Анализ и синтез динамических характеристик многоцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, доктор технических наук Агуреев, Игорь Евгеньевич

• Агуреев, Игорь Евгеньевич
• доктор технических наук
• 2003

Оглавление диссертации доктор технических наук Агуреев, Игорь Евгеньевич

ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СИСТЕМНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ВОПРОСЫ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ В СОВРЕМЕННЫХ ПДВС.

1.1. Предварительные замечания.

1.2. Условия работы ПДВС и требования, предъявляемые к ним.

1.3. Конструктивные особенности ПДВС и тенденции их развития.

1.4. Системные свойства ПДВС и категория "сложности" в теории и практике двигателестроения.

1.4.1. Двигатель внутреннего сгорания как сложная система.

1.4.2. Системные свойства ПДВС.

1.5. Основные методы математического моделирования ПДВС.

1.5.1. ПДВС как объект математического моделирования.

1.5.2. Развитие теории ПДВС.

1.5.3. Техническая термодинамика и цикловые модели тепловых двигателей: статический подход.

1.5.4. Предпосылки динамического подхода в теории и проектировании ПДВС.

1.6. ПДВС как синергетическая система.

1.6.1. Синергетические явления в ПДВС и синергетический подход в теории ПДВС.

1.6.2. Анализ критических явлений в ПДВС.

1.7. Выводы.

ГЛАВА 2. ЭЛЕМЕНТЫ НЕРАВНОВЕСНОЙ ТЕОРИИ ТЕРМОМЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ.

2.1. Предварительные замечания.

2.2. Термомеханическая система и термомеханические процессы.

2.3. Внутренняя энергия и параметры равновесных состояний ТМС

2.4. Внешнее равновесие ТМС.

2.5. Неравновесность ТМС и принцип локального равновесия.

2.6. Диссипация энергии и диссипативные процессы в ТМС. Энтропия ТМС и второе начало термодинамики для ТМС.

2.7. Уравнения баланса в неравновесной термодинамике.

2.7.1. Уравнения баланса в локальной форме.

2.7.2. Уравнения баланса в материальной форме.

2.7.3. Уравнения баланса для различных материальных сред.

2.7.4. Динамические уравнения баланса для открытых ТМС.

2.8. Термодинамика открытых систем.

2.8.1. Тепломеханика М. А. Мамонтова.

2.8.2. Обобщенные уравнения термодинамики открытых систем.

2.8.3. Дифференциальные уравнения квазиравновесных многокомпонентных открытых ТМС с химическими реакциями.

2.9. Техническая синергетика и теория тепловых двигателей.

2.9.1. Основные положения статистической теории открытых систем

2.9.2. Принципы технической синергетики тепловых двигателей.

2.10. Выводы.

ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ИХ ПОДСИСТЕМ.

3.1. Предварительные замечания.

3.2. Уравнения движения механизмов тепловых двигателей.

3.2.1 Кинематика механизмов преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное.

3.2.2. Уравнение движения КШМ.

3.2.3. Обобщенные силы в КШМ.

3.2.4. Варианты уравнения движения КШМ.

3.2.5. Уравнение движения многоцилиндрового ПДВС.

3.3. Модель одноцилиндрового 4-тактного ПДВС с принудительным воспламенением.

3.4. Модели многоцилиндровых ПДВС.

3.5. Построение иерархии упрощенных динамических моделей ПДВС.

3.6. Модель внешнего смесеобразования в ПДВС.

3.7. Выводы.

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПДВС.

4.1. Предварительные замечания.

4.2. Система фазовых портретов ПДВС.

4.3. Исследование скоростных и многопараметровых характеристик ПДВС

4.4. Исследование переходных процессов в ПДВС.

4.5. Анализ межцикловой неидентичности и исследование стохастических колебаний в ПДВС.

4.6. Анализ бифуркаций потери устойчивости предельных циклов и построение бифуркационных диаграмм для ПДВС.

4.7. Подход к построению критериев самоорганизации (упорядоченности) ПДВС.

4.8. Решение задачи диагностирования неисправностей в ПДВС.

4.9. Выводы.

ГЛАВА 5. ЭЛЕМЕНТЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАСЧЕТА ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МНОГОЦИЛИНДРОВЫХ ПДВС.

5.1. Предварительные замечания.

5.2. Методики анализа и синтеза динамических характеристик многоцилиндровых ПДВС.

5.3. Описание элементов программного обеспечения для моделирования переходных процессов многоцилиндровых ПДВС.

5.4. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Анализ и синтез динамических характеристик многоцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания»

Поршневые двигатели внутреннего сгорания (ПДВС) являются основным типом энергетических установок на транспорте. Это обусловлено многими причинами, прежде всего, относительной простотой их конструкции, удобством эксплуатации, традициями технологии, невысокой стоимостью по сравнению с другими типами тепловых двигателей. В то же время, если пользоваться терминологией системного # анализа, ПДВС является сложной системой, в которой осуществляется большое число переходных процессов и эффектов, связанных с нелинейной природой ПДВС. Постоянно возрастающие требования к топливной экономичности и экологическим характеристикам двигателей приводят к необходимости создания микропроцессорных систем управления и регулирования, которые в настоящее время представляют собой сложные устройства. Особой проблемой, когда необходим учет нелинейных свойств двигателей, является определение граничных условий для расчета теплонапряженного состояния деталей ПДВС на ф нестационарных режимах. Наконец, для более глубокой и точной диагностики двигателей необходимо использование представлений о способностях нелинейных систем переходить в качественно различные состояния и иметь количественные характеристики для прогнозирования таких переходов, что позволило бы сокращать сроки и стоимость ремонтных работ.

Анализ требований, предъявляемых к ПДВС, с учетом частоты цитирования в литературе, позволяет расположить их в следующем порядке: 1) мощностные, экономические и экологические свойства; 2) надежность и хорошие пусковые качества; 3) конструкторско-технологические качества ПДВС и возможности совершенствования их конструкции; 4) способность ПДВС к быстрой приспособляемости при работе на переменных режимах.

Для удовлетворения перечисленным требованиям в современных конструкциях поршневых двигателей автомобильного типа применяют разнообразные технические решения: 1) непосредственный впрыск в камеры сгорания бензиновых двигателей; 2) регулируемые системы подачи воздуха; 3) системы газораспределения с переменными фазами; 4) системы управления смесеобразованием и расслоением заряда; 5) системы управления степенью сжатия и др. Это приводит к тому, что в системах ПДВС происходят все более сложные, как правило, существенно неравновесные процессы, осуществляемые с большими скоростями и требующие управления ими на всех эксплуатационных режимах ПДВС.

Для оценки качества конструкции и для определения эксплуатационных показателей и технического состояния ПДВС традиционно используются различные типы динамических и стационарных характеристик - скоростные, нагрузочные, регулировочные, токсичности и др. Основным способом их построения является натурный эксперимент.

Таким образом, можно сформулировать следующую проблему, решение которой является актуальным для совершенствования энергоустановок на основе ПДВС: не существует до настоящего времени систематически объединенных методик для численно-экспериментального построения и анализа динамических характеристик поршневых двигателей, в составе которых имелись бы возможности для учета неравновесных процессов, критических явлений, качественно различных состояний в ПДВС, что позволило бы удовлетворять основным тенденциям развития конструкции двигателей в соответствие с предъявляемыми к ним требованиями.

Изучение научно-технической литературы показало, что общая теоретическая база для решения указанной проблемы пока не сформирована. Это обусловлено тем, что имеется отставание в использовании методов неравновесной термодинамики, теории нелинейных колебаний и других смежных дисциплин при решении многих задач двигателестроения по сравнению с такими отраслями науки и технологии, как радиофизика [30], экономика [99, 237], химия [129], биология.

Практическое решение сформулированной проблемы заключается в создании иерархии связанных моделей ПДВС как систем с конечным числом степеней свободы, а также алгоритмов и описаний их использования для построения и анализа динамических характеристик.

Таким образом, актуальность настоящей диссертации состоит в теоретическом и практическом решении проблемы создания методических основ для синтеза и анализа динамических характеристик ПДВС, построения различных нелинейных моделей ПДВС и их исследования методами теории нелинейных колебаний, синергетики и др., а также разработки программного обеспечения, в котором эти методы находят свое применение.

Цель работы состоит в решении научно-технической проблемы, состоящей в разработке и применении методик анализа и синтеза характеристик стационарных и нестационарных режимов работы ПДВС с помощью нелинейных математических моделей ПДВС, учитывающих неравновесность рабочих процессов.

Объекты исследования: четырехтактные одно-, двух- и многоцилиндровые бензиновые и дизельные ПДВС (прототипы объектов исследований - двигатели ВАЗ-1111, ЗиЛ-508, ТМЗ-450Д, КамАЗ-740).

Предметы исследования: характеристики установившихся процессов, динамические характеристики многоцилиндровых ПДВС и рабочие процессы, протекающие в цилиндрах, в механизме преобразования движения (кривошипно-шатунном механизме - КШМ), с учетом нелинейных явлений.

Метод исследования - теоретико-экспериментальный, построенный на использовании методов механики сплошной среды, термодинамики неравновесных систем, статистической теории открытых систем, теории рабочих процессов ПДВС, теории нелинейных колебаний, математического моделирования динамических систем, вычислительной математики.

