Формирование психологической готовности слушателей-летчиков высшей военной школы к принятию ответственных решений тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 19.00.07, кандидат психологических наук Курзенков, Геннадий Кузьмич

• Курзенков, Геннадий Кузьмич
• кандидат психологических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат психологических наук Курзенков, Геннадий Кузьмич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Принятие решения как актуальная проблема современной психологической науки. г 1.1. Сущность процесса принятия решения в отечественной психологии.

1.2. Основные направления исследований принятия решений в зарубежной психологии.

1.3. Формирование психологической готовности и способов обучения принятию решений в зарубежной и отечественной психологии.

ГЛАВА 2. Теоретическое обоснование подготовки слушателей ф ВВШ к принятию решений.

2.1. Типология решений авиационного командира. Порядок принятия решения авиационным командиром.

2.2. Анализ подготовки слушателей высшей военно-авиационной школы к принятию решений.

2.3. Принципы и методы формирования психологической готовности слушателей к принятию решения.

ГЛАВА 3. Формирование психологической готовности слушателей к принятию ответственных решений.

3.1. Планирование и организация эмпирического исследования

3.2. Формирующий эксперимент и его результаты.

3.2.1. Результаты обучения принятию решения в условиях возникновения иллюзий в полете.

3.2.2. Результаты обучения принятию решений по методике

Простор».

3.2.3. Результаты обучения принятию решений по методике «Встреча».

3.2.4. Основные результаты исследования.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование психологической готовности слушателей-летчиков высшей военной школы к принятию ответственных решений»

Актуальность исследования. Проблемы деятельности летчиков-руководителей занимают особое место в психологии труда и авиационной психологии. Вопросы, связанные с оптимизацией жизнедеятельности летного состава, рассматривались А.А. Вороной, Д.В. Гандером, Г.М. Зараковским, П.А. Коваленко, П.А. Корчемным, Н.Д. Лысаковым, С.Г. Мельником, Б.Л. Покровским, В.А. Пономаренко, Ю.К. Стрелковым, А.В. Чунтулом, В.Т. Юсовым и другими авторами. Однако многие аспекты этой проблемы до сих пор не получили должного освещения. К их числу может быть отнесено формирование психологической готовности слушателей, высшей военно-авиационной школы к принятию ответственных решений. В настоящее время эта проблема является актуальной из-за складывающегося противоречия между постоянно повышающейся ответственностью авиационного руководителя (командира) в связи с ростом боевого потенциала современной авиации и возможными последствиями ее применения - нравственно-гуманитарного и чисто военного характера. Из этого вытекает необходимость воспитания профессионально компетентной и морально ответственной личности на основе личностно ориентированного подхода в обучении и подготовке авиационного командира.

В исследованиях О.Н. Аллина, А .Я. Анцупова, А.В. Барабанщикова, В.И. Вдовюка, А.Д. Глоточкина, В.Н. Дружинина, М.И. Дьяченко, В.Ф. Ду-бяги, Л.Ф. Железняка, С.И. Жуковского, В.И. Часовских, Л.А. Кандыбовича, А.В. Карпова, Т.В. Корниловой, П.А. Корчемного, A.M. Матюшкина, Ю.К. Стрелкова, O.K. Тихомирова, Э.П. Утлика, Н.Ф. Феденко, В.Т. Юсова и других выделены базовые психологические характеристики готовности к принятию решений и к выполнению деятельности, определены уровни и психологические критерии готовности к выполнению ответственных профессиональных задач.

В современной зарубежной психологии также проводятся продуктовные исследования когнитивных, социально-психологических и личностных факторов, определяющих успешность принятия решений. В работах JI. Фес-тингера, Ю. Козелецкого, А. Тверского, Д. Канемана, Д. Дернера, JL Даффи, Г. Саймона, И. Джаниса, Р. Солсо, Г. Шредера и других раскрыты основные теоретические положения психологии принятия решений. Труды И. Джаниса, JL Манна, Р. Блейка, С. Оскампа, 3. Вонга, Дж. Аткинсона, Г. Гигеренцера, Б. Асверуса, Дж. Моутона, У. Джифффина, Т. Рокуэлла и других внесли существенный вклад в разработку прикладных проблем деятельности субъектов рискованных профессий (военнослужащих, банкиров, пилотов и т.д.).

Актуальность исследования обусловил разработку и внедрение лично-стно ориентированных методов обучения, воспитания, психокоррекции применительно к одному из важнейших этапов профессиональной подготовки авиаторов - обучению в Военно-воздушной академии, нацеленному, в первую очередь, на развитие у слушателей управленческой компетентности при принятии ответственных решений в разнообразных условиях военно-авиационной деятельности. В связи с этим особенно остро встает вопрос о создании в вузе образовательной среды, способствующей интенсивному развитию готовности к принятию когнитивно сложных и социально значимых решений. В условиях двухлетнего перерыва в регулярном осуществлении слушателями академии военно-летной деятельности, а также отсутствия летной практики в учебно-воспитательном процессе необходимо максимально учитывать специфику профессии и компенсировать непрерывное развитие летных навыков.

Объект исследования - принятие решений в учебной деятельности слушателей высшей военной школы.

