Факторно-матричный метод исследования конкурентоспособности продукции тракторной промышленности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Фазлулина, Малика Энверовна

• Фазлулина, Малика Энверовна
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Фазлулина, Малика Энверовна

Введение

1. Проблемы конкурентоспособности национальной тракторной промышленности

1.1 Теоретические основы исследования конкурентоспособности тракторной техники

1.2 Современное состояние тракторного машиностроения России

1.3 Российский рынок агротехники

2 Развитие методов исследования конкурентоспособности продукции тракторостроения

2.1 Вертикальный матричный анализ показателей качества тракторов

2.2 Горизонтальный матричный анализ показателей качества тракторов

2.3 Интегральные оценки качества тракторной техники

2.4 Исследование конкурентоспособности тракторов с использованием относительных комбинированных показателей качества

2.5 Исследование конкурентоспособности тракторов по критерию «Качество/цена»

3 Построение факторно-матричной модели исследования конкурентоспособности продукции тракторного машиностроения

3.1 Выделение социальных страт потребителей тракторной техники

3.2 Влияние макроэкономических факторов на производство и конкурентоспособность продукции тракторостроения

3.3 Влияние инфляции на выпуск продукции тракторного машиностроения

Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Факторно-матричный метод исследования конкурентоспособности продукции тракторной промышленности»

Машиностроение служит локомотивом для инновационного развития отраслей народного хозяйства. Однако затянувшиеся фазы кризиса и стагнации, связанные с неприспособленностью к рыночным условиям подавляющего большинства машиностроительных предприятий, создали существенный разрыв между западными и российскими производствами. Тракторостроение - один из важнейших секторов машиностроительной отрасли. Оно обеспечивает тракторами и оборудованием легкую и тяжелую промышленность, сельское и лесное хозяйство, нефтегазовую, добывающую промышленность и тем самым вносит существенный вклад в формирование конкурентоспособности отечественной экономики. Эффективность сельскохозяйственного производства напрямую зависит от оснащенности предприятий аграрного сектора надёжной высокопроизводительной техникой. Тракторостроение, предоставляя средства механизации сельскохозяйственных операций, участвует в формировании продовольственной безопасности страны.

Тракторостроительные предприятия как крупнейшие потребители продукции металлургической, электротехнической, нефтехимической, текстильной и ряда других отраслей способствуют возрождению промышленности, стимулируют развитие фундаментальной и прикладной науки. Создавая при этом дополнительные рабочие места в смежных отраслях, тракторное машиностроение также решает проблему занятости населения.

Таким образом, тракторостроение занимает стратегически важное место в экономике страны.

В течение последних двух десятилетий конкурентоспособность продукции российского сельхозмашиностроения теряет свои некогда высокие позиции.

Основной причиной послужил затяжной экономический кризис 90-х годов прошлого века. Экономическая обстановка в стране привела к масштабному сокращению финансирования научно-исследовательских и проектноконструкторских институтов, снижалось качество выпускаемой техники, а современные технологии развивались слабо. Отставание отечественной техники 3 по целому ряду показателей препятствует реализации современных агротехнологий и снижает конкурентоспособность продукции национального сельского хозяйства, как на внешнем, так и на внутреннем рынке. Эти факторы ведут к усилению зависимости российских агропроизводителей от импортных поставок техники.

Состояние изученности проблемы.

На сегодняшний день разработано множество подходов к конкурентоспособности, тем не менее, современные отечественные и зарубежные учёные продолжают конкретизировать и расширять эту концепцию.

Фундаментальный вклад в развитие теории конкурентоспособности внесён М. Портером, в его работах показана зависимость вероятности успеха на внешнем рынке от развитости конкуренции и высоких запросов потребителей на внутреннем, разработана методика анализа конкурентоспособности. В трудах П. Друкера и В. Котлера конкурентоспособность товаров оценивается степенью их соответствия запросам потребителей. Оценке конкурентоспособности через макроэкономические показатели посвящены работы С. Фишера, Р. Каплана, Д.Нортона. Управление конкурентоспособностью с использованием маркетинговых механизмов описано П. Милгромом.

Вопросам, связанным с тематикой проведённых исследований, посвящены также работы российских ученых. Математическому моделированию экономических процессов посвящены работы Н.Т. Катанаева. Методы управления конкурентоспособностью проанализированы в трудах Б.А.

