Финансово-экономическая безопасность инфраструктуры: вопросы теории и методологии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор экономических наук Журавлева, Наталья Александровна

• Журавлева, Наталья Александровна
• доктор экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации доктор экономических наук Журавлева, Наталья Александровна

Введение.

Глава 1. Инфраструктура как основа современной экономики.J.

1.1. Развитие концепции инфраструктуры в экономической науке.

1.2. Типология инфраструктуры-.

Глава 2. Глобальная инфраструктура и её цивилизационное значение.

2.1. Новое качество инфраструктуры в условиях глобализации.

2.2. Евразийская инфраструктура как основа устойчивого социально-экономического развития России и СНГ.

Глава 3. Финансово-экономическая безопасность инфраструктуры и пути её обеспечения.

3.1. Общая концепция инфраструктурной безопасности.

3.2. Обеспечение финансово-экономической безопасности инфраструктуры.

3.3. Глобальный финансово-экономический кризис и развитие инфраструктуры.

Глава 4. Методологические основы общей концепции безопасности транспортной инфраструктуры.

4.1. Концепция безопасности транспортной инфраструктуры.

4.2. Общественно-частное партнёрство как организационно-правовая форма развития инфраструктуры.

4.3. Оценка пороговых значений финансово-экономической безопасности инфраструктурного комплекса.

Глава 5. Финансово-экономическая безопасность железнодорожной и городской инфраструктуры.

5.1. Железнодорожный транспорт как центральное звено транспортной системы.

5.2. Региональные аспекты опережающего развития железнодорожного транспорта.

5.3. Финансово-экономическая безопасность городской инфраструктуры (институциональная концепция).

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Финансово-экономическая безопасность инфраструктуры: вопросы теории и методологии»

Глобальный финансово-экономический кризис привёл во всех странах мира- к падению производства, росту безработицы, снижению- доходов населения. Воздействие глобального кризиса на Россию усилено накопленной-деформацией структуры экономики, высокой зависимостью от экспорта природных ресурсов, низкой конкурентоспособностью несырьевых секторов' экономики, ориентацией преимущественно на внешние источники финансирования. Физическое и моральное устаревание российской инфраструктуры является одним из самых существенных ограничений развития экономики не только в период выхода из кризиса, но, что более важно, в процессе ее модернизации. Усиление глобальной конкуренции и угрозы международного терроризма многократно увеличивает значение безопасности инфраструктуры.

Одним из важнейших приоритетов модернизации экономики является развитие транспортной, энергетической, информационной и других видов инфраструктуры, создающей основу для повышения эффективности и снижения уровня издержек всех секторов экономики.

В США, Китае, Индии, Бразилии и ряде других стран создание инфраструктуры XXI века рассматривается как основа посткризисного инновационного развития экономики и обеспечения национальной безопасности. В России инвестиции в развитие инфраструктуры, особенно дорожно-транспортной, сокращаются из-за дефицита бюджета и чрезмерной стоимости строительства, вызванной, в том числе, технологической отсталостью. Это создаёт угрозу экономической безопасности и усиливает риск нового кризиса, срыва программы модернизации российской экономики. Рост ВВП' в 2010 г. достигнут за счёт улучшения ситуации на мировом сырьевом рынке и бюджетных вливаний, а не на базе реструктуризации отечественной экономики, прежде всего, её инфраструктуры.

В экономической, науке до сих пор не выработано общего представления о закономерностях развития' инфраструктуры как особого и во многом-специфичного звена экономической системы, её составе, критериях и путях обеспечения безопасности в-современных условиях, источниках и формах её финансирования. Это определяет актуальность темы исследования.

Цели и задачи исследования - формирование концепции и обоснование путей обеспечения финансово-экономической безопасности инфраструктуры в условиях модернизации экономики.

Эту цель конкретизируют следующие задачи исследования:

1. Разработать концепцию инфраструктуры в инновационной экономике, включая определение её роли в экономической системе, состава, особенностей организации и функционирования.

2. Обосновать типологию и многокритериальную классификацию видов инфраструктуры в глобальной постиндустриальной экономике.

3. Представить концепцию глобальной инфраструктурной безопасности, включая её критерии, показатели и принципы обеспечения.

4. Выявить тенденции и перспективы развития евразийской инфраструктуры, её роль в экономической интеграции макрорегиона.

5. Обосновать значение финансово-экономической безопасности инфраструктуры, её критерии и показатели.

6. Уточнить связанные с инфраструктурой причины и последствия глобального финансово-экономического кризиса.

7. Определить антикризисное значение инвестиций в инфраструктуру, наиболее рациональные формы их осуществления в условиях модернизации экономики.

8. Представить концепцию общественно-частного инвестиционного партнёрства как адекватной организационно-экономической формы развития инфраструктуры.

9. Развить методологические аспекты антикризисного управления и представить концепцию и модель финансово-экономической- безопасности транспортной инфраструктуры, в т.ч. железнодорожного транспорта и смешанных (мультимодальных) перевозок.

10. Развить институциональную концепцию безопасности городской инфраструктуры на основе развития конкуренции и оптимизации ценового регулирования естественных монополий.

Объект исследования - инфраструктура современной российской экономики.

Предмет исследования - финансово-экономическая безопасность транспортной, городской и других видов инфраструктуры в условиях модернизации экономики.

Методологической основой исследования явилась современная» институционально-эволюционная'теория и теория экономической безопасности, которая признаёт кризис в качестве необходимой фазы экономического развития и связывает выход из кризиса с реформированием системы правовых, организационных и неформальных институтов, учитывающих особенности различных национальных экономик и сфер деятельности.

Степень разработанности проблемы Институциональные и эволюционные основы исследования инфраструктуры рассмотрены в работах С.Б.Авдашевой, Л.Е.Варакина, Ю.Б.Иванова, А.И.Кузнецовой, В.Кокорева,

B.С.Катренко, Ф.Ф.Рыбакова, С.С.Сулакшина, В.И.Якунина и ряда других российских авторов, а её безопасность - в публикациях Л.И.Абалкина, А.Архипова, О.С.Белокрыловой, ИЛ.Богданова, А.П.Вашекина, В.А.Дворникова, Е.Б.Завьялова, А.В.Колосова, А.В.Куницына, В.А.Михалкина, Е.О.Олейникова, А.Н.Ромадиной, В.К.Сенчагова, С.Н.Сильвестрова,

A.И.Татаркина, А.Д.Урсула, И.Б.Чемко и др.

Непосредственно экономику и безопасность транспортной инфраструктуры исследовали А.Р.Бахтизин, В.Н.Бурков, Е.Воловик, М.Гасанов,

C.С.Гончаренко, Ю.Корякин, М.Резер, Т.Д.Ромащенко, А.В.Щепкин,

B.И.Якунин и др. Концепция транспортной политики в условиях модернизации экономики представлена в монографии под общей редакцией С.С.Сулакшина1. Этим проблемам в последние годы посвящены монографии Всемирного банка и ряда зарубежных экономистов (Т.Матсукава, М.Фан, К.Карлсон, Н.Летти, М.Машатт, Д.Лонг, И.Крум, Г.Соу, Б.Хайес, Б.Бутцин и др.).

Научная новизна диссертационного исследования и наиболее существенные результаты, полученные соискателем.

Научная новизна выносимых на защиту положений заключается в следующем:

1 Государственная экономическая политика и Экономическая доктрина России. К умной и нравственной экономике : монография. В 5 т. Т 2. / М. Л. Абрамова [и др.]; под общ ред. С. С. Сулакшина; Центр проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования. - М., 2008. - С. 827 - 925.

