не является для исследованных материалов аварийным и обеспечивает достаточно длительную устойчивую работу агрегата.

8. Промышленные испытания радиально-упорных подшипников, оснащенных полимерными композиционными покрытиями с армирующим тканным каркасом (полуторослойная саржа 1/3), проведенные на погружных насосах линии AQUACOMP Hard непрерывной гальванической обработки нагревательных элементов в гальваническом отделении ОАО «Роствертол» показали положительные результаты. Подшипник работал безотказно и показал в сравнении со штатным повышение ресурса на 22 - 27 %.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Власенко, Илья Борисович, 2014 год

Библиографический список

1. Адлер Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. - М.: Наука, 1976.276 с.

2. Айнбиндер С. Б. Введение в теорию трения полимеров / С. Б. Айнбиндер, Э. Л. Тюнина. - Рига: Зинатне, 1978. - 223 с.

3. Альшиц И. Я. Проектирование деталей из пластмасс: Справочник / И. Я. Альшиц, Б. Н. Благов. - М.: Машиностроение, 1977. - 215 с.

4. Архангельский Б. А. Пластические массы: Справочное пособие по применению пластических масс в судостроении и в смежных областях техники / Б. А. Архангельский. - Л.: Изд-во судостроительной промышленности, 1961. - 175 с.

5. Аскадский А. А. Химическое строение и физические свойства полимеров / А. А. Аскадский. - М.: Химия, 1981.- 248 с.

6. Бартенев Г. М. Прочность и механизм разрушения полимеров / Г. М. Бартенев. - М.: Химия, 1984. - 279 с.

7. Бельник А. Р. Исследование процессов, происходящих в фенопластах при контакте их с агрессивными средами: автореф. дисс. ... канд. тех. наук / А. Р. Бельник.- М.: МХТИ им. Д.Менделеева, 1971.- 20 с.

8. Белый В. А. Металлополимерные материалы и изделия / В. А. Белый, М. И. Егоренков, Л. С. Корецкий и др.- М.: Химия, 1979.- 312 с.

9. Белый В. А. Трение и износ материалов на основе полимеров / В. А. Белый, А. И. Свириденок, Н. И. Петраковец и др.- Минск: Наука и техника, 1976.-431 с.

10. Березин И. С. Методы вычислений: Т. 1 / И. С. Березин, Н. П. Жидков. - М.: Наука, 1960.- 464 с.

11. Бокшицкий М. Н. Длительная прочность полимеров / М. Н. Бокшицкий. - М.: Химия, 1978. - 312 с.

12. Болыпев Л. Н. Таблицы математической статистики / Л. Н. Большев, Н. В. Смирнов.- М., 1983. - 416 с.

13. Бронштейн И. Н. Справочник по математике для инженеров и учащихся втузов / И. Н. Бронштейн, К. А. Семендяев.- М.: Наука, 1986.- 544с.

14. Вакула В. JI. Физическая химия адгезии полимеров / В. JI. Вакула, Jl. М. Притыкин. - М.: Химия, 1984.- 222 с.

15. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г. В.Веденяпин.- М.: Колос, 1965.- 199 с.

16. Гороховский Г. А. Поверхностное диспергирование динамически контактирующих полимеров и металла / Г. А. Гороховский. - Киев: Наукова думка, 1972. - 152 с.

17. Горюнов Ю. В. Эффект Ребиндера / Ю. В. Горюнов, Н. В. Перцев, Б. Д. Сумм. - М.: Наука, 1966. - 128 с.

18. Гуманюк В. С. Износостойкость стеклопластиков в агрессивных средах / В. С. Гуманюк // Механиков полимеров. - 1974. - № 2.- С. 364 - 366.

19. Гуняев Г. М. Структура и свойства полимерных волокнистых композитов / Г. М. Гуняев. - М.: Химия, 1981.- 320 с.

20. Джунисбеков Т. М. О влиянии действия агрессивных сред на релаксацию напряжений в полимерах / Т. М. Джунисбеков, Н. И.Малинин, Г. К. Строганов // Физико-химическая механика материалов.- 1974. - № 5. - С. 55-57.

