Функциональное моделирование эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования в процессах строительства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.12, кандидат наук Фахратов, Виктор Мухамметович

• Фахратов, Виктор Мухамметович
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Фахратов, Виктор Мухамметович

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Анализ процессов эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования в строительном производстве

1.1. Эксплуатация и обслуживание средств механизации транспортирования в строительстве

1.2. Современные предприятия строительной механизации и функциональное моделирование характеристик их деятельности

1.3. Обоснование выбора СМИТ в качестве объекта-представителя

в функциональном моделировании ПСМ

1.4. Анализ методов планирования использования СМИТ

1.5. Выводы по главе 1 35 Глава 2. Методы и модели совершенствования процессов эксплуатации и обслуживания СМИТ в ПСМ

2.1. Методы условной оптимизации взаимосвязи между вкладываемыми в ЭИО СМИТ ресурсами и достигаемыми результатами

2.2. Применение метода Парето в процедурах выбора процесса

ЭИО СМИТ и оценки этого выбора

2.3. Резервирование как один из методов функционального моделирования в ЭИО СМИТ

2.4. Выводы по главе 2 56 Глава 3. Системное функциональное моделирование в САПР организационно-технологической подготовки эксплуатации и обслуживания строительных СМИТ

3.1. Факторный анализ в САПР организационно-технологической подготовки ЭИО СМИТ строительного производства

3.2. Базовая инфографическая модель взаимосвязи предприятия строительной механизации и общестроительной организации в процессе ЭИО СМИТ

3.3. Проектирование показателей ЭИО средств механизации и транспортирования в САПР

3.4. Выводы по главе 3

Глава 4. Внедрение результатов диссертационного исследования

4.1. Функциональная оптимизация срока службы СМИТ при максимизации прибыли от его эксплуатации в строительном производстве

4.2. Введение граничных условий задачи функциональной оптимизации срока службы СМИТ при его эксплуатации в строительном производстве

4.3. Внедрение результатов диссертационного исследования в организациях Москвы иРостова-на Дону

4.4. Выводы по главе 4

Заключение

Использованая литература

Приложение 1. Список сокращений и условных обозначений Приложение 2. Документы, подтверждающие внедрение результатов диссертационного исследования

137

138

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Функциональное моделирование эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования в процессах строительства»

Введение

Актуальность работы. Строительное производство - сложная многофункциональная система, в основе функционирования которой лежат технологические процессы и процедуры эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования (СМИТ). Динамичность процессов строительства (ПС), их существенная протяженность во времени и пространстве, влияние характерных для рыночной экономики случайных факторов реорганизации определяют функционирование строительного комплекса.

Использование в системе управления строительной производственной деятельностью инвестиционной составляющей требуют совершенствования отраслевых принципов функционального моделирования (ФМ) эксплуатации и обслуживания (ЭИО) СМИТ ПС. Нужно целенаправленно совершенствовать теоретическую базу изучения, развития и совершенствования организационных форм ЭИО СМИТ на основе использования возможностей информационных технологий ФМ систем автоматизации проектирования (САПР) в строительстве.

Воздействие несистемных изменений кредитно-финансовых условий материально-технического обеспечения и нормативно-правовой базы ПС приводят к ситуации, когда ЭИО СМИТ ПС далеко не всегда удовлетворяет возникающим целям и функциям развивающейся конкурентной среды. Современный парк СМИТ строительства смешанный. Отечественная строительная техника имеет одни условия её поставки и регламент ЭИО, импортная - совсем другие. Поэтому для предприятий строительной механизации (ПСМ) и строительных организаций существенно дешевле выполнять ЭИО СМИТ своими силами. В этих условиях диагностика, мониторинг и анализ спонтанного изменения внешних и внутренних факторов, а также выбор направлений дальнейшего совершенствования ЭИО СМИТ являются одними из важнейших задач управления в условиях рынка.

Объективная потребность в достоверных фактических и перспективных данных усиливает роль интуитивных и рациональных технологий ФМ в принятии решений, разработке стратегии инвестиций в ЭИО ПСМ, проведении исследований возможных исходов развития процедур и процессов функционирования СМИТ ПС. Степень достоверности таких решений, исходов развития и прогнозов зависит от последовательности выполнения НИР, объёма используемой статистической информации и научного обоснования технологий ФМ в САПР.

Поэтому актуальна проблема функционального моделирования в САПР ЭИО СМИТ с учётом современных организационных форм ПС.

Тема диссертационного исследования актуальна и предполагает выполнение научных и практических исследований надежности ЭИО СМИТ ПС, её автоматизированного проектирования и управления ею.

В отечественных и зарубежных публикациях отражены научные основы организационно-технологической надёжности (ОТН) строительного производства, но не учтена специфика современной рыночной экономики РФ:

• ресурсы ремонтных служб, включая объемы запасных СМИТ;

• возможности обоснование схемы приоритетности ЭИО СМИТ при ограниченных инвестиционно-технологических ресурсах;

• объективно существующая специфика структуры СМИТ (отечественная и импортная техника).

Существующие методы и модели анализа процессов ЭИО СМИТ не во всем соответствуют современному уровню информационной обеспеченности ПСМ, используют среднюю наработку на отказ (выход СМИТ из штатного режима функционирования) и среднее время ремонта СМИТ (без выделения процесса их ремонта на базах производственного обслуживания).

В среде САПР диагностика и мониторинг параметров календарного планирования СП, технологических процессов функционирования СМИТ ПС, фактической загруженности обеспечивающих ЭИО и ремонт СМИТ бригад и

линий, реально существующих в качестве обеспечения «горячего резервирования» готовых к функционированию СМИТ, текущих запасов склада сменных агрегатов, узлов и запчастей СМИТ могут позволить с большей точностью определять эффективность ЭИО СМИТ.

