Методы управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций в рыночных условиях хозяйствования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Поздеева, Светлана Николаевна

• Поздеева, Светлана Николаевна
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Поздеева, Светлана Николаевна

Введение.

Глава 1. Существующая система управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций и пути повышения ее эффективности.

1.1. Особенности и недостатки организации инвестиционно-финансовой деятельности дорожных организаций.

1.2. Анализ условий осуществления инвестиционно-финансовой деятельности дорожных организаций в условиях нестационарной рыночной экономики.

1.3. Существующая методическая база управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций и постановка задачи исследования.

Глава 2. Методические основы оптимального управления инвестиционной деятельностью дорожных организаций.

2.1. Принципиальная схема управления инвестиционной деятельностью дорожных организаций в рыночной системе хозяйствования.

2.2. Методы бюджетирования стратегических планов развития предприятий как основы управления их инвестиционной деятельностью.

2.3. Методы учета инфляции при оценке эффективности инвестиционных решений.

Глава 3. Методические основы оптимизации финансовых условий инвестиционной деятельности дорожных организаций.

3.1. Моделирование финансовых альтернатив деятельности дорожных организаций и их оптимизация.

3.2. Методы оптимизации амортизационной политики дорожного предприятия.

3.3. Совершенствование структуры капитала дорожных организаций как важная задача повышения их инвестиционнофинансовой активности.

Глава 4. Методы управления реализацией инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций.

4.1. Концептуальные положения разработки инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций.

4.2. Методы оптимизации инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций.

4.3. Учет факторов риска и неопределенности при формировании инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций.

4.4. Методы корректировки реализации инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций в процессе их выполнения.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций в рыночных условиях хозяйствования»

Актуальность темы. Одним из важнейших условий успешной работы дорожных организаций в рыночной системе хозяйствования является умелое управление их инвестиционно-финансовой деятельностью, без чего невозможно постоянное наращивание экономического потенциала предприятий, достижение их устойчивого финансового положения, обеспечение нормального функционирования предприятий в сложной конкурентной среде.

Управление инвестиционно-финансовой деятельностью предприятия — это обоснованное определение основных направлений его развития при наиболее эффективном использовании всех видов капитала, контроль за соответствием параметров денежных потоков планируемым значениям, своевременное устранение разного рода препятствий их движению, выбор наиболее дешевых источников получения финансовых ресурсов.

Наибольшая эффективность управления инвестиционно-финансовой деятельностью предприятия, как показывает отечественный и зарубежный опыт, обеспечивается только при условии создания и поддержания оптимальных пропорций между собственным и заемным капиталом, что в свою очередь требует разработки специфических финансовых инструментов, приемов и методов управления ими.

Между тем, до настоящего времени никаких методических документов, обеспечивающих эффективное управление инвестиционно-финансовой деятельностью предприятий в дорожной отрасли, не существует, что приводит к ряду негативных последствий: снижению отдачи от инвестиций в развитие собственной производственной базы предприятия, неблагополучному финансовому состоянию, необоснованному увеличению размера оборотных средств, нерациональному использованию экономических ресурсов, неоптимальной ценовой и налоговой политике и т.п. Все это обусловливает актуальность и прикладной характер разработки предлагаемой темы исследования.

Теоретической основой для проведения такого исследования являются труды Беренса В., Бирмана Г., Брейли Р., Бланка И.А., Бочарова В.В. Бромвича М., Виленского ПЛ., Воронцовского A.B., Ковалева В.В., Лившица В.Н., Липсица И.В., Массе П., Смоляка С.А., Тихомирова Е.Ф., Шарпа У. и других российских и зарубежных ученых, в которых содержатся фундаментальные исследования по методологии разработки и оценки эффективности 1 инвестиционных и финансовых проектов, методам управления инвестиционной и финансовой деятельностью предприятий в стационарной и нестационарной рыночной экономике [1, 3, 6 - 11, 14 - 17, 21, 24, 25, 56 - 59, 65, 66, 71 - 79, 94, 98, 101, 105, 113, 109, 115, 125 -135], а также работы Гарманова E.H., Дингеса Э.В., Зейгера Е.М., Золотаря И.А., Мальцева Ю.А., Петрова Ю.Н. и других ученых-дорожников, посвященные исследованию технико-экономических особенностей организации, планирования, анализа, контроля и регулирования деятельности дорожных организаций по строительству, ремонту и содержанию автотранспортных сооружений [2, 27, 28, 39, 40, 46. 50, 52, 80, 81, 83, 84, 87, 102,111, 118, 119,102].