21. Дроздов Ю. Н. К разработке методики расчёта на изнашивание и моделирование трения / Ю. Н. Дроздов // В кн.: Износостойкость.- М: Наука, 1975.- С. 120 -135.

22. Дружинин Н.К. Выборочное наблюдение и эксперимент / Н. К. Дружинин.- М: Статистика, 1977. - 176 с.

23. Евдокимов Ю.А. Об оценке масштабного фактора при использовании форсированных режимов испытания на трение и износ при изменении нагрузки / Ю. А. Евдокимов // Трение и износ. -1987.- Т. 8.- № 3. -С. 407- 412.

24. Журков С. Н. Временная зависимость прочности твердых тел / С. Н.

Журков, Б. Н. Нарзуллаев // Журнал технической физики.- 1953.- Т. 23.- Вып. 10. - С. 1677- 1689.

25. Зимон А. Д. Адгезия жидкости и смачивание / А. Д. Зимон. - М.: Химия, 1974. - 413 с.

26. Зимон А. Д. Адгезия плёнок и покрытий / А. Д. Зимон. - М.: Химия, 1977. - 352 с.

27. Зуев Ю. С. Разрушение полимеров под действием агрессивных сред / Ю. С. Зуев. - М.: Химия, 1972. - 229 с.

28. Истомин И. П. Антифрикционные свойства композиционных материалов на основе фторполимеров / Н. П. Истомин, А. П. Семенов. - М.: Наука, 1984. - 147 с.

29. Кардашов Д. А. Полимерные клеи. Создание и применение / Д. А. Кардашов, А. П. Петрова. - М.: Химия, 1983. - 256 с.

30. Кардашов Д. А. Применение клеев в самолетостроении / Д. А. Кардашов // Вестник машиностроения. -1978. - № 5. - С. 50-53

31. Кербунов Ю. В. Водостойкость соединений сплава АМг5М клеем ВК-31 / Ю. В. Кербунов, В. П. Батизат // Вестник машиностроения.- 1989.- № 8.- С. 44 - 46.

32. Кноп А. Фенольные смоля и материалы на их основе / А. Кноп, В. Шейб. - М.: Химия, 1983. - 280 с.

33. Когарко Б. С. Метод расчета влагосодержания в полимерных материалах при переменной температуре и влажности / Б. С. Когарко, Н. Е. Храменков, А. А. Конрадов и др. // Пластические массы.- 1991. - № 6.- С. 21-23.

34. Козлов П. М. Применение полимерных материалов в конструкциях, работающих под нагрузкой / П. М. Козлов.- М.: Химия, 1966. - 361 с.

35. Колесников В. И. Композиционные материалы для узлов трения подвижного состава на основе технических тканей и их триботехнических характеристик / В. И. Колесников, А. П. Сычев, В. Н. Кравченко и др. // Физика, механика, техника: сб. тр. Южного научного центра РАН.- Т.П.-

Ростов н/Д: Изд-во ЮНЦ РАН, 2007.- С. 9-35.

36. Колесников В. И. Транспортная триботехника (трение и износ материалов) / В. И. Колесников, В. В. Шаповалов, В. А. Кохановский. -Ростов н/Д: Изд-во РГУПС, 2006.- Т. 1.- 477 с.

37. Колтунов М. А. Ползучесть и релаксация / М. А. Колтунов.- М.: Высшая школа, 1971. - 51 с.

38. Костецкий Б. И. Надёжность и долговечность машин / Б. И. Костецкий. - Киев: Техшка, 1975.- 408 с.

39. Кохановский В. А. Антифрикционные полимерные композиты для тяжелонагруженных пар трения: дис...докт. техн. наук / В. А. Кохановский.-Ростов н/Д: ДГТУ, 1995.- 352 с.

40. Кохановский В. А. Армирующая компонента для антифрикционных композиционных покрытий / В. А. Кохановский // Управление. Конкурентоспособность. Автоматизация: сб. трудов. Вып.1. - Ростов н/Д: ГОУДПО, 2002. - С. 73 - 79.

