Формы и направления интеграционного сотрудничества стран ЕАЭС в условиях гиперконкуренции тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.14, кандидат наук Чжан Ваньтин

• Чжан Ваньтин
• кандидат наук
• 2018

Оглавление диссертации кандидат наук Чжан Ваньтин

ВВЕДЕНИЕ..........................................................................................................3

1. Исторические и теоретические аспекты международной экономической интеграции.........................................................................................................11

1.1 Виды и принципы формирования международных интеграционных объединений в контексте исторического развития.......................................11

1.2 Мировой опыт международных интеграционных объединений.......26

1.3 Российский опыт участия в международных интеграционных объединениях.....................................................................................................39

2. Предпосылки активизации международных интеграционных процессов 53

2.1 Проблемы и новые тенденции интеграционных процессов в мире .. 53

2.2 Возможности развития интеграционного сотрудничества стран

ЕАЭС в условиях обострения гиперконкуренции на мировых рынках......67

3. Развитие интеграционных процессов стран ЕАЭС в условиях обострения гиперконкуренции........................................................................78

3.1 Перспективные направления сотрудничества стран ЕАЭС................78

3.2 Евразийское измерение и Китай: перспективы сотрудничества........91

3.3 Анализ стратегических перспектив взаимодействия Азиатского банка

инфраструктурных инвестиций и ЕАЭС......................................................110

ЗАКЛЮЧЕНИЕ...............................................................................................132

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ......................................136

Приложение А...........................................................................150

Приложение Б...........................................................................152

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формы и направления интеграционного сотрудничества стран ЕАЭС в условиях гиперконкуренции»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы диссертационного исследования

Процесс международной интеграции, начало которой в современной истории можно считать середину ХХ века, сопровождался серьезными экономическими изменениями. Начало XXI века в мировой экономике характеризуется активным наращиванием региональных процессов интеграции, которые охватывают большинство территорий мирового экономического пространства, являясь ядром образования международных интеграционных объединений. Процессы такого рода можно считать отображением современного направления по формированию мирового хозяйства, которые в некоторых сферах деятельности приобретают в полной мере глобальные масштабы. В этой связи целесообразно отметить, что основополагающей мировой тенденцией стало усиление действия факторов, которые приводят к глобализации, что в полной мере обуславливается развитием внешнеэкономических связей.

Достаточно большое количество государств, находясь под воздействием процесса глобализации мировой экономики, запускают процессы региональной интеграции, которые направлены на углубление взаимосвязи национальных экономик. Эффективность взаимодействия такого рода в большинстве своем может быть определена стремлением государств получить абсолютно иной, гораздо более высокий уровень экономического развития, что, в конечном итоге и является причиной образования некоторых, существующих сегодня моделей экономического интеграционного взаимодействия.

На сегодняшний день наиболее значимой является тенденция к активизации интеграционных процессов на постсоветском пространстве, которая трансформировалась в образование такой формы экономической интеграции, как ЕАЭС. В этой связи реализация принципиально иных интеграционных инициатив приобретает особую актуальность и нуждается в дополнительных исследованиях.

Подписанный главами России, Беларуси и Казахстана в мае 2014 года Договор о Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), который вступил в силу с 01.01.2015, определил дальнейшие направление развития евразийской интеграции, ориентированное на углубление взаимодополняющих и взаимовыгодных отношений стран - участниц внутри таможенного союза и единого экономического пространства, а также на реализацию потенциала данных интеграционных проектов.

Формирование и развитие ЕАЭС, очевидно, способно выступить в роли экономического связующего звена между европейским экономическим пространством и достаточно динамично активно развивающимся Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Вместе с тем, необходимо учитывать и тот факт, что организация ЕАЭС в контексте углубляющегося мирового экономического кризиса представляет собой наиболее сложный этап периода постсоветской интеграции и подразумевает под собой активизацию взаимодействия стран-участниц по основным направлениям производственной и инвестиционной деятельности, на рынках труда и капитала. При этом необходимым условием такого сотрудничества является проведение согласованной макроэкономической политики, предполагающей передачу основных функций на наднациональный уровень.

Помимо этого, учитывая сложившиеся в последнее время сложные условия, связанные, в том числе и с мировым экономическим кризисом, стратегическими задачами вновь созданного интеграционного объединения может стать взаимовыгодное сотрудничество с рядом государств, входящих в другие интеграционные объединения с участием Российской Федерации. Рассматривая возможности сотрудничества с Китайской Народной Республикой в проекте Новый Шелковый Путь, страны - участницы ЕАЭС могут выйти на принципиально новый межгосударственный экономический уровень, что позволит им обеспечить конкурентоспособность своих национальных экономик на мировых рынках.

Степень разработанности научной проблемы. Вопросы развития экономической интеграции широко освещены в зарубежной и отечественной научной литературе. Зарубежная школа представлена исследованиями Б. Баласса, Дж. Вайнера, Ф. Махлупа, Д. Митрани, Э. Моравчика, Дж. Мида, П. Стритена, Т. Сцитовски, Я. Тинбергена, Э. Хааса, С. Хоффмана, В российской научной школе, представленной такими учеными, как М.И. Кротов, Н.П. Кузнецова, С.Ф. Сутырин, В.И. Черенков, представлен теоретический анализ международной и региональной экономической интеграции. В разработку проблем интеграции национальных хозяйств в мировую экономику внесли вклад А.С. Булатов, О.В. Буторина, Евдокимов А.И., Т.М. Исаченко, Г.М. Костюнина, Н.Н. Ливенцев, И.А. Максимцев, М.М. Максимова, Т.А. Мансуров, В.В. Перская, И.Н. Платонова, А.Н. Спартак, Г.И. Чуфрин, Ю.В. Шишков. Отдельно следует выделить работы Е.Ю. Винокурова и А.М. Либмана, А. Ю. Панибратова, С.И. Рекорд, В.Г., Шерова Игнатьева, относящиеся к новой российской школе региональной и глобальной интеграции. Вопросы теории и практики региональной интеграции постсоветских стран поднимались в работах таких отечественных исследователей, как С.А. Афонцев, С.Ю. Глазьев, Р.С. Гринберг, А.Н. Лузгина, Д.И. Ушкалова. Разработкой теории гиперконкуренции занимались такие ученые, как А.И. Агеев, З.А. Большаков, М. Браун, С.А. Дятлов, Р. Мэтьюз.

Вместе с тем, несмотря на существующее значительное число публикаций по рассматриваемой тематике, многие аспекты развития интеграционных процессов бывших советских республик все еще вызывают острые дискуссии в отечественной литературе. Подавляющая часть публикаций, посвященных анализу функционирования ЕврАзЭС и его преемника ЕАЭС, рассматривает процесс формирования единого рынка, прежде всего, с позиции ориентирования на долгосрочные экономические эффекты, при этом, в литературе не уделяется достаточного внимания практическим проблемам, возникающим у хозяйствующих субъектов стран-партнеров по интеграции в условиях экономического кризиса. Так, в современных публикациях недостаточно освещаются перспективы стратегического сотрудничества ЕАЭС с рядом стран,

заинтересованных в совместных экономических проектах. Практически не рассматриваются возможные сценарии развития сотрудничества интеграционных объединений в разных экономических условиях.

Цель диссертационного исследования состоит в определении возможностей для дальнейшего развития интеграционных процессов стран-участниц Евразийского экономического союза в условиях гиперконкуренции. Реализация цели исследования подразумевает решение следующих задач:

• рассмотреть виды и принципы формирования международных интеграционных объединений в контексте исторического развития.

• провести оценку мирового опыта образования международных интеграционных объединений;

• проанализировать российский опыт участия в международных интеграционных объединениях и сформулировать рекомендации по развитию интеграционных процессов;

• выявить проблемы и новые тенденции интеграционных процессов в

мире;

• оценить проблемы развития интеграционного сотрудничества стран ЕАЭС в условиях обострения гиперконкуренции на мировых рынках;

• определить основные задачи на пути развития ЕАЭС в контексте обострения гиперконкуренции;

• дать оценку перспектив сотрудничества ЕАЭС и Китая, а также выявить возможности и ограничения для развития такого сотрудничества;

• провести анализ стратегических перспектив взаимодействия Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и ЕАЭС.

Объектом диссертационного исследования выступают экономики стран -участниц ЕАЭС.

Предметом диссертационного исследования являются интеграционные процессы стран - участниц ЕАЭС и перспективных направлений взаимодействия ЕАЭС и КНР в условиях гиперконкуренции.

Теоретической и методологической основой исследования являлись методы сравнительного анализа и обобщений. Для выявления особенностей развития мировых интеграционных процессов и оценки качественных характеристик рассматриваемых явлений и процессов был использован логический метод. С целью выявления современных проблем и определения основных путей развития интеграционных процессов стран-участниц ЕАЭС были использованы сценарный метод, методы синтеза и экономико-статистического анализа.

Информационной базой исследования послужили научные материалы, опубликованные в российской и зарубежной литературе, монографии, тезисы докладов международных и российских научно-практических конференций, отражающие проблему диссертационного исследования, аналитические материалы, опубликованные сотрудниками Института экономики РАН и центра интеграционных исследований Евразийского банка развития, статистическая информация, опубликованная Межгосударственным статистическим комитетом СНГ по внешней торговле России, Казахстана и Белоруссии, а также аналитическая информация Евразийской экономической комиссии, Народного банка Китая, Информационного агентства «Синьхуа», Института России, Восточной Европы и Центральной Азии КАОН (Китай). Кроме того, была использована информация официальных сайтов Евразийского экономического союза, вести - экономика, а также сайта Группы Всемирного банка.

Обоснованность и достоверность результатов исследования. Обоснованность и достоверность результатов диссертационного исследования обеспечиваются анализом отечественной и зарубежной научной литературы, использованием фундаментальных теорий в области интеграционных процессов в мировом хозяйстве, государственных нормативно-правовых актов и документов, а также отчетов и официальных статистических данных ведущих международных организаций и национальных центральных банков.

Соответствие диссертационного исследования Паспорту специальности ВАК. Диссертационное исследование соответствует Паспорту

научной специальности 08.00.14 - Мировая экономика, и содержит положения и результаты, соответствующие пунктам паспорта: п.5 в части изучения интеграционных процессов в развитых и развивающихся регионах мирового хозяйства, закономерностей развития этих процессов, оценки интеграционных перспектив различных торгово-экономических блоков и п. 26: Внешнеэкономические интересы России на мировом рынке и в отношениях с отдельными странами и группами стран. Геоэкономические проблемы России, ее стратегические приоритеты и внешнеэкономические перспективы.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в выявлении принципов, тенденций и перспектив развития интеграционных процессов стран - участниц ЕАЭС в условиях гиперконкуренции.

Наиболее существенные результаты диссертационного исследования, обладающие научной новизной и полученные лично автором, заключаются в следующем:

1. Выявлено, что особенности формирования интеграционного объединения ЕАЭС носят ярко выраженный асимметричный характер, что в условиях реальной интеграции означает возможность объединения стран с разными уровнями социально-экономического развития.

2. В результате анализа мировых интеграционных процессов выявлены основные проблемы, связанные с изменениями экономической конъюнктуры, и предложены пути их преодоления на основе развития современных интеграционных объединений.

3. В результате проведенного анализа состояния экономического развития стран-участниц ЕАЭС определены основные задачи, стоящие перед интеграционным объединением, исходя их условий гиперконкуренции, сформулированы основные принципы сотрудничества Евразийского экономического союза и Китайской Народной Республики, а также выявлены возможности и ограничения для развития такого рода сотрудничества.

4. Разработаны сценарии экономического взаимодействия Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и ЕАЭС в условиях гиперконкуренции,

базирующиеся на прогнозировании цены на нефть и позволяющие определить основные приоритеты в развитии проектов взаимодействия.

5. В рамках базового сценария предложен алгоритм создания и модель финансирования транспортно-инфраструктурного кластера стран-участниц ЕАЭС и КНР.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в развитии прикладных аспектов теории международной экономической интеграции в контексте эволюции сотрудничества стран - участниц ЕАЭС, а также перспективных направлений взаимодействия ЕАЭС и Китайской Народной Республики.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что основные результаты исследования могут найти применение для работы консультативно-экспертных органов при ЕАЭС, а также при проектировании основных направлений развития данного интеграционного объединения в целях построения прогнозных оценок и изучения дальнейших тенденций развития интеграционного процесса во внешнеэкономической сфере. Полученные в данной работе результаты могут быть применены в рамках изучения современного состояния и проблем развития внешнеэкономического сотрудничества стран - участниц ЕАЭС в преподавании учебных дисциплин «Международные экономические отношения», «Мировая экономика», а также в курсе «Региональная экономика».

Апробация результатов исследования. Основные выводы и результаты диссертационного исследования докладывались на российских и международных различных научно-практических конференциях (в том числе международных конференциях, проводимых на базе СПбГЭУ) и публиковались в сборниках работ, издаваемых по итогам конференций.

Публикация результатов исследования: по теме диссертационного исследования было опубликовано 10 научных работ общим объемом 2,5 п.л., в том числе 4 статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Структура исследования: данное диссертационное исследование включает в себя введение, основную часть, состоящую из трех разделов, заключения, списка использованных источников и приложений, которые представлены на 159 страницах, и содержит 2 таблицу, 19 рисунков, 2 приложения.

1. Исторические и теоретические аспекты международной экономической интеграции

1.1 Виды и принципы формирования международных интеграционных объединений в контексте исторического развития

На сегодняшний день очевидный итог процесса международного разделения труда, а также процесса активизации внешней торговли и международного экономического сотрудничества в целом состоит в том, что активизируется взаимопроникновение национальных экономик, в процессе которого адекватное развитие государственных экономик определяется активным участием внешних факторов. Таким образом, можно констатировать запуск процесса интернационализации хозяйственного взаимодействия большого количества государств.

Обычно процесс интеграции определяется как соединение частей в единое целое. Тем не менее, определения, дающиеся в современной экономической литературе, требуют отдельного рассмотрения. С одной стороны, само существование торговых взаимоотношений между независимыми странами рассматривается как форма экономической интеграции; с другой, рассматриваемый термин употребляется и для обозначения полного объединения экономик различных стран.1

Экономическая интеграция в данном случае может быть определена как совокупность мер, которые направлены на устранение дискриминации между экономическими единицами, относящимися к различным государствам и процесса, и состояния, при котором интеграция предполагает полное отсутствие каких-либо видов дискриминации между национальными экономиками.