Предмет исследования - формирование психологической готовности слушателей высшей военной школы к принятию ответственных решений.

Цель исследования состоит в экспериментально-теоретическом обосновании эффективных методов формирования психологической готовности слушателей академии к принятию ответственных решений и создании психологических условий повышения эффективности данного процесса.

Задачи исследования:

1. Осуществить теоретический анализ научной литературы по проблеме формирования готовности к принятию решений в отечественной и зарубежной психологии.

2. Определить сущность, содержание и структуру психологической готовности к принятию ответственных решений слушателями Военно-воздушной академии.

3. Выявить основные стратегии принятия ответственных решений слушателями-летчиками, определить условия успешного формирования психологической готовности авиаторов к принятию ответственных решений и разработать соответствующую обучающую программу.

4. Экспериментально определить эффективность авторской методики формирования психологической готовности к принятию решения моделированием условий возникновения у летных экипажей иллюзии при выполнении захода на посадку.

Гипотезы исследования:

1. Психологическая готовность авиационного командира к принятию ответственного решения включает не только мотивационный, интеллектуальный, эмоционально-волевой, но и нравственный компонент.

2. Эффективное формирование психологической готовности слушателей высшей военной школы к принятию ответственных решений возможно при реализации продуктивной и творческой стратегий принятия решений в условиях моделирования профессиональной деятельности в ситуациях потенциального риска и необходимости выбора, при имитации задач различной сложности.

Методологической и теоретической основой исследования являются системный и деятельностный подходы в отечественной психологической науке, теория деятельности А.Н. Леонтьева, культурно-историческая парадигма JI.C. Выготского, теория психологического обеспечения летного труда

Д.В. Гандера, П.А. Корчемного, В.А. Пономаренко, теория «образа полета» Н.Д. Заваловой, Б.Ф. Ломова, В.А. Пономаренко, теория психологического обеспечения летного обучения Д.В. Гандера.

Исследование проведено в три этапа.

Первый этап (ноябрь 2000 г. - июнь 2002 г.) - формирование ориентировочной основы исследования: обоснование его актуальности; теоретический анализ факторов, влияющих на формирование психологической готовности слушателей академии к принятию ответственных решений; определение методологических основ исследования; выбор соответствующих методов диагностики, формирования и развития психологической готовности авиаторов; составление плана проведения исследования.

Второй этап (июнь 2002 г. - апрель 2003 г.) - работа над теоретической частью исследования, которая заключалась в психологическом анализе ранее проведенных исследований, связанных с формированием психологической готовности различных специалистов к принятию ответственных решений; экспериментальная работа в Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина с профессорско-преподавательским составом, слушателями-летчиками, инструкторами тренажерного обучения.

Третий этап (апрель 2003 г. - январь 2005 г.) - проведение формирующего эксперимента, обобщение результатов исследования, выявление перспективных направлений дальнейшего изучения данной проблемы, внедрение практических рекомендаций в учебную деятельность в академии. В исследовании приняло участие 212 человек летного состава.

Методы исследования: теоретические и эмпирические. К теоретическим относятся анализ и обобщение научных положений и результатов исследования, к эмпирическим - методы наблюдения, эксперимента (констатирующего и формирующего), беседы, анкетирования, тестирования, экспертного опроса, анализа продуктов учебной деятельности.

Научная новизна исследования состоит в том, что впервые в истории отечественной психологии изучена проблема формирования психологической готовности к принятию ответственных решений летчиками-руководителями, обучающимися в академии. Определены условия и способы формирования психологической готовности к принятию ответственных решений, осуществлено дальнейшее развитие целостной концепции психологического обеспечения летного труда, в которую внесены современные знания закономерностей функционирования и развития личности авиатора на этапе обучения в вузе, заключающихся в особенностях становления мотива-ционной, эмоционально-волевой, интеллектуальной и нравственной сфер личности слушателей высшей военной школы. Автором самостоятельно разработана и апробирована методика для формирования готовности летчика к принятию ответственного решения в условиях возникновения зрительных иллюзий.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Психологическая готовность слушателей-летчиков к принятию ответственных решений рассматривается как активно-действенное состояние личности, которое формируется в учебной деятельности и включает не только мотивационный, интеллектуальный, эмоционально-волевой, но и нравственный компонент.

2. Принятие ответственных решений возможно при использовании продуктивной и творческой стратегии, позволяющих выполнить поставленную задачу даже при неполной исходной информации.

3. Используемые в формирующем эксперименте методы позволяют создать модель психического состояния готовности в ситуации выбора правильного, а в реальных условиях - единственно верного решения в обстановке с потенциальной угрозой для жизни.

Теоретическая значимость исследования заключается в следующем:

• разработке типологии профессиональных решений, охватывающей все сферы военно-авиационной деятельности;

• обосновании принципов и методов формирования психологической готовности авиационных командиров к принятию ответственных решений;

• выявлении психологических характеристик различных стратегий принятия решения.

Практическая ценность исследования заключается в создании специальной комплексной программы обучения слушателей успешному принятию ответственных профессиональных решений, состоящей из теоретического обучения, тренажерной подготовки, психологического мониторинга учебного процесса и психологического мониторинга обучаемых. Впервые предложены: методика распознавания различных видов иллюзий, возникающих в полете, методика обучения принятию решения в условиях воздушного боя, методика формирования пространственно-временных характеристик полета.