41. Кохановский В. А. Идентификация металлополимерных трибосистем / В. А. Кохановский // Пластические массы, 1997.- № 6. - С. 28 -32.

42. Кохановский В. А. Износостойкость металлополимерных трибосистем с композиционным покрытием / В. А. Кохановский // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2007. - № 1.- С. 13 - 19.

43. Кохановский В. А. Несущая способность покрытий из антифрикционных самосмазывающихся волокнитов при статических нагрузках / В. А. Кохановский // Известия СКНЦ ВШ: Сер. Технические науки. -1987.- № 2.- С. 69-72.

44. Кохановский В. А. Системная трибоника / В. А. Кохановский. -Ростов н/Д: Изд-во ДГТУ, 2009. - 225 с.

45. Кохановский В. А. Структура и свойства антифрикционных волокнитов / В. А. Кохановский // Безысносность: сб. науч. трудов. Вып. 2. -Ростов н/Д: РИСХМ, 1992.- С. 132-137.

46. Кохановский В. А. Физико - механические параметры покрытий из антифрикционных самосмазывающихся волокнитов / В. А. Кохановский // Прогрессивные полимерные материалы, технология их переработки и применение. Тез. докл. науч.-техн. конф. 13 - 15/9 ДНТП. - Таганрог, 1988.-С. 32-33.

47. Кохановский В. А. Водостойкость антифрикционных полимерных композитов / В. А. Кохановский, Ю. М. Ворожеин, Ю. Н. Пономарев и др. // Материалы Междунар. научно-техн. конф. «Инженерия поверхности и реновация изделий». Ялта, 25 - 27 мая 2004.- Киев, 2004. - С. 125 - 127.

48. Кохановский В. А. Формирование антифрикционного композиционного покрытия / В. А. Кохановский, Е. А. Бородин // Вестник ДГТУ. - 2001. - Т. 1. - № 3 (9).- С. 155 - 159.

49. Кохановский В. А. Соотношение зазоров в шарнирных подшипниках / В. А. Кохановский, Л. В. Красниченко // Безызносность: Межвуз. сб. науч. трудов.- Ростов н/Д: РИСХМ.-1990.- С. 95 -101.

50. Кохановский В. А. Покрытия из самосмазывающихся волокнитов для подшипников скольжения / В. А. Кохановский, А. В. Кузичев, В. А. Салион // Вестник машиностроения. - 1986. - № 10.- С. 40-43.

51. Кохановский В. А. Матричные материалы антифрикционных композитов / В. А. Кохановский, М. А. Мукутадзе // Вестник ДГТУ. - 2001.Т. 1.- № 2 (8). - С. 51-56.

52. Кохановский В. А. Производство препрегов для антифрикционных композиционных покрытий / В. А. Кохановский, М. А. Мукутадзе // Вестник ДГТУ. - 2001.- Т. 1. - №4 (10). - С. 34-37.

53. Кохановский В. А. Водостойкость антифрикционных покрытий / В. А. Кохановский, Ю. Н. Пономарев, Ю. М. Ворожеин // Применение новых материалов в машиностроении: сб. нуач. тр. - Ростов н/Д: ДГТУ, 1997. - С. 32-35.

54. Кохановский В. А. Диффузионные процессы в антифрикционных полимерных композитах, применяемых в узлах трения / В. А. Кохановский,

Ю. H. Пономарев, Ю. M. Ворожеин // Производство кормов и белковых добавок кормового и пищевого назначения: сб. науч. тр. - Ростов н/Д: ДГТУ, 1995.- С. 156-159.

55. Кохановский В. А. Идентификация полимерных реологических систем / В. А. Кохановский, Ю. Н. Пономарёв, Ю. М. Ворожеин // Термическая обработка стали (теория, технология, техника эксперимента). -Ростов н/Д: Изд-во ДГТУ, 1994.- С. 121 -126.

