Формирование геоэкологической безопасности строительства дорожных насыпей в зимний период в сложных геологических условиях: На примере г. Москвы тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.36, кандидат технических наук Щукин, Сергей Николаевич

• Щукин, Сергей Николаевич
• кандидат технических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат технических наук Щукин, Сергей Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава I. АНАЛИЗ ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ.

1.1. Геологическая среда как основа устойчивого функционирования городской природно-технической системы.

1.2 Особенности формирования техногенно-загрязненных грунтов и территорий.

1.3 Алгоритм принятия решений по рекультивации техногенно-загрязненных территорий при осуществлении строительного освоения.

1.4 Классификация техногенно-загрязненных территорий по экологической опасности.

1.5 Выводы по главе 1.

Глава II. АНАЛИЗ ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ И ЗАРУБЕЖНОЙ ПРАКТИКЕ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.

2.1 Современное состояние применения геосинтетических материалов в отечественной и зарубежной практике дорожного строительства.^

2.2 Применения ГМ для повышения устойчивости откосов. ^

2.3 Общая классификация и характеристика геосинтетических материалов. Функциональное разделение.

2.4 Выводы по главе II. у j

Глава III. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТАНОВКИ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГМ.

3.1 Геотехнического сопровождение, его цели и состав.

3.2 Разработка и обоснование метода определения эффективных характеристик механических свойств техногенно-загрязненного грунта.

3.3 Разработка и обоснования проектного решения.

3.4 Расчет армирования насыпи геосинтетическим материалом

3.5 Выработка конструктивного решения.

3.6 Разработка регламента ведения строительных работ для зимних условий.

3.7 Теоретическое обоснование возможных деформаций насыпи.

3.8 Анализ температурного режима во время строительства и определение его влияния на деформацию земполот.

3.9 Выводы по главе III. 1Q

Глава IV. НАТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ВОЗВЕДЕНИЮ ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНОЙ ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ НА ТЕХНОГЕННО-ЗАГРЯЗНЕННЫХ ТЕРРИТОРИЯХ. НО

4.1 Принципы и методика натурных наблюдений.

4.2. Основные обобщающие результаты натурных наблюдений за возведением дорожной насыпи при отрицательных температурах. ^

4.3. Выводы по главе IV.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование геоэкологической безопасности строительства дорожных насыпей в зимний период в сложных геологических условиях: На примере г. Москвы»

Геологическая среда, объединяющая как целое литосферу и гидросферу, как часть главных жизнеобеспечивающих геосферных оболочек, вовлекается в строительную деятельность и служит базой для планирования и осуществления градостроительства.

Постоянное взаимодействие геологической среды с атмосферой, биосферой при активном воздействии техногенеза создает неисчислимое количество связей между ними, что резко осложняет решение конкретных задач обеспечения экологической безопасности. Строительство - одни из основных техногенных факторов, оказывающих влияние на изменения геологической среды, значительная доля в котором приходится на строительство внутригородских автомагистралей. Например, в настоящее время 52 % территорий Москвы занято жилой, общественной, промышленной застройкой, в которой 20 % приходится на внутригородские транспортные сооружения и коммуникации. Темпы строительства с каждым годом увеличиваются.

Геологическая среда испытывает постоянные и все возрастающие воздействия со стороны городской агломерации, следствием которого, в частности, является образование значительных площадей, занятых техногенными грунтами. Такие территории, с одной стороны, оказывают негативное воздействие на все элементы природно-техногенной системы города, с другой стороны служат значительным территориальным потенциалом для развития городской инфраструктуры. Например, значительная часть территорий, отведенная под сооружения третьего транспортного кольца г. Москвы представлена техногенными грунтами, различного класса, группы, подгруппы.

В связи с этим возникает проблема обеспечения геоэкологической безопасности строительства транспортных сооружений на техногенно-загрязненных территориях, которая требует изучение процессов в природно-технической системе «геологическая среда - сооружения». Известно, что составляющие этой системы взаимодействуют друг с другом, а нарушение условий нормального функционирования одного из элементов системы неизбежно сказывается на условиях нормального функционирования другого элемента. Решение проблемы строительства автодорожных насыпей на основаниях, представленных техногенными грунтами требует разработки новых методик расчета и проектирования, применения новых материалов и технологий ведения работ, организации геотехнического сопровождения объекта как средства, позволяющего обеспечить требования геоэкологической безопасности.