Вместе с тем, во всех перечисленных работах не нашли достаточного отражения вопросы, связанные с особенностями управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций, формированием оптимальной структуры их капитала, учету инфляции при оценке эффективности принимаемых инвестиционных и финансовых решений, выбором наиболее рациональных финансовых альтернатив деятельности. Объективная необходимость их решения для повышения обоснованности разрабатываемых инвестиционно-финансовых планов развития дорожных организаций предопределила постановку следующих цели и задач данного исследования.

Цель диссертационной работы - разработка методов управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных предприятий в рыночных условиях хозяйствования.

Для достижения указанной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:

• проанализированы особенности и недостатки организации инвестиционной и финансовой деятельности дорожных организаций;

• определены основные направления совершенствования инвестиционно-финансовой деятельности по развитию дорожных организаций;

• предложена принципиальная схема управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций в условиях нестационарной рыночной экономики;

• разработаны экономико-математические модели стратегического планирования и бюджетирования инвестиционной деятельности дорожных организаций с учетом логических условий ее осуществления;

• даны рекомендации по учету инфляции при оценке эффективности инвестиционных решений;

• проведено моделирование финансовых альтернатив деятельности дорожных организаций и их оптимизация;

• предложен методический подход к обоснованию рациональной структуры капитала дорожных организаций с учетом особенностей их деятельности:

• разработаны методы оптимизации инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций;

• предложен метод учета факторов риска и неопределенности при формировании инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций.

Объектом исследования являются государственные и негосударственные дорожные организации по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений, а предметом исследования - используемые в этих организациях методы планирования, анализа, контроля и регулирования инвестиционно-финансовой деятельности.

Методика исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования явились работы отечественных и зарубежных ученых по проблемам совершенствования инвестиционной и финансовой деятельности различных субъектов хозяйственного управления, повышения эффективности функционирования предприятий и организаций в различных отраслях народного хозяйства, экономико-математического и компьютерного моделирования.

В работе использована предоставленная Российской ассоциацией подрядных организаций в дорожном хозяйстве «АСПОР» информация о показателях производственно-финансовой деятельности дорожных предприятий, справочно-аналитические материалы Росавтодора Минтранса РФ, официальные нормативные и справочные материалы.

Решение поставленных в диссертации задач основывалось на использовании методов экономического - анализа, методов математического программирования, корреляционно-регрессионного анализа и компьютерном моделировании. Обработка значительной части информации, а также реализация моделей проводилась на ПЭВМ в системе электронных таблиц Microsoft Excel.

Научная новизна работы состоит в разработке методов управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных предприятий в условиях рыночной экономики.

Автором предложены: принципиальная схема управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций, в условиях нестационарной рыночной экономики; экономико-математические модели разработки стратегических планов развития предприятий с учетом логических условий их формирования; методы оптимизации инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций; метод учета факторов риска и неопределенности при формировании инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций; методы компьютерного моделирования финансовых альтернатив деятельности дорожных организаций; методический подход к учету инфляции при выборе оптимальных инвестиционно-финансовых решений.

Практическая ценность. Предложенные в диссертации методы управления инвестиционно-финансовой' деятельностью рекомендуются- для внедрения в дорожных предприятиях при разработке текущих планов, и стратегий их развития на перспективу.

Разработанные модели стратегического планирования и бюджетирования планов развития предприятий могут быть использованы для обоснования рациональных сочетаний различных направлений инвестиционной деятельности дорожных организаций.