Заключение диссертации по теме «Педагогическая психология», Курзенков, Геннадий Кузьмич

ВЫВОДЫ

1. Психологическая готовность слушателей-авиаторов к принятию ответственных решений - активно-действенное состояние индивида, мобилизация психофизиологического и психологического ресурса личности для выполнения различных видов служебной деятельности.

В содержание психологической готовности слушателей к принятию управленческих решений входят следующие компоненты: мотивационный, интеллектуальный, эмоционально-волевой и нравственный, которые формируются в учебной деятельности, ориентированной на творческое решение проблемных профессиональных задач в ситуациях выбора с потенциальным риском (моделируемой опасностью).

Структура мотивационного компонента включает: потребность в профессиональном становлении, всестороннем личностном развитии, саморазвитии, совершенствовании в области специальных и психолого-педагогических знаний, дальнейшего становления летных способностей. В структуру интеллектуального компонента входят: способность к рефлексии, к антиципации, высокий уровень развития внимания, восприятия, памяти, мышления, способствующих успешному формированию образа полета, пространственных представлений, порядка и последовательности совмещенной деятельности. Эмоционально-волевой компонент состоит из следующих элементов: стрессоустойчивости, инициативности, дисциплинированности. Нравственный компонент характеризуется способностью адекватно оценивать нравственное содержание решаемой задачи и принимать соответствующее нравственное решение.

2. Анализ практической деятельности выпускников академии, методических основ учебных программ, ТСО, организации психологической подготовки установил, что обучение в высшей военно-авиационной школе не в полной мере соответствует задачам формирования и развития личности летчика-руководителя XXI века. Содержательно и методически это несоответствие проявляется в направленности мотивации обучения на близкую перепективу, традиционном формировании репродуктивного стиля поведения, регламентированного образа мысли и действия, в недостаточном развитии эмоционально-волевой сферы и способностей к действиям в особых ситуациях полета, что обусловливает необходимость применения в учебной деятельности методов, направленных на развитие у слушателей готовности к принятию решений.

3. Выявлены три основные стратегии принятия решения слушателями, характеризующие его результат:

• репродуктивная (решение принимается только на основе знаний, применяемых для стандартных условий решения задачи). Такая стратегия принятия решения позволяет действовать в условиях нормативной заданно-сти;

• продуктивная (принятое решение позволяет выполнить поставленную задачу с достаточно высоким качеством, но при неполном охвате всех условий с перенапряжением интеллектуальных и волевых усилий). Такая стратегия принятия решения позволяет в целом выполнить задачу;

• творческая (решение принимается в результате учета всех признаков ситуации, носит творческий характер). При такой стратегии принятия решения задача выполняется успешно при любом осложнении обстановки.

4. Разработана и получила экспериментально-теоретическое обоснование «Программа формирования психологической готовности слушателей-летчиков к принятию решений», включающая психодиагностику, тренинги (социально-психологические и самосознания), методы обучения принятию решений при выполнении творческих летно-практических задач, авторскую методику по преодолению иллюзий пространственного положения самолета при заходе на посадку.

Теоретической основой формирования психологической готовности слушателей послужили следующие принципы: научной обоснованности и профессиональной направленности, системного подхода и комплексности методик, персонализации и учета ценностных ориентаций личности, креативности в процессе принятия решения, приоритета умственных действий, психологического подобия моделируемых и реальных условий деятельности, пролонгации.

5. Разработанная программа психологической подготовки слушателей к принятию решений содержит основные требования к психологическому моделированию усложненной деятельности военного летчика, принципы и способы его обучения при подготовке к деятельности в экстремальных условиях полета, включающие интенсивное наращивание сложности тренировок. Психологический эффект обучения достигается за счет постоянной постановки обучаемому задач на пределе его возможностей и выполняемых за счет мобилизации психических резервов (актуализации функций мышления, памяти, внимания).

6. В результате исследования качеств личности нами установлено (92 испытуемых в контрольной и экспериментальной группах): готовность к сотрудничеству, естественность в общении, способность конструктивно преодолевать конфликтные ситуации, возникающие в процессе жизнедеятельности (фактор А), возросли в 1,2 раза - нравственный и мотивационный компоненты готовности; эмоциональная устойчивость, стабильность в поведении, в эмоциях, реалистичность в оценках себя и окружающих, адаптивность в группе, готовность принимать решение в сложных ситуациях (фактор С) увеличились в 1,3 раза - эмоционально-волевой и интеллектуальный компоненты готовности; в 1,75 раз повысился уровень по шкале «Податливость - жестокость», что представляет собой норму (фактор J) - нравственный компонент готовности; осознанность принятых решений, упорство в достижении цели, ответственность, обязательность, стремление придерживаться установленных правил и поступать в соответствии со всеми ценностными ориента-циями (фактор G) повысились в 1,6 раза - мотивационный и нравственный компоненты готовности; адекватность восприятия действительности, установка на взвешенное отношение к возникающим проблемам, ориентация на конструктивное взаимодействие (фактор Qj) возросли в 2,5 раза - интеллектуальный и нравственный компоненты готовности; высокий самоконтроль -дисциплинированность, точность в выполнении социальных требований, самоконтроль эмоциональных проявлений, забота о своей общественной репутации (фактор Q3) увеличились в 1,3 раза - эмоционально-волевой и нравственный компоненты готовности. Достоверность различий данных в экспериментальной группе подтверждается при р < 0,05 по факторам А, С, G, J, Qi, Q3. В контрольной группе различия не подтверждаются при р < 0,05 по этим же факторам (кроме J).

