Градостроительное развитие современных столичных городов Центральной Азии в экстремальных природно-климатических условиях: На примере города Ашхабада тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 18.00.04, кандидат архитектуры Курбанлиев, Керим Атабердыевич

• Курбанлиев, Керим Атабердыевич
• кандидат архитектуры
• 2004

Оглавление диссертации кандидат архитектуры Курбанлиев, Керим Атабердыевич

Введение-

Глава 1. Современное состояние проблемы в Центральноазиатском регионе

1. Столичные города в системе расселения

2. Особенности природно-климатических условий региона

3. Зарубежный опыт градостроительства в аридной зоне

Выводы

Глава 2. Проблемы развития города Ашхабада

1. Социально-экономические условия. Сложившаяся структура функциональной организации города

2. Особенности развития столичного города

3. Территориальные условия формирования Ашхабадской агломерации

4. Региональные черты архитектурного образа города

Выводы

Глава 3. Концептуальные предложения по архитектурно-планировочному развитию столичного города

1. Столичная агломерация в структуре расселения (демографические прогнозы, контролируемые миграционные процессы, перспективы использования подземного пространства)

2. Главные направления территориального развития агломерации и планировочная организация основных функциональных элементов

3. Архитектурно-пространственное развитие городской застройки. Направления поисков местной и региональной архитектуры

4. Принципы организации зеленых пространств в условиях экстремального климата

Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Градостроительное развитие современных столичных городов Центральной Азии в экстремальных природно-климатических условиях: На примере города Ашхабада»

Актуальность темы исследования определяется совершенно новыми социально-экономическими условиями, требующими научного осмысления стратегии градостроительного развития столичных городов независимых государств Центральной Азии. В регионе сосредоточены крупные месторождения нефти и газа (Туркменистан), гидроэнерго ресурсы (Таджикистан, Кыргызстан), памятники истории и культуры, представляющие общечеловеческие ценности. Здесь созданы и формируются современные промышленные предприятия и комплексы, благоустраиваются исторически сложившиеся города, системы транспортных и инженерно-технических инфраструктур, традиционные виды сельскохозяйственного сырья доводятся до состояния готовой продукции. Однако есть и общие проблемы развития региона, требующие для своего решения объединенных усилий, в некоторых случаях и привлечения иностранных инвестиций. Таковы, например, проблемы нехватки пресной воды, устранения экологических последствий обмеления Аральского моря, защиты от частых пыльных бурь, селевых потоков, стекающих с гор, а также проведение мер по борьбе с опустыниванием и подвижными песками.

Проблемы современного градостроительства в регионе сконцентрированы в полной мере в развитии столичных городов - Ашхабада, Ташкента, Душанбе и Бишкека (рис.2). На примере столицы Туркменистана, где особо остро представлены экстремальные природно-климатические условия, проводится научное исследование основных проблем и факторов, влияющих на определение главных направлений развития городов региона.

Сегодня город Ашхабад - столица независимого светского государства Туркменистан, благодаря гуманной политике Президента, становится городом согласия и благополучия. Закладываются реальные основы для развития нового направления в архитектуре и градостроительстве. Считается, что обновленный город должен стать символом свободы, независимости и прогресса Туркменистана.

Быстрый рост населения города, центральное положение его в агломерации тяготеющих к нему населенных мест, созданные транспортные связи с другими районами и сопредельными странами предопределяют возможность быстрого роста экономической базы столицы и столичного региона.

Зона тяготения Ашхабада простирается от Гызыларбата на западе до Теджена на востоке. Ядро же агломерации составляют города, поселки и оба от Геоктепе и Яшлыка, между которыми имеются регулярные производственные взаимосвязи, трудовые и культурно-бытовые поездки населения.

Формирование Ашхабадской городской агломерации создает наиболее благоприятные условия для кооперирования и специализации производственных объединений, развития высокоэффективного сельского хозяйства, организации труда, быта и отдыха населения независимо от размера населенного пункта. Это имеет важное значение, учитывая то, что в Ашхабаде отсутствуют условия для размещения новых крупных производств. Промышленные предприятия, особенно с вредным производством, могут размещаться только во внешней зоне города (рис.31).

Строительство новых промышленных предприятий и поселков при них во внешней зоне Ашхабада имело место и в прежние годы, но процесс этот носил неорганизованный характер, что влекло за собой отрицательные последствия в социальном, экологическом и экономическом отношениях. Между тем, условия Ашхабадской агломерации на редкость благоприятны для развития промышленного и сельскохозяйственного производства, размещения населенных мест, зон отдыха и лечения людей.

Значительные площади плодородных земель, подземные источники пресной воды, совершенные транспортные коммуникации, практически неисчерпаемые запасы местных строительных материалов, ресурсы для создания курортных зон, источники лечебных минеральных вод, горные долины с мягким климатом, водохранилища с песчаными пляжами, туристские объекты - всё это создает благоприятные условия для гармоничного развития столичного города и Ашхабадской агломерации в целом (рис.25).

