Асфальтобетон на битум-полимерных вяжущих тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Хафизов, Эдуард Радикович

• Хафизов, Эдуард Радикович
• кандидат технических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат технических наук Хафизов, Эдуард Радикович

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ, ПРОВЕДЕННЫХ В ОБЛАСТИ МОДИФИКАЦИИ ДОРОЖНЫХ БИТУМОВ, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1 Состав и строение битума.

1.2 Битум-полимерные композиции.

1.2.1 Роль полимерных модификаторов в регулировании свойств битума.

1.2.2 Анализ технологических способов приготовления битум-полимерных вяжущих.

1.2.3 Опыт и область применения битум-полимерных вяжущих.

1.3 Цель и задачи исследования.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УЛУЧШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ БИТУМОВ ПУТЕМ ИХ МОДИФИКАЦИИ СМЕСЕВЫМ ТЕРМОЭЛАСТОПЛАСТОМ.

2.1 Теоретические представления о процессах, протекающих

1 в системе «битум-термоэластопласт».

2.2 Влияние битум-полимерного вяжущего на процессы структурообразования в асфальтобетоне.

3. ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1 Характеристика исследуемых материалов.

3.2 Оборудование и методы исследований.

4. ВЛИЯНИЕ ДОБАВОК СМЕСЕВОГО

ТЕРМОЭЛАСТОПЛАСТА НА СТРУКТУРУ И

СВОЙСТВА БИТУМОВ.

4.1 Выбор оптимальных режимов совмещения термоэластопласта с битумом.

4.2 Исследование степени влияния содержания модификатора на свойства БПВ.

4.3 Исследование адгезионных свойств БПВ.

4.4 ИССЛЕДОВАНИЕ СТРУКТУРЫ БПВ.

4.4.1 Исследование структуры БПВ методом оптической микроскопии.

4.4.2 Исследование структуры БПВ методом ЯМР.

5. АСФАЛЬТОБЕТОН НА МОДИФИЦИРОВАННОМ БИТУМЕ.

5.1 Экспериментальные исследования асфальтобетонов.

5.2 Исследование уплотняемости асфальтобетонных смесей с применением БПВ.

5.3 Исследование асфальтобетонов с применением БПВ и добавками ПАВ.

5.4 Оценка долговечности поверхностной обработки с применением БПВ.

6. ОПЫТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ.

6.1 Основные рекомендации по приготовлению БПВ.

6.2 Опытно-производственная апробация результатов исследования.

6.3 Экономическая эффективность использования результатов исследования.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Асфальтобетон на битум-полимерных вяжущих»

Современное строительство автомобильных дорог предъявляет повышенные требования к дорожно-строительным материалам, особенно к вяжущим веществам, в частности к битумам для асфальтобетона.

Однако качество дорожных покрытий до сих пор является актуальным для России. Обычно асфальтобетонные покрытия на основе битума не способны обеспечить в условиях современного грузонапряженного и интенсивного движения требуемых физико-механических свойств покрытий и их долговечность. Например, статистический анализ свидетельствует, что сроки службы дорожных покрытий, выполненных из битум-минеральных композиций, составляют всего 50-70% от нормативных. Низкая эластичность, недостаточные показатели трещиностойкости и температурного интервала работоспособности ограничивают применение изделий из них в жаркий летний период и зимой, особенно в районах с резко континентальным климатом. Это основные недостатки, по которым битум не выдерживает предъявленных к нему требований. Одним из основных способов повышения сроков службы асфальтобетонных покрытий в силу физической природы и структурных особенностей асфальтобетона является изменение структуры и свойств органических вяжущих материалов, используемых для его приготовления.

Наиболее распространенными приемами является модификация наполнителями, поверхностно-активными веществами, а также полимерными добавками или отходами их производства. В последние 10-15 лет битум-полимерные вяжущие (БПВ) стали применяться особенно широко. Во-первых, потому, что синтетические полимерные материалы производят сотнями тысяч тонн в год, и они стали более доступны, а во-вторых, при такой модификации битуму передается ряд ценных свойств, присущих полимерам: пластичность и эластичность в широком температурном интервале, прочность и 'О теплоустойчивость при положительных температурах, стойкость к старению и агрессивным средам.

Применение битум-полимерных вяжущих в дорожном строительстве повышает долговечность покрытий и снижает затраты на ремонтные расходы. Асфальтобетон, приготовленный с применением модифицированных битумов, обладает улучшенными свойствами: повышенной тепло- и морозоустойчивостью, водостойкостью, прочностью, сдвигоустойчивостью.

