Экономические механизмы управления сбытом автомобилей с сезонным характером спроса: На примере ОАО "АВТОВАЗ" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бредихин, Александр Леонидович

• Бредихин, Александр Леонидович
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бредихин, Александр Леонидович

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА И СБЫТА ПРОДУКЦИИ АВТОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА.

1.1. ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО «АВТОВАЗ».

1.2. АНАЛИЗ ВНУТРЕННЕЙ И ВНЕШНЕЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СРЕДЫ.

1.3. АНАЛИЗ СТРУКТУРЫ И СЕЗОННОЙ ДИНАМИКИ СБЫТА ПРОДУКЦИИ.

1.4. ОБЗОР ЗАРУБЕЖНОГО И ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОПЫТА УПРАВЛЕНИЯ СБЫТОМ ПРОДУКЦИИ С СЕЗОННЫМ ХАРАКТЕРОМ СПРОСА.

1.5. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ СИНТЕЗА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СБЫТОМ ПРОДУКЦИИ С СЕЗОННЫМ ХАРАКТЕРОМ СПРОСА.

2. РАЗРАБОТКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СБЫТОМ ПРОДУКЦИИ С СЕЗОННЫМ ХАРАКТЕРОМ СПРОСА С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТЕЙ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ НА ОАО «АВТОВАЗ».

2.1. ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СБЫТА ПРОДУКЦИИ ОАО «АВТОВАЗ».

2.2. МОДЕЛЬ СБЫТА ПРОДУКЦИИ НА ОАО «АВТОВАЗ».

2.3. МОДЕЛЬ ВЫБОРА АВТОЗАВОДОМ ПЛАНОВОГО ОБЪЕМА ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ.

2.4. МОДЕЛЬ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО СПРОСА НА АВТОМОБИЛИ.

2.5. СИНТЕЗ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СБЫТОМ С СЕЗОННЫМ ХАРАКТЕРОМ СПРОСА.

3. РЕАЛИЗАЦИЯ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СБЫТОМ АВТОМОБИЛЕЙ НА ПРИМЕРЕ ОАО «АВТОВАЗ».

3.1. СТРАТЕГИЯ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СБЫТА ПРОДУКЦИИ АВТОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА.

3.2. ТАКТИКА И ИНСТРУМЕНТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СБЫТА ПРОДУКЦИИ.

3.3. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ РЕАЛИЗАЦИИ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СБЫТОМ АВТОМОБИЛЕЙ НА ОАО «АВТОВАЗ».

РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономические механизмы управления сбытом автомобилей с сезонным характером спроса: На примере ОАО "АВТОВАЗ"»

Актуальность исследования.

Процесс управления сбытом продукции является важнейшим звеном в реализации целей и задач предприятия. От эффективного сбыта продукции зависит прибыль предприятия и его конкурентоспособность.

Теоретическим и практическим основам управления сбытом продукции на крупном промышленном предприятии посвящено значительное количество отечественных и зарубежных публикаций. В них рассматривается достаточно широкий спектр научно-практических вопросов, прямо или косвенно относящихся к данной проблеме.

В области данных исследований известны работы таких российских ученых и специалистов, как Вершигора Е. Е., Виханский О. С., Вяткин В. Н., Гладышевский А. И., Глазьев С. Ю., Гончаров В. В., Горбовцов Г. Я., Гусев Ю. В., Зиньковская Н. В., Злобин Б. К., Качалин В. Н., Кузнецов Б. А., Кушлин В. И., Лутовиков П. П., Львов Д. С., Масленников В. В., Павлова Л. Н., Прокопенко Н. И., Строевский Л. Е., Фоломьев А. Н., Яковец Ю. В.