- представлена концепция инфраструктуры как особого общественно-рыночного института и сектора экономики, уточнено определение инфраструктуры, её состав, роль и функции в индустриальной, и постиндустриальной' экономике, особенности развития на базе общественно-государственного партнёрства, отделения естественных монополий от конкурентного сектора экономики на базе единой инфраструктуры, многообразия форм собственности и нового порядка организации, в том числе на основе сетевого контракта — заказчика услуг инфраструктуры, ее владельцев и рыночных операторов;

- предложена многокритериальная типология видов инфраструктуры, на основе которой сформирована система показателей развития соответствующих секторов инфраструктуры;

- выявлены тенденции и проблемы развития глобальной инфраструктуры - коммуникационной, транспортной, экологической, водохозяйственной, формы сочетания её глобализации и регионализации, обеспечивающие защиту стратегических национальных интересов России;

- на базе конкретного исследования по материалам статистики МВФ и СНГ обоснована роль общей и совместно-управляемой инфраструктуры СевероВосточной и Центральной Евразии и важнейших видов этой инфраструктуры в региональной экономической интеграции, эффективном использовании конкурентных преимуществ России и СНГ в целом;

- выдвинута авторская концепция инфраструктурной безопасности, учитывающая опосредованное влияние инфраструктуры на ВВП и возрастание актуальных для неё рисков и угроз, обоснованы принципы и процедура (последовательность этапов) обеспечения инфраструктурной безопасности;

- сформировано представление о финансово-экономической безопасности инфраструктуры, обоснованы её критерии и показатели, условия обеспечения безопасности в- условиях глобализации, информатизации и модернизации экономики, особая роль, структура и направления инвестиций в инфраструктуру;

- выявлено воздействие глобального финансово-экономического кризиса на безопасность инфраструктуры, обоснована необходимость перехода от либерально-монетарного к системно-институциональному подходу к развитию инфраструктуры как базы посткризисного развития-и модернизации экономики;

- предложена концепция и модель обеспечения общей безопасности транспортной инфраструктуры, включающая перечень угроз, индикаторов безопасности и оценки её пороговых значений, учитывающая не только технические риски и террористические угрозы, но и риски снижения конкурентоспособности национальной экономики, при этом выделены показатели технической (технологической), функциональной, экологической и финансово-экономической безопасности. Модель обеспечения безопасности транспортной инфраструктуры включает изменение подхода к регулированию тарифов с учётом корреляционной связи бюджетных инвестиций в инфраструктуру и индекса инфляции, соответствия тарифа реальным издержкам по видам деятельности, а также степени влияния отраслей инфраструктуры) на стратегический структурный эффект;

- развита концепция государственно-частного партнерства в форме общественно-частного партнёрства как новой системы организации отношений федеральной и региональной власти, местного самоуправления, отечественного и иностранного бизнеса, НКО, основанной на долгосрочных публично-гражданско-правовых контрактах, соединяющих конкурентное хозяйствование с общественно-государственным регулированием инфраструктуры;

- развиты методологические аспекты обеспечения финансово-экономической безопасности железнодорожной инфраструктуры как центрального звена транспортной системы, связанные с переходом от моноцентрической и древовидной к полицентрической структуре сети, реформированием инвестиционной и тарифной политики, системы управления издержками, развитием аутсорсинга и т.д.;

- представлена институциональная концепция развития городской транспортной инфраструктуры в условиях бюджетных ограничений, включающая критерии выбора стратегических приоритетов, развитие реальной конкуренции, расширение полномочий, ответственности и налоговой базы местного самоуправления; изменение механизма тарифного регулирования-естественных монополий;

- выявлены основные проблемы и пути обеспечения финансово-экономической безопасности городской инфраструктуры на базе установления социальных и технологических стандартов, ликвидации организационных монополий, всемерного стимулирования энерго- и ресурсосбережения.

Научно-теоретическая значимость результатов исследования заключается в развитии теории инфраструктурной безопасности применительно к условиям глобализации, информатизации и посткризисной модернизации российской экономики.

Практическая значимость содержащихся в работе выводов и рекомендаций связана с разработкой предложений по совершенствованию управления« финансово-экономической безопасностью транспортно-логистической, энергетической, коммуникационной, экологической, городской и другими видами научно-производственной инфраструктуры на национальном, регионально-муниципальном и глобальном уровне.

Диссертационные материалы могут быть использованы в курсах экономической безопасности и экономики отраслей народного хозяйства в вузах.

Апробация результатов исследования проводилась на научных конференциях «Управление корпоративными рисками» (Франкфурт - 2009 г., Прага - 2010г.) и при разработке методических положений по проблемам финансово-экономической безопасности в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, ОАО РЖД» и Институте прикладной экономики и бухгалтерского учета железнодорожного транспорта Петербургского государственного университета путей сообщения.

Публикации по теме работы включают 2 монографии, 7 статей в журналах, рекомендованных ВАК, и ряд других публикаций общим объемом 42,16 пл.

Цель и задачи исследования определили структуру диссертации; которая состоит из введения, пяти глав и заключения.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Журавлева, Наталья Александровна

Заключение

1. В'работе уточнено определение понятия «инфраструктура», её состав, роль в индустриальной и постиндустриальной экономике, функции, в- период формирования инновационной экономики, особенности функционирования.

Авторская концепция инфраструктуры как особого общественно-рыночного института и вида экономической деятельности исходит из органического- единства материально-производственной и социальной инфраструктуры, базирующейся на общественно-государственном партнёрстве, сотрудничестве государства, муниципалитетов, транснационального и национального бизнеса, выделения естественных монополий и конкурентной инфраструктуры.

Обоснованы пути институционального реформирования российской инфраструктуры, связанные с повышением эффективности государственного регулирования; развитием общественно-частного партнёрства, защиты и оборота интеллектуальной собственности, адвокатированием конкуренции.

На основе большого числа зарубежных публикаций выделены основные аспекты современной теории инфраструктуры.

2. Типология инфраструктуры, выполненная автором, базируется на её классификации по масштабам функционирования (глобальная, макрорегиональная, национально-региональная, поселенческая, локальная), характеру функционирования (естественная и организационная монополия, конкурентная сфера), формам собственности и владения (федеральная и региональная государственная, муниципальная, концессионная, частная, кооперативная, корпоративная, общественная некоммерческая, госкорпорации). Основное внимание уделено функциональной классификации. Выделены сектора, основные показатели и проблемы реформирования энергетической, транспортной, коммуникационной, экологической, инновационной, институциональной, социальной, торгово-финансовой инфраструктур. На основе приведенной топологии сформирована система показателей развития соответствующих секторов инфраструктуры.

3. В работе уточнено соотношение понятий глобализация, интернационализация, международная интеграция и регионализация производства. Их исходным пунктом, как показал анализ мировой' и отечественной статистики, является новое качество инфраструктуры -выделение и быстрое развитие её глобальной и макрорегиональной< составляющей.

Анализ тенденций и проблем развития глобальной коммуникационной, энергетической, транспортной, в частности, авиационной и трубопроводной, экологической и водохозяйственной инфраструктуры позволил выявить угрозы и уточнить основные направления развития глобальной инфраструктуры. Переход России от ресурсно-сырьевой к инновационной модели развития требует её активного и равноправного участия в глобализации инфраструктуры при условии её регионализации и защиты стратегических национальных интересов.

4. Развитие макрорегиональной инфраструктуры северо-восточной Евразии, в первую очередь энергетической, транспортной, водохозяйственной, экологической и инновационной - наиболее эффективное направление эффективного использования конкурентных преимуществ бывших советских республик для устойчивого социально-экономического развития всех стран СНГ в условиях глобализации. Этот вывод подтверждён конкретным исследованием, основанным на статистике МВФ и Статкомитета СНГ. При этом Россия может содействовать реальной экономической интеграции стран ЕврАзЭС и СНГ, прежде всего, через создание общей инновационно-образовательной инфраструктуры, единого энергетического, транспортного, глубоководного, водохозяйственного, жилищно-коммунального, таможенного пространства, организуя совместные инвестиционно-инновационные проекты на основе взаимной выгоды, равноправия и гласности.

5. Авторская концепция инфраструктурной безопасности исходит из того, что инфраструктура производит промежуточный, а не конечный продукт, оказывает на ВВП преимущественно опосредованное влияние и при этом нуждается в коренной модернизации и расширении в условиях возрастающих рисков и угроз. Исходя из этого, предложено определение инфраструктурной безопасности, её четырёхзвенная типология (физическая защита охраняемых объектов; всеобщность, достаточность и надёжность; комплексность, обеспечивающая развитие; финансово-экономическая безопасность.

Исследованы принципы и процедура (последовательность этапов) обеспечения инфраструктурной безопасности.

6. В работе дано определение финансово-экономической безопасности инфраструктуры, её критерии и показатели, необходимые для мониторинга и регулирования указанной безопасности. Исследованы новые условия и проблемы обеспечения финансово-экономической безопасности инфраструктуры в условиях глобализации, информатизации и перехода к инновационной экономике, в т.ч. применительно к энергетической, экологической и водохозяйственной инфраструктуре.

Выявлены тенденции изменения структуры источников и направлений инвестирования, имея в виду не только капиталовложения в основные фонды, но и инвестиции в развитие человеческого капитала и инноваций. При этом подчёркивается различная природа научно-производственных, в т.ч. инфраструктурных и финансовых инвестиций.