Поэтому в целях повышения качества выпускаемых асфальтобетонных смесей и широкомасштабного применения модифицированных битумов был введен в действие приказ Росавтодора РФ № 9 от 30.01.95 г. об использовании дорожными организациями при устройстве верхних слоев покрытий в процессе строительства и ремонта дорог битумов, модифицированных полимерами.

Первые упоминания об использовании натурального каучука в дорожных покрытиях относятся к XIX веку. После второй мировой войны для улучшения свойств битумов стали применять синтетические каучуки и резиновую крошку. В настоящее время наибольший интерес вызывает применение полимеров класса термоэластопластов, например, блоксополимеров бутадиена и стирола типа (СБС), так как они сочетают в себе необходимые преимущества по сравнению с полимерами других классов.

Результаты проведенных исследований неравноценны, хотя и в большинстве случаев положительны в плане улучшения отдельных технических свойств. Поэтому наиболее привлекательны не синтетические, а смесевые термоэластопласты, представляющие собой, полимерные смеси термопластов с эластомерами, т. к. смесевые термоэлатопласты обладают, по-видимому, большим потенциалом модифицирования битумов, из-за возможности варьирования составами одним и тем же способом смешения термопластов с эластомерами, что позволяет регулировать свойства получаемых БПВ.

Таким образом, разработка новых составов БПВ для асфальтобетонов, используемых в верхних слоях дорожного покрытия, представляется актуальной задачей.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Хафизов, Эдуард Радикович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Осуществлена модификация битумов дорожных марок БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200 смесевым термоэластопластом, содержащим в своем составе ПЭВД, СКЭПТ и СКИ-3 и отработаны оптимальные режимы совмещения ТЭП с битумом (температура, время набухания ТЭП в битуме и время диспергирования).

2. Установлено, что модификация битума ТЭПом резко изменяет показатели физико-механических свойств битумов, увеличивая температурный интервал работоспособности битума, вязкость, эластичность и снижая пенетрацию и дуктильность. Содержание добавки смесевого ТЭП, равное 2-4%, следует считать оптимальным количеством при получении модифицированных битумов.

3. Исследованы структура и молекулярная подвижность БПВ, содержащих разное количество ТЭП методами оптической микроскопии и ЯМР. Предположена схема превращения структуры БПВ от дискретно-матричной (глобулярные частицы набухшего полимера в битумной среде) к непрерывной структурной сетке полимера, пронизывающей битумную матрицу. Установлено, что введение смесевого ТЭП существенно затормаживает молекулярную подвижность битума, обеспечивая рост теплостойкости.

4. Исследовано влияние БПВ на физико-механические показатели асфальтобетонов. Установлено, что свойства асфальтобетонных смесей на модифицированном битуме превосходят аналогичные показатели свойств асфальтобетонных смесей с применением исходного битума. Повышение теплостойкости и, как следствие, сдвигоустойчивости, а также морозостойкости асфальтобетона достигается вследствии введения в состав битума ТЭП, способствующего образованию прочной пленки вяжущего на поверхности минерального материала.

5. Введение в БПВ добавок ПАВ показало улучшение адгезионных свойств вяжущего и асфальтобетонов на его основе, при условии соблюдения рекомендованных для них температурных режимов и выдерживания оптимальной концентрации в каждом конкретном случае с учетом природы и свойств, применяемых материалов.

6. Установлено, что высокая деформативность асфальтобетона на БПВ является прямым свидетельством того, что он изготовлен на основе вяжущего со сформировавшейся асфальтено-полимерной эластично-деформирующейся структурообразующей фазой.

7. Разработана технология получения БПВ с использованием смесевого термоэластопласта. Осуществлено опытное внедрение асфальтобетона с использованием БПВ,. обладающее лучшими деформативными и прочностными свойствами по сравнению с асфальтобетоном, изготовленным на исходном битуме.

8. Анализ экономической эффективности применения добавки смесевого ТЭП при строительстве асфальтобетонных покрытий по результатам экспериментальных и опытно-производственных исследований показал, что экономический эффект, определяется повышением сдвигоустойчивости, трещиностойкости и морозостойкости асфальтобетона, что находит свое отражение в удлинении межремонтных сроков.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Хафизов, Эдуард Радикович, 2003 год

1. А. С. № 13311871. Россия. Макаранкова Л.П., Артемов В.М. Способ изготовления битумнокаучуковой композиции // МКИ С 08 L 95/00 №31.

2. Асфальтобетон с добавкой атактического полипропилена / Сост. Шмидт Г.Г., Заузинов В.И., Лапин Ю.П., Семенова Н.П., Вагнер Л.К., Рахимова И.А. Кемерово, 1984.-Зс.- (Информ. Листок) Кемер.ЦНТИ; №513-84.