Положения, выносимые на защиту:

1) методические основы математического моделирования характеристик ПДВС, заключающиеся в: а) получении уравнений баланса неравновесной термодинамики в интегральной форме для рабочих тел и соответствующих эволюционных уравнений из дифференциальных уравнений баланса; б) получении уравнений движения механизмов ПДВС в наиболее точном и полном виде с учетов зависимости момента инерции от кинематических параметров; в) в постановке связанной задачи термомеханики для ПДВС как системы с конечным числом степеней свободы и формулировке соответствующей задачи Коши;

2) методики анализа и синтеза скоростных, нагрузочных и комбинированных характеристик для стационарных режимов, а также динамических характеристик многоцилиндровых ПДВС;

3) методика определения основных индикаторных и эффективных показателей многоцилиндровых ПДВС на произвольных стационарных и переходных режимах;

4) методика анализа устойчивости рабочих процессов на основе анализа предельных циклов методами фазовых портретов и точечных отображений;

5) семейство математических моделей многоцилиндровых бензиновых и дизельных ПДВС с произвольным числом и расположением цилиндров, а также субмоделей процессов, таких как динамическая модель внешнего смесеобразования и модель сгорания, основанная на обобщении ряда известных уравнений для динамики активных центров.

Научная новизна работы заключается:

1) в разработке методических основ математического моделирования характеристик ПДВС, заключающихся в получении уравнений баланса массы, энергии, импульса и энтропии из основных законов термодинамики неравновесных процессов;

2) в разработке методик анализа и синтеза скоростных, нагрузочных, комбинированных характеристик для стационарных режимов работы ПДВС, а также динамических характеристик;

3) в построении иерархии динамических моделей и субмоделей процессов в ПДВС, позволяющих выполнять анализ устойчивости предельных циклов и стационарных состояний в фазовом пространстве модельных систем методами фазовых портретов и точечных отображений;

4) в разработке системы фазовых портретов математической модели ПДВС, обобщающих понятие «индикаторная диаграмма» двигателя, с целью более точного описания происходящих в ПДВС процессов и их диагностики;

5) в разработке алгоритмов и программ для построения характеристик установившихся и переходных процессов ПДВС, анализа устойчивости стационарных состояний и предельных циклов, а также построения точечных отображений при решении системы уравнений модели двигателя;

6) в предложении рассматривать проблему межцикловой неидентичности (МЦН) как особое проявление диссипативных свойств ПДВС, при которых возникают возможности реализации динамического хаоса и предпосылки для управления МЦН;

7) в предложении ввести в рассмотрение «управление диссипативными структурами в ПДВС» как фактор, обобщающий такие понятия как «управление степенью турбулизации смеси», «управление расслоением заряда» и т.п;

8) в формулировке принципов технической синергетики для ПДВС.

Практическая ценность работы заключается:

1) в возможности выполнения различных вычислительных экспериментов, связанных с моделированием работы ПДВС в условиях эксплуатации, в том числе: а) определять характеристики установившихся и переходных процессов двигателей с внешним и внутренним смесеобразованием, с любым числом и расположением цилиндров; б) исследовать различные виды индикаторных диаграмм ПДВС и их обобщений в форме фазовых портретов, позволяющих выполнять более глубокий анализ эффективности рабочих процессов и диагностику критических явлений и неисправностей в ПДВС; в) исследовать устойчивость и условия изменения качественного состояния функционирования ПДВС (бифуркаций) различных режимов при изменении конструктивных и эксплуатационных параметров двигателей; г) строить скоростные, нагрузочные и многопараметровые характеристики ПДВС с целью моделирования совместной работы двигателя с потребителями мощности.

2) в возможности выполнения расчетов ПДВС с применением разработанных моделей на стадиях эскизного и конструкторского проектов с целью поиска оптимальных конструктивных схем двигателя, а также с целью определения температур и механических нагрузок при решении задач теплонапряженного состояния деталей на динамических режимах;

3) в возможности использования разработанных моделей для программирования микропроцессорных устройств в системах автоматического управления и регулирования ПДВС.

Реализация результатов работы. Материалы исследований изложены в отчетных документах проекта «Разработка фрагментов математического и программного обеспечения синергетического подхода к описанию и проектированию ДВС», поддержанного грантом конкурсного

Центра грантов по фундаментальным исследованиям в области транспортных наук при Московском государственном индустриальном университете.

Разработанные математические модели и программное обеспечение использовались при проведении исследовательских расчетов в рамках совместной работы с конструкторским отделом ДВС акционерной компании «Туламашзавод».

Материалы исследований используются в учебном процессе в курсах «Рабочие процессы и экологическая безопасность транспортных двигателей», «Основы САПР ДВС» и дипломном проектировании, при подготовке магистров, аспирантов и соискателей, а также при проведении научно-исследовательских работ на кафедре «Автомобили и автомобильное хозяйство» Тульского государственного университета.

Апробация работы.

Основные результаты диссертационной работы доложены и обсуждены на:

1) Научно-практическом семинаре "Пути совершенствования технической эксплуатации и ремонта машин АТК" во ВлГТУ (г. Владимир, 1995 г.);

2) Международной научно-технической конференции «100 лет Российскому автомобилю» в МАМИ (г. Москва, 1996 г.);

3) VII Международном научно-практическом семинаре "Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС" (г. Владимир, 1999 г.);

4) Х-й межвузовской конференции "Математическое моделирование и краевые задачи" в СамГТУ (г. Самара, 2000 г.)

5) XXXI Международном научно-техническом симпозиуме, посвященном 135-летию МАМИ "Приоритеты развития отечественного автотракторостроения и подготовки кадров" (г. Москва, 2000 г.);

6) Международной научно-практической конференции "Автотранспортный комплекс. Проблемы и перспективы развития" в МАДИ(ТУ) (г. Москва, 2000 г.);

7) VIII Международном научно-практическом семинаре "Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС" (г. Владимир, 2001 г.);

8) 1-м научно-практическом семинаре по вопросам конструкций и эксплуатации ДВС в Рязанском военном инженерном автомобильном институте (г. Рязань, 2001 г.);

9) ХП-й межвузовской конференции "Математическое моделирование и краевые задачи" в СамГТУ (г. Самара, 2002 г.)

10) ежегодных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава ТулГУ (1996-2003 гг.).

Публикации.

По теме диссертации опубликовано: 1 монография, 18 статей, 9 тезисов докладов, 1 авторское свидетельство, 1 патент.

Структура и объем работы.

Диссертация содержит 305 страниц машинописного текста, 48 рисунков, 15 таблиц, 53 страницы приложений и состоит из введения, пяти глав, заключения и списка литературы, включающего 313 русских и 34 иностранных источников.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Агуреев, Игорь Евгеньевич

Основные результаты работы заключаются в следующем:

1) Разработаны методики анализа и синтеза стационарных и динамических характеристик многоцилиндровых ПДВС представляющие собой совокупность алгоритмов для определения показателей ПДВС при моделировании произвольных нестационарных процессов.

2) Разработана иерархия нелинейных математических моделей ПДВС как систем с конечным числом степеней свободы, которые в совокупности позволяют выполнять: а) расчет характеристик эффективности рабочих процессов и анализ влияния на них основных конструктивных параметров 4-тактных бензиновых и дизельных ПДВС, как одно-, так и многоцилиндровых; б) определение характеристик переходных процессов в ПДВС; в) построение скоростных и многопараметровых характеристик ПДВС; г) анализ устойчивости стационарных состояний и предельных циклов в моделях ПДВС численно-аналитическими методами, включающими в себя такие методы, как анализ устойчивости методов фазовых портретов, метод точечных преобразований и др.

3) Математические модели рассчитанных прототипов ПДВС достаточно адекватно описывают характеристики двигателей, что доказывается допустимыми погрешностями (в пределах 15%) при моделировании внешних скоростных характеристик, служащих в качестве экспериментальных данных, подтверждающих адекватность модели.

4) Сформулированы методические основы вывода динамических уравнений указанных моделей на базе уравнений баланса массы, импульса, внутренней энергии и энтропии в рамках неравновесной термодинамики.

5) Разработана система фазовых портретов математических моделей ПДВС, обобщающих понятие индикаторной диаграммы с целью более глубокого анализа происходящих в ДВС процессов, более точной идентификации математических моделей и более широких возможностей при их использовании в диагностике работающих ПДВС.

6) Разработаны алгоритмы и программы, имеющие современный пользовательский интерфейс, позволяющие формировать необходимые условия проведения и анализа результатов вычислительных экспериментов и сокращать время расчетов при проектировании ПДВС.

7) Внедрены алгоритмы и программы при выполнении теоретических расчетов для АК «Туламашзавод» с целью поиска оптимальных конструктивных схем ПДВС для дизель-генератора.

В диссертационой работе сделано предложение рассматривать проблему межцикловой неидентичности (МЦН) как особое проявление диссипативных свойств ПДВС, при которых возникают возможности реализации Ш динамического хаоса и предпосылки для управления МЦН, а также предлагается ввести в рассмотрение понятие «управление диссипативными структурами в ПДВС» как фактор, обобщающий такие термины как «управление степенью турбулизации смеси», «управление расслоением заряда» и т.п.