7. Составной частью обеспечения безопасности национальной экономики является инновационное обновление российского инфраструктурного комплекса. Более того, безопасность роста нового технологического уклада в стране как движущего фактора новой длинной волны экономического роста прямо связана с созданием инфраструктуры нового качества. При исследовании проблем экономической безопасности компаний инфраструктурного комплекса понятие экономической безопасности трактуется в терминах «устойчивость», «стабильность» и «управляемость». При этом, в работе выделено несколько подходов к трактовке и пониманию экономической безопасности на уровне отдельной компании.

Степень адекватности оценки экономической безопасности инфраструктурной компании напрямую определяется точностью идентификации угроз и правильностью определения индикаторов их проявления. Во-первых, угроз снижения безопасности бизнеса в ее действующем состоянии. Во-вторых, угроз снижения безопасности бизнеса в связи с изменением его конкурентной среды.

С учетом данных критериев оценены пороговые значения безопасности транспортной инфраструктуры с точки зрения эффективности управления, ею реформируемой естественной монополией - ОАО «РЖД». Исследование безопасности инфраструктуры проведено на базе Ъ- счета Альтмана, (пятифакторный индекс кредитоспособности), поскольку данный коэффициент является комплексным показателем, включающим в себя целую группу показателей, характеризующих разные стороны деятельности предприятия: структуру капитала, рентабельность и эффективность.

Моделируемые результаты, взвешенные на пороговые значения национальной безопасности экономики в целом, могут использоваться при оценке степени экономических угроз, генерируемых состоянием инфраструктуры (инфраструктурных компаний) и их влияние на национальные интересы России при выходе из кризиса.

8. Нынешний финансово-экономический кризис, в отличие от многих предшествующих, является глобальным и системным, он обусловлен диспропорциями в глобальной и российской экономике, несоответствием инфраструктуры новым условиям социально-экономического развития, сменой технологических укладов. Критический анализ теории и практики антикризисного регулирования позволил обосновать предложения по переходу от преимущественно монетарного к системному подходу, к развитию инфраструктуры в качестве главного условия создания в России инновационной экономики.

9. В работе исследована роль транспортно-логистической системы в обеспечении устойчивого развития и рационально-региональной экономической и экологической безопасности, обобщён соответствующий опыт зарубежных стран. Транспортная система рассматривается как логистический комплекс, тесно связанный с системой землевладения и землепользования, городской инфраструктурой, организацией общественно-частного инвестиционного партнёрства. Анализируется антикризисная программа развития транспортной системы. Предложена концепция и модель обеспечения общей безопасности транспортной инфраструктуры.

К числу важнейших методологических аспектов стратегического управления финансово-экономической безопасностью транспортной системы относятся её долгосрочный характер, тесная увязка с программами регионального развития и кластеризации экономики, реформирование дорожного хозяйства, исходя из перспективного уровня автомобилизации* и программно-целевого подхода, создание логистической системы, основанной на-аутсорсинге логистических услуг, консолидации контейнерных операторов; мультимодальной и полицентровой организации транспортных потоков. Представлены предложения о реформировании земельных отношений в транспортной сфере, создании инновационной системы на транспорте, пересмотре тарифной политики на основе принципа универсализации услуг, организации учёта нематериальных активов и промышленных прав, интеллектуальной собственности, результатов НИОКР и нововведений, патентования и-защиты, ноу-хау и т.д., прогнозировании воздействия инфляции и- изменения^ валютных курсов на финансы организации, совершенствовании планирования движения денежных средств, источников и направлений использования прибыли, амортизации, инвестиций, венчурных вложений.

9. В работе развита концепция общественно-частного партнёрства (ОЧП) как новой системы экономических отношений государства (федеральной и региональной власти), местного самоуправления, отечественного и иностранного бизнеса, представляющих интересы общества некоммерческих организаций, основанная на долгосрочных публично-гражданско-правовых контрактах, соединяющих принципы конкурентного рыночного хозяйствования и общественно-государственного регулирования.

ОЧП, как свидетельствует анализ мировых тенденций, становится основой развития инфраструктуры, поскольку оно требует всё больших инвестиций, которыми государство не располагает, а бизнес на обычной рыночной- основе не предоставляет из-за длительной окупаемости, высокого риска. и низкой рентабельности вложений. На основе обобщения мирового и отечественного опыта в работе уточнено определение и пути развития ОЧП применительно к энергетической, транспортной, водохозяйственной и другим видам инфраструктуры, а также различным организационно-правовым формам ОЧП (инвестиционное партнёрство, федерально-региональные целевые программы, государственные корпорации и совместные предприятия, соглашения о разделе продукции, различные виды концессий).

10. Исследование роли транспортной системы в обеспечении национальной безопасности позволило уточнить стратегические цели её развития, связанные с институциональным преобразованием условий жизнедеятельности' и хозяйствования, а- также сферу финансовой* ответственности государства. Выявлены« особенности и проблемы, инновационного развития железнодорожного транспорта как центрального звена транспортной системы.

Анализ отечественных и зарубежных публикаций последнего десятилетия позволил определить наиболее актуальные проблемы обеспечения финансово-экономической безопасности железнодорожного транспорта в условиях глобализации, информатизации и мирового финансово-экономического кризиса. Ключевой проблемой развития российского железнодорожного транспорта, использовавшего до сих пор- инфраструктуру советских лет, является хронический дефицит собственных, привлечённых и кредитных инвестиций. Исследование стратегии развития железнодорожного транспорта позволило внести предложения по разрешению этой проблемы.

Опережающее развитие железнодорожного транспорта по сравнению с другими элементами инфраструктуры в российских условиях связано с преодолением неоправданных и опасных различий и разрывов в региональном развитии. В работе обоснована целесообразность перехода от моноцентрической и древовидной к полицентрической структуре железнодорожной сети при одновременном развитии опорной транспортной сети, единого евразийского транспортного пространства, централизованного управления железнодорожной инфраструктурой. Выделены транспортные аспекты экономической безопасности Южного, Северо-Западного федеральных округов, Сибири и Дальнего Востока в связи с глобальными сдвигами в структуре мирового производства в сторону Юго-Восточной Азии.

Специальный раздел работы посвящен обеспечению финансово-экономической безопасности железнодорожного транспорта в. кризисных условиях на основе перехода от традиционного секвестра бюджетных расходов к программно-целевому финансированию и контролю эффективности прорывных приоритетных проектов. Выделены основные направления укрепления финансово-экономической безопасности железнодорожного транспорта и его реформирования.

Обоснованы пути реформирования инвестиционной и тарифной политики на железнодорожном транспорте, развития конкуренции, организации аутсорсинга, системы управления издержками с учётом особенностей различных сфер транспортного бизнеса.

11. Институциональная концепция развития городской инфраструктуры в условиях жёстких бюджетных ограничений базируется не на механическом секвестре ассигнований, а на выборе стратегических приоритетов, концентрации инвестиций на прорывных инновациях, всемерном развитии реальной конкуренции, расширении полномочий и ответственности местного самоуправления при расширении его налоговой базы. Особое внимание обращается на совершенствование тарифного регулирования естественных монополий и развитие ОЧП.

В работе исследованы основные проблемы и пути обеспечения финансово-экономической безопасности транспортной, энергетической, городской, экологической, жилищно-коммунальной и промышленной инфраструктуры. Они базируются на установлении социальных и технологических стандартов и регламентов, ликвидации организационных монополий и развитии конкуренции на базе инфраструктуры, новом порядке инновационно-инвестиционного обеспечения.

Инновационное обновление российского инфраструктурного комплекса является составной частью обеспечения безопасности национальной экономики. Более того, безопасность роста нового технологического уклада в стране как движущего фактора новой длинной волны экономического роста прямо связана с созданием инфраструктуры нового качества.

Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Журавлева, Наталья Александровна, 2010 год

1. Нормативно-правовые акты и официальные документы

2. Воздушный кодекс Российской Федерации: ВК РФ: по состоянию на 1 марта 2010 года. М.: Проспект: КноРус, 2010. - 63 с.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации: части первая, вторая, третья и четвертая: текст с изменениями и дополнениями на 10 февраля 2010 года. М.: ЭКСМО, 2010.-509 с.

4. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации. — Новосибирск : Сибирское университетское издательство, 2010 64 с.

5. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации: (собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207). 4-е изд. - М.: Ось-89, 2008.-143 с.

6. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон № 196 // Собрание законодательства Российской Федерации. 1995. - № 50.

7. О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения: Федеральный закон № 127-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. 1998. - № 31.

8. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: Федеральный закон №17-ФЗ от 10 января 2003 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 2003. - 13.01.2003 (№ 2).