Предложенные методы компьютерного моделирования финансовых альтернатив деятельности* дорожных организаций^ рекомендуются для выбора наиболее оптимальных стратегий финансирования их развития.

Практическая ценность диссертации заключается в возможности создания на ее основе методической базы управления инвестиционно-финансовой деятельностью дорожных организаций в рыночных условиях хозяйствования-.

Реализация работы. Научные и практические результаты исследований были использованы при разработке инвестиционно-финансовых планов развития производственных подразделений Московского областного дорожного центра.

Отдельные положения ю рекомендации диссертации приняты к использованию в учебном процессе на кафедре экономики' Международного университета природы, общества и человека «Дубна» филиал «Котельники».

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации были доложены и одобрены на технико-экономическом совете Московского областного дорожного центра, на 68-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, на научно-методических конференциях Международного университета природы, общества и человека «Дубна».

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 8-ми статьях, общим объемом 3.15 п.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав, заключения и содержит 142 страницы компьютерного текста, 21 таблицу, 12 рисунков, библиографию в 135 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Поздеева, Светлана Николаевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исследования, проведенные в диссертации, позволяют сделать следующие выводы:

1. Анализ работы дорожных организаций в рыночных условиях хозяйствования свидетельствует о существенных недостатках в планировании их инвестиционной деятельности, к основным из которых следует отнести: обособленное планирование инвестиционных планов по развитию предприятий независимо от источников и условий их финансирования, игнорирование инфляционных процессов и факторов риска и неопределенности при разработке инвестиционных и финансовых решений; неиспользование или недоиспользование в качестве эффективного рычага управления инвестиционной деятельностью амортизационной политики предприятия, не достаточно широкое применение при разработке инвестиционных программ развития предприятия экономико-математических методов и компьютерных моделей.

2. В современных условиях планирование развития дорожного предприятия должно осуществляться как единый инвестиционно-финансовый процесс, обеспечивающий выбор не только наиболее рациональных направлений и объектов инвестирования, но и принятие скоординированных с ними оптимальных финансовых источников и альтернатив деятельности предприятия.

3. Необходимым условием обеспечения эффективной инвестиционной деятельности дорожных предприятий является постоянный мониторинг всех видов их денежных потоков, который предлагается осуществлять на основе анализа причинно-следственных связей между ними в рамках разработанной принципиальной схемы ее организации.

4. Для выбора наиболее эффективных путей развития дорожных предприятий разработана и апробирована на практике экономико-математическая модель стратегического планирования их инвестиционной деятельности с учетом логических условий ее формирования. Показано, что обязательным условием успешной реализации стратегических программ развития дорожных организаций является их бюджетирование, предполагающее соизмерение ожидаемых доходов от реализации этих программ с потенциально возможными размерами их финансирования из различных источников.

5. На основе предложенного методического подхода выявлены закономерности изменения результирующих показателей эффективности инвестиционных мероприятий от уровня инфляции, которые позволили констатировать следующее:

1) инфляция оказывает существенное влияние на эффективность использования в дорожных организациях альтернативных средств труда и поэтому обязательно должна учитываться при обосновании области их применения;

2) рост инфляции приводит к значительному снижению доходности инвестиционных мероприятий, которое существенно возрастает при . увеличении продолжительности их реализации и смещении притоков денежных средств к концу периода осуществления этих мероприятий. Поэтому в условиях высокой инфляции экономически целесообразным является всемерное сокращение сроков реализации инвестиционных проектов и обеспечение получения от них наибольшей прибыли в первые годы осуществления;

3) инфляция является серьезным тормозом при осуществлении капиталоемких проектов, так как делает их невыгодными (не конкурентоспособными) в результате уменьшения величины амортизационного щита. Это свидетельствует о том, что инвестиционная активность предприятий в условиях высокой инфляции является существенно ограниченной из-за невозможности осуществления крупномасштабных мероприятий по их техническому переоснащению или расширению.