56. Кохановский В. А. Реономные свойства антифрикционных полимерных композитов / В. А. Кохановский, Ю. Н. Пономарёв, Ю. М. Ворожеин // Гидросистемы технологических и мобильных машин. - Ростов н/Д: Изд-во ДГТУ, 1995. - С. 107 -111.

57. Кохановский В. А. Влияние окружающей среды на покрытия из самосмазывающихся волокнитов / В. А. Кохановский, Ю. Н. Пономарёв // Применение новых материалов в машиностроении: сб. нуач. трудов. - Ростов н/Д: ДГТУ, 1997. - С. 78- 89.

58. Кохановский В. А. Организация и планирование эксперимента / В.

A. Кохановский, M. X. Сергеева. - Ростов-на-Дону: Изд-во ДГТУ, 2003. -168с.

59. Кравченко В. Н. Исследование кинематики образования плёнки фрикционного переноса антифрикционного самосмазывающегося композита на основе волокон политетрафторэтилена (ПТФЭ) методом рентгеноэлектронной спектроскопии / В. Н. Кравченко, А. Т. Казаков, В. И. Колесников и др. // Динамика и прочность подвижного состава.- Ростов н/Д: Изд-во РИИЖТа, 1986.- № 185.- С.75-80.

60. Крагельский И. В. Коэффициенты трения / И. В. Крагельский, И. Э. Виноградова. - М: Машгиз, 1962. - 220 с.

61. Крагельский И. В. Трение и износ / И. В. Крагельский.- М.: Машино-строение, 1968.- 467 с.

62. Латишенко В. А. Диагностика жёсткости и прочности материалов /

B. А. Латишенко.- Рига: Зинатне, 1968.- 320 с.

63. Ланкастер У. К. Образование третьего тела и износ сухих подшипников на основе ПТФЭ - волокон / У. К. Ланкастер.// Проблемы трения и смазки.- 1980. - С. 114-124.

64. Леонов А. П. Влияние жидких сред на ползучесть при растяжении некоторых полимерных материалов /А. П. Леонов, Р. Д. Степанов, О. Ф. Шлёнский и др. // Пластические массы, 1974.- № 3. - С.61 - 62.

65. Липатов Ю. С. Физическая химия наполненных полимеров / Ю. С. Липатов.- М.: Химия, 1977.- 304 с.

66. Лушпа А. И. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций / А. И. Лушпа. - М.: Машиностроение, 1981.- 240 с.

67. Макаров В. Г. Исследование атмосферной и химической стойкости некоторых фенольных стеклопластиков применительно к условиям нефтехимических производств: автореф. дис. ... канд. техн. наук / В. Г. Макаров.- М.: МИНХ и ГП им. И.М. Губкина, 1972.- 17 с.

68. Макаров В. Г. Разрушение стеклопластиков в агрессивных средах /

B. Г. Макаров, В. В. Зазуля, М. Г. Ярцев // Пластические массы.- 1971.- № 8.-

C. 49 -51.

69. Максимов Р. Д. Влаго - временная аналогия / Р. Д.Максимов, Ю. С. Уржумцев // Механика полимеров. -1972.- № 5.- С. 780 - 786.

70. Малинин Н. М. Прикладная теория пластичности и ползучести / Н. М. Малинин.- М.: Машиностроение, 1968.- 400 с.

71. Малкин А. Я. Методы измерения механических свойств полимеров / А. Я. Малкин, А. А. Аскадский, В. В. Коврига. - М.: Химия, 1978. - 336 с.

72. Манин В. Н. Физико-химическая стойкость полимерных материалов в условиях эксплуатации / В.Н. Манин, А. Н. Громов.- Л.: Химия, 1980.- 248 с.

73. Масленников К. И. Химические волокна: Словарь-справочник / К. И. Масленников.- М.: Химия, 1973. - 189 с.

74. Михайлов Н. М. Электроматериаловедение / Н. М. Михайлов.- М., Л.: Госэнергоиздат, 1953. - 327 с.