Разработанные программы содержат математическую модель сгорания в дизелях, основанную на обобщении ряда известных уравнений (модель Разлейцева Н. Ф.) для динамики активных центров.

Заключение

В результате диссертационной работы решена научно-техническая проблема, состоящая в разработке и применении методик анализа и синтеза характеристик стационарных и нестационарных режимов работы ПДВС с помощью нелинейных математических моделей ПДВС, учитывающих неравновесность рабочих процессов.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Агуреев, Игорь Евгеньевич, 2003 год

1. Автомобильные двигатели / Под ред. М. С. Ховаха. М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

2. Авдеев К. А., Агуреев И. Е. Определение температурных деформаций деталей камеры сгорания мотоциклетного двигателя // Изв.ТулГУ. Серия «Вопр. проект-ния и эксплуат. автотранспорт, средств и систем». -Тула: ТулГУ, 1995. С. 75-84.

3. Агуреев И. Е. Термодинамические основы построения теории хе-мопластичности // Механика и прикладная математика. Тула: Приокск. кн. изд-во, 1988. - С.42-46.

4. Агуреев И. Е. Синергетический подход к анализу динамики тепловых двигателей с произвольным механизмом преобразования движения // Вопросы проектирования и эксплуатации автотранспортных средств и систем: Изв. ТулГУ. Тула, 1995. - С.163-171.

5. Агуреев И. E. О применении системного подхода при проектировании двигателей внутреннего сгорания // Тез. докл. Междун. науч.-техн. конф. «100 лет Российскому автомобилю». М.: Изд-во МАМИ, 1996. - С. 14-15.

6. Агуреев И. Е. Принципы технической синергетики тепловых двигателей // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. -С.133-145.

7. Агуреев И. Е. Анализ критических явлений в двигателях внутреннего сгорания // Изв. ТулГУ. Серия "Автомобильный транспорт". Вып.З. -Тула: Изд-во ТулГУ, 1999. С.110-113.

8. Агуреев И. Е. Анализ математических моделей ДВС как нелинейных систем методами технической синергетики // Сб. науч. тр. ведущих ученых технологич. ф-та. Тула: ТулГУ, 2000. С. 136-138.

9. Агуреев И. Е. Математическое моделирование двигателей внутреннего сгорания как нелинейных динамических систем // Тр. Х-й межвуз. конф. "Мат. моделирование и краевые задачи". Самара: СамГТУ, 2000. С. 6-9.

10. Агуреев И. Е. Нелинейные динамические модели поршневых двигателей внутреннего сгорания. Синергетический подход к построению и анализу: Монография. Тула: Изд-во Тул. гос. ун-та, 2001. - 228 с.

11. Агуреев И. Е., Авдеев К. А. Некоторые вопросы системного проектирования ДВС // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. -Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. -С.145-155.

12. Агуреев И. Е., Григорьева Н. В. Построение многопараметровых характеристик многоцилиндровых ДВС с помощью нелинейных динамических моделей // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.5. -Тула: Изд-во ТулГУ, 2001. -С. 92-97.

13. Агуреев И. Е., Должиков А. А., Филин С. В. Применение метода анализа устойчивости в линейном приближении к исследованию рабочих процессов ДВС // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. -Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. -С.156-161.

14. Агуреев И. Е., Малиованов М. В. Динамика и синергетика поршневых двигателей внутреннего сгорания // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.4. Тула: Изд-во ТулГУ, 2000. -С. 117-123.

15. Агуреев И. Е., Малиованов М. В. Динамика и синергетика поршневых двигателей внутреннего сгорания // Двигателестроение, № 2. 2001. - С. 36-39.

16. Агуреев И. Е., Филимонов А. Н. Анализ нелинейных математических моделей поршневых ДВС методом фазового портрета и точечных отображений // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.4. -Тула: Изд-во ТулГУ, 2000. -С. 123-127.

17. Агуреев И. Е., Филимонов А. Н. Математическое моделирование диссипативных процессов в парах трения автотракторных ДВС // Тез. докл. XXXI НТК "Приоритеты развития отечественного автотракторостроения и подготовки кадров" М.: МГТУ "МАМИ", 2000. С.86-87.

18. Александров В. С. Прикладная гидроаэродинамика / ТулПИ. -Тула, 1984.-90 с.

19. Алякринский К. А., Чекалов М. А., Шейпак А. А. Математическое моделирование рабочего процесса дизеля // Исследование автомобильных и тракторных двигателей: Межвузовский сборник научных работ. М.: МАМИ, 1987. - С. 87-96.

20. Андронов А. А., Витт А. А., Хайкин С. Э. Теория колебаний. М.: Наука, 1981.-568 с.

21. Андрющенко А. И. Основы технической термодинамики реальных процессов. М.: Высшая школа, 1975. - 264 с.

22. Анищенко В. С. Сложные колебания в простых системах: Механизмы возникновения, структура и свойства динамического хаоса в радиофизических системах. М.: Наука, 1990. - 312 с.

23. Антипин В. П., Слученков А. М. Определение часового расхода топлива автотракторного дизеля в неустановившемся режиме // Двигателестроение. 1981.-2.-С. 12-14.

24. Аппаратура впрыска легкого топлива автомобильных двигателей / Ю. И. Будыко, Ю. В. Духнин, В. Э. Коганер, К. М. Маскенсков. Л.: Машиностроение, 1982. - 144 с.

25. Арнольд В. И. Теория катастроф. М.: Наука, 1990. - 128 с.

26. Артоболевкий И. И. Теория машин и механизмов. М.: Наука.

27. Арушанян О. Б., Залетин С. Ф. Численное решение обыкновенных дифференциальных уравнений на Фортране. М.: МГУ, 1990. - 336 с.

28. Архангельский В. М., Злотин Г. Н. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах. М.: Машиностроение, 1979. - 152 с.

29. Архангельский В. М., Пришвин С.А., Эпштейн С.С. Исследование наполнения автомобильных двигателей при разгонах на режимах полной мощности // Двигателестроение. 1990. - № 2. - с. 5-8.

30. Ахромеева Т. С., Курдюмов С. П., Малинецкий Г. Г. Парадоксы мира нестационарных структур // Компьютеры и нелинейные явления: Информатика и современное естествезнание. М.: Наука, 1988. - С. 44-122.

31. Ахромеева Т. С., Курдюмов С. П., Малинецкий Г. Г., Самарский А. А. Нестационарные структуры и диффузионный хаос. М.: Наука, 1992.- 544 с.

32. Базыкин А. Д., Кузнецов Ю. А., Хибник А. И. Портреты бифуркаций: Бифуркационные диаграммы динамических систем на плоскости. -М.: Знание, 1989. 48 с. - (Новое в жизни, науке, технике. Сер. "Математика, кибернетика"; № 3).

33. Балашов Е. П. Эволюционный синтез систем. М.: Радио и связь, 1985. - 328 с.

34. Бартльме Ф. Газодинамика горения. М.: Энергоатомиздат, 1981.- 280 с.

35. Басалыгин Г. М. Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма как упругоинерционной системы с одной степенью свободы // Двигателестроение. 1990. - № 9. - с. 16-19.

36. Басалыгин Г. М. Аппроксимирующие зависимости для давления газов в цилиндре двухтактного ДВС // Двигателестроение. 1990. -№11.-с. 22-24.

37. Басалыгин Г. М. Моделирование динамики рядного ДВС как крутильной упругоинерционной системы // Двигателестроение. 1991. - № 6. -с. 13-16.

38. Басевич В. Я., Веденеев В. И., Арутюнов В. С. Моделирование задержек самовоспламенения метановоздушных смесей в двигателе внутреннего сгорания // Физика горения и взрыва. 1994. - 2. - С.7-14.

39. Биркгоф Д. Динамические системы. Ижевск: Издательский дом "Удмуртский университет". - 1999. - 408 с.

40. Боголюбов Н. Н., Митропольский Ю. А. Асимптотические методы в теории нелинейных колебаний. М.: ГИТТЛ, 1955. - 448 с.

41. Буданов В. Г. Трансдисциплинарное образование, технологии и принципы синергетики // Синергетическая парадигма. Многообразие поисков и подходов. М.: Прогресс-Традиция, 2000. - С. 285-304.

42. Булыгин Ю. И., Давлетшин Р. Ф., Яценко О. В. Математическая модель процесса горения в поршневом двигателе внутреннего сгорания // Изв. вузов. Северо-Кавказский регион. Естественные науки. 1995. - № 4. -с. 19-21.

43. Булыгин Ю. И., Давлетшин Р. Ф., Яценко О. В. Элементарные химические процессы в поршневых двигателях внутреннего сгорания: кинетическое описание // Изв. вузов. Северо-Кавказский регион. Естественные науки. 1995. - № 4. - с. 19-21.

44. Бусленко Н. П. Моделирование сложных систем. М.: Наука, 1978. - 400 с.

45. Бутенин Н. В., Неймарк Ю. И., Фуфаев Н. А. Введение в теорию нелинейных колебаний. М.: Наука, 1976. - 384 с.

46. Быстрай Г. П., Пивоваров Д. В. Нерановесиые системы: целостность,эффективность, надежность. Свердловск: Изд-во Урал, ун-та, 1989.- 192 с.