Райзберга, Г.Л. Азоева, P.A. Фатхутдинова. Вопросы оценки конкурентоспособности продукции машиностроения рассмотрены в работах

В.И. Кравцовой, Г.П. Сорокиной. Исследованию рынка продукции тракторного машиностроения посвящен ряд трудов А.П. Парфёнова. Вопросам обеспечения конкурентоспособности наукоёмкого производства также посвящены работы

В.В. Ковалева, В.В. Кочетова, И.Н. Омельченко. Влияние социальных факторов на долю рынка продукции автомобилестроения исследуется в работах H.A.

Аркатовой. Методика оценки технологических свойств мобильных 4 энергетических средств разрабатывается в трудах Г.М. Кутькова. Однако при всём многообразии и полноте существующих исследований в данной области, всё лее остаются мало изученными вопросы конкурентоспособности продукции тракторного машиностроения. Актуальность проблемы и выявленная теоретическая неполнота научных исследований в данной сфере определяет цели и задачи диссертационного исследования.

Основная цель диссертации заключается в разработке метода исследования конкурентоспособности продукции тракторостроительной отрасли, построенной на ортогонально ориентированном матричном анализе показателей качества технических средств с учетом микро- и макроэкономических факторов, влияющих на управляемые производственные процессы.

Для достижения цели исследования в диссертации поставлены следующие задачи:

1. Провести анализ состояния, объёмов производства отечественных колёсных тракторов за период промышленного цикла с анализом особенностей протекания каждой его фазы.

2. Исследовать рынок российских колёсных тракторов и рассмотреть факторы микро- и макроэкономического характера, влияющие на конкурентоспособность продукции тракторостроения.

3. Провести сравнительный анализ и оценить эффективность существующих методов исследования конкурентоспособности тракторов.

4. Сформировать нормированные интегральные оценки качества тракторов и использовать их в совокупности с ценовыми показателями при формировании оценки конкурентоспособности по критерию «качество/цена».

5. Разработать модель производства продукции тракторной отрасли машиностроения, учитывающую качество продукции, ее конкурентоспособность, а также влияние микро- и макроэкономических факторов на функционирование предприятий.

6. Исследовать с помощью полученной модели степень влияния различных факторов на производство продукции тракторостроения и сформулировать научно-практические выводы, касающиеся исследуемой проблемы.

Объектом исследования служит рынок продукции тракторного машиностроения.

Предметом исследования выступает конкурентоспособность продукции тракторостроения и факторы, влияющие на её формирование.

Теоретической и методологической основой диссертации послужили научные труды в области управления производством, конкурентоспособностью и потребительскими свойствами продукции машиностроительной отрасли. В теоретической базе диссертации использованы математическая статистика, системный анализ, методы экономико-математического моделирования, основы экономической кибернетики.

В процессе исследования применялись экономический и финансовый анализ, методы математической статистики, общие формально-логические методы, анализ и синтез экономических систем. Расчёты проводились по разработанным моделям с использованием программ: MS Excel, MathCAD.

Информационная база исследования включает: расчетно-аналитические и статистические показатели, публикуемые Росстатом; финансово-экономические материалы, отражающие состояние тракторной промышленности, публикуемые в периодической печати, а также содержащиеся в источниках Интернета; первичная информация промышленных предприятий; результаты моделирования исследуемых процессов, содержащиеся в диссертации автора.

Научная новизна проведённого исследования заключается в построении и научном обосновании применимости факторно-матричной модели анализа и оценки конкурентоспособности продукции российской тракторной промышленности, отличающейся от известных моделей учётом влияния макроэкономических и социальных факторов.

Научная новизна проявляется в получении следующих результатов:

1. Разработана матричная форма представления нормированных оценок качества тракторов по субъективным и объективным характеристикам, с использованием которой получены интегральные показатели, позволившие сформировать критерии оценки конкурентоспособности и провести исследования, давшие возможность ранжировать тракторы, как по показателям качества, так и по оценкам конкурентоспособности.

2. Разработана охватывающая все фазы промышленного цикла модель производства тракторов, дающая возможность осуществить анализ причин кризисных явлений в отрасли, связанных с макроэкономическими факторами, воздействующими на машиностроительный сектор и экономику в целом.

3. Выявлена существенная связь производства продукции тракторостроительной отрасли машиностроения с уровнем монетизации экономики, получена количественная оценка этой связи, что позволяет сформировать объективное представление о состоянии отечественного тракторного машиностроения и обозначить стратегическое направление развития национального тракторостроения.

