Эксплуатация автомобильных дорог в зимний период с учётом теплофизических свойств противогололедных материалов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Бобков, Александр Витальевич

• Бобков, Александр Витальевич
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Бобков, Александр Витальевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Раздел 1 НАУЧНЫЙ АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСОВ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

1.1 Анализ зарубежных технологий применения противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог

1.2 Анализ отечественного опыта применения противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог

1.3 Анализ возможностей математического моделирования процесса теплового взаимодействия гранулы противогололедного материала и снежно-ледяного образования

1.4 Выводы по разделу 1

2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА ОСНОВЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПГМ

2.1 Условия и необходимость использования ПГМ при низких температурах

2.2 Выбор противогололедных материалов, применяемых при низких температурах

2.3 Машины и оборудование для распределения противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог

2.4 Особенности применения технологии смачивания соли и абразивных материалов при низких температурах

2.5 Математическое моделирование с разработкой прямых расчетных формул оценки теплофизического взаимодействия тепловыделяющей гранулы противогололедного материала и снежно-ледяного образования

2.6 Выводы по разделу 2

3 ПРИМЕНЕНИЕ ТЕОРЕТИКО-ВЕРОЯТНОСТНОГО ПОДХОДА ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ВЛИЯЮЩИХ ФАКТОРОВ И ПАРАМЕТРОВ РАЗЛИЧНОЙ ПРИРОДЫ В ЗАДАЧАХ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

3.1 Математическое моделирование вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий с учетом вариативности исходных компонентов многокомпонентных противогололедных материалов

3.2 Специфика оценки экологического риска применения химических противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог

3.3 Выводы по разделу 3

4 ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ХИМИЧЕСКИХ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В

ЗИМНИЙ ПЕРИОД

4.1 Разработка ГОСТ 33181-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания»

4.2 Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги

4.3 Эксплуатационное состояние основных типовых элементов дороги по участкам, обеспечиваемых в период перехода от фактического уровня финансирования работ по содержанию дороги к уровню финансирования

по нормативу денежных затрат

4.4 Анализ расположения производственных баз ПГМ по обслуживаемым участкам автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенегу до границы с Норвегией

4.5 Разработка рекомендаций по оптимизации мест расположения дорожных подразделений, баз ПГМ и их количества

4.6 Требования к организации работ по зимнему содержанию автомобильной дороги

4.7 Разработка программы организации работ по зимнему содержанию автомобильной дороги с приложением: технических регламентов, технологических схем и карт выполнения работ

4.8 Анализ эффективности производственных баз зимнего содержания подрядных организаций «Управления автомобильных дорог «Москва-Санкт-Петербург» «Россия»

4.9 Выводы по разделу 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

Приложение А. Многокомпонентное гранулированное низкотемпературное

противогололедное средство

Приложение Б. Рекомендации по распределению низкотемпературных

противогололедных материалов (выдержки)

Приложение В Внешний вид основных низкотемпературных ПГМ

Приложение Г. Комплекс хранения и подготовки противогололедных

материалов

Приложение Д. Степень личного участия автора в опубликованных работах

утверждении отраслевого дорожного методического документа

Приложение Ж. Акт внедрения диссертационной работы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Эксплуатация автомобильных дорог в зимний период с учётом теплофизических свойств противогололедных материалов»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования.

Применение противогололедных материалов (ПГМ) - одна из составляющих общей концепции зимнего содержания при эксплуатации автомобильных дорог. На основе положений технического регулирования совершенствуется научно-методическое и нормативное обеспечение содержания дорог, предзимней и зимней организации работ, изучения и учета метеорологических условий и закономерностей, характеристик различных типов обледенения (снежно-ледяных образований - СЛО), методы исследования и анализа процессов удаления льда и снега, определения характеристик оборудования для уборки, организации работ, выполнения требований по охране окружающей среды [1, 63, 85, 86, 89, 90-92, 100].

Применение ПГМ направлено на предупреждение или устранение зимней скользкости. Однако большинство используемых ПГМ эффективны лишь при температурах выше -12 оС.

В мировой практике в качестве химических ПГМ применяют хлориды, нитраты, сульфаты, фосфаты, гликоли, спирты и другие вещества. Не все эти средства дают одинаковый эффект, различна их стоимость и неодинакова степень воздействия на окружающую среду. Почти все они вызывают коррозию автомобильного транспорта, уменьшение срока службы материала дорожных покрытий и искусственных сооружений. В дорожном хозяйстве наибольшее распространение в борьбе с гололедом нашли хлористые соединения, в частности, хлористый натрий (КаС1) и хлористый кальций (СаС12).

В решении этих вопросов имеется ряд проблем технического и методологического характера. Остается актуальной важная прикладная задача совершенствования технологий применения химических ПГМ с учетом их теплофизических свойств и уровня зимнего содержания автомобильных дорог. Необходимо уточнить требования к организации работ по зимнему содержанию автомобильных дорог.

Степень разработанности темы исследования. Задачами зимнего

содержания автомобильных дорог занимались в Федеральном дорожном агентстве, Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ), ФАУ «РОСДОРНИИ», ОАО «ГИПРОДОРНИИ», ОАО «СОЮЗДОРНИИ», СГТУ имени Гагарина Ю.А., СПбГАСУ, ООО «Зиракс» и других организациях. Этим вопросам большое внимание уделяли Б.Б. Анохин, С.П. Аржанухина, Н.В. Борисюк, С.А. Беляков, А.П. Васильев, Б.М. Волынский, Б.А. Дмитревский, И.Е. Евгеньев, Б.Б. Каримов, А.К. Киялбаев, Ю.В. Кузнецов, К.Д.Максименко, С.Ю. Мизитов, М.В. Немчинов, И.Г. Овчинников, П.И. Поспелов, В.П. Подольский, В.П.Радов, Ю.Н. Розов, Т.В. Самодурова, В.В. Чванов, В.В. Ушаков, Д.М. Хомяков и другие ученые.

Исследования проводились в США, Канаде, Финляндии, Франции, Швеции и в других странах и касались самых разных аспектов зимнего содержания автомобильных дорог, в том числе эффективности применения химических ПГМ.

Между тем остались открытыми вопросы математического, вычислительного и натурного моделирования и практического исследования теплофизических процессов взаимодействия ПГМ и СЛО с применением современных средств научных исследований, в том числе с использованием тепловизорных средств измерения температурного поля ПГМ и СЛО.

Работа проводилась в рамках Плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Федерального дорожного агентства на 2012-2014 гг. подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», утвержденной распоряжением Федерального дорожного агентства от 08.06.2012 № 375-р.

Цель исследований: повышение эффективности технологий применения ПГМ на основе учета их теплофизических свойств и уровня зимнего содержания при эксплуатации автомобильных дорог.

Задачи исследования:

1. Провести сравнительный анализ существующей зарубежной и отечественной нормативно-технической базы в области зимнего содержания (эксплуатации) автомобильных дорог на основе химических ПГМ, а также аналитический обзор результатов ранее проведенных исследований.

2. Проанализировать характеристики применяемых химических ПГМ. Разработать новую классификацию ПГМ по ряду независимых признаков, применяемых в температурном диапазоне от -12 оС и ниже.