6. На основе анализа возможных источников привлечения собственного и заемного капитала для развития дорожных организаций разработан алгоритм компьютерного моделирования финансовых альтернатив их деятельности и выбора из них наиболее оптимальных по заданному критерию, а также предложен методический подход к оценке рациональной структуры капитала предприятий.

7. Предложены методы оптимизации инвестиционно-финансовых программ деятельности дорожных организаций, предусматривающие:

1) динамическую постановку задачи развития предприятия в краткосрочной и среднесрочной перспективе;

2) взаимоувязанное рассмотрение возможных вариантов инвестиционной и финансовой деятельности предприятий;

3) использование в качестве критерия оптимальности формирования программы показателя максимизирующего стоимость капитала предприятия в конце срока ее осуществления.

8. Предложены методы учета факторов риска и неопределенности при разработке инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций, а также методы их корректирования в процессе реализации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Поздеева, Светлана Николаевна, 2010 год

1. Аакер Л. Стратегическое рыночное управление /Пер. с англ. -СПб.: «Питер», 2002.

2. Абдуллаев М.Н. Методические основы организации лизинговых отношений в дорожном хозяйстве. Диссертация на соискание ученой степени канд. экон. наук. -М, МАДИ (ГТУ), 2002.

3. Александер Д. Международные стандарты финансовой отчетности: от теории к практике: пер. с англ. -М.: Вершина, 2005.

4. Балабанов Ц.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? -М.: «Финансы и статистика», 1996.

5. Балабанов Ц.Т. Риск-менеджмент. -М.: «Финансы и статистика»,1996.

6. Беренс В., Хавранек П. Руководство по оценке эффективности инвестиций. Пер. с англ. -М : АО «Интерэксперт», «ИНФРА-М», 1995.

7. Бернстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности: теория, практика и интерпретация /Пер. с англ. -М.: Финансы и статистика, 1996.

8. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов. Пер. с англ. / Под ред. Л.П. Белых. — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ,1997.-316 с.

9. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. В 2-х томах. -Киев: «Ника-Центр», «Эльга», 1999.

10. Бланк И.А. Управление формированием капитала. -Киев: «Ника-Центр», «Эльга», 2000.

11. Бланк И.А. Финансовый менеджмент. Учебный курс. -Киев: «Ника-Центр», «Эльга», 1999.

12. Бочаров В.В. Корпоративные финансы. -СПб.: «Питер», 2001.

13. Бочаров В.В. Управление финансовым оборотом предприятий и корпораций. -М.: Финансы и статистика, 2001.

14. Брагхем Ю. Финансовый менеджмент. Полный курс: в 2 т.: пер. с англ./-М.: Олимп-Бизнес, 1997.

15. Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов. Пер. с англ. -М.: ЗАО «Олимп.-Бзинес», 1997. 1120 с.

16. Бригхем Ю. Энциклопедия финансового менеджмента. Пер. с англ. -М.: «РАГС», «Экономика», 1998.

17. Бромвич М. Анализ экономической эффективности капиталовложений. Пер. с англ. -М.: ИНФРА-М, 1996. — 432 с.

18. Бухалков М.И. Планирование на предприятии: Учебник. 3-е изд., испр. и доп. -М.: ИНФРА-М, 2005.

19. Быльцов С. Настольная книга российского инвестора. -СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2000.

20. Ван Хорн Д., Вахович Д ж. Основы финансового менеджмента /пер. с англ. -М: Изд. дом «Вильяме», 2001.

21. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика: Учебное пособие. — 2-е изд., перераб. и доп. М.: Дело, 2002.

22. Виссема X. Стратегический менеджмент. Пер. с англ. -М.: «Финпресс», 2000.

23. Виханский О.С. Стратегическое управление. -М.: «Гардарики»,2000.

24. Воронцовский A.B. Инвестиции и финансирование: Методы оценки и обоснования. -СПб.: Изд-во С,- Петербургского университета, 1998. — 528 с.

25. Воропаев В.И. Принятие инвестиционных решений. М: ЮНИТИ, Банки и биржи, 1997.