Среди иностранных ученых данной проблемой занимались: Акофф Р., Бланчард К., Боумэн К., Вэгхорн Т., Грейсон Дж. Мл., О'Делл К, Дамари Р., Дойль П., Долан Э. Дж., Дракер П., Исикава К., Карлофф Б., Котлер Ф., Лин-дерт П. X., Логуа Р. А., Мильнер Б., Портер М., Стюарт X. Б., Татеиси К., Уо-термен Р., Файоль А., Харрингтон Д., Шпехт Г., Эвальд А., Эдварде Б.

Вопросы управления в автомобильной промышленности отражены в работах таких отечественных и зарубежных ученых, как Азоев Г., Гордиенко В. Н., Драгачева С. В., Ковригин А. С., Соловьев Н. М., Спандарьян В. Д., Спан-дарьян М. В., Филатов Ю. Н., Монден Я.

Однако, несмотря на большое количество работ по управлению сбытом, недостаточно внимания уделено сезонному характеру спроса на продукцию. Если производитель не в состоянии в течение календарного года стабильно реализовывать выпущенную продукцию, то поступления денежных средств от продаж становятся нерегулярными. Это приводит к несбалансированности финансовых потоков, и, как следствие, к снижению рентабельности вплоть до получения убытков в отдельные периоды, а также к не выполнению обязательств по текущим платежам.

Кроме того, сезонный сбыт затрудняет финансовое планирование на предприятии и повышает затраты, связанные с обслуживанием краткосрочных кредитов, вызывает увеличение срока освоения новой продукции, неэффективное проведение НИОКР, текущих ремонтов, модернизации и реконструкции основного производства, что, в конечном итоге, при снижении прибыли ведет к уменьшению стоимости акций предприятия. Имеется также ряд последствий социального характера, вызванных влиянием сезонности. Это снижение заработной платы работников, а иногда и временное сокращение -сезонная безработица, уменьшение платежей в бюджеты всех уровней.

В настоящее время разработана совокупность мероприятий, объединенных понятием синхромаркетинг, направленных на сглаживание сезонной цикличности в спросе на продукцию. Эти мероприятия представляют собой определенный специфический комплекс маркетинга. Но при описании данного комплекса в литературе неучтенной оказалась активность поведения участников экономической системы (производители, дилеры, потребители), а также недостаточно раскрытыми оказались методы количественного анализа эффективности мероприятий, направленных на снижение негативных последствий, вызванных сезонным характером спроса на продукцию. Здесь необходимо отметить, что значительный вклад в развитие теории управления организационно-экономическими системами внесли А. А. Ашимов, В. Н. Бурков,

В. В. Кондратьев, Н. Н. Моисеев, Б. Ю. Гермейер, Д. А. Новиков, которые занимались разработкой количественных методов и механизмов управления, учитывающих разнонаправленные интересы всех участников системы, активность их поведения, человеческий фактор. Однако разработанные механизмы и методы управления организационно-экономическими системами не адаптированы для управления сбытом с учетом сезонного спроса на продукцию.

Таким образом, исследование и внедрение механизма управления сбытом продукции, учитывающего сезонный спрос, разнонаправленные интересы всех участников процесса производства и реализации, а также особенности ценообразования и сбыта в регионах, являются важной и актуальной задачей.

Объект исследования.

Системы управления сбытом продукции крупного отечественного автопроизводителя.

Предмет исследования.

Методы построения организационно-экономических механизмов управления сбытом автомобилей с сезонным характером спроса.

Цель работы.

Повышение эффективности управления сбытом в условиях сезонного характера спроса на автомобили путем разработки экономического механизма на примере ОАО «АВТОВАЗ».

Для достижения сформулированной цели в работе решаются следующие задачи:

1. Исследование и анализ внутренней и внешней маркетинговой среды автопроизводителя, выявление сезонной динамики сбыта автомобилей ВАЗ и проблемы несбалансированных финансовых потоков.

2. Постановка задачи формирования механизма управления сбытом продукции с учетом сезонности продаж.

3. Разработка модели сбыта продукции на отечественном заводе - автопроизводителе.