3. Выявить основные особенности технологии применения гранулированных ПГМ на основе хлористого кальция в температурном диапазоне от -12 оС и ниже. Уточнить фазовые состояния механизма взаимодействия тепловыделяющего ПГМ со СЛО.

4. Для решения задач математического моделирования теплофизического взаимодействия гранулы ПГМ и СЛО применить методы технологической теплофизики, в частности метод точечных источников теплоты. На основе особенности современных ПГМ выделять тепловую энергию при соединении с водой провести математическое моделирование этого процесса, как точечного источника теплоты. Получить конечное решение в виде аналитической формулы и провести расчет распределения температурного поля в СЛО в пространстве и времени.

5. Сформулировать новые предложения по повышению эффективности распределения и однородности состава в технологии применения ПГМ на основе хлоридов натрия и кальция, обоснованные математическим моделированием влияния доминирующих воздействий (опасностей и причиняемого вреда, уровнем зимнего содержания). Оценить риск возникновения ДТП по причине вариативности долей компонентов ПГМ.

6. В соответствии с разработанными требованиями для ПГМ определить требования для проектирования автоматизированных баз хранения и приготовления ПГМ.

Научная новизна:

7. Разработана по ряду независимых признаков новая классификация ПГМ, применяемых при эксплуатации автомобильных дорог в зимний период в температурном диапазоне от -12 оС и ниже.

1. Уточнены и определены новые фазовые состояния механизма взаимодействия тепловыделяющего и теплопоглощающего ПГМ со СЛО.

2. Уточнена математическая модель теплофизического действия гранулы тепловыделяющего и теплопоглощающего ПГМ на СЛО в виде мгновенного точечного источника теплоты. Произведены сравнительные расчеты и анализ взаимодействия гранулы ПГМ и СЛО для безводного хлористого кальция и хлористого натрия.

3. Проведены натурные опыты по авторской методике с гранулами CaQ2 и №0 с использованием видеосъемки и измерениями карты температурного поля гранул ПГМ и СЛО тепловизором.

4. Сформулированы предложения по повышению эффективности распределения и однородности состава в технологии применения ПГМ на основе хлоридов натрия и кальция. Проведена оценка риска возникновения ДТП по причине вариативности долей компонентов ПГМ.

5. Разработаны требования для проектирования автоматизированных баз хранения и приготовления ПГМ.

Теоретическая значимость работы. Теоретическая значимость работы определяется совершенствованием методов исследования процессов теплового взаимодействия гранулы ПГМ и СЛО на основе теоретических положений технологической теплофизики (интегрирования уравнений для точечного источника теплоты) и учета полученных результатов в технологии применения ПГМ на основе хлоридов натрия и кальция при эксплуатации автомобильных дорог в зимний период.

Практическая ценность и реализация результатов работы. Результаты исследований были использованы при разработке межгосударственного стандарта ГОСТ 33181-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания», ОДМ 218.02.061-2015 Рекомендации по определению теплофизических свойств дорожно-строительных материалов и грунтов, проекта ОДМ Методические рекомендации по применению чистых низкотемпературных противогололедных материалов для зимнего содержания автомобильных дорог. Определен перечень рекомендуемых организационных и инженерно-технических мероприятий по введению автоматизированных пунктов хранения и приготовления ПГМ.

Разработаны рекомендации по выбору месторасположения дорожных подразделений, баз ПГМ и их количества. Проведен анализ эффективности служб содержания дорожных подразделений по обслуживаемым участкам автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенегу до границы с Норвегией (МАПП Борисоглебск). Проведен анализ эффективности производственных баз зимнего содержания подрядных организаций «Управления автомобильных дорог «Москва-Санкт-Петербург» «Россия». Разработаны требования и программа организации работ по зимнему содержанию автомобильной дороги с приложением технических регламентов, технологических схем и карт выполнения работ.

Методология и методы исследования: в диссертации применен комплексный подход на этапе исследований и системный подход на этапе практической реализации; также использовались теоретические положения технологической теплофизики, методы метрологического обеспечения и программные средства экспериментальных исследований и обработки статистических данных и др.

Положения, выносимые на защиту:

1. Новая классификация ПГМ, применяемых в технологиях зимнего содержания автомобильных дорог в температурном диапазоне от -12 оС и ниже, по ряду независимых признаков.

2. Уточнение и определение новых фазовых состояний механизма взаимодействия тепловыделяющего и теплопоглощающего ПГМ со СЛО.

3. Методика расчета и результаты математического моделирования взаимодействия тепловыделяющего и теплопоглощающего ПГМ со СЛО на основе математической модели теплофизического действия гранулы ПГМ на СЛО в виде точечного источника теплоты.

4. Результаты сравнительных расчетов и анализа взаимодействия гранулы ПГМ и СЛО для безводного хлористого кальция и хлористого натрия.

5. Предложения по повышению эффективности распределения и однородности состава в технологии применения ПГМ на основе хлоридов натрия и кальция. Методика оценки риска возникновения ДТП по причине

вариативности долей компонентов с учетом требования, что коэффициент сцепления (под правым и левым колесом транспортного средства) не должен изменяться на 10 % (или 0,1).

6. Требования для проектирования автоматизированных баз хранения и приготовления ПГМ, разработанные с учетом уровня зимнего содержания и возможностей применения различных ПГМ.

Степень достоверности научных положений и результатов, полученных в работе, подтверждается согласованием результатов моделирования с результатами экспериментальных и практических работ, проверкой разработанных моделей с реальным изменением входных и выходных параметров. Исследование выполнено с учетом новых представлений о технологиях зимнего содержания автомобильных дорог, с применением современных методов информационного обеспечения и научных исследований.

Апробация результатов. Апробация результатов. Основные научные положения и результаты работ докладывались и получили одобрение на Всероссийских и Международных научно-практических семинарах и конференциях (2008-2017 г.г.), заседаниях кафедр «Транспортное строительство» СГТУ имени Гагарина Ю.А. и «Строительство и ремонт автомобильных дорог»» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ).

Область исследования соответствует требованиям паспорта научной специальности ВАК: 05.23.11 Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей: п.10,13,14.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 12 работ, в том числе 8 -в изданиях, входящих в «Перечень рецензируемых российских научных журналов», рекомендованных ВАК Минобрнауки России.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, заключения, списка использованной литературы из 180 наименований и приложений. Работа изложена на 159 страницах машинописного текста.

Раздел 1 НАУЧНЫЙ АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСОВ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

1.1 Анализ зарубежных технологий применения противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог

Список использованных источников, включающий нормативно-методическую, техническую литературу, электронные ресурсы и объекты патентного права, достаточно полно отражен в перечне [1-180].

Коллегия Евразийской экономической комиссии 13 июня 2012 г. своим решением № 81 утвердило Программу по разработке межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе должно обеспечиваться соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011) [146].

Содержание автомобильных дорог в государствах-участниках Таможенного союза в настоящее время осуществляется по национальным нормативно-техническим документам, в которых рассматриваются вопросы содержания с учетом региональных условий каждого государства (Беларусь, Казахстан и Россия).