9. О транспортно-экспедиционной деятельности: Федеральный закон №87-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. 2003. - 07.07.2003 (№ 27,

10. О федеральном железнодорожном транспорте: Федеральный закон №153-Ф3 от 25 августа 1995 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 1995. -30.09.1995 (№35).

11. Об автомобильных дорогах в Российской Федерации: Федеральный закон № 257-ФЗ // Российская газета. 2007. - 14 ноября (№ 254).

12. Об инвестиционной деятельности в РСФСР: Федеральный закон РСФСР № 1488-1 от 26 июня 1991 года // Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР. 1991. - № 29. - ст. 1005.

13. Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта: Федеральный закон № 29-ФЗ от 27 февраля 2003 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 2003. - 03.03.2003 (№ 9).

14. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации: Федеральный закон №18-ФЗ от 10 января 2003 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 2003. - №2.140 программе структурной реформы на железнодорожном транспорте:

15. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года Электронный ресурс.: [утв. распоряжением Правительства РФ № 1734-р от 22.11.2008 г.]. Режим доступа: http V/www, mintrans. ni

16. Энергетическая стратегия России на период до 2020 года: утв. распоряжением Правительства РФ № 1234-з от 28.08.2003 г.. М.: ГУ ИЭС, 2003.

17. Индикаторы инновационной деятельности: 2007: статистический сборник / Н. В. Городникова и др.; ред. JI. М. Гохберг [и др.] ; Федеральная служба государственной статистики. М.: ГУ-ВШЭ, 2007. - 398 с

18. Основные показатели транспортной деятельности в России 2006: статистический сборник / Федеральная служба государственной статистики (М.); ред. A. JI. Кевеш и др.. Офиц. изд. - М., 2006. - 95 с.

19. СНГ в 2007 г. / Статкомитет СНГ. Офиц. изд. - М., 2008.

20. Содружество Независимых Государств. Статистический комитет. Статистический бюллетень / Статкомитет СНГ. Офиц. изд. - № 24. - 2007.

21. Авдашева, С. Б. Теория организации отраслевых рынков / С. Б. Авдашева. М.: Магистр, 1998.-311 с.

22. Авдокушин, Е. Ф. Международные экономические отношения / Е. Ф. Авдокушин. М.: Юристъ, 2004. - 366 с.

23. Агабабьян, Э. М. Экономические основы воспроизводства нематериальных благ при социализме / Э. М. Агабабьян. М.: Наука, 1983. - 272 с.

24. Аганбегян, А. Г. Социально-экономическое развитие России / А. Г. Аганбегян ; Акад. нар. хоз-ва при Правительстве Российской Федерации. Изд. 2-е, испр, и доп. - М.: Дело, 2004. - 270 с.

25. Акишин, А. С. Экологическая политика зарубежных стран и России: учеб. пособие / А. С. Акишин ; Волгогр. гос. ун-т, Волж. гуманитар, ин-т. Волгоград: Волгогр. гос. ун-т, 2003. - 224 с.

26. Аксененко, Н. Е. Железные дороги России: от реформы к реформе / Н. Е. Аксененко, Б. М. Лапидус, А. С. Мишарин. М.: Транспорт, 2001. - 335 с.

27. Белокрылова, О. С. Экономическая безопасность и её роль в обеспечении общественного благосостояния / О. С. Белокрылова, И. Б. Чепко ; Рост. гос. ун-т.- Ростов н/Д.: Изд-во Рост, ун-та, 2003. — 119 с.

28. Богданов, И. Я. Россия. Экономика. Безопасность / И. Я. Богданов ; Рос. акад. наук, Ин-т соц.-полит. исслед., Центр социологии экономики. -М.: б. и., 1996. -215 с.

29. Боголюбов, В. С. Актуальные проблемы крупных городов / В. С. Боголюбов ; С.-Петерб. гос. инженер.-экон. акад. СПб.: СПбГИЭА, 1997. - 194 с.

30. Бойко, И. П. Экономика для юристов: учебник / И. П. Бойко, Ф. Ф. Рыбаков. -М.: Проспект, 2002. 272 с.

31. Большая Советская Энциклопедия (БСЭ). В 30 т. Т. 10 / Гл. ред. А. М. Прохоров.- 3-е изд. М,: Советская энциклопедия, 1972. - 590 с.

32. Будрина, Е. В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг / Е. В. Будрина; С.-Петерб. гос. инженер.-экон. ун-т (ИНЖЭКОН). СПб.: СПбГИЭУ, 2002. - 274 с.

33. Вайн, С. Глобальный финансовый кризис. Механизм развития и стратегии выживания / С. Вайн. М.: Альпина Бизнес Букс, 2009. - 302 с.

34. Варакин Л. Е. Информационно-экономический закон. Взаимосвязь инфокоммуникационной инфраструктуры и экономики / Л. Е. Варакин. М.: Международная академия связи, 2006.

35. Варнавский, В. Г. Концессии в транспортной инфраструктуре : теория, практика, перспективы / В. Г. Варнавский; Рос. акад. наук, Ин-т мировой экономики и международных отношений. М.: ИМЭМО РАН, 2002. - 147 с.

36. Варнавский, В. Г. Партнёрство государства и частного сектора : формы,. проекты, риски / В. Г. Варнавский; Рос. акад. наук, Ин-т мировой экономики и международных отношений. М.: Наука, 2005. - 314 с.

37. Вахрин, П. И. Инвестиции / П. И. Вахрин, А. С. Нешитой. Изд. 3-е, перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2005. - 380 с.

38. Ващекин, Н. П. Экономическая безопасность : институциональный подход : монография / П. П. Ващекин, М. И. Дэлиев, А. Д. Урсул ; Моск. гос.ун-т коммерции и др. М.: Моск. гос.ун-т коммерции, 2000. - 320 с.

39. Венчурное финансирование: мировой опыт: сб. обзоров и реф. М.: РАН ИНИОН, 2001.

40. Волков, В. В. Силовое предпринимательство: экономико-социологический анализ: автореферат дис. д-ра социол. наук : 22.00.03 / В.- С. Волков. М.: ГУВШЭ, 2005. - 29 с.

41. Вон Эйкен, Дж. Кризис остаться в живых! Настольная книга для руководителей, предпринимателей и владельцев бизнеса: монография.: [пер. с англ.] / Дж. Вон Эйкен - М.: Альпина Бизнес Букс, 2009. - 352 с.

42. Ворожейкин, В. Н. Антимонопольное регулирование: федеральный и региональный аспекты / В. Н. Ворожейкин, Ф. Ф. Рыбаков. СПб.: ПРОПО: Гидрометеоиздат, 1996. - 119 с.

43. Ворожейкин, В. Н. Демонополизация экономики как элемент рыночныхотношений / В. Н. Ворожейкин, Ф. Ф. Рыбаков. СПб.: Гидрометеоиздат, 1994. -165 с.

44. Глобализация экономики и внешнеэкономические связи России : монография / И. П. Фаминский и др.; под ред. И. П. Фаминского. М.: Республика, 2004. -444 с.

45. Голоскоков, В. Н. Структурная реформа железнодорожного транспорта и логистические технологии / В. Н. Голосков. М.: Креативная экономика, 2007. -277 с.

46. Государственная политика промышленного развития России: от проблем к действиям : монография. / С. С. Сулакшин [и др.]; под ред. Е. М. Примакова, В. Л. Макарова. М.: Наука, 2004.-215 с.

47. Губко, М. В. Управление организационными системами с коалиционным взаимодействием участников / М. В. Губко. М.: ИПУ, 2003. - 139 с.

48. Гурьев, А. И. Из тупика : история одной реформы / А. И. Гурьев. СПб.: РЖД-Партнер, 2008. - 799 с.

49. Дворянков, В.А. Экономическая безопасность. Теория и реальность угроз : монография. / В. А. Дворянков ; Рос. акад. естеств. наук. М.: МО МАНТО, 2000. - 222 с.

50. Ефанов, А. Н. Оценка экономической эффективности инвестиций и инноваций на железнодорожном транспорте / А. Н. Ефанов, Т. П. Коваленок, А. А. Зайцев. СПб.: Петерб. гос. ун-т путей сообщения, 2001. - 148 с.

51. Железнодорожный транспорт и реформы: зарубежный опыт, проблемы и перспективы глазами российских железнодорожников / Н. М. Бурносов и др. -М.: ИПТИЛ, 2002.- 117 с.

52. Железняк, Л. Л. Железнодорожный транспорт и военно-экономическая безопасность государства / Л. И. Железняк. М., 2001. - 80 с.

53. Журавлева, Н. А. Автоматизированная система моделирования города-курорта. Подсистема расчета информационно-аналитических оценок состояния региональных систем. ВНИИ межотраслевой информации / Н. А. Журавлева, Г. А. Тлатов. 6 п. л.