Локальные инициативные предложения в этой области не получили пока в строительстве теоретического обобщения. Поэтому выполненные в диссертации исследования актуальны, обладают новизной, решают задачи функционального моделирования систем ЭИО СМИТ ПС с учетом современных организационных форм ПС, позволяют оперативно реагировать на проявления возмущающих факторов и обеспечивать заданный уровень ОТН.

Объект диссертационного исследования - методы ЭИО СМИТ ПС, как сложной системы «человек- техника- среда» (ЧТС), призванные обеспечивать необходимый уровень ОТН ПС при воздействии возмущающих факторов.

Предмет исследования - совокупность методов, моделей и технологий, способствующих участникам ЭИО СМИТ ПС в принятии рациональных организационно-технологических проектных решений в САПР.

Степень разработанности темы исследования. Изучением проблем организационно-технологической надежности функционирования средств механизации и транспортирования в процессах строительства занимались отечественные (Грифф М.И., Гусаков A.A., Кузнецов П.А., Лосев К.Ю., Козьяков A.B., Макаренцев A.B. и др.) и зарубежные (Вауаг Т., Chun В., Eaton Р., Florea С., Kubiatowicz J., Nazari М., Ocheana L., Popescku D., Weatherspoon H. и др.) исследователи. В отечественных и зарубежных публикациях отражены научные основы организационно-технологической надежности строительного производства, но не учтена специфика современной рыночной экономики Российской Федерации, в частности: • ресурсы ремонтных служб, включая объёмы запасных средств механизации и транспортирования; • возможности обоснование схвхмы приоритетности эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования при ограниченных инвестиционно-

технологических ресурсах; • объективно существующая специфика структуры средств механизации и транспортирования (отечественная и импортная техника).

Существующие методы и модели анализа процессов эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования не во всем соответствуют современному уровню информационной обеспеченности предприятий строительной механизации, так как используют только среднюю наработку на отказ (выход средств механизации и транспортирования из штатного режима функционирования) и среднее время ремонта средств механизации и транспортирования (без выделения процесса их ремонта на базах производственного обслуживания).

Автоматизация проектирования может позволить с большей точностью оперативно определять эффективность эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования за счёт: • диагностики и мониторинга параметров календарного планирования строительного производства, технологических процессов функционирования средств механизации и транспортирования в строительном производстве; • выявления, учёта и анализа фактической загруженности бригад и линий, обеспечивающих эксплуатацию, обслуживание и ремонт средств механизации и транспортирования; • реально существующих в качестве обеспечения «горячего резервирования» готовых к функционированию средств механизации и транспортирования и текущих запасов склада сменных агрегатов, узлов и запчастей средств механизации и транспортирования.

Разрозненные локальные инициативные предложения в этой области не получили пока в отечественном строительстве теоретического обобщения. Поэтому выполненные в диссертации исследования актуальны, обладают новизной, решают задачи функционального моделирования систем эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования процессов строительства с учетом современных организационных фор*м

процессов строительства, позволяют оперативно реагировать на проявления возмущающих факторов и обеспечивать заданный уровень организационно-технологической надежности.

Цель работы - функциональное моделирование в САПР ЭИО СМИТ с учётом современных организационных форм ПС.

Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:

- анализ методов ЭИО СМИТ ПС, как сложной системы «человек-техника- среда» (ЧТС), призванных обеспечивать необходимый уровень ОТН ПС при воздействии возмущающих факторов;

- адаптация методов и технологий построения ФМ в САПР ЭИО СМИТ ПС в условиях ненадежной исходной информации или её полного отсутствия;

- разработка компьютерной технологии оценивания результатов ФМ ЭИО СМИТ ПС;

- внедрения результатов диссертационного исследования при организационно-технологическом проектировании ресурсного обеспечения ПС с учетом эффективного использования СМИТ.

Методологическая основа диссертационного исследования: теория функциональных систем, экспертный анализ, вероятностно-статистические методы, теория и практика САПР СП, системотехника строительства, инфогра-фия, технология и организация СП. В работе применены интуитивные и рациональные технологии принятия решений (оценка операций по многим критериям, векторная и условная оптимизация, операция распределения ресурсов в конфликтных ситуациях, принципы обоснования оптимальных решений и др.). Такой выбор методологической основы исследования обеспечил обоснованность выводов и рекомендаций, а также достоверность практического внедрения результатов.

Научная новизна: созданы методика и компьютерная информационная технология автоматизированного проектирования и анализа организационно-

технологических систем ЭИО парка СМИТ ПС по результатам прогноза ресурсных характеристик работы исследованных СМИТ.

Научные результаты, полученные лично автором:

1. Обобщены ФМ САПР взаимосвязи компонентов системы ЧТС, моделирующей ЭИО СМИТ ПС по критерию ОТН СМИТ на основе диагностики и мониторинга выхода СМИТ из штатного режима функционирования в СП.

2. Разработаны ФМ и реализующая её компьютерная технология САПР ЭИО СМИТ (в том числе - «горячего резервирования») в среде технологических процессов СП.

3. Разработаны ФМ и рациональные компьютерные информационные технологии их реализации, совместимые с информационной средой действующих в строительных организациях интегральных информационных систем строительного комплекса.

Теоретическая и практическая значимость. Разработанные ФМ и реализующие их компьютерные технологии, в сочетании со средой ЭИО ПТС, образуют класс «нагруженных систем» управления СП.

Практика применения таких систем в ЭИО ПТС показала, что обслуживание и профилактические ремонты ПТС необходимо проводить чаще, что увеличивает безотказное время эксплуатации ПТС и обеспечивает поддержание ОТН СП на заданном уровне в пределах планируемого срока.