4. Разработка модели механизма выбора автозаводом планового объема выпуска продукции и поставки комплектующих изделий, максимизирующих годовую прибыль.

5. Разработка модели сезонного спроса потребителей на автомобили.

6. Формирование механизма управления сбытом на автозаводе с учетом особенностей ценообразования и сезонности продаж торговой сети.

7. Практическая реализация разработанного экономического механизма управления сбытом на ОАО «АВТОВАЗ».

Методологическая и теоретическая основа диссертационного исследования.

В работе использованы труды отечественных и зарубежных ученых и практиков, посвященные следующим двум проблемам:

- проблемы, связанные с маркетинговыми подходами по управлению сбытом продукции с сезонным характером спроса;

- проблемы, связанные с активным поведением участников организационно-экономических систем.

При решении поставленных задач в работе были использованы методы управления маркетингом, методы оптимизации, системного анализа и синтеза, социально-экономической статистики, математический аппарат теории управления организационно-экономическими системами.

Научная новизна.

В ходе исследования были получены следующие научные результаты:

- сформулирована общая постановка задачи выбора механизма управления сбытом, учитывающая разнонаправленность интересов участников системы, и разработана методика решения задачи по выбору механизма управления сбытом продукции с сезонным характером спроса в регионах;

- разработана модель сбыта автомобилей ОАО «АВТОВАЗ», позволяющая учитывать особенности ценообразования и сезонности продаж в регионах;

- на основе анализа исследуемых сегментов рынка автомобилей разработана маркетинговая стратегия автопроизводителя, позволяющая формировать структуру механизма управления сбытом;

- разработан механизм и инструменты управления сбытом на автосборочном предприятии, учитывающие его стратегию, особенности планирования производства, прогноза спроса, специфику установления ценовых диапазонов и продаж в регионах;

- разработан алгоритм процедуры предоставления льготной ставки процента по кредиту и компенсации разницы банку в механизме управления сбытом, позволяющий стимулировать продажи в сезон пониженного спроса.

Теоретическая и практическая значимость работы.

В результате проведенного исследования существующие в теории маркетинговые подходы к управлению сбытом и механизмы согласования разнонаправленных интересов теории управления организационно-экономическими системами дополнены механизмом управления сбытом с учетом сезонного характера спроса на автомобили, а также с учетом особенностей их реализации в регионах РФ. Разработанный в работе механизм управления сбытом позволяет увеличить прибыль предприятия за счет сглаживания сезонных колебаний спроса на продукцию, наладить регулярное поступление денежных средств, а также своевременно финансировать освоение новых видов продукции. Кроме того, покупатели получают льготы при приобретении автомобиля, банки - дополнительные возможности кредитования, а государство - дополнительные налоги. Положения диссертации могут быть использованы в учебном процессе по следующим дисциплинам: «маркетинг», «экономика предприятий», «стратегический менеджмент».

Реализация результатов работы.

Материалы исследований были реализованы автором на ОАО «АВТОВАЗ» в работе службы Вице-президента по маркетингу, торговле и техническому обслуживанию, а также использованы при составлении маркетинговых планов на 2003 и 2004 годы.

Апробация результатов исследования.

Работа представлялась и рассматривалась на кафедрах: «Менеджмент» Международного института рынка, «Организация производства» и «Экономика» Самарского государственного аэрокосмического университета.

Результаты исследования докладывались на:

1) первой научно-практической конференции «Автомобильный маркетинг. Проблемы исследования рынка и прогнозирования» (г. Тольятти, 2002 г.);

2) международной научно-методической конференции «Современный Российский менеджмент» (г. Пенза, 2003 г.);

3) на конференциях по автомобильному маркетингу ESOMAR (г. Лозанна, Швейцария, 2000, 2002, 2004 гг.);

4) на конференции «Еуе-For-Auto» (г. Женева, Швейцария, 2001 г.).

По результатам исследований опубликовано 11 научных статей общим объемом более 2 печатных листов.

Объем и структура работы.