54. Журавлева, Н. А. Государственное программирование экономики США: сущность, основные направления, организация / Н. А. Журавлева. Деп. в ИНИОН АН СССР № 11480.

55. Журавлева, Н. А. Конкурентоспособность малого бизнеса в Санкт-Петербурге / Н. А. Журавлева // Конкурентоспособность российской экономики : монография. / Ф. Ф. Рыбаков [и др.]; под ред. Ф. Ф. Рыбакова, Г. Е. Алпатова;

56. Междунар. банковский ин-т. СПб.: Изд-во Политехнического ун-та, 2005. - С. 216-234.

57. Журавлева, Н. А. Лабораторные работы и методические указания по автоматизированной обработке информации финансово-кредитных органов / Н. А Журавлева в соавт.. Л.: ЛФЭИ, 1989.

58. Журавлева Н. А*. Многосекторное программирование экономики США / Н. А. Журавлева. Деп. в ИНИОН АН СССР № 11508.

59. Журавлева, Н. А. Развитие акционерно-коммерческой деятельности в СССР : учеб пособие / Н. А. Журавлева, С. Н. Никитин ; Ленингр. фин.-экон. ин-т им. Н. А. Вознесенского. Л.: Изд-во Ленингр. фин.-экон. ин-та, 1991. - 48 с.

60. Журавлева, Н. А. Совершенствование ценообразования на новую продукцию производственно-технического назначения / Н. А. Журавлева, В. Е. Есипов, В. И. Александров. Л., 1989.

61. Журавлева, Н. А. Современная система финансового планирования на предприятиях России / Н. А. Журавлева, Г. В. Крафт // Учебник / под ред. М. В. Романовского. СПб.: Бизнес-пресса, 2000. - С. 337 - 349.

62. Журавлева, Н. А. Финансовый менеджмент : учебное пособие / Н. А. Журавлева; Высш. экон. школа (МИПК), С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов. 2005. -11 п. л.

63. Завьялова, Е. Б. Экономическая безопасность Российской Федерации : учеб. пособие / Е. Б. Завьялова; Моск. гос. ин-т. междунар. отношений (ун-т) МИД России. М.: Моск. гос. ин-т. междунар. отношений (ун-т) МИД России МГИМО., 2004.-200 с.

64. Зиядуллаев, Н. С. СНГ : дорога в третье тысячелетие / II. С. Зиядуллаев. М.: РИЦ ИСПИ РАН, 2002. - 210 с.

65. Иванов, О. Б. Экономико-теоретические основания структурных трансформаций инфрасистем в рыночной экономике России / О. Б. Иванов. М.: Интекст, 2007. -160 с.

66. Иванова, В. И. Крупные инвестиционные проекты в системе территориального планового управления / В. И. Иванова, М. Э. Осеевский. М., 2007.

67. Ивантер, В. В. Будущее России : инерционное развитие или инновационный прорыв? / В. В. Ивантер, Б. Н. Кузык. М.: Ин-т экон. стратегий, 2005. - 144 с.

68. Ивантер, В. В. Потенциал интеграционного взаимодействия России, Украины и Беларуси / В. В. Ивантер. М., 2003.

69. Инвестиции : учебник для студентов экономических специальностей / С. В. Валдайцев и др.; отв. ред. В. В. Ковалев. М.: Проспект, 2006. - 440 с.

70. Иноземцев, В. Л. Современное постиндустриальное общество : природа, противоречия, перспективы / В. Л. Иноземцев. М.: Логос, 2000. - 303 с.

71. Исингарин, Н. К. 10 лет СНГ. Проблемы, поиски, решения: экономика постсоветского периода. Содружество независимых государств. Независимое экон. сообщество / Н. К. Исингарин. СПб.: Паллада-медиа: СЗРЦ «Русич», 2001.-393с.

72. Капелюшников, Р. М. Экономическая теория прав собственности / Р. М. Капелюшников. М.: ИМЭМО, 1990. - 90 с.

73. Каракчиев, А. А. Экономика республики Коми : история, современность, контуры будущего / А. А. Каракчиев, Ю. С. Новиков, Ф: Ф. Рыбаков. -Сыктывкар-Киров, 2001. 204 с.

74. Кармннский, А. М. Информационные системы в экономике: в 2 ч. / А. М. Карминский, Б. В. Черников.- М.: Финансы и статистика, 2006. Ч. 1-2.

75. Клоцвог, Ф: Н. О возможностях реальной интеграции. Перспективы развития, взаимодействия государств участников СНГ в экономической сфере / Ф. Н. Клоцвог. -М., 2003.

76. Козик, Л. П. СНГ : реалии и перспективы / Л. П. Козик, П. А. Кохно. М.: Юрид. Мир, ВК, 2001.-304 с.

77. Кокушкина, И. В. Международная торговля и мировые рынки : учеб. пособие / И. В. Кокушкина, М. С. Воронин. СПб.: Техническая книга, 2007. - 590 с.

78. Колосов, А. В. Экономическая безопасность : учеб. пособие для вузов / А. В. Колосов. М.: Финстатинформ, 1999. - 104 с.

79. Конкурентоспособность российскойэкономики : монография. / Ф. Ф. Рыбаков [и др.]; под ред. Ф. Ф. Рыбакова, Г. Е. Алпатова ; Междунар. банковский ин-т. -СПб.: Изд-во Политехнического ун-та, 2005. 235 с.

80. Копылов, Ю. М. Государственная политика начала 21-го века : реформирование железнодорожного транспорта России / Ю. М. Копылов, Р. Г. Леонтьев ; Рос. акад. наук. М.: ВИНИТИ РАН, 2003. - 554 с.

81. Котлер, Ф. Маркетинг. Менеджмент : анализ, планирование, внедрение, контроль : пер. с англ. / Ф. Котлер. 9-е изд. - СПб.: Питер Ком, 1998. - 887 с.

82. Краснянский, Г. Л. Экономические аспекты развития топливно-энергетического комплекса России / Г. Л. Краснянский. М.: Изд-во Акад. горных наук, 2000. -124с.

83. Кубко, Е. Б. Программно-целевая организация государственного управления / Е. Б. Кубко. Киев, 1998.

84. Кузнецова, А. И. Инфраструктура. Вопросы теории, методологии и прикладные аспекты современного инфраструктурного обустройства. Геоэкономический подход / А. И. Кузнецова. М., 2006. - 456 с.

85. Кузык, Б. Н. Интегральный макропрогноз инновационно-технологической и структурной динамики экономики России на период до 2030 г. / Б. Н. Кузык, Ю. В. Яковец. — М.: Ин-т экон. стратегий, 2006. 432 с.

86. Кузык, Б. Н. Прогнозирование, стратегическое планирование и национальное программирование : учебн. / Б.Н.Кузык, В. И. Кушлин, Ю. В. Яковец. — 2-е изд., перераб. и доп. М.: Экономика, 2008. - 575 с.

87. Кузык, Б. Н. Россия-2050: стратегия инновационного прорыва / Б. Н. Кузык, Ю. В. Яковец. 2-е изд. - М.: Экономика, 2005. - 629 с.

88. Куницын, А. В. Восток-Запад : импорт технологии и экономическая безопасность / А. В. Куницын. М., 1988.

89. Курицкий, А. Б. Государственное регулирование интернет-экономики / А. Б. Курицкий. СПб., 2002.

90. Лапидус Б. М. Экономические проблемы транспорта / Б. М. Лапидус. М.: РГОТУПС, 2001.- 109 с.

91. Лапидус, Б. М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ) / Б. М. Лапидус. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: МГУ, 2001. - 301 с.

92. Лапинскас, А. А. Существующие и перспективные модели управления компанией ОАО «РЖД» : управленческие процессы, структуры и технологии / А. А. Лапинскас. СПб.: ПГУПС, 2005. - 28 с.

93. Леонтьев, Р. Г. Реформирование и реструктуризация предприятий федерального железнодорожного транспорта / Р. Г. Леонтьев, В. Г. Мысник, И. В. Калашникова. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2000. - 86 с. •

94. Лидванова, Л. И. Глобальный бизнес и деловые коммуникации / Л. И. Лидванова. СПб., 2007. - 279 с.

95. Люди дела : вклад железнодорожников в социально-экономическое развитие России / В". В. Агафонов и др. ; под.ред. В. В: Фортунатова. М.: УМЦ по образованию на ж.-д. трансп., 2007. - 291 с.

96. Мазо, Л. А. Современные методы управления экономическими процессами на железнодорожном транспорте / Л. А. Мазо. М.: Изд-во МЭМ, 2000. - 266 с.