Выполнено опытно-промышленное внедрение результатов диссертационного исследования в ООО «СТРОЙ-ЗАПАД» и ООО «Институт общественных зданий» (Москва), ООО «СК Мегаполис» (Ростов-на Дону).

Апробация работы. Результаты диссертационного исследования доложены на научном семинаре и заседаниях секции «Строительство» Российской инженерной академии (г. Москва, 2008-2009); Московском городском семинаре

«Системология и системотехника комплексной обработки данных и докумен-

___

тации» (г. Москва, 2009-2012); Международных конференциях СТРОИИН-ВЕСТ-2010, СТРОЙИНВЕСТ-2011 и СТРОЙИНВЕСТ-2012 по управлению

инвестиционно-строительным и жилищно-коммунальным комплексами (г. Москва, 2010-2012); научных семинарах МГСУ (г. Москва, 2012-2014).

Публикации. Основные положения диссертационного исследования опубликованы в 10 печатных работах (из них пять - в реферируемых журналах из списка ВАК РФ), общим объёмом 4,0 печатных листа.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы из 130 наименований (в том числе 10 публикаций соискателя, из которых 5 в журналах по списку ВАК) и 2 приложений. Объём работы: 122 страницы текста, 26 рисунков, 1 таблица.

Содержание диссертации соответствует пп. 1,2,3,6 Паспорта специальности 05.13.12 - Системы автоматизации проектирования (стр оител ьство):

1) методология автоматизированного проектирования в технике, включая постановку, формализацию и типизацию проектных процедур и процессов проектирования;

2) разработка научных основ создания систем автоматизации проектирования и автоматизации технологической подготовки производства;

3) разработка научных основ построения средств САПР, разработка и исследование моделей, алгоритмов и методов для синтеза и анализа проектных решений;

6) разработка научных основ реализации жизненного цикла «проектирование - производство - эксплуатация».

Общая методологическая схема исследования представлена на рис.1.

1. Цель: функциональное моделирование в САПР ЭИО СМИТ с учётом современных организационных форм процессов строительства

5. Задаче:

- анализ методов ЭИО СМИТ ПС, как сложной системы ЧТС, призванных обеспечивать необходимый уровень ОТН ПС при воздействии возмущающих факторов;

- адаптация методов и технологий построения функциональных моделей в САПР ЭИО СМИТ ПС в условиях ненадёжной исходной информации или её полного отсутствия;

- разработка компьютерной технологии оценивания результатов ФМ ЭИО СМИТ ПС;

- внедрение результатов диссертационного исследования при организационно-технологическом проектировании ресурсного обеспечения СП с учётом эффективного использования СМИТ.

2. Объест: методы ЭИО СМИТ, как сложной системы ЧТС, призванные обеспечивать необходимый уровень ОТН ПС при воздействии возмущающих факторов

3. Предмет: совокупность методов, моделей и технологий, способствующих участникам ЭИО СМИТ ПС в принятии рациональных организационно-технологических проектных решений в САПР

4. Методологическая основа исследования -

теория функциональных систем, экспертный анализ, вероятностно-статистические методы, теория и практика САПР СП, системотехника строительства, инфография, технология и организация СП

6. Научные результаты, полученные лично автором:

- обобщены ФМ САПР взаимосвязи компонентов системы ЧТС, моделирующей ЭИО СМИТ ПС по критерию ОТН СМИТ на основе диагностики и мониторинга выхода СМИТ из штатного режима функционирования в СП;

- разработаны ФМ и реализующая её компьютерная технология САПР ЭИО СМИТ (в том числе - «горячего резервирования») в среде технологических процессов СП;

7. Опытно-промышленное внедрение результатов диссертационного исследования выполнено в ООО «СТРОЙ-ЗАПАД» (г. Москва), ООО «Институт общественных зданий» (г. Москва) и ООО «СК Мегаполис» (г. Ростов-на-Дону)

Рис. 1. Общая методологическая схема исследования

Глава 1. Анализ процессов эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования в строительном производстве

1.1. Эксплуатация и обслуживание средств механизации и транспортирования в строительстве

Основой любой современной деятельности являются инвестиции, которые, также как и инвестиционную деятельность, классифицируют в зависимости от критерия, положенного в основу классификации. Это объясняет разнообразие множества известных классификаций инвестиций, инвестиционных процессов и проектов.

В строительстве сложилось представление об инвестиционно-

строительном проекте (ИСП) [15, 22, 23, 25, 34, 38, 45, 65, 76, 82, 83, 91, 106,

tt -й-

113, 1 , 3 и др.], реализующем завершенный цикл инвестирования, от начального вложения разных ресурсов до завершения работ на директивно заданной фазе базового жизненного цикла здания или сооружения.

ИСП различают [38, 45, 65 и др.] по: видам выполняемых строительно-монтажных работ (СМР); составу и размерам объектов строительства (это основание различения называют «масштабность проекта»); срокам возведения или переустройства строительных объектов (это основание различения называют «период осуществления»); степени сложности строительных объектов; директивному уровню качества СМР и продукта строительного рынка (вновь возведенного или реконструированного строительного объекта); другим характеристикам.

Управление эксплуатацией и обслуживанием (ЭИО) СМИТ предприятия строительной механизации осуществляют в оказывающей на результативность такого управления непосредственное воздействие и динамично изменяющейся среде строительного производства.

Предприятия строительной механизации ведут свою историю с 30-х годов XX века, когда возникло движение за объединение мелких строительных

предприятий в тресты (управления) механизации с целью обеспечения СМИТ строительных площадок и технологических процессов строительного производства.

Тресты были крупными производственными предприятиями механизации строительства в нашей стране до конца 80-х годов, обеспечивали машинами и механизмами многие крупнейшие стройки в нашей стране и за её рубежами. В 90-е годы тресты преобразовывали в Арендные предприятия, после окончания срока договора аренды на их базе учреждали Государственные унитарные предприятия, реорганизованные затем в первом десятилетии XXI века в Открытые акционерные общества (ОАО).