Исследованиям проблемы экологической и геоэкологической безопасности посвящены труды многих отечественных ученых: Забегаева А.В., Рагозина А.Л., Карелина В.Я., Теличенко В.И., Потапова А.Д., Щербина Е.В., Дудлера И.В., Улицкого В.М., Осипова В.И., Кутепова В.М. и других авторов.

Нормами некоторых зарубежных стран (EUROCODE 7 "GEOTECHNICS" [2]) предусматривается подразделение всех строительных ситуаций на три геотехнических категории. Реконструкция транспортного сооружения в условиях города на техногенных грунтах попадает в третью категорию. К этой категории предъявляются особые требования. Одним из них является участие геотехника1 на всех стадиях строительного процесса (планирование, изыскания, исследование, проектирование, строительство и последующий мониторинг).

Поэтому работа, посвященная исследованию и разработке мероприятий направленных на обеспечение геокологической безопасности строительства внутригородских транспортных магистралей актуальна, современна и имеет большое практическое значение.

Экологическая безопасность - состояние защищенности природной среды и жизненно важных интересов человека от возможного негативного

1 В отечественной литературе все больше применение находит термин «геотехник», который более соответствует западноевропейской практике. В нашей стране роль «геотехника» выполняет обычно инженер-геолог. воздействия хозяйственной и иной деятельности, чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, их последствий [86].

Составной частью экологической безопасности является геоэкологическая. Геоэкологическая безопасность в приложении к строительству внутригородских магистралей предполагает разработку и реализацию комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасности главных жизнеобеспечивающих геосфер, и реализуется в процессе проектно-изыскательских, технологических и эксплуатационных фаз осуществляемого строительного проекта на протяжении всего жизненного цикла во взаимодействии с природно-техногенными системами города.

В представленной работе приводятся материалы экспериментально-теоретических исследований на стадиях проекта, строительства и эксплуатации армогрунтовой насыпи транспортного сооружения, рассматриваемого как элемент урбанизированной геологической среды. Полученные результаты диссертационной работы направлены на обеспечение геоэкологической безопасности городского строительства.

Цель работы - формирование геоэкологической безопасности строительства внутригородских транспортных магистралей в сложных геологических и климатических условиях (на примере г.Москвы).

Для достижения этой цели в работе были поставлены и решены следующие задачи:

1. Выполнен анализ состояния проблемы, сформулирована методологическая схема исследований, определена цель и задачи.

2. Проведено аналитическое обобщение геоэкологических условий территорий г. Москвы, отводимых под строительство автомагистралей, на основании которого выделены особенности формирования техногенно-загрязненных территорий и предложена их оценка по геоэкологическим показателям, необходимая для принятия решения по способу рекультивации.

3. Оценена возможность и эффективность применения геосинтетических материалов при строительстве автомагистралей в сложных грунтовых и климатических условиях. Сформулированы основные требования, предъявляемые к геосинтетическим армирующим элементам, используемым при строительстве в зимний период.

4. Определены и методически обоснованы основные составляющие системы геотехнического сопровождения строительства внутригородской автомагистрали с применением геосинтетиков.

5. Обоснована методика расчета дорожной насыпи повышенной крутизны на основании, сложенном техногенными грунтами, разработано проектное решение и регламент ведения работ в зимний период.

6. Разработана и реализована программа натурных геодезических наблюдений на период строительства и эксплуатации дорожной насыпи, необходимая для обоснования теоретических положений работы.

Объект исследования диссертационной работы - природно-техническая система «геологическая среда — внутригородская автомагистраль».

Предмет исследования диссертационной работы — участок грунтовой насыпи внутригородской автомагистрали повышенной крутизны, армированной геосеткой, на основании, сложенном техногенными грунтами.