Разные финансовые возможности и разные подходы к реализации требований при содержании автомобильных дорог за последние 20 лет независимого развития Российской Федерации, Республики Беларусь Республики Казахстан, создали не простые условия для разработки и согласования отдельных положений и требований разрабатываемых стандартов на летнее и зимнее содержание автомобильных дорог для государств - участников Таможенного Союза.

Для облегчения использования новых стандартов по приведению требований по содержанию автомобильных дорог для государств-участников Таможенного Соглашения, допускается устанавливать сроки устранения дефектов определенных вышеназванными стандартами по национальным документам.

Разработанные стандарты допускают определять требования к содержанию либо по уровням содержания, как это в настоящие время происходит в Республике Беларусь, либо по категориям дорог, как это происходит в Российской Федерации.

В рамках доказательной базы ТР ТС 014/2011разработаны ГОСТ 333872015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования», ГОСТ 33389-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Методы испытаний». Предметом стандартизации являются ПГМ, используемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах общего пользования [39, 40].

Технико-экономическая и социальная эффективность разработки межгосударственных стандартов обусловлена необходимостью повышения безопасности дорожного движения и созданием единых современных требований к ПГМ, применяемых на сети автомобильных дорог государств-членов Содружества.

Технические требования к ПГМ и методы испытаний базируются в государствах-участниках Таможенного союза на действующих нормативно-технических документах: ГОСТ Р 50597-93, СТБ 1158-2008, СТБ 1291-2007, ОДН 218.2.027-2003, РД 0219.1.18-2000, ПР РК 218-64-2007 [38, 117-119, 129, 130].

Основное преимущество СТБ 1158-99 - это комплексность подхода, заключающая в себе не только технические, но и организационные, административные и методические требования.

В РД регламентируются не только параметры производственного процесса ликвидации гололеда, но устанавливаются требования к содержанию сооружений, также приводятся статистические данные по учету климатического и метеорологического факторов (табл. 11 и 12, 20,21), особенностей рельефа (табл. 13).

В СТБ 1158-2008 определены составы смесей, утвержденные Министерством природы и охраны окружающей среды Республики Беларусь, при этом защитный эффект против коррозии металла учитывается как элемент

технических требований к ПГМ (табл. 1), регламентируется процедура приемки (раздел 7), транспортирование и хранение (раздел 9).

Также известен стандарт СТБ БК 12697-41-2011, определяющий устойчивость битумных смесей к воздействию противогололедных жидкостей [130].

Следует отметить Технический регламент Республики Казахстан «Требования к безопасности дорожно-строительных материалов».

Согласно нему на этапах жизненного цикла дорожно-строительных материалов должны учитываться условия, направленные на устранение или снижение риска возникновения опасности для человека и окружающей среды в результате неблагоприятного воздействия одного из материалов или их смесей [147].

Известны стандарт Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины СОУ-Н ЖГХ 04.10-019:2012 «Использование редкого противогололедного реагента на основе хлористого кальция для зимнего содержания улично-дорожной сети в населенных пунктах» и СОУ (стандарт организации Украины) 45.2-00018112-037:2009. «Материалы противогололедные».

Согласно СОУ 45.2-00018112-037:2009 сырьем для получения хлористого кальция технического жидкого в объеме до 100 тысяч т в год является упаренный в испарительном бассейне (1200 га) раствор хлористого кальция с его массовой долей 24-30 %. Полученные растворы практически по всем показателям соответствуют техническим требованиям к составу жидкого ПГМ [131, 132].

Жидкий хлористый кальций образуется в результате производства кальцинированной соды и складируется в накопителе-испарителе промышленных стоков, где его концентрация не превышает 10-13 %.

Особенность получения концентрированного хлористого кальция - его гелиоупаривание в испарительном бассейне [124].

Необходимо отметить достаточно ограниченное количество стандартов и нормативно-методических документов по применению ПГМ в развитых зарубежных странах.

Наиболее известны из них: нормативный документ «Manual of Practicefor an Effective Anti-icing Program - A Guide for Highway Winter Maintenance Personnel», ASTM C1645 / C1645M-11, ASTM C1645/C1645M-11 (США) [121, 122, 123, 124, 158].

Из стандартов Европейского Союза можно отметить стандарты EN 13285, EN 13651:2001 DTPA (CAT), CR 13960:2000 [171, 172, 173].

Для активных компонентов ПГМ используют номера по международной классификации химических веществ на хлорид кальция CASNo: 10043-52-4 MF: CaCl2 Grade Standard и стандарт на хлорид магния CAS No: 7791-18-6.

1.2 Анализ отечественного опыта применения противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог

Проведен аналитический обзор современной нормативно-технической базы и результатов исследований, отечественных и зарубежных источников по вопросам применения чистых ПГМ на основе солей.

Одним из критериев оценки уровня безопасности движения является степень соответствия условий движения, характеризуемых показателями транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, нормам, при которых наблюдается минимальный риск возникновения ДТП [18].

По мере осложнения дорожных условий и повышения информационной загрузки водителя увеличивается риск возникновения ДТП.

Фрикционные материалы способствуют увеличению коэффициента сцепления, которое имеет кратковременный характер.

Применение фрикционного способа ограничено недостаточной

3 2

эффективностью даже при очень плотной посыпке 0,5-0,6 м на 100 м .

Применение фрикционных материалов без добавки соли неэффективно, так как они сдуваются ветром и быстро сдвигаются к обочинам проезжающими

автомобилями. По сведениям СоюздорНИИ, коэффициент сцепления колеса с дорожным покрытием, посыпанном материалами без добавки соли, уже через 1520 мин после россыпи становился таким же, как и на необработанном участке [150].

Вопросами зимнего содержания автомобильных дорог с применением ПГМ занимались многие ученые ведущих вузов и научных организаций отечественного дорожного хозяйства [149].

Например, В.Ф. Бабковым в Московском автомобильно-дорожном институте подробно разрабатывались вопросы безопасности дорожного движения, в том числе при зимнем содержании автомобильных дорог [10].

К рассмотрению предлагалась новая система «водитель-автомобиль-дорога». По мере развития исследований влияния погодно-климатических условий, к этой модели добавился элемент «окружающая среда» [56].

Профессор А.П. Васильев и ученые его научной школы (МАДИ) выполнили значительный объем исследований влияния природных факторов на транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги [12, 13].

В семидесятые годы прошлого века в отечественном дорожном хозяйстве начали применять соли в чистом виде без добавления фрикционных материалов (исследования ГипродорНИИ, СОЮЗДОРНИИ, Академии коммунального хозяйства, Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) [150]).

Широкое распространение получили №С1, СаС12 и М^СЬ. Температура замерзания растворов солей неодинакова, различна и их плавящая способность.

«В порядке увеличения вязкости растворы ПГМ можно расположить: 23 %-ный раствор хлорида натрия; 26 %-ный раствор хлорида кальция; 32 %-ный раствор хлорида кальция; 25 %-ный раствор хлорида магния; 50 %-ный раствор ацетата калия; 28 %-ный раствор кальциево-магниевого ацетата» [5].

Чем больше вязкость, тем меньше будет коэффициент сцепления колеса с дорожным покрытием после применения ПГМ [79, 81].

В этом плане предпочтителен 26 %-ный раствор хлорида кальция в отличие

от 32 %-ного.