Работа состоит из введения, трех глав, перечня использованной литературы и приложений. Содержание диссертации изложено на 139 листах, работа содержит 24 таблицы, 26 рисунков, объем приложений — 10 листов. Список литературы - 108 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бредихин, Александр Леонидович

РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

В диссертационной работе были решены задачи и сделаны следующие выводы:

1. Проведены СТЭП и SWOT анализы ОАО «АВТОВАЗ», анализ производственно-хозяйственной деятельности автозавода, анализ конкурентов, в результате чего было определено, что предприятие находится в условиях монополистической конкуренции.

2. На основании проведенного анализа выявлен сезонный характер спроса на автомобили ВАЗ, что ведет к снижению рентабельности, ухудшению платежеспособности и затягиванию сроков освоения новой модели «Калина».

3. В результате анализа зарубежного и отечественного опыта управления сбытом продукции с сезонным характером спроса выявлены недостатки существующих подходов и сделан вывод о невозможности их внедрения на ОАО «АВТОВАЗ».

4. Проведено исследование особенностей ценообразования и сбыта продукции на автозаводе, с учетом сезонного характера спроса и региональных факторов сбыта.

5. Осуществлена постановка задачи синтеза механизма управления сбытом продукции с учетом активного поведения потребителей и сезонного характера спроса, заключающаяся в поиске механизма, обеспечивающего максимальную годовую прибыль предприятия при зависимости спроса потребителей от выбранного автозаводом механизма сбыта.

6. Разработана модель сбыта продукции на автозаводе, учитывающая выявленные особенности ценообразования и сбыта в регионах. Сделан вывод о необходимости учета активного выбора покупателей, который зависит не только от цен на автомобили, но и от других факторов, например, надежности, стоимости ремонта, срока гарантии, наличии спецавтоцентра в регионе, комплектации, ставки процента при покупке автомобиля в кредит.

7. Разработана методика выбора механизма управления сбытом в общем виде для продукции с сезонным характером спроса, которая позволяет найти механизм в рамках разработанной на предприятии стратегии и тактики продаж.

8. Разработана маркетинговая стратегия автозавода, определяющая структуру механизма управления сбытом.

9. На основе выявленных особенностей ценообразования и сбыта автомобилей ВАЗ, а также предложенной методики в работе сформирован механизм управления сбытом. Сделан вывод о том, что выбор механизма управления сбытом на ОАО «АВТОВАЗ» должен включать в себя следующие процедуры:

- определение стратегии автозавода;

- управление дилерской сетью (оптовая и розничная торговля);

- распределение товарных автомобилей по регионам;

- определение цен на автомобили с учетом сегментирования по семействам;

- определение наценки по поясам;

- определение комплектации автомобилей;

- определение формы продажи: кредиты, поставка автомобиля на заказ, продажа автомобиля с зачетом стоимости старого и т.д.

10. Разработан алгоритм, представляющий собой процедуру механизма управления сбытом, предусматривающий льготную ставку процента по кредиту и компенсацию разницы банку, что позволяет увеличить спрос на автомобили на 10-15%.

Материалы исследований были реализованы автором на ОАО «АВТОВАЗ» в работе службы Вице-президента по маркетингу, торговле и техническому обслуживанию, а также использованы при составлении маркетинговых планов на 2003 и 2004 годы.

Реализация предложенного в работе механизма управления сбытом позволила сгладить сезонный характер спроса на автомобили ВАЗ. Выручка предприятия по итогам 9 месяцев 2004 года выросла на 22%, чистая прибыль на 83%. Предложенная в работе методика выбора механизма управления сбытом является простой и удобной при применении на практике, учитывает сезонный характер спроса, а также особенности реализации продукции в регионах. Использование механизма позволяет сгладить негативные последствия сезонности, а также существенно увеличить выручку и прибыль предприятия. Разработанный автором механизм может быть успешно применен на других автопроизводственных комплексах РФ.