26. Гальперин В.М., Игнатьев С.М., Моргунов В.И. Микроэкономика. В 2 т./ Общ. ред. Гальперина В.М. -СПб.: Экономическая школа.2002.Т1 349 е., Т2 -503 с.

27. Гарманов E.H. Экономическая эффективность дорожного хозяйства. -М.: Транспорт, 1984.

28. Гарманов E.H., Петров Ю.Н., Елисеев A.A., Субботин К.А. Предприятия дорожно-строительного комплекса в условиях рыночных отношений. -М.: МАДИ, 2008.

29. Глухов В.В., Медников М.Д., Коробко С.Б. Математические методы и модели для менеджмента. .-2-е испр. и доп. СПб: Изд-во «Лань», 2005.

30. Горемыкин В.А. Планирование на предприятии: Учебник, изд 2-е, испр. и доп. —М.: Академический проект, 2006.

31. Горемыкин В. А., Богомолов А.Ю. Экономическая стратегия предприятия. -М., 2001.

32. Горфинкель В. Экономика предприятия. Учебник для вузов. -М., 1996.-367 с.

33. Государственное регулирование инвестиций. -М.: Наука, 2000. -150с.

34. Гражданский кодекс Российской Федерации. 4.1,11, Ш. М.: Эксмо,2002.

35. Гранатуров В.М. Экономический риск: Сущность. Методы измерения. Пути снижения. М.: Дело и Сервис, 2002. — 18 с.

36. Грузинов В. Экономика предприятия. Учебник, -М.: ЮНИТИ, 1998г.

37. Дафт Р. Менеджмент. Пер. с англ. -СПб.: «Питер», 2001.

38. Дингес Э.В., Гусейналиев В.А. Леверидж и его роль в повышении эффективности инвестиционной деятельности предприятия / Повышение экономической эффективности дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений, Сб. науч. трудов МАДИ. -М., 2001. -С. 24-31.

39. Дингес Э.В., Организация инвестиционной деятельности предприятия в рыночных условиях хозяйствования. Учеб.пособие — М.: МАДИ (ГТУ),2001.-80 с.

40. Дингес Э.В., Петров Ю.Н. Экономическое обоснование плановых и проектных решений в дорожном хозяйстве / Наука и техника в дорожной отрасли, №4. -М., 2000. -С.16-17.

41. Дингес Э.В., Поздеева С.Н. Бюджетирование программы развития дорожной организации с учетом логических условий ее формирования. Сборник «Дороги и мосты», Росавтодор, Росдорнии, вып. 22/2,2009. -С. 11-21.

42. Дингес Э.В., Поздеева С.Н. Методы управления реализацией инвестиционно-финансовых программ развития дорожных организаций в условиях риска // Экономические проблемы развития дорожного хозяйства: Сб. науч. трудов МАДИ (ГТУ). М.: МАДИ, 2010. -С.173-180.

43. Дингес Э.В., Поздеева С.Н. Оптимизация инвестиционно-финапсовой программы развития дорожного предприятия. Вестник МАДИ (ГТУ), выпуск 3(18), 2009. С.

44. Дингес Э.В., Поздеева С.Н. Оценка влияния инфляции на выбор предприятием инвестиционного решения // Технико-экономические проблемы повышения эффективности дорожного хозяйства: Сб. науч. трудов МАДИ (ГТУ). -М.: МАДИ, 2009. -СД21-126.

45. Дмитриев Е.Б. Развитие повой техники // Автомобильные дороги. №4.-М., 2002.-СЛ0.

46. Дорожное строительство. Организация, планирование, управление. Учебник для автомобильно-дорожпых вузов / Антонов А.М., Дингес Э.В., Петров Ю.Н. и другие. Под ред. Гарманова Е.Н. М.: Транспорт, 1981.

47. VI ТТ\'пппг> Д Л/Т ТГоггмип Т^ Л г>\ г ото пап Т? ТА Л 'Та пап^<г»гчтт1?ю

48. Замков О.О., Толстопятенко A.B., Черемных ЮЛ. Математические методы в экономике. Учебник, 2-е изд. —М.: МГУ им. М.В. Ломоносова, Изд-во «Дело и Сервис», 1999.