Химический способ борьбы с зимней скользкостью позволил почти в три раза уменьшить потребное количество дорожных машин для распределения ПГМ и отказаться от ежегодной заготовки значительных объемов фрикционных материалов.

С целью снижения вредного воздействия химических веществ на окружающую среду и транспортные средства на основании исследований РОСДОРНИИ был предложен ряд ингибиторов (противокорозийных материалов), рекомендована технология их применения и был разработан ПГМ нового поколения ХКМ с универсальным ингибитором КИ-2 [151].

На основании исследований, проведенных в последние годы в ФГУП «РОСДОРНИИ», Академии коммунального хозяйства и других научных учреждениях был разработан ряд ПГМ, которые начали применяться в 2001 г. для борьбы с зимней скользкостью на дорогах и улицах г. Москвы [151].

Проведенные за последние годы (1980-2010 гг.) работы показали, что без эффективного дорожного метеорологического обеспечения затрудняется организация зимнего содержания автомобильных дорог, что нередко приводит к серьезным потерям из-за аварийности на автомобильных дорогах.

В связи с этим Воронежский государственный архитектурно-строительный университет (Т.В. Самодурова) провел ряд исследований, позволивших разработать предложения по развитию системы метеорологического обеспечения процессов зимнего содержания дорог, по проведению профилактических работ и работ по борьбе с зимней скользкостью, на основе оперативной метеорологической информации, которые в настоящее время реализуются на ряде дорог Российской Федерации (а/д Москва - Минск, Москва - Воронеж, Москва -Санкт-Петербург и др.) [102, 122, 128].

В Российской Федерации до 2002 г. в качестве химических ПГМ использовались в основном техническая соль (отходы калийных производств под названием «Галит» [57]), отходы магниевых производств (СБГ) и жидкий

хлористый кальций от утилизации отходов содового производства и нейтрализации абгазной соляной кислоты промышленных предприятий [73].

Одной из последних значимых публикаций по вопросу настоящего исследования является учебное пособие профессора МАДИ Н.В. Борисюка Зимнее содержание городских дорог [13].

В его работе раскрыта теория и практикам взаимодействия колеса с дорожным покрытием при применении химических ПГМ в аспекте влияния температуры, концентрации раствора и его вязкости на величину коэффициента сцепления.

Также рассмотрены технологии зимней уборки, применению снегоуборочных машин, базы хранения и приготовления противогололедных материалов, утилизации снежной массы.

Между тем технологии уборки улично-дорожной сети населенных пунктов и автомобильных дорог общего пользования отличаются даже на уровне нормативной базы, применяемых ПГМ и на уровне практической реализации [2].

Проведен критический анализ нормативных документов в области зимнего содержания автомобильных дорог.

Попытки использовать зарубежные нормативно-методические документы не дали заметных результатов из-за несоответствия параметров автомобильного парка и природно-климатических условий нашей страны и других стран.

После утверждения СНиП 2.05.02-85 было выпущено на ведомственном уровне несколько нормативно-методических документов по зимнему содержанию автомобильных дорог [64-65, 90-104, 113, 137].

ВСН 20-87 [64] содержит таблицу зависимости концентрации рассолов от температуры; таблицу экономически целесообразных расстояний между базами ПГМ; а также схему устройства розлива рассолов при изготовлении рабочих смесей ПГМ.

Следует отметить непосредственно относящиеся к рассматриваемой теме приложения 5 и 9 и форму «Журнал учета образования зимней скользкости».

В 2002 г. Государственной службой дорожного хозяйства была начата

разработка государственных и отраслевых стандартов и нормативно-методических документов, в которых в 2003 г. были сформулированы конкретные требования к зимнему содержанию.

ОДМ 218.5.001-2008 Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега определяют порядок проведения мероприятий по снижению снегозаносимости на дорогах, методы организации и технологии работ по их очистке от снега, а также раскрывают вопросы механизации дорожных работ и организации снегосвалок.

ОДМ 218.3.023-2003 Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах определяет порядок борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах.

В 2005 г. в Федеральном дорожном агентстве была принята «Концепция отраслевой программы перехода на технологию химического способа борьбы с зимней скользкостью на федеральных автомобильных дорогах Российской Федерации на 2005-2010 гг.» [68]. Разработка самой программы не завершена.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Бобков, Александр Витальевич, 2017 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Автоматизированный банк дорожных данных АБДД «ДОРОГА». Инструкция пользователя. - М. : ФГУП «РОСДОРНИИ», 2005. - 48 с.

2. Ассоциация зимнего содержания дорог. Интернет-ресурс: http://roszimdor.ru/about/. 2016.

3. Аржанухина, С.П. Сравнительный анализ эксплуатационных свойств противогололедных материалов для зимнего содержания автомобильных дорог / С.П. Аржанухина // Дороги и мосты. - 2011. - № 26. - С. 123-138.

4. Аржанухина, С.П. Современное состояние вопросов зимнего содержания автомобильных дорог / С.П. Аржанухина // Строительные материалы. - 2010. - №

5. - С. 16-19.

5. Аржанухина, С.П. Отраслевые особенности применения хлорида кальция / С.П. Аржанухина // Строительные материалы. - 2010. - № 10. - С. 60-61.

6. Аржанухина, С.П. Сравнительные демонстрационные испытания противогололедных материалов на основе хлоридов / С.П. Аржанухина // Строительные материалы. - 2009. - № 5. - С. 14-16.

7. Аржанухина, С. П. Совершенствование технологий применения противогололедных материалов при зимнем содержании автомобильных дорог. -Волгоград : ВолгГАСУ. Диссертация ... уч. степ. канд. техн. наук. 2009. - 160 с.

8. Аржанухина, С. П. / Теоретические и правовые основы применения чистых противогололедных материалов на основе хлоридов кальция и натрия // И. Г. Овчинников, С. П. Аржанухина, А. В. Кочетков / Дорожная держава. - 2009. - № 16. - С. 58 - 63.

9. Аржанухина, С. П. Способ нанесения противоголедного материала дорожное покрытие / Интернет-журнал «Науковедение». - 2014. - № 3. Идентификационный номер статьи в журнале: 88ТУШ14.

10. Бабков, В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для ВУЗов / В.Ф. Бабков //Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для

ВУЗов. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.

11. Барац, Я. И. Математические модели технологической теплофизики и физических взаимодействий / Я. И. Барац, И. А. Маслякова, Ф. Я. Барац. -Саратов : Сарат. гос. техн. ун-т, 2002. - 92 с.

12. Борисюк, Н. В. Факторы, влияющие на экологическое состояние городских дорог и улиц / Н. В. Борисюк, А. К. Киялбаев // Автомобильные дороги. Информационный сборник. - М. : Информавтодор. - 1993. № 7. - С. 20 - 50.

13. Борисюк, Н.В. Зимнее содержание городских дорог / Н.В. Борисюк. - М. : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2014. -132 с.

14. Барац, Я.И. Математические модели технологической теплофизики и физических взаимодействий / Я.И. Барац, И.А. Маслякова, Ф.Я. Барац. Саратов: СГТУ, 2002. - 92 с.