Пропорциональное и сбалансированное развитие наукоемкого и экологически чистого промышленного производства в центре агломерации и трудоемкого и энергоемкого производства в городах и поселках внешней зоны, а также сельскохозяйственного производства, зон отдыха, транспортных сооружений, объединенных систем водоснабжения, канализации, энергоснабжения позволяют создать в Ашхабадской агломерации гармонично функционирующую среду обитания человека с оптимальным сочетанием высокого уровня концентрации науки, культуры, производства, социальной инфраструктуры с традиционными формами организации быта в наиболее удобной малоэтажной застройке и высотных жилых домах, отвечающих требованиям мирового стандарта архитектуры.

Важным вопросом является обеспечение занятости трудоспособного населения как в г. Ашхабаде, так и в тяготеющих к нему городах и поселках (рис.28). Быстрый рост трудовых ресурсов в результате естественного прироста и миграции населения в столичный регион из других велаятов (область) Туркменистана обеспечит развитие наукоемкого производства и услуг. Вместе с тем, это сложная социально - экономическая задача, решение которой потребует много сил, средств и творческой энергии. Наличие свободных трудовых ресурсов в условиях рыночной экономики, повышение экономической самостоятельности территорий и трудовых коллективов, привлечение частных и зарубежных инвесторов ускоряют решение наиболее насущных задач развития отраслей, производящих конечную продукцию, при сложившейся сырьевой направленности экономики в предшествующий период.

Появляется возможность повышения качественного уровня и ускоренного развития сферы обслуживания, которая в настоящее время значительно отстает от потребностей современной жизни. В экономически развитых странах удельный вес населения, занятого в сфере обслуживания, достигает от трети до половины всего населения. В Ашхабаде он лишь немного превышает 15-18 процентов. Реальность решения этой задачи - в материальной заинтересованности коллективов предприятий в развитии производства, приватизации, развитии арендных отношений, малых предприятий, расширения индивидуальной трудовой деятельности, малого и среднего бизнеса. На этой основе может быть преодолен значительный дефицит учреждений и предприятий обслуживания, имеющийся в столице, городах и поселениях внешней зоны. Архитектурно-градостроительная концепция формирования столичного региона предусматривает объемно- пространственную организацию взаимосвязанной системы городских и сельских поселений. Системообразующие подцентры в Ашхабадской агломерации представлены административными центрами этрапов (район) (Геоктепе, Бахерден, Энев, Кака), промышленными и транспортными узлами (Безмейин, ныне Авадан, Рухабат, Энев), рекреационно — туристическими и историческими центрами (Арчабил, Энев, Багир, Геоктепе, Бахерден, Кака). Ашхабадская агломерация исторически развивалась в виде одной широтной планировочной оси, сложившейся вдоль узкой полосы предгорной равнины Копетдага, где проходят железная дорога Туркменбаши - Туркменабад, автомобильные дороги этого же направления и трасса Гарагум-реки имени С. А. Ниязова с городскими и сельскими поселениями вдоль них. В перспективе это направление сохранится и дополнится ещё одной планировочной осью - север-юг вдоль автомагистрали и строящейся железной дороги Ашхабад - Дашогуз, что позволит вовлечь в орбиту Ашхабада территории приоазисных песков пустыни Гарагум (рис. 13,24,25,31).

Поскольку ограниченная по площади плодородная прикопетдагская равнина к настоящему времени практически полностью распределена между землепользователями и занята ценными сельскохозяйственными угодьями поливной пашней, виноградниками и садами, дальнейшее территориальное развитие Ашхабада в значительной степени осложнено. В этих условиях наиболее реальная перспектива развития Ашхабадской агломерации заключается в создании новых производственно-селитебных образований на приоазисных песках, преимущественно к востоку от столицы. К северу от железной дороги и Гарагум-реки также имеются значительные по площади массивы земель с такырами, используемые под пастбища. Освоение этих территорий под селитьбу и производственные зоны осложняется высокой сейсмичностью и неблагоприятными инженерно-геологическими условиями (высокий уровень фунтовых вод, засоленные почвы и т.п.). В первую очередь должны осваиваться территории, наиболее близкие к центру агломерации - в районе станции Энев и в Гяверском этрапе (рис.25).

Последний генеральный план г. Ашхабада был разработан совместно институтами Ленгипрогор и Туркменгоспроект в 1974г. (рис.11) с численностью населения на расчетный срок 400 тысяч человек. К 1990 году этот генеральный план практически исчерпал себя по численности населения (на начало 1990 года население города составляло 407,2 тыс. человек), хотя и не были достигнуты основные показатели по развитию социальной инфраструктуры и не были использованы до конца территориальные ресурсы в границах городской черты. Тем не менее, намеченное генеральным планом территориальное развитие города в юга-западном направлении, в результате более поздних инженерно - геологических и гидрологических исследований оказалось закрытым в связи с обнаружением южнее п. Бикрова чрезвычайно водообильной подземной линзы пресных вод, которая стала одним из основных источников хозяйственно-питьевого водоснабжения столицы. Условия залегания линзы не допускают ведения над ней городского строительства.