49. Дори/ШШ-^ ipv/И IVJUiliWl 1/ HpV/JtiJüi/^V 1JJU1989

50. Золотарь И.А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве. —М., Транспорт, 1974.

51. Золотарь И.А., Мальцев Ю.А., Митянин А.А. Экономика и организация дорожного строительства. Учебник. —Л.: ВАТТ, 1975.

52. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии. -Минск,2000.

53. Каратуев А.Г. Финансовый менеджмент: учебно-справочное пособие. -М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2001.

54. Клейнер Г.Б., Тамбовцев В.Л., Качалов Р.М. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. —М: Экономика, 1997.

55. Ковалев В .В. , Ковалев Вит. В. Финансы предприятий: учебпик. -М.: ТК Велби: Изд-во Проспект, 2004.

56. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент. -М.: Финансы и статистика, 1999.

57. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвсстпци й. Анализ отчетности. -М.: Финансы и статистика, 1997. -432 с.

58. Коласс Б. Управление финансовой деятельностью предприятия. Проблемы, концепция и методы: учебное пособие. Пер. с фр. -М.: Финансы: ЮНИТИ, 1997.

59. Колемаев В.А. и др. Теория вероятностей и математическая статистика. —М.: Высшая школа, 1991.

60. Колтешок Б.А. Инвестиционные проекты. -СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2002.

61. Коммерческая деятельность предприятия: стратегия, организация, управление: Учебное пособие / Под ред. В.К Козлова, С.Л.Уварова. СПб.: Политехника, 2000. 322 с.

62. Концепция научно-технической политики в дорожном хозяйстве России на период 1998-2005 гг. Росавтодор. -М., 1999.

63. Котляров С.А. Управление затратами. -СПб.: «Питер», 2001.

64. Крушвиц JI. Инвестиционные расчеты. Пер. с ним. СПб: «Питер»,2001.

65. Крушвиц Л. Финансирование и инвестиции. Неоклассические основы теории финансов /Пер. с ним. СПб: «Питер», 2000.

66. Кузин Б.И., Юрьев В.Н., Шахдинаров Г.М: Методы и модели управления фирмой. СПб.: Питер, 2001.

67. Кульман А. Экономические механизмы/ Пер. с франц. -М.: Прогресс, 1993.

68. Курицкий Б.Я. Поиск оптимальных решений средствами EXCEL 7.0. -СПб.:ВНУ, 1997.

69. Лебединский Н.П. Основы методологии планирования и автоматизации плановых расчетов. —М.: Экономика, 1989.

70. Ли Ч., Финнерти Д. Финансы корпораций: теория методы и практика. Пер. с англ. -М.: «ИНФРА-М», 2000.

71. Лившиц В.Н. Оптимизация при перспективном планировании и проектировании. -М.: Экономика, 1984.

72. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. -М.: Транспорт, 1986.

73. Лившиц В.Н., Лившиц C.B. Оценка эффективности инвестиционных проектов в стациопарных и нестационарных макроэкономических условиях//Экономика строительства, 2003, М>5. С.2-22.

74. Лившиц C.B. О методологии оценки эффективности производственных шшестициошилх проектов в российской переходной экономике // Экономика и математические методы, 2004. Т.40. Выгг.2. С. 49-58.

75. Лившиц C.B. Сравнительный анализ, методов оценки эффективности производственных инноваций в стационарной и нестационарной экономиках. -М.: ЦЭМИРАН, 2001. С.50-58.

76. Лившиц C.B. Об особенностях оценки эффективности производственных инноваций в стационарной и нестационарной экономиках. -М.: ЦЭМИРАН, 2001. С.51-59.

77. Лобачев К.Н. Методы планирования развития дорожного предприятия в рыночных условиях хозяйствования. Диссертация на соискание ученой степени канд. экон. наук. -М, МАДИ (ГТУ), 2004.