Результаты, полученные в диссертации, были использованы в учебном процессе по следующим дисциплинам: «маркетинг», «экономика предприятий», «стратегический менеджмент».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бредихин, Александр Леонидович, 2005 год

1. О финансово-промышленных группах: Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. № 190-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 1995. - № 49. - Ст. 4697.

2. О развитии лизинга в инвестиционной деятельности: Постановление правительства РФ от 29 июня 1995 г. № 653 // Российская газета. 1995. - 4 июля.

3. О дополнительных мерах по привлечению инвестиций для развития отечественной автомобильной промышленности: Указ президента РФ от 5 февраля 1998 г. № 135 // Российская газета. 1998. - 11 февраля.

4. Автокаталог «3000 моделей всего мира с ценами»: Справочник. — Берлин: Элснердрак, 1997. 529 с.

5. Автомобильная промышленность в цифрах за 1980-1997 гг.: Справочники НИИ «Автопром». М., 1980-1997.

6. Автомобильная промышленность за рубежом / Пер. с англ. (общ. ред. и предисл. Ю. Н. Карпова). М.: Прогресс, 1996. - 488 с.

7. Автомобильная промышленность США. 1992. - № 1, № 2, № 7.

8. Алексеева М. М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие. М.: Финансы и статистика, 1997. - 248 с.

9. Азоев Г. Развитие организационных структур автомобильных компаний в условиях усиления конкуренции //Маркетинг. 1996. -№2. - с. 33-46.

10. Беляевский И. К. Маркетинговое исследование: информация, анализ, прогноз: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 с.

11. Бове К. JL, Арене У. Ф. Современная реклама / Пер. с англ. Тольятти: Издательский дом «Довгань», 1995. - 705 с.

12. Богатырев В. Д. Модели механизмов взаимодействия в активных производственно-экономических системах. Самара: СНЦ РАН, 2003. - 230 с.

13. Богатырев В. Д. Условия согласованного управления активными системами с независимыми элементами // Системы управления и информационные технологии, №5, 2004. с. 14-19.

14. Борисоглебский А. В. Инновации на автомобильном рынке: состояние и перспективы. Тольятти: «АИМ-Пресс», №2, 2001. - с. 63-67.

15. Борисоглебский А. В. К вопросу реформирования автомобильной промышленности // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.З. - Самара: ИПО СГАУ, 1999. с. - 294-298.

16. Борисоглебский А. В., Бредихин A. JL Роль дилерской сети в ценовой политике АО «АВТОВАЗ» // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.4. - Самара: ИПО СГАУ, 2000. - с. 145-150.

17. Борисоглебский А. В. Особенности управления процессом формирования вторичного рынка легковых автомобилей России // Вестник учетно-экономического факультета. Вып. 5. Самара: Изд-во Самарск. гос. экон. акад, 2001. - с. 43-48.

18. Браверманн А. А. Маркетинг в российской экономике переходного периода: Методология и практика. М.: Экономика, 1997. - 435 с.

19. Бредихин A. JL Применение лизинга как альтернативного метода торговли автомобилями// Рыночная экономика: состояние, проблемы, перспективы. Сборник научных трудов. Выпуск 3. Самара: ИПО СГАУ, 1999. - с. 122 -130.

20. Бредихин A. JL Ценовая политика элемент конкурентоспособности? // Волжский автостроитель, 2000, №52 (5307). - с. 3.

21. Бредихин A. JI. Проблемы ценового позиционирования автомобилей ВАЗ на внутреннем рынке// Рыночная экономика: состояние, проблемы, перспективы. Сборник научных трудов. Выпуск 4. Самара: ООО «Самарская полиграфическая компания». - с. 155- 58.

22. Бредихин A. JI. Некоторые аспекты образования цены на автомобили// Рыночная экономика: состояние, проблемы, перспективы. Сборник научных трудов. Выпуск 4. Самара: ООО «Самарская полиграфическая компания».-с. 159-163.