На решение вопроса территориального развития Ашхабада также повлияло уточнение положения линии тектонического разлома в предгорной полосе Копетдага южнее и юго-западнее современной застройки Ашхабада, что ограничило возможность развития столицы в южном направлении.

Эти обстоятельства заставляют по-новому осмыслить концепцию развития города на перспективу.

Наиболее остро стоит проблема высокой сейсмичности региона (свыше 9 баллов по шкале Рихтера) (рис.7) и изнуряющая жара в летние месяцы, когда резко сокращается производительность труда. В мировой градостроительной практике накопился определенный опыт борьбы с вредным влиянием природных факторов. Однако в рассматриваемом регионе, особенно в Ашхабаде, эти экстремальные факторы требуют специального исследования и разработки соответствующих архитектурных и градостроительных защитных мер.

Формирование современной архитектуры городов Туркменистана, как и всего Центральноазиатского региона в условиях развития новых технологий, глобализации информации и культуры, не возможно без учета местных традиций.

Туркмения - страна древней культуры, и поэтому не следовало бы отказываться от местных архитектурных традиций, чтобы не потерять самобытность формирования городской среды в условиях экстра аридной зоны.

Общие вопросы градостроительства и расселения применительно к рассматриваемой теме диссертации нашли отражение в работах: В.Н. Белоусова, В.В. Владимирова, А.В. Иконникова, И.Г. Лежавы, Е.М. Микулиной, И.М. Смоляра, С.Б. Чистяковой и др.

Вопросы архитектуры и градостроительства стран Центральной Азии изучались архитекторами: М.С. Булатовым, В.А. Лавровым, Т.Б. Раппопортом, Х.К. Турсуновым, А. Эсеновым, Ю.С.Яраловым, А. Хадживой и др.; историками-искусствоведами: Ш.Д. Аскаровым, В.Л. Ворониной, И.И. Ноткиным, Г.А. Пугаченковой, В.М. Массоном, В.И. Сарианиди и др.

Весьма полезную деятельность в области истории, формирования и развития современной архитектуры и градостроительства в мусульманских странах, в том числе в странах Центральной Азии, осуществляет Фонд Ага Хана. Результаты своей деятельности Фонд широко публикует на многих языках.

Эти труды рассматриваются в данном исследовании как теоретическая база для постановки целей и решения намеченных задач.

Значительный вклад в науку об экстремальных природно-климатических условиях Центральной Азии внесли известные ученые геологи, экологи, сейсмологи, географы, в том числе: А.Г. Бабаев, Алкуат Нурмагамбетов, В.Ф. Бончковский, С.В. Медведев, Г.П. Горшков и др.[5]. Труды этих ученых представляют точные сведения о климатических особенностях отдельных районов региона, историю землетрясений, схемы сейсмического районирования, а также рекомендации по разработке высокочувствительной аппаратуры и расширения сети сейсмических станций.

Последние десятилетия западные исследователи стали активно заниматься проблемами истории, современного положения и перспективами развития нового геополитического пространства - Центральной Азии. Так, например, в 1993 году в Гарвардском университете на базе Центра исследования России и Центра исследования Среднего Востока была учреждена программа по изучению Центральной Азии - "Гарвардский форум по изучению Центральной Азии". Программа включает циклы публичных семинаров по темам в области истории, культуры и политики в Центральной Азии.

В 1996 году был создан в составе Университета Джона Хопкинса Институт Центральной Азии, специализирующийся в области исследований Центральной Азии, Каспийского бассейна и Кавказа. В течение 1997 года Институт организовал три международные конференции "Центральная Азия: Транспортные пути. Коммуникации. Интеграция. "/Ашхабад, 25-29 мая 1997 г./; "Восточно-Азиатские "тигры": Альтернативная модель развития для Центральной Азии" /Вашингтон, 4-5 июля 1997 г/; Демографические процессы в Центральной Азии: опыт и перспективы", совместно с Международным университетом Кыргызстана /Бишкек, 2-4 декабря 1997г/.

Центр политических и стратегических исследований — неправительственная организация, базирующаяся в Вашингтоне, цель деятельности которой - расширение американского знания и понимания комплексных глобальных исследований в бывшем СССР*.

Все эти данные, как важная и новая информация, в той или иной степени использованы в настоящем исследовании.

Цель данного исследования заключается в том, чтобы на основе обобщения накопленного опыта научных и проектных работ разработать рекомендации по реконструкции и развитию современных городов в экстремальных природно-климатических условиях Центральной Азии на примере города Ашхабада. Достижение поставленной цели потребовало решения ряда частных исследовательских задач:

- изучить и осветить в общих чертах современное состояние учета экстремальных природно-климатических условий в практике строительства и реконструкции городов Центральной Азии;

- определить современные тенденции и проблемы развития столичных городов региона;

- изучить историю разработки генерального плана города Ашхабада с целью определения основных проблем его перспективного развития;

- разработка принципиальных положений перспективного развития столичных городов Центральной Азии (рекомендации по основным направлениям территориального развития, ограничения численности населения, вопросы освоения подземного пространства).