78. Лукасевич И.Я. Анализ финансовых операций. Методы, модели, техника вычислений. — М.: Финансы, ЮНИТИ, 1998. —400 с.

79. Малов А.С., Дингес Э.В. Оптимизация стратегии развития ыосторемоптпого производства в системе автомобильно-дорожного комплекса. М., АСПОР. 1999.-63 с.

80. Мальцев Ю.А. Экономико-математические методы в транспортномлфппт1ТРПт лтПР «Л/иогчиАй пллл^чил Л ' » Т^пппцтиг'о Тчг Ï ' \/ О î î fi #4wlputlicjilavluv . ^ n^whuw lvi. ишшш11аи} i j j

81. Методические вопросы создания системы норм и пормативов / Под ред. В.В. Соколова, -М.: Экономика, 1983.

82. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (2-я редакция)/ Мин-во экономики РФ, Мин-во финансов РФ, ГК по стр-ву, архит. и жил. политике. Рук. авт. кол. Коссов В.В., Лившиц В.Н., Шахназаров А.Г. -М.: Экономика, 2000.

83. Методические указания по оценке эффективности дорожных проектов. Проект. МАДИ (ГТУ), 2004.

84. Морозов Д.С. Проектное финансирование: управление рисками. — М.: Анкил, 1999. 89 с.

85. Москвин В.А. Кредитование инвестиционных проектов. -М.: Финансы и статистика, 2001.

86. Налоговый кодекс Российской Федерации. 4.1,П. -М.: Юрайт, 2002.

87. Организация производства. Учебник/ под ред. О.Г. Туровца. — Воронеж: ВГТУ, 1993.

88. Основы предпринимательской деятельности/ Под ред. В.М. Власовой. -М.: Финансы и статистика., 1994.

89. Павлова Л.П. Финансовый менеджмент: Учебник. -М.: ИНФРА-М,1996.

90. Перар Ж. Управление финансами. Пер. с фр. -М. : Финансы и статистика., 1999.

91. Поздеева С.Н. Моделирование финансовых альтернатив деятельности дорожных организаций и их оптимизация // Экономические проблемы развития дорожного хозяйства: Сб. науч. трудов МАДИ (ГТУ). — М.: МАДИ, 2010. -С.181-193.

92. Поздеева С.Н. Оптимизация амортизационной политики дорожных организаций в зависимости от условий их функционирования // Технико-экономические проблемы повышения эффективности дорожного хозяйств: Сб. науч. трудов МАДИ (ГТУ). М.: МАДИ, 2009. -С. 112-120.

93. Райен Б. Стратегический учет руководителя. Пер. с англ. -М. Аудит: ЮНИТИ, 1998.

94. Росс С. Основы корпоративных финансов. Пер. с англ. -М.: Лаборатория базовых знаний, 2000.

95. Самойлович В.г., Телушкина E.H. Экономика предприятия. . -М.: Издательский центр «Академия», 2009.

96. Стивенсон В. Дне. Управление производством /Пер. с англ. -М.: БИНОМ; Лаборатория базовых знаний, 2002.10L Стояпова Е.С. Фипапсовьгй менеджмент: теория и практика: учебник. -М.: Перспектива, 2004.

97. Строительство мостов. Организация, планирование и управление. Учебник для автомобильно-дорожных вузов / Гарманов E.H., Дингес Э.В., Клигман Г.А. и другие. М.: Транспорт, 1983.

98. Taxa X. Введение в исследование операций. Т. 2. -М.: Мир, 1985.

99. Теория фирмы/ Под ред. Гальперина В.М. -СПб.: Экономическая школа, 1995.

100. Тихомиров Е.Ф. Финансовый менеджмент: Управление финансами предприятия: учебник для студ. вузов. -М.: Издательский центр «Академия», 2006.

101. Тренев H.H. Управление финансами Учеб. пособие. —М: Финансы и статистика, 2000. —496 с.

102. Уткин Э.А. Управление фирмой. -М.: Акалис, 1996.

103. Федеральный закон от 26.12.1995. № 208-ФЗ «об акционерных обществах».