1 Бела Баласса Экономическая интеграция. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://yourforexschool.com/book/241-yekonomicheskaya-teoriya/27 -.html

Можно выделить несколько форм, в которых существует сегодня экономическая интеграция и которые соответствуют нескольким уровням объединения.

В качестве первого значимого случая экономической интеграции можно считать созданный в XIX в. Германский таможенный союз, историческим итогом образования которого стала полная интеграция посредством объединения германских государств и образование Германской империи. В XX в. создание Бенилюкса как таможенного (в 1948 г.), а затем экономического (в 1949 г.) союза, объединившего Бельгию, Люксембург и Нидерланды, стало первым шагом на пути к европейской экономической интеграции. Вслед за этим были созданы Европейское объединение угля и стали (1953 г.) и Европейское экономическое сообщество — ЕЭС (1958 г.). В оба эти объединения входили Бельгия, Франция, Италия, Люксембург, Нидерланды и Западная Германия2.

Австрия, Дания, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария и Великобритания в 1960 г. основали Европейскую ассоциацию свободной торговли (ЕАСТ), к которой вскоре присоединилась и Финляндия — вначале на правах ассоциированного, а затем и полноправного члена. Дания и Великобритания, напротив, вышли из Ассоциации и вместе с Ирландией вступили в ЕЭС в 1968 г. Греция стала членом ЕЭС в 1978 г., а Испания и Португалия присоединились в 1986 г.

В Восточной Европе в 1948 г. был создан Совет Экономической Взаимопомощи, или СЭВ. Участниками его стали СССР, Болгария, Чехословакия, Венгрия, Польша и Румыния. Албания и ГДР присоединились чуть позже, за ними последовали Куба и Монголия, но потом Албания прекратила свое участие в деятельности СЭВ.

Развивающиеся страны также предпринимали неоднократные шаги по пути экономической интеграции. В результате создавались зоны свободной торговли, например Латиноамериканская зона свободной торговли (1960), объединившая

2 Бела Баласса Экономическая интеграция. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://yourforexschool.com/book/241-yekonomicheskaya-teoriya/27 -.html

Аргентину, Боливию, Бразилию, Чили, Колумбию, Мексику, Эквадор, Перу, Уругвай и Венесуэлу, или таможенные союзы, такие, как Таможенный союз стран Западной Африки (1959), куда вошли Берег Слоновой Кости, Мали, Мавритания, Нигер, Сенегал и Верхняя Вольта. В 1960 г. был создан Центрально-Американский общий рынок, включающий Коста-Рику, Гватемалу, Гондурас, Никарагуа и Сальвадор в качестве полноправных членов.

В свою очередь, Кения, Танзания и Уганда объединились в Восточно-Африканский общий рынок, трансформировавшийся в 1967 г. в Восточно -африканское экономическое сообщество, которое должно было в перспективе стать экономическим союзом. Однако ни одна из этих попыток не увенчалась успехом, так как внутренние торговые барьеры или не полностью устранялись, или восстанавливались впоследствии.

Работа Вайнера «Вопрос о таможенных союзах» стала первым важнейшим вкладом в развитие теории экономической интеграции. Вайнер исследовал влияние, которое образование таможенных союзов оказывает на торговлю между странами, и выделил так называемые эффекты расширения и перенаправления торговых потоков. В первом случае происходит переход от использования возможностей внутреннего рынка к рынку страны-партнера как источника ресурсов для производства какого-либо товара; во втором же случае аналогичный переход осуществляется с внешних по отношению к союзу рынков на рынок ресурсов страны-партнера3.

Расширение торговли повышает благосостояние стран в той степени, в которой внутреннее производство замещается понижающим издержки импортом из стран-партнеров; относительно более дешевый импорт становится возможным благодаря отмене тарифов. В свою очередь, перенаправление внешнеторговых потоков влечет за собой снижение благосостояния, так как введение тарифов, направленных на дискриминацию стран, не участвующих в таможенном союзе,

3Итуэлл Дж. Экономическая теория Часть 2 Инфра-М, 2004.

ведет к замещению низкозатратного импорта из этих стран более дорогим импортом из страны-партнера.

Чистый эффект повышения (снижения) благосостояния как результат создания таможенного союза зависит как от объемов расширения (перенаправления) торговых потоков, так и от различий в издержках производства единицы продукции. В системе частичного равновесия и при постоянных издержках прирост (снижение) благосостояния произойдет, если объем расширения торговли, умноженный на разницу в уровне затрат между данной страной и ее партнером по таможенному союзу, превысит (окажется меньше) перенаправленного объема внешней торговли, умноженного на разницу в уровне затрат между страной- партнером и внешним миром.

В дальнейшем Джеймс Мид рассматривал воздействие таможенных союзов на замещение одних товаров другими, включая замещение товаров на внутреннем рынке импортом из страны-партнера (расширение торговых потоков) и замещение импорта из «внешних» стран продукцией страны-партнера (перенаправление товарных потоков). Так же, как и в рассмотренном случае замещения производственных ресурсов (эффект производства), при замещении одних готовых товаров другими (эффект потребления) расширение внешней торговли ведет к росту благосостояния, а ее перенаправление — к потерям4.

Разделение эффекта производства и эффекта потребления не означает отсутствия взаимосвязи между ними. Замещение одних ресурсов другими оказывает воздействие на структуру потребления посредством изменения цен. В свою очередь, замена одних товаров другими приводит к сдвигам в структуре производства, так как с изменившимися ценами сталкиваются производители.

В то же время Липси и Ланкастер впервые отметили, что эффекты производства и потребления, как и теория таможенных союзов в целом, должны рассматриваться как особые случаи теории «второго оптимума». Если обычные условия Парето-оптимальности выполнены, свободная торговля приводит к

4 Дж. Мид История таможенных союзов. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.seinstitute.ru/Files/Veh6-45_Meade.pdf

эффективной аллокации ресурсов, в то время как ситуации и до, и после возникновения таможенного союза являются субоптимальными, поскольку в обоих случаях существуют тарифы.

Таким образом, в отрыве от контекста невозможно сделать однозначный вывод о том, повысится или снизится благосостояние страны в результате образования таможенного союза. Тем не менее, анализ определенных факторов позволяет сделать предположение о том, в каком направлении эта мера может повлиять на благосостояние.

С точки зрения технологических основ, международную экономическую интеграцию (МЭИ) можно охарактеризовать как процесс, главным элементом которого является технологическое единство, технологические условия функционирования производства, а именно: экономия на масштабе, наличие барьеров выхода на рынок и т.р. такой подход предлагается такими учеными, как Р.Борок, Р. Блэйр, Д. Казерман.5 Микроуровень этого процесса предполагает взаимодействие капитала отдельно взятых хозяйствующих субъектов (предприятий или компаний), а также соседних стран за счет организации системы экономических договоренностей между ними, создания сети филиалов этих предприятий в других государствах.

Активное развитие связей между хозяйствующими субъектами предполагает необходимость в межгосударственном (а в ряде случаев надгосударственном) регулировании, направленном на обеспечение беспрепятственного движения между странами товаров и услуг, капитала, а также на урегулирование вопросов, связанных с проведением в жизнь совместной экономической, социальной, внешней, валютно-финансовой политики. Все эти требования относятся также и к научно-техническому взаимодействию между государствами. В результате этих процессов происходит создание целостных региональных хозяйственных комплексов с единой валютой, инфраструктурой,

5 Семак Е.А. Современные интеграционные тенденции//Россия и современный мир: проблемы политического развития. М: ИБП, 2007, с. 117-125.

общими экономическими задачами, финансовыми фондами, общими наднациональными или межгосударственными органами управления.

В основе экономической интеграции имеются ряд объективных факторов, основными из которых являются следующие:

• усиление интернационализации экономических отношений;

• активизация процессов, приводящих к международному разделению труда;

• научно-техническая революция, носящая общемировой характер;

• увеличение уровня открытости национальных экономик.

Если классифицировать основные действующие интеграционные объединения по конечным их целям, то можно отметить, что в современном международном экономическом пространстве существует достаточное количество примеров интеграционных сообществ, которые находятся на различных стадиях развития интеграционного процесса, причем уровень достигнутого этими сообществами прогресса, характеризующего поставленные цели, значительным образом различается.

Некоторыми сообществами полностью выполнена намеченная программа интеграции и происходит процесс совершенствования ее отдельных сторон. К таким сообществам можно с уверенностью отнести Австралийско-Новозеландскую зону свободной торговли (ЗСТ), Балтийскую ЗСТ, Центральноамериканский общий рынок и т.д.). Тем не менее, приходится отметить, что значительное количество сообществ такого рода еще не достигли поставленных целей. Например, если рассматривать Организацию Восточно-Карибских государств, которые называют себя таможенным союзом, то можно отметить, что из числа семи участников данного союза только Доминика и Сент-Винсент и Гренадины действительно используют в отношении третьих стран общий таможенный тариф. В то время как Африканское экономическое сообщество, провозгласившее своей целью организацию экономического союза, состоящего из пятидесяти одного африканского государства, будет находиться в процессе создания в течение переходного периода, который планируется пройти

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Чжан Ваньтин, 2018 год

// - 2012

ш 4 да

Экономический пояс Шелкового пути представляет собой проект, открывающий возможность прорыва "экономической блокады", путем построения отношений с западными и другими странами, основанными на прагматичной основе. Вопрос, касающийся конкуренции между Россией и Китаем в центральной Азии на текущий период является неактуальным, по причине глобальной международной экономической гиперконкуренции азиатских регионов и западной экономики. Китаю сейчас необходимо стабилизировать направление, ориентированное на Центральную Азию в виде постоянной ресурсной, а также транзитной сухопутной составляющей, при условии участия комплиментарных стран. Таким образом, развитие стратегического партнерства с РФ и Казахстаном самым наилучшим образом соответствует требованиям Экономического пояса.

Одновременно с этим, замысел создания альтернативной Бреттон-Вудскому договору финансовой и единой валютной систем, а также дедолларизация не соответствует интересам Китая о гармонизации финансовой архитектуры в мире, а ведь именно на ней держится экономическое благополучие КНР. Следовательно, в ближайшем будущем, проект ЕАЭС будет развиваться с учетом интересов Китая, нацеленного вести активную "игру" на евразийском поле, а проблема гармонизация форматов ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути станет актуальной для всех участников49.

В мае 2015 года РФ и КНР скоординировали свои действия в регионе Центральной Азии и пришли к решению сопряжения ЕАЭС и ЭПШП. Главной задачей, решаемой в процессе этого сопряжения ожидается предотвращение ненужной конкуренции двух не противоречащих друг другу проектов.

Кроме того, в рамках ЕАЭС внедряется идея, о создании единой экономической зоны на Евразийском континенте. Налаживание отношений с КНР и ЕС одновременно является основой для общего экономического пространства на территории всей Евразии, то есть на сегодняшний день стоит первоочередная

шдашм» -2015 ^ 05 да.

задача создать общую зону торговли, услуг, капиталов без каких либо барьеров и препятствий.

Следует также подчеркнуть, что представители КНР были заинтересованы в Евразийском экономическом союзе задолго до момента его создания, так как интеграционные проекты Казахстана, РФ, Белоруссии и других новых участников, для Пекина представляют интерес в виде подспорья, используемого для своих внешнеэкономических инициатив. К примеру, Казахстан, Кыргызстан и РФ для КНР являются транзитными территориями. Освобождение от таможенных сборов внутри ЕАЭС косвенным образом отражается на внешней торговле Китая. В виде дополнительных мер, Пекин приступил к реализации собственных проектов на территории стран, входящих в ЕАЭС. С процессами интеграции, происходящими в ЕАЭС Китаю необходимо считаться, хотя с другой стороны, евразийская интеграция для них выгодна.

Пекин в числе первых отозвался на призывы участников Евразийского экономического союза о взаимодействии с внешней средой. Сторонами рассматривается возможность создания Зоны свободной торговли в ближайшем будущем. Тем не менее, являясь соратником и партнером для стран ЕАЭС, КНР продвигает в регионе свои интересы. Впрочем, интересы Китая в регионе касаются не только внешней торговли. По мнению многих, экономика КНР «перегрелась», и в связи с этим Пекину необходимо найти новые решения.

К примеру, представителями китайского бизнеса рассматриваются в виде производственной площадки некоторые государства Центральной Азии. В СМИ поступили сообщения о намерениях КНР перенести в Казахстан порядка 20 предприятий из отрасли обрабатывающей промышленности. Данный выбор легко объяснить - Казахстан предоставляет инвесторам существенные льготы и преференции. У Астаны для сближения тоже существует ряд причин: в первую очередь, это задел для реализации политики многовекторности. Вот мнение директора Исследовательского института международного и регионального сотрудничества при Казахстанско-немецком университете Булата Султанова: рынок Казахстана на сегодняшний день не представляет интереса для крупных

западных предприятий, следовательно, основными инвесторами долгосрочных проектов будут РФ и страны Востока.

На настоящее время для Китая открыты огромные перспективы в рамках ЕАЭС. Кроме производственной предприятий Казахстана, китайские предприниматели осуществляют активное сотрудничество со странами-участниками ЕАЭС в сфере энергетики и энергоресурсов. Одним из самых значительных контрактов в данной отрасли можно считать соглашение КНР и России, заключенное в прошлом году о поставках газа. Кроме того, в этой области Китай работает со многими Центрально-Азиатскими странами, при этом каждый из проектов востребован.