Научная новизна диссертационной работы заключается в том, что:

• На основе теоретических исследований и результатов натурных наблюдений, выполненных автором, обоснован состав геотехнического сопровождения строительства грунтовых насыпей, возводимых зимой в сложных геологических условиях, как необходимого элемента формирования геоэкологической безопасности объекта;

• Разработана оценка территорий, занятых техногенными грунтами, по выделенным автором геологическим и экологическим признакам, позволяющая определить их геоэкологическую опасность;

• Сформулированы специальные требования к геосинтетическим материалам, применяющимся для армирования грунтовых насыпей;

• Результаты геотехнического мониторинга строительства дорожной насыпи на техногенных грунтах с применением армирования геосетками в зимних условиях.

Практическая значимость диссертационной работы заключается в том, что:

• Состав геотехнического сопровождения строительства дорожной насыпи, осуществляемого в сложных грунтовых и климатических условиях, обоснованный результатами диссертации, позволяет обеспечить геоэкологическую безопасность подобных объектов, и может быть применим в практике проектирования и строительства;

• Проектное решение и технологический регламент возведения дорожной насыпи с армированием геосетками в зимний период, разработанный автором, позволяет существенно снизить сроки и материалоемкость строительства, может быть использован при разработке нормативной документации;

• Сформулированы и экспериментально обоснованы требования к геосинтетикам, применяемым для армирования и установлены коэффициенты условий работы, которые необходимы для определения расчетной прочности на растяжение арматуры, применение которых в практике проектирования повысит надежность и качество конструктивных решений;

• Сформулированные автором предложения по оценке техногенно-загрязненных территорий и геосинтетических материалов могут быть использованы при разработке нормативных документов и регламентов.

На защиту выносятся:

1.Состав геотехнического сопровождения строительства грунтовых насыпей внутригородских автомагистралей возводимых зимой в сложных геологических условиях, как необходимого элемента формирования геоэкологической безопасности;

2. Оценка территорий, занятых техногенными грунтами, по выделенным автором геологическим и экологическим признакам, позволяющая определить их геоэкологическую опасность и алгоритм принятия решений при их строительном освоении;

3. Требования к армирующим геосинтетическим материалам, используемым для работ в зимних условиях;

4. Методика, состав и результаты натурных наблюдений за возведением в зимний период дорожной насыпи.

5. Проектное решение и технологический регламент возведения дорожной насыпи с армированием геосетками в зимний период.

Публикации: основное содержание диссертации отражено в 5 опубликованных работах.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались соискателем Щукиным С.Н. на II— международной научно-технической конференции в Санкт-Петербурге 2002г., Всероссийской выставке научно-технического творчества молодежи НТТМ (ВВЦ 4-7 июля 2002 г. Москва), трех всероссийских конференциях.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, библиографии. Работа изложена на 143 страницах машинописного текста, включая 38 рисунков, 6 таблиц, список литературы состоит из 110 наименований, в том числе 13 на иностранном языке.

Заключение диссертации по теме «Геоэкология», Щукин, Сергей Николаевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. На основе теоретических исследований и результатов натурных наблюдений, выполненных автором, обоснован состав геотехнического сопровождения строительства грунтовых насыпей, возводимых в зимний период в сложных грунтовых условиях, как основного элемента формирования геоэкологической безопасности объекта.

2. Для принятия решений по способу рекультивации техногеннно-загрязненных территорий, направленных на обеспечение геоэкологической безопасности, автором разработан алгоритм принятия решений, основанный на анализе группы геоэкологических и экологических факторов.

3. Определено понятие геосинтетических материалов и разработана их классификация в зависимости от их функционального назначения и свойств. Сформулированы основные требования к ГМ, используемым в армировании транспортных сооружений, в соответствии с которыми предложена зависимость определения длительной прочности на растяжение.

4. Результаты геотехнического мониторинга показывают, что возведение дорожных насыпей на основаниях, сложенных техногенными грунтами при отрицательных температурах с использованием геосинтетических материалов, служит эффективным средством решения геоэкологических и технических проблем при строительстве.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Щукин, Сергей Николаевич, 2003 год

1. Автомобильные дороги. Обзорная информация. № 5, 1998 г.

2. Geosynthetics; Applications, Design and Construction. EuroGeo 1 De Groot,

3. Den Hoedt & Termaat (eds)/ -1996/ Balkerna, Rotterdam/ - 1066 p.

4. ТРУДЫ СОЮЗДОРНИИ. Применение геосинтетических и геопластиковпри строительстве и ремонте автомобильных дорог. Выпуск 196.-М.1998.