15. Барац, Я.И. Применение принципа пространственно-временного соответствия в решении дифференциального уравнения теплопроводности для линейного источника теплоты / Я.И. Барац, Л.Р. Милованова // Актуальные проблемы конструкторско-технологического обеспечения машиностроительного производства: материалы Междунар. конф.: в 2 ч. Волгоград: ВГТУ, 2003. Ч. 1. С. 73-76.

16. Барац, Я.И. Метод расщепления уравнения теплопроводности при решении теплофизических задач, возникающих при механической обработке / Я.И. Барац, Л.Р. Милованова // Вестник СГТУ. - 2010. - № 1 (44). - С. 28-34.

17. Бобков, А.В. Экологические требования и проблемы очистки ливнестоков с автомобильных дорог и мостов / А.В. Бобков // Дороги и мосты. - 2008. - № 2. - С. 146-156.

18. Бобков, А.В. Выбор требований к противогололедным материалам для зимнего содержания автомобильных дорог мегаполиса / А.В. Бобков, С.П. Аржанухина, А.В. Кочетков и др. // Вода: Химия и технология. - 2013. - № 4. - С. 106-115.

19. Бобков, А.В. Оценка загрязнения водных объектов региона поверхностным

стоком с автомобильных дорог / А.В. Бобков, Ю.В. Трофименко, Т.Ю. Григорьева // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2009. - № 1. - С. 31-36.

20. Бобков, А.В.Совершенствование технологий зимнего содержания дорог на основе применения безводного хлористого кальция / А.В. Кочетков, С.П.Аржанухина, А.В.Бобков // Грузовик. - 2014. - № 5. - С. 42-48.

21. Бобков, А.В.Обеспечение экологической безопасности водных ресурсов на основе выбора очистных сооружений автодорожных мостов / А.В. Бобков, О.А. Бобкова, С.П. Аржанухина, А.В. Кочетков // Гидротехническое строительство. -2013. - № 11. - С. 30-38.

22. Книга линейного работника дорожного хозяйства / В.Ю.Гладков, А.Ю. Бобков, В.В. Чванов и др. - М: : ФГУП «Информавтодор», 2009. - 400 с.

23. Бобков, А.В. Альбом типовых очистных сооружений на автомобильных мостах. - М. : ФГУП «РОСДОРНИИ», 2012. - 100 с.

24. Бобков, А.В. Совершенствование рецептур противогололедных материалов / А.В.Кочетков, Л.В.Янковский, А.В.Бобков и др. // Идентификационный номер статьи в журнале: 77TVN315 Интернет-журнал «Науковедение» Том 7, № 3 (2015) URL статьи http://naukovedenie.ru/PDF/77TVN315.pdf; DOI: 10.15862/ 77TVN315 (http://dx.doi.org/10.15862/ 77TVN315).

25. Бекмагамбетов, М. М. Повышение эффективности проектирования объектов автодорожной инфраструктуры транспортных коридоров на основе принципов технического регулирования». Дисс. на соиск. ... доктора техн. наук. 05.23.11. -Алматы, Казахская академия транспорта и коммуникаций. 2010. - 40 с.

26. Борисюк, Н. В. Скоростная уборка широких магистралей / Н. В. Борисюк // Автомобильные дороги. - 2007. - № 1 (902). - С. 78-79.

27. Бусел, А. В. Новый противогололедный материал / А. В. Бусел, С. С. Исаков // Наука и техника в дорожной отрасли. - 1998. - № 3. - С. 17-19.

28. Васильев, А. П. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / А. П. Васильев, В. И. Баловнев, М. Б. Корсунский и др.; Под ред. А. П. Васильева. - М. : Транспорт, 1989. - 390 с.

29. Виноградский, А. К. Дорожное районирование / А. К. Виноградский. - М. :

Транспорт, 1989. - 95 с.

30. Волков, А.И. Большой химический справочник / А.И. Волков, И.М. Жарский. - М. : Советская школа, 2005. - 608 с.

31. Временное руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог. - М. : Фед. дор. деп. России, 1997. - 63 с.

32. Васильев, А. П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях / А. П. Васильев. - М. : Транспорт, 1976. - 246 с.

33. ВСН 6-90 Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. -М. : Транспорт, 1990. - 54 с.

34. ВСН 10-87 Инструкция по оценке качества содержания (состояния) автомобильных дорог. - М. : Транспорт, 1987. - 42 с.

35. Гейгер, Р. Климат приземного слоя воздуха / Р. Гейгер. - М. : Иностранная литература, 1960. - 487 с.

36. Глинка, Н. Л. Общая химия / Н. Л. Глинка. - Л. : Химия, 1988. - 702 с.

37. Глухов, А.Т. Рекомендации по использованию противогололедных материалов на покрытиях автомобильных дорог по условию охраны окружающей среды / А. Т. Глухов // Актуальные проблемы транспорта России: Тр. Междун. науч.-практ. конф. Вып. 3. / Сарат. гос. техн. ун-т. - Саратов, 1999. - С. 109-114.

38. ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

39. ГОСТ 33387-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования.

40. ГОСТ 33389-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Методы испытаний.

41. ГОСТ 450-77 Кальций хлористый технический. Технические условия.

42. ГОСТ 7759-73 Магний хлористый технический (Бишофит).

43. ГОСТ 13685-84 Соль поваренная. Методы испытаний.

44. ГОСТ 30413-96. Дороги автомобильные. Методы определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием.

45. ГОСТ Р 51574-2000 Соль поваренная пищевая. Технические условия.

46. ГОСТ Р 55973-2014 Добавки пищевые. Кальция хлорид Е509. Технические условия.

47. ГОСТ 245-76 Реактивы. Натрий фосфорнокислый однозамещенный 2-водный. Технические условия.

48. ГОСТ 2081-2010 Карбамид. Технические условия.

49. ГОСТ 8736-2014 Песок для строительных работ.

50. ГОСТ 19906-74 Нитрит натрия технический. Технические условия.

51. ГОСТ 33181-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания.

52. ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания.

53. Государственные санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СП 2.6.1.758-99 (нормы радиационной безопасности НРБ-99).

54. Драневич, Е. П. Гололед и изморозь / Е. П. Драневич. - Л. : Гидрометеоиздат, 1971. - 228 с.

55. Дмитревский, Б. А. О прогнозировании противогололедных свойств неорганических солей / Б. А. Дмитревский, А. Н. Треушенко, Д. Г. Кузьменко, В. М. Мазлин, Г. С. Черкез // Химическая промышленность. - 2006. - № 10. - С. 497 -500.

56. Евгеньев, И. Е. Автомобильные дороги в окружающей среде / И. Е. Евгеньев, Б. Б. Каримов. - М. : ООО «Трансдорнаука», 1997. - 285 с.

57. Ермоленко, В. А. Использование галитовых отходов для борьбы с гололедом / В. А. Ермолаенко, П. И. Рыжевич, В. А. Пастернацкий // Автомобильные дороги. - 1980. - № 12. - С. 15-16.

58. Задачник по теплотехнике. - М. : Геоэнергоиздат, 1963. - 224 с.

59. Заморский, А.Д. Морось и гололед при значительных морозах / А.Д. Заморский // Метеорология и гидрология. 1953. - № 4.-С. 34-36.