3. Ахметова P.C., Фрязинов В.В., Чернобривенко И.А. Современное состояние производства и пути повышения качества битумов различного назначения // Тематический обзор. М.: ЦНИИТЭнефтехим. 1979.-47с.

4. Авт. свид-во 2631180 (1989). ЧССР. Массарукова М. Модифицированные битумы на базе полиолефинов // Р.Ж. Химия. 1990. 19Б188П.

5. Алексеев А.П., Бенбель В.М., Леоненко В.В., Сафонов Г.А. Влияние атактического полипропилена на реологические свойства битума // Деп. В ВИНИТИ №2813-И 94 Томск 1994.

6. Арамбид Ж., Дюрье М. Органические вяжущие и смеси для дорожного строительства. М., 1961, с.259.

7. Басурманова И.В., Гохман Л.М. Применение модифицированных битумов. Сб.// Информавтодор.-1996.

8. Бахрах Г.С., Косогляд Б.С. Исследование ПБК для заливки трещин в асфальтобетонных покрытиях // Тр. СоюздорНИИ. 1971. - Вып. 50.- С. 20-21.

9. Буйю А., Эрнст Б., Лебез Ж. Этиленовые сополимеры для модификации битумов. Тез. докл. Междун. научн. конф. «Химия и экология композиционных материалов на основе битумных эмульсий и модифицированных битумов».-Минск, 1999.-c.37

10. Бусел A.B., Шевчук A.B. Использование добавок ЭВА для модифицирования дорожных битумов. Тез. докл. Междун. научн. конф. ««Химия и экология композиционных материалов на основе битумных эмульсий и модифицированных битумов».-Минск, 1999.-с.51 .

11. Бонченко Г.М., Вабка Ю.М., Мирошников Ю.П. Разработка метода модификации битумного вяжущего вторичными полимерными материалами // Деп. ВНИИТЭ Химия. М.:1993, Юс.

12. Битумные материалы (асфальтены, смолы, пеки) // Под ред. Дж. Хойберга.-М.: Химия. 1984.

13. Белкин И.М., Виноградов Г.В., Леонов А.И. Ротационные приборы. Измерение вязкости и физико-механических характеристик материалов. М.: машиностроение, 1968.-272с.

14. Блоккер П., Гурн В. Стабильность битумов в теории и практике. — В kh.:V Международного нефтяного конгресса. М.: Химия, 1961, Т. 4,-с. 278-280.

15. Браут Р. Фазовые переходы. М.: Мир, 1967.- 288с.

16. Богуславский А.М. Дорожные асфальтобетонные покрытия. М., Высшая школа, 1965, с. 115

17. Вительс Л.Э., Меркин А.П., Койчуманов Т.А. Особенности влияния олигомеров на реологическое поведение битумов.- В кн.: III Всесоюзная конференция по химии и физикохимии олигомеров. Одесса: ИФХ АН СССР, 1986, с. 257.

18. Витерспун П.А., Виннифорд P.C. Асфальтовые компоненты нефти: В сб. «Основные аспекты геохимии нефти». М., 1970. с. 244-278.

19. Валюхов A.A. Кровельный и гидроизоляционный материал «Люберит».// Строительные материалы.- 1997.-№ 12.-е. 15

20. Вашман A.A., Пронин И.С. Ядерная магнитная релаксация и ее применение в химической физике. М.: Наука, 1979. 236 с.

21. Виноградов М.В. Термохимическое и кинетическое исследование процесса окисления битума: Автореферат дис. канд. техн. наук / Ленинградский технологический институт им. Ленсовета. Л.: 1970. -19 с.

22. Гезенцвей Л.Б. Дорожный асфальтобетон. М.: Транспорт, 1985. -350 с.

23. Гохман Л.М., Гурарий Е.М. Исследование влияния соотношения фаза-среда в битумах на их свойства // Совершенствование технологии строительства асфальтобетонных и других черных покрытий. М.: 1981.-с.10-22.

24. Гун Р.Б. Нефтяные битумы. М.: Химия 1973.-429с.

25. Гурарий Е.М. Влияние природы асфалтенов на упруговязкие характеристики моделей нефтяных битумов. В кн.: Структурообразование, методы испытаний и улучшение технологии получения битумов./ Изд. СоюздорНИИ, Балашиха, 1971.-С.75-81.

26. Гохман Л.М. Повышение качества дорожных битумов. // Сб. науч. тр., СоюздорНИИ, г. Балашиха, 1975, вып. 80.-с.135-144.