23. Бредихин A. JI. Автомобильные столицы мира: Вольсфсбург, Германия. -Тольятти: «АИМ-Пресс», №9, 2001. с. 36-39.

24. Бредихин A. JI. Производители систематизируют отношения с потребителями. Тольятти: «АИМ-Пресс», №1 (11), 2002. - с. 23-27.

25. Бредихин A. JI. Глобальный автомобильный рынок. Итоги первого года третьего тысячелетия. Тольятти: «АИМ-Пресс», №7-8 (17), 2002. - с. 2629.

26. Бредихин A. JI. Автомобили между мечтой и реальностью Женева 2003. Взгляд изнутри. Тольятти: «АИМ-Пресс», №4 (24), 2003. - с. 13-21.

27. Бредихина С. В., Кавтаскина О. Н. Автомобильная промышленность России: Divide et Imperia. Тольятти: «АИМ-Пресс», №7-8 (17), 2002. - с. 6673.

28. Брыскин В. В. Математические модели маркетинга. Новосибирск: Наука. Сиб. изд. фирма, 1992. - 230 с.

29. Бурков В. Н. Основы математической теории активных систем. М.: Наука, 1977.-255 с.

30. Бурков В. Н. Экономические механизмы развития фирмы. М.: МФТИ, УНПК, Школа менеджмента, 1996. - 30 с.

31. Бурков В. Н., Кузнецов Н. А., Новиков Д. А. Механизмы управления в сетевых структурах // Автоматика и Телемеханика. 2002. № 12. с. 96-115.

32. Бурков В. Н., Новиков Д. А. Как управлять проектами. М.: Синтег-ГЕО, 1997.- 188 с.

33. Бурков В. Н., Новиков Д. А. Теория активных систем: состояние и перспективы. М.: Синтег, 1999.- 128 с.

34. Бурков В. Н., Новиков Д. А. Механизмы критериального управления активными системами в задачах стимулирования / Сборник трудов ИПУ РАН. Том. 10. 2000. с. 76-85.

35. Бутенина В. В., Газман В. Д. Экономическая ответственность в системе управления машиностроительным предприятием // Министерство станкостроительной и инструментальной промышленности СССР, ВНИИТЭМР, выпуск №5, 1990.

36. Васильев М. М. К вопросу о ёмкости регионального рынка товаров // Рыночная экономика: состояние, проблемы, перспективы. Сб. научных трудов отделение экономики РАН МИР. Выпуск III. - Самара: ИПО СГАУ, 1999.- с. 436-438.

37. Васильев М. М. Оптимизация методов определения ёмкости рынка запасных частей // Вестник учетно-экономического факультета СГЭА. Выпуск 5.- Самара: СГЭА, 2001. с. 38 - 40.

38. Васильев М. М. Разработка механизма выбора оптимальной производственной программы. Современный Российский менеджмент: состояние,проблемы, развитие. Сборник статей Всероссийской научно методической конференции. - Пенза: ПДЗ, 2003.-е. 57-60.

39. Вильяме Д., Хольверг М. «Автомобиль за 3 дня» в глобальной экономике / Пер. с англ. О. Майорова. Тольятти: «АИМ-Пресс», №9, 2001. - с. 24-28.

40. Виггих В. А. Концепция управления открытыми организационными системами // Известия Самарского научного центра РАН, 1999, № 1. с. 55-76.

41. Волгин И. А. Японский опыт решения экономических и социально-трудовых проблем. М.: Экономика, 1998. - 225 с.

42. Гермейер Ю. Б. Игры с непротивоположными интересами. М.: Наука, 1976.-е.

43. Голубков Е. П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. М.: Изд-во «Финпресс», 1998. - 416 с.

44. Губко М. В., Новиков Д.А. Теория игр в управлении организационными системами. М.: Синтег, 2002. - 124 с.

45. Гусев Ю. В. Стратегия развития предприятий. СПб.: Изд-во «Экономика и финансы», 1992. - 160 с.