60. Зимнее содержание автомобильных дорог / Под ред. А.К. Дюнина. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1983. - 197 с.

61. Зимнее содержание дорог: Пер. с нем. - М. : Транспорт, 1977. - 176 с.

62. Ивасик, В. Б. Учет природно-климатических условий Волгоградской области при эксплуатации автомобильных дорог / В. Б. Ивасик, О. А. Филатов // Совершенствование сети автомобильных дорог в зоне мелиорируемых земель Нижнего Поволжья: Тез. докл. науч.-техн. конф. - Волгоград : НТО, 1985. - С. 116 - 117.

63. Инструкция по охране природной среды при строительстве ремонте и содержании автомобильных дорог : ВСН 8-89. - М. : Транспорт, 1990. - 38 с.

64. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах ВСН 20-87. - М. : Транспорт, 1988. - 41 с.

65. Инструкция по повышению эффективности работы снегозащитных насаждений вдоль автомобильных дорог ВСН 17-73. - М. : Транспорт, 1974. - 32 с.

66. Использование информации о погодно-дорожных условиях при зимнем содержании дорог в Финляндии / Приложение к письму № К1 423. - М.: Минавтодор. 1985. - 4 с.

67. Концепция метеорологического обеспечения дорожного хозяйства Российской Федерации, согласованная Руководителем Росгидромета и утвержденная Руководителем ФДС России 4 августа 1999 г.

68. Концепция отраслевой программы перехода на технологию химического способа борьбы с зимней скользкостью на федеральных автомобильных дорогах Российской Федерации на 2005-2010 гг., утверждена Росавтодором 17.08.2005.

69. Киялбаев, А. К. Экологическая безопасность при эксплуатации автомобильных дорог и городских улиц / А. К. Киялбаев. - Алматы : НИЦ «Гылым», 2003. - 300 с.

70. Козлов, Д. В. Основы гидрофизики / Д. В. Козлов. - М. : Московский государственный университет природообустройства, 2004. - 280.

71. Карслоу, Г. Теплопроводность твердых тел / Г. Карслоу, Д. Егер. - М.: Наука, 1964. - 488 с.

72. Кобышева, Н. В., Наровлянский Г. Я. Климатологическая обработка метеорологической информации / Н. В. Кобышева, Г. Я. Наровлянский. - Л. :

Гидрометеоиздат, 1978.- 296 с.

73. Козел, З. Л. Противогололедные материалы. Современные требования. Опыт применения в Москве в 2001-2003 г.г. Перспективы развития производств в России / З. Л. Козел, В. М. Мазлин // Транспорт городского хозяйства. -2003. - № 3. - С. 30 - 33.

74. Куттер, М. Опыт использования приборов оповещения об опасности гололеда в объединении «Ландшафтсфербанд Вестфален-Липпе» / М.Куттер, Л.Нибрюгге // Пер. с нем. № М-38747. - М.: ЦООНТИ/ВНО, 1986.-20 с.

75. Кузнецов, Ю.В. Сцепление автомобильных шин с дорожным покрытием / Ю.В. Кузнецов. - М. : МАДИ (ГТУ), 1985. - 108 с.

76. Кузнецов, Ю.В. Сцепление автомобильных шин с дорожным покрытием / Ю.В. Кузнецов // Материалы семинара «Применение шероховатых обработок на автомобильных дорогах». Владимир, 2006.

77. Лаврентьев, П. Л. Пути снижения зимней аварийности на дорогах Московской области / П. Л. Лаврентьев, М. Г. Лабезников // Автомобильные дороги. - 1992. - № 1. - С. 13 - 14.

78. Ломилина, Л. Е. Влияние возвышенностей азиатской части СССР на величину гололедно-изморозевых отложений / Л. Е. Ломилина // Метеорология и гидрология. - 1981. - № 8. - С. 52 - 57.

79. Мазепова, В. И. Влияние жидких хлоридов на скользкость дорожного покрытия / В. И. Мазепова, Л. М. Рудаков // Труды ГосдорНИИ. - 1979. № 26. - С. 122 - 126.

80. Мазепова, В.И. Использование отхода п/о «Лакокраска» для борьбы с гололедом на автомобильных дорогах / В. И. Мазепова, Ю. А. Бережная // Труды ГосдорНИИ. - 1980. - С 145 - 150.

81. Материалы конференции по вопросам изучения и информации о состоянии дорог в зимний период: Пер. с фр. № 361/2. - Минск : БелНИИНТИ. 1980. - 23 с.

82. Методы зимнего содержания дорог в Финляндии / Под ред. Е.Н. Баринова. Пер. с англ. - Санкт-Петербург : Дор. уч.-науч. Центр, 1995. - 66 с.

83. Материалы Международной научной конференции «Строительство, дизайн,

архитектура: разработка научных основ создания здоровой среды обитания». Киров. 2013.

84. Микроклимат СССР / Под ред. И. А. Гольцберг. - Л. : Гидрометеоиздат, 1967. - 287 с.

85. Михайлов, А. В. О методе определения сил смерзания льда и льдоподобных образований с поверхностью дорожных бетонов / А. В. Михайлов // Контроль и повышение качества в строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. / Сб. статей. - М. : ЦБНТИ, 1985. - С. 99 - 105.

86. Михайлов, А. В. О создании гололедно-безопасных дорожных одежд / А. В. Михайлов // Автомобильные дороги. - 1981. - № 11. - С. 11 - 13.

87. Мосин, О.В. Материалы Интернета: http://www.o8ode.ru/article/answer/ vred_credctv_protiv_obledenenia.htm / О.В. Мосин. 2009. - 5 с.

88. Муретов, Н.С. Гололедные образования на воздушных линиях связи и электропередачи / Н. С. Муретов. - Л. : Гидрометеоиздат, 1945. - 123 с.

89. Немчинов, М. В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей / М. В. Немчинов. - М. : Транспорт, 1985. - 231 с.

90. ОДМ Методические рекомендации по применению наполнителя «Грикол» в составах асфальтобетонных смесей для устройства покрытий с антигололедными свойствами. - М. : Информавтодор. 2002. - 35 с.

91. ОДМ Рекомендации по обеспечению экологической безопасности в придорожной полосе при зимнем содержании автомобильных дорог. Введены в действие распоряжением Минтранса России № ИС-1007-р от 17.11.2003 г.

92. ОДМ Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Утверждено распоряжением Минтранса России № ОС-548-р от 16.6.2003 г.

93. ОДМ Методика испытания противогололедных реагентов. Утверждена распоряжением Минтранса России № ОС-548-р от 16.06.2003 г.

94. ОДН Требования к противогололедным материалам (Утверждены Распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 г. № ОС-548-р).

95. ОДМ Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (временное). Утверждено распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России 01.01.2003.

96. ОДМ Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега. Утверждены распоряжением Росавтодора № 44-р от 01.02.2008 г.

97. ОДМ Методические рекомендации по разработке проекта содержания автомобильных дорог Утверждены распоряжением Минтранса России N ОС-859-р от 09.10.2002 г.

98. ОДН Показатели и нормы экологической безопасности автомобильной дороги. Введены в действие распоряжением Минтранса России № ИС-1147-р от 25.12. 2002 г.99

99. ОДМ Экологическая безопасность автомобильной дороги: понятие и количественная оценка. Утверждена распоряжением Минтранса России № ОС-1181-р от 31.12.2002 г.