47. Васильев В. Д., Соложенцев Е. Д. Кибернетические методы при создании поршневых машин М.: Машиностроение, 1978. - 120 с.

48. Вибе И. И. Новое о рабочем цикле двигателей. М.: ГНТИ, 1962.- 272 с.

49. Вильямс Ф. А. Теория горения. М.: Наука, 1971. - 616 с.

50. Воинов А. Н. Сгорание в быстроходных порневых двигателях. -М.: Машиностроение, 1977. 277 с.

51. Володин А. И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания. -М.: Транспорт, 1990. 256 с.

52. Воронин Д. О., Поздеев Г. В. Определение и моделирование силы трения в цилиндро-поршневой группе ДВС // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. - С.161-166.

53. Вульфсон И. И., Коловский М. 3. Нелинейные задачи динамики. -М.: Машиностроение, 1968.

54. Вульфсон И. И. Колебания машин с механизмами циклового действия. JI: Машиностроение, 1990. - 309 с.

55. Гирявец А. К., Муравлев В. В., Тупикин В. Н. Алгоритм микропроцессорного управления впрыскиванием топлива и зажиганием бензинового ДВС // Двигателестроение. 1990. - № 2. - с. 22-23,43.

56. Глаголев Н. М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания. Новый метод расчета. К., М.: Машгиз, 1950. - 480 с.

57. Голубков Л. Н., Маров В. А. Методические указания к расчетной самостоятельной работе "Расчет показателей автомобиля и рабочего цикла ДВС с использованием ЭВМ". М.: Изд-во МАДИ, 1988. - 31 с.

58. Горак В. В. Расчет цикла ДВС на основе химической кинетики // Двигателестроение. 1990. - № 4. - с. 14-16.

59. Горб С. И. Моделирование судовых дизельных установок и систем управления. М.: Транспорт, 1993. - 134 с.

60. Горячко И. Г. Уравнения сохранения энергии // Двигателестрое-ние. 1990. -№ 12.-е. 3-5.

61. Григорьев М. А., Долецкий В. А., Желтяков В. Т., Субботин Ю. Г. Обеспечение качества транспортных двигателей. Т. 1. М.: Издательство стандартов, 1998. - 632 с.

62. Данилов Ю. А., Кадомцев Б. Б. Что такое синергетика? // Нелинейные волны: Самоорганизация. М.: Наука, 1983. - С. 5-16.

63. Данов С. Н. Дифференциальное уравнение первого закона термодинамики для описания индикаторного процесса дизеля с учетом неидеальности рабочего тела // Двигателестроение. № 6,1990. - С. 15-16.

64. Двигатели автомобильные, мотоциклетные и стационарные. Часть

65. Двигатели автомобильные бензиновые рабочим объемом от 5 до 10 л: Отраслевой каталог. М.: ЦНИИТЭИавтопром, 1987. - 105 с.

66. Двигатели автомобильные, мотоциклетные и стационарные. Часть

67. Двигатели автомобильные бензиновые рабочим объемом до 5 л: Отраслевой каталог. -М.: ЦНИИТЭИавтопром, 1989. 124 с.

68. Двигатели внутреннего сгорания. Конструирование и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей / Под ред. А. С. Ор-лина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1984. - 384 с.

69. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей / Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1985. - 456 с.

70. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей / Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983. - 372 с.

71. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей / Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круг-лова. М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

72. Двигатели внутреннего сгорания: В 3 кн.: Кн. 1. Теория рабочих процессов: Учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов, А. С. Хачиян и др. М.: Высшая школа, 1995. - 368 с.

73. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 2. Динамика и конструирование: Учеб. / В. Н. Луканин, И. В. Алексеев, М. Г. Шатров и др. Под ред. В. Н. Луканина. М.: Высшая школа, 1995. - 319 с.

74. Двигатели внутреннего сгорания: В 3 кн.: Кн. 3. Компьютерный практикум: Учеб. / В. Н. Луканин, И. В. Алексеев, М. Г. Шатров и др. Под ред. В. Н. Луканина. М.: Высшая школа, 1995. - 256 с.

75. Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания / В. М. Кондрашов, Ю. С. Григорьев, В. В. Тупов и др. М.: Машиностроение, 1990. - 272 с.

76. Добролюбов И. П. Использование параметров неравномерности вращения в качестве признаков состояния ДВС в измерительной экспертной системе // Двигателестроение. 2001. - 1. — С. 18-20.

77. Дородницын В. А., Еленин Г. Г. Симметрия нелинейных явлений // Компьютеры и нелинейные явления: Информатика и современное есте-ствезнание. М.: Наука, 1988. - С. 123-191.

78. Драгунов Г. Д., Егоров А. В. О вопросах изменения характеристики ДВС // Двигателестроение. 1991. - № 12. - с. 12-14.

79. Дружинин В. В., Конторов Д. С. Системотехника. М.: Радио и связь, 1985.-200 с.

80. Дульнев Г. Н., Парфенов В. Г., Сигалов А. В. Применение ЭВМ для решения задач теплообмена. М.: Высшая школа, 1990. - 207 с.

81. Дьярмати И. Неравновесная термодинамика. Теория поля и вариационные принципы. М.: Мир, 1974. - 304 с.

82. Елагин М. Ю. Математическое моделирование нестационарных процессов в открытых термодинамических системах. Тула: Изд-во ТулГУ, 1995.-86 с.

83. Елагин М. Ю., Поздеев Г.В. Об оценке влияния переменности теплоемкости рабочего тела на показатели работы ДВС // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. -С. 166-169.

84. Елагин М. Ю., Поздеев Г.В. Объемная модель тепловыделения в карбюраторном ДВС // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. - С.169-175.

85. Елагин М. Ю., Кузьмина И. В. Математическая модель и теоретические исследования рабочих процессов многоцилиндровых двигателейвнутреннего сгорания // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.З. Тула: Изд-во ТулГУ, 1999. - С. 104-107.

86. Жмудяк Л. М. Уравнение первого закона термодинамики для расчета процесса сгорания в ДВС // Двигателестроение. 1998. - № 3. - с. 2325.

87. Захребетков Ю. В. Влияние свойств реальных газов на изменение энтальпии в ДВС // Двигателестроение. № 1, 1991. - С.7-8.

88. Звонов В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

89. Зельдович Я. Б., Баренблатт Г. И., Либрович В. Б., Махвиладзе Г. М. Математическая теория горения и взрыва. М.: Наука, 1980.-480 с.

90. Зубарев Д. Н. Неравновесная статистическая термодинамика. -М.: Наука, 1971.-416 с.

91. Зыков В. С. Моделирование волновых процессов в возбудимых средах. М.: Наука, 1984. - 168 с.

92. Ибрагимов Б. Р., Штрайхер Е. Е., Тюфяков А. С. Многофункциональная микропроцессорная система управления двигателем для перспективных моделей автомобилей // Двигателестроение. 1990. - № 5. - с. 32-34.

93. Иванов Г. И. О диссипации энергии при сверхкритическом истечении газа через выпускные каналы ДВС // Двигателестроение. 1991. -№ 7. - с. 3-6.

94. Иващенко Н. А., Кавтарадзе Р. 3. Многозонные модели рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1997. - 58 с.

95. Ильюшин А. А. Механика сплошной среды. М.: Изд-во МГУ, 1990.-310 с.

96. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя / Б. С. Стечкин, К. И. Генкин, В. С. Золотаревский, И. В. Скородинский. М.: Изд-во АН СССР, 1960. -200 с.

97. Исерлис Ю. Э. Системное проектирование двигателей внутреннего сгорания. Л.: Машиностроение, 1981. - 255 с.

98. Исследование при помощи математической модели газообмена двухтактного мотоциклетного двигателя: Отчет по теме "Диагностика и налаживание автотракторных двигателей" / Р.Силлат, М.Лепик, О.Эрлих и др. Таллин: ТЛИ, 1978. - 200 с.

99. Кавтарадзе Р. 3. Локальный теплообмен в поршневых двигателях. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2001. - 592 с.

100. Калабин В. П. Тепловые процессы двигателей внутреннего сгорания. М.: Машгиз, 1959. - 440 с.

101. Калганов А. В., Агуреев И. Е. Поршень двигателя внутреннего сгорания. А.с. № 1687830. Заявка № 4698281 4.04.89 г. Зарегистрирован в Гос. реестре изобретений 01.07.91. Бюл. №40 от 30.10.91.

102. Камышников О. В., Куличков В. И., Патрахальцев Н. Н., Демьяненко Д. В., Пономарев Е. Г., Челознов Б. В. Организация рабочего процесса газодизеля с внутренним смесеобразованием на базе дизеля типа Д-240 // Двигателестроение. 1991. - 5. - с. 3-5.

103. Карминский В. Д. Использование характеристик тепловыделения при диагностировании ДВС // Двигателестроение. 1986. - 12. - С.22-23.

104. Климонтович Ю. JI. Кинетическая теория неидеального газа и неидеальной плазмы. М.: Наука, 1975. - 352 с.

105. Климонтович Ю. Л. Статистическая физика. М.: Наука, 1982. - 608 с.