Планы китайского руководства на сегодняшний день включают в себя развитие сухопутной части Шелкового пути, охватывающей следующие государства:

• страны Центральной Азии, которые граничат с КНР (Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан);

• Иран, Ирак, Иорданию, Сирию, Саудовскую Аравию, Турцию и другие страны Западной Азии;

• Азербайджан, Грузию, Армению на Кавказе и Украину, Белоруссию и Молдавию в Восточной Европе;

• Россию, частично расположенную на Шелковом пути и являющуюся составной частью данного транспортного маршрута.50

Также предусмотрены маршруты, по которым должен проходить Экономический пояс шелкового пути, обозначенные в китайских документах, как Евразийская трансконтинентальная магистраль (ЕТМ):

• Северный маршрут протяженностью 6500 км: Китай (Урумчи) -Казахстан (Алашанькоу - Достык) - Россия (Казань - Москва - Брест) - страны ЕС.

50 Лузянин С., Сазонов С. Экономический пояс Шелкового пути: модель 2015 года // Обозреватель/ Observer. 2015 (май). № 5(304). С. 35.

• Центральный маршрут (5100 км): Центральный Китай - Кыргызстан -Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - ЕС.

• Южный маршрут: Западный Китай (СУАР) - Кыргызстан -Узбекистан - Туркменистан - Иран - Турция. В рамках этого маршрута предусмотрен коридор на Пакистан (порт Гвадар). 51

Страны-участники ЕАЭС готовы вести сотрудничество с Китаем в различных сферах. Для реализации Пекином собственных проектов в полном масштабе необходима Москва и Астана. Из-за кризиса российской экономики бизнес Китая тоже терпит убытки. Следует заметить, что с целью минимизации кризисной ситуации Пекин предпринимает некоторые посильные шаги: в настоящее время Китай выразил свою готовность к переводу взаиморасчетов в национальные валюты, что к снижению зависимости экономик от доллара.

Еще совсем недавно, в КНР относились очень настороженно к евразийской интеграции. В Китае боялись, что ЕАЭС воспрепятствует их торговым проектам. Тем не менее, реальную опасность несет в себе поэтапная экономическая экспансия КНР. Некоторые аналитики из бизнес-резидентов стран Евразийского экономического союза уже отмечали тот факт, что предприниматели вынуждены потесниться, в частности это касается Казахстана, РФ и Кыргызстана. В случае не готовности бизнеса евразийцев к растущим темпам конкурентной борьбы, власти стран-участников и органы ЕАЭС будут вынуждены проводить "фильтрацию" резидентов Китая, готовых вести свою деятельность на территории ЕАЭС52.

Следует также подчеркнуть, что сотрудничество ЕАЭС и КНР в осуществлении мегапроекта «Экономический пояс Шелкового пути» не имеет цель построить «мост», соединяющий Европу и Азию, а стремится заложить фундамент для создания новейшей модели экономического сотрудничества на Евразийском континенте и помочь Евразии в стать самостоятельным, активно

51 Лузянин С., Сазонов С. Экономический пояс Шелкового пути: модель 2015 года // Обозреватель/ Observer. 2015 (май). № 5(304). С. 35.

52 А Чекрыжов. Китай и ЕАЭС: новые перспективы, старые опасения// [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.pcsu-ca.ru

действующим и обладающим собственным лицом субъектом мировой экономики, а также политики53.

Мнение о том, что Евразийский экономический союз и «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП) способны гармонично дополнить друг друга, теперь часто можно услышать от людей, принадлежащих к политическому истеблишменту. Не так давно, на встрече с председателем Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Чжаном Дэцзяном этот факт отметила Валентина Матвиенко, занимающая должность главы Совета Федерации, так же российский спикер заявила, что взаимодействие этих интеграционных проектов позволяет создать основу для роста «новой модели экономического сотрудничества» на Евразийском континенте.

Свой вариант ответа на вопрос о модели сотрудничества высказали участники Международного дискуссионного клуба «Валдай», являющиеся авторами аналитического доклада «К великому океану - 3».Исследование, которое было осуществлено лучшими российскими, казахстанскими и китайскими коллегами, является попыткой теоретически осмыслить курс на совмещение ЕАЭС и ЭПШП, заявленное 8 мая 2015 года на встрече главы РФ В.В. Путина и председателя Китая Си Цзиньпина. Помимо того, это шанс подтвердить или опровергнуть существующее представление о том, что эти два проекта интеграции являются конкурирующими в борьбе за влияние в странах Центральной Азии. «Валдайцы» считают, что ни РФ, ни КНР не имеют веских оснований, чтобы бороться за первенство в регионе. А интерес и мотивация есть у обеих сторон. Но также он присутствует у центральноазиатских стран и у стран -членов ЕАЭС. «ЕАЭС и ЭПШП предлагают государствам и жителям региона абсолютно разные вещи. ЕАЭС выступает за обеспечение общего правового урегулирования и облегчения экономической деятельности, осуществляемой на территории от границ КНР до Восточной Европы.

ттттшш» // тм^ш -2014

¥ 04 да

ЭПШП предлагает развивать масштабные инвестиционные проекты в транспортно-логистической, производственной и сопутствующих отраслях. Другими словами, два проекта являются гармоничным дополнением друг друга. Решения, принятые на высшем уровне представляют собой проект не только российской и китайской сторон, здесь приняты во внимание и учтены интересы Казахстана, и других государств - сообщил на презентации директор Центра европейских и международных исследований факультета мировой экономики и мировой политики Национального исследовательского университета - «Высшая школа экономики», руководитель проекта по подготовке доклада Тимофей Бордачев.

Представители КНР заявили о том, что экспансионистские амбиции у них отсутствуют. Со слов заместителя руководителя Центра изучения России Школы международных и региональных исследований Восточно-китайского университета Ян Чэна, инициатива «Экономического пояса Шелкового пути» имеет своей целью решить внутренние проблемы Китая и поспособствовать «выравниванию» экономического развития провинций, находящихся на востоке и западе. КНР активно демонстрирует интерес к устойчивым контактам с приграничными странами, а одной из первоочередных задач на этом этапе Китай считает развитие транспортной инфраструктуры. Акцент расставлен на внутреннюю мотивацию, и это не случайно. Кроме того, это можно назвать своеобразным дипломатическим реверансом в контексте темы, являющейся на протяжении долгих лет политическим табу.

Еще в самом начале 2000-х годов КНР предложил создать в рамках Шанхайской организации сотрудничество в зоне свободной торговли, и тем самым вызвал сильное беспокойство партнеров: товарная экспансия КНР, способная поглотить рынки РФ и стран Центральной Азии, вела к реальным рискам экономической безопасности. Проводя анализ возможностей для создания ЗСТ, простирающейся от Тихого океана до Европы, китайский эксперт

подчеркивает, что в далеком будущем данная цель ЭПШП может быть сформулирована в условном наклонении, при условии согласия всех участников54.

Сегодня Китай имеет договоры о зоне свободной торговли с большим количеством стран, хотя на момент его вступления в ВТО, скептики утверждали, что Китай нанесет значительный ущерб мировой экономике. Но как раз вступление в ВТО стало главным фактором «китайского экономического чуда». Правительство оказало большое влияние на развитие многих секторов экономики, сумело адаптировать национальную экономику страны к мировым стандартам, что позволило открыть новые перспективы для роста отечественных производителей. В этом плане Экономический пояс не следует рассматривать в виде проекта, выгодного только Китаю. По мнению Ян Чена, проект является важным для всех, но именно Китай первым предложил идею, а процесс создания новой системы экономических связей, напрямую будет зависеть от пожеланий и синергии шагов остальных государств».

Ученые, говоря о «синергетическом потенциале», делают акцент на том обстоятельстве, что на сегодняшний день Западный Китай, Казахстан, а также страны Центральной Азии наиболее привлекательны для инвесторов. За последние несколько лет регион обошел по уровню привлечения прямых иностранных инвестиций (ПИИ) на душу населения (2582 доллара в 2013 г.)и Восточную Европу (1788 долларов), и Юго-Восточную Азию (2510 долларов). Региональным лидером стал Казахстан, его показатель ПИИ 7880 долларов на душу населения, и это еще не предел, как считают эксперты.

Также многими исследователями подтверждаются преимущества региона и одновременно подчеркивается, что на протяжении длительного периода времени Центральная Азия находилась в отдалении от лидеров мировой экономики, а также политики. Тем не менее, 2015 год можно назвать началом зарождения «момента Центральной Евразии», которому поспособствовало уникальное стечение международных политических, а также экономических обстоятельств,

^шш^жштш^ // «л^вда» -2015^6 л 9 в^ 12ш

которые позволили с максимальной выгодой использовать потенциал сотрудничества и общего развития государств региона. Основными силами, способствующими превращению центра Евразии в сферу совместного развития будут «Экономический пояс Шелкового пути» совместно с евразийской экономической интеграцией.55

Внедрение проектов ЕАЭС и ЭПШП дает основание для формирования единого центра, где будет сосредоточена политическая и экономическая сила, так как Центральная Евразия является достаточно крупным рынком, обладающим огромными природными ресурсами, необходимыми для хозяйственной деятельности и высоким уровнем научного потенциала. Можно предположить, что мегапроект, созданный КНР, поможет в решении одной из самых сложных проблем данного региона, а именно: удаленности как от морского побережья, так и от главных рынков сбыта. Тогда как транспортная доступность даст возможность активного присутствия на глобальном рынке.

Стоит обратить внимание на то, что транспортная составляющая "Экономического пояса Шелкового пути" имеет несколько маршрутов с запада КНР к основным центрам экономической активности, находящимся в Европе, а также Южной Азии, их общая протяженность составляет от 8,5 до 11 тыс. километров: северный маршрут пролегает через Казахстан и соединяется с российским Транссибом; морские маршруты проходят через порт Актау в Казахстане и порты в Каспийском море - Махачкалу и Баку, через которые открывается доступ в регионы Кавказа, Турцию, черноморский бассейн; южные маршруты затрагивают территорию Кыргызстана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана, Пакистана, обеспечивая тем самым выход к Индийскому океану в Персидском заливе.

В ближайшем будущем наиболее востребованные сферы сотрудничества «Экономического пояса Шелкового пути» и ЕАЭС затронут только два уровня: общенациональный уровень - это энергетика, транспорт, торговля, научные

55 &^ , ш ттз. тш^шшшишмшят //

- 2016 ¥ 02 да

разработки, техника, культура, коммуникации; региональный уровень - это экономика, торговля, сельское хозяйство, научные разработки, техника, гидроэлектроэнергетика, региональное сотрудничество вдоль «Экономического пояса Шелкового пути» по границам Синцзян-Уйгурского автономного района (СУАР).Помимо того, налаживаются связи в области культуры, образования и народной дипломатии, поскольку у СУАР есть схожие черты со странами региона - это касается этничества, культуры, религии. Вдобавок, СУАР имеет большое преимущество в области гуманитарного сотрудничества. 56 В нынешних обстоятельствах, КНР необходимо использовать возможность целенаправленной и поэтапной разработки активных мер, для превращения своей инициативы в реальность. Во-первых, надлежит и в дальнейшем активно вести дипломатический диалог и сохранять прочные отношения с РФ, купировать настороженность и психологическое сопротивление со стороны России.

Из стран Евразии, РФ, безусловно, самая важная для Китая. После того, как распался Советский Союз, отношения между Россией и Китаем стали основываться на принципах дружбы, партнерства и взаимодействия, потихоньку продвигаясь к всестороннему стратегическому взаимодействию. Оба государства на двустороннем региональном, а также глобальном уровнях совершенствуют деловое сотрудничество, в связи с чем смогли достичь серьезных результатов. Главы государств высоко ценят отношения, сложившиеся между нашими странами. Они являются примером для других стран в плане сотрудничества крупных государств, поэтому китайско-российские отношения играют огромную роль, и для региона, и для всего мирового сообщества.

Данным обстоятельством объясняется тот факт, почему Пекин в своей политике отводит Москве наиважнейшее место, и что в ближайшем будущем развитие отношений с Россией будет очень полезно для Китая. Из практики видно, что благодаря грамотному стратегическому партнерству и взаимодействию с РФ, установленному Китаем, была определена государственная граница на

"шшшш" штш^/та^тш^тгш» -2014^05да.

северо-западе нашей страны, а также в формировании Шанхайской Организации Сотрудничества.

Центральная Азия - это традиционная сфера влияния для РФ. Она рассматривала этот район в виде стратегического региона, необходимого для укрепления за собой имени великой державы. Евразия представляет собой приоритетное направление внешней политики РФ, и не дает возможности для вторжения внешних сил. Российская Федерация очень чувствительно реагирует на действия любых внешних вмешательств в границах бывшего Советского Союза, и Китай не исключение. В последние несколько лет КНР удалось усилить торгово-экономическое сотрудничество с государствами бывшего СНГ, а это вызвало настороженность со стороны России. Следовательно, Китаю необходимо вести всестороннюю политику, чтобы создать международный механизм координации и достичь консенсуса стран, задействованных в «Экономическом поясе...», грамотно разрешать проблемы, пытаться предотвратить их неблагоприятные последствия, укреплять взаимное доверие. При усилии всех сторон, в тесном совместном сотрудничестве, используя инновационное мышление, устранив старую концепцию, строительство «Экономического пояса Шелкового пути» будет увенчано успехом.57

Во-вторых, следует и дальше усилить экономическое сотрудничество с государствами Центральной Азии, одновременно с этим не оставляя без внимания отношения между народами, так как если экономическое сотрудничество - это основа для создания «Экономического пояса Шелкового пути», то стимул данного процесса - это отношения между народами.

Выступая на заседании Совета глав государств-членов ШОС в Кыргызстане, Председателем КНР Си Цзиньпином было отмечено, что надлежит уделить особое внимание развитию гуманитарных обменов и связей народной дипломатии, заложить прочные основы для дальнейшего сотрудничества,

57 Госкомитет по делам развития и реформ, министерство иностранных дел и министерство коммерции, Март,2015 • Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию Экономического пояса Шелкового пути и морского пути XXI века, Китай

осуществляемого в рамках проекта «Экономического пояса Шелкового пути». Совместное участие стран в возрождении «Шелкового пути» базируется на прочном экономическом сотрудничестве и стимулируется внутренним единством между народами. Путем формирования «Экономического пояса...» можно будет оказывать содействие для совместного развития и процветания на благо всех народов и стран, передавая традиции дружбы от поколения к поколению.