4. Предложена модель зависимости платежеспособного спроса на выпускаемую продукцию от социальных факторов, представленных неравномерностью распределения доходов. Факторная модель позволяет дифференцировать потребителей продукции тракторного машиностроения, а затем исследовать уровень конкурентоспособности на основании предложенной матричной формы и полученных интегральных показателей оценки в выделенных сегментах рынка. Таким образом, применение факторно-матричной модели позволит адекватно оценить конкурентоспособность тракторной техники в условиях неоднородности рынка.

Теоретическая и практическая значимость работы. Система нормированных оценок качества может быть использована в процессе управления потребительскими свойствами на этапе проектирования и ранних стадиях жизненного цикла трактора. Оценка конкурентоспособности, основанная на ценовых и интегральных показателях качества, позволяет 7 определить конкурентоспособность на рынке продукции тракторной промышленности.

Представленные в диссертации результаты научных разработок могут служить дополнением к основным теоретическим положениям по дальнейшему совершенствованию процессов моделирования выпуска продукции с учетом внутренних и внешних факторов, воздействующих на экономические объекты.

Основные результаты исследования целесообразно использовать в процессе:

1. Дальнейшего развития методик оценки конкурентоспособности трактора на национальном и мировом рынках на основе системных оценок его свойств еще на этапе его проектирования.

2. Совершенствования потребительских свойств производимой тракторостроительной отраслью машиностроения продукции с учетом качественных изменений материалов и технологических процессов, а также результатов изучения требований потенциальных потребителей в различных рыночных сегментах.

3. Моделирования производства продукции реального сектора экономики на различных фазах промышленного цикла.

4. Формирования в образовательных учреждениях учебных планов, рабочих программ и учебно-методических материалов по дисциплинам: «Экономика машиностроительного предприятия», «Теория управления экономическими системами», «Менеджмент организаций».

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Отражённые в диссертации научные положения и результаты исследования соответствуют параграфу 1.1.25 паспорта специальностей - «Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса».

Апробация результатов исследования.

Основные научные результаты исследования докладывались на заседаниях кафедры «Менеджмент» Московского государственного машиностроительного университета (МАМИ); на международном научном симпозиуме «Автотракторостроение - 2009» (г. Москва, МГТУ «МАМИ», 2009 г.); на Международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ» (17 ноября 2010 г., МГТУ «МАМИ»); на 77-й Международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле-и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовка кадров» (27-28 марта 2012 г., МГТУ «МАМИ»).

Материалы диссертации используются в учебном процессе при преподавании экономических дисциплин на кафедре «Менеджмент» Университета Машиностроения.

Аппарат оценки эффективности управления производственно-экономической деятельностью предприятия на основе формирования показателей конкурентоспособности, учитывающих конечные результаты работы предприятия, принят к использованию в практике деятельности ООО «Владимирский моторо-тракторный завод».

Результаты исследований апробированы при участии в научно-исследовательских работах по госконтрактам № УД-248д от 5 июля 2011г., № УД-329д от 4 июня 2012г., выполненных по заказу Управления делами Президента РФ; по гранту РГНФ №12-02-004-23 «Обеспечение устойчивого роста конкурентоспособности национальной промышленности в результате модернизации России на инновационной основе».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 работ (в том числе 4 публикации в издательствах, рекомендованных ВАК), общим объемом 4,2 печатных листа.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Фазлулина, Малика Энверовна

выводы

1. Главные потребители тракторной техники - сельскохозяйственные предприятия, их потребности и финансовые возможности формируют спрос на тракторы. Оценка состояния материально-технической базы аграрного сектора выявила значительную потенциальную ёмкость национального рынка тракторов, что вызывает усиление конкуренции со стороны зарубежных производителей. В структуре производства агротехники соотношение меняется в сторону увеличения доли сборочных производств из импортных комплектующих.

2. Сравнительные оценки качества исследуемых марок тракторов должны базироваться на интегральных нормированных оценках, свернутых в единичный круг. Предложенные унифицированные оценки качества и конкурентоспособности тракторов могут использоваться как производителями при осуществлении проектно-конструкторских работах, так и потребителями при подборе парка техники. Нормированность оценок позволяет сравнивать в одной плоскости как качественные, так и ценовые показатели.

3. Наблюдается тесная связь оценки качества трактора с его ценой (Ц). Повышение качества трактора связано с увеличением производственных затрат, что, в свою очередь, ведет к росту себестоимости - основной составляющей его продажной цены.

4. При высоком уровне неравномерности распределения доходов среди агропредприятий показатель конкурентоспособности «Качество/цена» для тракторной техники с широким ценовым диапазоном может оказаться противоречивым. Например, трактор с высокой оценкой качества, но сравнительно высокой ценой может иметь низкий показатель конкурентоспособности. Это противоречие снимается, если этот критерий применяется в ценовом сегменте, соответствующем реальной платежеспособности покупателя.