Установлено изменение эмоционально-волевой сферы личности: повысился уровень стрессоустойчивости со среднего до высокого. Показатель стрессоустойчивости слушателей экспериментальной группы изменился с 39 до 27 баллов (р<0,04).

Повышение самооценки настроения в экспериментальной группе (МО = 5,0; р < 0,05) свидетельствует об удовлетворенности результатами профессионального совершенствования.

7. Установлен факт, что показатели эффективности принятия решения (при заходе на посадку) в экспериментальной группе в 1,2 раза выше относительно испытуемых контрольной группы, при снижении уровня готовности к риску (ЛФР-25) - в 3,6 раза (р < 0,04). Это свидетельствует о том, что взвешенные, ответственные, своевременные решения принимаются слушателями при определенном оптимуме риска. Следовательно, готовность к принятию ответственных решений не находится в прямой зависимости от готовности к риску. В основе принятия решения не риск как ведущий мотив деятельности, а уверенность, профессиональная компетентность, осознанность выбора в альтернативной ситуации.

8. Методики формирования у слушателей готовности к принятию ответственных решений, включенные в программу, показали достаточно высокую обучающую эффективность. Они обеспечили:

• формирование структурных компонентов психологической готовности: мотивационного, интеллектуального, эмоционально-волевого и нравственного;

• повышение качества принятия решения в условиях жесткого лимита времени при возникновении зрительных иллюзий при имитации захода на посадку. Эффективность принятия решения на условной высоте 100 м при заходе на посадку в условиях имитации возникновении иллюзии на тренажере у слушателей экспериментальной группы в 2,8 раза выше, чем в контрольной группе (р < 0,05);

• повышение вероятности принятия оптимальных решений при ведении воздушного боя и при выполнении фигур сложного пилотажа. Психологическая готовность к принятию решения при ведении воздушного боя повысилась с 3,92 до 4,32 баллов (р < 0,05); время принятия оптимального решения по исправлению отклонений на траектории фигур пилотажа уменьшилось в 1,5-2 раза.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Изучение различных аспектов принятия решения в настоящее время остается актуальной теоретической и практической задачей психологической науки. Особую ценность результаты таких психологических исследований представляют для специалистов опасных профессий, которые сопряжены с риском, потенциальной возможностью развития происшествий, катастроф с тяжелыми социальными и экологическими последствиями.

В этой связи предъявляются повышенные требования к личности человека, принимающего сложные управленческие решения, - к его интеллектуальным, мотивационным, эмоционально-волевым характеристикам. Безусловно, специалисты, осуществляющие свою профессиональную деятельность в условиях, связанных с опасностью для жизни и здоровья, к числу которых относятся авиаторы, должны быть психологически готовы действовать уверенно, решительно, ответственно, творчески.

В нашем исследовании проведены диагностические и формирующие мероприятия, нацеленные на развитие психологической готовности слушателей академии к принятию когнитивно сложных и социально ответственных управленческих решений при выполнении служебных задач.

В теоретической части работы определены сущность, структура психологической готовности слушателей к принятию решений, выделены стратегии самого процесса принятия решений, разработаны общенаучные принципы обучения принятию решений в условиях высшей военно-авиационной школы.

При подборе и апробации методик формирующего эксперимента мы исходили из дидактического принципа неразрывного единства теории и практики, максимально приблизив учебно-воспитательные ситуации к реальной летной деятельности обучающихся. Так были разработаны методики:

1) обучения принятию решений в условиях возникновения иллюзий в полете;

2) обучения принятию решений по выполнению маневра на современных самолетах на базе компьютера.

С учетом возрастных и индивидуальных психологических особенностей слушателей была подобрана и проведена серия упражнений, составляющих тренинг самосознания и тренинг межличностных (семейных, деловых) отношений.

На наш взгляд, традиционные методы и формы обучения в высшей авиационной школе необходимо гармонично сочетать с личностно-ориентированными подходами, опирающимися на современные достижения психологии и педагогики. В настоящем исследовании доказано, что использование в образовательном процессе в академии специальной программы, включающей комплекс психологического мониторинга, теоретического обучения и тренажерной подготовки позволяет повысить психологические показатели готовности обучающихся к принятию управленческих решений, а, значит, повысить качество подготовки соответствующих специалистов ВВС РФ.