Тем не менее, приходится признать и тот факт, что реализация проекта сопряжения евразийской интеграции и ЭПШП, который лежит в основе так называемой «Большой Евразии», имеет ряд существенных ограничений, к числу которых можно отнести, прежде всего, проблемы бюрократических согласований, характерных для Российской Федерации, а также межведомственную конкурентность и инертность, что в значительной мере может затормозить развитие такого рода проекта.

Также некоторыми аналитиками подчеркивается невозможность формирования нового полюса силы вследствие непреодолимых российско-китайских противоречий. Помимо этого, наибольшей угрозой сопряжению, а также евразийской интеграции можно считать разделение работы на несвязанные и нескоординированные национальные линии взаимодействия с Пекином.58 Для этого существует ряд объективных и субъективных предпосылок, актуальных, несмотря на принципиальную договоренность работать по направлению ЕАЭС-Китай. Следует отметить также, что КНР не является сторонником раскола ЕАЭС, тем не менее, со стороны китайского руководства, скорее всего не возникнет никаких препятствий в случае, если страны-участницы ЕАЭС предложат сотрудничать на двусторонней основе. Более того, в большинстве случаев такой формат взаимоотношений наиболее приемлем для КНР. Экспертные обсуждения, состоявшиеся в последнее время на площадках НИУ «Высшая школа экономики» и клуба «Валдай», выявили необходимость вновь и вновь доносить до китайских партнеров идею о том, что именно формат ЕАЭС-

58 Бордачев Т. От сопряжения ЕАЭС и ЭПШП к Большой Евразии// Россия в глобальной политике, 2015, №5.

Китай - центральный, и он не ограничивается только торговыми отношениями. Очевидна необходимость постоянного контакта и диалога России с партнерами по ЕАЭС, которым следует напоминать, что им как относительно небольшим и слабым государствам наиболее выгоден именно многосторонний формат.

В рамках Петербургского международного экономического форума, который в 2016 году проходил под девизом "На пороге новой экономической реальности", состоялась презентация аналитического доклада "Экономический пояс евразийской интеграции" о путях реализации проекта сопряжения интеграции Евразийского экономического союза и "Экономического пояса Шелкового пути", о формировании торгово-экономического партнерства от Лиссабона до Владивостока и Шанхая, на котором были проанализированы перспективы проекта сопряжения ЕАЭС и ЭПШП как элемента проактивной торгово-экономической стратегии. 59 Для России наиболее перспективными являются те проекты, в которых интересы российского бизнеса совпадают с целями и задачами Китая в рамках проекта "Шелковый путь" как инициатора и ключевого инвестора проекта. Россия также крайне заинтересована в создании современных транспортных коридоров на своей территории, в масштабах ЕАЭС и в рамках всего евразийского региона.

Таким образом, необходимо отметить, что на сегодняшнем этапе создание «Экономического пояса Шелкового пути», как основы проекта «Большой Евразии», не должно происходить слишком быстро, а в иначе его политика будет обречена на провал. Сначала следует обратить внимание на экономику, постепенно укрепляя взаимопонимание между народами, использовать широкое применение многосторонних механизмов, способствовать укреплению роли Шанхайской Организации Сотрудничества и достигать максимального результата с минимальными издержками. Следует отметить, что в данном случае наиболее приемлемым был бы курс на реализацию формата «большого» договора смешанного характера ЕАЭС - страны-члены ЕАЭС - КНР, что могло бы

59 ЕАЭС и Шелковый путь: новый мировой порядок. 2016 //Invest Future. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://investfuture.ru/news/id/88334

позволить одновременно расширить поле взаимодействия Союза и Китая на сферы, которые пока не входят в компетенцию наднациональных органов ЕАЭС, максимально учесть национальные приоритеты стран-участниц Союза и избежать «растаскивания» взаимодействия с Китаем по двусторонним линиям.

Главной целью России в этой ситуации можно назвать задачу превращения ЭПШП в инструмент укрепления и совершенствования ЕАЭС, а также не допущения их конкуренции. Дальнейшим шагом, на наш взгляд, в этом случае можно считать закладывание ресурсов ЭПШП в основу формирования экономико-политического Сообщества Большой Евразии. Другим безусловным приоритетом, отражающим и содержание китайской версии ЭПШП, является развитие меридиональных транспортно-логистических коридоров, а также кластеров трансграничного сотрудничества.

3.3 Анализ стратегических перспектив взаимодействия Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и ЕАЭС

Сформировать альтернативу для сложившихся международных финансовых институтов - первоочередная задача для взаимодействия государств, участников БРИКС и ШОС. Банку развития БРИКС и пулу валютных резервов предстоит найти новые пути для разрешения финансовых проблем. На текущий момент идут разговоры о формировании аналогичной структуры в рамках Шанхайской организации.

Синхронизировать деятельность международных финансовых организаций сегодня представляется наиболее актуальной задачей для всех стран региона. Принимая во внимание современное экономическое положение мировой экономики, в течение последних лет Китай быстрыми темпами наращивал капитал с целью создания весомой альтернативы Всемирному банку, так как, по мнению Пекина, он имеет слишком большую зависимость от США и партнеров. Поскольку сотрудничество Китая, Всемирного банка и МВФ не показало хороших результатов, то основание своего Всемирного банка, и осуществление

над ним контроля поспособствует решению значительной части проблем экономического характера, и это касается не только Китая, но и его партнеров.

В октябре 2014 года произошло открытие Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. В состав его учредителей вошли Китай и 20 азиатских стран, а именно: Бангладеш, Бруней, Камбоджа, Индия, Казахстан, Кувейт, Лаос, Малайзия, Монголия, Мьянма, Непал, Оман, Пакистан, Филиппины, Катар, Сингапур, Шри-Ланка, Таиланд, Узбекистан и Вьетнам. Это страны, рассчитывающие на изменение сложившейся ситуации, в которой доминируют западные финансовые структуры. Уставный капитал AIIB равен $100 млрд., тогда как первоначальный акционерный капитал достиг $50 млрд.

В планах сформированной структуры предполагается: выделить средства на строительство дорог, на усовершенствование телекоммуникационной инфраструктуры и другие инфраструктурные реформы, касающиеся самых бедных азиатских регионов.

Большее количество денежных средств, выделяющихся для внедрения инвестиций в экономику региона Азии, несомненно, представляет сильную сторону данного проекта, но следует признать тот факт, что формирование AIIB достаточно сильно усилило конкуренцию, потому что Азия уже имеет крупного кредитора в виде Азиатского банка развития, чему сопротивляются Соединенные Штаты, которые, по сведениям New York Times, рекомендуют всем своим союзникам не принимать участия в данном проекте. Однако, не так давно, состоялось выступление главы Азиатского банка развития Такехико Накао. В своем докладе он осторожно поддержал создание AIIB, заметив при этом, что вновь сформированная структура должна в обязательном порядке следовать трудовому законодательству и нормам, регламентирующим мероприятия, касающиеся охраны окружающей среды.

Задачи, обозначенные для Всемирного и Азиатского банков развития, сведены, в результате, к образованию материальных предпосылок, необходимых для успешного развития стран, но стоит отметить, что они не достаточно успешно справляются с поставленной задачей. Анализируя мировую

экономическую политику последних лет, можно сделать вывод, что причина проблем заключается в доминировании представителей США в данных структурах, использующих свое присутствие для разрешения собственных политических целей, а посему их нельзя назвать союзниками КНР в решении проблем экономики азиатского континента. Еще одна причина заключается в недостатке финансового благополучия этих структур. Другими словами, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций не является альтернативой ни для Международного Всемирного Финансового банка, ни для Азиатского банка развития, так как последние не в состоянии справится с поставленными задачами.

В прошлом Китай прилагал огромные усилия для того, чтобы расширить свои квоты в МВФ, а также во Всемирном банке и других инвестиционных институтах, пытаясь таким образом реализовывать инфраструктуру в рамках международных организаций. Но США по этому вопросу имели жесткие позиции, не позволяющие делиться влиянием, из-за чего Пекин не стал возлагать надежды на сотрудничество с Вашингтоном.

КНР не скрывает, что одной из причин формирования банка является стремление уйти от диктата, установленного МВФ и Всемирным банком. В сложившихся условиях ожидания глобальных перемен в Азии этот шаг стал необходимым условием для сохранения своих собственных интересов. Кроме того, можно ожидать, что в результате полученного ранее негативного опыта страны региона предпочтут сотрудничать с Пекином, а не с МВФ, так как Китай не планирует выставлять свои условия, касающиеся реформ внутренней политики. Следовательно, можно уверенно сказать, что А11В является также политическим проектом, идущим по некоторым параметрам в разрез со странами АСЕАН и Японией. Понятно, что КНР имеет полную свободу действий и его политика сможет оказать существенное влияние на расстановку сил в данном регионе не в пользу США.

Оценивая экономическую и демографическую ситуацию, сложившуюся в Азии, можно отметить перенаселённость континента с неплохой экономической

ситуацией. В Азии достаточно государств, показывающих в последние годы хороший экономический рост, но не обладающих развитой инфраструктурой. Это значит, что азиатский регион испытывает недостаток капитала для инфраструктурных проектов, в связи с отсутствием денежных средств у правительств.

Китай же, являясь одним из самых крупных азиатских государств, достигший самого большого экономического роста в последние несколько лет, имеет капитал и может его вкладывать в различные региональные проекты. Таким образом, с основанием нового банка КНР сможет расширить политическое влияние и решить проблему избыточности золотовалютных резервов. Очевидно, что формирование современной инфраструктуры является решением огромного числа проблем, не исключая снижение внутриполитической напряженности в ряде стран, а также регионов.

Перед регионом стоит ряд инфраструктурных задач, к которым можно отнести создание Нового шелкового пути, то есть налаживание новых маршрутов в сторону Европы. Нельзя не отметить еще один проект, на который банк готов выделить средства - строительство железных дорог, которые соединят Китай и Багдад; Москву и Пекин.

Аналитики прогнозируют стабильную экономическую ситуацию в КНР на 2016-2017 годы. Есть риск отдельных негативных явлений, к примеру, прогнозы, касающиеся охлаждения рынка недвижимости. С другой стороны, существенно повлиять на рост темпов экономического развития они не смогут, а, в крайнем случае, их можно нейтрализовать при помощи программы строительства жилых помещений эконом-класса.

Доля инвестиций РФ в уставном капитале равна 2 млрд. долларов США, но, тем не менее, участие российской стороны в данном проекте с Китаем несет в себе множество противоречий, касающихся в основном промышленного развития. Кроме того, необходимо согласиться с тем, что инвестиционная политика РФ выстроена целесообразно развитию собственной инфраструктуры. А с другой стороны, для сырьевых корпораций России внедрение в жизнь аналога

Великого шелкового пути является очень перспективным и интересным предложением, к тому же поддержка банка не будет лишней.

Следовательно, участие РФ в проекте, обладает большим количеством преимуществ, если российские корпорации смогут увеличить внутри него собственное влияние, тогда как Китаю необходимо наладить поставку своих товаров в страны Ближнего Востока и связать при этом все интересующие его рынки. В частности, в обозримом будущем планируется наладить сотрудничество с некоторыми районами Пакистана, в которые КНР инвестирует свои средства; сформировать экономический альянс с Ираном, так как до снятия санкций, наложенных США и Европой, поставка углеводородов из Ирана в Китай весьма затруднительна.

Великий шелковый путь, ранее включавший в себя южный и северный блоки, сегодня воссоздан с целью продвижения товаров. Его Северный торговый канал пролегал по территории, которая сейчас принадлежит РФ, в то время как более активно работал южный блок. При всем при этом, следует признать, что для России более выгодным проектом является перспектива развития транспортных путей по своей территории. Самым рациональным в данном контексте решением является уделить Российской стороне особое внимание на северный участок нового проекта, а также найти взаимовыгодные для обеих сторон решения, связанные с реализацией проектов инфраструктуры, принимая во внимание интересы всех сторон.

Естественно, Россия должна принимать участие в подобных проектах, так как это значительно расширит экономические возможности страны. Следует учитывать также, что КНР, будучи экономическим партнером, достаточно прагматичен, и деловые отношения с ним могут обернуться ощутимыми политическими выгодами для РФ, для которой «Евразийский проект» - это краеугольный камень всей внешней политики на бывшем советском пространстве в последние годы.

По причине продолжающегося похолодания отношений между Российской Федерацией и Западом, руководство России все больше усилий прикладывает к

«разворачиванию» российской экономики в сторону Китая. Со слов министра по торговле Евразийской Экономической комиссии Андрея Слепнева, Москва обсудит перспективы, открывающиеся от объединения ЕАЭС и «Великого шелкового пути». На настоящее время не определено, в какой степени КНР будет принимать участие в ЕАЭС, но Слепнев считает, что стороны «находятся на очень серьезном этапе принятия решения». С нашей точки зрения политические интересы КНР и РФ, несомненно, повлияют на формирование плотного экономического сотрудничества между нашими государствами.

Вместе с тем, России следует не оставлять без внимания возможные риски, связанные с сотрудничеством в рамках АПВ. В первую очередь к ним можно отнести опасность попасть под влияние китайского юаня. Более того, для участия в данном проекте России понадобится серьезное структурное преобразование внешнеэкономических расчетов, с абсолютно не определенными на сегодня масштабами.

В свою очередь необходимо упомянуть и тот факт, что достаточно крупные экономики европейских стран, присоединяющиеся к АПВ, являются младшими партнерами, что может повлечь за собой претензии, предъявляемые в настоящее время Всемирному банку, а именно: претензии об излишнем давлении КНР, оказываемом на партнеров, среди которых может появиться и Россия.

По мнению Ли Синьчуань, вице секретаря СКА, стратегия OBAOR откроет для Китаю новые возможности. Более того, эксперты Всемирного банка считают, что, невзирая на продвинутые мощности КНР в строительных материалах, выбранная стратегия принесет для мировой экономики массу преимуществ, а для Китая стабильное развитие. С другой стороны, преследование этой цели может иметь противоречивые последствия вследствие того, китайские инвестиции оказывают негативное влияние на спрос их товаров. В рамках стратегии развития ОПОД, национальным железнодорожным оператором КНР было объявлено о планах инвестиций. Свыше 125 миллиардов долларов предполагается вложить в строительство железнодорожных путей в 2015 году, из них восемь тысяч километров на западе Китая.