• Информация из обзора, подготовленного К. Молдобаевым, опубликованного на сайте http://www.net.kg/jornal/n5/JRNAL518.htm

Метод исследования основан на изучении отечественных и зарубежных научно-литературных источников по исследуемой теме, проектных материалов, анализе генеральных планов города Ашхабада разных этапов(9,10,11), разработке авторских экспериментальных схем новых жилых районов на резервных территориях города(19-23), на обследовании отдельных архитектурных сооружений и их комплексов в натуре. Были изучены теоретические поиски в области исламской архитектуры и градостроительства Фонда Ага Хана на примерах архитектурных проектов, получивших премии. Многие проблемы развития города были выявлены в ходе личного участия в авторском коллективе в разработке "Развернутой концепции генерального плана развития г. Ашхабада и столичного региона на период до 2020 года".

В работе использованы также данные Института географии АН СССР, Института физики Земли АН СССР, Физико-технического института АН ТССР, НПО "Солнце" АН ТССР.

Научная новизна исследования состоит в попытке впервые доказать на основе конкретных расчетов целесообразность активного освоения подземного пространства, приоазисных песков и пересмотра действующих нормативов плотности городской застройки.

Апробация. Отдельные разделы работы опубликованы в специальной периодической печати, представлены в виде докладов на студенческих научных конференциях в Туркменском политехническом институте, 1996 - 1999 г. и в Стамбульском техническом университете, 1997 г.

Практическое значение работы заключается в возможности использования ее результатов в процессе проектирования реконструкции, планировки и застройки г. Ашхабада и велаятских центров Туркменистана, а также в учебном процессе в архитектурных школах региона.

Заключение диссертации по теме «Градостроительство, планировка сельскохозяйственных населенных пунктов», Курбанлиев, Керим Атабердыевич

Выводы

Анализ хода реализации генерального плана города Ашхабад показывает значительное отставание почти по всем параметрам намеченных мероприятий по развитию, реконструкции и благоустройству города. Причины не выполнения намеченных планов кроются не только в недостаточности необходимых средств, но и в большом территориальном дефиците, образованном по причине недостаточно продуманного использования имеющихся земельных ресурсов. Расчеты количественных параметров ввода намеченных планом объемов жилых и общественных объектов показывают необходимость значительных территориальных ресурсов.

Для решения проблем развития и реконструкции города в работе делается попытка наметить стратегическое направление, основанное на идее активного использования подземного пространства для размещения объектов, не требующих солнечного света (автостоянок, дорог, учреждений коммунально-складского хозяйства и т.п.) и повышения в разумных пределах этажности городской застройки (рис.27,30).

Заключение

Относительно архитектурно-художественного облика столицы намечаются различные пути поиска самобытного национального стиля. Практика творческой активности туркменских зодчих последние десятилетия дает основание считать, что с ростом профессионального мастерства архитекторов в городе появятся много красивых самобытных зданий и цветущих тенистых садов.

Анализ и обобщение практики градостроительства в Центральной Азии показал, что при сложившейся оазисной структуре расселения, где более 70% территории заняты пустынями, уровень сейсмической опасности, высокие летние температуры, опустынивание плодородных территорий в зоне влияния Амударьи и другие экстремальные факторы создают массу проблем в развитии населенных мест и организации хозяйственной деятельности. Широкое обобщение материалов исследования позволяет выделить следующие основные выводы диссертации, выносимой на защиту.

1. Сухой жаркий климат районов Центральной Азии, высокая сейсмическая активность, начавшиеся процессы опустынивания в связи с аральским кризисом, относительно высокие темпы роста численности населения, дефицит плодородных земель, создают необходимость нового более обоснованного подхода к совершенствованию структуры расселения, реконструкции крупных столичных городов региона, определения разумных нормативов плотности и этажности городской застройки.

2. Расширение столичных функций исследуемых городов, стихийный рост численности их населения (например, Ашхабада за период с 1983 по 1995 г. на 57%, т.е. с 342 до 536 тыс. чел.) требуют коренного совершенствования функционально-планировочной структуры города, с учетом взаимосвязанного развития столичных агломераций.

3. Формирующиеся агломерационные формы развития столичных городов дают возможность упорядочить функциональную структуру, освободить ценные городские территории от вредных производственных предприятий для более разумного их использования. По городу Ашхабаду генеральным планом предусмотрено увеличить к 2020 году территории промышленных и коммунально-складских предприятий с 894 до 1740 га, в том числе резерв — 500 га. Здесь имеется значительный резерв для экономного использования городской территории.

4. Обострение экологического состояния городской среды в связи с расширением состава промышленных предприятий, развитием системы транспортных коммуникаций и т.п. на фоне острого дефицита городских территорий ориентирует на явно прогрессивный путь интенсификации использования территории за счет повышения этажности и активного использования подземного пространства для размещения транспортных коммуникаций, автостоянок, коммунально-складских помещений и других сооружений, не требующих прямого солнечного освещения. Простые расчеты показывают, что размещение только 50% легковых автомобилей, коммунально-складских помещений ниже уровня земли, а также заглубление транзитной железной дороги только в пределах центральной части города под землю, могут дать городу освободившуюся территорию в 860 га, которые могут быть использованы для пополнения жилого фонда, расширения площади зеленых насаждений и других общественных функций (рис.27) .