27. Гохман Л.М. Полимерно-битумное вяжущее с применением дивинил стирольных термоэластопластов.- М.: 1971 — (Труды СоюздорНИИ; Вып. 50).

28. Гохман Л.М. Влияние добавок дивинилстирольного блоксополимера на свойства битума. В кн.: Материалы второй научно-технической конференции по вопросам дорожного строительства. - Алма - Ата, 1971.

29. Горелов Ю.А. Рулонная кровля. // Строительный эксперт. 1999.-№ 9(52). с. 24-03.

30. Гохман Л.М., Гурарий Е.М. Пути повышения качества органических вяжущих материалов, применяемых в Нечерноземной зоне РСФСР.-Владимир, 1986. с. 89-90.

31. Гольц М. Об опыте применения битумов, модифицированных полимерами. Ж-л Автомобильные дороги. № 7, 1998. 12с.

32. Горшенина Г.И., Михайлов Н.В. Полимер-битумные изоляционные материалы. М.: Недра, 1967.-240 с.

33. Гохман Л.М., Давыдова К.И. Влияние класса полимеров на свойства полимерно-битумных вяжущих // Полимерные материалы в строительстве покрытий автомобильных дорог. Труды СоюздорНИИ.-м. 1981. с. 5-12.

34. Гохман Л.М., Гурарий Е.М., Шемонаева Д.С., Давыдова К.И. Комплексные органические вяжущие на основе ПАВ и полимеров. // Полимерные материалы в строительстве покрытий автомобильных дорог. Труды СоюздорНИИ. -М. 1981. с.65-72

35. Гохман Л.М. Выбор оптимального типа дивинилстирольного термоэластопласта для приготовления битумополимерного вяжущего. В кн.: Труды СоюздорНИИ. Вып. 44. М.: 1971. С. 146159.

36. Гохман Л.М. Регулирование процессов структурообразования и свойств дорожных битумов добавками ДСТ. Дисс. на соиск. уч. степени, к.т.н. М., 1974. СоюздорНИИ.

37. Гохман Л.М., Гурарий Е.М., Давыдова А.Р., Давыдова К.И. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе СБС для дорожного строительства. М.: Инфоравтодор, 2002. Вып. 4. 111 с.

38. Грудников И.Б. Производство нефтяных битумов. М.: Химия, 1983.- 192 с.

39. Денисов Е.Т. Элементарные реакции ингибиторов окисления // Успехи химии.-1973.- № 42.- с.361-390

40. Джуманов Р.Б. Пути улучшения свойств вяжущих из высокосмолистых парафинистых нефтей среднеазиатского региона // Повышение качества строительства асфальтобетонных и черных покрытий.-М.: Транспорт, 1988.

41. Давыдова А.Р., Гладырь С.А., Телкина Т.Н. Исследование изменений, протекающих в битумах при их глубоком окислении //Тр./гос. всесоюз. ДорНИИ.-1997.- Вып. 100.-c.4-l 1

42. Дорожный асфальтобетон / Л.Б. Гезенцвей, Н.В. Горелышев, A.M. Богуславский, И.К. Королев. Под ред. Л.Б. Гезенцвея.-М.: Транспорт, 1985.-350с.

43. Заявка 6369863. Япония Окамота Кохэй. Состав битума // Р.Ж. Химия 1989. 14П69П

44. Золотарев В.А Влияние температуры и группового состава на растяжимость битумов // Наука и техника в дорожной отрасли. М.: Дороги, 200. № 2. - С. 12-13.

45. Золотарев В.А. О комплексном показателе структурно-реологического типа битума. В сб.: Автомобильные дороги и дорожное строительство. - Киев: Буд1вельник, 1979. - Вып. 25. - С. 45-49.

46. Захаров В.А., Эйзлер П.П. Модификация асфальтобетона синтетическими смолами и полимерными отходами // Тр. / Гос. всесоюз. дорНИИ.-1981 .-с. 34-42

47. Изоляционные и декоративные материалы. // БСТ.-1994.-№ 10.-c.37-38

48. Илиополов С.К., Мардиросова И.В., Углова Е.В., Безродный O.K. Органические вяжущие для дорожного строительства. Ростов-на Дону, 2003. 427 с.

49. Инструкция по использованию ПАВ при строительстве дорожных покрытий с применением битумов. ВСН 59-68. М.: Оргтрансстрой, 1968.-64 с.

50. Камьянов В.Ф., Аксенов B.C., Титов В.И. Гетероатомные компоненты нефтей. Новосибирск. Наука 1983. 237с.

51. Колбановская A.C., Михайлов В.В. Дорожные битумы // М.: Транспорт.-1973.- с.264

52. Капитани Клито. Доклад на Международном симпозиуме. «Применеие каучука в асфальте», 1971. США. Штат Юта.