Другое актуальное направление совершенствования обучения слушателей принятию ответственных решений - новая форма организации летной практики совместно с летчиками- испытателями. Совершенствование летного профессионализма, а, следовательно, и повышение надежности летчика «идет через расширение границ опасности (В.А.Пономаренко, 1996). В отдельных полетах, а первоначально - только с инструктором, летчик пилотирует самолет на предельных режимах (по скорости, высоте, перегрузке и т.д.). При этом можно предположить, что он не только выводит машину на грань, за которой пилотирование затруднено, но и психологические возможности летчика будут ограничены развивающимся событием. В этом случае «границы опасности» находятся в разрешенном диапазоне параметров полета. Однако, наибольшему риску летчик подвержен при внезапном возникновении отказов авиационной техники, при неожиданном ухудшении метеорологических условий, при решении сложных штурманских задач и аварийно малом остатке топлива. В этих ситуациях, протекающих порой считанные секунды, установить «границы опасности» и соразмерить их с личностными возможностями летчика весьма сложно.

Как правило, летчик строевой части, выполняя полеты согласно курсу боевой подготовки, находится в ситуации, когда с одной стороны он совершенствуется в профессиональном отношении, осваивая все более и более сложные виды полетов, с другой, его степень свободы поведения в воздухе всегда ограничена положениями инструкции по летной эксплуатации.

Диапазон профессиональных задач летчиков-испытателей фактически совпадает или максимально приближен к аэродинамическому разрешенному диапазону высот и скоростей полета и боевого применения летательных аппаратов. Профессиональное взаимодействие с летчиками-испытателями в воздухе позволило бы слушателям не только поддерживать, но и развивать летные способности, а, значит, и готовность к принятию ответственных решений в реальных ситуациях полета. Для летчиков-испытателей такая обучающая деятельность явилась бы основой для развития чувства ответственности и адекватной самооценки.

Кроме того, при освоении более сложных видов полетов отдельные элементы, которые выполнялись летчиками ранее и казались весьма сложными, совершаются с меньшим психологическим напряжением и, как правило, с более высоким качеством. Так, в процессе обучения полетом «строем», посадка, которая казалась самым сложным элементом полета, видится для летчика уже не такой трудной; при освоении пилотирования в условиях нижней границы метеоминимума основная психологическая нагрузка приходится на выдерживание точности параметров захода, а другие элементы кажутся менее сложными и выполняются в относительно облегченном режиме функционирования психики летчика. Следовательно, расширение границ опасности - это и есть сложная профессиональная задача, требующая грамотного решения на основе актуализации мотивационного, интеллектуального, эмоционально-волевого ресурса летчика, его нравственности.

Следовательно, в условиях совместной летной деятельности слушателей академии и летчиков-испытателей будут создаваться уникальные учебно-воспитательные ситуации, нацеленные на развитие летного профессионализма всех участников. При выполнении норм налета согласно требованиям основных документов регламентирующих летную работу, летчик должен не просто пилотировать, а постоянно совершенствоваться как профессионал (несмотря на вышеизложенные ограничения), однако в настоящее время, в результате упрощения отдельных полетных заданий летный состав теряет свой профессионализм (Пономаренко В.А., Гандер Д.В., Ворона А.А., Лыса-ков Н.Д.).

В 70-80гг прошлого столетия при освоении новых авиационных комплексов широко применялся вариант совместных полетов летчиков-инструкторов с летчиками-испытателями. Такие полеты являлись хорошей школой совместной деятельности, партнерства при переучивании, так как в кабине сотрудничали два первоклассных летчика. Эффективность их взаимодействия была предопределена желанием летчика-испытателя не только учить пилотировать на расчетных режимах, но и демонстрировать возможности самолета, расширяя для обучающегося «границы опасности». В настоящее время опыт совместных полетов развивают летчики Испытательного центра им. В.П. Чкалова.

Таким образом, перспективными направлениями дальнейшего совершенствования обучения слушателей высшей военно-авиационной школы принятию ответственных управленческих решений, на наш взгляд, выступает организация летной практики слушателей академии на основе совместной летной деятельности с испытателями современных авиационных комплексов в условиях расширения «границ опасности».

Список литературы диссертационного исследования кандидат психологических наук Курзенков, Геннадий Кузьмич, 2006 год

1. Абовский Н.П. Творчество. - М, 1998.

2. Абульханова К.А. Психология и сознание личности. М., Воронеж, 1999.

3. Абульханова К.А. Социальное мышление личности: проблемы и стратегии исследования //Психологический журнал, 1994, №4, С.39-55.

4. Аверин В.А. Психология личности: Учебное пособие. СПб.,1999.

5. Аллин О.Н. Формирование готовности космонавтов к деятельности в нештатных ситуациях. Дисс. канд. психол. наук. - М., 1998.

6. Ананьев Б.Г. Онтогенез и жизненный путь человека. М., 1980.

7. Анастази А. Психологическое тестирование. В 2 т. М.: Педагогика, 1982.

8. Анцупов А.Я., Шипилов А.И. Конфликтология. М., 1999.

9. Асмолов А.Г. Культурно-историческая психология и конструирование миров. Воронеж, 1996.

10. Афанасьев А.Б. Тренажерная подготовка и безопасность полетов. //Проблемы безопасности полетов, 1999, №3.

11. Барабанщиков А.В., Феденко Н.Ф. Педагогические и психологические основы летной подготовки. -М.: Воениздат, 1967.