106. Климонтович Ю. Л. Термодинамика хаотических систем: Библиография // Успехи физических наук. 1994. № 7. - С. 783 - 784.

107. Климонтович Ю. Л. Критерии относительной степени упорядоченности открытых систем // Успехи физических наук. 1996. № 11. С. 1231-1243.

108. Климонтович Ю. Л. Статистическая теория открытых систем. -М.: Янус, 1995. 624 с.

109. Климонтович Ю. Л. Открытые системы // Синергетика и психология. Тексты. Выпуск 1. «Методологические вопросы». М.: Изд-во МГСУ «Союз», 1997. - С.284-299.

110. Князев А. А. Восемь лекций по синергетике. Саратов: Изд-во СарГТУ, 1996. - 92 с.

111. Князева Е. Н., Курдюмов С. П. Законы эволюции и самоорганизации сложных систем. М.: Наука, 1994. - 236 с.

112. Коломбо С. Двигатели 90-х годов // Автотехника; Пер. с итал. 1991. №1.С.12-19.

113. Коломбо С. Эволюция или революция? // Автотехника; Пер. с итал. 1993. №5. с. 17-23.

114. Колтунов М. А., Кравчук А. С., Майборода В. П. Прикладная механика деформируемого твердого тела. М.: Высшая школа, 1983. - 349 с.

115. Кольцова Э. М., Гордеев JI. С. Методы синергетики в химии и химической технологии. М.: Химия, 1999. - 256 с.

116. Компьютеры, модели, вычислительный эксперимент. Введение в информатику с позиций математического моделирования / Авт. пред. А. А. Самарский. М.: Наука, 1988. - 176 с.

117. Корнилов Г. С., Курманов В. В., Горбунов В. В., Камышников О. В., Куличков В. М., Патрахальцев Н. Н. Снижение дымности отработавших газов дизеля ЯМЭ-238 введением в топливо сжиженного нефтяного газа // Двигателестроение. 1991. -6.-е. 51-52.

118. Костин А. К., Ларионов В. В., Михайлов JI. И. Теплонапряжен-ность двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие. JL: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1979. - 222 с.

119. Костин А. К., Пугачев Б. П., Кочинев Ю. Ю. Работа дизелей в условиях эксплуатации. Л.: Машиностроение, 1989. - 284 с.

120. Костюк В. Н. Изменяющиеся системы. М.: Наука, 1993. - 352с.

121. Красовский О. Г. Численное моделирование нестационарных процессов в газовоздушном тракте двигателя // Труды ЦНИДИ. Совершенствование и создание форсированных двигателей. Сб. научн. трудов. Под ред. В. И. Балакина. Л.: Изд-во ЦНИДИ, 1982. - с. 83-93.

122. Красовский О.Г., Гончар Б.М. Численное моделирование процессов в дизелях // Труды ЦНИДИ. Технический уровень двигателей внутреннего сгорания. Сб. научн. трудов. Под ред. В.И.Балакина. Л.: Изд-во ЦНИДИ, 1984. - с. 68-73.

123. Красовский О. Г., Матвеев В. В. Численное моделирование рабочего процесса дизелей, газовых двигателей и газодизелей // Двигателе-строение. 1990.-№ 11.-е. 11-13.

124. Кривов В. Г., Путятинский В. А., Прутчиков И. О., Агафонов А. Н. Влияние концентрации кислорода на качество переходных процессов дизеля // Двигателестроение. 1990. - № 3. - с. 11-12.

125. Кривов В. Г., Путятинский В. А., Прутчиков И. О., Агафонов А. Н. Совместное влияние концентраций кислорода и углекислого газа в рабочей смеси на качество переходных процессов дизеля // Двигателестроение. 1990. - № 4. - с. 3-5.

126. Круглов М. Г., Меднов А. А. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1988. - 360 с.

127. Кругов В. И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1989. - 416 с.

128. Крутов В. И. Учет дискретности работы ДВС при оценке его динамических свойств как регулируемого объекта // Двигателестроение. -1991.-№4.-с. 32-33.

129. Крутов В. И., Ландышев А. Б., Минцев В. В. Синтез алгоритмов формирования статической характеристики дизеля для электронной системы автоматического управления частотой вращения вала // Двигателестроение. 1990. - № 10. - с. 22-25.

130. Крутов В. И., Ландышев А. Б., Минцев В. В. Методика оценки устойчивости системы управления частотой вращения вала дизеля и повышение ее показателей качества в условиях внешних воздействий // Двигателестроение. -1991. № 5. - с. 31-33.

131. Крутов В. И., Марков В. А. Анализ влияния изменяющегося по программе угла опережения впрыскивания топлива на качество переходного процесса// Двигателестроение. -1991. № 10/11. - с. 53-56.

132. Крылов А.Н. О погрешностях способов определения механических потерь в двигателях внутреннего сгорания // Труды МВТУ, № 257. Комбинированные двигатели внутреннего сгорания. Выпуск 1. М.: Изд-во МВТУ им. Н.Э.Баумана, 1977. с. 58-70.

133. Кузнецов В.Р., Сабельников В.А. Турбулентность и горение. -М.: Наука, 1986. 288 с.

134. Кузьмина И. В., Чесноков С. А. Моделирование волновых процессов в выпускных каналах ДВС // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.З. Тула: Изд-во ТулГУ, 1999. - С.93-97.

135. Кузьмина И. В. Математическое моделирование и диагностика рабочих процессов многоцилиндровых ДВС с внешним смесеобразованием. Автореферат дисс. . канд. наук. Тула, 2000. - 23 с.

136. Кулешов А. С., Волков К. И. Современное программное обеспечение для моделирования и оптимизации ДВС // Перспективы развития двигателей внутреннего сгорания: Сб. докл. регионального научно-практического семинара. Рязань, 2002. - С.24-31.

137. Курдюмов С. П., Малинецкий Г. Г. Синергетика теория самоорганизации (идеи, методы, перспективы) // Компьютеры, модели, вычислительный эксперимент. Введение в информатику с позиций математического моделирования. - М.: Наука, 1988. - С. 79-136.

138. Курдюмов С. П., Малинецкий Г. Г., Потапов А. Б., Самарский А. А. Структуры в нелинейных средах // Компьютеры и нелинейные явления: Информатика и современное естествезнание. М.: Наука, 1988. - С. 543.

139. Курдюмов С. П., Малинецкий Г. Г., Потапов А. Б. Синергетика новые направления. - М.: Знание, 1989. - 48 с. - (Новое в жизни, науке, технике. Сер. "Математика, кибернетика"; № 11).

140. Кутищев М. А. Влияние вязкости и теплопроводности на процессы в выпускном тракте двигателей внутреннего сгорания // Двигатели внутреннего сгорания.: Сб. научн. тр. Выпуск 52. Харьков: Изд-во «Основа» при ХГУ, 1990. - С. 86-92.

141. Куценко А. С. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ. Киев: Наукова думка, 1988. - 104 с.

142. Ладоша Е.Н., Яценко О.В. Моделирование кинетики горения заряда в поршневом двигателе с учетом процессов переноса // Изв. вузов. Северо-Кавказский регион. Естественные науки. -2000. №2. - СС.44-46.

143. Ланда П. С. Автоколебания в системах с конечным числом степеней свободы. М.: Наука, 1980. - 360 с.

144. Ланда П. С. Автоколебания в распределенных системах. М.: Наука, 1983. - 320 с.

145. Ланда П. С. Нелинейные колебания и волны. М.: Наука-Физматлит, 1997. - 496 с.

146. Ландехов Е. Н., Столобов М. С. Технология предпроектных исследований тепловых двигателей // Двигателестроение. № 8-9, 1991. -С.28-30.

147. Ландехов Е. Н. Формализация процедуры построения расчетных моделей проектирования и исследования двигателей //Двигателестроение. № 2, 1990. - С. 11-14.

148. Ландехов Е. Н. Формализация процедуры построения расчетных моделей проектирования и исследования двигателей. Информационные данные и синтез комплексной модели // Двигателестроение. № 5, 1990.-С.12-16.

149. Лебедев С. В. Инженерная методика комплексной оптимизации параметров высокооборотных дизелей // Двигателестроение. 1998. -№3.-с. 5-12.

150. Лебедев С. В., Родин А. Ф. Моделирование характеристики тепловыделения дизелей ЧН16,5/15,5 и ЧН16,5/18,5 // Двигателестроение. -1998. -№4. -с. 18-21.

151. Левин М. И., Воронов Н. А., Островский Э. С., Леснер Е. Ю. Микропроцессорная система управления углом опережения впрыскивания топлива. Динамика. // Двигателестроение. 1989. - 11. — С.28-30.

152. Левин М. И., Воронов Н. А., Островский Э. С., Леснер Е. Ю. Микропроцессорная система управления углом опережения впрыскивания топлива. Динамика. // Двигателестроение. 1989. - 12. - С.23-24, 29.

153. Леонов О. Б. Определение подачи топлива в циклах неустановившегося режима работы дизеля // Труды МВТУ, № 282. Комбинированные двигатели внутреннего сгорания. Выпуск 2. М.: Изд-во МВТУ им. Н. Э. Баумана, 1978. С.4-12.