53. Козловская A.A. Полимерные и полимер-битумные материалы для защиты трубопроводов от коррозии. М.: Стройиздат. 1971, 127с.55: Королев И.В. Пути экономии битума в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1986, 152 с.

54. Козловская A.A. «Изоляционные материалы для защиты магистральных трубопроводов от коррозии». Гостоптехиздат, 1962.

55. Колбановская A.C., Гохман JI.M. ст. в ж. «Автомобильные дороги» № 11, 1971г.

56. Колбановская A.C., Гохман Л.М., Давыдова Н.И. «Полимерно-битумное вяжущее на основе дивинилстирольных термоэластопластов для асфальтового бетона // Труды координационных совещаний по гидротехнике,-Л.: Энергия, 1972.-(Сб. ВНИИГ; Вып. 74).

57. Кузьменко Н.Т., Порадек C.B. Опыт создания производственной системы для модифицирования битума. // Информавтодор. Информационный сборник, М.: НИИНТИ, 1995.-№ 12.- с.12-14

58. Кац Б.Н., Глотова H.A. Модификация битумов строительного назначения. Сб. тр. ВНИИСтройполимер. Вып. 53, «Полимерные строительные материалы», 1980.-C.78-95

59. Кулезнев В.Н. Смеси полимеров. М.: Химия, 1980. 303 с.

60. Кошелев Ф.Ф., Корнев А.Е., Климов Н.С. Общая технология резины, -м.: Химия, 1968. -560с.

61. Кучма М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожном строительстве. -М.: Транспорт, 1980. С. 192

62. Карпентер С.Х., Ван Дам Т. Лабораторное сравнительное изучение характеристик асфальтобетонных смесей, модифицированных и не модифицированных добавками полимеров. TP, 1992. 26 с.

63. Лысихина А.И. Дорожные покрытия и основания с применением битумов и дегтей. М.: Автотрансиздат. 1962. 265 с.

64. Лаврухин В.П., Долгов А.Н. К вопросу улучшения дорожных • битумов синтетическими каучуковыми материалами // Тр./ Гос. всесоюз. ДорНИИ. 1071.- Вып. 30-с. 53-57

65. Маркуссон И. Асфальт. Совет нефтяной промышленности, 1926.

66. Мацухаро Митиро // Ридзюцу Сире Мицубиси сэкию какусики кайся. 1980.-№ 56. - с. 34-38

67. Максютин Ю.К., Камьянов В.Ф., Аксенов B.C. // Сб. науч. тр. ин-та химии СО АН СССР. Томск. - 1982.- №11.- 69с.

68. Меркин А.П., Вительс Л.Э., Межиковский С.М. Использование полимеризационноспособных олигомеров для пластификации битумных композиций. В кн.: Работоспособность композиционных строительных материалов. МежВузовский сборник. Казань.: КИСИ, 1982. с. 35-39

69. Меркин А.П., Гаджилы Р.Г., Вительс Л.Э, Межиковский С.М. О модификации битумных строительных материалов полимеризационноспособными олигомерами. Азерб. хим. ж., 1984, №4, с. 117-121

70. Мазалов А.Н. Материалы компании «Термопласт» для кровель, гидроизоляции и антикоррозионной защиты. // Строительныематериалы. 1998.- № 11, с 11-13

71. Москалев Ю.Г. Полимеры будущее мягких кровельных материалов. // Строительные материалы.- 1997. - № 12.- с.8-10

72. Многокомпонентные полимерные системы / Под ред. Р. Голда. — М.: Химия, 1974.-328с.

73. Методические рекомендации по применению полимер-битумного вяжущего (на основе ДСТ) при строительстве дорожных, мостовых и аэродромных асфальтобетонных покрытий. -М.: СоздорНИИ, 1968.

74. Мурузина Е.В. Битум-полимерные композиции кровельного назначения. Автореферат диссертации к. т. н. Казань.: КазГАСА, 2000 г.

75. Мардиролова И.В., Илиополов С.К., Углова Е.В. Асфальтобетон на основе известняков-ракушечников, модифицированный комплексной добавкой // Автомобильные дороги. 1993. -№ 4

76. Ноордам А. Битумные кровельные материалы, модифицированные полимерами. // Строительные материалы. 1990. - № 11. - с. 25

77. Наджарян С.Н. Битумно-олигомерные композиции для создания материалов строительного назначения. // Дисс. На соиск. уч. степени к.т.н. Институт химической физики. АН СССР. — 1991.

78. Печеный Б.Г. Битумы и битумные композиции. М.: Химия, 1990. -256 с.