5. Казарновский В.Д. и др. Синтетические текстильные материалы втранспортном строительстве./ В.Д. Казарновский, А.Г. Полуновский, В.И. Рувинский и др.-М.Транспорт, 1984.

6. Перков Ю.Р., Фомин А.П. Применение синтетических тканых и нетканыхматериалов в дорожном строительстве. (Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: Обзорная информация/ЦБНТИ Минавтодора РСФСР; Вып.4) М. 1979.

7. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги.

8. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги.

9. ВСН 26-90 Нормы по проектированию нефтепромысловых дорог в1. Западной Сибири.

10. ВСН 84-89 Нормы по проектированию и строительству автомобильныхдорог в условиях вечной мерзлоты.

11. ВСН49-86 указания по повышению несущей способности земляногополотна и дорожной одежды с использованием геотекстильных материалов./Минавтодор РСФСР.- М.: Транспорт, 1987.

12. В.Д. Казарновский, А.Г. Полуновский, Ю.Р. Перков и др.

13. Геосинтетические материалы в дорожном строительстве. Транспорт. -М.1979.

14. Лейбман Е.Я. Разработка методики проектирования насыпейармированных геотекстильными прослойками игеосетками./Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. М.1991.

15. Брантман Б.П. Обеспечение проезда технологического транспорта с использованием геотекстиля при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах./ Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. М.1985.

16. Кощин А.Д. Технология укрепления откосов земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями./ Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. М.1999.

17. Брантман Б.П., Ю.В. Пудов. Дренажные конструкции с объемным геотекстильным материалом. Автомобильные дороги. 1994. №6.

18. Бурдо А.С. Применение геотекстилей в транспортном строительстве на Аляске (США)//Транспортное строительство за рубежом. Экспресс-информ./ВПТИтрансстрой,-1986 Вып.З.

19. Рекомендации по совершенствованию методов конструирования и технологии повышения общей устойчивости конусов и откосов земляного полотна. -М.: ЦБНТИ, 1987.

20. Технологические карты «Устройство дорожных одежд и земляного полотна с применением синтетических текстильных материалов». — М.: ЦБНТИ, 1981.

21. Указания по повышению несущей способности земляного полотна с применением синтетических материалов. София, 1985.

22. Рекомендации по укреплению обочин при ремонте и строительстве автомобильных дорог с применением рулонных синтетических материалов. М.:ЦБНТИ, 1985.

23. Рекомендации по расчету и технологии устройства оптимальных конструкций дорожных одежд с армирующими прослойками при строительстве, реконструкции и ремонте дорог с асфальтобетонными покрытиями. М.: Информавтодор, 1993.

24. Рекомендации по совершенствованию методов борьбы с пучинами при ремонте автомобильных дорог. М.: ЦБНТИ, 1991.

25. Рекомендации по повышению несущей способности земляного полотна автомобильных дорог с гравийными покрытиями. М.: ЦБНТИ, 1987.

26. Юмашев В.М., Львович Ю.М., Гаврилов В.Н., Грачева А.А. Геосинтетические материалы в строительстве // Строительные материалы. 1997. №8.

27. Качественный геотекстиль и вы на твердой земле. Строительные материалы. - 1998. № 5.

28. Щербина Е.В. Геосинтетические материалы в строительстве // Строительные материалы. 2001. № 5.

29. Материалы всесоюз.науч.-техн.конф. по применению синтетических текстильных материалов при строительстве земляного полотна автомобильных дорог. М.:Союздорнии. 1980.

30. Использование синтетических текстильных материалов в дорожном строительстве: Тематическая подборка / ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. — М., 1986.

31. Полуновский А.Г. Геотекстильные материалы для дорожногостроительства // Автомоб.дороги.-1985.№3.

32. Бондарева Э.Д. Армирование дорожных одежд нежесткого типа геотекстилями. Сб. Повышение эксплуатационной надежности автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР. JI., 1991.

33. Батероу К., Щербина Е.В. Применение геосинтетических материалов как армирующих элементов в основаниях, насыпях и дорожных покрытиях. Механика грунтов и фундаментостроение. Российская национальная конференция. Санкт-Петербург, 13-15 сентября 1990.