5. Как известно, рациональное и умелое использование озеленения в виде древонасаждений, кустарников и травяного покрытия или просто вьющейся зелени или винограда улучшает не только микроклимат зданий, но и условия городской среды в целом. Анализ хода реализации положений генерального плана показывает, что предусмотренные рекомендации по озеленению выполнены лишь на 23,5%. Причина невыполнения плана — не только в отсутствии необходимых средств, но и в необоснованно завышенных нормативах, положенных в основу генерального плана в части озеленения. Традиционные принципы озеленения населенных пунктов предусматривали преимущественное сосредоточение зеленых насаждений в жилых дворах л примерно 60-200 м на 1 семью) и в общественных центрах. Площадь зеленых насаждений общего пользования в населенных пунктах Центральной Азии была незначительной по сравнению с озеленением жилых дворов. Так, в Ташкенте, который считался наиболее озелененным в середине 50-х годов, площадь парков, садов, скверов и других насаждений общего пользования составляла около 2 м2 на 1 жителя.

6. В процессе реконструкции города Ашхабада туркменскими архитекторами созданы красивые и достойные образцы жилых и общественных зданий, отражающих дух свободного народа. Относительно архитектурно-художественного облика столицы намечаются различные пути поиска самобытного национального стиля. Практика творческой активности туркменских зодчих последние десятилетия дает основание считать, что с ростом профессионального мастерства архитекторов в городе появятся много красивых самобытных зданий и цветущих тенистых садов.

Дальнейшее развитие архитектуры города должно быть ориентировано на превращение Ашхабада в красивый и чистый столичный город, город-символ независимого Туркменистана. На этом пути целесообразно использовать передовой зарубежный опыт и новейшие достижения в области архитектурно-композиционных и технических решений.

Для решения проблем реконструкции и развития города Ашхабада в работе предпринята попытка, наметить стратегическое направление, основанное на идее активного использования подземного пространства для размещения объектов, не требующих прямого солнечного света (автостоянок, дорог, учреждений коммунально-складского хозяйства и т.п.) и повышения в разумных пределах этажности городской застройки.

Список литературы диссертационного исследования кандидат архитектуры Курбанлиев, Керим Атабердыевич, 2004 год

1.Авдотьин Л.Н., Лежава И.Г., Смоляр И.М. Градостроительное проектирование. М.: Стройиздат, 1989.

2. Атагаррыев Е., Ходжаниязов Т. Туркменистан на великом шелковом пути. Ашхабад: Ылым, 1990.

3. Аскаров Ш.Д. Регион пространство - город. М.: Стройиздат, 1988.

4. Ашхабадское землетрясение 1948 года. М., 1960.

5. Бабаев А.Г. Оазисные пески Туркменистана и пути их освоения. Ашхабад, 1973.

6. Балашова Е.Н., Житомирская О.М., Семенова О.М. Климатическое описание республик Средней Азии. Л.: Гидрометеоиздат, 1960.

7. Бархин М.Г. Город 1945-1970. М.,1974.

8. Бунин А.В., Саваренская Т.Ф. История градостроительного искусства. 2-ое доп. М.: Стройиздат, 1979.

9. Бачинский Н.М. Памятники сельджукского времени в Туркмении. Ежегод. Ин-та истории искусств АН СССР. М.,1949.

10. Ю.Беленицкий A.M., Бентович И.Б., Большаков О.Г. Средневековыйгород Средней Азии. Л.: Наука, 1971. П.Булатов М.С. Геометрическая гармонизация в архитектуре Средней Азии IX-XV вв. М.: Наука, 1988.

11. Валиев Р., Кадырова Т. Архитектор и время. Ташкент, 1982.

12. Вергунов А.П. Архитектурно-ландшафтная организация крупного города Л.: Стройиздат, 1982.

13. Н.Владимиров В.В., Микулина Е.М., Яргина З.Н. Город и ландшафт. М.: Мысль, 1986.

14. Владимиров В.В. Расселение и окружающая среда. М.: Стройиздат, 1982.

15. Воронина В.Л. Средневековый город арабских стран. М., 1991.

16. Всеобщая история архитектуры, т.8. М., 1969.

17. Гафуров В.Г. Вопросы орошения целинных земель Голодной степи (инженерно-геологическое районирование для ирригации). Ташкент, 1968.

18. Голубев Г.Е. Подземная урбанистика (Градостроительные особенности развития систем подземных сооружений). М.: Стройиздат, 1975.

19. Голубев Г.Е. Подземные сооружения в пространственной структуре города. Зодчество, М., 1975, № 1.

20. Градов Г.А. Город и быт. М., 1968.

21. Гумилев JI.H. Древние тюрки. М.: Наука,1967.