154. Леонов О. Б., Патрахальцев Н. Н. Расчетный цикл неустановившегося режима работы дизеля // Изв. вузов. Машиностроение. 1973. -10. - С.104-109.

155. Лентович М. А. Введение в термодинамику. Статистическая физика. М.: Наука, 1983. - 416 с.

156. Лоскутов А. Ю., Михайлов А. С. Введение в синергетику. М.: Наука, 1990.-272 с.

157. Луканин В. Н., Трофименко Ю. В. Экологически чистая автомобильная энергоустановка: понятия и количественная оценка // Итоги науки и техники. Серия "Автомобиьный и городской транспорт". Т. 18. -М.: ВИНИТИ, 1994. 140 с.

158. Луканин В. Н., Трофименко Ю. В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта // Итоги науки и техники. Серия "Автомобиьный и городской транспорт". Т.19. М.: ВИНИТИ, 1996. - 340 с.

159. Луканин В. Н., Буслаев А. П., Трофименко Ю. В., Яшина М. В. Автотранспортные потоки и окружающая среда. М.: ИНФРА-М, 1998. -408 с.

160. Льотко В., Луканин В. Н., Хачиян А. С. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. М.: Изд-во МАДИ(ТУ), 2000.-311 с.

161. Макаров Э. С., Толоконников Л.А. Вариант построения теории пластичности дилатирующей среды // Изв. АН СССР. Механика тв. тела. -1979. 1. -С.88-93.

162. Макарчук А. А. Расчетное прогнозирование периода задержки воспламенения топлив в малоразмерных дизелях // Двигателестроение. -1991.- №5. -с. 20-23.

163. Максимов Е. А., Никишин В. Н., Кавтарадзе Р. 3., Бенидзе Д. Ш. Нестационарный локальный теплообмен в быстроходном дизеле при поршневом сжатии расширении И Двигателестроение. - 1991. -№5.-с. 10-11.

164. Малинецкий Г. Г. Хаос. Структуры. Вычислительный эксперимент: Введение в нелинейную динамику. М.: Наука, 1997. - 255 с.

165. Малинецкий Г. Г., Потапов А. Б. Современные проблемы нелинейной динамики. М.: Эдиториал УРСС, 2000. - 336 с.

166. Малиованов М. В., Семенчук М. И. Двигатель внутреннего сгорания как автоколебательная система // Вопросы проектирования и эксплуатации автотранспортных средств и систем. Межвуз. сборник науч. работ. Тула: ТулГТУ, 1995. - с. 132-143.

167. Малиованов М. В. Тепломеханика как теоретическая база исследования ДВС // Вопросы проектирования и эксплуатации автотранспортных средств и систем. Межвуз. сборник науч. работ. Тула: ТулГТУ, 1995.-с. 154-162.

168. Малиованов М. В. Динамическая теория ДВС (целесообразность создания и этапы разработки) // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. - С. 189-196.

169. Малиованов М. В., Поздеев Г. В. К построению динамической модели одноцилиндрового карбюраторного ДВС с кривошипно-шатунным механизмом // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.2. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. - С.196-207.

170. Малиованов М. В., Поздеев Г. В., Хмелев Р. Н. Разработка математической модели течения газа в трубопроводе двигателя // Изв. ТулГУ. Сер. "Автомобильный транспорт". Вып.З. Тула: Изд-во ТулГУ, 1999. -С.89-92.

171. Мамонтов М. А. Теория тепловых двигателей: Динамический анализ. Тула: Изд-во ТулПИ, 1987. - 78 с.

172. Мамонтов М. А. Тепломеханика тела переменной массы основа теории пневмогазоприводов // Пневматические приводы и системы управления. Сб. научн. тр. - М.: Наука, 1971. - с. 8-18.

173. Мамонтов М. А. Вопросы термодинамики тела переменной масс. М.: Оборонгиз, 1961. - 56 с.

174. Мамонтов М. А. Вопросы тепломеханики. Тула: Изд-во Тул-ПИ, 1974. - 48 с.

175. Махов Г. А., Куценогий К. П. К вопросу о химических процессах в каплях углеводородных топлив. 1. Схемы механизма высокотемпературного жидкофазного окисления // Физика горения и взрыва. 1980. 5. -С.125-139.

176. Минцев В .В., Зайцев А. И., Ландышев А. Б., Маслов А. Н. Математическая модель двигателя 6ЧН 13/14 как объекта регулирования по частоте вращения коленчатого вала // Двигателестроение. 1990. - № 12. -с. 21-24.

177. Моисеев Н. Н. Математические задачи системного анализа. -М.: Наука, 1981.-488 с.

178. Молчанов П. Н., Владимирский А. И., Боровский В. А. Система впрыскивания бензина // Двигателестроение. 1990. - № 3. - с. 21-23.

179. Морозов К. А., Черняк Б. Я., Синельников Н. И. Особенности рабочих процессов высокооборотных карбюраторных двигателей. М.: Машиностроение, 1971. - 100 с.

180. Морозов К. А. Токсичность автомобильных двигателей. М.: Изд-во МАДИ(ТУ), 1997. - 84 с.

181. Назаров Н. И., Черняк Б. Я. Основы инженерных исследований и испытания двигателей: Автоматизация исследовательских испытаний ДВС. М.: Изд-во МАДИ, 1988. - 75 с.

182. Неймарк Ю. И. Метод точечных отображений в теории нелинейных колебаний. М.: Наука, 1972. - 472 с.

183. Неймарк Ю. И., Коган Н. Я., Савельев В. П. Динамические модели теории управления. М.: Наука, 1985. - 400 с.

184. Неймарк Ю. И., Ланда П. С. Стохастические и хаотические колебания. М.: Наука, 1987. - 424 с.

185. Николаев В. И., Брук В. М. Системотехника: методы и приложения. Л.: Машиностроение. Ленинградское отд-ние, 1985. - 199 с.

186. Николаев Ю. А. Обобщенная модель кинетики химических реакций в водородно-кислородных газовых смесях // Физика горения и взрыва. 1994, № 1.-С.66-72.

187. Николис Г., Пригожин И. Познание сложного. Введение. М.: Мир, 1990. - 344 с.

188. Николис Дж. Динамика иерархических систем: Эволюционное представление. М.: Мир, 1989. - 488 с.

189. Новое в синергетике. Загадки мира неравновесных структур. -М.: Наука, 1996. 263 с.

190. Одинцов В. И. Метод расчета продолжительности задержки воспламенения топлива в ДВС с учетом влияния конструктивных факторов // Двигателестроение. 1990. - № 3. - с. 17-18.

191. Одинцов В. И. Метод расчета продолжительности процесса сгорания в мало- и среднеоборотных ДВС с учетом влияния конструктивных факторов // Двигателестроение. 1990. - № 4. - с. 27, 38.

192. Оптимизация конструкции теплонапряженных деталей дизелей / С. И. Шелков, В. В. Мирошников, Н. А. Иващенко и др. М.: Машиностроение, 1983. - 112 с.

193. Осипов Г. С. Основы теории параметрической идентификации линейных математических моделей динамических объектов // Двигателестроение. 1990. - № 3. - с. 28-31.

194. Основы теории и расчета жидкостных ракетных двигателей. В 2 кн./А. П. Васильев, В. М. Кудрявцев, В. А. Кузнецов и др.; Под ред. В. М. Кудрявцева. М.: Высшая школа, 1993.

195. Патрахальцев Н. Н. Влияние остаточного давления на стабильность и устойчивость работы топливной аппаратуры дизеля // Двигатели внутреннего сгорания. Выпуск 44. Харьков: Изд-во ХГУ, 1986. - С.122-129.

196. Патрахальцев Н. Н., Савастенко А. А., Виноградский В. JI. Регулирование начального давления топлива методы и средства повышения экономичности и эффективности работы дизелей // Автомобильная промышленность. 2002. - 3. - с. 13-14.

197. Пелешко В. Н., Олисов П. А. Влияние применения обогащенного кислородом воздуха на характеристики дизельных двигателей // Двигателестроение. 1998. - № 3. - с. 35-39.

198. Перегудов Ф. И., Тарасенко Ф. П. Введение в системный анализ: Учебное пособие для вузов. М.: Высшая школа, 1989. - 367 с.

199. Петриченко Р. М. Физические основы внутрицилиндровых процессов в ДВС. Л.: Изд-во ЛГУ, 1983. - 243 с.

200. Петриченко М. Р. Блокирующее действие вращательного движения газа на теплопередачу в камере сжатия (сгорания) // Двигателестроение. 1990. - № 4. - с. 57-58.

201. Подстригач Я. С., Повстенко Ю. 3. Введение в механику поверхностных явлений в деформируемых твердых телах. К.: Наукова думка, 1985. - 200 с.

202. Подчуфаров Б. М. Основы динамики тепломеханических систем. Тула: Изд-во ТулПИ, 1982. - 83 с.

203. Подчуфаров Б. М., Подчуфаров Ю. Б. Тепломеханика. Тула: Изд-во ТулПИ, 1985. - 104 с.

204. Подчуфаров Б. М. Современное состояние и некоторые перспективы развития теории пневматических (газовых) сервомеханизмов // Пневматические приводы и системы управления. Сб. научн. тр. М.: Наука, 1971.-с. 18-26.