Следовательно, невзирая на некоторые противоречия и возможные риски, Россия и Китай в настоящее время готовы для слияния мегапроектов Евразийский экономический союз и «Великий шелковый путь», в то же время присоединение РФ к Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций, способствует к расширению такого сотрудничества.60

Следует отметить, что международное сотрудничество в сфере финансовых проектов по-прежнему динамично развивается.

По нашему мнению, в настоящее время в развитии экономической системы всего мира, появилась необходимость в создании нескольких геополитических центров, отсюда следует, что банковских систем необходимо иметь несколько.

Анализ показывает, что еще 20 лет назад основная доля производства приходилась на США, Европу и Японию - приблизительно, что составляло примерно 70% мирового производства, тогда как теперь - всего 30%. По мнению экспертов, главной причиной, по которой произошло перераспределение глобального производства, стал демографический подъем, произошедший в развивающихся странах. Немаловажным фактором глобальных изменений, произошедших в мировой экономике, является подъем КНР. На практике это факт никак не отразился на мировой финансовой системе, именно поэтому Китай, представляя вторую экономику мира, обладает ограниченными возможностями и влиянием в рамках действующих мировых финансовых институтов, таких, например, как Всемирный банк, МВФ, а также Азиатский банк развития. Понятно, что КНР планирует создать третий "полюс" в азиатском регионе, где он сможет занять центральное место. Перспектива успешности данного проекта заключается в естественном положении, которое занимает государство в регионе и в мире, в его единомышленниках из только развивающихся стран, а также в консервативном подходе, как Всемирного банка, так и Международного валютного фонда. Давление Соединенных Штатов в данных организациях слишком велико, в действительности получается, что американцы, имеют в них

6ЧаШ&Ш^ШФШШ, 2015^2^14 0 . - URL: http://ru.china-embassy.org/chn/sghd/t1237874.htm. (Дата обращения: 04.12.15)

право вето, а это очень сильно отталкивает партнеров. Очередная финансовая структура, контролируемая США и Японией - это Азиатский банк развития. Он практически повторяет политику, проводимую Всемирным банком, и без одобрения Соединенных Штатов не вправе финансировать крупнейшие азиатские проекты.

Однако, на сегодняшний день, КНР не собирается декларировать новые банки или фонды, представляющие альтернативу Бреттон-Вудским структурам. По всей вероятности, там ожидают, что под влиянием обстоятельств Соединенные Штаты и члены "большой семерки" согласятся на реформу МВФ и остальных институтов. Сегодня основная доля в МВФ приходится на Соединенные Штаты, это выше 17%, что дает возможность американцам заблокировать любое решение.

Формирование финансовых институтов такого характера, как банк Азиатский банк инфраструктурных инвестиций приводит к усиленному интересу к объединениям интеграции в Евразийской зоне большинства развивающихся экономик в мире. К подобным странам относятся в первую очередь Мексика и Южная Корея, занимающие в данный момент 13 и 15 место по номинальному ВВП, находясь позади БРИКС, а также экономик G7.

По утверждению Goldman Sachs экономический потенциал таких стран, как: Бразилия, Россия, Индия, Мексики, Китая находится на такой стадии, что их экономика может выйти на уровень самых крупных к 2050 году, наравне с экономикой США. В связи с тем, что развитие инфраструктуры происходит очень быстро, увеличивается средний класс и быстрыми темпами сокращается уровень бедности. Мексика сможет достичь более высокого ВВП на душу населения к 2050 году, за исключением трех европейских стран, при всем при том, рост уровня жизни населения тоже будет способствовать активизации национальной экономики за счет формирования внутреннего рынка потребительских товаров, который позволит создать дополнительные рабочие места.

Еще одно государство, которое можно рассматривать в качестве потенциального партнера банковского сектора Азиатского Банка

инфраструктурных инвестиций - Южная Корея, которая по ВВП на душу населения (ППС), в 2010 году сумела обогнать Италию и Испанию, а в 2016 году, по прогнозам превзойдет Францию. По сведениям Citibank, Южная Корея продолжит свой рост и к 2020 году обгонит такие страны, как: Германия, Великобритания, Австралия, Швеция; в 2030 году - Канада, Швейцария, Нидерланды и Норвегия; в 2040 году Соединенные Штаты. В дальнейшем Южная Корея и в последующие годы станет самой богатой крупной экономикой в мире.

При измерении экономики Южной Кореи, используя номинальный ВВП, можно получить неточный результат, поскольку поддержание южнокорейского вона на низком уровне происходит искусственно для повышения экспорта. По прогнозам МВФ в Южной Корее на 2015 год, номинальный ВВП и ВВП на душу населения обгонит ВВП Испании. Эксперты других инвестиционных компаний уверены, что используя для измерения номинальный ВВП на душу населения, Корея достигнет результата в 145 тысяч долларов к 2040 году, превысив таким образом аналогичный показатель для Соединенных Штатов, и утверждают, что её кредитный рейтинг будет оценен ААА раньше 2050 года.

На рисунке 3.6 представлена доля наиболее крупных 15 государств в общемировом ВВП. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что как на Южную Корею, так и на Мексику отводится существенная доля мирового ВВП. Следовательно, если данные страны будут принимать участие в банках, формируемых в азиатском регионе, это даст им возможность занять весомое положение в мировой экономике.

[] 16,32% Китай [] 16,-14% США

□ 6,84% Индия П 4,40 % Япония [~| 3,45 % Германия [~| 3,30 % Россия П 3,02% Бразилия П 2,48 % Индонезия П 2,39 % Франция

[~| 2,36 % Великобритания П 1,93 % Мексика [] 1,97% Италия | | 1,65% Южная Корея 1,49 % Саудовская Аравия

□ 1,48 % Канада

[~| 30,73 % остальные страны

Рисунок 3.6 - Доля крупнейших 15-ти стран в общемировом ВВП (по 1111С)

поданным МВФ61.

Таким образом, можно предположить, что ни одно из крупных государств не планирует отказываться от участия в крупных инфраструктурных проектах и соответствующих инвестиций, планируемых КНР.В условиях достаточно сложной экономической ситуации в еврозоне именно эти страны могут выступить гарантом своей экономической стабильности.

В этой связи можно говорить еще об одном серьезном аспекте интеграционного взаимодействия - валютно-финансовой интеграции, которая представляет собой оправданный и закономерный шаг в сторону развития и укрепления ЕАЭС. Создание единых для всех правил, используемых для валютного регулирования, а также платежно-расчетных операций; общей монетарной и фискальной политик открывает новые возможности и дает преимущества нашим странам. Одно из них - это интенсификация взаимовыгодной торговли. Также неоспоримым преимуществом является

61World Economic Outlook Database. GDP based on PPP share of world total[Электронный ресурс]. Режим доступа:http://www.imf.org/extemal/pubs/ft/weo/2015/01/weodata/index.aspx. (дата обращения: 20.09.2015)

положительное воздействие на формирование единых финансовых рынков и увеличение эффективности их деятельности. Известно, что при введении единой валюты снижаются затраты в торговых операциях, "импортируется" экономическая стабильность. При внедрении согласованных как монетарной, так и фискальной политик, можно рассчитывать на ликвидацию валютных рисков в ЕАЭС, а значит и на уменьшение издержек при взаимной торговле, снижению издержек и рисков взаимных инвестиций. При условии стабилизации инфляции и стагнации процентных ставок произойдет снижение цены заимствования, что является важным фактором для экономики малых стран-участниц ЕАЭС.

Экономические реалии сегодняшнего дня наталкивают на обсуждение данной темы. По показателям последних двух кварталов, валюты стран-участниц ЕАЭС имеют очень сильную зависимость от российского рубля. Очень большое число рисков, начиная с экспорта - импорта и заканчивая денежными переводами трудовых мигрантов. Это весомый аргумент в пользу рассмотрения вопроса о валютно-финансовой интеграции. Так как по факту корректировка валютных курсов стран союза происходит в зависимости от рубля, то возникает необходимость в урегулировании этого механизма.

Речь пойдет о запуске валютно-финансового, а также монетарного сближения стран-участниц ЕАЭС. Валютный союз является последней ступенью монетарной интеграции. До того, как наши государства достигнут этого этапа, необходимо пройти длительный процесс настройки, состоящий из нескольких этапов: перейти на взаиморасчеты в национальных валютах; скоординировать валютную и монетарную политику; увязать курсы национальных валют; ввести единую валюту; сформировать единый эмиссионный центр.

Примером может послужить Западная Европа, которая шла к решению задачи формирования монетарного союза почти 25 лет, сначала в рамках "валютной змеи", затем используя систему обменных курсов Европейской валютной системы, а теперь в виде валютного союза. Формирование зоны евро принесло очень большую выгоду странам Европы, это: уменьшение межстрановых рисков, усиление финансового рынка Европы, интенсификация

взаимной торговли, а также инвестиций. Кроме того, произошло снижение зависимости европейских стран от доллара.

Тем не менее, в опыте ЕС присутствовали негативные моменты, которые необходимо избегать. Наиболее важным условием продуктивной работы Монетарного союза считается налогово-бюджетная координация. Если данное условие не выполнять, то все приложенные усилия для формирования союза будет бесполезен. В качестве примера можно рассмотреть Грецию и некоторые государства Южной Европы. Во время формирования зоны евро эти страны воспринимались инвесторами как страны с невысоким уровнем риска. Тем не менее, в связи с отсутствием фискальной координации непрерывный рост долга, а также госрасходов вышли из-под контроля, что повлекло за собой пересмотр рисковых премий и долговым кризисным ситуациям. Следовательно, о монетарном союзе можно говорить только при условии соблюдения контроля за дефицитом бюджета и отслеживая уровень государственного долга.

Отдельно следует рассмотреть финансово-валютную интеграцию применительно к взаимодействию ЕАЭС и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, который финансирует один из наиболее масштабных экономических проектов современности - Экономического пояса Шелкового пути. Так, именно Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, по всей видимости, станет одним из инвесторов строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Казань. Китай предложил РЖД инвестировать в строительство этой магистрали 300 млрд руб. 250 млрд. руб. из этой суммы поступит в виде кредитов на 20 лет от китайских банков. Сама магистраль в будущем получит продолжение в виде скоростной железной дороги до Пекина. Все это часть огромного инфраструктурного проекта нового Шелкового пути, который патронируется Китаем.62

На рисунке 3.7 Представлена доля стран ЕАЭС в Азиатском банке инфраструктурных инвестиций.

62 , 2016 ¥ 07 Я 26 0О - URL: http://news.gaotie.cn/guoji/2016-

07-26/337256.html. (Дата обращения: 04.01.2017)о

Количество акций Доля акций от общего числа,%

65 362 6,67

1 7 293 0,74

-н 268 рйц 0,03

Россия ■ Казахстан Киргизия

Рисунок 3.7 - Доля стран ЕАЭС в Азиатском банке инфраструктурных

инвестиций.

63

Исходя из мнения экспертов, КНР одержал крупную политическую победу, о которой говорит присутствие стран ЕС в АБИИ. Отсюда следует вывод, что Евросоюз смотрит на Восток, отходя понемногу от США. Конечно же, сам банк не в состоянии стать противовесом Соединенным Штатам, но объединение стран в экономическое содружество может оказать влияние на финансовую ситуацию в мире.

Первыми такое влияние почувствуют государства, территорию которых затронет "Шелковый путь", то есть страны центральной Азии. Сотрудничество ЕАЭС и Шелкового пути позволят расширить единое экономическое пространство. Кроме разработки механизмов, которые обеспечат совместимость проектов, необходимо добиться тесной финансовой интеграции. При условии преодоления долларовой зависимости и введения единой валюты для стран ЕАЭС можно будет установить баланс в области финансов, а при открытии новых рынков уменьшить разрыв, образовавшийся между ведущими и отсталыми экономиками стран. Более того, валютная унификация смогла бы облегчить

63 Мир в цифрах. [Электронный ресурс. Режим доступа] :http://www.vestifinance.ru/infographics/7326 (Дата обращения 10.12.16)

работу как АБИИ, так и других финансовых организаций проекта "Шелковый путь". 64

С формированием проекта Шелкового пути совместная работа РФ с КНР, ЕАЭС и государствами Центральной Азии будет набирать силу, а, следовательно, китайская валюта станет более заметной. С другой стороны, КНР не замещает юанем валюту стран, с которыми осуществляет взаимодействие. Китай предпочитает производить взаиморасчеты в национальной валюте с государствами центральной Азии, в соответствии с данным проектом запланировано укрепить такой способ расчетов, так как это даст возможность снизить издержки и увеличить конкурентоспособность этого региона. Таким образом, процесс слияния ЕАЭС и проекта "Шелковый путь" в течение долгих лет будет являться определяющим фактором формирования и развития евразийской экономической зоны.

Президентом России В. Путиным была предложена идея слияния проекта "Новый шелковый путь" с экономической системой ЕАЭС. На встрече, состоявшейся в мае2015 г. в Москве председателем Китая Си Цзиньпином эта инициатива была поддержана. В данном контексте особо востребованными могут стать валютно-финансовые механизмы и институты ШОС. 65

В мае 2015 года в Москве между главами государств РФ и КНР было подписано более тридцати соглашений о долгосрочных экономических отношениях. Это говорит о масштабном прорыве в отношениях между нашими странами. Конечно же рано считать, что это полноценная замена недоступным теперь в связи с санкциями западным технологиям , которые были применены в предыдущем году. Тем не менее, стоит подчеркнуть два обстоятельства: Запад не смог тотально блокировать Россию с экономической точки зрения, тогда как Россия смогла избежать автаркичного развития.

64ШШШ // - 2017 4Шо

65 БРИКС, ШОС и «Новый шелковый миропорядок». [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://geo-politica.info/briks-shos-i-novyy-shelkovyy-mirovoy-poryadok.html (дата обращения: 3.08.2015)

Риски, возникающие при активном взаимодействии России и Китая, напрямую зависят от сбалансированности отношений, в которых необходимо учитывать интересы обоих государств в рамках стратегических соглашений, подписанных в Москве.