5. Совершенствование конструкции тракторной техники, повышающее качество продукции, осуществляется за счёт государственных и внутренних инвестиций. Большой объём выпуска и неограниченный спрос на продукцию обеспечивали значительные объёмы выручки от её реализации, что давало существенную прибыль от вложенных в качество инвестиций. Рост инфляции привёл к резкому падению уровня монетизации. Определяющим для коэффициента монетизации стал темп роста индекса цен. Отсутствие денежных ресурсов в отрасли тракторостроения автоматически повлекло сокращение других видов ресурсов. Вслед за этим катастрофически сократился выпуск тракторов.

6. Конкурентоспособность - многофакторное явление, рассматривать которое необходимо в контексте экономической системы с её взаимосвязями. Низкая конкурентоспособность продукции национального тракторостроения - следствие системного кризиса. Снижение уровня монетизации экономики повлияло на платёжеспособность потребителей тракторной техники. Спад спроса на продукцию привёл к сокращению выпуска, от которого зависит прибыль предприятия и инвестиции, направленные на повышение качества и конкурентоспособности тракторной техники. Повышение конкурентоспособности отечественных тракторов требует не только мероприятий на уровне предприятий отрасли, но и решения макроэкономических вопросов.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Фазлулина, Малика Энверовна, 2012 год

1. Федеральные законы Российской Федерации

2. Конституция Российской Федерации. М.: Юридическая Литература, 1997. 64 с.

3. Федеральный закон Российской Федерации от 24 ноября 2008 г. № 204-ФЗ.

4. Федеральный закон Российской Федерации от 28 апреля 2009 года № 76-ФЗ.1. Нормативные акты

5. Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики на 2000 год. М.: Центральный банк РФ. - 1999.

6. Стратегия развития Российской Федерации на период до 2010 года (проект).

7. Концепция развития автомобильной промышленности России на период до 2010 года (проект).

8. План действий Правительства РФ в области социальной политики и модернизации экономики на 2000-2001 годы // Финансы. -2000. № 7.

9. Российский статистический ежегодник: Статистический сборник / Госкомстат России. М., 2009.

10. Социально-экономическое положение России: Статистический сборник / Госкомстат России. М., 1995.

11. Социально-экономическое положение России: Статистический сборник / Госкомстат России. М., 2007.

12. Социально-экономическое положение России: Статистический сборник / Госкомстат России. М., 2008.

13. Социально-экономическое положение России: Статистический сборник / Госкомстат России. М., 2009.

14. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия и определения. М.: Издательство стандартов, 1979.

15. Научные труды, книги, Интернет- ресурсы

16. Абалкин JI. Социальные приоритеты и механизмы экономических проблем в России // Деньги и кредит. 1998. - № 5.

17. Аграрная революция. Металлурги, нефтяники и торговцы сеют, пашут и жнут: информагентство Зерно Он-Лайн. URL: http://www.zol.ru (дата обращения 07.10.2012)

18. Азизова М.М. Современные проблемы ценообразования в сельском хозяйстве// Региональные проблемы преобразования экономики. 2010. №2. 13 с.

19. Анализ экспорта и импорта тракторов за 2008 год: обзор Информационно-аналитической компании ВладВнешСервис / портал Трактор.ру. URL: http://tractor.ru. 2009.

20. Аркатов П.А. Методика улучшения финансового состояния предприятий машиностроительной отрасли механизмами кредитно-денежной политики. М.: 2006, 170 с.

21. Аркатов П.А., Катанаев Н.Т., Захарова A.B. Влияние макроэкономических факторов на рентабельность автомобильных предприятий. Ж.«Автомобильная промышленность» № 3, 2005, с. 5-7

22. Аркатова H.A. Влияние социальных факторов на долю рынка российских автомобилей // Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. М., МГТУ «МАМИ», № 2 (10), 2010. с. 219-224.

23. Бобылева, A.C. Зарубежный опыт государственногорегулирования аграрного сектора экономики и возможности его применения в российской практике // Междунар. с-х журн. 2010. № 3. с. 7-9.

24. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. М.: Наука, 1988. - 480 с.

25. Власть и сельхозтехника: программы хорошо, а реальная работа - лучше//Крестьянские ведомости. 2011. №10

26. Воронин Ю. Государственный финансовый контроль в социальной сфере // Экономист. 2001. - № 1.