12. Береговой Г.Т., Пономаренко В.А. Психологические вопросы обучения человека-оператора готовности к действиям в экстремальных условиях.// Вопросы психологии, 1983, № 1.

13. Битянова Н.Р. Проблема саморазвития личности в психологии. -М.: Флинт, 1998.

14. Бодалев А.А. Личность и общение. М., 1983.

15. Бодров В.А. Психология профессиональной пригодности. М,2001.

16. Брушлинский А.В. Проблемы психологии субъекта. М., 1994.

17. Военная психология / под ред. В.В. Шеляга, А.Д. Глоточкина, К.К.

18. Платонова-М.: Воениздат, 1972.

19. Ворона А.А., Гандер Д.В., Гольцов Ю.А., и др. Практикум по психологической подготовке летчиков. Монино, 2002.

20. Ворона А.А. Психофизиологические составляющие профессиональной надежности летчика и методы их диагностики. Сб. Человек в авиации и безопасность полетов. М., 1998.

21. Ворона А.А., Гандер Д.В., Пономаренко В.А. Психолого-педагогические основы профессиональной подготовки летного состава. -М.: МАКЧАК, 2000.

22. Военная педагогика и психология // Под. ред. А.В. Барабанщикова. -М., 1996.

23. Выготский JT.C. Мышление и речь // Собр. Соч: 6 т. М.: Педагогика, 1982.

24. Выготский JI.C. Педагогическая психология. М., 1991.

25. Выготский JI.C. Развитие высших психических функций. М.,1960.

26. Гальперин П.Я. Введение в психологию. М., 1976.

27. Гандер Д.В., Гримак Л.П. и др. Психологический анализ летных происшествий и предпосылок к ним. М., 1990.

28. Гандер Д.В. Психологическая подготовка курсантов ВВАУЛ. -Ростов-на-Дону, 1978.

29. Гандер Д.В. Теория и практика психологического обеспечения летного обучения (Психологическая служба в ВВАУЛ). Волгоград, 1984.

30. Гандер Д.В. Психологическая служба как условие повышения эффективности деятельности авиационного командира // Социальные проблемыформирования личности авиационного командира. -Монино: ВВА, 1983.

31. Гандер Д.В., Психологическое обеспечение летного обучения: теория и практика. Дис. доктора психол. наук. - М., 1997.

32. Гандер Д.В., Лысакова Е.Н., и др. Психология человека. Монино,2004.

33. Готтсданкер Р. Основы психологического эксперимента. М.: МГУ, 1982.

34. Громов М.М. О летной профессии. М., 1993.

35. Давыдов В.В. Проблемы развивающего обучения. М., 1986.

36. Дмитриева О.Б. Формирование психологической готовности молодых специалистов к профессиональной деятельности. Автореф. дис. канд. психол. наук. - М., 1997.

37. Дружинин В,Н. Структура и логика психологического исследования. М.: ИП РАН, 1994.

38. Дружинин В.Н. Экспериментальная психология. М.: Питер, 2003.

39. Дубяга В.Ф. Формирование психологической готовности воина оперативных частей внутренних войск МВД России к деятельности по охране общественного порядка. Автореф. дис. канд. психол. наук. - М., 1998.

40. Дьяченко М.И. Психологический анализ боевой деятельности советских воинов. М., 1974.

41. Дьяченко М.И. Формирование психологической готовности к выполнению учебно-боевых задач.// Коммунист Вооруженных сил, 1973, № 6.

42. Дьяченко М.И., Кандыбович JI.A. Психологические проблемы готовности к деятельности. Минск, 1976.

43. Дьяченко М.И., Кандыбович JI.A., Пономаренко В.А. Готовность к деятельности в напряженных ситуациях. Мн., 1985.

44. Дьяченко М.И., Кандыбович Л.А. Психологический словарь-справочник. Минск-Москва, Харвест Аст, 2001.

45. Жуков A.M. Стресс жизни офицеров Вооруженных Сил Российской Федерации и его психопрофилактика. Дисс. канд. психол. наук. - М.,2004.

46. Жуковский С.И. Формирование профессиональной готовности офицерских кадров к творческому решению задач управленческой деятельности. Автореф. дис. канд. психол. наук. -М., 1998.

47. Забродин Ю.М. Проблемы разработки практической психологии // Психол. журн., 1980, №2, с. 5-28.

48. Забродин Ю.М. Процессы принятия решения на сенсорно-перцептивном уровне. В кн.: Психологические проблемы принятия решения. -М, 1978, с.33-55.

49. Забродин Ю.М. Психологический эксперимент: специфика, проблемы, перспективы развития // История становления и развития экспериментальной психологии в России. М.: Наука, 1990.

50. Зараковский Г.М., Павлов В.В. Закономерности функционирования эргатических систем. М., 1987.

51. Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Образ в системе психической регуляции деятельности. -М.: Наука, 1986.

52. Завалова Н.Д., Пономаренко В.А. Структура и содержание психического образа как механизма внутренней регуляции предметных действий. // Психологический журнал, 1980, т.1, 2.

53. Зараковский Г.М., Магазаник В.Д. Психологические критерии сложности процесса принятия решения человеком-оператором // Методология инженерной психологии, психологии труда и управления. Отв. ред. Ломов Б.Ф., Венда В.Ф.-М.: Наука, 1981.