75. Мустафаев В. А. Холодное течение и плавление пластиков при тяжелых режимах трения / В. А. Мустафаев, Ю. Я. Подольский, В. В. Виноградов // Механика полимеров. - 1965. - № 5. - С. 813-818.

76. Мюллер П. Таблицы математической статистики / П. Мюллер, П. Нойман, Р. Шторм. - М.: Финансы и статистика, 1982.- 272 с.

77. Немченко Э. А. Свойства химических волокон и методы их определения / Э. А. Немченко, Н. А.Новиков, С. А.Новикова и др. - М.: Химия, 1973. -215 с.

78. Попова М. В. Влияние диффузии жидкости на жёсткость образцов полиформальдегида при изгибе / М. В.Попова, Р. Д. Степанов, О. Ф. Шлёнский // Механика полимеров. -1974.- № 6.- С. 1124 - 1127.

79. Производство и применение термо- и жаростойких волокон в СССР и зарубежом: Сер. Обзоры по отдельным производствам химической промышленности.- М.: НИИТЭХИМ, 1972.- Вып. 19.- 83 с.

80. Пружанский JI. Ю. Исследование методов испытаний на изнашивание / JI. Ю. Пружанский. - М: Наука, 1978. - 112 с.

81. Работнов Ю. М. Ползучесть элементов конструкций / Ю. М. Работнов.- М.: Наука, 1965.- 752 с.

82. Раевский В. Г. Исследование кинетики поглощения воды вулканизатами эластомеров / В. Г. Раевский, Э. А. Живова, Р. М. Васенин и др. // Высокомолекулярные соединения. -1970.- Т.(А) XII.- № 1.- С. 10 - 19.

83. Рейтлингер С. А. Проницаемость полимерных материалов. / С. А. Рейтлингер. - М.: Химия, 1974. - 270 с.

84. Ржаницын А. Р. Теория ползучести / А. Р. Ржаницын.- М.: Стройиздат, 1968.- 416 с.

85. Рубин М. Б. Подшипники судовой техники: Справочник / М.Б. Рубин, В. Е. Бахарева.- JL: Судостроение, 1987.- 342 с.

86. Рузинов JI. П. Планирование эксперимента в химии и в химической технологии / Л. П. Рузинов, Р. И. Слободчиков.- М.: Химия, 1980.- 280 с.

87. РТМ 44 - 62. Методика статистической обработки эмпирических

данных.-М.: Изд-во стандартов, 1966.- 100 с.

88. Рядченко В. Г. Структура и свойства износостойких покрытий тяжелонагруженных подшипников на основе волокон политетрафторэтилена и комплексных соединений меди: дис....канд. техн. наук / В. Г. Рядченко.-Новочеркасск, 1988.- 167 с.

89. Рядченко В. Г. Композиционные антифрикционные покрытия на основе волокон политетрафторэтилена / В. Г. Рядченко, А. С. Кужаров // Безызносность: сб. науч. тр. Вып.2. - Ростов н/Д: РИСХМ, 1992.- С. 139-147.

90. Сахаров В. Л. Вероятностная оценка износа металлополимерных пар трения / В. Л. Сахаров // Проблемы трения и изнашивания. Вып. 18.-Киев: Техника, 1980.- С. 37-40.

91. Сборник технических условий на клеящие материалы / Под ред. Д. А. Кардашова.- Л.: Химия, 1975.- 464 с.

92. Семенычева И. В. Воздействие влажного климата и нагрузки на клеевые соединения композиционных материалов / И. В. Семенычева, А. П. Петрова, В. В. Гуляева // Пластические массы.-1981.- № 10.- С. 31-32.

93. . Сигал М. Б. Синтетические волокна из дисперсий полимеров / М. Б. Сигал, Т. Н. Кознорова.- М.: Химия, 1972.- 125 с.

94. Синатрев А. Н. К механизму фрикционного переноса и самосмазывания ПТФЭ / А. Н. Синатрев, В. А. Смуругов, В. Г. Савкин // Трение и износ.-1991. - Т. 12.- № 6. - С. 1023-1027.