22. Гутнов А.Э., Лежава И.Г. Будущее города. М., 1977.

23. Джикиев А. Очерки происхождения и формирования туркменского народа в эпоху средневековья. Ашхабад, 1991.

24. Дурдыев A.M., Орловский Н. С., Орловская Л.Г. О пыльных бурях в Туркменистане // Проблемы освоения пустынь. 2002, № 4. С.45-53.

25. Жаклин Боже-Гарнье, Жорж Шабо. Очерки по географии городов. М.: Прогресс, 1967.

26. Жуковский В.А. Развалины старого Мерва. СПб, 1894.28.3асыпкин Б.Н. Архитектура Средней Азии. М., 1948.29.3алесская Л.С. Озеленение городов Средней Азии. М., 1949.

27. Ибрагимов Джалал. На земле потомков Аладдина. М., Наука, 1988.

28. Иманов М.Н. Исламская архитектура на рубеже тысячелетий// Архитектура Строительство Дизайн. 2000, №3.

29. Иманов М.Н. Сады Ислама//Исламский вестник. М., 1993, № 5.

30. Кадырова Т.Ф. Архитектура Советского Узбекистана. М., 1987.

31. Кандилис Ж. Стать архитектором. М., 1979.

32. Кацнельсон Ю.И., Азизов А.К., Высоцкий Е.М. Архитектура Советской Туркмении. М., 1987.

33. Клычев A.M. Ашхабад. Ашхабад, 1974.

34. Короцкая А.А. Чандигарх. М., 1972.

35. Koppea Ч. Новый пейзаж. Современные градостроительные тенденции. М., 1989.

36. Курбанлиев А. Ашхабад: феномен президентской архитектуры// Архитектура Строительство Дизайн. 2000, №3.

37. Лавров В.А. Градостроительная культура Средней Азии. М.: Стройиздат, 1950.

38. JIe Корбюзье. Три формы расселения. Афинская хартия. М.,1976.42JIe Корбюзье. Путешествие на восток. Москва 1978.

39. Ле Корбюзье. Архитектура XX века. Москва 1977.

40. Мамедов М., Мурадов Р. Архитектура Туркменистана от древних поселений до наших дней// Архитектура Строительство Дизайн. 2000, №3.

41. Массон М.Е. Средневековые торговые пути из Мерва в Хорезм и в Маверннахр (в пределах Туркменской ССР)//Тр. ЮТАКЭ, 1966. Т. 13.

42. Массон М.Е. Старая Ниса резиденция парфянских царей. JL: Наука, 1985.

43. Мец А. Мусульманский ренессанс. М., 1966.

44. Мирзаев М.К. Планировочная организация рациональных систем расселения в аридных районах (на примере Узбекской ССР): Автореф. дисс. канд. архитектуры. М., 1988.

45. Нильсен В.А. У истоков современного градостроительства Узбекистана (XIX начало XX веков). Ташкент, 1988.

46. Ноткин И.И. Архитектурно-пространственное формирование исторически сложившихся городов Узбекистана: Автореф. дисс. д-ра арх. М., 1981.

47. Писарский Е.Г., Курбатов В.В. Архитектура Советской Киргизии. М.: 1986.

48. Посохин М.В Город для человека. М.,1980.

49. Прибыткова A.M. Строительная культура Средней Азии в IX -XII вв. М., 1973.

50. Пугаченкова Г.А. Пути развития архитектуры Южного Туркменистана поры рабовладения и феодализма. М., 1958.

51. Сарианиди В.И. Маргуш. Древневосточное царство в старой дельте реки Мургаб. Ашхабад Ганновер, 2002.

52. Смолина Н.И. Традиции симметрии в архитектуре. М., 1990.

53. Смоляр И.М. Формирование системы группового расселения и совершенствование окружающей среды. Градостроительство и окружающая среда. Киев, 1973.

54. СНТ "Градостроительство. Планировка и застройка городов, поселков и оба". Ашхабад, 1994.

55. Толстов С.П. Древний Хорезм. М.: Наука, 1948.

56. Турсунов Х.К. Градостроительные основы развития систем населенных мест в республике Узбекистан. Автореф. дис. д-ра арх. Ташкент, 1998.

57. Чеботарева З.Н. Проблемы эстетического многообразия новой жилой застройки. Градостроительство и архитектура. Ташкент, 1989.

58. Шелковый путь. Под ред. Полищук В. Душанбе, 1990.

59. Яницкий О.Н . Экология города. Зарубежные междисциплинарные концепции. М.: Наука, 1984.бб.Эсенов А. Градостроительство в аридной зоне. Ашхабад: Ылым, 1991.

60. Эсенов А. Оазисное расселение в Узбекистане// Строительство и архитектура Узбекистана. 1972, № 12.

61. Эсенов А. Градостроительство в условиях песчаных пустынь// Проблемы освоения пустынь. 1970, № 2.

62. Эсенов А. Ландшафт в градостроительстве Средней Азии. Автореф. дис. д-ра арх. М., 1998.