К числу главных задач трестов (управлений) механизации в строительстве относили [38, 55, 62 и др.]: механизацию СМР в целях ввода строящихся объектов в эксплуатацию в установленные сроки; внедрение эффективных способов производства СМР, повышение технического уровня СМИТ, увеличение производительности труда, сокращение доли выполняемых вручную СМР; увеличение эффективности использования парка СМИТ, совершенствование методов их технического обслуживания и ремонта; пополнение парка СМИТ, улучшение его структуры; увеличение сменности работы СМИТ и улучшение их внутрисменного применения; подготовку и повышение квалификации операторов СМИТ, а также специалистов по обслуживанию и ремонту СМИТ.

СМИТ могли быть на балансе общестроительных организаций (образуя их «мощность»), либо сосредоточены в перечисленных выше специализированных организациях, выполняющих на договорной основе механизированные строительно-монтажные работы для общестроительных организаций.

Основная часть СМИТ была именно в специализированных организациях, где проще обеспечить эффективную эксплуатацию СМИТ: это были «тресты (управления) механизации» и «механизированные колонны», которые выполняли механизированные СМР на договорной основе как субподрядчики.

Современные ПСМ реализуют широкий спектр функций и обязанностей: организация производства СМР в соответствии с проектной документацией ,СНиП, СП, ТУ и другими нормативными документами;

обеспечение соблюдения технологической последовательности производства СМР на объекте;

обеспечение бесперебойной и технически правильной эксплуатации и надежной работы СМИТ, содержание их в работоспособном состоянии на требуемом уровне надежности;

разработка планов и графиков осмотров, испытаний и профилактических ремонтов СМИТ, утверждение этих планов и контроль их выполнения;

организация учета наличия и движения СМИТ на строительной площадке, составление и оформление технической и отчетной документации;

организация межремонтного обслуживания, своевременного и качественного ремонта СМИТ, работ по повышению их надежности и долговечности, технический надзор за их состоянием и обслуживанием;

подготовка предложений по модернизации СМИТ, техническому перевооружению ПСМ, внедрению средств комплексной механизации и автоматизации технологических ПС, охране окружающей среды;

проведение инвентаризации СМИТ с установлением морально и физически устаревших экземпляров, требующих капитального ремонта, формирование очередности производства ремонтных работ для СМИТ; приёмка новых и вышедших из ремонта СМИТ;

участие в изучении причин повышенного износа и простоев СМИТ, расследовании аварий, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению;

улучшение ЭИО СМИТ, совершенствование организации труда операторов и машинистов СМИТ, повышение их квалификации;

участие в составлении заявок на приобретение СМИТ на условиях аренды (лизинг, аутсерсинг, аутстаффинг).

В новых экономических условиях важным направлением деятельности ПСМ является оказание услуг по аренде СМИТ. Преимущества, которые получает застройщик, пользующийся арендой СМИТ очевидны: возможность полного и точного контроля расходов на аренду техники, минимальные сроки на введение в эксплуатацию, отсутствие издержек на ремонт и модернизацию арендуемых СМИТ.

В процессе делового общения ПСМ и общестроителыюй организации одним из ключевых моментов является определение ведущей (основной) строительной операции и выбор комплекта СМИТ для её выполнения на стройплощадке.

Наиболее трудоемкую операция по реализации СМР, от выполнения которой зависит темп строительства, называют ведущей (основной) строительной операцией, а выполняющее её СМИТ - ведущим. Остальные строительные операции называют вспомогательными, а выполняющие их СМИТ - комплектующими [55, 70, 81 и др.]. Например, ведущим СМИТ может быть экскаватор, разрабатывающий грунт и погружающий его на самосвалы. Комплектующие СМИТ: бульдозер (выравнивает дно выемки); экскаватор (выполняет планировку откосов); самосвалы (отвозят грунт от экскаватора в места назначения); бульдозер (перемещает грунт на месте назначения).

Подбор машин и их количество зависят от конкретного вида работы, её объема, условий выполнения, от технических характеристик и производительности каждого СМИТ. Сначала подбирают ведущее СМИТ и к нему подбирают комплектующие СМИТ. В выше рассмотренном примере параметры ведущего СМИТ (тип и емкость ковша экскаватора) выбирают, исходя из общего объема земляных работ, размеров и конфигурации земляной выемки. Под этот экскаватор, с учётом его производительности и дальности (плеча) перевоза грунта, подбирают количество самосвалов определенной грузоподъемности. Марку и количество бульдозеров также выбирают исходя из производительности экскаватора.

Для выполнения одной и той же работы можно предложить разные комплекты СМИТ. Самый подходящий комплект СМИТ выбирают в процессе технико-экономического сопоставления альтернативных вариантов на основе действующих справочно-рекомендательных документов и типовых технологических карт.

В реализации ИСП принимает участие значительное количество организаций (в их числе ПСМ), которые выполняют разные работы и оказывают разные услуги.

ПСМ может объединять в себе несколько управлений механизации (рис.2).

Эксплуатационный отдел ПСМ занимается ЭИО СМИТ, их ремонтом и

предоставлением СМИТ строительно-монтажным организациям по разным видам договоров в аренду (непосредственное выполнение работ, лизинг, аутсерсинг, аутстаффинг и др.).

1.2. Современные предприятия строительной механизации и функциональное моделирование характеристик их деятельности

Различают [116, 118 и др.]:

универсальные ПСМ (обслуживающие строительные организации по территориальному признаку всеми видами СМИТ);

специализированные ПСМ (обслуживающие строительные организации любой территориальной принадлежности определенной номенклатурой СМИТ, способствующих осуществлению определенных видов СМР).