Следует принимать во внимание, что автоматически необходимый баланс не установится. Есть пример, при котором финансовое участие Китая в достаточно масштабных сырьевых проектах, расположенных на территории РФ увязывалось с гарантиями применения китайских технологий и оборудования на внеконкурсной основе. К тому же преференции при заключении высокоперспективных контрактов по направлению, а также цене распределения уже готового продукта сырьевых проектов китайскими промышленниками отстаиваются достаточно жестко.

В данном контексте огромное влияние могут оказать многосторонние механизмы, используемые в экономически сотрудничестве. В текущей ситуации можно найти новые способы взаимодействия, при которых возможно снятие или смягчение возникающих противоречий, или получение многосторонних гарантий при исполнении двухсторонних соглашений.

На основании проведенного анализа нам представляется целесообразным предложить сценарии развития событий в рамках стратегического сотрудничества стран - участниц ЕАЭС, Евразийского банка развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в условиях экономической гиперконкуренции. На наш взгляд, прогнозировать определенные сценарии необходимо в зависимости от цены на нефть.

Пессимистичный сценарий основывается на процессе падения цены на нефть до 40 долларов США за баррель и ниже, что, несомненно, должно привести к значительному сокращению поступлений в бюджет Российской Федерации, падению курса рубля вплоть до 80 рублей за доллар и выше, и, как следствие, уменьшению золотовалютного резерва и продолжению процесса оттока инвестиций из российской экономики.

Результатом данного развития событий может стать увеличение экспорта наиболее дешевой российской продукции и переход экономических проблем в экономики государств, зависящих от РФ. В таком случае разрешение экономических проблем займет несколько лет. Нельзя исключить, что остальные страны, входящие в ЕАЭС введут защитные меры, возможно даже восстановят таможенные границы до тех пор, пока ситуация в российской экономике не стабилизируется.

В своем отчете от 18 января 2016 года, который был посвящен перспективам кредитных рейтингов стран - членов ЕАЭС, агентством S&P отмечается, что три из семи суверенных рейтингов этих государств имеют негативный прогноз: это рейтинги Казахстана и России, причем эти государства имеют наиболее высокий рейтинг в регионе. Этим фактом отражается потенциал для дальнейшего ослабления кредитоспособности в связи с условиями торговли для экспортеров углеводородов, отмечается экспертами S&P.

При таком развитии событий можно рекомендовать временное замораживание совместных с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций проектов вплоть до нормализации экономической и политической ситуации в мире.

Базовый сценарий. Если цена на нефть остановится около цифры в 50 долларов США за баррель, то экономика России сможет постепенно стабилизироваться на нынешнем уровне. Для балансирования экономики РФ понадобится приблизительно год, чтобы внутренние цены вернулись к докризисным. В этом случае странам - участницам Евразийского экономического союза необходимо будет сделать выбор между экономическими потерями, которые произойдут в виду роста экспортных дешевых российских товаров, и потерями, связанными с таможенными ограничениями с целью обеспечения защиты для внутренних рынков.

В этом случае можно предположить, что стоит развивать в первую очередь такие проекты, как вложение средств в развитие инфраструктуры в рамках интеграционного объединения, а также те проекты, которые могут достаточно

быстро принести прибыль. Необходимо в этих условиях стремиться к объединению транспортно-инфраструктурного потенциала государств - участниц ЕАЭС и Китайской Народной Республики, для чего в рамках Евразийской экономической комиссии рекомендуется подготовить программу по транспортно -коммуникационному взаимодействию государств - членов Союза и Китая и создать транспортно-инфраструктурный кластер в рамках поставленных задач. С этой целью, по нашему мнению, целесообразно было бы использовать не только финансовые ресурсы самих стран, но и средства Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, Евразийского банка развития, а также фонда «Нового шелкового пути».

Транспортно-инфраструктурный кластер стран - участниц ЕАЭС и КНР должен объединять группу организаций, взаимосвязанных общей целью повышения конкурентоспособности государств, участвующих в проекте. К таким организациям можно отнести поставщиков и потребителей транспортных услуг, отраслевые научные и образовательные центры и структуры, связанные с производством и реализацией продукции, необходимой для функционирования транспортной системы экономического объединения ЕАЭС - КНР. В кластере такого типа синергетический эффект образуется за счет совместного использования ресурсов всех участников проекта в цепочке добавленной стоимости.

Процесс создания совместного транспортно-инфраструктурного кластера представлен на рисунке 3.8

Правительства

стран —

участниц ЕАЭС

Межправительственная комиссия по экономическому сотрудн и ч еству Правительств о КНР

Определение стратегии развития экономического сотрудничества страь участниц ЕАЭС и КНР

Определ &н и е потен ци ал ьн ых уч а стн и к ов транспортно-инфраструктурного кластера

Оценка состояния приоритетных для функционирования кластера отраслей

Установка целевых ориентиров для кластера

Формирование ядра кластера

Определение принципов фун к ци он и ров а н и я кластера

Определение дополняющих и вспомогательных организаций Определение принципов сов м естн ой деятельности

Создание к оорди н а ци он н ого совета Определ ен и е организационно-хозяйственного и ф и н а н сов о-к ред итн ого механизмов

Рисунок 3.8 - Алгоритм создания транспортно-инфраструктурного кластера

В состав ядра транспортно-инфраструктурного кластера могут входить такие структуры, как мультимодальные транспортно-инфраструктурные центры, которые создаются в крупнейших транспортных узлах, а также консалтингово-аналитические компании.

Реализация масштабных проектов строительства инфраструктуры может быть успешно осуществлена при помощи использования модели государственно-частного партнерства (ГЧП), которая считается разновидностью проектного финансирования и имеет следующие особенности:

1. Создается специальная проектная компания, которая отвечает за привлечение ресурсов и реализацию проекта и осуществляет расчет с кредиторами и инвесторами проекта из средств, получаемых в процессе реализации проекта.

2. Отсутствие активов, которые обеспечивают возврат получаемых заемных средств на первом этапе инвестирования, при этом возврат заемных средств осуществляется за счет сгенерированных проектом денежных потоков.

3. Проектной компанией используются различные финансовые инструменты (долевые, долевые и производные) для реализации проекта. 66

На основании этого нами предложена модель финансирования проекта развития транспортно-коммуникационного взаимодействия государств- членов Союза и Китая, представленную на рисунке 3.9.

Рисунок 3.9 - Модель финансирования проекта развития транспортно-коммуникационного взаимодействия государств- членов ЕАЭС и Китая.

Необходимо также уделить особое внимание развитию валютной интеграции по линии использования национальных валют во взаимных расчетах стран ЕАЭС. На основании проведенного анализа валютной структуры платежей стран Евразийского объединения за 2009-2013 гг. было выявлено значительное преобладание российской национальной валюты в расчетах по взаимному товарообороту, которая составила порядка 50% в двухсторонних расчетах. При этом доля других национальных валют остается не столь значительной и сохраняется доминирование доллара США в расчетах между странами евразийской интеграции, помимо России.

66 Никонов И.А. Проектный анализ и проектное финансирование. - М.: Альпина Паблишер, 2012.

Сегодня структура платежей взаимной торговли такова, что в ней преобладающая роль отводится российскому рублю (таблица 3.2). В 2016 году порядка 75% всех платежей. Россией и Китаем принято решение об увеличении объема прямых расчетов в национальных валютах, происходящих в торговле между странами, что является защитной реакцией двух государств против нынешней ситуации на мировом финансовом рынке. 67

Таблица 3.2 - Распределение по видам валют платежей за товары во взаимной торговле (2015г. - квартал2016г.) Источник: данные ЕЭК.

2015г., % 2016г., %

I квартал II квартал III квартал I квартал I квартал II квартал III квартал

Платежи за товары вовзаим ной торговле ЕАЭС 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

в том числе по видам валют:

в российс кихрубл ях 74.4 67.3 69.5 72.7 74.7 74.5 76.6

в доллара х США 19.4 26.1 24.2 20.8 19.5 17.7 17.8

в евро 4.8 5.4 5.4 5.7 5.1 6.8 4.8

в других 1.4 1.2 0.9 0.8 0.7 1.0 0.8

67Panibratov A., Ermolaeva, L. Outward investments from China and Russia: The case of Sino-Russian investment relationship, in K. Liuhto, S. Sutyrin and J.-M. F. Blanchard (eds.) The Russian Economy and Foreign Direct Investment, 2017, Routledge: 173-191.

валютах

С целью повышения роли национальных валют во взаимных расчетах стран ЕАЭС при базовом сценарии для дальнейшей стабилизации ситуации, на наш взгляд необходимо осуществление следующих шагов:

• создание равных условий для резидентов и нерезидентов по этим операциям;

• координация курсовой политики;

• частичная отмена ограничений по валютному регулированию и сближение его норм;

• введение единой конвертируемой валюты;

• использование операции «своп» в национальных валютах.

Оптимистичный сценарий. Цена на нефть достигнет отметки в 60

долларов за баррель или превысит данный порог. В таком случае произойдет укрепление рубля, вырастут отчисления в бюджет, доля экспортных российских товаров резко сократится. В таком случае странам, входящим в ЕАЭС не потребуется вводить защитные механизмы. Внутренний российский рынок станет очень привлекательным.

При таком развитии ситуации, на наш взгляд, стоит активно развивать сотрудничество с Китаем в рамках проекта Нового Шелкового Пути с тем, чтобы иметь возможность противостоять процессу гиперконкуренции со стороны западных стран и соблазну вновь опираться только лишь на экономику, завязанную на энергоносители.

До сих пор не ясна стратегия, которой будет следовать правящая элита России: либо остановятся на тактике выжидания, в надежде, что нефть подорожает в ближайшие полгода-год, либо внесут изменения в экономическую модель, а для этого потребуется смена правительства, а также руководства ЦБ. С одной стороны, в период произошедшего экономического кризиса в РФ евразийский интеграционный проект становится все менее привлекательным: одно дело это объединиться вокруг страны-лидера, и совсем другое осуществлять

интеграцию с государством, имеющим огромные экономические проблемы и конфликтующим с ведущими мировыми странами и их экономиками.

С другой стороны, выйти из ЕАЭС достаточно проблематично, даже не смотря на то, что выход предусмотрен Договором о Евразийском экономическом союзе, так как урегулировать финансовые вопросы придется на протяжении длительного промежутка времени с вложением немалых средств. Но главная проблема заключается в том, что для того, чтобы сменить внешнеполитическую и экономическую стратегии необходимо задействовать огромные ресурсы. На сегодняшний день, альтернативные центры сил не располагают достаточными свободными средствами, требуемыми для поддержки ослабленных национальных экономик государств, входящих в ЕАЭС.

Вероятнее всего, в течение следующих двух лет, по итогам противостояния РФ и Запада, произойдет расстановка сил в мире. В случае неустойчивого экономического положения России, в стране, скорее всего, произойдут системные изменения, и возобновится тесное сотрудничество с Соединенными Штатами и Евросоюзом. Следовательно, проект Евразийского экономического союза будет логически завершен.

В другом случае, при сохранении и укреплении Россией своих интересов, необходимо будет осуществить переход к следующему уровню евразийской интеграции, отдавая предпочтение наднациональным органам управления. Тогда, точкой невозврата станет единая валютная политика, при которой потребуется принять единую валюту или осуществить жесткую привязку национальных валют к российскому рублю. На сегодняшний день, принимая во внимание полную неопределенность, страны-члены ЕАЭС должны придерживаться выжидающей позиции, им необходимо искать пути взаимодействия с РФ в существующих условиях, одновременно с этим диверсифицируя свои экономики.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам диссертационного исследования в соответствии с поставленной целью и решенными задачами, можно сделать следующие выводы:

Особенности формирования интеграционного объединения ЕАЭС носят ярко выраженный ассиметричный характер, что в условиях отсутствия очевидных сдвигов в сторону реальной интеграции означает возможность объединения стран с разными уровнями социально-экономического развития. Анализ основных показателей инвестиционной динамики национальных экономик стран участниц ЕАЭС очевидно, указывает на возможность значительного роста конкурентоспособности и оценивает как достаточно высокую вероятность увеличения роста ВВП стран - участниц союза, что, в конечном итоге, должно сказаться на увеличении инвестиционных потоков в регион.

В результате анализа мировых интеграционных процессов выявлены основные проблемы, связанные с изменениями политической конъюнктуры, которые приводят к переосмыслению основных направлений развития современных интеграционных объединений.

Безусловно, сравнивать интеграционные объединения сложно ввиду сильно отличающихся масштабов их экономик, значительных различий в уровнях развития стран, входящих в них, а также иных интеграционных составляющих.

Евразийский Экономический Союз должен учитывать опыт других интеграционных объединений, которые можно сформулировать следующим образом:

• Положительный результат интеграционного процесса может опираться на реальные экономические эффекты.

• В теории, которая подтверждается практикой Евросоюза и НАФТА, после краткосрочного торгового эффекта приходит время среднесрочного эффекта от процесса интеграции, который связан со структурными изменениями, который необходимо закрепить проведением скоординированной экономической политики.

• Только согласование макроэкономических политик может послужить надежным фундаментом для создания единой валютной зоны.

• Успешный интеграционный проект нуждается в активной информационной политике.

Современная ситуация, связанная со сложностями интеграции России в мировое сообщество определяет необходимость проведения анализа особенностей и основных проблем, связанных с созданием и развитием интеграционного объединения ЕАЭС. Необходимо оценивать целесообразность перехода от одного этапа интеграционного взаимодействия к другому, основываясь на необходимости создания определенных условий, способствующих реализации выбранной стратегии интеграционного сотрудничества.

В зависимости от темпов развития интеграционных процессов и тех целей, которые ставятся при разработке стратегии интеграционного взаимодействия необходимо трансформировать модель реализации интеграционного потенциала, беря за основу развитие тех отраслей и сфер экономического развития, которые представляют взаимный интерес именно на текущем этапе.

По мере корректировки стратегических целей интеграционного взаимодействия необходимо переходить на более высокие ступени интеграционного взаимодействия, посредством которых можно будет реализовывать необходимые условия и внедрять новые формы интеграционного сотрудничества.