46. Драгачева С. В. Проблемы развития автомобильной промышленности США в условиях НТР. М: ЦНИИТЭИавтопром, 1989. - 47 с.

47. Зиньковская Н. В. и др. Стратегическое планирование на предприятии. -М.: Гос. акд. управл., 1993. 74 с.

48. Идрисов А. Б., Картышев С. В., Постников А. В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. М.: Информационно - издательский дом «Филинъ», 1998. — 272 с.

49. Ильенкова Н. Д. Спрос: анализ и управление. М.: Финансы и статистика, 1997.-190 с.

50. Интрилигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория / Пер. с англ. Г. И. Жуковой, Ф. Я. Кельмана. М.: Айрис-пресс, 2002. - 576 с.

51. Калигин Н. А. Принципы организационного управления. Тольятти: типография ДИС ОАО «АВТОВАЗ», 2001. - 269 с.

52. Клевлин А. И. Организации промышленного производства логистическую направленность // Рыночная экономика - состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.2. - Самара: ИПО СГАУ, 1998.-с. 291-296.

53. Клевлин А. И., СарычеваТ. В. Российская автомобильная промышленность: перспективы развития // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.З. - Самара: ИПО СГАУ, 1999. - с. 361-366.

54. Клевлин А. И., Шевлякова Е. М. Новые подходы к оптимизации автосборочных процессов // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.З. - Самара: ИПО СГАУ, 1999.-с. 395-403.

55. Клейнер Г. Б. и др. Предприятия в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. М.: Экономика, 1997. - 286 с.

56. Ковалев А. И., Войленко В. В. Маркетинговый анализ. М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. - 256 с.

57. Ковригин А. С. Методологические принципы программно-целевого метода планирования и прогнозирования новых поколений автомобильной техники на основе потребительских свойств. М.: ЦНИИТЭИавтосельхозмаш, 1990.-45 с.

58. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент: Пер. с англ. Спб.: ПИТЕР, 1998. - 896 с.

59. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1992. - 736 с.

60. Кук П. Перспективы дилеров нового тысячелетия. Тольятти: «АИМ-Пресс», №1, 2001. - с. 36-40.

61. Кучай В. Н. К вопросу о развитии товаропроводящей сети ОАО «АВТОВАЗ» // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.2. - Самара: ИПО СГАУ, 1998. - с. 280-288.

62. Кучай В. Н. Некоторые маркетинговые стратегии АО «АВТОВАЗ» // Рыночная экономика — состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.З. Самара: ИПО СГАУ, 1999. - с. 241-245.

63. Маркетинг: Учебник / Под ред. А.Н.Романова. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996.-560 с.

64. Маркетинг: Учебник для ВУЗов / Под ред. Н. Д. Эриашвили. М.: ЮНИ-ТИ-ДАНА, 2000. - 623 с.

65. Маркетинг / Под общ. ред. В. И. Видяпина. СПб.: Питер, 2004. - 1131 с.

66. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии / Т. 1. Кн. 1. М.: Политиздат , 1973. - 907 с.

67. Меан С. А., Редлер Г. Стратегические инновации в автомобильном секторе. / Материалы конференции ESOMAR. — Тольятти: «АИМ-Пресс», №4-5, 2001.-с. 88-95.

68. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента / Пер. с англ.: Общ. ред., вступ. ст. JI. И. Евенко. М.: Дело, 1993. - 701 с.

69. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессов управления / Под ред. А. А. Колобова, JI. Ф. Шклярского. — М.: Изд. МГТУ им. Баумана, 1993.-216 с.

70. Монден Я. «Тойота»: методы эффективного управления. Сокр. пер. с англ. М.: Экономика, 1989. - с.

71. Новиков Д. А. Стимулирование в организационных системах. М.: Синтег, 2003.-312 с.