Наносимый ПС ущерб в результате выхода СМИТ из штатного режима его эксплуатации измеряют временем простоя СМИТ, когда производят его техническое обслуживание или ремонт.

Поэтому в ПСМ необходима научно обоснованная система ЭИО СМИТ, использующая компьютерные информационные технологии САПР для функционального моделирования.

Средства автоматизированного проектирования должны осуществлять распределение минимизированных ресурсов для вложения их в производственные процессы ЭИО СМИТ.

Рис.2. Типовая структура ПСМ [95 и др.])

Функциональное моделирование целесообразно выполнять на основе систематической диагностики и мониторинга параметров календарного планирования ПС, параметров функционирования СМИТ и фактической загруженности обеспечивающих ЭИО и ремонт СМИТ бригад и технологических линий ПСМ.

Анализ эффективности технической политики управления ЭИО СМИТ ПС на основе функционального моделирования должен быть одной из наиболее важных функций руководства ПСМ.

Функциональное моделирование (ФМ) - один из инструментов, способствующий в процессе принятия решения возможности учесть заданные критерии, предложить альтернативные варианты необходимых работ по

обслуживанию, ремонту и восстановлению работоспособности СМИТ в необходимый срок, а также определить потребные для этого инвестиции разных ресурсов. Основная задача при выработке и принятии решений в функциональном моделировании - минимизация общих ресурсных затрат.

Область ФМ разделяют на две группы:

по назначению СМИТ (грузоподъёмные, напольный и подвесной однорельсовый транспорт, погрузочно-разгрузочные и транспортирующие машины);

по принципу действия СМИТ (периодический, циклический, непрерывного действия).

Каждую группу СМИТ и их ФМ дифференцируют по видам и маркам. В качестве локального объекта-представителя СМИТ в диссертационном исследовании выбраны крапы. Объектами производственных инвестиций являются материальные и интеллектуальные ресурсы, приобретение или использование которых способствует достижению инвестиционных целей и стратегических инвестиционных решений (СИР), проектирование и реализация которых происходят на фоне высокого уровня неопределенности в широком диапазоне вероятностных изменений ОТН ЭИО СМИТ при выполнении ПС.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Фахратов, Виктор Мухамметович, 2015 год

Использованная литература

1. Абарыков В.П. Оптимизация системы проектирования в строи-тельстве.-М.: ГРААЛЬ, 2000.- 309с.

2. Абрамов О.В., Розенбаум А.Н. Прогнозирование состояния технических систем.- М.: Наука, 1990.- 126с.

3. Авдуевский B.C. и др. Надежность и эффективность в технике. Техническая диагностика.- М.: Машиностроение, 1987.- т.9.-352с.

4. Аврамчук Е.Ф., Вавилов A.A. и др. Технология системного моделирования.- М.: Машиностроение, 1988.- 520с.

5. Атаве С.С., Бондарик В.А., Громов И.Н. и др. Технология, меха-низация и автоматизация строительства.- М.: Высшая школа, 1990.- 592с.

6. Афанасьев В.А., Варламов Н.В., Дроздов Г.Д. и др. Организация и управление в строительстве.- М.: Изд-во АСВ, 1998.- 316с.

7. Афанасьев A.A., Данилов H.H., Копылов В.Д. и др. Технология строительных процессов.- М.: Высшая школа, 2000.-464с.

8. Ахо А., Хопкрофт Дж., Ульман Дж. Построение и анализ вычислительных алгоритмов.- М.: Мир, 1979.- 535с.

9. Ахо А., Хопкрофт Дж., Ульман Дж. Структура данных и алгоритмы.- М.: Изд-во ВИЛЬЯМС, 2000.- 384с.

10. Байхельт Ф. Франкен П. Надежность и техническое обслуживание. Математический подход.- М.: Радио и связь, 1988.- 392с.

11. Барановская Т.П., Лойко В.И., Семёнов М.И. и др. Архитектура компьютерных систем и сетей.- М.: Финансы и статистика, 2003.-257с.

12. Барзилович Е.Ю. Модели технического обслуживания сложных систем.- М.: Высшая школа, 1982.-231с.

13. Беллман Р.Э. и др. Прикладные задачи динамического программирования." М.: «Наука», 1965.-234с.

14. Богданофф Дж., Козин Ф. Вероятностные модели накопления повреждений.- М.: Мир, 1989.- 344с.

15. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов.- М.: Изд-во ЮНИТИ, 1997.- 631с.

16. Букан Дж.Ф., Кенигсберг Э. Научное управление запасами.- М.: Наука, 1967.- 423с.

17. Булычев Д.В., Грифф М.И., Златопольский Д.М. и др. Машины для транспортирования строительных грузов. Справочное пособие по строительным машинам.- М.: Стройиздат, 1985.-271с.

18. Бурков В.Н., Воропаев В.И., Секлетова Г.И. и др. Математические основы управления проектами.- М.: Высшая школа, 2005.- 423с.

19. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем.- М.:Наука, 1978.-400с.

20. Вентцель Е.С. Исследование операций.- М.: Советское радио, 1972.-552с.

21. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения.- М.: Академия, 2003.- 459с.

22. Виленский ПЛ., Лившиц В.Н., Орлова Е.Р. и др. Оценка эффективности инвестиционных проектов.- М.: Изд-во ДЕЛО, 1998.-248с.

23. Волкова В.Н., Емельянов A.A., Баринов В.А. и др. Теория систем и системный анализ в управлении организациями.- М.: Финансы и статистика, 2006.- 848с.

24. Гайдамакин H.A. Автоматизированные информационные системы, базы и банки данных.- М.: Изд-во «Гелиос АРВ», 2002.- 368с.