63. Эсенов А. Архитектура эпохи Великого Сапармурата Туркменбаши. Ашхабад: Рух, 2003.

64. Эсенов А. История архитектуры Туркменистана. Ашхабад, 2001.

65. Яралов Ю.С Национальное и интернациональное в советской архитектуре. М.: Стройиздат, 1985.73.1slamic Gardens. ICOMOS. Paris, 1975.

66. Hasan-Uddin Khan. Sedad Eldem. Singapore, 1987.

67. Legacies for the Future. Contemporary Architecture in Islamic Societies. Ed. by Cinthia C. Davidson. London, 1998.

68. The United Arab Emirates. Ministry of Information and Culture. Abu Dhabi,1993.

69. Architecture in continuity. Building in the Islamic world today/ Edited bySherban Cantacuzino. NY, 1985.

70. Sustainable Landscape Design in Arid Climates. Published by Aga Khan Trust for Culture. Geneva, 1996.79.1smail Serageldin. Space for Freedom. The search for Architectural Exellence in Muslim Societies. Geneva, 1989.

71. George B. Danzig, Thomas L. Saaty. Compact City. A Plan for a Liveable Urban Environment. San Francisco, 1973.

72. Doxiadis C.A. Ecistics. NY, 1968.

73. The Islamic City. UNESCO. Paris, 1980.1. СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИЙ.

74. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ СОВРЕМЕННЫХ СТОЛИЧНЫХ ГОРОДОВ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ (НА ПРИМЕРЕ ГОРОДА АШХАБАДА).1. ГЛАВА 1

75. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ В ЦЕНТРАЛЬНОАЗИАТСКОМ РЕГИОНЕ.

76. ПОЛОЖЕНИЕ СТОЛИЧНЫХ ГОРОДОВ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ.

77. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОЕКТЫ: «ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ», «СЕВЕР-ЮГ».

78. ИСТОРИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ НА ВЕЛИКОМ ШЕЛКОВОМ ПУТИ.

79. СХЕМА ЛАНДШАФТНО-ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ЗОНИРОВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ СРЕДНЕЙ АЗИИ.

80. ЛАНДШАФТНАЯ ХАРАКТИРИСТИКА ТЕРРИТОРИИ ТУРКМЕНИСТАНА И УЗБЕКИСТАНА.

81. СЕЙСТМИЧЕСКАЯ ОПАСТНОСТЬ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ.

82. КАРТА СЕЙСМИЧЕСКОГО РАЙОНИРОВАНИЯ ТУРКМЕНИСТАНА.1. ГЛАВА 2

83. ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДА АШХАБАДА.

84. ИСТОРИЧЕСКОЕ ФОРМИРОВАНИЕ ГОРОДА АШХАБАДА. 10-11.ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДА АШХАБАДА.

85. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ГОРОДА АШХАБАДА.

86. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ГОРОДА АШХАБАДА И ПРИГОРОДНЫХ ЗОН.

87. ИСТОРИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ АРХИТЕКТУРЫ И ЗАПОВЕДНИКИ ТУРКМЕНИСТАНА.

88. АРХИТЕКТУРА СОВЕТСКОГО ВРЕМЕНИ ГОРОДА АШХАБАДА. 16-18.СОВРЕМЕННАЯ АРХИТЕКТУРА ГОРОДА АШХАБАДА.1. ГЛАВА3

89. КОНЦЕПТУАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНОМУ РАЗВИТИЮ СТОЛИЧНОГО ГОРОДА.19.23. АРХИТЕКТУРНОЕ ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ЗАСТРОЙКИ.

90. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ФОРМИРОВАНИЮ РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА.

91. КОНЦЕПЦИЯ ЭКОЛОГО-ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕРРИТОРИИ.

92. СХЕМА РАЗВИТИЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ГОРОДА АШХАБАДА

93. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА.

94. СХЕМА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ГОРОДА АШХАБАДА

95. СХЕМА ОЗЕЛЕНЕНИЯ АШХАБАДСКАЯ АГЛОМЕРАЦИИ.30. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ЗАСТРОЙКИ.

96. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО КОНЦЕПТУАЛЬНОМУ РАЗВИТИЮ ГОРОДА АШХАБАДА.

97. НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ЗАСТРОЙКИ.1. КАЗАХСТАН1. БЕКИСТАН1. ТУРКМЕНИЯ1. АШХАБАД1. МЕШХ

98. ПОЛОЖЕНИЕ СТОЛИЧНЫХ ГОРДОВ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ

99. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОЕКТЫ: "ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ", "СЕВЕР- ЮГ'

100. Великий шелковый путь играл большую роль а жизни многих народов Евраазии. Это была важная артерия в Древние и Средние века, источник торговли и информации, причина многих конфликтов и войн.