205. Поздеев Г. В. Разработка динамических моделей и исследование переходных режимов функционирования одноцилиндровых двухтактных ДВС. Дисс. . канд. наук. Тула, 1998. - 138 с.

206. Поспелов Д. Р. Двигатели внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. Теория и расчет. М.: Машиностроение, 1971. - 536 с.

207. Пригожин И. Конец определенности. Время, хаос и новые законы природы. Ижевск: Ижевская республиканская типография, 1999. -216 с.

208. Пригожин И., Стенгерс И. Порядок из хаоса. Новый диалог человека с природой. М.: Эдиториал УРСС, 2000. - 312 с.

209. Пригожин И., Стенгерс И. Время, хаос, квант. К решению парадокса времени. М.: Эдиториал УРСС, 2000. - 240 с.

210. Приходько А. М. Цифровая фильтрация при анализе тепловыделения по индикаторным диаграммам дизелей на персональной ЭВМ // Двигателестроение. -1991. № 12.-е. 21-23.

211. Пришвин С. А., Эпштейн С. С. Исследования разгонов автомобильных двигателей требуют нового подхода // Двигателестроение. — 1989. -11.- С.57-58.

212. Пришвин С. А., Эпштейн С. С. Динамические измерения при исследованиях неустановившихся режимов работы автомобильных карбюраторных двигателей // Двигателестроение. 1990. - № 7. - с. 25-29.

213. Пу Т. Нелинейная экономическая динамика. Ижевск: Издательский дом "Удмуртский университет", 2000. - 200 с.

214. Рабинович М. И., Сущик М. М. Когерентные структуры в турбулентных течениях // Нелинейные волны: Самоорганизация. М.: Наука, 1983.- С. 56-85.

215. Разлейцев Н. Ф., Филипковский А. И. Математическая модель процесса сгорания в дизеле со струйным смесеобразованием // Двигателестроение. 1990. - № 7. - с. 52-56.

216. Разработка САПР. В 10 кн. Кн. 1. Проблемы и принципы создания САПР: Практ. пособие / А. В. Петров, В. М. Черненький. Под ред. А. В. Петрова. М.: Высшая школа, 1990. - 143 с.

217. Расчет и конструирование автомобильных и тракторных двигателей (дипломное проектирование) / Б. Е. Железко, В. А. Адамов, И. К. Ру-сецкий, Г. Я. Якубенко. Мн.: Высшая школа, 1987. - 247 с.

218. Расчеты машиностроительных конструкций методом конечных элементов: Справочник / В. И. Мяченков, В. П. Мальцев, В. П. Майборода и др.; Под общ. ред. В. И. Мяченкова. М.: Машиностроение, 1989. - 520 с.

219. Редзюк А. М., Говорун А. Г., Корпач А. А., Скибарко С. И. Исследование переходных режимов работы бензинового двигателя при отключении части цилиндров // Двигателестроение. 1989. -11.- С.3-6.

220. Роганов С. Г., Дамер А. А., Макушев Ю. П. Исследование топливных систем дизелей // Труды МВТУ, № 351. Комбинированные двигатели внутреннего сгорания. М.: Изд-во МВТУ им. Н. Э. Баумана, 1981. -С. 14-31.

221. Рузавин Г. И. Методология научного исследования. М.: ЮНИТИ, 1999.-317 с.

222. Румянцев С. В., Сгилевский В. А. Системное проектирование авиационного двигателя. М.: Изд-во МАИ, 1991. - 80 с.

223. Самарский А. А., Михайлов А. П. Математическое моделирование: Идеи. Методы. Примеры. М.: Наука-Физматлит, 1997. - 320 с.

224. Свещинский В. О. К вопросу об экспериментальном моделировании газодинамических объектов в ДВС // Двигателестроение. 1998. - № 4.-с. 32-33.

225. Седов J1. И. Механика сплошной среды. Т.1. М.: Наука, 1973. - 536 с.

226. Семенов Б. Н., Павлов Е. П., Копцев В. П. Рабочий процесс высокооборотных дизелей малой мощности. Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1990. - 240 с.

227. Семенов Б. Н., Соколов С. С., Смайлис В. И. Пути совершенствования рабочего процесса дизелей // Труды ЦНИДИ. Технический уровень двигателей внутреннего сгорания. Сб. научн. трудов. Под ред. В. И. Балакина. Л.: Изд-во ЦНИДИ, 1984. - с. 43-54.

228. Семенов Н. Н. Цепные реакции. М.: Наука, 1986. - 535 с.

229. Семенчева Н. В. Математическое моделирование парожидко-стных процессов. Тула: Изд-во ТулГУ, 1998. - 72 с.

230. Сеначин П. К., Матиевский Д. Д., Свистула А. Е. Моделирование жесткой работы газодизеля как задача о самовоспламенении локального объема // Двигателестроение. 1998. - № 4. - с. 16-18.

231. Сивухин Д. В. Общий курс физики. Термодинамика и молекулярная физика. М.: Наука, 1979. - 552 с.

232. Синергетика: Сборник статей./ Под ред. Б.Б.Кадомцева. М.: Мир, 1984. - 248 с.

233. Синергетика и усталостное разрушение металлов: Сб. статей. -М.: Наука, 1989.-246 с.

234. Системы автоматизированного проектирования: Учеб. пособие для втузов: В 9 кн. / В. А. Трудоношин, Н. В. Пивоварова. Кн. 4. Математические модели технических объектов. М.: Высшая школа, 1986. - 160 с.

235. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков / А. Д. Блинов, П. А. Голубев, Ю. А. Драган и др. Под ред. В. С. Папонова и А. М. Минеева. М.: НИЦ «Инженер», 2000. - 332 с.

236. Соколов С. С., Власов Л. И. Зависимость экономичности дизеля от размеров горящего топливного факела // Труды ЦНИДИ. Совершенствование и создание форсированных двигателей. Сб. научн. трудов. Под ред. В. И. Балакина. Л.: Изд-во ЦНИДИ, 1982. - с. 26-40.

237. Степаньянц Г. А. Теория динамических систем. М.: Машиностроение, 1985. - 248 с.

238. Степин В. С., Горохов В. Г., Розов М. А. Философия науки и техники. М.: Гардарика, 1996. - 400 с.

239. Стефановский Б. С., Романько В. И. Особенности и показатели процесса газообмена четырехтактного быстроходного карбюраторногодвигателя на основных эксплуатационных режимах // Двигателестроение. -1991.-№2.-с. 45-46.

240. Стратонович P. JI. Нелинейная неравновесная термодинамика. -М.: Наука, 1985.-480 с.

241. Сычев В. В. Сложные термодинамические системы. М.: Энергоатомиздат, 1986. - 208 с.

242. Таленс Я. Ф. Работа конструктора. Л.: Машиностроение, 1987.-255 с.

243. Теремякин П. Г., Гирявец А. К., Муравьев В. В. Оптимизация работы бензинового двигателя с впрыскиванием топлива на нетяговых режимах с применением средств электроники // Двигателестроение. 1990. -№ 6. - с. 55-57.

244. Терлецкий Я. П. Статистическая физика. М.: Высшая школа, 1994. - 350 с.

245. Термодинамические свойства индивидуальных веществ. Справочное издание: В 4-х т. / Л. В. Гурвич, И. В. Вейц, В. А. Медведев и др. -М.: Наука, 1978.

246. Толмачев В. В., Головин А. М., Потапов В. С. Термодинамика и электродинамика сплошной среды. М.: Изд-во МГУ, 1988. - 232 с.

247. Толшин В.И., Якунчиков В.В. Снижение токсичных выбросов среднеоборотного судового дизеля в переходных режимах // Двигателестроение. 1998. - № 4. - с. 37-41.

248. Топливные системы и экономичность дизелей / И. В. Астахов, Л. Н. Голубков, В. И. Трусов и др. М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

249. Трение и теплопередача в поршневых кольцах двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие / Под ред. P.M. Петриченко. -Л.: ЛГУ, 1990.-248 с.

250. Третьяков Н. П. Синтез циклов карбюраторных двигателей с помощью ЭВМ // Исследование автомобильных и тракторных двигателей: Межвузовский сборник научных работ. М.: МАМИ, 1987. - с. 11-18.

251. Трусделл К. Первоначальный курс рациональной механики сплошных сред. М.: Мир, 1975. - 592 с.

252. Устойчивость рабочего процесса в двигателях летательных аппаратов / М. А. Ильченко, В. В. Крютченко, Ю. С. Мнацаканян и др. М.: Машиностроение, 1995. - 320 с.

253. Ушаков М. Ю., Мокроусов А. В. Методика оценки устойчивости частоты вращения ДВС // Двигателестроение. 1990. - № 12.-е. 46-48.

254. Франк-Каменецкий Д. А. Диффузия и теплопередача в хими-чексой кинетике. М.: Наука, 1987. - 502 с.

255. Хайтун С. Д. Механика и необратимость. М.: Янус, 1996.448 с.

256. Хакен Г. Явления перехода и переходные процессы в нелинейных системах // Синергетика: Сб. статей / Под ред. Б. Б. Кадомцева. М.: Мир, 1984. - С.7-17.