В результате проведенного анализа состояния экономического развития стран-участниц ЕАЭС определены основные задачи, стоящие перед интеграционным объединением, исходя их условий гиперконкуренции, сформулированы основные принципы сотрудничества ЕАЭС и Китайской народной республики, а также выявлены возможности и ограничения для развития такого рода сотрудничества.

Эффект, полученный в результате отмены таможенного контроля и осуществления свободной торговли между государствами - участниками ЕАЭС

уже практически исчерпан, следовательно, для дальнейшего роста необходимо решить ряд задач, к которым можно отнести расширение рынка услуг и рабочей силы, а также увеличение притока капитала за счет привлечения новых экономических партнеров.

Кризис мировой экономики, осложненный для РФ санкциями Запада, заставляет Евразийский экономический союз искать новые способы, чтобы справится с экономическими и политическими трудностями. Одним из них может стать тесное сотрудничество России с Китаем. Россия и Китай в настоящее время готовы для слияния таких мегапроектов, как Евразийский экономический союз и «Великий шелковый путь», в то же время присоединение РФ к Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций, способствует к расширению такого сотрудничества.

Разработанные в диссертации сценарии экономического взаимодействия Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и ЕАЭС в условиях гиперконкуренции, которые в текущей ситуации могут

способствовать нахождению новых способов взаимодействия, при которых возможно снятие или смягчение возникающих противоречий, или получение многосторонних гарантий при исполнении двухсторонних соглашений.

Россия и Китай в настоящее время готовы для слияния таких мегапроектов, как Евразийский экономический союз и «Великий шелковый путь», в то же время присоединение РФ к Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций, способствует к расширению такого сотрудничества.

В рамках базового сценария предложен алгоритм создания и модель финансирования транспортно-инфраструктурного кластера стран-участниц ЕАЭС и КНР, которые решают задачу объединения групп организаций,

взаимосвязанных общей целью повышения конкурентоспособности государств, участвующих в проекте. К таким организациям предлагается отнести поставщиков и потребителей транспортных услуг, отраслевые научные и образовательные центры и структуры, связанные с производством и реализацией продукции, необходимой для функционирования транспортной системы

экономического объединения ЕАЭС - КНР. В кластере такого типа синергетический эффект образуется за счет совместного использования ресурсов всех участников проекта в цепочке добавленной стоимости.

Таким образом, можно сделать общий вывод о том, что развитие интеграционных процессов в рамках расширяющегося в последнее время объединения ЕАЭС проходит на фоне чрезвычайно сложного положения России на международной арене и условиях гиперконкуренции. В сложившихся обстоятельствах Российской Федерации, в качестве основной движущей силы евразийского интеграционного процесса придется прикладывать большие усилия с тем, чтобы последующий 2017 год стал действительно годом начала серьезных экономических сдвигов в регионе.

Успех евразийской интеграции в большой степени будет зависеть от того, насколько страны - участники союза смогут правильно идентифицировать постоянно возникающие проблемы, делать правильные выводы и вырабатывать действенные рекомендации по решению назревших вопросов в сложных условиях мировой политики. При сохранении и укреплении Россией своих интересов, необходимо осуществление перехода к следующему уровню евразийской интеграции, при котором определяющим фактором успеха являются наднациональные органам управления.

На фоне продолжающегося похолодания в отношениях между Россией и странами Запада российскому руководству необходимо развивать сотрудничество с КНР, поскольку, несмотря на целый ряд противоречий и возможных рисков, Российская Федерация и Китай на сегодняшний день вполне готовы к слиянию таких мегапроектов, как Евразийский экономический союз и «Великий шелковый путь», а присоединение России к создаваемому Пекином Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций будет только способствовать расширению этого сотрудничества.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВН Законодательные и другие акты:

1. Договор о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза. [Электронный ресурс]. Режим доступа:http://www.tsouz.ru/Docs/IntAgrmnts/Pages/D_sozdETTiformTS.aspx. (Дата обращения: 02.06.2014).

2. Договор о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=93361 (Дата обращения: 02.06.2014)

3. Декларация о Евразийской экономической интеграции от 18 ноября 2011 года. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.kremlin.ru/supplement/1091 (дата обращения: 15.01.2015).

4. Договор о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://economy.gov.ru/minec/about/stmcture/depSNG/agreement-eurasian-economic-ипюп (дата обращения: 03.02.2015).

Монографии:

5. Евразийский экономический союз (ЕАЭС): финансовая и промышленная политика. Коллективная монография. Под редакцией И.Н. Рыковой. Научно-исследовательский финансовый институт, М.: 2015.

6. Рекорд С.И. Методология развития кластерных систем как мезоуровня международной экономический интеграции: монография / С.И. Рекорд. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2013.

7. Рекорд С.И. Развитие промышленно-инновационных кластеров в Европе: эволюция и современная дискуссия: монография / С.И. Рекорд. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010.

8. Дятлов С.А., Селищева Т.А. Регулирование экономики в условиях перехода к инновационному развитию. Монография.-М.: Изд-во Инфра-М, 2016.

Статьи и периодические издания:

9. Абрамов В.Л. Формирование устойчивых конкурентных преимуществ национальных экономик на основе евразийской интеграции: проблемы теории и практики// Современная наука. Серия «экономика и право», №9-10, 2015.

10. Акопова Е.С., Воронкова О.Н., Гаврилко Н.Н., Мировая экономика и международные экономические отношения. - М.: Феникс, 2002.

11. Алдошин О. Государство вспомнило о селе / О. Алдошин // Таможенное регулирование. Таможенный контроль. — 2012. — № 12.

12. Анохин П. Почему замедлилась евразийская интеграция? // Рос. Федерация сегодня. - 2013. - N 9.

13. Антиглобализм: теория и практика «антиглобалистского» движения / Под ред. А.В. Бузгалина. М.: Едиториял УРСС, 2013.

14. Апокип А.Ю. Мировая экономика в долгосрочной перспективе: цели и задачи субъектов // Вопросы экономики. - 2012. -№6.

15. Арапова Е. Интеграция стран Восточноазиатского саммита и интересы США // Мировая экономика и междунар. отношения. - 2012. - N 5

16. Атаев М. Международная интеграция в Западном полушарии: проект АЛКА // Власть. - 2011. - N 9

17. Атабаева Ф. А. Сущность и значение интеграционных процессов в экономике [Текст] / Ф. А. Атабаева, Ш. А. Атабаева // Молодой ученый. — 2013.

18. Бабурин С.Н., Муетян М.А., Урсул А.Д. Глобализация в перспективе устойчивого развития. - М.: Магистр, Инфра-М, 2011.

19. Бабынина Л. Гибкая интеграция в ЕС: классификация и проблемы институализации // Мировая экономика и междунар. отношения. - 2010. - N 6.

20. Бевеликова Н.М. Развитие интеграционных процессов в Азии: правовой подход // Рос. юрид. журнал. - 2014. - N 1

21. Бела Баласса Экономическая интеграция. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://yourforexschool.com/book/241 -yekonomicheskaya-teoriya/27-.html.

22. Бордачев Т.В. От сопряжения ЕАЭС и ЭПШП к Большой Евразии// Россия в глобальной политике, 2015, №5.

23. Бордачев Т.В., Казакова А.В., Скриба А.С. Институты для мира Евразии//Вестник международных организаций. Т.11, №2, 2016

24. Бордовских А.Н. Европейская интеграция как новый источник политического риска / А.Н.Бордовских, Р.Буссье // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 21. Управление (государство и общество). - 2013. - N 2

25. Брун Манфред. Гиперконкуренция: характерные особенности, движущие силы и управление. //[Электронный ресурс]. Режим доступа: http://vasilievaa.narod.ru/ptpu/20_3_98.htm. (Дата обращения: 11.11 16).

26. Бугаян И.Р., Маличенко И.П., Корчагин Ю.А. Современная макроэкономика. Серия: Высшее образование. — Рн/Д.: Феникс. — 2009

27. Вардомский Л. Новый проект евразийской интеграции стартовал: что дальше? / Л. Вардомский, Л. Зевин // Общество и экономика. - 2013. - N 1-2.

28. Василенко И.А. Политическая глобализация. М.: Логос, 2008.

29. Винокуров Е. Ю. Две евразийские интеграции / Е.Винокуров, А.Либман // Вопросы экономики. - 2013. - N

30. Винокуров Е.Ю. Система индикаторов евразийской интеграции: основные выводы //Евразийская экономическая интеграция/Евразийский Банк Развития. 2009. № 4(5).

31. Внешнеэкономическая стратегия Российской Федерации до 2020 года: проект / Министерство экономического развития и торговли РФ. - М., 2007

32. Володин В.М., Кафтулина Ю.А., Русакова Ю.И. Перспективы функционирования Евразийского Экономического Союза и возможности его расширения// Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Общественные науки, №1(33), 2015.

33. Гадыршин И. Возможности снижения роли антидемпинговых мер в ходе экономической интеграции // Общество и экономика. - 2011. - N 7

34. Гидденс Э. Навстречу глобальному веку / Пер. с англ. С.П. Баньковской // Отечественные записки, - 2012. - № 6.

35. Гельвановский М.И., Международная интеграция: методологические аспекты проблемы повышения конкурентоспособности в условиях глобализации

// Казахский Экономический Вестник. - Алматы: Ассоциация экономистов Казахстана. № 1-2, 2011

36. Глазкова Л. Как двинуть интеграцию вперед? // Рос. Федерация сегодня. -2014. - N 4

37. Глазьев С, Клоцвог Ф. Перспективы экономического развития СНГ при интеграционном и инерционном сценариях взаимодействия стран-участниц// Российский экономический журнал. - 2008. - № 7/8.

38. Глобализация мирового хозяйства и национальные интересы России. - М.: Инфра-М, 2012.

39. Глобализация экономики и внешнеэкономические связи России / И.П. Фаминский; под ред. И.П. Фаминского. - М.: Республика, 2011

40. Гребенщиков Э.С. Евразийский проект и интеграционный опыт Европы // Финансы. - 2014. - N 12.

41. Гуриева Л.К. Регрессивная интеграция России в глобальную экономическую систему как угроза ее национальной безопасности / Л.К. Гуриева, О.Н.Бабурина // Нац. интересы: приоритеты и безопасность. - 2012. - N 18

42. Доклад Ху Цзиньтао на 18-м съезде КПК. - URL: http://cpc.people.com.cn/n/2012/1118/c64094-19612151.html (дата обращения: 30.04.2015)

43. Дохолян С. В., Петросянц В. З. Региональные интегрированные корпоративные структуры. -М.: Наука, 2008

44. Дж. Мид История таможенных союзов. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.seinstitute.ru/Files/Veh6-45_Meade.pdf (Дата обращения: 13.12.15)

45. Дятлов С.А. Ананьев А.А. Евразийская политическая экономия как теоретическое обоснование новой интеграционной целостности: сущность и организационно-институциональные формы// Проблемы современной экономики, №4(56), 2015.

46. ЕАЭС и Шелковый путь: новый мировой порядок. 2016 //InvestFuture. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://investfuture.ru/news/id/88334

47. Евразийское экономическое сообщество: этапы становления» // Бюллетень иностранной коммерческой информации. - 24.12.2003.

48. Евменин В. Интеграционные процессы Евразии и ЕврАзЭС// Информационный центр Aftershock. [Электронный ресурс]: Режим доступа: http://so-l.ru/news/show/vasiliy_evmenin_integracionnie_proce_och (Дата обращения: 15.02.15).

49. Жаксыбаева М.И. Интеграция инвестиционных процессов в условиях ЕАЭС [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://eurasia174.ru/index.php/2012-12-14-02-27-15/35-integratsiya-investitsionnykh-protsessov-v-usloviyakh-eaes (Дата обращения: 23.05.15)

50. Зарубежные исследователи о глобальном финансовом кризисе и его уроках: Реф. сборник / ИНИОН РАН; Ред.-сост. Шурпаков В.А. - М.: ИНИОН, 2012.

51. Зиядуллаев Н. СНГ: опыт и итоги десятилетия // Свободная мысль - XXI. -2002. - N 4.

52. Зотов В.Д. Глобальная экологическая политика - категорический императив XXI века // Социально-гуманитарные знания. 2012 № 6

53. Итуэлл Дж. Экономическая теория Часть 2. Инфра-М, 2004.

54. Китай: универсальная модель модернизации? // Мировая экономика и международные отношения. 2009. N 7,8.

55. Клементьев Д.С. Российское общество в интеграционном процессе формирования евразийского пространства // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 21. Управление (государство и общество). - 2013. - N 3.

56. Кнобель А.Ю. Евразийский экономический союз: перспективы развития и возможные препятствия//Вопросы экономики, №3, 2015.

57. Колодког В., Глобализация и перспективы развития постсоциалистических стран / пер. с польск. - Минск: Европейский гуманитарный университет, 2002.

58. Комкова Е.Г. Северо-американская модель интеграции // США и Канада: экономика, политика, культура. - 2011. - N 10

59. Кондратов Д. Европейская интеграция: рынок международных долговых обязательств // Проблемы теории и практики управления - 2013. - N 1.

60. Кочергина Т.Е. Мировая экономика / Т.Е. Кочергина. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2011.

61. Кочетов Э.Г. Геоэкономика. Освоение мирового экономического пространства - М.: Норма, 2012

62. Кочетов Э.Г. Глобалистика как геоэкономика, как реальность, как мироздание: Новый ренессанс - истоки и принципы его построения, фундаментальные опоры, теоретический и методологический каркас. - М.: ОАО Издательская группа «Прогресс», 2001.

63. Кротов М.И. Евразийский экономический союз: история, особенности, перспективы //Управленческое консультирование №11 (83) 2015.

64. Кротов М.И. О диалектике европейской и евразийской интеграции// Проблемы современной экономики, №4 (48), 2014.

65. Курчеев В.С. Устойчивое развитие как фактор евразийской интеграции // Вестник НГУ. Сер.: Право / гл. ред. В.С.Курчеев. - Новосибирск: НГУ. - Т.9, вып. 1. - 2013.

66. Лавров С.Б. Реалии глобализации и миражи устойчивого развития // Изв. Рус. геогр. общ-ва. 2009. Т. 131. Вып. 3.