34. Van Wijk W. UV stability of polypropylene. Proc/Third Int/ Conf. On Geotextiles, Vienna, 1986. V. III.

35. Перков Ю.Р., Фомин А.Н. Проектирование усиления верхней части дорожных конструкций синтетическими рулонными материалами // Повышение эксплуатационных качеств автом. дорог. М., 1983. С. 15-23. (Сб.науч.тр./ГИпродорнии; Вып.40)

36. Повышение долговечности дорожных конструкций: Сб.науч.Тр./Союздорнии.М., 1986.С.68-76

37. Десягова Н.С. Укрепление откосов пойменных насыпей синтетическими неткаными материалами и цементогрунтами // Ст-во автомоб. Дорог и аэродромов: Экспресс-информ./ВПТИтрансстрой. 1986. Вып.2

38. Рекомендации по технологии выращивания рулонной дернины с использованием синтетических материалов и средств механизации, выпускаемых промышленностью / АКХ. М., 1979.

39. Паламарчук И.К., Тоценко В.Г. Опыт усиления земляного полотна неткаными материалами // Гражданское стр-во. 1982.№ 6.

40. Трутнев В.Я., Скляднев А.И. Применение синтетических текстильныхматериалов в дорожных конструкциях // Автомоб. Дороги. 1986. № 6.

41. Merkblatt filer die Anwendung von Geotextilien und Geogittern im Erdbau des Strassenbaus/ Forschungs gesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen? Arbeits gruppe Erd- und Grundbau. 50973 Koeln? Postfach 50 13 62, Ausgade 1994.

42. Смуров H.M., Фомин А.П. Расчет устойчивости откоса земляного полотна армированного синтетическими материалами и методика их испытаний на длительное воздействие статической нагрузки //

43. Совершенствование методов изыскания и проектирования автомоб. Дорог и мостовых переходов. М., 1985. С. 40 -50. - (Сб. науч. Тр./ Гипродорнии; Вып. 49).

44. Щербина Е.В. Геосинтетические материалы в природоохранном строительстве // V Международная практическая конференция: «Проблемы управления качеством окружающей среды». / Сборник докладов. М.2001.

45. Джоунс К.Д. Сооружения из армированного грунта. Перевод с англ. М.,Стройиздат. 1989.

46. Сборник научных трудов. // Под редакцией д.т.н.,профессора

47. Г.С.Переселенкова / ЦНИИС.,М.1996.С.230.

48. Георгиев А. Армогрунтовые конструкции в железнодорожномстроительстве. Перевод с болгарского № Е-19863 Всесоюзного центра переводов (журнал «Железнодорожный транспорт»,№ 8, 1982) Изд. ВЦП. М., 1983.

49. Уоррал К. Устои и рампы подходов из армированного грунта, расположенные на сжимаемых грунтах. // Перевод с анг.№ 1110-В/90 ВГП Итранстрой. / Изд.ВПТИтранстрой. М.1990.

50. Мерен ков Н.Д., Пешков П.Г., Петров Б.Г., Цернант А.А., Бойцов Е.А.

51. Конструкции насыпей из твердомерзлых песков с прослойками из геотекстиля. «Транспортное строительство» №5, 1988.49. «Эколог ический атлас Москвы»/ Стр. 96. Москва.2000.

52. ГОСТ 25100-95 «Грунты. Классификация».

53. Классификация фунтов / И.В. Дудлер //Учебное пособие. М.1995 г.

54. Классификация техногенных грунтов / А.П. Афонин, И.В. Дудлер, Р.С. Зиангиров, Ю.М. Лычко, Е.Н. Огородников и др. // Инженерная геология. 1990 №1.

55. Инженерная геология. / В.П. Ананьев, А.Д. Потапов. // Высшая школа. М.2000 г.

56. СНиП 11-02-96. «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения».55. «Экологические основы планирования. Берлин»/ Берлин. 1995 г./стр. бб.Управление Сената по городскому развитию и охране окружающей среды.

57. Возведение зданий и сооружений на техногенно-загрязненых территориях / В.И. Теличенко, О.М.Терентьев, А.А.Лапидус. // Международный строительный журнал «Поиск» 11/12 2000 г.