100. ОДМ Руководство по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного хозяйства. Утвержден распоряжением Росавтодора от 22.11.2001 г. № ОС-482-р.

101. ОДМ Методические рекомендации по применению экологически чистых антигололедных материалов и технологий при содержании мостовых сооружений. Утвержден распоряжением Минтранса России от 10.09.2008 г. № 384-р.

102. ОДМ Методические рекомендации по специализированному гидрометеорологическому обеспечению дорожного хозяйства. Утверждены Распоряжением Росавтодора от 26 ноября 2009 г. № 499-р.

103. ОДМ Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (взамен ВСН 24-88). 2004.

104. ОДМ 218.02.061-2015 Рекомендации по определению теплофизических свойств дорожно-строительных материалов и грунтов.

105. Платонов, А. П. Меры снижения воздействия противогололедных материалов на придорожные территории / А. П. Платонов, В. И. Соколов // Наука и

техника в дорожной отрасли. - 1997. - № 2. - С. 11 - 13.

106. Проспект ООО «Зиракс». Противогололедные материалы для зимнего содержания автомобильных дорог. 2010.

107. Подольский, В. П. Экологические аспекты зимнего содержания дорог / В. П. Подольский, Т. В. Самодурова, Ю. В. Федорова. - Воронеж : Воронежская гос. арх.-строит. акад., 2000. - 152 с.

108. Прусенко, Е. Д. Закономерности разрушения дорожных асфальтобетонных покрытий в агрессивных средах противогололедных материалов / Е. Д. Прусенко, А. В. Седов // Проблемы эксплуатации автомобильных дорог: Сб. науч. тр. -Харьков : Знание, 1998. - С. 72 - 77.

109. Приходько, М.Г. Справочник инженера-синоптика / М.Г. Приходько. - Л. : Гидрометеоиздат, 1986. - 327 с.

110. Порядок проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Приказ Минтранса России от 08.06.2012 №163.

111. Периодичность проведения видов работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них. Приказ Минтранса России от 01.11.2007. № 157.

112. Порядок проведения оценки технического состояния автомобильных дорог. Приказ Минтранса России от 27.08.2009. № 150.

113. Порядок проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Приказ Минтранса России от 08.06.2012 № 163.

114. Постановление Правительства Москвы № 242-ПП от 10.04.2007 г. «О порядке допуска к применению противогололедных реагентов для зимней уборки объектов дорожного хозяйства в городе Москве».

115. Постановление Правительства Москвы от № 124-ПП от 17.02.1998 г. «О генеральных схемах водоснабжения, канализации, концепции отвода и очистки поверхностного стока г. Москвы на период до 2010 года».

116. Постановление Правительства Москвы № 176-ПП от 14.03.2006 г. «О

развитии систем водоснабжения и канализации города Москвы на период до 2020 года».

117. ПР РК 218-22.1-04 Инструкция по классификации работ при эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений. 2004.

118. ПР РК 218-19/1-01 Инструкция по оценке качества содержания автомобильных дорог общего пользования при месячных осмотрах. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан. 2003.

119. ПР РК 218-29-03 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Минтранском Республики Казахстан, 2003 г.

120. Распоряжение Премьера Правительства Москвы № 619-РМ от 03.07.2001 г. «О применении химических противогололедных реагентов на основе 32% раствора хлористого кальция модифицированного (ХКМ) при уборке улиц и проездов в зимний период 2001 г.».

121. Раевский, А.Н. К вопросу о повторяемости гололеда / А.Н. Раевский // Метеорология и гидрология. - 1953. - № 1. - С. 28 - 32 с.

122. Ридли, Р. Информационная система обнаружения льда и метеоусловий на дороге / Р. Ридли // Обзор: Пер. с англ. № 1406/4. - Саратов. ТПП СССР, 1990. -24 с.

123. Рудаков, Л.М. Бишофит для борьбы с гололедом / Л.М. Рудаков // Автомобильные дороги. - 1984. - № 1. - С. 8 с.

124. Рудаков Л.М., Арбузов В.А. Использование жидких хлоридов для борьбы с зимней скользкостью на дорогах / Л.М. Рудаков, В. А. Арбузов // Автомобильные дороги. - 1980. - № 10. - С. 10-11.

125. Руйе, Ф. Дорожная метеорология: Пер. с фр. № 46/86. / Ф. Руйе, Р. Сотерей, П.Валдтефль. - М. : ГипродорНИИ, 1987. - 7 с.

126. Руководство по противогололедным работам с применением противогололедного материала АЙСМЕЛТ. - Волгоград : ООО «Зиракс», 2008. - 8 с.

127. Рыкалин Н.Н. Об условии расщепления решений линейного параболического уравнения на ортогональные составляющие / Н.Н. Рыкалин // АН ССР. - 1959. - Т. 125. - № 3. - С. 519-522.

128. Самодурова, Т. В. Физико-статистические модели для прогноза образования зимней скользкости на дорожных покрытиях / Т. В. Самодурова // Научный вестник Воронежского гос. арх.-стр. ун-та. - 2008. - № 1. - С. 126 - 129.

129. СТБ 1158-2008 Материалы противогололедные для зимнего содержания автомобильных дорог. Общие технические условия.

130. СТБ EN 12697-41-2011 Смеси битумные. Методы испытаний горячих асфальтобетонных смесей. Часть 41. Устойчивость к воздействию противогололедных жидкостей.

131. СОУ-Н ЖГХ (стандарт организации Украины) 04.10-019:2012 «Использование редкого противогололедного реагента на основе хлористого кальция для зимнего содержания улично-дорожной сети в населенных пунктах».

132. СОУ (стандарт организации Украины) 45.2-00018112-037:2009. «Материалы противогололедные».

133. СТО 39297743-01-2008 Противогололедный материал ХКНМ (хлористый кальций натрий модифицированный). Технические условия - Волгоград : ООО «Зиракс», 2008. - 20 с.

134. Совершенствование рецептур противогололедных материалов / А.В. Кочетков, Л.В. Янковский, А.В. Бобков и др. // Иденти-фикационный номер статьи в журнале: 77TVN315 Интернет-журнал «Науковедение» Том 7, № 3 (2015) URL статьи http://naukovedenie.ru/PDF/77TVN315.pdf; DOI: 10.15862/ 77TVN315 (http://dx.doi.org/10.15862/ 77TVN315).

135. Синицин, А. П. Расчет конструкций на основе теории риска / А. П. Синицин. - М. : Стройиздат, 1985. - 304 с.

136. Систер, В.Г. Инженерно-экологическая защита водной системы северного мегаполиса в зимний период / В. Г. Систер, В. Е. Корецкий. - Москва : Московский государственный университет инженерной экологии. Уч. пособ. 2004. - 159 с.

137. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 53 с.

138. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.

- 63 с.

139. Справочник по климату СССР. Вып. 1 - 34. В 5 ч. - Л. : Гидрометеоиздат, 1965. - 1970.