67. Латуха М.О., Селивановских Л.В. 2016. Межстрановые особенности управления талантливыми сотрудниками в компаниях из развивающихся стран: Сравнительный анализ России, Индии и Китая // Вестник СПбГУ. Сер. Менеджмент. Вып. 3.

68. Либман А.М. Интеграция крупных государств и потенциал экономического взаимодействия в Евразии // Россия и совр. мир. - 2010. - N 4.

69. Ломакин В.К. Мировая экономика. - М.: ЮНИТИ - ДАНАС, 2005.

70. Львов Д.С. Россия в глобализирующемся мире: Стратегия конкурентоспособности / Российская академия наук, отделение общественных наук, секция экономики; акад. Д.С. Львов [и др.]. - М.: Наука, 2012.

71. Лукьянова В.Ю. О формировании единого экономического пространства // Журн. рос. права. - 2012. - N 9.

72. Лукьчяненко Д. Международные стратегии экономического развития. - М.: Знание, 2007.

73. Мансуров Т. Этапы евразийской интеграции // Родина. - 2012. - N 3.

74. Мазур О.В., Андреева Н.В. Плюсы и минусы интеграции в рамках ЕврАзЭС // Экономика и менеджмент инновационных технологий. 2014.

75. Макроэкономика. /Под ред. И.П. Николаевой. - М.:Юнити-Дана. -2002.

76. Максимцев И.А. Развитие торгово-экономического сотрудничества России и стран Евросоюза в условиях глобализации: проблемы и перспективы. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2005.

77. Международные экономические отношения/Под ред. В.Е. Рыбалкина. - М.: Юнити-Дана, 2012.

78. Международные валютно-кредитные и финансовые отношения / Под ред. Л.Н. Красавиной. - М., 2005.

79. Мировая экономика и международные экономические отношения / Под ред. A.C. Булатова и H.H. Ливенцева. - М.: Магистр, Инфра-М, 2012.

80. Мировая экономика: глобальные тенденции за 100 лет / Под ред. И. С. Королева - М.: Юристъ, 2003.

81. Мировая экономика и международный бизнес / [В.В. Поляков, Р.К.Щенин, Ю.Л. Адно [и др.]; Под. общ. ред. В.В. Полякова, Р.К.Щенина.- 5-е изд.; стереотип. - М.: КНОРУС, 2008.

82. Мичурина О. Ю., Карлина Е. П. Механизмы и формы создания интегрированных структур // Вестн. ИНЖЕКОНа. Сер.: Экономика. - 2010. - № 2 (37).

83. Михайлова Е. Навстречу глобализации// Таможенный союз. Независимое обозрение: [Электронный ресурс]. Режим доступа:http://www.customsunюn.m/mfo/4451.html (Дата обращения: 23.12.15)

84. Монбриаль, Т. де. Мир стал многополярным, разнородным и глобальным... / Т. де Мон-бриаль // Международные процессы. - 2009. - Т. 7. № 3 (21).

85. Муталимов В.А. Тенденции глобализации в условиях мирового экономического кризиса // Материалы международной конференции: "Dünya

iqtisadiyyatinin inkiçaf msrhsbbri: tarixilik vs muasirlik" // movzusunda beynsl -xalq konfransin materiallari(15-16 may).- Baki: «Iqtisad Universiteti», 2009.

86. Навой А.В. Валютно-финансовые критерии конвергенции в ЕАЭС//Деньги и кредит, №6, 2016.

87. Научно-техническое сотрудничество как фактор евразийской экономической интеграции. Ежегодный доклад интеграционного клуба при председателе Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации за 2015 год. Издание Совета Федерации. 2015.

88. Новокшонова Л. Международная интеграция: региональные институциональные структуры / Л.Новокшонова, Н.Шмелева // Пробл. теории и практики управл. - 2012. - N 2.

89. Основные направления экономического развития ЕАЭС до 2030 года. Решение Высшего Евразийского экономического совета от 16 октября 2015 г. №28.// Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/integr_i_makroec/dep_makroec_pol/seminar /Documents.

90. Официальный сайт Министерства экономического развития РФ: http : //www.economy. gov.ru/wps/wcm/connect/economylib4/designelements/search.

91. Пинюгина Е.В. Евразийские интеграционные проекты России и Китая: контекст появления и концептуальное оформление//Сетевое издание Центра исследований и аналитики Фонда исторической перспективы. 23.01.2016 [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.perspektivy.info/oykumena/azia/jevrazijskije_integracionnyje_projekty_ros sii_i_kitaj a_kontekst_poj avlenij a_i_konceptualnoj e_oformlenij e_2016-01 -23.htm

92. Писенко Д.С. Региональная валютная интеграция и ее роль в разрешении глобального финансово-экономического кризиса // Микроэкономика. - 2009. - N 4.

93. Повалихина Т.И. История мировой экономики и международных экономических отношений. - М.: Изд.: современная школа, 2007.

94. Пономарева А., Кпивепцева Л., Томилов П. Мировая экономика и международные экономические отношения. - М.: Юнити-Дана, 2010.

95. Пресс-конференция члена Коллегии (Министра) по экономике и финансовой политике Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Т.М. Сулейменова, посвященная перспективам развития экономических отношений Казахстана и России в новых условиях, 16.01.2015 г.

96. Пузакова Е.П. Мировая экономика и международные экономические отношения. Серия «Высшее образование». - Ростов-на-Дону: Феникс, 2008

97. Распопов С.В. Межгосударственная интеграция в современном мире // Социальная политика и социология. - 2015. - Т.14, N 1.

98. Подбиралина Г.В. Основные направления внешнеторгового сотрудничества стран Евразийского экономического союза // Международная торговля и торговая политика. - 2016. - №1. С. 15-26.

99. Рекорд С.И. Методология развития кластерных систем как мезоуровня международной экономический интеграции: монография / С.И. Рекорд. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2013.

100. Рекорд С.И. Будущее международных бизнес-сетей: интерпретация и воплощение в России и Китае. // Сборник докладов V Форума ведущих экономистов России и Китая - Пекин, Изд-во Народного Университета Китая, 2012.

101. Романов О. А. Глобализация как субъективная реальность: идеология и практика формирования // Глобализация: pro et contra: материалы Междунар. конф. «Глобализационный вызов истории на рубеже тысячелетий: приоритеты российской культуры и искусства». - СПб.: Астерион, 2005.

102. Россия в глобализирующемся мире: стратегия конкурентоспособности. М.: Наука, 2009

103. Румянцева Е.Е. Мировая экономическая наука в лицах. - М.: ИНФРА - М, 2010.

104. Рябинин А. и др. Евразийский экономический союз: ближайшие перспективы/ информационно-аналитическое издание «Провэд» // [Электронный ресурс]. Режим доступа:http://провэд.рф/amlytics/expert-opmюns/12353-

evpaziyskiy-ekonomicheskiy-soyuz-blizhayshie-pepspektivy.html (Дата

обращения: 15.03.15).

105. Саламатов В.Ю. Таможенный союз: новые интеграционные и инновационные возможности на постсоветском пространстве // Стандарты и качество. - 2012. - N 6.

106. Сдасюк Г.В. Императивы концепции устойчивого развития и реалии глобализации // Переход к устойчивому развитию: глобальный, региональный и локальный уровень. Зарубежный опыт и проблемы России. М., КМК, 2012.

107. Семак Е.Н. Главное - не потерять динамику развития интеграционных процессов//Новая Евразия. № 1, 2015.

108. Смитиенко Б.М. Международные экономические отношения. - М: ИНФРА-М, 2008.

109. Ч. Чжан, Т.Н. Юдина . Реиндустриализация промышленной базы СевероВосточного Китая в XIII пятилетке (2016-2020 гг.) // Философия хозяйства. 2017.№ 6. журнал ВАК.

110. Слепнев А. Перспективы торговли без барьеров / Слепнев А. // Таможенное регулирование. Таможенный контроль. — 2012. — № 12.

111. Подбиралина Г.В. Роль железнодорожных перевозок в экономике стран Евразийского экономического союза // Экономика и предпринимательство. 2016. № 8 (73). С. 552-558.

112. Соков К. Как работает ЕАЭС. Ритм Евразии. Режим доступа URL: http : //www.ritmeurasia.org/news--2015-01-19--kak-rabotaet-eaes-16317.

113. Стиглиц Дж. В тени глобализации // Проблемы теории и практики управления, 2012. №2. [Электронный ресурс] Режим доступа: http://www.uptp. info/content/ Disp_ Art.php?Num=812. (Дата обращения 15.04.14).

114. Суворов И.Г. О валютно-финансовой интеграции в рамках Евразийского экономического союза//Деньги и кредит, №6, 2015.

115. Сутырин С.Ф. Международные экономические организации в поисках ответа на вызовы времени//Вестник Санкт-Петербургского Университета. Серия 5. Выпуск 1. 2008.

116. Уткин А.И. Глобализация: процесс и осмысление. М.: Логос, 2010.

117. Юдина Т.Н. Деиндустриализация и новая индустриализация Деиндустриализация): Россия и Китай// Электронный научный журнал "Теоретическая экономика" (www.theoretical economy.info), № 1, с. 76-78.

118. Шинкарецкая Г.Г. Россия в интеграционных объединениях: приобретения и потери // NB: Международное право. 2014. - № 1. - С.16-40. DOI: 10.7256/2306-9899.2014.1.11600.[Электронный ресурс]. Режим доступа: http://e-notabene.ru/wl/article_11600.html. (Дата обращения: 23.05.15)

119. Шестаков В.В. СНГ: в поисках наиболее эффективных механизмов интеграции // Социально-гуманитарные знания. - 2008. - № 1

120. Цыпин И.С., Веснин В.Р. Мировая экономика / И.С. Цыпин, В.Р. Веснин. -М.: Проспект, 2012.

121. Хусаинов Б. Вызовы глобализации и усиление интеграционных процессов// «1-й ВЕК, № 3 (28), 2013г.

122. Юдина Т.Н. Цифровизация в контексте сопряженности Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути//Философия хозяйства. 2016. №4, с.161-174.-журнал ВАК.

123. Чекрыжов А. Китай и ЕАЭС: новые перспективы, старые опасения//

[Электронный ресурс]. Режим доступа: www.pcsu-ca.ru. (Дата обращения: 23.12.15) .

124. Экономика и логистика Итоги 2014: [электронный ресурс]. — Режим доступа:ШЬ: http: //glx.su/wp-

content/uploads/2015/01/economic_logistics_2015^ЩДата обращения 23—25 апреля 2015 г.

125. Подбиралина Г.В. Евразийский экономический союз: новый этап экономического взаимодействия // Вестник РЭУ. - 2015. - №3. С. 117-127. - С. 416.

126. Этногеографические факторы глобализации и регионализации мира / / А. Н. Асаул, М. А. Джаман, П. В. Шуканов; под ред. д-ра экон. наук, профессора А. Н. Асаула. - СПб.: АНО «ИПЭВ», 2010.

127. Ясин, Е. Перспективы российской экономики: проблемы и факторы роста / Е. Ясин // Вопросы экономики, - 2002, - № 5.

128. Яценко М. П. Исторические аспекты глобализации как управляемого процесса // Философия образования. - 2009. - № 4.

Литература на иностранных языках:

129. Bartels L., Ortino F. (eds). Regional Trade Agreements and the WTO Legal System (OUP Oxford 2006)

130. CIA World Factbook. [Электронныйресурс] / URL: wn.com/CIA_World_Factbook.

131. Global Risks 2011. An Initiative of the Risk Response Network. - Geneva, Switzerland, World Economic Forum, 2011.

132. D'Aveni. R. Hypercompetition: Managing the Dynamics of Strategic Maneuvering. New York, The Free Press, 1994.- Р.57.

133. Keohane R.O., Nye J.S. The Club Model of Multilateral Cooperation and Problems of Democratic Legitimacy//Porter.R.B. and others (eds). Efficiency, Equity, Legitimacy: The Multilateral Trading System at the Millennium (Brookings Institution Press Washington DC 2001)

134. Latukha, M., Selivanovskih, L. 2016. Talent management practices in IT companies from emerging markets: A comparative analysis of Russia, India and China. Journal of East-West Business. Vol. 22. No 3. P. 1-30.

135. Panibratov A. 2016. Russian oil and gas MNEs investing in China: The role of government in value creation S. Marinova, J. Larimo and N. Nummela (eds.) Value Creation in International Business - Volume 1: An MNC Perspective, Palgrave Macmillan: 279-306.

136. Panibratov A., Ermolaeva, L. 2017. Outward investments from China and Russia: The case of Sino-Russian investment relationship, in K. Liuhto, S. Sutyrin and J.-M. F. Blanchard (eds.) The Russian Economy and Foreign Direct Investment, Routledge: 173-191.

137. Slaughter A.-M. A New World Order (7th edn Princeton University Press Oxford 2004)

138. World Economic Outlook Database.GDP based on PPP share of world total.

139. Sicherl P., S-Time-Distance as a New Generic Statistical Measure for Analysis and isualization of Time Series Data // Sicenter and University of Ljubljana. - Slovenia, 2008.

140. Verloren van Themaat P. The Changing Structure of International Economic Law: A Contribution of Legal History, of Comparative Law, and of General Legal Theory to the Debate on a New International Order (Nijhoff The Hague 1981).

141. ^го^шжшотш-^ет^ш^даамйш // тш^жш

- 2012^ШШ

142. 2015^

2 Л 14 0 . - URL: http://ru.china-embassy.org/chn/sghd/t1237874.htm. (Дата обращения: 04.12.2015)

143. -2014^05|Л

144. ШШ: ^Ш^ШШ^'ШШШМ^ // ШЖ ШШ - 2014^04$

145. пш^-^-т-шжшжтттт^шшшш^ш^ш

// ттшшя) -2015^051Ло

146. ш тт^тшш^шжшшштшят // «яМА

147.

148. // «А^ЭШ- 2015^6Л90т

12^о

149. гм, тшш.*

150. // ШМШ» - 2016^5$.

151. , 2О16^О7Л 26 0о - URL: http://news.gaotie.cn/guoji/2016-07-26/337256.html.(Дата обращения: 04.01.2017).