27. Воронов A.A. К оценке уровня конкурентоспособности машиностроительных предприятий. // Машиностроитель, 2000, № 12.

28. ВТОрична для России? Вступление России в ВТО: аналит. обзор ЦЭФИР при РЭШ, «Эрнст энд Янг (СНГ) Б.В.». М.: 2012. - 96 с.

29. Гавриченко А.И., Плотноков В.В., Нечаев A.B. Эргономичность сельскохозяйственных тракторов: сравнительная оценка//Тракторы и сельхозмашины, 1995г, №2, с.16.

30. Гайдар Е. Тактика реформ и уровень государственной нагрузки на экономику // Вопросы экономики. 1998. - № 4.

31. Глазьев С. Альтернативы экономической политики на среднесрочную перспективу // Аналитический вестник Совета Федерации. 1999. -№ 17(105).

32. Глазьев С. Грядет ли новый экономический кризис в России? // Вопросы экономики. 2000. - № 6.

33. Глазьев С. Критические замечания по фундаментальным федеральным вопросам денежной политики //Вопросы экономики. 1999. - № 2.

34. Гонтарь М. М., Порошин А. С. Рынок автомобилей и тракторов в России/ Уч. пособие, М.: 2011, 220 е.

35. Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия. М.: Финансы и статистика, 2004

36. Динкевич А., Игнацкая М. Россия 90-х: системный кризис переходной экономики // Деньги и кредит. 1998. - № 8.

37. Дмитриев М. Политика социальных расходов в современной России //Вопросы экономики. 1996. - № 10.

38. Дмитриев М. Социальная сфера в условиях финансового кризиса: проблемы адаптации // Вопросы экономики. 1999. - № 2.

39. Долгосрочный прогноз научно-технологического развития Российской Федерации (до 2025 года): проект от 11 ноября 2008 года. URL: http://old.mon.gov.ru/files/materials/5053/prog.ntr.pdf. М.: 2008. 606 с.

40. Жиль Вальтер. Конкурентоспособность: общий подход / Российско-Европейский Центр Экономической Политики (РЕЦЭП). М.: 2005. 53 с.

41. Захарченко В.И. Оценка конкурентоспособности продукции станкостроения. // Машиностроитель, 2000, № 1.

42. Иванов С. Агротехника. Иномарка вещь в себе? Использование западной с/х техники в странах СНГ: сайт The Russian Engineering. URL: http://russianengineering.narod.ru/land/inomarka.htm. 2007.

43. Илларионов А. Как Россия потеряла XX столетие // Вопросы экономики.

44. Илларионов А. Теория денежного дефицита как отражение платежного кризиса//Вопросы экономики. 1996. -№ 12.

45. Инструкция И37.001.017-75. Интегральная оценка конкурентоспособности легковых автомобилей с учетом технического уровня. -М.: Минавтопром, 1975. -23 с.

46. Информационное обеспечение управления конкурентоспособностью / под ред. проф. С.Г.Светунькова. Интернет-проект «Энциклопедия маркетинга». URL: http://www.rnarketing.spb.ru/read/ml9/. 1999.

47. Калабеков И.Г. Российские реформы в цифрах и фактах. М.: Изд. РУСАКИ, 2010. 700 с.

48. Катанаев Н.Т. Анализ и синтез человеко-машинной системы «автомобиль-среда-водитель» Дисс. д.т.н. -М.: МАМИ, 1984.

49. Катанаев Н.Т. Моделирование макро- и микроэкономических промышленных объектов -М., 2006. 152 с.

50. Катанаев Н.Т. Российская автомобильная промышленность в различных фазах промышленного цикла Редакция «Машиностроение», ж. «Автомобильная промышленность» № 7 , 2012 г.

51. Катанаев Н.Т., Аркатова H.A., Ларина Е.В. Проблемы моделирования промышленных циклов в национальной экономике Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. М., МГТУ «МАМИ», № 1 (9), 2010. с.224-22

52. Катанаев Н.Т., Козлов Д.И., Басанец П.П. Устойчивость и управляемость в экономике в период кризисных явлений Вестник университета № 16(26). М.: ГУУ. - 2009, с.213-219.

53. Катанаев Н.Т., Ларина Е.В. «Перекосы» в российской рыночной экономике Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. М., МГТУ «МАМИ», № 1 (11), 2011. с.270-275.

54. Катанаев Н.Т., Ларина Е.В., Мельников Д.В. Влияниемакроэкономических факторов на состояние экономики в период115финансово-экономического кризиса Вестник университета № 19. М.: ГУУ.-2009, с. 160-164.