79. Павлова С.Н., Дриацкая З.В., Гофман П.С. Адсорбционный метод определения группового состава битумов. Методы исследования нефтей и нефтепродуктов. Гостоптехиздат, 1955.84; Посадов И.А. // Нефтехимия. 1985г. т. 25, № 3 с.21-24

80. Посадов И.А. // Коллоидный журнал. -1985г. т. 47, № 2 с. 315-325

81. Посадов И.А., Розенталь Д.А., Абрамович Г.В., Борисова JI.A. Влияние химического состава на структуру битумов // Коллоидный журнал. -1985г. т.42, № 2.- с. 315-325

82. Петров Ф.Ф. Углеводороды нефти. М.: Наука 1984. 263с.

83. Патент 4752632(1988). США. Эластомерные битумные композиции '// МКИ С 08 L 75/08, 95/00, МКИ 524160

84. Патент 2049796(1995) Россия. Бусев A.B., Шевчук В.В., Варенько В.А., Козлов Г.Н., Туманщик В.И., Илироков Е.И. Способ получения вяжущего для дорожного строительства // Р.Ж. Химия, 1996. 12061П.

85. Патент 2053241(1993) Россия. Бонченко Г.М., Вабка Ю.М. Способ получения связующего для дорожных покрытий // Р.Ж. Химия, 1994. 17Е254П.

86. Платонов А.П. Полимерные материалы в дорожном строительстве.-М.: Транспорт, 1993.- 300с.

87. Покровский В.М. Гидроизоляционные работы. Справочник строителя. М.: Стройиздат, 1985.- 320с.

88. Позднявой J1.B. Рекомендации по применению олигомеров в ; дорожном строительстве. М.:1988.- 20с.

89. Попова Т.А. Полимерный кровельный материал «Рукрил». // Строительные материалы. 1998.- № U.c. 22-33

90. Погорелов A.B. Перспективные разработки в области строительных материалов. // Строительные материалы.- 1994.- № 5.-е. 29

91. Плотникова Т.Н., ' Магдалин A.A., Хрулев В.М. Лигнобитумные кровельные мастики. // Изв. вузов. Строительство.-1994.- №№ 5-6.-с. 56-58

92. Патент 4154710 (США). Способ получения битумнополимерного вяжущего//№ 18, 1989г.

93. Парадек Славий. Универсальных рецептов не бывает. Ж-л «Автомобильные дороги» № 5, 1999, с. 107

94. Ребиндер П.А. Образование и механические свойства дисперсных структур. Журнал Всес. Хим. о-ва им. Д.И. Менделеева. 1963. - т. VIII, №2.-162 с.

95. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика новая область науки. М.: Знание, 1958. - 64 с.

96. Ребиндер П.А Дисперсные системы // Избранные труды. Поверхностные явления в дисперсных системах.- М.: Наука, 1978. -С. 57-60.

97. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика дисперсных структур. -М.: Наука, 1966.- С. 3-16.

98. Ребиндер П.А. Структурообразование и самопроизвольное диспергирование в суспензиях. В кн.:- Труды III Всесоюзной конференции по коллоидной химии. М.: Изд-во АН СССР. 1956. С. 7-19.

99. Розенталь Д.А., Посадов И.А., Полов О.Г., Паукку А.Н. Методы определения и расчета структурных параметров фракций тяжелых нефтяных остатков. JL: ЛТИ им. Ленсовета, 1981.- 80с.

100. Ребиндер П.А. Поверхностно-активные вещества. М.: Знание, 1961.- 46 с.

101. Руденская И.М. Нефтяные битумы. РОСХОЗиздат 1963.- 42с.

102. Розенталь Д.А., Куценко В.И., Мирошников Е.П. Модификация битумов полимерными материалами // Строительные материалы. 1995, №9, с. 23-25

103. Розенталь Д.А., Таболина Л.Ф., Федолова В.А. Модификация свойств битумов полимерными добавками // М.: ЦНИИТЭнефтехим 1988. с.2-8

104. Руденская И.М., Руденский A.B. Органические вяжущие для дорожного строительства. М.: Транспорт 1994. 255с.

105. Розенталь Д.А. Модификация свойств битумов полимерами. Тематический обзор. М., 1988.-49с.

106. Руденская И.М., Руденский A.B. Реологические свойства . битумов. М.: В.Ш., 1967.- 117с.

107. Романов С.И. Регулирование структурообразования в нефтяных вязких битумах, свойств вяжущих и конгломератов на их основе для дорожного строительства. Дисс. докт. техн. наук. Волгоград: ВолГАСА, 1996.