54. Зимняя И.А. Педагогическая психология. Ростов-на-Дону, 1997.

55. Иванов П.И., Жиров А.Ю., З.Т. Соболевская. Основы и применение методов прикладной математики в военном деле. Монино, 1991.

56. Ильясов И.И. Структура процесса учения. М.:МГУ, 1986.

57. Каращан В.А., Паркин А.Д., Черницкий В.Г., Юсов В.Т. Военно-авиационная психология и педагогика. Курс лекций. Монино: ВВА, 1992.

58. Караяни А.Г. Психологическое обеспечение боевых действий личного состава частей сухопутных войск в локальных военных конфликтах. -Дисс. докт. психол. наук. М., 1998.

59. Карпов А.В. Процессы принятия решений в структуре управленческой деятельности. // Психологический журнал, т.21, №1, 2000, стр.63-77.

60. Карпов А.В. Психология принятия управленческих решений. М.,1998.

61. Карпов А.В. Психология принятия межличностных решений. М.,1993

62. Карпов А.В. Методологические основы психологии принятия решения. Ярославль, 1999.

63. Климов Е.А. Введение в психологию труда. М., 1988.

64. Климов Е.А. Психология профессионала. М., Воронеж, 1996.

65. Конопкин О.А. Психологические механизмы регуляции деятельности.-М., 1980.

66. Коваленко П.А., Пономаренко В.А., Чунтул А.В., Гандер Д.В. Пространственная ориентировка летчика в полете. М., 2003.

67. Корнилова Т.В. Диагностика «личностных факторов» принятия решений // Вопросы психологии, 1994, №6, с. 99-109.

68. Корнилова Т.В. Диагностика мотивации и готовности к риску. -М.: Ин-т психологии РАН, 1997.

69. Корнилова Т.В. Психология риска и принятия решений. М.: Аспект Пресс, 2003.

70. Корчемный П.А. Психологическая подготовка летчика к полетам. Учебное пособие. -Монино: ВВА, 1981.

71. Корчемный П.А. Психология летного обучения. М.: Воениздат,1986.

72. Крайг Г. Психология развития. Пер. с англ. СПб., 2001.

73. Кравченко А.И., Тюрина И.О. Социология управления: фундаментальный курс. -М.: Академический проект, 2004.

74. Куликов JI.B. Психологическое исследование. СПб.: Наука, 1994.

75. Курзенков Г.К. О проблеме формирования психологической готовности к профессиональной деятельности слушателей выпускников Военно-воздушной академии им. Ю.А.Гагарина // Вестник МНАПЧАК, № 2, М.: 2004.

76. Курзенков Г.К., Гандер Д.В. Феномен перерастания зрительной иллюзии из индивидуальной в групповую, ее психологический анализ и профилактика // В сборнике: «Труды общества независимых расследователей авиационных происшествий» № 16 , М.: 2004.

77. Курзенков Г.К. Анализ подготовки слушателей высшей военно-авиационной школы к принятию решений Материалы 62-й Межвузовской научно - практической конференции // Секция: боевая подготовка и безопасность полетов 15-16 декабря 2004 г. - Монино: ВВА, 2004.

78. Лазарев С.В. Психологическая готовность авиаинженеров к военно-профессиональной деятельности // Сборник научных статей. М.: ВУ, 1999.

79. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. -М, 1975.

80. Леонтьев А.Н. Проблемы развития психики. М.: МГУ, 1972.

81. Леонтьев Д.А., Пилипко Н.В. Выбор как деятельность: личностные детерминанты и возможности формирования // Вопросы психологии, 1995, №1, с. 97-110.

82. Ломов Б.Ф. Методологические и теоретические вопросы психологии. М.: Наука, 1984.

83. Ломов Б.Ф. О проектировании трудовой деятельности человека. -М, 1967.

84. Ломов Б.Ф., Сурков Е.Н. Антиципация в структуре деятельности. -М., 1979.

85. Ломов Б.Ф. Основы инженерной психологии. М.: «Высшая школа», 1986.

86. Лысаков Н.Д. Психологическое обеспечение формирования и развития личности военного летчика Дисс. докт. психол. наук. - М., 2002.

87. Макаров Р.Н., Нидзий Н.А., Шишкин Ж.К. Психологические основы дидактики летного обучения. М., 2000.

88. Маркова А.К. Психология профессионализма. М., 1996.

89. Новатикян А.О., Бузунов В.А. О физиологических критериях профессиональной пригодности. // Журнал высшей нервной деятельности им. И.П.Павлова, 1974, вып. XXIV, т. 6.

90. Платонов К.К. Психологические вопросы теории тренажеров. // Вопросы психологии, 1961, №4.

91. Поваренков Ю.П. Профессиональное становление личности. -Дис. доктор, психол. наук. М., 1999.

92. Покровский Б.Л., Летчику о психологии. М.: Воениздат,1984.

93. Пономаренко В.А., Гандер Д.В. Анализ психологии взаимодействия членов экипажей воздушных судов в нестандартных, нештатных, аварийных ситуациях (на примере конкретных летных инцидентов). Методическое пособие. М.,2003.