25. Гейн К., Сарсон Т. Структурный системный анализ: средства и методы.- М.: «Эйтекс», 1993.- 284с.

26. Гельмерих Р., Швиндт П. Введение в автоматизированное проектирование.- М.: Машиностроение, 1990.-258с.

27. Глазов A.A., Манаков H.A., Панкратов A.B. Строительная, дорожная и специальная техника.- М: Изд-во «Профтехника», 1998.-640с.

28. Гинзбург A.B., Каган П.Б. Автоматизация организационно-технологического проектирования в строительстве // Открытые системы.- 1997.- №4.-7с.

29. Гинзбург A.B. Автоматизация проектирования организационно-технологической надежности строительства.- М.: СИП РИА, 1999.- 156с.

30. Гинзбург A.B. Системы автоматизации проектирования в строительстве: учебное пособие.- М.: МГСУ, 2014.- 664с.

31. Гинзбург A.B. Автоматизация проектирования организационно-технологической надежности функционирования строительных организаций. Докторская диссертация.- М.: МГСУ, 1999.- 296с.

32. Гнеденко Б.В., Белов В.В., Беляев Ю.К. и др. Надежность и эффективность в технике. Математические методы в теории надежности и эффективности.- М.: Машиностроение, 1987.- т.2.-280с.

33. Головин С.Ф., Коншин В.М., Рубайлов A.B. и др. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов.- М.: Изд-во «Мастерство», 2002.- 464с.

34. Гореленков СЛ. Управление основными фондами: от планирования ремонтов к повышению эффективности,- Мир компьютерной автоматизации.-№4.- 2004.-С.51-57.

35. Госстандарт России - Р50.1.028 - 2001. Рекомендации по стандартизации. Информационные технологии поддержки жизненного цикла продукции. Методология функционального моделирования.

36. Грифф М.И. Основы создания и развития специализированного автотранспорта для строительства.- М.: Изд-во АСВ, 2003.- 144с.

37. Гусаков А. А., Гинзбург A.B., Веремеенко С. А. и др. Органи-зационно-техническая надежность строительства.- М.: SvR-Аргус, 1994.-472с.

38. Дикман Л.Г. Организация строительного производства.- М.: Изд-во АСВ, 2009.-512с.

39. Дубейковский В.И. Практика функционального моделирования с AllFusion Process Modeler 4.1.- Где? Зачем? Как?.- М.: ДИАЛОГ- МИФИ, 2004.-372с.

40. Духанов A.B., Медведева О.Н. Имитационное моделирование сложных систем: Курс лекций.- Владимир: Изд-во Владим. гос. ун-та, 2010.- 115с.

41. Дьяконов В.П. MATLAB 6.5 SP1 / 7.0 + Simulink 5/6. Основы применения.- М.: Солон-Пресс, 2005.- 800с.

42. Евдокимов В.А. Механизация и автоматизация строительного производства.- JL: Стройиздат, 1985.- 195с.

43. Епифанов С.П., Полосин М.Д., Поляков В.И. Строительные ма-шины.-М.: Стройиздат, 1991.- 176с.

44. Епифанов Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.- М.: ФОРУМ : ИНФРА-М, 2002.- 365с.

45. Игнатьева A.B., Максимцов М.М. Исследование систем управления.-М.: Изд-во «Юнити-Дана», 2008.- 72с.

46. Ивановский Р.И. Теория вероятностей и математическая статистика. Основы, прикладные аспекты с примерами и задачами в среде Mathcad.- СПб.: БХВ - Петербург, 2008.- 248с.

47. Исаков B.C. Основы производственного сервиса строительных, дорожных и коммунальных машин: учебное пособие / В.В.Исаков, М.А. Степанов, Н.П.Чухраев.- Новочеркасск: Изд-во ЮРГТУ, 2003.- 153с.

48. Калман Р., Фалб П., Арбиб М. Очерки по математической теории систем.- М.: Изд-во «Едиториал УРСС», 2004.- 400с.

49. Калянов Г.Н. CASE: Структурный системный анализ (автоматизация и применение).- М.: Лори, 1996.-242с.

50. Канторер С.Е., Боровик Л.И., Рогонов В.Я. и др. Расчет эконо-мической эффективности применяемости машин в строительстве.- М.: Стройиздат, 1972.-488с.

51. Катков В.М., Лоскутов В.П. Технология реструктуризации промышленного предприятия // Экономика и производство.- 2001.- №1.-С. 10-13.

52. Кельтон В., Лоу А. Имитационное моделирование. Классика CS.- СПб.: Изд-во BHV, 2004.- 847с.

53. Кендалл М., Стьюарт А. Теория распределения.- М.: Наука, 1966.- 587с.

54. Кендалл М., Стьюарт А. Статистические выводы и связи.- М.: Наука, 1973.- 899с.

55. Киевский Л.В. Организационно-технологическое проектирование инвестиционной деятельности в промышленном и жилищном строительстве.-Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук.- М.: 1993.-32с.

56. Кини Р.Л., Райфа X. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещения.- М: Радио и связь, 1981.- 560с.

57. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов.- М.: Финансы и статистика, 1999.- 144с.

58. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров.-М.: Наука, 1984.- 831с.

59. Королюк B.C., Портенко Н.И., Скороход A.B. и др. Справочник по теории вероятностей и математической статистике.- М.: Наука, 1985.-640с.

60. Корячко В.П., Курейчик В.М., Норенков И.П. Теоретические основы САПР. Учебник.- М.: Энергоатомиздат, 1987.-400с.

61. Кристофидес Н. Теория графов: алгоритмический подход.- М.: Мир, 1978.- 434с.

62. Кудрявцев Е.М. Комплексная механизация, автоматизация и меха-новооруженность строительства.- М.: Стройиздат, 1989.-246с.