97. Макконнелл, К. Р. Экономикс : принципы, проблемы и политика : пер. с англ. В 2 т. Т. 1. / К. Р. Макконнелл, С. Л. Брю. М.: Республика, 1992. - 400 с.

98. Макогонов, П. П. Управление развитием городских территорий / П. П. Макогонов. М.: ИПК Госслужбы, 2001.

99. Маркс, К. Сочинения. В 49 т. Т. 46, ч. II. Экономические рукописи 1857 1859 годов (первоначальный вариант «Капитала» / К Маркс, Ф. Энгельс. - 2-е изд. -М.: Изд-во политической литературы, 1969. - 618 с.

100. Международные экономические отношения : учебник. / И. П'. Фаминский [и др] ; под ред. И. П. Фаминского. М.: Юристь, 2001. - 847 с.

101. Международные экономические отношения : учебник. / А. И. Евдокимов [и др.]. М.: Проспект, 2003. - 548 с.

102. Михалкин, В. А. Экономическая безопасность СССР / В. А. Михалкин. М.: О-во «Знание» РСФСР, 1990. - 47 с.

103. Михненко, О. Е. Проблемы управления экономическими процессами на железнодорожном транспорте : информационный аспект / О. Е. Михненко. М.: МИИТ, 2001.-200 с.

104. Могилевкин, И. М. Транспорт и коммуникации : прошлое, настоящее, будущее / И. М. Могилевкин. М.: Наука, 2005. - 357 с.

105. Могилевкин, И, М. Транспортно-коммуникационная инфраструктура : значение для международного разделения труда и научно-технического прогресса. Интеграционные интересы России / И. М. Могилевкин. М.: ИМЭМО РАН, 2006.-69 с.

106. Новиков, Д. А. Сетевые структуры и организационные системы / Д. А. Новиков. -М.:ИПУ, 2003.-101 с.

107. Основы экономической безопасности (государство, регион, предприятие, личность) : учеб.-практ. пособие / В. И. Видяпин и др. ; под ред. Е. А. Олейникова. М.: Бизнес-школа «Интел-синтез», 1997.-278 с.

108. Перминов, С. Б. Информационные технологии как фактор экономического роста : монография. / С. Б. Перминов. М.: Наука, 2007. - 192 с.

109. Попов, В. В. Железнодорожный транспорт Российской Федерации: новое законодательство / В. В. Попов ; ред. А. И. Бобылев. М.: Право й государство, 2003.-192 с.

110. Портер, М. Конкуренция: монография : пер. с англ. / М. Портер. М., СПб:, Киев: Вильяме, 2003. - 495 с.

111. Проблемы инфраструктурного обеспечения российской экономики: телекоммуникации, нефтепроводная система, железнодорожный транспорт. -М.: ЭПИКОН, 1999.-118 с.

112. Прогноз инновационно-технологического развития России с учётом мировых тенденций на период до 2030 г. / под ред. Б. Н. Кузыка, Ю. В. Яковца, А. И. Лудского. М.: МИСК, 2008.

113. Разработка концепции развития и поддержки малого предпринимательства в Санкт-Петербурге на 2005-2010 гг.: отчет о НИР КЭРППиТ-НИР-2/810007-2. / исполн.: Журавлева Н. А. СПб.: ИНСЭИ, 2003. - № ГР 01200316736.

114. Рохчин, В. Е. Стратегический выбор города : научный подход / В. Е. Рохчин, С. Ф. Жилкин ; Рос. акад. наук, Ин-т соц.-экон. проблем. СПб.: ИСЭП, 1998.111 с.

115. Рыбаков, Ф. Ф. Генезис и эволюция промышленности Санкт-Петербурга : монография / Ф. Ф. Рыбаков; С.-Петерб. гос. ун-т. СПб.: Изд-во СПбГУ, 2008, -216 с.

116. Рынок ценных бумаг и его финансовые институты : учеб. пособие / Л. С. Тарасевич и др.; под ред. В. С. Торкановского ; С.-Петерб. университет экономики и финансов. СПб., 2004.

117. Самаруха, В. И. Управление финансово-экономическим механизмом железнодорожного транспорта / В. И. Самаруха. Иркутск : БГУЭП, 2006. - 119 с.

118. Сафронов, Э. А. Транспортные системы городов и регионов / Э. А. Сафронов. -М.: Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2005.

119. Селезнев, А. 3. Конкурентные позиции и инфраструктура рынка России / А. 3. Селезнев ; Центр, экон.-мат. ин-т. РАН М.: Юристь, 1999. — 384 с.

120. Сенчагов, В. К. Экономическая безопасность: геополитика, глобализация, самосохранение и развитие / В. К. Сенчагов. М.: Финстатинформ, 2002. - 123 с.

121. Стратегические ориентиры развития России в глобальном экономическом пространстве : сборник статей. / Рос. акад. наук, Ин-т междунар. экон. и полит, исслед., Центр внешнеэкон. исслед.; [под общ. ред. С. А. Ситаряна]. -М.: ИМЭПИ, 2004. 308 с.

122. Сулакшин, С. С. Научные подходы к формированию экономической доктрины РФ / С. С. Сулакшин. М., 2008.

123. Суслов, Н. И. Анализ взаимодействий экономики и энергетики в период рыночных преобразований / Н. И. Суслов. Новосибирск : ИЭИОПП, 2002. -268 с.

124. Тукенов, А. А. Рынок электроэнергии : от монополии к конкуренции / А. А. Тукенов. М.: Энергоатомиздат, 2005. - 414 с.

125. ТЭК и экономика России : вчера-сегодня-завтра: взгляд из 2001 г. / ред. совет : В. В. Бушуев, А. А. Троицкий. М.: ГУ ИЭС, 2001. - 112 с.

126. Уильямсон, О. Экономические институты капитализма: фирмы, рынки, «отношенческая» контрактация : пер. с англ. / О. Уильямсон. СПб.: Лениздат, 1996. - 702 с.

127. Управление в условиях кризиса: сборник : пер. с англ.. 2-е изд. - М,: Альпина Бизнес Букс, 2008. - 272 с.

128. Ходачек, А. М. Управление экономикой в крупном городе : вопросы теории и практики государственного регулирования / А. М. Ходачек ; С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов. СПб.: Изд-во С.-Петерб. гос. ун-та экономики и финансов, 2000. - 347 с.

129. Чернышов, JI. Н. Экономика городского хозяйства / Л. Н. Чернышов. М., 1999.

130. Шабалин, Н. Г. Основы обеспечения безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте / Н. Г. Шабалин. М.: Янус-К, 2004. - 354 с.

131. Шабалин, Н. Г. Принципы организации многоуровневой системы управления безопасностью движения поездов / Н. Г. Шабалин. — М.: Янус-К, 2003. 87 с.

132. Экономика железнодорожного транспорта : учеб. для студ. вузов ж.-д. трансп. / под ред. Н. П. Терешиной и др.. М.: УМК МПС, 2001. - 596 с.

133. Экономическая безопасность. Производство. Финансы. Банки / А. И. Архипов и др:.; под ред. В. К. Сенчагова; Рос. акад. наук, Ин-т экономики. М,: Финстатинформ, 1998.-621 с.

134. Экономическая безопасность. Финансы. Банки / под ред. В. К. Сенчагова. М.: ИЭ РАН, 1996.

135. Экономическая безопасность России: общий курс : учебник. / В. К. Сенчагов [и др.]; под ред. В. К. Сенчагова; Рос. акад. наук, Ин-т экономики, Центр финансово-банков. исслед. 2-е изд. - М.: Дело, 2005. - 895 с.

136. Экономическая безопасность России (тенденции, методология, организация). -М.: ИЭ РАН, 2000.

137. Экологические проблемы : что происходит, кто виноват и что делать? Учеб. пособие / Ю. М. Арский и др.; под ред. В. И. Данилова-Данильяна. М.: Изд-воМНЭПУ, 1997.-329 с.

138. Энергетический вектор Восточной геополитики России. Выбор путей транспортировки нефти на Дальний Восток, в Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона / В. И. Якунин и др. М.: Экономика, 2006.

139. Яковец, Ю. В. Глобализация и взаимодействие цивилизаций / Ю. В. Яковец. 2-е изд. - М.: Экономика, 2003. - 411 с.

140. Яковец, Ю. В. Рента, антирента, квазирента в глобально-цивилизационном измерении / Ю. В. Яковец. М.: Академкнига, 2003. - 238 с.