58. Доусон Г., Мерсер Б. Обезвреживание токсичных отходов. М.,Стройиздат, 1999.

59. Временный классификатор токсичных промышленных отходов и методические рекомендации по определению класса токсичности промышленных отходов, М., Минздрав СССР, ГКНТ, 1987.

60. Соломин И.А., И.П.Беляев. Проблемы рекультивации несанкционированных свалок Москвы с целью застройки. // V Международная практическая конференция: «Проблемы управления качеством окружающей среды». / Сборник докладов. М.2001.

61. Потапов А.Д., Щербина Е.В., И.В Дудлер. Отчет о научно-исследовательской работе по теме: «Разработка методики составления атласа техногенных загрязненний территории центрального региона Российской Федерации». Москва. 2001.

62. Сборник докладов международной научно-практической конференции «Критические технологии в строительстве» // М.1998 г.

63. М.Н. Гольдштейн, А.А. Царьков, И.И. Черкасов. «Механика грунтов. Основания и Фундаменты» Москва. Издательство «Транспорт». 1981г.

64. А.Л.Невзоров. Фундаменты на сезоннопромерзающих грунтах. Учеб.пособие для вузов. М.: Из-во АСВ,2000.

65. М.В. Малышев. Прочность грунтов и устойчивость оснований сооружений. М. Стройиздат.1994.

66. Э.В. Костерин. Основания и фундаменты./М. «Высшая школа». 1978г.

67. Б.И. Далматов. Механика грунтов, основания и фундаменты. Москва. Стройиздат. 1981г.

68. Н.А. Цытович. Механика грунтов. Москва «Высшая школа».

69. A.J1. Гольдин. JI.H. Рассказов. Проектирование фунтовых плотин. Москва. Энергоатомиздат. 1987г.

70. Н.А Цытович, И.Н Вотяков, В.Д. Пономарев. Методические рекомендации по исследованию осадок оттаивающих грунтов. М. Издательство Академии Наук СССР. 1961 г.

71. О состоянии окружающей природной среды Москвы в 1999 году. Государственный доклад. М.: Издательство Прима-Пресс-М, 2000.

72. Теличенко В.И., Потапов А.Д., Щербина Е.В. Надежное и эффективное строительство на техногенно-загрязненных территориях // ПГС. 1997. №8.

73. Экология крупного города (ка примере Москвы). М.:НПЭЦ «Пасьва», 2001.

74. Улиикий В.М., Шашкин А.Г. Геотехническое сопровождение реконструкции городов. М.: Издательство АСВ, 1999г.

75. Дамке Р.Э. Анализ и оценка геоэкологического состояния подземного пространства Санкт-Петербурга. — «Стройпрофиль» №5, 2002 г.

76. Коньиз А.РЗ. Определение эффективных характеристик механических свойств неоднородных грунтов расчетно-экспериментальным способом./ Дисс. на соис.уч. степени канд. техн. наук. -М., 1986. С 237.

77. Сидоренко В.Ф. Теоретические и методологические основы экологического строительства. Волгоград. — 2000г.

78. Международный семинар «Геотекстиль и геосинтетики при строительстве автомобильных дорог» Методические указания по применению геосинтетичсских материалов в дорожном строительстве, -Москва, МАДИ, 2001 г.

79. Рувинский В.И. Оптимальные конструкции земляного полотна. — М. Транспорт. 1992 г.

80. R. Velchuijzen Van Zanten. Geotextiles and Geomembranes in civil engineering. Rotterdam / Boston / 1986.

81. Geoieehnics of Landfill Design and Remedial Works Technical Recommendations GLR. - Edited by the German Geotechnical Society for the International Society of Soil Mechanics and Foundation Engineering. -Ernst & Sohn.

82. Bewehne Tragsysteme bei gering tragfahigem oder erdfallgefahrdetem Uritergjund im Strabenbau. Technische Akademie Esslingen / Langebruck. 1997.

83. Щербина Е.В. Научное сопровождение проектирования и строительства армогрунтового откоса повышенной крутизны на Бережковской набережной, отчет НИР №489/98.-МГСУ. «ЭКОГЕОС».