101. Возрождение Великого шелкового пути, завершение международного транспортного коридора "Север-Юг" а ближайшие десять пупы, в со ци a nhHn-экономическом развитии центрально-азиатских стран и и у столичных городов

102. ТУРКМЕНИСТАН НА ВЕЛИКОМ ШЕЛКОВОМ ПУТИкУнЯ-УРГЕНЧ1. ДАЯ-ХАТЫН ААИ'ЛЬдахистКн1. ЕРВЕРРУДис

103. ОРИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ НА ВЕЛИКОМ ШЕЛКОВОМ ПУТИта1. КАЗАХСТАН1. ТУРКМЕНИСТАН1. УЗБЕКИСТАН1. КЫРГИЗСТАН1. ТАДЖИКИСТАН

104. S Мечеть Джэмапьэддина в Анау

105. Мавзолей Ходжа Машад в селении Сайед X1-XII в. Рис Арх Э Ерзо&ского1. Шаартузский район

106. Мавзолей Ходжа Дурбад XII-XIIL в.

107. СХЕМА ЛАНДШАФТНО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ЗОНИРОВАНИЯ ТЕРРИТОРИЙ СРЕДНЕЙ АЗИИ1. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ1. Песчаная пустыня с очень

108. Экологически благоприятная зона

109. Горная зона с холодным климатом

110. Южные оазисы с жарким сухим климатомжарким сухим климатом

111. Северные оазисы с теплым климатом

112. ЛАНДШАФТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕРРИТОРИИ УЗБЕКИСТАНА И ТУРКМЕНИСТАНА1. Условные обозначения

113. О Песчаная пустыня Реки, каналы

114. Оазисы Водохранилища, озере

115. Равнинно предгорная богара wvw Земли, подверженные засолению1 1 Горная богара и неудобные земли Подвижные пески

116. Естественные леса Государственные границы

117. СЕЙСМИЧЕСКАЯ ОПАСНОСТЬ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ LL

118. БАЛЛ ПОВЕДЕНИЕ ЛЮДЕЙ И ПОВРЕЖДЕНИЯ ЗДАНИЙ

119. ЛЮДИ: МНОГИЕ ПУГАЮТСЯ И ВЫБЕГАЮТ ИЗ ЗДАНИЙ.

120. ЗДАНИЯ: ТЯЖЕЛЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ГЛИНОБИТНЫХ ЗДАНИЙ; УМЕРЕННЫЕ У КИРПИЧНЫХ И КАРКАСНЫХ; СЛАБЫЕ У СОВРЕМЕННЫХ СЕЙСМОСТОЙКИХ ЗДАНИЙ. ЛЮДИ: ВСЕОБЩИЙ ИСПУГ, ЧАСТО ПАНИКА. ВСЕ ВЫБЕГАЮТ ИЗ ЗДАНИЙ.

121. ЗДАНИЯ: ОБРУШЕНИЕ ГЛИНОБИТНЫХ ЗДАНИЙ ТЯЖЕЛЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КИРПИЧНЫХ И УМЕРЕННЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЙ. ЛЮДИ: ВСЕОБЩАЯ ПАНИКА , ТРУДНО УСТОЯТЬ НА НОГАХ.

122. ЗДАНИЯ: ПОЛНОЕ РАЗРУШЕНИЕ ВСЕХ НЕСЕЙСМОСТОЙКИХ ЗДАНИЙ; ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ. ИНОГДА ТЯЖЕЛЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ СЕЙСМОСТОЙКИХ ЗДАНИЙ

123. ЛЮДИ: НЕ МОГУТ УДЕРЖАТЬСЯ НА НОГАХ, ОБЕЗУМЕВАЮТ ОТ СТРАХА, ПОЛНОСТЬЮ ТЕРЯЮТ ОРИЕНТАЦИЮ И КОНТРОЛЬ ЗА СВОИМ ПОВЕДЕНИЕМ. ЗДАНИЯ: ПОЛНОЕ ОБРУШЕНИЕ КАРКАСНЫХ И МНОГИХ СОВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЙ, ИЗМЕНЕНИЯ РЕЛЬЕФА, СИЛЬНЫЕ ИЗГИБЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ.

124. КАРТА СЕЙСМИЧЕСКОГО РАЙОНИРОВАНИЯ ТУРКМЕНИСТАНАШ7' Балл. 3 категория

125. ИСТОРИЧЕСКОЕ ФОРМИРОВАНИЕ ГОРОДА АШХАБАДА

126. ПРОЕКТ УКРЕПЛЕНИЯ АСХАБАДА 18811.I ЩИ1. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

127. НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК I ВОДОХРАНИЛИЩА1. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА-1894 ГОД ■1913 ГОД -1941 ГОД -1965 ГОД -2003 ГОД

128. ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДА АШХАБАДА1. СХЕМА ГЕНПЛАНА

129. ЭТАП РАЗВИТИЯ ГОРОДА АШХАБАДА1. Л?

130. Схема генерального плана г Ашхабада 1974г.

131. Северный промышленно-жилой район (130 га),

132. Западный промышленный район (60 га),

133. Восточный промышленный район (30 га),

134. Центральный (южный) промышленный район.

135. ИСТОРИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ АРХИТЕКТУРЫ И ЗАПОВЕДНИКИ ТУРКМЕНИСТАНАй