141. Якунин, В. И. Идеология экономической политики / В. И. Якунин, В. Э. Багдасарян, С. С. Сулакшин. М.: Научный эксперт, 2008.-288 с.

142. Якунин, В. И. Политология транспорта. Практическое измерение транспортного развития / В. И. Якунин. М.: Экономика, 2001.

143. A set of guidelines for Socio-economic cost benefit analysis of transport infrastructure project appraisal. New York, VN, 2003. - 61 p.

144. Adeli, H. Intelligent infrastructure : neural networks, wavelets and chaos theory for intelligent transportable / H. Adeli, X. Ijang. Boca Raton, 2009.

145. Andersen, N. Partnerships : machines of possibility / N. Andersen. Bristol: UK, 2005.-165 p.

146. Breidinger, C. Modeling infrastructure investments, growth and poverty impact / C. Breidinger. New York, 2006. - 174 p.

147. Bridging the finance gap in Housing and infrastructure / eds.: R. VcLeod, K. Mullard. -Rugby, 2006.-199 p.

148. Brown, A. Hand book for Evaluating Infrastructure Regulatory Systems / A. Brown ; World Bank. Washington : World Bank, 2006. - 397 p.

149. Bull, B. Development issues in global governance : public-private partnership and market multilateralism / B. Bull, D. McNeill. London ; New York: Routledge, 2007. -215 p.

150. Burns, S. Railroad mergers and the language of unification / S: Burns: Westport, Conn, 1998: - 220 p.

151. Butzin, B. A methodology for the desegregation of long-term population forecasts for the planning of civil infrastructure provisions / B. Butzin. Boulder, Co, 2006. - 109 P

152. Caballero, R. Financial crash, commodity prices and global imbalances / R. Caballero, E. Fathi, R. Gourinchas // NBER Working Paper. 2008. - Vol. 14521. - December.

153. Cable, V. The Storm-: The World Economic Crisis & What it Means / V. Cable. -Atlantic Books, 2009. 181 p.

154. Calabrese, D. Strategic communication for privatization, public-private partnerships and private participation in infrastructure projects / D. Calabrese World Bank. -Washington, DC : World Bank, 2008. 43 p.

155. China's emerging cities : the making of new urbanism / ed. F.Wu. London, 2007. -306 p.148: City of ones own : blurring the boundaries between private and public / eds.: S. Gendrot, I. Carre, R. Garbaye. Aldershot, England, 2008. - 220 p.

156. Computational models of risks to infrastructure / eds.: D. Sutnata, S. Byrd. -Amsterdam, 2007. 329 p.

157. Critical infrastructure : reliability vulnerability / eds.: A. Murray, T. Grubeste. -Berlin, 2007.-311 p.

158. Critical infrastructure protection / eds.: E. Goetz, S. Shenoi. New York, 2008. - 394 P

159. D'Agostino, D. Defense critical infrastructure : risk analysis of critical infrastructure omits highly sensitive assets / D. D'Agostino. Washington : US Gout Accountability Office, 2008.

160. Defense infrastructure : services use of land use planning: report to congressional committees / Accountability Office. Washington, DC : Accountability Office.

161. Developing World : Public and Private Roles / World Bank. Washington : World Bank, 2005. - 37 p.

162. Environmental movements and waste infrastructure / eds.: Ch. Rootes, L. Leonard. -London, 2008.

163. Etzhowitz, H. The triple helix : university industry - government innovation in action / H. Etzhowitz. - New York, 2008. - 164 p.

164. Fay, M. Infrastructure in Latin America and the Caribbean : recent developments and key challenges / M. Fay; World Bank. Washington : World Bank, 2007. - 130 p:

165. Financial strategies for water and environmental infrastructure / OECD. Paris : OECD, 2003.-113 p.

166. Financing cities : fiscal responsibility and Urban infrastructure in Brazil, China, India, Poland and South Africa / eds.: G. Peterxon, P.Anner; World Bank. Washington-: World Bank, 2007. - 352 p.

167. Financing water and environment infrastructure : the case of Eastern Europe the Caucasus and Central Asia / OECD. Paris : OECD, 2006. -142 p.

168. Fries, R. Transportation infrastructure security utilizing intelligent transportation systems / R. Fries, M. Chowdhury, I. Brummond. Hoboken, NS, 2009. - 285 p.

169. Giddens, A. The Politics of Climate change / A. Giddens. Cambridge, Maiden, MA: Polity, 2009. - 264 p.

170. Global intellectual property rights: knowledge, access and development / eds.: R. Orahos, R. Mayne. New York, 2002. - 281 p.

171. Grant, R. The railroad : the life story of technology / R. Grant. Westport, Conn., 2005.- 182 p.

172. Guislain, P. Concessions The Way to Privatize Infrastructure Sector Monopolies / P: Guislain, M. Kerf. - Washington, 1995.

173. Hackworth, J. The neoliberal city : governance, ideology and development in American Urbanism / J. Hackworth ; Cornell University. Ithaca: Cornell University,2007. 225 p.

174. Harder, B. Facilitating partnerships in transportation research / B. Harder. -Washington, 2003. 76 p.

175. Harris, C. Private participation in infrastructure in developing countries : trends, impacts and policy lessons / C. Harris ; World Bank. Washington : World Bank, 2003.-47 p.

176. Hayes, B. Infrastructure : a field guide to the industrial landscape / B. Hayes. New York, 2005. - 536 p.

177. Hoel, L. Transportation infrastructure engineering a multimodal integration / L. Hoel, N. Garber, A. Sadek. Toronto, 2008. - 674 p.

178. Howes, R. Infrastructure for the built environment: global procurement strategies / R. Howers, H. Robinson. Oxford, 2005. - 327 p.

179. Ietti, N. Infrastructure development in India : post-liberalization initiatives and challengers /N. Ietti, V. Sethi. New Delhi, 2007. - 633 p.

180. Infrastructure and trade in Asia / eds.: D. Brooks, J. Henon. Cheltenham, UK, 2008. -140 p.

181. Infrastructure at the Crossroads: lessons from 20 years of World Bank Experience / World Bank. Washington: World Bank, 2006. - 141 p.

182. Infrastructure development in the Pacific Region / ed. A. Kohsaka. London, 2007. -318 p.

183. Infrastructure to 2030. In 2 vol. Volume 2. Mapping policy for electricity, water and transport / OECD. Paris : OECD, 2007. - 505 p.

184. Irwin, T. Public money for private infrastructure : deciding when to offer guarantees, output-based subsidies and other forms of fiscal support / T. Irwin ; World Bank. -Washington : World Bank, 2003. 54 p.

185. Johnson, R.W. South Africa's Brave New World : The Beloved Country Since the End of Apartheid / R. W. Johnson . Allen Lane, 2009. - 702 p.

186. Joint technology initiatives : public-private partnership in EV research. Luxembourg,2008.

187. Kellenberg, D. Essays on the general equilibrium effects of infrastructure in multinational corporations, growth and the pattern of trade / D. Kellenberg. Boulder, Co, 2004.

188. Larson, A. Foreign investment and national security : getting the balance right / A. Larson, D. Marchuk. New York, NY.: Council on Foreign Relations, 2006. - 38 p.

189. Lawther, W. Privatizing toll roads : public-private partnership / W. Lawther. -Westport, Conn, 2000. 219 p.

190. Local capital markets for environmental infrastructure : prospects in China, Kazakhstan, Russia and Ukraine / OECD. Paris : OECD, 2006. - 254 p.

191. Lovegrove, K. Railroad : identity, design and culture / K. Lovegrove. New York, 2005.-160 p.

192. MacKay, D. Sustainable Energy : Without the Hot Air / D. MacKay. UIT Cambridge, 2009. - 384 p.

193. Mashatt, M. Conflict sensitive approach to infrastructure development / M. Mashatt, D. Long, J. Crum; U.S. Institute of Peace. - Washington, DC : U.S. Institute of Peace, 2008.- 19 p.

194. Matlary, I. Denationalization of defense : convergence and diversity /1. Matlary. -Aldershot, England, 2007. 183 p.

195. Matsukawa, T. Review of risk mitigation instrument for infrastructure financing and recent trends and developments / T. Matsukawa; World Bank. Washington: World Bank, 2007. - 72 p.

196. Melaina, M. Refueling infrastructure foi alternative fuel vehicles / M. Melaina, S. McQueen, J. Brinch.- Golden, Ca. National Renewable Energy Laboratoiy, 2008. 41 P

197. Mobilizing the private sector for public education : a view from the trenches / eds.: H. A. Patrinos, Sh. Sosale ; World Bank. Washington, DC : World Bank, 2007 . - 88 p.