94. Пономаренко В.А. Авиация. Человек. Дух. М.: Универсум, 1998.

95. Пономаренко В.А.Психология духовности профессионала. М.,1997.

96. Пономаренко В.А., Ворона А.А., Гандер Д.В. Психологические предпосылки перспективных методов обучения летчиков. // Актуальные вопросы психофизиологической подготовки летного состава. М., 1990.

97. Пономаренко В.А., Ворона А.А., Зацарный Н.Н. Психофизиологическое обоснование технических средств обучения. // Вопросы психологии, 1980, №3.

98. Пономаренко В.А. Страна Авиация. Черное и белое. М., 1995.

99. Пономаренко В.А. Созидательная психология. Москва-Воронеж. Избранные психологические труды в 70-ти томах. 2000.

100. Практическая психодиагностика. Методики и тесты. Редактор-составитель Д. Райгородский. -М., 2003.

101. Практическая психология в тестах. Составители Р. Римская, С. Римский. М, ACT - ПРЕСС, 1997.

102. Психология. Учебник для экономических вузов. // Под ред. В.Н.Дружинина. С.Петербург, 2002.

103. Психология личности. Тесты, опросники, методики. // Авторы-составители: Н.В.Киршева, Н.В.Рябчикова. -М.:Геликон, 1995.

104. Юб.Пчелинов А.Ф. Правила расчета времени летного труда в гражданской авиации. -М., 1994.

105. Развитие интеллектуальных способностей курсантов авиационных училищ. Методическое пособие. //Под ред. В.А.Пономаренко. Москва-Челябинск, 1997.

106. Роджерс К. Клиенто-центрированная терапия. «Регрл-бук», «Вак-лер», 1997.

107. Романова Е.С. Графические методы в практической психологии. -СПб.: Речь, 2001.

108. Романова Е.С. Современные проблемы прикладной психологии // Вестник МГПУ, 2003, №1.

109. Ш.Рыжков Б.Н., Сальницкий В.В. Методика оценки уровня психического напряжения у оператора. // Космическая биология и авиакосмическая медицина, 1983, №5.

110. Рубинштейн C.JI. Проблемы общей психологии. М.: Педагогика,1973.

111. ПЗ.Рябчук В.Д., Ковалев В.И. Психология решения командира. М.: Военное издательство, 1976.

112. Савина Е.А., Ванг Х.Т. Выбор и принятие решения: риск и социальный контекст. // Психологический журнал, 2003, №5, с.23-30.

113. Солсо Р. Когнитивная психология. М.: Тривола, 1996.

114. Столин В.В. Самосознание личности. -М., 1983.

115. Стрелков Ю.К. Инженерная и профессиональная психология. М.,2001.

116. Стрелков Ю.К. Психологическое содержание операторского труда. -М.: Российское психологическое общество, 1999.

117. Суворов В.А. Динамика профессиональной мотивации офицеров внутренних войск МВД России. Автореф. дис. канд. психол. наук. - М., 2003.

118. Сухо дольский Г.В. Время реакции человека при слежении за движущейся целью // Об актуальных проблемах экспериментального исследования скорости реагирования. Тарту, 1969.

119. Тихомиров O.K. Принятие решения как психологическая проблема // Проблемы принятия решения. М.: Наука, 1976.

120. Тюков А.А. Исследования организационно-управленческой деятельности и понятия руководства, организации, управления // Актуальные проблемы общей, социальной и педагогической психологии. Сборник научных трудов. М., 1980.

121. Тюков А.А. Фундаментальные законы образования человека. Рига: Эксперимент, 1998.

122. Фролов Н.И., Зорилэ В.И. Физиологическая оценка формирования летных навыков при изменении структуры деятельности летчика. // Авиакосмическая медицина. М., 1979.

123. Хьелл Л., Зиглер Д. Теории личности. СПб., 1999.

124. Часовских В.И. Становление управленческой компетентности у курсантов инженерно-технического ввуза. Автореф. дис. канд. психол. наук. -М., 2003.

125. Шадриков В.Д. Деятельность и способности. М.: Логос, 1995.

126. Deaux К. et al/ Social Psychology in the 90s // Pacific Grove, CA: Brooks // Cole Publishing Company. 1993.

127. Gigerenzer G., Hoffrage U., Kleinbolting H. Probabilistic mental models: Brunswikian theory of confidence // Psychological Rewiev. 1991, №98 (4). -P. 506-528.

128. Payne J.M., Bettmen J. R., Johnson E.J. Adaptive strategy selection in decision making // Journal of Experimental Psychology: Learning, Memory, Cognition. 1988. V. 14, №3. P.534-552.

129. Payne J.M., Bettmen J. R., Luce M.F. When time is money: Decision behavior under opportunity-cost time pressure // Organizational Behavior and human decision processes. 1996. -V.66. - №2. - P. 131-152.

130. Wang H.T., Simons F., Bredart S. Social cues and verbal fraiming in risky choice // J. of Behavioral Decision Making, 2001, V.14.

131. Wang H.T. Domain specific rationality in human choices, violation of utility axioms and social contexts // Cognition. Int. J. of Cognitive Science. 1996. P. 31-62.