84. Применение гсоматери&тов при строительстве и реконструкции транспортных объектов (Материалы И— международной научно-технической конференции) 17-18 января 2002 г. Санкт-Петербург. 2002г.

85. Щербина Е.В. Экологическая безопасность полигонов ТБО // Учебное пособие для студентов специальностей 2905 и 2903. М. МГСУ, 2002 г.

86. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН об охране окружающей среды //

87. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий. СН 245-71. М., Стройиздат, 1972.

88. Указания по расчету рассеивания в атмосфере вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий. СН 369-74. М., Стройиздат, 1975 г.

89. М.В. Рац. Неоднородность горных пород и их физических свойств. — М., «На> кл •>., 1968.

90. С.Б. Ухов. Скальные основания гидротехнических сооружений.-М., «Энергия», 1975.

91. С.Б. Ухов Экспериментально-теоретические основы механики трещи нозатых скальных пород и их приложение к задачам гидроюхнического строительства. Дисс. на соис. уч. степени доктора те.хн.г!лук.- М., МИСИ, 1977.

92. Композиционные материалы /под.ред.Л.Браутман и Р.Крока. Т.2. Механика композиционных материалов/ под ред. ДЖ.Сендецки.-М., «МИР», 1978.

93. Р. К'ри сгенсен. Введение в механику композитов,- М., «МИР». 1982.

94. Т.Фуд'зии, М.Дзако. Механика разрушения композиционных материалов.-М., «МИР», 1982.

95. Гслубейа О.С. Эффективность применения армогрунтовых конструкций в целях обеспечения геоэкологической безопасности транспортных сооружений. / Автореферат. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. -М. 2002г.

96. Пота.!<>ч А.Д. Нау чно-методологические основы геоэкологической безопасности строительства. / Автореферат. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. -М. 2002 г.

97. ЩгрГ.ина Е.В., Щукин С.Н. Экологическая безопасность урбанизированных территорий. (Всероссийская выставка научно-те*л и четкого творчества молодежи НТТМ — 20002 на ВВЦ) 4 — 7 июля 2002 г Москва. 2002 г.

98. Щукин С.Н. Значения геотехнического сопровождения при реконструкции внутригородской автомагистрали в зимних условиях. (2-е Денисовские чтения). МГСУ. Москва 2003 г.

99. Руководство по применению полимерных материалов (пенопластов, геотекстилей, георешеток, поглимерных дренажных труб) для усиления земляного полотна при ремонте пути. // МПС РФ. Департамент пути и сооружений. М. ИКЦ «АКАДЕМКНИГА» 2002г.

100. Королев В.А. Очистка фунтов от загрязнений. // МАИК «НАУК/ИНТЕРПЕРИОДИКА». М.2001г.

101. Инженерная экология и экологический менеджмент: Учебник/М.В. Буторина, В.Г1. Воробьева и др.: под редакцией Н.И.Иванова, И.М.Фадина. М.: Логос, 2003

102. Geotextile and Geomembranes in Civil Engineerinq. Edited by Gerard P.T.M. VAN SANTVOORT. Van Santroort Consultancy В. V. Romalen Netherlands. Revised edition. A.A. Balkema\ Rotterdam\ BROOK F1ELD\ 1994.

103. Giroud, J.P. (1984). Geotextile and Geomembranes (5-40), Elsevier Applied Science Publishers Ltd, England.

104. Jewell, R.A. «Application of the revised charts for steep reinforced slopes», Geotextile and Geomembranes, Vol.10, No 3 p.203-233.

105. KOENER, R. M. And WELSH, J.P. (1980), Construction and Geotechnical Engineering Using Fabric, John Wiley.

106. Limit state design of geosynthetic reinforced soil structures./ A.McGow, K.Z. Andrawes, S. Pradhan, A.J. Khan. Sixth international Conference on Geosvmhtetics. Conference proceeding. 25-29 march 1998. Atlanta, Georgia USA* Editor R.K. Rowe.

107. Peter Rankilov. Classufication and use of Geotextile. Seminar dept. of Transportation. University of Manchester, April 1989.

108. Rankilov, P.R. (1981) Membranes in Ground Enginering, John Wiley.