140. Столяров, В. В. Оценка загрязнения почвогрунтов хлоридами, применяемыми для борьбы с гололедом на автомобильных дорогах / В. В. Столяров, А. Т. Глухов, Л. Б. Сайфуллина // Актуальные проблемы транспорта России: Тр. Междунар. науч.-практ. конф. Вып 1. / Сарат. гос. техн. ун-т. -Саратов, 1999. - С. 139 - 142.

141. Столяров, В. В. Проектирование автомобильных дорог с учетом теории риска / В. В. Столяров; Сарат. гос. техн. ун-т. Саратов : СГТУ, 1994. Ч. 1. - 1994. -184 с.

142. Схема применения различных видов противогололедных реагентов в г. Москве» (с 2001 до 2005 годы). Разработана ГУП «МосводоканалНИИ-проект». Положительное заключение Государственной экологической экспертизы, утверждено приказом ДПР по Центральному региону МПР РФ, № 1079-Э от 10.09.2001.

143. Семенов, В. А. Качество и однородность автомобильных дорог / В. А. Семенов. - М.: Транспорт, 1989. - 125 с.

144. Статистический аналитический сборник. Федеральные дороги России. Транспортно-эксплуатационные качества и безопасность дорожного движения. -М. : Федеральное дорожное агентство, 2011. - 176 с.

145. Техническое регулирование дорожного хозяйства / Ю. Э. Васильев, Ю. В. Борисов, Н. Е. Кокодеева, С. В. Карпеев // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. 2011. - № 3. - С. 14 - 19.

146. Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» ТР ТС 014/2011, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.11 № 827.

147. Технический регламент Республики Казахстан «Требования к безопасности дорожно-строительных материалов».

148. Техническое регулирование - основа технической веры 21 века / Н.Е.Кокодеева, Л.В.Янковский, С.П.Аржанухина // Техническое регулирование в транспортном строительстве. - 2013. - № 1. - С. 25-35.

149. Трофименко, Ю.В. Экология: Транспортное сооружение и окружающая среда : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Ю.В. Трофименко, Г.И. Евгеньев; под. ред. Ю.В. Трофименко. - М. : Издательский центр «Академия», 2006.

150. Терешенкова, З. А. Совершенствование эксплуатационных качеств дорог в зимних условиях и окружающая среда / З. А. Терешенкова // Пути совершенствования эксплуатационных качеств автомобильных дорог и повышение безопасности движения: Тез. докл. Всесоюзн. науч.-техн. конф. Ч. II. -Волгоград: НТО, 1989. - С. 21 - 22.

151. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог: ВСН 2475. - М. : Транспорт, 1976. - 264 с.

152. Технология зимней уборки проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей (объектов дорожного хозяйства г. Москвы) с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2-5 мм (на зимние периоды с 2010-2011 гг. и далее). Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС). Москва, 2010.

153. Филиппов, В. В. Проблемы и методы оценки экологического качества автомобильных дорог / В. В. Филиппов // Проблемы эксплуатации автомобильных дорог: Сб. науч. тр. - Харьков : Знание, 1998. - С. 13 - 24.

154. Флейш, Л. А. Использование химических отходов для борьбы с гололедом на дорогах Украины / Л. А. Флейш, А. С. Кривченко // Автомобильные дороги. -1981. - № 11. - С. 13 - 14.

155. Чубик, И.А. Справочник по теплофизическим характеристикам пищевых продуктов и полуфабрикатов / И.А.Чубик, А.М. Маслов/ - М. : Пищевая промышленность, 1970. - 184 с.

156. Хромов, С. П. Метеорологический словарь / С. П. Хромов, Л. И. Мамонтова. - Л. : Гидрометеоиздат, 1974. - 568 с.

157. Федеральный закон «О техническом регулировании», 2002.

158. Федеральный закон № 384-Ф3 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

159. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

160. ФЗ «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002, № 7-ФЗ.

161. Цыганенке, А. Я. Снижение коррозионной активности антигололедного реагента ХКФ / А. Я. Цыганенке, В. Т. Хухрянский, Д. И. Изотов // Автомобильные дороги. - 1981. - № 9. - С. 3 - 4.

162. Энциклопедия дорожной науки. В 8 т. - М. : Информавтодор. 2002-2008.

163. Электронныйресурсhttp://www.kaustik.ru/rus/index.php?option=com_ content&task=view&id=100&Itemid=141.

164. Электронный ресурс: http://gololedanet.ru/reagent-protiv-naledi-magnezium-tayp/.

165. Электронный ресурс: http://saratov-obl.tiu.ru/p10790480-protivogololednyj-reagent-biodor.html.

166. Электронный ресурс http://reagent64.ru/cacl.

167. Strategic Highway Research Program, National Research Council, Washington, DC 1994.

168. Amrehein, C., and J. E. Strong. 1990. The Effect of Deicing Chemicals on Major Ion and Trace Metal Chemistry in Roadside Soils. In The Environmental Impact of Highway Deicing (C. R. Goldman and G. J. Malyj, eds.). Publication 33. Institute of Ecology, University of California at Davis, Davis, pp. 120 - 139.

169. Bacchus, A, 1987. Financial Implications of Salt vs. CMA as a Deicing Agent: Costs and Benefits Estimated by an MTO Expert Group. ME-8720. Research and Development Branch, Ontario Ministry of Transportation and Communications, Downsview, Ontario, Canada, 32 pp.

170. Bernstein, L., L. E. Francois, and R. A. Clark. 1972. Salt Tolerance of Ornamental Shrubs and Ground Covers. Journal of American Society of Horticultural Science, Vol. 97, pp. 550 - 556.

171. EN 13285 Несвязанные смеси. Технические условия.

172. EN 13651:2001 Почвоулучшатели и питательные среды. Извлечение хлорида кальция/питательных добавок DTPA (CAT).

173. CR 13960:2000 Удобрения твердые. Анализ однородности.

174. Manual of Practice for an Effective Anti-icing Program - A Guide for Highway Winter Maintenance Personnel" (US Army Cold Regions Research and Engineering Laboratory.

175. Pre-wetting and Anti-icing - Techniques for Winter Road Maintenance. Wisconsin Transportation Bulletin. No. 22: Print copies are available free while supplies last from the TransportationlnformationCenter, UW-Madison, Department of Engineering Professional PH0NE800/442-4615 FAX[phone] [e-mail]. Development, 432 North Lake Street, Madison, WI53706-1498. Download as a PDF from http://tic.engr.wisc.edu.

176. RAS-LP 1 - Richtlinien für die Anlage von Strassen, Teil: Landschaftspflege, Abschnitt 1: Landschaftspflegerische Begleitplanung. Ausgabe 1996.

177. RAS-LP 2 - Richtlinien für die Anlage von Strassen, Teil: Landschaftsgestaltung, Abschnitt 2: Landschaftspflegerische Ausführung.Ausgabe 1993.

178. RAS-LG 3 - Richtlinien für die Anlage von Straßen, Teil: Landschaftsgestaltung, Abschnitt 3: Lebendverbau.Ausgabe. 1993.

179. Arbeitsgruppe Erd- und Grundbau Arbeitsausschuss: Entwässerung Arbeitskreis: RAS-Entwässerung. Ausgabe. 2005.

180. Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/12157004/3/#block_3000#ixzz3ufQJNtRe.