257. Хакен Г. Синергетика. Иерархии неустойчивостей в самоорганизующихся системах и устройствах. М.: Мир, 1985. - 423 с.

258. Хакен Г. Информация и самоорганизация: Макроскопический юдход к сложным системам. М.: Мир, 1991. 240 с.

259. Хакен Г. Основные понятия синергетики // Синергетическая парадигма. Многообразие поисков и подходов. М.: Прогресс-Традиция, 2000. - С. 28-55.

260. Хапаев М. М. Усреднение в теории устойчивости. М.: Наука, 1986. - 192 с.

261. Хейвуд Дж. Гидродинамика рабочих цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Фримановская лекция 1986 г. // Труды ASME. Серия «Теоретические основы инженерных измерений». 1987, №1. - с. 171229.

262. Ховах М. С. Расчет процесса впуска в четырехтактном дизеле // Туды НАМИ. Выпуск 75. М.: Изд-во НАМИ, 1965. - С.30-57.

263. Хрулев А. Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей. -М.: Издательство "За рулем", 1999. 440 с.

264. Хуциев А. И. Двигатели внутреннего сгорания с регулируемым процессом сжатия. -М.: Машиностроение, 1986. 104 с.

265. Хэссард Б., Казаринов Н., Вэн И. Теория и приложения бифуркации рождения цикла. М.: Мир, 1985. - 280 с.

266. Чесноков С. А. Моделирование высокотемпературных реакций горения. Тула: Изд-во ТулГУ, 2002. - 163 с.

267. Четвертаков В. А. Об уравновешивании сил инерции поршневых машин // Двигателестроение. 1991. - № 3. - с. 14-16.

268. Чистяков В. К. Динамика поршневых и комбинированных двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1989. - 256 с.

269. Шабанов А. Ю., Зайцев А. Б., Андропов А. П., Ющенко А. А. Совершенствование конструкции ЦПГ дизеля 8ЧВН 15/16 с использованием элементов САПР ДВС // Двигателестроение. № 5, 1990. - С.8-9.

270. Шабров Н. Н. Метод конечных элементов в расчетах деталей тепловых двигателей. Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1983.-212 с.

271. Шипунов А. Г., Швыкин Ю. С., Юрманова Н. П. Расчет и проектирование энергетических узлов комплексов вооружения. Часть 1. Термогазодинамика энергоузлов с переменной массой рабочего тела. Тула: Изд-во ТулГУ, 1997. - 116 с.

272. Шпур Г., Краузе Ф.-Л. Автоматизированное проектирование в машиностроении / Пер. с нем. Г. Д. Волковой и др.; Под ред. Ю. М. Соло-менцева, В. П. Диденко. М.: Машиностроение, 1988. - 648 с.

273. Эджибия И. Ф. Устойчивость работы и регулирование свобод-нопоршневых двигателей. Тбилиси: Мецниереба, 1976. - 142 с.

274. Экономичность двигателей мотороллеров и мотоциклов / Пу-довеев В. И., Гололобов Е. И., Плешанов А. А. и др. Тула: Приок. кн. изд-во, 1989.- 174 с.

275. Электронное управление автомобильными двигателями / Г. П. Покровский, Е. А. Белов, С. Г. Драгомиров и др. Под общ. ред. Г. П. Покровского. М.: Машиностроение, 1994. - 336 с.

276. Элементы системы автоматизированного проектирования ДВС: Алгоритмы прикладных программ / Р. М. Петриченко, С. А. Батурин, Ю. Н. Исаков и др. Под общ. ред. Р. М. Петриченко. JL: Машиностроение, 1990.-328 с.

277. Эпштейн А. С. Расчет переходных процессов комбинированных двигателей типа Д100 // Проблемы развития комбинированных ДВС. — М.: Машиностроение, 1968. С.205-224.

278. Эпштейн А. С. В редакцию журнала "Двигателестроение" // Двигателестроение. 1990. - № 3. - с. 54-55.

279. Эткинс П. Порядок и беспорядок в природе. М.: Мир, 1987.224 с.

280. Юдаев Б. Н. Техническая термодинамика. Теплопередача. М.: Высшая школа, 1988. - 479 с.

281. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1979. - 198 с.

282. Abida, J., Claude, D. Spark ignition engines and pollution emission: New approaches in modelling and control // Int. J. of Vehicle Design. 1994. -Vol. 15, Nos.3/4/5, pp.494-508.

283. Alles, S., Swick, C., Hoffman, M., Mahmud, S. M., and Lin, F. A real-time hardware-in-the-loop vehicle simulator simular for traction assist // Int. J. of Vehicle Design. 1994. - Vol. 15, No.6, pp.597-625.

284. Amann, C. A. Private vehicles for personal transportation // Int. J. of Vehicle Design. 1993. - Vol. 14, Nos.5/6, pp.399-430.

285. Benhassaine M., Champoussin J. S., Guerrassi N. Repatrion du frottement instane dans chaque segment et dans la jupe despistons dun moteur alternatif // Entropie. 1993. № 174-175. p.l 19-126.

286. Cho, D., Hedrick, J. K. Automotive Powertrain Modeling for Control // Trans, of the ASME. J. of Dyn. Syst., Measur. and Control. 1989. -Vol.111.-pp. 568-576.

287. Drobyshevich, V. I. Mathematical modeling of non-stationary hybrid combustion wave // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997. -pp. 114-121.

288. Frost, V. Problems of turbulent combustiom simulation // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997. - pp. 404-434.

289. Ibrahim, О. M., Klein, S. A., Mitchell, J. W. Effects of Irreversibility and Economics on the Performance of a Heat Engine // Trans. ASME. J. of Solar Energy Eng. 1992. - Vol.114, No.4. - pp. 267-271.

290. Inage, Shin-ichi, Ohtsuka, Masaya // Nihon kikai gakkai ronbushu.1. M,

291. Математическая модель процесса сгорания.) Trans. Jap. Soc. Mech. B. -1995. 61, No.586. - pp. 324-331.

292. Kao, M., Moskwa, J. J. Engine load and equivalence ratio estimation for control and diagnostics via nonlinear sliding observers // Int. J. of Vehicle Design. 1994. - Vol. 15, Nos.3/4/5, pp. 358-368.

293. Kao, M., Moskwa, J. J. Turbocharged Diesel Engine Modeling for Nonlinear Engine Control and State Estimation // Trans, of the ASME. J. of Dyn. Syst., Measur. and Control. 1995. - Vol. 117, No. 1. - pp.20-30.

294. Као, М., Moskwa, J. J. Nonlinear Diesel Engine Control and Cylinder Pressure Observation // Trans, of the ASME. J. of Dyn. Syst., Measur. and Control. 1995. - Vol.117, No.6. - pp.183-192.

295. Kitagawa, Т., Kido, H., Sulistyono, J., and Kuramoto, D. A Study of Fuel Jet Stratification using Air Flow Motion // Mem. of the Faculty of Eng., Kyushu Un. 1997, Vol.57, No.4.

296. Kuhl, A. L., Oppenheim, A. K. Turbulent combustion in the self-similar exothermic-flow limit // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997. - pp. 388-396.

297. Kuznetsov, E.A., Minaev, S.S. Velocity of coherent structure propagaition on the flame surface // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997. - pp. 397-403.

298. Misawa, E. A., Hedrick, J. K. Nonlinear Observers A State-of-the-Art Survey // Trans, of the ASME. J. of Dyn. Syst., Measur. and Control. - 1989. -Vol.111.-pp. 344-352.

299. Negurescu, N., Рапа, С. M., and Popa, M. G. The thermodynamic processes simulation into D.I. engine cylinder // Sci. Bull. Mech. Eng. / Poly-techn. Inst. Bucharest. 1991. - 53,No.3-4. - pp. 117-124.

300. Olusegum J. Ilegbusi. A multi-fluid model of turbulent combustionin ducted flame // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by

301. G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997. - pp. 321333.

302. Osipov, A. I., Rybkina, E. A., and Uvarov, A. V. Combustion waves in a nonequilibrium gas // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997.-pp. 284-288.

303. Rose, M., Roth, P., Frolov, S. M., etc. Lagrangian approach for modeling two-phase turbulent reactive flows // Advanced Computation and Analysis of Combustion / Ed. by G. D. Roy, S. M. Frolov, P. Givi. Moscow: ENAS Publishers, 1997. - pp. 175-194.

304. Shiao, Ya., Pan, Ch.-H., and Moskwa, J. J. Advanced dynamic spark ignition engine modelling for diagnostics and control // Int. J. of Vehicle Design. 1994. - Vol. 15, No.6, pp.578-596.

305. Weeks, R. W., Moskwa, J. J. Transient Air Flow Rate Estimation in a Natural Gas Engine Using a Nonlinear Observer. SAE paper No. 940759, 1995.

306. Weeks, R. W., Moskwa, J. J. Automotive Engine Modeling for Real-Time Control Using MATLAB/SIMULINK, SAE paper No. 950417, 1995.

307. Wittig, S., Himmelsbach, J., Hallmann, M., Samenfink., W., and ElsaPer, M. Mixture Preparation and Wall Film Behavior in Suction Pipes of Spark-Ignition Engines // MTZ Motortechnische Zeitschrift. 1994. - 3. - pp. 160-166.