95. Ситамов С. Влияние жидких сред и вида напряжённого состояния полимеров на их прочность и долговечность / С. Ситамов, А. И.Хукматов // Пластические массы. -1986. - № 9 . - С. 25 - 27.

96. Си Дж. Кратковременные гидротермальные и механические интенсивности напряжений вокруг эллиптических полостей / Дж. Си, А. Огава // Прочность и разрушение композиционных материалов: труды 2-го Советско-Американского симпозиума. - Рига: 1983.-С. 188-195.

97. Смуругов В. А. Фрикционный перенос полимеров и его связь с молекулярными процессами в зоне контакта / В. А. Смуругов, В. В. Биран, А.

Б. Купчинов и др. // Трение и износ.- 1990. - Т. 11.- № 3.- С. 521-525.

98. Спиридонов А. А. Планирование эксперимента / А. А. Спиридонов, Н. Г. Васильев.- Свердловск: Изд-во УПИ, 1985.-149 с.

99. Старостипецкий Ю. А. Самосмазывающиеся покрытия опор скольжения / Ю. А. Старостипецкий, С. В. Степанович // Станки и инструмент.- 1986,- № 8.- С.16.

100. Степанов М. Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний / М. Н. Степанов.- М.: Машиностроение, 1985.-232с.

101. Таблицы физических величин: Справочник/ Под ред. И. К. Кикоина.- М.: Атомиздат, 1976.- 1006 с.

102. Танака К. Износ композиционных полимерных материалов / К. Танака// Сэньи гаккайси.-1975. - Т.31. -№ 8. -С. 10-17.(Перевод Ц-80457)

103. Технология изготовления клееных конструкций / Под ред. М. Боднара.- М.: Мир, 1975.- 445 с.

104. Товарные нефтепродукты, свойства и применение. Справочник / Под ред. В. М. Школьникова.- М.: Химия, 1978.- 472 с.

105. Трение, изнашивание и смазка: Справочник / И. В. Крагельский, В. В. Алисин; Под ред. И. В. Крагельского.- М.: Машиностроение, 1978.: Т.1-400с.; Т.2. -358с.

106. Тростянская Е. Б. Процессы сорбции и диффузии паров воды в полиметиленфенолах сетчатого строения / Е. Б. Тростянская, А. Р. Бельник, А. М. Пойманов // Высокомолекулярные соединения. - 1970 .- Вып. 12 (А). -№8.-С. 1778-1779.

107. Тынный А. Н. Прочность и разрушение полимеров при воздействии жидких сред / А. Н. Тынный.- Киев: Наукова думка, 1975.- 206 с.

108. Уржумцев Ю. С. Прогностика деформативности полимерных материалов / Ю. С. Уржумцев, Р. Д. Максимов.- Рига: Зинатне, 1975.- 416 с.

109. Уржумцев Ю. С. Многопараметрическая идентификация ползучести полимерных материалов / Ю. С.Уржумцев, Р. Д.Максимов //

Механика полимеров. - 1970.- № 3.- С. 420-428.

110. Фрейдин А. С. Прочность и долговечность клеевых соединений / А. С. Фрейдин. - М.: Химия, 1981.- 272 с.

111. Фрейдин А. С. Свойства и расчёт адгезионных соединений / А. С. Фрейдин, Р. А. Турусов.- М.: Химия, 1990,- 255 с.

112. Фторопласты: Каталог. - Черкассы: Изд-во НИИТЭХИМ, 1983.-

210с.

113. Фурне Ф. Синтетические волокна / Ф. Фурне.- М.: Химия, 1970.-

687с.

114. Хемминг Р. В. Численные методы / Р. В. Хемминг.- М.: Наука, 1972.- 400 с.

115. Чичинадзе А. В. Основы трибологии (трение, износ, смазка) / А. В. Чичинадзе, Э. Д. Браун, Н. А. Буше и др.- М: Машиностроение, 2001.- 668 с.