55. Катанаев Н.Т.,Симутина М.Н., Козлов, Д.И., Басанец П.П. Обеспечение ресурсами залог успешного развития автомобилестроительной отрасли Редакция «Машиностроение», ж. «Автомобильная промышленность» № 2 , 2009 г., с. 1-4.

56. Клочков А. В. Механизация сельского хозяйства в XX веке и современные перспективы // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. № 2

57. Ковригин В. Динамика производства сельскохозяйственных тракторов в России // Основные Средства. 2011. №4.

58. Концептуальные основы управления конкурентоспособностью наукоемкой продукции: методический материал / Научно-исследовательский центр CALS-технологий «Прикладная логистика», М -2005. 34 с.

59. Костерин А. Г. Практика сегментирования рынка. СПб.: Издательский дом «Питер», 2002. - 288 с.

60. Кочетов В.В., Колобов A.A., Омельченко И.Н. Инженерная экономика: учебник 2-е изд. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011. -655 с.

61. Кравцова В.И. Инновационная модель развития: Теория и практика нововведений / Кравцова, A.J1. Карунин, Н.Т. Катанаев, Т. Е. Никитина и др.; Под ред. В.И. Кравцовой. М.: «Информпечать» ИТРК РСПП, 1998.

62. Красавина J1. Регулирование инфляции как фактор экономической стабильности // Финансы. 2000. - № 4.

63. Красноперов С. Изменение границ денежного обращения -индикатор дефицита денег в экономике России // Финансы и кредит. -2000. № 7(67).

64. Ксеневич И.П., Парфёнов А.П., Либцис С.Е. Сельскохозяйственные тракторы нетрадиционных компоновок.-Минск: 1998. -209с.

65. Кутьков Г.М. Оценка технологических свойств мобильных энергетических средств //Тракторы и сельхозмашины, 2007. №1. с. 18

66. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. М: КолоС, 2004.

67. Кутьков Г.М. Энергонасыщенность и классификация тракторов //Тракторы и сельхозмашины 2009. №5. с. 15.

68. Кутьков Г.М., Кузьмичёв В.В. Методика оценки технологической универсальности мобильных энергосредств //Тракторы и сельхозмашины. 2011. №3. с.18.

69. Лифшиц И.М. Теория и практика оценки конкурентоспособности товаров и услуг. М.: Юрайт-М, 2001. - 224 с.

70. Макаревич Л. Кризис, который потряс Россию // Аналитический банковский журнал. 1999. - № 4-5.

71. Маркетинг в отраслях и сферах деятельности: уч. Пособие под ред. Нагапетьянца H.A. М.: Вузовский учебник. 2007, 272 с.

72. Машиностроение: тенденции и прогнозы: аналитический бюллетень Риа-новости. М.: 2011. № 1. 47 с.

73. Методика оценки технического уровня и качества сельскохозяйственных тракторов, НПО НАТИ, М-1986

74. Мехряков В. Механизм трансформации сбережений населения в инвестиционные ресурсы // Аналитический банковский журнал. 1999. -№ 12, -2000. -№1.

75. Министр сельского хозяйства заявил о планах развития своей отрасли/ интернет-портал Руссельхоз.ру. URL: http://russelhoz.ru/ (дата обращения 29.06.2012)

76. Минсельхоз: АПК нуждается в обновлении парка сельхозмашин/ интернет-портал Руссельхоз.ру. URL: http://russelhoz.ru/ (дата обращения 29.06.2012)

77. Моисеев С. Инфляционное таргетирование: международный опыт и российские перспективы // Вопросы экономики. 2000. - № 9.

78. Мы готовы продать компанию в любой момент: интервью с М. Болотиным, совладельцем концерна "Тракторные заводы" // портал Экскаватор.ру. URL: http://exkavator.ru/main/news/intemew/4cH5731 (дата обращения 11.09.2012)

79. Н.Ратникова Сельское хозяйство проигрывает в гонке цен// Обозреватель. URL: http://www.rau.su/observer/N1093/015.HTM. 2003, №10.

80. Наличие техники, энергетических мощностей в сельскохозяйственных организациях Российской Федерации в 2010 году : Стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики (Росстат). -М.: 2011.

81. Народное хозяйство РСФСР в 1985 г.: Статистический ежегодник / ЦСУ. М.: Статистика, 1986.

82. Народное хозяйство РСФСР за 60 лет: Стат. сб. М.: "Статистика", 1977.

83. Народное хозяйство РСФСР за 70 лет: Стат. сб. М.: "Финансы и статистика", 1987.