108. Синтетический каучук / Под ред. И.В. Гармонова. 2-е изд. Л.: Химия, 1993. 560 с.

109. Сергиенко С.Р., Давыдов Б.Э., Делоне И.О. и др. IV Международный нефтяной конгресс, Гостоптехиздат, 1956, т.6, с. 22-27

110. Сергиенко С.Р., Таимова Б.А., Талалаева Е.И. Высокомолекулярные неуглеводородные соединения нефти. М.: Наука, 1979.

111. Сюняев З.И. Фазовые превращения и их влияние на процессы производства нефтяного углерода. М.: ЦНИИГЭНефтехим, 1977.-с.88

112. Соколов Ю.А., Готлиб Е.М. Модифицированные эпоксидные клеи и покрытия в строительстве. М.: Стройиздат, 1990, 175с.

113. Спектор Э.М. Производство и применение жидких гидроизоляционных и кровельных материалов в США. Сб. науч. тр. ВНИИСтройполимер. Вып. 48, 1978.- с.177-187

114. Сирота А.Г. Модификация структуры и свойства полиолефинов. Калининград. Химия, 1974г. 325с.

115. Сергиенко С.Р. Высокомолекулярные соединения нефти. М.: Химия, 1974. 541с.

116. Сюняев З.И., Сюняев Р.З., Сафиева Р.З. Нефтяные дисперсные системы. М.: Химия, 1990. 224с.

117. Степанов Д. Многослойный кровельный материал. // Сельское строительство.- 1992.-№ 12.-е. 32-33.

118. Соловьев Е.М., Захаров H.Д. Переработка и использование отходов шинной промышленности. // Тематический обзор. М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1983.- 64с.

119. Тилюпо Г.А., Черножуков Н.И. Нефтяное хозяйство, 1951, № 6, -35с.

120. Ткачев С.М. К вопросу о теории строения битумов и композиций на их основе. // Тез. докл. Междунар. конф. «Химия и экология композиционных материалов на основе битумных эмульсий и модифицированных битумов». Минск, 1999. с. 43

121. Товкес И.Н. Завод «Изофлекс»: главный приоритет современное качество. // Строительные материалы.- 1998.- № U.c. 11-15

122. Унгер Ф.Э. Роль парамагнетизма в • образовании структуры нефтей и нефтяных остатков: В сб. «Исследование состава и структуры тяжелых нефтепродуктов». М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1982. -с. 151-167

123. Френкель Я.И. Кинетическая теория жидкостей. Л.: Наука, 1975.-592с.

124. Федотов Щ.Л., Фершуков O.A., Хрущев O.A. Полимерные материалы на крайнем севере. Л.: Стройиздат, 1983.- 96с.

125. Фаррар Т., Беккер Э. Импульсная и фурье-спектроскопия ЯМР. Перевод с англ. / Под ред. Э.П. Федина. М.: Мир, 1973. - 164 с.

126. Худякова Т.С. Разработка принципов создания морозостойких .полимер-битумных,композиций. Л.: Химия, 1993.- 151с.

127. Хойберг А.Д. «Битумные материалы. Асфальтены, смолы, пеки». Перевод с английского М.: Химия, 1974,- 247 с.

128. Хафизов Э.Р. К вопросу о применении асфальтобетонов на модифицированном битуме. // Сборник научных трудов.- Казань, КазГАСА, 2000. С. 123-126.

129. Хафизов Э.Р. Влияние вязкости битума и концентрации термоэластопласта на физико-механические показатели битума. // Сборник научных трудов.- Казань, КазГАСА, 2001. С. 86-89.

130. Хафизов Э.Р., Хабибуллина Э.Н., Брехман А.И. О некоторых свойствах асфальтобетона на битумполимерном вяжущем. // Материалы II Международной научно-практической конференции «Автомобиль и техносфера». Казань: КГТУ им. А.Н Туполева. -2001 г. С.

131. Хафизов Э.Р. Улучшение качества асфальтобетона введением тэрмоэластопласта и ПАВ в битум. // Тезисы докладов IV научно-практической конференции молодых ученых и специалистов Республики Татарстан. Казань, 2001. С. 176.

132. Хафизов Э.Р. Повышение качества асфальтобетона введением ТЭП и ПАВ в битум. // Сборник научных трудов,- Казань, КазГАСА, 2002. С. 65-69.

133. Хафизов Э.Р. Повышение качества асфальтобетона введением тэрмоэластопласта и ПАВ. // Сборник тезисов республиканского конкурса научных работ среди студентов и аспирантов на соискание премии им Н.И. Лобачевского. Казань, 2002. Т. II. С. 175.