198. Murphy, M. Small Boats, Weak States, Dirty Money : Piracy and Maritime Terrorism in the Modern World / M. Murphy. London, 2008.

199. Musick, N. Trends in public spending on transportation and water infrastructure / N. Musick ; Congressional Budget office. Washington: Congressional Budget office, 2007.-29 p.

200. Muzzini, E. Consumer participation in infrastructure regulation : evidence from the East Asia and Pacific Region / E. Muzzini; World Bank. Washington : World Bank, 2005.-51 p.

201. National Infrastiucture protection Center : a public-private partnership to protect America's critical infrastructures. Washington : US Dept. of Justice, 2002.

202. National infrastructure protection plan / US Dept. of Homeland Security. -Washington : US Dept. of Homeland Security, 2006. 179 p.

203. Network Science, nonlinear science and infrastructure systems / ed. T.Friest. New York: Springer, 2007. - 361 p.

204. Networks and markets / eds.: S. Rauch, A. Cassella. New York, 2001. - 346 p.

205. Networks and spatial economics. Dordrecht, 2001.

206. Networks in action: communication, economics and human knowledge / eds.: O. Batten, S. Casti, R. Thord. Beilin, 1995. - 326 p.

207. New direction in urban transportation : public-private partnership / US Dept. of Transportation. Washington : US Dept. of Transportation, 1986.

208. Noel, M. Mobilizing Private finance foi local infrastructure in Europe and Central Asia: an alternative public private partnership framework / M. Noel; World Bank. -Washington : World Bank, 2005. 71 p.

209. Open for business : entrepreneurs, clean energy and sustainable development. UNEP, 2003.

210. Orstag, P. Current and future investment in infrastructure / P. Orstag ; US Congressional Budget office. Washington : US Congressional Budget office, 2008. -43 p.

211. Paine Stalin's railroad : Turksib and the building of socialism. Pittsburgh, Pa, 2001.-384 p.

212. Partnering with the private sector to secure critical infrastructure / US Congress House, Committee of Homeland Security. Washington, 2008. - 48'p.

213. Partnerships, governance and Sustainable development: reflection on theory and practice / eds.: P. Glasbergen, F. Biermann, A. Mol. Cheltenham, UK, 2007. - 314 p.

214. Peterson, G. Unlocking Land Values to Finance Urban Infrastructure / G. Peterson; World Bank. Washington: World Bank. - 128 p.

215. Pittman, R. Vertical Restructuring of the Infrastructure Sectors of Transition Economics / R. Pittman. Washington, 2001.

216. Private solution for infrastructure in Angola / World Bank. Washington : World Bank, 2005.- 140 p.

217. Private solutions for infrastructure in Mexico / World Bank. Washington : World Bank, 2003.- 108 p.

218. Project finance for construction and infrastructure : principles and case studies / eds.: F.Pretorins (et al). Oxford, 2008. - 357 p.

219. Public benefits and costs study of the railroad infrastructure rationalization project: final report. Denver, Colo, 2005. - 71 p.

220. Public key infrastructure : theory and practice. — Berlin, 2008. — 238 p.

221. Public private partnerships : theory and practice in international perspective / ed. S. Osborne. London, 2000. - 348 p.

222. Public-private partnership in pursuit of risk sharing and value for money / OECD. -Paris : OECD, 2008. 141 p.

223. Railroad research topics : costs of high-speed rail, communication based control and track research. - Washington: National Academy Press, 1997.

224. Railroad safety and environmental research. Washington, 1996. - 34 p.

225. Railroad transportation research. Washington : National Academy Press, 1995. - 75 P

226. Regulatory Governance in infrastructure industries ; assessment and measurement of Brazilian Regulators / World Bank. Washington : World Bank, 2006. - 77 p.

227. Reinhart, C. This time is different. A panoramic view of light countries of financial crises / C. Reinhart, K. Rogoff// NBER Working Paper. 2008. - Vol. 13882. -March.

228. Rodriguez, P. Accounting for infrastructure regulation / P. Rodriguez; World Bank. -Washington : World Bank, 2008. 222 p.

229. Round table on Transport Economics / OECD. Paris : OECD, 2000. - 146 p.

230. Rural finame and credit infrastructure in China / OECD. Paris : OECD, 2004. - 389 P

231. Safety research on highway infrastructure and operations : improving priorities, coordination and safety / National Research Council (US). Washington: Transportation Research Board, 2008. - 152 p.

232. Saha, D. Networking infrastructure for pervasive computing : enabling technologies and Systems / D. Saha, A. Mukgeriee, S. Bandyopadhyay. Boston, 2003. - 287 p.

233. Science and engineering infrastructure for the 21-st century / National Science Foundation. Arlington, Va.: National Science Foundation, 2003.

234. Shabana, A. Railroad vehicle dynamics : a computational approach / A. Shabana, H. Suqiama, K. Zaazaa. Boca Raton, 2008. - 343 p.

235. Shared use of railroad infrastructure with noncompliant public transit rail vesicles. -Washington: Transportation Research Board, 2009. 109 p.

236. Shi, X. Impact of airport pavement deicing products on airfield infrastructure / X. Shi. Washington : Transportation Research Board, 2008. - 58 p.

237. Siggerua, K. Railroad safety : responses to posthearing questions / K. Siggerua. -Washington, 2007.

238. Sigio, A. Urban environment and infrastructure : toward livable cities / A. Sigio, B. Dahiya; World Bank. Washington : World Bank, 2004. - 149 p.

239. Silva, G. F. Toll Roads : Recent Trends in Private Participation / G. F. Silva. -Washington, 2000.

240. Sow, G. Policymaking for critical infrastructure : a case study on strategic interventions in public safety telecommunication / G. Sow. Aldershot, UK, 2005. -198 p.

241. Stern, N. The Global Deal: Climate Change and the Creation of a New Era of Progress and Prosperity / N. Stern. London, 2009. - 256 p.

242. Structure and infrastructure engineering : maintenance, management, lifedesign and" performance. Abington, UK, 2005.

243. Sullivaut, S. Strategies for protecting national critical infrastructure assets : a focus on problem solving / S. Sullivaut. Hoboken, N.S., 2007. - 607 p.

244. Terrorism risk modeling for intelligence analysis and infrastructure protection / eds.: H.Wills (et al). Santa Monica : RAND, 2007. - 71 p.

245. The impact of private sector participation in infrastructure : lights, shadows and the road ahead / World Bank. Washington : World Bank, 2008. - 351 p.

246. The management and measurement of infrastructure : performance, efficiency and innovation / eds.: Ch.Karlsson (et al). Cheltenham, UK, 2007. - 458-p.

247. The Railroad Antitrust Enforcement Act of 2009 : report. Washington, DC, 2009. -23 p.

248. Transport infrastructure investment: options for efficiency / OECD. Paris : OECD, 2008.-234 p.

249. Tynan, N. Private Participation in the Rail Sector Recent Trends / N. Tynan. -Washington, 1999.

250. Water infrastructurea financing: act of 2008 / US. Congress. Senate, Committee on Environment and Public Works. Washington, 2008.

251. Works, alliances and partnerships in the innovation process / eds.: S.de la Mothe, A.Link. Boston, 2002. - 312 p.

252. Научные статьи из журналов и газет

253. Абалкин, Л. И. Инновационное будущее России / Л. И. Абалкин // Национальные проекты. 2008. -№ 12. - С. 4 - 8.

254. Абызов, М. А. Экономические аспекты реформирования российской электроэнергетики / М. А. Абызов // Энергия: экономика, техника, экология. -2004.-№ 1.-С.18-26.

255. Акулов, А. В. Анализ концепции реформирования электроэнергетики России / А. В. Акулов // ЭКО. 2005. - № 6. - С. 69 - 78.

256. Андрианов, В. Экономический и инвестиционный потенциал инфраструктурных отраслей экономики России / В. Андрианов // Маркетинг. 1999. - № 6. - С. 3 -14.

257. Антонова, Е. А. Мифы рыночных преобразований российской электроэнергетики / Е. А. Антонова // ЭКО. 2006. - № 8. - С. 109-121.

258. Архангельский, В. Электроэнергетика комплекс общегосударственного значения / В. Архангельский // Экономист. - 2004. - № 12. - С. 30 - 41.

259. Башмаков, И. Российский ресурс энергоэффективности : масштабы, затраты и выгоды / И. Башмаков // Вопросы экономики. 2009. - № 2. - С. 71 - 89.

260. Башмаков, И. Энергетика России : стратегия инерции или стратегия, эффективности? / И. Башмаков // Вопросы экономики. 2007. - № 8. - С. 104 -122.9