84. Народное хозяйство СССР в 1960 году: Стат. ежегодник / Госстатиздат ЦСУ СССР. М., 1961.

85. Народное хозяйство СССР в 1989 г.: Стат. ежегодник / Госкомстат СССР. М.: Финансы и статистика, 1990.

86. Нещадин А. Социальная реформа: возможности и пределы // Власть. -1997.-№10.

87. Обеспеченность тракторами и комбайнамисельскохозяйственных организаций Российской Федерации в 2010 году:118

88. Стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики (Росстат). -М.: 2011.

89. Определение потребностей в сельскохозяйственной технике: сайт ООО «Ижагромаш». URL: http://izhagro.ru/

90. Орсик JI. Как реформировать индустрию АПК? // Промышленные ведомости: экспертная общероссийская газета. 2002. №56 (37-38)

91. Парфёнов А.П. Мировой рынок сельскохозяйственных тракторов. 33 с.

92. Парфёнов А.П.Особенности построения конструктивных рядов тракторов ведущих производителей сельскохозяйственной техники //ИЗВЕСТИЯ МГТУ «МАМИ». М.: МГТУ «МАМИ», 2008. № 1 (5).

93. Родичев В.А. Тракторы: учебник для нач. проф. образования. М.: Изд. центр «Академия», 2005. 526 с.

94. Печенкин А.Н., Фомин В.Н Конкурентоспособность продукции и производителя. // Надежность и контроль качества, 1995, № 10.

95. Печенкин А.Н., Фомин В.Н. Об оценке конкурентоспособности товаров и товаропроизводителей. // Маркетинг, 2000, № 2.

96. Подвинская Е. Финансовые рынки и регулирование инфляционных процессов // Финансы. 2000. - № 6.

97. Попов В. Шокотерапия против градуализма: 15 лет спустя.

98. Экономический портал. URL: http://institutiones.com/general/628shokoterapiya.html (дата обращения 18.07.2012)119

99. Портер М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993.

100. Последствия присоединения России к Всемирной торговой организации: аналитический обзор ВТО-информ, SBS -М.: 2012, 44 с.

101. Примаков Е. Как развивать экономику России в XXI веке // Аналитический банковский журнал. 1999. - № 12(55), - 2000. - № 1(56).

102. Приоритеты и механизмы экономической политики России в кризисный период. Круглый стол в Совете Федерации. М., 1999.

103. Прогноз научно-технологического развития Российской Федерации на долгосрочную перспективу (до 2030 г.) (Концептуальные подходы, направления, прогнозные оценки и условия реализации): проект, РАН.-М.: 2008. 88 с.

104. Программа обновления парка сельскохозяйственной техники (на период 2012-2014 годы): утверждена 21 февраля 2012 сов. директоров ОАО "Росагролизинг". Сайт Союзагромаш. URL: http://soyuzagromash.info/news/idl07. -М.: 2012. 18 с.

105. Промышленность России. 2002: Стат. сб. / Госкомстат. М.,2003

106. Промышленность России. 2008: Стат. сб. / Росстат. М., 2008.

107. Промышленность России. 2010: Стат. сб. / Росстат. М., 2010.

108. Райзберг Б.А. Курс экономики. М.: Инфра-М, 1997.-720с.

109. Райзберг Б.А. Прикладная теория управления экономическими системами. Изд-во: Московский психолого-социальный институт, 2011.-460с.

110. Реформа и экономические условия для ведения сельского хозяйства: проект «Исторические Материалы». URL: http://istmat.info/node/525 (дата обращения 17.09.2011)

111. Редакционная статья «Союзагромаш» о положении отечественного сельскохозяйственного машиностроения после вхожденияв ВТО: 01.07.2012. URL: http://soyuzagromash.info/news/idl06.120

112. Родионова Л.Н., Хакимова Ю.Р., Кантор О.Г. Оценка конкурентоспособности продукции. Уфа, 1999. - 23 с.

113. Россия в цифрах. 2011: Стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики (Росстат). М.: 2011.

114. Рывкина Р., Коленникова О. Дисфункция государства и ослабление социальной безопасности населения России // Вопросы экономики. 2000. - №2.

115. Савченко П., Федорова М., Шелкова Е. Уровень и качество жизни: понятия, индикаторы, современное состояние в России // Российский экономический журнал. 2000. - № 7.

116. Сажин Д. Государственная поддержка развития промышленности и технологий в США // Мировая экономика и международные отношения. 1999. - №12.