116. Aeronautical catalogue. Les applications du roulement // Aeronautical Division, ADR.-Ivry-sur-Seine, 1976. -133 p.

117. Arkles В., Geracaris S., Goudhue R. Wear Characteristics of Fluoro-polymer Composites // Adv. Polym.Frict. and Wear. Part 2.- N.Y.-Lond., 1974. -P.663-688.

118. Brainard W. A. Adhesion and friction of PTFE in contact with metals as studied by auger spectroscopy, field ion and seanning electron microscopy / W. A. Brainard, D.H. Buckley // Wear.- 1973.- № 26.- P.75-93.

119. Craig W.D. Initial Wear of PTFE lined bearings / W. D. Craig // Lubrication Engineering.-1966.- v.22.- № 5. - P.160.

120. Die wartungsfrein Gelenklager mit den zwei roten Schutzringen / Katalog HUNGER DFE. - Sciten, 1981.-November.- 46s.

121. Donea J. Arbitrary Lagrangian - Eulerian Methods / J. Donea, A. Huerta, J-Ph. Ponthod and A. Rodriguez - Ferran // Encyclopedia of Computional Mechanics. - Vol.1. Fundamentals. John Wiley & Sons Ltd, 2004. - P.125 - 149.

122. Evans D.C. Self-Lubricating materials for plain bearings / D. C. Evans, G. S. Senior // Tribology International. -1982. - vol. 15. - № 5.- P.243-248.

123. Fine R.A. Compressibility of water as a function of temperature and pressure / R.A. Fine, F.J. Millero //Journal of chemical Phisics, 1973.- vol. 59.- N 10. - P. 5529 - 5542.

124. Gleitlager aus Fasermaterial // Production.-1971.- Bd.10.- № 5.- S. 6568.

125. Gleitlager aus Teflongewebe // Ingenieur Digest. - 1973.- Bd.12.- № 6.-

S.94.

126. Harris B. More for less from teflon fabric bearings / B. Harris // Machine Design.-1977.- vol.49.- № 16. - P. 88-91.

127. Hollander A. E. An application of topographical analysis to the wear of polymers / A. E. Hollander, J. K. Lancaster // Wear.-1973.- № 25.- P. 155-170.

128. Ina Elges. Gelenklager, Gelenkkopfe. MaBkatalog K227D // Ausgable Juli, 1980.-103 s.

129. Lancaster J. K. On the initial stages of wear of dry-bearing composites. // Running - in Progress in Tribology: 8-th Leed Lyon Symposium, 8-11 September, I981.-Paperll, 1982. - P. 33-46.

130. Lancaster J.K. Composite for Aerospace Bearing Applications /J.K. Lancaster // Friction and wear of polymer composites. Composite Materials -Series 1. Amsterdam-Oxford-New York-Tokyo: Technical University Hamburg. Edited by Klaus Friedrich, P.363 - 396.

131. May A. Kunststoffe fur Gleitlager (Werkstoffe, Eigenschaften Verarbeitung) / A. May, K.D. Schlums // Antriebstechnik.- 1966.- Bd. 5.- №2.-S.50 -57.

132. Nave R. Bulk Elastic Properties / R. Nave // Hyper Physics.- Georgia State University, 2007.- P.10-26.

133. Pat. 3.000.076 USA. Loom picker and bearing / L.A. Runton, H.C. Morton (USA); The Russell Manufacturing Company (USA).-№700.797; filed .05.12.57; publ.19.09.61; HKU 308-238,-5p.

134. Pat. 3.950.599 USA, MK F16C 27/00, B32b 27/02. Bearimg with low-friction laminate liner / D.A. Board (USA), Ball bearings Inc. (USA).- №444340;

filed 21.02.74; publ .13.04.76; HKU 428-236.-6p.

135. Pat. 4.006.051 USA., MK F16C 33/20. Method of preparing a low-friction laminate liner for bearings / D.A. Board (USA).-№595297; filed. 11.07.75; publ. 01.02.77; HKU 156-247; 308-238.-8p.