63. Кудрявцев Е.М. Исследование операций в задачах, алгоритмах и программах.- М.: Радио и связь, 1984.- 184с.

64. Кузнецов П.А., Колотнлов Ю.В., Лнм В.Г. Информационно-вычислительные технологии в организационно-технологическом проектировании.-М.: Энергоатомиздат, 2002.- 450с.

65. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Каролинский И.М. и др. Управление проектами.- М.: Высшая школа, 2001.- 875с.

66. Маклаков C.B. Создание информационных систем с AIIFusion Modeling Suite.- M.: АНАЛОГ-МИФИ, 2005.-432c.

67. Малыха Г.Г. Научно-методологические основы автоматизации проектирования в международных строительных проектах.- Автореф. докт. дисс.- М.: МГСУ, 1999.- 33с.

68. МДС 81-3.99 Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств.

69. МДС 12-8.2007 Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.

70. Мензуренко A.C. Техническое переоснащение парка строительной техники на основе системы машин // Промышленное и гражданское строительство.- №4.- 2003.- С.27-28.

71. Марка Дэвид А., МакГоуэн Клемент Л. SADT™. Методология структурного анализа и проектирования.- М.: МетаТехнология, 1993.-247с.

72. Методические рекомендации по определению расчетной стоимости эксплуатации машин в строительстве.- М.: Госстрой СССР, ЦНИИОМТП, 1984.- 72с.

73. Мирошник И.В. Теория автоматического управления. Линейные системы.- СПб.: Изд-во «Питер», 2005.- 336с.

74. Мирошник И.В. Теория автоматического управления. Нелинейные и оптимальные системы.- СПб.: Изд-во «Питер», 2006.-272с.

75. Модестов A.A. Особенности синтеза математической модели для оценки показателей эффективности проблемно-ориентированной системы

управления // Вестник Воронежского государственного технического университета.- 2007.- Т.З.- №7.- С.163-165.

76. Мыльник В.В., Титаренко Б.П., Волочиенко В.А. Исследование систем управления.- М.: Изд-во «Академический Проект», 2003.- 352с.

77. Новиков Д.А. Управление проектами: организационные механизмы.-М.: ПМСОФТ, 2007.- 140с.

78. Ногин В.Д. Логическое обоснование принципа Эджворта-Парето // Журнал вычисл. математики и мат. физики.- 2002.- Т.42, №7.- С.951-957.

79. Ногин В.Д. Принятие решений при многих критериях. Учебно-методическое пособие.- СПб.: Издательство «ЮТАС», 2007.- 104с.

80. Овчаров Л.А., Битюков B.C., Волков В.М. и др. Математические модели информационных процессов и управления.- М.: Недра, 2001.-247с.

81. Олейник П.П. Организация строительства. Концептуальные основы, модели и методы, информационно-инженерные системы.- М.: Профиздат, 2001.- 408с.

82. О'Лири Д. ERP системы. Современное планирование и управление ресурсами предприятия.- М.: Изд-во «Вершина», 2004.-272с.

83. Оптнер С.Л. Системный анализ для решения деловых и промышленных проблем.- М.: Советское радио, 1969.- 148с.

84. Павлюченко А.Д., Абаев С.И. Повышение эффективности управле-ния техническим обслуживанием и ремонтом оборудования.- Мир компь-ютерной автоматизации.- №4.- 2004.- С.58-64.

85. Подиновский В.В., Ногин В.Д. Парето-оптимальные решения многокритериальных задач.- М.: Наука, 1982.- 376с.

86. Портнягин А.Л., Соловьев И.Г. Разработка имитационной модели ремонтно-технического обслуживания.- Материалы научно-практической конференции «Международные и отечественные технологии освоения природных минеральных ресурсов».- Астрахань: АГПУ, 2002.-С. 108-111.

87. Прохоров Ю.В., Боровков A.A., Гнеденко Б.В. и др. Вероятность и математическая статистика.- М.: Большая российская энциклопедия, 1999.-910с.

88. Раннев A.B., Карелин В.Ф., Жаворонков A.B. и др. Строительные машины. Машины для строительства промышленных гражданских сооружений и дорог.- М.: Машиностроение, 1991.- т. 1.-496с.

89. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами,- СПб.: Изд-во ПИТЕР, 2001.-384с.

90. Саати Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем.-М.: Радио и связь, 1991.- 224с.

91. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий.- М.: Радио и связь, 1993.- 320с.

92. Самарский A.A., Михайлов А.П. Математическое моделирование.- М.: Наука, 1997.- 320с.

93. Свами М., Тхуласираман К. Графы, сети и алгоритмы.- М.: Мир, 1984.-455с.

94. Северцев H.A. Надежность сложных систем в эксплуатации и отработке.- М.: Высшая школа, 1989.- 432с.

95. Сергеев С.К., Теличенко В.И., Колчунов В.И. и др. Менеджмент систем безопасности и качества в строительстве.- М.: Изд-во АСВ, 2000.- 570с.

96. Синенко С.А., Гинзбург В.М., Сапожников В.Н., Каган П.Б., Гинзбург A.B. Автоматизация организационно-технологического проектиро-вания в строительстве: Учеб. издание.- М.: Изд-во АСВ, 2002.-240с.

97. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем: учеб. для вузов.- 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Высшая школа, 2001.- 343с.

98. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем. Практикум.- М.: Высшая школа, 2003.- 295с.

99. Сосонкин B.JI., Мартинов Г.М. Системы числового программного управления.- М.: Изд-во «Логос», 2005.- 296с.

100. СП 12-105-2003. Механизация строительства. Организация диагностирования строительных и дорожных машин.- Часть 1.- Общие требования.- М.: Госстрой России, 2004.- 14с.

101. Спирин H.A., Лавров В.В. Методы планирования и обработки результатов инженерного эксперимента: конспект лекции Н.А.Спирина.-Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ - УПИ, 2004.- 257с.