104. Хелферт Э. Техника финансового анализа. — М.: ЮНИТИ, Аудит, 1996.-211 с.

105. Хэнссменн Ф. Применение математических методов в управлении производством и запасами. Пер. с англ. —М.: Прогресс, 1966.

106. Чванов A.B. Методы оценки эффективности и оптимального планирования использования инноваций в дорожных организациях Диссертация на соискание ученой степени канд. экон. наук. -М, МАДИ (ГТУ), 2009.

107. Чейз Р.Б., Эквилайн Н.Дж., Якобе Р.Ф. Производственный и операционный менеджмент / Пер. С англ. М.: Изд. Дом «Вильяме», 2003.704 с.

108. Шарп У.Ф., Александре Г. Дж., Бейли Дж В. Инвестиции. -М.: Инфра-М, 1998,1025 с.

109. Шелобаев С.И. Математические методы и модели в экономике, финансах, бизнесе. -М.гЮНИТИ, 2000. -367 с.

110. Шим Джей К. Основы коммерческого бюджетирования: пер. с англ. -СПб: Пергамент, 1998.

111. Шмален F. Основы и проблемы экономики предприятия: (пер. с нем.)/под ред. А.Г. Порнева. —М.: Финансы и статистика, 1996.

112. Эддоус М., Стэнсфильд Р. Методы принятия решений / Пер. с англ. М.: Аудиит: Юнити, 1997. 590 с.118; Экономика дорожного строительства. Учебник для автодорожных вузов / Под ред. Бронштейна JI;А. —М.: Транспорт, 1979.

113. Экономика дорожного хозяйства. Учебник для вузов / Авсеенко А.А., Гарманов Е.Н, Дингес Э1В. и др.-М.: Транспорт, 1990.

114. Экономика предприятия. Учебник /Под; ред. Волкова О.П., М.,ИНФРА-М, 2000 г.

115. Экономика предприятия. Учебник. Под ред. Сафонова Н., ЮРИСТО, 1999 г.

116. Экономика предприятия: Учебник для вузов/Под ред. Ф.К.Беа, Э. Дихтла, М. Швайтцера; Пер. с нем. -М.:ИНФРА.-М, 1999.-928 с.

117. Экономика строительства. Учебник/ Под общей? ред. И.С. Степанова.-З-е изд., доп. и перераб.-М.: Юрайт-Издат, 2006.

118. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие. 4-е изд., перераб. / Под. ред. А.П.Градова. СПб.: Специальная литература, 2003. 959 с.

119. Arnold J., Норе Т. Accounting for Management Decisions, 2-nd ed;-Prentice Hall, Inc., 1990.

120. Brayshaw R.E. The Concise Guide to Company Finance and its Management. — Chapman & Hall, 1992.

121. Elton E.J., Gruber M.J. Modern Portfolio Theory and Investment Analysis, 4-th ed.- John Wiley & Sons, Inc., 1991.

122. Enthoven A., Sokolov J.V., Kovalev V.V. Doing Business in Russia and the Other Former Soviet Republics. Accounting and Financial Management Issues.-Montvale, New Jersey: IMA, 1994.

123. Haugen R. A. Modern Investment Theory, 4-th ed. -Prentice Hail, 1997.fV^o

124. Horrigan J.O. Schools of^-Tnought in the Historical Development of Financial Statement Analysis. Proceedings of the Pacioli Quincentennial Symposia. - Seattle University, Seattle, Washington, USA, 1994.

125. Hirt G.A., Block S.B. Fundamentals of Investment Management and Srategy.-Richard D. Irwin, Inc., 1983.

126. Francis J. C. Investments: Analysis and Management MacGraw-Hill, 1991. -p.874.

127. Levy H., Satmat M. Capital Investment and Financial Decision, 3-rd. — Prentice Hall, 1997.-p.381.

128. Rima I.H. Development of Economic Analysis, 5-th ed. Richard D. Irwin, Inc., 1991.

129. Sharpe W.F., Alexander G.J. Investments, 4-th ed.- Prentice-Hall Intrnational, Inc., 1990.