117. Сельское хозяйство, охота и лесоводство в России. 2004: Стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики (Росстат). М., 2004.

118. Сельское хозяйство, охота и лесоводство в России. 2009: Стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики (Росстат). М., 2009.

119. Сельское хозяйство, охота и охотничье хозяйство, лесоводство в России 2011: Стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики (Росстат). -М.: 2011.

120. Сельскохозяйственная техника: аналитический обзор за III квартал 2011 года / Министерство сельского хозяйства РФ, ФГБУ «Специализированный центр учета в агропромышленном комплексе». -М.: 2011. 31 с.

121. Сельскохозяйственные тракторы. Технические и эксплуатационные характеристики / под ред. Н.А.Щельцина. М.: НП Гильдия «АКП-ПРЕСС», 2007, 143 с.

122. Семенов С. О структуре денежной массы // Финансы и кредит. -1999.-№9(57).

123. Сенчагов В. Основные направление повышения эффективности денежно-кредитной политики России // Аналитический банковский журнал. 1999.-№11.

124. Синько В.И. Конкуренция и конкурентоспособность: основные понятия. // Стандарты и качество, 2000, № 4, с. 54-59.

125. Смирнов С. Поддержка российских предпринимателей // Вопросы экономики. 1999. - №2.

126. Сорокина Г.П. Конкурентоспособность в автомобильной промышленности. От инноваций и технопарков до конкурентоспособности предприятий: Основные научные результаты диссертационных исследований. М.: ИПЦ «Глобус», 2005, с. 206-264.

127. Сорокина Г.П. Развитие кадрового потенциала промышленности, как фактор её конкурентоспособности // ИЗВЕСТИЯ МГТУ «МАМИ». М.: МГТУ «МАМИ», 2010. № 1 (10). 39-79

128. Сорокина Г.П., Чулкова О.О. Развитие человеческого капитала как фактор конкурентоспособности предприятия // ИЗВЕСТИЯ МГТУ «МАМИ». М.: МГТУ «МАМИ», 2011. № 1 (11).

129. Стратегия машинно-технологической модернизации сельского хозяйства России на период до 2020 года / Министерство сельского хозяйства РФ, Министерство промышленности и торговли РФ, Российская академия сельскохозяйственных наук. -М.: 2008. 60 с.

130. Стратегия развития сельскохозяйственного машиностроения России на период до 2020 года/ Министерство промышленности и торговли РФ, М.:2012.

131. Технико-экономические исследования в области тракторов для сельского хозяйства, промышленности и лесопромышленных работ: отчёт ОАО «НАТИ». М.: 2008. 63 с.

132. Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение: обзор отрасли аналитический отдел РИА "РосБизнесКонсалтинг". URL: http://ecsocman.edu.ru/ (дата обращения 15.09.2012)

133. Трепененков И.И. Эксплуатационные показатели сельскохозяйственных тракторов. М.: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы. 1963. 270 с.

134. Фасхиев Х.А, Ситникова О. Конкурентоспособность автомобиля и ее моделирование на стадии проектирования. // Маркетинг,2000. № 5 (54).

135. Фасхиев Х.А., Костин И.М. Обеспечение конкурентоспособности грузовых автомобилей на этапе разработки. -Набережные Челны: Издательство Камского политехнического института,2001.-349 с.

136. Фатхутдинов P.A. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса. -М.: Издательско-книготорговый центр «Маркектинг»,2002.

137. Фатхутдинов P.A. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление. М.: ИНФРА-М, 2000. - 312 с.

138. Фиалко А. У вас легче продавать большую технику: и-вью Сэмюэль Аплен, главн. исполнит, директор Deere & Company // Ведомости. 2010. № 97 (2615)

139. Формы государственной поддержки машиностроительного комплекса: иностранный и советский опыт: аналит. обзор / Консалтинговая группа «Управление PR». М.: 2007. 102 с.

140. Химичева А.И., Зенкин A.C., Аль Зарей Аммар. Методология оценки конкурентоспособности наукоёмкой продукции// ВосточноЕвропейский журнал передовых технологий, 2006, № 22.

141. Ясин Е. Уроки августовского кризиса // Аналитический банковский журнал. 1999. - № 1-2.

142. Assael Н. Consumer Behavior and Marketing Action. 5-th ed. -South-West Publishing Co., 1995. 750 c.

143. Hawkins D.; Best R. J., Coney K. A. Consumer Behavior: Implications for Marketing Strategy. 7-th ed. McGraw-Hill, 1997. - 650 c.