134. Хафизов Э.Р. Применение ПБВ на основе смесевого ' тэрмоэластопласта' в асфальтобетоне. // Сборник научных трудов

135. XXXII Всероссийской научно-технической конференции. — Пенза, ПГАСА, 2003.-с. 181-186.

136. Хафизов Э.Р., Брехман А.И. Применение адгезионных ПАВ в асфальтобетоне с применением ПБВ. // Материалы III

137. Международной научно-практической конференции «Автомобиль и техносфера». Казань: КГТУ им. А.Н Туполева. - 2003 г. С. 225-229

138. Шмидт Д.Э, Буракова В.П., Полянская Е.В., Гладкова Н.И. Исследование и отработка модельных воздействий температурных напряжений и долговечность битум-полимерных композиций. // Деп. ВНИИТЭ, №2574. В. 93. Томск, 1993.- 11с.

139. Шульженко Ю.П. Полимерные кровельные материалы. // Строительные материалы. -1998.- № U.c. 8-10

140. Шмидт Г.Г., Рахимова И.А. Улучшение свойств окисленных битумов / Том. инж.-строит. ин-т. Томск. 1986.- 9 с. — Деп. в ' ЦБНТИ М-ва автом. дорог РСФСР 17.04.86, N 112-АД

141. Шемонаева Д.С. Исследование влияния-вида и содержания ПАВ на свойства дорожных битумов и асфальтобетонов. М.: МАДИ, 1979.- 18 с.

142. Энциклопедия • полимеров в 3-х томах М.: Советская энциклопедия. 1972. А-Я.

143. Эткинс П. Порядок и беспорядок в природе. М.: Мир, 1987.- 224с.

144. Dunning Н.М., Carlton J.K. Analyt. Chem. 1956.28. p. 1362

145. Esser H. "Bitumen, Teere, Asphalte, Peche" N 9, 319-326 (1966).

146. Furby N. Anal. Chem, 1950, № 7, 876p.

147. Gunderman E., Ulrich A. // Plaste und Kautschuk.- 1980. В. 10, № 8.-p. 470-474.

148. Giavarini C. «Riv. Combust.», 1971, № 9. p. 391-396.

149. Huet M., A. Baucheron de Boissoudu, Gramsammer J.G, Baudyin A., Camdnos J. "Experimentution d'enrobes Drainants au manege de fatigue de Nantes" Revue Generale des Routes et des Aerodromes, № 652, mai 1988.

150. J. P. SEEASS, Confort et seuurete de l'évolution des revetements, juin 1990,9-19.

151. Lewis R.H, York, Wellborn "Publik Roads" N 4, 1954/. P. 61

152. Neumann HJ., Wilrens J., Herfiord H.J. Erdol-harze und ihre Bedeutuung fur Bitumen und Schmierstoffe. Compendium 74-75, Vortr. 24, Haupttag. Dtsch. Ges. Mineralolwiss. Und Kohlechem, e. V., 1975. Bd 2. s. 757-761

153. Nellensteyn F.I., Kuipers J.P. Die Ultramicroskopic des Asphalt und vermandter Producte. Kolloid-Zeit-Schritt. 1929. № 47. s. 155

154. Nellensteyn F.I. Die Konstitution des Asphaltbitumens. // Asphalt und Teer. 1935. №10. s. 200; №11. s. 233; №14. s. 281; №15 s. 303.

155. Pfeiffer J. / Ph. The properties of asphalic bitumens. Elservier: New-York, Amsterdam, London, 1950. 285 p.

156. Polymers for bitumen modification. England: Exxon chemical, 1996. -14 p.

157. Speight J.G., Long R.B. Atom and Nucl. Meth. Fossil Energy Res. Proc. Amer. Nucl.' Soc. Conf. Mayagger. Dec., 1-4.

158. Thompson P.D. Highway Res. 1969, № 273, p. 87-98.

159. Wood Paul R. «Rheology of Rubberized Asphalts», Naugatirsk. Chem. Div., US Rubber Company Unpublished report, Feb, N 10, 1960

160. Walter H. "Bitumen, Teere, Asphalte, Peche" 12, N 1, 1961, p. 11-14.

161. Waeter H. Rhed Acta, No. 2, p. 157.1. Утверждаю1. Технический директорглавный инженер) ОАО «Каздорстрой»

162. Контроль качества смеси производился путем отбора проб из замесов.

163. Асфальтобетонная смесь укладывалась и уплотнялась по традиционной технологии.

164. Ниже приводятся результаты лабораторных испытаний опытных образцов и образцов-вырубок отобранных через 5 суток после строительства опытного участка автомобильной дороги (табл. 1).