72. Новиков Д.А., Цветков А.В. Декомпозиция игры активных элементов в задачах стимулирования // Автоматика и Телемеханика. 2001. № 2. с. 173 — 180.

73. ОйхманЕ. Г., Попов Э. В. Реинжиниринг бизнеса: Реинжиниринг организаций и информационные технологии. М.: Финансы и статистика, 1997. -336 с.

74. Окунь Я. Факторный анализ. М.: Статистика, 1973. - 200 с.

75. Османкин Н. Н. К вопросу о механизме запуска рыночной экономики на современном этапе// Рыночная экономика: состояние, проблемы, перспективы. Сборник научных трудов. Выпуск 3. Самара: ИПО СГАУ, 1999. - с. 48-51.

76. Павлова JI. Н. Финансовый менеджмент в предприятиях и коммерческих организациях. М.: Финансы и статистика, 1993. - 160 с.

77. Паппэ Я. Ш. Малоразмерные макроэкономические модели экономического роста и научно-технического прогресса. М.: Наука, 1992. - 197с.

78. Пиндайк Р., Рубинфельд Д. Микроэкономика: Сокр. пер. с англ. / Науч. ред. В. Г. Борисович, В. М. Полтерович, В. И. Данилов и др. М.: Экономика, Дело, 1992.-304 с.

79. Регионы России, 2000. М.: Госкомстат, 2001.

80. Российский статистический ежегодник, 2000. М.: Госкомстат, 2001.

81. Рыночная инфраструктура: Проблемы становления и развития. Вып. I / Под ред. В.А.Гаги, Н.А.Тюмневой. Томск, 1993. - 282 с.

82. Совершенствование технико-экономических показателей автомобильной техники / Редколл. В. Ф. Кутепов и др. М.: НАМИ, 1991. 143с.

83. Соколов Д. В., Шабанова М. М. Задачи стратегического планирования маркетинга. М.: Финансы и статистика, 1999. - 518 с.

84. Соловьев Н. М. «Мерседес-Бенц» расширяет программу // Автомобильная промышленность, 1992, № 1.

85. Спандарьян В. Д., Спандарьян М. В. Автомобильная промышленность Японии. М.: Наука, 1989. - 441 с.

86. Тарасевич В. М. Ценовая политика предприятия. Спб.: Питер, 2003. - 288 с.

87. Типы предприятий и их экономическое поведение в условиях рынка. В. Н. Войтоловский и др. СПб.: Изд-во СПбУ экономики и финансов, 1993.-96 с.

88. Тихомиров Н. Г. Модели и методы прогнозирования рынка. М.: МИНХ им. Г. В. Плеханова, 1991.-е.

89. Травин В. В., Дятлов В. А. Основы кадрового менеджмента. М.: Дело, 1995.-336 с.

90. Управление отношениями с потребителями и клиентами / Адаптир. пер. с англ. межд. центр, дистанц. обучения ЛИНК, 1993. Кн. 2-36 е.; Кн. 3 86 с.

91. Уткин Э. А. Управление фирмой. М.: "Акалис", 1996. - 516 с.

92. Уэллс У., Бернет Дж., Мориарти С. Реклама: принципы и практика. СПб: Питер, 2001,-736 с.

93. Филатов Ю. Н. Интенсификация производства на предприятиях автомобилестроения. Тольятти, 1990. - 148 с.• 102. Цацулин А. Н. Цены и ценообразование в системе маркетинга. Изд. 2-е.

94. М.: «Филинъ», 1998. 448 с.

95. Cravens D. W. Strategic marketing. USA: The McGraw-Hill Companies, Inc., 1997.-670 p.

96. Cravens D. W., G. Greenley, N. F. Piercy, S. Slater Integrating contemporary strategic management perspectives // Long range planning. Vol. 30, No. 4, 1997. pp. 493 to 506.

97. Mc. Cammon В. C. Jr. Perspectives for distribution programming in vertical management systems. USA: ed. Louis P. Bucklin, 1970. - p. 43.