102. Сурмин Ю.П. Теория систем и системный анализ.- Киев: МАУП, 2003.- 368с.

103. Точилин Н.В. Управление техническим обслуживанием и ремонтом технологического оборудования.- Автоматизация, телемеханизация и связь в нефтяной промышленности,- №1.- 2005,- С.27-29.

104. Федеральный стандарт США FIPSPUB 183 (IDEF0).

105. Фейгин Л.А. Эксплуатация строительных машин и оборудования.- М.: Стройиздат, 1976.- 152с.

106. Филлипс Ч., Харбор Р. Системы управления с обратной связью.- М.: Изд-во «Лаборатория Базовых Знаний», 2001.- 616с.

107. Форрестер Д. Основы кибернетики предприятия (Индустриальная динамика).- М.: Прогресс, 1971.- 340с.

108. Фридман А.Л. Основы объектно-ориентированной разработки программных систем.- М.: Финансы и статистика, 2000,- 192с.

109. Цай Т.Н., Грабовый П.Г., Большаков В.А. и др. Организация строительного производства.- М.: Изд-во АСВ, 1999.-432с.

110. Черемных C.B. и др. Структурный анализ систем: IDEF-техноло-гии.-М.: «Финансы и статистика», 2001.-368с.

111. Черноруцкий И.Г. Методы принятия решений,- СПб.: БХВ - Петербург, 2005.- 253с.

112. Шалумов A.C., Никишкин С.И., Носков В.Н. Введение в CALS-технологии. Учебное пособие.- Ковров: Ковровская государственная технологическая академия, 2002.- 138с.

113. Шарп Уильям Ф., Александер Гордон Дж., Бейли Джеффри В. Инвестиции. Университетский учебник.- М.: Инфра-М, 2003.-370с.

114. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем - искусство и наука.-Пер. с англ. под ред. Е.К.Масловского.- М.: Мир, 1978.-418с.

115. Шеремет В.В., Павлюченко В.М., Шапиро В.Д. и др. Управление инвестициями.- М.: Высшая школа, 1998.- т. 1.-484с.

116. Шеремет В.В., Павлюченко В.М., Шапиро В.Д. и др. Управление инвестициями.- М.: Высшая школа, 1998.- т.2.- 512с.

117. Шехватов Д. Автоматизированное рабочее место и другие концепции управления основными фондами.- Мир компьютерной автоматизации.- №4.2004.- С.30-34.

118. Шрейбер А.К. и др. Строительное производство. Энциклопедия.- М.: Стройиздат, 1995.- 464с.

119. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов. Учебник / С.Ф.Головин и др.; под ред. Е.С.Локшина.-М.: Мастерство, 2002.- 464с.

120. Энкарначчо Ж., Шлехтендаль Э. Автоматизированное проектирование. Основные понятия и архитектура систем,- М.: Радио и связь, 1986.-288с.

Основное содержание диссертации опубликовано в следующих работах:

1 . Фахратов В.М. Основные показатели деятельности предприятий строительной механизации при реализации рыночных отношений в строительном производстве // Интернет: новости и обозрение.- №3.- Часть1.- 2008.-С. 16-25.

Фахратов В.М. Применение методов теории массового обслуживания для разделения процесса ремонта строительных машин на стадии // Интернет: новости и обозрение.- Инфография в системотехнике.- №2.- 2009.-С.35-46.

-а

3 . Фахратов B.M. Инвестиционная деятельность применительно к парку строительных машин // Управление инвестиционно-строительным и жилищно-коммунальным комплексами: Междунар. сб. науч. тр.- М.:МГАКХиС, 2010.-С.363-365.

Фахратов В.М. Показатели деятельности предприятий строймеханиза-ции при рыночных отношениях в строительном производстве // Модернизация инвестиционно-строительного и жилищно-коммунального комплексов: Международный сборник научных трудов.- М.:МГАКХиС, 2011.- С.573-579.

Л

5 . Фахратов В.М. Алгоритмизация моделирования организационно-технологических систем технического обслуживания парка строительных машин // Организационно-технологические инновации жилищно-коммунального и инвестиционно-строительного комплексов в развитии города: Междунар. сб. науч. тр.- М.:МГАКХиС, 2012.- С.760-767.

6 . Моделирование автоматизации проектирования логистических систем и потоковых процессов в строительстве / О.В.Мартинсон, В.М.Фахратов, Е.В. Селезнева, Е.Н.Куликова // Вестник МГСУ.- 2012.- №1.- С. 188-191.

7 . Задачи моделирования и автоматизации проектирования организационно-технологических систем / В.М.Фахратов, О.В.Мартинсон, Е.Н.Куликова, Е.В.Селезнева// Вестник МГСУ.- 2012.-№1.-С. 192-195.

ÜÜ

8 . Нормирование уровня организационно-технологической надежности функционирования промышленного предприятия / В.О.Чулков, Р.К.Газарян, В.М.Фахратов, А.В.Беляев // Интернет-вестник ВолгГАСУ. Сер.: Политематическая.- 2012.- Вып.3(23).- С. 1-6.

ЙЙ

9 . Фахратов В.М. Экономико-функциональная оптимизация срока службы СМИТ при максимизации прибыли от его эксплуатации в строительном производстве / Экономика и предпринимательство, 2015, №6 (ч.З) (59-3), С. 541-544.

10ж. Гинзбург A.B., Фахратов В.М. Функциональное моделирование эксплуатации и обслуживания средств механизации и транспортирования в

процессах строительства в среде САПР / Естественные и технические науки, 2015, №6 (84) - С.407-409.

а

Публикации диссертанта. Публикации диссертанта в реферируемых журналах из перечня ВАК

РФ.