136. Pat. 4.108.381 USA. Rocket nozzle bearing seal / P.C. Sottosanti ,W.H. Baker, W.T.Dolling (USA) Thiokol Corporation (USA).-№803487; filed. 06.06.77; publ. 22.08.78; HKU 308-238.-5p.

137. Self - lubricating bearing. Dry bearings. // Engineering .-1980.-P.1 - 6.

138. Sviridyonok A.J. e.a. A study of transfer in frictional interaction of polymers / A.J.Sviridyonok, V.A.Bely, V.A.Smurugov e.a. // Wear.- 1973.-v.25. -P.301-308.

139. The plain bearing: Handbook / Lear-Siegler Inc. - Santa Ana, California, 1976.-39p.

140. Third body formation and the wear of PTFE fibrebased dry bearings / J.K. Lancaster, P.Play, M.Godet // Trans. ASME, J. Lubric. Technol.-1980.-vol.102.- №2.- P.236-246.

141. Tschacher M. PTFE in Maschinenbau / M. Tschacher, F. Gubitz // Werkstatt und Betrieb.-1968.- Bd.l01.-№12.- S.717-725.

142. Uetz H. Gleitreibunguntersuchungen mit polytetraftor-ethylen bei hin-und hergehender Bewegung / H. Uetz, V. Hakenjos // Bautechnik.- 1967.- Bd.44.-№5.-S.159-166.

143. Welz H.U. Eigenschaften von PTFE-kompositionen und deren AnwendungsmoglicHKUeiten beim verschleischutz./ H.U. Welz // Schmierungstechnik.-1982.- Bd. 13.- № 6.- S.179-182.

Научные статьи автора, отражающие содержание работы

144. Кохановский В. А. Свойства полимерных антифрикционных покрытий в кислых средах / В. А. Кохановский, В. В. Рубанов, И. Б. Власенко //Вестник Дон. гос. техн. ун-та. - 2011,- Т. 11.- № 10 (60).- С. 1803 - 1807.

145. Кохановский В. А. Работоспособность антифрикционных полимерных покрытий в водных средах / В. А. Кохановский, И. Б. Власенко // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2012. - № 1.- С.13-15

146. Кохановский В. А. Вязкоупругие свойства антифрикционных покрытий в водных средах / В. А. Кохановский, И. Б. Власенко // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2012.- № 12. - С. 34-38.

147. Власенко И. Б. Антифрикционные композиты в активных водных средах / И. Б. Власенко // Вестник Дон. гос. техн. ун-та. - 2013.- № 7/8 (75). -С. 58-64.

148. Кохановский В. А. Износостойкость полимерных покрытий в активных водных средах / В. А. Кохановский, И. Б. Власенко // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2013.- № 11.- С. 45 - 48.

149. Журавлев JI. А. Адгезионная прочность полимерных антифрикционных покрытий в кислых водных средах / JI. А. Журавлев, И. Б. Власенко, С. И. Иванов // Сб. тр. конф. «Трибология и надежность», 11-13 сентября 2013 г.; Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики (ИТМО). -СПб., 2013.-С. 38-41.

150. Власенко И.Б. Влияние абсорбции влаги на контактную жесткость полимерного антифрикционного покрытия. Повышение износостойкости и долговечности машин и механизмов на водном транспорте / И. Б. Власенко, С. Н. Шевцов, Н. Г. Снежина и др. // Сб.тр. V Международного симпозиума по транспортной триботехнике «Транстрибо-2013», 10-11 октября 2013 г.; Гос. ун-т морского и речного флота им. адмирала С.О.Макарова. - СПб: 2013. - С. 193-197.

151. Vlasenko I. В. On the contact stiffness of anti-friction polymeric composite covering operated in the fluid media / I. B. Vlasenko, S. N. Shevtsov, Huang Jyun-Ping // Materialy IX Miedgynarodowej naukowi-praktycznej konferencji "Wschodnie partnerstwo - 2013" Techniczne nauki. - vol. 33, Przemysl: 07-5.11.2013 . - C. 3 - 6.